title: Πρόταση Αποφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών # Πρόταση Αποφασης του Συμβουλίου για τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών

text:
Σημαντική ανακοίνωση νομικού περιεχομένου

|

52005PC0159(01)

Πρόταση Αποφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών  /* COM/2005/0159 τελικό */

	[pic] | ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ |Βρυξέλλες, 22.04.2005COM(2005)159 τελικό2005/0059(CNS)ΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών(υποβληθείσεσ από την Επιτροπή)ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗΟι διεθνείς αερομεταφορές μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών διέπονται κατά κανόνα από διμερείς συμφωνίες αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ των κρατών μελών και τρίτων χωρών, από τα παραρτήματα των συμφωνιών αυτών και από άλλες συναφείς διμερείς ή πολυμερείς ρυθμίσεις.Σύμφωνα με τις αποφάσεις του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων στις υποθέσεις C-466/98, C-467/98, C-468/98, C-471/98, C-472/98, C-475/98 και C-476/98, η Κοινότητα έχει αποκλειστική αρμοδιότητα σε ό,τι αφορά τις διάφορες εξωτερικές πτυχές των αεροπορικών μεταφορών. Tο Δικαστήριο διευκρίνισε επίσης το δικαίωμα των κοινοτικών αερομεταφορέων να απολαμβάνουν του δικαιώματος εγκατάστασης εντός της Κοινότητας, καθώς και του δικαιώματος πρόσβασης στην αγορά χωρίς διακρίσεις.Οι συνήθεις ρήτρες περί καθορισμού του αερομεταφορέα που υπάρχουν στις διμερείς συμφωνίες των κρατών μελών για τις αεροπορικές υπηρεσίες παραβιάζουν το κοινοτικό δίκαιο. Επιτρέπουν στην τρίτη χώρα να απορρίψει, να ανακαλέσει ή να αναστείλει τις άδειες εκμετάλλευσης ή τις άδειες τεχνικής φύσεως ενός αερομεταφορέα, ο οποίος έχει μεν καθορισθεί από κάποιο κράτος μέλος αλλά δεν ανήκει ουσιαστικά στην κυριότητά του και δεν είναι πραγματικά υπό τον έλεγχο του κράτους μέλους αυτού ή υπηκόων του. Αυτό διαπιστώθηκε ότι αποτελεί διάκριση έναντι των κοινοτικών αερομεταφορέων που είναι εγκατεστημένοι στο έδαφος ενός κράτους μέλους αλλά ανήκουν σε υπηκόους άλλων κρατών μελών και ελέγχονται από αυτούς. Αυτό αντιβαίνει στο άρθρο 43 της Συνθήκης, το οποίο εγγυάται στους υπηκόους των κρατών μελών που ασκούν το δικαίωμα ελεύθερης εγκατάστασης, την ίδια μεταχείριση στο κράτος μέλος υποδοχής τους με εκείνη προς τους υπηκόους του κράτους μέλους.Μετά τις αποφάσεις του Δικαστηρίου, τον Ιούνιο του 2003 το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.[1]Σύμφωνα με τους μηχανισμούς και τις οδηγίες που περιελάμβανε το παράρτημα της απόφασης με την οποία το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα, η Επιτροπή διαπραγματεύθηκε με τη Δημοκρατία της Κροατίας συμφωνία η οποία αντικαθιστά ορισμένες διατάξεις των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών περί αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ των κρατών μελών και της Δημοκρατίας της Κροατίας. Το άρθρο 2 της συμφωνίας αντικαθιστά τη ρήτρα περί εθνικότητας που τυπικά περιέχεται στις σχετικές διμερείς συμφωνίες από μια ρήτρα που αποκλείει τη διάκριση μεταξύ κοινοτικών αερομεταφορέων, επιτρέποντας σε όλους τους κοινοτικούς αερομεταφορείς να επωφελούνται του δικαιώματος εγκατάστασης. Τα άρθρα 4 και 5 της συμφωνίας αντικαθιστούν δύο τύπους ρητρών που αφορούν θέματα κοινοτικής αρμοδιότητας. Το άρθρο 4 αφορά τη φορολόγηση των αεροπορικών καυσίμων, η οποία εναρμονίσθηκε από την οδηγία 2003/96/EΚ του Συμβουλίου σχετικά με την αναδιάρθρωση του κοινοτικού πλαισίου φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων και της ηλεκτρικής ενέργειας, και ιδίως με το άρθρο 14, παράγραφος 2 αυτής. Το άρθρο 5 (τιμολόγηση) επιλύει τις διαφορές μεταξύ των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών περί αεροπορικών υπηρεσιών και του κανονισμού αριθ. 2409/92 του Συμβουλίου για τους ναύλους και τα κόμιστρα των αεροπορικών γραμμών, ο οποίος απαγορεύει στους αερομεταφορείς τρίτων χωρών να διαμορφώνουν τις τιμές των αεροπορικών ναύλων στις μεταφορές εξ ολοκλήρου εντός της Κοινότητας.Ζητείται από το Συμβούλιο να εγκρίνει τις αποφάσεις για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή, και για τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών και να ορίσει τα πρόσωπα που είναι αρμόδια να υπογράψουν τη συμφωνία εξ ονόματος της Κοινότητας.ΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 80 παράγραφος 2, σε συνδυασμό με το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση,την πρόταση της Επιτροπής[2],Εκτιμώντας τα εξής:(1) Στις 5 Ιουνίου 2003, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.(2) Η Επιτροπή έχει διαπραγματευθεί, εξ ονόματος της Κοινότητας, συμφωνία με τη Δημοκρατία της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών, σύμφωνα με τους μηχανισμούς και τις οδηγίες που περιελάμβανε το παράρτημα της απόφασης με την οποία το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.(3) Η συμφωνία που έχει διαπραγματευθεί η Επιτροπή είναι σκόπιμο να υπογραφεί και να τεθεί προσωρινά σε εφαρμογή, υπό την επιφύλαξη της σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία,ΑΠΟΦΑΣΙZEI:Άρθρο μόνο1. Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που είναι αρμόδιο(α) να υπογράψει(ουν), εξ ονόματος της Κοινότητας, τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών, υπό την επιφύλαξη της σύναψης της συμφωνίας σε μεταγενέστερη ημερομηνία.2. Εν αναμονή της έναρξης ισχύος της, η συμφωνία εφαρμόζεται προσωρινά από την πρώτη ημέρα του πρώτου μηνός που έπεται της ημερομηνίας κατά την οποία τα μέρη θα έχουν κοινοποιήσει αμοιβαία την ολοκλήρωση των διαδικασιών που είναι αναγκαίες προς το σκοπό αυτό. Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να προβεί στην κοινοποίηση που προβλέπεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 της συμφωνίας.3. Tο κείμενο της συμφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.Βρυξέλλες,Για το ΣυμβούλιοΟ Πρόεδρος2005/0059(CNS)ΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 80 παράγραφος 2, σε συνδυασμό με το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση και παράγραφος 3 πρώτο εδάφιο,την πρόταση της Επιτροπής[3],τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου[4],Εκτιμώντας τα εξής:(1) Στις 5 Ιουνίου 2003, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.(2) Η Επιτροπή έχει διαπραγματευθεί, εξ ονόματος της Κοινότητας, συμφωνία με τη Δημοκρατία της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών, σύμφωνα με τους μηχανισμούς και τις οδηγίες που περιελάμβανε το παράρτημα της απόφασης με την οποία το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.(3) Η συμφωνία αυτή υπεγράφη εξ ονόματος της Κοινότητας στις […], υπό την επιφύλαξη της σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία, σύμφωνα με την απόφαση …/…/EΚ του Συμβουλίου της […][5].(4) Η εν λόγω συμφωνία κρίνεται σκόπιμο να εγκριθεί,ΑΠΟΦΑΣΙZEI:Άρθρο 11. Εγκρίνεται, εξ ονόματος της Κοινότητας, η συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών.2. Tο κείμενο της συμφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.Άρθρο 2Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο που είναι αρμόδιο να προβεί στην κοινοποίηση που προβλέπεται στο άρθρο 8 παράγραφος 1 της συμφωνίας.Βρυξέλλες,Για το ΣυμβούλιοΟ ΠρόεδροςΠΑΡΑΡΤΗΜΑΣΥΜΦΩΝΙΑμεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Κροατίαςσχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑαφενός, καιΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΚΡΟΑΤΙΑΣ(στο εξής "Κροατία")αφετέρου,(στο εξής "τα μέρη")ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι έχουν συναφθεί διμερείς συμφωνίες παροχής αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ αρκετών κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Κροατίας, οι οποίες περιέχουν διατάξεις αντίθετες προς την κοινοτική νομοθεσία που έχουν ωστόσο εγκρίνει αυτά τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα έχει αποκλειστική αρμοδιότητα σε ό,τι αφορά τις διάφορες πτυχές των διμερών συμφωνιών παροχής αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και τρίτων χωρών,ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι με βάση την ευρωπαϊκή κοινοτική νομοθεσία οι κοινοτικοί αερομεταφορείς που είναι εγκατεστημένοι σε κράτος μέλος έχουν ισότιμο δικαίωμα πρόσβασης στα αεροπορικά δρομολόγια μεταξύ των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των τρίτων χωρών,ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τις συμφωνίες μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ορισμένων τρίτων χωρών, οι οποίες προβλέπουν τη δυνατότητα των υπηκόων των εν λόγω τρίτων χωρών να αποκτούν την κυριότητα αερομεταφορέων που έχουν λάβει άδεια σύμφωνα με το δίκαιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ότι ορισμένες διατάξεις των διμερών συμφωνιών παροχής αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Κροατίας, οι οποίες είναι αντίθετες προς την ευρωπαϊκή κοινοτική νομοθεσία, πρέπει να εναρμονισθούν με τη νομοθεσία αυτή, ούτως ώστε να δημιουργηθεί μια στέρεη νομική βάση για τις αεροπορικές υπηρεσίες μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Κροατίας και να διαφυλαχθεί η συνέχεια της παροχής των εν λόγω αεροπορικών υπηρεσιών,ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι σκοπός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, στο πλαίσιο των εν προκειμένω διαπραγματεύσεων, δεν είναι να αυξήσει τον συνολικό όγκο της αεροπορικής κυκλοφορίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Κροατίας, να μεταβάλει το ισοζύγιο μεταξύ κοινοτικών αερομεταφορέων και αερομεταφορέων της Κροατίας, ούτε να διαπραγματευθεί τροποποιήσεις των διατάξεων περί δικαιωμάτων μεταφοράς που περιέχονται στις υφιστάμενες διμερείς συμφωνίες παροχής αεροπορικών υπηρεσιών,ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι, δεδομένου ότι η πλειονότητα των διμερών συμφωνιών παροχής αεροπορικών υπηρεσιών που έχουν συναφθεί μεταξύ κρατών μελών και της Κροατίας δεν προβλέπουν περιορισμούς ως προς τη μεταφορική ικανότητα, ο όγκος της αεροπορικής κυκλοφορίας και από τις δύο πλευρές είναι δυνατό να αυξηθεί πάνω από τα σημερινά επίπεδα,ΣΥΜΦΩΝΗΣΑΝ ΤΑ ΕΞΗΣ:Άρθρο 1 Γενικές διατάξεις1. Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, ως "κράτη μέλη" νοούνται τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.2. Σε καθεμία από τις συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 1, οι αναφορές σε υπηκόους του κράτους μέλους που είναι μέρος της εκάστοτε συμφωνίας νοούνται ως αναφορές σε υπηκόους των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.3. Σε καθεμία από τις συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 1, οι αναφορές σε αερομεταφορείς ή αερογραμμές του κράτους μέλους που είναι μέρος της εκάστοτε συμφωνίας νοούνται ως αναφορές σε αερομεταφορείς ή αερογραμμές που έχει καθορίσει το συγκεκριμένο κράτος μέλος.Άρθρο 2 Καθορισμός από κράτος μέλος1. Οι διατάξεις των παραγράφων 2 και 3 του παρόντος άρθρου κατισχύουν των σχετικών διατάξεων των άρθρων που παρατίθενται αντιστοίχως στο σημείο α) και στο σημείο β) του Παραρτήματος 2, σε ό,τι αφορά τον καθορισμό αερομεταφορέα από το αντίστοιχο κράτος μέλος, τις άδειες εκμετάλλευσης και τις άδειες τεχνικής φύσεως που του χορηγεί η Κροατία, και σε ό,τι αφορά την απόρριψη, την ανάκληση, την αναστολή ή τον περιορισμό των αδειών εκμετάλλευσης ή των αδειών τεχνικής φύσεως του αερομεταφορέα, αντιστοίχως.2. Όταν της γνωστοποιείται από κράτος μέλος καθορισμός αερομεταφορέα, η Κροατία χορηγεί τις κατάλληλες άδειες εκμετάλλευσης και άδειες τεχνικής φύσεως, με την ελάχιστη διαδικαστική καθυστέρηση, υπό τον όρο ότι:i. ο αερομεταφορέας είναι εγκατεστημένος στο έδαφος του κράτους μέλους που τον έχει καθορίσει, με βάση τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και έχει έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Κοινότητας·ii. το κράτος μέλος που είναι αρμόδιο για την έκδοση του αντίστοιχου πιστοποιητικού αερομεταφορέα διασφαλίζει και διατηρεί τον ουσιαστικό ρυθμιστικό έλεγχο του αερομεταφορέα και ότι στην πράξη καθορισμού προσδιορίζεται με σαφήνεια η αρμόδια αεροπορική αρχή· καιiii. ο αερομεταφορέας τελεί και θα εξακολουθήσει να τελεί υπό την κυριότητα, άμεσα ή δια κατά πλειοψηφίαν συμμετοχής, κρατών μελών ή/και υπηκόων των κρατών μελών, ή/και άλλων κρατών αναφερόμενων στο Παράρτημα 3 ή/και υπηκόων των συγκεκριμένων άλλων κρατών, και ότι τελεί πάντοτε υπό τον πραγματικό έλεγχο των εν λόγω κρατών ή/και υπηκόων τους.3. Η Κροατία δύναται να απορρίψει, να ανακαλέσει, να αναστείλει ή να περιορίσει τις άδειες εκμετάλλευσης ή τις άδειες τεχνικής φύσεως ενός αερομεταφορέα καθορισμένου από κράτος μέλος εφόσον:i. ο αερομεταφορέας δεν είναι εγκατεστημένος στο έδαφος του κράτους μέλους που τον έχει καθορίσει, με βάση τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, ή δεν διαθέτει έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης·ii. το κράτος μέλος που είναι αρμόδιο για την έκδοση του αντίστοιχου πιστοποιητικού αερομεταφορέα δεν διασφαλίζει ή δεν διατηρεί τον ουσιαστικό ρυθμιστικό έλεγχο του αερομεταφορέα, ή εφόσον στην πράξη καθορισμού του αερομεταφορέα δεν προσδιορίζεται με σαφήνεια η αρμόδια αεροπορική αρχή· ήiii. ο αερομεταφορέας δεν τελεί υπό την κυριότητα και τον πραγματικό έλεγχο, είτε άμεσα είτε δια κατά πλειοψηφίαν συμμετοχής, κρατών μελών ή/και υπηκόων των κρατών μελών, ή/και άλλων κρατών αναφερόμενων στο Παράρτημα 3 ή/και υπηκόων των συγκεκριμένων άλλων κρατών.Κατά την άσκηση των δικαιωμάτων που της παρέχει η παρούσα παράγραφος, η Κροατία δεν εισάγει διακρίσεις μεταξύ κοινοτικών αερομεταφορέων για λόγους εθνικότητας.4. Η χορήγηση δικαιωμάτων μεταφοράς εξακολουθεί να διέπεται από τις διμερείς ρυθμίσεις.Άρθρο 3 Δικαιώματα σχετικά με το ρυθμιστικό έλεγχο1. Οι διατάξεις της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου συμπληρώνουν τα άρθρα που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο γ).2. Σε περίπτωση που ένα κράτος μέλος έχει καθορίσει αερομεταφορέα του οποίου τον ρυθμιστικό έλεγχο διασφαλίζει και διατηρεί άλλο κράτος μέλος, τα δικαιώματα της Κροατίας που απορρέουν από τις διατάξεις περί ασφαλείας της συμφωνίας μεταξύ του κράτους μέλους που έχει καθορίσει τον αερομεταφορέα και της Κροατίας ισχύουν εξίσου σε ό,τι αφορά την έκδοση, την εφαρμογή ή τη διατήρηση των προτύπων ασφαλείας από το άλλο αυτό κράτος μέλος και σε ό,τι αφορά την άδεια εκμετάλλευσης του εν λόγω αερομεταφορέα.Άρθρο 4 Φορολόγηση αεροπορικών καυσίμων1. Οι διατάξεις της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου συμπληρώνουν τις σχετικές διατάξεις των άρθρων που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο δ).2. Υπό την επιφύλαξη τυχόν αντίθετων διατάξεων, οι συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο δ) δεν θίγουν καθ'οιονδήποτε τρόπο την ευχέρεια ενός κράτους μέλους να επιβάλλει φόρους, εισφορές, δασμούς, τέλη ή επιβαρύνσεις επί των καυσίμων που διατίθενται στην επικράτειά του στα αεροσκάφη καθορισμένου αερομεταφορέα της Κροατίας ο οποίος εκτελεί δρομολόγια μεταξύ σημείου της επικράτειας του συγκεκριμένου κράτους μέλους και άλλου σημείου της επικράτειας του ίδιου κράτους μέλους ή σημείου της επικράτειας άλλου κράτους μέλους.