title: Komisijas Direktīva 2002/78/EK (2002. gada 1. oktobris), ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 71/320/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām

text:
Svarīgs juridisks paziņojums

|

32002L0078

Oficiālais Vēstnesis L 267 , 04/10/2002 Lpp. 0023 - 0026

		Komisijas Direktīva 2002/78/EK(2002. gada 1. oktobris),ar ko tehnikas attīstībai pielāgo Padomes Direktīvu 71/320/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtāmEIROPAS KOPIENU KOMISIJA,ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,ņemot vērā Padomes Direktīvu 70/156/EEK (1970. gada 6. februāris) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju tipa apstiprinājumu [1], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Padomes Direktīvu 2001/116/EK [2], un jo īpaši tās 13. panta 2. punktu,ņemot vērā Padomes Direktīvu 71/320/EEK (1971. gada 26. jūlijs) par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz noteiktu kategoriju mehānisko transportlīdzekļu un to piekabju bremžu iekārtām [3], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 98/12/EK [4], un jo īpaši tās 5. pantu,tā kā:(1) Direktīva 71/320/EEK ir viena no atsevišķām direktīvām, kas attiecas uz EK tipa apstiprināšanas procedūru, kura izstrādāta saskaņā ar Direktīvu 70/156/EEK. Līdz ar to Direktīvā 70/156/EEK paredzētie noteikumi, ko piemēro transportlīdzekļu sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām, attiecas uz Direktīvu 71/320/EEK.(2) Neuzskata par vajadzīgu piemērot prasības, kas attiecas uz rezerves bremžu uzliku komplektu apstiprināšanu, tiem komplektiem, kurus lieto bremžu sistēmas apstiprināšanas testu laikā, ar noteikumu, ka šādus komplektus var identificēt saskaņā ar šīs direktīvas prasībām.(3) Nepieciešams precizēt Direktīvas 71/320/EEK piemērošanu attiecībā uz rezerves bremžu uzliku komplektu iepakojumu un marķējumu. Jānošķir tie rezerves bremžu uzliku komplekti, kas ir identiski oriģinālajiem komplektiem, ko piegādā konkrētajiem transportlīdzekļiem, un tie komplekti, kas nav identiski oriģinālajiem komplektiem.(4) Attiecīgi jāgroza Direktīva 71/320/EEK.(5) Šajā direktīvā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar atzinumu, ko sniegusi ar Direktīvu 70/156/EEK izveidotā Komiteja pielāgošanai tehnikas attīstībai,IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.1. pantsDirektīvas 71/320/EEK I, IX un XV pielikumu groza atbilstīgi šīs direktīvas pielikumam.2. pantsNo 2003. gada 1. janvāra dalībvalstis tādu iemeslu dēļ, kas saistīti ar transportlīdzekļu bremžu sistēmām, neaizliedz rezerves bremžu uzliku pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā, ja rezerves bremžu uzlikas atbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 71/320/EEK prasībām.3. pants1. No 2003. gada 1. jūnija dalībvalstis tādu iemeslu dēļ, kas saistīti ar transportlīdzekļu bremžu sistēmām, var aizliegt rezerves bremžu uzliku pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā, ja rezerves bremžu uzlikas neatbilst ar šo direktīvu grozītās Direktīvas 71/320/EEK prasībām.2. Neatkarīgi no 1. punkta noteikumiem dalībvalstis atļauj rezerves bremžu uzliku pārdošanu vai nodošanu ekspluatācijā, kuras paredzētas tiem transportlīdzekļu tipiem, kuriem tika izsniegts tipa apstiprinājuma sertifikāts pirms Direktīvas 71/320/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 98/12/EK, stāšanās spēkā un saskaņā ar nosacījumu, ka šādas bremžu uzlikas nav pretrunā ar noteikumiem, kas paredzēti Direktīvas 71/320/EEK, kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Direktīvu 98/12/EK, iepriekšējā variantā, kurš tika piemērots laikā, kad šie transportlīdzekļi tika nodoti ekspluatācijā. Katrā ziņā šīs bremžu uzlikas nedrīkst saturēt azbestu.4. pantsDalībvalstīs stājas spēkā normatīvi un administratīvi akti, kas vajadzīgi, lai vēlākais līdz 2002. gada 31. decembrim izpildītu šīs direktīvas prasības. Par to dalībvalstis tūlīt informē Komisiju.Kad dalībvalstis pieņem minētos tiesību aktus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālai publikācijai. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāma šāda atsauce.5. pantsŠī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.6. pantsŠī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.Briselē, 2002. gada 1. oktobrīKomisijas vārdā —Komisijas loceklisErkki Liikanen[1] OV L 42, 23.2.1970., 1. lpp.[2] OV L 18, 21.1.2002., 1. lpp.[3] OV L 202, 6.9.1971., 37. lpp.[4] OV L 81, 18.3.1998., 1. lpp.--------------------------------------------------PIELIKUMSDirektīvas 71/320/EEK pielikumus groza šādi:1. Direktīvas I pielikuma 2.punktam pievieno šādu 2.3. līdz 2.3.4.punktu:"2.3. Bremžu uzlikas un bremžu uzliku komplekti2.3.1. Bremžu uzliku komplektiem, kurus lieto, lai nomainītu detaļas to ekspluatācijas termiņa beigās, jāatbilst XV pielikuma prasībām tām transportlīdzekļu kategorijām, kuras norādītas XV pielikuma 1.1. punktā.2.3.2. Tomēr, ja bremžu uzliku komplekti ir tā tipa, uz kuru attiecas IX pielikuma papildinājuma 1.2. punkts, un ir paredzēti uzmontēšanai transportlīdzeklim/asij/bremzei, uz kuru attiecas konkrētais tipa apstiprinājuma dokuments, šiem komplektiem nav jāatbilst XV pielikuma prasībām, ar noteikumu, ka tie atbilst 2.3.2.1. līdz 2.3.2.2. punkta prasībām.2.3.2.1. MarķēšanaUz bremžu komplektiem jābūt vismaz šādam identifikācijas marķējumam:2.3.2.1.1. Transportlīdzekļa un/vai detaļas ražotāja nosaukums vai preču zīme.2.3.2.1.2. Bremžu uzliku komplekta marka un detaļas numurs, kā reģistrēts 2.3.4. punktā minētajā informācijā.2.3.2.2. IepakojumsBremžu uzliku komplektus katrai asij iepako atbilstīgi šādām prasībām:2.3.2.2.1. Katrs iepakojums jāizveido un jāaizzīmogo tā, lai varētu konstatēt tā iepriekšēju atvēršanu.2.3.2.2.2. Uz katra iepakojuma jābūt vismaz šādai informācijai:2.3.2.2.2.1. Iepakoto bremžu uzliku komplektu skaits.2.3.2.2.2.2. Transportlīdzekļa un/vai detaļas ražotāja nosaukums vai preču zīme.2.3.2.2.2.3. Bremžu uzliku komplekta(-u) marka un detaļas numurs(-i), kā reģistrēts 2.3.4. punktā minētajā informācijā.2.3.2.2.2.4. Atsevišķas ass detaļas numurs(-i), kā reģistrēts 2.3.4. punktā minētajā informācijā.2.3.2.2.2.5. Pietiekama informācija patērētājam, lai noteiktu transportlīdzekļus/asis/bremzes, kurām iepakotais bremžu uzliku komplekts ir apstiprināts.2.3.2.2.3. Katrā iepakojumā jābūt montāžas instrukcijai ar īpašu norādi uz palīgdetaļām un norādi, ka bremžu uzliku komplekti jāapmaina atsevišķi katrai asij.2.3.2.2.3.1. Montāžas instrukcijas var arī piegādāt atsevišķā caurspīdīgā iepakojumā kopā ar bremžu uzliku komplekta iepakojumu.2.3.3. Bremžu uzliku komplektiem, kurus piegādā transportlīdzekļu ražotājiem lietošanai tikai transportlīdzekļu montāžas laikā, nav jāatbilst iepriekšminētajām 2.3.2.1. un 2.3.2.2. punkta prasībām.2.3.4. Transportlīdzekļa ražotājs iesniedz tehniskajam dienestam un/vai apstiprināšanas iestādei elektroniskā formātā vajadzīgo informāciju, kas veido saikni starp būtiskajiem detaļu numuriem un tipa apstiprinājuma dokumentāciju.Šajā informācijā iekļauj šādas ziņas:- transportlīdzekļa marka(-as) un tips(-i),- bremžu uzlikas marka (-as) un tips (-i),- bremžu uzliku komplektu detaļas numurs(-i) un skaits,- atsevišķas ass komplekta detaļas numurs(-i),- attiecīgā transportlīdzekļa tipa(-u) bremžu sistēmas tipa apstiprinājuma numurs."2. Direktīvas IX pielikuma 1. papildinājumu groza šādi:a)EK tipa apstiprinājuma sertifikāta teksta pirmo rindu aizvieto ar šo:"Paziņojums [1], kas attiecas uz;"b) EK tipa apstiprinājuma sertifikāta papildpielikuma 1.2., 1.2.1. un 1.2.2. punktu aizstāj ar šādiem punktiem:"1.2. Bremžu uzlikas1.2.1. Bremžu uzlikas, kas testētas atbilstīgi visiem attiecīgajiem II pielikuma nosacījumiem1.2.1.1. Bremžu uzliku marka(-as) un tips(-i):1.2.2. Alternatīvas bremžu uzlikas, kas testētas atbilstīgi XII pielikuma prasībām1.2.2.1. Bremžu uzliku marka(-as) un tips(-i):"3. Direktīvas XV pielikumu groza šādi:a)pielikuma 6.1. punktu aizstāj ar šādu punktu:"Rezerves bremžu uzliku komplektus, kas atbilst tipam, kurš apstiprināts atbilstīgi šīs direktīvas prasībām, iepako atsevišķi katrai asij.";b) pielikuma 6.3.4. punktu aizstāj ar šādu punktu:"pietiekama informācija patērētājam, lai palīdzētu noteikt transportlīdzekļus/asis/bremzes, kurām iepakotais bremžu uzliku komplekts ir apstiprināts."[1] Pēc tās personas lūguma, kura iesniegusi pieteikumu, lai saņemtu Direktīvas 71/320/EEK XV pielikumā minēto apstiprinājumu, tipa apstiprināšanas iestāde sniedz Direktīvas 71/320/EEK IX pielikuma 3. papildinājumā minēto informāciju. Tomēr šo informāciju nesniedz nolūkiem, kas nav Direktīvas 71/320/EEK XV pielikumā minētā apstiprināšana.--------------------------------------------------


