               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2020 05 20
            COM(2020) 216 final
            2020/0092(NLE)
            Pasiūlymas
            TARYBOS SPRENDIMAS
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos Pasauliniame transporto priemonių reglamentų derinimo forume, dėl JT taisyklių Nr. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 pakeitimų pasiūlymų, dėl bendrųjų techninių reglamentų Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19, pakeitimų pasiūlymų, dėl Suvestinės rezoliucijos R.E.3 pakeitimų pasiūlymo ir dėl penkių naujų JT taisyklių, susijusių su motorinių transporto priemonių sauga, išmetamaisiais teršalais ir automatizavimu, pasiūlymų

               AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

               1.PASIŪLYMO DALYKAS

               Šis pasiūlymas teikiamas dėl sprendimo, kuriuo nustatoma pozicija, kurios turi būti laikomasi Sąjungos vardu vienoje iš nuolatinių Jungtinių Tautų institucinės struktūros darbo grupių, konkrečiai Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) Pasauliniame transporto priemonių reglamentų derinimo forume (29 straipsnio darbo grupėje arba WP.29 grupėje), atsižvelgiant į tai, kad šioje darbo grupėje numatoma priimti naujas JT taisykles ir galiojančių JT taisyklių (pagal Pataisytą 1958 m. susitarimą), JT bendrųjų techninių reglamentų (JT BTR pagal Paralelų susitarimą) ir vienos rezoliucijos pagal Pataisytą 1958 m. susitarimą pakeitimus.

               2.PASIŪLYMO APLINKYBĖS

               2.1.1958 m. Susitarimas ir 1998 m. Susitarimas

               Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (toliau – JT EEK) susitarimu dėl suvienodintų techninių normų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse, ir pagal tas normas suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų (toliau – Pataisytas 1958 m. susitarimas), ir Susitarimu dėl bendrųjų techninių reglamentų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse (toliau – Paralelus susitarimas), siekiama parengti suderintus reikalavimus, kuriais siekiama pašalinti technines kliūtis JT EEK susitariančiųjų šalių prekybai motorinėmis transporto priemonėmis ir užtikrinti aukštą tokių transporto priemonių saugos ir aplinkos apsaugos lygį. Susitarimai ES atžvilgiu įsigaliojo atitinkamai 1998 m. kovo 24 d. ir 2000 m. vasario 15 d. Juos abu administruoja JT EEK Pasaulinis transporto priemonių reglamentų derinimo forumas (29 straipsnio darbo grupė arba WP.29 grupė).

               2.2. Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) Pasaulinis transporto priemonių reglamentų derinimo forumas. 29 straipsnio darbo grupė arba WP.29 grupė

               WP.29 grupė suteikia išskirtinę galimybę pasauliniu lygiu derinti transporto priemones reglamentuojančias taisykles. WP.29 grupė yra nuolatinė Jungtinių Tautų institucinės struktūros darbo grupė, turinti specialų mandatą ir darbo tvarkos taisykles. Ji veikia kaip pasaulinis forumas, kuriame atvirai diskutuojama apie motorines transporto priemones reglamentuojančias taisykles ir Pataisyto 1958 m. susitarimo bei Paralelaus susitarimo įgyvendinimą. Bet kuri Jungtinių Tautų valstybė narė ir bet kuri regioninė ekonominės integracijos organizacija, įkurta Jungtinių Tautų valstybių narių, gali visapusiškai dalyvauti WP.29 grupės veikloje ir tapti WP.29 grupės administruojamų susitarimų dėl transporto priemonių susitariančiąja šalimi. Europos Sąjunga yra šių susitarimų šalis
                  1
               .

               JT EEK WP.29 grupės posėdžiai rengiami tris kartus per metus, t. y. kovo, birželio ir lapkričio mėn. Per kiekvieną posėdžių sesiją, siekiant atsižvelgti į technikos pažangą, gali būti priimama naujų JT taisyklių, naujų JT bendrųjų techninių reglamentų (JT BTR), galiojančių JT taisyklių bei rezoliucijų pagal Pataisytą 1958 m. susitarimą pakeitimų ir galiojančių JT bendrųjų techninių reglamentų bei rezoliucijų pagal Paralelų susitarimą pakeitimų. Prieš kiekvieną WP.29 grupės posėdį šiuos pakeitimus pirmiausia aptaria specialių pagalbinių WP.29 grupės organų techniniai ekspertai.

