title: Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/986 z dnia 3 kwietnia 2018 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/504 w odniesieniu do dostosowania przepisów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych do wartości granicznych emisji dla etapu V (Tekst mający znaczenie dla EOG.)

text:
                  18.7.2018

                  PL

                  Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

                  L 182/16

            ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2018/986
      z dnia 3 kwietnia 2018 r.
      zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2015/504 w odniesieniu do dostosowania przepisów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych do wartości granicznych emisji dla etapu V
      (Tekst mający znaczenie dla EOG)
      KOMISJA EUROPEJSKA,
      uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
      uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (1), w szczególności jego art. 22 ust. 4, art. 25 ust. 2, 3 i 6, art. 27 ust. 1, art. 33 ust. 2 oraz art. 34 ust. 3,
      a także mając na uwadze, co następuje:

                  (1)

                  W rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2015/504 (2) ustanowiono między innymi wzory niektórych dokumentów sporządzanych w ramach homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych.

                  (2)

                  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (3) uchyla dyrektywę 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (4) oraz wprowadza nowe wartości graniczne emisji zanieczyszczeń gazowych i cząstek stałych (etap V) w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn jezdnych nieporuszających się po drogach.

                  (3)

                  Zgodnie z art. 19 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 wartości graniczne emisji dla etapu V określone w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2016/1628 będą miały zastosowanie również do pojazdów rolniczych i leśnych. Stosowanie tych wartości granicznych jest odroczone zgodnie z harmonogramem określonym w załączniku III do rozporządzenia (UE) 2016/1628.

                  (4)

                  W związku z tym należy zmienić wzory określone w rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2015/504 w celu ich dostosowania i ujednolicenia ze wzorami określonymi w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2017/656 (5).

                  (5)

                  W celu doprecyzowania wymogów administracyjnych należy wprowadzić dodatkowe drobne zmiany do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504, aby umożliwić homologację podzespołów elektrycznych/elektronicznych jako komponentów i wymagać bardziej wyczerpujących informacji do celów homologacji typu układu przenoszenia napędu i urządzeń hamulcowych pojazdów ciągniętych.

                  (6)

                  Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu, o którym mowa w art. 69 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 167/2013,

            PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
      Artykuł 1
      W rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                  1)

                  dodaje się art. 12a w brzmieniu:
                  „Artykuł 12a
                  Przepisy przejściowe w odniesieniu do silników
                  W odniesieniu do silników, które uzyskały homologację typu przed dniem 1 stycznia 2018 r. lub przed dniem 1 stycznia 2019 r. w przypadku silników podkategorii NRE-v-5 i NRE-c-5 nadal stosuje się następujące przepisy niniejszego rozporządzenia w wersji obowiązującej w dniu 6 sierpnia 2018 r.:

                              —

                              załącznik I część A,

                              —

                              załącznik I część B pkt 4.2,

                              —

                              załącznik I część B pkt 5 pozycje 2.2.2, 2.5–2.5.4.2, 5.2–5.5 oraz 6–8.22.4.2,

                              —

                              załącznik I dodatki 1–9,

                              —

                              załącznik I dodatek 10 pozycja 2.2.2,

                              —

                              załącznik I dodatki 11–14,

                              —

                              załącznik I dodatek 15 pozycja 2.2.2,

                              —

                              załącznik I dodatki 16–23,

                              —

                              załącznik I uwagi wyjaśniające dotyczące dokumentu informacyjnego (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) i (56),

                              —

                              załącznik II pkt 2.1.1,

                              —

                              załącznik II uwaga wyjaśniająca do załącznika II (4),

                              —

                              załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 pozycje pod nagłówkiem »Ogólne właściwości mechanizmu napędowego«,

                              —

                              załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 pozycje pod nagłówkiem »Silnik«,

                              —

                              załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 tekst pod nagłówkiem »Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)« akapit pierwszy tiret drugie i czwarte,

                              —

                              załącznik III dodatek 1 wzór 1 w sekcji 2 tekst pod nagłówkiem »Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)« tabela,

                              —

                              załącznik III dodatek 1 uwagi wyjaśniające do dodatku 1, z wyjątkiem uwagi wyjaśniającej (32),

                              —

                              załącznik IV,

                              —

                              załącznik V dodatek 2 uwagi wyjaśniające do dodatku 2,

                              —

                              załącznik V dodatek 4,

                              —

                              załącznik V dodatek 5,

                              —

                              załącznik VII dodatek 1, z wyjątkiem pkt 1 i pierwszego tiret w tekście w pkt 2,

                              —

                              załącznik VIII, z wyjątkiem pkt 3.2 tabela 8-1 wiersz drugi.”;

                  2)

                  w załączniku I wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem I do niniejszego rozporządzenia;

                  3)

                  w załączniku II wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem II do niniejszego rozporządzenia;

                  4)

                  w dodatku 1 do załącznika III wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem III do niniejszego rozporządzenia;

                  5)

                  w załączniku IV wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem IV do niniejszego rozporządzenia;

                  6)

                  w załączniku V wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem V do niniejszego rozporządzenia;

                  7)

                  w załączniku VI wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem VI do niniejszego rozporządzenia;

                  8)

                  w dodatku 1 do załącznika VII wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem VII do niniejszego rozporządzenia;

                  9)

                  w załączniku VIII wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem VIII do niniejszego rozporządzenia.

            Artykuł 2
      Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

         Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
         Sporządzono w Brukseli dnia 3 kwietnia 2018 r.

               W imieniu Komisji

            Jean-Claude JUNCKER

               Przewodniczący

         (1)  Dz.U. L 60 z 2.3.2013, s. 1.

         (2)  Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2015/504 z dnia 11 marca 2015 r. w sprawie wykonania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów administracyjnych dotyczących homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (Dz.U. L 85 z 28.3.2015, s. 1).

         (3)  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 z dnia 14 września 2016 r. w sprawie wymogów dotyczących wartości granicznych emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach, zmieniające rozporządzenia (UE) nr 1024/2012 i (UE) nr 167/2013 oraz zmieniające i uchylające dyrektywę 97/68/WE (Dz.U. L 252 z 16.9.2016, s. 53).

         (4)  Dyrektywa 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1997 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do środków dotyczących ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników spalinowych montowanych w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach (Dz.U. L 59 z 27.2.1998, s. 1).

         (5)  Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/656 z dnia 19 grudnia 2016 r. określające wymogi administracyjne dotyczące wartości granicznych emisji i homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (Dz.U. L 102 z 13.4.2017, s. 364).

         ZAŁĄCZNIK I
         W załączniku I do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     w wykazie dodatków wiersz odnoszący się do dodatku 10 otrzymuje brzmienie:

                                 „10

                                 Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE kompatybilności elektromagnetycznej podzespołów elektrycznych/elektronicznych jako komponentów/oddzielnych zespołów technicznych”

                     2)

                     w części A wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 dodaje się pkt 1.4 w brzmieniu:

                                             „1.4.

