Avis juridique important

|

51995PC0119

Proposta di DECISIONE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO recante adozione di un programme d' azione della dogana comunitaria ("Dogana 2000")  /* COM/95/119DEF - COD 95/0087 */

Gazzetta ufficiale n. C 346 del 23/12/1995 pag. 0004

Proposta di decisione del Parlamento europeo e del Consiglio recante  adozione di un programma d'azione della dogana comunitaria («Dogana 2000») (95/C 346/04) COM(95)  119 def. - 95/0087(COD)(Presentata dalla Commissione il 6 aprile 1995) IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare gli articoli 100 A e 113, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Comitato economico e sociale, visto il parere del Comitato delle regioni, considerando che il completamento del mercato interno, effettivo dal 1° gennaio 1993, l'entrata in  vigore del trattato sull'Unione europea, l'allargamento dell'Unione a nuovi Stati e lo sviluppo  rapido degli scambi commerciali dell'Unione con il resto del mondo, in particolare a seguito degli  accordi firmati nel quadro del GATT nell'aprile 1994 ed approvati dal Consiglio il 19 dicembre  1994, richiede che siano chiaramente identificati e attuati degli orientamenti strategici che  permettano di definire meglio il ruolo che la dogana è destinata a svolgere nell'Unione europea; considerando che l'esistenza di una frontiera esterna unica, permettendo alle merci di circolare  liberamente, senza formalità di natura doganale, nell'insieme del territorio dell'Unione, rende  necessaria l'attuazione di procedure e di controlli di un'efficacia equivalente in ogni punto di  tale frontiera esterna in occasione dell'entrata o dell'uscita da tale territorio al fine di  garantire l'applicazione delle politiche comunitarie e di proteggere gli interessi legittimi dei  cittadini e degli operatori economici, nonché gli interessi finanziari della Comunità, rispettando  le esigenze di rapidità e di fluidità del commercio estero; considerando che l'attuazione di queste procedure e di questi controlli alla frontiera esterna  dell'Unione europea è compito delle amministrazioni doganali degli Stati membri; che l'efficacia  dell'azione di tali amministrazioni doganali è una condizione essenziale per garantire una buona  gestione del mercato interno; che, tuttavia, in taluni casi potrebbe rendersi necessario un'accordo  a livello comunitario su dei criteri che determinino il livello dei controlli da effettuare; considerando che un simile risultato dell'azione doganale nell'applicazione del diritto comunitario  può essere ottenuto soltanto da una cooperazione e una collaborazione rafforzata tra le  amministrazioni doganali degli Stati membri oltre che tra queste e la Commissione; che lo sviluppo  di questa cooperazione non può che rinforzare l'efficacia degli strumenti di gestione delle  frontiere del mercato unico quali il regolamento (CEE) n. 339/93 del Consiglio, dell'8 febbraio  1993, relativo ai controlli di conformità dei prodotti importati da paesi terzi alle regole  applicabili in materia di sicurezza dei prodotti (1); considerando che nella sua comunicazione del 16 febbraio 1994 al Parlamento europeo e al Consiglio  sullo sviluppo della cooperazione amministrativa per l'attuazione dell'applicazione della  legislazione comunitaria nel quadro del mercato interno (2), la Commissione ha identificato la  dogana tra i settori di competenza della Comunità; che nella sua risoluzione del 16 giugno 1994 (3)  sullo stesso argomento, il Consiglio ha invitato la Commissione e gli Stati membri a proseguire  attivamente i lavori in questo settore; considerando che è opportuno sottolineare la necessità dell'azione doganale per quanto riguarda la  lotta contro lo sviluppo dei traffici illeciti, nonché contro la frode, e che la Comunità deve  avere la possibilità, nell'ambito delle proprie competenze, di sostenere l'azione dei propri Stati  membri; che, senza pregiudizio delle obbligazioni derivanti dal regolamento (CEE) n. 1468/81 del  Consiglio, del 19 maggio 1981, relativo all'assistenza reciproca tra le autorità amministrative  degli Stati membri ed alla collaborazione tra queste e la Commissione al fine di assicurare  l'applicazione corretta della normativa agricola o doganale (4), o di qualsiasi altro regolamento  che lo sostituisca, è opportuno sfruttare tutte le possibilità offerte dalla regolamentazione  comunitaria in materia di cooperazione amministrativa; considerando che l'azione individuale di ogni amministrazione non può permettere di raggiungere un  tale risultato e che un quadro comunitario è necessario per stabilire piani e priorità per  raggiungere un'azione coordinata della Comunità e degli Stati membri per garantire l'adattamento  delle amministrazioni doganali ai compiti che sono loro nel quadro di un mercato senza frontiere  interne; considerando che l'attuazione di un programma d'azione comunitaria costituisce una delle azioni più  adeguate per realizzare questi obiettivi; considerando che gli obiettivi di questo programma d'azione devono iscriversi in un quadro comune  alla Comunità e agli Stati membri per guidare la loro azione; considerando che una prima iniziativa è stata attuata con il programma d'azione comunitaria nel  settore della formazione professionale dei funzionari delle amministrazioni doganali (Matthaeus)  (5); considerando che occorre tenere conto, nei settori della formazione e della cooperazione tecnica,  della dimensione esterna dell'azione della Comunità e degli Stati membri; considerando che il finanziamento del programma d'azione sarà condiviso tra la Comunità e gli Stati  membri e che il contributo comunitario apparirà nel bilancio della Commissione; che la presente  decisione stabilisce, per l'insieme della durata del programma, una copertura finanziaria che  costituisce la referenza privilegiata, ai sensi del punto 1 della dichiarazione del Parlamento  europeo, del Consiglio e della Commissione del 6 marzo 1995, per l'autorità di bilancio nell'ambito  della procedura di bilancio annuale; considerando che occorre prevedere un programma di una durata di cinque anni; considerando che questo programma d'azione si fonda sull'esperienza acquisita nel corso dell'azione  pilota iniziata dalla Commissione nel 1994, HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 Istituzione del programma 1. La presente decisione istituisce un programma d'azione per la dogana comunitaria che appoggia e  completa le azioni iniziate dagli e negli Stati membri, nel rispetto delle responsabilità che  spettano loro per quanto riguarda l'attuazione del diritto comunitario. 2. Il programma d'azione è denominato «Dogana 2000» e attuato per il periodo che va dal 1° gennaio  1996 al 31 dicembre 2000. 3. L'azione della Comunità si fonda su un quadro comune di obiettivi per l'attuazione del presente  programma. 4. La procedura di controllo e di valutazione di cui all'articolo 15 mira ad analizzare i risultati  ottenuti e a trarne degli insegnamenti per la prosecuzione dell'azione della Comunità. Articolo 2 Quadro comune di obiettivi Il quadro comune di obiettivi previsto all'articolo 1, paragrafo 3, in seno al quale la Comunità e  gli Stati membri stabiliscono piani e priorità per definire e attuare un'azione coordinata per  garantire l'adeguamento dell'azione doganale alle necessità del mercato interno dell'Unione  europea, comprende gli obiettivi seguenti: 1) Garantire un'applicazione uniforme del diritto comunitario per raggiungere risultati equivalenti  in ogni punto della frontiera dell'Unione europea, evitando così distorsioni della concorrenza  pregiudizievoli al buon funzionamento del mercato interno che potrebbero verificarsi a causa di  un'applicazione eterogenea delle procedure doganali nelle varie parti dell'Unione, nonché per  proteggere gli interessi finanziari della Comunità. 