Άρθρο 5 Ναύλοι μεταφοράς εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας1. Οι διατάξεις της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου συμπληρώνουν τα άρθρα που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο ε).2. Οι ναύλοι που επιβάλλονται από αερομεταφορέα(είς) καθορισμένο(ους) από τη Κροατία βάσει μιας από τις συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 1, η οποία περιέχει διάταξη περιλαμβανόμενη στο Παράρτημα 2 σημείο ε) για μεταφορά εξ ολοκλήρου εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, υπόκεινται στη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.Άρθρο 6 Παραρτήματα της συμφωνίαςΤα παραρτήματα της παρούσας συμφωνίας αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής.Άρθρο 7 Αναθεώρηση ή τροποποίησηΤα μέρη δύνανται, ανά πάσα στιγμή, να αναθεωρήσουν ή να τροποποιήσουν την παρούσα συμφωνία με κοινή συναίνεση.Άρθρο 8 Έναρξη ισχύος και προσωρινή εφαρμογή1. Η παρούσα συμφωνία τίθεται σε ισχύ την ημερομηνία κατά την οποία τα μέρη έχουν αμοιβαία κοινοποιήσει εγγράφως την ολοκλήρωση των αντίστοιχων εσωτερικών τους διαδικασιών που απαιτούνται για την έναρξη ισχύος της συμφωνίας.2. Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 1, τα μέρη συμφωνούν να εφαρμόζουν προσωρινά την παρούσα συμφωνία από την πρώτη ημέρα του μηνός που έπεται της ημερομηνίας κατά την οποία τα μέρη έχουν αμοιβαία κοινοποιήσει την ολοκλήρωση των αναγκαίων προς τον σκοπό αυτό διαδικασιών.3. Οι συμφωνίες και λοιπές ρυθμίσεις μεταξύ κρατών μελών και της Κροατίας οι οποίες, κατά την ημερομηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας, δεν έχουν ακόμη τεθεί σε ισχύ και δεν εφαρμόζονται προσωρινά, παρατίθενται στο Παράρτημα 1 σημείο β). Η παρούσα συμφωνία εφαρμόζεται σε όλες αυτές τις συμφωνίες και ρυθμίσεις από την ημερομηνία έναρξης ισχύος τους ή προσωρινής εφαρμογής τους.Άρθρο 9 Λήξη1. Η λύση μιας από τις συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 1 συνεπάγεται την ταυτόχρονη λήξη της ισχύος όλων των διατάξεων της παρούσας συμφωνίας έναντι της συγκεκριμένης συμφωνίας του Παραρτήματος 1.2. Η λύση όλων των συμφωνιών που παρατίθενται στο Παράρτημα 1 συνεπάγεται την ταυτόχρονη λήξη της ισχύος της παρούσας συμφωνίας.ΣΕ ΠΙΣΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ, οι υπογεγραμμένοι, δεόντως εξουσιοδοτημένοι προς τούτο, υπέγραψαν την παρούσα συμφωνία.Έγινε στις [….], την […] ημέρα του […, …], εις διπλούν, στην αγγλική, γαλλική, γερμανική, δανική, ελληνική, εσθονική, ισπανική, ιταλική, λεττονική, λιθουανική, μαλτέζικη, ολλανδική, ουγγρική, πολωνική, πορτογαλική, σλοβακική, σλοβενική, σουηδική, τσεχική, φινλανδική και κροατική γλώσσα. Σε περίπτωση αποκλίσεων, το κείμενο στην αγγλική γλώσσα κατισχύει των υπόλοιπων γλωσσικών εκδόσεων.ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ: ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΚΡΟΑΤΙΑΣ:Παράρτημα 1Κατάλογος των συμφωνιών που αναφέρονται στο άρθρο 1 της παρούσας συμφωνίαςα) Συμφωνίες παροχής αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ της Κροατίας και των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας οι οποίες, κατά την ημερομηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας, έχουν συναφθεί, υπογραφεί ή/και εφαρμόζονται προσωρινά-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Αυστρίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στη Βιέννη στις 23 Ιουνίου 1994, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Αυστρίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης του Βασιλείου του Βελγίου και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στο Ζάγκρεμπ στις 12 Μαρτίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Βελγίου”)·-  Τροποποιήθηκε τελευταία με την ανταλλαγή επιστολών της 28ης Απριλίου και της 2ας Μαΐου 2003, αντιστοίχως.-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Τσεχικής Δημοκρατίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στην Πράγα στις 22 Ιανουαρίου 1999, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Τσεχικής Δημοκρατίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης του Βασιλείου της Δανίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στο Όσλο στις 6 Μαρτίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Δανίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Εσθονίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στο Ζάγκρεμπ στις 31 Μαρτίου 2004, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Εσθονίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Γαλλικής Δημοκρατίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στο Ζάγκρεμπ στις 27 Ιανουαρίου 1997, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Γαλλίας”)·Ισχύει σε συνδυασμό με το μνημόνιο συμφωνίας που υπεγράφη στο Ντουμπρόβνικ στις 29 Αυγούστου 1996.-  Συμφωνία μεταξύ της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας και της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία μονογραφήθηκε και προσαρτήθηκε ως παράρτημα 2 στο μνημόνιο συμφωνίας που υπεγράφη στη Βόννη στις 23 Ιουλίου 1997, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Γερμανίας”)·Τροποποιήθηκε τελευταία με το μνημόνιο συμφωνίας που υπεγράφη στο Ντουμπρόβνικ στις 4 Ιουνίου 1998.-  Συμφωνία αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της κυβέρνησης της Ελληνικής Δημοκρατίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας , η οποία υπεγράφη στην Αθήνα στις 27 Φεβρουαρίου 2001, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Ελλάδας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στη Βιέννη στις 7 Ιουνίου 1995, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Ουγγαρίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Ιρλανδίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία μονογραφήθηκε στο Δουβλίνο στις 11 Δεκεμβρίου 1995, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Ιρλανδίας”)·-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Ιταλικής Δημοκρατίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στη Ρώμη στις 8 Ιουλίου 1998, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Ιταλίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Λεττονίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στη Ρίγα στις 18 Οκτωβρίου 1999, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Λεττονίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης του Μεγάλου Δουκάτου του Λουξεμβούργου και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στο Ντουμπρόβνικ στις 24 Ιουλίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Λουξεμβούργου”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Μάλτας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ και πέραν των εδαφών τους, η οποία υπεγράφη στη Βαλέτα στις 13 Οκτωβρίου 1995, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Μάλτας”).-  Συμφωνία μεταξύ του Βασιλείου των Κάτω Χωρών και της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στο Ζάγκρεμπ στις 30 Απριλίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Κάτω Χωρών”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Πολωνίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί πολιτικών αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στη Βαρσοβία στις 19 Ιουνίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Πολωνίας”)·Ισχύει σε συνδυασμό με τα συμφωνηθέντα πρακτικά που υπεγράφησαν στη Βαρσοβία στις 28 Απριλίου 1995.-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Πορτογαλικής Δημοκρατίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία μονογραφήθηκε και προσαρτήθηκε ως παράρτημα 2 στο μνημόνιο συμφωνίας που υπεγράφη στο Ζάγκρεμπ στις 27 Ιουνίου 2002, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Πορτογαλίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Σλοβακίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στο Ζάγκρεμπ στις 12 Φεβρουαρίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Σλοβακίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της Δημοκρατίας της Σλοβενίας και της Δημοκρατίας της Κροατίας περί τακτικών εμπορικών αεροπορικών γραμμών, η οποία υπεγράφη στο Μπρντο Πρι Κράνιου στις 8 Ιουλίου 1994, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Σλοβενίας ”)·-  Τροποποιήθηκε τελευταία με το συμφωνηθέν παράρτημα της 5ης Ιουλίου 1999.-  Συμφωνία μεταξύ του Βασιλείου της Ισπανίας και της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στη Μαδρίτη στις 21 Ιουλίου 1997, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Ισπανίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης του Βασιλείου της Σουηδίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στο Όσλο στις 6 Μαρτίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Σουηδίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία υπεγράφη στο Ζάγκρεμπ στις 21 Φεβρουαρίου 1996, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – ΗΒ”).β) Συμφωνίες παροχής αεροπορικών υπηρεσιών και άλλες ρυθμίσεις που έχουν μονογραφηθεί ή υπογραφεί μεταξύ της Κροατίας και κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και οι οποίες, κατά την ημερομηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας, δεν έχουν ακόμη τεθεί σε ισχύ ούτε εφαρμόζονται προσωρινά-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Λιθουανίας και της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κροατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, η οποία μονογραφήθηκε στο Ζάγκρεμπ στις 4 Δεκεμβρίου 2002, (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 ως “συμφωνία Κροατίας – Λιθουανίας”).Παράρτημα 2Κατάλογος των άρθρων των συμφωνιών που παρατίθενται στο Παράρτημα 1, στα οποία αναφέρονται τα άρθρα 2 έως 5 της παρούσας συμφωνίαςα) Καθορισμός από κράτος μέλος:-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Αυστρίας·-  Άρθρα 3 και 4 της συμφωνίας Κροατίας – Βελγίου·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Τσεχικής Δημοκρατίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Δανίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Εσθονίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Γαλλίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Ελλάδας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Ουγγαρίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Ιρλανδίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Ιταλίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Λεττονίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Λιθουανίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Λουξεμβούργου·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Μάλτας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Κάτω Χωρών·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Πολωνίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Πορτογαλίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβακίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβενίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Ισπανίας·-  Άρθρο 3 της συμφωνίας Κροατίας – Σουηδίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – ΗΒ.β) Απόρριψη, ανάκληση, αναστολή ή περιορισμός των αδειών εκμετάλλευσης ή των αδειών τεχνικής φύσεως:-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Αυστρίας·-  Άρθρο 5 της συμφωνίας Κροατίας – Βελγίου·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Τσεχικής Δημοκρατίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Δανίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Εσθονίας·-  Άρθρο 5 της συμφωνίας Κροατίας – Γαλλίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Ελλάδας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Ουγγαρίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Ιρλανδίας·-  Άρθρο 5 της συμφωνίας Κροατίας – Ιταλίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Λεττονίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Λιθουανίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Λουξεμβούργου·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Μάλτας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Κάτω Χωρών·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Πολωνίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Πορτογαλίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβακίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβενίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Ισπανίας·-  Άρθρο 4 της συμφωνίας Κροατίας – Σουηδίας·-  Άρθρο 5 της συμφωνίας Κροατίας – ΗΒ.γ) Ρυθμιστικός έλεγχος:-  Άρθρο 6 της συμφωνίας Κροατίας – Τσεχικής Δημοκρατίας·-  Άρθρο 15 της συμφωνίας Κροατίας – Εσθονίας·-  Άρθρο 12 της συμφωνίας Κροατίας – Γερμανίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Ελλάδας·-  Άρθρο 16 της συμφωνίας Κροατίας – Λεττονίας·-  Άρθρο 15 της συμφωνίας Κροατίας – Λιθουανίας·-  Άρθρο 15 της συμφωνίας Κροατίας – Πορτογαλίας·δ) Φορολόγηση αεροπορικών καυσίμων:-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Αυστρίας·-  Άρθρο 10 της συμφωνίας Κροατίας – Βελγίου·-  Άρθρο 9 της συμφωνίας Κροατίας – Τσεχικής Δημοκρατίας·-  Άρθρο 6 της συμφωνίας Κροατίας – Δανίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Εσθονίας·-  Άρθρο 11 της συμφωνίας Κροατίας – Γαλλίας·-  Άρθρο 6 της συμφωνίας Κροατίας – Γερμανίας·-  Άρθρο 8 της συμφωνίας Κροατίας – Ελλάδας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Ουγγαρίας·-  Άρθρο 13 της συμφωνίας Κροατίας – Ιρλανδίας·-  Άρθρο 6 της συμφωνίας Κροατίας – Ιταλίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Λεττονίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Λιθουανίας·-  Άρθρο 8 της συμφωνίας Κροατίας – Λουξεμβούργου·-  Άρθρο 5 της συμφωνίας Κροατίας – Μάλτας·-  Άρθρο 9 της συμφωνίας Κροατίας – Κάτω Χωρών·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Πολωνίας·-  Άρθρο 6 της συμφωνίας Κροατίας – Πορτογαλίας·-  Άρθρο 8 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβακίας·-  Άρθρο 6 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβενίας·-  Άρθρο 5 της συμφωνίας Κροατίας – Ισπανίας·-  Άρθρο 6 της συμφωνίας Κροατίας – Σουηδίας·-  Άρθρο 8 της συμφωνίας Κροατίας – ΗΒ.ε) Ναύλοι μεταφοράς εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας:-  Άρθρο 10 της συμφωνίας Κροατίας – Αυστρίας·-  Άρθρο 13 της συμφωνίας Κροατίας – Βελγίου·-  Άρθρο 13 της συμφωνίας Κροατίας – Τσεχικής Δημοκρατίας·-  Άρθρο 11 της συμφωνίας Κροατίας – Δανίας·-  Άρθρο 13 της συμφωνίας Κροατίας – Εσθονίας·-  Άρθρο 17 της συμφωνίας Κροατίας – Γαλλίας·-  Άρθρο 10 της συμφωνίας Κροατίας – Γερμανίας·-  Άρθρο 14 της συμφωνίας Κροατίας – Ελλάδας·-  Άρθρο 13 της συμφωνίας Κροατίας – Ουγγαρίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Ιρλανδίας·-  Άρθρο 8 της συμφωνίας Κροατίας – Ιταλίας·-  Άρθρο 13 της συμφωνίας Κροατίας – Λεττονίας·-  Άρθρο 13 της συμφωνίας Κροατίας – Λιθουανίας·-  Άρθρο 11 της συμφωνίας Κροατίας – Λουξεμβούργου·-  Άρθρο 10 της συμφωνίας Κροατίας – Μάλτας·-  Άρθρο 5 της συμφωνίας Κροατίας – Κάτω Χωρών·-  Άρθρο 11 της συμφωνίας Κροατίας – Πολωνίας·-  Άρθρο 19 της συμφωνίας Κροατίας – Πορτογαλίας·-  Άρθρο 12 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβακίας·-  Άρθρο 9 της συμφωνίας Κροατίας – Σλοβενίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – Ισπανίας·-  Άρθρο 11 της συμφωνίας Κροατίας – Σουηδίας·-  Άρθρο 7 της συμφωνίας Κροατίας – ΗΒ.Παράρτημα 3Κατάλογος των άλλων κρατών στα οποία αναφέρεται το άρθρο 2 της παρούσας συμφωνίαςα) Δημοκρατία της Ισλανδίας (βάσει της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο)·β) Πριγκιπάτο του Λιχτενστάιν (βάσει της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο)·γ) Βασίλειο της Νορβηγίας (βάσει της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο)·δ) Ελβετική Συνομοσπονδία (βάσει της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας περί αεροπορικών μεταφορών).

