title: Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών # Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τη σύναψη συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών

text:
Avis juridique important

|

52001PC0045(01)

Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών  /* COM/2001/0045 τελικό - AVC 2001/0032 */

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 154 E της 29/05/2001 σ. 0226 - 0226

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών(υποβληθείσες από την Επιτροπή)ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗA. Γενικό ιστορικό1. Στις 7 Δεκεμβρίου 1995, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να διαπραγματευθεί μία ή περισσότερες συμφωνίες οδικής διαμετακόμισης με την Ουγγαρία, τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα των σχέσεων στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ελλάδας και των υπολοίπων κρατών μελών, ιδίως με την αμοιβαία ανταλλαγή αδειών οδικής διαμετακόμισης. Η συμφωνία θα καθόριζε επίσης τους όρους των εκτελούμενων βάσει αυτής μεταφορών, ιδίως σε ό,τι αφορά τα τέλη που συνδέονται με τις δραστηριότητες μεταφορών και τη χρήση της οδικής υποδομής. Σε γενικότερες γραμμές η συμφωνία αποσκοπούσε στη σύγκλιση της νομοθεσίας των εταίρων χωρών με τη νομοθεσία της Κοινότητας και στο συντονισμό των διοικητικών θεμάτων που σχετίζονται με την οδική διαμετακόμιση. Επίσης, η συμφωνία απέβλεπε στην προώθηση των συνδυασμένων χερσαίων μεταφορών σύμφωνα με τους κοινοτικούς κανόνες.2. Κατά την έναρξη των διαπραγματεύσεων ζητήθηκε μια πολυμερής συμφωνία, αποδείχθηκε όμως αδύνατο να ικανοποιηθούν εξίσου τα συμφέροντα και των τριών εταίρων χωρών με αυτήν την πολυμερή συμφωνία. ´Έτσι αποφασίσθηκε τελικά να συναφθούν χωριστές συμφωνίες με καθεμιά από τις εταίρους χώρες, οι οποίες θα λήξουν αυτόματα με την προσχώρηση της αντίστοιχης εταίρου χώρας στην Ευρωπαϊκή ´Ένωση.3. Τα κράτη μέλη παραβρέθηκαν ως παρατηρητές σε όλες τις συσκέψεις διαπραγμάτευσης με τη Βουλγαρία, την Ουγγαρία και τη Ρουμανία. Επίσης η Επιτροπή πραγματοποίησε ορισμένες τεχνικού χαρακτήρα συναντήσεις με αντιπροσώπους των εν λόγω εταίρων χωρών. Των διαπραγματεύσεων προηγήθηκαν συζητήσεις μεταξύ κρατών μελών στο Συμβούλιο. Η Επιτροπή διαβίβασε αντίγραφα των σχεδίων συμφωνιών, σε όλα τα στάδια εξέλιξής τους, στην Ειδική Επιτροπή του Συμβουλίου που έχει συγκροτηθεί για τις διαπραγματεύσεις και είχε επίσης χωριστές συναντήσεις με τους εμπειρογνώμονες των κρατών μελών για ορισμένες τεχνικού χαρακτήρα πτυχές των συμφωνιών, όπως είναι η τελική μορφή των αδειών που θα ανταλλάσσονται με βάση τις συμφωνίες.4. Βάσει των οδηγιών διαπραγμάτευσης που εξέδωσε το Συμβούλιο και την μετέπειτα συζήτηση στην Ειδική Επιτροπή, στις 4 Δεκεμβρίου 1998 μονογραφήθηκε από τους επικεφαλής των αντιπροσωπιών ένα σχέδιο συμφωνίας με τη Βουλγαρία και στις 8 Απριλίου 1999 ένα σχέδιο συμφωνίας με την Ουγγαρία. Το σχέδιο συμφωνίας με τη Ρουμανία άρχισε στις 26 Οκτωβρίου 2000. Η διατύπωση και των τριών συμφωνιών είναι σχεδόν ταυτόσημη. Στην πραγματικότητα, οι διαφορές στη διατύπωση των συμφωνιών δεν αντικατοπτρίζουν τόσο διαφορές ως προς την ουσία αλλά περισσότερο προτιμήσεις συντακτικού χαρακτήρα των διαπραγματευόμενων εταίρων.5. Στις 10.12.1999 η Επιτροπή εξέδωσε προτάσεις του Συμβουλίου σχετικά με την υπογραφή συμφωνιών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας και της  Δημοκρατίας της Βουλγαρίας αντίστοιχα. Η συμφωνία με τη Δημοκρατία της Ουγγαρίας υπογράφηκε στις 12.7.2000, η δε συμφωνία με τη Δημοκρατία της Βουλγαρίας υπογράφηκε στις 26.7.2000. Οι συμφωνίες αναμένεται να συναφθούν πριν τα τέλη του 2001.B. Περιεχόμενο των συμφωνιώνB.1. ´Αδειες6. Η υπάρχουσα συμφωνία με τη Ρουμανία, όπως και οι σχεδόν ταυτόσημες συμφωνίες που έχουν ήδη υπογραφεί με τη Βουλγαρία και την Ουγγαρία, διευκολύνει τη διαμετακόμιση από τα εδάφη των συμβαλλομένων μερών, ιδίως με την αμοιβαία ανταλλαγή αδειών διαμετακόμισης για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές. Οι άδειες αυτές είναι επιπρόσθετες εκείνων που ανταλλάσσονται ήδη βάσει διμερών συμφωνιών μεταξύ καθενός από τα κράτη μέλη, αφενός, και, αφετέρου, της Ρουμανίας. Οι διατάξεις των διμερών συμφωνιών που υπάρχουν μεταξύ κρατών μελών και της Ρουμανίας εξακολουθούν επομένως να ισχύουν. Αυτό σημαίνει ότι η άδεια διαμετακόμισης που χρειάζεται ένας μεταφορέας από κάποιο κράτος μέλος για τη Ρουμανία για τους τύπους μεταφοράς επί παραδείγματι ή τις κατηγορίες οχημάτων εξακολουθεί να καθορίζεται από τις υπάρχουσες διμερείς συμφωνίες που έχουν συναφθεί από το κράτος μέλος διαμονής του μεταφορέα με τη Ρουμανία.7. Οι μεταφορείς των κρατών μελών που χρειάζονται άδεια διαμετακόμισης για ένα συγκεκριμένο ταξίδι επιστροφής μέσω της Ρουμανίας μπορούν επομένως να χρησιμοποιούν την άδεια που ανταλλάσσεται βάσει αυτής της συμφωνίας. Ειδάλλως, ένας κοινοτικός μεταφορέας μπορεί να χρησιμοποιήσει την άδεια που ανταλλάσσεται βάσει της διμερούς συμφωνίας του κράτους μέλους διαμονής του με τη Ρουμανία. Κατά τον ίδιο τρόπο, οι Ρουμάνοι μεταφορείς μπορούν να χρησιμοποιούν μια ενιαία κοινοτική άδεια διαμετακόμισης από οιοδήποτε αριθμό κρατών μελών για ένα συγκεκριμένο ταξίδι επιστροφής τους από και προς ή μέσω του κοινοτικού εδάφους. Ειδάλλως, μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις άδειες που ανταλλάσσονται με βάση τις σχετικές διμερείς συμφωνίες με το κάθε κράτος μέλος.8. Ενώ κατ'αρχήν η Κοινότητα παρέχει την επιλογή διαμετακόμισης από το έδαφος και των 15 κρατών μελών της, η εταίρος χώρα παρέχει αντ'αυτού τη δυνατότητα διαμετακόμισης μόνον από το έδαφός της, από ένα κράτος δηλαδή. Είναι επομένως λογικό η Κοινότητα να λάβει σε αντάλλαγμα ουσιαστικά μεγαλύτερο αριθμό αδειών από τη Ρουμανία. Πρέπει όμως να ληφθεί μέριμνα ώστε κανένας Ρουμάνος μεταφορέας, σε ένα μεμονωμένο ταξίδι του, να μη διέλθει και από τα 15 κράτη μέλη. Στην πραγματικότητα η γεωγραφική θέση ορισμένων κρατών μελών εμποδίζει το ενδεχόμενο αυτό ή καθιστά τη συγκεκριμένη διαμετακόμιση σχεδόν απίθανη. Ακόμη, η Κοινότητα περιόρισε από την αρχή των διαπραγματεύσεων τον αριθμό αδειών διαμετακόμισης κάθε εταίρου χώρας σε 7.000, από τις οποίες θα ισχύουν 3.000 κατ'ανώτατο όριο σε οιοδήποτε κράτος μέλος. Κατέστη επομένως αντιληπτό στους διαπραγματευόμενους εταίρους ότι είναι λογικό να λάβει η Κοινότητα τουλάχιστον διπλάσιο αριθμό αδειών.9. Σύμφωνα με την έκβαση των διαπραγματεύσεων, η Κοινότητα θα λαμβάνει ετησίως 14.000 άδειες ανά έτος από τη Ρουμανία. Κάθε μεμονωμένη άδεια ισχύει για ένα διακομεταμιστικό ταξίδι επιστροφής. Η κατανομή των αδειών μεταξύ κρατών μελών που θα είναι αρμόδια για την έκδοσή τους προς τούς μεταφορείς τους θα αποτελεί το αντικείμενο ανεξάρτητου κανονισμού του Συμβουλίου.10. Σε αντάλλαγμα η Ρουμανία θα λαμβάνει ετησίως από την Κοινότητα 7.000 "λευκές" άδειες που θα ισχύουν για ένα διακομεταμιστικό ταξίδι επιστροφής, καθώς και 3.000 αυτοκόλλητα ένσημα για κάθε κράτος μέλος. Σε κάθε "λευκή" άδεια, ο μεταφορέας της Ρουμανίας πρέπει να έχει προηγουμένως επικυρώσει την επιλογή της διαδρομής διαμετακόμισης (π.