2) Fornire un livello equivalente di protezione ai cittadini e agli operatori economici  dell'Unione, indipendentemente dal punto di attraversamento della frontiera esterna delle merci,  pur garantendo la fluidità necessaria alle operazioni di commercio internazionale. 3) Rafforzare la presa in considerazione della dimensione comunitaria nell'organizzazione dei  servizi e la messa in opera delle infrastrutture e delle attrezzature, e promuovere l'utilizzo in  comune di mezzi materiali di funzionamento che contribuiscano all'attuazione della regolamentazione  comunitaria. 4) Incoraggiare e sostenere le iniziative che gli Stati membri propongano di attuare, da soli o  congiuntamente, per migliorare l'efficacia globale delle amministrazioni doganali nella  realizzazione dei loro compiti. 5) Valorizzare la formazione data ai funzionari delle amministrazioni doganali sostenendo  l'insegnamento di materie che permettano loro di adattarsi all'evoluzione dei compiti e delle  tecnologie in sintonia con la dimensione comunitaria della loro missione. 6) Contribuire, con azioni adeguate di formazione, di assistenza e di cooperazione tecniche, alla  messa in opera o allo sviluppo di servizi doganali di qualità nei paesi terzi che ne fanno domanda  e, così, anche allo sviluppo del commercio estero dell'Unione. 7) Favorire la trasparenza e l'efficacia dell'azione doganale per il bene del commercio legittimo  attraverso un rafforzamento delle relazioni tra le amministrazioni doganali dell'Unione, gli  ambienti economici, giuridici e scientifici e gli operatori del commercio internazionale. Articolo 3 Azioni comuni specifiche 1. Al fine, in particolare, dell'attuazione della strategia definita agli articoli 5 (punti 1, 3,  4, 5 e 6), 6 e 9, la Commissione organizza azioni di controllo in settori particolari della  legislazione doganale comunitaria. Essa determina i settori ogni anno, in compartecipazione con gli Stati membri. Queste azioni sono condotte da gruppi comuni composti da esperti doganali degli Stati membri e  della Commissione. I gruppi così costituiti effettuano, sulla base di un approccio tematico, visite di punti  particolari della frontiera esterna. Al termine di queste visite, elaborano una relazione che  analizza i metodi di lavoro oltre che le eventuali difficoltà di attuazione della regolamentazione  osservate nelle varie località studiate e che comporta eventualmente proposte di adattamento, tanto  della regolamentazione comunitaria che dei metodi di lavoro usati, tale da migliorare l'efficacia  dell'azione doganale nel suo insieme. 2. Come complemento di queste azioni di controllo, la Commissione, in compartecipazione con gli  Stati membri, ricorre anche, in particolare: a) a studi complementari per mettere in luce i punti di vista dei vari attori del commercio  internazionale; b) all'organizzazione di gruppi di lavoro e di seminari incaricati di studiare i mezzi per  migliorare in modo coordinato l'azione delle amministrazioni doganali. Articolo 4 Gli Stati membri adottano le disposizioni necessarie per garantire, sul piano  nazionale, il coordinamento e l'organizzazione dell'attuazione delle azioni del presente programma,  in particolare prevedendo le strutture e i meccanismi adeguati. Articolo 5 Controllo della frontiera esterna Conformemente agli obiettivi definiti all'articolo 2, paragrafi da 1 a 4, gli Stati membri e la  Commissione: 1) profondono ogni sforzo affinché i controlli alla frontiera esterna garantiscano la fluidità del  traffico, proteggano gli interessi finanziari della Comunità, assicurino un'applicazione effettiva,  efficace e omogenea delle regolamentazioni comunitarie e delle politiche comuni, forniscano un  livello equivalente di protezione, e permettano di verificare che vengano rispettate le procedure  relative alla conformità alle norme tecniche, alla sicurezza dei prodotti importati ed ai prodotti  pericolosi, indipendentemente dal punto di attraversamento della frontiera esterna; 2) collaborano al fine di ottenere risultati equivalenti, tanto per quanto riguarda il controllo  che