               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2018 04 19
            COM(2018) 204 final
            2018/0099(NLE)
            Pasiūlymas
            TARYBOS SPRENDIMAS
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasiEEE jungtiniame komitete, dėl EEE susitarimo 31 protokolo dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, dalinio pakeitimo(Biudžeto eilutė Nr. 12 02 01 „Bendrosios finansinių paslaugų rinkos įgyvendinimas ir plėtojimas“)
            (Tekstas svarbus EEE)

               AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

               1.PASIŪLYMO APLINKYBĖS

               •Pasiūlymo pagrindimas ir tikslai

               Siekdamas užtikrinti reikiamą vidaus rinkos teisinį saugumą ir vientisumą, EEE jungtinis komitetas turi įtraukti visus susijusius ES teisės aktus į EEE susitarimą kuo greičiau po jų priėmimo ir sudaryti sąlygas EEE narėmis esančioms ELPA valstybėms dalyvauti su EEE susijusiuose ES veiksmuose arba programose.

               EEE jungtinio komiteto sprendimo projektu (pridedamu prie siūlomo Tarybos sprendimo) siekiama iš dalies pakeisti EEE susitarimo 31 protokolą dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, kad EEE narėmis esančioms ELPA valstybėms (Norvegijai, Islandijai ir Lichtenšteinui) būtų suteikta galimybė dalyvauti Sąjungos veikloje, susijusioje su biudžeto eilute Nr. 12 02 01 „Bendrosios finansinių paslaugų rinkos įgyvendinimas ir plėtojimas“, finansuojama iš 2018 finansinių metų Europos Sąjungos bendrojo biudžeto.

               •Suderinamumas su toje pačioje politikos srityje galiojančiomis nuostatomis

               Pridedamas Jungtinio komiteto sprendimo projektas visiškai atitinka EEE susitarimo tikslą stiprinti tvarius ir subalansuotus Susitariančiųjų Šalių prekybos ir ekonominius ryšius, taikant vienodas konkurencijos sąlygas ir laikantis tokių pačių taisyklių tam, kad būtų sukurta vientisa Europos ekonominė erdvė.

               •Suderinamumas su kitomis Sąjungos politikos sritimis

               Jungtinio komiteto sprendimas taip pat dera su kitų sričių Sąjungos politika, visų pirma siekiant apsaugoti ES vidaus rinkos vientisumą.

               2.TEISINIS PAGRINDAS, SUBSIDIARUMO IR PROPORCINGUMO PRINCIPAI

               •Teisinis pagrindas

               Šio Tarybos pasiūlymo materialinis teisinis pagrindas yra Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 114 straipsnis kartu su jos 218 straipsnio 9 dalimi.

               Procedūrinis teisinis pagrindas yra Tarybos reglamento (EB) Nr. 2894/94
                  1
                dėl EEE susitarimo įgyvendinimo tvarkos 1 straipsnio 3 dalis, kurioje numatyta, kad Taryba, remdamasi Komisijos pasiūlymu, nustato poziciją, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi dėl tokių sprendimų.

               Komisija, bendradarbiaudama su EIVT, teikia EEE jungtinio komiteto sprendimo projektą, kad Taryba jį priimtų kaip Sąjungos poziciją. Komisija tikisi galėsianti juos pateikti EEE jungtiniame komitete artimiausiu metu.

               •Subsidiarumo principas (neišimtinės kompetencijos atveju)

               Pasiūlymas atitinka subsidiarumo principą dėl toliau nurodytos priežasties.

               Šio pasiūlymo tikslo, t. y. užtikrinti vidaus rinkos vientisumą, valstybės narės negali deramai pasiekti, todėl dėl siūlomo veiksmo poveikio to tikslo būtų geriau siekti Sąjungos lygiu.

               •Proporcingumo principas

                  Pagal proporcingumo principą šiuo pasiūlymu neviršijama to, kas būtina, kad būtų pasiektas jo tikslas – užtikrinti vidaus rinkos vientisumą.

               •Priemonės pasirinkimas

                  Pagal EEE susitarimo 98 straipsnį pasirinkta priemonė yra EEE jungtinio komiteto sprendimas. EEE jungtinis komitetas užtikrina veiksmingą EEE susitarimo įgyvendinimą ir veikimą. Todėl Susitarime numatytais atvejais jis priima sprendimus.

               3.POVEIKIS BIUDŽETUI

                  EEE narėmis esančios ELPA valstybės turi finansiškai prisidėti prie Sąjungos biudžeto, biudžeto eilutės Nr. 12 02 01 „Bendrosios finansinių paslaugų rinkos įgyvendinimas ir plėtojimas“. Tiksli suma bus nustatyta vadovaujantis EEE susitarimo nuostatomis, kai bus priimtas šis Tarybos sprendimo projektas.

               4.KITI ELEMENTAI

               Vadovaujantis ES biudžeto politika, dalyvauti ES veikloje leidžiama tik tada, kai sumokamas atitinkamas finansinis įnašas. Tačiau pagal EEE susitarimo 32 protokolą EEE narėmis esančių ELPA valstybių metinis finansinis įnašas kasmet sumokamas iki rugpjūčio mėn. 31 d. po to, kai EEE narėmis esančioms ELPA valstybėms iki rugpjūčio mėn. 15 d. pateikiamas Europos Komisijos parengtas ES lėšų reikalavimas.

               Todėl, siekiant užpildyti spragą nuo sausio iki rugpjūčio mėn., Jungtinio komiteto sprendimo projektas turi būti taikomas atgaline data nuo sausio mėn. Taip užtikrinama, kad EEE susitarime numatytas bendradarbiavimas nenutrūktų ištisus kalendorinius metus.

               Taikymas atgaline data nedaro poveikio suinteresuotųjų asmenų teisėms bei pareigoms ir nepažeidžia teisėtų lūkesčių principo.

               2018/0099 (NLE)

               Pasiūlymas

               TARYBOS SPRENDIMAS

               dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi
                  EEE jungtiniame komitete, dėl EEE susitarimo 31 protokolo dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, dalinio pakeitimo

                  (Biudžeto eilutė Nr. 12 02 01 „Bendrosios finansinių paslaugų rinkos įgyvendinimas ir plėtojimas“)

               (Tekstas svarbus EEE)

               EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

               atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 114 straipsnį kartu su 218 straipsnio 9 dalimi,

               atsižvelgdama į 1994 m. lapkričio 28 d. Tarybos reglamentą (EB) Nr. 2894/94 dėl Europos ekonominės erdvės susitarimo įgyvendinimo tvarkos
                  2
               , ypač į jo 1 straipsnio 3 dalį,

               atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,

               kadangi:

               (1)Europos ekonominės erdvės susitarimas
                  3
                (toliau – EEE susitarimas) įsigaliojo 1994 m. sausio 1 d.;

               (2)pagal EEE susitarimo 98 straipsnį EEE jungtinis komitetas gali nuspręsti, be kita ko, iš dalies pakeisti EEE susitarimo 31 protokolą;

               (3)EEE susitarimo 31 protokole nustatytos bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, nuostatos;

               (4)tikslinga tęsti EEE susitarimo Susitariančiųjų Šalių bendradarbiavimą vykdant iš Europos Sąjungos bendrojo biudžeto finansuojamą Sąjungos veiklą, susijusią su finansinėmis paslaugomis;

               (5)todėl tam, kad šis išplėstas bendradarbiavimas būtų tęsiamas po 2018 m. sausio 1 d., reikėtų iš dalies pakeisti EEE susitarimo 31 protokolą;

               (6)Sąjungos pozicija EEE jungtiniame komitete turėtų būti grindžiama pridedamu sprendimo projektu,

               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

               1 straipsnis

               Pozicija, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi EEE jungtiniame komitete dėl siūlomo EEE susitarimo 31 protokolo dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, dalinio pakeitimo, grindžiama prie šio sprendimo pridėtu EEE jungtinio komiteto sprendimo projektu.

               2 straipsnis

               Šis sprendimas įsigalioja jo priėmimo dieną.

               Priimta Briuselyje

                     Tarybos vardu

                     Pirmininkas

                     (1)

                        OL L 305, 1994 11 30, p. 6–8.

                     (2)

                        OL L 305, 1994 11 30, p. 6.

                     (3)

                        OL L 1, 1994 1 3, p. 3.

    ---documentbreak---

               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis,2018 04 19
            COM(2018) 204 final
            PRIEDAS
            prie
            Pasiūlymo dėl TARYBOS SPRENDIMO
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi EEE jungtiniame komitete, dėl EEE susitarimo 31 protokolo dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, dalinio pakeitimo(Biudžeto eilutė Nr. 12 02 01 „Bendrosios finansinių paslaugų rinkos įgyvendinimas ir plėtojimas“)

               PRIEDAS
               EEE JUNGTINIO KOMITETO SPRENDIMAS Nr. .../2018
                  [data]
                  kuriuo iš dalies keičiamas EEE susitarimo 31 protokolas
                  dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis

               EEE JUNGTINIS KOMITETAS,

               atsižvelgdamas į Europos ekonominės erdvės susitarimą (toliau – EEE susitarimas), ypač į jo 86 ir 98 straipsnius,

               kadangi:

               (1)tikslinga tęsti EEE susitarimo Susitariančiųjų Šalių bendradarbiavimą vykdant iš Europos Sąjungos bendrojo biudžeto finansuojamą Sąjungos veiklą, susijusią su bendrosios finansinių paslaugų rinkos įgyvendinimu ir plėtojimu;

               (2)todėl EEE susitarimo 31 protokolas turėtų būti iš dalies pakeistas, kad toks išplėstas bendradarbiavimas galėtų būti vykdomas nuo 2018 m. sausio 1 d.,

               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

               1 straipsnis

               EEE susitarimo 31 protokolo 7 straipsnio 11 dalyje žodžiai „ir 2017“ pakeičiami žodžiais „ , 2017 ir 2018“.