title: Komisijas Direktīva 2008/87/EK ( 2008. gada 22. septembris), ar kuru groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2006/87/EK, ar ko nosaka tehniskās prasības attiecībā uz iekšējo ūdensceļu kuģiem (Dokuments attiecas uz EEZ)

text:
               23.9.2008

               LV

               Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

               L 255/5

      KOMISIJAS DIREKTĪVA 2008/87/EK
   (2008. gada 22. septembris),
   ar kuru groza Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2006/87/EK, ar ko nosaka tehniskās prasības attiecībā uz iekšējo ūdensceļu kuģiem
   (Dokuments attiecas uz EEZ)
   EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,
   ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,
   ņemot vērā Eiropas Parlamenta un Padomes 2006. gada 12. decembra Direktīvu 2006/87/EK, ar ko nosaka tehniskās prasības attiecībā uz iekšējo ūdensceļu kuģiem un atceļ Padomes Direktīvu 82/714/EEK (1), un jo īpaši tās 20. panta 1. punkta pirmo teikumu,
   tā kā:

               (1)

               Pēc direktīvas pieņemšanas 2006. gada decembrī saskaņā ar pārskatītās konvencijas par Reinas kuģniecību 22. pantu tika pieņemti grozījumi Reinas Kuģu inspekcijas noteikumos. Tādēļ attiecīgi jāgroza Direktīva 2006/87/EK.

               (2)

               Jānodrošina, lai Kopienas kuģa sertifikāts un kuģa sertifikāts, ko izsniedz saskaņā ar Reinas Kuģu inspekcijas noteikumiem, tiktu izsniegts, pamatojoties uz tehniskajām prasībām, kuras garantē līdzvērtīgu drošības līmeni.

               (3)

               Lai nepieļautu konkurences kropļojumus un atšķirīgu drošības līmeni, Direktīvas 2006/87/EK grozījumi īstenojami pēc iespējas ātri.

               (4)

               Šajā direktīvā minētie pasākumi ir saskaņā ar Komitejas atzinumu, kas minēts 7. pantā Padomes 1991. gada 16. decembra Direktīvā 91/672/EEK par savstarpēju atzīšanu attiecībā uz valstu izdotām kuģu vadīšanas apliecībām kravu un pasažieru pārvadājumiem pa iekšējiem ūdensceļiem (2),

         IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.
   1. pants
   Direktīvas 2006/87/EK II pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas I pielikumu.
   2. pants
   Direktīvas 2006/87/EK V un VI pielikumu groza saskaņā ar šīs direktīvas II pielikumu.
   3. pants
   Dalībvalstīs, kuru teritorijā ir Direktīvas 2006/87/EK 1. panta 1. punktā minētie iekšējie ūdensceļi, stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai no 2008. gada 30. decembra izpildītu šīs direktīvas prasības. Dalībvalstis tūlīt dara Komisijai zināmus šo noteikumu tekstu, kā arī minēto noteikumu un šīs direktīvas korelācijas tabulu.
   Kad dalībvalstis pieņem šos tiesību aktus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu vai šādu atsauci pievieno to oficiālajai publikācijai. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāma šāda atsauce.
   4. pants
   Šī direktīva stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī.
   5. pants
   Šī direktīva ir adresēta dalībvalstīm, kuru teritorijā ir Direktīvas 2006/87/EK 1. panta 1. punktā minētie iekšzemes ūdensceļi.

      Briselē, 2008. gada 22. septembrī

            Komisijas vārdā —

            priekšsēdētāja vietnieks

         Antonio TAJANI

      (1)  OV L 389, 30.12.2006., 1. lpp.

      (2)  OV L 373, 31.12.1991., 29. lpp.

      I PIELIKUMS
      Direktīvas 2006/87/EK II pielikumu groza šādi.

                  1.

                  Saturu groza šādi:

                              a)

                              pielikuma 2.18. panta nosaukumu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “2.18. pants. Unikāls Eiropas kuģa identifikācijas numurs”;

                              b)

                              pielikuma 6.09. panta nosaukumu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “6.09. pants. Pieņemšana un periodiska pārbaude”;

                              c)

                              iekļauj 10.03.c pantu šādā redakcijā:
                              “10.03.c pants. Pastāvīgi uzstādītas ugunsdzēšanas sistēmas priekšmetu aizsardzībai”.

                  2.

                  Pielikuma 2.07. panta 1. iedaļā terminu “oficiālais numurs” aizstāj ar terminu “Eiropas kuģa identifikācijas numurs”.

                  3.

                  Pielikuma 2.17. pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 2. iedaļu papildina ar šādu teikumu:
                              “Tās attiecīgi atjaunina 1. iedaļā minēto reģistru.”;

                              b)

                              pievieno 3. iedaļu šādā redakcijā:

                                          “3.

                                          Lai izpildītu administratīvos pasākumus kuģošanas drošības un ērtuma uzturēšanai un lai īstenotu šīs direktīvas 2.02.–2.15., kā arī 8., 10., 11., 12., 15., 16. un 17. pantu, citu dalībvalstu, Manheimas konvencijas līgumslēdzējvalstu un (ja tiek nodrošināts līdzvērtīgs privātuma līmenis) trešo valstu kompetentajām iestādēm, pamatojoties uz administratīviem nolīgumiem, tiks piešķirta lasāmpiekļuve reģistram saskaņā ar VI pielikumā iekļauto paraugu.”

                  4.

                  Pielikuma 2.18. pantu aizstāj ar šādu tekstu:
                  “2.18. pants
                  Unikāls Eiropas kuģa identifikācijas numurs

                              1.

                              Unikālo Eiropas kuģa identifikācijas numuru (ENI), turpmāk dēvētu par Eiropas kuģa identifikācijas numuru, saskaņā ar III pielikumu veido astoņi arābu cipari.

                              2.

                              Kompetentā iestāde, kas izsniegusi Kopienas sertifikātu, minētajā Kopienas sertifikātā ieraksta Eiropas kuģa identifikācijas numuru. Ja Kopienas sertifikāta izsniegšanas brīdī kuģim nav Eiropas kuģa identifikācijas numura, konkrētajam kuģim to piešķir tās dalībvalsts kompetentā iestāde, kurā kuģis reģistrēts vai kurā atrodas tā reģistrācijas osta.
                              To valstu kuģiem, kuras nevar piešķirt Eiropas kuģa identifikācijas numuru, Kopienas sertifikātā ierakstāmo Eiropas kuģa identifikācijas numuru piešķir kompetentā iestāde, kas izsniedz Kopienas sertifikātu.

                              3.

                              Vienam kuģim piešķir tikai vienu Eiropas kuģa identifikācijas numuru. Eiropas kuģa identifikācijas numuru piešķir tikai vienreiz, un tas nemainās visā kuģa izmantošanas laikā.

                              4.

                              Kuģa īpašnieks vai viņa pārstāvis vēršas kompetentajā iestādē, lai tā kuģim piešķirtu Eiropas kuģa identifikācijas numuru. Kuģa īpašnieks vai viņa pārstāvis ir atbildīgs arī par to, lai kuģim būtu Eiropas kuģa identifikācijas numurs, kuru ieraksta kuģim izsniegtajā Kopienas sertifikātā.

                              5.

                              Katra dalībvalsts informē Komisiju par kompetentajām iestādēm, kuras ir atbildīgas par Eiropas kuģa identifikācijas numuru piešķiršanu. Komisija uztur minēto kompetento iestāžu un trešo valstu paziņoto kompetento iestāžu reģistru un nodrošina tā pieejamību dalībvalstīm. Pēc pieprasījuma reģistru dara pieejamu arī trešo valstu kompetentajām iestādēm.

                              6.

                              Saskaņā ar 5. iedaļu katra kompetentā iestāde veic visas nepieciešamās procedūras, lai informētu visas pārējās saskaņā ar 5. iedaļu uzturētajā reģistrā iekļautās kompetentās iestādes par katru tās piešķirto Eiropas kuģa identifikācijas numuru un par IV pielikumā noteiktajiem kuģa identifikācijas datiem. Minētos datus var darīt pieejamus citu dalībvalstu, Manheimas konvencijas līgumslēdzējvalstu un (ja nodrošināts līdzvērtīgs privātums) trešo valstu kompetentajām iestādēm, pamatojoties uz administratīviem nolīgumiem par kuģošanas drošības un ērtuma uzturēšanu un šīs direktīvas 2.02.–2.15., 2.18. panta 3. iedaļas un 8., 10., 11., 12., 15., 16. un 17. panta prasību izpildes vajadzībām.”

                  5.

                  Pielikuma 2.19. panta 2. iedaļas otrajā rindkopā terminu “oficiālais numurs” aizstāj ar terminu “Eiropas kuģa identifikācijas numurs”.

                  6.

                  Pielikuma 6.02. panta 1. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                              “1.

                              Ja stūres ierīcei ir motorizēta piedziņa, jābūt sekundārai neatkarīgai piedziņai vai papildu manuālai piedziņai. Ja dzinējsistēmas stūres ierīce nedarbojas vai darbojas ar traucējumiem, piecu sekunžu laikā jāiedarbina sekundārā neatkarīgā piedziņa vai manuālā piedziņa.”

                  7.

                  Pielikuma 6.03. pantu aizstāj ar šādu tekstu:
                  “6.03. pants
                  Hidrauliskā stūres ierīces piedziņa

                              1.

