               KOMISJA EUROPEJSKA
            Bruksela, dnia 28.8.2020
            COM(2020) 434 final
            2020/0205(NLE)
            Wniosek
            DECYZJA RADY
            zatwierdzająca zmiany Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowy z Bonn”) w odniesieniu do rozszerzenia jej przedmiotowego i geograficznego zakresu stosowania

               UZASADNIENIE

               1.KONTEKST WNIOSKU

               •Przyczyny i cele wniosku

               Niniejszy wniosek dotyczy decyzji upoważniającej negocjatora Unii (w tym przypadku: Komisję) do zawarcia, w imieniu Unii, zmian Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowa z Bonn”)
                  1
                w odniesieniu do rozszerzenia jej przedmiotowego i geograficznego zakresu stosowania, aby poprawić współpracę w zakresie nadzoru w odniesieniu do wymogów załącznika VI do konwencji MARPOL („zmiana MARPOL”) oraz w związku z przystąpieniem Królestwa Hiszpanii („zmiana dotycząca Hiszpanii”) do tej umowy.

               1.1Umowa o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowa z Bonn”)

               Umowa z Bonn ma na celu zwalczanie zanieczyszczeń w strefie Morza Północnego i ochronę obszarów przybrzeżnych przed katastrofami na morzu i chronicznym zanieczyszczeniem pochodzącym ze statków i instalacji przybrzeżnych. Unia Europejska (wówczas „Europejska Wspólnota Gospodarcza”) jest umawiającą się stroną umowy. Umawiającymi się stronami umowy są również państwa Unii Europejskiej położone nad Morzem Północnym wraz z Norwegią.

               Celem umowy jest promowanie czynnej współpracy i wzajemnej pomocy między państwami nadbrzeżnymi i Unią Europejską w zwalczaniu zanieczyszczenia Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi w celu ochrony środowiska morskiego i interesów państw nadbrzeżnych. W tym celu umowa przewiduje, że umawiające się strony prowadzą nadzór w charakterze pomocy w wykrywaniu i zwalczaniu zanieczyszczeń oraz w zapobieganiu naruszeniom przepisów dotyczących zwalczania zanieczyszczeń. Morze Północne dzieli się na różne strefy, w których odpowiedzialność za nadzór i ocenę zdarzeń spoczywa na umawiających się stronach. Umawiające się strony mają obowiązek poinformować każdą inną zainteresowaną umawiającą się stronę, że dowiedziały się o obecności olejów lub innych substancji szkodliwych, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla wybrzeża lub związanych z nim interesów którejkolwiek z umawiających się stron. Umawiające się strony mogą wymagać pomocy w radzeniu sobie z zanieczyszczeniami na morzu lub na swoich wybrzeżach, w którym to przypadku umawiające się strony wezwane do pomocy są zobowiązane do dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić pomoc w ramach swoich kompetencji.

               Umowa z Bonn została zawarta przez Europejską Wspólnotę Gospodarczą decyzją Rady 84/358/EWG
                  2
               . Umowę tą zmieniono w 1989 r. Zmiany te weszły w życie z dniem 1 kwietnia 1994 r. Europejska Wspólnota Gospodarcza zatwierdziła te zmiany decyzją Rady 93/540/EWG
                  3
               .

               Zgodnie z art. 16 umowy z Bonn propozycję umawiającej się strony w zakresie zmiany umowy lub załącznika do niej należy rozpatrywać w trakcie posiedzenia umawiających się stron. Po jednomyślnym przyjęciu propozycji zmiana jest przekazywana umawiającym się stronom przez rząd będący depozytariuszem przedmiotowej umowy. Takie zmiany wchodzą w życie pierwszego dnia drugiego miesiąca następującego po dniu, w którym rząd będący depozytariuszem otrzymał notyfikacje o zatwierdzeniu od wszystkich umawiających się stron.

               Depozytariuszem umowy z Bonn jest rząd Republiki Federalnej Niemiec (art. 18 ust. 3 umowy z Bonn).

               Zgodnie z art. 20 umowy z Bonn umawiające się strony umowy mogą jednomyślnie zaprosić do przestąpienia do umowy każde inne państwo nadbrzeżne północno-wschodniej strefy atlantyckiej. W takim przypadku należy w razie konieczności wprowadzić zmiany w art. 2 umowy i w załączniku do niej, a zmiany te staną się skuteczne z chwilą wejścia w życie tej umowy w odniesieniu do państwa przystępującego.

               W dniu 7 października 2019 r. Rada przyjęła decyzję upoważniającą Komisję do prowadzenia, w imieniu Unii, negocjacji w sprawie zmiany na podstawie art. 16 umowy z Bonn mającej w celu rozszerzenia zakresu jej stosowania, aby poprawić współpracę w zakresie nadzoru w odniesieniu do wymogów określonych w załączniku VI do konwencji MARPOL, jak również w celu rozszerzenia zakresu stosowania umowy na Królestwo Hiszpanii na podstawie art. 20 tej umowy.

               Podczas trzydziestego pierwszego posiedzenia w dniach 9–11 października 2019 r. umawiające się strony umowy z Bonn uzgodniły przedmiotowe zmiany jednomyślnie. Zmiany te przedkłada się obecnie Unii w celu zawarcia stosownego porozumienia. Ponadto Królestwo Hiszpanii będzie musiało ratyfikować rozszerzenie umowy z Bonn na podstawie jej art. 20 na swoją strefę odpowiedzialności.

               1.2Zmiany umowy z Bonn

               1.2.1
                     „Zmiana MARPOL” – zmiana zakresu przedmiotowego umowy

               Celem tej zmiany jest poprawa współpracy i koordynacji między umawiającymi się stronami w zakresie zwalczania nielegalnych emisji do powietrza spowodowanych przez żeglugę w celu ograniczenia negatywnych skutków spalania paliw żeglugowych o wysokiej zawartości siarki lub azotu dla zdrowia człowieka, różnorodności biologicznej i całego środowiska morskiego. Umawiające się strony przewidują osiągnięcie powyższego poprzez zmianę różnych postanowień umowy z Bonn (jej art. 1, 5, 6 i 15, jak również tytułu umowy i jej preambuły), tak aby rozszerzyć jej zakres stosowania na zanieczyszczenie powietrza przez statki zgodnie z załącznikiem VI do konwencji MARPOL.

               1.2.2
                     „Zmiana dotycząca Hiszpanii” – zmiana zakresu geograficznego umowy

               Umawiające się strony zaprosiły Królestwo Hiszpanii do przystąpienia do umowy w drodze zmiany art. 2 umowy oraz określenia atlantyckiej granicy strefy Morza Północnego, która ma znaczenie dla celów umowy i załącznika do niej, przy jednoczesnej zmianie granic różnych stref nadzoru do celów art. 6 umowy. Konkretniej rzecz ujmując, ustalono nową definicję zmienionego obszaru objętego umową. Francja zgodziła się na wprowadzenie nowej strefy odpowiedzialności Francji, która przylega bezpośrednio do strefy mieszczącej się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Francji i Zjednoczonego Królestwa. Obejmuje obszar między strefą mieszczącą się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Francji i Zjednoczonego Królestwa a nową strefą odpowiedzialności Hiszpanii w celu zlikwidowania wszelkich luk między starą granicą wynikającą z umowy z Bonn a nową strefą odpowiedzialności Hiszpanii.

               2.PODSTAWA PRAWNA, POMOCNICZOŚĆ I PROPORCJONALNOŚĆ

               •Podstawa prawna

               Proceduralna podstawa prawna

               Zasady

               Art. 218 ust. 6 Traktatu o Funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE) stanowi, że „Rada, na wniosek negocjatora, przyjmuje decyzję w sprawie zawarcia umowy”. Artykuł ten stanowi również, że z wyjątkiem przypadków gdy umowy dotyczą wyłącznie wspólnej polityki zagranicznej i bezpieczeństwa, Rada przyjmuje decyzję w sprawie zawarcia umowy po uzyskaniu zgody Parlamentu Europejskiego w przypadku umów dotyczących dziedzin, do których stosuje się zwykłą procedurę prawodawczą lub specjalną procedurę prawodawczą, jeżeli wymagana jest zgoda Parlamentu Europejskiego.

               Zastosowanie w niniejszej sprawie

               W związku z faktem, że umawiające się strony uzgodniły, że zmienią zakres geograficzny i przedmiotowy umowy, wskazane jest, aby Unia zawarła przedmiotowe zmiany.

               W związku z tym proceduralną podstawą prawną proponowanej decyzji jest art. 218 ust. 6 TFUE.

               Materialna podstawa prawna

               Zasady

               Materialna podstawa prawna decyzji na podstawie art. 218 ust. 6 TFUE zależy przede wszystkim od celu i treści planowanego aktu, w którego kwestii ma być zajęte stanowisko w imieniu Unii. Jeżeli planowany akt ma dwojaki cel lub dwa elementy składowe, a jeden z tych celów lub elementów da się określić jako główny, zaś drugi ma jedynie pomocniczy charakter, decyzja przyjęta na mocy art. 218 ust. 6 TFUE musi mieć jedną materialną podstawę prawną, tj. podstawę, której wymaga główny lub dominujący cel lub element składowy.