               2 straipsnis

               Šis sprendimas įsigalioja kitą dieną po paskutinio pranešimo perdavimo pagal EEE susitarimo 103 straipsnio 1 dalį*.

                  1Jis taikomas nuo 2018 m. sausio 1 d.

               3 straipsnis

               Šis sprendimas skelbiamas Europos Sąjungos oficialiojo leidinio EEE skyriuje ir EEE priede.

               Priimta Briuselyje

                     EEE jungtinio komiteto vardu

                     Pirmininkas

                     EEE jungtinio komiteto
                     sekretoriai

                     (1)
                  *
                        [Konstitucinių reikalavimų nenurodyta.] [Konstituciniai reikalavimai nurodyti.]


               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2018 04 19
            COM(2018) 205 final
            2018/0100(NLE)
            Pasiūlymas
            TARYBOS SPRENDIMAS
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi EEE jungtiniame komitete, dėl EEE susitarimo 31 protokolo dalinio pakeitimo(Sąjungos gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamieji veiksmai)
            (Tekstas svarbus EEE)

               AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

               1.PASIŪLYMO APLINKYBĖS

               •Pasiūlymo pagrindimas ir tikslai

               EEE jungtinio komiteto sprendimo projektu (pridedamu prie siūlomo Tarybos sprendimo) siekiama iš dalies pakeisti EEE susitarimo 31 protokolą, kad EEE narėmis esančios ELPA valstybės (Norvegija) 2018 finansiniais metais toliau dalyvautų Sąjungos gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamuosiuose veiksmuose (toliau – parengiamieji veiksmai).

               Kadangi Lichtenšteinas ir Islandija nepareiškė susidomėjimo dalyvauti šiuose parengiamuosiuose veiksmuose, EEE jungtinio komiteto sprendimo projektas yra skirtas tik Norvegijai.

               •Suderinamumas su toje pačioje politikos srityje galiojančiomis nuostatomis

               EEE susitarimo 78 straipsnyje numatyta, kad susitariančiosios šalys stiprina ir plėtoja bendradarbiavimą ES mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros srityse. Komisija, kuri šiuo metu išimtinai finansuoja civilinės srities arba dvejopo naudojimo mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą (toliau – MTTP) pagal programą „Horizontas 2020“, mano, kad parengiamieji veiksmai yra svarbi priemonė papildomai iš ES biudžeto finansuojamų gynybos srities mokslinių tyrimų naudai įvertinti.

               Norvegija jau dalyvavo 2017 m. parengiamuosiuose veiksmuose. Be to, Norvegija yra sudariusi bendradarbiavimo susitarimą su Europos gynybos agentūra, o susijusi Gynybos ir saugumo srities viešųjų pirkimų direktyva (2009/81/EB) buvo įtraukta į EEE susitarimą dar 2014 m.

               •Suderinamumas su kitomis Sąjungos politikos sritimis

               Naujoviškų gynybos technologijų, produktų ir paslaugų moksliniai tyrimai yra svarbi ilgalaikio gynybos sektoriaus konkurencingumo ir galiausiai Europos strateginio autonomiškumo užtikrinimo priemonė. Todėl bendradarbiavimas su Norvegija teigiamai prisidėtų prie ES pastangų šioje srityje.

               Komisija pripažįsta, kad parengiamieji veiksmai yra dalis jos politikos, susijusios su vidaus rinka, pramone ir moksliniais tyrimais. Todėl dar glaudesnis bendradarbiavimas šioje srityje atitinka EEE susitarimo tikslus.

               2.TEISINIS PAGRINDAS, SUBSIDIARUMO IR PROPORCINGUMO PRINCIPAI

               •Teisinis pagrindas

               Teisinis pagrindas yra 2012 m. spalio 25 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES, Euratomas) Nr. 966/2012 dėl Sąjungos bendrajam biudžetui taikomų finansinių taisyklių ir kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EB, Euratomas) Nr. 1605/2002 54 straipsnio 2 dalies b punktas ir 124 straipsnis
                  1
                kartu su Tarybos reglamento (EB) Nr. 2894/94 dėl EEE susitarimo įgyvendinimo tvarkos 1 straipsnio 3 dalimi
                  2
               , kurioje nustatyta, kad Taryba, remdamasi Komisijos pasiūlymu, nustato poziciją, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi dėl tokių sprendimų.

               Komisija, bendradarbiaudama su EIVT, teikia EEE jungtinio komiteto sprendimo projektą, kad Taryba jį priimtų kaip Sąjungos poziciją. Komisija tikisi galėsianti jį pateikti EEE jungtiniame komitete artimiausiu metu.

               •Subsidiarumo principas (neišimtinės kompetencijos atveju)

               Pasiūlymas atitinka subsidiarumo principą dėl toliau nurodytos priežasties.

               Šio pasiūlymo tikslo, t. y. užmegzti bendradarbiavimą gynybos srities mokslinių tyrimų srityje su EEE narėmis esančiomis ELPA valstybėmis dalyvaujant iš ES biudžeto finansuojamuose parengiamuosiuose veiksmuose, valstybės narės negali deramai pasiekti, todėl dėl siūlomo veiksmo poveikio to tikslo būtų geriau siekti Sąjungos lygiu.

               •Proporcingumo principas

                  Pagal proporcingumo principą šiuo pasiūlymu neviršijama to, kas būtina, kad būtų pasiektas jo tikslas – stiprinti ir plėtoti bendradarbiavimą ES mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros srityse.

               •Priemonės pasirinkimas

               Pagal EEE susitarimo 98 straipsnį pasirinkta priemonė yra EEE jungtinio komiteto sprendimas. EEE jungtinis komitetas užtikrina veiksmingą EEE susitarimo įgyvendinimą ir veikimą. Todėl EEE susitarime numatytais atvejais jis priima sprendimus.

               3.EX POST VERTINIMO, KONSULTACIJŲ SU SUINTERESUOTOSIOMIS ŠALIMIS IR POVEIKIO VERTINIMO REZULTATAI

               Netaikoma.

               4.POVEIKIS BIUDŽETUI

                  Norvegija prisideda prie biudžeto eilutės Nr. 02 04 77 03 „Gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamieji veiksmai“. Tiksli suma bus nustatyta, kai bus priimtas šis Tarybos sprendimas.

               5.KITI ELEMENTAI

               •Įgyvendinimo planai ir stebėsena, vertinimas ir ataskaitų teikimo tvarka

               Vadovaujantis ES biudžeto politika, dalyvauti ES veikloje leidžiama tik tada, kai sumokamas atitinkamas finansinis įnašas. Tačiau mokėjimą galima atlikti tik priėmus šį Tarybos sprendimo projektą ir po to, kai EEE narėmis esančioms ELPA valstybėms pateikiamas Europos Komisijos parengtas ES lėšų reikalavimas.

               Todėl, siekiant užpildyti spragą nuo 2018 m. sausio iki dienos, kai bus gautas atitinkamas mokėjimas, Jungtinio komiteto sprendimo projektas turi būti taikomas atgaline data nuo 2018 m. sausio mėn.

               Taikymas atgaline data nedaro poveikio suinteresuotųjų asmenų teisėms bei pareigoms ir nepažeidžia teisėtų lūkesčių principo.

               2018/0100 (NLE)

               Pasiūlymas

               TARYBOS SPRENDIMAS

               dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi EEE jungtiniame komitete, dėl EEE susitarimo 31 protokolo dalinio pakeitimo

                  (Sąjungos gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamieji veiksmai)

               (Tekstas svarbus EEE)

               EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

               atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 218 straipsnio 9 dalį,

               atsižvelgdama į 1994 m. lapkričio 28 d. Tarybos reglamentą (EB) Nr. 2894/94 dėl Europos ekonominės erdvės susitarimo įgyvendinimo tvarkos
                  3
               , ypač į jo 1 straipsnio 3 dalį,

               atsižvelgdama į 2012 m. spalio 25 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES, Euratomas) Nr. 966/2012 dėl Sąjungos bendrajam biudžetui taikomų finansinių taisyklių ir kuriuo panaikinamas Tarybos reglamentas (EB, Euratomas) Nr. 1605/2002
                  4
               , ypač į jo 54 straipsnio 2 dalies b punktą, 84 straipsnio 2 dalį ir 124 straipsnį,

               atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,

               kadangi:

               (1)Europos ekonominės erdvės susitarimas
                  5
                (toliau – EEE susitarimas) įsigaliojo 1994 m. sausio 1 d.;

               (2)pagal EEE susitarimo 98 straipsnį EEE jungtinis komitetas gali nuspręsti, be kita ko, iš dalies pakeisti EEE susitarimo 31 protokolą;

               (3)EEE susitarimo 31 protokole išdėstytos bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, nuostatos;

               (4)ELPA valstybės toliau dalyvauja Sąjungos veikloje, susijusioje su biudžeto eilute Nr. 02 04 77 03 (Gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamieji veiksmai), įtraukta į Europos Sąjungos 2018 finansinių metų bendrąjį biudžetą;

               (5)todėl tam, kad šis išplėstas bendradarbiavimas būtų tęsiamas po 2018 m. sausio 1 d., reikėtų iš dalies pakeisti EEE susitarimo 31 protokolą;

               (6)Sąjungos pozicija EEE jungtiniame komitete turėtų būti grindžiama pridedamu sprendimo projektu,

               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

               1 straipsnis

               Pozicija, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi EEE jungtiniame komitete dėl siūlomo EEE susitarimo 31 protokolo dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis, dalinio pakeitimo, grindžiama prie šio sprendimo pridedamu EEE jungtinio komiteto sprendimo projektu.