                                             Dla silników należy dostarczyć folder informacyjny i dokument informacyjny wymagane w załączniku I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656 (*1).

                                    (*1)  Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/656 z dnia 19 grudnia 2016 r. określające wymogi administracyjne dotyczące wartości granicznych emisji i homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (Dz.U. L 102 z 13.4.2017, s. 364).”;"

                                 b)

                                 w pkt 2 wprowadza się następujące zmiany:

                                             (i)

                                             we wzorze arkusza folderu informacyjnego skreśla się pozycję 2.5.2;

                                             (ii)

                                             w uwagach wyjaśniających dotyczących arkusza folderu informacyjnego uwaga wyjaśniająca (5) otrzymuje brzmienie:

                                                         „(5)

                                                         Dla silników należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”;

                     3)

                     w części B wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 w pkt 3.1 w tabeli 1-1 wprowadza się następujące zmiany:

                                             i)

                                             wykaz I otrzymuje brzmienie:

                                                         „WYKAZ I – Wymogi w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej

                                                         Dodatek

                                                         Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny

                                                         Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/985 (*2)

                                                         Numer załącznika

                                                         Dokument zmieniony lub na etapie wykonywania

                                                         1

                                                         Układ: instalacja silnika/rodziny silników

                                                         I

                                                         2

                                                         Układ: poziomu hałasu zewnętrznego

                                                         II

                                                         3

                                                         Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników

                                                         I

                                             (ii)

                                             w wykazie II wiersz 10 otrzymuje brzmienie:

                                                         „10

                                                         Komponent/oddzielny zespół techniczny: kompatybilność elektromagnetyczna podzespołów elektrycznych/elektronicznych

                                                         XV”

                                 b)

                                 pkt 4.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „4.2.

                                             W odniesieniu do dziedzin, o których mowa w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 167/2013, w odniesieniu do których udzielono homologacji zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 (*3), rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 (*4) lub regulaminami EKG ONZ, o których mowa w art. 49 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 (homologacje EKG ONZ) lub w oparciu o pełne sprawozdania z badań sporządzone na podstawie standardowych kodeksów OECD jako alternatywy dla sprawozdań z badań sporządzanych zgodnie z tym rozporządzeniem i aktami delegowanymi przyjętymi na jego podstawie, producent dostarcza informacje wymagane w pkt 5 tylko w przypadku, gdy nie zostały one wcześniej podane w odpowiednim świadectwie homologacji lub sprawozdaniu z badań. Zawsze należy jednak dostarczać informacje zawarte w świadectwie zgodności (załączniku III do niniejszego rozporządzenia).

                                    (*3)  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 z dnia 14 września 2016 r. w sprawie wymogów dotyczących wartości granicznych emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz homologacji typu w odniesieniu do silników spalinowych wewnętrznego spalania przeznaczonych do maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach, zmieniające rozporządzenia (UE) nr 1024/2012 i (UE) nr 167/2013 oraz zmieniające i uchylające dyrektywę 97/68/WE (Dz.U. L 252 z 16.9.2016, s. 53)."

                                    (*4)  Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczące homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i obsługi technicznej pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylające dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz.U. L 188 z 18.7.2009, s. 1).”;"

                                 c)

                                 w pkt 5 wprowadza się następujące zmiany:

                                             (i)

                                             pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                                         „2.2.

                                                         Typ (6): …”;

                                             (ii)

                                             skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;

                                             (iii)

                                             skreśla się pozycje 5.2–5.5;

                                             (iv)

                                             pozycje 6–8.22.4.2 otrzymują brzmienie:
                                             „6.   PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
                                             6.1.7.   Kategoria i podkategoria silnika (7): …
                                             6.2.1.   Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (4): …
                                             6.2.2.   Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (4)
                                             6.2.3.1.   Liczba cylindrów … i konfiguracja (26):
                                             6.2.8.   Paliwo
                                             6.2.8.1.   Rodzaj paliwa (9): ….
                                             6.2.8.3.   Wykaz dodatkowych paliw, mieszanek lub emulsji paliw odpowiednich do zasilania silnika podany przez producenta zgodnie z pkt 1.4 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): …
                                             6.3.2.1.   Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
                                             6.3.2.1.2.   Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
                                             6.3.2.2.   Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
                                             6.3.2.2.2.   Maksymalna moc netto: … kW
                                             6.3.6.4.   Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3”;

                                             (v)

                                             pozycja 10.4.2 otrzymuje brzmienie:

                                                         „10.4.2.

                                                         Opis lub rysunek elementów układu wydechowego niestanowiących części silnika: …”;

                                             (vi)

                                             pozycje 11.1–11.2.3 otrzymują brzmienie:
                                             11.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
                                             11.2.   Przeniesienie napędu
                                             11.2.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
                                             11.2.2.   Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
                                             11.2.3.   Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne (4) (jeśli inne, określić: …)”;

                                             (vii)

                                             pozycja 11.2.8 otrzymuje brzmienie:

                                                         „11.2.8.

                                                         Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny (4) (jeśli inne, określić: …)”;

                                             (viii)

                                             pozycja 43.2 otrzymuje brzmienie:

                                                         „43.2.

                                                         Specyfikacja pojazdu w odniesieniu do obwodów sterowania pneumatycznych, hydraulicznych lub elektrycznych przewodów sterujących układu(-ów) hamulcowego(-ych) oraz wykaz zabezpieczanych komunikatów i parametrów: …”;

                                             (ix)

                                             pozycje 43.5 i 43.5.1 otrzymują brzmienie:
                                             „43.5.   Przeniesienie hamowania (w pojeździe ciągnącym)
                                             43.5.1.   Przeniesienie hamowania układu hamulcowego roboczego w pojeździe ciągnącym: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy (4)”;

                                             (x)

                                             pozycja 43.5.3 otrzymuje brzmienie:

                                                         „43.5.3.

                                                         Blokada lewego i prawego urządzenia sterującego hamulcami: tak/nie (4)”;

                                             (xi)

                                             pozycja 43.6 otrzymuje brzmienie:

                                                         „43.6.