               Zastosowanie w niniejszej sprawie

               Co się tyczy planowanej zmiany materialnej dotyczącej rozszerzenia zakresu przedmiotowego („zmiana MARPOL”) umowy z Bonn, zmiana ta ma jednocześnie przyczynić się do osiągnięcia szeregu celów w dziedzinie ochrony ludności i środowiska, o których mowa, odpowiednio, w art. 196 i 191 TFUE i które to cele są ze sobą związane w sposób nierozłączny, a żaden z nich nie ma charakteru pomocniczego w stosunku do pozostałych. W związku z tym materialna podstawa prawna decyzji na podstawie art. 218 ust. 6 TFUE będzie musiała wyjątkowo obejmować różne, odpowiednie materialne podstawy prawne.

               Wniosek

               Podstawą prawną proponowanej decyzji powinien być zatem art. 191 TFUE i art. 196 TFUE w związku z art. 218 ust. 6 TFUE.

               3.WYNIKI OCEN EX POST, KONSULTACJI Z ZAINTERESOWANYMI STRONAMI I OCEN SKUTKÓW

               •Oceny ex post/oceny adekwatności obowiązującego prawodawstwa

               Nie dotyczy

               •Konsultacje z zainteresowanymi stronami

               Zmiany te nie mają charakteru spornego i wszystkie umawiające się strony, w tym wszystkie poszczególne państwa członkowskie, które są stronami umowy, je popierają.

               •Gromadzenie i wykorzystanie wiedzy eksperckiej

               Nie dotyczy

               •Ocena skutków

               W związku z koniecznością podjęcia działań politycznych umożliwiających UE, jako umawiającej się stronie umowy z Bonn, jak najszybsze negocjowanie zmian tej umowy i głosowanie nad nimi na posiedzeniu umawiających się stron w dniach 9–11 października 2019 r. oraz zatwierdzenie ich na posiedzeniu ministerialnym w dniu 11 października 2019 r., zrezygnowano z formalnego procesu oceny skutków. To proporcjonalne podejście jest również uzasadnione, ponieważ oczekuje się, że zmiany umowy z Bonn będą miały jedynie pozytywne skutki gospodarcze, społeczne i środowiskowe.

               •Sprawność regulacyjna i uproszczenie

               Nie dotyczy

               •Prawa podstawowe

               Wniosek jest spójny z traktatami UE i z Kartą praw podstawowych Unii Europejskiej.

               4.WPŁYW NA BUDŻET

                  Zmiany umowy z Bonn nie będą miały żadnego negatywnego wpływu na budżet Unii.

               5.ELEMENTY FAKULTATYWNE

               •Plany wdrożenia i monitorowanie, ocena i sprawozdania

               Nie dotyczy

               •Dokumenty wyjaśniające (w przypadku dyrektyw)

               Nie dotyczy Zob. sekcja poniżej.

               •Szczegółowe objaśnienia poszczególnych przepisów wniosku

               Jedyny artykuł wniosku zawierający przepisy materialne przewiduje upoważnienie Komisji przez Radę do zawarcia w imieniu Unii przewidywanych zmian umowy z Bonn dotyczących rozszerzenia zakresu przedmiotowego umowy w odniesieniu do załącznika VI do konwencji MARPOL oraz przystąpienia do umowy Królestwa Hiszpanii.

               Najnowszą wersję przewidywanych zmian przedstawiono w załącznikach do decyzji i można ją podsumować w następujący sposób:

               „Zmiana MARPOL”

               Umawiające się strony umowy z Bonn starają się wykorzystać procedury i systemy lotniczego monitorowania zanieczyszczenia olejami ustanowione w ramach umowy w celu rozszerzenia ich o nadzór związany z monitorowaniem zgodności emisji ze statków. W ten sposób umawiające się strony będą mogły w pełni wykorzystać zasoby wykorzystywane już do lotniczego monitorowania i nadzoru w przypadku wycieków ropy naftowej i stworzyć podstawę całościowego monitoringu środowiska Morza Północnego i jego pobliskich rejonów.

               Przyjęcie decyzji o zawarciu zmiany dotyczącej przedłużenia mandatu umowy z Bonn w odniesieniu do załącznika VI do konwencji MARPOL poprawiłoby wspólny nadzór, monitorowanie i zgłaszanie emisji ze statków w strefie Morza Północnego. Takie skoordynowane działanie w ramach umowy przyczyniłoby się do zmniejszenia ryzyka dla środowiska morskiego oraz interesów państw nadbrzeżnych i Unii.

               „Zmiana dotycząca Hiszpanii”

               Zmiana ta rozszerza zakres geograficzny umowy, tak aby obejmowała obszar między strefą mieszczącą się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Francji i Zjednoczonego Królestwa a nową strefą odpowiedzialności Hiszpanii w celu zlikwidowania wszelkich luk między starą granicą wynikającą z umowy z Bonn a nową strefą odpowiedzialności Hiszpanii. Francja wyraziła zgodę na wprowadzenie w stosunku do niej nowej strefy odpowiedzialności. Włączając Zatokę Biskajską do obszaru objętego umową z Bonn, umawiające się strony zapewniają objęcie głównej drogi komunikacyjnej w Europie łączącej Morze Północne z Morzem Śródziemnym wspólnie skoordynowanym systemem zarządzania gotowością i reagowaniem.

               2020/0205 (NLE)

               Wniosek

               DECYZJA RADY

               zatwierdzająca zmiany Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowy z Bonn”) w odniesieniu do rozszerzenia jej przedmiotowego i geograficznego zakresu stosowania

               RADA UNII EUROPEJSKIEJ,

               uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 191 ust. 4 i art. 196 ust. 1 lit. c) w związku z art. 218 ust. 6 lit. a),

               uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej,

               po uzyskaniu zgody Parlamentu Europejskiego,

               a także mając na uwadze, co następuje:

               (1) Umowa o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi (zwana „umową z Bonn”)
                  4
                została zawarta przez Europejską Wspólnotę Gospodarczą decyzją Rady 84/358/EWG
                  5
                i weszła w życie w dniu 1 września 1989 r. Umowę z Bonn zmieniono w 1989 r. Zmiany te zostały zatwierdzone decyzją Rady 93/540/EWG
                  6
                i weszły w życie w dniu 1 kwietnia 1994 r.

               (2) W dniu 7 października 2019 r. Rada upoważniła Komisję do prowadzenia w imieniu Unii negocjacji dotyczących zmian w zakresie przedmiotowym i geograficznym umowy z Bonn.

               (3) Zgodnie z art. 16 ust. 1 umowy z Bonn umawiające się strony rozważyły propozycję zmiany umowy w celu rozszerzenia zakresu jej stosowania, aby poprawić współpracę w zakresie nadzoru w odniesieniu do wymogów określonych w załączniku VI do Konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki („konwencja MARPOL”)
                  7
               . Umawiające się strony wzięły również pod uwagę zmiany umowy z Bonn i załącznika do tej umowy w związku z przystąpieniem do niej Hiszpanii zgodnie z art. 20 umowy.

               (4) Zgodnie z decyzją Rady Komisja wzięła udział w negocjacjach dotyczących wspominanych zmian umowy z Bonn, które przyjęto jednogłośnie w drodze dwóch decyzji podjętych na trzydziestym pierwszym posiedzeniu umawiających się stron umowy z Bonn mającym miejsce w Bonn w dniach 9–11 października 2019 r.

               (5) Należy zatwierdzić w imieniu Unii Europejskiej przedmiotowe zmiany umowy z Bonn,

               PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:

               Artykuł 1

               Niniejszym zatwierdza się w imieniu Unii zmiany Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi (umowa z Bonn) dotyczące rozszerzenia jej zakresu przedmiotowego i geograficznego, które zostały przyjęte przez umawiające się strony podczas trzydziestego pierwszego posiedzenia w dniach 9–11 października 2019 r. w Bonn.

               Tekst zmian został przedstawiony w dwóch decyzjach przyjętych przez umawiające się strony, załączonych do niniejszej decyzji.

               Artykuł 2

               Komisja Europejska została upoważniona do złożenia, w imieniu Unii Europejskiej, instrumentu zatwierdzenia przewidzianego w art. 16 umowy, w celu wyrażenia zgody Unii Europejskiej na związanie się tymi zmianami.

               Artykuł 3

               Niniejsza decyzja wchodzi w życie z dniem jej przyjęcia
                  8
               .

               Sporządzono w Brukseli dnia […] r.

                     W imieniu Rady

                     Przewodniczący

                     (1)

                        Dz.U. L 188 z 16.7.1984.

                     (2)

                        Decyzja Rady 84/358/EWG z dnia 28 czerwca 1984 r. dotycząca zawarcia Umowy dotyczącej współpracy w dziedzinie postępowania w przypadkach zanieczyszczenia Morza Północnego olejami i innymi substancjami niebezpiecznymi (Dz.U. L 188 z 16.7.1984, s. 7).

