title: 2006/734/EY: Neuvoston päätös, tehty 27 päivänä kesäkuuta 2005 , Euroopan yhteisön ja Chilen tasavallan välisen tiettyjä lentoliikenteen näkökohtia koskevan sopimuksen allekirjoittamisesta ja väliaikaisesta soveltamisesta

text:
               31.10.2006

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 300/45

         NEUVOSTON PÄÄTÖS,
   tehty 27 päivänä kesäkuuta 2005,
   Euroopan yhteisön ja Chilen tasavallan välisen tiettyjä lentoliikenteen näkökohtia koskevan sopimuksen allekirjoittamisesta ja väliaikaisesta soveltamisesta
   (2006/734/EY)
   EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka
   ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 80 artiklan 2 kohdan yhdessä 300 artiklan 2 kohdan ensimmäisen alakohdan ensimmäisen virkkeen kanssa,
   ottaa huomioon komission ehdotuksen,
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Neuvosto päätti 5 päivänä kesäkuuta 2003 valtuuttaa komission aloittamaan neuvottelut kolmansien maiden kanssa voimassa olevien kahdenvälisten sopimusten tiettyjen määräysten korvaamisesta yhteisön kanssa tehtävillä sopimuksilla.

               (2)

               Komissio on neuvotellut yhteisön puolesta Chilen tasavallan kanssa sopimuksen tietyistä lentoliikenteen näkökohdista noudattaen menettelyjä ja ohjeita, jotka ovat kyseisen päätöksen liitteessä.

               (3)

               Komission neuvottelema sopimus olisi allekirjoitettava ja sitä olisi sovellettava väliaikaisesti sillä edellytyksellä, että sopimus tehdään mahdollisesti myöhemmin,

         ON PÄÄTTÄNYT SEURAAVAA:
   1 artikla
   Hyväksytään yhteisön puolesta Euroopan yhteisön ja Chilen tasavallan välisen tiettyjä lentoliikenteen näkökohtia koskevan sopimuksen allekirjoittaminen sillä edellytyksellä, että neuvosto tekee päätöksen mainitun sopimuksen tekemisestä.
   Sopimuksen teksti on tämän päätöksen liitteenä.
   2 artikla
   Neuvoston puheenjohtaja valtuutetaan nimeämään henkilö tai henkilöt, jolla tai joilla on valtuudet allekirjoittaa sopimus yhteisön puolesta edellyttäen, että sopimus tehdään.
   3 artikla
   Sopimusta sovelletaan sen voimaantuloon saakka väliaikaisesti sitä päivää seuraavan kuukauden ensimmäisestä päivästä, jona sopimuspuolet ovat ilmoittaneet toisilleen tätä varten tarvittavien menettelyjen saattamisesta päätökseen.
   4 artikla
   Neuvoston puheenjohtaja valtuutetaan tekemään sopimuksen 8 artiklan 2 kohdassa edellytetty ilmoitus.

      Tehty Luxemburgissa 27 päivänä kesäkuuta 2005.

            Neuvoston puolesta

            Puheenjohtaja

         L. LUX

    ---documentbreak---

               31.10.2006

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 300/46

         Euroopan yhteisön ja Chilen tasavallan välinen
   SOPIMUS
   tietyistä lentoliikenteen näkökohdista
   EUROOPAN YHTEISÖ, jäljempänä ’yhteisö’,
   ja
   CHILEN TASAVALTA,
   jäljempänä ’sopimuspuolet’,
   jotka
   TOTEAVAT, että kymmenen yhteisön jäsenvaltion ja Chilen tasavallan välillä on tehty kahdenvälisiä lentoliikennesopimuksia, joihin sisältyy yhteisön oikeuden vastaisia määräyksiä,
   TOTEAVAT, että yhteisöllä on yksinomainen toimivalta monissa näkökohdissa, jotka voivat sisältyä yhteisön jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden välisiin kahdenvälisiin lentoliikennesopimuksiin,
   TOTEAVAT, että johonkin jäsenvaltioon sijoittautuneilla yhteisön lentoliikenteen harjoittajilla on yhteisön oikeuden nojalla oikeus syrjimättömään pääsyyn yhteisön jäsenvaltioiden ja kolmansien maiden välisille lentoreiteille,
   OTTAVAT HUOMIOON, että yhteisön ja tiettyjen kolmansien maiden välillä on tehty sopimuksia, joiden mukaan näiden kolmansien maiden kansalaiset voivat olla omistajina yhteisön jäsenvaltioilta toimiluvan saaneissa lentoyhtiöissä,
   TUNNUSTAVAT, että ne yhteisön jäsenvaltioiden ja Chilen tasavallan kahdenvälisten lentoliikennesopimusten määräykset, jotka ovat yhteisön oikeuden vastaisia, on saatettava täysin yhteisön oikeuden mukaisiksi, jotta yhteisön ja Chilen tasavallan väliselle lentoliikenteelle voidaan luoda vankka oikeusperusta ja taata tämän lentoliikenteen jatkuvuus,
   TOTEAVAT, että näiden neuvottelujen yhteydessä yhteisön tarkoituksena ei ole lisätä yhteisön ja Chilen tasavallan välisen lentoliikenteen kokonaismäärää, vaikuttaa yhteisön lentoliikenteen harjoittajien ja Chilen tasavallan lentoliikenteen harjoittajien väliseen tasapainoon eikä neuvotella muutoksia voimassa olevien kahdenvälisten lentoliikennesopimusten liikenneoikeuksia koskeviin määräyksiin,
   OVAT SOPINEET SEURAAVAA:
   1 artikla
   Yleiset määräykset
   1.   Tätä sopimusta sovellettaessa ’jäsenvaltioilla’ tarkoitetaan yhteisön jäsenvaltioita. ’CLAC:n jäsenvaltioilla’ tarkoitetaan Latinalaisen Amerikan siviili ilmailukomission (Comisión Latinoamericana de Aviación Civil) jäsenvaltioita.
   2.   Kun jossain liitteessä I mainitussa sopimuksessa viitataan kyseisen sopimuksen sopimuspuolena olevan jäsenvaltion kansalaisiin, tämän katsotaan viittaavan jäsenvaltioiden kansalaisiin.
   3.   Kun jossain liitteessä I mainitussa sopimuksessa viitataan kyseisen sopimuksen sopimuspuolena olevan jäsenvaltion lentoliikenteen harjoittajiin tai lentoyhtiöihin, tämän katsotaan viittaavan kyseisen jäsenvaltion nimeämiin lentoliikenteen harjoittajiin tai lentoyhtiöihin.
   2 artikla
   Nimeäminen, liikennöintiluvan myöntäminen ja luvan peruuttaminen
   1.   Tämän artiklan 2 kohdan määräykset syrjäyttävät liitteessä II olevassa 1 kohdassa lueteltujen artiklojen vastaavat määräykset, jotka koskevat kyseisen jäsenvaltion tekemää lentoliikenteen harjoittajan nimeämistä ja Chilen tasavallan lentoliikenteen harjoittajalle myöntämiä liikennöintilupia ja muita lupia, ja tämän artiklan 3 kohdan määräykset syrjäyttävät liitteessä II olevassa 2 kohdassa lueteltujen artiklojen vastaavat määräykset, jotka koskevat lentoliikenteen harjoittajan liikennöintilupien tai muiden lupien epäämistä, peruuttamista, tilapäistä peruuttamista tai rajoittamista. Tämän artiklan 4 kohdan määräykset syrjäyttävät liitteessä II olevassa 1 kohdassa lueteltujen artiklojen vastaavat määräykset, jotka koskevat Chilen tasavallan tekemää lentoliikenteen harjoittajan nimeämistä ja jäsenvaltion lentoliikenteen harjoittajalle myöntämiä liikennöintilupia ja muita lupia, ja tämän artiklan 5 kohdan määräykset syrjäyttävät liitteessä II olevassa 2 kohdassa lueteltujen artiklojen vastaavat määräykset, jotka koskevat lentoliikenteen harjoittajan liikennöintilupien tai muiden lupien epäämistä, peruuttamista, tilapäistä peruuttamista tai rajoittamista.
   2.   Saatuaan ilmoituksen jäsenvaltion tekemästä nimeämisestä Chilen tasavalta myöntää asianmukaiset liikennöintiluvat ja muut luvat mahdollisimman lyhyin käsittelyajoin edellyttäen, että

               a)

               lentoliikenteen harjoittaja on sijoittautunut nimeävän jäsenvaltion alueelle Euroopan yhteisön perustamissopimuksen mukaisesti ja sillä on yhteisön lainsäädännön mukainen voimassa oleva liikennelupa;

               b)

               lentoliikenteen harjoittaja on sen ansiolentoluvan myöntämisestä vastaavan jäsenvaltion jatkuvan ja tehokkaan viranomaisvalvonnan alainen ja asianomainen ilmailuviranomainen on mainittu selvästi nimeämisessä; ja

               c)

               lentoliikenteen harjoittaja on pysyvästi jäsenvaltioiden ja/tai jäsenvaltioiden kansalaisten tai muiden liitteessä III lueteltujen valtioiden ja/tai niiden kansalaisten omistuksessa joko suoraan tai enemmistöomistuksen kautta ja on jatkuvasti tällaisten valtioiden ja/tai tällaisten kansalaisten tosiasiallisessa määräysvallassa.

         3.   Chilen tasavalta voi evätä tai peruuttaa kokonaan tai tilapäisesti jäsenvaltion nimeämän lentoliikenteen harjoittajan liikennöintiluvat tai muut luvat tai rajoittaa niiden käyttöä, jos

               a)

               lentoliikenteen harjoittaja ei ole sijoittautunut nimeävän jäsenvaltion alueelle Euroopan yhteisön perustamissopimuksen mukaisesti tai sillä ei ole yhteisön lainsäädännön mukaista voimassa olevaa liikennelupaa; tai

               b)

               lentoliikenteen harjoittaja ei ole sen ansiolentoluvan myöntämisestä vastaavan jäsenvaltion jatkuvan ja tehokkaan viranomaisvalvonnan alainen tai asianomaista ilmailuviranomaista ei ole mainittu selvästi nimeämisessä; tai

               c)

               lentoliikenteen harjoittaja ei ole jäsenvaltioiden ja/tai jäsenvaltioiden kansalaisten tai muiden liitteessä III lueteltujen valtioiden ja/tai niiden kansalaisten omistuksessa ja tosiasiallisessa määräysvallassa joko suoraan tai enemmistöomistuksen kautta; tai

               d)

               Chilen tasavalta osoittaa, että käyttämällä tämän sopimuksen mukaisia liikenneoikeuksia reitillä, johon sisältyy piste jossain toisessa jäsenvaltiossa, lentoliikenteen harjoittaja kiertäisi Chilen tasavallan ja tämän toisen jäsenvaltion kahdenvälisessä sopimuksessa määrättyjä liikenneoikeuksiin kohdistuvia rajoituksia; tai

               e)

               lentoliikenteen harjoittajalla on jonkin jäsenvaltion myöntämä ansiolentolupa, eivätkä Chilen tasavalta ja kyseinen jäsenvaltio ole tehneet kahdenvälistä lentoliikennesopimusta, ja Chilen tasavallan nimeämältä lentoliikenteen harjoittajalta on evätty liikenneoikeudet kyseiseen jäsenvaltioon.