               2 straipsnis

               Šis sprendimas įsigalioja jo priėmimo dieną.

               Priimta Briuselyje

                     Tarybos vardu

                     Pirmininkas

                     (1)

                        OL L 248, 2002 9 16, p. 1.

                     (2)

                        OL L 305, 1994 11 30, p. 6–8.

                     (3)

                        OL L 305, 1994 11 30, p. 6–8.

                     (4)

                        OL L 248, 2002 9 16, p. 1.

                     (5)

                        OL L 1, 1994 1 3, p. 3.

    ---documentbreak---

               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis,2018 04 19
            COM(2018) 205 final
            PRIEDAS
            prie
            Tarybos sprendimo pasiūlymo
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi EEE jungtiniame komitete, dėl EEE susitarimo 31 protokolo dalinio pakeitimo(Sąjungos gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamieji veiksmai)

               PRIEDAS

               EEE JUNGTINIO KOMITETO SPRENDIMAS

               Nr. […]

               […]

               kuriuo iš dalies keičiamas EEE susitarimo 31 protokolas dėl bendradarbiavimo konkrečiose srityse, nesusijusiose su keturiomis laisvėmis

               EEE JUNGTINIS KOMITETAS,

               atsižvelgdamas į Europos ekonominės erdvės susitarimą (toliau – EEE susitarimas), ypač į jo 86 ir 98 straipsnius,

               kadangi:

               (1)EEE susitarimo susitariančiųjų šalių bendradarbiavimas buvo išplėstas Jungtinio komiteto sprendimu Nr. 208/2017, įtraukiant ELPA valstybių dalyvavimą Sąjungos gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamuosiuose veiksmuose, finansuojamuose iš Europos Sąjungos bendrojo biudžeto;

               (2)ELPA valstybės toliau dalyvauja Sąjungos veikloje, susijusioje su biudžeto eilute Nr. 02 04 77 03 (Gynybos srities mokslinių tyrimų parengiamieji veiksmai), įtraukta į Europos Sąjungos 2018 finansinių metų bendrąjį biudžetą;

               (3)todėl tam, kad šis išplėstas bendradarbiavimas būtų tęsiamas po 2018 m. sausio 1 d., reikėtų iš dalies pakeisti EEE susitarimo 31 protokolą,

               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

               1 straipsnis

               EEE susitarimo 31 protokolo 1 straipsnio 13 dalies a punkte žodžiai „2017 finansinių metų“ pakeičiami žodžiais „2017 ir 2018 finansinių metų“.

               2 straipsnis

               Šis sprendimas įsigalioja kitą dieną po paskutinio pranešimo perdavimo pagal EEE susitarimo 103 straipsnio 1 dalį*.

                  1Jis taikomas nuo 2018 m. sausio 1 d.

               3 straipsnis

               Šis sprendimas skelbiamas Europos Sąjungos oficialiojo leidinio EEE skyriuje ir EEE priede.

               Priimta Briuselyje […]

                  EEE jungtinio komiteto vardu

                  Pirmininkas

                  […]

                  EEE jungtinio komiteto

                  sekretoriai

                  […]

                     (1)
                  *
                        [Konstitucinių reikalavimų nenurodyta.] [Konstituciniai reikalavimai nurodyti.]


               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2018 05 16
            COM(2018) 290 final
            2018/0151(NLE)
            Pasiūlymas
            TARYBOS SPRENDIMAS
            dėl Protokolo, kuriuo iš dalies keičiamas Susitarimas dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) ir suteikiama galimybė prie Susitarimo prisijungti Maroko Karalystei, pasirašymo Europos Sąjungos vardu
            (Tekstas svarbus EEE)

               AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

               1.PASIŪLYMO APLINKYBĖS

               •Pasiūlymo pagrindimas ir tikslai

                  2003 m. sausio 1 d. įsigaliojo Susitarimas dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas)(
                     1
                  ). Vėliau susitarimas buvo atnaujintas Jungtinio komiteto, įsteigto pagal Susitarimo 23 straipsnį, sprendimu Nr. 1/2011(
                     2
                  ).

                  Interbus susitarimo geografinė taikymo sritis apima tik Europos transporto ministrų konferencijos (ETMK) šalis nares. Be Europos Sąjungos, dabar Susitarimo susitariančiosios šalys yra Albanijos Respublika, Bosnija ir Hercegovina, buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija, Moldovos Respublika, Juodkalnija, Turkijos Respublika ir Ukraina. Kitos ETMK narės gali prisijungti prie Susitarimo.

                  2014 m. gruodžio 5 d. Taryba įgaliojo Komisiją pradėti derybas dėl to, kad būtų iš dalies pakeistas Interbus susitarimas: išplėsta jo geografinė taikymo sritis ir įtraukta Maroko Karalystė.

                  Įvyko trys derybų posėdžiai dalyvaujant susitariančiosioms šalims ir konsultuojantis su Tarybos paskirtu specialiuoju komitetu. Į kiekvieną posėdį valstybės narės buvo pakviestos dalyvauti kaip ekspertės.

               2017 m. lapkričio 10 d. posėdyje dalyvavusios susitariančiosios šalys susitarė dėl stabilaus ir galutinio teksto. Susitarta ir dėl pasirašymo laikotarpio. Dalyvavo trys susitariančiosios šalys iš Rytų ir Pietryčių Europos (Moldovos Respublika, Juodkalnija ir Ukraina). Be to, dvi susitariančiosios šalys (Albanija ir Turkija) apie tekstą jau anksčiau raštu pareiškė teigiamą nuomonę.

               Prie Interbus susitarimo gali prisijungti šalys, kurios yra visateisės ETMK narės. Maroko Karalystė nėra visateisė narė, bet stebėtojos statusą ETMK turi nuo 2006 m.

               Susitarimu turėtų būti numatytas aiškus Maroko Karalystės prisijungimo teisinis pagrindas. Atsižvelgdama į turimus dokumentus, Komisija negali teigti, kad 2006 m. gegužės mėn. 43 šalių ministrų sukurtas ITF pakeitė ETMK ir perėmė jos teises bei pareigas ir kad pagal Susitarimo 30 straipsnio 1 dalį bet kuri ITF narė galėtų prie Susitarimo prisijungti.

                  Pridedamame protokolo projekte Maroko Karalystė įrašyta į 30 straipsnio 2 dalyje minimų šalių, kurios gali prisijungti prie Interbus susitarimo, sąrašą. Į 30 straipsnio 2 dalį jau įtraukta San Marino Respublika, Andoros Kunigaikštystė ir Monako Kunigaikštystė.

                  Galimas Maroko Karalystės prisijungimas prie Interbus susitarimo padės plėtoti tarptautinio keleivinio transporto ryšius, turizmą ir kultūrinius mainus ne tik su šalimis, kurios dabar yra Interbus susitarimo šalys, ir palengvins tokių ryšių, turizmo ir kultūrinių mainų organizavimą.

               •Suderinamumas su toje pačioje politikos srityje galiojančiomis nuostatomis

                  Pasiūlytas prie šio Tarybos sprendimo pridedamas protokolas atitinka ES kelių transporto politiką ir ją papildo. Juo remiamas ES kaimyninių šalių patekimas į ES keleivinio transporto rinką (ir atvirkščiai) ir sukuriama dvikrypčio tarpvalstybinio turizmo organizavimo reglamentavimo sistema.

               •Suderinamumas su kitomis Sąjungos politikos sritimis

                  Pasiūlymas suderinamas su ES kaimynystės politika ir išorės santykiais.

               2.TEISINIS PAGRINDAS

                  Pasiūlymo teisinis pagrindas yra Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo (SESV) 91 straipsnis kartu su 218 straipsnio 5 dalimi.

                  •
                        Priemonės pasirinkimas

                  SESV 218 straipsnio 5 dalyje numatyta, kad taikoma priemonė yra Tarybos sprendimas.

