title: 2006/443/EB: 2006 m. kovo 13 d.  Tarybos sprendimas, iš dalies keičiantis Sprendimus 2001/507/EB ir 2001/509/EB siekiant, kad Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT/EEK) taisyklės Nr. 109 ir Nr. 108 dėl restauruotų padangų taptų privalomos

text:
4.7.2006

               LT

               Europos Sąjungos oficialusis leidinys

               L 181/1

      TARYBOS SPRENDIMAS

   2006 m. kovo 13 d.
   iš dalies keičiantis Sprendimus 2001/507/EB ir 2001/509/EB siekiant, kad Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT/EEK) taisyklės Nr. 109 ir Nr. 108 dėl restauruotų padangų taptų privalomos
   (2006/443/EB)
   EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,
   atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį,
   atsižvelgdama į 1997 m. lapkričio 27 dienos Tarybos sprendimą 97/836/EB dėl Europos bendrijos prisijungimo prie Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos susitarimo dėl vienodų techninių normų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse, ir pagal tas normas suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų (Pataisytas 1958 m. susitarimas) (1), ypač į jo 3 straipsnio 3 dalį, 4 straipsnio 2 dalies antrą įtrauką ir 4 straipsnio 4 dalį,
   atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą,
   atsižvelgdama į Europos Parlamento pritarimą (2),
   kadangi:

               (1)

               JT/EEK taisyklės Nr. 109 ir Nr. 108 veda prie suderintųjų reikalavimų restauruotoms padangoms ir aukšto saugos ir aplinkos apsaugos lygio. Jos leidžia restauruotoms padangoms laisvai judėti rinkoje.

               (2)

               Tarybos sprendimu 97/836/EB Bendrija tapo JT/EEK Pataisyto 1958 m. susitarimo Susitariančiąja Šalimi. Sprendimais 2001/507/EB (3) ir 2001/509/EB (4) Bendrija prisijungė atitinkamai prie JN/EEK taisyklių Nr. 109 ir Nr. 108. Prisijungdama prie jų Taryba įsipareigojo jas laikyti alternatyvomis Bendrijos teisės aktams, kaip nustatyta Pataisyto 1958 m. susitarimo 2 ir 3 straipsniuose. Tačiau, kad šias taisykles taikyti būtų privaloma, Bendrijos teisėje reikėtų įtvirtinti tam tikrą teisinę nuostatą remiantis Sprendimo 97/836/EB 4 straipsnio 4 dalimi.

               (3)

               Kadangi reguliavimo veiklos kryptis turės ribotą taikymo sritį, nėra tikslinga numatyti, kad abi taisykles taikyti yra privaloma priimant direktyvą, kaip numatyta Sprendimuose 2001/507/EB ir 2001/509/EB.

               (4)

               Reikia atitinkamai iš dalies pakeisti Sprendimus 2001/507/EB ir 2001/509/EB,

         NUSPRENDĖ:
   1 straipsnis
   Sprendimas 2001/507/EB iš dalies keičiamas taip:

               1.

               Vienintelis straipsnis pakeičiamas taip:
               „Vienintelis straipsnis
               Europos bendrija prisijungia prie Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos taisyklės Nr. 109 dėl komercinių transporto priemonių ir jų priekabų pneumatinių restauruotų padangų gamybos patvirtinimo.
               Nuo 2006 m. rugsėjo 13 d. taisyklės Nr. 109 nuostatos, kaip nurodyta priede, taikomos kaip būtina sąlyga pateikiant į Bendrijos rinką restauruotas padangas, kurioms tos taisyklės taikomos.“

               2.

               Prie Sprendimo 2001/507/EB pridėtas JT/EEK taisyklės Nr. 109 tekstas pakeičiamas šio sprendimo I priede pateiktu tekstu.

         2 straipsnis
   Sprendimas 2001/509/EB iš dalies keičiamas taip:

               1.

               Vienintelis straipsnis pakeičiamas taip:
               „Vienintelis straipsnis
               Europos bendrija prisijungia prie Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos taisyklės Nr. 108 dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų pneumatinių restauruotų padangų gamybos patvirtinimo.
               Nuo 2006 m. rugsėjo 13 d. taisyklės Nr. 108 nuostatos, kaip nurodyta priede, taikomos kaip būtina sąlyga pateikiant į Bendrijos rinką restauruotas padangas, kurioms tos taisyklės taikomos.“

               2.

               Prie Sprendimo 2001/509/EB pridėtas JT/EEK taisyklės Nr. 108 tekstas pakeičiamas šio sprendimo II priede pateiktu tekstu.

      Priimta Briuselyje, 2006 m. kovo 13 d.

            Tarybos vardu

            Pirmininkas

         M. BARTENSTEIN

      (1)  OL L 346, 1997 12 17, p. 78.

      (2)  Dar nepaskelbta Oficialiajame leidinyje.

      (3)  OL L 183, 2001 7 6, p. 35.

      (4)  OL L 183, 2001 7 6, p. 37.

      I PRIEDAS
      „
            TAISYKLĖ NR. 109
            VIENINGOS NUOSTATOS DĖL KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ IR JŲ PRIEKABŲ RESTAURUOTŲ PNEUMATINIŲ PADANGŲ GAMYBOS PATVIRTINIMO
            (Konsoliduotas tekstas)
            TURINYS
            TAISYKLĖ

                        1.

                     Taikymo sritis

                        2.

                     Sąvokų apibrėžtys

                        3.

                     Žymenys

                        4.

                     Paraiška suteikti patvirtinimą

                        5.

                     Patvirtinimas

                        6.

                     Reikalavimai

                        7.

                     Specifikacijos

                        8.

                     Patvirtinimo pakeitimai

                        9.

                     Gamybos atitiktis

                        10.

                     Sankcijos už gamybos neatitiktį

                        11.

                     Visiškai nutraukta gamyba

                        12.

                     Už patvirtinimo bandymų atlikimą atsakingų techninių tarnybų, bandymo laboratorijų ir administravimo departamentų pavadinimai ir adresai
                  PRIEDAI

                        1 priedas.

                     Pranešimas dėl patvirtinimo, patvirtinimo galiojimo pratęsimo, atsisakymo išduoti patvirtinimą ar patvirtinimo paskelbimo netekusiu galios, arba apie padangų restauravimo įmonės visiškai nutrauktą gamybą pagal taisyklę Nr. 109

                        2 priedas.

                     Patvirtinimo ženklo išdėstymas

                        3 priedas.

                     Restauruotos padangos žymenų išdėstymas

                        4 priedas.

                     Krovumo rodiklių ir atitinkančio krovumo sąrašas

                        5 priedas.

                     Padangos dydžio žymėjimas ir matmenys

                        6 priedas.

                     Pneumatinės padango matavimo metodas

                        7 priedas.

                     Apkrovos/atsparumo greičiui bandymų procedūra

                        1 priedėlis.

                     Atsparumo bandymo programa

                        2 priedėlis.

                     Slėgio rodiklio santykis su slėgio vienetais

                        8 priedas.

                     Padangos krovumo pokytis atsižvelgiant į greitį: radialinės ir įstrižinės komercinių transporto priemonių padangos

                        9 priedas.

                     Aiškinamasis paveikslas
                  1.   TAIKYMO SRITIS
            Ši taisyklė taikoma gaminant restauruotas padangas, skirtas keliuose naudojamoms komercinėms transporto priemonėms ir jų priekaboms. Tačiau ji netaikoma:

                        1.1.

                        Privatiems (keleiviniams) automobiliams ir jų priekaboms skirtoms restauruotoms padangoms.

                        1.2.

                        Restauruotoms padangoms, kurių leidžiamasis greitis yra mažesnis nei 80 km/h.

                        1.3.

                        Dviračių ir motociklų padangoms.

                        1.4.

                        Padangoms, kurios iš pradžių buvo pagamintos be greičio žymenų ir (arba) krovumo rodiklių.

                        1.5.

                        Padangoms, kurios iš pradžių buvo pagamintos neturint tipo patvirtinimo ir be „E“ arba „e“ žymens.

                  2.   SĄVOKŲ APIBRĖŽTYS – Žr. taip pat 9 priedo paveikslą
            Šioje taisyklėje:

                        2.1.

                        Restauruotų pneumatinių padangų serija – restauruotų pneumatinių padangų serija kaip nurodoma 4.1.4 pastraipoje.

                        2.2.

                        Pneumatinės padangos „struktūra“ – techninės padangos karkaso charakteristikos. Pirmiausia skiriamos šios struktūros:

                        2.2.1.

                        Įstrižinė – tokia padangos struktūra, kurioje kordų sluoksniai tęsiasi iki padangos kraštų ir su centrine protektoriaus linija sudaro mažesnius nei 90o kintančius kampus.

                        2.2.2.

                        Įstrižinė juostinė – įstrižinio tipo pneumatinės padangos struktūra, kurios karkasą sustiprina du arba daugiau beveik netampraus kordo sluoksniai, sudarantys kintančius kampus su prie karkaso esančiais kordo sluoksniais.

                        2.2.3.

                        Radialinė – tokia pneumatinės padangos struktūra, kurioje kordų sluoksnis tęsiasi iki padangos kraštų ir sudaro 90 laipsnių kampą su centrine protektoriaus linija, o karkasas sustiprinamas beveik netampriu karkasą juosiančiu diržu.

                        2.3.

                        Naudojimo kategorija

                        2.3.1.

                        Įprasta padanga – tik įprastame kelyje naudoti skirta padanga.

                        2.3.2.

                        Specialiosios paskirties padanga – mišriam naudojimui, t. y. kelyje bei sunkiai išvažiuojamuose keliuose ir (arba) tam tikru nustatytu greičiu važiuoti skirta padanga.

                        2.3.3.

                        Žieminė padanga – padanga, kurios protektoriaus raštas, arba protektoriaus raštas ir struktūra, pirmiausia yra skirta užtikrinti, kad važiuojant purvu ir šviežiu ar tirpstančiu sniegu, tos padangos eksploatacinės charakteristikos būtų geresnės nei įprastos padangos. Žieminės padangos protektoriaus raštas – tai paprastai griovelis (briauna) ir gerokai plačiau nei įprastos padangos išdėstyti standieji gruntkibių elementai.

                        2.4.

                        Padangos kraštas – pneumatinės padangos dalis, kuri yra tokios formos ir struktūros, kad atitiktų ratlankį ir padangą prispaustų prie ratlankio.

                        2.5.

                        Kordas – pneumatinės padangos sluoksnių audinį sudarantys pluoštai.

                        2.6.

                        Sluoksnis – guma dengtas lygiagrečių kordų sluoksnis.

                        2.7.

                        Juosta – ši sąvoka naudojama apibūdinant radialinę arba įstrižinę juostinę padangą ir reiškia po protektoriumi esantį medžiagos arba medžiagų sluoksnį arba sluoksnius, kurie orientuoti daugiausia vidurinės protektoriaus linijos atžvilgiu ir kurie karkasą apriboja apskritimo kryptimi.

                        2.8.

                        Karkaso ir protektoriaus tarpsluoksnis – ši sąvoka taikoma įstrižinei padangai ir reiškia tarp karkaso ir protektoriaus esantį sluoksnį.

                        2.9.

                        Protektoriaus ir juostos tarpsluoksnis – ši sąvoka taikoma radialinei padangai ir reiškia tarp protektoriaus bei juostos esantį sluoksnį (jis nėra privalomas), kuris sumažina juostos apgadinimą.

                        2.10.

                        Padangos krašto sluoksnis – medžiaga prie padangos krašto, apsauganti karkasą, kad jo nenutrintų arba nesubraižytų ratlankis.

                        2.11.

                        Karkasas – pneumatinės padangos struktūros dalis, kuri pripūsta išlaiko apkrovą, išskyrus protektorių ir toliausia į kraštus pasislenkančią šoninių sienelių gumą.

                        2.12.

                        Protektorius – besiliečianti su žeme, apsauganti karkasą nuo mechaninio apgadinimo ir užtikrinanti sukibimą su žeme pneumatinės padangos dalis.

                        2.13.

                        Šoninė sienelė – pneumatinės padangos dalis tarp protektoriaus ir ploto, kurį turi uždengti ratlankio kraštas.

                        2.14.

                        Apatinis padangos plotas – tarp padangos didžiausio pločio pjūvio linijos ir ploto, kurį uždengia ratlankio kraštas, esanti padangos dalis.

                        2.15.

                        Protektoriaus griovelis – erdvė tarp gretimų protektoriaus rašto briaunų arba gruntkibių.

                        2.16.

                        Padangos plotis – tiesioginis atstumas tarp ant nustatyto matavimo rato sumontuotos pripūstos pneumatinės padangos šoninių sienelių, tačiau be ženklinimo, puošimo iškyšų arba apsauginių juostų ar briaunų.

                        2.17.

                        Bendrasis plotis – tiesioginis atstumas tarp ant nustatyto matavimo rato sumontuotos pripūstos pneumatinės padangos šoninių sienelių, įskaitant ženklinimo, puošimo iškyšas arba apsaugines juostas ar briaunas.

                        2.18.

                        Padangos pjūvio aukštis – atstumas, atitinkantis pusę skirtumo tarp išorinio padangos skersmens ir vardinio ratlankio skersmens.

                        2.19.

                        Vardinio padangos profilio aukščio ir jo pločio santykis – skaičius, gautas vardinį padangos pjūvio aukštį išreiškiantį skaičių padalinus iš vardinį padangos pjūvio plotį išreiškiančio skaičiaus (abu matmenys nurodomi vienodais vienetais) ir padaugintas iš šimto.

                        2.20.

                        Išorinis skersmuo – bendrasis naujai restauruotos pripūstos padangos skersmuo.

                        2.21.

                        Padangos dydžio žymėjimas – ženklinimas, kuriuo nurodoma:

                        2.21.1.

                        Vardinis padangos plotis. Jis turi būti nurodomas milimetrais, išskyrus padangas, kurių dydis nurodomas šios taisyklės 5 priedo lentelių pirmoje skiltyje.

                        2.21.2.

                        Vardinis padangos profilio aukščio ir jo pločio santykis, išskyrus padangas, kurių dydis nurodomas šios taisyklės 5 priedo lentelių pirmoje skiltyje.

                        2.21.3.

                        Standartinis skaičius „d“ („d“ žymuo), reiškiantis ratlankio vardinį skersmenį ir atitinkantis ratlankio skersmenį, kurio dydis nurodomas kodais (mažesniu nei 100 skaičiumi) arba milimetrais (didesniu nei 100 skaičiumi).

                        2.21.3.1.

                        „d“ žymų vertės, nurodytos milimetrais, pateikiamos toliau:

                                    Ratlankio vardinio skersmens kodas – „d“

                                    „d“ žymens vertė (mm)

                                    8
                                    9
                                    10
                                    11
                                    12
                                    13
                                    14

                                    203
                                    229
                                    254
                                    279
                                    305
                                    330
                                    356

                                    15
                                    16
                                    17
                                    18
                                    19

                                    381
                                    406
                                    432
                                    457
                                    483

                                    20
                                    21
                                    22
                                    24
                                    25

                                    508
                                    533
                                    559
                                    610
                                    635

                                    14,5
                                    16,5
                                    17,5
                                    19,5
                                    20,5
                                    22,5
                                    24,5

                                    368
                                    419
                                    445
                                    495
                                    521
                                    572
                                    622

                                    26
                                    28
                                    30

                                    660
                                    711
                                    762

                        2.22.

                        Vardinis ratlankio skersmuo (d) – ratlankio, ant kurio turi būti sumontuota padanga, skersmuo.

                        2.23.

                        Ratlankis – atrama padangai su kamera arba bekamerei padangai, į kurią remiasi padangos kraštai.

                        2.24.

                        Matavimo ratas – ratlankis, apibūdinamas „matavimo rato pločiu“ arba „skaičiuojamuoju ratlankio pločiu“ ir skirtas tam tikro dydžio padangai žymėti bet kokiame viename arba daugiau tarptautinių padangų standartų.

                        2.25.

                        Etaloninis ratlankis – bet koks ratlankis, viename iš tarptautinių padangų standartų nurodytas kaip patvirtintas arba rekomenduojamas ar leistinas to dydžio padangai žymėti ir klasifikuoti atsižvelgiant į tipą.

                        2.26.

                        Tarptautinis padangų standartas – bet kuris vienas iš toliau nurodomų standartų:

                                    a)

                                    Europos padangų ir ratlankių technikos organizacija (ETRTO) (1): „Standartų žinynas“

                                    b)

                                    Europos padangų ir ratlankių technikos organizacija (ETRTO) (1): „Techninių skaičiavimų informacija – nenaudojami duomenys“

                                    c)

                                    Padangų ir ratlankių asociacija Inc. (TRA) (2): „Metinis leidinys“

                                    d)

                                    Japonijos automobilių padangų gamintojų asociacija (JATMA) (3): „Metinis leidinys“

                                    e)

                                    Australijos padangų ir ratlankių asociacija (TRAA) (4): „Standartų žinynas“

                                    f)

                                    The Associação Brasileira de Pneus e Aros (ABPA) (5): ’Manual de Normal Technicas’

                                    g)

                                    Skandinavijos padangų ir ratlankių organizacija (STRO) (6): „Duomenų rinkinys“

                              Padangų standartus galima gauti šiais adresais:

                        2.27.

                        Protektoriaus gruntkibių atsiskyrimas – nuo protektoriaus atsiskiriantys gumos gabalėliai.

                        2.28.

                        Kordo atsiskyrimas – kordų atskyrimas nuo jos dengiančios gumos.

                        2.29.

                        Sluoksnio atsiskyrimas – gretimų sluoksnių atsiskyrimas.

                        2.30.

                        Protektoriaus atsiskyrimas – protektoriaus atsiskyrimas nuo karkaso.

                        2.31.

                        Eksploatavimo apibūdinimas – specialus krovumo rodiklio ir greičio žymens derinys.

                        2.32.

                        Krovumo rodiklis – skaitmeninis kodas, nurodantis apkrovą, kurią padanga gali išlaikyti, jeigu eksploatuojama atitinkamu greičio žymeniu nurodytu greičiu ir laikantis gamintojo nustatytų naudojimo sąlygų. Pneumatinei padangai galima priskirti daugiau nei vieną krovumo rodiklį, apibūdinantį padangos krovumą, jeigu ji naudojama viena arba sudvejinta, ar nurodantį kitokį padangos krovumą (ypatingoji nuoroda), kuriuo paženklintai padangai neleidžiama taikyti 2.35 pastraipoje ir šios taisyklės 8 priede nurodyto apkrovos varianto.
                        Krovumo rodiklių ir atitinkamų apkrovų sąrašas pateikiamas šios taisyklės 4 priede.

                        2.33.

                        Greičio žymuo – tai:

                        2.33.1.

                        Greitį, kuriuo eksploatuojama padanga gali išlaikyti atitinkamu krovumo rodikliu nurodytą apkrovą, nurodantis raidinis simbolis.

                        2.33.2.

                        Greičio žymenys ir atitinkami greičiai nurodomi toliau pateikiamoje lentelėje:

                                    Greičio žymuo

                                    Atitinkamas didžiausias greitis (km/h)

                                    F
                                    G
                                    J
                                    K
                                    L
                                    M
                                    N
                                    P
                                    Q
                                    R
                                    S
                                    T
                                    U
                                    H

                                    80
                                    90
                                    100
                                    110
                                    120
                                    130
                                    140
                                    150
                                    160
                                    170
                                    180
                                    190
                                    200
                                    210

                        2.34.

                        Ypatingoji nuoroda – greta įprasto padangos eksploatavimo apibūdinimo pateikiamas papildomas eksploatavimo apibūdinimas, kurio negalima naudoti šios taisyklės 8 priedo 2.35 pastraipoje apibrėžtam padangos krovumo variantui apskaičiuoti.

                        2.35.

                        Padangos krovumo santykio su greičiu variantas – alternatyvus padangos krovumas, jeigu padanga eksploatuojama kitu, o ne greičio žymeniu nustatytu greičiu, kuris taikomas įprastam eksploatavimui apibūdinti. Leidžiamieji variantai pateikiami šios taisyklės 8 priedo lentelėje.

                        2.36.

                        Padangų restauravimo įmonė – įmonė arba tam tikroje vietoje esančių įmonių grupė, kuriose gaminamos užbaigtos restauruotos padangos.

                        2.37.