χ. το συγκεκριμένο κράτος μέλος από το οποίο θα διέλθει κατά το ταξίδι του) εναποθέτοντας το(τα) αυτοκόλλητο(α) ένσημο(α) για το(α) αντίστοιχο(α) κράτος(η) μέλος(η). Η άδεια θα επιτρέπει έτσι στο μεταφορέα της Ρουμανίας να διέλθει από το(α) κράτος(η) μέλος(η) του(των) οποίου(ων) το αυτοκόλλητο ένσημο έχει εναποτεθεί στην άδεια τόσο για το τμήμα του ταξιδίου στο εξωτερικό όσο και για το τμήμα του ταξιδίου κατά την επιστροφή. ´Ετσι παρέχεται η μέγιστη κατά το δυνατόν ευελιξία στους μεταφορείς της Ρουμανίας να προσαρμόζουν τη διαδρομή διαμετακόμισης στις ανάγκες του εκάστοτε ταξιδίου. Ο μεταφορέας της Ρουμανίας, ο οποίος χρησιμοποιεί κοινοτική άδεια διαμετακόμισης και επιθυμεί να φορτώσει ή να εκφορτώσει σε κράτος μέλος, θα εξακολουθεί να χρειάζεται ανεξάρτητη άδεια για τις δραστηριότητες αυτές, βάσει της διμερούς συμφωνίας που έχει συναφθεί μεταξύ της Ρουμανίας και του κράτους μέλους όπου πραγματοποιείται η φόρτωση/εκφόρτωση.11. Οι υπηρεσίες της Επιτροπής είναι εκείνες που θα διαθέτουν όλες τις άδειες και τα αυτοκόλλητα ένσημα τόσο στα κράτη μέλη όσο και στη Ρουμανία, οι οποίες στη συνέχεια θα τις εκδίδουν προς τους μεταφορείς τους έναντι αντιτίμου μόνον για τις διοικητικές δαπάνες. Αυτή καθαυτή η χρήση της αδείας θα είναι δωρεάν. Η άδεια θα μπορεί να χρησιμοποιείται μόνον από οχήματα που είναι τουλάχιστον σύμφωνα προς τα πρότυπα Euro I.B.2. Τέλη υποδομής12. Οι δραστηριότητες των μεταφορών στην Ανατολική Ευρώπη γενικά, υπόκεινται ορισμένες φορές στην καταβολή υπερβολικών άμεσων και έμμεσων φορολογικών τελών, με συχνά διακριτική μεταχείριση. Πολλές φορές έχουν καθιερωθεί νέα τέλη ή αυξήσεις αυτών σε σύντομο χρονικό διάστημα χωρίς να ενημερωθούν αρκετά ή να ειδοποιηθούν έγκαιρα οι κοινοτικοί μεταφορείς για τους ακριβείς ισχύοντες κανόνες.13. Για να αποφεύγονται οι προαναφερθείσες δυσχέρειες, η συμφωνία περιέχει ορισμένες ειδικές διατάξεις που αφορούν το είδος των τελών που θα επιβάλλονται για μεταφορές εκτελούμενες βάσει της συμφωνίας αυτής. Οι εν λόγω διατάξεις περιέχουν τις αρχές και τους κανόνες του κοινοτικού κεκτημένου. Αυτό συνεπάγεται κατ' αρχήν ότι είναι δυνατόν να επιβάλλονται μόνον τέλη χρήσης της υποδομής μη διακριτικού χαρακτήρα ή διόδια, και ότι αυτές καθαυτές οι μεταφορικές δραστηριότητες δεν μπορούν να υπόκεινται σε ειδικούς φόρους ή τέλη.14. Στην Ανατολική Ευρώπη, τα όρια βάρους και φορτίου ανά άξονα για τα βαρέα φορτηγά οχήματα συχνά είναι ουσιαστικά χαμηλότερα από εκείνα που ισχύουν στην Κοινότητα. Αυτό φαίνεται και από την κατάσταση της υποδομής στην Ανατολική Ευρώπη, η οποία έχει κατασκευασθεί για πολύ χαμηλότερα πρότυπα. Τα βαρέα φορτηγά οχήματα επομένως που ανταποκρίνονται στα κοινοτικά πρότυπα, παραδείγματος χάριν ένα όχημα βάρους 40 τόνων, μήκους 18,75 m και με 11,5 τόνους φορτίο ανά κινητήριο άξονα, θα υπερβαίνει εν γένει τα επιτρεπόμενα όρια βάρους και διαστάσεων στην Ανατολική Ευρώπη και συνεπώς θα απαιτείται η καταβολή πρόσθετων τελών για την πρόσθετη ζημία που προκαλείται στην υποδομή.15. Είναι γενικώς αποδεκτό ότι η κακή τεχνική κατάσταση που υπάρχει στο μεγαλύτερο μέρος της υποδομής στην Ανατολική Ευρώπη δεν επιτρέπει ακόμη την πλήρη εφαρμογή του κοινοτικού κεκτημένου για τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάση και διαστάσεις για τα οδικά οχήματα που χρησιμοποιούνται στη διεθνή κυκλοφορία. Ωστόσο, διατίθενται προς το παρόν σημαντικά χρηματικά ποσά, και κοινοτική χρηματοδότηση, για την αποκατάσταση των κύριων οδικών αξόνων στις εταίρους χώρες. Για το λόγο αυτό, η Επιτροπή μερίμνησε ώστε να επιτευχθεί διαπραγματευτικό αποτέλεσμα, όσον αφορά τα κοινοτικά οχήματα που χρησιμοποιούνται με βάση αυτές τις τρεις συμφωνίες με την Ουγγαρία, τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, ότι δεν θα τους επιβάλλονται ειδικά τέλη "υπέρβαρου" εάν τα οχήματα πληρούν τα κοινοτικά πρότυπα για τα βάρη και τις διαστάσεις εφόσον διέρχονται από ειδικούς αναβαθμισμένους οδικούς άξονες στην εταίρο χώρα. ´Ετσι, τα τέλη θα βασίζονται στην πραγματική τεχνική κατάσταση του συγκεκριμένου οδικού τμήματος, το οποίο ενδεχομένως θα επιτρέπει ήδη, επί παραδείγματι, φορτίο ανά κινητήριο άξονα 11,5 τόνους ακόμη και όταν το γενικό όριο φορτίου ανά άξονα που ισχύει για όλο το κύριο οδικό δίκτυο είναι χαμηλότερο. Αυτό θα περιορίσει ουσιαστικά τα έξοδα των κοινοτικών μεταφορέων καθόσον σήμερα οι ανατολικοευρωπαϊκές χώρες επιβάλλουν συνήθως τέλη στα υπέρβαρα οχήματα σύμφωνα με τα γενικά όρια βάρους που έχουν καθοριστεί για όλο το οδικό δίκτυο, ακόμη και εάν ορισμένα τμήματά του έχουν ήδη εκσυγχρονισθεί για να μπορούν να δέχονται οχήματα ανταποκρινόμενα στα υψηλότερα κοινοτικά πρότυπα.16. ´Ετσι, η παρούσα συμφωνία με τη Ρουμανία προβλέπει ρητά ότι σε ορισμένες οδούς διαμετακόμισης στη Ρουμανία στη διαδρομή μεταξύ Ελλάδας και του 'υπολοίπου της Κοινότητας' τα κοινοτικά οχήματα που ανταποκρίνονται στα κοινοτικά πρότυπα δεν θα υπόκεινται σε ειδικά τέλη 'υπέρβαρου'. Στο αναβαθμισμένο τμήμα αυτών των διαδρομών διαμετακόμισης, το οποίο περιλαμβάνεται στο Παράρτημα της συμφωνίας, η Ρουμανία θα απαλλάσσεται από την επιβολή ειδικών τελών τα υπέρβαρα οχήματα που κυκλοφορούν βάσει της συμφωνίας. Επειδή το οδικό δίκτυο των χωρών αυτών βελτιώνεται συνεχώς, οι συμφωνίες επιτρέπουν περαιτέρω συμπλήρωση του πίνακα με τους εκσυγχρονιζόμενους οδικούς άξονες που περιλαμβάνει το Παράρτημα της συμφωνίας. Δεν υφίστανται άμεσες δημοσιονομικές επιπτώσεις για τον κοινοτικό προϋπολογισμό συνεπεία της συμφωνίας.B.3. Νομοθετική εναρμόνιση17. Η συμφωνία περιέχει ορισμένες διατάξεις του κοινοτικού κεκτημένου σχετικές με τα τεχνικά πρότυπα των οχημάτων που θα θεσπίσει η Ρουμανία, μεταξύ των οποίων είναι και νομοθετικές διατάξεις για τα συστήματα πέδησης, τις ηχοστάθμες και τις διατάξεις περιορισμού της ταχύτητας. Το υψηλό τεχνικό πρότυπο των οχημάτων που θα κυκλοφορούν βάσει της συμφωνίας εξασφαλίζεται επίσης από το γεγονός ότι οι άδειες μπορούν να χρησιμοποιούνται μόνον για τα οχήματα που είναι σύμφωνα τουλάχιστον προς τα πρότυπα Euro I.18. Επίσης, η συμφωνία εξασφαλίζει μεταξύ άλλων ότι αμφότερα τα συμβαλλόμενα μέρη θέτουν σε ισχύ ισοδύναμες κοινωνικές διατάξεις και ότι εφαρμόζουν τη σχετική νομοθεσία που αφορά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.B.4. Διαχείριση των συμφωνιών19. Η μεικτή επιτροπή που έχει συγκροτηθεί από τη συμφωνία μεριμνά για την ορθή εφαρμογή της συμφωνίας προκειμένου να εξασφαλισθεί η ομαλή λειτουργία της οδικής διαμετακόμισης.B.5. Συνδυασμένες μεταφορές20. Η συμφωνία περιέχει ορισμένες διατάξεις οι οποίες αφορούν την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών και αντικατοπτρίζουν την επιθυμία αμφότερων των συμβαλλομένων μερών να εξασφαλίσουν ότι στις διεθνείς μεταφορές χρησιμοποιούν μεταφορικά μέσα πολύ περισσότερο συμβατά με το περιβάλλον.21. Οι σχετικές διατάξεις διαπνέονται από τις κοινοτικές αρχές και πολιτικές στο θέμα των συνδυασμένων μεταφορών. Η συμφωνία αναφέρει λεπτομερώς ορισμένα συνοδευτικά μέτρα ευρείας εμβέλειας που θα λάβουν τα συμβαλλόμενα μέρη για να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα των συνδυασμένων μεταφορών.22. Μεγάλο μέρος των διατάξεων αυτών σκοπό έχει να ενθαρρύνει τους χρήστες και τους αποστολείς εμπορευμάτων να χρησιμοποιούν περισσότερο τις συνδυασμένες μεταφορές. Στα μέτρα αυτά περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, εκείνα που έχουν μελετηθεί για να βελτιωθεί η ταχύτητα και η αξιοπιστία των συνδυασμένων μεταφορών, να προωθηθεί η χρήση των ασυνόδευτων συνδυασμένων μεταφορών και να εξετασθεί με ποιο τρόπο θα ελαφρυνθούν οι ποσοστώσεις και τα συστήματα χορήγησης αδείας για τους χρήστες των συνδυασμένων μεταφορών.23. Οι διατάξεις για τις συνδυασμένες μεταφορές αντικατοπτρίζουν επίσης την ανάγκη να βελτιωθεί η υπάρχουσα υποδομή και τονίζουν ότι πρέπει να δημιουργηθεί κατάλληλη υποδομή προκειμένου να εξασφαλισθεί η διαλειτουργικότητα των δικτύων.24. Η συμφωνία αναγνωρίζει επίσης ότι, για να ενθαρρυνθεί η ανάπτυξη και η προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών, πρέπει να παρέχεται κατάλληλη πληροφόρηση, εφόσον ζητείται, σχετικά με τις νέες ενέργειες που πρέπει να αναληφθούν επί του θέματος, όπως είναι τα τεχνολογικά ερευνητικά έργαΓ. Συμπέρασμα25. Η Επιτροπή κρίνει ότι η Κοινότητα μπορεί να αποδεχθεί το σχέδιο συμφωνίας. Συνεπώς, προτείνει στο Συμβούλιο:(i) να εγκρίνει τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων,(ii) να αποφασίσει να υπογράψει τη συμφωνία και(iii) να κινήσει τη διαδικασία σύναψης της συμφωνίας.26. Υποβάλλει επομένως στο Συμβούλιο πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με την υπογραφή και πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τη σύναψη συμφωνίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας.Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την υπογραφή συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορώνΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,´Εχοντας υπόψη:τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 71 σε συνδυασμό με την πρώτη πρόταση του άρθρου 300 παράγραφος 2,την πρόταση της Επιτροπής,Εκτιμώντας ότι είναι αναγκαίο να επιτραπεί η υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας περί θεσπίσεως ορισμένων όρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών,ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙ:Άρθρο 1Η υπογραφή της συμφωνίας, εφόσον συναφθεί, μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ρουμανίας στο πεδίο των μεταφορών εγκρίνεται με την παρούσα απόφαση εξ ονόματος της Κοινότητας.Άρθρο 2Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το(τα) πρόσωπο(α) που έχει(ουν) δικαίωμα να υπογράψει(ουν) τη συμφωνία εξ ονόματος της Κοινότητας.,Bρυξέλλες,Για το ΣυμβούλιοΟ Πρόεδρος