               3.TIRIAMŲJŲ DUOMENŲ RINKIMAS IR NAUDOJIMAS. POVEIKIO VERTINIMAS / SUPAPRASTINIMAS

               •Tiriamųjų duomenų rinkimas bei naudojimas ir poveikio vertinimas

                  Rengdama šį pasiūlymą, be kitų šaltinių, Komisija gavo informacijos iš valstybių narių ekspertų, kurie dalyvavo rengiant derybas.

                  Numatomas teigiamas poveikis: Interbus susitarimą atvėrus dar vienai šaliai, atsivertų naujų galimybių tiek dabartinėms susitariančiosioms šalims, tiek Maroko Karalystei. Kadangi ES acquis keleivinio transporto srityje bus taikomas ir toje šalyje, tai turės teigiamo poveikio techninėms, ekonominėms ir socialinėms sąlygoms, kuriomis vykdomas atitinkamas vežimas. Bendras poveikis aplinkai būtų nedidelis.

               •Supaprastinimas

                  Taisyklių, taikytinų nemaršrutiniam keleivių vežimui tarpmiestiniais ir miesto autobusais pagal Interbus susitarimą, geografinės taikymo srities išplėtimas padės supaprastinti tokį vežimą, vykdomą su kita trečiąja šalimi.

               Kaip ir iki šiol, operatorės gali būti MVĮ, turinčios mažesnį tarpmiestinių ar miesto autobusų parką, arba didesnį autobusų parką turinčios didesnės įmonės.

               4.POVEIKIS BIUDŽETUI

               Nėra.

               5.KITI ELEMENTAI

               •Stebėsena, vertinimas ir ataskaitų teikimo tvarka

               Interbus susitarimo veikimą kas penkerius metus vertina Jungtinis komitetas, įsteigtas pagal Susitarimo 23 straipsnį.

               Tolesnė procedūra

               Komisija mano, kad reikia pradėti procedūrą dėl protokolo projekto pasirašymo ir jo vėlesnio sudarymo. Todėl Komisija teikia Tarybai šį pasiūlymą dėl Tarybos sprendimo dėl Susitarimo dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) taisomojo protokolo projekto, kuriuo Maroko Karalystei suteikiama galimybė prisijungti prie Susitarimo, pasirašymo.

               •Išsamus konkrečių pasiūlymo nuostatų paaiškinimas

               Konkrečios pasiūlyto Tarybos sprendimo nuostatos

               ·1 straipsnyje numatoma pasirašyti protokolo projektą, kuriuo siekiama išplėsti Interbus susitarimo taikymo sritį, kad prie jo galėtų prisijungti Maroko Karalystė.

               ·2 straipsnyje protokolo derybininkas įgaliojamas nurodyti asmenį (-is), kuriam (-iems) suteikiami įgaliojimai pasirašyti protokolo projektą Sąjungos vardu.

               ·3 straipsnis skirtas Tarybos sprendimo įsigaliojimo datai.

               Konkrečios pasiūlyto Tarybos sprendimo priedo nuostatos

               ·1 straipsnyje pateikiamas Susitarimo dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) pakeitimas ir suteikiama galimybė prie Susitarimo prisijungti Maroko Karalystei.

               ·2–6 straipsniai apima protokolo įsigaliojimui skirtas administracines procedūras ir nuostatas dėl kalbų vartojimo.

               2018/0151 (NLE)

               Pasiūlymas

               TARYBOS SPRENDIMAS

               dėl Protokolo,
                  kuriuo iš dalies keičiamas Susitarimas dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) ir suteikiama galimybė prie Susitarimo prisijungti Maroko Karalystei, pasirašymo Europos Sąjungos vardu

               (Tekstas svarbus EEE)

               EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

               atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 91 straipsnį kartu su 218 straipsnio 5 dalimi,

               atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą
                  3
               ,

               kadangi:

               (1)remiantis Tarybos sprendimu 2002/917/EB
                  4
               , 2002 m. spalio 3 d. Sąjungos vardu buvo sudarytas ir 2003 m. sausio 1 d. įsigaliojo Susitarimas dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas)
                  5
               ;

               (2)2014 m. gruodžio 5 d. Taryba įgaliojo Komisiją pradėti derybas, kad būtų iš dalies pakeistas Interbus susitarimas: išplėsta jo geografinė taikymo sritis ir suteikta galimybė prie jo prisijungti Maroko Karalystei, kuri Susitarime dabar nenurodyta. Komisija Europos Sąjungos vardu derėjosi dėl Protokolo, kuriuo iš dalies keičiamas Susitarimas ir suteikiama galimybė prie Susitarimo prisijungti Maroko Karalystei. Derybos baigtos 2017 m. lapkričio 10 d.;

               (3)galimas Maroko Karalystės prisijungimas prie Interbus susitarimo padėtų plėtoti tarptautinio keleivinio transporto ryšius, turizmą ir kultūrinius mainus ne tik su šalimis, kurios dabar yra Interbus susitarimo šalys. Maroko Karalystei, kuri nėra visateisė Europos transporto ministrų konferencijos narė, bet turi stebėtojos statusą, kurio neužtenka norint prisijungti prie Interbus susitarimo, reikėtų suteikti galimybę prie Susitarimo prisijungti;

               (4)todėl Interbus susitarimo protokolo projektas turėtų būti pasirašytas Sąjungos vardu su sąlyga, kad jis bus sudarytas vėliau,

               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

               1 straipsnis

               Protokolo, kuriuo iš dalies keičiamas Susitarimas dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) ir suteikiama galimybė prie Susitarimo prisijungti Maroko Karalystei, pasirašymas patvirtinamas Sąjungos vardu su sąlyga, kad jis bus sudarytas.

               Pasirašyti numatyto Protokolo tekstas pridedamas prie šio sprendimo.

               2 straipsnis

               Tarybos generalinis sekretoriatas parengia įgaliojamąjį raštą, kuriuo Protokolo derybininko nurodytam (-iems) asmeniui (-ims) suteikiami įgaliojimai pasirašyti Protokolą su sąlyga, kad jis bus sudarytas.

               3 straipsnis

               Šis sprendimas įsigalioja jo priėmimo dieną.

               Priimta Briuselyje

                     Tarybos vardu

                     Pirmininkas

                     (1)

                        OL L 321, 2002 11 26, p. 11.

                     (2)

                        2011 m. lapkričio 11 d. Jungtinio komiteto, įsteigto pagal Susitarimą dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas), sprendimas Nr. 1/2011, patvirtinantis jo darbo tvarkos taisykles ir pritaikantis Susitarimo 1 priedą dėl keleivinio kelių transporto operatoriams taikomų sąlygų, Susitarimo 2 priedą dėl tarpmiestiniams ir miesto autobusams taikomų techninių standartų bei su Susitarimo 8 straipsnyje nurodytomis socialinėmis nuostatomis susijusius reikalavimus (2012/25/ES) (OL L 8, 2012 1 12, p. 38).

                     (3)

                        COM(2018) 290.

                     (4)

                        2002 m. spalio 3 d. Tarybos sprendimas 2002/917/EB dėl Susitarimo dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimo) sudarymo (OL L 321, 2002 11 26, p. 11).

                     (5)

                        OL L 321, 2002 11 26, p. 44.

    ---documentbreak---

               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2018 05 16
            COM(2018) 290 final
            PRIEDAS
            prie
            Pasiūlymo dėl TARYBOS SPRENDIMO
            dėl Protokolo, kuriuo iš dalies keičiamas Susitarimas dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) ir suteikiama galimybė prie Susitarimo prisijungti Maroko Karalystei, pasirašymo Europos Sąjungos vardu

               PROTOKOLAS

               kuriuo iš dalies keičiamas Susitarimas dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) ir suteikiama galimybė prie Susitarimo prisijungti Maroko Karalystei

               SUSITARIANČIOSIOS ŠALYS,

               atsižvelgdamos į Susitarimą dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas)(
                  1
               ) ir jo įsigaliojimą 2003 m. sausio 1 d.(
                  2
               ),

               atsižvelgdamos į norą toliau plėtoti tarptautinio keleivinio transporto ryšius, turizmą ir kultūrinius mainus ne tik su šalimis, kurios dabar turi teisę prisijungti prie Susitarimo,

               norėdamos sudaryti sąlygas prie Interbus susitarimo prisijungti Maroko Karalystei,

               kadangi:

               (1)prie Interbus susitarimo gali prisijungti tik Europos transporto ministrų konferencijos (ETMK) narės ir kai kurios kitos Susitarime nurodytos Europos šalys;

               (2)Maroko Karalystė turi stebėtojos statusą ETMK, tačiau nėra visateisė jos narė ir kitaip neturi teisės šiuo etapu prie Interbus susitarimo prisijungti;

               (3)norint sudaryti sąlygas prie Interbus susitarimo prisijungti Maroko Karalystei, Interbus susitarimas turėtų būti iš dalies pakeistas,

               NUSPRENDĖ atitinkamai iš dalies pakeisti Interbus susitarimą ir

               SUSITARĖ:

               Interbus susitarimo pakeitimas

               1 straipsnis

               Susitarimo dėl tarptautinio nemaršrutinio keleivių vežimo tarpmiestiniais ir miesto autobusais (Interbus susitarimas) 30 straipsnio 2 dalis pakeičiama taip:

               „Prie šio Susitarimo taip pat gali prisijungti San Marino Respublika, Andoros Kunigaikštystė, Monako Kunigaikštystė ir Maroko Karalystė.“.