                        Padangos restauravimas – bendras terminas, apibūdinantis naudotos padangos remontą, kurį vykdant nudilęs protektorius pakeičiamas nauja medžiaga. Kartu gali būti atnaujinamas išorinis šoninės sienelės paviršius ir pakeičiami viršutiniai sluoksniai arba protektoriaus ir juostos tarpsluoksnis. Padangos restauravimas – tai šie technologiniai procesai:

                        2.37.1.

                        Padangos protektoriaus atkūrimas – protektorius pakeitimas;

                        2.37.2.

                        Naujo protektoriaus užklijavimas ant padangos – protektoriaus pakeitimas, kai nauja medžiaga užleidžiama ant dalies šoninės sienelės.

                        2.37.3.

                        Nuo padangos krašto iki krašto – protektoriaus pakeitimas ir padangos šoninės sienelės atnaujinimas, įskaitant visą arba dalį apatinio padangos ploto.

                        2.38.

                        Naudota padanga – iš karkaso ir likusio protektoriaus bei šoninės sienelės medžiagos sudaryta naudota padanga.

                        2.39.

                        Naudotos padangos paruošimas – senos medžiagos pašalinimas nuo naudotos padangos siekiant paruošti paviršių naujai medžiagai.

                        2.40.

                        Remontas – ištaisomasis darbas, kuris laikantis pripažintų apribojimų atliekamas su apgadintomis naudotomis padangomis.

                        2.41.

                        Protektoriaus medžiaga – nudilusiam protektoriui pakeisti tinkamos būklės medžiaga. Ji gali būti kelių tipų:

                        2.41.1.

                        Profiliuotos juostelės – iš anksto supjaustyto ilgio, ekstruzijos būdu suformuota medžiaga, siekiant jos skerspjūviui suteikti reikalingą formą, ir kuri šaltuoju metodu tvirtinama prie paruoštos naudotos padangos. Nauja medžiaga turi būti vulkanizuojama.

                        2.41.2.

                        Ekstruzinė juosta – protektoriaus medžiagos juosta, kuri ekstruzijos būdu formuojama ir vyniojama tiesiogiai ant paruoštos naudotos padangos, kol sukuriamas nustatyto skerspjūvio profilis. Nauja medžiaga turi būti vulkanizuojama.

                        2.41.3.

                        Tiesioginės ekstruzijos medžiaga – protektoriaus medžiaga, kuri ekstruzijos būdu formuojama tol, kol sukuriamas nustatyto skerspjūvio profilis ir formuojama tiesiogiai ant paruoštos naudotos padangos. Nauja medžiaga turi būti vulkanizuojama.

                        2.41.4.

                        Iš anksto apdorotas – jau suformuotas ir termiškai apdorotas protektorius, kuris tvirtinamas prie naudotos padangos. Nauja medžiaga turi būti sujungiama su naudota padanga.

                        2.42.

                        Šoninės sienelės medžiaga – ja dengiamos šoninės naudotos padangos sienelės, kad būtų galima suformuoti žymenis.

                        2.43.

                        Naudotos padangos ir protektoriaus tarpsluoksnis – naują protektorių su naudota padanga sujungianti medžiaga, kuri naudojama smulkiam remontui.

                        2.44.

                        Rišamoji medžiaga – lipnus tirpalas naujoms medžiagoms fiksuoti prieš vulkanizavimą.

                        2.45.

                        Vulkanizavimas – šiuo terminu apibūdinamas naujos medžiagos fizinių savybių pokytis, kurį paprastai sukelia reguliuojamomis sąlygomis nustatytą laiką veikianti šiluma ir slėgis.

                  3.   ŽYMENYS

                        3.1.

                        Restauruotos padangos žymenų išdėstymo pavyzdys yra pateiktas šios taisyklės 3 priede.

                        3.2.

                        Simetrinių padangų abiejose šoninėse sienelėse, o asimetrinių padangų – bent vienoje išorinėje – turi būti nurodoma:

                        3.2.1.

                        registruotasis prekės pavadinimas arba prekės ženklas;

                        3.2.2.

                        padangos dydžio žymėjimas kaip apibrėžta 2.21 pastraipoje;

                        3.2.3.

                        struktūros žymėjimas:

                        3.2.3.1.

                        ant įstrižinių padangų (įstrižinis sluoksnis) – nededamas joks žymuo arba raidė „D“ dedama prieš ratlankio skersmens žymenį;

                        3.2.3.2.

                        ant radialinių padangų; raidė – „R“ dedama prieš ratlankio skersmens žymenį ir žodis „RADIALINĖ“ (šio žodžio neprivaloma dėti);

                        3.2.3.3.

                        ant įstrižinės juostinės padangos – raidė „B“ dedama prieš ratlankio skersmens žymenį ir papildomai žodis „ĮSTRIŽINĖ JUOSTINĖ“;

                        3.2.4.

                        eksploatavimo apibūdinimas sudarytas iš:

                        3.2.4.1.

                        padangos vardinio krovumo/krovumų žymens (-ų), išreikšto (-ų) 2.32 pastraipoje nustatytu krovumo rodikliu/rodikliais;

                        3.2.4.2.

                        padangos vardinio leidžiamojo greičio žymens, išreikšto 2.33 pastraipoje nustatytu simboliu;

                        3.2.5.

                        jeigu taikoma, vienas alternatyvus eksploatavimo apibūdinimas, ypatingoji nuoroda, sudaryta iš:

                        3.2.5.1.

                        padangos vardinio krovumo/krovumų žymens (-ų), išreikšto (-ų) 2.32 pastraipoje nustatytu krovumo rodikliu/rodikliais;

                        3.2.5.2.

                        padangos vardinio leidžiamojo greičio žymens, išreikšto 2.33 pastraipoje nustatytu simboliu;

                        3.2.6.

                        žodis „BEKAMERĖ“, jeigu padanga skirta naudoti be vidinės kameros;

                        3.2.7.

                        įrašai M+S arba MS ar M.S. arba M & S, jei tai žieminė padanga;

                        3.2.8.

                        padangos restauravimo data nurodoma taip:

                        3.2.8.1.

                        iki 1999 m. gruodžio 31 d.; arba kaip nustatyta 3.2.8.2 pastraipoje, arba trijų skaitmenų grupe, pirmi du skaičiai – savaitės numeris, o trečiasis – gamybos dešimtmečio metai. Datos kodas gali apimti gamybos laikotarpį nuo savaitės, kurios numerį nurodo savaitės skaičius, iki jos pabaigos ir įskaitant savaitės numerį, prie kurio pridedamas skaičius „3“. Pavyzdžiui, žymuo „253“ galėtų žymėti padangą, restauruotą 1993 m. 25, 26, 27 arba 28 savaitę.
                        Datos kodą galima ženklinti tik ant vienos šoninės sienelės;

                        3.2.8.2.

                        nuo 2000 m. sausio 1 d.; keturių skaitmenų grupe, pirmi du skaičiai nurodo savaitės numerį, o kiti du – padangos restauravimo metus. Datos kodas gali apimti gamybos laikotarpį nuo savaitės, kurios numerį nurodo savaitės skaičius, iki jos pabaigos ir įskaitant savaitės numerį, prie kurio pridedamas skaičius „3“. Pavyzdžiui, žymuo „2503“ galėtų žymėti padangą, restauruotą 2003 metų 25, 26, 27 arba 28 savaitę.
                        Datos kodą galima ženklinti tik ant vienos šoninės sienelės;

                        3.2.9.

                     jei tai padangos, kurioms galima išpjauti naujus protektoriaus griovelius, padangos šoninėse sienelėse įspaudžiamas simbolis „
                           “ bent 20 mm skersmens apskritime arba žodis „REGROOVABLE“ arba tose sienelėse suformuojamas iškilus pirmiau minėtas simbolis ar žodis;

                        3.2.10.

                        pripūtimo slėgio žymuo, t. y. „slėgio rodiklis“ (PSI), kuris turi būti pritaikomas atliekant apkrovos/atsparumo greičiui bandymus, kaip paaiškinta šios taisyklės 7 priedo 2 priedėlyje.
                        Šiuo žymeniu galima paženklinti tik vieną šoninę sienelę;

                        3.2.11.

                        terminas „RETREAD“ arba „REMOULD“ (po 1999 m. sausio 1 d. turi būti naudojamas tik žodis „RETREAD“). Jeigu paprašo restauruotojas, tą patį žodį taip pat galima pridėti kitomis kalbomis;

                        3.2.12.

                        ant „Specialios paskirties padangų“ užrašas „ET“ arba „ML“ ar „MPT“ (7).

                        3.3.

                        Prieš patvirtinimą padangose turi būti pakankamo dydžio tuščio ploto, kurį būtų galima ženklinti 5.8 pastraipoje nurodytu ir šios taisyklės 2 priede pateiktu patvirtinimo žymeniu.

                        3.4.

                        5.8 pastraipoje nurodytais ir pateiktais šios taisyklės 2 priede žymenimis po patvirtinimo turi būti ženklinamas 3.3 pastraipoje nurodytas tuščias plotas. Jais galima ženklinti tik vieną šoninę sienelę.

                        3.5.

                        3.2 pastraipoje nurodyti žymenys ir 3.4 ir 5.8 pastraipose nustatytas patvirtinimo žymuo turi būti aiškiai įskaitomas ir suformuojamas ant padangos paviršiaus arba įspaudžiamas jame ar pirmiau minėtais žymenimis padanga pažymima nenutrinamai.

                        3.6.

                        Jeigu restauravus padangą dar galima įskaityti kokius nors pirminio gamintojo žymenis, jie laikomi padangos restauratoriaus duomenimis. Jeigu šie pirminiai žymenys po restauravimo nėra taikomi, jie turi būti visiškai pašalinami.

                        3.7.

                        Turi būti pašalinami, jeigu jau nebėra taikomi, visi pirminiai „E“ arba „e“ patvirtinimo žymenys ir patvirtinimo numeriai bei visi kiti patvirtinimo žymenys ir numeriai, kuriuos uždėjo paskesnės padangų restauravimo įmonės, jei jie nėra taikomi.

                  4.   PARAIŠKA SUTEIKTI PATVIRTINIMĄ
            Padangų restauravimo įmonei suteikiant patvirtinimą taikomos šios procedūros:

                        4.1.

                        Paraišką suteikti patvirtinimą padangų restauravimo įmonei įteikia prekės pavadinimo arba prekės ženklo, kuriuo turi būti ženklinama padanga, turėtojas arba jo tinkamai įgaliotas atstovas. Paraiškoje nurodoma:

                        4.1.1.

                        kompanijos, gaminančios restauruotas padangas, struktūros aprašymas;

                        4.1.2.

                        trumpas kokybės valdymo sistemos, užtikrinančios, kad būtų veiksmingai kontroliuojama, ar padangos restauravimo procedūros atitinka šios taisyklės reikalavimus, aprašymas;

                        4.1.3.

                        prekės pavadinimai arba ženklai, kuriais bus ženklinamos restauruotos pagamintos padangos;

                        4.1.4.

                        su restauruotinos padangos serija susijusi toliau nustatoma informacija:

                        4.1.4.1.

                        padangos dydžio diapazonas;

                        4.1.4.2.

                        padangos struktūra (įstrižinė, įstrižinė juostinė arba radialinė);

                        4.1.4.3.

                        padangos naudojimo kategorija (įprasta arba žieminė padanga ir t. t.);

                        4.1.4.4.

                        padangos restauravimo sistema ir naujų taikytinų medžiagų naudojimo būdas kaip apibrėžta 2.37 ir 2.41 pastraipose;

                        4.1.4.5.

                        didžiausio restauruotinos padangos greičio žymuo;

                        4.1.4.6.

                        didžiausias restauruotinos padangos krovumo rodiklis;

                        4.1.4.7.

                        paskirtasis tarptautinis padangos standartas, kurį atitinka padangos serija.

                  5.   PATVIRTINIMAS

                        5.1.

                        Jeigu padangų restauravimo įmonė ketina restauruoti padangas, ją pagal šios taisyklės reikalavimus turi patvirtinti patvirtinančiosios institucijos. Patvirtinančioji institucija imasi visų reikalingų šioje taisyklėje aprašytų priemonių, siekdama užtikrinti, kad atitinkamoje gamybinėje įmonėje restauruotos padangos atitiktų šioje taisyklėje nustatytus reikalavimus. Padangų restauravimo įmonė yra visiškai atsakinga už tai, kad restauruotos padangos atitiktų šios taisyklės reikalavimus ir kad tų padangų eksploatacinės charakteristikos atitiktų nustatytąsias, jeigu padanga eksploatuojamu įprastu būdu.

                        5.2.

                        Be įprastų pradinio įvertinimo reikalavimų, taikomų padangų restauravimo įmonei, patvirtinančioji institucija įsitikina, ar medžiagų tiekėjų pateikiami procedūrų, operacijų, nurodymų ir specifikacijų dokumentai yra parengti tokia kalba, kad ją lengvai galėtų suprasti padangų restauravimo įmonės darbuotojai.

                        5.3.

                        Patvirtinančioji institucija užtikrina, kad, be kiekvienos gamybinės įmonės procedūrų ir operacijų dokumentų, būtų parengtos remontui naudojamoms medžiagoms ir procesams, suremontuotino apgadinimo riboms arba skverbimuisi į padangos karkasą skirtos specifikacijos, jeigu toks apgadinimas yra padarytas ar padaromas ruošiantis restauruoti padangą.

                        5.4.

                        Prieš suteikdama patvirtinimą institucija turi įsitikinti, ar restauruotos padangos atitinka šią taisyklę ir ar 6.5 ir 6.6 pastraipose nustatyti bandymai buvo sėkmingai atlikti bent su 5 ir ne būtinai daugiau nei 20 reprezentatyviųjų restauruotų padangų, kurias gamina padangų restauravimo įmonė.

                        5.5.

                        Jeigu darant bandymus užregistruojama neatitiktis, turi būti atlikti bandymai su kitomis dviem tos pačios specifikacijos padangomis.
                        Jeigu kuri nors iš tų padangų arba abi padangos neatitinka nustatytų reikalavimų, tada turi būti atliekamas galutinis bandymas su dviem padangomis.
                        Jeigu kuri nors iš tų galutiniam bandymui pasirinktų padangų arba abi jos neatitinka nustatytų reikalavimų, tada paraiška padangų restauravimo įmonei suteikti patvirtinimą yra atmetama.

                        5.6.

                        Jeigu laikomasi visų šios taisyklės reikalavimų, tada suteikiamas patvirtinimas ir kiekvienai patvirtintai padangų restauravimo įmonei paskiriamas patvirtinimo numeris. Pirmi du šio numerio skaičiai nurodo pakeitimų, apimančių naujausius svarbesnius techninius taisyklės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinimą, serijas. Prieš patvirtinimo numerį turi būti nurodomas „109R“, reiškiantis, kad patvirtinimas taikomas pagal šios taisyklės reikalavimus restauruotai padangai.
                        Ta pati institucija to paties numerio neturi priskirti kitai gamybinei įmonei, kuriai taikoma ši taisyklė.

                        5.7.

                        Pranešimas pagal šią taisyklę apie patvirtinimą arba jo galiojimo pratęsimą, atsisakymą suteikti patvirtinimą arba patvirtinimo paskelbimą netekusiu galios arba visiškai nutrauktą gamybą šią taisyklę taikančioms 1958 m. susitarimo šalims turi būti perduodamas forma, kurios pavyzdys pateikiamas šios taisyklės 1 priede.

                        5.8.

                        Kiekviena šios taisyklės reikalavimus atitinkanti restauruota padanga 3.3 pastraipoje nurodytoje vietoje, be pastraipoje 3.2 nustatytų žymenų, turi būti ženklinama tarptautiniu patvirtinimo žymeniu, sudarytu iš:

                        5.8.1.

                        „E“ raidę supančio apskritimo, po kurio nurodomas skiriamasis patvirtinimą suteikusios šalies numeris (8); ir

                        5.8.2.

                        5.6 pastraipoje aprašyto patvirtinimo numerio.

                        5.9.

                        Šios taisyklės 2 priede pateikiamas patvirtinimo žymens išdėstymo pavyzdys.

                  6.   REIKALAVIMAI

                        6.1.

                        Padangos neturi būti priimamos pirmą kartą restauruoti, jeigu nebuvo patvirtintas jų tipas ir jeigu jos neturi „E“ arba „e“ žymens, išskyrus tą atvejį, kad šis reikalavimas pradedamas taikyti ne anksčiau nei 2000 m. sausio 1 d.

                        6.2.

                        Prieš pradedant restauruoti padangas taikomi reikalavimai:

                        6.2.1.

                        Padangos prieš apžiūrą turi būti švarios ir sausos.

                        6.2.2.

                        Prieš paruošiant naudotas padangas, kruopščiai ištiriamas kiekvienos padangos vidus ir išorė siekiant užtikrinti, kad jos būtų tinkamos restauruoti.

                        6.2.3.

                        Jeigu įmanoma nustatyti, kad padangas apgadino pernelyg didelė apkrova arba jos buvo sugadintos per mažai jas pripūtus, tokių padangų negalima restauruoti.

                        6.2.4.

                        Padangų, kurios apgadintos toliau išvardytais būdais, negalima priimti restauruoti:

                        6.2.4.1.

                        Bendroji dalis:

                                    a)

                                    nesuremontuotini gumos įtrūkiai per visą karkasą;

                                    b)

                                    sulūžęs karkasas;

                                    c)

                                    pastebimas alyvos arba cheminių medžiagų poveikis;

                                    d)

                                    apgadinta arba sutrūkus padangos krašto šerdis;

                                    e)

                                    ankstesnis apgadinimas suremontuotas nepaisant nustatytų pažeidimo apribojimų – žr. 5.3 pastraipą.

                        6.2.4.2.

                        Sąlygos, neatitinkančios nustatytų tinkamumo remontuoti apribojimų – žr. 5.3 pastraipą:

                                    a)

                                    karkaso pažeidimas arba apgadinimas ruošiant padangą remontuoti;

                                    b)

                                    kelių rūšių apgadinimai greta vienas kito;

                                    c)

                                    labai nudilęs vidinis sluoksnis;

                                    d)

                                    padangos krašto apgadinimas;

                                    e)

                                    išlindę karkaso kordai;

                                    f)

                                    išslinkę kordai;

                                    g)

                                    atsiskyręs juostos sluoksnis;

                                    h)

                                    nepataisomai deformuoti arba užsilenkę (plieniniai) karkaso kordai;

                                    i)

                                    žiedinis įtrūkis virš padangos krašto;

                                    j)

                                    korozijos apgadintas plieninis kordas arba padangos krašto vielos.

                        6.3.

                        Paruošimas:

                        6.3.1.

                        Naudotas padangas paruošus restauruoti ir prieš pradedant taikyti naują medžiagą, kiekviena padanga turi būti kruopščiai dar kartą apžiūrima, bent jos išorė, siekiant užtikrinti, kad ji tebėra tinkama restauruoti.

                        6.3.2.

                        Visas paviršius, kuriam taikytina nauja medžiaga, turi būti paruošiamas taip, kad nebūtų pernelyg įkaitinamas. Paruošto paviršiaus tekstūra turi būti be įtrūkių arba atsiknojusios medžiagos.

                        6.3.3.

                        Jeigu naudotina iš anksto apdorota medžiaga, paruošto ploto kraštai turi atitikti medžiagos gamintojo reikalavimus.

                        6.3.4.

                        Apgadinimas, padarytas ruošiant padangą restauruoti, neturi būti didesnis nei nustatyti remonto apribojimai, žr. 5.3 pastraipą, ir tie apgadinimai turi būti pašalinami.

                        6.3.5.

                        Ruošiant naudotą įstrižinę padangą restauruoti, išorinis karkaso sluoksnis viršutinėje padangos dalyje neturi būti apgadinamas. Turi būti laikoma, kad pirmasis aptiktas sluoksnis – tai karkaso sluoksnis, jeigu negalima aiškiai nustatyti, kur yra karkaso ir protektoriaus tarpsluoksnis. Jeigu įmontuotas karkaso ir protektoriaus tarpsluoksnis, leidžiama nepaisyti nedidelių apgadinimų.

                        6.3.6.

                        Ruošiant naudotą padangą restauruoti, leidžiama nepaisyti radialinių padangų juostos nedidelių apgadinimų. Jeigu apgadinta buvo daugiau, leidžiama pakeisti visą juostą arba jos dalis. Jeigu yra sumontuotas protektoriaus ir juostos tarpsluoksnis bei galima aiškiai jį nustatyti, jeigu tas tarpsluoksnis buvo apgadintas, leidžiama jį pašalinti, o jo pakeisti neprivaloma.

