title: Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/883 ón gCoimisiún an 1 Meitheamh 2021 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a mhéid a bhaineann le liosta na n-aeriompróirí a bhfuil toirmeasc ar a n-oibriú nó atá faoi réir teorainneacha oibriúcháin laistigh den Aontas (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)

text:
                  2.6.2021

                  GA

                  Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh

                  L 194/22

         RIALACHÁN CUR CHUN FEIDHME (AE) 2021/883 ÓN gCOIMISIÚN
         an 1 Meitheamh 2021
         lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a mhéid a bhaineann le liosta na n-aeriompróirí a bhfuil toirmeasc ar a n-oibriú nó atá faoi réir teorainneacha oibriúcháin laistigh den Aontas
         (Téacs atá ábhartha maidir le LEE)
         TÁ AN COIMISIÚN EORPACH,
         Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh,
         Ag féachaint do Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 14 Nollaig 2005 maidir le liosta Comhphobail d’aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Chomhphobal a chruthú agus maidir le haerphaisinéirí a chur ar an eolas faoi chéannacht an iompróra oibriúcháin, agus lena n-aisghairtear Airteagal 9 de Threoir 2004/36/CE (1), agus go háirithe Airteagal 4(2) de,
         De bharr an mhéid seo a leanas:

                     (1)

                     Bunaítear liosta aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 ón gCoimisiún (2).

                     (2)

                     De bhun Airteagal 4(3) de Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, chuir Ballstáit áirithe agus Gníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh (“an Ghníomhaireacht”) faisnéis in iúl don Choimisiún atá ábhartha maidir leis an liosta sin a thabhairt cothrom le dáta. Sholáthair tríú tíortha agus eagraíochtaí idirnáisiúnta faisnéis ábhartha freisin. An fhaisnéis a cuireadh ar fáil, cuireann sí leis an gcinneadh gur cheart an liosta a thabhairt cothrom le dáta.

                     (3)

                     Chuir an Coimisiún gach aeriompróir lena mbaineann ar an eolas, go díreach nó trí na húdaráis atá freagrach as a bhformhaoirseacht rialála, faoi na fíorais agus na breithnithe riachtanacha a bheadh mar bhunús le cinneadh toirmeasc a chur ar a n-oibriú laistigh den Aontas nó leis na coinníollacha maidir le toirmeasc ar a oibriú arna chur i bhfeidhm ar aeriompróir atá san áireamh ar na liostaí in Iarscríbhinní A nó B a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a mhodhnú.

                     (4)

                     Thug an Coimisiún an deis do na haeriompróirí lena mbaineann an doiciméadacht ábhartha uile a cheadú, barúlacha i scríbhinn a chur isteach agus cur i láthair ó bhéal a dhéanamh chuig an gCoimisiún agus chuig an gCoiste arna bhunú le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 (“Coiste Aershábháilteachta an Aontais”).

                     (5)

                     Chuir an Coimisiún Coiste Aershábháilteachta an Aontais ar an eolas faoi na comhairliúcháin chomhpháirteacha leanúnacha, laistigh de chreat Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 agus Rialachán (CE) Uimh. 473/2006 ón gCoimisiún (3), le húdaráis inniúla agus aeriompróirí na hAirméine, na Casacstáine, na Cirgeastáine, na hIndinéise, na Moldóive, na Pacastáine agus na Rúise. Chuir an Coimisiún Coiste Aershábháilteachta an Aontais ar an eolas freisin faoi chúrsaí sábháilteachta eitlíochta sa Ghuine Mheánchiorclach, sa Libia, i Neipeal, sa Phoblacht Dhoiminiceach, agus sa tSúdáin Theas.

                     (6)

                     Chuir an Ghníomhaireacht an Coimisiún agus Coiste Aershábháilteachta an Aontais ar an eolas faoi na measúnuithe teicniúla a rinneadh le haghaidh na meastóireachta tosaigh agus an fhaireacháin leanúnaigh ar údaruithe oibreoirí tríú tír, arna n-eisiúint de bhun Rialachán (AE) Uimh. 452/2014 ón gCoimisiún (4).

                     (7)

                     Chuir an Ghníomhaireacht an Coimisiún agus Coiste Aershábháilteachta an Aontais ar an eolas freisin faoi thorthaí na hanailíse ar chigireachtaí rampa a rinneadh faoin gclár um Measúnú Sábháilteachta ar Aerárthaí Eachtracha (“SAFA”), i gcomhréir le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 ón gCoimisiún (5).

                     (8)

                     Chomh maith leis sin, chuir an Ghníomhaireacht an Coimisiún agus Coiste Aershábháilteachta an Aontais ar an eolas faoi na tionscadail um chúnamh teicniúil a rinneadh i dtríú tíortha a ndearna toirmeasc ar oibriú faoi Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 difear dóibh. Thairis sin, sholáthair an Ghníomhaireacht faisnéis faoi na pleananna agus na hiarrataí ar thuilleadh cúnaimh theicniúil agus comhair chun feabhas a chur ar chumas riaracháin agus teicniúil na n-údarás um eitlíocht shibhialta i dtríú tíortha d’fhonn cuidiú leo dul i ngleic le neamh-chomhlíonadh na gcaighdeán sábháilteachta idirnáisiúnta is infheidhme don eitlíocht shibhialta. Iarradh ar Bhallstáit freagra a thabhairt ar na hiarrataí sin i gcomhar leis an gCoimisiún agus leis an nGníomhaireacht ar bhonn déthaobhach. I ndáil leis sin, d’athluaigh an Coimisiún a úsáidí atá sé faisnéis a sholáthar don chomhphobal idirnáisiúnta eitlíochta, go háirithe tríd an uirlis Chomhpháirtíochta um Chúnamh maidir le Sábháilteacht Eitlíochta a Chur Chun Feidhme, ar uirlis í de chuid na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta, faoin gcúnamh teicniúil a sholáthraíonn an tAontas agus na Ballstáit do thríú tíortha chun feabhas a chur ar shábháilteacht eitlíochta ar fud an domhain.

                     (9)

                     Sholáthair EUROCONTROL tuairisc cothrom le dáta don Choimisiún agus do Choiste Aershábháilteachta an Aontais maidir le stádas fheidhmeanna aláraim SAFA agus na n-oibreoirí tríú tír, lena n-áirítear staidreamh faoi theachtaireachtaí foláirimh le haghaidh aeriompróirí a bhfuil toirmeasc orthu.

            Aeriompróirí an Aontais

                     (10)

                     Tar éis don Ghníomhaireacht anailís a dhéanamh ar fhaisnéis a d’eascair as cigireachtaí rampa a rinneadh ar aerárthaí aeriompróirí an Aontais, maille le faisnéis a d’eascair as cigireachtaí caighdeánaithe a rinne an Ghníomhaireacht, arna comhlánú freisin le faisnéis a d’eascair as cigireachtaí agus iniúchtaí sonracha a rinne údaráis náisiúnta eitlíochta, tá bearta áirithe forfheidhmithe glactha ag roinnt Ballstát agus tá an Coimisiún agus Coiste Aershábháilteachta an Aontais curtha ar an eolas acu faoi na bearta sin.