               Bendrosios ir baigiamosios nuostatos

               2 straipsnis

               Šis Protokolas pateikiamas pasirašyti Interbus susitarimo Susitariančiosioms Šalims nuo [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION TO A DATE 9 MONTHS THEREAFTER] Europos Sąjungos Tarybos generaliniame sekretoriate, kuris yra šio Susitarimo depozitaras.

               3 straipsnis

               Pasirašančios šalys šį Protokolą pasirašo, patvirtina arba ratifikuoja pagal jose galiojančią tvarką. Patvirtinimo arba ratifikavimo dokumentai deponuojami Protokolo depozitarui, o šis apie tai praneša visoms kitoms Susitariančiosioms Šalims.

               4 straipsnis

               Šis Protokolas jį patvirtinusioms arba ratifikavusioms Susitariančiosioms Šalims įsigalioja pirmą trečio mėnesio dieną nuo tos dienos, kai ne mažiau kaip trys Susitariančiosios Šalys, įskaitant Europos Sąjungą, deponuoja savo patvirtinimo arba ratifikavimo dokumentą.

               5 straipsnis

               Šis Protokolas, sudarytas anglų, prancūzų ir vokiečių kalbomis (tekstas kiekviena iš jų yra vienodai autentiškas) deponuojamas depozitarui, o šis perduoda patvirtintą originalo kopiją kiekvienai Susitariančiajai Šaliai.

               6 straipsnis

               Kiekviena Susitariančioji Šalis užtikrina tinkamą šio Protokolo vertimą į savo valstybinę kalbą, kuri skiriasi nuo 5 straipsnyje nurodytų autentiškų kalbų. Kiekvieno iš šių vertimų kopija deponuojama depozitarui, o šis perduoda visų tokių vertimų kopiją kiekvienai Susitariančiajai Šaliai.

               Priimta Briuselyje

               TAI PATVIRTINDAMI šį Protokolą pasirašė toliau nurodyti įgaliotieji atstovai.

               Open for signature in Brussels between [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION AND A DATE 9 MONTHS THEREAFTER].

               Ouvert à la signature à Bruxelles entre le [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION ET A DATE 9 MONTHS THEREAFTER].

               Liegt zwischen dem [ADD DATES: THE DATE OF ADOPTION OF THE COUNCIL DECISION UND A DATE 9 MONTHS THEREAFTER] in Brüssel zur Unterzeichnung auf.

               For the European Union

               Pour la Union européenne

               Für die Europäische Union

               For the Republic of Albania

               Pour la République d'Albanie

               Für die Republik Albanien

               For Bosnia and Herzegovina

               Pour Bosnie et Herzégovine

               Für Bosnien und Herzegowina

               For the former Yugoslav Republic of Macedonia

               Pour l'ancienne République yougoslave de Macédoine

               Für die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien

               For the Republic of Moldova

               Pour la République de Moldova

               Für die Republik Moldau

               For Montenegro

               Pour Monténégro

               Für Montenegro

               For the Republic of Turkey

               Pour la République de Turquie

               Für die Republik Türkei

               For Ukraine

               Pour l'Ukraine

               Für Ukraine

                     (1)

                        OL L 321, 2002 11 26, p. 13.

                     (2)

                        OL L 321, 2002 11 26, p. 44.


               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2018 05 17
            COM(2018) 294 final
            2018/0146(NLE)
            Pasiūlymas
            TARYBOS SPRENDIMAS
            dėl Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų pasirašymo Sąjungos vardu

               AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

               1.PASIŪLYMO APLINKYBĖS

               •Pasiūlymo pagrindimas ir tikslai

                  Atsižvelgdama į Teisingumo Teismo sprendimus atvirosios oro erdvės bylose, 2003 m. birželio 5 d. Taryba įgaliojo Komisiją pradėti derybas su trečiosiomis valstybėmis dėl galiojančių dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų tam tikrų nuostatų pakeitimo Sąjungos lygmens susitarimu (toliau – horizontalieji įgaliojimai). Tokiais susitarimais siekiama visiems ES oro vežėjams suteikti lygias galimybes vykdyti skrydžius maršrutais, jungiančiais Europos Sąjungą su trečiosiomis valstybėmis, ir taip užtikrinti, kad dvišaliai valstybių narių ir trečiųjų valstybių oro susisiekimo paslaugų susitarimai atitiktų Sąjungos teisę.

               •Suderinamumas su toje pačioje politikos srityje galiojančiomis nuostatomis

                  Susitarimo nuostatos pakeičia arba papildo galiojančias valstybių narių ir Kinijos Liaudies Respublikos (toliau – Kinija) 27 dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatas.

               •Suderinamumas su kitomis Sąjungos politikos sritimis

                  Šiuo susitarimu galiojantys dvišaliai oro susisiekimo paslaugų susitarimai bus suderinti su Sąjungos teise – tai padės siekti vieno iš pagrindinių su aviacija susijusios Sąjungos išorės politikos tikslų.

               2.TEISINIS PAGRINDAS, SUBSIDIARUMO IR PROPORCINGUMO PRINCIPAI

               •Teisinis pagrindas

                  SESV 100 straipsnio 2 dalis ir 218 straipsnio 5 dalis.

               •Subsidiarumo principas (neišimtinės kompetencijos atveju)

                  Visi siūlomi klausimų, kuriems taikoma Sąjungos teisė ir dvišaliai oro susisiekimo paslaugų susitarimai, sprendimai pagrįsti Tarybos suteiktais horizontaliaisiais įgaliojimais.

               •Proporcingumo principas

                  Susitarimu dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatos bus iš dalies pakeistos ar papildytos tik tiek, kiek būtina, kad jos atitiktų Sąjungos teisę.

               •Priemonės pasirinkimas

                  Sąjungos ir Kinijos susitarimas yra veiksmingiausia priemonė visiems galiojantiems dvišaliams valstybių narių ir Kinijos oro susisiekimo paslaugų susitarimams suderinti su Sąjungos teise.

               3.EX POST VERTINIMO, KONSULTACIJŲ SU SUINTERESUOTOSIOMIS ŠALIMIS IR POVEIKIO VERTINIMO REZULTATAI

               •Galiojančių teisės aktų ex post vertinimas / tinkamumo patikrinimas

                  Netaikoma.

               •Konsultacijos su suinteresuotosiomis šalimis

                  Vadovaudamasi SESV 218 straipsnio 4 dalimi, Komisija vedė derybas konsultuodamasi su specialiu komitetu. Derybų metu taip pat buvo konsultuojamasi su sektoriaus atstovais. Į proceso metu pateiktas pastabas atsižvelgta. Suinteresuotosios valstybės narės patikrino, ar nuorodos į dvišalius oro susisiekimo paslaugų susitarimus yra tikslios. Sektoriaus atstovai pabrėžė, jog svarbu, kad jų komercinės veiklos teisinis pagrindas būtų tvirtas.

               •Tiriamųjų duomenų rinkimas ir naudojimas

                  Netaikoma.

               •Poveikio vertinimas

                  Netaikoma.

               •Reglamentavimo tinkamumas ir supaprastinimas

                  Pasiūlyme numatytas teisės aktų supaprastinimas. Atitinkamos dvišalių valstybių narių ir Kinijos oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatos bus pakeistos arba papildytos vieno bendro susitarimo nuostatomis.

               •Pagrindinės teisės

                  Netaikoma.

               4.POVEIKIS BIUDŽETUI

                  Pasiūlymas neturi poveikio Sąjungos biudžetui.

               5.KITI ELEMENTAI

               •Įgyvendinimo planai ir stebėsena, vertinimas ir ataskaitų teikimo tvarka

               Susitariančiosios Šalys diplomatiniais kanalais viena kitai raštu praneša apie tai, kad šiam Susitarimui įsigalioti būtinos vidaus procedūros yra baigtos. Susitarimas įsigalioja vėlesnio pranešimo dieną.

               Aiškinamieji dokumentai (direktyvoms)

                  Netaikoma.

               Išsamus konkrečių pasiūlymo nuostatų paaiškinimas

                  Valstybių narių ir trečiųjų valstybių tarptautiniai santykiai aviacijos srityje tradiciškai reglamentuojami dvišaliais valstybių narių ir trečiųjų valstybių oro susisiekimo paslaugų susitarimais, tokių susitarimų priedais ir kitomis su jais susijusiomis dvišalėmis ar daugiašalėmis priemonėmis.

                  Tačiau į dvišalius valstybių narių oro susisiekimo paslaugų susitarimus įtraukti įprastiniai oro vežėjų paskyrimo straipsniai prieštarauja Sąjungos teisei. Remdamasi tais straipsniais trečioji valstybė gali atsisakyti valstybės narės paskirtam, tačiau tai valstybei narei ar jos piliečiams nuosavybės teise iš esmės nepriklausančiam ir jų faktiškai nekontroliuojamam oro vežėjui išduoti leidimus ar suteikti įgaliojimus, juos atšaukti arba sustabdyti jų galiojimą. Pripažinta, kad taip diskriminuojami vienos valstybės narės teritorijoje įsisteigę, bet kitų valstybių narių piliečiams nuosavybės teise priklausantys ir jų kontroliuojami ES oro vežėjai. Tai prieštarauja Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 49 straipsniui, kuriuo garantuojama, kad valstybių narių piliečiai, pasinaudoję įsisteigimo teise, valstybėje narėje, kurioje yra įsisteigę, gali naudotis tokiomis pačiomis teisėmis, kaip ir tos valstybės narės piliečiai.