               Vėliau vyksta balsavimas WP.29 grupėje, t. y. sprendimai priimami kvalifikuota visų dalyvaujančių susitariančiųjų šalių, balsuojančių už pasiūlymus pagal Pataisytą 1958 m. susitarimą, balsų dauguma ir balsuojant visų dalyvaujančių susitariančiųjų šalių, balsuojančių už pasiūlymus pagal Paralelų susitarimą, susitarimu.

               Pozicija, kurios turi būti laikomasi Sąjungos vardu, dėl naujų taisyklių ir BTR, jų pakeitimų, papildymų ir klaidų ištaisymų prieš kiekvieną WP.29 grupės sesiją nustatoma Tarybos sprendimu pagal SESV 218 straipsnio 9 dalį.

               2.3. Numatomas WP.29 grupės aktas

               2020 m. birželio 23 d. WP.29 grupės 181-os sesijos metu gali būti priimti JT taisyklių Nr. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 42, 44, 78, 79, 83, 93, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 pakeitimų pasiūlymai, naujos JT taisyklės dėl motorinių transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į degalų sistemos vientisumą ir elektrinės jėgos pavaros saugą galinio susidūrimo atveju, pasiūlymas, naujos JT taisyklės dėl pasaulinio suderinto lengvųjų transporto priemonių bandymo pasiūlymas ir pakeitimas, naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į kibernetinį saugumą ir kibernetinio saugumo valdymo sistemą, nuostatų pasiūlymas, naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į programinės įrangos atnaujinimą ir programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistemą, nuostatų pasiūlymas, naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į automatinio važiuojamosios juostos laikymosi sistemą, nuostatų pasiūlymas, bendrųjų techninių reglamentų (JT BTR) Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19 pakeitimų pasiūlymai ir Suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) pakeitimų pasiūlymas.

               .

               3. POZICIJA, KURIOS TURI BŪTI LAIKOMASI SĄJUNGOS VARDU

               WP 29 sistema stiprinamas tarptautinis transporto priemonių standartų derinimas. 1958 m. Susitarimas yra labai svarbus siekiant šio tikslo, nes ES gamintojai gali laikytis bendrų tipo patvirtinimo taisyklių žinodami, kad jų gaminiai bus pripažinti atitinkančiais susitariančiųjų šalių nacionalinės teisės aktus. Pagal šią sistemą, pavyzdžiui, buvo sudarytos sąlygos Reglamentu (EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transporto priemonių bendrosios saugos panaikinti daugiau kaip 50 ES direktyvų ir jas pakeisti remiantis 1958 m. Susitarimu parengtomis atitinkamomis taisyklėmis.

               Panašiai ir pagal Direktyvą 2007/46/EB valstybių narių patvirtinimo sistemos buvo pakeistos Sąjungos patvirtinimo procedūra ir buvo nustatyta suderinta sistema, kurią sudaro visoms naujoms transporto priemonėms, sistemoms, sudedamosioms dalims ir atskiriems techniniams agregatams taikomos administracinės nuostatos ir bendrieji techniniai reikalavimai. Pagal tą direktyvą JT taisyklės buvo įtrauktos į ES tipo patvirtinimo sistemą kaip tipo patvirtinimo reikalavimai arba kaip Sąjungos teisės aktų alternatyvos. Priėmus tą direktyvą, JT taisyklės vis dažniau integruojamos į Sąjungos teisės aktus, susijusius su ES tipo patvirtinimu.

               Kai tik WP.29 grupė priima JT taisyklių pakeitimų arba naujų JT taisyklių pasiūlymus ir apie šiuos teisės aktus JT EEK vykdomasis sekretorius praneša susitariančiosioms šalims, o sprendimą blokuojančią mažumą sudarančios susitariančiosios šalys nepateikia prieštaravimų, teisės aktai, praėjus šešiems mėnesiams, galiausiai gali įsigalioti ir būti perkelti į galiojančius kiekvienos susitariančiosios šalies nacionalinės teisės aktus. ES perkėlimo į nacionalinės teisės aktus procedūra užbaigiama šių teisės aktų paskelbimu ES oficialiajame leidinyje.