                     (11)

                     D’athdhearbhaigh na Ballstáit go bhfuil siad réidh le gníomhú de réir mar is gá i gcás ina léiríonn an fhaisnéis ábhartha sábháilteachta go bhfuil gar-rioscaí sábháilteachta ann mar thoradh ar neamh-chomhlíonadh na gcaighdeán ábhartha sábháilteachta ag aeriompróirí an Aontais.

            Aeriompróirí ón Airméin

                     (12)

                     I mí an Mheithimh 2020, le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/736 ón gCoimisiún (6) luadh aeriompróirí ón Airméin in Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006.

                     (13)

                     An 15 Aibreán 2021, thionóil an Coimisiún, an Ghníomhaireacht, na Ballstáit agus ionadaithe Choiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine cruinniú teicniúil, inar sholáthair Coiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine faisnéis maidir lena ghníomhaíochtaí maoirseachta agus le dul chun cinn an phlean gníomhaíochta ceartaithí a forbraíodh i mí Iúil 2020. Sholáthair Coiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine forléargas ar na dúshláin ar tugadh aghaidh orthu le bliain anuas freisin agus faisnéis faoi staid fhoriomlán na timpeallachta eitlíochta san Airméin agus faoi na bearnaí a sainaithníodh i réimsí éagsúla freagrachta de chuid Choiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine ar gá aird a thabhairt orthu.

                     (14)

                     Ina theannta sin, le linn an chruinnithe sin rinne Coiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine cur i láthair mionsonraithe maidir le stádas chur chun feidhme na ngníomhaíochtaí ceartaitheacha i leith na mbarúlacha a tugadh le linn chuairt mheasúnaithe an Aontais ar an láthair i mí Feabhra 2020 agus sholáthair sé forléargas ar phróiseas bainistíochta riosca Choiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine.

                     (15)

                     Sa chomhthéacs sin, chuir Coiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine an Coimisiún ar an eolas gur cúlghaireadh Teastais Aeroibreora (“AOCanna”) na n-aeriompróirí Atlantis European Airways agus Mars Avia, agus gur deimhníodh na haeriompróirí nua Fly Armenia Airways (Uimh. AOC 070), Novair (Uimh. AOC 071) agus Shirak Avia (Uimh. AOC 072). Ós rud é nach bhfuil cumas leordhóthanach léirithe ag Coiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine na caighdeáin sábháilteachta ábhartha a chur chun feidhme agus a fhorfheidhmiú, le heisiúint AOCanna do na haeriompróirí nua sin ní ráthaítear go bhfuil caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta á gcomhlíonadh go leordhóthanach.

                     (16)

                     Tugann an Coimisiún dá aire an dul chun cinn a rinne Coiste Eitlíochta Sibhialta na hAirméine maidir le haghaidh a thabhairt ar na hábhair imní maidir le sábháilteacht eitlíochta, rud a d’fhág i mí an Mheithimh 2020 gur áiríodh iompróirí deimhnithe na hAirméine in Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006. Faoi láthair, áfach, níl dóthain fianaise ann chun údar a thabhairt leis na srianta oibríochtúla ar aeriompróirí ón Airméin a bhaint. Leanfaidh an Coimisiún d’fhaireachán agus de mheasúnú a dhéanamh ar an gcaoi a dtagann tuilleadh forbartha ar chúrsaí.

                     (17)

                     I gcomhréir leis na critéir choiteanna a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, measann an Coimisiún i dtaobh aeriompróirí ón Airméin gur cheart liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas a leasú le go n-áireofaí Fly Armenia Airways, Novair agus Shirak Avia in Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006, agus le go mbainfí Atlantis European Airways agus Mars Avia den Iarscríbhinn sin.

                     (18)

                     Ba cheart do na Ballstáit leanúint d’fhíorú go bhfuil na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta ábhartha á gcomhlíonadh go héifeachtach ag aeriompróirí atá deimhnithe san Airméin trí thosaíocht a thabhairt do na cigireachtaí rampa ar na haeriompróirí sin uile, de bhun Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

            Aeriompróirí ón Indinéis

                     (19)

                     I mí an Mheithimh 2018, le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2018/871 ón gCoimisiún (7) baineadh gach aeriompróir ón Indinéis d’Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006.

                     (20)

                     An 26 Feabhra 2021, sholáthair Ard-Stiúrthóireacht Eitlíochta Sibhialta na hIndinéise faisnéis agus tuairisc cothrom le dáta ar ghníomhaíochtaí maoirseachta sábháilteachta le haghaidh na tréimhse ó mhí Meán Fómhair 2020 go mí Feabhra 2021. Chomh maith leis an tuairisc cothrom le dáta ar an bplean gníomhaíochta ceartaithí a forbraíodh ar bhonn chuairt mheasúnaithe an Aontais ar an láthair i mí an Mhárta 2018, áiríodh freisin ar an bhfaisnéis a sholáthair Ard-Stiúrthóireacht Eitlíochta Sibhialta na hIndinéise tuairiscí cothrom le dáta maidir leis an liosta de shealbhóirí AOC, aerárthaí cláraithe, timpistí, teagmhais thromchúiseacha, agus tarluithe san eitlíocht agus bearta forfheidhmithe arna ndéanamh ag Ard-Stiúrthóireacht Eitlíochta Sibhialta na hIndinéise.

                     (21)

                     Tar éis dó scrúdú a dhéanamh ar an bhfaisnéis agus an doiciméadacht a fuarthas, measann an Coimisiún gur tugadh aghaidh go rathúil ar na barúlacha oscailte uile a bhí fágtha, barúlacha a d’eascair as an gcuairt mheasúnaithe ar an láthair i mí an Mhárta 2018, agus gur féidir iad a dhúnadh. I bhfianaise an dul chun cinn a rinneadh, measann an Coimisiún gur leor go seolfadh Ard-Stiúrthóireacht Eitlíochta Sibhialta na hIndinéise tuairisc cothrom le dáta uair sa bhliain seachas an dá cheann a sheol sí go dtí seo.

                     (22)

                     I gcomhréir leis na critéir choiteanna a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, measann an Coimisiún i dtaobh aeriompróirí ón Indinéis nach bhfuil aon fhorais ann le leasú a dhéanamh ar liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas.

                     (23)

                     Ba cheart do na Ballstáit leanúint d’fhíorú go bhfuil na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta ábhartha á gcomhlíonadh go héifeachtach ag aeriompróirí atá deimhnithe san Indinéis trí thosaíocht a thabhairt do na cigireachtaí rampa ar na haeriompróirí sin uile, de bhun Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

                     (24)

                     I gcás ina léiríonn aon fhaisnéis sábháilteachta ábhartha go bhfuil gar-rioscaí sábháilteachta mar thoradh ar neamh-chomhlíonadh na gcaighdeán sábháilteachta idirnáisiúnta, d’fhéadfadh gá a bheith le gníomhaíocht bhreise ón gCoimisiún, i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005.

            Aeriompróirí ón gCasacstáin

                     (25)

                     I mí an Nollag 2016, le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2016/2214 ón gCoimisiún (8) baineadh aeriompróirí ón gCasacstáin d’Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006.

                     (26)

                     I mí Feabhra 2020, mar chuid den fhaireachán leanúnach ar an gcóras maoirseachta sábháilteachta sa Chasacstáin, cuireadh tús le comhairliúcháin fhoirmiúla le húdaráis inniúla na Casacstáine. Sa chomhthéacs sin, le linn na gcruinnithe a bhí aige i mí na Bealtaine agus i mí na Samhna 2020, tugadh forléargas do Choiste Aershábháilteachta an Aontais ar staid na maoirseachta sábháilteachta sa Chasacstáin.