title: Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών # Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου για τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών

text:
Σημαντική ανακοίνωση νομικού περιεχομένου

|

52006PC0266(01)

Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών  /* COM/2006/0266 τελικό */

	[pic] | ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ |Βρυξέλλες, 2.6.2006COM(2006) 266 τελικό2006/0094 (CNS)ΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών(υποβληθείσες από την Επιτροπή)ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗΠλαίσιο της πρότασης |Αιτιολόγηση και στόχοι της πρότασης Κατόπιν των αποφάσεων του Δικαστηρίου στις υποθέσεις για τον “ανοικτό ουρανό”, στις 5 Ιουνίου 2003 το Συμβούλιο έδωσε στην Επιτροπή εντολή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των εκάστοτε υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα[1] (“οριζόντια εντολή”). Στόχος αυτών των συμφωνιών με την Κοινότητα είναι η παροχή, σε όλους τους κοινοτικούς αερομεταφορείς, ισότιμου δικαιώματος πρόσβασης στα αεροπορικά δρομολόγια μεταξύ της Κοινότητας και τρίτων χωρών, και η ευθυγράμμιση των διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και τρίτων χωρών στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών με το κοινοτικό δίκαιο. |Γενικό πλαίσιο Οι διεθνείς αερομεταφορές μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών διέπονται κατά κανόνα από διμερείς συμφωνίες αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών, από τα παραρτήματα των συμφωνιών αυτών και από άλλες συναφείς διμερείς ή πολυμερείς ρυθμίσεις. Οι συνήθεις ρήτρες περί καθορισμού αερομεταφορέων που περιέχονται στις διμερείς συμφωνίες των κρατών μελών για τις αεροπορικές υπηρεσίες παραβιάζουν το κοινοτικό δίκαιο. Επιτρέπουν στην τρίτη χώρα να απορρίψει, να ανακαλέσει ή να αναστείλει τις άδειες εκμετάλλευσης ή τις άδειες τεχνικής φύσεως ενός αερομεταφορέα ο οποίος έχει καθορισθεί από κάποιο κράτος μέλος αλλά δεν ανήκει ουσιαστικά στην κυριότητα και δεν είναι πραγματικά υπό τον έλεγχο του συγκεκριμένου κράτους μέλους ή υπηκόων του. Αυτό διαπιστώθηκε ότι αποτελεί διάκριση εις βάρος των κοινοτικών αερομεταφορέων που είναι εγκατεστημένοι στο έδαφος ενός κράτους μέλους αλλά ανήκουν σε υπηκόους άλλων κρατών μελών και ελέγχονται από αυτούς. Αυτό αντιβαίνει στο άρθρο 43 της Συνθήκης, το οποίο εγγυάται στους υπηκόους των κρατών μελών που ασκούν το δικαίωμα ελεύθερης εγκατάστασης, την ίδια μεταχείριση στο κράτος μέλος υποδοχής τους με εκείνη της οποίας απολαύουν οι υπήκοοι του συγκεκριμένου κράτους μέλους. Υπάρχουν και άλλα ζητήματα, όπως η φορολόγηση των αεροπορικών καυσίμων ή οι ναύλοι που επιβάλλουν οι αερομεταφορείς τρίτων χωρών στα ενδοκοινοτικά δρομολόγια, για τα οποία πρέπει να εξασφαλισθεί συμμόρφωση με το κοινοτικό δίκαιο μέσω τροποποίησης ή συμπλήρωσης των διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών. |Υφιστάμενες διατάξεις στον τομέα που αφορά η πρόταση Οι διατάξεις της προτεινόμενης συμφωνίας υπερισχύουν των υφιστάμενων διατάξεων των διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών και της Δημοκρατίας της Παραγουάης στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών, ή συμπληρώνουν τις διατάξεις αυτές. |Συνοχή με τις άλλες πολιτικές και στόχους της Ένωσης Η προτεινόμενη συμφωνία εξυπηρετεί ένα θεμελιώδη στόχο της εξωτερικής πολιτικής αερομεταφορών της Κοινότητας ευθυγραμμίζοντας τις υφιστάμενες διμερείς συμφωνίες περί αεροπορικών υπηρεσιών με το κοινοτικό δίκαιο. |Διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη και εκτίμηση αντικτύπου |Διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη |Μέθοδοι διαβούλευσης, κύριοι τομείς-στόχοι και γενικά χαρακτηριστικά των συνομιλητών Καθ'όλη τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, πραγματοποιήθηκαν διαβουλεύσεις με τα κράτη μέλη και εκπροσώπους του ενδιαφερόμενου κλάδου. |Σύνοψη των απαντήσεων και τρόπος με τον οποίον ελήφθησαν υπόψη Έχουν ληφθεί υπόψη τα σχόλια που διατύπωσαν τα κράτη μέλη και ο ενδιαφερόμενος κλάδος. |Νομικά στοιχεία της πρότασης |Σύνοψη της προτεινόμενης πράξης Σύμφωνα με τους μηχανισμούς και τις οδηγίες που περιελάμβανε το παράρτημα της ”οριζόντιας εντολής”, η Επιτροπή έχει διαπραγματευθεί με τη Δημοκρατία της Παραγουάης συμφωνία η οποία αντικαθιστά ορισμένες διατάξεις των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών και της Δημοκρατίας της Παραγουάης στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών. Το άρθρο 2 της συμφωνίας αντικαθιστά τη ρήτρα περί εθνικότητας που τυπικά περιέχεται στις σχετικές διμερείς συμφωνίες από μια ρήτρα που αποκλείει τη διάκριση μεταξύ κοινοτικών αερομεταφορέων, επιτρέποντας σε όλους τους κοινοτικούς αερομεταφορείς να επωφελούνται του δικαιώματος εγκατάστασης. Τα άρθρα 4 και 5 της συμφωνίας αφορούν δύο τύπους ρητρών που άπτονται θεμάτων κοινοτικής αρμοδιότητας. Το άρθρο 4 αφορά τη φορολόγηση των αεροπορικών καυσίμων, η οποία έχει εναρμονισθεί μέσω της οδηγίας 2003/96/EΚ του Συμβουλίου σχετικά με την αναδιάρθρωση του κοινοτικού πλαισίου φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων και της ηλεκτρικής ενέργειας, και ιδίως μέσω του άρθρου 14 παράγραφος 2 αυτής. Το άρθρο 5 (τιμολόγηση) αίρει τις διαφορές μεταξύ των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών περί αεροπορικών υπηρεσιών και του κανονισμού αριθ. 2409/92 του Συμβουλίου για τους ναύλους και τα κόμιστρα των αεροπορικών γραμμών, ο οποίος απαγορεύει στους αερομεταφορείς τρίτων χωρών να διαμορφώνουν τις τιμές των αεροπορικών ναύλων στις μεταφορές εξ ολοκλήρου εντός της Κοινότητας. |Νομική βάση Άρθρο 80 παράγραφος 2 και άρθρο 300 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ. |Αρχή της επικουρικότητας Η πρόταση βασίζεται εξ ολοκλήρου στην “οριζόντια εντολή” που ελήφθη από το Συμβούλιο. Στην πρόταση λαμβάνονται υπόψη τα ζητήματα που καλύπτει το κοινοτικό δίκαιο και οι διμερείς συμφωνίες στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών. |Αρχή της αναλογικότητας Η προτεινόμενη συμφωνία τροποποιεί ή συμπληρώνει διατάξεις των διμερών συμφωνιών περί αεροπορικών υπηρεσιών μόνο στον βαθμό που είναι αναγκαίο για να εξασφαλισθεί συμμόρφωση με το κοινοτικό δίκαιο. |Επιλογή νομικού μέσου |Η προτεινόμενη συμφωνία μεταξύ της Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης αποτελεί το πλέον αποτελεσματικό νομικό μέσο για την εναρμόνιση με το κοινοτικό δίκαιο όλων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών και της Δημοκρατίας της Παραγουάης στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών. |Δημοσιονομικές επιπτώσεις |Η πρόταση δεν έχει επίπτωση στον κοινοτικό προϋπολογισμό. |Συμπληρωματικές πληροφορίες |Απλοποίηση |Η πρόταση απλοποιεί τη νομοθεσία. |Οι διατάξεις μίας μοναδικής συμφωνίας με την Κοινότητα θα υποκαταστήσουν τις σχετικές διατάξεις των διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών και της Δημοκρατίας της Παραγουάης στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών. |Λεπτομερής εξήγηση της πρότασης Σύμφωνα με την τυπική διαδικασία που ακολουθείται για την υπογραφή και τη σύναψη διεθνών συμφωνιών, ζητείται από το Συμβούλιο να εγκρίνει τις αποφάσεις για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή, και για τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών και να ορίσει τα πρόσωπα που είναι αρμόδια να υπογράψουν τη συμφωνία εξ ονόματος της Κοινότητας. |-  ΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 80 παράγραφος 2, σε συνδυασμό με το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση,την πρόταση της Επιτροπής[2],Εκτιμώντας τα εξής:(1) Στις 5 Ιουνίου 2003, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.