         Chilen tasavalta ei saa tämän kohdan mukaisia oikeuksia käyttäessään harjoittaa syrjintää yhteisön lentoliikenteen harjoittajien välillä kansallisuuden perusteella.
   4.   Saatuaan ilmoituksen Chilen tasavallan tekemästä nimeämisestä jäsenvaltio myöntää asianmukaiset liikennöintiluvat ja muut luvat mahdollisimman lyhyin käsittelyajoin edellyttäen, että

               a)

               lentoliikenteen harjoittaja on sijoittautunut Chilen tasavaltaan; ja

               b)

               lentoliikenteen harjoittaja on Chilen tasavallan jatkuvan ja tehokkaan viranomaisvalvonnan alainen ja Chilen tasavalta vastaa sen ansiolentoluvan myöntämisestä; ja

               c)

               lentoliikenteen harjoittaja on CLAC:n jäsenvaltioiden ja/tai CLAC:n jäsenvaltioiden kansalaisten omistuksessa ja tosiasiallisessa määräysvallassa joko suoraan tai enemmistöomistuksen kautta, ellei kyseisen jäsenvaltion ja Chilen tasavallan kahdenvälisessä lentoliikennesopimuksessa ole sovittu edullisemmista määräyksistä.

         5.   Jäsenvaltio voi evätä tai peruuttaa kokonaan tai tilapäisesti Chilen tasavallan nimeämän lentoliikenteen harjoittajan liikennöintiluvan tai muut luvat tai rajoittaa niiden käyttöä, jos

               a)

               lentoliikenteen harjoittaja ei ole sijoittautunut Chilen tasavaltaan; tai

               b)

               lentoliikenteen harjoittaja ei ole Chilen tasavallan jatkuvan ja tehokkaan viranomaisvalvonnan alainen tai Chilen tasavalta ei vastaa sen ansiolentoluvan myöntämisestä; tai

               c)

               lentoliikenteen harjoittaja ei ole CLAC:n jäsenvaltioiden ja/tai CLAC:n jäsenvaltioiden kansalaisten omistuksessa ja tosiasiallisessa määräysvallassa joko suoraan tai enemmistöomistuksen kautta, ellei kyseisen jäsenvaltion ja Chilen tasavallan kahdenvälisessä lentoliikennesopimuksessa ole sovittu edullisemmista määräyksistä; tai

               d)

               jäsenvaltio osoittaa, että käyttämällä tämän sopimuksen mukaisia liikenneoikeuksia reitillä, johon sisältyy piste jossain toisessa CLAC:n jäsenvaltiossa, lentoliikenteen harjoittaja kiertäisi jäsenvaltion ja tämän toisen CLAC:n jäsenvaltion kahdenvälisessä sopimuksessa määrättyjä liikenneoikeuksiin kohdistuvia rajoituksia.

         3 artikla
   Viranomaisvalvontaan liittyvät oikeudet
   1.   Tämän artiklan 2 kohdalla täydennetään liitteessä II olevassa 3 kohdassa lueteltuja artikloja.
   2.   Jos jäsenvaltio on nimennyt lentoliikenteen harjoittajan, jonka viranomaisvalvonnasta vastaa jatkuvasti jokin toinen jäsenvaltio, lentoliikenteen harjoittajan nimenneen jäsenvaltion ja Chilen tasavallan välisen sopimuksen turvallisuusmääräysten nojalla Chilen tasavallalle kuuluvia oikeuksia sovelletaan myös turvallisuusvaatimusten hyväksymiseen, noudattamiseen tai ylläpitämiseen kyseisen toisen jäsenvaltion toimesta sekä kyseisen lentoliikenteen harjoittajan liikennöintiluvan myöntämiseen.
   4 artikla
   Lentopolttoaineen verotus
   1.   Tämän artiklan 2 kohdalla täydennetään liitteessä II olevassa 4 kohdassa lueteltujen artiklojen vastaavia määräyksiä.
   2.   Sen estämättä, mitä muutoin määrätään, mikään liitteessä II olevassa 4 kohdassa lueteltujen sopimusten kohta ei estä jäsenvaltioita määräämästä syrjimättömin perustein veroja, tulleja tai muita maksuja sen alueella toimitetulle polttoaineelle, jota käytetään Chilen tasavallan nimeämän lentoliikenteen harjoittajan ilma-aluksessa, joka liikennöi kyseisen jäsenvaltion alueella sijaitsevan pisteen ja kyseisen jäsenvaltion alueella sijaitsevan toisen pisteen tai jonkin toisen jäsenvaltion alueella sijaitsevan pisteen välillä.
   3.   Sen estämättä, mitä muutoin määrätään, mikään liitteessä II olevassa 4 kohdassa lueteltujen sopimusten kohta ei estä Chilen tasavaltaa määräämästä syrjimättömin perustein veroja, tulleja tai muita maksuja sen alueella toimitetulle polttoaineelle, jota käytetään jonkin jäsenvaltion nimeämän lentoliikenteen harjoittajan ilma-aluksessa, joka liikennöi Chilen tasavallan alueella sijaitsevan pisteen ja toisen Chilen tasavallan alueella sijaitsevan pisteen tai jonkin toisen CLAC:n jäsenvaltion alueella sijaitsevan pisteen välillä.
   5 artikla
   Kuljetustariffit
   1.   Tämän artiklan 2 kohdalla täydennetään liitteessä II olevassa 5 kohdassa lueteltuja artikloja.
   2.   Tariffeihin, joita Chilen tasavallan nimeämät lentoliikenteen harjoittajat perivät kokonaan yhteisön alueella tapahtuvasta kuljetuksesta sellaisen liitteessä I mainitun sopimuksen nojalla, johon sisältyy liitteessä II olevassa 5 kohdassa mainittu määräys, sovelletaan yhteisön lainsäädäntöä. Yhteisön lainsäädäntöä sovelletaan ketään syrjimättä.
   3.   Tariffeihin, joita jonkin jäsenvaltion nimeämät lentoliikenteen harjoittajat perivät Chilen tasavallan ja jonkin toisen CLAC:n jäsenvaltion välisestä kuljetuksesta sellaisen liitteessä I mainitun sopimuksen nojalla, johon sisältyy liitteessä II olevassa 5 kohdassa mainittu määräys, sovelletaan hintajohtajuutta koskevaa Chilen lainsäädäntöä, ja niitä sovelletaan ketään syrjimättä.
   6 artikla
   Tämän sopimuksen liitteet
   Tämän sopimuksen liitteet ovat erottamaton osa tätä sopimusta.
   7 artikla
   Tarkistaminen tai muuttaminen
   Sopimuspuolet voivat milloin tahansa keskinäisin suostumuksin tarkistaa tai muuttaa tätä sopimusta.
   8 artikla
   Voimaantulo ja väliaikainen soveltaminen
   1.   Tämä sopimus tulee voimaan sopimuspuolten ilmoitettua kirjallisesti toisilleen, että sopimuksen voimaan saattamisen edellyttämät sisäiset menettelyt on saatettu päätökseen.
   2.   Sen estämättä, mitä 1 kohdassa määrätään, sopimuspuolet sopivat soveltavansa tätä sopimusta väliaikaisesti sitä päivää seuraavan kuukauden ensimmäisestä päivästä, jona sopimuspuolet ovat ilmoittaneet toisilleen tätä varten tarvittavien menettelyjen saattamisesta päätökseen.
   3.   Jäsenvaltioiden ja Chilen tasavallan väliset sopimukset ja muut järjestelyt, jotka eivät vielä ole tulleet voimaan ja joita ei sovelleta väliaikaisesti tämän sopimuksen allekirjoituspäivänä, luetellaan liitteessä I olevassa 2 kohdassa. Tätä sopimusta sovelletaan kaikkiin tällaisiin sopimuksiin ja järjestelyihin, kun ne tulevat voimaan tai kun niitä sovelletaan väliaikaisesti.
   9 artikla
   Voimassaolon päättyminen
   1.   Jos jokin liitteessä I mainittu sopimus irtisanotaan, kaikkien tämän sopimuksen määräysten, jotka liittyvät kyseiseen liitteessä I mainittuun sopimukseen, voimassaolo päättyy samaan aikaan.
   2.   Jos kaikki liitteessä I luetellut sopimukset irtisanotaan, tämän sopimuksen voimassaolo päättyy samaan aikaan.

      TÄMÄN VAKUUDEKSI alla mainitut asianmukaisesti valtuutetut edustajat ovat allekirjoittaneet tämän sopimuksen.
      Tämä sopimus on tehty Luxemburgissa kuudentena päivänä lokakuuta vuonna kaksituhattaviisi kahtena kappaleena englannin, espanjan, hollannin, italian, kreikan, latvian, liettuan, maltan, portugalin, puolan, ranskan, ruotsin, saksan, slovakin, sloveenin, suomen, tanskan, tšekin, unkarin ja viron kielellä.

         Por la Comunidad Europea
         Za Evropské společenství
         For Det Europæiske Fællesskab
         Für die Europäische Gemeinschaft
         Euroopa Ühenduse nimel
         Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα
         For the European Community
         Pour la Communauté européenne
         Per Ia Comunità europea
         Eiropas Kopienas vārdā
         Europos bendrijos vardu
         Az Európai Közösség részéről
         Għall-Komunità Ewropea
         Voor de Europese Gemeenschap
         W imieniu Wspólnoty Europejskiej
         Pela Comunidade Europeia
         Za Európske spoločenstvo
         Za Evropsko skupnost
         Euroopan yhteisön puolesta
         För Europeiska gemenskapen

         Por la República de Chile
         Za Chilskou republiku
         For Republikken Chile
         Für die Republik Chile
         Tšiili Vabariigi nimel
         Για τη Δημοκρατία της Χιλής
         For the Republic of Chile
         Pour la République du Chili
         Per la Repubblica del Cile
         Čīles Republikas vārdā
         Čilės Respublikos vardu
         A Chilei Köztársaság részéről
         Għar-Repubblika taċ-Ċili
         Voor de Republiek Chili
         W imieniu Republiki Chile
         Pela República do Chile
         Za Čilskú republiku
         Za Republiko Čile
         Chilen tasavallan puolesta
         För Republiken Chile

   LIITE I
   Luettelo 1 artiklassa tarkoitetuista sopimuksista

               1.

               Chilen tasavallan ja Euroopan yhteisön jäsenvaltioiden väliset lentoliikennesopimukset, jotka on tehty, allekirjoitettu ja/tai joita sovelletaan väliaikaisesti tämän sopimuksen allekirjoituspäivänä

                           —

                           Chilen tasavallan hallituksen ja Belgian kuningaskunnan hallituksen välinen lentoliikennesopimus, allekirjoitettu Brysselissä 13 päivänä syyskuuta 2001, jäljempänä ’Chile–Belgia-sopimus’,

                           —

                           Tanskan kuningaskunnan hallituksen ja Chilen tasavallan hallituksen välinen lentoliikennesopimus, allekirjoitettu Kööpenhaminassa 27 päivänä kesäkuuta 2001, jäljempänä ’Chile–Tanska-sopimus’,

                           —

                           Chilen tasavallan hallituksen ja Ranskan tasavallan hallituksen välinen sopimus lentoliikenteestä maiden alueiden välillä ja niiltä eteenpäin, allekirjoitettu Pariisissa 6 päivänä joulukuuta 1979, jäljempänä ’Chile–Ranska-sopimus’,

                           —

                           Saksan liittotasavallan ja Chilen tasavallan välinen lentoliikennesopimus, allekirjoitettu Santiago de Chilessä 30 päivänä maaliskuuta 1964, sellaisena kuin se on muutettuna, jäljempänä ’Chile–Saksa-sopimus’,

                           —

                           Chilen tasavallan hallituksen ja Italian tasavallan hallituksen välinen lentoliikennesopimus, allekirjoitettu Roomassa 27 päivänä helmikuuta 2002, jäljempänä ’Chile–Italia-sopimus’,

                           —

                           Luxemburgin suurherttuakunnan hallituksen ja Chilen tasavallan hallituksen välinen sopimus lentoliikenteestä maiden alueiden välillä, allekirjoitettu Luxemburgissa 25 päivänä helmikuuta 2002, jäljempänä ’Chile–Luxemburg-sopimus’,