                                                         Urządzenia sterowania hamowaniem pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągnącym)”;

                                             (xii)

                                             skreśla się pozycje 43.6.2–43.6.5;

                                             (xiii)

                                             dodaje się pozycje 43.6.2–43.7.3.2.1 w brzmieniu:
                                             43.6.2.   Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …
                                             43.6.2.1.   Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak (4)
                                             43.6.2.1.1.   Pneumatyczne ciśnienie zasilania (dwa przewody): … kPa
                                             43.6.2.1.2.   Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (4)
                                             43.6.2.2.   Typ połączenia hydraulicznego: jednoprzewodowe/dwuprzewodowe/brak (4)
                                             43.6.2.2.1.   Hydrauliczne ciśnienie zasilania: jeden przewód: … kPa dwa przewody: … kPa
                                             43.6.2.2.2.   Obecność złącza ISO 7638:2003 (15): tak/nie (4)
                                             43.7.   Urządzenia hamulcowe pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągniętym)
                                             43.7.1.   Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak (4)
                                             43.7.2.   Urządzenie uruchamiające hamulec pojazdu ciągniętego: bębnowe / tarczowe / inne (4)
                                             43.7.2.1.   Opis i właściwości: …
                                             43.7.3.   Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …
                                             43.7.3.1.   Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak (4)
                                             43.7.3.1.1.   Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (4)
                                             43.7.3.2.   Typ połączenia hydraulicznego: dwuprzewodowe/brak (4)
                                             43.7.3.2.1.   Obecność złącza ISO 7638:2003 (15): tak/nie (4)”;

                     4)

                     w dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (6): …”;

                                 b)

                                 skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;

                                 c)

                                 skreśla się pozycje 5.2–5.5;

                                 d)

                                 pozycje 6–8.22.4.2 otrzymują brzmienie:
                                 „6.   PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
                                 6.1.7.   Kategoria i podkategoria silnika (7):
                                 6.2.1.   Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (4): …
                                 6.2.2.   Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (4)
                                 6.2.3.1.   Liczba cylindrów … i konfiguracja (26):
                                 6.2.8.   Paliwo
                                 6.2.8.1.   Rodzaj paliwa (9):
                                 6.2.8.3.   Wykaz dodatkowych paliw, mieszanek lub emulsji paliw odpowiednich do zasilania silnika podany przez producenta zgodnie z pkt 1.4 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): …
                                 6.3.2.1.   Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
                                 6.3.2.1.2.   Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
                                 6.3.2.2.   Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
                                 6.3.2.2.2.   Maksymalna moc netto: … kW
                                 6.3.6.4.   Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3”;

                     5)

                     w dodatku 2 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (6): …”;

                                 b)

                                 skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;

                                 c)

                                 skreśla się pozycje 5.2–5.5;

                                 d)

                                 przed pozycją 10 dodaje się pozycje 6–6.3.6.4 w brzmieniu:
                                 „6.   PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
                                 6.1.7.   Kategoria i podkategoria silnika (7):
                                 6.2.1.   Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (4): …
                                 6.2.2.   Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (4)
                                 6.2.3.1.   Liczba cylindrów … i konfiguracja (26):
                                 6.3.2.1.   Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
                                 6.3.2.1.2.   Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
                                 6.3.2.2.   Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
                                 6.3.2.2.2.   Maksymalna moc netto: … kW
                                 6.3.6.4.   Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3”;

                                 e)

                                 dodaje się pozycje 11–11.4 w brzmieniu:
                                 „11.   UKŁAD NAPĘDOWY ORAZ JEGO UKŁAD STEROWANIA (13)
                                 11.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
                                 11.2.   Przeniesienie napędu
                                 11.2.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
                                 11.2.2.   Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
                                 11.2.3.   Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne (4) (jeśli inne, określić: …)
                                 11.2.4.   Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): …
                                 11.2.5.   Położenie względem silnika: …
                                 11.2.6.   Sposób sterowania: …
                                 11.2.7.   Rozdzielcza skrzynia biegów: jest/nie ma (4)
                                 11.2.8.   Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny (4) (jeśli inne, określić: …)
                                 11.3.   Sprzęgło (jeżeli występuje)
                                 11.3.1   Krótki opis i schematyczny rysunek sprzęgła oraz jego układu sterowania:
                                 11.3.2   Maksymalny przenoszony moment obrotowy:
                                 11.4.   Przełożenia skrzyni biegów

                                             Bieg

                                             Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów)

                                             Przełożenia w rozdzielczej skrzyni biegów (stosunek liczby obrotów silnika do liczby obrotów wału głównego rozdzielczej skrzyni biegów)

                                             Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów kół napędzanych)

                                             Przełożenia całkowite

                                             Przełożenie (prędkość obrotowa silnika/prędkość pojazdu) wyłącznie w odniesieniu do ręcznej skrzyni biegów

                                             Maksimum dla CVT (*5)

                                             1
                                             2
                                             3
                                             …
                                             Minimum dla CVT (*5)

                                             Bieg wsteczny
                                             1
                                             …

                     6)

                     w dodatku 3 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (6): …”;

                                 b)

                                 skreśla się pozycje 2.5–2.5.4.2;

                                 c)

                                 skreśla się pozycje 5.2–5.5;

                                 d)

                                 pozycje 6–8.22.4.2 otrzymują brzmienie:
                                 „6.   PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
                                 6.1.7.   Kategoria i podkategoria silnika (7):
                                 6.2.1.   Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (4): …
                                 6.2.2.   Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (4)
                                 6.2.3.1.   Liczba cylindrów … i konfiguracja (26):
                                 6.2.8.   Paliwo
                                 6.2.8.1.   Rodzaj paliwa (9): …
                                 6.2.8.3.   Wykaz dodatkowych paliw, mieszanek lub emulsji paliw odpowiednich do zasilania silnika podany przez producenta zgodnie z pkt 1.4 załącznika I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji): …
                                 6.3.2.1.   Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
                                 6.3.2.1.2.   Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
                                 6.3.2.2.   Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
                                 6.3.2.2.2.   Maksymalna moc netto: … kW
                                 6.3.6.4.   Całkowita pojemność skokowa silnika: …… cm3”;

                     7)

                     w dodatku 4 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     8)

                     w dodatku 5 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     9)

                     w dodatku 6 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     10)

                     w dodatku 7 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     11)

                     w dodatku 8 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     12)

                     w dodatku 9 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     13)

                     w dodatku 10 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 tytuł otrzymuje brzmienie:
                                 „Dodatek 10

                                    Wzór dokumentu informacyjnego dotyczącego homologacji typu UE kompatybilności elektromagnetycznej podzespołów elektrycznych/elektronicznych jako komponentów/oddzielnych zespołów technicznych”;

                                 b)

                                 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (6): …”;

                     14)

                     w dodatku 11 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     15)

                     w dodatku 12 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     16)

                     w dodatku 13 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     17)

                     w dodatku 14 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     18)

                     w dodatku 15 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (6): …”;

                                 b)

                                 skreśla się pozycje 5.2–5.4;

                                 c)

                                 pozycje 6 –7.1.1 otrzymują brzmienie:
                                 „6.   PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
                                 6.1.7.   Kategoria i podkategoria silnika (7): …
                                 6.2.1.   Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (4): …
                                 6.2.2.   Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (4)
                                 6.2.3.1.   Liczba cylindrów … i konfiguracja (26):
                                 6.3.2.1.   Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
                                 6.3.2.1.2.   Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
                                 6.3.2.2.   Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
                                 6.3.2.2.2.   Maksymalna moc netto: … kW
                                 6.3.6.4.   Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3”;

                                 d)

                                 pozycje 11.1–11.2.3 otrzymują brzmienie:
                                 11.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
                                 11.2.   Przeniesienie napędu
                                 11.2.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
                                 11.2.2.   Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
                                 11.2.3.   Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne (4) (jeśli inne, określić: …)”;

                                 e)

                                 pozycja 11.2.8 otrzymuje brzmienie:

                                             „11.2.8.