                     (27)

                     Mar leanúint ar an bplé a rinne Coiste Aershábháilteachta an Aontais i mí na Samhna 2020, choinnigh an Coimisiún agus an Ghníomhaireacht teagmháil leanúnach ar bun le hÚdarás Eitlíochta Chuideachta Comhstoic na Casacstáine. Sa chomhthéacs sin, bhí glao físchomhdhála ann an 26 Márta 2021 idir an Coimisiún, an Ghníomhaireacht, na Ballstáit agus ionadaithe ó Choiste Eitlíochta Sibhialta na Casacstáine agus ó Údarás Eitlíochta na Casacstáine araon. Le linn an chruinnithe theicniúil sin, rinne Údarás Eitlíochta na Casacstáine cur i láthair cuimsitheach maidir leis na bearta a rinneadh chun feabhas a chur ar an maoirseacht sábháilteachta sa Chasacstáin, lena n-áirítear forléargas ar a ghníomhaíochtaí faireachais, a phleananna maidir le pearsanra teicniúil a earcú agus a oiliúint, agus na gníomhaíochtaí forfheidhmithe a rinneadh i leith roinnt aeriompróirí atá deimhnithe sa Chasacstáin. Ina theannta sin, chuir Údarás Eitlíochta na Casacstáine i dtábhacht a thiomanta atá sé a bheartas i ndáil le feabhsú leanúnach a shaothrú a thuilleadh, lena n-áirítear an obair riachtanach atá ar bun aige maidir le maoirseacht sábháilteachta a fhorbairt.

                     (28)

                     Thairis sin, chuir Údarás Eitlíochta na Casacstáine a straitéis i láthair le haghaidh na tréimhse 2021-2025, lena n-áirítear an dlí nua eitlíochta a ghlacadh agus na leasuithe iarmhartacha ar chreat reachtach náisiúnta na Casacstáine.

                     (29)

                     Ar bhonn na faisnéise atá ar fáil faoi láthair, is féidir a dhéanamh amach go ndearnadh iarrachtaí suntasacha agus forbairtí iarmhartacha chun aghaidh a thabhairt ar chúrsaí sábháilteachta sa Chasacstáin. Agus aitheantas á thabhairt don dul chun cinn a rinneadh go dtí seo, ba cheart don Choimisiún leanúint d’fhaireachán agus de mheasúnú a dhéanamh ar an gcaoi a dtagann tuilleadh forbartha ar chúrsaí. Sa chomhthéacs sin, tá sé ar intinn ag an gCoimisiún, le cúnamh ón nGníomhaireacht agus ó na Ballstáit, cuairt mheasúnaithe ar an láthair de chuid an Aontais a thabhairt ar an gCasacstáin.

                     (30)

                     I gcomhréir leis na critéir choiteanna a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, measann an Coimisiún i dtaobh aeriompróirí ón gCasacstáin nach bhfuil aon fhorais ann le leasú a dhéanamh ar liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas.

                     (31)

                     Ba cheart do na Ballstáit leanúint d’fhíorú go bhfuil na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta ábhartha á gcomhlíonadh go héifeachtach ag aeriompróirí atá deimhnithe sa Chasacstáin trí thosaíocht a thabhairt do na cigireachtaí rampa ar na haeriompróirí sin uile, de bhun Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

                     (32)

                     I gcás ina léiríonn aon fhaisnéis sábháilteachta ábhartha go bhfuil gar-rioscaí sábháilteachta mar thoradh ar neamh-chomhlíonadh na gcaighdeán sábháilteachta idirnáisiúnta, d’fhéadfadh gá a bheith le gníomhaíocht bhreise ón gCoimisiún, i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005.

            Aeriompróirí ón gCirgeastáin

                     (33)

                     I mí Dheireadh Fómhair 2006, le Rialachán (CE) Uimh. 1543/2006 ón gCoimisiún (9) luadh aeriompróirí ón gCirgeastáin in Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006.

                     (34)

                     An 25 Samhain 2020, arna iarraidh sin don Chirgeastáin agus mar chuid de ghníomhaíochtaí faireacháin leanúnacha, thionóil an Coimisiún, an Ghníomhaireacht agus ionadaithe Ghníomhaireacht Eitlíochta Sibhialta Phoblacht na Cirgise cruinniú teicniúil inar thug Gníomhaireacht Eitlíochta Sibhialta Phoblacht na Cirgise cur i láthair cuimsitheach maidir lena heagraíocht agus a feidhmeanna, lena n-áirítear bunphrionsabail na maoirseachta sábháilteachta a dhéanann sí. Áiríodh ar fhaisnéis eile a chuir Gníomhaireacht Eitlíochta Sibhialta Phoblacht na Cirgise ar fáil na dúshláin foirne a dtugann sí aghaidh orthu, forléargas ar chreat reachtach na Cirgise, agus a cur chuige straitéiseach maidir le forbairt theicniúil i gcomhthéacs acmhainneacht sábháilteachta eitlíochta a fhorbairt. Thug sé tuairisc cothrom le dáta freisin maidir leis an liosta de shealbhóirí AOC agus na n-aerárthaí cláraithe.

                     (35)

                     Thairis sin, an 14 Nollaig 2020, ag leanúint de chruinniú teicniúil an 25 Samhain 2020, chuir Gníomhaireacht Eitlíochta Sibhialta Phoblacht na Cirgise an Coimisiún ar an eolas go bhfuil AOC gníomhach ag na haeriompróirí Heli Sky (Uimh. AOC 47), Valor Air (Uimh. AOC 07), AeroStan (Uimh. AOC 08), KAP.KG Aircompany (Uimh. AOC 52) agus FlySky Airlines (Uimh. AOC 53). Ós rud é nach bhfuil léirithe ag Gníomhaireacht Eitlíochta Sibhialta Phoblacht na Cirgise go bhfuil cumas leordhóthanach aici na caighdeáin sábháilteachta ábhartha a chur chun feidhme agus a fhorfheidhmiú, le heisiúint AOCanna do na haeriompróirí nua sin ní ráthaítear go bhfuil caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta á gcomhlíonadh go leordhóthanach.

                     (36)

                     I gcomhréir leis na critéir choiteanna a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, measann an Coimisiún gur cheart liosta na n-aeriompróirí ón gCirgeastáin atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas a leasú le go n-áireofaí AeroStan, FlySky Airlines, Heli Sky,
                        KAP.KG Aircompany agus Valor Air in Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006.

                     (37)

                     Ba cheart do na Ballstáit leanúint d’fhíorú go bhfuil na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta ábhartha á gcomhlíonadh go héifeachtach ag aeriompróirí atá deimhnithe sa Chirgeastáin trí thosaíocht a thabhairt do na cigireachtaí rampa ar na haeriompróirí sin uile, de bhun Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

            Aeriompróirí ón Moldóiv

                     (38)

                     I mí Aibreáin 2019, le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2019/618 ón gCoimisiún (10) luadh gach aeriompróirí ón Moldóiv in Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006, seachas Air Moldova, Fly One agus Aerotranscargo.