                     (3)

                        Decyzja Rady 93/540/EWG z dnia 18 października 1993 r. zatwierdzająca niektóre zmiany do Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi (Dz.U. L 263 z 22.10.1993, s. 51).

                     (4)

                        Umowa o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi (umowa z Bonn) (Dz.U. L 188 z 16.7.1984, s. 9).

                     (5)

                        Decyzja Rady 84/358/EWG z dnia 28 czerwca 1984 r. dotycząca zawarcia Umowy dotyczącej współpracy w dziedzinie postępowania w przypadkach zanieczyszczenia Morza Północnego olejami i innymi substancjami niebezpiecznymi (Dz.U. L 188 z 16.7.1984, s. 7).

                     (6)

                        Decyzja Rady 93/540/EWG z dnia 18 października 1993 r. zatwierdzająca niektóre zmiany do Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi (umowa z Bonn) (Dz.U. L 263 z 22.10.1993, s. 51).

                     (7)

                        Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki podpisana w Londynie w dniu 2 listopada 1973 r., uzupełniona protokołem z dnia 17 lutego 1978 r.

                     (8)

                        Data wejścia w życie zmian zostanie opublikowana w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej przez Sekretariat Generalny Rady.

    ---documentbreak---

               KOMISJA EUROPEJSKA
            Bruksela, dnia 28.8.2020
            COM(2020) 434 final
            ZAŁĄCZNIK
            do
            wniosku w sprawie decyzji Rady
            zatwierdzającej zawarcie, w imieniu Unii Europejskiej, zmian Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowy z Bonn”) w odniesieniu do rozszerzenia jej przedmiotowego i geograficznego zakresu stosowania

               Decyzja umawiających się stron Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi dotycząca rozszerzenia zakresu stosowania umowy w celu współpracy w zakresie nadzoru w odniesieniu do wymogów załącznika VI do konwencji MARPOL

               Umawiające się strony Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowa”),

               przypominając art. 16 umowy, który stanowi, że jedna lub większa liczba umawiających się stron mogą zaproponować zmiany do umowy i że mogą one zostać przyjęte jednomyślnie na posiedzeniu umawiających się stron,

               zamierzając zapewnić, aby rząd będący depozytariuszem otrzymał możliwie najszybciej notyfikacje o zatwierdzeniu od wszystkich umawiających się stron, aby umożliwić szybkie wejście w życie takich zmian określonych w art. 16 ust. 2 umowy,

               dążąc do poprawy współpracy i koordynacji między umawiającymi się stronami w zakresie zwalczania nielegalnych emisji do powietrza spowodowanych przez żeglugę w celu ograniczenia negatywnych skutków spalania paliw żeglugowych o wysokiej zawartości siarki lub azotu dla zdrowia człowieka, różnorodności biologicznej i całego środowiska morskiego,

               jednomyślnie przyjmują następującą decyzję:

               Punkt 1 – Zmiana tytułu umowy

               Tytuł umowy otrzymuje brzmienie:

               „Umowa o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu strefy Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi, w tym zanieczyszczeniu powietrza powodowanemu przez żeglugę”.

               Punkt 2 – Zmiana preambuły umowy

               W preambule umowy wprowadza się następujące zmiany:

               przed słowami „Królestwa Niderlandów” dodaje się słowo „Irlandii,”.

               Akapity 2–6 preambuły otrzymują brzmienie:

               „uznając, że zanieczyszczenie wód olejami i innymi substancjami szkodliwymi oraz zanieczyszczenie powietrza powodowane przez żeglugę w strefie Morza Północnego może zagrażać środowisku morskiemu, różnorodności biologicznej, zdrowiu człowieka oraz interesom państw nadbrzeżnych,

               stwierdzając, że istnieje wiele źródeł takich rodzajów zanieczyszczeń oraz że straty powstałe w następstwie nagłych wypadków i innych zdarzeń na morzu są przedmiotem ich głębokiej troski,

               przekonane, że zdolność do zwalczania takich rodzajów zanieczyszczeń, jak i czynna współpraca oraz wzajemna pomoc między państwami są niezbędnymi elementami ochrony ich wybrzeży i związanych z nimi interesów,

               wyrażając zadowolenie z postępu, który już został osiągnięty w ramach umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami, podpisanej w Bonn w dniu 9 czerwca 1969 roku,

               wyrażając wolę dalszego rozwijania pomocy wzajemnej i współpracy w zakresie monitorowania i zwalczania różnych rodzajów zanieczyszczeń,”.

               Punkt 3 – Zmiana art. 1

               Art. 1 otrzymuje brzmienie:

               „Artykuł 1

               Niniejszą Umowę stosuje się w strefie Morza Północnego, zdefiniowanej w art. 2:

               1)
                     w każdym przypadku, gdy obecność lub potencjalna obecność olejów lub innych szkodliwych substancji zanieczyszczających lub zagrażających zanieczyszczeniem wód stwarza poważne i bezpośrednie zagrożenie dla wybrzeża lub związanych z nim interesów jednej lub większej liczby Umawiających się Stron; lub

               2)
                     w każdym przypadku, gdy obecność lub potencjalna obecność emisji powodowanych przez żeglugę w rozumieniu załącznika VI do konwencji MARPOL zanieczyszczających lub zagrażających zanieczyszczeniem środowiska morskiego przyczynia się do eutrofizacji morza i zagraża zdrowiu ludzi mieszkających na wybrzeżu lub żywych istot w morzu; oraz

               3)
                     do nadzoru prowadzonego w charakterze pomocy w wykrywaniu i zwalczaniu zanieczyszczeń określonych w ust. 1 i 2 niniejszego artykułu oraz w zapobieganiu naruszeniom przepisów dotyczących zwalczania zanieczyszczeń.”.

               Punkt 4 – Zmiana art. 5

               Art. 5 otrzymuje brzmienie:

               „Artykuł 5

               1.
                     W każdym przypadku, gdy Umawiającej się Stronie wiadomo, że wypadek lub obecność olejów, bądź innych substancji szkodliwych, w tym emisji ze statków, w strefie Morza Północnego może stwarzać poważne zagrożenie dla wybrzeża lub związanych z nim interesów którejkolwiek z Umawiających się Stron, przekazuje ona bezzwłocznie informacje tej Stronie za pośrednictwem jej właściwych organów.

               2.
                     Umawiające się Strony zobowiązują się do żądania od kapitanów wszystkich statków pływających pod ich banderami oraz pilotów samolotów zarejestrowanych w ich państwach bezzwłocznego powiadamiania, za pośrednictwem kanałów najbardziej użytecznych i odpowiednich w takim przypadku o:

               a)
                     zaistnieniu nagłych wypadków powodujących lub mogących powodować zanieczyszczenie środowiska morskiego;

               b)
                     obecności, rodzaju i zasięgu zanieczyszczeń olejami lub innymi szkodliwymi substancjami, które mogą stwarzać poważne zagrożenie dla wybrzeża i związanych z nim interesów jednej lub więcej Umawiających się Stron.

               3.
                     Umawiające się Strony wykorzystują wzór standardowego formularza do celów informowania o zanieczyszczeniach, stosownie do wymogów na mocy ustępu 1 niniejszego artykułu.”.

               Punkt 5 – Zmiana art. 6

               Art. 6 otrzymuje brzmienie:

               „Artykuł 6

               1.
                     Wyłącznie do celów niniejszej Umowy strefa Morza Północnego jest podzielona na strefy wymienione w Załączniku do niniejszej Umowy.

               2.
                     Umawiająca się Strona, w strefie której zaistnieje sytuacja opisana w artykule 1 ust. 1 niniejszej Umowy, dokonuje niezbędnej oceny charakteru i zakresu każdego wypadku, lub, stosownie do okoliczności, rodzaju i orientacyjnej ilości olejów lub innych substancji szkodliwych oraz kierunku i prędkości ich przemieszczania.

               3.
                     Zainteresowana Umawiająca się Strona niezwłocznie powiadamia pozostałe Umawiające się Strony, za pośrednictwem ich właściwych organów, o wynikach dokonanej przez siebie oceny i wszelkich podjętych działaniach zmierzających do rozwiązania problemu zanieczyszczenia olejami i innymi szkodliwymi substancjami i prowadzi obserwacje tych substancji przez cały czas ich obecności w jej strefie.

               4.
                     Zobowiązania Umawiających się Stron, na mocy postanowień niniejszego artykułu, w odniesieniu do stref mieszczących się w zakresie wspólnej odpowiedzialności są przedmiotem specjalnych uzgodnień technicznych, które zostaną zawarte między zainteresowanymi Stronami. Uzgodnienia te przekazywane są pozostałym Umawiającym się Stronom.”.

               Punkt 6 – Zmiana art. 15

               Art. 15 otrzymuje brzmienie:

               „Artykuł 15

               1.
                     Umawiające się Strony ustalają zakres obowiązków sekretariatu, w związku z niniejszą Umową, przy uwzględnieniu istniejących uzgodnień w ramach innych umów międzynarodowych w sprawie zapobiegania zanieczyszczeniu środowiska morskiego i obowiązujących w tym samym regionie, którego dotyczy niniejsza Umowa.

