title: Komisijas Direktīva 98/98/EK (1998. gada 15. decembris), ar ko divdesmit piekto reizi tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 67/548/EEK par normatīvo un administratīvo aktu tuvināšanu attiecībā uz bīstamu vielu klasifikāciju, iepakošanu un marķēšanuDokuments attiecas uz EEZ.

text:
Svarīgs juridisks paziņojums

|

31998L0098

Oficiālais Vēstnesis L 355 , 30/12/1998 Lpp. 0001 - 0624

		Komisijas Direktīva 98/98/EK(1998. gada 15. decembris),ar ko divdesmit piekto reizi tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 67/548/EEK par normatīvo un administratīvo aktu tuvināšanu attiecībā uz bīstamu vielu klasifikāciju, iepakošanu un marķēšanu(Dokuments attiecas uz EEZ)EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,ņemot vērā Padomes 1967. gada 27. jūnija Direktīvu 67/548/EEK par normatīvo un administratīvo aktu tuvināšanu attiecībā uz bīstamu vielu klasifikāciju, iepakošanu un marķēšanu [1], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 98/73/EK [2], un jo īpaši tās 28. pantu,tā kā Direktīvas 67/548/EEK I pielikumā ir ietverts bīstamu vielu saraksts kopā ar informāciju par katras vielas klasifikācijas un marķēšanas procedūru; tā kā pašreizējās zinātnes un tehnikas atziņas liecina, ka šajā pielikumā norādīto bīstamo vielu saraksts būtu jākoriģē; tā kā tādēļ ir jāgroza I pielikuma priekšvārds, lai iekļautu nomenklatūras izmaiņas, ierakstu formātu, piezīmes par vielu identifikāciju, klasifikāciju un marķēšanu un piezīmes par preparātu marķēšanu; tā kā bīstamo vielu saraksts I pielikumā satur vielas, attiecībā uz kurām ir piešķirtas īpašas pagaidu klasifikācijas un marķējuma atkāpes Austrijai un Zviedrijai ar Austrijas, Somijas un Zviedrijas Pievienošanās aktu; tā kā Pievienošanās akts paredz pārskatīt minēto vielu klasifikācijas un marķēšanas prasības; tā kā attiecīgā pārskatīšana izraisa vairāku vielu klasifikācijas koriģēšanu;tā kā Direktīvas 67/548/EEK III pielikumā uzskaitītas frāzes, ar kurām norāda bīstamo vielu un preparātu īpašo riska veidu; tā kā ir jāievieš dažas jaunas frāzes, kas attiecas uz dažu vielu un preparātu radīto apdraudējumu veselībai;tā kā Direktīvas 67/548/EEK IV pielikumā ir bīstamo vielu un preparātu drošības frāžu uzskaitījums; tā kā ir jāpārskata dažas drošības frāzes saistībā ar veselības un apkārtējās vides apdraudējumu; tā kā ir jāievieš dažas drošības frāzes saistībā ar veselības apdraudējumu; tā kā ir arī jāievieš dažas apvienotās norādes, kas attiecas uz bīstamu vielu un preparātu lietošanu;tā kā Direktīvas 67/548/EEK VI pielikumā ir norādījumi par bīstamo vielu un preparātu klasifikāciju un marķēšanu; tā kā šajos norādījumos ir jāizdara grozījumi;tā kā šajā direktīvā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Komiteja to direktīvu pielāgošanai tehnikas attīstībai, kuras attiecas uz tehnisko šķēršļu atcelšanu bīstamu vielu un preparātu tirdzniecībā,IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.1. pantsDirektīvu 67/548/EEK groza šādi.1. Direktīvas I pielikumā izdara šādus grozījumus:a) ar šīs direktīvas 1. A pielikuma tekstu aizstāj attiecīgo tekstu priekšvārdā;b) ar šīs direktīvas 1. B pielikuma ierakstiem aizstāj attiecīgos ierakstus;c) iekļauj šīs direktīvas 1. C pielikuma ierakstus;d) svītro šīs direktīvas 1. D pielikumā minētos ierakstus.2. Šīs direktīvas 2. pielikumu iekļauj III pielikumā.3. Direktīvas IV pielikumu groza šādi:a) attiecīgās norādes aizstāj ar šīs direktīvas 3. A pielikuma norādēm;b) iekļauj šīs direktīvas 3. B pielikuma norādes;c) iekļauj šīs direktīvas 3. C pielikuma apvienotās norādes;4. Saskaņā ar šīs direktīvas 4. pielikumu groza VI pielikumu.2. pants1. Dalībvalstīs stājas spēkā normatīvi un administratīvi akti, kas vajadzīgi, lai vēlākais līdz 2000. gada 1. jūlijam nodrošinātu atbilstību šai direktīvai. Par to dalībvalstis tūlīt informē Komisiju.Kad dalībvalstis pieņem minētos noteikumus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālai publikācijai. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāma šāda atsauce.2. Dalībvalstis dara zināmus Komisijai galvenos savus tiesību aktu noteikumus, ko tās pieņēmušas jomā, uz ko attiecas šī direktīva, un šīs direktīvas un pieņemto valsts tiesību aktu noteikumu korelāciju tabulu.3. pantsŠī direktīva stājas spēkā trešajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.4. pantsŠī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.Briselē, 1998. gada 15. decembrīKomisijas vārdā —Komisijas locekleRitt Bjerregaard[1] OV L 196, 16.8.1967., 1. lpp.[2] OV L 305, 16.11.1998., 1. lpp.--------------------------------------------------1. A PIELIKUMS"PRIEKŠVĀRDS I PIELIKUMAMIevadsI pielikumu veido to bīstamo vielu indekss, kuru saskaņota klasifikācija un marķējums Kopienas līmenī pieņemts saskaņā ar šīs direktīvas 4. panta 3. punktā noteikto procedūru.Ierakstu numerācijaIeraksti I pielikumā ir sakārtoti pēc tā elementa kārtas skaitļa, kas nosaka vielas galvenās īpašības. Kārtas skaitļa pieaugšanas secībā sakārtotu ķīmisko elementu saraksts dots A tabulā. Organiskās vielas to lielās dažādības dēļ apvienotas vispārpieņemtajās organisko savienojumu klasēs, kā parādīts B tabulā.Katrai vielai piešķirts indeksa numurs ciparu secībā ABC-RST-VW-Y, kur:- ABC ir tā elementa kārtas skaitlis, kas nosaka vielas svarīgākās īpašības (kam ciparu secības izveidošanai priekšā ir viena vai divas nulles), vai organisko savienojumu klases numurs,- RST ir vielas secības numurs sērijā ABC,- VW apzīmē gatavo formu, kādā vielu ražo vai laiž tirgū,- Y ir kontrolcipars, ko aprēķina pēc ISBN (International Standard Book Number) metodes.Piemēram, nātrija hlorāta indeksa numurs ir 017–005–00–9.Bīstamajām vielām, kas ir Eiropas ķīmisko komercvielu sarakstā (Einecs,OV C 146 A, 15.6.1990.), ir iekļauts Einecs numurs. Šis numurs sastāv no septiņiem cipariem XXX-XXX-X, kas sākas ar 200–001–8.Vielām, kas klasificētas kā bīstamas saskaņā ar šo direktīvu, iekļauts vielas numurs Eiropā reģistrēto ķīmisko vielu sarakstā (Elincs). Šis numurs sastāv no septiņiem cipariem XXX-XXX-X, kas sākas ar 400–001–9.Bīstamajām vielām no "Depolimerizēto vielu" saraksta (Eiropas Kopienu Oficiālo publikāciju biroja dokuments, 1997, ISBN 92–827–8995–0) iekļauts "depolimerizēto vielus" numurs. Šis numurs sastāv no septiņiem cipariem XXX-XXX-X, kas sākas ar 500–001–0.Ieraksta vieglākai identificēšanai iekļauts arī Chemical Abstracts Service (CAS) numurs. Jāatzīmē, ka Einecs numurs attiecas gan uz vielas hidratētajām, gan bezūdens formām, bet CAS numuri bezūdens vielām un to hidrātiem bieži vien ir atšķirīgi. Sarakstā iekļauti tikai bezūdens vielām piešķirtie CAS numuri, un tāpēc CAS numurs ne vienmēr vielu apraksta tikpat precīzi kā Einecs numurs.Einecs, Elincs, "depolimerizēto