[1] Απόφαση 11323/03 του Συμβουλίου της 5ης Ιουνίου 2003 (διαβαθμισμένο κείμενο).

[2] ΕΕ C της , σ. .

[3] ΕΕ C της , σ. .

[4] ΕΕ C της , σ. .

[5] ΕΕ C της , σ. .


title: Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου περί προσαρμογής των διατάξεων των σχετικών με τις επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της, οι οποίες προβλέπονται από πράξεις του Συμβουλίου που εκδόθηκαν σύμφωνα με διαδικασία της σύμφωνης γνώμης # Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου περί προσαρμογής των διατάξεων των σχετικών με τις επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της, οι οποίες προβλέπονται από πράξεις Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που εκδόθηκαν σύμφωνα με διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 251 της Συνθήκης # Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου περί προσαρμογής των διατάξεων των σχετικών με τις επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της, οι οποίες προβλέπονται από πράξεις του Συμβουλίου που εκδόθηκαν σύμφωνα με διαδικασία της διαβούλευσης (ειδική πλειοψηφια) # Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου περί προσαρμογής των διατάξεων των σχετικών με τις επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της, οι οποίες προβλέπονται από πράξεις Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που εκδόθηκαν σύμφωνα με διαδικασία διαβούλευσης  (ομοφωνία)

text:
Avis juridique important

|

52001PC0789(01)

Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου περί προσαρμογής των διατάξεων των σχετικών με τις επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της, οι οποίες προβλέπονται από πράξεις του Συμβουλίου που εκδόθηκαν σύμφωνα με διαδικασία της σύμφωνης γνώμης  /* COM/2001/0789 τελικό - AVC 2001/0313 */

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 075 E της 26/03/2002 σ. 0383 - 0384

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ περί προσαρμογής των διατάξεων των σχετικών με τις επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της, οι οποίες προβλέπονται από πράξεις του Συμβουλίου που εκδόθηκαν σύμφωνα με τη διαδικασία της σύμφωνης γνώμης(υποβληθείσα από την Επιτροπή)ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗΗ απόφαση 1999/468/ΕΚ του Συμβουλίου της 28ης Ιουνίου 1999 για τον καθορισμό των όρων άσκησης των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων που ανατίθενται στην Επιτροπή [1] κατήργησε την απόφαση 87/373/ΕΟΚ της 13 Ιουλίου 1987.[1]  ΕΕ L 184, της 17.7.1999, σ. 23.Η δήλωση αρ. 2 του Συμβουλίου και της Επιτροπής σχετικά με την απόφαση 1999/468/ΕΚ ορίζει ότι το Συμβούλιο και η Επιτροπή συμφωνούν ότι οι διατάξεις σχετικά με τις προβλεπόμενες κατ' εφαρμογή της απόφασης 87/373/ΕΟΚ επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων που της ανατίθενται πρέπει να προσαρμοστούν ώστε να συμμορφωθούν με τις διατάξεις των άρθρων 3, 4 και 5 της απόφασης 1999/468/ΕΚ.Η κοινή δήλωση προβλέπει την αυτόματη ευθυγράμμιση των διαδικασιών τύπου Ι, ΙΙα, ΙΙβ, ΙΙΙα και ΙΙΙβ, ενώ η τροποποίηση των διαδικασιών διασφάλισης πρέπει να γίνεται ανά περίπτωση.Ο παρών κανονισμός δεν επηρεάζει ούτε τις ουσιαστικές διατάξεις των τροποποιημένων νομοθετικών πράξεων ούτε την εφαρμογή των τελευταίων.Ο παρών κανονισμός, που αποσκοπεί στην ευθυγράμμιση των νομοθετικών πράξεων για τη θέσπιση των επιτροπών, καθώς και των νομοθετικών πράξεων που παραπέμπουν σε αυτές τις επιτροπές, δεν επηρεάζει τη φύση των επιτροπών που προβλέπεται με τη βασική πράξη.Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στις νομοθετικές πράξεις που έχουν ήδη συμμορφωθεί με την πράξη για την τροποποίηση της βασικής πράξης.Ο κανονισμός δεν θίγει τις προτάσεις των νομοθετικών πράξεων της Επιτροπής για την τροποποίηση της βασικής πράξης που υποβλήθηκαν από την 18η Ιουλίου 1999, ημερομηνία έναρξης ισχύος της απόφασης 1999/468/ΕΚ του Συμβουλίου.Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στις νομοθετικές πράξεις που εξακολουθούν να ισχύουν τη στιγμή της έναρξης ισχύος του.2001/0313 (AVC)Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ περί προσαρμογής των διατάξεων των σχετικών με τις επιτροπές που επικουρούν την Επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της, οι οποίες προβλέπονται από πράξεις του Συμβουλίου που εκδόθηκαν σύμφωνα με τη διαδικασία της σύμφωνης γνώμηςΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 161,την πρόταση της Επιτροπής [2],[2]  τη σύμφωνη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου [3],[3]  τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής [4],[4]  τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών [5],[5]  Εκτιμώντας τα εξής:(1) Η απόφαση 1999/468/ΕΚ της 28ης Ιουνίου 1999 για τον καθορισμό των όρων άσκησης των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων που ανατίθενται στην Επιτροπή [6] αντικατέστησε την απόφαση 87/373/ΕΟΚ [7].[6]  ΕΕ L 184 της 17.7.1999, σ. 23[7]  ΕΕ L 197 της 18.7.1987, σ. 33.(2) Σύμφωνα με την κοινή δήλωση του Συμβουλίου και της Επιτροπής [8] σχετικά με την απόφαση 1999/468/ΕΚ, οι διατάξεις σχετικά με τις προβλεπόμενες κατ' εφαρμογή της απόφασης 87/373/ΕΟΚ επιτροπές που επικουρούν την επιτροπή στην άσκηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων που της ανατίθενται πρέπει να προσαρμοστούν ώστε να συμμορφωθούν με τις διατάξεις των άρθρων 3, 4 και 5 της απόφασης 1999/468/ΕΚ.[8]  ΕΕ C 203 της 17.7.1999, σ. 1(3) Η εν λόγω δήλωση ορίζει τους τρόπους προσαρμογής των διαδικασιών των επιτροπών, και η προσαρμογή αυτή είναι αυτόματη εφόσον δεν επηρεάζει την προβλεπόμενη στη βασική πράξη φύση της επιτροπής.(4) Οι προθεσμίες που καθορίζονται στις προς προσαρμογή διατάξεις πρέπει να εξακολουθούν να ισχύουν. Στις περιπτώσεις που δεν προβλεπόταν καμία συγκεκριμένη προθεσμία για τη λήψη των εκτελεστικών μέτρων, είναι σκόπιμο η προθεσμία αυτή να οριστεί στους τρεις μήνες.(5) Είναι σκόπιμο, κατά συνέπεια, να αντικατασταθούν οι διατάξεις των πράξεων που προβλέπουν την προσφυγή στη διαδικασία της επιτροπής τύπου Ι που καθορίζεται στην απόφαση 87/373/ΕΟΚ από τις διατάξεις που παραπέμπουν στη διαδικασία της συμβουλευτικής επιτροπής που προβλέπεται στο άρθρο 3 της απόφασης 1999/468/ΕΚ. (6) Οι διατάξεις των πράξεων που προβλέπουν την προσφυγή στη διαδικασία της επιτροπής τύπου ΙΙα και ΙΙβ που καθορίζεται από την απόφαση 87/373/ΕΟΚ πρέπει να αντικατασταθούν από τις διατάξεις που παραπέμπουν στη διαδικασία της διαχειριστικής επιτροπής που προβλέπεται στο άρθρο 4 της απόφασης 1999/468/ΕΚ. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:Άρθρο 1Όσον αφορά τη διαδικασία της συμβουλευτικής επιτροπής, η πράξη που μνημονεύεται στα παραρτήματα τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα Ι.Άρθρο 2Όσον αφορά τη διαδικασία της συμβουλευτικής επιτροπής, η πράξη που μνημονεύεται στα παραρτήματα τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙ.Άρθρο 3Οι αναφορές στις διατάξεις της πράξης που μνημονεύεται στα παραρτήματα θεωρείται ότι αφορούν τις εν λόγω διατάξεις όπως τροποποιούνται από τον παρόντα κανονισμό.Άρθρο 4Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και άμεσα εφαρμοστέος σε κάθε κράτος μέλος.Βρυξέλλες,  Για το Συμβούλιο Ο ΠρόεδροςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IΔιαδικασία της συμβουλευτικής επιτροπήςΚανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1260/1999 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1999 περί γενικών διατάξεων για τα διαρθρωτικά ταμεία (ΕΕ L 161 της 26/06/1999, σ. 1).Το άρθρο 47 παράγραφος 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:« 2. Όταν οι επιτροπές που αναφέρονται στην παράγραφο 1, σημεία α), γ) και δ), ενεργούν ως συμβουλευτικές επιτροπές, όπως προβλέπουν αντίστοιχα τα άρθρα 48, 50 και 51, εφαρμόζεται η διαδικασία που προβλέπεται στοάρθρο 3 της απόφασης 1999/468/ΕΚ, τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 7 της εν λόγω απόφασης.»ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IIΔιαδικασία της διαχειριστικής επιτροπήςΚανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1260/1999 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1999 περί γενικών διατάξεων για τα διαρθρωτικά ταμεία (ΕΕ L 161 της 26/06/1999, σ. 1). Το άρθρο 47 παράγραφος 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:«3. Όταν οι επιτροπές που αναφέρονται στην παράγραφο 1, σημεία α), γ) και δ), ενεργούν ως συμβουλευτικές επιτροπές, όπως προβλέπουν αντίστοιχα τα άρθρα 48, 50 και 51, εφαρμόζεται η διαδικασία που προβλέπεται στοάρθρο 4 της απόφασης 1999/468/ΕΚ, τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 7 της εν λόγω απόφασης. Η περίοδος που προβλέπεται στοάρθρο 4 παράγραφος 3 της απόφασης 1999/468/ΕΚ ορίζεται σε ένα μήνα.»