                           —

                           Alankomaiden kuningaskunnan ja Chilen tasavallan välinen lentoliikennesopimus, allekirjoitettu Santiago de Chilessä 13 päivänä heinäkuuta 1962, jäljempänä ’Chile–Alankomaat-sopimus’,

                           —

                           Luonnos Chilen tasavallan ja Alankomaiden kuningaskunnan väliseksi sopimukseksi lentoliikenteestä maiden alueiden välillä, parafoitu ja liitetty Santiago de Chilessä 12 päivänä huhtikuuta 2001 allekirjoitetun Alankomaiden ja Chilen välisen ilmailualan neuvottelukokouksen pöytäkirjan liitteeksi B, jäljempänä ’tarkistettua Chile–Alankomaat-sopimusta koskeva luonnos’,

                           —

                           Chilen hallituksen ja Espanjan hallituksen välinen sopimus kaupallisesta lentoliikenteestä, allekirjoitettu Santiago de Chilessä 17 päivänä joulukuuta 1974, jäljempänä ’Chile–Espanja-sopimus’,

                           —

                           Chilen tasavallan hallituksen ja Ruotsin kuningaskunnan hallituksen välinen lentoliikennesopimus, allekirjoitettu Kööpenhaminassa 27 päivänä kesäkuuta 2001, jäljempänä ’Chile–Ruotsi-sopimus’,

                           —

                           Chilen tasavallan ja Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan välinen sopimus lentoliikenteestä, allekirjoitettu Santiago de Chilessä 16 päivänä syyskuuta 1947, jäljempänä ’Chile–Iso-Britannia-sopimus’,

                           —

                           Luonnos Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen ja Chilen tasavallan hallituksen väliseksi sopimukseksi lentoliikenteestä, parafoitu ja liitetty Santiago de Chilessä 31 päivänä toukokuuta 2000 allekirjoitetun Yhdistyneen kuningaskunnan ja Chilen ilmailuviranomaisten välisen yhteisymmärryspöytäkirjan liitteeksi B, jäljempänä ’tarkistettua Chile–Iso-Britannia-sopimusta koskeva luonnos’.

               2.

               Chilen tasavallan ja Euroopan yhteisön jäsenvaltioiden välillä parafoidut tai allekirjoitetut lentoliikennesopimukset ja muut järjestelyt, jotka eivät ole vielä tulleet voimaan ja joita ei sovelleta väliaikaisesti tämän sopimuksen allekirjoituspäivänä.

         LIITE II
   Luettelo liitteessä I lueteltujen sopimusten artikloista, joihin viitataan 2–5 artiklassa

               1.

               Jäsenvaltion tekemä nimeäminen:

                           —

                           Chile–Belgia-sopimuksen 3 artikla

                           —

                           Chile–Tanska-sopimuksen 3 artikla

                           —

                           Chile–Ranska-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Saksa-sopimuksen 3 artikla

                           —

                           Chile–Italia-sopimuksen 3 artikla

                           —

                           Chile–Luxemburg-sopimuksen 3 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Alankomaat-sopimusta koskevan luonnoksen 3 artikla

                           —

                           Chile–Espanja-sopimuksen 3 artikla

                           —

                           Chile–Ruotsi-sopimuksen 3 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Iso-Britannia-sopimusta koskevan luonnoksen 4 artikla

               2.

               Liikennöintilupien tai muiden lupien epääminen, peruuttaminen kokonaan tai tilapäisesti tai rajoittaminen:

                           —

                           Chile–Belgia-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Tanska-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Ranska-sopimuksen 5 artikla

                           —

                           Chile–Saksa-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Italia-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Luxemburg-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Alankomaat-sopimuksen V artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Alankomaat-sopimusta koskevan luonnoksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Espanja-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Ruotsi-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           Chile–Iso-Britannia-sopimuksen 4 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Iso-Britannia-sopimusta koskevan luonnoksen 5 artikla

               3.

               Viranomaisvalvonta:

                           —

                           Chile–Belgia-sopimuksen 6 artikla

                           —

                           Chile–Tanska-sopimuksen 14 artikla

                           —

                           Berliinissä 2 päivänä huhtikuuta 1998 allekirjoitetun Saksan liittotasavallan ja Chilen tasavallan ilmailuviranomaisten välisen pöytäkirjan liite 3 sellaisena kuin sitä sovelletaan väliaikaisesti Chile–Saksa-sopimuksen puitteissa

                           —

                           Chile–Italia-sopimuksen 6 artikla

                           —

                           Chile–Luxemburg-sopimuksen 6 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Alankomaat-sopimusta koskevan luonnoksen 6 artikla

                           —

                           Chile–Ruotsi-sopimuksen 14 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Iso-Britannia-sopimusta koskevan luonnoksen 14 artikla

               4.

               Lentopolttoaineen verotus:

                           —

                           Chile–Belgia-sopimuksen 9 artikla

                           —

                           Chile–Tanska-sopimuksen 6 artikla

                           —

                           Chile–Ranska-sopimuksen 10 artikla

                           —

                           Chile–Saksa-sopimuksen 6 artikla

                           —

                           Chile–Italia-sopimuksen 9 artikla

                           —

                           Chile–Luxemburg-sopimuksen 15 artikla

                           —

                           Chile–Alankomaat-sopimuksen III artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Alankomaat-sopimusta koskevan luonnoksen 15 artikla

                           —

                           Chile–Espanja-sopimuksen 5 artikla

                           —

                           Chile–Ruotsi-sopimuksen 6 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Iso-Britannia-sopimusta koskevan luonnoksen 8 artikla

               5.

               Kuljetustariffit Euroopan yhteisön sisällä:

                           —

                           Chile–Belgia-sopimuksen 12 artikla

                           —

                           Chile–Tanska-sopimuksen 10 artikla

                           —

                           Chile–Ranska-sopimuksen 9 artikla

                           —

                           Chile–Saksa-sopimuksen 8 artikla

                           —

                           Chile–Italia-sopimuksen 12 artikla

                           —

                           Chile–Luxemburg-sopimuksen 14 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Alankomaat-sopimusta koskevan luonnoksen 14 artikla

                           —

                           Chile–Espanja-sopimuksen 8 artikla

                           —

                           Chile–Ruotsi-sopimuksen 10 artikla

                           —

                           Chile–Iso-Britannia-sopimuksen 9 artikla

                           —

                           tarkistettua Chile–Iso-Britannia-sopimusta koskevan luonnoksen 7 artikla

         LIITE III
   Luettelo 2 artiklassa tarkoitetuista muista valtioista

               1.

               Islannin tasavalta (Euroopan talousalueesta tehdyn sopimuksen nojalla)

               2.

               Liechtensteinin ruhtinaskunta (Euroopan talousalueesta tehdyn sopimuksen nojalla)

               3.

               Norjan kuningaskunta (Euroopan talousalueesta tehdyn sopimuksen nojalla)

               4.

               Sveitsin valaliitto (Euroopan yhteisön ja Sveitsin valaliiton välisen lentoliikennesopimuksen nojalla)


title: 2011/570/EU: Euroopan parlamentin päätös, annettu 10 päivänä toukokuuta 2011 , vastuuvapauden myöntämisestä yhteisön kalastuksenvalvontaviraston talousarvion toteuttamisesta varainhoitovuonna 2009

text:
               27.9.2011

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 250/135

         EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖS,
   annettu 10 päivänä toukokuuta 2011,
   vastuuvapauden myöntämisestä yhteisön kalastuksenvalvontaviraston talousarvion toteuttamisesta varainhoitovuonna 2009
   (2011/570/EU)
   EUROOPAN PARLAMENTTI, joka
   ottaa huomioon yhteisön kalastuksenvalvontaviraston lopullisen tilinpäätöksen varainhoitovuodelta 2009,
   ottaa huomioon tilintarkastustuomioistuimen kertomuksen yhteisön kalastuksenvalvontaviraston tilinpäätöksestä varainhoitovuodelta 2009 sekä viraston vastaukset (1),
   ottaa huomioon neuvoston 15. helmikuuta 2011 antaman suosituksen (05892/2011 – C7-0052/2011),
   ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 276 artiklan ja Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 319 artiklan,
   ottaa huomioon Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta 25. kesäkuuta 2002 annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 (2) ja erityisesti sen 185 artiklan,
   ottaa huomioon yhteisön kalastuksenvalvontaviraston perustamisesta 26. huhtikuuta 2005 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 768/2005 (3) ja erityisesti sen 36 artiklan,
   ottaa huomioon Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 185 artiklassa tarkoitettuja elimiä koskevasta varainhoidon puiteasetuksesta 19. marraskuuta 2002 annetun komission asetuksen (EY, Euratom) N:o 2343/2002 (4) ja erityisesti sen 94 artiklan,
   ottaa huomioon työjärjestyksen 77 artiklan ja liitteen VI,
   ottaa huomioon talousarvion valvontavaliokunnan mietinnön sekä kalatalousvaliokunnan lausunnon (A7-0118/2011),

               1.

               myöntää yhteisön kalastuksenvalvontaviraston pääjohtajalle vastuuvapauden viraston talousarvion toteuttamisesta varainhoitovuonna 2009;

               2.

               esittää huomautuksensa oheisessa päätöslauselmassa;

               3.

               kehottaa puhemiestä välittämään tämän päätöksen ja siihen erottamattomasti kuuluvan päätöslauselman yhteisön kalastuksenvalvontaviraston pääjohtajalle, neuvostolle, komissiolle ja tilintarkastustuomioistuimelle sekä huolehtimaan niiden julkaisemisesta Euroopan unionin virallisessa lehdessä (L-sarja).

            Puhemies

         Jerzy BUZEK

            Pääsihteeri

         Klaus WELLE

      (1)  EUVL C 338, 14.12.2010, s. 1.

      (2)  EYVL L 248, 16.9.2002, s. 1.

      (3)  EUVL L 128, 21.5.2005, s. 1.

      (4)  EYVL L 357, 31.12.2002, s. 72.
    ---documentbreak---

               27.9.2011

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 250/136

         EUROOPAN PARLAMENTIN PÄÄTÖSLAUSELMA,
   10. toukokuuta 2011,
   joka sisältää huomautukset, jotka ovat erottamaton osa päätöstä vastuuvapauden myöntämisestä yhteisön kalastuksenvalvontaviraston talousarvion toteuttamisesta varainhoitovuonna 2009
   EUROOPAN PARLAMENTTI, joka
   ottaa huomioon yhteisön kalastuksenvalvontaviraston lopullisen tilinpäätöksen varainhoitovuodelta 2009,
   ottaa huomioon tilintarkastustuomioistuimen kertomuksen yhteisön kalastuksenvalvontaviraston tilinpäätöksestä varainhoitovuodelta 2009 sekä viraston vastaukset (1),
   ottaa huomioon neuvoston 15. helmikuuta 2011 antaman suosituksen (05892/2011 – C7-0052/2011),
   ottaa huomioon EY:n perustamissopimuksen 276 artiklan ja Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 319 artiklan,
   ottaa huomioon Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta 25. kesäkuuta 2002 annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 (2) ja erityisesti sen 185 artiklan,
   ottaa huomioon yhteisön kalastuksenvalvontaviraston perustamisesta 26. huhtikuuta 2005 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 768/2005 (3) ja erityisesti sen 36 artiklan,
   ottaa huomioon Euroopan yhteisöjen yleiseen talousarvioon sovellettavasta varainhoitoasetuksesta annetun neuvoston asetuksen (EY, Euratom) N:o 1605/2002 185 artiklassa tarkoitettuja elimiä koskevasta varainhoidon puiteasetuksesta 19 päivänä marraskuuta 2002 annetun komission asetuksen (EY, Euratom) N:o 2343/2002 (4) ja erityisesti sen 94 artiklan,
   ottaa huomioon työjärjestyksen 77 artiklan ja liitteen VI,
   ottaa huomioon talousarvion valvontavaliokunnan mietinnön sekä kalatalousvaliokunnan lausunnon (A7-0118/2011),