                        6.3.7.

                        Kyšančios plieninės dalys turi būti kiek galima greičiau apdorojamos tinkama medžiaga kaip yra nurodęs jos gamintojas.

                        6.4.

                        Padangos restauravimas:

                        6.4.1.

                        Restauruotojas turi užtikrinti, kad arba remontui naudojamų medžiagų, įskaitant lopus, gamintojas arba tiekėjas, būtų atsakingas už:

                                    a)

                                    taikymo ir laikymo metodo (-ų) parengimą tos šalies, kurioje medžiagos turi būti naudojamos, valstybine kalba, jeigu to paprašo restauruotojas;

                                    (b)

                                    apgadinimo, kuriam pašalinti turi būti skiriamos medžiagos, apribojimą tos šalies, kurioje medžiagos turi būti naudojamos, valstybine kalba, jeigu to paprašo restauruotojas;

                                    c)

                                    užtikrinimą, kad padangoms sustiprinti skirti lopai, jeigu naudojami pagal nustatytus reikalavimus karkasams remontuoti, atitiktų savo paskirtį;

                                    d)

                                    užtikrinimą, kad lopai būtų tinkami išlaikyti du kartus didesnį pripūtimo slėgį nei maksimalusis, kurį yra nurodęs padangos gamintojas;

                                    e)

                                    užtikrinimą, kad bet kokios kitos remontui naudojamos medžiagos būtų tinkamos numatytai paskirčiai.

                        6.4.2.

                        Restauruotojas yra atsakingas, kad remontui skirta medžiaga būtų naudojama pagal nustatytus reikalavimus ir jis turi užtikrinti, jog remontuojant būtų išvengiama bet kokių defektų, galinčių turėtų įtakos padangos eksploatavimo trukmei.

                        6.4.3.

                        Plotas, esantis aplink šoninės sienelės dalį, kurioje suremontuoti vidiniai padangos sluoksniai arba radialinės padangos kraštas, gali šiek tiek išsipūsti sumontavus ir pripūtus padangą iki rekomenduojamo eksploatacinio slėgio. Vidiniams padangos sluoksniams remontuoti turi būti naudojamos tokių fizinių savybių medžiagos, kad iškyša būtų ne didesnė nei 4 mm.

                        6.4.4.

                        Restauruotojas užtikrina, kad arba protektoriaus ir šoninės sienelės medžiagos gamintojas, arba tiekėjas parengtų medžiagos laikymo ir naudojimo sąlygų nurodymus siekiant užtikrinti medžiagos kokybę. Jeigu paprašo restauruotojas, ši informacija turi būti pateikiama valstybine šalies, kurioje medžiaga turi būti naudojama, kalba.

                        6.4.5.

                        Restauruotojas turi užtikrinti, kad remontui naudojamos medžiagos ir (arba) junginiai būtų įrašyti į gamintojo arba tiekėjo sertifikatą. Medžiagų junginiai turi būti tinkami numatytam padangos eksploatavimui.

                        6.4.6.

                        Tvarkoma padanga turi būti vulkanizuojama kiek galima greičiau po to, kai užbaigiamos visos reikalingos remonto ir ištaisymo operacijos ir ne vėliau nei nustatoma medžiagos gamintojo nurodymais.

                        6.4.7.

                        Padangos vulkanizavimo trukmė ir temperatūra bei slėgis turi būti nustatomas atsižvelgiant į medžiagas ir apdorojimo įrangą bei toms medžiagoms ir įrangai nurodytas vertes. Formos matmenys turi atitikti naujos medžiagos storį ir rengiamos restauruoti padangos dydį.

                        6.4.8.

                        Pirminės medžiagos storis, paruošus naudotą padangą restauruoti, ir vidutinis bet kokios naujos medžiagos storis po restauruotos padangos protektoriaus raštu turi atitikti nurodytąjį 6.4.8.1 ir 6.4.8.2 pastraipose.

                        6.4.8.1.

                        Jei tai radialinės padangos (mm):
                        3 ≤ (A+B) ≤ 13 (ne mažiau nei 3,0 mm; ne daugiau nei 13,0 mm)
                        A ≥ 2 (ne mažiau nei 2,0 mm)
                        B ≥ 0 (ne mažiau nei 0,0 mm)

                                    P.D.

                                    –

                                    protektoriaus rašto storis

                                    X

                                    –

                                    pašalintos medžiagos linija

                                    A

                                    –

                                    vidutinis naujos medžiagos storis po protektoriaus raštu

                                    B

                                    –

                                    mažiausias pirminės medžiagos storis virš juostos, naudotą padangą paruošus restauruoti

                        6.4.8.2.

                        Jei tai įstrižinės padangos:
                        pirminės medžiagos storis virš karkaso ir protektoriaus tarpsluoksnio turi būti ≥ 0,80 mm;
                        vidutinis naujos medžiagos storis virš padangos, kuri buvo paruošta restauruoti, paviršiaus turi būti ≥ 2,00 mm;
                        bendras pirminės ir naujos medžiagos storis po protektoriaus rašto griovelių pagrindu turi būti ≥ 3,00 mm ir ≤ 13,00 mm.

                        6.4.9.

                        Pateikiant restauruotos padangos eksploatavimo apibūdinimą, neturi būti nurodomas, palyginti su pirmine padanga, nei didesnis greičio žymuo, nei krovumo rodiklis, jeigu pirminės padangos gamintojui nebuvo suteiktas patvirtinimas tą patį karkasą naudoti patikslintam eksploatavimo apibūdinimui.
                        Informaciją apie tai, kad pirminis karkasas buvo atnaujintas pirmiau minėtu būdu, patvirtinančioji institucija be jokių apribojimų pateikia bet kokiai padangų restauravimo įmonei ir kitoms 1958 m. susitarimo (susitarimas dėl ratinių transporto priemonių, įrangos ir dalių, kurias galima įmontuoti ratinėse transporto priemonėse ir (arba) naudoti su ratinėmis transporto priemonėmis, vienodų techninių reikalavimų priėmimo ir atsižvelgiant į tuos reikalavimus suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų) šalims – dokumentas E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
                        Ši informacija perduodama forma, kurios pavyzdys pateikiamas taisyklės Nr. 54 1 priede.

                        6.4.10.

                        Atnaujinti 6.4.9 pastraipoje nustatytą eksploatavimo apibūdinimą galima tik pirmą kartą restauruotai pirminei padangai.
                        Padangų, kurios buvo jau anksčiau restauruotos, negalima ženklinti nei didesniu greičio žymeniu, nei krovumo rodikliu, palyginti su tuo, kuriuo buvo paženklinta pirminė padanga.

                        6.5.

                        Apžiūra:

                        6.5.1.

                        Užbaigus vulkanizuoti, kadangi dalį šilumos išlaiko padanga, kiekviena restauruota padanga turi būti patikrinama, siekiant užtikrinti, kad ji būtų be jokių akivaizdžių defektų. Restauruojant arba užbaigus restauruoti padanga turi būti pripučiama bent iki 1,5 baro ir apžiūrima. Jeigu padangos korpuse galima nustatyti kokį nors akivaizdų defektą (pvz., išsipūtimą, įdubą ir t. t.), padanga turi būti tiriama išsamiau siekiant nustatyti to defekto priežastis.

                        6.5.2.

                        Prieš restauravimą, restauruojant ir užbaigus restauruoti tinkamu būdu bent kartą patikrinamas padangos vientisumas.

                        6.5.3.

                        Siekiant nustatyti kokybę, su tam tikru kiekiu restauruotų padangų turi būti atliekami ardomieji ar neardomieji bandymai arba jos patikrinamos. Patikrintų padangų kiekis ir patikrinimų rezultatai registruojami.

                        6.5.4.

                        Užbaigus restauruoti padangą, pagal šios taisyklės 6 priedą išmatuoti restauruotos padangos matmenys turi atitikti 7 pastraipoje nustatyta tvarka apskaičiuotuosius arba šios taisyklės 5 priede nurodytuosius matmenis. Atkreipiamas dėmesys, kad maksimalus išorinis restauruotos padangos skersmuo gali ne daugiau nei 1,5 % viršyti maksimalų taisykle Nr. 54 leidžiamą išorinį pirminės naujos padangos skersmenį.

                        6.6.

                        Eksploatacinių charakteristikų bandymas:

                        6.6.1.

                        Padangos, kurios buvo restauruotos pagal šią taisyklę, turi atitikti apkrovos/atsparumo greičiui bandymo reikalavimus kaip nustatyta šios taisyklės 7 priede.

                        6.6.2.

                        Restauruota padanga, po su ja atlikto apkrovos/atsparumo greičiui bandymo, jeigu jos protektorius, sluoksnis, kordas, protektoriaus gruntkibiai nėra atsiskyrę arba nesulūžę kordai, turi būti laikoma atitinkančia bandymo reikalavimus.

                        6.6.3.

                        Išorinis padangos skersmuo, išmatuotas nuo apkrovos/atsparumo greičiui bandymo praėjus šešioms valandoms, nuo prieš bandymą išmatuoto skersmens neturi skirtis daugiau nei ± 3,5 %.

                  7.   SPECIFIKACIJOS

                        7.1.

                        Padangos, restauruotos pagal šią taisyklę, turi atitikti šiuos matmenis:

                        7.1.1.

                        Padangos plotis:

                        7.1.1.1.

                        padangos plotis apskaičiuojamas pagal šią formulę:
                        S = S1 + K (A – A1),
                        kur:

                                    S:

                                    etaloniniu ratlankiu išmatuotas tikrasis padangos plotis (milimetrais);

                                    S1:

                                    „skaičiuojamojo padangos pločio“ vertė, susieta su matavimo ratu kaip nurodoma tarptautiniame padangos standarte, kurį yra pasirinkęs atitinkamo dydžio padangos restauruotojas;

                                    A:

                                    bandymo ratlankio plotis (milimetrais);

                                    A1:

                                    matavimo rato plotis (milimetrais), kaip nurodoma tarptautiniame padangos standarte, kurį yra pasirinkęs atitinkamo dydžio padangos restauruotojas;

                                    K:

                                    koeficientas (nustatoma, kad jo vertė yra 0,4).

                        7.1.2.

                        Išorinis skersmuo:

                        7.1.2.1.

                        teorinis išorinis restauruotos padangos skersmuo apskaičiuojamas pagal šią formulę:
                        D = d + 2H,
                        kur:

                                    D:

                                    teorinis išorinis skersmuo (milimetrais);

                                    d:

                                    2.21.3 pastraipoje apibrėžtas standartinis skaičius (milimetrais);

                                    H:

                                    vardinis padangos pjūvio aukštis (milimetrais), apskaičiuojamas Sn padauginus iš 0,01 Ra,

                              kur:

                                    Sn:

                                    vardinis padangos plotis (milimetrais);

                                    Ra:

                                    vardinis padangos profilio aukščio ir jo pločio santykis.

                              Visi pirmiau minėti simboliai yra paimti iš padangos dydžio žymėjimo, kuris ant šoninių padangos sienelių pateikiamas laikantis 3.2.2 pastraipos reikalavimų ir 2.21 pastraipos apibrėžties;

                        7.1.2.2.

                        tačiau padangų, kurių žymėjimas nurodomas ECE taisyklės Nr. 54 5 priede pateikiamų lentelių pirmoje skiltyje, išorinis skersmuo nurodomas tose lentelėse.

                        7.1.3.

                        Restauruotų padangų matavimo metodas:

                        7.1.3.1.

                        restauruotų padangų matmenys turi būti išmatuojami šios taisyklės 6 priede numatyta tvarka.

                        7.1.4.

                        Padangos pločio specifikacijos:

                        7.1.4.1.

                        tikrasis bendrasis plotis gali būti mažesnis nei padangos pjūvio plotis arba 7.1. pastraipoje nustatytasis plotis;

                        7.1.4.2.

                        tikrasis bendrasis plotis 7.1 pastraipoje nustatytąją vertę arba vertes taip pat gali viršyti:

                                    4 % – jei tai radialinės padangos ir

                                    8 % – jei tai įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos.

                              Tačiau padangų, kurių pjūvio plotis yra didesnis nei 305 mm ir kurios skirtos naudoti sudvejintos, vardinė vertė arba vertės neturi būti viršijamos daugiau nei:

                                    2 % – jei tai radialinės padangos ir

                                    4 % – jei tai įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos.

                        7.1.5.

                        Išorinio skersmens specifikacijos:

                        7.1.5.1.

                        tikrasis išorinis restauruotos padangos skersmuo neturi būti didesnis nei pagal toliau pateikiamas formules apskaičiuotos Dmin ir Dmax vertės:
                        Dmin = d + (2H x a)
                        Dmax = 1,015 x [d + (2H x b)],
                        kur:

                        7.1.5.1.1.

                        jei tai dydžiai, kurie nepateikiami šios taisyklės 5 priedo lentelėse, tada „H“ ir „d“ yra apibrėžiami 7.1.2.1 pastraipoje;

                        7.1.5.1.2.

                        jei tai 7.1.2.2. pastraipoje pirmiau minėti dydžiai:
                        H = 0,5 (D – d),
                        kur „D“ yra išorinis skersmuo, o „d“ – pirmiau minėtose lentelėse pateikiamas atitinkamo dydžio vardinis ratlankio skersmuo;

                        7.1.5.1.3.

                        „a“ koeficientas = 0,97;

                        7.1.5.1.4.

                        „b“ koeficientas:

                                    Radialinės padangos

                                    Įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos

                                    Įprastos padangos

                                    1,04

                                    1,07

                                    Specialios paskirties padangos

                                    1,06

                                    1,09

                        7.1.5.2.

                        didžiausią žieminės padangos išorinį skersmenį (Dmax), kuris apskaičiuojamas 7.1.5.1 pastraipoje, galima viršyti ne daugiau nei 1 %.

                  8.   PATVIRTINIMO PAKEITIMAI

                        8.1.

                        Apie bet kokį modifikavimą, susijusį su padangų restauravimo įmone, kuriuo iš dalies pakeičiama kokia nors informacija, kurią patvirtinimo paraiškoje buvo pateikusi padangų restauravimo įmonė, žr. 4 pastraipą, turi būti pranešama patvirtinančiajai institucijai, patvirtinusiai padangų restauravimo įmonę. Ta institucija gali:

                        8.1.1.

                        laikyti, kad padaryti pakeitimai kažin ar turėtų pastebimos nepalankios įtakos ir kad bet kokiu atveju padangų restauravimo įmonė tebeatitinka reikalavimus; arba

                        8.1.2.

                        prašyti, kad patvirtinimas būtų ištirtas papildomai.

                        8.2.

                        Pranešimas, kuriame nurodoma, ar pakeitimai buvo patvirtinti ar tai padaryti buvo atsisakyta, 5.7 pastraipoje numatyta tvarka perduodamas šią taisyklę įgyvendinančioms susitariančiosioms šalims.

                  9.   GAMYBOS ATITIKTIS
            Gamybos atitikties procedūros turi atitikti nustatytąsias susitarimo 2 priedėlyje (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ir toliau pateikiamus reikalavimus:

                        9.1.

                        Pagal šią taisyklę patvirtinta padangų restauravimo įmonė turi atitikti 6 pastraipoje nustatytus reikalavimus.

                        9.2.

                        Patvirtinimo turėtojas užtikrina, kad kiekvienais gamybos metais ir paskirsčius per tuos metus, bent toliau nurodomas padangų, atitinkančių gaminamų padangų seriją, skaičius būtų išbandomas ir patikrinimas pagal šios taisyklės reikalavimus:

                        9.2.1.

                        0,01 % bendros metinės produkcijos, tačiau bet kokiu atveju ne mažiau nei 2 ir nebūtinai daugiau nei 10.

                        9.3.

                        Jeigu 9.2 pastraipos reikalavimus įgyvendina patvirtinančioji institucija arba jeigu jie įgyvendinami kontroliuojant tai institucijai, rezultatus galima naudoti kaip dalį nustatytųjų 9.4 pastraipoje arba vietoje pastarųjų.

                        9.4.

                        Institucija, patvirtinusi padangų restauravimo įmonę, bet kada gali patikrinti bet kokioje gamybinėje įmonėje taikomų kontrolės būdų atitiktį. Patvirtinančioji institucija kiekvienais gamybiniais metais atsitiktine atranka iš kiekvienos gamybinės įmonės paima pagamintų padangų, kurios atitinka gaminamų padangų seriją, ir bent toliau nurodomas padangų skaičius turi būti patikrintas ir išbandytas kaip nustatyta šioje taisyklėje.

                        9.4.1.

                        0,01 % bendros metinės produkcijos, tačiau bet kokiu atveju ne mažiau nei 2 ir nebūtinai daugiau nei 10.

                        9.5.

                        Vietoje nurodytųjų 9.4 pastraipoje bandymų ir patikrinimų galima taikyti nustatytuosius 9.2 pastraipoje.

                  10.   SANKCIJOS UŽ GAMYBOS NEATITIKTĮ

                        10.1.

                        Padangų restauravimo įmonei pagal šią taisyklę suteiktą patvirtinimą galima paskelbti netekusiu galios, jeigu nevykdomi 9 pastraipos reikalavimai arba jeigu padangų restauravimo įmonė ar šios įmonės restauruotos padangos neatitinka 9 pastraipoje nustatytų reikalavimų.

                        10.2.

                        Jeigu šią taisyklę taikanti susitariančioji šalis patvirtinimą, kurį ji buvo anksčiau suteikusi, paskelbia netekusiu galios, ta susitariančioji šalis kitoms šią taisyklę taikančioms 1958 m. susitarimo šalims apie tai nedelsdama praneša pranešimo forma, atitinkančia šios taisyklės 1 priede pateikiamą pavyzdį.

                  11.   VISIŠKAI NUTRAUKTA GAMYBA
            Institucijai, kuri padangų restauravimo įmonei buvo suteikusi patvirtinimą, turi būti pranešama, jeigu nutraukiamos su restauruotomis padangomis, kurios buvo patvirtintos taikant šią taisyklę, susijusios operacijos arba jeigu nustojama gaminti tas padangas. Institucija, gavusi šią informaciją, kitoms šią taisyklę taikančioms 1958 m. susitarimo šalims apie tai nedelsdama praneša pranešimo forma, atitinkančia šios taisyklės 1 priede pateikiamą pavyzdį.
            12.   UŽ PATVIRTINIMO BANDYMŲ ATLIKIMĄ ATSAKINGŲ TECHNINIŲ TARNYBŲ, BANDYMO LABORATORIJŲ IR ADMINISTRAVIMO DEPARTAMENTŲ PAVADINIMAI IR ADRESAI

                        12.1.

                        Šią taisyklę taikančios 1958 m. susitarimo šalys Jungtinių Tautų Sekretoriatui praneša už patvirtinimo bandymų atlikimą atsakingų techninių tarnybų ir, jeigu būtina, patvirtintų bandymo laboratorijų bei administravimo departamentų, suteikiančių patvirtinimą ir kuriems turi būti siunčiamos kitose šalyse išduotos patvirtinimą patvirtinančios, atsisakymo išduoti patvirtinimą arba jo paskelbimo negaliojančiu ar visiškai nutrauktos gamybos formos, pavadinimai ir adresai.

                        12.2.

                        Šią taisyklę taikančios 1958 m. susitarimo šalys gali naudoti padangų gamintojų arba padangų restauravimo įmonių laboratorijas ir tos šalies arba kitos 1958 m. susitarimo šalies teritorijoje esančias laboratorijas, jeigu tos šalies kompetentingas administravimo departamentas pritaria pirmiau minėtai tvarkai, gali paskelbti patvirtintomis bandymo laboratorijomis.

                        12.3.

                        Jeigu 1958 m. susitarimo šalis taiko 12.2 pastraipą, ta šalis, jeigu, jos nuomone, tai daryti tikslinga, gali dalyvauti atliekant bandymus.