vielu" vai CAS numuri parasti nav norādīti tādiem preparātiem, kuru sastāvā ir vairāk par četrām atsevišķām vielām.NomenklatūraVienmēr, kad iespējams, vielas apzīmētas ar to Einecs, Elincs vai "depolimerizēto vielu" nosaukumiem. Pārējās vielas, kuras nav uzskaitītas Einecs, Elincs vai "depolimerizēto vielu" sarakstā, apzīmētas ar starptautiski atzītu ķīmisko nosaukumu (piemēram, ISO, IUPAC). Atsevišķos gadījumos papildus norādīts arī vielas parastais (plaši pazīstamais) nosaukums.Parasti nav norādīti piemaisījumi, piedevas un nelielā daudzumā esošās sastāvdaļas, izņemot gadījumus, kad tās būtiski ietekmē vielas klasifikāciju.Dažas vielas ir aprakstītas kā A un B maisījums. Šie ieraksti attiecas uz vienu konkrētu maisījumu. Gadījumos, kad jāraksturo tirgū laistā viela, norādīts maisījuma galveno sastāvdaļu saturs.Daļa vielu aprakstītas, norādot to īpašu, procentos izteiktu tīrības pakāpi. Vielas ar augstāku aktīvās vielas saturu (piemēram, organisku peroksīdu saturu) nav iekļautas I pielikuma ierakstos, un tām var būt citas bīstamas īpašības (piemēram, sprādzienbīstamība). Gadījumos, kad norādītas noteiktas koncentrācijas, tās attiecas uz ierakstā minēto vielu vai vielām. Konkrēti, ierakstos, kuros minēti vielu maisījumi vai vielas aprakstītas, norādot īpašu, procentos izteiktu tīrības pakāpi, koncentrāciju robežas attiecas nevis uz tīru vielu, bet uz I pielikumā aprakstīto vielu.Direktīvas 23. panta 2. punkta a) apakšpunktā noteikts, ka I pielikumā iekļautajām vielām marķējumā jānorāda kāds no šajā pielikumā minētajiem vielas nosaukumiem. Dažām vielām kvadrātiekavās dota papildu informācija, kas atvieglo to identificēšanu. Šo papildu informāciju marķējumā var neiekļaut.Dažos ierakstos norādīts arī piemaisījumu saturs. Piemēram, indeksa Nr. 607–190–00-X: metilakrilamīdmetoksiacetāts (satur ≥ 0,1 % akrilamīda). Šādos gadījumos norāde iekavās ir uzskatāma par nosaukuma daļu, un tāpēc tā ir jāiekļauj marķējumā.Daži ieraksti attiecas uz vielu grupām. Piemēram, indeksa Nr. 006–007–00–5: "ciānūdeņradis (un tā sāļi…) izņemot kompleksos cianīdus, piemēram, ferrocianīdus, ferricianīdus un dzīvsudraba oksicianīdu". Atsevišķām vielām, uz ko attiecas šādi ieraksti, jāizmanto Einecs vai cits starptautiski atzīts nosaukums.Ierakstu formātsŠīs direktīvas I pielikumā par katru vielu ir šāda informācija:a) klasifikācija:i) klasifikācijas procesā vielu iedala vienā vai vairākās bīstamības kategorijās (saskaņā ar Direktīvas 92/32/EEK 2. panta 2. punktu) un uz to attiecina vienu vai vairākus brīdinājumus par risku. Klasifikācija attiecas ne tikai uz marķēšanu, bet arī uz citiem tiesību aktiem un obligātajiem pasākumiem attiecībā uz bīstamajām vielām;ii) katra bīstamības kategorijas klasifikācija norādīta atsevišķās ailēs. Klasifikāciju parasti apzīmē ar saīsinājumu, kurā norādīta bīstamības kategorija kopā ar attiecīgo brīdinājumu vai brīdinājumiem par risku. Tomēr dažos gadījumos (piemēram, viegli uzliesmojošām vielām, sensibilizējošām vielām un dažām vielām, kas klasificētas kā videi bīstamas), izmanto tikai riska frāzi;iii) bīstamības kategorijas saīsināti apzīmē šādi:- sprādzienbīstams: E- spēcīgs oksidētājs: O- ārkārtīgi viegli uzliesmojošs: F+- viegli uzliesmojošs: F- uzliesmojošs: R 10- ļoti toksisks: T+- toksisks: T- kaitīgs: Xn- kodīgs: C- kairinošs: Xi- sensibilizējošs: R 42 un/vai R 43- kancerogēns: Carc. Cat. [1]- mutagēns: Muta. Cat. [2]- reproduktīvajai funkcijai toksisks: Repr. Cat. [3]- videi bīstams: N un/vai R 52, R 53, R 59;iv) papildu brīdinājumi par risku citu īpašību aprakstīšanai (sk. marķēšanas noteikumu 2.2.6. un 3.2.8. iedaļu) norādīti atsevišķās ailēs tajā pašā rindā, lai gan formāli tie klasifikācijā neietilpst;b) marķējums, kurā ietilpst:i) burts vielas apzīmēšanai saskaņā ar II pielikumu (sk. 23. panta 2. punkta c) apakšpunktu). Tas ir simbola apzīmējums (ja tiek piešķirts) un bīstamības norāde;ii) brīdinājumi par risku, kurus apzīmē ar ciparu virkni, pirms kuras ir burts R, ar kuriem norāda bīstamības veidu saskaņā ar III pielikumu (sk. 23. panta 2. punkta d) apakšpunktu). Ciparus atdala:- ar domuzīmi (–), lai norādītu atsevišķus paziņojumus par īpašiem bīstamības veidiem (R), vai- ar slīpsvītru (/), lai norādītu apvienotu paziņojumu vienā teikumā par bīstamības veidiem, kas norādīti III pielikumā;iii) drošības frāzes, ko apzīmē ar burtu S, aiz kura ir ciparu virkne, ar kurām norāda ieteicamos drošības pasākumus saskaņā ar IV pielikumu (sk. 23. panta 2. punkta e) apakšpunktu). Arī šajās frāzēs ciparus atdala ar domuzīmi vai slīpsvītru; ieteicamo drošības frāžu nozīme sniegta IV pielikumā. Norādītās drošības frāzes attiecas tikai uz vielām; preparātiem frāzes izvēlas parastajā kārtībā.Jāievēro, ka dažām bīstamajām vielām un preparātiem, ko brīvi pārdod iedzīvotājiem, atsevišķas drošības frāzes ir obligātas.S 1, S 2 un S 45 ir obligātas visām ļoti toksiskajām, toksiskajām un kodīgajām vielām vai preparātiem, ko pārdod iedzīvotājiem.S 2 un S 46 ir obligātas visām pārējām bīstamajām vielām un preparātiem, ko pārdod iedzīvotājiem sadzīves vajadzībām, izņemot vielas un preparātus, kas klasificēti tikai kā videi bīstami.Drošības frāzes S 1 un S 2, kas I pielikumā dotas iekavās, var marķējumā nebūt gadījumos, kad attiecīgās vielas vai preparātus pārdod tikai rūpnieciskām vajadzībām;c) koncentrācijas robežas un ar tām saistītā klasifikācija, kas vajadzīga tādu bīstamo preparātu klasificēšanai, kas satur vielu, saskaņā ar Direktīvu 88/379/EEK.Ja nav norādīts citādi, koncentrāciju izsaka kā procentos izteiktu vielas masas daļu no preparāta kopējās masas.Pēc parastās metodes nosakot vielas kaitīgumu gadījumos, kad koncentrācija nav norādīta, izmanto Direktīvas 88/379/EEK I pielikumā noteiktās koncentrācijas robežas.Vispārīgi paskaidrojumiVielu grupasI pielikumā ir iekļauti vairāki grupu ieraksti. Šādos gadījumos klasifikācijas un marķēšanas noteikumi attieksies uz visām vielām, uz ko attiecas konkrētais apraksts, ja tās laiž tirgū, ciktāl tās uzskaitītas Einecs vai Elincs. Ja viela, uz ko attiecas grupas ieraksts, ir piemaisījumu veidā citā vielā, marķējot šādu vielu, jāņem vērā grupas ierakstā aprakstītie klasificēšanas un marķēšanas noteikumi.Dažos gadījumos uz konkrētām vielām attiecas klasifikācijas un marķēšanas prasības, kas ir noteiktas grupas ierakstā. Šādos gadījumos I pielikumā būs attiecīgās vielas ieraksts, bet grupas ierakstā būs piezīme "izņemot vielas, kas minētas citur šajā pielikumā".Dažkārt uz kādu konkrētu vielu var attiekties vairāki grupu ieraksti. Piemēram, svina oksalāts (Einecs Nr. 212–413–5) minēts gan pie svina savienojumiem (indeksa Nr. 082–001–00–6), gan arī pie skābeņskābes sāļiem (607–007–00–3). Šādos gadījumos