               A.

               ottaa huomioon, että tilintarkastustuomioistuin on saanut kohtuullisen varmuuden siitä, että varainhoitovuoden 2009 tilit ovat luotettavat ja tilien perustana olevat toimet ovat lailliset ja asianmukaiset,

               B.

               ottaa huomioon, että parlamentti myönsi 5. toukokuuta 2010 yhteisön kalastuksenvalvontaviraston pääjohtajalle vastuuvapauden viraston talousarvion toteuttamisesta varainhoitovuonna 2008 (5) ja vastuuvapauspäätökseen liitetyssä päätöslauselmassaan parlamentti muun muassa

                           —

                           kiinnitti huomiota siihen, että viraston on korjattava toimintansa ohjelmoinnin puutteet, jotta talousarvion laatimismenettelyt ovat tulevaisuudessa riittävän kurinalaiset eikä budjettikohtien määrärahoja tarvitse lisätä ja/tai vähentää;

                           —

                           pani merkille, että virasto ei ollut laatinut monivuotista työohjelmaa,

               C.

               ottaa huomioon, että viraston määrärahat vuonna 2009 olivat 10 100 000 euroa eli ne olivat 18 prosenttia suuremmat kuin vuonna 2008,

      Toiminta

               1.

               pitää myönteisenä sitä, että virasto hyväksyi vuosien 2011–2015 monivuotisen työohjelman 19. lokakuuta 2010; korostaa, että tämä asiakirja on tärkeä laatia, jotta virasto voi tehokkaalla tavalla järjestää strategiansa ja tavoitteidensa toteuttamisen;

               2.

               kehottaa jälleen kerran virastoa esittämään tilintarkastustuomioistuimen seuraavaan kertomukseen liitettävässä taulukossa vertailun vastuuvapausmenettelyn kohteena olevan vuoden ja sitä edeltävän varainhoitovuoden aikana toteutetuista toimista, jotta vastuuvapauden myöntävällä viranomaisella on mahdollisuus arvioida paremmin viraston toimintaa eri vuosina;

               3.

               kehottaa virastoa parantamaan vuotuista työohjelmaansa sisällyttämällä siihen tarkasti määritellyt ja mitattavissa olevat tavoitteet sekä toimintaperiaatteiden että operatiivisen toiminnan tasolla ja määrittämään SMART-indikaattorit; kehottaa lisäksi virastoa kehittämään keskeiset tulosindikaattorit hallinnon tukipalveluja varten;

               4.

               kehottaa virastoa harkitsemaan myös Ganttin prosessikaavion käyttöönottoa kaikkien operatiivisten toimiensa suunnittelussa, jotta on mahdollista yksilöidä nopeasti kunkin toimihenkilön hankkeen parissa käyttämä aika ja suosia menettelytapaa, jossa keskitytään tulosten saavuttamiseen; pyytää sen vuoksi virastoa tiedottamaan vastuuvapauden myöntävälle viranomaiselle edistymisestään tältä osin;

               5.

               palauttaa mieliin, että kalatalousvaliokunnan valtuuskunta vieraili virastossa kesäkuussa 2010 ja oli erittäin tyytyväinen viraston asioiden yleiseen tilaan ja etenkin yhteiskäyttösuunnitelmien toteutukseen;

      Henkilöstö

               6.

               kehottaa virastoa korjaamaan palvelukseenottoa koskevassa suunnittelussa ilmenneet puutteet; panee merkille, että tilintarkastustuomioistuin totesi kertomuksessaan, että suunnitelluista 55 väliaikaisesta toimesta vain 44 on täytetty (80 prosenttia);

      Sisäinen tarkastus

               7.

               on tyytyväinen siihen, että virasto on päättänyt tarkistaa talousarviomenettelyjään ja niihin liittyviä hyväksymiskiertoja, nimittää tulojen ja menojen hyväksyjät sekä panostaa varainhoitoa koskevaan henkilöstön koulutukseen;

               8.

               antaa virastolle tunnustusta siitä, että se perusti vuonna 2008 sisäisen tarkastuksen toiminnon (sisäisen tarkastuksen yksikkö), jonka tehtävänä on avustaa ja neuvoa viraston pääjohtajaa ja johtoa sisäiseen valvontaan, riskinarviointiin ja sisäiseen tarkastukseen liittyvissä kysymyksissä; panee merkille, että virasto ei työllistä sisäisen tarkastuksen yksikköä kokoaikaisesti vaan jakaa sen Lissabonissa sijaitsevan Euroopan meriturvallisuusviraston (EMSA) kanssa; panee tältä osin merkille, että virasto ja Euroopan meriturvallisuusvirasto tekivät palvelutasosopimuksen 17. kesäkuuta 2008; katsoo, että tällainen jaettu palvelu on esimerkki parhaasta käytännöstä, johon muidenkin erillisvirastojen olisi pyrittävä;

               9.

               toteaa, että sisäisen tarkastuksen yksikkö toimitti vuonna 2009 kaksi tarkastusta, joista yksi koski sisäisen valvonnan standardien täytäntöönpanoa ja toinen maksusykliä; pyytää virastoa tiedottamaan vastuuvapauden myöntävälle viranomaiselle sisäisen tarkastuksen yksikön antamista suosituksista ja viraston toteuttamista toimista;

               10.

               kehottaa viraston pääjohtajaa täyttämään kaikilta osin velvoitteensa sisällyttää vastuuvapauden myöntävälle viranomaiselle laatimaansa kertomukseen, jossa on yhteenveto sisäisen tarkastuksen kertomuksesta, kaikki annetut suositukset (myös ne, joita virasto ei mahdollisesti aio noudattaa) ja kaikki suositusten perusteella toteutetut toimet; kehottaa sen vuoksi viraston pääjohtajaa antamaan tietoja sisäisen tarkastuksen antamien neljän ”erittäin tärkeän” suosituksen sisällöstä ja viraston toteuttamista toimista;

               11.

               kehottaa virastoa tarkistamaan sisäisen valvonnan järjestelmäänsä, jotta järjestelmä tukisi pääjohtajan vuotuisen vahvistuslausuman laatimista, sekä tarkistamaan kaikki hallinnolliset ja operatiiviset menettelynsä ja tämän jälkeen dokumentoimaan työnkulkunsa ja keskeiset valvontamenettelynsä; kannustaa lisäksi virastoa perustamaan riskienhallintatoiminnon, joka erittelee riskit ja tutkii, millaisin toimin riskejä voidaan lieventää;

               12.

               viittaa vastuuvapauden myöntämistä koskevaan päätökseen liittyvien muiden, luonteeltaan yleisten huomautusten osalta erillisvirastojen toiminnasta, varainhoidosta ja sen valvonnasta 10. toukokuuta 2011 antamaansa päätöslauselmaan (6).

      (1)  EUVL C 338, 14.12.2010, s. 1.

      (2)  EYVL L 248, 16.9.2002, s. 1.

      (3)  EUVL L 128, 21.5.2005, s. 1.

      (4)  EYVL L 357, 31.12.2002, s. 72.

      (5)  EUVL L 252, 25.9.2010, s. 128.

      (6)  Hyväksytyt tekstit, P7_TA(2011)0163 (katso tämän virallisen lehden sivu 269).


|

2010/343/: Neuvoston päätös, annettu 3 päivänä kesäkuuta 2010 , Euroopan unionin ja Chilen tasavallan välisen Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittamisesta Euroopan unionin puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta - Yhteisymmärryspöytäkirja Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämisestä - Euroopan unionin ja Chilen tasavallan välinen kirjeenvaihtona tehty sopimus Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan väliaikaisesta soveltamisesta