            1 PRIEDAS
            PRANEŠIMAS
            (didžiausias formatas A4 (210 × 297 mm))

            2 PRIEDAS
            PATVIRTINIMO ŽENKLO IŠDĖSTYMAS

            Pirmiau pateiktu patvirtinimo žymeniu, kuriuo yra paženklinta restauruota padanga, nurodoma, kad atitinkama padangų restauravimo įmonė buvo patvirtinta Nyderlanduose (E4), patvirtinimo numeris 109R002439 ir kad ji atitinka pirminius šios taisyklės reikalavimus (00).
            Patvirtinimo numeriu turi būti ženklinama kuo arčiau apskritimo ir arba virš „E“ raidės arba po šia raide arba iš kairės ar dešinės nuo tos raidės. Patvirtinimo skaitmenys turi būti vienoje „E“ raidės pusėje ir visi turi būti pasukti ta pačia kryptimi. Patvirtinimo numeriui romėniškų skaičių nereikėtų naudoti siekiant išvengti painiavos su kitais simboliais.

            3 PRIEDAS
            RESTAURUOTOS PADANGOS ŽYMENŲ IŠDĖSTYMAS

                        MAŽIAUSIAS ŽYMENŲ AUKŠTIS (mm)

                        Padangos, kurių ratlankio skersmuo
                        ≤ kodas 20 arba
                        ≤ 508 mm
                        arba padangos pjūvio plotis
                        ≤ 235 mm arba ≤ 9“

                        Padangos, kurių ratlankio skersmuo
                        > kodas 20 arba
                        > 508 mm
                        arba padangos pjūvio plotis
                        > 235 mm arba > 9“

                        b

                        6

                        9

                        c

                        4

                        d

                        6

                  Pirmiau pateiktas pavyzdys apibūdina restauruotą pneumatinę padangą:
            jos vardinio pjūvio plotis yra 295;
            jos vardinio profilio aukščio ir pločio santykis yra 80;
            ji yra radialinės struktūros (R);
            jos vardinis ratlankio skersmuo yra 572 mm, jo kodas 22,5;
            jos krovumas yra 3 550 kg (jeigu naudojama viena) ir 3 150 kg (jeigu naudojama sudvejinta), atitinkantis krovumo rodiklius 152 ir 148, nurodytus šios taisyklės 4 priede;
            jai suteiktas vardinis greičio žymuo K (etaloninis greitis 110 km/h);
            tinkama naudoti pagal ypatingosios nuorodos reikalavimus, greičio žymuo L (etaloninis greitis 120 km/h); krovumas yra 3 350 kg (jeigu naudojama viena) ir 3 000 kg (jeigu naudojama sudvejinta), atitinkantis krovumo rodiklius 150 ir 146, nurodytus šios taisyklės 4 priede;
            skirta naudoti be kameros („BEKAMERĖ“) ir žieminė padanga (M+S);
            restauruota 2003 m. 25, 26, 27 arba 28 savaitę.
            atliekant apkrovos/atsparumo greičiui bandymą pripūstos padangos slėgis turi būti 620 kPa ir to slėgio rodiklis yra 90;
            padangos ženklinimą sudarantys žymenys išdėstomi toliau nurodyta eilės tvarka ir nurodytoje vietoje:

                        a)

                        dydžio žymėjimas, sudarytas iš vardinio padangos pločio, vardinio padangos profilio aukščio ir jo pločio santykio, struktūros tipo simbolio (jeigu taikoma) ir vardinio ratlankio skersmens, turi būti išdėstomas tokia tvarka, kaip nurodyta pirmiau pateiktame pavyzdyje, t. y. 295/80 R 22,5;

                        b)

                        eksploatavimo apibūdinimas, sudarytas iš krovumo rodiklių ir greičio žymens, pateikiamas greta dydžio žymėjimo. Eksploatavimo apibūdinimą galima pateikti prieš dydžio žymėjimą arba po jo ar virš jo arba po juo;

                        c)

                        simbolis „BEKAMERĖ“ ir „M+S“ nuo dydžio žymėjimo simbolio gali būti tam tikru atstumu;

                        d)

                        žodis „RESTAURUOTA“ nuo dydžio žymėjimo simbolio gali būti tam tikru atstumu;

                        e)

                        Jeigu taikoma šios taisyklės 3.2.5 pastraipa, papildomas eksploatavimo apibūdinimas (ypatingoji nuoroda), sudaryta iš krovumo rodiklių ir greičio žymens, turi būti pateikiama apskritime, greta vardinio eksploatavimo apibūdinimo, kuris nurodomas ant padangos šoninės sienelės.

            4 PRIEDAS
            KROVUMO RODIKLIŲ IR ATITINKANČIO KROVUMO SĄRAŠAS

                        Krovumo rodiklis (LI) ir padangos krovumas – kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        0

                        45

                        40

                        140

                        80

                        450

                        120

                        1 400

                        160

                        4 500

                        200

                        14 000

                        240

                        45 000

                        1

                        46,2

                        41

                        145

                        81

                        462

                        121

                        1 450

                        161

                        4 625

                        201

                        14 500

                        241

                        46 250

                        2

                        47,5

                        42

                        150

                        82

                        475

                        122

                        1 500

                        162

                        4 750

                        202

                        15 000

                        242

                        47 500

                        3

                        48,7

                        43

                        155

                        83

                        487

                        123

                        1 550

                        163

                        4 875

                        203

                        15 500

                        243

                        48 750

                        4

                        50

                        44

                        160

                        84

                        500

                        124

                        1 600

                        164

                        5 000

                        204

                        16 000

                        244

                        50 000

                        5

                        51,5

                        45

                        165

                        85

                        515

                        125

                        1 650

                        165

                        5 150

                        205

                        16 500

                        245

                        51 500

                        6

                        53

                        46

                        170

                        86

                        530

                        126

                        1 700

                        166

                        5 300

                        206

                        17 000

                        246

                        53 000

                        7

                        54,5

                        47

                        175

                        87

                        545

                        127

                        1 750

                        167

                        5 450

                        207

                        17 500

                        247

                        54 500

                        8

                        56

                        48

                        180

                        88

                        560

                        128

                        1 800

                        168

                        5 600

                        208

                        18 000

                        248

                        56 000

                        9

                        58

                        49

                        185

                        89

                        580

                        129

                        1 850

                        169

                        5 800

                        209

                        18 500

                        249

                        58 000

                        10

                        60

                        50

                        190

                        90

                        600

                        130

                        1 900

                        170

                        6 000

                        210

                        19 000

                        250

                        60 000

                        11

                        61,5

                        51

                        195

                        91

                        615

                        131

                        1 950

                        171

                        6 150

                        211

                        19 500

                        251

                        61 500

                        12

                        63

                        52

                        200

                        92

                        630

                        132

                        2 000

                        172

                        6 300

                        212

                        20 000

                        252

                        63 000

                        13

                        65

                        53

                        206

                        93

                        650

                        133

                        2 060

                        173

                        6 500

                        213

                        20 600

                        253

                        65 000

                        14

                        67

                        54

                        212

                        94

                        670

                        134

                        2 120

                        174

                        6 700

                        214

                        21 200

                        254

                        67 000

                        15

                        69

                        55

                        218

                        95

                        690

                        135

                        2 180

                        175

                        6 900

                        215

                        21 800

                        255

                        69 000

                        16

                        71

                        56

                        224

                        96

                        710

                        136

                        2 240

                        176

                        7 100

                        216

                        22 400

                        256

                        71 000

                        17

                        73

                        57

                        230

                        97

                        730

                        137

                        2 300

                        177

                        7 300

                        217

                        23 000

                        257

                        73 000

                        18

                        75

                        58

                        236

                        98

                        750

                        138

                        2 360

                        178

                        7 500

                        218

                        23 600

                        258

                        75 000

                        19

                        77,5

                        59

                        243

                        99

                        775

                        139

                        2 430

                        179

                        7 750

                        219

                        24 300

                        259

                        77 500

                        20

                        80

                        60

                        250

                        100

                        800

                        140

                        2 500

                        180

                        8 000

                        220

                        25 000

                        260

                        80 000

                        21

                        82,5

                        61

                        257

                        101

                        825

                        141

                        2 575

                        181

                        8 250

                        221

                        25 750

                        261

                        82 500

                        22

                        85

                        62

                        265

                        102

                        850

                        142

                        2 650

                        182

                        8 500

                        222

                        26 500

                        262

                        85 000

                        23

                        87,5

                        63

                        272

                        103

                        875

                        143

                        2 725

                        183

                        8 750

                        223

                        27 250

                        263

                        87 500

                        24

                        90

                        64

                        280

                        104

                        900

                        144

                        2 800

                        184

                        9 000

                        224

                        28 000

                        264

                        90 000

                        25

                        92,5

                        65

                        290

                        105

                        925

                        145

                        2 900

                        185

                        9 250

                        225

                        29 000

                        265

                        92 500

                        26

                        95

                        66

                        300

                        106

                        950

                        146

                        3 000

                        186

                        9 500

                        226

                        30 000

                        266

                        95 000

                        27

                        97,5

                        67

                        307

                        107

                        975

                        147

                        3 075

                        187

                        9 750

                        227

                        30 750

                        267

                        97 500

                        28

                        100

                        68

                        315

                        108

                        1 000

                        148

                        3 150

                        188

                        10 000

                        228

                        31 500

                        268

                        100 000

                        29

                        103

                        69

                        325

                        109

                        1 030

                        149

                        3 250

                        189

                        10 300

                        229

                        32 500

                        269

                        103 000

                        30

                        106

                        70

                        335

                        110

                        1 060

                        150

                        3 350

                        190

                        10 600

                        230

                        33 500

                        270

                        106 000

                        31

                        109

                        71

                        345

                        111

                        1 090

                        151

                        3 450

                        191

                        10 900

                        231

                        34 500

                        271

                        109 000

                        32

                        112

                        72

                        355

                        112

                        1 120

                        152

                        3 550

                        192

                        11 200

                        232

                        35 500

                        272

                        112 000

                        33

                        115

                        73

                        365

                        113

                        1 150

                        153

                        3 650

                        193

                        11 500

                        233

                        36 500

                        273

                        115 000

                        34

                        118

                        74

                        375

                        114

                        1 180

                        154

                        3 750

                        194

                        11 800

                        234

                        37 500

                        274

                        118 000

                        35

                        121

                        75

                        387

                        115

                        1 215

                        155

                        3 875

                        195

                        12 150

                        235

                        38 750

                        275

                        121 500

                        36

                        125

                        76

                        400

                        116

                        1 250

                        156

                        4 000

                        196

                        12 500

                        236

                        40 000

                        276

                        125 000

                        37

                        128

                        77

                        412

                        117

                        1 285

                        157

                        4 125

                        197

                        12 850

                        237

                        41 250

                        277

                        128 500

                        38

                        132

                        78

                        425

                        118

                        1 320

                        158

                        4 250

                        198

                        13 200

                        238

                        42 500

                        278

                        132 000

                        39

                        136

                        79

                        437

                        119

                        1 360

                        159

                        4 375

                        199

                        13 600

                        239

                        43 750

                        279

                        136 000

            5 PRIEDAS
            PADANGOS DYDŽIO ŽYMĖJIMAS IR MATMENYS (PAGAL TAISYKLĘ NR. 54)
            Ši informacija pateikiama ECE taisyklės nr. 54 5 priede
            Atkreipiamas dėmesys, kad remiantis šios taisyklės 6.5.4 pastraipa, išorinis restauruotos padangos skersmuo visais atvejais gali būti didesnis nei nurodytasis taisyklės Nr. 54 5 priedo lentelėse, tačiau ne daugiau nei 1,5 %.

            6 PRIEDAS
            PNEUMATINĖS PADANGOS MATAVIMO METODAS

                        1.

                        Padanga sumontuojama ant bandymo ratlankio, kurį yra nurodęs restauruotojas, ir pripučiama taip, kad jos vardinis slėgis atitiktų nurodytąjį paskirtame tarptautiniame padangų standarte (žr. šios taisyklės 4.1.4.7 pastraipą) atsižvelgiant į didžiausią to dydžio padangos krovumą ir krovumo rodiklį.

                        2.

                        Ant tinkamo ratlankio sumontuota padanga laboratorijos patalpų temperatūroje laikoma bent 24 valandas, jeigu šios taisyklės 6.6.3 pastraipoje nenurodoma kitaip.

                        3.

                        Slėgis reguliuojamas taip, kad atitiktų šio priedo 1 pastraipoje nurodytą vertę.

                        4.

                        Bendrasis plotis matuojamas šešiose vienodais atstumais padangoje esančiose vietose, atsižvelgiant į visų apsauginių briaunų arba juostų storį. Nustatyta didžiausia vertė laikoma bendruoju pločiu.

                        5.

                        Išorinis skersmuo apskaičiuojamas išmatavus didžiausią pripūstos padangos perimetrą.

            7 PRIEDAS
            APKROVOS/ATSPARUMO GREIČIUI BANDYMŲ PROCEDŪRA
            (IŠ ESMĖS PAGAL TAISYKLĘ Nr. 54)

                        1.

                        Padangos paruošimas

                        1.1.

                        Restauruota padanga sumontuojama ant restauruotojo nurodyto bandymo ratlankio.

                        1.2.

                        Bandant padangas, turinčias kameras, naudojama nauja kamera arba kamera, vožtuvas ir sklendė (jeigu būtina).

                        1.3.

                        Padanga pripučiama taip, kad jos slėgis atitiktų nustatytąjį šios taisyklės 3.2.10 pastraipoje.

                        1.4.

                        Padangos ir ratlankio sąranka bandymų patalpos temperatūroje laikoma ne trumpiau nei 3 valandas.

                        1.5.

                        Padangos slėgis reguliuojamas taip, kad atitiktų nustatytąjį šio priedo 1.3 pastraipoje.

                        2.

                        Bandymo procedūra

                        2.1.

                        Padangos ir ratlankio sąranka pritvirtinama prie bandymo ašies ir prispaudžiama prie pavaros varomo 1,70 m ± 1 % skersmens bandymo būgno glotniu paviršiumi (būgno paviršius turi būti bent tokio pločio kaip padangos protektorius). Tam tikrais atvejais galima naudoti 2,00 m ± 1 % skersmens būgną.

                        2.2.

                        Bandymo ašis veikiama serija bandymo apkrovų, sutampančių su šios taisyklės 4 priede nurodytu procentiniu dydžiu, atitinkančių ant padangos nurodytą krovumo rodiklį ir laikantis toliau pateikiamos bandymo programos. Jeigu padanga paženklinta padangos krovumo rodikliais, skirtais ją eksploatuojant vieną, sudvejintą arba poromis, atliekant bandymą naudojamas eksploatuojant vieną padangą taikomas krovumo rodiklis.

                        2.2.1.

                        Jei tai padanga, kurios krovumo rodiklis ≤ 121, o greičio žymuo ≥ Q (160 km/h), bandymo procedūra turi atitikti nurodytąją šio priedo 3 pastraipoje.

                        2.2.2.

                        Visų kitų padangų bandymo procedūra nurodoma šio priedo 1 priedėlyje.

                        2.3.

                        Atsparumo bandymo programa – žr. taip pat šio priedo 1 priedėlį.

                        2.3.1.

                        Atliekant bandymą padangos slėgis neturi būti reguliuojamas ir bandymo apkrova turi būti išlaikoma nekintanti kiekviename iš trijų bandymo etapų.

                        2.3.2.

                        Atliekant bandymą, bandymo patalpos temperatūra turi būti išlaikoma nuo 20 oC iki 30 oC, jeigu padangos gamintojas arba restauruotojas nesutinka taikyti aukštesnės temperatūros.

                        2.4.

                        Atsparumo bandymo programa turi būti vykdoma be pertrūkio.

                        3.

                        Apkrovos/greičio bandymo procedūra, skirta padangoms, kurių krovumo rodiklis ≤ 121 ir greičio žymuo ≥ Q (160 km/h):

                        3.1.

                        Ratlankio ir padangos apkrova turi būti toliau nurodomas procentinis dydis tos apkrovos, kuri atitinka padangos krovumo rodiklį:

                        3.1.1.

                        90 %, jeigu bandymas atliekamas su 1,70 m ± 1 % skersmens būgnu;

                        3.1.2.

                        92 %, jeigu bandymas atliekamas su 2,00 m ± 1 % skersmens būgnu.

                        3.2.

                        Pradinio etapo bandymo greitis turi būti 20 km/h mažesnis nei nurodytasis padangos greičio žymeniu.

                        3.2.1.

                        Pradinis bandymo greitis turi būti užtikrinamas per 10 min.

                        3.2.2.

                        Pirmo etapo trukmė – 10 min.

                        3.3.

                        Antro bandymo etapo greitis turi būti 10 km/h mažesnis nei nurodytas padangos greičio žymeniu.

                        3.3.1.

                        Pirmo etapo trukmė – 10 min.

                        3.4.

                        Galutinio etapo bandymo greitis turi atitikti padangos greičio žymeniu nurodytą greitį.

                        3.4.1.

                        Galutinio etapo trukmė – 30 min.

                        3.5.

                        Viso bandymo trukmė – 1 valanda.

                        4.

                        Lygiavertis bandymo būdas:
                        Jeigu taikomas ne šio priedo 2 arba 3 pastraipoje nustatytasis bandymo metodas, jo lygiavertiškumas turi būti įrodytas.

            7 PRIEDAS
            1 priedėlis
            ATSPARUMO BANDYMO PROGRAMA

                        Krovumo rodiklis

                        Greičio žymuo

                        Bandymo būgno greitis (min-1)

                        Apkrova, kuria veikiamas ratas (krovumo rodiklį atitinkančios apkrovos procentinis dydis)

                        Radialinė

                        Įstrižinė ir įstrižinė juostinė

                        7 val.

                        16 val.

                        24 val.

                        122 arba daugiau

                        F

                        100

                        100

                        G

                        125

                        100

                        J

                        150

                        125

                        K

                        175

                        150

                        L

                        200

                        –

                        M

                        225

                        –

                        66 %

                        84 %

                        101 %

                        121 arba mažiau

                        F

                        100

                        100

                        G

                        125

                        125

                        J

                        150

                        150

                        K

                        175

                        175

                        L

                        200

                        175

                        70 %

                        88 %

                        106 %

                        4 val.

                        6 val.

                        M

                        250

                        200

                        75 %

                        97 %

                        114 %

                        N

                        275

                        –

                        75 %

                        97 %

                        114 %

                        P

                        300

                        –

                        75 %

                        97 %

                        114 %

                           Pastabos:

                        „Specialios paskirties“ padangos (žr. šios taisyklės 2.3.2 pastraipą) turi būti bandomos taikant lygiavertėms įprastoms padangoms nustatyto greičio 85 % sudarantį greitį.