                  Esama ir kitų klausimų, pavyzdžiui, susijusių su privalomais komerciniais oro transporto bendrovių susitarimais; šiais atvejais atitiktis Sąjungos teisei turėtų būti užtikrinta iš dalies pakeičiant ar papildant galiojančias dvišalių valstybių narių ir trečiųjų valstybių oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatas.

                  Laikydamasi horizontaliųjų įgaliojimų priede nustatytos tvarkos ir nurodymų, Komisija susitarė su Kinija dėl susitarimo, kuriuo pakeičiamos tam tikros galiojančių dvišalių valstybių narių ir Kinijos oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatos. Susitarimo 2 straipsniu įprastiniai oro vežėjų paskyrimo valstybių narių mastu straipsniai pakeičiami straipsniu dėl oro vežėjų paskyrimo ES mastu – taip visiems ES vežėjams sudaromos sąlygos naudotis įsisteigimo teise. 4 straipsniu panaikinamos Sąjungos konkurencijos taisyklėms galinčios prieštarauti nuostatos.

                  Sėkmingai užbaigus derybas dėl susitarimo, jis turėtų būti pasirašytas Europos Sąjungos vardu. Šiuo tikslu teikiamas sprendimo pasiūlymas.

               2018/0146 (NLE)

               Pasiūlymas

               TARYBOS SPRENDIMAS

               dėl Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų pasirašymo Sąjungos vardu

               EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

               atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 100 straipsnio 2 dalį kartu su 218 straipsnio 5 dalimi,

               atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,

               kadangi:

               (1)2003 m. birželio 5 d. Sprendimu Taryba įgaliojo Komisiją pradėti derybas su trečiosiomis valstybėmis dėl galiojančių dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų tam tikrų nuostatų pakeitimo Sąjungos lygmens susitarimu;

               (2)Komisija Sąjungos vardu vedė derybas su Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybe dėl Susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų (toliau – Susitarimas). 2017 m. gruodžio 8 d. parafavus Susitarimą derybos buvo sėkmingai užbaigtos;

               (3)Susitarimu siekiama 27 valstybių narių ir Kinijos Liaudies Respublikos dvišalius oro susisiekimo paslaugų susitarimus suderinti su Sąjungos teise;

               (4)Susitarimas turėtų būti Sąjungos vardu pasirašytas su sąlyga, kad jis bus sudarytas vėliau,

               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

               1 straipsnis

               Patvirtinamas Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo tam tikrų paslaugų aspektų pasirašymas Sąjungos vardu su sąlyga, kad minėtas Susitarimas bus sudarytas.

               Susitarimo tekstas pridedamas prie šio sprendimo.

               2 straipsnis

               Tarybos generalinis sekretoriatas parengia įgaliojamąjį raštą, kuriuo Susitarimo derybininko nurodytam (-iems) asmeniui (-ims) suteikiami įgaliojimai pasirašyti Susitarimą su sąlyga, kad jis bus sudarytas.

               3 straipsnis

               Šis sprendimas įsigalioja jo priėmimo dieną.

               Priimta Briuselyje

                     Tarybos vardu

                     Pirmininkas

    ---documentbreak---

               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2018 05 17
            COM(2018) 294 final
            PRIEDAS
            prie
            pasiūlymo dėl Tarybos sprendimo
            dėl Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimo dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų pasirašymo Sąjungos vardu

               PROJEKTAS

               SUSITARIMAS

               Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas

               dėl oro susisiekimo paslaugų tam tikrų aspektų

               EUROPOS SĄJUNGA

               ir

               KINIJOS LIAUDIES RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖ

               (toliau – Susitariančiosios Šalys),

               PAŽYMĖDAMOS, kad Europos Sąjungos Teisingumo Teismas yra pripažinęs, jog tam tikros dvišalių susitarimų, kuriuos kai kurios valstybės narės yra sudariusios su trečiosiomis valstybėmis, nuostatos prieštarauja Europos Sąjungos teisei,

               PAŽYMĖDAMOS, kad į tam tikrus dvišalius oro susisiekimo paslaugų susitarimus, kuriuos su Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybe yra sudariusios kai kurios Europos Sąjungos valstybės narės, yra įtrauktos panašios nuostatos ir kad valstybės narės privalo imtis visų reikiamų veiksmų, kad minėtų susitarimų nesuderinamumas su ES sutartimi būtų pašalintas,

               PAŽYMĖDAMOS, kad kai kurie aspektai, kurie gali būti įtraukti į Europos Sąjungos valstybių narių ir trečiųjų valstybių dvišalius oro susisiekimo paslaugų susitarimus, priklauso išimtinei Europos Sąjungos kompetencijai,

               PAŽYMĖDAMOS, kad pagal Europos Sąjungos teisę vienoje iš Europos Sąjungos valstybių narių įsisteigę Europos Sąjungos oro vežėjai turi vienodas galimybes teikti oro susisiekimo paslaugas maršrutais, jungiančiais Europos Sąjungos valstybes nares su trečiosiomis valstybėmis,

               ATSIŽVELGDAMOS į Europos Sąjungos ir tam tikrų trečiųjų valstybių susitarimus, kuriuose numatyta, kad tų trečiųjų valstybių piliečiai gali nuosavybės teise įsigyti oro vežėjus, kuriems licencija išduota pagal Europos Sąjungos teisę,

               PRIPAŽINDAMOS, kad Europos Sąjungos valstybių narių ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatų derėjimas su Europos Sąjungos teise suteiks tvirtą teisinį pagrindą teikti oro susisiekimo paslaugas maršrutais, jungiančiais Europos Sąjungą ir Kiniją, ir užtikrins tokių oro susisiekimo paslaugų tęstinumą,

               PRIPAŽINDAMOS, kad tais atvejais, kai Europos Sąjungos valstybė narė paskiria oro vežėją, kurio veiklos saugos priežiūros pagal teisės aktus kontrolę vykdo ir užtikrina kita Europos Sąjungos valstybė narė, Kinijos Liaudies Respublikos teisės, numatytos oro vežėją paskyrusios valstybės narės ir Kinijos Liaudies Respublikos susitarimo saugos nuostatose, taikomos ir tai kitai valstybei narei,

               PAŽYMĖDAMOS, kad šiuo Susitarimu Europos Sąjunga nesiekia didinti oro eismo tarp Europos Sąjungos ir Kinijos Liaudies Respublikos intensyvumo, daryti poveikio Europos Sąjungos oro vežėjų ir Kinijos Liaudies Respublikos oro vežėjų veiklos pusiausvyrai arba suteikti jam viršenybės aiškinant galiojančių dvišalių oro susisiekimo paslaugų susitarimų nuostatas, susijusias su skrydžių teisėmis,

               DAR KARTĄ PATVIRTINDAMOS ketinimą, kad oro vežėjų įsisteigimo teisės pripažinimu ir jų paskyrimo ES mastu principo nustatymu nebūtų siekiama sudaryti sąlygas apeiti taisykles ir jie nebūtų taip aiškinami ir kad tokio taisyklių apėjimo atveju tai neužkirstų kelio atsisakyti suteikti skrydžių teises,

               SUSITARĖ:

               1 STRAIPSNIS

               Bendrosios nuostatos

               1.Šiame Susitarime valstybės narės – Europos Sąjungos valstybės narės, o ES sutartys – Europos Sąjungos sutartis ir Sutartis dėl Europos Sąjungos veikimo.

               2.Kiekviename iš 1 priede išvardytų susitarimų nuorodos į tą susitarimą pasirašiusios valstybės narės piliečius suprantamos kaip nuorodos į Europos Sąjungos valstybių narių piliečius.

               3.Kiekviename iš 1 priede išvardytų susitarimų nuorodos į tą susitarimą pasirašiusios valstybės narės oro vežėjus ar oro transporto bendroves suprantamos kaip nuorodos į tos valstybės narės paskirtus oro vežėjus ar oro transporto bendroves.

               4.Skrydžių teisių suteikimas ir toliau bus nustatomas dvišaliais Kinijos Liaudies Respublikos ir kiekvienos valstybės narės susitarimais.

               2 STRAIPSNIS

               Oro vežėjo skyrimas, įgaliojimai ir leidimai, atsisakymas suteikti įgaliojimus ir leidimus, jų atšaukimas, galiojimo sustabdymas ar apribojimas

               1.Šio straipsnio 2 ir 3 dalių nuostatomis pakeičiamos atitinkamos 2 priedo a ir b punktuose išvardytų susitarimų straipsnių nuostatos dėl atitinkamos valstybės narės paskirto oro vežėjo, Kinijos Liaudies Respublikos jam suteiktų įgaliojimų ir leidimų ir atitinkamai dėl atsisakymo oro vežėjui suteikti įgaliojimus ar leidimus, jų atšaukimo, galiojimo sustabdymo ar apribojimo.