               Todėl būtina apibrėžti Sąjungos poziciją dėl šių aktų:

               –JT taisyklių Nr. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 pakeitimų pasiūlymų;

               –naujos JT taisyklės dėl transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į degalų sistemos vientisumą ir elektrinės jėgos pavaros saugą galinio susidūrimo atveju, pasiūlymo;

               –naujos JT taisyklės dėl pasaulinio suderinto lengvųjų transporto priemonių bandymo pasiūlymo ir pakeitimo;

               –naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į kibernetinį saugumą ir kibernetinio saugumo valdymo sistemą, nuostatų pasiūlymo;

               –naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į programinės įrangos atnaujinimą ir programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistemą, nuostatų pasiūlymo;

               –naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į automatinio važiuojamosios juostos laikymosi sistemą, nuostatų pasiūlymo;

               –bendrųjų techninių reglamentų (JT BTR) Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19 pakeitimų pasiūlymų;

               – Suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) pakeitimų pasiūlymo;

               pateiktų balsavimui 2020 m. birželio mėn. WP.29 grupės posėdyje, vyksiančiame 2020 m. birželio 23 d. Be to, būtina apibrėžti Sąjungos poziciją dėl:

               –įgaliojimų parengti JT BTR Nr. 8 pakeitimą ir naują JT BTR dėl transporto priemonėse įmontuotų baterijų ilgaamžiškumo pasiūlymų ir

               –prašymo pratęsti mandatą dėl JT BTR Nr. 9 (dėl pėsčiųjų saugos).

               Sąjunga turėtų pritarti minėtiesiems teisės aktams, nes jie visiškai atitinka Sąjungos vidaus rinkos politikos priemones, susijusias su automobilių pramone, ir dera su Sąjungos transporto, klimato ir energetikos politika. Šie teisės aktai daro itin teigiamą poveikį ES automobilių pramonės konkurencingumui ir tarptautinei prekybai. Nubalsavus už šiuos teisės aktus, visoje Sąjungoje būtų skatinama technologijų pažanga, išnaudojami masto ekonomijos privalumai, užkertamas kelias vidaus rinkos susiskaidymui ir užtikrinami vienodi aplinkos apsaugos ir saugos standartai.

               O kadangi JT taisyklės Nr. 42 vienodos nuostatos Sąjungoje netaikomos, Sąjungos pozicijos dėl šiuo metu JT EEK WP.29 grupėje svarstomų JT taisyklės Nr. 42 pakeitimų pasiūlymo nustatyti nereikia.

               Dėl JT taisyklės Nr. 44
                  2
                (vaiko apsaugos sistemos) ir JT taisyklės Nr. 93
                  3
                (priekinės apsaugos nuo palindimo įtaisai) pakeitimų pasiūlymų nėra pasirengta balsuoti 2020 m. birželio mėn. WP.29 grupės posėdyje, ir jie bus toliau svarstomi specialiuose JT EEK WP.29 pagalbiniuose organuose.

               Rengiant šį pasiūlymą nepriklausomo tyrimo neprireikė. Tačiau šį pasiūlymą peržiūrės Motorinių transporto priemonių techninis komitetas.

               4.TEISINIS PAGRINDAS

               4.1.
                     Procedūrinis teisinis pagrindas

               4.1.1.
                     Principai

               Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo (SESV) 218 straipsnio 9 dalyje numatyti sprendimai, kuriais „nustatomos pozicijos, kurios Sąjungos vardu priimamos susitarimu įsteigtame organe, kai tam organui reikia priimti teisinę galią turinčius aktus, išskyrus aktus, papildančius arba pakeičiančius susitarimo institucinę struktūrą“.

               Sąvoka „teisinę galią turintys aktai“ apima aktus, turinčius teisinę galią pagal aptariamą organą reglamentuojančias tarptautinės teisės normas. Ji taip pat apima priemones, kurios nėra privalomos pagal tarptautinę teisę, tačiau „gali stipriai paveikti Sąjungos teisės akto leidėjo priimamų teisės aktų [...] turinį“
                  4
               .

               4.1.2.
                     Taikymas aptariamuoju atveju

               WP.29 grupė yra organas, kurio veikloje dalyvaujančios JT EEK susitariančiosios šalys nagrinėja Pataisyto 1958 m. susitarimo ir Paralelaus susitarimo įgyvendinimo klausimus.

               Aktai, kuriuos turi priimti WP.29 grupė, turi teisinę galią.