            7 PRIEDAS
            2 priedėlis
            SLĖGIO RODIKLIO SANTYKIS SU SLĖGIO VIENETAIS

                        Slėgio rodiklis
                        („PSI“)

                        bar

                        kPa

                        20

                        1,4

                        140

                        25

                        1,7

                        170

                        30

                        2,1

                        210

                        35

                        2,4

                        240

                        40

                        2,8

                        280

                        45

                        3,1

                        310

                        50

                        3,4

                        340

                        55

                        3,8

                        380

                        60

                        4,1

                        410

                        65

                        4,5

                        450

                        70

                        4,8

                        480

                        75

                        5,2

                        520

                        80

                        5,5

                        550

                        85

                        5,9

                        590

                        90

                        6,2

                        620

                        95

                        6,6

                        660

                        100

                        6,9

                        690

                        105

                        7,2

                        720

                        110

                        7,6

                        760

                        115

                        7,9

                        790

                        120

                        8,3

                        830

                        125

                        8,6

                        860

                        130

                        9,0

                        900

                        135

                        9,3

                        930

                        140

                        9,7

                        970

                        145

                        10,0

                        1 000

                        150

                        10,3

                        1 030

                        …

                        …

                        …

            8 PRIEDAS
            PADANGOS KROVUMO POKYTIS ATSIŽVELGIANT Į GREITĮ: RADIALINĖS IR ĮSTRIŽINĖS KOMERCINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ PADANGOS
            (Pagal JT ECE Taisyklę Nr. 54)

                        Padangos krovumo pokytis (%)

                        Greitis
                        (km/h)

                        Visi krovumo rodikliai

                        Krovumo rodikliai
                        ≥ 122 (9)

                        Krovumo rodikliai
                        ≤ 121 (9)

                        Greičio žymuo

                        Greičio žymuo

                        Greičio žymuo

                        F

                        G

                        J

                        K

                        L

                        M

                        L

                        M

                        N

                        P (10)

                        0

                        +150

                        +150

                        +150

                        +150

                        +150

                        +150

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        5

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        +110

                        +90

                        +90

                        +90

                        +90

                        10

                        +80

                        +80

                        +80

                        +80

                        +80

                        +80

                        +75

                        +75

                        +75

                        +75

                        15

                        +65

                        +65

                        +65

                        +65

                        +65

                        +65

                        +60

                        +60

                        +60

                        +60

                        20

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        +50

                        25

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        +42

                        +42

                        +42

                        +42

                        30

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        +35

                        +35

                        +35

                        +35

                        35

                        +19

                        +19

                        +19

                        +19

                        +19

                        +19

                        +29

                        +29

                        +29

                        +29

                        40

                        +15

                        +15

                        +15

                        +15

                        +15

                        +15

                        +25

                        +25

                        +25

                        +25

                        45

                        +13

                        +13

                        +13

                        +13

                        +13

                        +13

                        +22

                        +22

                        +22

                        +22

                        50

                        +12

                        +12

                        +12

                        +12

                        +12

                        +12

                        +20

                        +20

                        +20

                        +20

                        55

                        +11

                        +11

                        +11

                        +11

                        +11

                        +11

                        +17,5

                        +17,5

                        +17,5

                        +17,5

                        60

                        +10

                        +10

                        +10

                        +10

                        +10

                        +10

                        +15,0

                        +15,0

                        +15,0

                        +15,0

                        65

                        +7,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +13,5

                        +13,5

                        +13,5

                        +13,5

                        70

                        +5,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +7,0

                        +12,5

                        +12,5

                        +12,5

                        +12,5

                        75

                        +2,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +5,5

                        +11,0

                        +11,0

                        +11,0

                        +11,0

                        80

                        0

                        +4,0

                        +4,0

                        +4,0

                        +4,0

                        +4,0

                        +10,0

                        +10,0

                        +10,0

                        +10,0

                        85

                        -3

                        +2,0

                        +3,0

                        +3,0

                        +3,0

                        +3,0

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        +8,5

                        90

                        -6

                        0

                        +2,0

                        +2,0

                        +2,0

                        +2,0

                        +7,5

                        +7,5

                        +7,5

                        +7,5

                        95

                        -10

                        -2,5

                        +1,0

                        +1,0

                        +1,0

                        +1,0

                        +6,5

                        +6,5

                        +6,5

                        +6,5

                        100

                        -15

                        -5

                        0

                        0

                        0

                        0

                        +5,0

                        +5,0

                        +5,0

                        +5,0

                        105

                        -8

                        -2

                        0

                        0

                        0

                        +3,75

                        +3,75

                        +3,75

                        +3,75

                        110

                        -13

                        -4

                        0

                        0

                        0

                        +2,5

                        +2,5

                        +2,5

                        +2,5

                        115

                        -7

                        -3

                        0

                        0

                        +1,25

                        +1,25

                        +1,25

                        +1,25

                        120

                        -12

                        -7

                        0

                        0

                        0

                        0

                        0

                        0

                        125

                        0

                        -2,5

                        0

                        0

                        0

                        130

                        0

                        -5,0

                        0

                        0

                        0

                        135

                        -7,5

                        -2,5

                        0

                        0

                        140

                        -10

                        -5

                        0

                        0

                        145

                        -7,5

                        -2,5

                        0

                        150

                        -10,0

                        -5,0

                        0

                        155

                        -7,5

                        -2,5

                        160

                        -10,0

                        -5,0

            9 PRIEDAS
            AIŠKINAMASIS PAVEIKSLAS
            Žr. šios taisyklės 2 pastraipą

         “

         (1)  ETRTO, 32 Av. Brugmann – Bte 2, B-1060 Brussels, Belgium

         (2)  TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA

         (3)  JATMA, 9th Floor, Toranomon Building Nr. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato-ku, Tokyo 105, Japan

         (4)  TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Australia

         (5)  ABPA, Avenida Paulista 244-12o Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brazil

         (6)  STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden

         (7)  Šiuo žymeniu turi būti žymimos tik tų tipų padangos, kurios pagal šią taisyklę pagamintos įsigaliojus taisyklės 1 papildymui.

         (8)  1 – Vokietija, 2 – Prancūzija, 3 – Italija, 4 – Nyderlandai, 5 – Švedija, 6 – Belgija, 7 – Vengrija, 8 – Čekijos Respublika, 9 – Ispanija, 10 – Jugoslavija, 11 – Jungtinė Karalystė, 12 – Austrija, 13 – Liuksemburgas, 14 – Šveicarija, 15 (nenaudojamas), 16 – Norvegija, 17 – Suomija, 18 – Danija, 19 – Rumunija, 20 – Lenkija, 21 – Portugalija, 22 – Rusijos Federacija, 23 – Graikija, 24 – Airija, 25 – Kroatija, 26 – Slovėnija, 27 – Slovakija, 28 – Baltarusija, 29 – Estija, 30 (nenaudojamas), 31 – Bosnija ir Hercegovina, 32 – Latvija, 33 (nenaudojamas), 34 – Bulgarija, 35 (nenaudojamas), 36 – Lietuva, 37 – Turkija, 38 (nenaudojamas), 39 – Azerbaidžanas, 40 – Buvusiosios Jugoslavijos Makedonijos Respublika, 41 (nenaudojamas), 42 – Europos bendrija (patvirtinimus suteikė jos valstybės narės atitinkamai naudodamos savo ECE simbolį), 43 – Japonija, 44 (nenaudojamas), 45 – Australija, 46 – Ukraina, 47 – Pietų Afrika ir 48 – Naujoji Zelandija. Kiti numeriai kitoms šalims skiriami eilės tvarka, kuria jos ratifikuoja susitarimą dėl ratinių transporto priemonių, įrangos ir dalių, kurias galima įmontuoti ratinėse transporto priemonėse ir (arba) naudoti su ratinėmis transporto priemonėmis, vienodų techninių reikalavimų priėmimo ir atsižvelgiant į tuos reikalavimus suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų arba prisijungia prie to susitarimo ir tuos paskirtus numerius Jungtinių Tautų Generalinis Sekretorius praneša susitariančiosioms šalims.

         (9)  Nurodomi padangų, kurios eksploatuojamos po vieną, krovumo rodikliai.

         (10)  Apkrovos pokyčiai neleidžiami, jeigu greičiai yra didesni nei 160 km/h. Jei tai greičio žymenys „Q“ ir kiti, greitis, atitinkantis greičio žymenį, nurodo didžiausią leidžiamąjį padangos greitį.

      II PRIEDAS
      „
            TAISYKLĖ Nr. 108
            VIENINGOS NUOSTATOS DĖL MOTORINIŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ IR JŲ PRIEKABŲ RESTAURUOTŲ PNEUMATINIŲ PADANGŲ GAMYBOS PATVIRTINIMO
            (Konsoliduotas tekstas)
            TURINYS
            TAISYKLĖ

                        1.

                     Taikymo sritis

                        2.

                     Sąvokų apibrėžtys

                        3.

                     Žymenys

                        4.

                     Paraiška suteikti patvirtinimą

                        5.

                     Patvirtinimas

                        6.

                     Reikalavimai

                        7.

                     Specifikacijos

                        8.

                     Patvirtinimo pakeitimai

                        9.

                     Gamybos atitiktis

                        10.

                     Sankcijos už gamybos neatitiktį

                        11.

                     Visiškai nutraukta gamyba

                        12.

                     Už patvirtinimo bandymų atlikimą atsakingų techninių tarnybų, bandymo laboratorijų ir administravimo departamentų pavadinimai ir adresai
                  PRIEDAI

                        1 priedas.

                     Pranešimas dėl patvirtinimo, patvirtinimo galiojimo pratęsimo, atsisakymo išduoti patvirtinimą ar patvirtinimo paskelbimo netekusiu galios, arba apie padangų restauravimo įmonės visiškai nutrauktą gamybą pagal taisyklę Nr. 108

                        2 priedas.

                     Patvirtinimo ženklo išdėstymas

                        3 priedas.

                     Restauruotos padangos žymenų išdėstymas

                        4 priedas.

                     Apkrovos indeksų ir atitinkančios apkrovos sąrašas

                        5 priedas.

                     Padangos dydžio žymėjimas ir matmenys

                        6 priedas.

                     Pneumatiniės padango matavimo metodas

                        7 priedas.

                     Apkrovos/atsparumo greičiui bandymų procedūra

                        8 priedas.

                     Aiškinamasis paveikslas
                  1.   TAIKYMO SRITIS
            Ši taisyklė taikoma gaminant restauruotas padangas, skirtas keliuose naudojamiems lengviesiems (keleiviniams) automobiliams ir jų priekaboms.
            Tačiau ji netaikoma:

                        1.1.

                        Restauruotoms komercinių transporto priemonių ir jų priekabų padangoms.

                        1.2.

                        Restauruotoms padangoms, kurių leidžiamasis greitis yra mažesnis nei 120 km/h arba didesnis nei 300 km/h.

                        1.3.

                        Dviračių ir motociklų padangoms.

                        1.4.

                        Padangoms, kurios iš pradžių buvo pagamintos be greičio žymenų ir apkrovos indeksų.

                        1.5.

                        Padangoms, kurios iš pradžių buvo pagamintos neturint tipo patvirtinimo ir be „E“ arba „e“ žymens.

                        1.6.

                        Padangoms, skirtoms automobiliams, pagamintiems anksčiau nei 1939 m.

                        1.7.

                        Padangoms, skirtoms išskirtinai lenktynėms arba važiuoti bekele ir atitinkamai pažymėtoms.

                        1.8.

                        „T tipo“ laikino naudojimo atsarginėms padangoms.

                  2.   SĄVOKŲ APIBRĖŽTYS – žr. taip pat 8 priedo paveikslą
            Šioje taisyklėje:

                        2.1.

                        Restauruotų pneumatinių padangų serija – restauruotų pneumatinių padangų serija kaip nurodoma 4.1.4 pastraipoje.

                        2.2.

                        Pneumatinės padangos struktūra – techninės padangos karkaso charakteristikos. Pirmiausia skiriamos šios struktūros:

                        2.2.1.

                        Įstrižinė – tokia pneumatinės padangos struktūra, kurioje kordų sluoksniai tęsiasi iki padangos kraštų ir su centrine protektoriaus linija sudaro mažesnius nei 90o kintančius kampus.

                        2.2.2.

                        Įstrižinė juostinė – įstrižinio tipo pneumatinės padangos struktūra, kurios karkasą sustiprina du arba daugiau beveik netampraus kordo sluoksniai, sudarantys kintančius kampus su prie karkaso esančiais kordo sluoksniais.

                        2.2.3.

                        Radialinė – tokia pneumatinės padangos struktūra, kurioje kordų sluoksnis tęsiasi iki padangos kraštų ir sudaro 90o laipsnių kampą su centrine protektoriaus linija, o karkasas sustiprinamas beveik netampriu karkasą juosiančiu diržu.

                        2.3.

                        Naudojimo kategorija

                        2.3.1.

                        Įprasta padanga – tik įprastame kelyje naudoti skirta padanga.

                        2.3.2.

                        Žieminė padanga – padanga, kurios protektoriaus raštas, arba protektoriaus raštas ir struktūra, pirmiausia yra skirta užtikrinti, kad važiuojant purvu ir šviežiu ar tirpstančiu sniegu, tos padangos eksploatacinės charakteristikos būtų geresnės nei įprastos padangos. Žieminės padangos protektoriaus raštas – tai paprastai griovelis (briauna) ir gerokai plačiau nei įprastos padangos išdėstyti standieji gruntkibių elementai.

                        2.3.3.

                        Laikino naudojimo atsarginė padanga skiriasi nuo padangų, kurios montuojamos ir naudojamos su bet kokia transporto priemonei įprastomis važiavimo sąlygomis ir kuri skirta tik laikinai naudoti tam tikromis važiavimo sąlygomis.

                        2.3.4.

                        „T“ tipo laikino naudojimo atsarginė padanga yra sukurta naudoti ją pripūtus iki tokio slėgio, kad jis viršytų nustatytąjį standartinėms ir sustiprintoms padangoms.

                        2.4.

                        Padangos kraštas – pneumatinės padangos dalis, kuri yra tokios formos ir struktūros, kad atitiktų ratlankį ir padangą prispaustų prie ratlankio.

                        2.5.

                        Kordas – pneumatinės padangos sluoksnių audinį sudarantys pluoštai.

                        2.6.

                        Sluoksnis – guma dengtas lygiagrečių kordų sluoksnis.

                        2.7.

                        Juosta – šia sąvoka apibūdinama radialinė arba įstrižinė juostinė padangą ir ji reiškia po protektoriumi esantį medžiagos arba medžiagų sluoksnį arba sluoksnius, kurie orientuoti daugiausia vidurinės protektoriaus linijos atžvilgiu ir kurie karkasą apriboja apskritimo kryptimi.

                        2.8.

                        Karkaso ir protektoriaus tarpsluoksnis – ši sąvoka taikoma įstrižinei padangai ir reiškia tarp karkaso ir protektoriaus esantį sluoksnį.

                        2.9.

                        Padangos krašto sluoksnis – padangos krašto medžiaga, apsauganti karkasą, kad jo nenutrintų arba nesubraižytų ratlankis.

                        2.10.

                        Karkasas – pneumatinės padangos struktūros dalis, kuri pripūsta išlaiko apkrovą, išskyrus protektorių ir toliausia į kraštus pasislenkančią šoninių sienelių „gumą“.

                        2.11.

                        Protektorius – besiliečianti su žeme, apsauganti karkasą nuo mechaninio apgadinimo ir užtikrinanti sukibimą su žeme pneumatinės padangos dalis.

                        2.12.

                        Šoninė sienelė – pneumatinės padangos dalis tarp protektoriaus ir to ploto, kurį turi uždengti ratlankio kraštas.

                        2.13.

                        Apatinis padangos plotas – padangos dalis tarp padangos didžiausio pločio pjūvio linijos ir ploto, kurį uždengia ratlankio kraštas.

                        2.14.

                        Protektoriaus griovelis – erdvė tarp gretimų protektoriaus rašto briaunų arba gruntkibių.

                        2.15.

                        Pagrindiniai grioveliai – platūs centrinės protektoriaus dalies, apimančios apytiksliai tris ketvirtadalius protektoriaus pločio, grioveliai.

                        2.16.

                        Padangos plotis – linijinis atstumas tarp ant nustatyto matavimo rato sumontuotos pripūstos pneumatinės padangos šoninių sienelių, tačiau be ženklinimo, puošimo iškyšų arba apsauginių juostų ar briaunų.

                        2.17.

                        Bendrasis plotis – linijinis atstumas tarp ant nustatyto matavimo rato sumontuotos pripūstos pneumatinės padangos šoninių sienelių, įskaitant ženklinimo, puošimo iškyšas arba apsaugines juostas ar briaunas.

                        2.18.

                        Padangos pjūvio aukštis – atstumas, atitinkantis pusę skirtumo tarp išorinio padangos skersmens ir vardinio ratlankio skersmens.

                        2.19.

                        Vardinio padangos profilio aukščio ir jo pločio santykis – skaičius, gautas vardinį padangos pjūvio aukštį išreiškiantį skaičių padalinus iš vardinį padangos pjūvio plotį išreiškiančio skaičiaus (abu matmenys nurodomi vienodais vienetais) ir padaugintas iš šimto.

                        2.20.

                        Išorinis skersmuo – bendras naujai restauruotos pripūstos padangos skersmuo.

                        2.21.

                        Padangos dydžio žymėjimas – ženklinimas, kuriuo nurodoma:

                        2.21.1.

                        Vardinis padangos plotis. Jis turi būti nurodomas milimetrais, išskyrus padangas, kurių dydis nurodomas šios taisyklės 5 priedo lentelių pirmoje skiltyje.

                        2.21.2.

                        Vardinis padangos pjūvio aukščio ir jo pločio santykis, išskyrus padangas, kurių dydis nurodomas šios taisyklės 5 priedo lentelių pirmoje skiltyje.

                        2.21.3.

                        Standartinis skaičius „d“ („d“ simbolis), reiškiantis vardinį ratlankio skersmenį ir atitinkantis ratlankio skersmenį, kurio dydis nurodomas kodais (mažesniu nei 100 skaičiumi) arba milimetrais (didesniu nei 100 skaičiumi). Ženklinant galima naudoti abu matavimo tipus atitinkančius skaičius.

                        2.21.3.1.

                        „d“ simbolių vertės, nurodytos milimetrais, pateikiamos toliau:

                                    Ratlankio vardinio skersmens kodas – „d“

                                    „d“ simbolio vertė nurodyta mm

                                    8
                                    9
                                    10
                                    11
                                    12
                                    13
                                    14

                                    203
                                    229
                                    254
                                    279
                                    305
                                    330
                                    356

                                    15
                                    16
                                    17
                                    18
                                    19

                                    381
                                    406
                                    432
                                    457
                                    483

                                    20
                                    21

                                    508
                                    533

                        2.22.

                        Vardinis ratlankio skersmuo (d) – ratlankio, ant kurio padanga skirta sumontuoti, skersmuo.

                        2.23.

                        Ratlankis – atrama padangai su kamera arba bekamerei padangai, į kurią remiasi padangos kraštai.

                        2.24.

                        Matavimo ratas – ratlankis, apibūdinamas „matavimo rato pločiu“ arba „skaičiuojamuoju ratlankio pločiu“ ir skirtas tam tikro dydžio padangai žymėti bet kokiame viename arba daugiau tarptautinių padangų standartų.

                        2.25.

                        Etaloninis ratlankis – bet koks ratlankis, viename iš tarptautinių padangų standartų nurodytas kaip patvirtintas arba rekomenduojamas ar leistinas to dydžio padangai žymėti ir klasifikuoti pagal tipą.

                        2.26.

                        Tarptautinis padangų standartas – bet kuris vienas iš toliau nurodomų standartų:

                                    a)

                                    Europos padangų ir ratlankių technikos organizacija (ETRTO) (1)
                                        (2): „Standartų žinynas“

                                    b)

                                    Europos padangų ir ratlankių technikos organizacija (ETRTO) (2): „Techninių skaičiavimų informacija – nenaudojami duomenys“

                                    c)

                                    Padangų ir ratlankių asociacija Inc. (TRA) (3): „Metinis leidinys“

                                    d)

                                    Japonijos automobilių padangų gamintojų asociacija (JATMA) (4): „Metinis leidinys“

                                    e)

                                    Australijos padangų ir ratlankių asociacija (TRAA) (5): „Standartų žinynas“

                                    f)

                                    The Associação Latino Americana de Pneus e Aros (ALAPA) (6): ’Manual de Normal Technicas’

                                    g)

                                    Skandinavijos padangų ir ratlankių organizacija (STRO) (7): „Duomenų rinkinys“

                        2.27.

                        Protektoriaus gruntkibių atsiskyrimas – nuo protektoriaus atsiskiriantys gumos gabalėliai.

                        2.28.

                        Kordo atsiskyrimas – kordų atskyrimas nuo jos dengiančios gumos.

                        2.29.

                        Sluoksnio atsiskyrimas – gretimų sluoksnių atsiskyrimas.

                        2.30.

                        Protektoriaus atsiskyrimas – protektoriaus atsiskyrimas nuo karkaso.

                        2.31.

                        Protektoriaus nusidėvėjimo rodikliai – tai iškyšos protektoriaus grioveliuose, skirtos vizualiai parodyti protektoriaus nusidėvėjimo laipsnį.

                        2.32.

                        Eksploatavimo apibūdinimas – specialus apkrovos indekso ir greičio žymens derinys.

                        2.33.

                        Apkrovos indeksas – didžiausią apkrovą, kurią gali išlaikyti padanga, nurodantis skaitmeninis kodas.
                        Apkrovos indeksų sąrašas ir atitinkamos apkrovos pateikiamos šios taisyklės 4 priede.

                        2.34.

                        Greičio žymuo – tai:

                        2.34.1.

                        Abėcėlinis žymuo nurodo greitį, kuriam esant padanga gali išlaikyti apkrovą, pateiktą susijusiais apkrovos indeksais.

                        2.34.2.

                        Greičio žymenys ir atitinkami greičiai nurodomi toliau pateikiamoje lentelėje:

                                    Greičio žymuo

                                    Atitinkamas greitis (km/h)

                                    L
                                    M
                                    N
                                    P
                                    Q
                                    R
                                    S
                                    T
                                    U
                                    H
                                    V
                                    W
                                    Y

                                    120
                                    130
                                    140
                                    150
                                    160
                                    170
                                    180
                                    190
                                    200
                                    210
                                    240
                                    270
                                    300

                        2.35.