                     (39)

                     I litir uaidh an 2 Márta 2021, sholáthair Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive faisnéis agus tuairisc chuimsitheach cothrom le dáta ar an bplean gníomhaíochta ceartaithí lena dtugtar aghaidh ar na barúlacha agus ar na moltaí a d’eascair as cuairt mheasúnaithe an Aontais ar an láthair i mí Feabhra 2019.

                     (40)

                     Tar éis dó scrúdú a dhéanamh ar an bhfaisnéis agus ar an doiciméadacht a fuarthas, measann an Coimisiún go bhfuil na mínithe a tugadh ar an bplean gníomhaíochta ceartaithí dea-struchtúrtha agus leordhóthanach.

                     (41)

                     An 25 Márta 2021, arna iarraidh sin don Mholdóiv agus mar chuid de ghníomhaíochtaí faireacháin leanúnacha, thionóil an Coimisiún, an Ghníomhaireacht, na Ballstáit agus ionadaithe Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive cruinniú teicniúil inar thug Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive forléargas cuimsitheach ar a eagraíocht agus a fheidhmeanna, lena n-áirítear bunphrionsabail na maoirseachta sábháilteachta a dhéanann sé. Áiríodh ar fhaisnéis eile a chuir Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive ar fáil forléargas cothrom le dáta ar fhorbairtí agus ar an gcor láithreach i dtaca lena phlean gníomhaíochta ceartaithí lena dtugtar aghaidh ar na barúlacha agus ar na moltaí a d’eascair as cuairt mheasúnaithe an Aontais ar an láthair i mí Feabhra 2019. Mhaígh Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive gur dúnadh formhór mór bharúlacha an phlean gníomhaíochta ceartaithí, gan ach ceithre bharúil fós ar oscailt.

                     (42)

                     Le linn an chruinnithe sin, chuir Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive an Coimisiún ar an eolas go ndearnadh aeriompróirí uile na Moldóive a athdheimhniú i gcomhréir leis an rialachán oibríochtúil nua, lena dtrasuítear Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 ón gCoimisiún (11) i reachtaíocht na Moldóive. Faoi láthair, tá 11 sealbhóir AOC sa Mholdóiv. Formhór na n-ocht sealbhóir AOC nach bhfuil údarú oibreora tríú tír acu, tá oibríochtaí á ndéanamh acu ó bhunáiteanna lasmuigh den Mholdóiv. De réir Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive, tá an faireachas atá á dhéanamh ar na bunáiteanna seachtracha sin i gcomhréir leis na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta.

                     (43)

                     Thairis sin, chuir Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive an Coimisiún ar an eolas gur deimhníodh an t-aeriompróir nua HiSky (Uimh. AOC MD 025). Ós rud é nach bhfuil léirithe ag Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive go bhfuil cumas leordhóthanach aige na caighdeáin sábháilteachta ábhartha a chur chun feidhme agus a fhorfheidhmiú, le heisiúint AOC don aeriompróir nua sin ní ráthaítear go bhfuil caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta á gcomhlíonadh go leordhóthanach.

                     (44)

                     Ar bhonn na faisnéise atá ar fáil faoi láthair, dealraíonn sé go bhfuil iarrachtaí suntasacha déanta ag Údarás Eitlíochta Sibhialta na Moldóive maidir le caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta a chur chun feidhme. Faoi láthair, áfach, níl dóthain fianaise ann chun údar a thabhairt leis na srianta oibríochtúla ar aeriompróirí ón Moldóiv a bhaint. Ba cheart an fhaisnéis a chuirfear ar fáil faoi na feabhsuithe a fhíorú a thuilleadh le linn cuairt mheasúnaithe ar an láthair de chuid an Aontais ar an Moldóiv.

                     (45)

                     I gcomhréir leis na critéir choiteanna a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, measann an Coimisiún i dtaobh aeriompróirí ón Moldóiv gur cheart liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas a leasú le go n-áireofaí HiSky in Iarscríbhinn A a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006.

                     (46)

                     Ba cheart do na Ballstáit leanúint d’fhíorú go bhfuil na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta ábhartha á gcomhlíonadh go héifeachtach ag aeriompróirí atá deimhnithe sa Mholdóiv trí thosaíocht a thabhairt do na cigireachtaí rampa ar na haeriompróirí sin uile, de bhun Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

                     (47)

                     I gcás ina léiríonn aon fhaisnéis sábháilteachta ábhartha go bhfuil gar-rioscaí sábháilteachta mar thoradh ar neamh-chomhlíonadh na gcaighdeán sábháilteachta idirnáisiúnta, d’fhéadfadh gá a bheith le gníomhaíocht bhreise ón gCoimisiún, i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005.

            Aeriompróirí ón bPacastáin

                     (48)

                     I mí an Mhárta 2007, le Rialachán (CE) Uimh. 235/2007 ón gCoimisiún (12) luadh Pakistan International Airlines in Iarscríbhinn B a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 agus baineadh é ina dhiaidh sin i mí na Samhna 2007 le Rialachán (CE) Uimh. 1400/2007 ón gCoimisiún (13).

                     (49)

                     An 24 Meitheamh 2020, léirigh ráiteas ó Aire Cónaidhme Eitlíochta na Pacastáine gur trí mhodhanna calaoiseacha a fuarthas líon ard de na ceadúnais phíolóta a d’eisigh Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine.

                     (50)

                     Mar thoradh ar an méid sin agus ar an easpa maoirseacht éifeachtach sábháilteachta a dhealraíonn sé a rinne Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine, chuir an Ghníomhaireacht údaruithe na n-oibreoirí tríú tír Pakistan International Airlines agus Vision Air ar fionraí le héifeacht ón 1 Iúil 2020.

                     (51)

                     Ón 1 Iúil 2020, chuir an Coimisiún tús le comhairliúchán le hÚdarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine de bhun Airteagal 3(2) de Rialachán (CE) Uimh. 473/2006, agus d’iarr sé ar Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine faisnéis a sholáthar faoina fhreagairt ar ráiteas an Aire Cónaidhme. Go háirithe, d’iarr an Coimisiún faisnéis faoin maoirseacht a dhéantar ar aeriompróirí atá deimhnithe sa Phacastáin, lena n-áirítear a gCórais Bainistíochta Sábháilteachta, mar aon le fianaise nach bhfuil staid den chineál céanna leitheadach i réimsí eile atá faoi réir mhaoirseacht sábháilteachta Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine freisin, amhail deimhniú foirne cábáin, ceadúnú innealtóirí cothabhála, nó deimhniú aeriompróirí.

                     (52)

                     In 2020, d’eagraigh an Coimisiún dhá chruinniú theicniúla le hÚdarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine, an 9 Iúil agus an 25 Meán Fómhair.

                     (53)

                     Mar ullmhúchán do chruinniú Choiste Aershábháilteachta an Aontais i mí na Bealtaine 2021, agus riachtanais nós imeachta na Gníomhaireachta maidir leis na hoibreoirí tríú tír Pakistan International Airlines agus Vision Air a chur ar fionraí á gcur san áireamh, d’eagraigh an Coimisiún cruinniú teicniúil an 15 agus an 16 Márta 2021 chun comhordú a áirithiú idir an Coimisiún agus an Ghníomhaireacht i ndáil lena n-oibleagáidí sonracha. D’fhreastail ionadaithe na mBallstát ar na cruinnithe sin.