                                             Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny (4) (jeśli inne, określić: …)”;

                                 f)

                                 pozycja 43.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „43.2.

                                             Specyfikacja pojazdu w odniesieniu do obwodów sterowania pneumatycznych, hydraulicznych lub elektrycznych przewodów sterujących układu(-ów) hamulcowego(-ych) oraz wykaz zabezpieczanych komunikatów i parametrów: …”;

                                 g)

                                 pozycje 43.5 i 43.5.1 otrzymują brzmienie:
                                 „43.5.   Przeniesienie hamowania (w pojeździe ciągnącym)
                                 43.5.1.   Przeniesienie hamowania układu hamulcowego roboczego w pojeździe ciągnącym: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy (4)”;

                                 h)

                                 pozycje 43.5.3 i 43.6 otrzymują brzmienie:

                                             „43.5.3.

                                             Blokada lewego i prawego urządzenia sterującego hamulcami: tak/nie (4)

                                             43.6.

                                             Urządzenia sterowania hamowaniem pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągnącym)”;

                                 i)

                                 pozycje 43.6.2–43.6.5 zastępuje się pozycjami 43.6.2–43.7.3.2.1 w brzmieniu:
                                 43.6.2.   Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …
                                 43.6.2.1.   Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak (4)
                                 43.6.2.1.1.   Pneumatyczne ciśnienie zasilania (dwa przewody): … kPa
                                 43.6.2.1.2.   Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (4)
                                 43.6.2.2.   Typ połączenia hydraulicznego: jednoprzewodowe/dwuprzewodowe/brak (4)
                                 43.6.2.2.1.   Hydrauliczne ciśnienie zasilania: jeden przewód: … kPa dwa przewody: … kPa
                                 43.6.2.2.2.   Obecność złącza ISO 7638:2003 (15): tak/nie (4)
                                 43.7.   Urządzenia hamulcowe pojazdu ciągniętego (w pojeździe ciągniętym)
                                 43.7.1.   Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak (4)
                                 43.7.2.   Urządzenie uruchamiające hamulec pojazdu ciągniętego: bębnowe / tarczowe / inne (4)
                                 43.7.2.1.   Opis i właściwości: …
                                 43.7.3.   Opis połączeń, sprzęgów i urządzeń bezpieczeństwa (w tym rysunki, szkice i identyfikacja wszystkich części elektronicznych): …
                                 43.7.3.1.   Typ połączenia pneumatycznego: dwuprzewodowe/brak (4)
                                 43.7.3.1.1.   Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (4)
                                 43.7.3.2.   Typ połączenia hydraulicznego: dwuprzewodowe/brak (4)
                                 43.7.3.2.1.   Obecność złącza ISO 7638:2003 (15): tak/nie (4)”;

                     19)

                     w dodatku 16 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (6): …”;

                                 b)

                                 przed pozycją 48 dodaje się pozycje 6–6.3.6.4 w brzmieniu:
                                 „6.   PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI SILNIKA
                                 6.1.7.   Kategoria i podkategoria silnika (7): …
                                 6.2.1.   Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (4): …
                                 6.2.2.   Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (4)
                                 6.2.3.1.   Liczba cylindrów … i konfiguracja (26):
                                 6.3.2.1.   Deklarowana prędkość znamionowa: … obr./min
                                 6.3.2.1.2.   Deklarowana moc znamionowa netto: … kW
                                 6.3.2.2.   Prędkość przy mocy maksymalnej: … obr./min
                                 6.3.2.2.2.   Maksymalna moc netto: … kW
                                 6.3.6.4.   Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3”;

                                 c)

                                 przed pozycją 48 dodaje się pozycje 11–11.4 w brzmieniu:
                                 „11.   UKŁAD NAPĘDOWY ORAZ JEGO UKŁAD STEROWANIA (13)
                                 11.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu napędowego pojazdu oraz jego układu sterowania (układ zmiany przełożenia, mechanizm sterowania sprzęgła lub każdy inny element układu napędowego): …
                                 11.2.   Przeniesienie napędu
                                 11.2.1.   Krótki opis i schematyczny rysunek układu(-ów) zmiany przełożenia wraz z układem sterowania: …
                                 11.2.2.   Schemat lub rysunek układu przenoszenia napędu: …
                                 11.2.3.   Typ przeniesienia napędu: przekładnia (w tym zespoły obiegowych kół zębatych) / pas / hydrostatyczne / elektryczne / inne (4) (jeśli inne, określić: …)
                                 11.2.4.   Krótki opis komponentów elektrycznych/elektronicznych (jeżeli występują): …
                                 11.2.5.   Położenie względem silnika: …
                                 11.2.6.   Sposób sterowania: …
                                 11.2.7.   Rozdzielcza skrzynia biegów: jest/nie ma (4)
                                 11.2.8.   Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny (4) (jeśli inne, określić: …)
                                 11.3.   Sprzęgło (jeżeli występuje)
                                 11.3.1   Krótki opis i schematyczny rysunek sprzęgła oraz jego układu sterowania:
                                 11.3.2   Maksymalny przenoszony moment obrotowy:
                                 11.4.   Przełożenia skrzyni biegów

                                             Bieg

                                             Przełożenia w skrzyni biegów (stosunek obrotów silnika do obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów)

                                             Przełożenia w rozdzielczej skrzyni biegów (stosunek liczby obrotów silnika do liczby obrotów wału głównego rozdzielczej skrzyni biegów)

                                             Przełożenie(-a) przekładni głównej (stosunek obrotów wałka wyjściowego skrzyni biegów do obrotów kół napędzanych)

                                             Przełożenia całkowite

                                             Przełożenie (prędkość obrotowa silnika/prędkość pojazdu) wyłącznie w odniesieniu do ręcznej skrzyni biegów

                                             Maksimum dla CVT (*6)

                                             1
                                             2
                                             3
                                             …
                                             Minimum dla CVT (*6)

                                             Bieg wsteczny
                                             1
                                             …

                     20)

                     w dodatku 17 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     21)

                     w dodatku 18 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     22)

                     w dodatku 19 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     23)

                     w dodatku 20 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     24)

                     w dodatku 21 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     25)

                     w dodatku 22 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     26)

                     w dodatku 23 pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.