                        Didžiausios apkrovos norma – didžiausia leidžiamoji padangos apkrovos masė.

                        2.35.1.

                        Jei tai ne didesnis nei 210 km/h greitis, didžiausios apkrovos norma neturi viršyti vertės, atitinkančios padangos apkrovos indeksą.

                        2.35.2.

                        Jei tai didesnis nei 210 km/h, tačiau mažesnis nei 300 km/h greitis, didžiausia apkrovos norma neturi viršyti procentinės dalies, susijusios su atitinkamu padangos apkrovos rodmeniu, nurodomu toliau pateiktoje lentelėje, atsižvelgiant į transporto priemonės, su kuria naudojamos padangos, greičio galimybes:

                                    Padangos greičio žymuo

                                    Didžiausias greitis – km/h

                                    Didžiausios apkrovos norma – %

                                    V

                                    210
                                    215
                                    220
                                    225
                                    230
                                    235
                                    240

                                    100,0
                                    98,5
                                    97,0
                                    95,5
                                    94,0
                                    92,5
                                    91,0

                                    W

                                    240
                                    250
                                    260
                                    270

                                    100
                                    95
                                    90
                                    85

                                    Y

                                    270
                                    280
                                    290
                                    300

                                    100
                                    95
                                    90
                                    85

                              Jei tai vidutinis didžiausias greitis, leidžiama taikyti linijinę didžiausios apkrovos normos interpoliaciją.

                        2.36.

                        Padangų restauravimo įmonė – įmonė arba tam tikroje vietoje esančių įmonių grupė, kuriose gaminamos užbaigtos restauruotos padangos.

                        2.37.

                        Padangos restauravimas – bendras terminas, apibūdinantis naudotos padangos remontą, kuriuo nudilęs protektorius pakeičiamas nauja medžiaga. Kartu gali būti atnaujinamas išorinis šoninės sienelės paviršius. Padangos restauravimas – tai šie technologiniai procesai:

                        2.37.1.

                        Padangos protektoriaus atkūrimas – protektoriaus pakeitimas.

                        2.37.2.

                        Naujo protektoriaus užklijavimas ant padangos – protektoriaus pakeitimas, kai nauja medžiaga užleidžiama ant dalies šoninės sienelės.

                        2.37.3.

                        Nuo padangos krašto iki krašto – protektoriaus pakeitimas ir padangos šoninės sienelės atnaujinimas, įskaitant visą arba dalį apatinio padangos ploto.

                        2.38.

                        Naudota padanga – iš karkaso ir likusio protektoriaus bei šoninės sienelės medžiagos sudaryta naudota padanga.

                        2.39.

                        Naudotos padangos paruošimas – senos medžiagos pašalinimas nuo naudotos padangos siekiant paruošti paviršių naujai medžiagai.

                        2.40.

                        Remontas – ištaisomasis darbas, kuris laikantis pripažintų apribojimų atliekamas su apgadintomis naudotomis padangomis.

                        2.41.

                        Protektoriaus medžiaga – nudilusiam protektoriui pakeisti tinkamos būklės medžiaga. Ji gali būti kelių tipų:

                        2.41.1.

                        Profiliuotos juostelės – iš anksto supjaustyto ilgio, ekstruzijos būdu suformuota medžiaga siekiant jos skerspjūviui suteikti reikalingą formą ir kuri šaltuoju metodu tvirtinama prie paruoštos naudotos padangos. Nauja medžiaga turi būti vulkanizuojama.

                        2.41.2.

                        Ekstruzinė juosta – protektoriaus medžiagos juosta, kuri ekstruzijos būdu formuojama ir vyniojama tiesiogiai ant paruoštos naudotos padangos, kol sukuriamas nustatyto skerspjūvio profilis. Nauja medžiaga turi būti vulkanizuojama.

                        2.41.3.

                        Tiesioginės ekstruzijos medžiaga – protektoriaus medžiaga, kuri ekstruzijos būdu formuojama tol, kol sukuriamas nustatyto skerspjūvio profilis ir formuojama tiesiogiai ant paruoštos naudotos padangos. Nauja medžiaga turi būti vulkanizuojama.

                        2.41.4.

                        Iš anksto apdorotas – jau suformuotas ir termiškai apdorotas protektorius, kuris tvirtinamas prie naudotos padangos. Nauja medžiaga turi būti sujungiama su naudota padanga.

                        2.42.

                        Šoninės sienelės medžiaga – ja dengiamos šoninės naudotos padangos sienelės, kad būtų galima suformuoti žymenis.

                        2.43.

                        Naudotos padangos ir protektoriaus tarpsluoksnis – naują protektorių su naudota padanga sujungianti medžiaga ir kuri naudojama smulkiam remontui.

                        2.44.

                        Rišamoji medžiaga – lipnus tirpalas naujoms medžiagoms fiksuoti prieš vulkanizavimą.

                        2.45.

                        Vulkanizavimas – šiuo terminu apibūdinamas naujos medžiagos fizinių savybių pokytis, kurį paprastai sukelia reguliuojamomis sąlygomis nustatytą laiką veikianti šiluma ir slėgis.

                        2.46.

                        Įstrižinis judėjimas – yra padangos spindulio įvairavimas, matuojamas aplink išorinį protektoriaus perimetrą.

                        2.47.

                        Nesubalansuotumas – tai masės pasiskirstymo atsižvelgiant į centrinę padangos ašį pokyčio matavimas. Gali būti išmatuotas arba „statinis“, arba „dinaminis“ nesubalansuotumas.

                  3.   ŽYMENYS

                        3.1.

                        Restauruotos padangos žymenų išdėstymo pavyzdys yra pateiktas šios taisyklės 3 priede.

                        3.2.

                        Simetrinių padangų abiejose šoninėse sienelėse, o asimetrinių padangų – bent vienoje išorinėje – turi būti nurodoma:

                        3.2.1.

                        Registruotasis prekės pavadinimas arba prekės ženklas.

                        3.2.2.

                        Padangos dydžio žymėjimas kaip apibrėžta 2.21 pastraipoje.

                        3.2.3.

                        Struktūros žymėjimas:

                        3.2.3.1.

                        ant įstrižinių padangų (įstrižinis sluoksnis); nededamas joks žymuo arba raidė „D“ dedama prieš ratlankio skersmens žymenį;

                        3.2.3.2.

                        ant radialinių padangų; raidė „R“ dedama prieš ratlankio skersmens žymenį ir žodis „RADIALINĖ“ (šio žodžio neprivaloma dėti);

                        3.2.3.3.

                        ant įstrižinių juostinių padangų; raidė „B“ dedama prieš ratlankio skersmens žymenį ir papildomai žodis „ĮSTRIŽINĖ JUOSTINĖ“.

                        3.2.4.

                        Eksploatavimo apibūdinimas sudarytas iš:

                        3.2.4.1.

                        padangos vardinio apkrovos žymens, išreikšto 2.33 pastraipoje nustatytu apkrovos indeksu;

                        3.2.4.2.

                        padangos vardinio leidžiamojo greičio žymens, nurodyto 2.34 pastraipoje nustatytu simboliu.

                        3.2.5.

                        Žodis „BEKAMERĖ“, jeigu padanga skirta naudoti be vidinės kameros.

                        3.2.6.

                        Įrašai M+S arba MS ar M.S. arba M & S, jei tai žieminė padanga.

                        3.2.7.

                        Padangos restauravimo data nurodoma taip:

                        3.2.7.1.

                        iki 1999 m. gruodžio 31 d.; arba kaip nustatyta 3.2.7.2 pastraipoje, arba trijų skaitmenų grupe, pirmi du skaičiai – savaitės numeris, o trečiasis – gamybos dešimtmečio metai. Datos kodas gali apimti gamybos laikotarpį nuo savaitės, kurios numerį nurodo savaitės skaičius, iki jos pabaigos ir įskaitant savaitės numerį, prie kurio pridedamas skaičius „3“. Pavyzdžiui, žymuo „253“ galėtų žymėti padangą, restauruotą 1993 m. 25, 26, 27 arba 28 savaitę.
                        Datos kodą galima ženklinti tik ant vienos šoninės sienelės;

                        3.2.7.2.

                        Nuo 2000 m. sausio 1 d.; keturių skaitmenų grupe, pirmi du skaičiai nurodo savaitės numerį, o kiti du – padangos restauravimo metus. Datos kodas gali apimti gamybos laikotarpį nuo savaitės, kurios numerį nurodo savaitės skaičius, iki jos pabaigos ir įskaitant savaitės numerį, prie kurio pridedamas skaičius „3“. Pavyzdžiui, žymuo „2503“ galėtų žymėti padangą, restauruotą 2003 metų 25, 26, 27 arba 28 savaitę.
                        Datos kodą galima ženklinti tik ant vienos šoninės sienelės.

                        3.2.8.

                        Terminas „RETREAD“ arba „REMOULD“ (nuo 1999 m. sausio 1 d. turi būti vartojamas tik žodis „RETREAD“). Jeigu paprašo restauruotojas, tą patį žodį taip pat galima pridėti kitomis kalbomis.

                        3.3.

                        Prieš patvirtinimą padangose turi būti pakankamo dydžio tuščio ploto, kurį būtų galima ženklinti 5.8 pastraipoje nurodytu ir šios taisyklės 2 priede pateiktu patvirtinimo žymeniu.

                        3.4.

                        5.8 pastraipoje nurodytais ir pateiktais šios taisyklės 2 priede žymenimis po patvirtinimo turi būti ženklinamas 3.3 pastraipoje nurodytas tuščias plotas. Jais galima ženklinti tik vieną šoninę sienelę.

                        3.5.

                        3.2 pastraipoje nurodyti žymenys ir 3.4 ir 5.8 pastraipose nustatytas patvirtinimo žymuo turi būti aiškiai įskaitomas ir suformuojamas padangos paviršiuje arba įspaudžiamas jame ar pirmiau minėtais žymenimis padanga pažymima nenutrinamai.

                        3.6.

                        Jeigu restauravus padangą dar galima įskaityti kokius nors pirminio gamintojo duomenis, jie laikomi padangos restauratoriaus duomenimis. Jeigu šie pirminiai duomenys po restauravimo nėra taikomi, jie turi būti visiškai pašalinami.

                        3.7.

                        Pirminis „E“ arba „e“ patvirtinimo žymuo ir numeris turi būti pašalinami.

                  4.   PARAIŠKA SUTEIKTI PATVIRTINIMĄ
            Padangų restauravimo įmonei suteikiant patvirtinimą taikomos šios procedūros.

                        4.1.

                        Paraišką suteikti patvirtinimą padangų restauravimo įmonei įteikia prekės pavadinimo arba prekės ženklo, kuriuo turi būti ženklinama padanga, turėtojas arba jo tinkamai įgaliotas atstovas. Paraiškoje nurodoma:

                        4.1.1.

                        Kompanijos, gaminančios restauruotas padangas, struktūros aprašymas.

                        4.1.2.

                        Trumpas kokybės valdymo sistemos, užtikrinančios, kad būtų veiksmingai kontroliuojama, ar padangos restauravimo procedūros atitinka šios taisyklės reikalavimus, aprašymas.

                        4.1.3.

                        Prekės pavadinimai arba ženklai, kuriais bus ženklinamos restauruotos pagamintos padangos.

                        4.1.4.

                        Su restauruotinos padangos serija susijusi toliau nustatoma informacija:

                        4.1.4.1.

                        padangos dydžio diapazonas;

                        4.1.4.2.

                        padangų struktūra (įstrižinė, įstrižinė juostinė arba radialinė);

                        4.1.4.3.

                        padangų naudojimo kategorija (įprastos arba žieminės padangos ir t. t.);

                        4.1.4.4.

                        padangų restauravimo sistema ir naujų taikytinų medžiagų naudojimo būdas kaip apibrėžta 2.37 ir 2.41 pastraipose;

                        4.1.4.5.

                        didžiausias restauruotinų padangų greičio žymuo;

                        4.1.4.6.

                        didžiausias restauruotinų padangų apkrovos indeksas;

                        4.1.4.7.

                        paskirtasis tarptautinis padangos standartas, kurį atitinka padangos serija.

                  5.   PATVIRTINIMAS

                        5.1.

                        Jeigu padangų restauravimo įmonė ketina restauruoti padangas, ją pagal šios taisyklės reikalavimus turi patvirtinti patvirtinančiosios institucijos. Patvirtinančioji institucija imasi visų reikalingų šioje taisyklėje aprašytų priemonių, siekdama užtikrinti, kad atitinkamoje gamybinėje įmonėje restauruotos padangos atitiktų šioje taisyklėje nustatytus reikalavimus. Padangų restauravimo įmonė yra visiškai atsakinga, kad restauruotos padangos atitiktų šios taisyklės reikalavimus ir kad tų padangų eksploatacinės charakteristikos atitiktų nustatytąsias, jeigu padanga eksploatuojama įprastu būdu.

                        5.2.

                        Be įprastų pradinio įvertinimo reikalavimų, taikomų padangų restauravimo įmonei, patvirtinančioji institucija įsitikina, ar medžiagų tiekėjų pateikiami procedūrų, operacijų, nurodymų ir specifikacijų dokumentai yra parengti tokia kalba, kad ją lengvai galėtų suprasti padangų restauravimo įmonės darbuotojai.

                        5.3.

                        Patvirtinančioji institucija užtikrina, kad, be kiekvienos gamybinės įmonės procedūrų ir operacijų dokumentų, būtų parengtos remontui naudojamoms medžiagoms ir procesams, suremontuotino apgadinimo riboms arba skverbimuisi į padangos karkasą skirtos specifikacijos, jeigu toks apgadinimas yra padarytas ar padaromas ruošiantis restauruoti padangą.

                        5.4.

                        Prieš suteikdama patvirtinimą institucija turi įsitikinti, kad restauruotos padangos atitinka šią taisyklę ir kad 6.7 ir 6.8 pastraipose nustatyti bandymai buvo sėkmingai atlikti bent su 5 ir ne būtinai daugiau nei 20 reprezentatyviųjų restauruotų padangų, kurias gamina padangų restauravimo įmonė.

                        5.5.

                        Jeigu atliekant bandymus užregistruojama neatitiktis, turi būti atlikti bandymai su kitomis dviem tos pačios specifikacijos padangomis.
                        Jeigu kuri nors iš tų padangų arba abi padangos neatitinka nustatytų reikalavimų, tada turi būti atliekamas galutinis bandymas su dviem padangomis.
                        Jeigu kuri nors iš tų galutiniam bandymui naudojamų padangų arba abi jos neatitinka nustatytų reikalavimų, tada paraiška padangų restauravimo įmonei suteikti patvirtinimą yra atmetama.

                        5.6.

                        Jeigu laikomasi visų šios taisyklės reikalavimų, tada suteikiamas patvirtinimas ir kiekvienai patvirtintai padangų restauravimo įmonei paskiriamas patvirtinimo numeris. Pirmi du šio numerio skaičiai nurodo pakeitimų, apimančių naujausius svarbesnius techninius taisyklės pakeitimus, padarytus išduodant patvirtinimą, serijas. Prieš patvirtinimo numerį turi būti nurodomas skaičius „108R“, reiškiantis, kad patvirtinimas taikomas pagal šios taisyklės reikalavimus restauruotai padangai. Ta pati institucija to paties numerio neturi priskirti kitai gamybinei įmonei, kuriai taikoma ši taisyklė.

                        5.7.

                        Pranešimas apie patvirtinimą arba jo galiojimo pratęsimą, atsisakymą suteikti patvirtinimą arba patvirtinimo paskelbimą netekusiu galios arba visiškai nutrauktą gamybą pagal šią taisyklę taikančioms 1958 m. susitarimo šalims turi būti perduodamas forma, kurios pavyzdys pateikiamas šios taisyklės 1 priede.

                        5.8.

                        Kiekviena šios taisyklės reikalavimus atitinkanti restauruota padanga 3.3 pastraipoje nurodytoje vietoje, be pastraipoje 3.2 nustatytų žymenų, turi būti ženklinama tarptautiniu patvirtinimo žymeniu, sudarytu iš:

                        5.8.1.

                        „E“ raidę supančio apskritimo, po kurio nurodomas skiriamasis patvirtinimą suteikusios šalies numeris (8); ir

                        5.8.2.

                        5.6 pastraipoje aprašyto patvirtinimo numerio.

                        5.9.

                        Šios taisyklės 2 priede pateikiamas patvirtinimo žymens išdėstymo pavyzdys.

                  6.   REIKALAVIMAI

                        6.1.

                        Padangos neturi būti priimamos restauruoti, jeigu nebuvo patvirtintas jų tipas ir jeigu jos neturi „E“ arba „e“ žymens, išskyrus tai, kad šis reikalavimas turi būti pradėtas taikyti ne anksčiau nei 2000 m. sausio 1 d.

                        6.1.1.

                        Padangos, skirtos važiuoti dideliu greičiu, turinčios tik užrašą „ZR“ padangos dydžio žymėjime ir neturinčios eksploatavimo apibūdinimo nėra restauruojamos.

                        6.2.

                        Anksčiau restauruotos padangos neturi būti restauruojamos dar kartą.

                        6.3.

                        Naudotos ir priimamos restauruoti padangos amžius neturi viršyti 7 metų; remiamasi skaitmenimis, nurodančiais originalios padangos pagaminimo metus; pvz., padanga, pažymėta kodu „253“, gali būti priimama restauruoti iki 2000 m. pabaigos.

                        6.4.

                        Prieš pradedant restauruoti padangas taikomi šie reikalavimai:

                        6.4.1.

                        Padangos prieš apžiūrą turi būti švarios ir sausos.

                        6.4.2.

                        Prieš paruošiant naudotas padangas, kruopščiai ištiriamas kiekvienos padangos vidus ir išorė siekiant užtikrinti, kad jos būtų tinkamos restauruoti.

                        6.4.3.

                        Jeigu įmanoma nustatyti, kad padangas apgadino pernelyg didelė apkrova arba jos buvo sugadintos per mažai jas pripūtus, tokių padangų negalima restauruoti.

                        6.4.4.

                        Padangų, kurios apgadintos toliau išvardytais būdais, negalima priimti restauruoti:

                        6.4.4.1.

                                    a)

                                    nesuremontuotini gumos įtrūkiai per visą karkasą;

                                    b)

                                    įsiskverbimas į karkasą arba padangos sugadinimas virš greičio žymens „H“, išskyrus atvejus, jeigu šios padangos buvo pažymėtos mažesnį greitį nurodančiu žymeniu;

                                    c)

                                    ankstesnis apgadinimas suremontuotas nepaisant nustatytų pažeidimo apribojimų – žr. 5.3 pastraipą;

                                    d)

                                    sulūžęs karkasas;

                                    e)

                                    pastebimas alyvos arba cheminių medžiagų poveikis;

                                    f)

                                    kelių rūšių apgadinimai yra greta vienas kito;

                                    g)

                                    sugadintas arba sulūžęs padangos kraštas;

                                    h)

                                    nepataisomas vidinio sluoksnio nusidėvėjimas arba sugadinimas;

                                    i)

                                    padangos krašto sugadinimas, išskyrus smulkų vien tik gumos pažeidimą;

                                    j)

                                    pro nusidėvėjusį protektorių arba šonines sieneles išlindę kordai;

                                    k)

                                    nepataisomas protektoriaus arba šoninės sienelės medžiagos atsiskyrimas nuo karkaso;

                                    l)

                                    struktūriniai šoninės sienelės pažeidimai.

                        6.4.5.

                        Radialinių padangų karkasai su atsiskyrusia juosta, išskyrus tą atvejį, jeigu juostos kraštas yra šiek tiek per laisvas, neturi būti priimami restauruoti.

                        6.5.

                        Paruošimas:

                        6.5.1.

                        Paruošus naudotas padangas ir prieš pradedant taikyti naują medžiagą, kiekviena padanga turi būti kruopščiai dar kartą apžiūrima, bent jos išorė, siekiant užtikrinti, kad ji tebėra tinkama restauruoti.

                        6.5.2.

                        Visas paviršius, kuriam taikytina nauja medžiaga, turi būti paruošiamas taip, kad nebūtų pernelyg įkaitinamas. Paruošto paviršiaus tekstūra turi būti be įtrūkių arba atsiknojusios medžiagos.