               2.
                     Każda z Umawiających się Stron wnosi wkład w wysokości 2,5 % rocznych wydatków realizowanych na mocy niniejszej Umowy. Ogólna kwota wydatków jest rozdzielana między Umawiające się Strony inne niż Europejska Wspólnota Gospodarcza proporcjonalnie do produktu narodowego brutto, zgodnie ze skalą ocen przyjmowaną regularnie przez Zgromadzenie Ogólne Narodów Zjednoczonych. W żadnym wypadku udział Umawiającej się Strony nie może przekraczać 20 % ogólnej kwoty wydatków.”.

               Punkt 7 – Wejście w życie

               Niniejsza decyzja wchodzi w życie pierwszego dnia drugiego miesiąca następującego po dniu, w którym rząd będący depozytariuszem otrzymał notyfikacje o zatwierdzeniu od wszystkich umawiających się stron.

               ZAŁĄCZNIK […]

    ---documentbreak--- NA ---documentbreak---

               KOMISJA EUROPEJSKA
            Bruksela, dnia 28.8.2020
            COM(2020) 434 final
            ZAŁĄCZNIK
            do
            wniosku w sprawie decyzji Rady
            zatwierdzającej zmiany Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowy z Bonn”) w odniesieniu do rozszerzenia jej przedmiotowego i geograficznego zakresu stosowania

               Decyzja umawiających się stron Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi dotycząca przystąpienia do umowy Królestwa Hiszpanii

               Umawiające się strony Umowy o współpracy w zakresie przeciwdziałania zanieczyszczeniu Morza Północnego olejami i innymi substancjami szkodliwymi („umowa”),

               PRZYWOŁUJĄC art. 20 umowy, który stanowi, że umawiające się strony umowy mogą jednomyślnie zaprosić do przestąpienia do umowy każde inne państwo nadbrzeżne północno-wschodniej strefy atlantyckiej i że w takim przypadku art. 2 umowy i załącznik do niej zostają zmienione stosownie do potrzeb,

               WYRAZIWSZY jednomyślny zamiar zaproszenia Hiszpanii do przystąpienia do umowy,

               WYRAŻAJĄC ZADOWOLENIE z woli Hiszpanii dotyczącej przystąpienia do umowy,

               jednomyślnie decydują, że

               Punkt 1 – Zmiana preambuły umowy

               W preambule umowy wprowadza się następujące zmiany: przed słowami „Królestwa Szwecji” dodaje się słowa „Królestwa Hiszpanii,”.

               Punkt 2 – Zaproszenie dla Hiszpanii zgodnie z art. 20

               Zgodnie z art. 20 umawiające się strony jednomyślnie zapraszają Hiszpanię do przystąpienia do umowy z Bonn. W odniesieniu do tego zaproszenia przyjmuje się następujące zmiany w art. 2 i w załączniku do niniejszej umowy.

               Punkt 3 – Zmiana art. 2

               Art. 2 umowy otrzymuje brzmienie:

               „Artykuł 2

               Do celów niniejszej Umowy strefa Morza Północnego oznacza strefę morza obejmującą:

               a)
                     obszar Morza Północnego rozciągający się na południe od szerokości geograficznej 61°0'00,00" N,

               b)
                     Skagerrak, której południową granicę wyznacza na wschód od Skaw szerokość geograficzna 57°44'43,00" N;

               c)
                     Zatokę Biskajską, której południową i zachodnią granicę wyznacza linia określona w części I załącznika do niniejszej umowy,

               d)
                     pozostałe wody, w tym Morze Irlandzkie, Morze Celtyckie, Morze Malin, cieśniny Great Minch i Little Minch, część Morza Norweskiego i części północno-wschodniego Atlantyku, których zachodnią i północną granicę wyznacza linia określona w części II załącznika do niniejszej umowy.”.

               Punkt 4 – Zmiana załącznika do umowy

               Załącznik do umowy otrzymuje brzmienie zgodnie z dodatkiem do niniejszej decyzji.

               Punkt 5 – Wejście w życie

               Zmiany zawarte w niniejszej decyzji wchodzą w życie pierwszego dnia drugiego miesiąca następującego po dniu, w którym Hiszpania złożyła dokument przystąpienia do umowy.

               Dodatek

               „ZAŁĄCZNIK DO UMOWY O WSPÓŁPRACY W ZAKRESIE PRZECIWDZIAŁANIA

               ZANIECZYSZCZENIU MORZA PÓŁNOCNEGO OLEJAMI I INNYMI SUBSTANCJAMI SZKODLIWYMI,

               1983 r.

               Opis atlantyckiej granicy strefy Morza Północnego i stref, o których mowa w art. 6 niniejszej Umowy

               Atlantycka granica strefy Morza Północnego

               Część I: Linia wyznaczająca granice obszaru Morza Północnego na południu i południowym zachodzie

               Linia granicząca z kanałem La Manche i jego pobliskimi rejonami położonymi na południowym zachodzie i Zatoką Biskajską na południu i zachodzie będzie linią, która:

               (i)rozpoczyna się w zachodnim punkcie wybrzeża Hiszpanii o współrzędnych 42°30'04,25" N 8°52'18,22" W;

               (ii)od tego punktu biegnie wzdłuż linii loksodromicznej aż do punktu o współrzędnych 42°30'04,32" N 10°24'55,16" W;

               (iii)od tego punktu biegnie wzdłuż linii loksodromicznej aż do punktu o współrzędnych 46°00'04,07" N 10°24'54,86" W;

               (iv)od tego punktu biegnie wzdłuż linii loksodromicznej aż do punktu o współrzędnych 46°00'04,06" N 9°59'54,88" W;

               (v)od tego punktu biegnie wzdłuż linii aż do przecięcia między równoleżnikiem o szerokości geograficznej 48°27'00,00" N i linią (zwaną dalej „linią określoną w umowie z Bonn z 1983 r.”) biegnącą 50 mil morskich na zachód od linii łączącej wyspę Ouessant i Wyspy Scilly;

               (vi)(vi)od tego punktu przecięcia biegnie wzdłuż linii określonej w umowie z Bonn z 1983 r. na północ aż do jej skrzyżowania z linią wyznaczającą granicę szelfu kontynentalnego między Francją a Zjednoczonym Królestwem, zgodnie z definicją w orzeczeniu arbitrażowym z dnia 30 czerwca 1977 r.;

               (vii)(vii)od tego punktu przecięcia biegnie wzdłuż linii tej granicy na zachód aż do punktu o współrzędnych 48°10'00,00" N 9°22'15,91" W; oraz

               (viii)(viii)od tego punktu biegnie wzdłuż równoleżnika o szerokości geograficznej 48°10'00,00" N na zachód aż do punktu o współrzędnych 48°10'00,00" N 10°0'00,00" W.

               Część II: Linia wyznaczająca granice na zachód i północ od pozostałych wód objętych umową

               Linia wyznaczająca granice na zachód i północ od pozostałych wód objętych umową, w tym Morza Irlandzkiego, Morza Celtyckiego, Morza Malin, cieśnin Great Minch i Little Minch, części Morza Norweskiego i części północno-wschodniego Atlantyku, jest linią, która:

               (i)
                     rozpoczyna się w punkcie o współrzędnych 48°10'00,00" N 0°00'00,00" W;

               (ii)
                     od tego punktu biegnie wzdłuż zachodniej granicy odpowiedzialności za zanieczyszczenie Morza Irlandzkiego (to jest linii, która znajduje się w każdym punkcie w odległości 200 mil morskich od najbliższego punktu na liniach podstawowych ustalonych do celów ustaw o jurysdykcji morskiej obowiązujących w Irlandii z lat 1959–1988) aż do punktu o współrzędnych 56°42'00,00" N 14°00'00,00" W;

               (iii)
                     od tego punktu biegnie wzdłuż zachodniej granicy strefy ustanowionej na mocy obowiązujących w Zjednoczonym Królestwie przepisów dotyczących żeglugi handlowej (zapobieganie zanieczyszczeniu) (limity) z 1996 r., zmienionych przepisami dotyczącymi żeglugi handlowej (zapobieganie zanieczyszczeniom) (limity) z 1997 r. (to jest linii łączących punkty wymienione w tabeli 1 poniżej w kolejności, w jakiej je wymieniono) aż do punktu o współrzędnych 63°38'10,68" N 0°30'00,00" W; oraz

               (iv)
                     od tego punktu biegnie wzdłuż równoleżnika o szerokości geograficznej 63°38'10,68" N na wschód do wybrzeża Norwegii.