                                 Typ (6): …”;

                     27)

                     w uwagach wyjaśniających dotyczących dokumentu informacyjnego wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 uwagi wyjaśniające (6) i (7) otrzymują brzmienie:

                                             „(6)

                                             Dla silników należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.

                                             (7)

                                             Podać kategorię i podkategorię silnika zgodnie z art. 4 i załącznikiem I do rozporządzenia (UE) 2016/1628.”;

                                 b)

                                 uwaga wyjaśniająca (9) otrzymuje brzmienie:

                                             „(9)

                                             Określić rodzaj paliwa za pomocą następujących kodów:

                                                         B5

                                                         :

                                                         olej napędowy (olej napędowy dla maszyn nieporuszających się po drogach)

                                                         E85

                                                         :

                                                         etanol

                                                         ED95

                                                         :

                                                         etanol do specjalnych silników o zapłonie samoczynnym

                                                         E10

                                                         :

                                                         benzyna

                                                         NG

                                                         :

                                                         gaz ziemny/biometan

                                                         LPG

                                                         :

                                                         gaz płynny (Liquid Petroleum Gas)

                                                         O (…)

                                                         :

                                                         inne (określić)

                                                   Podrodzaj paliwa z zastosowaniem następujących kodów (tylko dla gazu ziemnego/biometanu):

                                                         U

                                                         :

                                                         paliwo uniwersalne — paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H) i paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)

                                                         RH

                                                         :

                                                         ograniczony zakres paliwa — paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H)

                                                         RL

                                                         :

                                                         ograniczony zakres paliwa — paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)

                                                         LNG

                                                         :

                                                         specyficzny dla danego paliwa

                                                   Zasilanie paliwem z zastosowaniem następujących kodów:

                                                         L

                                                         :

                                                         tylko paliwo płynne

                                                         G

                                                         :

                                                         tylko paliwo gazowe

                                                         D1A

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 1A

                                                         D1B

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 1B

                                                         D2A

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 2A

                                                         D2B

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 2B

                                                         D3B

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 3B”;

                                 c)

                                 uwaga wyjaśniająca (26) otrzymuje brzmienie:

                                             „(26)

                                             Należy podać układ cylindrów z zastosowaniem następujących kodów:

                                                         LI

                                                         :

                                                         liniowy

                                                         V

                                                         :

                                                         widlasty

                                                         O

                                                         :

                                                         o przeciwległym układzie cylindrów

                                                         S

                                                         :

                                                         pojedynczy

                                                         R

                                                         :

                                                         gwiazdowy

                                                         O (…)

                                                         :

                                                         inne (podać)”;

                                 d)

                                 skreśla się uwagi wyjaśniające (12), (24), (29), (39), (40) i (56).

            (*2)  Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/985 z dnia 12 lutego 2018 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 w odniesieniu do wymogów dotyczących efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej pojazdów rolniczych i leśnych oraz ich silników, a także uchylające rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2015/96 (Dz.U. L 182 z 18.7.2018, s. 1).”;

            (*5)  Przekładnia bezstopniowa.”;

            (*6)  Przekładnia bezstopniowa.”;

         ZAŁĄCZNIK II
         W załączniku II do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     w pkt 2.1.1 we wzorze addendum 1 skreśla się słowa „Dodatkowe informacje o silniku (4):” i pozycję 2.5.2;

                     2)

                     w objaśnieniach do załącznika II objaśnienie (4) otrzymuje brzmienie:

                                 „(4)

                                 Dla silników należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”.

         ZAŁĄCZNIK III
         W dodatku 1 do załącznika III do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     we wzorze 1 w sekcji 2 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 pod nagłówkiem „Ogólne właściwości mechanizmu napędowego” skreśla się pozycje 5.2, 5.3 i 5.5;

                                 b)

                                 w pozycjach pod nagłówkiem „Silnik” wprowadza się następujące zmiany:

                                             (i)

                                             pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                                         „2.2.

                                                         Typ (37): …”;

                                             (ii)

                                             skreśla się pozycję 2.5.2;

                                             (iii)

                                             pozycje 6.1–7.1.1 otrzymują brzmienie:

                                                         „6.1.7.

                                                         Kategoria i podkategoria silnika (12): …

                                                         6.2.1.

                                                         Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (1): …

                                                         6.2.2.

                                                         Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (1)

                                                         6.2.3.1.

                                                         Liczba cylindrów … i konfiguracja (24):…

                                                         6.2.8.1.

                                                         Rodzaj paliwa (20): Rodzaj paliwa / podrodzaj paliwa / sposób zasilania paliwem

                                                         6.2.8.3.

                                                         Wykaz dodatkowych paliw odpowiednich do zasilania silnika (21):

                                                         6.3.2.1.2.

                                                         Deklarowana moc znamionowa netto: … kW

                                                         6.3.2.2.2.

                                                         Maksymalna moc netto: … kW

                                                         6.3.6.4.

                                                         Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3”;

                                 c)

                                 wpis 11.2.8 pod nagłówkiem „Skrzynia biegów” otrzymuje brzmienie:

                                             „11.2.8.

                                             Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny (1) (jeśli inne, określić: …)”;

                                 d)

                                 w pozycjach pod nagłówkiem „Hamowanie” wprowadza się następujące zmiany:

                                             (i)

                                             pozycja 43.5.1 otrzymuje brzmienie:

                                                         „43.5.1.

                                                         Przeniesienie hamowania: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy (1)”;

                                             (ii)

                                             skreśla się pozycję 43.5.3;

                                 e)

                                 w tekście pod nagłówkiem „Wyniki badania poziomu hałasu (zewnętrznego)”, słowa „mierzonego zgodnie z załącznikiem III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/96” zastępuje się słowami „mierzonego zgodnie z załącznikiem II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2018/985, ostatnio zmienionego rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/… (1) (28)”;

                                 f)

                                 w tekście pod nagłówkiem „Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)” wprowadza się następujące zmiany:

                                             (i)

                                             tiret pierwsze i drugie otrzymują brzmienie:

                                                         „—

                                                         rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2018/985, ostatnio zmienionym rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/… (1) (28): tak/nie (1); lub

                                                         —

                                                         rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628, ostatnio zmienionym rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) …/… (Parlamentu Europejskiego i Rady) (1) (29): tak/nie (1); lub”;

                                             (ii)

                                             skreśla się tiret ostatnie;

                                             (iii)

                                             tabela otrzymuje brzmienie:

                                                         „Emisje

                                                         CO
                                                         (g/kWh)