vielu marķējumā ietvertas abu grupu marķējumam noteiktās prasības. Ja viens un tas pats kaitīgais faktors tiek klasificēts dažādi, vielas marķējumā norāda kaitīgo faktoru, saskaņā ar kuru tai piešķirama stingrāka klasifikācija (sk. iedaļu par A piezīmi turpmāk).Ieraksti, kas I pielikumā attiecas uz sāļiem (ar jebkuru nosaukumu), ietver gan bezūdens, gan hidratētās formas, izņemot gadījumus, kad tiek īpaši norādīts citādi.Vielas ar Elincs numuruI pielikumā vielas ar Elincs numuru ir reģistrētas saskaņā ar šīs direktīvas noteikumiem. Ražotājam vai importētājam, kas nav šīs vielas reģistrējis iepriekš, jāatsaucas uz šīs direktīvas noteikumiem, ja tas paredzējis šīs vielas laist tirgū.Paskaidrojumi piezīmēm, kas attiecas uz vielu identifikāciju, klasifikāciju un marķēšanuA piezīme:Marķējumā norādītajam vielas nosaukumam jābūt kādā no I pielikumā noteiktajiem veidiem (sk. 23. panta 2. punkta a) apakšpunktu).I pielikumā dažreiz lieto vispārīgus apzīmējumus, piemēram, "… savienojumi" vai "… sāļi". Šajā gadījumā ražotājam vai jebkurai citai personai, kas šo vielu tirgo, etiķetē ir jānorāda precīzs nosaukums saskaņā ar priekšvārda nodaļu "Nomenklatūra".Piemērs: BeCl2 (Einecs Nr. 232–116–4): berilija hlorīds.Direktīvā (23. panta 2. punkta c), d) un e) apakšpunktā) noteikts arī, ka katrai vielai izmanto I pielikumā noteiktos simbolus, bīstamības apzīmējumus, R un S frāzes.Vielām, kas pieder pie kādas no vielu grupām, kuras iekļautas I pielikumā, izmantojami simboli, bīstamības norādes, brīdinājumi par risku un drošības frāzes, kas dotas attiecīgajā ierakstā I pielikumā.Vielām, kas pieder vairāk nekā vienai I pielikumā iekļautajai vielu grupai, simboli, bīstamības norādes, brīdinājumi par risku un drošības frāzes, kas lietojamas katrai vielai, ir tās, kas parādītas abos I pielikumā dotajos attiecīgajos ierakstos. Gadījumos, kad divos ierakstos vienai bīstamībai dotas divas dažādas klasifikācijas, lieto to klasifikāciju, kas atspoguļo lielāko bīstamību.Piemērs:1. grupas ieraksta klasifikācija: | Repr. Cat. 1; R 61 R 33 | Repr. Cat. 3; R 62 N; R 50-53 | Xn; R 20/22 |2. grupas ieraksta klasifikācija: | Carc. Cat. 1; R 45 | T; R 23/25 | N; R 51-53 |Vielas klasifikācija: | Carc. Cat. 1; R 45 T; R 23/25 | Repr. Cat. 1; R 61 R 33 | Repr. Cat. 3; R 62 N; R 50-53 |B piezīme:Ir vielas (skābes, bāzes u.c.), ko laiž tirgū dažādas koncentrācijas ūdens šķīdumu veidā, un tāpēc to marķējums ir atšķirīgs, jo to kaitīgums mainās atkarībā no koncentrācijas.I pielikumā ieraksti ar B piezīmi parasti ir šādā veidā: "… % slāpekļskābe".Šajā gadījumā ražotājam vai citai personai, kas laiž šādu vielu tirgū, marķējumā jānorāda šķīduma procentuālā koncentrācija.Piemērs: 45 % slāpekļskābe.Ja nav norādīts citādi, pieņem, ka procentuālā koncentrācija aprēķināta pēc masas daļu attiecības.Pieļaujams pievienot papildu informāciju (piemēram, blīvums, Bomē grādi) vai aprakstošas frāzes (piemēram, kūpošs vai ledus).C piezīme:Dažas organiskās vielas var laist tirgū kāda atsevišķa izomēra vai izomēru maisījuma veidā.I pielikumā dažkārt lieto šāda veida vispārīgus nosaukumus: "ksilenols".Šajā gadījumā ražotājs vai cita persona, kas pārdod šādu vielu, marķējumā norāda, ka viela ir kāds konkrēts izomērs a) vai izomēru maisījums b).Piemērs: | a)2,4-dimetilfenols |b)ksilenols (izomēru maisījums). |D piezīme:Vielas, kas spontāni polimerizējas vai sadalās, parasti laiž tirgū stabilizētā formā. Šādā formā tās ir uzskaitītas šīs direktīvas I pielikumā.Tomēr dažkārt šādas vielas laiž tirgū arī nestabilizētā formā. Šajā gadījumā ražotājam vai personai, kas šo vielu laiž tirgū, marķējumā jānorāda vielas nosaukums un aiz tā jāraksta vārds "nestabilizēts".Piemērs: metakrilskābe (nestabilizēta).E piezīme:Vielas, kurām ir īpaša iedarbība uz cilvēka veselību (sk. IV pielikuma 4. nodaļu) un kuras klasificētas kā 1. vai 2. klases kancerogēnas, mutagēnas un/vai reproduktīvajai funkcijai toksiskas vielas, attiecināmas uz E piezīmi, ja tās klasificētas arī kā ļoti toksiskas (T+), toksiskas (T) vai kaitīgas (Xn). Šīm vielām pēc vārda "arī" ir brīdinājumi par risku R 20, R 21, R 22, R 23, R 24, R 25, R 26, R 27, R 28, R 39, R 40, R 48 vai R 65, vai jebkura to kombinācija.Piemēri: | R 45-23 | "Var izraisīt vēzi. Toksisks arī ieelpojot" |R 46–27/28 | "Var nodarīt pārmantojamu ģenētisku bojājumu. Ļoti toksisks arī saskarē ar ādu un norijot". |F piezīme:Šai vielai var būt pievienots stabilizators. Ja stabilizators izmaina vielas kaitīgās īpašības, kas norādītas marķējumā saskaņā ar I pielikumu, vielu marķē, ievērojot bīstamo preparātu marķēšanas noteikumus.G piezīme:Šo vielu var pārdot sprādzienbīstamā veidā, bet šādā gadījumā ar attiecīgām metodēm jānovērtē vielas sprādzienbīstamība, kas jānorāda marķējumā.H piezīme:Šīs vielas klasifikācija un marķējums attiecas uz bīstamajām īpašībām, kas norādītas brīdinājumos par risku kopā ar uzrādīto bīstamības kategoriju(–ām). Šīs direktīvas 6. pantā noteiktās prasības šīs vielas ražotājiem, izplatītājiem un importētājiem attiecas uz visiem pārējiem klasifikācijas un marķēšanas aspektiem. Galīgais marķējums atbilst šīs direktīvas VI pielikuma 7. iedaļā noteiktajām prasībām.Šī piezīme attiecas uz dažām vielām, ko iegūst no naftas vai akmeņoglēm, kā arī uz dažiem ierakstiem par vielu grupām I pielikumā.J piezīme:Vielu var neklasificēt kā kancerogēnu, ja var pierādīt, ka tajā ir mazāk par 0,1 masas % benzola (Einecs Nr. 200–753–7). Šī piezīme attiecas tikai uz dažām I pielikumā norādītām kompleksām vielām, kas iegūtas no naftas vai akmeņoglēm.K piezīme:Vielu var neklasificēt kā kancerogēnu, ja var pierādīt, ka tajā ir mazāk par 0,1 masas % 1,3-butadiēna (Einecs Nr. 203–450–8). Ja viela nav klasificēta kā kancerogēna, būtu jālieto vismaz drošības frāzes (2-)9-16. Šī piezīme attiecas tikai uz dažām I pielikumā norādītām kompleksām vielām, kas iegūtas no naftas.L piezīme:Vielu var neklasificēt kā kancerogēnu, ja var parādīt, ka tajā ir mazāk par 3 masas % DMSO ekstrakta, mērot ar IP 346. Šī piezīme attiecas tikai uz dažām I pielikumā norādītām kompleksām vielām, kas iegūtas no naftas.M piezīme:Vielu var neklasificēt kā kancerogēnu, ja var pierādīt, ka tajā ir mazāk par 0,005 masas % benz[a]pirēna (Einecs Nr. 200–028–5). Šī piezīme attiecas tikai uz dažām I pielikumā norādītām kompleksām vielām, kas iegūtas no akmeņoglēm.N piezīme:Vielu var nekvalificēt kā kancerogēnu, ja ir zināms viss tās attīrīšanas process un var pierādīt, ka viela, no kuras tā iegūta, nav kancerogēna. Šī piezīme attiecas tikai uz dažām I pielikumā norādītām kompleksām vielām, kas iegūtas no naftas.P piezīme:Vielu var neklasificēt kā kancerogēnu, ja var pierādīt, ka tajā ir mazāk par 0,1 masas % benzola (Einecs Nr. 200–753–7).Ja viela klasificēta kā kancerogēna, uz to attiecas arī E piezīme.Ja viela nav klasificēta kā kancerogēna, būtu jālieto vismaz drošības frāzes (2-)23–24–62.