(2) Η Επιτροπή έχει διαπραγματευθεί, εξ ονόματος της Κοινότητας, συμφωνία με τη Δημοκρατία της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών, σύμφωνα με τους μηχανισμούς και τις οδηγίες που περιελάμβανε το παράρτημα της απόφασης με την οποία το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.(3) Η συμφωνία που έχει διαπραγματευθεί η Επιτροπή είναι σκόπιμο να υπογραφεί και να τεθεί προσωρινά σε εφαρμογή, υπό την επιφύλαξη της σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία,ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο μόνο1. Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που είναι αρμόδιο(α) να υπογράψει(ουν), εξ ονόματος της Κοινότητας, τη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών, υπό την επιφύλαξη της σύναψης της συμφωνίας σε μεταγενέστερη ημερομηνία.2. Η συμφωνία, ενόσω εκκρεμεί η έναρξη ισχύος της, εφαρμόζεται προσωρινά από την πρώτη ημέρα του πρώτου μηνός που έπεται της ημερομηνίας κατά την οποία τα συμβαλλόμενα μέρη θα έχουν κοινοποιήσει αμοιβαία την ολοκλήρωση των διαδικασιών που είναι αναγκαίες για τον σκοπό αυτό. Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να προβεί στην κοινοποίηση που προβλέπεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 της συμφωνίας.3. Tο κείμενο της συμφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.Βρυξέλλες, […]Για το ΣυμβούλιοΟ Πρόεδρος2006/0094 (CNS)ΠρότασηΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥγια τη σύναψη της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 80 παράγραφος 2, σε συνδυασμό με το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση και παράγραφος 3 πρώτο εδάφιο,την πρόταση της Επιτροπής[3],τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου[4],Εκτιμώντας τα εξής:(1) Στις 5 Ιουνίου 2003, το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα(2) Η Επιτροπή έχει διαπραγματευθεί, εξ ονόματος της Κοινότητας, συμφωνία με τη Δημοκρατία της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών, σύμφωνα με τους μηχανισμούς και τις οδηγίες που περιελάμβανε το παράρτημα της απόφασης με την οποία το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τρίτες χώρες με σκοπό την αντικατάσταση ορισμένων διατάξεων των υφιστάμενων διμερών συμφωνιών από μια συμφωνία με την Κοινότητα.(3) Η συμφωνία αυτή υπεγράφη εξ ονόματος της Κοινότητας στις […], υπό την επιφύλαξη της σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία, σύμφωνα με την απόφαση …/…/EΚ του Συμβουλίου της […][5].(4) Η εν λόγω συμφωνία κρίνεται σκόπιμο να εγκριθεί,ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:Άρθρο 11. Εγκρίνεται, εξ ονόματος της Κοινότητας, η συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιών.2. Tο κείμενο της συμφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.Άρθρο 2Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που είναι αρμόδιο(α) να προβεί(ούν) στην κοινοποίηση που προβλέπεται στο άρθρο 8 παράγραφος 1 της συμφωνίας.Βρυξέλλες, […]Για το ΣυμβούλιοΟ ΠρόεδροςΠΑΡΑΡΤΗΜΑΣΥΜΦΩΝΙΑμεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης σχετικά με ορισμένες πτυχές των αεροπορικών υπηρεσιώνΗ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑαφενός, καιΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΟΥΑΗΣαφετέρου,(αναφερόμενες στο εξής ως "συμβαλλόμενα μέρη")ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι μεταξύ αρκετών κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης έχουν υπογραφεί διμερείς συμφωνίες σχετικά με τις αεροπορικές υπηρεσίες, οι οποίες περιέχουν διατάξεις αντίθετες προς το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο,ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα έχει αποκλειστική αρμοδιότητα επί διαφόρων πτυχών των διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και τρίτων χωρών στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών,ΕΠΙΣΗΜΑΙΝΟΝΤΑΣ ότι, βάσει του ευρωπαϊκού κοινοτικού δικαίου, οι κοινοτικοί αερομεταφορείς που είναι εγκατεστημένοι σε κράτος μέλος έχουν ισότιμο δικαίωμα πρόσβασης στα αεροπορικά δρομολόγια μεταξύ κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και τρίτων χωρών,ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τις συμφωνίες μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ορισμένων τρίτων χωρών, οι οποίες προβλέπουν τη δυνατότητα των υπηκόων των εν λόγω τρίτων χωρών να αποκτούν την κυριότητα αερομεταφορέων που έχουν λάβει άδεια σύμφωνα με το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο,ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΣ ότι ορισμένες διατάξεις των διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών, οι οποίες είναι αντίθετες προς το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο, πρέπει να εναρμονισθούν με το δίκαιο αυτό ώστε να δημιουργηθεί μια στέρεη νομική βάση για τις αεροπορικές υπηρεσίες μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης και να διαφυλαχθεί η συνέχεια της παροχής των εν λόγω αεροπορικών υπηρεσιών,ΣΗΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ότι σκοπός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, στο πλαίσιο των εν προκειμένω διαπραγματεύσεων, δεν είναι να αυξήσει τον συνολικό όγκο της αεροπορικής κυκλοφορίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Παραγουάης, ούτε να μεταβάλει το ισοζύγιο μεταξύ κοινοτικών αερομεταφορέων και αερομεταφορέων της Δημοκρατίας της Παραγουάης, ούτε να διαπραγματευθεί τροποποιήσεις των διατάξεων περί δικαιωμάτων μεταφοράς που περιέχονται στις υφιστάμενες διμερείς συμφωνίες για τις αεροπορικές υπηρεσίες,ΣΥΜΦΩΝΗΣΑΝ ΤΑ ΕΞΗΣ:ΑΡΘΡΟ 1 Γενικές διατάξεις1. Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, ως "κράτη μέλη" νοούνται τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας. Ως "κράτη μέλη της LACAC" νοούνται τα κράτη μέλη της Επιτροπής Πολιτικής Αεροπορίας της Λατινικής Αμερικής.2. Σε καθεμία από τις συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 1, οι αναφορές σε υπηκόους του κράτους μέλους που είναι μέρος της εκάστοτε συμφωνίας νοούνται ως αναφορές σε υπηκόους των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.3. Σε καθεμία από τις συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 1, οι αναφορές σε αερομεταφορείς ή αεροπορικές εταιρείες του κράτους μέλους που είναι μέρος της εκάστοτε συμφωνίας νοούνται ως αναφορές σε αερομεταφορείς ή αεροπορικές εταιρείες που έχει καθορίσει το συγκεκριμένο κράτος μέλος.ΑΡΘΡΟ 2 Καθορισμός αερομεταφορέων, χορήγηση και ανάκληση αδειών1. Οι διατάξεις των παραγράφων 2 και 3 του παρόντος άρθρου υπερισχύουν των σχετικών διατάξεων των άρθρων που παρατίθενται αντιστοίχως στο σημείο α) και στο σημείο β) του Παραρτήματος 2, σε ό,τι αφορά τον καθορισμό αερομεταφορέα από το αντίστοιχο κράτος μέλος, τις άδειες εκμετάλλευσης και τις άδειες τεχνικής φύσεως που του χορηγεί η Δημοκρατία της Παραγουάης, και σε ό,τι αφορά την απόρριψη, την ανάκληση, την αναστολή ή τον περιορισμό των αδειών εκμετάλλευσης ή των αδειών τεχνικής φύσεως του αερομεταφορέα, αντιστοίχως. Οι διατάξεις των παραγράφων 4 και 5 του παρόντος άρθρου υπερισχύουν των σχετικών διατάξεων των άρθρων που παρατίθενται αντιστοίχως στο σημείο α) και στο σημείο β) του Παραρτήματος 2, σε ό,τι αφορά τον καθορισμό αερομεταφορέα από τη Δημοκρατία της Παραγουάης, τις άδειες εκμετάλλευσης και τις άδειες τεχνικής φύσεως που του χορηγεί το αντίστοιχο κράτος μέλος, και σε ό,τι αφορά την απόρριψη, την ανάκληση, την αναστολή ή τον περιορισμό των αδειών εκμετάλλευσης ή των αδειών τεχνικής φύσεως του αερομεταφορέα, αντιστοίχως.2. Όταν της γνωστοποιείται από κράτος μέλος καθορισμός αερομεταφορέα, η Δημοκρατία της Παραγουάης χορηγεί τις κατάλληλες άδειες εκμετάλλευσης και άδειες τεχνικής φύσεως, με την ελάχιστη διαδικαστική καθυστέρηση, υπό τον όρο ότι:i. ο αερομεταφορέας είναι εγκατεστημένος στην επικράτεια του κράτους μέλους που τον έχει καθορίσει, με βάση τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και έχει έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης σύμφωνα με το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο·ii. το κράτος μέλος που είναι υπεύθυνο για την έκδοση του αντίστοιχου πιστοποιητικού αερομεταφορέα διασφαλίζει και διατηρεί τον ουσιαστικό ρυθμιστικό έλεγχο του αερομεταφορέα και ότι στην πράξη καθορισμού προσδιορίζεται με σαφήνεια η