               Numatomame akte nurodytos JT taisyklės bus privalomos Sąjungai ir kartu su JT bendraisiais techniniais reglamentais ir rezoliucijomis galės iš esmės įtakoti ES teisės aktų, susijusių su transporto priemonių tipo patvirtinimu, turinį. Pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/46/EB
                  5
                valstybių narių patvirtinimo sistemos buvo pakeistos Sąjungos patvirtinimo procedūra ir buvo nustatyta suderinta sistema, kurią sudaro visoms naujoms transporto priemonėms, sistemoms, sudedamosioms dalims ir atskiriems techniniams agregatams taikomos administracinės nuostatos ir bendrieji techniniai reikalavimai. Vadovaujantis ta direktyva pagal Pataisytą 1958 m. susitarimą priimtos taisyklės (toliau – JT taisyklės) buvo įtrauktos į ES tipo patvirtinimo sistemą kaip tipo patvirtinimo reikalavimai arba kaip Sąjungos teisės aktų alternatyvos. Priėmus Direktyvą 2007/46/EB JT taisyklės vis dažniau įtraukiamos į Sąjungos teisės aktus.

               Numatomais aktais susitarimo institucinė struktūra nepapildoma ir nekeičiama.

               Todėl siūlomo sprendimo procedūrinis teisinis pagrindas yra SESV 218 straipsnio 9 dalis.

               4.2.
                     Materialinis teisinis pagrindas

               4.2.1.
                     Principai

               Sprendimo pagal SESV 218 straipsnio 9 dalį materialinis teisinis pagrindas pirmiausia priklauso nuo numatomo akto, dėl kurio Sąjungos vardu nustatoma pozicija, tikslo ir turinio. Jeigu numatomu aktu siekiama dviejų tikslų arba jį sudaro dvi dalys ir jeigu vieną iš tų tikslų ar dalių galima laikyti pagrindiniu tikslu arba pagrindine dalimi, o kita dalis ar kiti tikslai yra tik papildomi, sprendimas pagal SESV 218 straipsnio 9 dalį turi būti grindžiamas tik vienu materialiniu teisiniu pagrindu – tuo, kurio reikalauja pagrindinis ar svarbesnis tikslas arba dalis.

               4.2.2. Taikymas aptariamuoju atveju

               Pagrindinis numatomo akto tikslas ir turinys yra susiję su teisės aktų suderinimu. Todėl siūlomo sprendimo materialinis teisinis pagrindas yra SESV 114 straipsnis.

               4.3.
                     Išvada

               Siūlomo sprendimo teisinis pagrindas turėtų būti SESV 114 straipsnis kartu su 218 straipsnio 9 dalimi.

               2020/0092 (NLE)

               Pasiūlymas

               TARYBOS SPRENDIMAS

               dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos Pasauliniame transporto priemonių reglamentų derinimo forume, dėl JT taisyklių Nr. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 pakeitimų pasiūlymų, dėl bendrųjų techninių reglamentų Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19, pakeitimų pasiūlymų, dėl Suvestinės rezoliucijos R.E.3 pakeitimų pasiūlymo ir dėl penkių naujų JT taisyklių, susijusių su motorinių transporto priemonių sauga, išmetamaisiais teršalais ir automatizavimu, pasiūlymų

               EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

               atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo, ypač į jos 114 straipsnį kartu su 218 straipsnio 9 dalimi,

               atsižvelgdama į Europos Komisijos pasiūlymą,

               kadangi:

               (1)Tarybos sprendimu 97/836/EB
                  6
                Sąjunga prisijungė prie Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EKK) susitarimo dėl suvienodintų techninių normų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse, ir pagal tas normas suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų (toliau – Pataisytas 1958 m. susitarimas). Pataisytas 1958 m. susitarimas įsigaliojo 1998 m. kovo 24 d.;

               (2)Tarybos sprendimu 2000/125/EB
                  7
                Sąjunga prisijungė prie Susitarimo dėl bendrųjų techninių reglamentų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse (toliau – Paralelus susitarimas). Paralelus susitarimas įsigaliojo 2000 m. vasario 15 d.;