                        6.5.3.

                        Jeigu naudotina iš anksto apdorota medžiaga, paruošto ploto kraštai turi atitikti medžiagos gamintojo reikalavimus.

                        6.5.4.

                        Neturi kyšoti kordų galai.

                        6.5.5.

                        Naudotos padangos kordai neturi būti sugadinti juos paruošiant.

                        6.5.6.

                        Ruošiant naudotą padangą restauruoti, radialinės padangos juostos gali būti apgadintas tik kraštinis sluoksnis.

                        6.5.7.

                        Galimi tokie įstrižinių padangų apgadinimai, padaromi ruošiant jas restauruoti:

                        6.5.7.1.

                        Jei tai dviejų sluoksnių padanga, neturi būti apgadinamas karkasas, išskyrus nedidelį naudotos padangos sandūros apgadinimą, padarytą ruošiant restauruoti.

                        6.5.7.2.

                        Jei tai dviejų sluoksnių bekamerės padangos su protektoriaus tarpsluoksniu, nei karkasas, nei protektoriaus tarpsluoksnis neturi būti apgadintas.

                        6.5.7.3.

                        Jei tai dviejų sluoksnių padangos su kameromis ir turinčios protektoriaus tarpsluoksnį, protektoriaus tarpsluoksnis gali būti šiek tiek apgadintas.

                        6.5.7.4.

                        Jei tai ketursluoksnės arba daugiau sluoksnių turinčios bekamerės padangos, neturi būti apgadintas nei karkasas, nei karkaso ir protektoriaus tarpsluoksnis.

                        6.5.7.5.

                        Jei tai ketursluoksnės arba daugiau sluoksnių turinčios padangos su kameromis, gali būti apgadintas tik išorinis viršutinės dalies sluoksnis.

                        6.5.8.

                        Kyšančios plieninės dalys turi būti kiek galima greičiau apdorojamos tinkama medžiaga kaip yra nurodęs jos gamintojas.

                        6.6.

                        Padangos restauravimas:

                        6.6.1.

                        Restauruotojas turi užtikrinti, kad arba remontui naudojamų medžiagų, įskaitant lopus, gamintojas arba tiekėjas, būtų atsakingas už:

                                    a)

                                    taikymo ir laikymo metodo (-ų) parengimą tos šalies, kurioje medžiagos turi būti naudojamos, valstybine kalba, jeigu to paprašo restauruotojas;

                                    b)

                                    apgadinimo, kuriam pašalinti turi būti skiriamos medžiagos, apribojimą tos šalies, kurioje medžiagos turi būti naudojamos, valstybine kalba, jeigu to paprašo restauruotojas;

                                    c)

                                    užtikrinimą, kad lopai padangoms sustiprinti, jeigu jais pagal nustatytus reikalavimus remontuojami karkasai, atitiktų savo paskirtį;

                                    d)

                                    užtikrinimą, kad lopai būtų tinkami išlaikyti du kartus didesnį pripūtimo slėgį nei maksimalusis, kurį yra nurodęs padangos gamintojas;

                                    e)

                                    užtikrinimą, kad bet kokios kitos remontui naudojamos medžiagos būtų tinkamos numatytai paskirčiai.

                        6.6.2.

                        Restauruotojas yra atsakingas, kad remontui skirta medžiaga būtų naudojama pagal nustatytus reikalavimus ir jis turi užtikrinti, jog remontuojant būtų išvengiama bet kokių defektų, galinčių turėtų įtakos padangos eksploatavimo trukmei.

                        6.6.3.

                        Restauruotojas užtikrina, kad arba protektoriaus ir šoninės sienelės medžiagos gamintojas, arba tiekėjas parengtų medžiagos laikymo ir naudojimo sąlygų specifikacijas siekiant užtikrinti medžiagos kokybę. Jeigu paprašo restauruotojas, ši informacija turi būti pateikiama valstybine šalies, kurioje medžiaga turi būti naudojama, kalba.

                        6.6.4.

                        Restauruotojas turi užtikrinti, kad remontui naudojamos medžiagos ir (arba) junginiai būtų įrašyti į gamintojo arba tiekėjo sertifikatą. Medžiagų junginiai turi būti tinkami numatytam padangos eksploatavimui.

                        6.6.5.

                        Tvarkoma padanga turi būti vulkanizuojama kiek galima greičiau po to, kai užbaigiamos visos remonto ir ištaisymo operacijos ir ne vėliau nei nurodoma medžiagos gamintojo specifikacijomis.

                        6.6.6.

                        Padangos vulkanizavimo trukmė ir temperatūra bei slėgis turi būti nustatomi atsižvelgiant į medžiagas ir apdorojimo įrangą bei toms medžiagoms ir įrangai nustatytas vertes.

                        6.6.7.

                        Formos matmenys turi atitikti naujos medžiagos storį ir parengtos restauruoti padangos dydį. Radialinės padangos formavimo metu turi būti vulkanizuojamos radialinėmis formomis arba į radialinius sektorius padalintomis formomis.

                        6.6.8.

                        Pirminės medžiagos storis, paruošus naudotą padangą restauruoti, ir vidutinis bet kokios naujos medžiagos storis po restauruotos padangos protektoriaus raštu turi atitikti nurodytąjį 6.6.8.1 ir 6.6.8.2 pastraipose. Medžiagos storis bet kokioje protektoriaus arba padangos pakraščių vietoje kontroliuojamas 6.7.5 ir 6.7.6 pastraipų nuostatomis nustatytu būdu.

                        6.6.8.1.

                        Jei tai radialinės ir įstrižinės juostinės padangos (mm):
                        1,5 ≤ (A+B) ≤ 5 (ne mažiau nei 1,5 mm; ne daugiau nei 5,0 mm)
                        A ≥ 1 (ne mažiau nei 1,0 mm)
                        B ≥ 0,5 (ne mažiau nei 0,5 mm)

                        P.D. – protektoriaus rašto storis
                        X – pašalintos medžiagos linija
                        A – vidutinis naujos medžiagos storis po protektoriaus raštu P.D.
                        B – mažiausias pirminės medžiagos storis virš juostos paruošus naudotą padangą

                        6.6.8.2.

                        Jei tai įstrižinės padangos:
                        pirminės medžiagos storis virš karkaso ir protektoriaus tarpsluoksnio turi būti ≥ 0,00 mm;
                        vidutinis naujos medžiagos storis virš paruoštos restauruoti padangos paviršiaus turi būti ≥ 2,00 mm;
                        bendras pirminės ir naujos medžiagos storis po protektoriaus rašto griovelių pagrindu turi būti ≥ 2,00 mm ir ≤ 5,00 mm.

                        6.6.9.

                        Žymint restauruotos padangos eksploatavimo apibūdinimą, neturi būti nurodomas, palyginti su pirmine padanga, nei didesnis greičio žymuo, nei didesnis apkrovos indeksas.

                        6.6.10.

                        Mažiausias leidžiamasis restauruotos padangos greitis turi būti 120 km/h (greičio žymuo „L“), o didžiausias – 300 km/h (greičio žymuo „Y“).

                        6.6.11.

                        Protektoriaus nusidėvėjimo indikatoriai naudojami taip:

                        6.6.11.1.

                        Restauruota pneumatinė padanga turi turėti ne mažiau nei šešias pagrindiniuose protektoriaus grioveliuose maždaug vienodais tarpais išdėstytas skersines nusidėvėjimo indikatorių eiles. Protektoriaus nusidėvėjimo indikatoriai turi būti tokie, kad jų nebūtų įmanoma supainioti su tarp protektoriaus rašto briaunų arba gruntkibių esančia medžiaga.

                        6.6.11.2.

                        Tačiau tuo atveju, jeigu padangos sukurtos montuoti ant vardinio skersmens ratlankių (kodas 12 arba mažesnis), leidžiama naudoti keturias protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių eiles.

                        6.6.11.3.

                        Protektoriaus nusidėvėjimo indikatoriai turi būti tinkami, kad atsižvelgiant į juos, jei nuokrypis yra + 0,60/‐0,00, būtų galima nustatyti, kad protektoriaus griovelių gylis yra mažesnis nei 1,6 mm.

                        6.6.11.4.

                        Protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių aukštis nustatomas matuojant skirtumą tarp atstumo nuo protektoriaus paviršiaus iki protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių viršaus ir protektoriaus griovelių pagrindo, prie nuožulnumo, ties protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių pagrindu.

                        6.7.

                        Apžiūra:

                        6.7.1.

                        Užbaigus vulkanizuoti, kadangi dalį šilumos išlaiko padanga, kiekviena restauruota padanga turi būti patikrinama, siekiant užtikrinti, kad ji būtų be jokių akivaizdžių defektų. Restauruojant arba užbaigus restauruoti, padanga turi būti pripučiama bent iki 1,5 baro ir apžiūrima. Jeigu padangos korpuse galima nustatyti kokį nors akivaizdų defektą (pvz., išsipūtimą, įdubą ir t. t.), padanga turi būti tiriama išsamiau, kad būtų nustatyta to defekto priežastis.

                        6.7.2.

                        Prieš restauravimą, restauruojant ir užbaigus restauruoti tinkamu būdu bent kartą patikrinamas padangos vientisumas.

                        6.7.3.

                        Siekiant patikrinti kokybę, su tam tikru kiekiu restauruotų padangų turi būti atliekami ardomieji ar neardomieji bandymai arba jos patikrinamos. Patikrintų padangų kiekis ir patikrinimų rezultatai registruojami.

                        6.7.4.

                        Užbaigus restauruoti padangą, pagal šios taisyklės 6 priedą išmatuoti restauruotos padangos matmenys turi atitikti pagal 7 pastraipoje nustatytą tvarką apskaičiuotus arba šios taisyklės 5 priede nurodytuosius matmenis.

                        6.7.5.

                        Radialinis restauruotos padangos nuokrypis neturi viršyti 1,5 mm (+ 0,4 mm išmatuoto nuokrypio).

                        6.7.6.

                        Didžiausias ties ratlankio skersmeniu išmatuotas restauruotos padangos statinis nesubalansuotumas neturi viršyti 1,5 % padangos svorio.

                        6.7.7.

                        Protektoriaus nusidėvėjimo indikatoriai turi atitikti 6.6.11 pastraipos reikalavimus.

                        6.8.

                        Eksploatacinių charakteristikų bandymas:

                        6.8.1.

                        Padangos, kurios buvo restauruotos taip, kad atitiktų šios taisyklės reikalavimus, turi būti tinkamos atitikti apkrovos/atsparumo greičiui bandymo reikalavimus kaip nustatyta šios taisyklės 7 priede.

                        6.8.2.

                        Restauruota padanga, po su ja atlikto apkrovos/atsparumo greičiui bandymo, jeigu jos protektorius, sluoksnis, kordas, protektoriaus gruntkibiai nėra atsiskyrę arba nesulūžę kordai, turi būti laikoma atitinkančia bandymo reikalavimus.

                        6.8.3.

                        Išorinis padangos skersmuo, išmatuotas nuo apkrovos/atsparumo greičiui bandymo praėjus šešioms valandoms, nuo prieš bandymą išmatuoto skersmens neturi skirtis daugiau nei ± 3,5 %.

                  7.   SPECIFIKACIJOS

                        7.1.

                        Padangos, restauruotos pagal šią taisyklę, turi atitikti šiuos matmenis:

                        7.1.1.

                        Padangos plotis:

                        7.1.1.1.

                        Padangos plotis apskaičiuojamas pagal šią formulę:
                        S = S1 + K (A – A1),
                        kur:
                        S: etaloniniu ratlankiu išmatuotas tikrasis padangos plotis (milimetrais);
                        S1: „skaičiuojamojo padangos pločio“ vertė, susieta su matavimo ratu kaip nurodoma tarptautiniame padangos standarte, kurį yra pasirinkęs atitinkamo dydžio padangos restauruotojas;
                        A: bandymo ratlankio plotis (milimetrais);
                        A1: matavimo rato plotis (milimetrais), kaip nurodoma tarptautiniame padangos standarte, kurį yra pasirinkęs atitinkamo dydžio padangos restauruotojas;
                        K: koeficientas; nustatoma, kad jo vertė yra 0,4.

                        7.1.2.

                        Išorinis skersmuo:

                        7.1.2.1.

                        Teorinis išorinis restauruotos padangos skersmuo apskaičiuojamas pagal šią formulę:
                        D = d + 2H,
                        kur:
                        D: teorinis išorinis skersmuo (milimetrais);
                        d: 2.21.3. pastraipoje apibrėžtas standartinis skaičius (milimetrais);
                        H: vardinis padangos pjūvio aukštis (milimetrais), apskaičiuojamas Sn padauginus iš 0,01 Ra,
                        kur:
                        Sn: vardinis padangos plotis (milimetrais);
                        Ra: vardinis padangos profilio aukščio ir jo pločio santykis.
                        Visi pirmiau minėti simboliai yra paimti iš laikantis 3.2.2 pastraipos reikalavimų ir 2.21 pastraipos apibrėžties ant šoninių padangos sienelių pateikiama padangos dydžio žymėjimo.

                        7.1.2.2.

                        Tačiau padangų, kurių žymėjimas nurodomas ECE taisyklės Nr. 30 5 priede pateikiamų lentelių pirmoje skiltyje, išorinis skersmuo nurodomas tose lentelėse.

                        7.1.3.

                        Restauruotų padangų matavimo metodas:

                        7.1.3.1.

                        Restauruotų padangų matmenys turi būti išmatuojami šios taisyklės 6 priede numatyta tvarka.

                        7.1.4.

                        Padangos skersinio pjūvio pločio specifikacijos:

                        7.1.4.1.

                        Tikrasis bendrasis plotis gali būti mažesnis nei padangos pjūvio plotis arba 7.1 pastraipoje nustatytas plotis.

                        7.1.4.2.

                        Tikrasis bendrasis plotis 7.1 pastraipoje nustatytąją vertę arba vertes taip pat gali viršyti:

                        7.1.4.2.1.

                        4 % – jei tai radialinės padangos ir

                        7.1.4.2.2.

                        6 % – jei tai įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos;

                        7.1.4.2.3.

                        be to, jei padanga turi specialią apsauginę juostą, plotis gali būti 8 mm didesnis už 7.1.4.2.1 ir 7.1.4.2.2 pastraipose nurodytus nuokrypius.

                        7.1.5.

                        Išorinio skersmens specifikacijos:

                        7.1.5.1.

                        Tikrasis išorinis restauruotos padangos skersmuo neturi būti didesnis nei pagal toliau pateikiamas formules apskaičiuotos Dmin ir Dmax vertės:
                        Dmin = d + (2H x a)
                        Dmax = d + (2H x b),
                        kur:

                        7.1.5.1.1.

                        jei tai dydžiai, kurie nepateikiami šios taisyklės 5 priedo lentelėse, tada „H“ ir „d“ yra apibrėžiami 7.1.2.1 pastraipoje;

                        7.1.5.1.2.

                        jei tai 7.1.2.2 pastraipoje pirmiau minėti dydžiai:
                        H = 0,5 (D – d),
                        kur „D“ yra išorinis skersmuo, o „d“ – pirmiau minėtose lentelėse pateikiamas atitinkamo dydžio vardinis ratlankio skersmuo;

                        7.1.5.1.3.

                        „a“ koeficientas = 0,97;

                        7.1.5.1.4.

                        „b“ koeficientas:

                                    Radialinės padangos

                                    Įstrižinės ir įstrižinės juostinės padangos

                                    įprastos padangos

                                    1,04

                                    1,08

                        7.1.5.2.

                        Didžiausią žieminės padangos išorinį skersmenį (Dmax), kuris apskaičiuojamas 7.1.5.1 pastraipoje, galima viršyti ne daugiau nei 1 %.

                  8.   PATVIRTINIMO PAKEITIMAI

                        8.1.

                        Apie bet kokį modifikavimą, susijusį su padangų restauravimo įmone, kuriuo iš dalies pakeičiama kokia nors informacija, kurią patvirtinimo paraiškoje buvo pateikusi padangų restauravimo įmonė, žr. 4 pastraipą, turi būti pranešama patvirtinančiajai institucijai, patvirtinusiai padangų restauravimo įmonę. Ta institucija gali:

                        8.1.1.

                        laikyti, kad padaryti pakeitimai kažin ar turėtų pastebimos nepalankios įtakos ir kad bet kokiu atveju padangų restauravimo įmonė tebeatitinka reikalavimus; arba

                        8.1.2.

                        prašyti, kad patvirtinimas būtų ištirtas papildomai.

                        8.2.

                        Pranešimas, kuriame nurodoma, ar pakeitimai buvo patvirtinti ar tai padaryti buvo atsisakyta, 5.7 pastraipoje numatyta tvarka perduodamas šią taisyklę įgyvendinančioms susitariančiosioms šalims.

                  9.   GAMYBOS ATITIKTIS
            Gamybos atitikties procedūros turi atitikti nustatytąsias susitarimo 2 priedėlyje (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ir toliau pateikiamus reikalavimus.

                        9.1.

                        Padangų restauravimo įmonė, patvirtinta pagal šią taisyklę, turi atitikti 6 pastraipoje nustatytus reikalavimus.

                        9.2.

                        Patvirtinimo turėtojas užtikrina, kad kiekvienais gamybos metais ir paskirsčius per tuos metus, bent toliau nurodomas padangų, atitinkančių gaminamų padangų seriją, skaičius būtų išbandomas ir patikrinimas pagal šios taisyklės reikalavimus:

                        9.2.1.

                        0,01 % bendros metinės produkcijos, tačiau bet kokiu atveju ne mažiau nei 5 ir nebūtinai daugiau nei 20.

                        9.3.

                        Jeigu 9.2 pastraipos reikalavimus įgyvendina patvirtinančioji institucija arba jeigu jie įgyvendinami kontroliuojant tai institucijai, rezultatus galima naudoti kaip dalį nustatytųjų 9.4 pastraipoje arba vietoje pastarųjų.

                        9.4.

                        Institucija, patvirtinusi padangų restauravimo įmonę, bet kada gali patikrinti bet kokioje gamybinėje įmonėje taikomų kontrolės būdų atitiktį. Patvirtinančioji institucija kiekvienais gamybiniais metais atsitiktine atranka iš kiekvienos gamybinės įmonės paima pagamintų padangų, kurios atitinka gaminamų padangų seriją, ir bent toliau nurodomas padangų skaičius turi būti patikrintas ir išbandytas kaip nustatyta šioje taisyklėje:

                        9.4.1.

                        0,01 % bendros metinės produkcijos, tačiau bet kokiu atveju ne mažiau nei 5 ir nebūtinai daugiau nei 20.

                        9.5.

                        Vietoje nurodytųjų 9.4 pastraipoje bandymų ir patikrinimų galima taikyti nustatytuosius 9.2 pastraipoje.

                  10.   SANKCIJOS UŽ GAMYBOS NEATITIKTĮ

                        10.1.

                        Padangų restauravimo įmonei pagal šią taisyklę suteiktą patvirtinimą galima paskelbti netekusiu galios, jeigu nevykdomi 9 pastraipos reikalavimai arba jeigu padangų restauravimo įmonė ar šios įmonės restauruotos padangos neatitinka 9 pastraipoje nustatytų reikalavimų.

                        10.2.

                        Jeigu šią taisyklę taikanti susitariančioji šalis patvirtinimą, kurį ji buvo anksčiau suteikusi, paskelbia netekusiu galios, ta susitariančioji šalis kitoms šią taisyklę taikančioms 1958 m. susitarimo šalims apie tai nedelsdama praneša pranešimo forma, atitinkančia šios taisyklės 1 priede pateikiamą pavyzdį.

                  11.   VISIŠKAI NUTRAUKTA GAMYBA
            Institucijai, kuri padangų restauravimo įmonei buvo suteikusi patvirtinimą, turi būti pranešama, jeigu nutraukiamos su restauruotomis padangomis, kurios buvo patvirtintos taikant šią taisyklę, susijusios operacijos arba jeigu nustojama gaminti tas padangas. Institucija, gavusi šią informaciją, kitoms šią taisyklę taikančioms 1958 m. susitarimo šalims apie tai nedelsdama praneša pranešimo forma, atitinkančia šios taisyklės 1 priede pateikiamą pavyzdį.
            12.   UŽ PATVIRTINIMO BANDYMŲ ATLIKIMĄ ATSAKINGŲ TECHNINIŲ TARNYBŲ, BANDYMO LABORATORIJŲ IR ADMINISTRAVIMO DEPARTAMENTŲ PAVADINIMAI IR ADRESAI

                        12.1.