                              Hidrauliskajai stūres ierīces piedziņai nevar pieslēgt nevienu citu enerģijas patērētāju.

                              2.

                              Hidrauliskās tvertnes ir aprīkotas ar brīdinājumu sistēmu, kas kontrolē, vai eļļas līmenis nav zemāks par minimālo drošai darbībai nepieciešamo satura līmeni.

                              3.

                              Cauruļvadu izmēri, konstrukcija un iekārtojums pēc iespējas izslēdz mehāniskus vai ugunsgrēka radītus bojājumus.

                              4.

                              Hidrauliskās caurules:

                                          a)

                                          drīkst izmantot tikai tad, ja no tā nav iespējams izvairīties vibrācijas slāpēšanas vai sastāvdaļu kustības brīvības dēļ;

                                          b)

                                          konstruētas vismaz maksimālajam darba spiedienam;

                                          c)

                                          jāatjauno vismaz reizi astoņos gados.

                              5.

                              Hidrauliskos cilindrus, hidrauliskos sūkņus un hidrauliskos motorus, kā arī elektromotorus pārbauda specializēts uzņēmums vismaz reizi astoņos gados un, ja nepieciešams, veic to remontu.”

                  8.

                  Pielikuma 6.07. panta 2. iedaļu groza šādi:

                              a)

                              ievadteikumu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “Stūrēšanas vietā ir optiska un akustiska signālierīce, kas brīdina par šādiem apstākļiem:”;

                              b)

                              a) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “a)

                                          eļļas līmenis hidrauliskajās tvertnēs kļūst zemāks par minimālo satura līmeni atbilstoši 6.03. panta 2. iedaļas nosacījumiem, un hidrauliskās sistēmas darba spiediens krītas;”.

                  9.

                  Pielikuma 6.09. pantu aizstāj ar šādu tekstu:
                  “6.09. pants
                  Pieņemšana un periodiskas pārbaudes

                              1.

                              Pārbaudes iestāde pārbauda, vai stūrēšanas sistēma uzstādīta pareizi. Šajā nolūkā tā var prasīt šādus dokumentus:

                                          a)

                                          stūrēšanas sistēmas aprakstu;

                                          b)

                                          tehniskos zīmējumus un informāciju par piedziņas ierīcēm un stūrēšanas vadības mehānismiem;

                                          c)

                                          informāciju par stūres ierīci;

                                          d)

                                          elektriskā vadojuma shēmu;

                                          e)

                                          pagrieziena ātruma regulētāja aprakstu;

                                          f)

                                          stūrēšanas sistēmas darbības un ekspluatācijas pamācību.

                              2.

                              Visas stūrēšanas sistēmas pārbauda navigācijas pārbaudē. Ja pagrieziena ātruma regulētājs ir uzstādīts, pārbauda, vai ir iespējams droši noturēt iepriekšnoteiktu kursu un vai līkumus var izbraukt droši.

                              3.

                              Ar strāvu darbināmas stūrēšanas sistēmas pārbauda eksperts:

                                          a)

                                          pirms nodošanas ekspluatācijā;

                                          b)

                                          pēc darbības traucējuma;

                                          c)

                                          pēc modificēšanas vai remonta;

                                          d)

                                          regulāri vismaz reizi trīs gados.

                              4.

                              Pārbaude aptver vismaz šādus aspektus:

                                          a)

                                          atbilstības pārbaudi apstiprinātajiem tehniskajiem zīmējumiem, bet periodiskajās pārbaudēs kontrolē, vai nav mainīta stūrēšanas sistēma;

                                          b)

                                          stūrēšanas sistēmas funkcionālo pārbaudi visām ekspluatācijas iespējām;

                                          c)

                                          vizuālu pārbaudi un hidraulisko komponentu hermētiskuma pārbaudi, īpaši attiecībā uz vārstiem, caurulēm, hidrauliskajām caurulēm, hidrauliskajiem cilindriem, hidrauliskajiem sūkņiem un hidrauliskajiem sietiem;

                                          d)

                                          elektrisko komponentu vizuālo pārbaudi, īpaši attiecībā uz relejiem, elektromotoriem un drošības iekārtām;

                                          e)

                                          kontroles iekārtu optisko un akustisko pārbaudi.

                              5.

                              Izsniedz pārbaudes sertifikātu, kuru paraksta inspektors un kurā norāda pārbaudes datumu.”

                  10.

                  Pielikuma 7.02. pantu groza šādi:

                              a)

                              2. iedaļas pirmo rindkopu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “Stūrmanim aizsegtās redzamības zona kuģa priekšā, kuģim esot nepiekrautam, ar pusi tā krājumu, taču bez balasta, līdz ūdens līmenim nepārsniedz divus kuģa garumus vai 250 m – atkarībā no tā, kurš rādītājs ir mazāks.”;

                              b)

                              pielikuma 6. iedaļas otro rindkopu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “Lai izvairītos no atstarošanas, tilta priekšējie logi ir neapžilbinoši vai aprīkoti tā, ka netiek pieļauta atstarošana. Uzskata, ka šī prasība ir izpildīta, ja logi attiecībā pret vertikālo plakni ir sagāzti, to augšdaļu uz ārpusi vēršot 10° līdz 25° leņķī.”

                  11.

                  Pielikuma 8.05. panta 7. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                              “7.

                              Tieši pie tvertnes izvada degvielu sadales cauruļvadu sistēmai jābūt aprīkotai ar ātri noslēdzošu vārstu, ko no klāja var darbināt pat tad, ja attiecīgās telpas ir aizslēgtas.
                              Ja kontrolierīce ir apslēpta, vāks nedrīkst būt slēdzams.
                              Kontrolierīci marķē ar sarkanu krāsu. Ja ierīce ir apslēpta, to marķē ar ātri noslēdzoša vārsta simbolu atbilstīgi I papildinājuma 9. attēlam, sānu malai jābūt vismaz 10 cm garai.
                              Pirmo rindkopu nepiemēro tvertnēm, kas uzstādītas tieši uz dzinēja.”

                  12.

                  Pielikuma 9.15. panta 9. iedaļā pievieno šādu teikumu:
                  “Kabeļu savienojumu skaitam jābūt pēc iespējas mazākam.”

                  13.

                  Pielikuma 10.03.a pants grozīts šādi:

                              a)

                              panta 8. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “8.

                                          Jāizdod pārbaudes sertifikāts, kuru paraksta eksperts un kurā norādīts pārbaudes datums.”;

                              b)

                              panta 10. iedaļu svītro.

                  14.

                  Pielikuma 10.03.b pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 1. iedaļai pievieno d) punktu šādā redakcijā:

                                          “d)

                                          FK-5-1-12 (Dodecafluoro-2-methylpentane-3-on).”;

                              b)

                              panta 4. iedaļas b) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “b)

                                          Izvada sprauslu izmēram un uzstādījumam jābūt tādam, lai ugunsdzēšanas līdzeklis tiktu izdalīts vienmērīgi. Ugunsdzēšanas līdzeklim katrā ziņā jādzēš arī zem grīdas plāksnēm.”;

                              c)

                              panta 5. iedaļas e) punkta cc) apakšpunktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “cc)

                                          darbību, kāda jāveic apkalpei, kad ir iedarbināta ugunsdzēšanas sistēma un notiek piekļuve aizsargātai telpai pēc sistēmas iedarbināšanas vai vielas izplūšanas, īpaši attiecībā uz iespējamu bīstamo vielu klātbūtni;”;

                              d)

                              panta 9. iedaļas e) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “e)

                                          Jāizdod pārbaudes sertifikāts, kuru paraksta eksperts un kurā norādīts pārbaudes datums.”;

                              e)

                              panta 13. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “13.   FK-5-1-12 ugunsdzēšanas sistēmas
                              Ugunsdzēšanas sistēmām, kurās kā ugunsdzēšanas līdzekli izmanto FK-5-1-12, papildus 1.–9. iedaļas prasībām jāatbilst arī šādiem noteikumiem:

                                          a)

                                          ja ir vairākas aizsargājamas telpas, kuru kopējais tilpums ir atšķirīgs, katrai telpai jābūt aprīkotai ar savu ugunsdzēšanas sistēmu;

                                          b)

                                          katram FK-5-1-12 konteineram, kas uzstādīts aizsargājamajā telpā, jābūt aprīkotam ar pārspiediena spiedvārstu. Šim vārstam nekaitīgā veidā jāizvada konteinera saturs aizsargājamajā telpā, ja konteiners ir pakļauts ugunsgrēka iedarbībai un ugunsdzēšanas sistēma nav iedarbināta;

                                          c)

                                          katram konteineram jābūt aprīkotam ar gāzes spiediena pārbaudes ierīci;

                                          d)

                                          konteineri nedrīkst būt uzpildīti vairāk par 1,00 kg/l. Jāpieņem, ka specifiskais nesaspiesta FK-5-1-12 tilpums ir 0,0719 m3/kg;

                                          e)

                                          FK-5-1-12 daudzumam, kas paredzēts aizsargājamajai telpai, jābūt vismaz 5,5 % no telpas kopējā tilpuma. Minētais vielas daudzums jāpadod 10 sekunžu laikā;

                                          f)

                                          FK-5-1-12 konteineriem jābūt aprīkotiem ar spiediena monitoru, kas nesankcionēta virzošā spēka zuduma gadījumā iedarbina akustisku un optisku trauksmes signālu stūres mājā. Ja kuģī nav stūres mājas, šis brīdinājuma signāls jādod ārpus aizsargājamās telpas;

                                          g)

                                          pēc izplūšanas vielas koncentrācija aizsargājamā telpā nedrīkst pārsniegt 10,0 %.”

                  15.

                  Pievieno 10.03.c pantu šādā redakcijā:
                  “10.03.c pants
                  Pastāvīgi uzstādītas ugunsdzēšanas sistēmas priekšmetu aizsardzībai
                  Pastāvīgi uzstādītas ugunsdzēšanas sistēmas objektu aizsardzībai drīkst būt uzstādītas, tikai pamatojoties uz Komitejas ieteikumu.”