               (3)pagal Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2007/46/EB
                  8
                valstybių narių patvirtinimo sistemos buvo pakeistos Sąjungos patvirtinimo procedūra ir buvo nustatyta suderinta sistema, kurią sudaro visoms naujoms transporto priemonėms, sistemoms, sudedamosioms dalims ir atskiriems techniniams agregatams taikomos administracinės nuostatos ir bendrieji techniniai reikalavimai. Vadovaujantis ta direktyva pagal Pataisytą 1958 m. susitarimą priimtos taisyklės (toliau – JT taisyklės) buvo įtrauktos į ES tipo patvirtinimo sistemą kaip tipo patvirtinimo reikalavimai arba kaip Sąjungos teisės aktų alternatyvos. Priėmus Direktyvą 2007/46/EB JT taisyklės vis dažniau įtraukiamos į Sąjungos teisės aktus;

               (4)pagal Pataisyto 1958 m. susitarimo 1 straipsnį ir Paralelaus susitarimo 6 straipsnį JT EEK Pasaulinis transporto priemonių reglamentų derinimo forumas (JT EEK WP.29) gali priimti JT taisyklių, JT bendrųjų techninių reglamentų (JT BTR) ir JT rezoliucijų pakeitimų pasiūlymus ir naujų JT taisyklių, JT BTR ir JT rezoliucijų dėl transporto priemonių patvirtinimo pasiūlymus. Be to, pagal tas nuostatas JT EEK WP.29 gali priimti pasiūlymus dėl JT BTR pakeitimų parengimo įgaliojimų arba dėl JT BTR pakeitimų parengimo ir gali priimti pasiūlymus dėl JT BTR mandatų pratęsimo;

               (5)per 2020 m. birželio 23 d. Pasaulio forumo 181-ą sesiją JT EEK WP.29 gali priimti JT taisyklių Nr.  13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 pakeitimų pasiūlymus, naujos JT taisyklės dėl motorinių transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į degalų sistemos vientisumą ir elektrinės jėgos pavaros saugą galinio susidūrimo atveju, pasiūlymą, naujos JT taisyklės dėl pasaulinio suderinto lengvųjų transporto priemonių bandymo pasiūlymą ir tos JT taisyklės pakeitimą, naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į kibernetinį saugumą ir kibernetinio saugumo valdymo sistemą, nuostatų pasiūlymą, naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į programinės įrangos atnaujinimą ir programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistemą, nuostatų pasiūlymą, naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į automatinio važiuojamosios juostos laikymosi sistemą, nuostatų pasiūlymą, JT BTR Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19 pakeitimų pasiūlymus ir Suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) pakeitimų pasiūlymą. Be to, JT EEK WP.29 turi priimti mandato dėl JT BTR Nr. 9 pratęsimo pasiūlymą ir įgaliojimų parengti JT BTR Nr. 8 pakeitimą ir naują JT BTR dėl transporto priemonėse įmontuotų baterijų ilgaamžiškumo pasiūlymą;

               (6)tikslinga nustatyti poziciją dėl tų pasiūlymų priėmimo, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi JT EEK WP.29 grupėje, kadangi JT taisyklės Sąjungai bus privalomos ir kartu su JT bendraisiais techniniais reglamentais ir Suvestine rezoliucija gali iš esmės įtakoti Sąjungos teisės aktų, susijusių su transporto priemonių tipo patvirtinimu, turinį;

               (7)atsižvelgiant į įgytą patirtį ir technikos raidą, reikia iš dalies pakeisti ar papildyti reikalavimus, susijusius su tam tikrais elementais ar savybėmis, kuriems taikomos JT taisyklės Nr.14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 ir Suvestinė rezoliucija R.E.3;

               (8)be to, reikia iš dalies pakeisti JT BTR Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19 tam tikras nuostatas;

               (9)JT taisyklę Nr. 13 reikia ištaisyti, nors pakeitimai susiję tik su versija rusų kalba;

               (10)siekiant atsižvelgti į technikos pažangą, padidinti transporto priemonių saugą ir pagerinti išmetamųjų teršalų kiekio bandymus, reikia priimti penkias naujas JT taisykles dėl motorinių transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į degalų sistemos vientisumą ir elektrinės jėgos pavaros saugą galinio susidūrimo atveju, dėl pasaulinio suderinto lengvųjų transporto priemonių bandymo, dėl kibernetinio saugumo ir kibernetinio saugumo valdymo sistemos, dėl programinės įrangos atnaujinimo ir programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistemos ir dėl automatinio važiuojamosios juostos laikymosi sistemos. Taip pat reikia priimti naujos JT taisyklės dėl pasaulinio suderinto lengvųjų transporto priemonių bandymo pakeitimą, nes tokiu būdu bus atskirai užtikrintas visiškas susitariančiųjų šalių, nusprendusių taikyti naujus reikalavimus, kurių aprėptis yra platesnė nei pradinės 00 redakcijos taisyklės, į kurią įtraukti tik regioniniai reikalavimai, tarpusavio pripažinimas;