la semplificazione degli scambi alla frontiera esterna, così da evitare distorsioni della  concorrenza che possano generare deviazioni di traffico e garantire un identico trattamento per  tutti gli operatori; 3) per il conseguimento di questi obiettivi, predispongono nuovi metodi di lavoro, attrezzature e  mezzi materiali sempre più perfezionati al fine di rafforzare l'efficacia dei controlli alla  frontiera esterna; 4) vigilano affinché le sanzioni amministrative applicate per infrazioni alla regolamentazione  comunitaria siano efficaci, proporzionate e dissuasive; 5) utilizzano interamente i testi comunitari che organizzano la cooperazione amministrativa, oltre  che gli accordi di mutua assistenza conclusi con i paesi terzi; 6) ricorrono a meccanismi adeguati di analisi e di valutazione per valutare l'applicazione dei  controlli e delle procedure attuate alla frontiera esterna; 7) procedono ad una riflessione approfondita sulla definizione e l'esercizio dei poteri degli  agenti dei servizi doganali, nonché sulle possibilità di coordinare l'utilizzo delle risorse  disponibili. Articolo 6 Controllo dell'applicazione della legislazione doganale comunitaria e del suo  adeguamento permanente alle realtà evolutive del commercio internazionale 1. La Commissione, in compartecipazione con gli Stati membri ed in stretta concertazione con i  partner economici, organizza un controllo permanente della regolamentazione e delle procedure  comunitarie, in particolare sulla base del codice delle dogane comunitario e delle sue disposizioni  d'applicazione. 2. Questo controllo si prefigge l'obiettivo di garantire l'adeguamento di questa regolamentazione e  di queste procedure alla tutela degli interessi legittimi dell'Unione e dei suoi membri pur  rispondendo alle necessità degli operatori del commercio internazionale. 3. Con l'attuazione di azioni comuni, come descritte all'articolo 3, la Commissione e gli Stati  membri cercano di identificare le difficoltà d'applicazione di questa regolamentazione oltre che le  eventuali disfunzioni che le pratiche divergenti potrebbero comportare nel quadro del mercato  interno. Articolo 7 Lotta contro la frode Ai fini del conseguimento degli obiettivi definiti all'artilolo 2, paragrafi da 1 a 3, e  all'articolo 5, paragrafi 2 e 4 la Comunità e gli Stati membri fanno il possibile per utilizzare  nel modo più razionale ed efficace i loro mezzi di azione in materia di lotta contro la frode e  contro i traffici illeciti. Quest'azione si intende in senso lato come comprensiva di tutte le  regolamentazioni o disposizioni applicabili negli scambi di qualsiasi merce tra la Comunità e i  paesi terzi, compreso il soggiorno e il transito di merci relative a tali scambi. A tal fine, la Comunità e gli Stati membri elaborano, attuano e sviluppano una politica di lotta  contro la frode in materia doganale a livello comunitario al fine di tenere conto degli sviluppi  della costruzione europea, degli impegni internazionali della Comunità, dell'evoluzione della  realtà doganale e di altre realtà contestuali, oltre che della necessità di utilizzare le loro  risorse in modo ottimale e complementare. Questa politica concernerà in particolare: - lo sfruttamento massimo del dispositivo legislativo attuale e, se necessario, la sua modifica; - il miglioramento della raccolta, dell'analisi, della diffusione e dello sfruttamento delle  informazioni a livello della Comunità, ricorrendo al massimo all'informatica; - l'eliminazione degli ostacoli all'azione ed alla cooperazione efficace nel campo della lotta  contro la frode, con particolare riguardo ai poteri d'indagine degli investigatori delle dogane; - l'applicazione di sanzioni efficaci; - la prosecuzione e lo sviluppo delle azioni coordinate, in particolare delle missioni comunitarie  di indagine o di controllo in paesi terzi; - lo sviluppo della cooperazione con paesi terzi e con le organizzazioni internazionali competenti,  oltre che con gli ambienti