                  16.

                  Pielikuma 10.05. panta 2. iedaļas pirmo rindkopu aizstāj ar šādu tekstu:
                  “Saskaņā ar Eiropas standartiem EN 395 : 1998, EN 396 : 1998, EN ISO 12402-3 : 2006 vai EN ISO 12402-4 : 2006 personiskai, automātiski piepūšamai glābšanas vestei jābūt ikvienas personas rīcībā, kas pastāvīgi atrodas uz kuģa.”

                  17.

                  Pielikuma 14.13. pantā pēc otrā teikuma iekļauj šādu teikumu:
                  “Pasažieru kuģiem eksperts papildus pārbauda, vai ir derīgs pārbaudes sertifikāts, kas apliecina, ka 15.15. panta 9. iedaļā minētā gāzes brīdināšanas sistēma uzstādīta pareizi, vai arī derīgs pārbaudes sertifikāts par kuģa pārbaudi.”

                  18.

                  Pielikuma 15.03. pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 1. iedaļā pievieno šādu teikumu:
                              “Peldošās bākas datus, ko ņem vērā stabilitātes aprēķinā, nosaka, izmantojot sasvēršanās testu.”;

                              b)

                              panta 2. iedaļu groza šādi:

                                          i)

                                          trešās rindkopas ievadteikumu aizstāj ar šādu tekstu:
                                          “Papildus jāpierāda 3. iedaļas d) punkta prasības attiecībā uz šādu slodzes nosacījumu:”;

                                          ii)

                                          pēdējo rindkopu svītro;

                              c)

                              panta 3. iedaļu groza šādi:

                                          i)

                                          a), b) un c) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                                      “a)

                                                      maksimālā iztaisnojuma pārslēgšanās hmax var notikt pie sasvēršanās uz sāniem leņķa φmax ≥ (φmom + 3o) un nedrīkst būt mazāka par 0,20 m. Tomēr, ja φf < φmax, iztaisnojuma pārslēgšanās pie lejupejoša leņķa φf nedrīkst būt mazāka par 0,20 m;

                                                      b)

                                                      lejupejošais leņķis φf nedrīkst būt mazāks par (φmom + 3o);

                                                      c)

                                                      zonai A zem iztaisnojuma pārslēgšanās līknes atkarībā no φf un φmax stāvokļa jāsasniedz vismaz šādas vērtības:

                                                                  Gadījums

                                                                  A

                                                                  1

                                                                  φmax ≤ 15° vai φf ≤ 15°

                                                                  0,05 m·rad līdz mazākajam no leņķiem φmax vai φf

                                                                  2

                                                                  15° < φmax < 30°

                                                                  φmax ≤ φf

                                                                  0,035+0,001 · (30–φmax) m·rad līdz leņķim φmax

                                                                  3

                                                                  15° < φf < 30°

                                                                  φmax > φf

                                                                  0,035+0,001 · (30–φf) m·rad līdz leņķim φf

                                                                  4

                                                                  φmax ≥ 30° un φf ≥ 30°

                                                                  0,035 m·rad līdz leņķim φ = 30°

                                                            Kur:

                                                                  hmax

                                                                  ir maksimālā pārslēgšanās;

                                                                  φ

                                                                  sasvēršanās uz sāniem leņķis;

                                                                  φf

                                                                  lejupejošais leņķis, kas ir sasvēršanās leņķis, pie kura atveres kuģa korpusā, virsbūvē vai klāja telpās, ko nevar noslēgt tā, lai tajās neieplūstu ūdens, ir iegremdētas;

                                                                  φmom

                                                                  maksimālais sasvēršanās leņķis saskaņā ar e);

                                                                  φmax

                                                                  sasvēršanās leņķis, pie kura notiek maksimālā izlīdzinājuma pārslēgšanās;

                                                                  A

                                                                  zona zem izlīdzinājuma pārslēgšanās līknes.”;

                                          ii)

                                          e) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                                      “e)

                                                      katrā no šādiem diviem gadījumiem sasvēršanās leņķis φmom nedrīkst pārsniegt 12°:

                                                                  aa)

                                                                  sasvēršanās momenta pielietojumā pasažieru un vēja dēļ atbilstoši 4. un 5. iedaļai;

                                                                  bb)

                                                                  sasvēršanās momenta pielietojumā pasažieru dēļ un pagriezienā atbilstoši 4. un 6. iedaļai.”;

                              d)

                              panta 4. iedaļā paskaidrojumu “ni = 4 brīvām klāja zonām un klāja zonām ar pārvietojamām mēbelēm; klāja zonām ar nostiprinātām mēbelēm sēdēšanai, tādām kā soli, ni jāaprēķina, pieņemot, ka viena cilvēka sēdekļa platums ir 0,45 m, bet dziļums – 0,75 m” aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “ni

                                          =

                                          3,75 brīvām klāja zonām un klāja zonām ar pārvietojamām mēbelēm;
                                          klāja zonām ar nostiprinātām mēbelēm sēdēšanai, tādām kā soli, ni jāaprēķina, pieņemot, ka viena cilvēka sēdekļa platums ir 0,50 m, bet dziļums – 0,75 m”;

                              e)

                              panta 9. iedaļu groza šādi:

                                          i)

                                          otrajā rindkopā tabulu aiz ievadteikuma aizstāj ar šādu tabulu:

                                                      “1 nodalījumu statuss

                                                      2 nodalījumu statuss

                                                      Sānu bojājuma izmērs

                                                      gareniskais l [m]

                                                      0,10 · LWL, tomēr ne mazāk par 4,00 m

                                                      0,05 · LWL, tomēr ne mazāk par 2,25 m

                                                      šķērseniskais b [m]

                                                      B/5

                                                      0,59

                                                      vertikālais h [m]

                                                      no kuģa dibena līdz augšai bez norobežojumiem

                                                      Dibena bojājuma izmērs

                                                      gareniskais l [m]

                                                      0,10 · LWL, tomēr ne mazāk par 4,00 m

                                                      0,05 · LWL, tomēr ne mazāk par 2,25 m

                                                      šķērseniskais b [m]

                                                      B/5

                                                      vertikālais h [m]

                                                      0,59; cauruļvadu sistēma, kas uzstādīta atbilstoši 15.02. panta 13. iedaļas c) punktam, uzskatāma par bojājumu neskartu”

                                          ii)

                                          d) punkta pēdējo daļu svītro;

                              f)

                              panta 10. iedaļā pievieno d) punktu šādā redakcijā:

                                          “d)

                                          aprēķinot brīvās virsmas ietekmi visos applūšanas starpstāvokļos, par pamatu ņem bojāto nodalījumu kopējo virsmas laukumu.”;

                              g)

                              panta 11. iedaļu groza šādi:

                                          i)

                                          ievadteikumā svītro vārdus “cilvēku dēļ”;

                                          ii)

                                          b) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                                      “b)

                                                      ārpus līdzsvara stāvokļa pozitīvajai izlīdzinājuma pārslēgšanās līknes daļai jāuzrāda izlīdzinājuma pārslēgšanās vērtība GZR ≥ 0,02 m ar laukumu A ≥ 0,0025 m rad. Šīs minimālās stabilitātes vērtības jānodrošina, līdz pirmais neaizsargātais atvērums iegrimst ūdenī vai – jebkurā gadījumā – pirms sasniegts sasvēršanās leņķis φm ≤ 25°.

                  19.

                  Pielikuma 15.06. pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 3. iedaļas a) punktā pievieno šādu teikumu:
                              “telpās, izņemot kajītes, un telpu grupās, kam ir tikai viena izeja, jābūt vismaz vienai avārijas izejai;”;

                              b)

                              panta 8. iedaļas a) punkta ievadteikumu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “kopējai pulcēšanās vietu platībai (AS) jāatbilst vismaz šādai vērtībai:”.

                  20.

                  Pielikuma 15.09. pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 1. iedaļas pirmo rindkopu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “Papildus 10.05. panta 1. iedaļā norādītajiem glābšanas riņķiem visām klāja daļām, kas paredzētas pasažieriem un nav ierobežotas, jābūt aprīkotām ar piemērotiem glābšanas riņķiem, kuri abpus kuģim izvietoti ne vairāk kā 20 m cits no cita. Glābšanas riņķi uzskata par piemērotu, ja tas atbilst šādiem normatīviem:

                                          —

                                          Eiropas standartam EN 14144: 2003 vai

                                          —

                                          Starptautiskajai konvencijai par dzīvības drošību uz jūras (SOLAS 1974) III nodaļas 7.1. punktam un Starptautiskās dzīvības glābšanas aprīkojuma (LSA) kodeksa 2.1. punktam.”;

                              b)

                              panta 2. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “2.

                                          Papildus 1. iedaļā minētajiem glābšanas riņķiem saskaņā ar 10.05. panta 2. iedaļu individuālam dzīvības glābšanas aprīkojumam jābūt pieejamam visam kuģa personālam. Kuģa personālam, kas atbilstīgi drošības plānam neatbild par noteiktu pienākumu veikšanu, atļautas nepiepūšamas vai pusautomātiski piepūšamas glābšanas vestes saskaņā ar 10.05. panta 2. iedaļā noteikto standartu.”;

                              c)

                              panta 4. iedaļu groza šādi:

                                          i)

                                          pirmo rindkopu aizstāj ar šādu tekstu:
                                          “Papildus 1. un 2. iedaļā minētajam dzīvības glābšanas aprīkojumam saskaņā ar 10.05. panta 2. iedaļu 100 % maksimāli pieļaujamā pasažieru skaita jābūt pieejamam individuālam dzīvības glābšanas aprīkojumam. Atļautas arī nepiepūšamas vai pusautomātiski piepūšamas glābšanas vestes saskaņā ar 10.05. panta 2. iedaļā minētajiem standartiem.”;

                                          ii)

                                          otro rindkopu svītro.

                  21.