Šī piezīme attiecas tikai uz dažām I pielikumā norādītām kompleksām vielām, kas iegūtas no naftas.Q piezīme:Vielu var neklasificēt kā kancerogēnu, ja var pierādīt, ka tā atbilst kādam no šādiem nosacījumiem:- īslaicīgās bioloģiskās noturības inhalācijas testā noskaidrots, ka šķiedrām, kas garākas par 20 μm, vidējais svērtais pussabrukšanas periods nepārsniedz 10 dienas, vai- īslaicīgās bioloģiskās noturības intratraheālā testā noskaidrots, ka šķiedrām, kas garākas par 20 μm, vidējais svērtais pussabrukšanas periods nepārsniedz 40 dienas, vai- attiecīgs bioloģiskās noturības intraperitoneālais tests neliecina par paaugstinātu kancerogenitāti, vai- ieelpojot ilgstoši, attiecīgajā testā netiek konstatēta šāda veida patogēna iedarbība vai neoplastisku izmaiņu rašanās.R piezīme:Kā kancerogēnas neklasificē šķiedras, kuru vidējais svērtais ģeometriskais diametrs, mīnus divas standartkļūdas, ir lielāks par 6 μm.S piezīme:Šai vielai nav vajadzīgs marķējums saskaņā ar 23. pantu (sk. VI pielikuma 8. iedaļu).Paskaidrojumi par piezīmēm, kas attiecas uz preparātu marķēšanuNo koncentrāciju robežām pa labi doto piezīmju nozīme ir šāda:1. piezīme:Noteiktā koncentrācija vai gadījumos, kad koncentrācija nav noteikta, kopējā koncentrācija Direktīvā 88/379/EEK ir procentos izteikta metāla masas daļa elementa veidā no preparāta kopējās masas.2. piezīme:Norādītā izocianāta koncentrācija ir procentos izteikta brīva monomēra masas daļa no preparāta kopējās masas.3. piezīme:Norādītā koncentrācija ir procentos izteikta ūdenī šķīstošo hromāta jonu masas daļa no preparāta kopējās masas.4. piezīme:Preparāti, kuros ir šīs vielas, jāklasificē kā kaitīgi ar R 65, ja tie atbilst VI pielikuma 3.2.3. iedaļā noteiktajiem kritērijiem.5. piezīme:Gāzveida preparātu koncentrācijas robežas ir izteiktas tilpuma daļās.6. piezīme:Preparāti, kuros ir šīs vielas, jāmarķē ar R 67, ja tie atbilst VI pielikuma 3.2.8. iedaļā noteiktajiem kritērijiem."[1] Attiecīgi norāda vajadzīgo kancerogēnās, mutagēnās vai reproduktīvajai funkcijai toksiskās iedarbības klasi (t.i., 1., 2. vai 3.).[2] Attiecīgi norāda vajadzīgo kancerogēnās, mutagēnās vai reproduktīvajai funkcijai toksiskās iedarbības klasi (t.i., 1., 2. vai 3.).[3] Attiecīgi norāda vajadzīgo kancerogēnās, mutagēnās vai reproduktīvajai funkcijai toksiskās iedarbības klasi (t.i., 1., 2. vai 3.).--------------------------------------------------ANEXO IBBILAG IBANHANG IBΠΑΡΑPΤΗΜΑ IBANNEX IBANNEXE IBALLEGATO IBBIJLAGE IBANEXO IBLIITE IBBILAGA IB+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------ANEXO ICBILAG ICANHANG ICΠΑΡΑPΤΗΜΑ ICANNEX ICANNEXE ICALLEGATO ICBIJLAGE ICANEXO ICLIITE ICBILAGA IC+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------ANEXO IDBILAG IDANHANG IDΠΑΡΑPΤΗΜΑ IDANNEX IDANNEXE IDALLEGATO IDBIJLAGE IDANEXO IDLIITE IDBILAGA ID006–075–00–6007–005–00–7603–017–00–7606–008–00–6606–015–00–4607–193–00–6607–202–00–3609–014–00–7613–005–00–3613–055–00–6615–005–01–6--------------------------------------------------ANEXO 2BILAG 2ANHANG 2ΠΑΡΑPΤΗΜΑ 2ANNEX 2ANNEXE 2ALLEGATO 2BIJLAGE 2ANEXO 2LIITE 2BILAGA 2Sk. Komisijas Direktīvu 2001/59/EK, OV L 225, 21.8.2001., 1. lpp.--------------------------------------------------ANEXO 3ABILAG 3AANHANG 3AΠΑΡΑPTΗΜΑ 3AANNEX 3AANNEXE 3AALLEGATO 3ABIJLAGE 3AANEXO 3ALIITE 3ABILAGA 3ASk. Komisijas Direktīvu 2001/59/EK, OV L 225, 21.8.2001., 1. lpp.--------------------------------------------------ANEXO 3BBILAG 3BANHANG 3BΠΑΡΑPΤΗΜΑ 3BANNEX 3BANNEXE 3BALLEGATO 3BBIJLAGE 3BANEXO 3BLIITE 3BBILAGA 3BSk. Komisijas Direktīvu 2001/59/EK, OV L 225, 21.8.2001., 1. lpp.--------------------------------------------------ANEXO 3CBILAG 3CANHANG 3CΠΑΡΑPΤΗΜΑ 3CANNEX 3CANNEXE 3CALLEGATO 3CBIJLAGE 3CANEXO 3CLIITE 3CBILAGA 3CSk. Komisijas Direktīvu 2001/59/EK, OV L 225, 21.8.2001., 1. lpp.--------------------------------------------------4. PIELIKUMSSk. Komisijas Direktīvu 2001/59/EK, OV L 225, 21.8.2001., 1. lpp.--------------------------------------------------


title: Komisijas Direktīva 92/62/EEK (1992. gada 2. jūlijs), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 70/311/EEK par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju stūres iekārtu

text:
Svarīgs juridisks paziņojums

|

31992L0062

Oficiālais Vēstnesis L 199 , 18/07/1992 Lpp. 0033 - 0047 Speciālizdevums somu valodā: Nodaļa 7 Sējums 4 Lpp. 0087  Speciālizdevums zviedru valodā: Nodaļa 7 Sējums 4 Lpp. 0087

		Komisijas Direktīva 92/62/EEK(1992. gada 2. jūlijs),ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 70/311/EEK par mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju stūres iekārtuEIROPAS KOPIENU KOMISIJA,ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu,ņemot vērā Padomes Direktīvu 70/311/EEK (1970. gada 8. jūnijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju stūres iekārtu [1] un jo īpaši tās 3. pantu,tā kā vispusīga Direktīvas 70/311/EEK novērtēšana rāda, ka iespējams tālāk uzlabot drošību uz ceļiem, piemērojot praktisko pieredzi un tehnoloģijas attīstību un ņemot vērā progresu Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomiskajā komisijā, jo īpaši Regulu Nr. 79 un tās 1. un 2. papildinājumu. Šos uzlabojumus var panākt, samazinot stūrēšanai nepieciešamo spēku, iekļaujot prasības pēc stūres iekārtas ar pastiprinātāju, izmantojot vienotu enerģijas avotu ar bremžu iekārtu, ieviešot mehāniskajiem transportlīdzekļiem stūres pārvada pārbaudi pie lielāka ātruma, ieviešot prasības pēc stūres palīgiekārtām un ieviešot informācijas dokumenta un EEK tipa apstiprinājuma sertifikāta vienādu iesniegšanu, lai atvieglotu datorizētu iesniedzēja datu glabāšanu un nosūtīšanu apstiprinātājai iestādei;tā kā tehnikas attīstībai jāpielāgo arī definīcijas un pašreizējās prasības;tā kā šīs direktīvas noteikumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi Komiteja to direktīvu noteikumu pielāgošanai tehnikas attīstībai, ar kurām atceļ tehniskos šķēršļus tirdzniecībai mehānisko transportlīdzekļu nozarē, kura izveidota saskaņā ar Direktīvas 70/156/EEK [2] 12. panta 1. punktu,IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU.1. pants1. Direktīvu 70/311/EEK groza šādi:vārdu "pielikums" 2. pantā aizstāj ar vārdu "pielikumi".2. Pielikumu aizstāj ar šīs direktīvas pielikumiem.2. pants1. Neviena dalībvalsts no 1993. gada 1. janvāra stūres iekārtas dēļ nedrīkst:- atteikties piešķirt EEK tipa apstiprinājumu, izdot Padomes Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā minētā sertifikāta kopiju vai piešķirt valsts tipa apstiprinājumu kāda tipa transportlīdzeklim, vai- aizliegt sākt