Virallinen lehti nro L 155 , 22/06/2010 s. 0001 - 0018

		Neuvoston päätös,annettu 3 päivänä kesäkuuta 2010,Euroopan unionin ja Chilen tasavallan välisen Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittamisesta Euroopan unionin puolesta ja sen väliaikaisesta soveltamisesta(2010/343/EU)EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jokaottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 43 artiklan 2 kohdan yhdessä sen 218 artiklan 5 kohdan kanssa,ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen,sekä katsoo seuraavaa:(1) Unionin tavoitteena on tehdä kolmansien osapuolten kanssa yhteistyötä koskevia kalastusalan puitesopimuksia, joilla varmistetaan yhteisen edun piiriin kuuluvien lajien säilyttäminen ja kestävä hoito sekä unionin alusten pääsy kolmansien osapuolten satamiin jälleenlaivausta ja saaliiden purkamista sekä logistisia tarkoituksia varten.(2) Neuvosto valtuutti 4 päivänä huhtikuuta 2008 komission aloittamaan Chilen tasavallan kanssa neuvottelut Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämiseksi. Neuvottelut saatiin onnistuneesti päätökseen parafoimalla Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskeva Brysselissä 15 ja 16 päivänä lokakuuta 2008 hyväksytty yhteisymmärryspöytäkirja sellaisena kuin se on muutettuna i) kahdenvälisessä teknisessä kokouksessa New Yorkissa 5 ja 6 päivänä lokakuuta 2009 hyväksytyllä yhteisymmärryspöytäkirjan yksityiskohtaisella liitteellä I, ii) liitteessä I olevaan xi kohtaan liittyvällä 23 päivänä marraskuuta 2009 päivätyllä Chilen verbaalinootilla, jossa Chilen satamat Arica, Antofagasta ja Punta Arenas nimetään satamiksi, joihin Kaakkois-Tyynenmeren aavalla merellä miekkakalaa kalastavilla EU:n aluksilla on pääsy, sekä iii) sopimuksella siitä, että kahdenvälisen teknisen ja tieteellisen komitean ensimmäisen kokous pidetään viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2011, jäljempänä "yhteisymmärryspöytäkirja".(3) Yhteisymmärryspöytäkirja olisi allekirjoitettava.(4) Ottaen huomioon, että Kaakkois-Tyynenmeren aavalla merellä miekkakalaa kalastavien unionin alusten edun mukaista olisi saada viipymättä pääsy nimettyihin Chilen satamiin, yhteisymmärryspöytäkirjaa olisi sovellettava väliaikaisesti odotettaessa sen tekemistä koskevien menettelyjen päätökseen saattamista. Siksi on unionin edun mukaista hyväksyä sopimus yhteisymmärryspöytäkirjan väliaikaista soveltamista koskevan Euroopan unionin ja Chilen tasavallan välillä kirjeenvaihtona tehdyn sopimuksen muodossa,ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:1 artiklaHyväksytään Euroopan unionin puolesta Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevan Euroopan unionin ja Chilen tasavallan välisen Brysselissä 15 ja 16 päivänä lokakuuta 2008 hyväksytyn yhteisymmärryspöytäkirjan, sellaisena kuin se on muutettuna i) kahdenvälisessä teknisessä kokouksessa New Yorkissa 5 ja 6 päivänä lokakuuta 2009 hyväksytyllä yhteisymmärryspöytäkirjan yksityiskohtaisella liitteellä I, ii) liitteessä I olevaan xi kohtaan liittyvällä 23 päivänä marraskuuta 2009 päivätyllä Chilen verbaalinootilla, jossa Chilen satamat Arica, Antofagasta ja Punta Arenas nimetään satamiksi, joihin Kaakkois-Tyynenmeren aavalla merellä miekkakalaa kalastavilla EU:n aluksilla on pääsy, sekä iii) sopimuksella siitä, että kahdenvälisen teknisen ja tieteellisen komitean ensimmäisen kokous pidetään viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2011, jäljempänä "yhteisymmärryspöytäkirja", allekirjoittaminen sillä varauksella, että se tehdään.Yhteisymmärryspöytäkirjan teksti on liitetty tähän päätökseen.2 artiklaNeuvoston puheenjohtaja valtuutetaan nimeämään yksi tai useampi henkilö, jolla on oikeus allekirjoittaa yhteisymmärryspöytäkirja unionin puolesta sillä varauksella, että se tehdään.3 artiklaHyväksytään unionin puolesta unionin ja Chilen tasavallan välinen yhteisymmärryspöytäkirjan väliaikaista soveltamista koskeva kirjeenvaihtona tehty sopimus.Kirjeenvaihtona tehdyn sopimuksen teksti on liitetty tähän päätökseen.4 artiklaNeuvoston puheenjohtaja valtuutetaan nimeämään yksi tai useampi henkilö, jolla on oikeus allekirjoittaa unionin puolesta yhteisymmärryspöytäkirjan väliaikaista soveltamista koskeva kirjeenvaihtona tehty sopimus.5 artiklaTämä päätös tulee voimaan päivänä, jona se hyväksytään.Tehty Luxemburgissa 3 päivänä kesäkuuta 2010.Neuvoston puolestaPuheenjohtajaA. Pérez Rubalcaba--------------------------------------------------YhteisymmärryspöytäkirjaKaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämisestä1. Tässä määritellyllä asiakirjalla korvataan 25 päivänä tammikuuta 2001 sovittu väliaikaisjärjestely ("vuoden 2001 järjestely") ja muutetaan kyseinen väliaikaisjärjestely pysyväksi sitoumukseksi toimia yhteistyössä Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen pitkän aikavälin säilyttämisen ja hoidon hyväksi.2. Yhteisymmärryspöytäkirjan tarkoituksena on ratkaista sovinnollisesti Chilen ja Euroopan yhteisön (nykyisin Euroopan unioni, EU) väliset riidat [1], jotka ovat käsiteltävänä Kansainvälisessä merioikeustuomioistuimessa (ITLOS) ja Maailman kauppajärjestössä (WTO).3. Osapuolet vahvistavat, että tämä yhteisymmärryspöytäkirja tarjoaa peruskehyksen Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalojen säilyttämiselle ja hoidolle sekä alan yhteistyölle.4. EU:n ja Chilen kahdenvälinen tieteellis-tekninen komitea, jäljempänä "BSTC", toimii edelleen tarpeellisena yhteyselimenä yhteisissä miekkakalan säilyttämiseen liittyvissä, yhteisen edun piiriin kuuluvissa asioissa, ja sillä on tieteellis-teknisten yhteistyöpyrkimysten tehostamiseksi seuraavat tehtävät:a) toimia foorumina tietojenvaihdolle miekkakalakannoista sekä EU:n ja Chilen kalastustoiminnasta ja muista säilyttämis- ja hoitopäätöksiin tarvittavista tiedoista;b) arvioida määräajoin kantojen tilaa, seurata kalastussuuntauksia ja arvioida muihin kuin kohdelajeihin sekä meriekosysteemiin kohdistuvia vaikutuksia;c) tarkastella sovellettavia säilyttämistoimenpiteitä ja antaa lausuntoja mahdollisista uusista toimenpiteistä, sivusaaliiden sääntely mukaan lukien;d) määritellä ensisijaisia tutkimuskohteita työohjelman puitteissa ja laatia lisäohjelmia, tiedonkeruupöytäkirjat mukaan luettuina;e) vaihtaa tietoja ja edistää ympäristön kannalta turvallisten ja kustannustehokkaiden pyydysten käyttöä;f) vaihtaa ennen BSTC:n kokousta saalis- ja pyyntiponnistustietoja, jotka kattavat kaikki osapuolten laivastonosat Kaakkois-Tyynellämerellä;g) harkita uusia yhteistyömuotoja tieteen, tekniikan tai hallinnon aloilla.5. BSTC kutsutaan koolle ylimääräiseen istuntoon (AJANKOHTA), jotta se voi aloittaa tehtäviensä mukaisen toiminnan ottaen huomioon seuraavat osapuolten sopimat tavoitteet ja periaatteet:a) Osapuolten harjoittamassa miekkakalan kalastuksessa on noudatettava saalisrajoituksia, joilla varmistetaan, että kannat pysyvät kestävän enimmäistuoton tasolla tai lähellä sitä, näiden varojen kestävyyden varmistamista ja meriekosysteemin suojelua koskevan tavoitteen edellyttämällä tavalla.b) Chilen ja EU:n kalastusalusten on seurattava kantojen esiintymistä, alueellista rakennetta ja liikkuvuutta, ja niiden tekemien tieteellisten havaintojen on noudatettava sovittuja tutkimusparametreja, joiden avulla on tarkoitus laatia luotettavia arviointeja ja kehittää asianmukaisia hoitoratkaisuja.c) Käyttöön otettujen tiedonkeruujärjestelmien olisi oltava luotettavia, nopeita ja sopusoinnussa miekkakalan kalastukseen liittyvien vaatimusten ja kyseisen kalastuksen laajuuden kanssa.d) Miekkakalakannan kestävyyden varmistamiseksi osapuolten on säilytettävä miekkakalan kalastus nykyisellä tasollaan joko Kaakkois-Tyynellämerellä nykyisin toimivien alusten määränä tai siellä aiemmin toimineiden alusten enimmäismääränä ilmaistuna.6. Osapuolet ovat edelleen sitoutuneita kehittämään tämän kahdenvälisen yhteistyön sekä EU:n ja Chilen tukemien monenvälisten neuvottelujen välistä yhteyttä.7. Parhaillaan käynnissä oleviin monenvälisiin neuvotteluihin olisi otettava mukaan kaikki Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalan kalastukseen osallistuvat merkitykselliset toimijat ja sellaisista olemassa olevista järjestöistä kutsutut tarkkailijat, joiden oikeutettua etua miekkakalan kalastus koskee.8. EU ja Chile ovat edelleen sitoutuneita edistämään tehokkaasti monenvälistä yhteistyötä kyseisten kantojen säilyttämiseksi ja hoitamiseksi niiden elinympäristössä ja ekosysteemissä ja koko niiden vaellusalueella.9. Miekkakalan kalastuksen kestävän kehittämisen varmistamiseksi osapuolten on otettava asianmukaisesti huomioon monenvälisellä tasolla toteutetut toimet ja pyrittävä edistämään vastaavia säilyttämis- ja hoitoaloitteita alueellisissa kalastusjärjestöissä, joiden jäseniä ne ovat.10. Tätä varten osapuolten on pyrittävä kannustamaan muita miekkakalan kalastukseen osallistujia panemaan täytäntöön edellä mainitut periaatteet ja tavoitteet, erityisesti ne, jotka liittyvät osapuolten nykyisten kalastustasojen säilyttämiseen.11. Osapuolet laativat edellä mainittujen periaatteiden mukaisesti ja BSTC:ssä kehitteillä olevan työohjelman puitteissa yleisen pöytäkirjan osapuolten kalastusalusten keräämien tietojen analysoimiseksi, käsittelemiseksi ja arvioimiseksi. Tällaisessa pöytäkirjassa olisi pyrittävä määrittelemään kannan alueellinen ja ajallinen tila selvittämällä sen koostumus ja biologiset ominaisuudet ja tutkimalla sen elinympäristöjä, jotta osapuolten tietämys lisääntyisi, ottaen huomioon myös kalastuksen vaikutukset ekosysteemien osiin sekä miekkakalakantaan liittyviin tai siitä riippuvaisiin lajeihin samoin kuin vaatimukset, jotka koskevat ympäristövaikutusten ja lintuihin, kilpikonniin ja haihin sekä elintarvikeketjuihin ja Kaakkois-Tyynenmeren fyysiseen ympäristöön kohdistuvien haittavaikutusten lieventämistä.12. Osapuolet ilmoittavat, että erityiset säilyttämistoimenpiteet, joissa pyydettäville lajeille vahvistetaan vähimmäispituus, eivät tämän yhteisymmärryspöytäkirjan nojalla velvoita niiden kalastusaluksia.13. Osapuolten on kuitenkin sovellettava ennalta varautuvaa lähestymistapaa ottaen huomioon kaikki saaliiden biologiset ominaisuudet ja pyrittävä parhaiden käytettävissä olevien tieteellisten lausuntojen perusteella kehittämään ja soveltamaan vaihtoehtoisia toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on varmistaa, että kalastustoimista ei aiheudu riskiä meren herkkiin elinympäristöihin kohdistuvista kohtuuttomista vaikutuksista.14. Osapuolet vahvistavat, että niiden aluksiin sovelletaan seuraavia velvollisuuksia:a) lippuvaltioon yhteydessä olevan toimivan satelliittiseurantajärjestelmän käyttäminen kaikkina aikoina;b) tietojen säännöllinen toimittaminen alustyypistä, saaliista, alue- ja kalastuskausikohtaisesta pyyntiponnistuksesta, ja