                  Pielikuma 15.10. panta 6. iedaļas pēdējo teikumu aizstāj ar šādu tekstu:
                  “Saskaņā ar 9.02. panta 1. iedaļu avārijas elektrostacija jāuzstāda vai nu virs robežlīnijas, vai pēc iespējas tālu no iespējamā elektroenerģijas avota, lai nodrošinātu, ka saskaņā ar 15.03. panta 9. iedaļu applūšanas gadījumā to neapplūdina vienlaikus ar elektroenerģijas avotiem.”

                  22.

                  Pielikuma 15.11. pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 1. iedaļu groza šādi:

                                          i)

                                          d) punkta aa) apakšpunktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                                      “aa)

                                                      ugunsdrošības pārbaudes procedūru kodeksa I pielikuma 3. daļā un”;

                                          ii)

                                          pievieno e) punktu šādā redakcijā:

                                                      “e)

                                                      Pārbaudes iestāde saskaņā ar Ugunsdrošības testēšanas procedūru kodeksu var paredzēt parauga starpsienas testēšanu, lai pārliecinātos par atbilstību 2. iedaļas noteikumiem attiecībā uz izturību un temperatūras palielināšanos.”;

                              b)

                              panta 2. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “2.   Starpsienām

                                          a)

                                          starp telpām jābūt konstruētām atbilstīgi nākamajās tabulās norādītajiem parametriem:

                                                      aa)

                                                      parametri, kas attiecas uz starpsienām starp telpām, kurās nav uzstādītas paaugstināta spiediena sprinkleru sistēmas saskaņā ar 10.03.a pantu

                                                                  Telpas

                                                                  Vadības centri

                                                                  Kāpņu telpas

                                                                  Pulcēšanās zonas

                                                                  Atpūtas telpas

                                                                  Mašīntelpas

                                                                  Kambīzes

                                                                  Noliktavu telpas

                                                                  Vadības centri

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0/B15 (1)

                                                                  A30

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Kāpņu telpas

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A30

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Pulcēšanās zonas

                                                                  —

                                                                  A30/B15 (2)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Atpūtas telpas

                                                                  —/B15 (3)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Mašīntelpas

                                                                  A60/A0 (4)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Kambīzes

                                                                  A0

                                                                  A60/B15 (5)

                                                                  Noliktavu telpas

                                                                  —

                                                      bb)

                                                      parametri, kas attiecas uz starpsienām starp telpām, kurās ir uzstādītas paaugstināta spiediena sprinkleru sistēmas saskaņā ar 10.03.a pantu

                                                                  Telpas

                                                                  Vadības centri

                                                                  Kāpņu telpas

                                                                  Pulcēšanās zonas

                                                                  Atpūtas telpas

                                                                  Mašīntelpas

                                                                  Kambīzes

                                                                  Noliktavu telpas

                                                                  Vadības centri

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0/B15 (6)

                                                                  A0

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A30

                                                                  Kāpņu telpas

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A0

                                                                  Pulcēšanās zonas

                                                                  —

                                                                  A30/B15 (7)

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A30

                                                                  Atpūtas telpas

                                                                  —/B0 (8)

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A0

                                                                  Mašīntelpas

                                                                  A60/A0 (9)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Kambīzes

                                                                  —

                                                                  B15

                                                                  Noliktavu telpas

                                                                  —

                                          b)

                                          tips A ir starpsienas, sienas un klāji, kas atbilst šādām prasībām:

                                                      aa)

                                                      tās ir no tērauda vai cita līdzvērtīga materiāla;

                                                      bb)

                                                      tās ir pienācīgi cietinātas;

                                                      cc)

                                                      tās ir izolētas ar apstiprinātu neuzliesmojošu materiālu tā, lai vidējā temperatūra pusē, kas vērsta prom no ugunsgrēka, nepieaugtu par vairāk nekā 140 °C virs sākotnējās temperatūras un lai nevienā punktā, ieskaitot spraugas savienojumu vietās, temperatūra nepieaugtu par vairāk nekā 180 °C virs sākotnējās temperatūras šādos noteiktos laikposmos:

                                                                  tips A60 – 60 minūtes

                                                                  tips A30 – 30 minūtes

                                                                  tips A0 – 0 minūtes;

                                                      dd)

                                                      tās ir konstruētas tā, lai novērstu dūmu un liesmu pārvadīšanu līdz pat vienu stundu ilga parasta ugunsdrošības testa beigām;

                                          c)

                                          tips B ir starpsienas, sienas, klāji, griesti vai apšuvumi, kas atbilst šādām prasībām:

                                                      aa)

                                                      tās ir no apstiprināta neuzliesmojoša materiāla. Turklāt visiem materiāliem, ko izmanto starpsienu ražošanā un uzstādīšanā, jābūt neuzliesmojošiem, izņemot apšuvumu, kam jābūt vismaz liesmu slāpējošam;

                                                      bb)

                                                      tās parāda izolācijas vērtību tā, lai vidējā temperatūra pusē, kas vērsta prom no ugunsgrēka, nepieaugtu par vairāk nekā 140 °C virs sākotnējās temperatūras un lai nevienā punktā, ieskaitot spraugas savienojumu vietās, temperatūra nepieaugtu par vairāk nekā 225 °C virs sākotnējās temperatūras šādos noteiktos laikposmos:

                                                                  tips B15 – 15 minūtes;

                                                                  tips B0 – 0 minūtes;

                                                      cc)

                                                      tās ir konstruētas tā, lai novērstu dūmu un liesmu pārvadīšanu, līdz beidzas parasta ugunsdrošības testa pirmā pusstunda.”

                  23.

                  Pielikuma 15.15. pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 1. iedaļas ievadteikumu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “Pasažieru kuģiem, kuriem atļauts pārvadāt ne vairāk kā 50 pasažieru un kuru garums LWL nepārsniedz 25 m, pēc bojājuma atbilstīgi 15.03. panta 7.–13. iedaļai jāapliecina adekvāta stabilitāte vai alternatīvi jāapliecina atbilstība šādiem kritērijiem pēc simetriskas applūšanas:”;

                              b)

                              panta 1. iedaļas a) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “a)

                                          kuģa iegremde nedrīkst pārsniegt robežlīniju un”;

                              c)

                              5. iedaļas pirmo teikumu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “Pārbaudes iestāde var atteikties no 10.04. panta piemērošanas tādu pasažieru kuģu gadījumā, kuriem atļauts pārvadāt ne vairāk kā 250 pasažieru un kuru garums LWL nepārsniedz 25 m, ar nosacījumu, ka tie ir aprīkoti ar platformu, kura pieejama no abām kuģa pusēm un novietota tieši virs ūdenslīnijas tā, lai cilvēkus varētu uzņemt uz borta no ūdens.”;

                              d)

                              panta 10. iedaļas ievadteikumu aizstāj ar šādu tekstu:
                              “Uz pasažieru kuģiem, kuru garums LWL nepārsniedz 25 m, neattiecas šādi noteikumi:”.

                  24.

                  Pielikuma 16.06. panta 2. iedaļā terminu “oficiālais numurs” aizstāj ar terminu “Eiropas kuģa identifikācijas numurs”.

                  25.

                  Pielikuma 21.02. pantu groza šādi:

                              a)

                              panta 1. iedaļas g) punktā pēc vārdiem “10.03.b pants” iekļauj atsauci šādā redakcijā:
                              “, 10.03.c pants”;

                              b)

                              panta 2. iedaļas d) punktā atsauci “10.07. pants” aizstāj ar šādu tekstu:
                              “10.05. pants”.

                  26.

                  24.02. panta 2. iedaļā tabulu groza šādi:

                              a)

                              aiz ieraksta par 6.01. panta 7. iedaļu iekļauj ierakstu par 6.02. panta 1. iedaļu:

                                          “6.02. p. 1. ied.

                                          Atsevišķu hidraulisko tvertņu klātbūtne

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.

                                          Pilotvārsta dublikāts hidrauliskās piedziņas gadījumā

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2020.

                                          Atsevišķi cauruļvadi sekundārajai piedziņai hidrauliskās piedziņas gadījumā

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2020.”;

                              b)

                              ierakstu par 6.02. panta 2. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “2. ied.

                                          Sekundārās piedziņas ieslēgšana ar vienu darbību

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.”;

                              c)

                              ierakstu par 6.03. panta 1. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “6.03. p. 1. ied.

                                          Citu patērētāju pieslēgšana hidrauliskajai stūres aparāta piedziņai

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2020.”;

                              d)

                              ierakstu par 6.03. panta 2. iedaļu svītro;

                              e)

                              ierakstu par 6.07. panta 2. iedaļas a) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “6.07. p. 2. ied. a) punkts

                                          Brīdinājums par līmeni hidrauliskajās tvertnēs un brīdinājums par darba spiedienu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.”;

                              f)

                              aiz ieraksta par 6.08. panta 1. iedaļu iekļauj šādu ierakstu par 7.02. panta 2. iedaļu:

                                          “7.02. p. 2. ied.

                                          Aizsegta redzamība pirms kuģa 2 kuģu garumā, ja attālums mazāks par 250 m

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2049.”;

                              g)

                              ierakstu par 8.05. panta 7. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “7. ied. 1. rindk.

                                          Ātri noslēdzošs vārsts tvertnei, ko darbina tieši no klāja, pat ja attiecīgās telpas ir aizslēgtas

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.”;

                              h)

                              ierakstu par 15.01. panta 2. iedaļas e) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “e) punkts

                                          Aizliegums uzstādīt sašķidrinātās gāzes ierīces saskaņā ar 14. nodaļu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2045. Pārejas noteikumus piemēro tikai tad, ja brīdinājuma sistēmas pielāgotas saskaņā ar 15.15. panta 9. iedaļu.”;

                              i)

                              aiz ieraksta par 15.06. panta 6. iedaļas b) punktu iekļauj šādu ierakstu par 15.06. panta 6. iedaļas c) punktu:

                                          “c) punkts

                                          Glābšanas ceļi nedrīkst būt caur mašīntelpām

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2007.