transportlīdzekļu ekspluatāciju,ja šā tipa transportlīdzeklim vai šiem transportlīdzekļiem stūres iekārta atbilst noteikumiem Direktīvā 70/311/EEK, kas grozīta ar šo direktīvu.2. No 1993. gada 1. oktobra dalībvalstis:- vairs neizdod Padomes Direktīvas 70/156/EEK 10. panta 1. punkta pēdējā ievilkumā minētā sertifikāta kopiju par tāda tipa transportlīdzekli,- var atteikties piešķirt valsts tipa apstiprinājumu par tāda tipa transportlīdzekli,kam stūres iekārta neatbilst noteikumiem Direktīvā 70/311/EEK, kas grozīta ar šo direktīvu.3. No 1995. gada 1. oktobra dalībvalstis var aizliegt sākt tādu transportlīdzekļu ekspluatāciju, kam stūres iekārta neatbilst noteikumiem Direktīvā 70/311/EEK, kas grozīta ar šo direktīvu.3. pants1. Dalībvalstīs ievieš noteikumus, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības līdz 1993. gada 1. janvārim. Par to dalībvalstis tūlīt informē Komisiju.Kad dalībvalstis pieņem minētos noteikumus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu, vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālajai publikācijai. Dalībvalstis nosaka procedūru, saskaņā ar kuru izdarīt šādas atsauces.2. Dalībvalstis dara Komisijai zināmus savu tiesību aktu būtiskos noteikumus, ko tās pieņem jomā, uz kuru attiecas šī direktīva.4. pantsŠī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.Briselē, 1992. gada 2. jūlijāKomisijas vārdā —priekšsēdētāja vietnieksMartin Bangemann[1] OV L 133, 18.6.1970., 10. lpp.[2] OV L 42, 23.2.1970., 1. lpp.--------------------------------------------------PIELIKUMS"DIREKTĪVAS 70/311/EEK PIELIKUMIPIELIKUMU SARAKSTSI pielikums: | Definīcijas, EEK tipa apstiprinājuma pieteikums un specifikācijas |II pielikums: | Informācijas dokuments |III pielikums: | Bremžu darbība transportlīdzekļiem, kur izmanto vienu enerģijas avotu stūres iekārtai un bremžu iekārtai |IV pielikums: | Papildu noteikumi transportlīdzekļiem ar stūres palīgiekārtu (ASE) |V pielikums: | Noteikumi piekabēm ar pilnīgi hidraulisko stūres pārvadu |VI pielikums: | Tipa apstiprinājuma sertifikāts |I PIELIKUMSDEFINĪCIJAS, EEK TIPA APSTIPRINĀJUMA PIETEIKUMS UN SPECIFIKĀCIJAS1. DEFINĪCIJASŠajā direktīvā:1.1. "Transportlīdzekļa apstiprinājums" ir transportlīdzekļa tipa apstiprinājums attiecībā uz tā stūres iekārtu;1.2. "Transportlīdzekļa tips" ir transportlīdzekļa kategorija, kas neatšķiras pēc ražotāja apzīmējuma transportlīdzekļa tipam un/vai modifikācijām, kuras var ietekmēt stūrēšanu;1.3. "Stūres iekārta" ir visa iekārta, kuras funkcija ir mainīt transportlīdzekļa braukšanas virzienu.Stūres iekārta sastāv no:- stūres vadības ierīces,- stūres pārvada,- vadāmiem riteņiem,- enerģijas pievada, ja tāds ir;1.3.1. "Stūres vadības ierīce" ir tā stūres iekārtas daļa, ar ko vada tās darbību un kas darbojas ar tiešu vadītāja starpniecību vai bez tās. Stūres iekārtai, kam stūrēšanas spēku pilnīgi vai daļēji dod vadītāja muskuļu piepūle, stūres vadības ierīce satur visas detaļas līdz vietai, kur stūres spēka moments tiek pārvērsts ar mehāniskiem, hidrauliskiem vai elektriskiem līdzekļiem;1.3.2. "Stūres pārvads" satur visas stūres iekārtas detaļas, kas pārnes stūrēšanas spēku starp stūres vadības ierīci un vadāmiem riteņiem; tas satur visas detaļas no vietas, kur stūrēšanas spēks tiek pārvērsts ar mehāniskiem, hidrauliskiem vai elektriskiem līdzekļiem;1.3.3. "Vadāmie riteņi" ir riteņi, kuru virzienu attiecībā pret transportlīdzekļa garenvirziena asi var tieši vai netieši mainīt, lai noteiktu transportlīdzekļa kustības virzienu. (Vadāmiem riteņiem ir asis, ap kurām tie griežas, lai noteiktu transportlīdzekļa kustības virzienu);1.3.4. "Enerģijas pievads" satur tās stūres iekārtas detaļas, kas tai pievada un kontrolē enerģiju, kā arī vajadzības gadījumā to pārvērš un uzkrāj. Tajā iekļautas arī darba šķidruma tvertnes un atgriezes vadi, bet ne transportlīdzekļa motors (izņemot to, kas norādīts 4.1.3.) vai tā piedziņa enerģijas avotam;1.3.4.1. "Enerģijas avots" ir tā enerģijas pievada daļa, kas dod vajadzīgā veida enerģiju, piemēram, hidrauliskais sūknis, gaisa kompresors;1.3.4.2. "Enerģijas rezervuārs" ir tā enerģijas pievada daļa, kura tiek uzkrāta enerģijas avota dotā enerģija;1.3.4.3. "Tvertne" ir tā enerģijas pievada daļa, kurā darba šķidrums glabājas apstākļos, kas tuvi atmosfēras spiedienam;1.4. Stūrēšanas parametri:1.4.1. "Stūrēšanas spēks" ir spēks, ko pieliek stūres vadības ierīcei, lai stūrētu transportlīdzekli;1.4.2. "Stūrēšanas laiks" ir laikposms no stūres vadības ierīces kustības sākuma līdz brīdim, kad vadāmie riteņi ir sasnieguši konkrēto pagrieziena leņķi;1.4.3. "Pagrieziena leņķis" ir leņķis starp transportlīdzekļa garenvirziena ass projekciju un līniju, kur krustojas riteņa rotācijas plakne (riepas centrālā plakne perpendikulāri riteņa griešanās asij) un ceļa virsma;1.4.4. "Stūrēšanas spēki" ir visi spēki, kas darbojas stūres pārvadā;1.4.5 "Vidējā stūres mehānisma pārvada attiecība" ir stūres vadības ierīces nobīdes fāzē attiecība pret vidējo vadāmo riteņu pagrieziena leņķi pilnā pagriezienā;1.4.6. "Pagrieziena loks" ir loks uz kura atrodas visu transportlīdzekļa punktu bez ārējiem spoguļiem un priekšējiem pagrieziena rādītājiem projekcijas uz zemes virsmas, kad transportlīdzekli vada pa apli;1.4.7. "Stūres vadības ierīces nominālais rādiuss" ir mazākais attālums no stūres rata rotācijas centra līdz ārmalai. Citāda vadības veida ierīcei tas ir attālums starp tās rotācijas centru un stūres spēka momenta pielikšanas punktu. Ja ir vairāki tādi punkti, tad izvēlas to, kurā tiek pielikts vislielākais spēks;1.5. Stūres iekārtu tipi:Atkarībā no stūrēšanas spēka radīšanas veida izšķir šādus stūres iekārtu tipus:1.5.1. Mehāniskiem transportlīdzekļiem:1.5.1.1. "Mehāniskās stūres iekārtas", kurās stūrēšanai vajadzīgo enerģiju nodrošina tikai vadītāja muskuļu spēks;1.5.1.2. "Stūres iekārtas ar spēka palīgiekārtu", kurās stūrēšanas spēku rada gan vadītāja muskuļu spēks, gan enerģijas pievads (pievadi);1.5.1.2.1. "Stūres iekārta", kurā stūrēšanas spēku rada tikai viens vai vairāki enerģijas pievadi, ja ierīce nav bojāta, bet kurās stūrēšanas spēku rada tikai vadītāja muskuļu spēks, ja stūres ierīce ir bojāta (integrētas spēka sistēmas), arī uzskata par stūres iekārtu ar spēka palīgiekārtu;1.5.1.3. "Stūres iekārta ar pilnu spēka pievadi" , kurā stūrēšanas spēku rada tikai viens vai vairāki enerģijas pievadi;1.5.1.4. "Pašregulējoša iekārta" ir sistēma, kur pagrieziena leņķa izmaiņas vienam vai vairākiem riteņiem izraisa atbilstīgi spēkiem un/vai to momentiem, kas rodas riepu saskarē ar ceļa virsmu;1.5.2. Piekabēm:1.5.2.1. "Pašregulējoša iekārta"Skatīt 1.5.1.4;1.5.2.2. "Šarnīrveida stūres iekārta", kur stūrēšanas spēku rada velkošā transportlīdzekļa braukšanas virziena