                                                         HC
                                                         (g/kWh)

                                                         NOx

                                                         (g/kWh)

                                                         HC+NOx

                                                         (g/kWh)

                                                         PM
                                                         (g/kWh)

                                                         PN
                                                         (#/kWh)

                                                         Badanie
                                                         Cykl (1)

                                                         NRSC (2) / ESC / WHSC (1)

                                                         Badanie w warunkach zmiennych NR (3) / ETC / WHTC (1)

                                                         Wynik dotyczący CO2
                                                             (4):

                                                            Uwagi wyjaśniające:

                                                         Dla silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy podać końcowe wyniki badań (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) i dotyczący CO2 wynik badania ESC/WHSC lub ETC/WHTC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.
                                                         Dla silników badanych w cyklach badania maszyn nieporuszających się po drogach należy wskazać mające zastosowanie informacje dotyczące sprawozdania z badania dla silników maszyn nieporuszających się po drogach, określone w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656, zgodnie z poniższymi uwagami wyjaśniającymi:

                                 g)

                                 nagłówek „Uwagi (32)” otrzymuje brzmienie:
                                 „Uwagi:”;

                     2)

                     we wzorze 2 w sekcji 2 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 pozycje pod nagłówkiem „Hamowanie” otrzymują brzmienie:

                                             „43.4.6.

                                             Elektroniczny układ hamulcowy: tak/nie/opcjonalnie (1)

                                             43.7.1.

                                             Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak (1)

                                             43.7.4.

                                             Typ połączeń: dwuprzewodowe/brak (1)

                                             43.7.5.

                                             Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (1)

                                             43.7.6.

                                             Obecność złącza ISO 7638:2003 (33p): tak/nie (1)”;

                                 b)

                                 nagłówek „Uwagi (32)” otrzymuje brzmienie:
                                 „Uwagi:”;

                     3)

                     w uwagach wyjaśniających do dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 dodaje się uwagę wyjaśniającą (12) w brzmieniu:

                                             „(12)

                                             Podać kategorię i podkategorię silnika zgodnie z art. 4 i załącznikiem I do rozporządzenia (UE) 2016/1628.”;

                                 b)

                                 uwagi wyjaśniające (20) i (21) otrzymują brzmienie:

                                             „(20)

                                             Określić rodzaj paliwa za pomocą następujących kodów:

                                                         B5

                                                         :

                                                         olej napędowy (olej napędowy dla maszyn nieporuszających się po drogach)

                                                         E85

                                                         :

                                                         etanol

                                                         ED95

                                                         :

                                                         etanol do specjalnych silników o zapłonie samoczynnym

                                                         E10

                                                         :

                                                         benzyna

                                                         NG

                                                         :

                                                         gaz ziemny/biometan

                                                         LPG

                                                         :

                                                         gaz płynny (Liquid Petroleum Gas)

                                                         O (…)

                                                         :

                                                         inne (określić)

                                                   Podrodzaj paliwa z zastosowaniem następujących kodów (tylko dla gazu ziemnego/biometanu):

                                                         U

                                                         :

                                                         paliwo uniwersalne – paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H) i paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)

                                                         RH

                                                         :

                                                         ograniczony zakres paliwa – paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H)

                                                         RL

                                                         :

                                                         ograniczony zakres paliwa – paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)

                                                         LNG

                                                         :

                                                         specyficzny dla danego paliwa

                                                   Zasilanie paliwem z zastosowaniem następujących kodów:

                                                         L

                                                         :

                                                         tylko paliwo płynne

                                                         G

                                                         :

                                                         tylko paliwo gazowe

                                                         D1A

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 1A

                                                         D1B

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 1B

                                                         D2A

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 2A

                                                         D2B

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 2B

                                                         D3B

                                                         :

                                                         silnik dwupaliwowy typu 3B

                                             (21)

                                             Podane przez producenta zgodnie z pkt 1 załącznika I do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji)”;

                                 c)

                                 skreśla się uwagę wyjaśniającą (22);

                                 d)

                                 dodaje się uwagę wyjaśniającą (24) w brzmieniu:

                                             „(24)

                                             Należy podać układ cylindrów z zastosowaniem następujących kodów:

                                                         LI

                                                         :

                                                         liniowy

                                                         V

                                                         :

                                                         widlasty

                                                         O

                                                         :

                                                         o przeciwległym układzie cylindrów

                                                         S

                                                         :

                                                         pojedynczy

                                                         R

                                                         :

                                                         gwiazdowy

                                                         O (…)

                                                         :

                                                         inne (podać)”;

                                 e)

                                 uwaga wyjaśniająca (29) otrzymuje brzmienie:

                                             „(29)

                                             Wskazać jedynie ostatnią zmianę.”;

                                 f)

                                 skreśla się uwagę wyjaśniającą (31);

                                 g)

                                 skreśla się uwagę wyjaśniającą (32);

                                 h)

                                 dodaje się uwagę wyjaśniającą (37) w brzmieniu:

                                             „(37)

                                             Należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”.

            (1)  W przypadku NRSC zapisać cykl wskazany w pkt 9.1 (tabela 4); w przypadku badania w warunkach zmiennych zapisać cykl wskazany w pkt 10.1 (tabela 8).

            (2)  Przepisać wyniki »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 6.

            (3)  Przepisać wyniki »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 9 lub, w stosownym przypadku, z tabeli 10.

            (4)  W przypadku typu silnika lub rodziny silników, które są badane zarówno w cyklu NRSC, jak i w cyklu w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach, wskazać wartości emisji CO2 w cyklu gorącego rozruchu w badaniu NRTC zapisane w pkt 10.3.4 lub wartości emisji CO2 w badaniu LSI-NRTC zapisane w pkt 10.4.4. Dla silnika badanego jedynie w cyklu NRSC należy podać wartości emisji CO2 podane dla tego cyklu w pkt 9.3.3.”;

         ZAŁĄCZNIK IV
         W załączniku IV do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     pkt 4.2.1.7 otrzymuje brzmienie:

                                 „4.2.1.7.

                                 Dla pojazdów kategorii C, dodatkowo technicznie dopuszczalna maksymalna masa na zestaw gąsienicowych układów bieżnych oraz, w tej samej linii, średni nacisk na podłoże; informacje te należy podawać łącznie z informacjami określonymi w pkt 4.2.1.6 w kolejności od przodu do tyłu, w następującym formacie: »S-1: ….. kg P: … kPa«»S-2: … kg P: … kPa«»S-…: … kg P: …… kPa«. Każdą pozycję należy oddzielić co najmniej jednym odstępem.”;

                     2)

                     dodaje się pkt 2.1.1.10 w brzmieniu:

                                 „2.1.1.10.