näiden tietojen vaihtaminen osapuolten kesken ennen BSTC:n kokouksia;c) ympäristön kannalta turvallisia ja kustannustehokkaita pyydyksiä koskevien tietojen toimittaminen ja vaihto;d) BSTC:n arviointeja varten tarvittavien tietojen keruu Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen liikkuvuudesta ja tilasta sekä muiden säilyttämis- ja hoitotarkoituksiin tarvittavien tietojen keruu.15. Osapuolet sopivat, että EU:n aluksille, jotka kalastavat miekkakalaa noudattaen näiden kalavarojen kestävyyden varmistamista koskevan tavoitteen edellyttämällä tavalla tässä yhteisymmärryspöytäkirjassa olevia tavoitteita, jotka koskevat pyyntiponnistuksen nykyisiä tasoja, saalisrajoituksia, joilla varmistetaan, että kannat pysyvät kestävän enimmäistuoton tasolla tai lähellä sitä, sekä seurantaa ja tietojenvaihtoa koskevia määräyksiä, myönnetään pääsy nimettyihin Chilen satamiin.16. Tämän yhteisymmärryspöytäkirjan liite I sisältää menettelyt, jotka koskevat pääsyä nimettyihin Chilen satamiin saaliin purkamista ja jälleenlaivaamista varten.17. Osapuolet toimittavat ITLOS:lle yhteisen ilmoituksen siitä, että ne ovat sovintoratkaisuun päästyään sopineet keskeyttävänsä asian käsittelyn (ITLOS-asia nro 7) ja pyytävät kyseistä tuomioistuinta tekemään päätöksen asian käsittelyn keskeyttämisestä ja määräävän kirjaajan poistamaan asian asialuettelosta. Koska osapuolet ovat sopineet keskeyttävänsä asian käsittelyn ITLOS:ssa sen vuoksi, että riitaan on löytynyt sovintoratkaisu, niiden on myös pyydettävä, että kyseinen tuomioistuin kirjaa tämän tosiseikan ja ilmoittaa asiaa koskevassa keskeyttämismääräyksessä tai sen liitteessä sovintoratkaisun ehdot.18. Lisäksi osapuolten on ilmoitettava WTO:n pääjohtajalle, että ITLOS:ssa vireille pantu pakollinen riitojenratkaisumenettely (asia nro 7) on keskeytetty, ja annettava hänelle tiedoksi saavutetun sovintoratkaisun ehdot sekä osapuolten päätös olla aloittamatta uudelleen riitojen ratkaisua koskevan WTO:n yhteisymmärryspöytäkirjan mukaista riitojen ratkaisumenettelyä asiassa DS 193, joka koskee GATT-sopimuksen asiaa koskevien artiklojen soveltamista kauttakuljetukseen ja jälleenlaivaamiseen sekä miekkakalaa kalastavien EU:n alusten kaupalliseen pääsyyn Chilen satamiin.19. Osapuolet sopivat soveltavansa tähän yhteisymmärryspöytäkirjaan riitojen välttämistä ja riitojen ratkaisua koskevia määräyksiä, jotka vahvistetaan Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Chilen tasavallan välisestä assosiaatiosta tehdyn, 1 päivänä helmikuuta 2003 voimaantulleen sopimuksen VIII osastossa.20. Tämä yhteisymmärryspöytäkirja tulee voimaan sitä kuukautta seuraavan kuukauden ensimmäisenä päivänä, jonka kuluessa sopimuspuolet ovat ilmoittaneet toisilleen voimaantulon edellyttämien menettelyjen päätökseen saattamisesta.21. Osapuolet sopivat soveltavansa väliaikaisesti edellä olevaa 15 kohtaa tämän yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittamisesta alkaen ja joka tapauksessa viimeistään 31 päivästä joulukuuta 2009.22. Ilmoitukset lähetetään Euroopan unionin neuvoston pääsihteerille, joka on tämän yhteisymmärryspöytäkirjan tallettaja.23. Tämä yhteisymmärryspöytäkirja korvaa voimaantulopäivästään alkaen väliaikaisjärjestelyn, jonka osapuolet ovat allekirjoittaneet 25 päivänä tammikuuta 2001.Euroopan unionin puolestaChilen tasavallan puolesta[1] ITLOS-asia nro 7 ja WTO DS 19.--------------------------------------------------LIITE Ii) Osapuolten on yhteisymmärryspöytäkirjan täytäntöönpanemiseksi toimitettava toisilleen 45 päivää ennen yhteisymmärryspöytäkirjan 4 kohdassa tarkoitettuja BSTC:n kokouksia alusluettelo, joka sisältää seuraavat tiedot:1) aluksen nimi;2) kutsutunnus;3) IMO:n rekisterinumero (jos on);4) aluksen omistajan nimi ja tiedot (kansalaisuus, osoite);5) aluksen lippuvaltio;6) kokonaispituus (m);7) automaattisen paikannusjärjestelmän valmistaja ja malli sekä sen tunnistuskoodi ja siihen yhteydessä olevan rannikkoaseman (LES) nimi;8) lippuvaltion ja Euroopan komission yhteyshenkilön nimi ja sijainti.ii) Nimettyyn Chilen satamaan pyrkivän EU:n aluksen päällikön tai hänen edustajansa on vähintään 72 tuntia etukäteen ilmoitettava Chilen toimivaltaisille viranomaisille suunnitellusta satamaan saapumisesta liitteenä olevalla lomakkeella A.iii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on vahvistettava virallisesti sähköisesti tai muulla tavoin 24 tunnin kuluessa, että pääsy on myönnetty ja että purkaminen tai jälleenlaivaaminen voidaan toteuttaa.iv) Edellä olevan 14 kohdan a alakohdan mukaisesti ja aina, kun EU:n alukset saapuvat Chilen talousvyöhykkeelle pyytämään satamaan pääsyä, niiden on lippuvaltionsa kalastuksenseurantakeskuksen välityksellä toimitettava viipymättä satelliittisignaali Chilen seurantakeskukselle (Centro de Monitoreo y Control de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante).VMS-järjestelmän perusraportit on toimitettava 60 minuutin välein.v) Chilen on BSTC:n ensimmäisessä kokouksessa ilmoitettava talousvyöhykkeensä koordinaatit.vi) Jos Chilen toimivaltaisilla viranomaisilla on selkeitä perusteita uskoa, etteivät edellä tarkoitetut EU:n kalastusaluksen toimittamat tiedot ole asianmukaisia, aluksen lippuvaltion toimivaltaisten viranomaisten on Chilen toimivaltaisten viranomaisten pyynnöstä toimitettava aluksen navigointireitti. Tässä tapauksessa Chile ilmoittaa asiasta viipymättä lippuvaltiolle ja Euroopan komissiolle asiaan liittyvien viranomaisten kuulemiseksi.vii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten nimeämät tarkastajat voivat purkamisen tai jälleenlaivauksen yhteydessä tarkastaa asiakirjat, kalastuspäiväkirjan, pyydykset ja aluksella olevat saaliit. Tällainen tarkastus on suoritettava siten, että se ei aiheetta viivytä purkamis- tai jälleenlaivaustoimia, jotka olisi mahdollisuuksien mukaan tehtävä 24 tunnin kuluessa satamaan saapumisesta. Tarkastajien edellytetään ennen tarkastusta esittävän aluksen päällikölle asianmukaisen henkilötodistuksen.viii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on varmistettava, että satamatarkastusten tulokset toimitetaan aina aluksen päällikölle tarkastelua ja allekirjoitusta varten ja että tarkastaja täyttää ja allekirjoittaa tarkastuskertomuksen. Tarkastetun aluksen päällikölle on annettava mahdollisuus lisätä kertomukseen huomautuksia ja ottaa tarvittaessa yhteyttä lippuvaltion asiaankuuluviin viranomaisiin erityisesti silloin, kun kertomuksen ymmärtämiseen liittyy huomattavia vaikeuksia.ix) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on varmistettava, että tarkastuskertomuksen jäljennös toimitetaan tarkastetun aluksen päällikölle aluksella säilytettäväksi ja tarkistetun aluksen lippuvaltion toimivaltaisille viranomaisille.x) Alusten päälliköillä on oikeus päättää, miten heidän alustensa saaliit otetaan haltuun.xi) EU:n alusten on 15 ja 16 kohdan mukaisesti käytettävä seuraavia nimettyjä satamia: Arica, Antofagasta ja Punta Arenas.xii) Nimetyissä satamissa voidaan harjoittaa vain seuraavia toimintoja:1) miekkakalasaaliiden purkaminen;2) miekkakalasaaliiden jälleenlaivaaminen;3) aluksen varastojen täydentäminen;4) aluksen korjaaminen.Edellä esitetyllä ei rajoiteta EU:n alusten mahdollisuutta päästä muihin Chilen viranomaisten suosittelemiin sopiviin Chilen satamiin yksinomaan alusten korjaamiseksi.Tarvikkeiden, voiteluöljyn, polttoaineen ja pakkausmateriaalin täydentämisen, aluksella toteutettavan jalostuksen ja muiden aluksella suoritettavien päivittäisten käyttötarkoitusten sekä miehistövaihtojen osalta määrätään, että alukselle voidaan ottaa vain se, mitä alus tarvitsee omaan toimintaansa. Muille kalastusaluksille tarkoitettujen tarvikkeiden ja miehistön jäsenien ottaminen alukselle on kiellettyä. Näitä määräyksiä ei sovelleta hätätapauksissa tai ylivoimaisen esteen tapauksissa.xiii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on evättävä satamaan pääsy niiltä EU:n aluksilta, jotka eivät noudata edellä esitettyjä määräyksiä. Pääsyn epääminen olisi perusteltava ja epäämisen syyt annettava virallisesti ja viipymättä aluksen päällikön, lippuvaltion ja Euroopan komission tiedoksi. Osapuolten on keskusteltava tällaisista pääsyn epäämisistä seuraavassa BSTC:n kokouksessa, ja sitä ennen aluksella ei ole pääsyä Chilen satamiin.xiv) Jommankumman osapuolen pyynnöstä kutsutaan koolle BSTC:n ylimääräinen istunto mistä tahansa yhteisymmärryspöytäkirjan täytäntöönpanoon liittyvästä seikasta keskustelemiseksi.LOMAKE ATIEDOT, JOTKA SATAMAAN PYRKIVIEN ALUSTEN ON TOIMITETTAVA ENNAKOLTA1. Suunniteltu käyntisatama2. Arvioitu saapumispäivä ja -kellonaika3. Tarkoitus (tarkoitukset)4. Aluksen nimi5. Lippuvaltio6. Alustyyppi7. Kansainvälinen radiokutsutunnus8. Aluksen yhteystiedot9. Aluksen omistaja(t)10. Rekisteritodistus11. IMO-alustunnus, jos on12. Ulkoinen tunnus, jos on13. Aluksen mitatPituusLeveysSyväys14. Aluksen päällikön nimi ja kansalaisuus15. Kokonaissaalis aluksellaLajiTuotetyyppiPyyntialueMäärä16. Purettava saalisLajiMäärä17. Satamassa jälleenlaivattava saalisLajiMäärä18. Saaliiden lopullinen määräpaikkaChileMuu+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------LIITE BMISIÓN DE CHILE ANTE LA UNIÓN EUROPEAN:o 177/2009Chilen Euroopan unionin edustusto esittää tervehdyksensä Euroopan komission meri- ja kalastusasioiden pääosastolle. Sillä on kunnia viitata raporttiin, josta sovittiin Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalaa koskeneiden, New Yorkissa 5 päivänä ja 6 päivänä lokakuuta 2009 Euroopan komission ja Chilen välillä käytyjen kahdenvälisten teknisten neuvottelujen tuloksena.Chilen edustusto pyytää meri- ja kalastusasioiden pääosastoa muuttamaan raportin liitteessä I olevassa xi kohdassa ilmoitettuja Chilen nimeämiä satamia.Tätä varten Chilen edustusto ilmoittaa meri- ja kalastusasioiden pääosastolle, että uudet nimetyt satamat ovat Arica, Antofagasta ja Punta Arenas.Chilen Euroopan unionin edustusto kiittää Euroopan komission meri- ja kalastusasioiden pääosastoa tämän pyynnön huomioon ottamisesta ja haluaa tässä yhteydessä vielä kerran ilmaista sille korkeimman kunnioituksensa vakuutuksen.Brysselissä, 23 päivänä marraskuuta 2009.Vastaanottaja: Euroopan komission meri- ja kalastusasioiden pääosastoBryssel--------------------------------------------------Euroopan unionin ja Chilen tasavallan välinen kirjeenvaihtona tehtysopimusKaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan väliaikaisesta soveltamisestaA. Euroopan unionin kirjeArvoisa Herra/RouvaMinulla on kunnia viitata Euroopan unionin ja Chilen välillä Brysselissä 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008 käytyihin neuvotteluihin, jotka johtivat Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevaan yhteisymmärryspöytäkirjaan, jäljempänä "yhteisymmärryspöytäkirja", sekä