                     (54)

                     Le linn na gcruinnithe sin, pléadh saincheisteanna éagsúla, go háirithe ceadúnú foirne, oibríochtaí aeir, aeracmhainneacht, tuairisciú tarluithe, agus freagairt Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine ar na moltaí sábháilteachta agus an obair leantach a dhéanann sé dá mbarr.

                     (55)

                     Sholáthair Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine fianaise agus faisnéis ábhartha ar a ndearna an Coimisiún agus saineolaithe na Gníomhaireachta measúnú. Cé go bhfuarthas amach go bhfuil líon leordhóthanach ball foirne ag Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine atá inniúil eolach, sainaithníodh roinnt saincheisteanna eagrúcháin ar ábhar imní iad. Áirítear orthu sin easnaimh ar bhainistíocht cháilíochta na nósanna imeachta doiciméadaithe, easpa treorach le haghaidh na gcigirí, próiseas cáilithe neamh-chomhlíontach le haghaidh Ceadúnas Píolóta Iompair Aerlíne, easpa nó beagán rianaithe ar ghníomhaíochtaí ceartaitheacha de bharr torthaí, agus easpa acmhainn iomchuí anailís a dhéanamh ar bhunchúiseanna.

                     (56)

                     Thairis sin, ní raibh Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine ábalta fianaise a sholáthar gur thug an Phacastáin fógra don Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta maidir lena maoluithe substaintiúla ar na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta is infheidhme in Iarscríbhinn 1 de chuid na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta mar a leagtar síos sa roinn “Ceadúnú Pearsanra”.

                     (57)

                     Ar bhonn an mheasúnaithe ar an bhfianaise agus ar an bhfaisnéis atá ar fáil, aithníonn an Coimisiún iarrachtaí Údarás Eitlíochta Sibhialta na Pacastáine gníomhaíochtaí ceartaitheacha a ghlacadh chun aghaidh a thabhairt ar na heasnaimh shábháilteachta a sainaithníodh. Ba cheart don Choimisiún leanúint, áfach, d’fhaireachán a dhéanamh ar chúrsaí sa Phacastáin, lena n-áirítear é sin a dhéanamh trí bhíthin cuairt mheasúnaithe ar an láthair de chuid an Aontais a thabhairt ar an bPacastáin.

                     (58)

                     I gcomhréir leis na critéir choiteanna a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, measann an Coimisiún i dtaobh aeriompróirí ón bPacastáin nach bhfuil aon fhorais ann le leasú a dhéanamh ar liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas.

                     (59)

                     Ba cheart do na Ballstáit leanúint d’fhíorú go bhfuil na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta ábhartha á gcomhlíonadh go héifeachtach ag aeriompróirí atá deimhnithe sa Phacastáin trí thosaíocht a thabhairt do na cigireachtaí rampa ar na haeriompróirí sin uile, de bhun Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

                     (60)

                     I gcás ina léiríonn aon fhaisnéis sábháilteachta ábhartha go bhfuil gar-rioscaí sábháilteachta mar thoradh ar neamh-chomhlíonadh na gcaighdeán sábháilteachta idirnáisiúnta, d’fhéadfadh gá a bheith le gníomhaíocht bhreise ón gCoimisiún, i gcomhréir le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005.

            Aeriompróirí ón Rúis

                     (61)

                     Lean an Coimisiún, an Ghníomhaireacht agus údaráis inniúla na mBallstát d’fhaireachán géar a dhéanamh ar fheidhmíocht sábháilteachta na n-aeriompróirí atá deimhnithe sa Rúis agus a oibríonn laistigh den Aontas, lena n-áirítear é sin a dhéanamh trí thosaíocht a thabhairt do na cigireachtaí rampa a dhéantar ar aeriompróirí áirithe Rúiseacha, de bhun Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

                     (62)

                     An 14 Aibreán 2021, bhuail ionadaithe ón gCoimisiún, ón nGníomhaireacht agus ó na Ballstáit le hionadaithe ó Ghníomhaireacht Aeriompair Fheidearálach na Rúise chun athbhreithniú a dhéanamh ar fheidhmíocht sábháilteachta na n-aeriompróirí atá deimhnithe sa Rúis ar bhonn tuarascálacha ar chigireachtaí rampa a rinneadh sa tréimhse idir an 15 Deireadh Fómhair 2020 agus an 14 Aibreán 2021, agus chun na cásanna a aithint inar cheart do Ghníomhaireacht Aeriompair Fheidearálach na Rúise a cuid gníomhaíochtaí maoirseachta a neartú.

                     (63)

                     San athbhreithniú ar chigireachtaí rampa SAFA ar aeriompróirí atá deimhnithe sa Rúis, níor léiríodh aon easnamh sábháilteachta suntasach nó athfhillteach.

                     (64)

                     Ar bhonn na faisnéise atá ar fáil, lena n-áirítear faisnéis a sholáthair Gníomhaireacht Aeriompair Fheidearálach na Rúise ag an gcruinniú an 14 Aibreán 2021, measann an Coimisiún go bhfuil an acmhainneacht agus an toilteanas is gá ag Gníomhaireacht Aeriompair Fheidearálach na Rúise ag an bpointe seo chun aghaidh a thabhairt ar easnaimh shábháilteachta nuair a shainaithnítear iad. Ar na forais sin, níor measadh go raibh gá éisteacht os comhair Choiste Aershábháilteachta an Aontais a thabhairt d’údaráis eitlíochta na Rúise ná d’aon aeriompróir atá deimhnithe sa Rúis.

                     (65)

                     I gcomhréir leis na critéir choiteanna a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, measann an Coimisiún dá bhrí sin nach bhfuil aon fhorais ann ag an bpointe seo le leasú a dhéanamh ar liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas trí bhíthin aeriompróirí ón Rúis a chur san áireamh air.

                     (66)

                     Ba cheart do na Ballstáit leanúint d’fhíorú go bhfuil na caighdeáin sábháilteachta idirnáisiúnta ábhartha á gcomhlíonadh ag na haeriompróirí ón Rúis, trí bhíthin cigireachtaí rampa a dhéanamh i gcomhréir le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

                     (67)

                     I gcás ina mbraithfear, le linn na gcigireachtaí sin, aon ghar-riosca sábháilteachta a beith ann mar thoradh ar neamhchomhlíonadh na gcaighdeán sábháilteachta idirnáisiúnta, féadfaidh an Coimisiún toirmeasc ar a n-oibriú a fhorchur ar aeriompróirí lena mbaineann ag a bhfuil deimhniú Rúiseach agus iad a lua in Iarscríbhinn A nó Iarscríbhinn B a ghabhann le Rialachán (CE) Uimh. 474/2006.

                     (68)

                     Ba cheart, dá bhrí sin, Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a leasú dá réir.

                     (69)

                     Aithnítear le hAirteagail 5 agus 6 de Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 an gá le cinntí a dhéanamh go tapa agus, i gcás inarb iomchuí, go práinneach, i bhfianaise na n-impleachtaí sábháilteachta. Tá sé fíor-riachtanach dá bharr sin, ar mhaithe le faisnéis íogair agus na daoine a thaistealaíonn a chosaint, go bhfoilseofaí aon chinneadh i gcomhthéacs uasdátú a dhéanamh ar liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc nó srian ar a n-oibriú laistigh den Aontas, agus go dtiocfadh sé i bhfeidhm láithreach tar éis a ghlactha.