                                          Glābšanas ceļi nedrīkst būt caur kambīzēm

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.”;

                              j)

                              ierakstu par 15.06. panta 7. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “7. ied.

                                          Piemērota drošības norādījumu sistēma

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.”;

                              k)

                              ierakstu par 15.06. panta 16. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “16. ied.

                                          Dzeramā ūdens sistēmas saskaņā ar 12.05. pantu

                                             N.R.C., vēlākais 31.12.2006.”;

                              l)

                              15.07. pantu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “15.07. pants.

                                          Prasības attiecībā uz dzinējspēka sistēmu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.”;

                              m)

                              ierakstu par 15.09. panta 4. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “4. ied.

                                          Dzīvības glābšanas aprīkojums

                                          Pasažieru kuģiem, kuri aprīkoti ar kopīgu dzīvības glābšanas aprīkojumu saskaņā ar 15.09. panta 5. iedaļu pirms 1.1.2006., šādu aprīkojumu uzskata par alternatīvu individuālam dzīvības glābšanas aprīkojumam.
                                          Pasažieru kuģiem, kuri aprīkoti ar kopīgu dzīvības glābšanas aprīkojumu saskaņā ar 15.09. panta 6. iedaļu pirms 1.1.2006., šādu aprīkojumu uzskata par alternatīvu individuālam dzīvības glābšanas aprīkojumam līdz Kopienas sertifikāta izsniegšanai vai atjaunošanai pēc 1.1.2010.”;

                              n)

                              ierakstu par 15.10. panta 3. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “3. ied.

                                          Adekvāts avārijas apgaismojums

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.”;

                              o)

                              ierakstu par 15.10. panta 6. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “6. ied. 1. teik.

                                          Starpsienas saskaņā ar 15.11. panta 2. iedaļu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          2. un 3. teik.

                                          Kabeļu iekārtojums

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          4. teik.

                                          Avārijas elektrostacijas uzstādīšana virs robežlīnijas

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.”;

                              p)

                              ierakstu par 15.12. panta 1. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “15.12. p. 1. ied. c) punkts

                                          Pārnēsājams ugunsdzēšamais aparāts kambīzēs

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu.”;

                              q)

                              ierakstu par 15.12. panta 2. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “2. ied. a) punkts

                                          Otrais ugunsdzēšanas sūknis

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.”;

                              r)

                              ierakstu par 15.12. panta 3. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “3. ied. b) un c) punkts

                                          Spiediens un ūdens strūklas garums

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.”;

                              s)

                              ierakstu par 15.12. panta 9. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “ 9. ied.

                                          Ugunsdzēšanas sistēma mašīntelpās

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.”

                  27.

                  Tabulā 24.03. panta 1. iedaļā ierakstu par 15.05. pantu aizstāj ar šādu tekstu:

                              “15.05. p.

                              Pasažieru skaits

                              Izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2045.”

                  28.

                  Tabulu 24.06. panta 5. iedaļā groza šādi:

                              a)

                              aiz ieraksta par 3. nodaļu iekļauj šādu ierakstu:
                              “6.   NODAĻA

                                          6.02. p. 1. ied.

                                          Pilotvārsta dublikāts hidrauliskās piedziņas gadījumā

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2020.

                                          1.4.2007.

                                          Atsevišķi cauruļvadi sekundārajai piedziņai hidrauliskās piedziņas gadījumā

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2020.

                                          1.4.2007.

                                          6.03. p. 1. ied.

                                          Citu patērētāju pieslēgšana hidrauliskajai stūres ierīces piedziņai

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2020.

                                          1.4.2007.

                                          6.07. p. 2. ied. a) punkts

                                          Brīdinājums par līmeni hidrauliskajās tvertnēs un brīdinājums par darba spiedienu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.

                                          1.4.2007.

                                    7.   NODAĻA

                                          7.02. p. 2. ied.

                                          Aizsegta redzamība pirms kuģa 2 kuģu garumā, ja attālums mazāks par 250 m

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2049.

                                          30.12.2008.”;

                              b)

                              aiz ieraksta par 8.03. panta 3. iedaļu iekļauj šādu ierakstu par 8.05. panta 7. iedaļas pirmo teikumu:

                                          “8.05. p. 7. ied. 1. teik.

                                          Ātri noslēdzošs vārsts tvertnei, kuru vada tieši no klāja, pat ja attiecīgās telpas ir aizslēgtas

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          1.4.2008.”;

                              c)

                              ierakstu par 15.01. panta 2. iedaļas e) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “e) punkts

                                          Aizliegums uzstādīt sašķidrinātās gāzes ierīces saskaņā ar 14. nodaļu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2045. Pārejas noteikumus piemēro tikai tad, ja brīdinājuma sistēmas pielāgotas saskaņā ar 15.15. panta 9. iedaļu.

                                          1.1.2006.”;

                              d)

                              ierakstu par 15.06. panta 6. iedaļas c) punktu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “c) punkts

                                          Glābšanas ceļi nedrīkst būt caur mašīntelpām

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2007.

                                          1.1.2006.”;

                                          Glābšanas ceļi nedrīkst būt caur kambīzēm

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                              e)

                              ierakstu par 15.06. panta 7. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “7. ied.

                                          Piemērota drošības norādījumu sistēma

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          1.1.2006.”;

                              f)

                              ierakstu par 15.06. panta 16. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “16. ied.

                                          Dzeramā ūdens sistēmas saskaņā ar 12.05. pantu

                                             N.R.C., vēlākais 31.12.2006.

                                          1.1.2006.”;

                              g)

                              ierakstu par 15.07. pantu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “15.07. p.

                                          Prasības attiecībā uz dzinējspēka sistēmu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          1.1.2006.”;

                              h)

                              ierakstu par 15.09. panta 4. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “4. ied.

                                          Dzīvības glābšanas aprīkojums

                                          Pasažieru kuģiem, kuri aprīkoti ar kopīgu dzīvības glābšanas aprīkojumu saskaņā ar 15.09. panta 5. iedaļu pirms 1.1.2006., šādu aprīkojumu uzskata par alternatīvu individuālam dzīvības glābšanas aprīkojumam.
                                          Pasažieru kuģiem, kuri aprīkoti ar kopīgu dzīvības glābšanas aprīkojumu saskaņā ar 15.09. panta 6. iedaļu pirms 1.1.2006., šādu aprīkojumu uzskata par alternatīvu individuālam dzīvības glābšanas aprīkojumam līdz Kopienas sertifikāta izsniegšanai vai atjaunošanai pēc 1.1.2010.

                                          1.1.2006.”;

                              i)

                              ierakstu par 15.10. panta 3. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “3. ied.

                                          Adekvāts avārijas apgaismojums

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          1.1.2006.”;

                              j)

                              ierakstu par 15.10. panta 6. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “6. ied. 1. teik.

                                          Starpsienas saskaņā ar 15.11. panta 2. iedaļu.

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          1.1.2006.

                                          2. un 3. teik.

                                          Kabeļu iekārtojums

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          1.1.2006.

                                          4. teik.

                                          Avārijas elektrostacijas uzstādīšana virs robežlīnijas

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015.

                                          1.1.2006.”;

                              k)

                              ierakstu par 15.12. panta 1. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “15.12. p. 1. ied. c) punkts

                                          Pārnēsājams ugunsdzēšamais aparāts kambīzēs

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu.

                                          1.1.2006.”;

                              l)

                              ierakstu par 15.12. panta 2. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “2. ied. a) punkts

                                          Otrais ugunsdzēšanas sūknis

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.

                                          1.1.2006.”;

                              m)

                              šādu ierakstu:

                                          “9.

                                          Ugunsdzēšanas sistēma mašīntelpās

                                             NRC, vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2010.

                                          1.1.2006.

                                          15.12. p. 9. ied.

                                          Ugunsdzēšanas sistēma mašīntelpās, kas ir no tērauda vai materiāla ar līdzvērtīgām īpašībām

                                             NRC, vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2045. Pārejas periodu nepiemēro pasažieru kuģiem, kuri nolaisti ūdenī pēc 31.12.1995., kuru korpuss ir no koka, alumīnija vai plastmasas un kuru mašīntelpas nav no 3.04. panta 3. un 4. iedaļā noteiktā materiāla.

                                          1.1.2006.”

                                    aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “9.

                                          Ugunsdzēšanas sistēma mašīntelpās

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2015. Pārejas periodu nepiemēro pasažieru kuģiem, kuri nolaisti ūdenī pēc 31.12.1995., kuru korpuss ir no koka, alumīnija vai plastmasas un kuru mašīntelpas nav no 3.04. panta 3. un 4. iedaļā noteiktā materiāla.

                                          1.1.2006.”

                  29.

                  Tabulu 24.a.02. panta 2. iedaļā groza šādi:

                              a)

                              aiz ieraksta par 6.01. panta 7. iedaļu iekļauj šādu ierakstu par 6.02. panta 1. iedaļu:

                                          “6.02. p. 1. ied.

                                          Atsevišķu hidraulisko tvertņu klātbūtne

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2026.

                                          Pilotvārsta dublikāts hidrauliskās piedziņas gadījumā

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2026.

                                          Atsevišķi cauruļvadi sekundārajai piedziņai hidrauliskās piedziņas gadījumā

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2026.”;

                              b)

                              ierakstu par 6.02. panta 2. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “2. ied.

                                          Sekundārās dzinējiekārtas palaišana ar vienu darbību

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2026.”;

                              c)

                              ierakstu par 6.03. panta 1. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “6.03. p.1. ied.

                                          Citu patērētāju pieslēgšana hidrauliskajai stūres aparāta dzinējiekārtai

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2026.”;

                              d)

                              ierakstu par 6.03. panta 2. iedaļu svītro;

                              e)

                              ierakstu par 6.07. panta 2. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “6.07. p. 2. ied. a) punkts

                                          Brīdinājums par līmeni hidrauliskajās tvertnēs un brīdinājums par darba spiedienu

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2026.”;

                              f)

                              ierakstu par 7.02. panta 2.–7. iedaļu aizstāj ar šādu tekstu:

                                          “7.02. p. 2.– 6. ied.