               Tabela 1: Punkty i linie zachodniej granicy strefy ustanowionej na mocy obowiązujących w Zjednoczonym Królestwie przepisów dotyczących żeglugi handlowej (zapobieganie zanieczyszczeniu) (limity) z 1996 r. z późniejszymi zmianami

                        Punkty, o których mowa w obowiązujących w Zjednoczonym Królestwie przepisach, z późniejszymi zmianami, oraz ich współrzędne

                        Segment linii między tymi punktami

                        27.
                              56° 42' 00,00" N
                              14° 0' 00,00" W

                        27.–28. południk

                        28.
                              56° 49' 00,00" N
                              14° 0' 00,00" W

                        28.–29. równoleżnik

                        29.
                              56° 49' 00,00" N
                              14°30'34,00" W

                        29.–30. łuk mierzony 200 mil morskich od odpowiednich punktów bazowych na St. Kilda, z których mierzy się szerokość morza terytorialnego

                        30.
                              57° 52' 22,00" N
                              14°53'22,00" W

                        30.–31. łuk mierzony 200 mil morskich od odpowiednich punktów bazowych na St. Kilda, z których mierzy się szerokość morza terytorialnego

                        31.
                              58°30'00,00" N
                              14°48'58,00" W

                        31.–32. łuk mierzony 200 mil morskich od odpowiednich punktów bazowych na St. Kilda, z których mierzy się szerokość morza terytorialnego

                        32.
                              59° 0' 00,00" N
                              14°35'07,00" W

                        32.–33. łuk mierzony 200 mil morskich od odpowiednich punktów bazowych na St. Kilda, z których mierzy się szerokość morza terytorialnego

                        33.
                              59° 40' 54,00" N
                              13°58'10,00" W

                        33.–34. łuk mierzony 200 mil morskich od odpowiednich punktów bazowych na St. Kilda, z których mierzy się szerokość morza terytorialnego

                        34.
                              59° 50' 00,00" N
                              13°46'24,00" W

                        34.–35. równoleżnik

                        35.
                              59° 50' 00,00" N
                              5° 0' 00,00" W

                        35.–36. południk

                        36.
                              60° 10' 00,00" N
                              5° 0' 00,00" W

                        36.–37. równoleżnik

                        37.
                              60° 10' 00,00" N
                              4 48' 00,00" W

                        37.–38. południk

                        38.
                              60° 20' 00,00" N
                              4° 48' 00,00" W

                        38.–39. równoleżnik

                        39.
                              60° 20' 00,00" N
                              4 24' 00,00" W

                        39.–40. południk

                        40.
                              60° 40' 00,00" N
                              4° 24' 00,00" W

                        40.–41. równoleżnik

                        41.
                              60° 40' 00,00" N
                              4 0' 00,00" W

                        41.–42. południk

                        42.
                              61 0' 00,00" N
                              4 0' 00,00" W

                        42.–43. równoleżnik

                        43.
                              61 0' 00,00" N
                              3 36' 00,00" W

                        43.–44. południk

                        44.
                              61° 30' 00,00" N
                              3 36' 00,00" W

                        44.–45. równoleżnik

                        45.
                              61 30' 00,00" N
                              3°0'00,00" W

                        45.–46. południk

                        46.
                              61 45' 00,00" N
                              3°0'00,00" W

                        46.–47. równoleżnik

                        47.
                              61 45' 00,00" N
                              2°48'00,00" W

                        47.–48. południk

                        48.
                              62 0' 00,00" N
                              2°48'00,00" W

                        48.–49. równoleżnik

                        49.
                              62° 0' 00,00" N
                              2 0' 00,00" W

                        49.–50. południk

                        50.
                              62 30' 00,00" N
                              2 0' 00,00" W

                        50.–51. równoleżnik

                        51.
                              62 30' 00,00" N
                              1 36' 00,00" W

                        51.–52. południk

                        52.
                              62 40' 00,00" N
                              1 36' 00,00" W

                        52.–53. równoleżnik

                        53.
                              62 40' 00,00" N
                              1 0' 00,00" W

                        53.–54. południk

                        54.
                              63 20' 00,00" N
                              1 0' 00,00" W

                        54.–55. równoleżnik

                        55.
                              63 20' 00,00" N
                              0 30' 00,00" W

                        55.–56. południk

                        56.
                              63 38' 10,68" N
                              0 30' 00,00" W

               Granice stref odpowiedzialności, o których mowa w art. 6 niniejszej Umowy

               Część III:
                     Granice stref odpowiedzialności krajowej

               1)
                     Uwagi ogólne:
                     w przypadku gdy granice strefy odpowiedzialności określono poprzez szereg linii łączących punkty na liście, rodzaj tych linii jest rodzajem określonym dla każdego punktu jako rodzaj linii łączącej go z następnym punktem.

               2)
                     Dania: strefa odpowiedzialności krajowej Danii jest ograniczona następującymi szeregami linii:

               a)
                     linia, która rozpoczyna się na przecięciu granicy strefy mieszczącej się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Danii i Niemiec, jak opisano w części IV poniżej, z linią między punktem o współrzędnych 55°10'03,40" N 7°33'09,60" E i pierwszym punktem DE1/DK1 i biegnie wzdłuż tej linii aż do punktu DE1/DK1;

               b)
                     szereg linii łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        DK1
                              55° 30' 40,30" N
                              5° 45' 00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DE1

                        DK2
                              55° 15' 00,00" N
                              5°24'12,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DE2

                        DK3
                              55° 15' 00,00" N
                              5°9'00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DE3

                        DK4
                              55° 24' 15,00" N
                              4°45'00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DE4

                        DK5
                              55° 46' 21,80" N
                              4° 15' 00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DE5

                        DK6
                              55° 55' 09,40" N
                              3° 21' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DE6

                        DK7
                              56° 5' 12,00" N
                              3 15' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK23, NO23

                        DK8
                              56° 35' 30,00" N
                              5° 2' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO24

                        DK9
                              57° 10' 30,00" N
                              6° 56' 12,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO25

                        DK10
                              57° 29' 54,00" N
                              7° 59' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO26

                        DK11
                              57° 37' 06,00" N
                              8 27' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO27

                        DK12
                              57° 41' 48,00" N
                              8 53' 18,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO28

                        DK13
                              57° 59' 18,00" N
                              9 23' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO29

                        DK14
                              58 15' 41,20" N
                              10°1'48,10" E

                        Łuk ortodromy

                        NO30, SE4

                        DK15
                              58 8' 00,10" N
                              10 32' 32,80" E

                        Linia geodezyjna

                        SE3

                        DK16
                              57 49' 00,60" N
                              11 2' 55,60" E

                        Linia geodezyjna

                        SE2

                        DK17
                              57 44' 43,00" N
                              11 7' 04,00" E

                        SE1

               3)
                     Niemcy: strefa odpowiedzialności krajowej Niemiec jest ograniczona następującymi szeregami linii:

               a)
                     linia, która rozpoczyna się na przecięciu granicy strefy mieszczącej się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Danii i Niemiec, jak opisano w części IV poniżej, z linią między punktem o współrzędnych 55°10'03,40" N 7°33'09,60" E i pierwszym punktem DE1/DK1 i biegnie wzdłuż tej linii aż do punktu DE1/DK1;

               b)
                     szereg linii łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        DE1
                              55 30' 40,30" N
                              5° 45' 00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DK1

                        DE2
                              55 15' 00,00" N
                              5°24'12,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DK2

                        DE3
                              55 15' 00,00" N
                              5°9'00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DK3

                        DE4
                              55 24' 15,00" N
                              4°45'00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DK4

                        DE5
                              55 46' 21,80" N
                              4° 15' 00,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DK5

                        DE6
                              55 55' 09,40" N
                              3° 21' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DK6

                        DE7
                              55 50' 06,00" N
                              3° 24' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK24

                        DE8
                              55 45' 54,00" N
                              3° 22' 13,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL19

                        DE9
                              55° 20' 00,00" N
                              4° 20' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL20

                        DE10
                              55 0' 00,00" N
                              5° 0' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL21

                        DE11
                              54° 37' 12,00" N
                              5° 0' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL22

                        DE12
                              54° 11' 12,00" N
                              6° 0' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL23

                        DE13
                              53° 59' 56,80" N
                              6° 6' 28,20" E

                        NL24

               c)
                     na lądzie od punktu DE12, linia od tego punktu do punktu DE13 (to jest następnego uzgodnionego punktu wyznaczającego o współrzędnych 53°59'56,80" N 6°6'28,20" E) aż do przecięcia tej linii z granicą strefy mieszczącej się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Niderlandów i Niemiec opisanej w części IV poniżej.

               4)
                     Irlandia: strefa odpowiedzialności krajowej Irlandii jest ograniczona następującymi szeregami linii:

               a)
                     na północy szereg linii łączących punkty wymienione w tabeli 3 w kolejności, w jakiej są wymienione;

               b)
                     na zachodzie zachodnia granica strefy Morza Północnego;

               c)
                     na wschodzie i na południu szereg linii łączących punkty wymienione w tabeli 2 w kolejności, w jakiej są wymienione.