                     (70)

                     Tá na bearta dá bhforáiltear sa Rialachán seo i gcomhréir leis an tuairim ó Choiste Aershábháilteachta an Aontais arna bhunú le Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005,

               TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:

            Airteagal 1
            Leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 mar a leanas:

                        (1)

                        Cuirtear an téacs in Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Rialachán seo in ionad Iarscríbhinn A.

                        (2)

                        Cuirtear an téacs in Iarscríbhinn II a ghabhann leis an Rialachán seo in ionad Iarscríbhinn B.

            Airteagal 2
            Tiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm an lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.

            Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.
            Arna dhéanamh sa Bhruiséil, 1 Meitheamh 2021.

                  Thar ceann an Choimisiúin,

                  Ar son an Uachtaráin,

               Adina VĂLEAN

                  Comhalta den Choimisiún

            (1)  IO L 344, 27.12.2005, lch. 15.

            (2)  Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 ón gCoimisiún an 22 Márta 2006 lena mbunaítear liosta Comhphobail na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Chomhphobal dá dtagraítear i gCaibidil II de Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 84, 23.3.2006, lch. 14).

            (3)  Rialachán (CE) Uimh. 473/2006 ón gCoimisiún an 22 Márta 2006 lena leagtar síos rialacha cur chun feidhme don liosta Comhphobail d’aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Chomhphobal, dá dtagraítear i gCaibidil II de Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 84, 23.3.2006, lch. 8).

            (4)  Rialachán (AE) Uimh. 452/2014 ón gCoimisiún an 29 Aibreán 2014 lena leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le hoibríochtaí aeir de chuid oibreoirí tríú tír de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 133, 6.5.2014, lch. 12).

            (5)  Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 ón gCoimisiún an 5 Deireadh Fómhair 2012 lena leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le hoibríochtaí aeir de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 296, 25.10.2012, lch. 1).

            (6)  Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/736 ón gCoimisiún an 2 Meitheamh 2020 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a mhéid a bhaineann le liosta na n-aeriompróirí a bhfuil toirmeasc ar a n-oibriú nó atá faoi réir teorainneacha oibriúcháin laistigh den Aontas (IO L 172, 3.6.2020, lch. 7).

            (7)  Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2018/871 ón gCoimisiún an 14 Meitheamh 2018 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a mhéid a bhaineann le liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas (IO L 152, 15.6.2018, lch. 5).

            (8)  Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2016/2214 ón gCoimisiún an 8 Nollaig 2016 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a mhéid a bhaineann le liosta na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Aontas (IO L 334, 9.12.2016, lch. 6).

            (9)  Rialachán (CE) Uimh. 1543/2006 ón gCoimisiún an 12 Deireadh Fómhair 2006 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 lena mbunaítear liosta Comhphobail na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Chomhphobal, dá dtagraítear i gCaibidil II de Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus arna leasú le Rialachán (CE) Uimh. 910/2006 (IO L 283, 14.10.2006, lch. 27).

            (10)  Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2019/618 ón gCoimisiún an 15 Aibreán 2019 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 a mhéid a bhaineann le liosta na n-aeriompróirí a bhfuil toirmeasc ar a n-oibriú nó atá faoi réir teorainneacha oibriúcháin laistigh den Aontas (IO L 106, 17.4.2019, lch. 1).

            (11)  Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 ón gCoimisiún an 5 Deireadh Fómhair 2012 lena leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le hoibríochtaí aeir de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 296, 25.10.2012, lch. 1).

            (12)  Rialachán (CE) Uimh. 235/2007 ón gCoimisiún an 5 Márta 2007 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 lena mbunaítear liosta Comhphobail na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Chomhphobal (IO L 66, 6.3.2007, lch. 3).

            (13)  Rialachán (CE) Uimh. 1400/2007 ón gCoimisiún an 28 Samhain 2007 lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 474/2006 lena mbunaítear liosta Comhphobail na n-aeriompróirí atá faoi réir toirmeasc ar a n-oibriú laistigh den Chomhphobal (IO L 311, 29.11.2007, lch. 12).

            IARSCRÍBHINN I

                     “IARSCRÍBHINN A
                     LIOSTA NA nAERIOMPRÓIRÍ A BHFUIL TOIRMEASC AR A nOIBRIÚ LAISTIGH DEN AONTAS, MAILLE LE hEISCEACHTAÍ (1)

                                    Ainm eintiteas dlíthiúil an aeriompróra faoi mar a léirítear é ar a AOC (agus a ainm trádála, murab ionann é)

                                    Uimhir an Teastais Aeroibreora (‘AOC’) nó Uimhir an Cheadúnais Oibríochta

                                    Sainitheoir trí litir ICAO

                                    Stádas an Oibreora

                                    AVIOR AIRLINES

                                 ROI-RNR-011

                                 ROI

                                 Veiniséala

                                    BLUE WING AIRLINES

                                 SRBWA-01/2002

                                 BWI

                                 Suranam

                                    IRAN ASEMAN AIRLINES

                                 FS-102

                                 IRC

                                 An Iaráin

                                    IRAQI AIRWAYS

                                 001

                                 IAW

                                 An Iaráic

                                    MED-VIEW AIRLINE

                                 MVA/AOC/10-12/05

                                 MEV

                                 An Nigéir

                                    AIR ZIMBABWE (PVT)

                                 177/04

                                 AZW

                                 An tSiombáib

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na hAfganastáine, lena n-áirítear

                                    An Afganastáin

                                    ARIANA AFGHAN AIRLINES

                                 AOC 009

                                 AFG

                                 An Afganastáin

                                    KAM AIR

                                 AOC 001

                                 KMF

                                 An Afganastáin

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála Angóla, cé is moite de TAAG Angola Airlines agus Heli Malongo, lena n-áirítear

                                    Angóla

                                    AEROJET

                                 AO-008/11-07/17 TEJ

                                 TEJ

                                 Angóla

                                    GUICANGO

                                 AO-009/11-06/17 YYY

                                 Ní fios

                                 Angóla

                                    AIR JET

                                 AO-006/11-08/18 MBC

                                 MBC

                                 Angóla

                                    BESTFLYA AIRCRAFT MANAGEMENT

                                 AO-015/15-06/17YYY

                                 Ní fios

                                 Angóla

                                    HELIANG

                                 AO 007/11-08/18 YYY

                                 Ní fios

                                 Angóla

                                    SJL

                                 AO-014/13-08/18YYY

                                 Ní fios

                                 Angóla

                                    SONAIR

                                 AO-002/11-08/17 SOR

                                 SOR

                                 Angóla

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na hAirméine, lena n-áirítear

                                    An Airméin

                                    AIRCOMPANY ARMENIA

                                 AM AOC 065

                                 NGT

                                 An Airméin

                                    ARMENIA AIRWAYS

                                 AM AOC 063

                                 AMW

                                 An Airméin

                                    ARMENIAN HELICOPTERS

                                 AM AOC 067

                                 KAV

                                 An Airméin

                                    ATLANTIS ARMENIAN AIRLINES

                                 AM AOC 068

                                 AEU

                                 An Airméin

                                    FLY ARMENIA AIRWAYS

                                 AM AOC 070

                                 FBB

                                 An Airméin

                                    NOVAIR

                                 AM AOC 071

                                 NAI

                                 An Airméin

                                    SHIRAK AVIA

                                 AM AOC 072

                                 SHS

                                 An Airméin

                                    SKYBALL

                                 AM AOC 073

                                 N/B

                                 An Airméin

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála an Chongó (Brazzaville), lena n-áirítear