maiņa, un piekabes vadāmo riteņu kustība ir cieši saistīta ar relatīvo leņķi starp velkošā transportlīdzekļa un piekabes garenvirziena asi;1.5.2.3. "Pašstūrējoša iekārta", kur stūrēšanas spēku rada velkošā transportlīdzekļa braukšanas virziena maiņa, un piekabes, un vadāmās piekabes riteņu kustība ir cieši saistīta ar relatīvo leņķi starp piekabes rāmja vai to aizvietojošās kravas garenvirziena asi un tā balstrāmja garenvirziena asi, pie kura ass(-is) ir piestiprināta(-s);1.5.3. Atkarībā no stūrēšanas spēka radīšanas veida izšķir šādus stūres iekārtu tipus:1.5.3.1. "Priekšējo riteņu stūres iekārta", kur stūrē tikai riteņus uz priekšējās(-m) ass(-īm). Tajā ietilpst visi riteņi, ko stūrē vienā virzienā;1.5.3.2. "Aizmugurējo riteņu stūres iekārta", kur stūrē tikai riteņus uz pakaļējās(-m) ass(-īm). Tajā ietilpst visi riteņi, ko stūrē vienā virzienā;1.5.3.3. "Daudzriteņu stūres iekārta", kur stūrē riteņus uz vienas vai vairākām no priekšējās(-m) un pakaļējās(-m) ass(-īm);1.5.3.3.1. "Stūres iekārta ar visiem vadāmiem riteņiem", kur stūrē visus riteņus;1.5.3.3.2. "Kasešu stūres iekārta", kur stūrēšanas spēku tieši rada šasijas daļu kustība attiecībā viena pret otru;1.5.3.4. "Stūre ar palīgiekārtu (ASE)", kur pakaļējos riteņus M un N kategorijas transportlīdzekļiem stūrē papildus priekšējiem riteņiem tajā pašā vai pretējā virzienā kā priekšējos riteņus, un/vai stūrēšanas leņķi priekšējiem riteņiem un/vai pakaļējiem riteņiem pielāgo atkarībā no transportlīdzekļa uzvešanās;1.6. Stūres pārvada tipi:Atkarībā no stūrēšanas spēka pārvadīšanas veida izšķir šādus stūres pārvadu tipus:1.6.1. "Pilnīgi mehānisks stūres pārvads" ir stūres pārvads, kur stūrēšanas spēku pārvada tikai ar mehāniskiem līdzekļiem;1.6.2. "Pilnīgi hidraulisks stūres pārvads" ir stūres pārvads, kur stūrēšanas spēku pārvada tikai ar hidrauliskiem līdzekļiem;1.6.3. "Pilnīgi elektrisks stūres pārvads" ir stūres pārvads, kur stūrēšanas spēku kaut kur pārvada tikai ar elektriskiem līdzekļiem;1.6.4. "Kombinēts stūres pārvads" ir stūres pārvads, kurā stūrēšanas spēka daļu vienā un otrā vietā pārvada ar kādu citu no iepriekšminētajiem līdzekļiem;1.6.4.1. "Kombinēts mehānisks stūres pārvads" ir stūres pārvads, kur stūrēšanas spēka daļu pārvada tikai ar mehāniskiem līdzekļiem un pārējās daļas vai nu ar:1.6.4.1.1. Hidrauliskiem vai mehāniskiem/hidrauliskiem,vai1.6.4.1.2. Elektriskiem vai mehāniskiem/elektriskiem,vai1.6.4.1.3. Pneimatiskiem vai mehāniskiem/pneimatiskiem līdzekļiem.Gadījumos, kad pārvada mehāniskā daļa ir tikai kā reakcija un ir pārāk maza salīdzinājumā ar kopējo stūrēšanas spēku, šo sistēmu uzskata par pilnīgi hidraulisku, attiecīgi, pilnīgi elektrisku vai pilnīgi pneimatisku stūres pārvadu;1.6.4.2. "Pārējie kombinētie stūres pārvadi" ir jebkuras citas iepriekšminēto stūres pārvadu kombinācijas.2. PIETEIKUMS EEK TIPA APSTIPRINĀJUMAM2.1. Pieteikumu transportlīdzekļa tipa apstiprinājumam attiecībā uz stūres iekārtu iesniedz transportlīdzekļa ražotājs.2.2. Tam pievieno vajadzīgo informāciju, kas norādīta dokumentā, kurš pievienots kā II pielikums.2.3. Apstiprināmā transportlīdzekļa tipa paraugu iesniedz tehniskajam dienestam, kas ir atbildīgs par apstiprināšanas testu izpildi.3. EEK TIPA APSTIPRINĀJUMSSertifikātu, kas atbilst paraugam VI pielikumā, izsniedz iestāde, kura piešķir EEK tipa apstiprinājumu saskaņā ar šo direktīvu.4. KONSTRUKCIJAS NOTEIKUMI4.1. Vispārīgi noteikumi4.1.1. Stūres iekārtai jānodrošina viegla un droša transportlīdzekļa vadīšana līdz maksimālajam paredzētajam ātrumam vai piekabei līdz tai tehniski pieļautajam maksimālajam ātrumam. Testējot saskaņā ar 5. pozīciju, jānodrošina paškontrole. Mehāniskiem transportlīdzekļiem jāatbilst prasībām, kas norādītas pozīcijā 5.2. un piekabēm - pozīcijā 5.3.Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar ASE, tam jāatbilst arī IV pielikuma prasībām. Piekabēm, kas aprīkotas ar pilnīgi hidraulisku stūres pārvadu, jāatbilst arī V pielikuma prasībām.4.1.1.1. Taisnā ceļa posmā jābūt iespējai braukt ar transportlīdzekļa paredzēto maksimālo ātrumu, vadītājam stūrēšanu īpaši nekoriģējot un bez īpašām stūres sistēmas vibrācijām.4.1.1.2. Padevei starp stūres vadības ierīci un vadāmajiem riteņiem jābūt sinhronizētai, izņemot riteņus, ko stūrē ar ASE.4.1.1.3. Padeves laikam starp stūres vadības ierīci un vadāmajiem riteņiem jābūt sinhronizētam, izņemot riteņus, ko stūrē ar ASE.4.1.2. Stūres iekārtai jābūt paredzētai, konstruētai un aprīkotai tādējādi, ka tā spēj izturēt spriegumu, kas rodas transportlīdzekļa vai apvienotu transportlīdzekļu normālas ekspluatācijas laikā. Nevienai stūres pārvada daļai maksimālais pagrieziena leņķis nav ierobežots, ja vien kādam nolūkam tas nav īpaši paredzēts.4.1.2.1. Ja vien nav noteikts citādi, šajā direktīvā paredz, ka stūres iekārtā vienā reizē drīkst būt tikai viens defekts, un vienas šasijas divas asis tiek uzskatītas par vienu asi.4.1.3. Ja motors apstājas vai kāda stūres iekārtas detaļa nedarbojas, izņemot tās detaļas, kas uzskaitītas pozīcijā 4.1.4., stūres iekārtai vienmēr jāatbilst prasībām, kas norādītas pozīcijā 5.2.6. mehāniskiem transportlīdzekļiem un pozīcijā 5.3. - piekabēm;4.1.4. Šajā direktīvā vadāmos riteņus, stūres vadības ierīci un visas mehāniskās detaļas stūres pārvadā neuzskata par salaužamām, ja tās ir liela izmēra, viegli pieejamas apkopei un to drošības pazīmes ir vismaz līdzvērtīgas tām, kas paredzētas citiem svarīgākajiem transportlīdzekļa mezgliem (piemēram, bremžu sistēma). Ja jebkuras šādas detaļas bojājuma dēļ transportlīdzekļa kustība varētu kļūt nokontrolējama, tad šī detaļa jāizgatavo no metāla vai materiāla ar līdzvērtīgām īpašībām, un tā nedrīkst ievērojami bojāties stūres sistēmas normālas ekspluatācijas laikā.4.1.5. Transportlīdzekļa vadītājs ir nepārprotami jāinformē par jebkuriem stūres pārvada bojājumiem, kas nav tikai mehāniski; mehāniskiem transportlīdzekļiem par brīdinājuma signālu uzskata stūres spēka momenta palielināšanos; piekabēm ir pieļaujams mehānisks indikators. Ja gadās bojājums, tad var pieļaut izmaiņas vidējā stūres mehānisma pārvada attiecībā, ja nav pārsniegts stūres spēka moments, kas norādīts pozīcijā 5.2.6.4.1.6. Stūres iekārta ar pilnīgi pneimatisku, pilnīgi elektrisku, pilnīgi hidraulisku stūres pārvadu vai kombinētu stūres pārvadu, kas nav aprakstīts pozīcijā 1.6.4.1., ir aizliegta, kamēr šās direktīvas prasībām nav pievienotas īpašas prasības.4.1.6.1. Šis aizliegums neattiecas uz:- stūri ar palīgiekārtu (ASE) ar pilnīgi elektrisku vai pilnīgi hidraulisku stūres pārvadu M un N kategorijas transportlīdzekļos,- stūres iekārtu ar pilnīgi hidraulisku stūres pārvadu O kategorijas transportlīdzekļos;4.2. Īpaši noteikumi4.2.1. Stūres vadības ierīce:4.2.1.1. Ja