title: Πρόταση για ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών μεταφορών

text:
   EL
EL    EL
 ---pagebreak---                     ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                                   Βρυξέλλες, 20.6.2008
                                                   COM(2008) 347 τελικό
                                                   2008/0121 (CNS)
                                       Πρόταση για
                            ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
   για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρµογή της συµφωνίας µεταξύ της Ευρωπαϊκής
        Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των
                                 αεροπορικών µεταφορών
                                       Πρόταση για
                            ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
         για τη σύναψη της συµφωνίας µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της
      ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των αεροπορικών µεταφορών
                              (υποβληθείσες από την Επιτροπή)
EL                                                                                EL
 ---pagebreak---                                 ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
   1     Πλαίσιο της πρότασης
   110
       Αιτιολόγηση και στόχοι της πρότασης
       Στις 5 Ιουνίου 2003, µετά τις αποφάσεις του ∆ικαστηρίου των Ευρωπαϊκών
       Κοινοτήτων στις υποθέσεις “ανοικτού ουρανού” όπως αποκαλούνται, το Συµβούλιο
       έδωσε εντολή στην Επιτροπή να αρχίσει διαπραγµατεύσεις µε τρίτες χώρες µε σκοπό
       την αντικατάσταση ορισµένων διατάξεων που περιέχουν οι υπάρχουσες συµφωνίες
       από µια συµφωνία µε την Κοινότητα1 (“οριζόντια εντολή”). Στόχος αυτών των
       συµφωνιών είναι η παροχή, σε όλους τους κοινοτικούς αεροµεταφορείς, δικαιώµατος
       ισότιµης πρόσβασης στα αεροπορικά δροµολόγια µεταξύ της Κοινότητας και τρίτων
       χωρών και η ευθυγράµµιση µε το κοινοτικό δίκαιο των διµερών συµφωνιών
       αεροπορικών µεταφορών µεταξύ κρατών µελών και τρίτων χωρών.
   120
       Γενικό πλαίσιο
       Οι διεθνείς αεροπορικές συνδέσεις µεταξύ κρατών µελών και τρίτων χωρών διέπονται
       κατά κανόνα από διµερείς συµφωνίες αεροπορικών µεταφορών µεταξύ κρατών µελών
       και τρίτων χωρών, από τα παραρτήµατα των εν λόγω συµφωνιών και από άλλες
       συναφείς διµερείς ή πολυµερείς ρυθµίσεις.
       Οι συνήθεις ρήτρες περί καθορισµού αεροµεταφορέα που περιέχονται στις διµερείς
       συµφωνίες αεροπορικών µεταφορών των κρατών µελών παραβιάζουν το κοινοτικό
       δίκαιο. Επιτρέπουν στην τρίτη χώρα να απορρίψει, να ανακαλέσει ή να αναστείλει τις
       άδειες εκµετάλλευσης ή τις άδειες τεχνικής φύσεως ενός αεροµεταφορέα, ο οποίος έχει
       καθορισθεί από κάποιο κράτος µέλος αλλά δεν ανήκει ουσιαστικά και δεν είναι
       πραγµατικά υπό τον έλεγχο του συγκεκριµένου κράτους µέλους ή υπηκόων του. Αυτό
       διαπιστώθηκε ότι αποτελεί διάκριση σε βάρος κοινοτικών αεροµεταφορέων που είναι
       εγκατεστηµένοι στο έδαφος κράτους µέλους αλλά ανήκουν σε υπηκόους άλλων
       κρατών µελών και ελέγχονται από αυτούς. Αυτό αντιβαίνει στο άρθρο 43 της
       συνθήκης, το οποίο εγγυάται στους υπηκόους των κρατών µελών που ασκούν το
       δικαίωµα ελεύθερης εγκατάστασης ίδια µεταχείριση στο κράτος µέλος υποδοχής µε
       εκείνη της οποίας απολαύουν οι υπήκοοι του συγκεκριµένου κράτους µέλους.
       Υπάρχουν και άλλα θέµατα, όπως υποχρεωτικές εµπορικές συµφωνίες µεταξύ
       αεροπορικών εταιρειών, στα οποία πρέπει να εξασφαλισθεί συµµόρφωση προς το
       κοινοτικό δίκαιο µε τροποποίηση ή συµπλήρωση των υφιστάµενων διατάξεων των
       διµερών συµφωνιών αεροπορικών µεταφορών µεταξύ κρατών µελών και τρίτων
       χωρών.
   130
       Ισχύουσες διατάξεις στον τοµέα της πρότασης
       Οι διατάξεις της συµφωνίας αντικαθιστούν ή συµπληρώνουν διατάξεις 26
       υφιστάµενων διµερών συµφωνιών αεροπορικών µεταφορών µεταξύ κρατών µελών και
       της Ινδίας.
   1
       Απόφαση 11323/03 του Συµβουλίου της 5ης Ιουνίου 2003 (διαβαθµισµένο κείµενο).
EL                                               2                                         EL
 ---pagebreak---    140
       Συνοχή µε άλλες πολιτικές και στόχους της Ένωσης
       Η συµφωνία εξυπηρετεί θεµελιώδη στόχο της εξωτερικής πολιτικής αεροµεταφορών
       της Κοινότητας, µε την εναρµόνιση των υφιστάµενων διµερών συµφωνιών
       αεροπορικών µεταφορών µε το κοινοτικό δίκαιο.
   2    ∆ιαβούλευση µε τα ενδιαφερόµενα µέρη και εκτίµηση των επιπτώσεων
       ∆ιαβούλευση µε τα ενδιαφερόµενα µέρη
   211
       Μέθοδοι διαβούλευσης, κύριοι τοµείς στόχου και γενικά χαρακτηριστικά των
       συνοµιλητών
       Καθόλη τη διάρκεια των διαπραγµατεύσεων, πραγµατοποιήθηκαν διαβουλεύσεις µε τα
       κράτη µέλη και εκπροσώπους του κλάδου.
   212
       Σύνοψη των απαντήσεων και τρόπος µε τον οποίο λήφθηκαν υπόψη
       Λήφθηκαν υπόψη τα σχόλια που διατύπωσαν τα κράτη µέλη και ο κλάδος.
   3    Νοµικά στοιχεία της πρότασης
   305
       Σύνοψη της προτεινόµενης δράσης
       Σύµφωνα µε τους µηχανισµούς και τις οδηγίες που περιλάµβανε το παράρτηµα της
       ”οριζόντιας εντολής”, η Επιτροπή διαπραγµατεύθηκε µε τη ∆ηµοκρατία της Ινδίας
       συµφωνία, η οποία αντικαθιστά ορισµένες διατάξεις των υφιστάµενων διµερών
       συµφωνιών αεροπορικών µεταφορών µεταξύ κρατών µελών και της ∆ηµοκρατίας της
       Ινδίας. Το άρθρο 2 της συµφωνίας αντικαθιστά τις συνήθεις ρήτρες περί καθορισµού
       του αεροµεταφορέα από µια ρήτρα καθορισµού κοινοτικού αεροµεταφορέα που
       επιτρέπει σε όλους τους κοινοτικούς αεροµεταφορείς να απολαύουν του δικαιώµατος
       εγκατάστασης. Το άρθρο 4 εναρµονίζει µε το κοινοτικό δίκαιο περί ανταγωνισµού τις
       διατάξεις των διµερών συµφωνιών οι οποίες είναι σαφώς αντίθετες µε τους κανόνες
       ανταγωνισµού (υποχρεωτικές εµπορικές συµφωνίες µεταξύ αεροπορικών εταιρειών).
       Κατά τη διαπραγµάτευση της συµφωνίας µε την κυβέρνηση της ∆ηµοκρατίας της
       Ινδίας, τονίσθηκε ότι η συµφωνία δεν θίγει τον όγκο ή την ισορροπία των
       δικαιωµάτων µεταφοράς. Προς το σκοπό αυτό, ορίσθηκε το περιεχόµενο επιστολής
       που θα στείλουν η Ευρωπαϊκή Κοινότητα και τα κράτη µέλη της στην Ινδία µετά την
       υπογραφή της "οριζόντιας συµφωνίας". Η εν λόγω επιστολή, την οποία θα εγκρίνουν
       τα κράτη µέλη στο πλαίσιο ειδικής επιτροπής, αποστέλλεται στο Συµβούλιο µαζί µε
       την παρούσα πρόταση.
   310
       Νοµική βάση
       Άρθρο 80 παράγραφος 2 και άρθρο 300 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ.
   329
       Αρχή της επικουρικότητας
       Η πρόταση βασίζεται εξ ολοκλήρου στην «οριζόντια εντολή» που έδωσε το
       Συµβούλιο, λαµβανοµένων υπόψη των θεµάτων που καλύπτονται από το κοινοτικό
EL                                          3                                            EL
 ---pagebreak---        δίκαιο και τις διµερείς συµφωνίες αεροπορικών µεταφορών.
       Η αρχή της αναλογικότητας
       Η συµφωνία τροποποιεί ή συµπληρώνει διατάξεις των διµερών συµφωνιών
       αεροπορικών µεταφορών, µόνο στο βαθµό που αυτό είναι αναγκαίο για τη διασφάλιση
       της συµµόρφωσης προς το κοινοτικό δίκαιο.
       Επιλογή µέσων
   342
       Η προτεινόµενη συµφωνία µεταξύ της Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας
       αποτελεί το πλέον αποτελεσµατικό µέσο για την εναρµόνιση µε το κοινοτικό δίκαιο
       όλων των υφιστάµενων διµερών συµφωνιών µεταξύ κρατών µελών και της
       ∆ηµοκρατίας της Ινδίας στον τοµέα των αεροπορικών µεταφορών.
   4    ∆ηµοσιονοµικές επιπτώσεις
   409
       Η πρόταση δεν έχει καµία επίπτωση στον κοινοτικό προϋπολογισµό.
   5    Πρόσθετες πληροφορίες
   510
       Απλούστευση
   511
       Η πρόταση απλουστεύει τη νοµοθεσία.
   512
       Οι διατάξεις µίας µοναδικής συµφωνίας µε την Κοινότητα θα αντικαταστήσουν ή θα
       συµπληρώσουν τις σχετικές διατάξεις των διµερών συµφωνιών αεροπορικών
       µεταφορών µεταξύ κρατών µελών και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας.
   570
       Λεπτοµερής εξήγηση της πρότασης
       Σύµφωνα µε τη συνήθη διαδικασία που ακολουθείται για την υπογραφή και τη σύναψη
       διεθνών συµφωνιών, ζητείται από το Συµβούλιο να εγκρίνει τις αποφάσεις που
       προτείνονται στο συνηµµένο για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρµογή, καθώς
       και για τη σύναψη της συµφωνίας µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της
       ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των αεροπορικών µεταφορών.
EL                                           4                                         EL
 ---pagebreak---                                           Πρόταση για
                              ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
   για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρµογή της συµφωνίας µεταξύ της Ευρωπαϊκής
         Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των
                                   αεροπορικών µεταφορών
   ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
   Έχοντας υπόψη:
   τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 80 παράγραφος 2, σε
   συνδυασµό µε το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση,
   την πρόταση της Επιτροπής,
   Εκτιµώντας τα ακόλουθα:
   (1)    Στις 5 Ιουνίου 2003, το Συµβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να αρχίσει
          διαπραγµατεύσεις µε τρίτες χώρες µε σκοπό την αντικατάσταση ορισµένων διατάξεων
          των υφιστάµενων διµερών συµφωνιών από µια συµφωνία µε την Κοινότητα.
   (2)    Η Επιτροπή έχει διαπραγµατευθεί, εξ ονόµατος της Κοινότητας, συµφωνία µε την
          κυβέρνηση της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των
          αεροπορικών υπηρεσιών, σύµφωνα µε τους µηχανισµούς και τις οδηγίες που
          περιελάµβανε το παράρτηµα της απόφασης µε την οποία το Συµβούλιο εξουσιοδότησε
          την Επιτροπή να αρχίσει διαπραγµατεύσεις µε τρίτες χώρες µε σκοπό την
          αντικατάσταση ορισµένων διατάξεων των υφιστάµενων διµερών συµφωνιών από µια
          συµφωνία µε την Κοινότητα.
   (3)    Η συµφωνία που έχει διαπραγµατευθεί η Επιτροπή είναι σκόπιµο να υπογραφεί και να
          τεθεί προσωρινά σε εφαρµογή, υπό την επιφύλαξη της ενδεχόµενης σύναψής της σε
          µεταγενέστερη ηµεροµηνία,
   ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:
                                            Άρθρο 1
   Εγκρίνεται, εξ ονόµατος της Κοινότητας, η συµφωνία µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας
   και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των αεροπορικών µεταφορών.
   Το κείµενο της συµφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.
EL                                             5                                           EL
 ---pagebreak---                                                Άρθρο 2
   Ο Πρόεδρος του Συµβουλίου εξουσιοδοτείται µε την παρούσα να ορίσει τα πρόσωπα που
   εξουσιοδοτούνται να υπογράψουν τη συµφωνία εξ ονόµατος της Κοινότητας, εφόσον
   συναφθεί.
                                               Άρθρο 3
   Η συµφωνία, ενόσω εκκρεµεί η έναρξη ισχύος της, εφαρµόζεται προσωρινά από την πρώτη
   ηµέρα του πρώτου µηνός που έπεται της ηµεροµηνίας κατά την οποία τα συµβαλλόµενα µέρη
   κοινοποιούν αµοιβαία την ολοκλήρωση των διαδικασιών που είναι αναγκαίες προς το σκοπό
   αυτό2.
                                               Άρθρο 4
   Ο Πρόεδρος του Συµβουλίου εξουσιοδοτείται να προβεί στην κοινοποίηση που προβλέπεται
   στο άρθρο 7 παράγραφος 2 της συµφωνίας.
   Βρυξέλλες, […]
                                                Για το Συµβούλιο
                                                Ο Πρόεδρος
   2
          Η ηµεροµηνία έναρξης προσωρινής εφαρµογής της συµφωνίας θα δηµοσιευτεί στην Επίσηµη
          Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τη Γενική Γραµµατεία του Συµβουλίου.
EL                                                 6                                          EL
 ---pagebreak---                                                      2008/0121 (CNS)
                                          Πρόταση για
                                 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
          για τη σύναψη της συµφωνίας µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της
       ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των αεροπορικών µεταφορών
   ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
   Έχοντας υπόψη:
   τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 80 παράγραφος 2, σε
   συνδυασµό µε το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση και παράγραφος 3
   πρώτο εδάφιο,
   την πρόταση της Επιτροπής3,
   τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου4,
   Εκτιµώντας τα ακόλουθα:
   (1)    Στις 5 Ιουνίου 2003, το Συµβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να αρχίσει
          διαπραγµατεύσεις µε τρίτες χώρες µε σκοπό την αντικατάσταση ορισµένων διατάξεων
          των υφιστάµενων διµερών συµφωνιών από µια συµφωνία µε την Κοινότητα.
   (2)    Η Επιτροπή έχει διαπραγµατευθεί, εξ ονόµατος της Κοινότητας, συµφωνία µε την
          κυβέρνηση της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες πτυχές των
          αεροπορικών υπηρεσιών, σύµφωνα µε τους µηχανισµούς και τις οδηγίες που
          περιελάµβανε το παράρτηµα της απόφασης µε την οποία το Συµβούλιο εξουσιοδότησε
          την Επιτροπή να αρχίσει διαπραγµατεύσεις µε τρίτες χώρες µε σκοπό την
          αντικατάσταση ορισµένων διατάξεων των υφιστάµενων διµερών συµφωνιών από µια
          συµφωνία µε την Κοινότητα.
   (3)    Η συµφωνία αυτή υπογράφηκε εξ ονόµατος της Κοινότητας στις […], µε την
          επιφύλαξη της ενδεχόµενης σύναψής της σε µεταγενέστερη ηµεροµηνία, σύµφωνα µε
          την απόφαση …/…/EΚ του Συµβουλίου της […]5.
   (4)    Κρίνεται σκόπιµο να εγκριθεί η εν λόγω συµφωνία,
   3
          ΕΕ C […], […], σ. […].
   4
          ΕΕ C […], […], σ. […].
   5
          ΕΕ C […], […], σ. […].
EL                                             7                                          EL
 ---pagebreak---    ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:
                                          Άρθρο 1
   1.      Εγκρίνεται, εξ ονόµατος της Κοινότητας, η συµφωνία µεταξύ της Ευρωπαϊκής
           Κοινότητας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας σχετικά µε ορισµένες
           πτυχές των αεροπορικών µεταφορών.
   2.      Το κείµενο της συµφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.
                                          Άρθρο 2
   Ο Πρόεδρος του Συµβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το(τα) πρόσωπο(α) που είναι
   αρµόδιο(α) να προβεί(ούν) στην κοινοποίηση που προβλέπεται στο άρθρο 7 παράγραφος 1
   της συµφωνίας.
   Βρυξέλλες, […]
                                           Για το Συµβούλιο
                                           Ο Πρόεδρος
EL                                           8                                           EL
 ---pagebreak---                                          ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
                                          ΣΥΜΦΩΝΙΑ
     µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας
                  σχετικά µε ορισµένες πτυχές των αεροπορικών µεταφορών
   Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ
   αφενός, και
   Η ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΙΝ∆ΙΑΣ,
   αφετέρου,
   (στο εξής «συµβαλλόµενα µέρη»)
   ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι µεταξύ αρκετών κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και
   της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας έχουν συναφθεί διµερείς συµφωνίες σχετικά µε τις αεροπορικές
   υπηρεσίες, οι οποίες περιέχουν διατάξεις αντίθετες προς τη νοµοθεσία της Ευρωπαϊκής
   Κοινότητας,
   ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα έχει αποκλειστική αρµοδιότητα επί
   διαφόρων πτυχών των διµερών συµφωνιών αεροπορικών µεταφορών που έχουν συναφθεί
   µεταξύ κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και τρίτων χωρών,
   ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι, βάσει του ευρωπαϊκού κοινοτικού δικαίου, οι κοινοτικοί
   αεροµεταφορείς που είναι εγκατεστηµένοι σε κράτος µέλος έχουν δικαίωµα ισότιµης
   πρόσβασης στα αεροπορικά δροµολόγια µεταξύ κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας
   και τρίτων χωρών,
   ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τις συµφωνίες µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ορισµένων
   τρίτων χωρών, οι οποίες προβλέπουν τη δυνατότητα των υπηκόων των εν λόγω τρίτων χωρών
   να αποκτούν την κυριότητα αεροµεταφορέων που έχουν λάβει άδεια σύµφωνα µε το
   ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο,
   ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ότι ορισµένες διατάξεις των διµερών συµφωνιών αεροπορικών
   µεταφορών µεταξύ κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της
   Ινδίας, οι οποίες είναι αντίθετες προς το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο, πρέπει να
   εναρµονισθούν µε αυτό ώστε να δηµιουργηθεί στέρεη νοµική βάση για τις αεροπορικές
   µεταφορές µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας και να
   διαφυλαχθεί η συνέχεια των εν λόγω αεροπορικών µεταφορών,
   ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι οι διµερείς συµφωνίες που αναφέρονται στο παράρτηµα I
   βασίζονται στη γενική αρχή ότι οι καθορισµένες αεροπορικές εταιρείες των συµβαλλοµένων
   µερών έχουν δίκαιες και ίσες ευκαιρίες εκτέλεσης των συµφωνηµένων µεταφορών στις
   συγκεκριµένες διαδροµές και ότι σκοπός της παρούσας συµφωνίας δεν είναι να θιγεί η αρχή
   αυτή,
   ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τις συµφωνίες µεταξύ κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και
   της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας, οι οποίες i) απαιτούν ή ευνοούν την έγκριση συµφωνιών µεταξύ
EL                                               9                                          EL
 ---pagebreak---    επιχειρήσεων, αποφάσεων από ενώσεις επιχειρήσεων ή εναρµονισµένων πρακτικών που
   εµποδίζουν, νοθεύουν ή περιορίζουν τον ανταγωνισµό µεταξύ αεροµεταφορέων στα σχετικά
   δροµολόγια, ή ii) ενισχύουν τις επιπτώσεις τέτοιων συµφωνιών, αποφάσεων ή
   εναρµονισµένων πρακτικών, ή iii) αναθέτουν σε αεροµεταφορείς ή άλλους ιδιωτικούς
   οικονοµικούς παράγοντες την αρµοδιότητα λήψης µέτρων που εµποδίζουν, νοθεύουν ή
   περιορίζουν τον ανταγωνισµό µεταξύ αεροµεταφορέων στα αντίστοιχα δροµολόγια, δύνανται
   να καταστήσουν αναποτελεσµατικούς τους κανόνες ανταγωνισµού που εφαρµόζονται στις
   επιχειρήσεις,
   ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ότι, όταν κράτος µέλος έχει καθορίσει αεροµεταφορέα του οποίου τον
   ρυθµιστικό έλεγχο για την εποπτεία της ασφάλειας πτήσεων ασκεί και διατηρεί άλλο κράτος
   µέλος, τα δικαιώµατα της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας βάσει των διατάξεων της συµφωνίας για
   την ασφάλεια πτήσεων µεταξύ του κράτους µέλους που καθόρισε τον αεροµεταφορέα και της
   ∆ηµοκρατίας της Ινδίας ισχύουν εξίσου για το συγκεκριµένο άλλο κράτος µέλος,
   ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι οι διµερείς συµφωνίες που αναφέρονται στο παράρτηµα 1
   βασίζονται στη γενική αρχή ότι οι καθορισµένες αεροπορικές εταιρείες των συµβαλλοµένων
   µερών έχουν δίκαιες και ίσες ευκαιρίες εκτέλεσης των συµφωνηµένων δροµολογίων στις
   συγκεκριµένες διαδροµές,
   ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι σκοπός της παρούσας συµφωνίας δεν είναι να αυξηθεί ο συνολικός
   όγκος της αεροπορικής κίνησης µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας
   της Ινδίας, να θιγεί η ισορροπία µεταξύ κοινοτικών αεροµεταφορέων και αεροµεταφορέων
   της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας, ή να γίνει διαπραγµάτευση των διατάξεων των υφιστάµενων
   διµερών συµφωνιών για τα δικαιώµατα µεταφοράς,
   ΣΥΜΦΩΝΗΣΑΝ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ:
                                             ΑΡΘΡΟ 1
                                         Γενικές διατάξεις
   1.       Για τους σκοπούς της παρούσας συµφωνίας, ως «κράτη µέλη» νοούνται τα κράτη
            µέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
   2.       Σε κάθε συµφωνία που παρατίθεται στο παράρτηµα 1, οι αναφορές σε υπηκόους
            κράτους µέλους συµβαλλόµενου µέρους της συµφωνίας αυτής νοούνται ως
            αναφορές σε υπηκόους κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
   3.       Σε κάθε συµφωνία που παρατίθεται στο παράρτηµα 1, οι αναφορές σε
            αεροµεταφορείς ή αεροπορικές εταιρείες κράτους µέλους συµβαλλόµενου µέρους
            της συµφωνίας αυτής νοούνται ως αναφορές σε αεροµεταφορείς ή αεροπορικές
            εταιρείες που έχει καθορίσει το συγκεκριµένο κράτος µέλος.
   4.       Η χορήγηση δικαιωµάτων µεταφοράς συνεχίζεται µέσω διµερών ρυθµίσεων.
                                             ΑΡΘΡΟ 2
                           Καθορισµός αεροµεταφορέα από κράτος µέλος
EL                                              10                                         EL
 ---pagebreak---    1. Οι διατάξεις των παραγράφων 2 και 3 του παρόντος άρθρου αντικαθιστούν τις
      αντίστοιχες διατάξεις των άρθρων που περιλαµβάνονται αντίστοιχα στο παράρτηµα
      2 στοιχεία (α) και (β) αντίστοιχα, σε ό,τι αφορά τον καθορισµό αεροµεταφορέα από
      το αντίστοιχο κράτος µέλος, τις άδειες εκµετάλλευσης και τεχνικής φύσεως που έχει
      χορηγήσει η ∆ηµοκρατία της Ινδίας, καθώς επίσης και σε ό,τι αφορά την απόρριψη,
      την ανάκληση, την αναστολή ή τον περιορισµό των αδειών εκµετάλλευσης και
      αδειών τεχνικής φύσεως του αεροµεταφορέα, αντίστοιχα.
   2. Όταν της γνωστοποιείται από κράτος µέλος καθορισµός αεροµεταφορέα, η
      ∆ηµοκρατία της Ινδίας χορηγεί τις κατάλληλες άδειες εκµετάλλευσης και άδειες
      τεχνικής φύσεως, µε την ελάχιστη διαδικαστική καθυστέρηση, υπό τον όρο ότι:
            i.    ο αεροµεταφορέας είναι εγκατεστηµένος στην επικράτεια του κράτους
                  µέλους που τον έχει καθορίσει, µε βάση τη συνθήκη για την ίδρυση της
                  Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και έχει έγκυρη άδεια εκµετάλλευσης
                  σύµφωνα µε το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο·
            ii.   το κράτος µέλος που είναι υπεύθυνο για την έκδοση του αντίστοιχου
                  πιστοποιητικού αεροµεταφορέα διασφαλίζει και διατηρεί τον ουσιαστικό
                  ρυθµιστικό έλεγχο του αεροµεταφορέα και ότι στην πράξη καθορισµού
                  προσδιορίζεται µε σαφήνεια η αρµόδια αεροπορική αρχή· και
            iii   .ο αεροµεταφορέας τελεί και θα εξακολουθήσει να τελεί υπό την
                  κυριότητα, είτε άµεσα είτε δια κατά πλειοψηφίαν συµµετοχής, κρατών
                  µελών ή/και υπηκόων των κρατών µελών, ή/και άλλων κρατών
                  αναφερόµενων στο Παράρτηµα 3 ή/και υπηκόων των συγκεκριµένων
                  άλλων κρατών, και ότι τελεί πάντοτε υπό τον πραγµατικό έλεγχο
                  τοιούτων κρατών ή/και υπηκόων τους.
   3. Η ∆ηµοκρατία της Ινδίας µπορεί να απορρίψει, να ανακαλέσει, να αναστείλει ή να
      περιορίσει τις άδειες εκµετάλλευσης ή τις άδειες τεχνικής φύσεως ενός
      αεροµεταφορέα καθορισµένου από κράτος µέλος εφόσον:
            i.    ο αεροµεταφορέας δεν είναι εγκατεστηµένος στην επικράτεια του
                  κράτους µέλους που τον έχει καθορίσει, µε βάση τη συνθήκη για την
                  ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, ή δεν διαθέτει έγκυρη άδεια
                  εκµετάλλευσης σύµφωνα µε το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο·
            ii.   το κράτος µέλος που είναι αρµόδιο για την έκδοση του αντίστοιχου
                  πιστοποιητικού αεροµεταφορέα δεν διασφαλίζει ή δεν διατηρεί τον
                  ουσιαστικό ρυθµιστικό έλεγχο του αεροµεταφορέα, ή εφόσον στην
                  πράξη καθορισµού του αεροµεταφορέα δεν προσδιορίζεται µε σαφήνεια
                  η αρµόδια αεροπορική αρχή·
            iii.  ο αεροµεταφορέας δεν ανήκει, είτε άµεσα είτε µέσω πλειοψηφικής
                  συµµετοχής, ή δεν τελεί υπό τον πραγµατικό έλεγχο κρατών µελών ή/και
                  υπηκόων κρατών µελών, ή/και άλλων χωρών αναφερόµενων στο
                  παράρτηµα 3 ή/και υπηκόων των συγκεκριµένων άλλων χωρών·
            iv.   ο αεροµεταφορέας έχει ήδη λάβει άδεια εκµετάλλευσης βάσει διµερούς
                  συµφωνίας µεταξύ της ∆ηµοκρατίας της Παραγουάης και άλλου κράτους
EL                                         11                                           EL
 ---pagebreak---                       µέλους, και η ∆ηµοκρατία της Παραγουάης αποδείξει ότι ο