               5)
                     Niderlandy: strefa odpowiedzialności krajowej Niderlandów jest ograniczona na południu równoleżnikiem o szerokości geograficznej 51°51'52,1267" N, a na północy od tego równoleżnika następującymi szeregami linii:

               a)
                     szereg linii łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        NL1

                              51 51' 52,1267" N
                              2° 31' 48,0975" E

                        Łuk ortodromy

                        UK42

                        NL2

                              51° 59' 00,00" N
                              2° 37' 36,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK41

                        NL3

                              52 1' 00,00" N
                              2° 39' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK40

                        NL4

                              52° 5' 18,00" N
                              2° 42' 12,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK39

                        NL5

                              52° 6' 00,00" N
                              2° 42' 54,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK38

                        NL6

                              52° 12’ 24,00" N
                              2° 50' 24,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK37

                        NL7

                              52° 17' 24,00" N
                              2° 56' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK36

                        NL8

                              52° 25' 00,00" N
                              3° 3' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK35

                        NL9

                              52° 37' 18,00" N
                              3° 11' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK34

                        NL10

                              52° 47' 00,00" N
                              3° 12' 18,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK33

                        NL11

                              52° 53' 00,00" N
                              3° 10' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK32

                        NL12

                              53° 18' 06,00" N
                              3° 3' 24,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK31

                        NL13

                              53° 28' 12,00" N
                              3° 1' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK30

                        NL14

                              53° 35' 06,00" N
                              2° 59' 18,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK29

                        NL15

                              53 40' 06,00" N
                              2° 57' 24,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK28

                        NL16

                              53 57' 48,00" N
                              2° 52' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK27

                        NL17

                              54° 22' 48,00" N
                              2° 45' 48,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK26

                        NL18

                              54 37' 18,00" N
                              2° 53' 54,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK25

                        NL19

                              55 45' 54,00" N
                              3° 22' 13,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DE8

                        NL20

                              55 20' 00,00" N
                              4° 20' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DE9

                        NL21

                              55° 0' 00,00" N
                              5° 0' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DE10

                        NL22

                              54° 37' 12,00" N
                              5° 0' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DE11

                        NL23

                              54° 11' 12,00" N
                              6° 0' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DE12

                        NL24

                              53 59' 56,80" N
                              6 6' 28,20" E

                        DE13

               b)
                     na lądzie od punktu NL23, linia od tego punktu do punktu NL24 (to jest następnego uzgodnionego punktu wyznaczającego o współrzędnych 53°59'56,80" N 6°6'28,20" E) aż do przecięcia tej linii z granicą strefy mieszczącej się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Niderlandów i Niemiec opisanej w części IV poniżej.

               6)
                     Norwegia: strefa odpowiedzialności krajowej Norwegii jest ograniczona na północy równoleżnikiem o szerokości geograficznej 63°38'10,68" N, a na zachodzie, południu i wschodzie następującymi szeregami linii:

               a)
                     szereg linii łączących punkty wymienione w tabeli 4 w kolejności, w jakiej są wymienione;

               b)
                     na południe od ostatniego punktu wymienionego w tej tabeli szereg linii łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        NO23
                              56° 5' 12,00" N
                              3° 15' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        UK23, DK7

                        NO24
                              56° 35' 30,00" N
                              5° 2' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DK8

                        NO25
                              57° 10' 30,00" N
                              6 56' 12,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DK9

                        NO26
                              57° 29' 54,00" N
                              7° 59' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DK10

                        NO27
                              57 37' 06,00" N
                              8° 27' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DK11

                        NO28
                              57 41' 48,00" N
                              8° 53' 18,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DK12

                        NO29
                              57 59' 18,00" N
                              9° 23' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DK13

                        NO30
                              58 15' 41,20" N
                              10°1'48,10" E (pkt A)

                        Łuk ortodromy

                        SE4, DK14

                        NO31
                              58 30' 41,20" N
                              10°8'46,90" E (pkt B)

                        Łuk ortodromy

                        SE5

                        NO32
                              58° 45' 41,30" N
                              10°35'40,00" E (pkt C)

                        Loksodroma

                        SE6

                        NO33
                              58 53' 34,00" N
                              10° 38' 25,00" E (pkt D)

                        SE7

               c)
                     dalej linia wzdłuż granicy norwesko-szwedzkiej.

               7)
                     Szwecja: strefa odpowiedzialności krajowej Szwecji jest ograniczona na południu równoleżnikiem o szerokości geograficznej 57°44'43,00" N, a na północy od tego równoleżnika szeregami linii:

               a) łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        SE1
                              57 44' 43,00" N
                              11° 7' 04,00" E

                        Linia geodezyjna

                        DK17

                        SE2
                              57° 49' 00,60" N
                              11° 2' 55,60" E

                        Linia geodezyjna

                        DK16

                        SE3
                              58° 8' 00,10" N
                              10° 32' 32,80" E

                        Linia geodezyjna

                        DK15

                        SE4
                              58° 15' 41,20" N
                              10°1'48,10" E (pkt A)

                        Łuk ortodromy

                        DK14, NO30

                        SE5
                              58° 30' 41,20" N
                              10°8'46,90" E (pkt B)

                        Łuk ortodromy

                        NO31

                        SE6
                              58° 45' 41,30" N
                              10°35'40,00" E (pkt C)

                        Loksodroma

                        NO32

                        SE7
                              58 53' 34,00" N
                              10° 38' 25,00" E (pkt D)

                        NO33

               b)
                     dalej linia wzdłuż granicy szwedzko-norweskiej.

               8)
                     Zjednoczone Królestwo: strefa odpowiedzialności krajowej Zjednoczonego Królestwa jest ograniczona

               a)
                     na wschodzie szeregiem linii obejmujących:

               (i)
                     szereg linii łączących punkty wymienione w tabeli 4 w kolejności, w jakiej są wymienione;

               (ii)
                     szereg linii łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        UK23
                              56° 5' 12,00" N
                              3° 15' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO23, DK7

                        UK24
                              55 ° 50' 06,00" N
                              3° 24' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        DE7

                        UK25
                              54 37' 18,00" N
                              2° 53' 54,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL18

                        UK26
                              54 22' 48,00" N
                              2° 45' 48,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL17

                        UK27
                              53 57' 48,00" N
                              2° 52' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL16

                        UK28
                              53° 40' 06,00" N
                              2° 57' 24,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL15

                        UK29
                              53° 35' 06,00" N
                              2° 59' 18,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL14

                        UK30
                              53° 28' 12,00" N
                              3° 1' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL13

                        UK31
                              53° 18' 06,00" N
                              3° 3' 24,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL12

                        UK32
                              52° 53' 00,00" N
                              3° 10' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL11

                        UK33
                              52° 47' 00,00" N
                              3° 12' 18,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL10

                        UK34
                              52 37' 18,00" N
                              3° 11' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL9

                        UK35
                              52° 25' 00,00" N
                              3° 3' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL8

                        UK36
                              52° 17' 24,00" N
                              2° 56' 00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL7

                        UK37
                              52 12' 24,00" N
                              2° 50' 24,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL6

                        UK38
                              52 6' 00,00" N
                              2° 42' 54,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL5

                        UK39
                              52 5' 18,00" N
                              2° 42' 12,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL4

                        UK40
                              52° 1' 00,00" N
                              2° 39' 30,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL3

                        UK41
                              51° 59' 00,00" N
                              2° 37' 36,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NL2

                        UK42
                              51 51' 52,1267" N
                              2° 31' 48,0975" E

                        Łuk ortodromy

                        NL1

               b)
                     na południu i na zachodzie następującymi szeregami linii:

               (i)
                     linia rozpoczynająca się w najbardziej wysuniętym na zachód punkcie Wysp Scilly i łącząca ten punkt z punktem o współrzędnych 49°52'00,00" N 7°44'00,00" W;

               (ii)
                     od tego punktu linia biegnąca wzdłuż linii określonej w umowie z Bonn z 1983 r. (zdefiniowanej w części I powyżej) na południe do jej skrzyżowania z granicą szelfu kontynentalnego między Francją a Zjednoczonym Królestwem zgodnie z definicją w orzeczeniu arbitrażowym z dnia 30 czerwca 1977 r.;

               (iii)
                     od tego punktu przecięcia linia tej granicy na zachód aż do punktu o współrzędnych 48°10'00,00" N 9°22'15,91" W; oraz

               (iv)
                     od tego punktu szereg linii łączących punkty wymienione w tabeli 2 w kolejności, w jakiej są wymienione, do zewnętrznej granicy morza terytorialnego przylegającego do Irlandii Północnej w punkcie o współrzędnych 54°0'00,00" N 05°36'20,00" W;

               c)
                     na zachodzie i na północy następującymi szeregami linii:

               (i)
                     linia łącząca punkt na morzu terytorialnym przylegającym do Irlandii Północnej najbliżej punktu o współrzędnych 55°31'13,36" N 6°45'00,00" W z tym punktem;

               (ii)
                     od tego punktu szereg linii łączących punkty wymienione w tabeli 3 w kolejności, w jakiej są wymienione, do punktu o współrzędnych 56°42'00,00" N 14°00'00,00" W;

               (iii)
                     od tego punktu linia biegnąca wzdłuż zachodnich i północnych granic strefy Morza Północnego aż do punktu o współrzędnych 63°38'10,68" N 0°30'00,00" W.