               2.
                     Gavusi pranešimą apie valstybės narės paskirtą oro vežėją, Kinijos Liaudies Respublika kuo greičiau atlieka procedūras ir suteikia atitinkamus įgaliojimus ir leidimus, jeigu:

               I.oro vežėjas pagal ES sutartis ir jį skiriančios valstybės narės įstatymus bei kitus teisės aktus, reglamentuojančius įsisteigimą, yra įsisteigęs jį skiriančios valstybės narės teritorijoje ir turi Europos Sąjungos teisės aktus atitinkančią galiojančią licenciją vykdyti oro susisiekimą, ir

               II.už oro vežėjo pažymėjimo išdavimą atsakinga valstybė narė vykdo ir užtikrina veiksmingą oro vežėjo veiklos atitikties teisės aktams kontrolę, o paskyrimo dokumente aiškiai nurodyta atitinkama aviacijos institucija, ir

               III.pagrindinė oro vežėjo būstinė yra valstybės narės, kuri jam išdavė galiojančią licenciją vykdyti oro susisiekimą, teritorijoje, ir

               IV.oro vežėjas tiesiogiai ar per kontrolinį akcijų paketą nuosavybės teise priklauso valstybėms narėms ir (arba) jų piliečiams, ir (arba) kitoms 3 priede išvardytoms valstybėms, ir (arba) tų valstybių piliečiams ir yra faktiškai jų kontroliuojamas.

               3.
                     Kinijos Liaudies Respublika gali atsisakyti valstybės narės paskirtam oro vežėjui išduoti įgaliojimus ar leidimus arba juos atšaukti, sustabdyti jų galiojimą ar juos apriboti, jeigu:

               I.oro vežėjas pagal ES sutartis nėra įsisteigęs jį skiriančios valstybės narės teritorijoje arba neturi Europos Sąjungos teisės aktų atitinkančios galiojančios licencijos vykdyti oro susisiekimą, arba

               II.už oro vežėjo pažymėjimo išdavimą atsakinga valstybė narė nevykdo arba neužtikrina veiksmingos oro vežėjo veiklos atitikties teisės aktams kontrolės arba paskyrimo dokumente nėra aiškiai nurodyta atitinkama aviacijos institucija, arba

               III.pagrindinė oro vežėjo būstinė nėra valstybės narės, kuri jam išdavė licenciją vykdyti oro susisiekimą, teritorijoje, arba

               IV. oro vežėjas tiesiogiai ar per kontrolinį akcijų paketą nuosavybės teise nepriklauso valstybėms narėms ir (arba) valstybių narių piliečiams, ir (arba) kitoms 3 priede išvardytoms valstybėms, ir (arba) tų valstybių piliečiams arba nėra faktiškai jų kontroliuojamas, arba

               V.oro vežėjui jau leista vykdyti skrydžius pagal dvišalį Kinijos Liaudies Respublikos ir kitos valstybės narės susitarimą, ir pagal šį Susitarimą naudodamasis skrydžių teisėmis maršrute, į kurį įeina vietovė toje kitoje valstybėje narėje, be kita ko, teikdamas paslaugą, kuri parduodama kaip tiesioginio oro susisiekimo paslauga ar kurią galima tokia laikyti dėl kitų priežasčių, oro vežėjas apeitų tame kitame susitarime nustatytus skrydžių trečiosios, ketvirtosios arba penktosios laisvės apribojimus, arba

               VI.paskirtasis oro vežėjas turi valstybės narės, su kuria Kinijos Liaudies Respublika nėra sudariusi dvišalio oro susisiekimo paslaugų susitarimo, išduotą oro vežėjo pažymėjimą ir ta valstybė narė atsisakė suteikti skrydžių teises Kinijos Liaudies Respublikai.

               4.
                     Šiame straipsnyje nustatytos teisės ir pareigos įgyvendinamos taip, kad Europos Sąjungos oro vežėjai nebūtų diskriminuojami dėl jų nacionalinės priklausomybės.

               3 STRAIPSNIS

               Sauga

               1.
                     Atitinkamos 2 priedo c punkte nurodytų straipsnių nuostatos papildomos šio straipsnio 2 dalies nuostatomis.

               2.
                     Jeigu valstybė narė paskiria oro vežėją, kurio veiklos atitikties teisės aktams kontrolę vykdo ir užtikrina kita valstybė narė, Kinijos Liaudies Respublikos teisės, numatytos oro vežėją paskyrusios valstybės narės ir Kinijos Liaudies Respublikos susitarimo saugos nuostatose, taikomos ir kai minėtoji kita valstybė narė priima, taiko ar užtikrina saugos standartus, ir kai tai susiję su tam oro vežėjui išduotu leidimu vykdyti veiklą.

               4 STRAIPSNIS

               Atitiktis konkurencijos taisyklėms

               1.
                     Valstybių narių ir Kinijos Liaudies Respublikos sudaryti dvišaliai oro susisiekimo paslaugų susitarimai nedaro poveikio Susitariančiųjų Šalių konkurencijos taisyklėms.

               2.
                     2 priedo d punkte išvardytos susitarimų nuostatos išbraukiamos ir netenka galios.

               5 STRAIPSNIS

               Susitarimo priedai

               Šio Susitarimo priedai yra neatskiriama jo dalis.

               6 STRAIPSNIS

               Įsigaliojimas

               1.Susitariančiosios Šalys diplomatiniais kanalais raštu informuoja viena kitą apie šiam Susitarimui įsigalioti būtinų procedūrų užbaigimą. Šis Susitarimas įsigalioja vėlesnio pranešimo dieną.

               2.Šis Susitarimas taikomas visiems galiojantiems 1 priede išvardytiems susitarimams ir priemonėms.

               7 STRAIPSNIS

               Persvarstymas, peržiūra ar keitimas

               1.
                     Susitariančiosios Šalys stebi ir nuolat persvarsto, kaip įgyvendinamas šis Susitarimas. Atliekant tokį persvarstymą visų pirma įvertinamas nenumatytas neigiamas Susitarimo poveikis kuriai nors Susitariančiajai Šaliai.

               2.
                     Susitariančiosios Šalys kurios nors iš jų prašymu surengia konsultacijas atitinkamoms 1 dalyje nurodyto nenumatyto poveikio šalinimo priemonėms aptarti.

               3.
                     Susitariančiosios Šalys šį Susitarimą gali bet kada bendru sutarimu persvarstyti, peržiūrėti arba iš dalies pakeisti.

               8 STRAIPSNIS

               Susitarimo nutraukimas

               1.Jeigu kuris nors iš 1 priede išvardytų susitarimų nutraukiamas, kartu netenka galios visos su atitinkamu 1 priede nurodytu susitarimu susijusios šio Susitarimo nuostatos.

               2.Jeigu nutraukiami visi 1 priede išvardyti susitarimai, kartu netenka galios ir šis Susitarimas.

               TAI PATVIRTINDAMI šį Susitarimą pasirašė toliau nurodyti tinkamai įgalioti atstovai.

               Pasirašyta [...] [...] dviem egzemplioriais anglų, bulgarų, čekų, danų, estų, graikų, ispanų, italų, kroatų, latvių, lenkų, lietuvių, maltiečių, nyderlandų, portugalų, prancūzų, rumunų, slovakų, slovėnų, suomių, švedų, vengrų, vokiečių ir kinų kalbomis.

               EUROPOS SĄJUNGOS VARDU
                     KINIJOS LIAUDIES RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖS VARDU

               1 priedas

               Susitarimo 1 straipsnyje nurodytų susitarimų sąrašas

               a) Iki Susitarimo pasirašymo dienos sudaryti, pasirašyti arba parafuoti Kinijos Liaudies Respublikos ir Europos Sąjungos valstybių narių oro susisiekimo paslaugų susitarimai ir kitos priemonės su pakeitimais ar pataisymais:

               -Austrijos Federalinės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1985 m. rugsėjo 12 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Austrijos susitarimas);

               -Belgijos Karalystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1975 m. balandžio 20 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Belgijos susitarimas);

               -Bulgarijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro transporto, pasirašytas 1993 m. birželio 21 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Bulgarijos susitarimas);

               -Kroatijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų, pasirašytas 2009 m. birželio 20 d. Zagrebe (toliau 2 priede – Kinijos ir Kroatijos susitarimas);

               -Kipro Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, parafuotas 2000 m. balandžio 5 d. (toliau 2 priede – Kinijos ir Kipro susitarimas);

               -Čekoslovakijos Socialistinės Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro transporto, pasirašytas 1988 m. gegužės 25 d. Pekine, dėl kurio Čekijos Respublika pareiškė laikanti, kad ji yra susaistyta to susitarimo nuostatų (toliau 2 priede – Kinijos ir Čekijos susitarimas);

               -Danijos Karalystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų, parafuotas 2010 m. kovo 12 d. (toliau 2 priede – Kinijos ir Danijos susitarimas);

               -Estijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1999 m. kovo 1 d. Taline (toliau 2 priede – Kinijos ir Estijos susitarimas);

               -Suomijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1975 m. spalio 2 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Suomijos susitarimas);