αρμόδια αεροπορική αρχή· καιiii. ο αερομεταφορέας τελεί υπό την κυριότητα, είτε άμεσα είτε δια κατά πλειοψηφίαν συμμετοχής, και υπό τον πραγματικό έλεγχο, κρατών μελών ή/και υπηκόων των κρατών μελών, ή άλλων κρατών αναφερόμενων στο Παράρτημα 3 ή/και υπηκόων των συγκεκριμένων άλλων κρατών.3. Η Δημοκρατία της Παραγουάης δύναται να απορρίψει, να ανακαλέσει, να αναστείλει ή να περιορίσει τις άδειες εκμετάλλευσης ή τις άδειες τεχνικής φύσεως ενός αερομεταφορέα καθορισμένου από κράτος μέλος εφόσον:i. ο αερομεταφορέας δεν είναι εγκατεστημένος στην επικράτεια του κράτους μέλους που τον έχει καθορίσει, με βάση τη συνθήκη ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, ή δεν διαθέτει έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης σύμφωνα με το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο· ήii. το κράτος μέλος που είναι υπεύθυνο για την έκδοση του αντίστοιχου πιστοποιητικού αερομεταφορέα δεν διασφαλίζει ή δεν διατηρεί τον ουσιαστικό ρυθμιστικό έλεγχο του αερομεταφορέα, ή εφόσον στην πράξη καθορισμού του αερομεταφορέα δεν προσδιορίζεται με σαφήνεια η αρμόδια αεροπορική αρχή· ήiii. ο αερομεταφορέας δεν τελεί υπό την κυριότητα και τον πραγματικό έλεγχο, είτε άμεσα είτε δια κατά πλειοψηφίαν συμμετοχής, κρατών μελών ή/και υπηκόων των κρατών μελών, ή άλλων κρατών αναφερόμενων στο Παράρτημα 3 ή/και υπηκόων των συγκεκριμένων άλλων κρατών· ήiv. ο αερομεταφορέας έχει ήδη λάβει άδεια εκμετάλλευσης βάσει διμερούς συμφωνίας μεταξύ της Δημοκρατίας της Παραγουάης και άλλου κράτους μέλους, και η Δημοκρατία της Παραγουάης αποδείξει ότι ο αερομεταφορέας, ασκώντας τα δικαιώματα μεταφοράς που απορρέουν από την παρούσα συμφωνία σε δρομολόγιο που περιλαμβάνει σημείο στην επικράτεια αυτού του άλλου κράτους μέλους, καταστρατηγεί τους περιορισμούς ως προς τα δικαιώματα μεταφοράς που επιβάλλει η άλλη αυτή συμφωνία· ήv. ο αερομεταφορέας διαθέτει πιστοποιητικό αερομεταφορέα που έχει εκδοθεί από κράτος μέλος το οποίο δεν έχει συνάψει με τη Δημοκρατία της Παραγουάης διμερή συμφωνία στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών, και το οποίο έχει αρνηθεί να παραχωρήσει δικαιώματα κυκλοφορίας στον αερομεταφορέα που έχει καθορίσει η Δημοκρατία της Παραγουάης.Κατά την άσκηση των δικαιωμάτων που της παρέχει η παρούσα παράγραφος, η Δημοκρατία της Παραγουάης δεν εισάγει διακρίσεις μεταξύ κοινοτικών αερομεταφορέων για λόγους εθνικότητας.4. Όταν η Δημοκρατία της Παραγουάης γνωστοποιεί σε κράτος μέλος καθορισμό αερομεταφορέα, το υπόψη κράτος μέλος χορηγεί τις κατάλληλες άδειες εκμετάλλευσης και άδειες τεχνικής φύσεως, με την ελάχιστη διαδικαστική καθυστέρηση, υπό τον όρο ότι:i. ο αερομεταφορέας είναι εγκατεστημένος στη Δημοκρατία της Παραγουάης· καιii. η Δημοκρατία της Παραγουάης διασφαλίζει και διατηρεί τον ουσιαστικό ρυθμιστικό έλεγχο του αερομεταφορέα και είναι υπεύθυνη για την έκδοση του αντίστοιχου πιστοποιητικού αερομεταφορέα· καιiii. ο αερομεταφορέας τελεί υπό την κυριότητα και τον πραγματικό έλεγχο, είτε άμεσα είτε δια κατά πλειοψηφίαν συμμετοχής, κρατών μελών της LACAC ή/και υπηκόων των κρατών μελών της LACAC.5. Ένα κράτος μέλος δύναται να απορρίψει, να ανακαλέσει, να αναστείλει ή να περιορίσει τις άδειες εκμετάλλευσης ή τις άδειες τεχνικής φύσεως ενός αερομεταφορέα καθορισμένου από την Δημοκρατία της Παραγουάης, εφόσον:i. ο αερομεταφορέας δεν είναι εγκατεστημένος στη Δημοκρατία της Παραγουάης· ήii. η Δημοκρατία της Παραγουάης δεν διασφαλίζει ή δεν διατηρεί τον ουσιαστικό ρυθμιστικό έλεγχο του αερομεταφορέα, ή δεν είναι υπεύθυνη για την έκδοση του αντίστοιχου πιστοποιητικού αερομεταφορέα· ήiii. ο αερομεταφορέας δεν τελεί υπό την κυριότητα και τον πραγματικό έλεγχο, είτε άμεσα είτε δια κατά πλειοψηφίαν συμμετοχής, κρατών μελών της LACAC ή/και υπηκόων των κρατών μελών της LACAC· ήiv. ο αερομεταφορέας έχει ήδη λάβει άδεια εκμετάλλευσης βάσει διμερούς συμφωνίας μεταξύ του κράτους μέλους και άλλου κράτους μέλους της LACAC, και το κράτος μέλος αποδείξει ότι ο αερομεταφορέας, ασκώντας τα δικαιώματα μεταφοράς που απορρέουν από την παρούσα συμφωνία σε δρομολόγιο που περιλαμβάνει σημείο στην επικράτεια αυτού του άλλου κράτους μέλους της LACAC, καταστρατηγεί τους περιορισμούς ως προς τα δικαιώματα μεταφοράς που επιβάλλει η άλλη αυτή συμφωνία.ΑΡΘΡΟ 3 Ασφάλεια1. Οι διατάξεις της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου συμπληρώνουν τα άρθρα που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο γ).2. Όταν ένα κράτος μέλος έχει καθορίσει αερομεταφορέα του οποίου τον ρυθμιστικό έλεγχο διασφαλίζει και διατηρεί άλλο κράτος μέλος, τα δικαιώματα της Δημοκρατίας της Παραγουάης που απορρέουν από τις διατάξεις περί ασφαλείας της συμφωνίας μεταξύ του κράτους μέλους που έχει καθορίσει τον αερομεταφορέα και της Δημοκρατίας της Παραγουάης ισχύουν εξίσου σε ό,τι αφορά την έκδοση, την εφαρμογή ή τη διατήρηση των προτύπων ασφαλείας από το άλλο αυτό κράτος μέλος και σε ό,τι αφορά την άδεια εκμετάλλευσης του συγκεκριμένου αερομεταφορέα.ΑΡΘΡΟ 4 Φορολόγηση αεροπορικών καυσίμων1. Οι διατάξεις των παραγράφων 2 και 3 του παρόντος άρθρου συμπληρώνουν τις σχετικές διατάξεις των άρθρων που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο δ).2. Κατά παρέκκλιση οιασδήποτε αντίθετης διάταξης των συμφωνιών που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο δ), οι συμφωνίες αυτές δεν θίγουν καθ'οιονδήποτε τρόπο την ευχέρεια ενός κράτους μέλους να επιβάλλει, άνευ διακρίσεων, φόρους, εισφορές, δασμούς, τέλη ή επιβαρύνσεις επί των καυσίμων που διατίθενται στην επικράτειά του στα αεροσκάφη καθορισμένου αερομεταφορέα της Δημοκρατίας της Παραγουάης ο οποίος εκτελεί δρομολόγια μεταξύ σημείου της επικράτειας του συγκεκριμένου κράτους μέλους και άλλου σημείου της επικράτειας του ίδιου κράτους μέλους ή σημείου της επικράτειας άλλου κράτους μέλους.3. Κατά παρέκκλιση οιασδήποτε αντίθετης διάταξης των συμφωνιών που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο δ), οι συμφωνίες αυτές δεν θίγουν καθ'οιονδήποτε τρόπο την ευχέρεια της Δημοκρατίας της Παραγουάης να επιβάλλει, άνευ διακρίσεων, φόρους, εισφορές, δασμούς, τέλη ή επιβαρύνσεις επί των καυσίμων που διατίθενται στην επικράτειά της στα αεροσκάφη καθορισμένου αερομεταφορέα κράτους μέλους ο οποίος εκτελεί δρομολόγια μεταξύ σημείου της επικράτειας της Δημοκρατίας της Παραγουάης και άλλου σημείου της επικράτειας της Δημοκρατίας της Παραγουάης ή σημείου της επικράτειας άλλου κράτους μέλους της LACAC.ΑΡΘΡΟ 5 Ναύλοι μεταφοράς1. Οι διατάξεις των παραγράφων 2 και 3 του παρόντος άρθρου συμπληρώνουν τα άρθρα που παρατίθενται στο Παράρτημα 2 σημείο ε).2. Οι ναύλοι που επιβάλλονται από αερομεταφορέα(είς) καθορισμένο(ους) από τη Δημοκρατία της Παραγουάης βάσει μιας από τις συμφωνίες του Παραρτήματος 1 η οποία περιέχει διάταξη περιλαμβανόμενη στο Παράρτημα 2 σημείο ε), για αεροπορικές μεταφορές εξ ολοκλήρου εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, υπόκεινται στο ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο. Το ευρωπαϊκό κοινοτικό δίκαιο εφαρμόζεται χωρίς διακρίσεις.3. Οι ναύλοι που επιβάλλονται από αερομεταφορέα(είς) καθορισμένο(ους) από κράτος μέλος βάσει μιας από τις συμφωνίες του Παραρτήματος 1 η οποία περιέχει διάταξη περιλαμβανόμενη στο Παράρτημα 2 σημείο ε), για αεροπορικές μεταφορές μεταξύ της Δημοκρατίας της Παραγουάης και άλλου κράτους μέλους της LACAC, υπόκεινται στo παραγουανικό δίκαιο σε ό,τι αφορά την ηγετική θέση σε θέματα τιμών και εφαρμόζονται χωρίς διακρίσεις.AΡΘΡΟ 6 Συμβατότητα με τους κανόνες ανταγωνισμού1. Κατά παρέκκλιση οποιασδήποτε άλλης περί του αντιθέτου διάταξης, καμία διάταξη των συμφωνιών που αναγράφονται στο παράρτημα 1 (i) δεν ευνοεί την υιοθέτηση συμφωνιών μεταξύ επιχειρήσεων, αποφάσεων ενώσεων επιχειρήσεων ή εναρμονισμένων πρακτικών, οι οποίες παρακωλύουν, νοθεύουν ή περιορίζουν τον ανταγωνισμό· (ii) δεν εντείνει τα αποτελέσματα οποιασδήποτε τέτοιας συμφωνίας, απόφασης ή συντονισμένης πρακτικής· ή (iii) δεν αναθέτει σε ιδιωτικούς οικονομικούς φορείς την αρμοδιότητα λήψης μέτρων, τα οποία παρακωλύουν, νοθεύουν ή περιορίζουν τον ανταγωνισμό.2. Οι διατάξεις των αναγραφόμενων στο παράρτημα 1 συμφωνιών, οι οποίες δεν είναι συμβιβάσιμες με την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, δεν εφαρμόζονται.