                                          Neaizsegta redzamība no stūres mājas, izņemot šādās iedaļās

                                             N.R.C., vēlākais izsniedzot vai atjaunojot Kopienas sertifikātu pēc 1.1.2049.”

                  30.

                  I pielikumā iekļauj 9. attēlu:

                              “9. attēls
                              Ātri noslēdzošs vārsts uz tvertnes

                              Krāsa: brūns/balts”

                  31.

                  Pievieno III un IV papildinājumu šādā redakcijā:“
                     III papildinājums
                     Unikāla Eiropas kuģa identifikācijas numura paraugs

                                 A

                                 A

                                 A

                                 x

                                 x

                                 x

                                 x

                                 x

                                 [Kompetentās iestādes kods, ar kuru piešķir unikālu Eiropas kuģa identifikācijas numuru]

                                 [Sērijas numurs]

                           Paraugā “AAA” nozīmē trīsciparu kodu, kuru dod kompetentā iestāde, kas piešķir Eiropas kuģu identifikācijas numuru saskaņā ar šādu ciparu diapazonu:

                                 001–019

                                 Francija

                                 020–039

                                 Nīderlande

                                 040–059

                                 Vācija

                                 060–069

                                 Beļģija

                                 070–079

                                 Šveice

                                 080–099

                                 rezervēts kuģiem no valstīm, kuras nav Manheimas konvencijas līgumslēdzējvalstis un kurām Reinas kuģu sertifikāts izdots pirms 1.4.2007.

                                 100–119

                                 Norvēģija

                                 120–139

                                 Dānija

                                 140–159

                                 Apvienotā Karaliste

                                 160–169

                                 Īslande

                                 170–179

                                 Īrija

                                 180–189

                                 Portugāle

                                 190–199

                                 rezervēts

                                 200–219

                                 Luksemburga

                                 220–239

                                 Somija

                                 240–259

                                 Polija

                                 260–269

                                 Igaunija

                                 270–279

                                 Lietuva

                                 280–289

                                 Latvija

                                 290–299

                                 rezervēts

                                 300–309

                                 Austrija

                                 310–319

                                 Lihtenšteina

                                 320–329

                                 Čehija

                                 330–339

                                 Slovākija

                                 340–349

                                 rezervēts

                                 350–359

                                 Horvātija

                                 360–369

                                 Serbija

                                 370–379

                                 Bosnija un Hercegovina

                                 380–399

                                 Ungārija

                                 400–419

                                 Krievijas Federācija

                                 420–439

                                 Ukraina

                                 440–449

                                 Baltkrievija

                                 450–459

                                 Moldova

                                 460–469

                                 Rumānija

                                 470–479

                                 Bulgārija

                                 480–489

                                 Gruzija

                                 490–499

                                 rezervēts

                                 500–519

                                 Turcija

                                 520–539

                                 Grieķija

                                 540–549

                                 Kipra

                                 550–559

                                 Albānija

                                 560–569

                                 Bijusī Dienvidslāvijas Maķedonijas Republika

                                 570–579

                                 Slovēnija

                                 580–589

                                 Melnkalne

                                 590–599

                                 rezervēts

                                 600–619

                                 Itālija

                                 620–639

                                 Spānija

                                 640–649

                                 Andora

                                 650–659

                                 Malta

                                 660–669

                                 Monako

                                 670–679

                                 Sanmarīno

                                 680–699

                                 rezervēts

                                 700–719

                                 Zviedrija

                                 720–739

                                 Kanāda

                                 740–759

                                 Amerikas Savienotās Valstis

                                 760–769

                                 Izraēla

                                 770–799

                                 rezervēts

                                 800–809

                                 Azerbaidžāna

                                 810–819

                                 Kazahstāna

                                 820–829

                                 Kirgizstāna

                                 830–839

                                 Tadžikistāna

                                 840–849

                                 Turkmenistāna

                                 850–859

                                 Uzbekistāna

                                 860–869

                                 Irāna

                                 870–999

                                 rezervēts

                           “xxxxx” ir piecus ciparus garš kompetentās iestādes piešķirts sērijas numurs.

                     IV papildinājums
                     Kuģa identifikācijas dati
                     A.   Visi kuģi

                                 1.

                                 Unikāls Eiropas kuģa identifikācijas numurs saskaņā ar šā pielikuma 2.18. pantu (parauga V pielikuma 1. daļas 3. lodziņš un VI pielikuma 5. aile)

                                 2.

                                 Kuģa nosaukums (parauga V pielikuma 1. daļas 1. lodziņš un VI pielikuma 4. aile)

                                 3.

                                 Kuģa tips, ko definē šā pielikuma 1.01. panta 1.–28. iedaļā (parauga V pielikuma 1. daļas 2. lodziņš)

                                 4.

                                 Kopējais garums, kā definēts šā pielikuma 1.01. panta 70. iedaļā (V pielikuma 1. daļas 17.a lodziņš)

                                 5.

                                 Kopējais platums, kā definēts šā pielikuma 1.01. panta 73. iedaļā (V pielikuma 1. daļas 18.a lodziņš)

                                 6.

                                 Iegrime, kā definēts šā pielikuma 1.01. panta 76. iedaļā (V pielikuma 1. daļas 19. lodziņš)

                                 7.

                                 Datu avots (= Kopienas sertifikāts)

                                 8.

                                 Vestspēja (V pielikuma 1. daļas 21. lodziņš un VI pielikuma 11. aile) kravas kuģiem

                                 9.

                                 Tonnāža, kā definēts šā pielikuma 1.01. panta 60. iedaļā (V pielikuma 1. daļas 21. lodziņš un VI pielikuma 11. aile) kuģiem, kuri nav kravas kuģi

                                 10.

                                 Operators (īpašnieks vai viņa pārstāvis, II pielikuma 2. nodaļa)

                                 11.

                                 Izdevējiestāde (V pielikuma 1. daļa un VI pielikums)

                                 12.

                                 Kopienas iekšzemes navigācijas sertifikāta numurs (parauga V pielikuma 1. daļa un VI pielikuma 1. aile)

                                 13.

                                 Beigu datums (parauga V pielikuma 1. daļas 11. lodziņš un parauga VI pielikuma 17. aile)

                                 14.

                                 Datu kopuma izveidotājs

                           B.   Ja pieejams

                                 1.

                                 Valsts numurs

                                 2.

                                 Kuģa tips saskaņā ar tehniskajām specifikācijām elektroniskajai kuģu ziņošanai iekšzemes navigācijā

                                 3.

                                 Vienkāršs vai dubults korpuss saskaņā ar Eiropas nolīgumu par bīstamu vielu starptautisku transportēšanu, izmantojot iekšzemes ūdensceļus (ADN)/regulu par bīstamu vielu transportēšanu pa Reinas upi (ADNR)

                                 4.

                                 Augstums, kā definēts 1.01. panta 75. apakšpunktā

                                 5.

                                 Bruto tonnāža (jūras kuģiem)

                                 6.

                                 Starptautiskās Jūrlietu organizācijas IMO numurs (jūras kuģiem)

                                 7.

                                 Izsaukuma signāls (jūras kuģiem)

                                 8.

                                 Jūras mobilo pakalpojumu identitātes MMSI numurs

                                 9.

                                    ATIS kods

                                 10.

                                 Tips, numurs, izdevējiestāde un citu sertifikātu beigu datums.

                           ”

         (1)  Starpsienām starp vadības centriem un iekšējām pulcēšanās zonām jāatbilst tipam A0, bet ārējām pulcēšanās zonām – tikai tipam B15.

         (2)  Starpsienām starp atpūtas telpām un iekšējām pulcēšanās zonām jāatbilst tipam A30, bet ārējām pulcēšanās zonām – tikai tipam B15.

         (3)  Starpsienām starp kajītēm, starpsienām starp kajītēm un koridoriem un vertikālajām starpsienām, kas atdala atpūtas telpas saskaņā ar 10. iedaļas nosacījumiem, jāatbilst tipam B15, attiecībā uz telpām, kas aprīkotas ar paaugstināta spiediena sprinkleru sistēmām – B0.

         (4)  Starpsienām starp mašīntelpām saskaņā ar 15.07. pantu un 15.10. panta 6. iedaļu jāatbilst tipam A60; citos gadījumos tām jāatbilst tipam A0.

         (5)  B15 ir pietiekams attiecībā uz starpsienām starp kambīzēm no vienas puses un saldētavas telpām un pārtikas noliktavas telpām no otras.

         (6)  Starpsienām starp vadības centriem un iekšējām pulcēšanās zonām jāatbilst tipam A0, bet ārējām pulcēšanās zonām – tikai tipam B15.

         (7)  Starpsienām starp atpūtas telpām un iekšējām pulcēšanās zonām jāatbilst tipam A30, bet ārējām pulcēšanās zonām – tikai tipam B15.

         (8)  Starpsienām starp kajītēm, starpsienām starp kajītēm un koridoriem un vertikālajām starpsienām, kas atdala atpūtas telpas saskaņā ar 10. iedaļas nosacījumiem, jāatbilst tipam B15, attiecībā uz telpām, kas aprīkotas ar paaugstināta spiediena sprinkleru sistēmām – B0.

         (9)  Starpsienām starp mašīntelpām saskaņā ar 15.07. pantu un 15.10. panta 6. iedaļu jāatbilst tipam A60; citos gadījumos tām jāatbilst tipam A0.

      II PIELIKUMS

                  1.

                  Direktīvas 2006/87/EK V pielikumu groza šādi:

                              a)

                              parauga I daļas 3. lodziņā terminu “Oficiālais numurs” aizstāj ar terminu “Unikāls Eiropas kuģa identifikācijas numurs”;

                              b)

                              parauga II daļas 2. lodziņā terminu “Oficiālais numurs” aizstāj ar terminu “Unikāls Eiropas kuģa identifikācijas numurs”;

                              c)

                              parauga III daļas 3. lodziņā terminu “Oficiālais numurs” aizstāj ar terminu “Unikāls Eiropas kuģa identifikācijas numurs”.