               -Prancūzijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo (relatif aux communications aériennes), pasirašytas 1966 m. birželio 1 d. Paryžiuje (toliau 2 priede – Kinijos ir Prancūzijos susitarimas);

               -Vokietijos Federacinės Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1975 m. spalio 31 d. Pekine, su pakeitimais, padarytais Protokolu, kuriuo iš dalies keičiamas Vokietijos Federacinės Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytu 1995 m. gruodžio 11 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Vokietijos susitarimas);

               -Graikijos Karalystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1973 m. gegužės 23 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Graikijos susitarimas);

               -Vengrijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro transporto, pasirašytas 1993 m. rugsėjo 15 d. Budapešte (toliau 2 priede – Kinijos ir Vengrijos susitarimas);

               -Airijos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1998 m. rugsėjo 14 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Airijos susitarimas);

               -Italijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1973 m. sausio 8 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Italijos susitarimas);

               -Latvijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1999 m. kovo 4 d. Rygoje (toliau 2 priede – Kinijos ir Latvijos susitarimas);

               -Liuksemburgo Didžiosios Hercogystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 2002 m. lapkričio 18 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Liuksemburgo susitarimas);

               -
                     Maltos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1997 m. rugsėjo 1 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Maltos susitarimas);

               -Nyderlandų Karalystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1996 m. gegužės 23 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Nyderlandų susitarimas);

               -Lenkijos Liaudies Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1986 m. kovo 20 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Lenkijos susitarimas);

               -Portugalijos Respublikos ir Kinijos Liaudies Respublikos susitarimas dėl oro transporto, parafuotas 1999 m. kovo 26 d. (toliau 2 priede – Kinijos ir Portugalijos susitarimas);

               -Rumunijos Socialistinės Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1972 m. balandžio 6 d. Bukarešte (toliau 2 priede – Kinijos ir Rumunijos susitarimas);

               -Slovakijos Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų, parafuotas 2010 m. rugpjūčio 12 d. (toliau 2 priede – Kinijos ir Slovakijos susitarimas);

               -Jugoslavijos Socialistinės Federacinės Respublikos Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl civilinio oro transporto, pasirašytas 1972 m. balandžio 14 d. Belgrade, kuris toliau galioja Kinijai ir Slovėnijai (toliau 2 priede – Kinijos ir Slovėnijos susitarimas);

               -Ispanijos Karalystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas, pasirašytas 1978 m. birželio 19 d. Pekine (toliau 2 priede – Kinijos ir Ispanijos susitarimas);

               -Švedijos Karalystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų, parafuotas 2010 m. kovo 12 d. (toliau 2 priede – Kinijos ir Švedijos susitarimas);

               -Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės Vyriausybės ir Kinijos Liaudies Respublikos Vyriausybės susitarimas dėl oro susisiekimo paslaugų, parafuotas 2011 m. balandžio 14 d. (toliau 2 priede – Kinijos ir Jungtinės Karalystės susitarimas).

               2 priedas

               1 priede išvardytų ir Susitarimo 2–4 straipsniuose nurodytų susitarimų straipsnių sąrašas

               a) Valstybės narės oro vežėjo skyrimas:

               -Kinijos ir Austrijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Belgijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Bulgarijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Kroatijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Kipro susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Čekijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Danijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Estijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Suomijos susitarimo 2 straipsnis;

               -Kinijos ir Prancūzijos susitarimo 2 straipsnis;

               -Kinijos ir Vokietijos susitarimo 2 straipsnio 2 dalis;

               -Kinijos ir Graikijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Vengrijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Airijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Italijos susitarimo III straipsnis;

               -Kinijos ir Latvijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Liuksemburgo susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Maltos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Nyderlandų susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Lenkijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Portugalijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Rumunijos susitarimo 2 straipsnis;

               -Kinijos ir Slovakijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Slovėnijos susitarimo 2 straipsnis;

               -Kinijos ir Ispanijos susitarimo 2 straipsnis;

               -Kinijos ir Švedijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Jungtinės Karalystės susitarimo 4 straipsnis.

               b) Atsisakymas išduoti įgaliojimus ar leidimus, jų atšaukimas, galiojimo sustabdymas ar apribojimas:

               -Kinijos ir Austrijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Belgijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Bulgarijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Kroatijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Kipro susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Čekijos susitarimo 4 straipsnis,

               -Kinijos ir Danijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Estijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Suomijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Prancūzijos susitarimo 15 straipsnis;

               -Kinijos ir Vokietijos susitarimo 3 straipsnio 1 dalies a punktas;

               -Kinijos ir Graikijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Vengrijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Airijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Italijos susitarimo III straipsnis;

               -Kinijos ir Latvijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Liuksemburgo susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Maltos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Nyderlandų susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Lenkijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Portugalijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Rumunijos susitarimo 2 straipsnis;

               -Kinijos ir Slovakijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Slovėnijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Ispanijos susitarimo 3 straipsnis;

               -Kinijos ir Švedijos susitarimo 4 straipsnis;

               -Kinijos ir Jungtinės Karalystės susitarimo 5 straipsnis.

               c) Sauga:

               -Kinijos ir Kroatijos susitarimo 15 straipsnis;

               -Kinijos ir Danijos susitarimo 13 straipsnis;

               -Kinijos ir Vengrijos susitarimo 17 straipsnis;

               -Kinijos ir Italijos susitarimo XI bis straipsnis;

               -Kinijos ir Liuksemburgo susitarimo 6 straipsnis;

               -Kinijos ir Portugalijos susitarimo 15 straipsnis;

               -Kinijos ir Slovakijos susitarimo 8 straipsnis;

               -Kinijos ir Ispanijos susitarimo memorandumo, sudaryto 2004 m. lapkričio 26 d. Pekine, 3 priedas;

               -Kinijos ir Švedijos susitarimo 13 straipsnis;

               -Kinijos ir Jungtinės Karalystės susitarimo 10 straipsnis.

               d) Atitiktis konkurencijos taisyklėms:

               -Kinijos ir Bulgarijos susitarimo 12 straipsnio 2 dalis ir 14 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Kipro susitarimo 9 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Čekijos susitarimo 10 straipsnio 2 dalis ir 12 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Estijos susitarimo 8 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Suomijos susitarimo 7 straipsnio 3 dalis ir 8 straipsnio 2–6 dalys;

               -Kinijos ir Prancūzijos susitarimo:

               o5 straipsnio 1 dalies paskutinis sakinys ir 2 ir 3 dalys,

               o3 straipsnio 1 dalies pirmi du sakiniai ir 2 dalies pirmas sakinys ir B punktas,

               o12 straipsnio formuluotė „abiejų Susitariančiųjų Šalių paskirtų oro transporto bendrovių sutarta valiuta“, iš dalies pakeista 1966 m. rugsėjo 15 ir 22 d. pasikeičiant diplomatinėmis notomis,

               o16 straipsnis, iš dalies pakeistas 1973 m. liepos 27 d. ir rugsėjo 7 d. pasikeičiant diplomatinėmis notomis,

               o1991 m. sausio 19 d. ir kovo 11 d. diplomatinių notų II dalies 2 punkto 2 dalis (prasidedanti žodžiais „Be to, tų paslaugų teikimo sąlygos...“);

               -Kinijos ir Vokietijos susitarimo:

               o7 straipsnio 3 dalies pirmas sakinys ir antro sakinio formuluotė „dėl kurių susitarta“,

               o8 straipsnio 2 dalies pirmas sakinys ir antro sakinio žodis „Šie“,

               o8 straipsnio 3 dalies formuluotė „dėl kurių susitarta“,

               o8 straipsnio 4 dalies formuluotės „Jei dėl tarifo negalima susitarti pagal šio straipsnio 2 dalį arba“ ir „dėl kurio susitarta laikantis 2 dalies nuostatų“;

               -Kinijos ir Graikijos susitarimo 10 straipsnio 2 dalis ir 11 straipsnio 2–5 dalys;

               -Kinijos ir Vengrijos susitarimo 10 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Latvijos susitarimo 8 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Liuksemburgo susitarimo 11 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Maltos susitarimo 12 straipsnio 2 dalies a–b punktai;

               -Kinijos ir Nyderlandų susitarimo 8 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Lenkijos susitarimo 10 straipsnio 2 dalis ir 12 straipsnio 2–4 dalys;

               -Kinijos ir Portugalijos susitarimo 17 straipsnio 2–5 dalys;

               -Kinijos ir Slovėnijos susitarimo 4 straipsnio 2–3 dalys;

               -Kinijos ir Ispanijos susitarimo 7 straipsnio 3 dalis ir 8 straipsnio 2–6 dalys.

               3 priedas

               Susitarimo 2 straipsnyje nurodytų kitų valstybių sąrašas

               a) Islandijos Respublika (pagal Europos ekonominės erdvės susitarimą);

               b) Lichtenšteino Kunigaikštystė (pagal Europos ekonominės erdvės susitarimą);

               c) Norvegijos Karalystė (pagal Europos ekonominės erdvės susitarimą);

               d) Šveicarijos Konfederacija (pagal Susitarimą tarp Europos bendrijos ir Šveicarijos Konfederacijos dėl oro transporto).