New Yorkissa 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009 käytyihin kahdenvälisiin teknisiin neuvotteluihin.Euroopan unioni on aloittanut sisäiset menettelynsä 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008 sovitun Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan tekemiseksi, mukaan luettuna sen yksityiskohtainen liite I, josta sovittiin 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009.Kunnes kyseiset menettelyt on saatu päätökseen, Euroopan unioni soveltaa väliaikaisesti Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevaa yhteisymmärryspöytäkirjaa, josta sovittiin 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008, sekä sen liitettä I, josta sovittiin 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009, sellaisena kuin se on täydennettynä 23 päivänä marraskuuta 2009 päivätyllä Chilen verbaalinootilla.Seuraavat asiakirjat ja tiedot ovat erottamaton osa tätä kirjeenvaihtona tehtyä sopimusta:a) yhteisymmärryspöytäkirja, josta sovittiin 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008 Brysselissä, sellaisena kuin se on muutettuna;b) yhteisymmärryspöytäkirjan yksityiskohtaisella liitteellä I, josta sovittiin kahdenvälisessä teknisessä kokouksessa 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009 New Yorkissa;c) Chilen 23 päivänä marraskuuta 2009 päivätyllä, edellä olevassa b alakohdassa mainitun liitteen xi kohtaan liittyvällä verbaalinootilla, jossa Chilen satamat Arica, Antofagasta ja Punta Arenas nimetään satamiksi, joihin Kaakkois-Tyynenmeren aavalla merellä miekkakalaa kalastavilla EU:n aluksilla on pääsy;d) kahdenvälisen teknisen ja tieteellisen komitean ensimmäisellä kokouksella, joka pidetään viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2011.Olisin kiitollinen, jos voisitte ilmoittaa vastaanottaneenne tämän kirjeen ja vahvistaa, että tämä kirje ja Teidän vastauksenne muodostavat Chilen ja Euroopan unionin välisen sopimuksen, joka koskee yhteisymmärryspöytäkirjan väliaikaista soveltamista edellä lueteltujen asiakirjojen sisältämien määräysten mukaisesti.Tätä sopimusta sovelletaan vastauksenne antamispäivää seuraavasta päivästä.Vastaanottakaa, Arvoisa Herra/Rouva, korkeimman kunnioitukseni vakuutus.Euroopan unionin puolestaPuheenjohtajaB. Chilen tasavallan kirjeArvoisa Herra/RouvaMinulla on kunnia ilmoittaa vastaanottaneeni seuraavan tänään päivätyn kirjeenne:"Minulla on kunnia viitata Euroopan unionin ja Chilen välillä Brysselissä 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008 käytyihin neuvotteluihin, jotka johtivat Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevaan yhteisymmärryspöytäkirjaan, jäljempänä "yhteisymmärryspöytäkirja", sekä New Yorkissa 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009 käytyihin kahdenvälisiin teknisiin neuvotteluihin.Euroopan unioni on aloittanut sisäiset menettelynsä 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008 sovitun Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan tekemiseksi, mukaan luettuna sen yksityiskohtainen liite I, josta sovittiin 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009.Kunnes kyseiset menettelyt on saatu päätökseen, Euroopan unioni soveltaa väliaikaisesti Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen säilyttämistä koskevaa yhteisymmärryspöytäkirjaa, josta sovittiin 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008, sekä sen liitettä I, josta sovittiin 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009, sellaisena kuin se on täydennettynä 23 päivänä marraskuuta 2009 päivätyllä Chilen verbaalinootilla.Seuraavat asiakirjat ja tiedot ovat erottamaton osa tätä kirjeenvaihtona tehtyä sopimusta:a) yhteisymmärryspöytäkirja, josta sovittiin 15. ja 16 päivänä lokakuuta 2008 Brysselissä, sellaisena kuin se on muutettuna;b) yhteisymmärryspöytäkirjan yksityiskohtaisella liitteellä I, josta sovittiin kahdenvälisessä teknisessä kokouksessa 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009 New Yorkissa;c) Chilen 23 päivänä marraskuuta 2009 päivätyllä, edellä olevassa b alakohdassa mainitun liitteen xi kohtaan liittyvällä verbaalinootilla, jossa Chilen satamat Arica, Antofagasta ja Punta Arenas nimetään satamiksi, joihin Kaakkois-Tyynenmeren aavalla merellä miekkakalaa kalastavilla EU:n aluksilla on pääsy;d) kahdenvälisen teknisen ja tieteellisen komitean ensimmäisellä kokouksella, joka pidetään viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2011.Olisin kiitollinen, jos voisitte ilmoittaa vastaanottaneenne tämän kirjeen ja vahvistaa, että tämä kirje ja Teidän vastauksenne muodostavat Chilen ja Euroopan unionin välisen sopimuksen, joka koskee yhteisymmärryspöytäkirjan väliaikaista soveltamista edellä lueteltujen asiakirjojen sisältämien määräysten mukaisesti.Tätä sopimusta sovelletaan vastauksenne antamispäivää seuraavasta päivästä."Minulla on kunnia vahvistaa, että Teidän kirjeenne ja tämä vastaus muodostavat Chilen ja Euroopan unionin välisen sopimuksen.Vastaanottakaa, Arvoisa Herra/Rouva, korkeimman kunnioitukseni vakuutus.Chilen tasavallan puolestaPresidentti--------------------------------------------------LIITEYHTEISYMMÄRRYSPÖYTÄKIRJA KAAKKOIS-TYYNENMEREN MIEKKAKALAKANTOJEN SÄILYTTÄMISESTÄ1. Tässä määritellyllä asiakirjalla korvataan 25 päivänä tammikuuta 2001 sovittu väliaikaisjärjestely ("vuoden 2001 järjestely") ja muutetaan kyseinen väliaikaisjärjestely pysyväksi sitoumukseksi toimia yhteistyössä Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen pitkän aikavälin säilyttämisen ja hoidon hyväksi.2. Yhteisymmärryspöytäkirjan tarkoituksena on ratkaista sovinnollisesti Chilen ja Euroopan yhteisön (nykyisin Euroopan unioni, EU) väliset riidat [1], jotka ovat käsiteltävänä Kansainvälisessä merioikeustuomioistuimessa (ITLOS) ja Maailman kauppajärjestössä (WTO).3. Osapuolet vahvistavat, että tämä yhteisymmärryspöytäkirja tarjoaa peruskehyksen Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalojen säilyttämiselle ja hoidolle sekä alan yhteistyölle.4. EU:n ja Chilen kahdenvälinen tieteellis-tekninen komitea, jäljempänä "BSTC", toimii edelleen tarpeellisena yhteyselimenä yhteisissä miekkakalan säilyttämiseen liittyvissä, yhteisen edun piiriin kuuluvissa asioissa, ja sillä on tieteellis-teknisten yhteistyöpyrkimysten tehostamiseksi seuraavat tehtävät:a. toimia foorumina tietojenvaihdolle miekkakalakannoista sekä EU:n ja Chilen kalastustoiminnasta ja muista säilyttämis- ja hoitopäätöksiin tarvittavista tiedoista;b. arvioida määräajoin kantojen tilaa, seurata kalastussuuntauksia ja arvioida muihin kuin kohdelajeihin sekä meriekosysteemiin kohdistuvia vaikutuksia;c. tarkastella sovellettavia säilyttämistoimenpiteitä ja antaa lausuntoja mahdollisista uusista toimenpiteistä, sivusaaliiden sääntely mukaan lukien;d. määritellä ensisijaisia tutkimuskohteita työohjelman puitteissa ja laatia lisäohjelmia, tiedonkeruupöytäkirjat mukaan luettuina;e. vaihtaa tietoja ja edistää ympäristön kannalta turvallisten ja kustannustehokkaiden pyydysten käyttöä;f. vaihtaa ennen BSTC:n kokousta saalis- ja pyyntiponnistustietoja, jotka kattavat kaikki osapuolten laivastonosat Kaakkois-Tyynellämerellä;g. harkita uusia yhteistyömuotoja tieteen, tekniikan tai hallinnon aloilla.5. BSTC kutsutaan koolle ylimääräiseen istuntoon (AJANKOHTA), jotta se voi aloittaa tehtäviensä mukaisen toiminnan ottaen huomioon seuraavat osapuolten sopimat tavoitteet ja periaatteet:a) Osapuolten harjoittamassa miekkakalan kalastuksessa on noudatettava saalisrajoituksia, joilla varmistetaan, että kannat pysyvät kestävän enimmäistuoton tasolla tai lähellä sitä, näiden varojen kestävyyden varmistamista ja meriekosysteemin suojelua koskevan tavoitteen edellyttämällä tavalla.b) Chilen ja EU:n kalastusalusten on seurattava kantojen esiintymistä, alueellista rakennetta ja liikkuvuutta, ja niiden tekemien tieteellisten havaintojen on noudatettava sovittuja tutkimusparametreja, joiden avulla on tarkoitus laatia luotettavia arviointeja ja kehittää asianmukaisia hoitoratkaisuja.c) Käyttöön otettujen tiedonkeruujärjestelmien olisi oltava luotettavia, nopeita ja sopusoinnussa miekkakalan kalastukseen liittyvien vaatimusten ja kyseisen kalastuksen laajuuden kanssa.d) Miekkakalakannan kestävyyden varmistamiseksi osapuolten on säilytettävä miekkakalan kalastus nykyisellä tasollaan joko Kaakkois-Tyynellämerellä nykyisin toimivien alusten määränä tai siellä aiemmin toimineiden alusten enimmäismääränä ilmaistuna.6. Osapuolet ovat edelleen sitoutuneita kehittämään tämän kahdenvälisen yhteistyön sekä EU:n ja Chilen tukemien monenvälisten neuvottelujen välistä yhteyttä.7. Parhaillaan käynnissä oleviin monenvälisiin neuvotteluihin olisi otettava mukaan kaikki Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalan kalastukseen osallistuvat merkitykselliset toimijat ja sellaisista olemassa olevista järjestöistä kutsutut tarkkailijat, joiden oikeutettua etua miekkakalan kalastus koskee.8. EU ja Chile ovat edelleen sitoutuneita edistämään tehokkaasti monenvälistä yhteistyötä kyseisten kantojen säilyttämiseksi ja hoitamiseksi niiden elinympäristössä ja ekosysteemissä ja koko niiden vaellusalueella.9. Miekkakalan kalastuksen kestävän kehittämisen varmistamiseksi osapuolten on otettava asianmukaisesti huomioon monenvälisellä tasolla toteutetut toimet ja pyrittävä edistämään vastaavia säilyttämis- ja hoitoaloitteita alueellisissa kalastusjärjestöissä, joiden jäseniä ne ovat.10. Tätä varten osapuolten on pyrittävä kannustamaan muita miekkakalan kalastukseen osallistujia panemaan täytäntöön edellä mainitut periaatteet ja tavoitteet, erityisesti ne, jotka liittyvät osapuolten nykyisten kalastustasojen säilyttämiseen.11. Osapuolet laativat edellä mainittujen periaatteiden mukaisesti ja BSTC:ssä kehitteillä olevan työohjelman puitteissa yleisen pöytäkirjan osapuolten kalastusalusten keräämien tietojen analysoimiseksi, käsittelemiseksi ja arvioimiseksi. Tällaisessa pöytäkirjassa olisi pyrittävä määrittelemään kannan alueellinen ja ajallinen tila selvittämällä sen koostumus ja biologiset ominaisuudet ja tutkimalla sen elinympäristöjä, jotta osapuolten tietämys lisääntyisi, ottaen huomioon myös kalastuksen vaikutukset ekosysteemien osiin sekä miekkakalakantaan liittyviin tai siitä riippuvaisiin lajeihin samoin kuin vaatimukset, jotka koskevat ympäristövaikutusten ja lintuihin, kilpikonniin ja haihin sekä elintarvikeketjuihin ja Kaakkois-Tyynenmeren fyysiseen ympäristöön kohdistuvien haittavaikutusten lieventämistä.12. Osapuolet ilmoittavat, että erityiset säilyttämistoimenpiteet, joissa pyydettäville lajeille vahvistetaan vähimmäispituus, eivät tämän yhteisymmärryspöytäkirjan nojalla velvoita niiden kalastusaluksia.13. Osapuolten on kuitenkin sovellettava ennalta varautuvaa