                                    An Congó (Brazzaville)

                                    CANADIAN AIRWAYS CONGO

                                 CG-CTA 006

                                 TWC

                                 An Congó (Brazzaville)

                                    EQUAFLIGHT SERVICES

                                 CG-CTA 002

                                 EKA

                                 An Congó (Brazzaville)

                                    EQUAJET

                                 RAC06-007

                                 EKJ

                                 An Congó (Brazzaville)

                                    TRANS AIR CONGO

                                 CG-CTA 001

                                 TSG

                                 An Congó (Brazzaville)

                                    SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                                 CG-CTA 004

                                 Ní fios

                                 An Congó (Brazzaville)

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála Phoblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC), lena n-áirítear

                                    Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    AIR FAST CONGO

                                 AAC/DG/OPS-09/03

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    AIR KATANGA

                                 AAC/DG/OPS-09/08

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    BUSY BEE CONGO

                                 AAC/DG/OPS-09/04

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                                 AAC/DG/OPS-09/02

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    CONGO AIRWAYS

                                 AAC/DG/OPS-09/01

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    KIN AVIA

                                 AAC/DG/OPS-09/10

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    MALU AVIATION

                                 AAC/DG/OPS-09/05

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    SERVE AIR CARGO

                                 AAC/DG/OPS-09/07

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    SWALA AVIATION

                                 AAC/DG/OPS-09/06

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó (PDC)

                                    MWANT JET

                                 AAC/DG/OPS-09/09

                                 Ní fios

                                 Poblacht Dhaonlathach an Chongó
                                 (PDC)

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála Djibouti, lena n-áirítear

                                    Djibouti

                                    DAALLO AIRLINES

                                 Ní fios

                                 DAO

                                 Djibouti

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na Guine Meánchiorclaí, lena n-áirítear

                                    An Ghuine Mheánchiorclach

                                    CEIBA INTERCONTINENTAL

                                 2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                                 CEL

                                 An Ghuine Mheánchiorclach

                                    CRONOS AIRLINES

                                 2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                                 Ní fios

                                 An Ghuine Mheánchiorclach

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na hEiritré, lena n-áirítear

                                    An Eiritré

                                    ERITREAN AIRLINES

                                 AOC Uimh. 004

                                 ERT

                                 An Eiritré

                                    NASAIR ERITREA

                                 AOC Uimh. 005

                                 NAS

                                 An Eiritré

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na Cirgeastáine, lena n-áirítear

                                    An Chirgeastáin

                                    AEROSTAN

                                    08

                                    BSC

                                 An Chirgeastáin

                                    AIR COMPANY AIR KG

                                 50

                                 Ní fios

                                 An Chirgeastáin

                                    AIR MANAS

                                 17

                                 MBB

                                 An Chirgeastáin

                                    AVIA TRAFFIC COMPANY

                                 23

                                 AVJ

                                 An Chirgeastáin

                                    FLYSKY AIRLINES

                                 53

                                 FSQ

                                 An Chirgeastáin

                                    HELI SKY

                                 47

                                 HAC

                                 An Chirgeastáin

                                    KAP.KG AIRCOMPANY

                                 52

                                 KGS

                                 An Chirgeastáin

                                    SKY KG AIRLINES

                                 41

                                 KGK

                                 An Chirgeastáin

                                    TEZ JET

                                 46

                                 TEZ

                                 An Chirgeastáin

                                    VALOR AIR

                                 07

                                 VAC

                                 An Chirgeastáin

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na Libéire.

                                    An Libéir

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na Libia, lena n-áirítear

                                    An Libia

                                    AFRIQIYAH AIRWAYS

                                 007/01

                                 AAW

                                 An Libia

                                    AIR LIBYA

                                 004/01

                                 TLR

                                 An Libia

                                    AL MAHA AVIATION

                                 030/18

                                 Ní fios

                                 An Libia

                                    BURAQ AIR

                                 002/01

                                 BRQ

                                 An Libia

                                    GLOBAL AVIATION AND SERVICES

                                 008/05

                                 GAK

                                 An Libia

                                    LIBYAN AIRLINES

                                 001/01

                                 LAA

                                 An Libia

                                    LIBYAN WINGS AIRLINES

                                 029/15

                                 LWA

                                 An Libia

                                    PETRO AIR

                                 025/08

                                 PEO

                                 An Libia

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na Moldóive, cé is moite de Air Moldova, Fly One agus Aerotranscargo, lena n-áirítear

                                    An Mholdóiv

                                    Î.M “VALAN ICC” SRL

                                 MD009

                                 VLN

                                 An Mholdóiv

                                    CA “AIM AIR” SRL

                                 MD015

                                 AAM

                                 An Mholdóiv

                                    CA “AIM STORK” SRL

                                 MD018

                                 MSB

                                 An Mholdóiv

                                    CA “HISKY” SRL

                                 MD025

                                 HYM

                                 An Mholdóiv

                                    Î M “MEGAVIATION” SRL

                                 MD019

                                 ARM

                                 An Mholdóiv

                                    CA “PECOTOX-AIR” SRL

                                 MD020

                                 PXA

                                 An Mholdóiv

                                    CA “TERRA AVIA” SRL

                                 MD022

                                 TVR

                                 An Mholdóiv

                                    CA “FLY PRO” SRL

                                 MD023

                                 PVV

                                 An Mholdóiv

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála Neipeal, lena n-áirítear

                                    Neipeal

                                    AIR DYNASTY HELI. S.

                                 035/2001

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    ALTITUDE AIR

                                 085/2016

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    BUDDHA AIR

                                 014/1996

                                 BHA

                                 Neipeal

                                    FISHTAIL AIR

                                 017/2001

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    SUMMIT AIR

                                 064/2010

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    HELI EVEREST

                                 086/2016

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    HIMALAYA AIRLINES

                                 084/2015

                                 HIM

                                 Neipeal

                                    KAILASH HELICOPTER SERVICES

                                 087/2018

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    MAKALU AIR

                                 057A/2009

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    MANANG AIR PVT

                                 082/2014

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    MOUNTAIN HELICOPTERS

                                 055/2009

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    PRABHU HELICOPTERS

                                 081/2013

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    NEPAL AIRLINES CORPORATION

                                 003/2000

                                 RNA

                                 Neipeal

                                    SAURYA AIRLINES

                                 083/2014

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    SHREE AIRLINES

                                 030/2002

                                 SHA

                                 Neipeal

                                    SIMRIK AIR

                                 034/2000

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    SIMRIK AIRLINES

                                 052/2009

                                 RMK

                                 Neipeal

                                    SITA AIR

                                 033/2000

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    TARA AIR

                                 053/2009

                                 Ní fios

                                 Neipeal

                                    YETI AIRLINES

                                 037/2004

                                 NYT

                                 Neipeal

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála São Tomé agus Príncipe, lena n-áirítear