                        Šią taisyklę taikančios 1958 m. susitarimo šalys Jungtinių Tautų Sekretoriatui praneša už patvirtinimo bandymų atlikimą atsakingų techninių tarnybų ir, jeigu būtina, patvirtintų bandymo laboratorijų bei administravimo departamentų, suteikiančių patvirtinimą ir kuriems turi būti siunčiamos kitose šalyse išduotos patvirtinimą patvirtinančios, atsisakymo išduoti patvirtinimą arba jo paskelbimo negaliojančiu ar visiškai nutrauktos gamybos formos, pavadinimai ir adresai.

                        12.2.

                        Šią taisyklę taikančios 1958 m. susitarimo šalys gali naudoti padangų gamintojų arba padangų restauravimo įmonių laboratorijas ir tos šalies arba kitos 1958 m. susitarimo šalies teritorijoje esančias laboratorijas, jeigu tos šalies kompetentingas administravimo departamentas pritaria pirmiau minėtai tvarkai, gali paskelbti patvirtintomis bandymo laboratorijomis.

                        12.3.

                        Jeigu 1958 m. susitarimo šalis taiko 12.2 pastraipą, ta šalis, jeigu ji laiko tai daryti tikslinga, gali dalyvauti atliekant bandymus.

            1 PRIEDAS
            PRANEŠIMAS
            (didžiausias formatas: A4 (210 x 297 mm))

            2 PRIEDAS
            PATVIRTINIMO ŽENKLO IŠDĖSTYMAS

            Pirmiau pateiktu patvirtinimo žymeniu, kuriuo yra paženklinta restauruota padanga, nurodoma, kad atitinkama padangų restauravimo įmonė buvo patvirtinta Nyderlanduose (E4), patvirtinimo numeris 108R002439 ir kad ji atitinka pirminius šios taisyklės reikalavimus (00).
            Patvirtinimo numeriu turi būti ženklinama kuo arčiau apskritimo ir arba virš „E“ raidės arba po šia raide arba iš kairės ar dešinės nuo tos raidės. Patvirtinimo skaitmenys turi būti vienoje „E“ raidės pusėje ir visi turi būti pasukti ta pačia kryptimi. Patvirtinimo numeriui nereikėtų naudoti romėniškų skaičių, siekiant išvengti painiavos su kitais simboliais.

            3 PRIEDAS
            RESTAURUOTOS PADANGOS ŽYMENŲ IŠDĖSTYMAS
            Įsigaliojus šiai taisyklei į rinką pateikiamų restauruotų padangų žymenų pavyzdžiai

               Šiais žymenimis apibūdinama restauruota padanga:
                        —

                        jos vardinio pjūvio plotis yra 185,

                        —

                        jos vardinio profilio aukščio ir pločio santykis yra 70,

                        —

                        ji yra radialinės struktūros (R),

                        —

                        jos nominalaus ratlankio skersmens kodas 14,

                        —

                        jos eksploatavimo apibūdinimas „89T“, nurodantis 580 kg leistinąją apkrovą, atitinkantis apkrovos rodiklį „89“ ir maksimalų leistiną 190 km/h greitį, kurio greičio žymuo „T“,

                        —

                        montavimui be vidinės kameros („BEKAMERĖ“),

                        —

                        žieminė padanga (M+S),

                        —

                        restauruota 2003 m. 25, 26, 27 arba 28 savaitę.

                  Padangos ženklinimą sudarantys žymenys išdėstomi toliau nurodyta eilės tvarka ir nurodytoje vietoje:

                        a)

                        dydžio žymėjimas, sudarytas iš vardinio padangos pločio, vardinio padangos profilio aukščio ir jo pločio santykio, struktūros tipo simbolio (jeigu taikoma) ir vardinio ratlankio skersmens, turi būti išdėstomas tokia tvarka, kaip nurodyta pirmiau pateiktame pavyzdyje, t. y. 185/70 R 14;

                        b)

                        eksploatavimo apibūdinimas, sudarytas iš apkrovos indeksų ir greičio žymens, pateikiamas greta dydžio žymėjimo. Eksploatavimo apibūdinimą galima pateikti prieš dydžio žymėjimą arba po jo ar virš jo arba po juo;

                        c)

                        simbolis „BEKAMERĖ“, „SUSTIPRINTA“ ir „M+S“ nuo dydžio žymėjimo simbolio gali būti tam tikru atstumu.

                        d)

                        žodis „RESTAURUOTA“ nuo dydžio žymėjimo simbolio gali būti tam tikru atstumu.

            4 PRIEDAS
            APKROVOS INDEKSŲ IR ATITINKANČIOS APKROVOS SĄRAŠAS

                        Apkrovos indeksas (LI) ir padangos apkrova – kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        LI

                        kg

                        0

                        45

                        40

                        140

                        80

                        450

                        120

                        1 400

                        160

                        4 500

                        200

                        14 000

                        240

                        45 000

                        1

                        46,2

                        41

                        145

                        81

                        462

                        121

                        1 450

                        161

                        4 625

                        201

                        14 500

                        241

                        46 250

                        2

                        47,5

                        42

                        150

                        82

                        475

                        122

                        1 500

                        162

                        4 750

                        202

                        15 000

                        242

                        47 500

                        3

                        48,7

                        43

                        155

                        83

                        487

                        123

                        1 550

                        163

                        4 875

                        203

                        15 500

                        243

                        48 750

                        4

                        50

                        44

                        160

                        84

                        500

                        124

                        1 600

                        164

                        5 000

                        204

                        16 000

                        244

                        50 000

                        5

                        51,5

                        45

                        165

                        85

                        515

                        125

                        1 650

                        165

                        5 150

                        205

                        16 500

                        245

                        51 500

                        6

                        53

                        46

                        170

                        86

                        530

                        126

                        1 700

                        166

                        5 300

                        206

                        17 000

                        246

                        53 000

                        7

                        54,5

                        47

                        175

                        87

                        545

                        127

                        1 750

                        167

                        5 450

                        207

                        17 500

                        247

                        54 500

                        8

                        56

                        48

                        180

                        88

                        560

                        128

                        1 800

                        168

                        5 600

                        208

                        18 000

                        248

                        56 000

                        9

                        58

                        49

                        185

                        89

                        580

                        129

                        1 850

                        169

                        5 800

                        209

                        18 500

                        249

                        58 000

                        10

                        60

                        50

                        190

                        90

                        600

                        130

                        1 900

                        170

                        6 000

                        210

                        19 000

                        250

                        60 000

                        11

                        61,5

                        51

                        195

                        91

                        615

                        131

                        1 950

                        171

                        6 150

                        211

                        19 500

                        251

                        61 500

                        12

                        63

                        52

                        200

                        92

                        630

                        132

                        2 000

                        172

                        6 300

                        212

                        20 000

                        252

                        63 000

                        13

                        65

                        53

                        206

                        93

                        650

                        133

                        2 060

                        173

                        6 500

                        213

                        20 600

                        253

                        65 000

                        14

                        67

                        54

                        212

                        94

                        670

                        134

                        2 120

                        174

                        6 700

                        214

                        21 200

                        254

                        67 000

                        15

                        69

                        55

                        218

                        95

                        690

                        135

                        2 180

                        175

                        6 900

                        215

                        21 800

                        255

                        69 000

                        16

                        71

                        56

                        224

                        96

                        710

                        136

                        2 240

                        176

                        7 100

                        216

                        22 400

                        256

                        71 000

                        17

                        73

                        57

                        230

                        97

                        730

                        137

                        2 300

                        177

                        7 300

                        217

                        23 000

                        257

                        73 000

                        18

                        75

                        58

                        236

                        98

                        750

                        138

                        2 360

                        178

                        7 500

                        218

                        23 600

                        258

                        75 000

                        19

                        77,5

                        59

                        243

                        99

                        775

                        139

                        2 430

                        179

                        7 750

                        219

                        24 300

                        259

                        77 500

                        20

                        80

                        60

                        250

                        100

                        800

                        140

                        2 500

                        180

                        8 000

                        220

                        25 000

                        260

                        80 000

                        21

                        82,5

                        61

                        257

                        101

                        825

                        141

                        2 575

                        181

                        8 250

                        221

                        25 750

                        261

                        82 500

                        22

                        85

                        62

                        265

                        102

                        850

                        142

                        2 650

                        182

                        8 500

                        222

                        26 500

                        262

                        85 000

                        23

                        87,5

                        63

                        272

                        103

                        875

                        143

                        2 725

                        183

                        8 750

                        223

                        27 250

                        263

                        87 500

                        24

                        90

                        64

                        280

                        104

                        900

                        144

                        2 800

                        184

                        9 000

                        224

                        28 000

                        264

                        90 000

                        25

                        92,5

                        65

                        290

                        105

                        925

                        145

                        2 900

                        185

                        9 250

                        225

                        29 000

                        265

                        92 500

                        26

                        95

                        66

                        300

                        106

                        950

                        146

                        3 000

                        186

                        9 500

                        226

                        30 000

                        266

                        95 000

                        27

                        97,5

                        67

                        307

                        107

                        975

                        147

                        3 075

                        187

                        9 750

                        227

                        30 750

                        267

                        97 500

                        28

                        100

                        68

                        315

                        108

                        1 000

                        148

                        3 150

                        188

                        10 000

                        228

                        31 500

                        268

                        100 000

                        29

                        103

                        69

                        325

                        109

                        1 030

                        149

                        3 250

                        189

                        10 300

                        229

                        32 500

                        269

                        103 000

                        30

                        106

                        70

                        335

                        110

                        1 060

                        150

                        3 350

                        190

                        10 600

                        230

                        33 500

                        270

                        106 000

                        31

                        109

                        71

                        345

                        111

                        1 090

                        151

                        3 450

                        191

                        10 900

                        231

                        34 500

                        271

                        109 000

                        32

                        112

                        72

                        355

                        112

                        1 120

                        152

                        3 550

                        192

                        11 200

                        232

                        35 500

                        272

                        112 000

                        33

                        115

                        73

                        365

                        113

                        1 150

                        153

                        3 650

                        193

                        11 500

                        233

                        36 500

                        273

                        115 000

                        34

                        118

                        74

                        375

                        114

                        1 180

                        154

                        3 750

                        194

                        11 800

                        234

                        37 500

                        274

                        118 000

                        35

                        121

                        75

                        387

                        115

                        1 215

                        155

                        3 875

                        195

                        12 150

                        235

                        38 750

                        275

                        121 500

                        36

                        125

                        76

                        400

                        116

                        1 250

                        156

                        4 000

                        196

                        12 500

                        236

                        40 000

                        276

                        125 000

                        37

                        128

                        77

                        412

                        117

                        1 285

                        157

                        4 125

                        197

                        12 850

                        237

                        41 250

                        277

                        128 500

                        38

                        132

                        78

                        425

                        118

                        1 320

                        158

                        4 250

                        198

                        13 200

                        238

                        42 500

                        278

                        132 000

                        39

                        136

                        79

                        437

                        119

                        1 360

                        159

                        4 375

                        199

                        13 600

                        239

                        43 750

                        279

                        136 000

            5 PRIEDAS
            PADANGOS DYDŽIO ŽYMĖJIMAS IR MATMENYS
            (pagal taisyklę Nr. 30)
            Ši informacija pateikiama ECE taisyklės Nr. 30 5 priede

            6 PRIEDAS
            PNEUMATINĖS PADANGOS MATAVIMO METODAS

                        1.

                        Padangos paruošimas

                        1.1.

                        Padanga turi būti montuojama ant restauruotojo nustatyto bandymo ratlankio ir pripūsta iki 3–3,5 barų slėgio.

                        1.2.

                        Padangos slėgis reguliuojamas taip:

                        1.2.1.

                        standartinių įstrižinių juostinių – iki 1,7 baro;

                        1.2.2

                        įstrižinių – iki:

                                    Slėgis (barais) greičio žymeniui

                                    Sluoksnio kategorija

                                    L, M, N

                                    P, Q, R, S

                                    T, U, H, V

                                    4

                                    1,7

                                    2,0

                                    —

                                    6

                                    2,1

                                    2,4

                                    2,6

                                    8

                                    2,5

                                    2,8

                                    3,0

                        1.2.3.

                        standartinėms radialinėms padangoms – iki 1,8 baro;

                        1.2.4.

                        sustiprintoms padangoms – iki 2,3 baro.

                        2.

                        Matavimo procedūra

                        2.1.

                        Ant ratlankio sumontuota padanga ne trumpiau nei 24 val. turi būti laikoma kambario temperatūroje, jeigu šios taisyklės 6.8.3 pastraipoje nenustatoma kitaip.

                        2.2.

                        Slėgis reguliuojamas taip, kad atitiktų šio priedo 1.2 pastraipoje nurodytą vertę.

                        2.3.

                        Bendrasis plotis matuojamas šešiose vienodais atstumais padangoje esančiose vietose, atsižvelgiant į visų apsauginių briaunų arba juostų storį. Nustatyta didžiausia vertė laikoma bendruoju pločiu.

                        2.4.

                        Išorinis skersmuo apskaičiuojamas išmatavus didžiausią pripūstos padangos perimetrą.

            7 PRIEDAS
            APKROVOS/ATSPARUMO GREIČIUI BANDYMŲ PROCEDŪRA
            (iš esmės pagal taisyklės Nr. 30 7 priedą)

                        1.

                        Padangos paruošimas

                        1.1.

                        Restauruota padanga sumontuojama ant restauruotojo nurodyto bandymo ratlankio.

                        1.2.

                        Padanga pripučiama taip, kad jos slėgis atitiktų nustatytąjį šioje lentėje:

                                    Greičio kategorija

                                    Įstrižinės padangos

                                    Radialinės padangos

                                    Įstrižinės juostinės padangos

                                    Sluoksnio kategorija

                                    Standartinės

                                    Sustiprintos

                                    Standartinės

                                    4

                                    6

                                    8

                                    L, M, N

                                    2,3

                                    2,7

                                    3,0

                                    2,4

                                    ——

                                    ——

                                    P, Q, R, S

                                    2,6

                                    3,0

                                    3,3

                                    2,6

                                    3,0

                                    2,6

                                    T, U, H

                                    2,8

                                    3,2

                                    3,5

                                    2,8

                                    3,2

                                    2,8

                                    V

                                    3,0

                                    3,4

                                    3,7

                                    3,0

                                    3,4

                                    ——

                                    W ir Y

                                    ——

                                    ——

                                    ——

                                    3,2

                                    3,6

                                    ——

                        1.3.

                        Padangų restauravimo įmonė, nurodžiusi priežastis, gali prašyti, kad bandant padangos pripūtimo slėgis būtų kitoks nei nurodytas šio priedo 1.2 pastraipoje. Tokiu atveju padanga turi būti pripūsta iki reikalaujamo slėgio.

                        1.4.

                        Padangos ir ratlankio sąranka bandymų kambario temperatūroje laikoma ne trumpiau nei 3 valandas.

                        1.5.

                        Padangos slėgis reguliuojamas taip, kad atitiktų nustatytąjį šio priedo 1.3 arba 1.2 pastraipose.

                        2.

                        Bandymo procedūra

                        2.1.

                        Padangos ir ratlankio sąranka pritvirtinama prie bandymo ašies ir prispaudžiama prie pavaros varomo 1,70 m ± 1 % arba 2,00 m ± 1 % skersmens bandymo būgno.

                        2.2.

                        Bandymo ašis veikiama apkrova, sudarančia 80 %:

                        2.2.1.

                        didžiausios apkrovos normos, atitinkančios padangų su greičio žymenimis nuo L iki H imtinai apkrovos indeksą;

                        2.2.2.

                        didžiausios apkrovos normos, siejamos su didžiausiu greičiu (žr. šios taisyklės 2.35.2 pastraipą):

                                    —

                                    240 km/h, kai padangos su greičio žymeniu „V“,

                                    —

                                    270 km/h, kai padangos su greičio žymeniu „W“,

                                    —

                                    300 km/h, kai padangos su greičio žymeniu „Y“.

                        2.3.

                        Atliekant bandymą padangos slėgis neturi būti reguliuojamas ir turi būti išlaikoma nekintanti bandymo apkrova.

                        2.4.

                        Atliekant bandymą, bandymo patalpos temperatūra turi būti išlaikoma nuo 20 oC iki 30 oC, jeigu padangos gamintojas arba restauruotojas nesutinka taikyti aukštesnės temperatūros.

                        2.5.

                        Atsparumo bandymo programa turi būti vykdoma be pertrūkio:

                        2.5.1

                        laikas, kurio reikia įsibėgėti nuo nulinio greičio iki pradinio bandymo greičio: 10 minučių;

                        2.5.2.

                        pradinis bandymo greitis: nustatytas didžiausias konkrečios padangos greitis, mažiau nei 40 km/h, jeigu bandymo būgno skersmuo 1,70 m ± 1 % arba mažiau nei 30 km/h, jeigu bandymo būgno skersmuo 2,00 m ± 1 %;

                        2.5.3.

                        nuoseklus greičio padidėjimas: 10 km/h iki didžiausio bandymo greičio;

                        2.5.4.

                        bandymo trukmė kiekvienoje greičio pakopoje, išskyrus paskutinę: 10 minučių;

                        2.5.5.

                        bandymo trukmė paskutinėje greičio pakopoje: 20 minučių;

                        2.5.6.

                        didžiausias bandymo greitis: nustatytas didžiausias konkrečios padangos greitis mažesnis nei 10 km/h, jeigu bandymo būgno skersmuo 1,70 m ± 1 % arba nustatytas didžiausias greitis, jeigu bandymo būgno skersmuo 2,00 m ± 1 %.

                        3.

                        Lygiavertis bandymo būdas
                        Jeigu naudojamas kitoks bandymo metodas, o ne pateiktas 2 šio priedo pastraipoje, turi būti įrodytas jo lygiavertiškumas.

            8 PRIEDAS
            AIŠKINAMASIS PAVEIKSLAS
            Žr. šios taisyklės 2 pastraipą

         “

         (1)  Padangų standartus galima gauti šiais adresais:

         (2)  ETRTO, 32 Av. Brugmann – Bte 2, B-1060 Brussels, Belgium

         (3)  TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA

         (4)  JATMA, 9th Floor, Toranomon Building Nr. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato-ku, Tokyo 105, Japan

         (5)  TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Way, Hawthorn, Victoria, 3122 Australia

         (6)  ALAPA, Avenida Paulista 2444-12o Andar, Conj. 124, 01310 Sao Paulo, SP Brazil

         (7)  STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden

         (8)  1 – Vokietija, 2 – Prancūzija, 3 – Italija, 4 – Nyderlandai, 5 – Švedija, 6 – Belgija, 7 – Vengrija, 8 – Čekijos Respublika, 9 – Ispanija, 10 – Jugoslavija, 11 – Jungtinė Karalystė, 12 – Austrija, 13 – Liuksemburgas, 14 – Šveicarija, 15 (nenaudojamas), 16 – Norvegija, 17 – Suomija, 18 – Danija, 19 – Rumunija, 20 – Lenkija, 21 – Portugalija, 22 – Rusijos Federacija, 23 – Graikija, 24 – Airija, 25 – Kroatija, 26 – Slovėnija, 27 – Slovakija, 28 – Baltarusija, 29 – Estija, 30 (nenaudojamas), 31 – Bosnija ir Hercegovina, 32–36 (nenaudojami), 37 – Turkija, 38–39 (nenaudojami), 40 – Buvusiosios Jugoslavijos Makedonijos Respublika, 41 (nenaudojamas), 42 – Europos bendrija (patvirtinimus suteikė jos valstybės narės atitinkamai naudodamos savo ECE simbolį), ir 43 – Japonija. Kiti numeriai kitoms šalims skiriami eilės tvarka, kuria jos ratifikuoja susitarimą dėl ratinių transporto priemonių, įrangos ir dalių, kurias galima įmontuoti ratinėse transporto priemonėse ir (arba) naudoti su ratinėmis transporto priemonėmis, vienodų techninių reikalavimų priėmimo ir atsižvelgiant į tuos reikalavimus suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų arba prisijungia prie to susitarimo ir tuos paskirtus numerius Jungtinių Tautų Generalinis Sekretorius praneša susitariančiosioms šalims.