lähestymistapaa ottaen huomioon kaikki saaliiden biologiset ominaisuudet ja pyrittävä parhaiden käytettävissä olevien tieteellisten lausuntojen perusteella kehittämään ja soveltamaan vaihtoehtoisia toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on varmistaa, että kalastustoimista ei aiheudu riskiä meren herkkiin elinympäristöihin kohdistuvista kohtuuttomista vaikutuksista.14. Osapuolet vahvistavat, että niiden aluksiin sovelletaan seuraavia velvollisuuksia:a) lippuvaltioon yhteydessä olevan toimivan satelliittiseurantajärjestelmän käyttäminen kaikkina aikoina;b) tietojen säännöllinen toimittaminen alustyypistä, saaliista, alue- ja kalastuskausikohtaisesta pyyntiponnistuksesta, ja näiden tietojen vaihtaminen osapuolten kesken ennen BSTC:n kokouksia;c) ympäristön kannalta turvallisia ja kustannustehokkaita pyydyksiä koskevien tietojen toimittaminen ja vaihto;d) BSTC:n arviointeja varten tarvittavien tietojen keruu Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalakantojen liikkuvuudesta ja tilasta sekä muiden säilyttämis- ja hoitotarkoituksiin tarvittavien tietojen keruu.15. Osapuolet sopivat, että EU:n aluksille, jotka kalastavat miekkakalaa noudattaen näiden kalavarojen kestävyyden varmistamista koskevan tavoitteen edellyttämällä tavalla tässä yhteisymmärryspöytäkirjassa olevia tavoitteita, jotka koskevat pyyntiponnistuksen nykyisiä tasoja, saalisrajoituksia, joilla varmistetaan, että kannat pysyvät kestävän enimmäistuoton tasolla tai lähellä sitä, sekä seurantaa ja tietojenvaihtoa koskevia määräyksiä, myönnetään pääsy nimettyihin Chilen satamiin.16. Tämän yhteisymmärryspöytäkirjan liite I sisältää menettelyt, jotka koskevat pääsyä nimettyihin Chilen satamiin saaliin purkamista ja jälleenlaivaamista varten.17. Osapuolet toimittavat ITLOS:lle yhteisen ilmoituksen siitä, että ne ovat sovintoratkaisuun päästyään sopineet keskeyttävänsä asian käsittelyn (ITLOS-asia nro 7) ja pyytävät kyseistä tuomioistuinta tekemään päätöksen asian käsittelyn keskeyttämisestä ja määräävän kirjaajan poistamaan asian asialuettelosta. Koska osapuolet ovat sopineet keskeyttävänsä asian käsittelyn ITLOS:ssa sen vuoksi, että riitaan on löytynyt sovintoratkaisu, niiden on myös pyydettävä, että kyseinen tuomioistuin kirjaa tämän tosiseikan ja ilmoittaa asiaa koskevassa keskeyttämismääräyksessä tai sen liitteessä sovintoratkaisun ehdot.18. Lisäksi osapuolten on ilmoitettava WTO:n pääjohtajalle, että ITLOS:ssa vireille pantu pakollinen riitojenratkaisumenettely (asia nro 7) on keskeytetty, ja annettava hänelle tiedoksi saavutetun sovintoratkaisun ehdot sekä osapuolten päätös olla aloittamatta uudelleen riitojen ratkaisua koskevan WTO:n yhteisymmärryspöytäkirjan mukaista riitojen ratkaisumenettelyä asiassa DS 193, joka koskee GATT-sopimuksen asiaa koskevien artiklojen soveltamista kauttakuljetukseen ja jälleenlaivaamiseen sekä miekkakalaa kalastavien EU:n alusten kaupalliseen pääsyyn Chilen satamiin.19. Osapuolet sopivat soveltavansa tähän yhteisymmärryspöytäkirjaan riitojen välttämistä ja riitojen ratkaisua koskevia määräyksiä, jotka vahvistetaan Euroopan yhteisön ja sen jäsenvaltioiden sekä Chilen tasavallan välisestä assosiaatiosta tehdyn, 1 päivänä helmikuuta 2003 voimaantulleen sopimuksen VIII osastossa.20. Tämä yhteisymmärryspöytäkirja tulee voimaan sitä kuukautta seuraavan kuukauden ensimmäisenä päivänä, jonka kuluessa sopimuspuolet ovat ilmoittaneet toisilleen voimaantulon edellyttämien menettelyjen päätökseen saattamisesta.21. Osapuolet sopivat soveltavansa väliaikaisesti edellä olevaa 15 kohtaa tämän yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittamisesta alkaen ja joka tapauksessa viimeistään 31 päivästä joulukuuta 2009.22. Ilmoitukset lähetetään Euroopan unionin neuvoston pääsihteerille, joka on tämän yhteisymmärryspöytäkirjan tallettaja.23. Tämä yhteisymmärryspöytäkirja korvaa voimaantulopäivästään alkaen väliaikaisjärjestelyn, jonka osapuolet ovat allekirjoittaneet 25 päivänä tammikuuta 2001.LIITE Ii) Osapuolten on yhteisymmärryspöytäkirjan täytäntöönpanemiseksi toimitettava toisilleen 45 päivää ennen yhteisymmärryspöytäkirjan 4 kohdassa tarkoitettuja BSTC:n kokouksia alusluettelo, joka sisältää seuraavat tiedot:1. aluksen nimi;2. kutsutunnus;3. IMO:n rekisterinumero (jos on);4. aluksen omistajan nimi ja tiedot (kansalaisuus, osoite);5. aluksen lippuvaltio;6. kokonaispituus (m);7. automaattisen paikannusjärjestelmän valmistaja ja malli sekä sen tunnistuskoodi ja siihen yhteydessä olevan rannikkoaseman (LES) nimi;8. lippuvaltion ja Euroopan komission yhteyshenkilön nimi ja sijainti.ii) Nimettyyn Chilen satamaan pyrkivän EU:n aluksen päällikön tai hänen edustajansa on vähintään 72 tuntia etukäteen ilmoitettava Chilen toimivaltaisille viranomaisille suunnitellusta satamaan saapumisesta liitteenä olevalla lomakkeella A.iii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on vahvistettava virallisesti sähköisesti tai muulla tavoin 24 tunnin kuluessa, että pääsy on myönnetty ja että purkaminen tai jälleenlaivaaminen voidaan toteuttaa.iv) Edellä olevan 14 kohdan a alakohdan mukaisesti ja aina, kun EU:n alukset saapuvat Chilen talousvyöhykkeelle pyytämään satamaan pääsyä, niiden on lippuvaltionsa kalastuksenseurantakeskuksen välityksellä toimitettava viipymättä satelliittisignaali Chilen seurantakeskukselle (Centro de Monitoreo y Control de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante).VMS-järjestelmän perusraportit on toimitettava 60 minuutin välein.v) Chilen on BSTC:n ensimmäisessä kokouksessa ilmoitettava talousvyöhykkeensä koordinaatit.vi) Jos Chilen toimivaltaisilla viranomaisilla on selkeitä perusteita uskoa, etteivät edellä tarkoitetut EU:n kalastusaluksen toimittamat tiedot ole asianmukaisia, aluksen lippuvaltion toimivaltaisten viranomaisten on Chilen toimivaltaisten viranomaisten pyynnöstä toimitettava aluksen navigointireitti. Tässä tapauksessa Chile ilmoittaa asiasta viipymättä lippuvaltiolle ja Euroopan komissiolle asiaan liittyvien viranomaisten kuulemiseksi.vii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten nimeämät tarkastajat voivat purkamisen tai jälleenlaivauksen yhteydessä tarkastaa asiakirjat, kalastuspäiväkirjan, pyydykset ja aluksella olevat saaliit. Tällainen tarkastus on suoritettava siten, että se ei aiheetta viivytä purkamis- tai jälleenlaivaustoimia, jotka olisi mahdollisuuksien mukaan tehtävä 24 tunnin kuluessa satamaan saapumisesta. Tarkastajien edellytetään ennen tarkastusta esittävän aluksen päällikölle asianmukaisen henkilötodistuksen.viii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on varmistettava, että satamatarkastusten tulokset toimitetaan aina aluksen päällikölle tarkastelua ja allekirjoitusta varten ja että tarkastaja täyttää ja allekirjoittaa tarkastuskertomuksen. Tarkastetun aluksen päällikölle on annettava mahdollisuus lisätä kertomukseen huomautuksia ja ottaa tarvittaessa yhteyttä lippuvaltion asiaankuuluviin viranomaisiin erityisesti silloin, kun kertomuksen ymmärtämiseen liittyy huomattavia vaikeuksia.ix) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on varmistettava, että tarkastuskertomuksen jäljennös toimitetaan tarkastetun aluksen päällikölle aluksella säilytettäväksi ja tarkistetun aluksen lippuvaltion toimivaltaisille viranomaisille.x) Alusten päälliköillä on oikeus päättää, miten heidän alustensa saaliit otetaan haltuun.xi) EU:n alusten on 15 ja 16 kohdan mukaisesti käytettävä seuraavia nimettyjä satamia: Arica, Antofagasta ja Punta Arenas.xii) Nimetyissä satamissa voidaan harjoittaa vain seuraavia toimintoja:1. miekkakalasaaliiden purkaminen;2. miekkakalasaaliiden jälleenlaivaaminen;3. aluksen varastojen täydentäminen;4. aluksen korjaaminen.Edellä esitetyllä ei rajoiteta EU:n alusten mahdollisuutta päästä muihin Chilen viranomaisten suosittelemiin sopiviin Chilen satamiin yksinomaan alusten korjaamiseksi.Tarvikkeiden, voiteluöljyn, polttoaineen ja pakkausmateriaalin täydentämisen, aluksella toteutettavan jalostuksen ja muiden aluksella suoritettavien päivittäisten käyttötarkoitusten sekä miehistövaihtojen osalta määrätään, että alukselle voidaan ottaa vain se, mitä alus tarvitsee omaan toimintaansa. Muille kalastusaluksille tarkoitettujen tarvikkeiden ja miehistön jäsenien ottaminen alukselle on kiellettyä. Näitä määräyksiä ei sovelleta hätätapauksissa tai ylivoimaisen esteen tapauksissa.xiii) Chilen toimivaltaisten viranomaisten on evättävä satamaan pääsy niiltä EU:n aluksilta, jotka eivät noudata edellä esitettyjä määräyksiä. Pääsyn epääminen olisi perusteltava ja epäämisen syyt annettava virallisesti ja viipymättä aluksen päällikön, lippuvaltion ja Euroopan komission tiedoksi. Osapuolten on keskusteltava tällaisista pääsyn epäämisistä seuraavassa BSTC:n kokouksessa, ja sitä ennen aluksella ei ole pääsyä Chilen satamiin.xiv) Jommankumman osapuolen pyynnöstä kutsutaan koolle BSTC:n ylimääräinen istunto mistä tahansa yhteisymmärryspöytäkirjan täytäntöönpanoon liittyvästä seikasta keskustelemiseksi.LOMAKE ATIEDOT, JOTKA SATAMAAN PYRKIVIEN ALUSTEN ON TOIMITETTAVA ENNAKOLTA1. Suunniteltu käyntisatama2. Arvioitu saapumispäivä ja -kellonaika3. Tarkoitus (tarkoitukset)4. Aluksen nimi5. Lippuvaltio6. Alustyyppi7. Kansainvälinen radiokutsutunnus8. Aluksen yhteystiedot9. Aluksen omistaja(t)10. Rekisteritodistus11. IMO-alustunnus, jos on12. Ulkoinen tunnus, jos on13. Aluksen mitatPituusLeveysSyväys14. Aluksen päällikön nimi ja kansalaisuus15. Kokonaissaalis aluksellaLajiTuotetyyppiPyyntialueMäärä16. Purettava saalisLajiMäärä17. Satamassa jälleenlaivattava saalisLajiMäärä18. Saaliiden lopullinen määräpaikkaChileMuu+++++ TIFF +++++LIITE BMISIÓN DE CHILE ANTE LA UNIÓN EUROPEA№ 177/2009Chilen Euroopan unionin edustusto esittää tervehdyksensä Euroopan komission meri- ja kalastusasioiden pääosastolle. Sillä on kunnia viitata raporttiin, josta sovittiin Kaakkois-Tyynenmeren miekkakalaa koskeneiden, New Yorkissa 5. ja 6 päivänä lokakuuta 2009 Euroopan komission ja Chilen välillä käytyjen kahdenvälisten teknisten neuvottelujen tuloksena.Chilen edustusto pyytää meri- ja kalastusasioiden pääosastoa muuttamaan raportin liitteessä I olevassa xi kohdassa ilmoitettuja Chilen nimeämiä satamia.Tätä varten Chilen edustusto ilmoittaa meri- ja kalastusasioiden pääosastolle, että uudet nimetyt satamat ovat Arica, Antofagasta ja Punta Arenas.Chilen Euroopan unionin edustusto kiittää Euroopan komission meri- ja kalastusasioiden pääosastoa tämän pyynnön huomioon ottamisesta ja haluaa tässä yhteydessä vielä kerran ilmaista sille korkeimman kunnioituksensa vakuutuksen.Brysselissä, 23 päivänä marraskuuta 2009.Vastaanottaja: Euroopan komission meri- ja kalastusasioiden pääosastoBryssel[1] ITLOS-asia nro 7 ja WTO DS 19.--------------------------------------------------