ΑΡΘΡΟ 7 Παραρτήματα της συμφωνίαςΤα παραρτήματα της παρούσας συμφωνίας αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής.ΑΡΘΡΟ 8 Αναθεώρηση ή τροποποίησηΤα συμβαλλόμενα μέρη δύνανται, ανά πάσα στιγμή, να αναθεωρήσουν ή να τροποποιήσουν την παρούσα συμφωνία με κοινή συναίνεση.ΑΡΘΡΟ 9 Έναρξη ισχύος και προσωρινή εφαρμογή1. Η παρούσα συμφωνία τίθεται σε ισχύ την ημερομηνία κατά την οποία τα συμβαλλόμενα μέρη έχουν αμοιβαία κοινοποιήσει εγγράφως την ολοκλήρωση των αντίστοιχων εσωτερικών τους διαδικασιών που απαιτούνται για την έναρξη ισχύος της συμφωνίας.2. Παρά τις διατάξεις της παραγράφου 1, τα συμβαλλόμενα μέρη συμφωνούν να εφαρμόζουν προσωρινά την παρούσα συμφωνία από την πρώτη ημέρα του μηνός που έπεται της ημερομηνίας κατά την οποία τα συμβαλλόμενα μέρη έχουν αμοιβαία κοινοποιήσει την ολοκλήρωση των αναγκαίων για τον σκοπό αυτό διαδικασιών.3. Οι συμφωνίες και άλλες συμβατικές ρυθμίσεις μεταξύ κρατών μελών και της Δημοκρατίας της Παραγουάης οι οποίες, κατά την ημερομηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας, δεν έχουν ακόμη τεθεί σε ισχύ ούτε εφαρμόζονται προσωρινά, παρατίθενται στο Παράρτημα 1 σημείο β). Η παρούσα συμφωνία εφαρμόζεται σε όλες αυτές τις συμφωνίες και ρυθμίσεις από την ημερομηνία έναρξης ισχύος ή προσωρινής εφαρμογής τους.ΑΡΘΡΟ 10 Λήξη1. Η λύση μιας από τις συμφωνίες που παρατίθενται στο Παράρτημα 1 συνεπάγεται ταυτόχρονη λήξη της ισχύος όλων των διατάξεων της παρούσας συμφωνίας έναντι της συγκεκριμένης συμφωνίας του Παραρτήματος 1.2. Η λύση όλων των συμφωνιών που παρατίθενται στο Παράρτημα 1 συνεπάγεται ταυτόχρονη λήξη της ισχύος της παρούσας συμφωνίας.ΣΕ ΠΙΣΤΩΣΗ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ, οι υπογεγραμμένοι, δεόντως εξουσιοδοτημένοι προς τούτο, υπέγραψαν την παρούσα συμφωνία.Έγινε στις [….], την […] ημέρα του […, …], εις διπλούν, στην αγγλική, γαλλική, γερμανική, δανική, ελληνική, εσθονική, ισπανική, ιταλική, λεττονική, λιθουανική, μαλτέζικη, ολλανδική, ουγγρική, πολωνική, πορτογαλική, σλοβακική, σλοβενική, σουηδική, τσεχική και φινλανδική γλώσσα. Σε περίπτωση αποκλίσεων, το κείμενο στην ισπανική γλώσσα υπερισχύει των υπόλοιπων γλωσσικών εκδόσεων.ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ: ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΟΥΑΗΣ:ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1Κατάλογος των συμφωνιών που αναφέρονται στο άρθρο 1 της παρούσας συμφωνίαςα) Συμφωνίες μεταξύ της Δημοκρατίας της Παραγουάης και κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών, οι οποίες, κατά την ημερομηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας, έχουν συναφθεί, υπογραφεί ή/και εφαρμόζονται προσωρινά-  Συμφωνία μεταξύ της Δημοκρατίας της Παραγουάης και της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στη Βόννη στις 26 Νοεμβρίου 1974 (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 κατωτέρω ως “συμφωνία Παραγουάης – Γερμανίας”).-  Συμφωνία μεταξύ της Δημοκρατίας της Παραγουάης και του Βασιλείου του Βελγίου περί τακτικών αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στην Ασουνθιόν την 1η Σεπτεμβρίου 1972 (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 κατωτέρω ως “συμφωνία Παραγουάης – Βελγίου”)·τροποποιήθηκε από τα συμφωνηθέντα πρακτικά που υπεγράφησαν στις Βρυξέλλες στις 3 Σεπτεμβρίου 1982.-  Συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Παραγουάης και της κυβέρνησης της Ισπανίας στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στη Μαδρίτη στις 12 Μαΐου 1976 (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 κατωτέρω ως “συμφωνία Παραγουάης – Ισπανίας”)·συμπληρώθηκε από τα συμφωνηθέντα πρακτικά που υπεγράφησαν στην Ασουνθιόν στις 2 Νοεμβρίου 1978·συμπληρώθηκε από τα συμφωνηθέντα πρακτικά που υπεγράφησαν στην Ασουνθιόν την 1η Σεπτεμβρίου 1985·συμπληρώθηκε από τα συμφωνηθέντα πρακτικά που υπεγράφησαν στη Μαδρίτη στις 6 Οκτωβρίου 1992.-  Συμφωνία μεταξύ της Δημοκρατίας της Παραγουάης και του Βασιλείου των Κάτω Χωρών περί τακτικών αεροπορικών μεταφορών, η οποία υπεγράφη στη Χάγη στις 7 Φεβρουαρίου 1974 (αναφερόμενη στο Παράρτημα 2 κατωτέρω ως “συμφωνία Παραγουάης – Κάτω Χωρών”).β) Συμφωνίες και άλλες συμβατικές ρυθμίσεις που έχουν μονογραφηθεί ή υπογραφεί μεταξύ της Δημοκρατίας της Παραγουάης και κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στον τομέα των αεροπορικών υπηρεσιών, οι οποίες, κατά την ημερομηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας, δεν έχουν ακόμη τεθεί σε ισχύ ούτε εφαρμόζονται προσωρινά-  Σχέδιο συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Παραγουάης και της κυβέρνησης της Ιταλικής Δημοκρατίας περί αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ των αντίστοιχων εδαφών τους, το οποίο μονογραφήθηκε στη Ρώμη στις 18 Ιουλίου 1985 ως Παράρτημα των συμφωνηθέντων πρακτικών των διαβουλεύσεων (αναφερόμενο στο Παράρτημα 2 κατωτέρω ως “σχέδιο συμφωνίας Παραγουάης – Ιταλίας”).-  Σχέδιο συμφωνίας μεταξύ της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Παραγουάης και της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας περί αεροπορικών υπηρεσιών, το οποίο μονογραφήθηκε στην Ασουνθιόν στις 28 Αυγούστου 1998 ως Παράρτημα B του πρωτοκόλλου επί του οποίου συμφώνησαν οι αεροπορικές αρχές της Δημοκρατίας της Παραγουάης και του Ηνωμένου Βασιλείου (αναφερόμενο στο Παράρτημα 2 κατωτέρω ως “σχέδιο συμφωνίας Παραγουάης – Ηνωμένου Βασιλείου”).ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2Κατάλογος των άρθρων των συμφωνιών που παρατίθενται στο Παράρτημα 1, στα οποία αναφέρονται τα άρθρα 2 έως 5 της παρούσας συμφωνίας2.  Καθορισμός αερομεταφορέα:3.  Άρθρο 3 της συμφωνίας Παραγουάης – Γερμανίας·4.  Άρθρο 3 της συμφωνίας Παραγουάης – Βελγίου·5.  Άρθρο 3 της συμφωνίας Παραγουάης – Ισπανίας·6.  Άρθρο 4 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ιταλίας·7.  Άρθρο 3 της συμφωνίας Παραγουάης – Κάτω Χωρών·8.  Άρθρο 4 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ηνωμένου Βασιλείου.9.  Απόρριψη, ανάκληση, αναστολή ή περιορισμός των αδειών εκμετάλλευσης ή των αδειών τεχνικής φύσεως:10.  Άρθρο 4 της συμφωνίας Παραγουάης – Γερμανίας·11.  Άρθρο 4 της συμφωνίας Παραγουάης – Βελγίου·12.  Άρθρο 4 της συμφωνίας Παραγουάης – Ισπανίας·13.  Άρθρο 5 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ιταλίας·14.  Άρθρο 4 της συμφωνίας Παραγουάης – Κάτω Χωρών·15.  Άρθρο 5 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ηνωμένου Βασιλείου.16.  Ρυθμιστικός έλεγχος:17.  Άρθρο 10 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ιταλίας·18.  Άρθρο 14 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ηνωμένου Βασιλείου.19.  Φορολόγηση αεροπορικών καυσίμων:20.  Άρθρο 6 της συμφωνίας Παραγουάης – Γερμανίας·21.  Άρθρο 5 της συμφωνίας Παραγουάης – Βελγίου·22.  Άρθρο 5 της συμφωνίας Παραγουάης – Ισπανίας·23.  Άρθρο 6 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ιταλίας·24.  Άρθρο 5 της συμφωνίας Παραγουάης – Κάτω Χωρών·25.  Άρθρο 8 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ηνωμένου Βασιλείου.26.  Ναύλοι μεταφοράς εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας:27.  Άρθρο 9 της συμφωνίας Παραγουάης – Γερμανίας·28.  Άρθρο 9 της συμφωνίας Παραγουάης – Βελγίου·29.  Άρθρο 6 της συμφωνίας Παραγουάης – Ισπανίας·30.  Άρθρο 8 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ιταλίας·31.  Άρθρο 9 της συμφωνίας Παραγουάης – Κάτω Χωρών·32.  Άρθρο 7 του σχεδίου συμφωνίας Παραγουάης – Ηνωμένου Βασιλείου.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3Κατάλογος των άλλων κρατών στα οποία αναφέρεται το άρθρο 2 της παρούσας συμφωνίαςα) Δημοκρατία της Ισλανδίας (βάσει της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο)·β) Πριγκιπάτο του Λιχτενστάιν (βάσει της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο)·γ) Βασίλειο της Νορβηγίας (βάσει της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο)·δ) Ελβετική Συνομοσπονδία (βάσει της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας περί αεροπορικών μεταφορών).[1] Απόφαση 11323/03 του Συμβουλίου της 5ης Ιουνίου 2003 (διαβαθμισμένο κείμενο).[2] ΕΕ C […], […], σ. […].[3] ΕΕ C […], […], σ. […].[4] ΕΕ C […], […], σ. […].[5] ΕΕ C […], […], σ. […].