               (11)siekiant sudaryti sąlygas toliau rengti techninius reikalavimus, reikia priimti pasiūlymus pratęsti mandatą dėl JT BTR Nr. 9 ir įgalioti parengti JT BTR Nr. 8 pakeitimą ir naują JT BTR dėl transporto priemonėse įmontuotų baterijų ilgaamžiškumo, atsižvelgiant į JT EEK susitariančiųjų šalių, remiančių JT BTR srities veiklą, arba specialių JT EEK WP.29 grupės pagalbinių organų prašymus;

               (12)2020 m. vasario 27 d. Taryba priėmė Sprendimą (ES) 2020/287
                  9
                dėl pozicijos, kurios turėtų būti laikomasi dėl JT BTR Nr. 3, 6 ir 16, 180-oje JT EEK WP.29 sesijoje, kuri vyko 2020 m. kovo 10–12 d. Tačiau WP.29 grupė negalėjo balsuoti toje sesijoje ir nusprendė iš naujo pateikti pasiūlymus balsavimui birželio mėn. sesijoje;

               PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

               1 straipsnis

               Pozicija, kurios Sąjungos vardu turi būti laikomasi per 2020 m. birželio 23 d. rengiamą JT EEK Pasaulinio transporto priemonių reglamentų derinimo forumo 181-ą sesiją, yra balsuoti už pasiūlymus, išvardytus šio sprendimo priede.

               2 straipsnis

               Šis sprendimas skirtas Komisijai.

               Priimta Briuselyje

                     Pirmininkas

                     Tarybos vardu

                     Pirmininkas

                     (1)

                        1997 m. lapkričio 27 d. Tarybos sprendimas 97/836/EB dėl Europos bendrijos prisijungimo prie Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos susitarimo dėl suvienodintų techninių normų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse, ir pagal tas normas suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų (pataisytas 1958 m. susitarimas) (OL L 346, 1997 12 17, p. 78).2000 m. sausio 31 d. Tarybos sprendimas 2000/125/EB dėl Susitarimo dėl bendrųjų techninių reglamentų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse (Paralelus susitarimas), patvirtinimo (OL L 35, 2000 2 10, p. 12).

                     (2)

                        JT taisyklės Nr. 44 (vaiko apsaugos sistemos) 04 serijos pakeitimų 18 papildymo pasiūlymas.

                     (3)

                        JT taisyklės Nr. 93 (priekinės apsaugos nuo palindimo įtaisai) pradinės redakcijos 1 papildymo pasiūlymas.

                     (4)

                        2014 m. spalio 7 d. Teisingumo Teismo sprendimas Vokietija prieš Tarybą, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, 61–64 punktai.

                     (5)

                        2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (Pagrindų direktyva) (OL L 263, 2007 10 9, p. 1).

                     (6)

                        1997 m. lapkričio 27 d. Tarybos sprendimas 97/836/EB dėl Europos bendrijos prisijungimo prie Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos susitarimo dėl suvienodintų techninių normų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse, ir pagal tas normas suteiktų patvirtinimų abipusio pripažinimo sąlygų (pataisytas 1958 m. susitarimas) (OL L 346, 1997 12 17, p. 78).

                     (7)

                        2000 m. sausio 31 d. Tarybos sprendimas 2000/125/EB dėl Susitarimo dėl bendrųjų techninių reglamentų priėmimo ratinėms transporto priemonėms, įrangai ir dalims, kurios gali būti montuojamos ir (arba) naudojamos ratinėse transporto priemonėse (Paralelus susitarimas), patvirtinimo (OL L 35, 2000 2 10, p. 12).

                     (8)

                        2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatanti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus (Pagrindų direktyva) (OL L 263, 2007 10 9, p. 1).