stūres vadības ierīci tieši vada vadītājs,4.2.1.1.1. Tai jābūt viegli vadāmai;4.2.1.1.2. Stūres vadības ierīces kustības virzienam jāatbilst vēlamajai transportlīdzekļa braukšanas virziena maiņai;4.2.1.1.3. Izņemot ASE, saistībai starp stūres vadības ierīces leņķi un pagrieziena leņķi jābūt nepārtrauktai un monotonai.4.2.2. Stūres pārvads:4.2.2.1. Stūres ģeometrijas regulēšanas ierīcēm jābūt tādām, ka noteikto slēgumu starp regulējamiem mezgliem pēc regulēšanas var nostiprināt ar attiecīgām bloķēšanas ierīcēm.4.2.2.2. Stūres pārvadiem, kurus var atvienot atkarībā no transportlīdzekļa konfigurācijas (piem., pagarināmas piekabes), jābūt bloķēšanas ierīcēm, kas nodrošina noteiktu sastāvdaļu pārvietošanu; ja bloķēšana ir automātiska, tad jābūt papildu drošības aizslēgam, kas darbināms manuāli.4.2.3. Vadāmie riteņi:4.2.3.1. Vadāmie riteņi nevar būt tikai pakaļējie riteņi. Šī prasība neattiecas uz puspiekabēm.4.2.3.2. Piekabēm (izņemot puspiekabes), kam ir vairāk nekā viena ass ar vadāmiem riteņiem, un puspiekabēm, kurām ir vismaz viena ass ar vadāmiem riteņiem, jāatbilst pozīcijā 5.3. minētajiem nosacījumiem. Tomēr piekabēm ar pašregulējošu iekārtu nav jāveic tests, kas minēts pozīcijā 5.3., ja ass slodzes pārnesumskaitlis starp nevadāmām un pašregulējošām asīm pie visiem slodzes nosacījumiem nepārsniedz 1,6.4.2.4. Enerģijas pievadīšana:4.2.4.1. Stūres iekārtai un bremžu iekārtai var izmantot vienu enerģijas avotu. Tomēr, ja sabojājas viens enerģijas pievads vai ir bojājumi vienā no divām sistēmām, tad jāievēro šādi nosacījumi:4.2.4.1.1. Stūres iekārta atbilst prasībām pozīcijā 5.2.6.4.2.4.1.2. Ja radies enerģijas avota bojājums, tad bremžu darbība pirmajā to pielietojumā nedrīkst nokristies zemāk par paredzētajiem bremžu darbības rādītājiem, kas parādīti III pielikumā [1].4.2.4.1.3. Ja radies enerģijas pievada bojājums, tad bremžu darbībai jāatbilst III pielikuma [2] priekšrakstiem.4.2.4.1.4. Ja šķidruma līmenis tvertnē pazeminās tā, ka var palielināt stūres vai bremžu spēka momentu, tad vadītājs jābrīdina ar skaņas vai gaismas signālu. Šo brīdināšanas ierīci var apvienot ar to, kas paredzēta brīdināšanai par bremžu bojājumu; vadītājam jābūt iespējai viegli pārbaudīt signalizācijas iekārtas stāvokli.4.2.4.2. Vienu enerģijas avotu var izmantot, lai nodrošinātu enerģiju stūres iekārtai un citām sistēmām nekā bremžu iekārta; ja šķidruma līmenis tvertnē pazeminās tā, ka var palielināt stūres spēka momentu, tad vadītājs tiek brīdināts ar skaņas vai gaismas signālu; vadītājam jābūt iespējai viegli pārbaudīt signalizācijas iekārtas stāvokli.4.2.4.3. Brīdināšanas ierīcei jābūt tieši un pastāvīgi saistītai shēmā. Kad motors darbojas parastos ekspluatācijas apstākļos un stūres iekārta nav bojāta, tad trauksmes ierīce nedrīkst signalizēt, izņemot laiku pēc motora iedarbināšanas, kamēr piepildās enerģijas rezervuārs(-i).5. TESTA NOTEIKUMI5.1. Vispārīgi noteikumi5.1.1. Testu veic uz ceļa virsmas, kur nodrošināta laba saķere.5.1.2. Testa(-u) laikā transportlīdzeklis ir piekrauts līdz tā tehniski pieļautajam maksimālajam svaram un tehniski pieļautajai maksimālajai slodzei uz stūrētās ass(-īm). Ja asis aprīkotas ar ASE, tad šo testu atkārto ar transportlīdzekli, kas ir piekrauts līdz tā tehniski pieļautajam maksimālajam svaram un asij, kura aprīkota ar ASE, uzlikta pieļautā maksimālā slodze.5.1.3. Pirms testa sākšanas spiedienam riepās stāvošam transportlīdzeklim jāatbilst pozīcijā 5.1.2. norādītajām slodzēm, kā to paredzējis izgatavotājs.5.2. Noteikumi mehāniskiem transportlīdzekļiem5.2.1. Jābūt iespējai bez īpašām stūres iekārtas vibrācijām izbraukt līkumu 50 m rādiusā ar šādu ātrumu:- M1 kategorijas transportlīdzekļi: 50 km/h,- M2, M3, N1, N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļi: 40 km/h vai paredzēto maksimālo ātrumu, ja tas ir mazāks par iepriekšminēto ātrumu.5.2.2. Prasības, kas norādītas pozīcijās 4.1.1.1., 4.1.1.2. un 5.2.1., jāievēro arī ar bojātu stūres iekārtu.5.2.3. Kad transportlīdzekli vada pa apli ar aptuveni pa pusei bloķētiem vadāmiem riteņiem un konstantu ātrumu vismaz 10 km/h, tad, stūres vadības ierīci atlaižot, pagrieziena rādiusam jāpaliek nemainīgam vai jāpalielinās.5.2.4. Veicot stūrēšanas spēka kontroli, neņem vērā spēkus, kuru darbības ilgums ir mazāks par 0,2 sekundēm.5.2.5. Stūres spēka momenta mērīšana mehāniskiem transportlīdzekļiem ar nebojātu stūres iekārtu:5.2.5.1. Transportlīdzekli vada no taisnvirziena spirālē ar ātrumu 10 km/h. Stūres spēka momentu mēra pie stūres vadības ierīces nominālā rādiusa līdz stāvoklim, kad stūres vadības ierīce sasniedz pagrieziena rādiusu, kas atsevišķas kategorijas transportlīdzekļiem ar nebojātu stūres iekārtu norādīti tālāk dotajā tabulā. Vienu stūrēšanas kustību veic uz labo pusi un otru uz kreiso.5.2.5.2. Maksimālais atļautais stūrēšanas laiks un maksimālais atļautais stūrēšanas spēks katras kategorijas transportlīdzekļiem ar nebojātu stūres iekārtu norādīti tālāk dotajā tabulā.5.2.6. Stūres spēka momenta mērīšana mehāniskiem transportlīdzekļiem ar bojātu stūres iekārtu:5.2.6.1. Transportlīdzekļiem ar bojātu stūres iekārtu atkārto testu, kas aprakstīts pozīcijā 5.2.5. Stūres spēka momentu mēra līdz stāvoklim, kad stūres vadības ierīce sasniedz pagrieziena rādiusu, kas atsevišķas kategorijas transportlīdzekļiem ar bojātu stūres iekārtu norādīti tālāk dotajā tabulā.5.2.6.2. Maksimālais atļautais stūrēšanas laiks un maksimālais atļautais stūrēšanas spēks katras kategorijas transportlīdzekļiem ar bojātu stūres iekārtu norādīti tālāk dotajā tabulā.Prasības stūres spēka momentamTransportlīdzekļa kategorija | Nebojāta | Bojāta |Maksimālais spēks (daN) | Laiks (s) | Pagrieziena rādiuss (m) | Maksimālais spēks (daN) | Laiks (s) | Pagrieziena rādiuss (m) |M1 | 15 | 4 | 12 | 30 | 4 | 20 |M2 | 15 | 4 | 12 | 30 | 4 | 20 |M3 | 20 | 4 | 12 | 45 | 6 | 20 |N1 | 20 | 4 | 12 | 30 | 4 | 20 |N2 | 25 | 4 | 12 | 40 | 4 | 20 |N3 | 20 | 4 | 12 [3] | 45 [4] | 6 | 20 |5.3. Noteikumi piekabēm5.3.1. Piekabei jāpārvietojas bez pārmērīgām novirzēm vai bez īpašām stūres iekārtas vibrācijām, kad velkošais transportlīdzeklis brauc taisni pa līdzenu un horizontālu ceļu ar ātrumu 80 km/h vai tehniski pieļauto maksimālo ātrumu, ko norādījis piekabes ražotājs, ja tas ir mazāks par 80 km/h.5.3.2. Velkošajam transportlīdzeklim un piekabei, kas savienoti stacionāri un griežas tā, ka velkošā transportlīdzekļa priekšējā ārmala griežas pa apli ar rādiusu 25 m saskaņā ar pozīciju 1.4.6. ar konstantu ātrumu 5 km/h, mēra loku, kuru veic piekabes pakaļējā ārmala. Šo manevru atkārto pie tiem pašiem apstākļiem, bet ar ātrumu 25 km/h ± 1 km/h. Šajos manevros piekabes pakaļējā ārmala, pārvietojoties ar ātrumu 25 km/h ± 1 km/h, nedrīkst iziet