title: Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την εφαρμογή της συμφωνίας που συνήψε η ΕΚ μετά το πέρας των διαπραγματεύσεων που διεξήχθησαν στο πλαίσιο του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣΔΕ του 1994 περί τροποποιήσεως του παραρτήματος Ι του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87 για τη δασμολογική και στατιστική ονοματολογία και το κοινό δασμολόγιο

text:
                    ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
                                                  Βρυξέλλες, 5.10.2005
                                                  COM(2005) 470 τελικό
                                                  2005/0196 (ACC)
                                                  2005/0197 (ACC)
                                        Πρόταση
                           ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
      σχετικά µε τη σύναψη συµφωνίας υπό µορφή ανταλλαγής επιστολών µεταξύ της
                 Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Κορέας
                                        Πρόταση
                         ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
       σχετικά µε την εφαρµογή της συµφωνίας που συνήψε η ΕΚ µετά το πέρας των
   διαπραγµατεύσεων που διεξήχθησαν στο πλαίσιο του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της
   ΓΣ∆Ε του 1994 περί τροποποιήσεως του παραρτήµατος Ι του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ.
     2658/87 για τη δασµολογική και στατιστική ονοµατολογία και το κοινό δασµολόγιο
                             (υποβληθείσες από την Επιτροπή)
EL                                                                                EL
 ---pagebreak---                             ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
   1. Ενόψει της διεύρυνσης της τελωνειακής ένωσης, οι διατάξεις του άρθρου XXIV
      παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε επιβάλλουν στην ΕΚ να αρχίσει διαπραγµατεύσεις µε τις
      τρίτες χώρες που έχουν δικαιώµατα διαπραγµάτευσης µε µία από τις προσχωρούσες
      χώρες µε σκοπό να συµφωνήσουν σχετικά µε αντισταθµιστικές ρυθµίσεις, σε
      περίπτωση που η υιοθέτηση του εξωτερικού δασµολογικού καθεστώτος της ΕΚ
      συνεπάγεται αύξηση των δασµών µεγαλύτερη του επιπέδου για το οποίο έχει
      δεσµευθεί η προσχωρούσα χώρα στο πλαίσιο του ΠΟΕ, ενώ συγχρόνως
      «λαµβάνονται υπόψη οι µειώσεις δασµών στην ίδια δασµολογική κλάση, τις οποίες
      προσέφεραν άλλα µέλη της τελωνειακής ένωσης κατά τη δηµιουργία της».
   2. Στις 22 Μαρτίου 2004, το Συµβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να αρχίσει τις
      διαπραγµατεύσεις δυνάµει του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε του 1994
      (πρόταση 6792/04 WTO 34 της Επιτροπής).
   3. Η Επιτροπή διεξήγαγε τις διαπραγµατεύσεις σε συνεννόηση µε την επιτροπή που
      συστάθηκε βάσει του άρθρου 133 της συνθήκης και στο πλαίσιο των
      διαπραγµατευτικών οδηγιών που εκδόθηκαν από το Συµβούλιο.
   4. Η Επιτροπή διαπραγµατεύτηκε µε τα µέλη του ΠΟΕ που έχουν δικαιώµατα
      διαπραγµάτευσης το θέµα της ανάκλησης ειδικών παραχωρήσεων που απορρέει από
      την ανάκληση των πινάκων της Τσεχικής ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας της
      Εσθονίας, της Κυπριακής ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας της Ουγγαρίας, της
      ∆ηµοκρατίας της Λετονίας, της ∆ηµοκρατίας της Λιθουανίας, της ∆ηµοκρατίας της
      Μάλτας, της ∆ηµοκρατίας της Πολωνίας, της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας και της
      Σλοβακικής ∆ηµοκρατίας, στο πλαίσιο της διαδικασίας προσχώρησης στην
      Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
   5. Οι διαπραγµατεύσεις κατέληξαν σε συµφωνία υπό µορφή ανταλλαγής επιστολών µε
      τη ∆ηµοκρατία της Κορέας.
   6. Με την παρούσα πρόταση, καλείται το Συµβούλιο να εγκρίνει την παρούσα
      συµφωνία.
EL                                       2                                          EL
 ---pagebreak---                                                     2005/0196 (ACC)
                                         Πρόταση
                            ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
        σχετικά µε τη σύναψη συµφωνίας υπό µορφή ανταλλαγής επιστολών µεταξύ της
                  Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Κορέας
   ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
   Έχοντας υπόψη:
   τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ιδίως το άρθρο 133, σε
   συνδυασµό µε το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση,
   την πρόταση της Επιτροπής,
   Εκτιµώντας τα ακόλουθα:
   (1)    Στις 22 Μαρτίου 2004, το Συµβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να αρχίσει
          διαπραγµατεύσεις µε ορισµένα άλλα µέλη του ΠΟΕ δυνάµει του άρθρου XXIV
          παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε του 1994, στο πλαίσιο της διαδικασίας προσχώρησης στην
          Ευρωπαϊκή Κοινότητα της Τσεχικής ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας της Εσθονίας,
          της Κυπριακής ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας της Ουγγαρίας, της ∆ηµοκρατίας της
          Λετονίας, της ∆ηµοκρατίας της Λιθουανίας, της ∆ηµοκρατίας της Μάλτας, της
          ∆ηµοκρατίας της Πολωνίας, της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας και της Σλοβακικής
          ∆ηµοκρατίας.
   (2)    Η Επιτροπή διεξήγαγε τις διαπραγµατεύσεις σε συνεννόηση µε την επιτροπή που
          συστάθηκε βάσει του άρθρου 133 της συνθήκης και στο πλαίσιο των
          διαπραγµατευτικών οδηγιών που εκδόθηκαν από το Συµβούλιο.
   (3)    Η Επιτροπή ολοκλήρωσε τις διαπραγµατεύσεις για τη σύναψη συµφωνίας υπό µορφή
          ανταλλαγής επιστολών µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της
          Κορέας. Η συµφωνία αυτή πρέπει να εγκριθεί,
   ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:
                                          Άρθρο 1
   Εγκρίνεται εξ ονόµατος της Κοινότητας, η συµφωνία υπό µορφή ανταλλαγής επιστολών
   µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της Κορέας για την ανάκληση
   ειδικών παραχωρήσεων που απορρέει από την ανάκληση των πινάκων της Τσεχικής
   ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας της Εσθονίας, της Κυπριακής ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας
   της Ουγγαρίας, της ∆ηµοκρατίας της Λετονίας, της ∆ηµοκρατίας της Λιθουανίας, της
EL                                           3                                           EL
 ---pagebreak---    ∆ηµοκρατίας της Μάλτας, της ∆ηµοκρατίας της Πολωνίας, της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας
   και της Σλοβακικής ∆ηµοκρατίας, στο πλαίσιο της διαδικασίας προσχώρησης στην
   Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
   Το κείµενο της συµφωνίας επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.
                                           Άρθρο 2
   Ο Πρόεδρος του Συµβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το ή τα πρόσωπα που είναι αρµόδια
   να υπογράψουν τη συµφωνία υπό µορφή ανταλλαγής επιστολών που αναφέρεται στο άρθρο 1
   δεσµεύοντας την Κοινότητα.
   Βρυξέλλες,
                                            Για το Συµβούλιο
                                            Ο Πρόεδρος
EL                                            4                                          EL
 ---pagebreak---                                          ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
                              Επιστολή της Ευρωπαϊκής Κοινότητας
   Βρυξέλλες,
   Κύριε,
   Μετά την έναρξη των διαπραγµατεύσεων που διεξήχθησαν µεταξύ των Ευρωπαϊκών
   Κοινοτήτων (ΕΚ) και της ∆ηµοκρατίας της Κορέας δυνάµει του άρθρου XXIV παράγραφος 6
   και του άρθρου XXVIII της ΓΣ∆Ε του 1994, µε σκοπό την τροποποίηση των παραχωρήσεων
   που προβλέπονται στους πίνακες της Τσεχικής ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας της Εσθονίας,
   της Κυπριακής ∆ηµοκρατίας, της ∆ηµοκρατίας της Ουγγαρίας, της ∆ηµοκρατίας της
   Λετονίας, της ∆ηµοκρατίας της Λιθουανίας, της ∆ηµοκρατίας της Μάλτας, της ∆ηµοκρατίας
   της Πολωνίας, της ∆ηµοκρατίας της Σλοβενίας και της Σλοβακικής ∆ηµοκρατίας, στο
   πλαίσιο της διαδικασίας προσχώρησης στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα, συµφωνούνται τα
   ακόλουθα µεταξύ της ΕΚ και της ∆ηµοκρατίας της Κορέας, µε σκοπό την ολοκλήρωση των
   διαπραγµατεύσεων που άρχισαν µετά τη γνωστοποίηση που υπέβαλε η ΕΚ στον ΠΟΕ, στις
   19 Ιανουαρίου 2004, σύµφωνα µε το άρθρο XXIV παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε του 1994.
   Η ΕΚ συµφωνεί να ενσωµατώσει στον πίνακα υποχρεώσεών της, για το τελωνειακό έδαφος
   της ΕΚ των 25, τις παραχωρήσεις που περιείχε ο προηγούµενος πίνακάς της.
   Η ΕΚ συµφωνεί να εφαρµόσει τους ακόλουθους µειωµένους συντελεστές:
   85254099: µειωµένο εφαρµοστέο συντελεστή, ύψους 12,5%,
   39031900: µειωµένο εφαρµοστέο συντελεστή, ύψους 4%
   85211030: µειωµένο εφαρµοστέο συντελεστή, ύψους 13,0%.
   85273191: µειωµένο εφαρµοστέο συντελεστή, ύψους 11,4%.
   Οι προαναφερόµενοι µειωµένοι συντελεστές πρέπει να εφαρµοστούν επί µια τριετία ή µέχρις
   ότου επιτευχθεί το προαναφερόµενο επίπεδο δασµών, στο πλαίσιο της εφαρµογής των
   αποτελεσµάτων του Γύρου της Αναπτυξιακής Ατζέντας της Ντόχα, ανάλογα µε το τι θα
   επέλθει πρώτα. Ο µειωµένος συντελεστής για την κλάση 85254099 πρέπει να εφαρµοστεί,
   ωστόσο, επί µια τετραετία ή µέχρις ότου επιτευχθεί το προαναφερόµενο επίπεδο δασµών, στο
   πλαίσιο της εφαρµογής των αποτελεσµάτων του Γύρου της Αναπτυξιακής Ατζέντας της
   Ντόχα, ανάλογα µε το τι θα επέλθει πρώτα. Οι προαναφερόµενες περίοδοι θα αρχίσουν την
   ηµεροµηνία της εφαρµογής.