                                 W przypadku pojazdów wyposażonych w silniki przejściowe zdefiniowane w art. 3 ust. 32 rozporządzenia (UE) 2016/1628, data produkcji pojazdu w następującym formacie: »MM/RRRR«. Alternatywnie datę produkcji pojazdu podaje się na dodatkowej oddzielnej tabliczce znamionowej zawierającej również VIN.”;

                     3)

                     dodaje się pkt 5.4 w brzmieniu:
                     „5.4.   Szczegółowe wymogi dotyczące oznakowania silników
                     Niezależnie od przepisów pkt 5.2, wymagane przepisami oznakowanie silnika musi być zgodnie z przepisami określonymi w załączniku III do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656, z następującymi wyjątkami:

                                 a)

                                 w przypadku silników, które uzyskały homologację typu zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 167/2013, podaje się numer homologacji typu UE określony w tabeli 6-1 w załączniku VI zamiast numeru homologacji typu UE określonego w załączniku V do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656;

                                 b)

                                 dla silników zamiennych, które uzyskały homologację typu zgodnie z dyrektywą 2000/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (*1), należy podać numer homologacji typu WE określony w dodatku 1 do rozdziału C załącznika II do dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (*2) zamiast numeru homologacji typu WE wydanego zgodnie z dyrektywą 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (*3).

                        (*1)  Dyrektywa 2000/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 22 maja 2000 r. w sprawie środków stosowanych przeciwko stałym i gazowym zanieczyszczeniom pochodzącym z silników napędzających ciągniki rolnicze lub leśne i zmieniająca dyrektywę Rady 74/150/EWG (Dz.U. L 173 z 12.7.2000, s. 1)."

                        (*2)  Dyrektywa 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie homologacji typu ciągników rolniczych lub leśnych, ich przyczep i wymiennych holowanych maszyn, łącznie z ich układami, częściami i oddzielnymi zespołami technicznymi oraz uchylająca dyrektywę 74/150/EWG (Dz.U. L 171 z 9.7.2003, s. 1)."

                        (*3)  Dyrektywa 97/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1997 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do środków dotyczących ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników spalinowych montowanych w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach (Dz.U. L 59 z 27.2.1998, s. 1).”;"

         ZAŁĄCZNIK V
         W załączniku V do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     w dodatku 2 w uwagach wyjaśniających do dodatku 2 uwaga wyjaśniająca (10) otrzymuje brzmienie:

                                 „(10)

                                 Wymienić jedynie dziedziny, o których mowa w załączniku I do rozporządzenia (UE) nr 167/2013, w odniesieniu do których udzielono homologacji zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/1628 lub regulaminami EKG ONZ, o których mowa w art. 49 rozporządzenia (UE) nr 167/2013 (homologacje EKG/ONZ) lub w oparciu o pełne sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie standardowych kodeksów OECD uznawanych za alternatywne dla sprawozdań z badań sporządzanych zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 167/2013 oraz aktami delegowanymi i wykonawczymi przyjętymi na podstawie tego rozporządzenia.”;

                     2)

                     w dodatku 3 w wykazie aktów prawnych, z którymi zgodny jest typ pojazdu, wiersze 75, 76 i 77 otrzymują brzmienie:

                                 „75

                                 Homologacja UE typu silnika lub rodziny silników przeznaczonych dla typu pojazdu rolniczego lub leśnego, jako komponentu / oddzielnego zespołu technicznego w odniesieniu do emitowanych zanieczyszczeń

                                 Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/985 załącznik I

                                 76

                                 Homologacja UE typu pojazdu rolniczego lub leśnego wyposażonego w typ silnika lub rodziny silników w odniesieniu do emitowanych zanieczyszczeń

                                 Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/985 załącznik I

                                 77

                                 Emisja hałasu zewnętrznego

                                 Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2018/985 załącznik III”;

                     3)

                     w dodatku 4 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 w sekcji I pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (11): …”;

                                 b)

                                 w uwagach wyjaśniających dotyczących dodatku 4 dodaje się uwagę wyjaśniającą (11) w brzmieniu:

                                             „(11)

                                             Należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”;

                     4)

                     w dodatku 5 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 w sekcji I pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

                                             „2.2.

                                             Typ (7): …”;

                                 b)

                                 w uwagach wyjaśniających dotyczących dodatku 5 dodaje się uwagę wyjaśniającą (7) w brzmieniu:

                                             „(7)

                                             Należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”.

         ZAŁĄCZNIK VI
         W załączniku VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     pkt 2.2.3 otrzymuje brzmienie:

                                 „2.2.3.

                                 w przypadku homologacji typu układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego należy podać numer odpowiedniego rozporządzenia delegowanego Komisji uzupełniającego rozporządzenie (UE) nr 167/2013: należy podać »2015/208«, »2015/68«, »1322/2014«, »2015/96« lub »(UE) 2018/985«.”;

                     2)

                     w pkt 4 w tabeli 6-1 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 wykaz I otrzymuje brzmienie:

                                             „WYKAZ I – Wymogi w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej

                                             Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny

                                             Rozporządzenie delegowane Komisji (UE)

                                             Znak alfanumeryczny

                                             Układ: instalacja silnika/rodziny silników

                                             2015/96

                                             A

                                             Układ: instalacja silnika/rodziny silników na etapie V

                                             2018/985

                                             A1

                                             Układ: poziomu hałasu zewnętrznego

                                             2015/96 lub 2018/985

                                             B

                                             Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników

                                             2015/96

                                             C

                                             Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników na etapie V

                                             2018/985

                                             C1”

                                 b)

                                 wiersz siódmy wykazu II otrzymuje brzmienie:

                                             „Komponent/oddzielny zespół techniczny: kompatybilność elektromagnetyczna podzespołów elektrycznych/elektronicznych

                                             2015/208

                                             J”

         ZAŁĄCZNIK VII
         W dodatku 1 do załącznika VII do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     w pkt 1 słowa „mierzonego zgodnie z załącznikiem III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/96” zastępuje się słowami „mierzonego zgodnie z załącznikiem II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2018/985 ostatnio zmienionego rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/… (1) (3)”;

                     2)

                     w pkt 2 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 tiret pierwsze i drugie otrzymują brzmienie:

                                             „—

                                             rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2018/985, ostatnio zmienionym rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/… (1) (3): tak/nie (1); lub

                                             —

                                             rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628, ostatnio zmienionym rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) …/… (Parlamentu Europejskiego i Rady) (1) (4): tak/nie (1); lub”;

                                 b)

                                 skreśla się tiret ostatnie;

                     3)

                     pkt 2.1 i 2.2 otrzymują brzmienie:

                                 „2.1.