ārpus apļa, ko veica ar konstantu ātrumu 5 km/h, vairāk nekā par 0,7 m.5.3.3. Neviena piekabes daļa nedrīkst iziet ārpus tangentes lokam ar rādiusu 25 m vairāk nekā par 0,5 m tad, kad velkošais transportlīdzeklis pārtrauc pozīcijā 5.3.2. aprakstīto apļveida kustību pa tangenti un brauc ar ātrumu 25 km/h. Šī prasība jāizpilda no punkta, kur tangente saskaras ar apli līdz punktam 40 m attālumā pa tangenti. Aiz šā punkta piekabes kustībai jāatbilst pozīcijā 5.3.1. norādītajiem nosacījumiem.5.3.4. Testus, kas aprakstīti pozīcijās 5.3.2. un 5.3.3., veic ar vienu stūrēšanas kustību uz kreiso pusi un otru uz labo.II PIELIKUMS+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++III PIELIKUMSBREMŽU DARBĪBA TRANSPORTLĪDZEKĻIEM, KUR IZMANTO VIENU ENERĢIJAS AVOTU STŪRES IEKĀRTAI UN BREMŽU IEKĀRTAI1. Ja radies enerģijas avota bojājums, tad pirmajā bremžu pielietojumā to darbības rādītājiem jāsasniedz lielumi, kas parādīti šajā tabulā.Kategorija | V (km/h) | m/s2 | Spēks (daN) |M1 | 80 | 5,8 | 50 |M2 un M3 | 60 | 5,0 | 70 |N1 | 80 | 5,0 | 70 |N2 un N3 | 60 | 5,0 | 70 |2. Pēc jebkura stūres iekārtas vai enerģijas pievada bojājuma pēc astoņām pilnām darba bremžu cilindra iedarbināšanām jābūt iespējai devītajā pielietojumā sasniegt darbības rādītājus, kas paredzēti sekundārai (rezerves) bremžu sistēmai (skat. turpmāk tabulā).Gadījumā, kad sekundāro darbību, kam nepieciešama akumulētas enerģijas izmantošana, veic ar īpašu kontrolierīci, pēc astoņām pilnām darba bremžu cilindra iedarbināšanām vēl jābūt iespējai devītajā pielietojumā sasniegt paliekošo darbību (skat. turpmāk tabulā).Sekundārā un paliekošā efektivitāteKategorija | V (km/h) | Sekundārā bremzēšana (m/s2) | Paliekošā bremzēšana (m/s2) |M1 | 80 | 2,9 | 1,7 |M2 | 60 | 2,5 | 1,5 |M3 | 60 | 2,5 | 1,5 |N1 | 70 | 2,2 | 1,3 |N2 | 50 | 2,2 | 1,3 |N3 | 40 | 2,2 | 1,3 |3. Testus, kas minēti 1. un 2. punktā, veic ar transportlīdzekli vai nu ar kravu, vai bez tās, atkarībā no tā, kuru gadījumu kā mazāk labvēlīgo noteikusi par testa veikšanu atbildīgā iestāde.IV PIELIKUMSPAPILDU NOTEIKUMI TRANSPORTLĪDZEKĻIEM, KAS APRĪKOTI AR ASE1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMIŠajā pielikumā neprasa aprīkot transportlīdzekļus ar ASE. Tomēr, ja transportlīdzekļi ir aprīkoti ar šādu ierīci, tiem jāatbilst šā pielikuma noteikumiem.2. ĪPAŠIE NOTEIKUMI2.1. Pārvads2.1.1. Mehāniskie stūres pārvadi.Piemēro šīs direktīvas I pielikuma 4.1.4. pozīcijas noteikumus.2.1.2. Hidrauliskie stūres pārvadi.Hidrauliskie stūres pārvadi jāaizsargā no maksimālā pieļaujamā darbības spiediena T pārsniegšanas.2.1.3. Elektriskie stūres pārvadi.Elektriskie stūres pārvadi jāaizsargā no pārmērīgas enerģijas pievadīšanas.2.1.4. Kombinētie stūres pārvadi.Mehānisko, hidraulisko un elektrisko pievadu kombinācijām jāatbilst prasībām, kas iepriekš norādītas pozīcijās 2.1.1., 2.1.2. un 2.1.3.2.2. Prasības bojājumu testēšanai2.2.1. Jebkuras ASE detaļas nepareiza darbība vai bojājums (izņemot detaļas, ko neuzskata par salaužamām, kā norādīts šīs direktīvas I pielikuma pozīcijā 4.1.4.) nedrīkst pēkšņi būtiski mainīt transportlīdzekļa kustību, un joprojām tiek saglabātas prasības, kuras paredzētas šīs direktīvas I pielikuma pozīcijās no 5.2.1. līdz 5.2.4. un 5.2.6.Turklāt jābūt iespējai vadīt transportlīdzekli bez neparastas stūrēšanas korekcijas. To pārbauda ar šādiem testiem:2.2.1.1. Apļveida testsTransportlīdzekli vada pa apli ar transversu paātrinājumu 5 m/s2 un testa ātrumu 80 km/h. Sasniedzot testa ātrumu, nekādas novirzes nenovēro.Testu veic, braucot pulksteņa rādītāja virzienā un pretēji tam.2.2.1.2. Pagaidu testsKamēr vienojas par vienotām testa procedūrām, transportlīdzekļu ražotāji sniedz tehniskajiem dienestiem savas pagaidu testa procedūras un bojāta transportlīdzekļa darbības rezultātu.2.3. Brīdinājuma signāli bojājuma gadījumā2.3.1. Izņemot detaļas, ko neuzskata par salaužamām, kā norādīts šīs direktīvas I pielikuma pozīcijā 4.1.4., vadītājs ir nepārprotami jāinformē par šādiem ASE bojājumiem:2.3.1.1. ASE elektriskās vai hidrauliskās vadības vispārēja atslēgšanās;2.3.1.2. ASE enerģijas pievada bojājumi;2.3.1.3. Elektriskās vadības ārējās instalācijas pārrāvumi, ja ir.2.4. Elektromagnētiskie traucējumi2.4.1. ASE darbību nedrīkst negatīvi ietekmēt elektromagnētiskie lauki. Kamēr vienojas par vienotām testa procedūrām, transportlīdzekļu ražotāji sniedz tehniskajiem dienestiem savas testa procedūras un rezultātus.V PIELIKUMSNOTEIKUMI PIEKABĒM AR PILNĪGI HIDRAULISKO STŪRES PĀRVADU1. Ja transportlīdzekļi ir aprīkoti ar pilnīgi hidraulisko stūres pārvadu, tad tiem jāatbilst šā pielikuma noteikumiem.2. ĪPAŠIE NOTEIKUMI2.1. Hidraulisko līniju un šļūteņu komplektu darbība2.1.1. Pilnīgi hidraulisko stūres pārvadu hidrauliskajām līnijām jāiztur spiediens, kas ir vismaz četras reizes lielāks par maksimālo ražotāja norādīto normālas darbības spiedienu (T). Šļūteņu komplekti atbilst šādiem ISO standartiem: 1402 (1984), 6605 (1986) un 7751 (1983).2.2. No enerģijas piegādes atkarīgās sistēmās2.2.1. Enerģijas pievads jāaizsargā no pārmērīga spiediena ar spiedienu ierobežojošu vārstu, kas darbojas pie spiediena T.2.3. Stūres pārvada aizsargāšana2.3.1. Stūres pārvadi no pārmērīga spiediena jāaizsargā ar spiedienu ierobežojošu vārstu, kas darbojas pie spiediena starp 1,5T un 2,2T.2.4. Vilcēja/piekabes savienojums2.4.1. Vilcējam vilcēja/piekabes savienojumā braucot taisni, piekabei jāpaliek sarindotai ar vilcēju;2.4.2. Lai saglabātu stūrēšanu atbilstīgi pozīcijai 2.4.1., piekabei paredzēta ar roku darbināma vai automātiska regulēšana.2.5. Vadāmība ar bojātu stūres pārvadu2.5.1. Transportlīdzekļi ar pilnīgi hidraulisko stūres pārvadu saglabā vadāmību, ja ir bojājums jebkurā pārvada daļā. Transportlīdzekļus testē pie šiem nosacījumiem (bojātus), un tie atbilst prasībām, kas norādītas šīs direktīvas I pielikuma pozīcijā 5.3. Jo īpaši pozīcijā 5.3.2. norādītos 5 km/h un 25 km/h testus veic attiecīgi ar nebojātu un bojātu stūres pārvadu.2.6. Elektromagnētiskie traucējumi2.6.1. Stūres iekārtas darbību nedrīkst negatīvi ietekmēt elektromagnētiskie lauki. Kamēr vienojas par vienotām testa procedūrām, transportlīdzekļu ražotāji sniedz tehniskajiem dienestiem savas testa procedūras un rezultātus.VI PIELIKUMSEEK TIPA APSTIPRINĀJUMA SERTIFIKĀTS+++++ TIFF +++++Papildinājums+++++ TIFF +++++"[1] Prasības, kas norādītas III pielikumā var pārbaudīt, arī īstenojot Direktīvu 71/320/EEK.[2] Prasības, kas norādītas III pielikumā var pārbaudīt, arī īstenojot Direktīvu 71/320/EEK.[3] Vai pilnīgi bloķēti, ja nevar sasniegt 12.[4] Stingri savienotiem transportlīdzekļiem ar divām vai vairākām vadāmām asīm, izņemot pašregulējošu iekārtu, — 50.--------------------------------------------------