   Η παρούσα συµφωνία τίθεται σε ισχύ την ηµεροµηνία παραλαβής από την Κοινότητα
   δεόντως επικυρωµένης επιστολής για τη συµφωνία της ∆ηµοκρατίας της Κορέας, ύστερα από
   εξέταση από τα µέρη σύµφωνα µε τις κατ'ιδίαν διαδικασίες τους. Η ΕΚ αναλαµβάνει να
   καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσει τη θέσπιση των κατάλληλων
   εκτελεστικών µέτρων το αργότερο έως την 1η Ιανουαρίου 2006.
   Εξ ονόµατος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας
EL                                              5                                           EL
 ---pagebreak---                         ∆ΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΟ ∆ΕΛΤΙΟ
                                                                                ΗΜ/ΝΙΑ: 29-07-2005
   1.    ΓΡΑΜΜΗ ΤΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ:                                                 ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ B 2005:
         Κεφάλαιο 12 - ∆ασµοί
                                                                                15,48 εκατ. EUR
   2.    ΟΝΟΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ:
         Πρόταση απόφασης του Συµβουλίου σχετικά µε τη σύναψη συµφωνίας υπό µορφή ανταλλαγής
         επιστολών µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της ∆ηµοκρατίας της όσον αφορά τις
         αντισταθµίσεις που προβλέπει το άρθρο XXIV παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε του 1994.
   3.    ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ
         Άρθρο 133 της συνθήκης
   4.    ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ:
         Τήρηση του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε του 1994 στο πλαίσιο της διεύρυνσης της
         τελωνειακής ένωσης από 1ης Μαΐου 2005.
   5.    ∆ΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ                   ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ         ΤΡΕΧΟΝ            ΕΠΟΜΕΝΟ
                                                     12 ΜΗΝΩΝ         ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ
                                                                      ΕΤΟΣ              ΕΤΟΣ
                                                     (σε εκατ. EUR) 2005                2006
                                                                      (σε εκατ. EUR)    (σε εκατ. EUR)
   5.0   ∆ΑΠΑΝΕΣ ΠΟΥ ΒΑΡΥΝΟΥΝ                        -                -                 -
         -       ΤΟΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΩΝ ΕΚ
         (ΕΠΙΣΤΡΟΦΕΣ/ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ)
         -       ΤΟΥΣ ΕΘΝΙΚΟΥΣ
         ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ
         -       ΑΛΛΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ
   5.1   ΕΣΟ∆Α                                       -                - 15,48 (1)       (1)
         -       Ι∆ΙΟΙ ΠΟΡΟΙ ΤΩΝ ΕΚ
         (ΕΙΣΦΟΡΕΣ/∆ΑΣΜΟΙ)
         -       ΣΕ ΕΘΝΙΚΟ ΕΠΙΠΕ∆Ο
                                                     [n+2]        [n+3]        [n+4]        [n+5]
   5.0.1 ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΕΣ ∆ΑΠΑΝΕΣ                       -            -            -            -
   5.1.1 ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΑ ΕΣΟ∆Α                          (1)          (1)          (1)          (1)
   5.2   ΜΕΘΟ∆ΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ:
   6.0   ΕΙΝΑΙ ΕΦΙΚΤΗ Η ΧΡΗΜΑΤΟ∆ΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΣΧΕ∆ΙΟΥ ΜΕΣΩ ΠΙΣΤΩΣΕΩΝ
         ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΩΝ ΣΤΟ ΣΧΕΤΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΤΟΥ ΥΠΟ ΕΚΤΕΛΕΣΗ                              ∆/Ε
         ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ;
   6.1   ΕΙΝΑΙ ΕΦΙΚΤΗ Η ΧΡΗΜΑΤΟ∆ΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΣΧΕ∆ΙΟΥ ΜΕΣΩ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
         ΜΕΤΑΞΥ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ ΤΟΥ ΥΠΟ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ;                                ∆/Ε
   6.2   ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ;                                    ΟΧΙ
   6.3   ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΕΓΓΡΑΦΟΥΝ ΠΙΣΤΩΣΕΙΣ ΣΕ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΟΥΣ                              ΟΧΙ
         ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ;
   ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ:
EL                                                   6                                                 EL
 ---pagebreak---                                ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
   (1) Η απόφαση XXXX του Συµβουλίου αφορά τη σύναψη συµφωνίας µε τη ∆ηµοκρατία
       της Κορέας µετά τις διαπραγµατεύσεις που διεξήχθησαν στο πλαίσιο του άρθρου
       XXIV παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε του 1994.
   (2) Η παρούσα πρόταση κανονισµού του Συµβουλίου θέτει σε εφαρµογή τη συµφωνία
       που έχει συνάψει η Κοινότητα.
EL                                       7                                         EL
 ---pagebreak---                                                     2005/0197 (ACC)
                                           Πρόταση
                           ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
         σχετικά µε την εφαρµογή της συµφωνίας που συνήψε η ΕΚ µετά το πέρας των
     διαπραγµατεύσεων που διεξήχθησαν στο πλαίσιο του άρθρου XXIV παράγραφος 6 της
     ΓΣ∆Ε του 1994 περί τροποποιήσεως του παραρτήµατος Ι του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ.
       2658/87 για τη δασµολογική και στατιστική ονοµατολογία και το κοινό δασµολόγιο
   ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
   Έχοντας υπόψη:
   τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 133,
   την πρόταση της Επιτροπής1,
   Εκτιµώντας τα ακόλουθα:
   (1)     Ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 2658/87(1) του Συµβουλίου θέσπισε ονοµατολογία των
           εµπορευµάτων, εφεξής η «συνδυασµένη ονοµατολογία», και καθόρισε τους
           συµβατικούς δασµούς του κοινού δασµολογίου.
   (2)     Με την απόφαση XX/XXX/ΕΚ σχετικά µε τη σύναψη συµφωνίας υπό µορφή
           ανταλλαγής επιστολών µεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ∆ηµοκρατίας της
           Κορέας, το Συµβούλιο ενέκρινε, εξ ονόµατος της Κοινότητας, την προαναφερόµενη
           συµφωνία µε σκοπό την περάτωση των διαπραγµατεύσεων που άρχισαν δυνάµει του
           άρθρου XXIV παράγραφος 6 της ΓΣ∆Ε του 1994,
   ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
                                           Άρθρο 1
   Το παράρτηµα Ι του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 2658/87 τροποποιείται όπως αναφέρεται στο
   παράρτηµα του παρόντος κανονισµού.
   1
           ΕΕ C , , σ. .
EL                                            8                                          EL
 ---pagebreak---                                          Άρθρο 2
   Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει την επόµενη ηµέρα από τη δηµοσίευσή του στην
   Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
   Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του και ισχύει άµεσα σε κάθε
   κράτος µέλος.
   Βρυξέλλες,
                                          Για το Συµβούλιο
                                          Ο Πρόεδρος
EL                                          9                                            EL
 ---pagebreak---                                         ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
   Με την επιφύλαξη των κανόνων για την ερµηνεία της συνδυασµένης ονοµατολογίας, το
   κείµενο της περιγραφής των εµπορευµάτων θεωρείται ότι έχει µόνον ενδεικτική αξία,
   δεδοµένου ότι οι παραχωρήσεις καθορίζονται, στο πλαίσιο του παρόντος παραρτήµατος, από
   το πεδίο εφαρµογής των κωδικών ΣΟ, όπως αυτοί ορίζονται κατά τη χρονική στιγµή της
   θέσπισης του παρόντος κανονισµού. Όπου αναφέρονται κωδικοί ex της ΣΟ, οι παραχωρήσεις
   καθορίζονται µε εφαρµογή του κωδικού ΣΟ και της αντίστοιχης περιγραφής, από κοινού.
                                             Μέρος 2ο
                                         Πίνακας δασµών
   Κωδικός                       Περιγραφή εµπορευµάτων                       ∆ασµολογικός
   ΣΟ                                                                          συντελεστής
   3903 19 00    Πολυστυρόλιο, σε αρχικές µορφές (άλλες από εκείνες που       Εφαρµοστέος
                 µπορούν να διογκωθούν)                                     συντελεστής 4,0%
                                                                                (2)
   8521 10 30    Συσκευές εγγραφής ή αναπαραγωγής βιντεοφωνικές, έστω         Εφαρµοστέος
                 και µε ενσωµατωµένο δέκτη βιντεοφωνικών σηµάτων µε συντελεστής 13,0%
                 µαγνητικές ταινίες µε πλάτος που δεν υπερβαίνει το 1,3 cm,         (2)
                 οι οποίες επιτρέπουν την εγγραφή ή την αναπαραγωγή µε
                 ταχύτητα εκτύλιξης που δεν υπερβαίνει τα 50 mm ανά
                 δευτερόλεπτο, άλλες από εκείνες που προορίζονται για
                 πολιτικά αεροσκάφη
   8525 40 99    Άλλες βιντεοκάµερες, άλλες από εκείνες που µπορούν να       Εφαρµογή µε τον
                 καταγράψουν ήχο και εικόνα που λαµβάνεται µόνο από           κανονισµό ΕΚ
                 συσκευή λήψης εικόνων για τηλεόραση                              XXX
   8527 31 91    Άλλες συσκευές λήψης για τη ραδιοφωνία, στις οποίες          Εφαρµοστέος
                 περιλαµβάνονται και οι συσκευές που µπορούν να δεχθούν συντελεστής 11,4%
                 επίσης τη ραδιοτηλεφωνία ή τη ραδιοτηλεγραφία,                     (2)
                 συνδυασµένες µε συσκευή εγγραφής ή αναπαραγωγής του
                 ήχου, µε οπτικό σύστηµα ανάγνωσης µε ακτίνες λέιζερ
                 (laser), άλλες από εκείνες µε ένα ή περισσότερα
                 ενσωµατωµένα µεγάφωνα στο ίδιο περίβληµα
   (1) Ο προαναφερόµενος µειωµένος συντελεστής πρέπει να εφαρµοστεί επί µια τετραετία ή
   µέχρις ότου επιτευχθεί το προαναφερόµενο επίπεδο δασµών, στο πλαίσιο της εφαρµογής των
   αποτελεσµάτων του Γύρου της Αναπτυξιακής Ατζέντας της Ντόχα, ανάλογα µε το τι θα
   επέλθει πρώτα.
   (2) Οι προαναφερόµενοι µειωµένοι συντελεστές πρέπει να εφαρµοστούν επί µια τετραετία ή
   µέχρις ότου επιτευχθεί το προαναφερόµενο επίπεδο δασµών, στο πλαίσιο της εφαρµογής των
   αποτελεσµάτων του Γύρου της Αναπτυξιακής Ατζέντας της Ντόχα, ανάλογα µε το τι θα
   επέλθει πρώτα.
EL                                            10                                            EL