                                 NRSC (2): końcowe wyniki badań … / ESC / WHSC (1) (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) (6):

                                             Wariant/wersja

                                             …

                                             …

                                             …

                                             CO

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             HC

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             NOx

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             HC + NOx

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             PM

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             PN

                                             … #/kWh

                                             … #/kWh

                                             … #/kWh

                                 2.2.

                                 Cykl badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach (7): końcowe wyniki badań … / ETC / WHTC (1) (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) (8):

                                             Wariant/wersja

                                             …

                                             …

                                             …

                                             CO

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             HC

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             NOx

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             HC + NOx

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             PM

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             … g/kWh

                                             PN

                                             … #/kWh

                                             … #/kWh

                                             … #/kWh”

                     4)

                     dodaje się pkt 2.3 w brzmieniu:
                     „2.3.   CO2 (9)

                                 Wariant/wersja

                                 …

                                 …

                                 …

                                 CO2

                                 …

                                 …

                                 …”

                     5)

                     w uwagach wyjaśniających do dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 uwaga wyjaśniająca (2) otrzymuje brzmienie:

                                             „(2)

                                             W przypadku pojazdów wyposażonych w silniki badane zgodnie z cyklem badania w warunkach stałych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy wskazać cykl badania zgodnie z pkt 9.1 (tabela 4) wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.”;

                                 b)

                                 uwaga wyjaśniająca (4) otrzymuje brzmienie:

                                             „(4)

                                             Wskazać jedynie ostatnią zmianę.”;

                                 c)

                                 uwaga wyjaśniająca (6) otrzymuje brzmienie:

                                             „(6)

                                             Dla każdego typu silnika zainstalowanego w każdym wariancie/wersji, wskazać:

                                                         a)

                                                         w przypadku silników badanych zgodnie z cyklem badania w warunkach stałych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy przepisać wyniki z wiersza »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 6 wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656;

                                                         b)

                                                         w przypadku silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy wskazać końcowe wyniki (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) badania ESC/WHSC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.”;

                                 d)

                                 dodaje się uwagi wyjaśniające (7)– (9) w brzmieniu:

                                             „(7)

                                             W przypadku pojazdów wyposażonych w silniki badane zgodnie z cyklem badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy wskazać cykl badania zgodnie z pkt 10.1 (tabela 8) wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.

                                             (8)

                                             Dla każdego typu silnika zainstalowanego w każdym wariancie/wersji, wskazać:

                                                         a)

                                                         w przypadku silników badanych zgodnie z cyklem badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach należy przepisać wyniki z wiersza »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 9 lub, w stosownych przypadkach, z tabeli 10 wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656;

                                                         b)

                                                         w przypadku silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy wskazać końcowe wyniki (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) badania ETC/WHTC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.

                                             (9)

                                             Dla każdego typu silnika zainstalowanego w każdym wariancie/wersji, wskazać:

                                                         a)

                                                         w przypadku typu silnika lub rodziny silników, które są badane zarówno w cyklu NRSC, jak i w cyklu badania w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach, należy przepisać, w stosownych przypadkach, następujące wartości ze wzoru jednolitego formatu sprawozdania z badań określonego w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656: wartości emisji CO2 w cyklu gorącego rozruchu w badaniu NRTC zapisane w pkt 10.3.4; wartości emisji CO2 w badaniu LSI-NRTC zapisane w pkt 10.4.4; lub, dla silnika badanego jedynie w cyklu NRSC, należy podać wartości emisji CO2 podane dla tego cyklu w pkt 9.3.3;

                                                         b)

                                                         w przypadku silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy wskazać dotyczący CO2 wynik badania ESC/WHSC lub ETC/WHTC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.”.

         ZAŁĄCZNIK VIII
         W załączniku VIII do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

                     1)

                     w pkt 3.2 wprowadza się następujące zmiany:

                                 a)

                                 akapit pierwszy otrzymuje brzmienie:
                                 „Sprawozdania z badań sporządzone na podstawie dyrektywy 2003/37/WE, rozporządzenia (UE) 2016/1628, rozporządzenia (UE) nr 595/2009, dyrektywy 2007/46/WE lub przepisów międzynarodowych, o których mowa w rozdziale XIII rozporządzenia (UE) nr 167/2013 oraz aktów delegowanych i wykonawczych przyjętych na podstawie tego rozporządzenia uznaje się do celów homologacji typu pojazdów na mocy rozporządzenia (UE) nr 167/2013 dla następujących komponentów i oddzielnych zespołów technicznych, na warunkach podanych w tabeli 8-1:”;

                                 b)

                                 w tabeli 8-1 wiersz pierwszy i drugi otrzymują następujące brzmienie:

                                             „Komponent/oddzielny zespół techniczny: silnik/rodzina silników

                                             Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie dyrektywy 2000/25/WE ostatnio zmienionej dyrektywą Komisji 2014/43/UE;
                                             Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie rozporządzenia (UE) 2016/1628; oraz
                                             Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie rozporządzenia (WE) nr 595/2009

                                             Komponent / oddzielny zespół techniczny: kompatybilność elektromagnetyczna podzespołów elektrycznych/elektronicznych

                                             Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie dyrektywy 2009/64/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (*1), o ile wyposażenie badawcze zostało zaktualizowane w zakresie:

                                                         —

                                                         Emisji elektromagnetycznych z pojazdów w wąskim lub szerokim zakresie

                                                         —

                                                         Emisji elektromagnetycznych z podzespołów elektronicznych w wąskim lub szerokim zakresie

                                                   Urządzenia pomiarowe i miejsce badań muszą spełniać wymogi publikacji nr serii 16-1 Międzynarodowego Komitetu Specjalnego ds. Zakłóceń Radioelektrycznych (CISPR):

                                                         —

                                                         Emisje elektromagnetyczne z pojazdów w wąskim lub szerokim zakresie

                                                         —

                                                         Kalibracji anteny można dokonać zgodnie z metodą opisaną w publikacji CISPR nr 12, edycja 6, załącznik C, oraz

                                                   Sprawozdanie z badań sporządzone na podstawie regulaminu nr 10 EKG ONZ zmienionego serią poprawek 04, sprostowanie 1 do rewizji 4, suplement 1 do serii poprawek 04 (Dz.U. L 254 z 20.9.2012, s. 1).

                     2)

                     dodaje się pkt 3.5 w brzmieniu:
                     „3.5.   Sprawozdania z badań silników
                     Sprawozdania z badań dla silników sporządza się zgodnie z jednolitym formatem sprawozdania z badań, określonym w załączniku VI do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2017/656.”.

            (*1)  Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/64/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie tłumienia zakłóceń radioelektrycznych wywoływanych przez ciągniki rolnicze lub leśne (kompatybilność elektromagnetyczna) (Dz.U. L 216 z 20.8.2009, s. 1).”;