               Tabela 2: Punkty i linie granicy między strefami odpowiedzialności Irlandii i Zjednoczonego Królestwa – wschód i południe

                        Punkty określające granicę stref

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        IR1/UK50
                              48 10' 00,00" N
                              10 0' 00,00" W

                        Południk

                        IR2/UK51
                              48 20' 00,00" N
                              10 0' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR3/UK52
                              48 20' 00,00" N
                              9 ° 48' 00,00" W

                        Południk

                        IR4/UK53
                              48 30' 00,00" N
                              9 48' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR5/UK54
                              48 30' 00,00" N
                              9 ° 36' 00,00" W

                        Południk

                        IR6/UK55
                              48° 50' 00,00" N
                              9 36' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR7/UK56
                              48° 50' 00,00" N
                              9 24' 00,00" W

                        Południk

                        IR8/UK57
                              49 0' 00,00" N
                              9° 24' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR9/UK58
                              49 0' 00,00" N
                              9 17' 00,00" W

                        Południk

                        IR10/UK59
                              49 10' 00,00" N
                              9 ° 17' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR11/UK60
                              49° 10' 00,00" N
                              9 12' 00,00" W

                        Południk

                        IR12/UK61
                              49° 20' 00,00" N
                              9 12' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR13/UK62
                              49° 20' 00,00" N
                              9 3' 00,00" W

                        Południk

                        IR14/UK63
                              49° 30' 00,00" N
                              9 3' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR15/UK64
                              49° 30' 00,00" N
                              8 54' 00,00" W

                        Południk

                        IR16/UK65
                              49° 40' 00,00" N
                              8 54' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR17/UK66
                              49° 40' 00,00" N
                              8 45' 00,00" W

                        Południk

                        IR18/UK67
                              49° 50' 00,00" N
                              8 45' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR19/UK68
                              49° 50' 00,00" N
                              8 36' 00,00" W

                        Południk

                        IR20/UK69
                              50° 0' 00,00" N
                              8 36' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR21/UK70
                              50° 0' 00,00" N
                              8 24' 00,00" W

                        Południk

                        IR22/UK71
                              50° 10' 00,00" N
                              8 24' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR23/UK72
                              50° 10' 00,00" N
                              8 12' 00,00" W

                        Południk

                        IR24/UK73
                              50° 20' 00,00" N
                              8 12' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR25/UK74
                              50° 20' 00,00" N
                              8 0' 00,00" W

                        Południk

                        IR26/UK75
                              50° 30' 00,00" N
                              8 0' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR27/UK76
                              50° 30' 00,00" N
                              7 36' 00,00" W

                        Południk

                        IR28/UK77
                              50 40' 00,00" N
                              7 36' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR29/UK78
                              50° 40' 00,00" N
                              7 12' 00,00" W

                        Południk

                        IR30/UK79
                              50° 50' 00,00" N
                              7 12' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR31/UK80
                              50° 50' 00,00" N
                              7 3' 00,00" W

                        Południk

                        IR32/UK81
                              51° 0' 00,00" N
                              7 3' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR33/UK82
                              51° 0' 00,00" N
                              6 48' 00,00" W

                        Południk

                        IR34/UK83
                              51° 10' 00,00" N
                              6 48' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR35/UK84
                              51° 10' 00,00" N
                              6 42' 00,00" W

                        Południk

                        IR36/UK85
                              51° 20' 00,00" N
                              6 42' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR37/UK86
                              51° 20' 00,00" N
                              6 33' 00,00" W

                        Południk

                        IR38/UK87
                              51° 30' 00,00" N
                              6 33' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR39/UK88
                              51 30' 00,00" N
                              6 18' 00,00" W

                        Południk

                        IR40/UK89
                              51 40' 00,00" N
                              6 18' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR41/UK90
                              51° 40' 00,00" N
                              6 6' 00,00" W

                        Południk

                        IR42/UK91
                              51° 50' 00,00" N
                              6 6' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR43/UK92
                              51° 50' 00,00" N
                              6 0' 00,00" W

                        Południk

                        IR44/UK93
                              51° 54' 00,00" N
                              6 0' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR45/UK94
                              51° 54' 00,00" N
                              5 57' 00,00" W

                        Południk

                        IR46/UK95
                              51° 58' 00,00" N
                              5 57' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR47/UK96
                              51° 58' 00,00" N
                              5 54' 00,00" W

                        Południk

                        IR48/UK97
                              52° 0' 00,00" N
                              5 54' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR49/UK98
                              52° 0' 00,00" N
                              5 50' 00,00" W

                        Południk

                        IR50/UK99
                              52 4' 00,00" N
                              5 50' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR51/UK100
                              52 4' 00,00" N
                              5 46' 00,00" W

                        Południk

                        IR52/UK101
                              52 8' 00,00" N
                              5 46' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR53/UK102
                              52 8' 00,00" N
                              5° 42' 00,00" W

                        Południk

                        IR54/UK103
                              52 12' 00,00" N
                              5 42' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR55/UK104
                              52 12' 00,00" N
                              5 39' 00,00" W

                        Południk

                        IR56/UK105
                              52° 16' 00,00" N
                              5° 39' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR57/UK106
                              52° 16' 00,00" N
                              5° 35' 00,00" W

                        Południk

                        IR58/UK107
                              52° 24' 00,00" N
                              5 35' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR59/UK108
                              52° 24' 00,00" N
                              5 22' 48,00" W

                        Południk

                        IR60/UK109
                              52° 32' 00,00" N
                              5° 22' 48,00" W

                        Równoleżnik

                        IR61/UK110
                              52° 32' 00,00" N
                              5° 28' 00,00" W

                        Południk

                        IR62/UK111
                              52 44' 00,00" N
                              5 28' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR63/UK112
                              52° 44' 00,00" N
                              5 24' 30,00" W

                        Południk

                        IR64/UK113
                              52 52' 00,00" N
                              5° 24' 30,00" W

                        Równoleżnik

                        IR65/UK114
                              52° 52' 00,00" N
                              5 22' 30,00" W

                        Południk

                        IR66/UK115
                              52° 59' 00,00" N
                              5 22' 30,00" W

                        Równoleżnik

                        IR67/UK116
                              52° 59' 00,00" N
                              5 19' 00,00" W

                        Południk

                        IR68/UK117
                              53° 9' 00,00" N
                              5 19' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR69/UK118
                              53° 9' 00,00" N
                              5 20' 00,00" W

                        Południk

                        IR70/UK119
                              53° 26' 00,00" N
                              5° 20' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR71/UK120
                              53° 26' 00,00" N
                              5 19' 00,00" W

                        Południk

                        IR72/UK121
                              53° 32' 00,00" N
                              5 19' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR73/UK122
                              53° 32' 00,00" N
                              5 17' 00,00" W

                        Południk

                        IR74/UK123
                              53° 39' 00,00" N
                              5 17' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR75/UK124
                              53 39' 00,00" N
                              5° 16' 20,40" W

                        Południk

                        IR76/UK125
                              53° 42' 08,40" N
                              5 16' 20,40" W

                        Równoleżnik

                        IR77/UK126
                              53 ° 42' 08,40" N
                              5° 17' 51,00" W

                        Południk

                        IR78/UK127
                              53° 44' 24,00" N
                              5 17' 51,00" W

                        Równoleżnik

                        IR79/UK128
                              53° 44' 24,00" N
                              5 19' 19,80" W

                        Południk

                        IR80/UK129
                              53 45' 48,00" N
                              5 19' 19,80" W

                        Równoleżnik

                        IR81/UK130
                              53° 45' 48,00" N
                              5 22' 00,00" W

                        Południk

                        IR82/UK131
                              53 46' 00,00" N
                              5° 22' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR83/UK132
                              53° 46' 00,00" N
                              5 19' 00,00" W

                        Południk

                        IR84/UK133
                              53 59' 56,95" N
                              5 19' 00,00" W

               Tabela 3: Punkty i linie granicy między strefami odpowiedzialności Irlandii i Zjednoczonego Królestwa – północ

                        Punkty określające granicę stref

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        IR85/UK134
                              55 31' 13,36" N
                              6 45' 00,00" W

                        Południk

                        IR86/UK135
                              55 ° 28' 00,00" N
                              6 ° 45' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR87/UK136
                              55 ° 28' 00,00" N
                              6 ° 48' 00,00" W

                        Południk

                        IR88/UK137
                              55 ° 30' 00,00" N
                              6 ° 48' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR89/UK138
                              55 30' 00,00" N
                              6 51' 00,00" W

                        Południk

                        IR90/UK139
                              55 35' 00,00" N
                              6° 51' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR91/UK140
                              55° 35' 00,00" N
                              6° 57' 00,00" W

                        Południk

                        IR92/UK141
                              55° 40' 00,00" N
                              6° 57' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR93/UK142
                              55° 40' 00,00" N
                              7° 2' 00,00" W

                        Południk

                        IR94/UK143
                              55 45' 00,00" N
                              7 2' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR95/UK144
                              55 45' 00,00" N
                              7 8' 00,00" W