                                    São Tomé agus Príncipe

                                    AFRICA’S CONNECTION

                                 10/AOC/2008

                                 ACH

                                 São Tomé agus Príncipe

                                    STP AIRWAYS

                                 03/AOC/2006

                                 STP

                                 São Tomé agus Príncipe

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála Shiarra Leon

                                    Siarra Leon

                                    Gach aeriompróir atá deimhnithe ag na húdaráis a bhfuil freagracht acu as formhaoirseacht rialála na Súdáine, lena n-áirítear

                                    An tSúdáin

                                    ALFA AIRLINES SD

                                 54

                                 AAJ

                                 An tSúdáin

                                    BADR AIRLINES

                                 35

                                 BDR

                                 An tSúdáin

                                    BLUE BIRD AVIATION

                                 11

                                 BLB

                                 An tSúdáin

                                    ELDINDER AVIATION

                                 8

                                 DND

                                 An tSúdáin

                                    GREEN FLAG AVIATION

                                 17

                                 GNF

                                 An tSúdáin

                                    HELEJETIC AIR

                                 57

                                 HJT

                                 An tSúdáin

                                    KATA AIR TRANSPORT

                                 9

                                 KTV

                                 An tSúdáin

                                    KUSH AVIATION CO.

                                 60

                                 KUH

                                 An tSúdáin

                                    NOVA AIRWAYS

                                 46

                                 NOV

                                 An tSúdáin

                                    SUDAN AIRWAYS CO.

                                 1

                                 SUD

                                 An tSúdáin

                                    SUN AIR

                                 51

                                 SNR

                                 An tSúdáin

                                    TARCO AIR

                                 56

                                 TRQ

                                 An tSúdáin

               ”

               (1)  D’fhéadfaí cead a thabhairt d’aeriompróirí a liostaítear in Iarscríbhinn A cearta tráchta a fheidhmiú trí aerárthaí feistithe a léasú de chuid aeriompróir nach bhfuil faoi réir toirmeasc ar a oibriú, ar choinníoll go gcomhlíonfar na caighdeáin sábháilteachta ábhartha.

            IARSCRÍBHINN II

                     ‘IARSCRÍBHINN B
                     LIOSTA NA nAERIOMPRÓIRÍ ATÁ FAOI RÉIR SRIANTA OIBRIÚCHÁIN LAISTIGH DEN AONTAS (1)

                                    Ainm eintiteas dlíthiúil an aeriompróra faoi mar a léirítear é ar a AOC (agus a ainm trádála, murab ionann é)

                                    Uimhir an Teastais Aeroibreora (‘AOC’)

                                    Sainitheoir trí litir ICAO

                                    Stádas an Oibreora

                                    Cineál aerárthaigh a bhfuil srian uirthi

                                    Cláruimhir nó cláruimhreacha agus, má tá a leithéid ann, sraithuimhir nó sraithuimhreacha déantúis aerárthaí a bhfuil srian orthu

                                    Stát an chláraithe

                                    AIR SERVICE COMORES

                                 06-819/TA-15/DGACM

                                 KMD

                                 Oileáin Chomóra

                                 An flít ar fad, cé is moite de: LET 410 UVP.

                                 An flít ar fad, cé is moite de: D6-CAM (851336).

                                 Oileáin Chomóra

                                    IRAN AIR

                                 FS100

                                 IRA

                                 An Iaráin

                                 Gach aerárthach den chineál Fokker F100 agus den chineál Boeing B747.

                                 Aerárthaí den chineál Fokker F100 mar a luaitear ar an AOC; aerárthaí den chineál Boeing B747 mar a luaitear ar an AOC.

                                 An Iaráin

                                    AIR KORYO

                                 GAC-AOC/KOR-01

                                 KOR

                                 An Chóiré Thuaidh

                                 An flít ar fad, cé is moite de: 2 aerárthach den chineál TU-204.

                                 An flít ar fad, cé is moite de: P-632, P-633.

                                 An Chóiré Thuaidh

               ’

               (1)  D’fhéadfaí cead a thabhairt d’aeriompróirí a liostaítear in Iarscríbhinn B cearta tráchta a fheidhmiú trí aerárthaí feistithe a léasú de chuid aeriompróir nach bhfuil faoi réir toirmeasc ar a oibriú, ar choinníoll go gcomhlíonfar na caighdeáin sábháilteachta ábhartha.


title: Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/890 ón gCoimisiún an 27 Bealtaine 2021 lena gcláraítear ainm sa chlár um shonrúcháin tionscnaimh faoi chosaint agus um thásca geografacha faoi chosaint (“Hegykői petrezselyemgyökér” (TGFC))

text:
                  3.6.2021

                  GA

                  Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh

                  L 195/1

         RIALACHÁN CUR CHUN FEIDHME (AE) 2021/890 ÓN gCOIMISIÚN
         an 27 Bealtaine 2021
         lena gcláraítear ainm sa chlár um shonrúcháin tionscnaimh faoi chosaint agus um thásca geografacha faoi chosaint (“Hegykői petrezselyemgyökér” (TGFC))
         TÁ AN COIMISIÚN EORPACH,
         Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh,
         Ag féachaint do Rialachán (AE) Uimh. 1151/2012 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 21 Samhain 2012 maidir le scéimeanna cáilíochta do tháirgí talmhaíochta agus do bhia-earraí (1) agus go háirithe Airteagal 52(2) de,
         De bharr an mhéid seo a leanas:

                     (1)

                     I gcomhréir le hAirteagal 50(2)(a) de Rialachán (AE) Uimh. 1151/2012, rinneadh an t-iarratas a thíolaic an Ungáir ar chlárú an ainm “Hegykői petrezselyemgyökér” a fhoilsiú in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh (2).

                     (2)

                     Ós rud é nach bhfuair an Coimisiún aon ráiteas freasúra faoi Airteagal 51 de Rialachán (AE) Uimh. 1151/2012, ba cheart an t-ainm “Hegykői petrezselyemgyökér” a chlárú,

               TAR ÉIS AN RIALACHÁN SEO A GHLACADH:

            Airteagal 1
            Déantar an t-ainm “Hegykői petrezselyemgyökér” (TGFC) a chlárú.
            Leis an ainm a shonraítear sa chéad mhír sainítear táirge de chuid Aicme 1.6. Torthaí, glasraí agus gráin, iad úr nó próiseáilte, d’Iarscríbhinn XI a ghabhann le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 668/2014 ón gCoimisiún (3).

            Airteagal 2
            Tiocfaidh an Rialachán seo i bhfeidhm an fichiú lá tar éis lá a fhoilsithe in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh.

            Beidh an Rialachán seo ina cheangal go huile agus go hiomlán agus beidh sé infheidhme go díreach i ngach Ballstát.
            Arna dhéanamh sa Bhruiséil, 27 Bealtaine 2021.

                  Thar ceann an Choimisiúin,

                  Ar son an Uachtaráin,

               Janusz WOJCIECHOWSKI

                  Comhalta den Choimisiún

            (1)  IO L 343, 14.12.2012, lch. 1.

            (2)  IO C 40, 5.2.2021, lch. 22.

            (3)  Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 668/2014 ón gCoimisiún an 13 Meitheamh 2014 lena leagtar síos rialacha maidir le cur i bhfeidhm Rialachán (AE) Uimh. 1151/2012 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le scéimeanna cáilíochta do tháirgí talmhaíochta agus do bhia-earraí (IO L 179, 19.6.2014, lch. 36).