                      αεροµεταφορέας, ασκώντας τα δικαιώµατα µεταφοράς που απορρέουν
                      από την παρούσα συµφωνία σε δροµολόγιο που περιλαµβάνει σηµείο
                      στην επικράτεια αυτού του άλλου κράτους µέλους, καταστρατηγεί τους
                      περιορισµούς ως προς τα δικαιώµατα µεταφοράς που επιβάλλει η άλλη
                      αυτή συµφωνία· ή
                 v.   ο αεροµεταφορέας διαθέτει πιστοποιητικό αεροµεταφορέα που έχει
                      εκδοθεί από κράτος µέλος το οποίο δεν έχει συνάψει µε τη ∆ηµοκρατία
                      της Ινδίας διµερή συµφωνία στον τοµέα των αεροπορικών υπηρεσιών,
                      και το οποίο έχει αρνηθεί να παραχωρήσει δικαιώµατα κυκλοφορίας
                      στον αεροµεταφορέα που έχει καθορίσει η ∆ηµοκρατία της Ινδίας.
   Η ∆ηµοκρατία της Ινδίας, κατά την άσκηση του δικαιώµατός της µε βάση την παρούσα
   παράγραφο, δεν εισάγει διακρίσεις µεταξύ κοινοτικών αεροµεταφορέων για λόγους
   εθνικότητας.
                                           ΑΡΘΡΟ 3
                                       Ασφάλεια πτήσεων
   1.      Οι διατάξεις της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου συµπληρώνουν τα αντίστοιχα
           άρθρα που περιλαµβάνονται στο παράρτηµα 2 στοιχείο γ).
   2.      Όταν ένα κράτος µέλος έχει καθορίσει αεροµεταφορέα του οποίου τον ρυθµιστικό
           έλεγχο διασφαλίζει και διατηρεί άλλο κράτος µέλος, τα δικαιώµατα της
           ∆ηµοκρατίας της Ινδίας που απορρέουν από τις διατάξεις της συµφωνίας για την
           ασφάλεια πτήσεων µεταξύ του κράτους µέλους που έχει καθορίσει τον
           αεροµεταφορέα και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας ισχύουν εξίσου σε ό,τι αφορά την
           έκδοση, την εφαρµογή ή τη διατήρηση των προτύπων ασφαλείας πτήσεων από το
           άλλο αυτό κράτος µέλος και σε ό,τι αφορά την άδεια εκµετάλλευσης του
           συγκεκριµένου αεροµεταφορέα.
                                           ΑΡΘΡΟ 4
                          Συµβατότητα µε τους κανόνες ανταγωνισµού
   1.      Με την επιφύλαξη οποιασδήποτε αντίθετης διάταξης, καµία διάταξη των συµφωνιών
           που αναγράφονται στο παράρτηµα 1 (i) δεν ευνοεί την έγκριση συµφωνιών µεταξύ
           επιχειρήσεων, αποφάσεων ενώσεων επιχειρήσεων ή εναρµονισµένων πρακτικών, οι
           οποίες παρακωλύουν, νοθεύουν ή περιορίζουν τον ανταγωνισµό· (ii) ενισχύουν τις
           επιπτώσεις τέτοιων συµφωνιών, αποφάσεων ή εναρµονισµένων πρακτικών, ή (iii)
           δεν αναθέτει σε ιδιωτικούς οικονοµικούς φορείς την αρµοδιότητα λήψης µέτρων, τα
           οποία παρακωλύουν, στρεβλώνουν ή περιορίζουν τον ανταγωνισµό.
   2.      ∆εν εφαρµόζονται οι διατάξεις των συµφωνιών του παραρτήµατος 1 οι οποίες δεν
           συµβιβάζονται µε την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου.
EL                                            12                                           EL
 ---pagebreak---                                           ΑΡΘΡΟ 5
                                 Παραρτήµατα της συµφωνίας
   Τα παραρτήµατα της παρούσας συµφωνίας αποτελούν αναπόσπαστο µέρος αυτής.
                                          ΑΡΘΡΟ 6
                           Επανεξέταση, αναθεώρηση ή τροποποίηση
   Τα συµβαλλόµενα µέρη µπορούν, ανά πάσα στιγµή, να επανεξετάσουν, να αναθεωρήσουν ή
   να τροποποιήσουν την παρούσα συµφωνία µε κοινή συναίνεση.
                                          ΑΡΘΡΟ 7
                            Έναρξη ισχύος και προσωρινή εφαρµογή
   1.      Η παρούσα συµφωνία αρχίζει να ισχύει από τη στιγµή που τα συµβαλλόµενα µέρη
           θα έχουν αµοιβαία κοινοποιήσει γραπτώς ότι έχουν ολοκληρώσει τις αντίστοιχες
           εσωτερικές διαδικασίες τους που είναι αναγκαίες για την έναρξη ισχύος της
           συµφωνίας.
   2.      Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 1, τα συµβαλλόµενα µέρη συµφωνούν να
           εφαρµόζουν προσωρινά την παρούσα συµφωνία από την πρώτη ηµέρα του µηνός
           που έπεται της ηµεροµηνίας, κατά την οποία τα συµβαλλόµενα µέρη κοινοποιούν
           αµοιβαία την ολοκλήρωση των αναγκαίων για τον σκοπό αυτό διαδικασιών.
   3.      Οι συµφωνίες και άλλες συµβατικές ρυθµίσεις µεταξύ κρατών µελών και της
           ∆ηµοκρατίας της Ινδίας οι οποίες, κατά την ηµεροµηνία υπογραφής της παρούσας
           συµφωνίας, δεν έχουν ακόµη τεθεί σε ισχύ ούτε εφαρµόζονται προσωρινά,
           παρατίθενται στο παράρτηµα I στοιχείο (β). Η παρούσα συµφωνία εφαρµόζεται σε
           όλες τις εν λόγω συµφωνίες και ρυθµίσεις από την ηµεροµηνία έναρξης ισχύος ή
           προσωρινής εφαρµογής τους.
                                          ΑΡΘΡΟ 8
                                     Λήξη της συµφωνίας
   1.      Η λύση µιας συµφωνίας που παρατίθεται στο παράρτηµα 1 συνεπάγεται ταυτόχρονη
           λήξη της ισχύος όλων των διατάξεων της παρούσας συµφωνίας που αφορούν τη
           συγκεκριµένη συµφωνία που παρατίθεται στο παράρτηµα 1.
   2.      Η λύση όλων των συµφωνιών που παρατίθενται στο παράρτηµα 1 συνεπάγεται
           ταυτόχρονη λήξη της ισχύος της παρούσας συµφωνίας.
EL                                            13                                        EL
 ---pagebreak---    ΣΕ ΠΙΣΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ, οι υπογεγραµµένοι, δεόντως εξουσιοδοτηµένοι προς τούτο,
   υπέγραψαν την παρούσα συµφωνία.
   Έγινε στις [….], την […] ηµέρα του […, …], εις διπλούν, στην αγγλική, βουλγαρική,
   γαλλική, γερµανική, δανική, ελληνική, εσθονική, ισπανική, ιταλική, λετονική, λιθουανική,
   µαλτεζική, ολλανδική, ουγγρική, πολωνική, πορτογαλική, ρουµανική, σλοβακική, σλοβενική,
   σουηδική, τσεχική, φινλανδική και ινδική γλώσσα.
   ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ:                  Η ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΙΝ∆ΙΑΣ:
EL                                             14                                           EL
 ---pagebreak---                                      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
     Κατάλογος των συµφωνιών που αναφέρονται στο άρθρο 1 της παρούσας συµφωνίας
   (α)   Συµφωνίες αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της Κυβέρνησης της Ινδίας και
         κρατών µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας οι οποίες, κατά την ηµεροµηνία
         υπογραφής της παρούσας συµφωνίας, έχουν συναφθεί, υπογραφεί ή/και
         εφαρµόζονται προσωρινά
   –     Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Οµοσπονδιακής
         ∆ηµοκρατίας της Αυστρίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας
         που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις 26 Οκτωβρίου 1989.
         Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπεγράφη στη
         Βιέννη στις 17 Ιουνίου 1997 (αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
         Αυστρίας”).
         Όπως τροποποιήθηκε από το συµπληρωµατικό µνηµόνιο συµφωνίας που υπεγράφη
         στη Βιέννη στις 27 Ιανουαρίου 2000.
         Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τα συµφωνηθέντα πρακτικά που υπογράφηκαν
         στο Νέο ∆ελχί στις 23 Μαρτίου 2001.
   –     Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης του Βασιλείου του
         Βελγίου και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο
         Νέο ∆ελχί στις 6 Απριλίου 1967, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
         Ινδίας-Βελγίου».
         Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπεγράφη στις
         Βρυξέλλες στις 18 Μαΐου 2005, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
         Βελγίου”.
   –     Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της
         Βουλγαρίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας που υπογράφηκε
         στο Νέο ∆ελχί στις 16 Ιουνίου 1992 αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
         Ινδίας - Βουλγαρίας».
   –     Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της
         Κύπρου και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στη
         Λευκωσία στις 18 ∆εκεµβρίου 2000, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
         Ινδίας-Κύπρου».
   –     Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της Κυβέρνησης της Τσεχικής
         ∆ηµοκρατίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας που υπογράφηκε στο
         Νέο ∆ελχί στις 16 Οκτωβρίου 1997, αναφερόµενη στο Παράρτηµα 2 ως “συµφωνία
         Ινδίας - Τσεχικής ∆ηµοκρατίας”.
   –     Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης του Βασιλείου της
         ∆ανίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο
         Νέο ∆ελχί στις 19 ∆εκεµβρίου 1995, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
         Ινδίας-∆ανίας».
EL                                          15                                        EL
 ---pagebreak---      Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 30 Νοεµβρίου 2006, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
     ∆ανίας”.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της
     Φινλανδίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 18 Ιουλίου 1995, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
     Ινδίας – Φινλανδίας».
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 18 Μαΐου 2006, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
     Φινλανδίας”.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Γαλλικής
     ∆ηµοκρατίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε
     στο Νέο ∆ελχί στις 16 Ιουλίου 1947, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
     Ινδίας - Γαλλίας».
     Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί
     στις 20 Μαΐου 1960.
     Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί
     στις 26 Νοεµβρίου 1997.
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο
     Παρίσι στις 23 Φεβρουαρίου 2005.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της Οµοσπονδιακής ∆ηµοκρατίας της
     Γερµανίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 31 Μαΐου 1963, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
     Ινδίας - Γερµανίας».
     Όπως τροποποιήθηκε από τα συµφωνηθέντα πρακτικά που υπογράφηκαν στη Βόννη
     στις 20 Οκτωβρίου 1989.
     Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί
     στις 10 Μαΐου 1994.
     Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Βερολίνο
     στις 6 Φεβρουαρίου 2001.
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 25 Μαΐου 2005, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
     Γερµανίας”.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Λαϊκής
     ∆ηµοκρατίας της Ουγγαρίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας
     που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις 23 Φεβρουαρίου 1966, αναφερόµενη στο
     παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας - Ουγγαρίας».
EL                                     16                                         EL
 ---pagebreak---    – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Ιταλίας και της
     κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στη Ρώµη στις 16
     Ιουλίου 1959, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας - Ιταλίας».
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τα συµφωνηθέντα πρακτικά που υπογράφηκαν
     στο Νέο ∆ελχί στις 27 Ιουνίου 1986.
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τα συµφωνηθέντα πρακτικά που υπογράφηκαν
     στο Νέο ∆ελχί στις 22 Απριλίου 2002.
     Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στη Ρώµη στις 4
     Φεβρουαρίου 2003.
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 15 Φεβρουαρίου 2006, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
     Ιταλίας”.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της
     Λετονίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 20 Οκτωβρίου 1997, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
     Ινδίας - Λετονίας».
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της
     Λιθουανίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας που υπογράφηκε
     στο Νέο ∆ελχί στις 20 Φεβρουαρίου 2001, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως
     «συµφωνία Ινδίας - Λιθουανίας».
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης του Μεγάλου
     ∆ουκάτου του Λουξεµβούργου και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας
     που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις 8 Ιανουαρίου 2001, αναφερόµενη στο
     παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας - Λουξεµβούργου».
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της
     Μάλτας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στη
     Μάλτα στις 5 Οκτωβρίου 1998, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
     Ινδίας - Μάλτας».
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης των Κάτω Χωρών και
     της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις
     24 Μαΐου 1951, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας – Κάτω
     Χωρών».
     Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί
     στις 10 Ιανουαρίου 1992.
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στη
     Χάγη στις 17 Μαΐου 2005, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας – Κάτω
     Χωρών”.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Λαϊκής
     ∆ηµοκρατίας της Πολωνίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας
EL                                       17                                       EL
 ---pagebreak---      που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις 25 Ιανουαρίου 1977, αναφερόµενη στο
     παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας - Πολωνίας».
     Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί
     στις 30 Σεπτεµβρίου 2003.
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία µε την ανταλλαγή διακοινώσεων, µε ηµεροµηνία 20
     Απριλίου 2006 και 22 Αυγούστου 2006.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της
     Πορτογαλίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε
     στο Νέο ∆ελχί στις 6 Φεβρουαρίου 1997, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως
     «συµφωνία Ινδίας – Πορτογαλίας».
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Ρουµανίας και
     της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις
     4 ∆εκεµβρίου 1993, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας –
     Ρουµανίας».
   – Συµφωνία προγραµµατισµένων αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης
     της Σλοβακικής ∆ηµοκρατίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας
     που υπογράφηκε στη Μπρατισλάβα στις 9 Οκτωβρίου 1996, αναφερόµενη στο
     παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας - Σλοβακίας».
   – Συµφωνία προγραµµατισµένων αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης
     της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του
     Ινδίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις 16 Φεβρουαρίου 2004, αναφερόµενη
     στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας - Σλοβενίας».
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Ισπανίας και της
     κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις 10
     Απριλίου 1987, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας – Ισπανίας».
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 8 Νοεµβρίου 2006, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
     Ισπανίας”.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης του Βασιλείου της
     Σουηδίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 19 ∆εκεµβρίου 1995, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία
     Ινδίας - Σουηδίας».
     Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο
     Νέο ∆ελχί στις 30 Νοεµβρίου 2006, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
     Σουηδίας”.
   – Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης του Ηνωµένου
     Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βορείου Ιρλανδίας και της
     κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί στις 1
     ∆εκεµβρίου 1951, αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας - ΗΒ».
EL                                     18                                         EL
 ---pagebreak---        Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τα συµφωνηθέντα πρακτικά που υπογράφηκαν
       στο Νέο ∆ελχί στις 22 Απριλίου 2002.
       Όπως τροποποιήθηκε από τα συµφωνηθέντα πρακτικά που υπογράφηκαν στο
       Λονδίνο στις 21 Ιουνίου 2002.
       Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Λονδίνο
       στις 17 Σεπτεµβρίου 2004.
       Όπως τροποποιήθηκε από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπογράφηκε στο Νέο ∆ελχί
       στις 13 Απριλίου 2005.
       Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από το µνηµόνιο συµφωνίας που υπεγράφη στο
       Λονδίνο στις 26 Αυγούστου 2005, αναφερόµενο στο παράρτηµα 2 “ΜΣ Ινδίας -
       ΗΒ”.
   (β) Συµφωνίες αεροπορικών µεταφορών και άλλες συµβατικές ρυθµίσεις που έχουν
       µονογραφηθεί ή υπογραφεί µεταξύ της Κυβέρνησης της Ινδίας και κρατών
       µελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, οι οποίες, κατά την ηµεροµηνία υπογραφής
       της παρούσας συµφωνίας, δεν έχουν ακόµη αρχίσει να ισχύουν ούτε
       εφαρµόζονται προσωρινά.
   –   Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Ελληνικής
       ∆ηµοκρατίας και της κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας που υπογράφηκε
       στην Αθήνα στις 23 Οκτωβρίου 1997, αναφερόµενη στο Παράρτηµα 2 ως
       “συµφωνία Ινδίας - Ελλάδας”·
       Όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τα συµφωνηθέντα πρακτικά που υπογράφηκαν
       στην Αθήνα στις 30 Μαρτίου 2007.
   –   Συµφωνία αεροπορικών µεταφορών µεταξύ της κυβέρνησης της Ιρλανδίας και της
       κυβέρνησης της ∆ηµοκρατίας του Ινδίας που υπογράφηκε [τόπος] στις
       [ηµεροµηνία], αναφερόµενη στο παράρτηµα 2 ως «συµφωνία Ινδίας – Ιρλανδίας».
EL                                       19                                        EL
 ---pagebreak---                                      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
       Κατάλογος των άρθρων των συµφωνιών που παρατίθενται στο παράρτηµα I και
                αναφέρονται στα άρθρα 2 έως 5 της παρούσας συµφωνίας
   (α)    Καθορισµός αεροµεταφορέα από κράτος µέλος:
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Αυστρίας
          –    Άρθρο 3 παράγραφοι 1 έως 5 της συµφωνίας Ινδίας – Βελγίου
          –    Άρθρο III της συµφωνίας Ινδίας - Βουλγαρίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Κύπρου
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας - Τσεχικής ∆ηµοκρατίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – ∆ανίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Φινλανδίας
          –    Άρθρο 2 της συµφωνίας Ινδίας – Γαλλίας
          –    Άρθρο 3 σηµείο (i) του ΜΣ Ινδίας – Γερµανίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Ελλάδας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Ουγγαρίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Ιρλανδίας
          –    Άρθρο 4 παράγραφος 1 του ΜΣ Ινδίας – Ιταλίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Λετονίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Λιθουανίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Λουξεµβούργου
          –    Άρθρο 2 της συµφωνίας Ινδίας – Κάτω Χωρών
          –    Άρθρο IV της συµφωνίας Ινδίας – Πολωνίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Πολωνίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Ρουµανίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Σλοβακίας
          –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Σλοβενίας
          –    Άρθρο 2 παράγραφος 5 σηµείο (i) του ΜΣ Ινδίας – Ισπανίας
EL                                          20                                 EL
 ---pagebreak---        –    Άρθρο 3 της συµφωνίας Ινδίας – Σουηδίας
       –    Παράρτηµα Β άρθρο 4 του ΜΣ Ινδίας – ΗΒ
   (β) Απόρριψη, ανάκληση, αναστολή ή περιορισµός των αδειών εκµετάλλευσης ή
       των αδειών τεχνικής φύσεως:
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Αυστρίας
       –    Άρθρο 3 παράγραφος 6 της συµφωνίας Ινδίας – Βελγίου
       –    Άρθρο IV της συµφωνίας Ινδίας - Βουλγαρίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Κύπρου
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας - Τσεχικής ∆ηµοκρατίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – ∆ανίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Φινλανδίας
       –    Άρθρο 9 της συµφωνίας Ινδίας – Γαλλίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Γερµανίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Ελλάδας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Ουγγαρίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Ιρλανδίας
       –    Άρθρο 4 παράγραφοι 4 έως 6 της συµφωνίας Ινδίας – Ιταλίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Λετονίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Λιθουανίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Λουξεµβούργου
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Μάλτας
       –    Άρθρο 8 της συµφωνίας Ινδίας – Κάτω Χωρών
       –    Άρθρο V της συµφωνίας Ινδίας – Πολωνίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Πολωνίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Ρουµανίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Σλοβακίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Σλοβενίας
       –    Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Ισπανίας
EL                                      21                                   EL
 ---pagebreak---        –   Άρθρο 4 της συµφωνίας Ινδίας – Σουηδίας
       –   Παράρτηµα Β άρθρο 5 του ΜΣ Ινδίας – ΗΒ
   (γ) Ασφάλεια πτήσεων:
       –   Άρθρο 3 του ΜΣ Ινδίας – ∆ανίας
       –   Προσάρτηµα Ζ του ΜΣ Ινδίας – Φινλανδίας
       –   Προσάρτηµα Γ της συµφωνίας Ινδίας – Ελλάδας
       –   Άρθρο 2 παράγραφος 5 σηµείο (iv) του ΜΣ Ινδίας – Ισπανίας
       –   Προσάρτηµα 3 του ΜΣ Ινδίας – ∆ανίας
       –   Παράρτηµα Β άρθρο 7 του ΜΣ Ινδίας – ΗΒ
EL                                     22                            EL
 ---pagebreak---                                     ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
       Κατάλογος άλλων κρατών που αναφέρονται στο άρθρο 2 της παρούσας συµφωνίας
   (α)     ∆ηµοκρατία της Ισλανδίας (βάσει της συµφωνίας για τον Ευρωπαϊκό
           Οικονοµικό Χώρο)·
   (β)     Πριγκιπάτο του Λιχτενστάιν (βάσει της συµφωνίας για τον Ευρωπαϊκό
           Οικονοµικό Χώρο)·
   (γ)     Βασίλειο της Νορβηγίας (βάσει της συµφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονοµικό
           Χώρο)·
   (δ)     Ελβετική Συνοµοσπονδία (βάσει της συµφωνίας αεροπορικών µεταφορών
           µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνοµοσπονδίας).
EL                                         23                                       EL
 ---pagebreak---                                          ΣΥΝΗΜΜΕΝΟ
   Επιστολή της ΕΚ και των κρατών µελών της προς την Ινδία
   Αγαπητή κυρία / Αγαπητέ κύριε…
   Μετά την υπογραφή της συµφωνίας µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας
   της Ινδίας στις … σχετικά µε ορισµένες πτυχές των αεροπορικών µεταφορών ("οριζόντια
   συµφωνία"), έχουµε την τιµή να βεβαιώσουµε τα ακόλουθα:
   1.      Η οριζόντια συµφωνία δεν θα αυξήσει τον συνολικό όγκο δικαιωµάτων µεταφοράς
           µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Ινδίας, ή µεταξύ
           µεµονωµένων κρατών µελών και Ινδίας, ούτε θα θίγει την ισορροπία των αντίστοιχων
           δικαιωµάτων µεταφοράς µεταξύ κοινοτικών αεροπορικών εταιρειών και ινδικών
           αεροπορικών εταιρειών µε βάση τις υπάρχουσες διµερείς συµφωνίες αεροπορικών
           µεταφορών.
   2.      Εν προκειµένω, σκοπός των διατάξεων του άρθρου 2 παράγραφος 3 σηµείο iv της
           οριζόντιας συµφωνίας είναι να εξασφαλισθεί ότι οι κοινοτικοί αεροµεταφορείς δεν θα
           µπορούν να χρησιµοποιήσουν τις διατάξεις της οριζόντιας συµφωνίας για να
           παρακάµψουν υπάρχοντες περιορισµούς στα δικαιώµατα µεταφοράς.
   3.      Εάν, παρά τις ανωτέρω διασφαλίσεις, συµβαλλόµενο µέρος κρίνει ότι η οριζόντια
           συµφωνία έχει φέρει ή θα φέρει απρόβλεπτα αρνητικά αποτελέσµατα, µπορεί να
           επικαλεσθεί τις διαδικασίες που προβλέπονται στο άρθρο 6 της οριζόντιας συµφωνίας.
   4.      Στις περιπτώσεις αυτές, η Ινδία και η Ευρωπαϊκή Κοινότητα και τα κράτη µέλη της,
           στο πλαίσιο των διµερών τους σχέσεων, θα εξετάσουν θετικά τυχόν αιτήµατα
           εξάλειψης των αρνητικών αποτελεσµάτων µε βάση τις αρχές των ίσων ευκαιριών και
           του αµοιβαίου οφέλους.
EL                                             24                                             EL