                     (9)

                        2020 m. vasario 27 d. Tarybos sprendimas (ES) 2020/287 dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turėtų būti laikomasi atitinkamuose Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos komitetuose, dėl JT taisyklių Nr. 10, 26, 28, 46, 48, 51, 55, 58, 59, 62, 79, 90, 106, 107, 110, 117, 121, 122, 128, 144, 148, 149, 150, 151 ir 152 pakeitimų pasiūlymų, bendrųjų techninių reglamentų Nr. 3, 6 ir 16 pakeitimų pasiūlymų, Suvestinės rezoliucijos R.E.5 pakeitimų pasiūlymo ir įgaliojimų parengti BTR Nr. 6 pakeitimą ir naują BTR dėl elektrifikuotų transporto priemonių galios nustatymo pasiūlymų.

    ---documentbreak---

               EUROPOS KOMISIJA
            Briuselis, 2020 05 20
            COM(2020) 216 final
            PRIEDAS
            prie
            pasiūlymo dėl Tarybos sprendimo
            dėl pozicijos, kurios Europos Sąjungos vardu turi būti laikomasi Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos Pasauliniame transporto priemonių reglamentų derinimo forume, dėl JT taisyklių Nr. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 ir 152 pakeitimų pasiūlymų, dėl bendrųjų techninių reglamentų Nr. 3, 6, 7, 16 ir 19, pakeitimų pasiūlymų, dėl Suvestinės rezoliucijos R.E.3 pakeitimų pasiūlymo ir dėl penkių naujų JT taisyklių, susijusių su motorinių transporto priemonių sauga, išmetamaisiais teršalais ir automatizavimu, pasiūlymų

               PRIEDAS

                        Taisyklės Nr.

                        Darbotvarkės klausimas

                        Dokumento nuoroda
                           1

                        13

                        JT taisyklės Nr. 13 (sunkiasvorių transporto priemonių stabdžiai) 11 serijos pakeitimų 1 klaidų ištaisymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/84

                        14

                        JT taisyklės Nr. 14 (saugos diržo tvirtinimo įtaisai) 09 serijos pakeitimų 1 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/50

                        16

                        JT taisyklės Nr. 16 (saugos diržai) 08 serijos pakeitimų 1 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/51

                        22

                        JT taisyklės Nr. 22 (apsauginiai šalmai) 06 serijos pakeitimų pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/60

                        30

                        JT taisyklės Nr. 30 (lengvųjų automobilių ir jų priekabų padangos) 02 serijos pakeitimų 22 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/72

                        41

                        JT taisyklės Nr. 41 (motociklų skleidžiamas triukšmas) 04 serijos pakeitimų 8 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/70

                        78

                        JT taisyklės Nr. 78 (motociklų stabdžiai) 05 serijos pakeitimų pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/65

                        79

                        JT taisyklės Nr. 79 (vairo mechanizmas) 02 serijos pakeitimų 2 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/66

                        79

                        JT taisyklės Nr. 79 (vairo mechanizmas) 03 serijos pakeitimų 3 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/67

                        83

                        JT taisyklės Nr. 83 (M1 ir N1 kategorijų transporto priemonių teršalų išmetimas) 06 serijos pakeitimų 14 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/62

                        83

                        JT taisyklės Nr. 83 (M1 ir N1 kategorijų transporto priemonių teršalų išmetimas) 07 serijos pakeitimų 11 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/63

                        94

                        JT taisyklės Nr. 94 (priekinis susidūrimas) 03 serijos pakeitimų 2 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/54

                        95

                        JT taisyklės Nr. 95 (šoninis susidūrimas) 04 serijos pakeitimų pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/61

                        101

                        JT taisyklės Nr. 101 (išmetamas CO2 kiekis ir degalų sąnaudos) 01 serijos pakeitimų 9 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/64

                        108

                        JT taisyklės Nr. 108 (lengvųjų transporto priemonių ir jų priekabų restauruotos padangos) pradinės redakcijos 5 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/73

                        109

                        JT taisyklės Nr. 109 (komercinių transporto priemonių ir jų priekabų restauruotos padangos) pradinės redakcijos 10 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/74

                        117

                        JT taisyklės Nr. 117 (padangų riedėjimo varža, riedėjimo triukšmas ir sukibimas su šlapia danga) 02 serijos pakeitimų 12 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/75

                        129

                        JT taisyklės Nr. 129 (patobulintos vaiko apsaugos sistemos) pradinės redakcijos 10 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/55

                        129

                        JT taisyklės Nr. 129 (patobulintos vaiko apsaugos sistemos) 01 serijos pakeitimų 7 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/56