                        Południk

                        IR96/UK145
                              55 50' 00,00" N
                              7 8' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR97/UK146
                              55° 50' 00,00" N
                              7 15' 00,00" W

                        Południk

                        IR98/UK147
                              55 55' 00,00" N
                              7 15' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR99/UK148
                              55 55' 00,00" N
                              7°23'00,00" W

                        Południk

                        IR100/UK149
                              56° 0' 00,00" N
                              7°23'00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR101/UK150
                              56° 0' 00,00" N
                              8 13' 00,00" W

                        Południk

                        IR102/UK151
                              56° 5' 00,00" N
                              8 13' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR103/UK152
                              56° 5' 00,00" N
                              8 39' 30,00" W

                        Południk

                        IR104/UK153
                              56° 10' 00,00" N
                              8 39' 30,00" W

                        Równoleżnik

                        IR105/UK154
                              56° 10' 00,00" N
                              9 7' 00,00" W

                        Południk

                        IR106/UK155
                              56° 21' 30,00" N
                              9 7' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR107/UK156
                              56° 21' 30,00" N
                              10° 30' 00,00" W

                        Południk

                        IR108/UK157
                              56° 32' 30,00" N
                              10° 30' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR109/UK158
                              56° 32' 30,00" N
                              12° 12' 00,00" W

                        Południk

                        IR110/UK159
                              56° 42' 00,00" N
                              12° 12' 00,00" W

                        Równoleżnik

                        IR111/UK160
                              56° 42' 00,00" N
                              14°0'00,00" W

               Tabela 4: Punkty i linie granicy między strefami odpowiedzialności Norwegii i Zjednoczonego Królestwa

                        Punkty określające granicę stref

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        NO1/UK1
                              63 38' 10,68" N
                              0°10'59,31" W

                        Linia geodezyjna

                        NO2/UK2
                              63° 03' 20,71" N
                              0°28'12,51" E

                        Linia geodezyjna

                        NO3/UK3
                              62° 58' 21,06" N
                              0°33'31,01" E

                        Linia geodezyjna

                        NO4/UK4
                              62° 53' 29,49" N
                              0°38'27,91" E

                        Linia geodezyjna

                        NO5/UK5
                              62 44' 16,31" N
                              0°47'27,69" E

                        Linia geodezyjna

                        NO6/UK6
                              62° 39' 57,99" N
                              0°51'29,48" E

                        Linia geodezyjna

                        NO7/UK7
                              62° 36' 20,75" N
                              0°54'44,78" E

                        Linia geodezyjna

                        NO8/UK8
                              62° 32' 47,29" N
                              0°57'48,32" E

                        Linia geodezyjna

                        NO9/UK9
                              62 30' 09,83" N
                              1°0'05,92" E

                        Linia geodezyjna

                        NO10/UK10
                              62° 27' 32,82" N
                              1°2'17,70" E

                        Linia geodezyjna

                        NO11/UK11
                              62° 24' 56,68" N
                              1°4'25,86" E

                        Linia geodezyjna

                        NO12/UK12
                              62° 22' 21,00" N
                              1°6'28,21" E

                        Linia geodezyjna

                        NO13/UK13
                              62° 19' 40,72" N
                              1°8'30,96" E

                        Linia geodezyjna

                        NO14/UK14
                              62° 16' 43,93" N
                              1°10'40,66" E

                        Linia geodezyjna

                        NO15/UK15
                              61° 44' 12,00" N
                              1°33'13,44" E

                        Linia geodezyjna

                        NO16/UK16
                              61° 44' 12,00" N
                              1°33'36,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO17/UK17
                              61° 21' 24,00" N
                              1°47'24,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO18/UK18
                              59° 53' 48,00" N
                              2°4'36,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO19/UK19
                              59 17' 24,00" N
                              1°42'42,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO20/UK20
                              58 25' 48,00" N
                              1°29'00,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO21/UK21
                              57° 54' 18,00" N
                              1°57'54,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO22/UK22
                              56° 35' 42,00" N
                              2°36'48,00" E

                        Łuk ortodromy

                        NO23/UK23
                              56° 5' 12,00" N

                              3 15' 00,00" E

               9)
                     Francja: Strefa odpowiedzialności Francji jest ograniczona z północy na południe szeregiem linii łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        FR01
                              48° 19' 56,52" N
                              4°46'23,67" W

                        Loksodroma

                        FR02
                              48° 27' 00,00" N
                              5°08'23,63" W

                        Równoleżnik

                        FR03
                              48° 27' 00,00" N
                              6°34'40,90" W

                        Loksodroma

                        FR04
                              46° 00' 04,06" N
                              9°59'54,88" W

                        Loksodroma

                        SP4

                        FR05
                              45° 00' 04,04" N
                              7°59'55,08" W

                        Loksodroma

                        SP5

                        FR06
                              44 20' 03,93" N
                              3°59'55,37" W

                        Loksodroma

                        SP6

                        FR07
                              43° 23' 20,71" N
                              1°46'13,58" W

                        Loksodroma

                        SP7

                        FR08
                              43° 22' 50,11" N
                              1°47'11,18" W

                        SP8

               10)
                     Hiszpania: strefa odpowiedzialności Hiszpanii jest ograniczona szeregiem linii łączących następujące punkty w kolejności, w jakiej są wymienione:

                        Punkty określające granicę strefy

                        Rodzaj linii łączącej punkt z kolejnym punktem

                        Inne punkty o tych samych współrzędnych

                        SP1
                              42º 30'04,25" N
                              008° 52’ 18.22" W

                        Loksodroma

                        SP2
                              42° 30'04,32" N
                              010 ° 24’ 55.16" W

                        Loksodroma

                        SP3
                              46° 00'04,07" N
                              010 ° 24’ 54.86" W

                        Loksodroma

                        SP4
                              46°00'04,06" N
                              009 ° 59’ 54.88" W

                        Loksodroma

                        FR4

                        SP5
                              45 00' 04,04" N
                              007°59'55,08" W

                        Loksodroma

                        FR5

                        SP6
                              44 20' 03,93" N
                              003°59'55,37" W

                        Loksodroma

                        FR6

                        SP7
                              43 23' 20,71" N
                              001°46'13,58" W

                        Loksodroma

                        FR7

                        SP8
                              43 22' 50,11" N
                              001°47'11,18" W

                        FR8

               Część IV:
                      Granice stref mieszczących się w zakresie wspólnej odpowiedzialności

               Strefy mieszczące się w zakresie wspólnej odpowiedzialności są następujące:

               1.
                     Strefa mieszcząca się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Belgii, Francji, Niderlandów i Zjednoczonego Królestwa

               Strefa morska między równoleżnikami o szerokościach geograficznych 51°51'52,1267" N i 51°6'00,00" N.

               2.
                     Strefa mieszcząca się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Francji i Zjednoczonego Królestwa

               Kanał La Manche na południowy zachód od równoleżnika o szerokości geograficznej 51°32'00,00" N do linii, która:

               a)
                     rozpoczyna się w najbardziej wysuniętym na zachód punkcie Wysp Scilly i łączy ten punkt z punktem o współrzędnych 49°52'00,00" N 7°44'00,00" W;

               b)
                     od tego punktu biegnie wzdłuż linii poprowadzonej 50 mil morskich na zachód od linii łączącej Wyspy Scilly i wyspę Ouessant na południe od jej przecięcia z równoleżnikiem o szerokości geograficznej 48°27'00,00" N oraz

               c)
                     biegnie wzdłuż tego równoleżnika na wschód do wysuniętego najbardziej na południe punktu wyspy Ouessant.

               3.
                     Strefa mieszcząca się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Danii i Niemiec

               Obszar morski ograniczony:

               a)
                     na południu równoleżnikiem o szerokości geograficznej 54°30'00,00" N na zachód od wybrzeża Niemiec;

               b)
                     na zachodzie południkiem o długości geograficznej 6°30'00,00" E;

               c)
                     na północy równoleżnikiem o szerokości geograficznej 55°50'00,00" N na zachód od wybrzeża Danii; oraz

               d)
                     na wschodzie linią niskiej wody (na podstawie zera mapy najniższego przypływu astronomicznego (LAT)), w tym strefa Morza Wattowego.

               4.
                     Strefa mieszcząca się w zakresie wspólnej odpowiedzialności Niemiec i Niderlandów

               Obszar morski ograniczony:

               a)
                     na zachodzie południkiem o długości geograficznej 6°0'00,00" E (ED50) na północ od wybrzeża Niderlandów;

               b)
                     na północy równoleżnikiem o szerokości geograficznej 54°0'00,00" N (ED50);

               c)
                     na wschodzie południkiem o długości geograficznej 7°15'00,00" E (ED50) na północ od wybrzeża Niemiec; oraz

               d)
                     na południu linią niskiej wody (na podstawie zera mapy najniższego przypływu astronomicznego (LAT)), w tym strefa Morza Wattowego.

               Część V: Interpretacja

               Pozycje punktów określonych w niniejszym załączniku określa się zgodnie z europejskim systemem geodezyjnym (wersja z 1950 r.).”.

               ZAŁĄCZNIK […]