title: Πρόταση Απόφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή της συμφωνίας επιστιμονικής και τεχνολογικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας # Πρόταση Απόφασης του Συμβουλίου για τη σύναψη της συμφωνίας επιστημονικής και τεχνολογικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας

text:
Avis juridique important

|

52001PC0448(01)

Πρόταση Απόφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή της συμφωνίας επιστιμονικής και τεχνολογικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας  /* COM/2001/0448 τελικό */

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 304 E της 30/10/2001 σ. 0241 - 0241

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την υπογραφή της συμφωνίας επιστημονικής και τεχνολογικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας(υποβληθείσες από την Επιτροπή)ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ1. Στις 12 Φεβρουαρίου 2001, τo Συμβoύλιo εξoυσιoδότησε την Επιτρoπή να διαπραγματευθεί συμφωνία επιστημoνικής και τεχνoλoγικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κoινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας. Οι διαπραγματεύσεις κατέληξαν στo συνημμένo σχέδιo συμφωνίας και το παράρτημα αυτής περί πνευματικής ιδιoκτησίας, το οποίο μονογραφήθηκε στις 21 Μαρτίου 2001.2. Οι διαπραγματεύσεις για το σχέδιο συμφωνίας, η οποία πρόκειται να συναφθεί για σιωπηρά ανανεούμενα πενταετή χρονικά διαστήματα, εντάσσονταν στο πλαίσιο της αναβαθμισμένης και αυξανόμενης συνεργασίας μεταξύ της Ινδίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και είχαν ως γνώμονα τη σημασία της επιστήμης και της τεχνολογίας για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη, καθώς και την αμοιβαία βούληση ενίσχυσης και επέκτασης των δραστηριοτήτων συνεργασίας σε πεδία κοινού ενδιαφέροντος.3. Το σχέδιο συμφωνίας στηρίζεται στις αρχές του αμοιβαίου οφέλους, της εκατέρωθεν παροχής πρόσβασης στα προγράμματα και στις δραστηριότητες αλλήλων που εξυπηρετούν τους σκοπούς του σχεδίου συμφωνίας, της μη διακριτικής μεταχείρισης, της αποτελεσματικής προστασίας της πνευματικής ιδιοκτησίας και του δίκαιου επιμερισμού των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.Οι όροι της συνεργασίας θα υπόκεινται στις ισχύουσες νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις της κάθε πλευράς.4. Το σχέδιο συμφωνίας πρoβλέπει τα εξής:- συμμετoχή προσώπων και νομικών οντοτήτων, συμπεριλαμβανομένων των ίδιων των συμβαλλόμενων μερών, πανεπιστημίων, ερευνητικών ιδρυμάτων και άλλων οργανισμών ή επιχειρήσεων, σε ερευνητικά έργα αλλήλων- συνένωση ήδη εκτελούμενων έργων ΕΤΑ σύμφωνα με τις διαδικασίες που εφαρμόζονται στα προγράμματα ΕΤΑ κάθε συμβαλλόμενου μέρους- ανταλλαγή και από κoινού χρήση εξοπλισμού και υλικών- ανταλλαγή και παροχή πληροφοριών και δεδομένων- επισκέψεις και ανταλλαγές επιστημόνων, μηχανικών ή άλλου κατάλληλου προσωπικού, ενόψει συμμετοχής τους σε συνεδριάσεις, σεμινάρια, συμπόσια, εργαστήρια και σε άλλες ερευνητικές δραστηριότητες που αποτελούν αντικείμενο συνεργασίας βάσει της συμφωνίας- ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με τις πρακτικές, τις νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις και τα προγράμματα που σχετίζονται με τη συνεργασία βάσει της συμφωνίας- άλλες δραστηριότητες που ενδεχομένως θα προσδιορισθούν με κοινή απόφαση από τη διευθύνουσα επιτρoπή, σύμφωνα με τις πολιτικές και τα προγράμματα που εφαρμόζουν τα συμβαλλόμενα μέρη- έγκριση από τα συμβαλλόμενα μέρη των προγραμμάτων διαχείρισης της τεχνολογίας, ως προϋπόθεση για την εκτέλεση των ερευνητικών έργων, όπως περιγράφεται στo παράρτημα τoυ σχεδίoυ συμφωνίας- υπαγωγή των δραστηριοτήτων συνεργασίας στη διαθεσιμότητα πόρων και στις εφαρμοστέες νoμoθετικές και κανoνιστικές διατάξεις, πoλιτικές και πρoγράμματα της Ινδίας και της Κoινότητας.δεν θα επιτρέπεται η μεταφoρά κονδυλίων.5. Όσον αφορά το παράρτημα για τη διάδοση και χρήση των πληροφοριών και τη διαχείριση, τον επιμερισμό και την άσκηση των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας, οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι ο επιμερισμός των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας θα υπόκειται στις εφαρμοστέες νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις της κάθε πλευράς.Η αρχή της μη διακριτικής μεταχείρισης που γίνεται δεκτή κατά το άρθρο 3, αναμένεται να προστατεύσει τους προερχόμενους από την Κοινότητα συμμετέχοντες σε ινδικά προγράμματα και δραστηριότητες από οποιαδήποτε άνιση μεταχείριση, μεταξύ άλλων και σε ό,τι αφορά τη διάδοση και τη χρήση των αποτελεσμάτων, συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας. Η διευθύνουσα επιτρoπή, μεταξύ άλλων, θα ελέγχει την αποδοτική και αποτελεσματική λειτουργία της συμφωνίας, συμπεριλαμβανομένης της μη διακριτικής μεταχείρισης των συμμετεχόντων.6. Βάσει των ανωτέρω, η Επιτρoπή πρoτείνει στo Συμβoύλιo:- να απoφασίσει την υπογραφή της συμφωνίας εξ oνόματoς της Κoινότητας και να εξουσιοδοτήσει τoν πρόεδρo τoυ Συμβoυλίoυ να oρίσει το ή τα πρόσωπα πoυ θα είναι αρμόδια να υπoγράψoυν τη συμφωνία εξ oνόματoς της Κoινότητας- να εγκρίνει, κατόπιν διαβουλεύσεων με τo Ευρωπαϊκό Κoινoβoύλιo, τη συνημμένη συμφωνία επιστημoνικής και τεχνoλoγικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κoινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας- να κοινοποιήσει στις αρμόδιες ινδικές αρχές την ολοκλήρωση, από πλευράς Ευρωπαϊκής Κoινότητας, των απαιτούμενων διαδικασιών για την έναρξη ισχύoς της συμφωνίας.Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την υπογραφή της συμφωνίας επιστημονικής και τεχνολογικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της ΙνδίαςΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 170 σε συνδυασμό με τις διατάξεις του άρθρου 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη φράση και του άρθρου 300 παράγραφος 3 πρώτο εδάφιο,τηv πρόταση της Επιτρoπής [1],[1]  ΕΕ C ...Εκτιμώντας τα εξής:(1) Στις 20 Δεκεμβρίου 1993 υπεγράφη συμφωνία συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας για τις εταιρικές σχέσεις και την ανάπτυξη [2].[2]  ΕΕ L 223 της 27.8.1994, σ. 23.(2) Η Ευρωπαϊκή Κοινότητα και η Δημοκρατία της Ινδίας εφαρμόζουν σήμερα ειδικά προγράμματα ΕΤΑ σε πεδία κοινού ενδιαφέροντος.(3) Με βάση την παρελθούσα εμπειρία, οι δύο πλευρές εξέφρασαν την επιθυμία να εμβαθύνουν και να επεκτείνουν το πλαίσιο της συνεργασίας στον τομέα της επιστήμης και της τεχνολογίας.(4) Η παρούσα συμφωνία συνεργασίας στον τομέα της επιστήμης και της τεχνολογίας εντάσσεται στο πλαίσιο της γενικότερης συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας.(5) Με απόφασή του της 12ης Φεβρουαρίου 2001, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να διαπραγματευθεί συμφωνία επιστημονικής και τεχνολογικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας.(6) Υπό την επιφύλαξη ενδεχόμενης σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία, η συμφωνία που μονογραφήθηκε στις 21 Μαρτίου 2001 θα πρέπει να υπογραφεί,ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο μόνοΟ Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο το αρμόδιο να υπογράψει, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τη συμφωνία επιστημονικής και τεχνολογικής συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ινδίας, υπό την επιφύλαξη ενδεχόμενης σύναψης της συμφωνίας σε μεταγενέστερη ημερομηνία.Βρυξέλλες,Για το ΣυμβούλιοΟ Πρόεδρος