                  2.

                  Direktīvas 2006/87/EK VI pielikuma 5. ailē virsrakstu “Oficiālais numurs” aizstāj ar virsraksts “Unikāls Eiropas kuģa identifikācijas numurs”.


title: Komisijas Direktīva (1990. gada 24 jūlijs), ar ko groza pielikumu Padomes Direktīvā 82/471/EEK par dažiem produktiem, ko izmanto dzīvnieku barībā

text:
Svarīgs juridisks paziņojums

|

31990L0439

Oficiālais Vēstnesis L 227 , 21/08/1990 Lpp. 0033 - 0034 Speciālizdevums somu valodā: Nodaļa 3 Sējums 33 Lpp. 0191  Speciālizdevums zviedru valodā: Nodaļa 3 Sējums 33 Lpp. 0191

		Komisijas direktīva(1990. gada 24 jūlijs),ar ko groza pielikumu Padomes Direktīvā 82/471/EEK par dažiem produktiem, ko izmanto dzīvnieku barībā(90/439/EEK)EIROPAS KOPIENU KOMISIJA,ņemot vērā Eiropas Ekonomikas kopienas dibināšanas līgumu,ņemot vērā Padomes 1982. gada 30. jūnija Direktīvu 82/471/EEK par dažiem produktiem, ko izmanto dzīvnieku barībā [1], kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Komisijas Direktīvu 89/520/EEK [2], un jo īpaši tās 6. pantu,tā kā Direktīva 82/471/EEK paredz regulārus grozījumus tās pielikuma saturā zinātnes vai tehnikas atziņu attīstības dēļ;tā kā pētījumā par diviem jauniem produktiem, kas pieder pie proteīnu produktu grupas, kas iegūti no mikroorganismiem un aminoskābēm, ir noskaidrots, ka tie atbilst Direktīvā 82/471/EEK noteiktajām prasībām; tā kā tādēļ, ievērojot konkrētus nosacījumus, šos produktus jāatļauj izmantot dzīvnieku barībā;tā kā šajā direktīvā paredzētie pasākumi ir saskaņā ar Barības pastāvīgās komitejas atzinumu,IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.1. pantsAr šo Direktīvas 82/471/EEK pielikumu groza, kā noteikts šīs direktīvas pielikumā.2. pantsVēlākais 1991. gada 30. jūnijā dalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas 1. panta prasības. Par to tās tūlīt informē Komisiju.Noteikumos, ko pieņem, ievērojot šā panta pirmo daļu, ievieto skaidri izteiktu atsauci uz šo direktīvu.3. pantsŠī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.Briselē, 1990. gada 24. jūlijāKomisijas vārdā —Komisijas loceklisRay Mac Sharry[1] OV L 213, 21.7.1982., 8. lpp.[2] OV L 270, 19.9.1989., 13. lpp.--------------------------------------------------PIELIKUMS1. Pievieno šādu produktu grupu un produktus 1.4. punktā "Zemākās sēnes"."1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |Produktu grupas nosaukums | Produkta nosaukums | Produkta ķīmiskais apzīmējums vai mikroorganisma identitāte | Barotne (apraksts, ja barotne ir) | Produkta sastāva raksturojums | Dzīvnieku suga | Īpaši noteikumi |1.4.1.Antibiotiku ražošanas fermentācijasprocesublakusprodukti | 1.4.1.1.Micēlijs, šķidrs penicilīna ražošanas blakusprodukts, kas penicilīnu inaktivēšanai ieskābēts ar Lactobacillus brevis, Plantarum, Collinoides, Sake un Streptococcus lactis un apstrādāts termiski | Penicillium chrysogenum ATCC 48271 saturoši slāpekļa savienojumi | Dažādi ogļhidrātu avoti un to hidrolizāti | Kopproteīnā izteikts slāpeklis: min. saturs 7 % | Atgremotājdzīvnieki Cūkas | Uz produkta etiķetes vai iepakojuma jānorāda: nosaukums: "Penicilīna ražošanai izmantotā micēlija fermentācijas produkts"kopproteīnā izteikts slāpekļa saturskoppelnu satursmitruma satursdzīvnieku sugas vai kategorijasUz barības maisījuma etiķetes vai iepakojuma jānorāda: nosaukums: "Penicilīna ražošanai izmantotā micēlija fermentācijas produkts"" |2. Grupā 3.2. "Lizīns" pievieno šādu produktu."1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |Produktu grupas nosaukums | Produkta nosaukums | Produkta ķīmiskais apzīmējums vai mikroorganisma identitāte | Barotne (apraksts, ja barotne ir) | Produkta sastāva raksturojums | Dzīvnieku suga | Īpaši noteikumi || 3.2.6.L-lizīna fosfāts un tā blakusprodukti, kas iegūti fermentācijā ar Brevibacterium lactofermentum NRRL B-11470 | [NH2−(CH2)4−CH (NH2)−COOH]H3PO4 | Saharoze, amonjaks un zivju buljons | L-lizīns: min. 35 % Fosfors: min. 4,3 % | Mājputni, cūkas | Uz produkta etiķetes vai iepakojuma jānorāda: nosaukums: "L-lizīna fosfāts un tā blakusprodukti, kas iegūti fermentācijā"L-lizīna saturs un mitruma saturs" |--------------------------------------------------


title: Komisijas Direktīva 1999/66/EEK (1999. gada 28. jūnijs), kurā izklāstītas prasības attiecībā uz etiķetēm vai citiem dokumentiem, ko piegādātājs izstrādājis atbilstīgi Padomes Direktīvai 98/56/EK

text:
Svarīgs juridisks paziņojums

|

31999L0066

Oficiālais Vēstnesis L 164 , 30/06/1999 Lpp. 0076 - 0077

		Komisijas Direktīva 1999/66/EEK(1999. gada 28. jūnijs),kurā izklāstītas prasības attiecībā uz etiķetēm vai citiem dokumentiem, ko piegādātājs izstrādājis atbilstīgi Padomes Direktīvai 98/56/EKEIROPAS KOPIENU KOMISIJA,ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu,ņemot vērā Padomes 1998. gada 20. jūlija Direktīvu 98/56/EK par dekoratīvo augu pavairošanas materiāla tirdzniecību [1], un jo īpaši tās 8. panta 3. punktu,(1) tā kā etiķetēs vai citos dokumentos būtu jāuzrāda sīkas ziņas, kas vajadzīgas oficiālai kontrolei un audzētāja informācijai;(2) tā kā gadījumā, ja pavairošanas materiālam ir augu pase saskaņā ar Kopienas augu veselības sistēmu, tad noteiktos apstākļos augu pase var kalpot par etiķeti vai citu piegādātāja izstrādātu dokumentu;(3) tā kā šajā direktīvā paredzētie pasākumi saskan ar Pastāvīgās dekoratīvo augu pavairošanas materiālu komitejas atzinumu,IR PIEŅĒMUSI ŠO DIREKTĪVU.1. pantsŠī direktīva nosaka prasības attiecībā uz etiķetēm vai citiem Direktīvas 98/56/EK 8. pantā minētajiem dokumentiem, ko izstrādājis dekoratīvo augu pavairošanas materiāla piegādātājs.2. pants1. Piegādātāja etiķete vai dokuments, kas minēts 1. pantā, ir no piemērota, iepriekš neizmantota materiāla, un to iespiež vismaz vienā no Kopienas oficiālajām valodām. Tā ietver šādu informāciju:i) norādi "EK kvalitāte";ii) EK dalībvalsts koda norādi;iii) norādi uz atbildīgo oficiālo iestādi vai tās atšķirības kodu;iv) reģistrācijas numuru;v) individuālu sērijas, nedēļas vai partijas numuru;vi) botānisko nosaukumu:vii) vajadzības gadījumā – šķirnes apzīmējumu. Potcelmam – šķirnes nosaukumu vai tā apzīmējumu;viii) vajadzības gadījumā – augu grupas apzīmējumu;ix) daudzumu;x) ja importē no trešajām valstīm, tad atbilstīgi Direktīvas 98/56/EK 11. panta 2. punktam – ražotājas valsts nosaukumu.2. Gadījumā, ja pavairošanas materiālam ir augu pase, tad augu pase saskaņā ar Komisijas Direktīvu 92/105/EEK [2] var kalpot par etiķeti vai 1. punktā minēto dokumentu. Tomēr saskaņā ar Direktīvu 98/56/EK jābūt norādei "EK kvalitāte" un norādei uz atbildīgo oficiālo iestādi un – vajadzības gadījumā – atsaucei par šķirnes, potcelma vai augu grupas apzīmējumu. Ja importē no trešajām valstīm, tad atbilstīgi Direktīvas 98/56/EK 11. panta 2. punktam jābūt arī ražotājas valsts nosaukumam. Šī informācija var būt tajā pašā dokumentā, kurā ir augu pase, bet tai jābūt skaidri nošķirtai.3. pantsDalībvalstīs stājas spēkā normatīvie un administratīvie akti, kas vajadzīgi, lai izpildītu šīs direktīvas prasības līdz 1999. gada 31. janvārim. Tās par to tūlīt informē Komisiju.Dalībvalstīm pieņemot šos pasākumus, tajos ietver atsauci uz šo direktīvu, vai arī šādu atsauci pievieno to oficiālai publikācijai. Dalībvalstis nosaka, kā izdarāmas šādas atsauces.Dalībvalstis dara Komisijai zināmus galvenos tiesību aktus, ko tās pieņem jomā, uz ko attiecas šī direktīva.4. pantsŠī direktīva stājas spēkā divdesmitajā dienā pēc tās publicēšanas Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī.5. pantsŠī direktīva ir adresēta dalībvalstīm.Briselē, 1998. gada 28. septembrīKomisijas vārdā —Komisijas loceklisFranz Fischler[1] OV L 226, 13.8.1998., 16. lpp.[2] OV L 4, 8.1.1993., 22. lpp.--------------------------------------------------