                        129

                        JT taisyklės Nr. 129 (patobulintos vaiko apsaugos sistemos) 02 serijos pakeitimų 6 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/57

                        129

                        JT taisyklės Nr. 129 (patobulintos vaiko apsaugos sistemos) 03 serijos pakeitimų 4 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/58

                        137

                        JT taisyklės Nr. 137 (priekinis susidūrimas, atsižvelgiant į apsaugos sistemas) 01 serijos pakeitimų 3 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/59

                        138

                        JT taisyklės Nr. 138 (tyliosios kelių transporto priemonės) 01 serijos pakeitimų 2 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/71

                        140

                        JT taisyklės Nr. 140 (elektroninė stabilumo kontrolė) pradinės redakcijos 4 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/68

                        152

                        JT taisyklės Nr. 152 (pažangioji avarinio stabdymo sistema) 01 serijos pakeitimų 1 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/69

                        152

                        JT taisyklės Nr. 152 (pažangioji avarinio stabdymo sistema) pradinės redakcijos 2 papildymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/98

                        Nauja taisyklė

                        Naujos JT taisyklės dėl motorinių transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į degalų sistemos vientisumą ir elektrinės jėgos pavaros saugą galinio susidūrimo atveju, pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/76

                        Nauja taisyklė

                        Naujos JT taisyklės dėl pasaulinio suderinto lengvųjų transporto priemonių bandymo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/77, ECE/TRANS/WP.29/2020/92

                        Nauja taisyklė

                        Naujos JT taisyklės dėl pasaulinio suderinto lengvųjų transporto priemonių bandymo naujos 01 serijos pakeitimų pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/78, ECE/TRANS/WP.29/2020/93

                        Nauja taisyklė

                        Naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į kibernetinį saugumą ir kibernetinio saugumo valdymo sistemą, nuostatų pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/79,

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/97,

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/94

                        Nauja taisyklė

                        Naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į programinės įrangos atnaujinimą ir programinės įrangos atnaujinimo valdymo sistemą, pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/80

                        Nauja taisyklė

                        Naujos JT taisyklės dėl vienodų transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į automatinio važiuojamosios juostos laikymosi sistemą, nuostatų pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/81

                        BTR Nr.

                        Darbotvarkės klausimas

                        Dokumento nuoroda

                        3

                        JT BTR Nr. 3 (motociklų stabdžiai) 4 pakeitimo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/47

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/48

                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/47

                        6

                        JT BTR Nr. 6 (nedūžtamas stiklas) 2 pakeitimo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/43

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/44

                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/52

                        6

                        JT BTR Nr. 6 (nedūžtamas stiklas) 3 pakeitimo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/45

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/46

                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/55

                        7

                        JT BTR Nr. 7 (galvos atramos) 1 pakeitimo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/85

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/86

                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/25/Rev.1

                        16

                        JT BTR Nr. 16 (padangos) 2 pakeitimo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/41

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/42

                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/48/Rev.1

                        19

                        JT BTR Nr. 19 (degalų garavimo išlakų bandymo procedūros remiantis pasaulinėmis suderintomis lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūromis (EVAP WLTP)) 3 pakeitimo pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/87

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/88

                        ECE/TRANS/WP.29/AC.3/44

                        Rezoliucijos Nr.

                        Darbotvarkės klausimas

                        Dokumento nuoroda

                        R.E.3

                        Suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) pakeitimų pasiūlymas

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/82

                        Kita

                        Darbotvarkės klausimas

                        Dokumento nuoroda

                        Įgaliojimas parengti BTR pakeitimus

                        Prašymas dėl įgaliojimo parengti JT BTR Nr. 8 (elektroninė stabilumo kontrolė) pakeitimus

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/99

                        Mandato dėl BTR išplėtimas

                        Prašymas išplėsti mandatą dėl JT BTR Nr. 9 (pėsčiųjų sauga)

                        (ECE/TRANS/WP.29/AC.3/45)
                           (ECE/TRANS/WP.29/AC.3/45/Rev.1) ECE/TRANS/WP.29/2018/162

                        Įgaliojimas parengti BTR

                        Prašymas dėl įgaliojimo parengti naują JT BTR dėl transporto priemonėje įmontuotos baterijos ilgaamžiškumo

                        ECE/TRANS/WP.29/2020/96

                     (1)

                        Visus šioje lentelėje nurodytus dokumentus galima rasti adresu:
                  http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/gen2020.html