professionali interessati; - un maggiore ricorso, a vantaggio dell'insieme della Comunità, alle competenze del personale della  Commissione e degli Stati membri nei paesi terzi; - il controllo finanziario dei casi d'irregolarità. Articolo 8 Ruolo delle amministrazioni doganali nelle politiche comuni Nell'assolvimento del loro compito, i servizi doganali degli Stati membri e della Commissione  adottano tutte le misure necessarie all'esercizio ottimale delle responsabilità che spettano loro  in virtù delle disposizioni applicabili per l'esecuzione delle politiche comuni, in particolare nel  quadro del controllo dell'attuazione della politica commerciale comune, della politica agraria  comune e della politica comune della pesca. La Commissione e gli Stati membri vigileranno affinché, in particolare, le amministrazioni doganali  possano intervenire efficacemente ai fini della buona applicazione di altre disposizioni  comunitarie aventi un'incidenza sul controllo della frontiera esterna, in particolare quelle  relative alla cooperazione allo sviluppo, oltre che alla tutela della proprietà intellettuale,  dell'ambiente, dei consumatori e del patrimonio culturale. Articolo 9 Miglioramento dei metodi di lavoro La Commissione sostiene le azioni che mirano a migliorare i metodi di lavoro delle amministrazioni  doganali. In compartecipazione con gli Stati membri, incoraggia lo sviluppo e l'applicazione di  nuovi metodi di lavoro, in particolare nei settori seguenti: 1) l'analisi del rischio, al fine di determinare se le merci sotto sorveglianza doganale debbano  essere oggetto di un esame documentale o fisico prima dell'immissione in libera pratica; 2) il ricorso ai metodi di verifica della contabilità delle imprese (audit); 3) le procedure semplificate di messa sotto una destinazione doganale e di verifica; 4) lo sviluppo coordinato del ricorso al trattamento automatizzato delle procedure doganali tenendo  presente lo stato attuale di informatizzazione delle amministrazioni nazionali e gli interessi  degli operatori economici dell'Unione, oltre che gli sviluppi che intervengano sull'argomento,  nell'ambiente internazionale. Articolo 10 Poteri degli agenti dei servizi doganali La Commissione, in collaborazione con gli Stati membri, procederà all'esame dell'adeguamento dei  poteri a disposizione degli agenti degli uffici doganali degli Stati membri per l'applicazione del  diritto comunitario ed il controllo della frontiera esterna. Articolo 11 Utilizzazione razionale e coordinata delle risorse 1. Ai fini dell'attuazione dell'articolo 2, paragrafo 3, la Commissione realizzerà un quadro  comunitario di consultazione e di coordinamento al fine di garantire lo studio delle necessità del  mercato interno e permettere così di ottimizzare la definizione delle necessità e l'assegnazione  delle risorse tra gli Stati membri. 2. Nell'ambito di questo quadro comunitario di consultazione e di coordinamento, la Commissione, in  compartecipazione con gli Stati membri, identificherà i mezzi che permettono la concessione di  risorse sufficienti all'azione doganale, in particolare grazie all'utilizzo di tutti gli strumenti  di finanziamento comunitari disponibili, alla divisione o alla messa in comune delle attrezzature,  a operazioni comuni e ad altri accordi o azioni che risultino necessarie al conseguimento degli  obiettivi del presente programma. 3. Per aiutare l'identificazione di tali possibilità di azione, la Commissione organizza ruinioni  di esperti e seminari che ruiniscano, se necessario, dei rappresentanti degli ambienti economici  interessati. Articolo 12 Sanzioni amministrative doganali e disposizioni con effetto equivalente La Commissione, in stretta collaborazione con gli Stati membri, procede alla determinazione delle  irregolarità amministrative doganali, sulla base degli obblighi che derivano dal codice delle  dogane comunitario e dalle sue disposizioni d'applicazione, oltre che ad uno studio comparato della  loro qualificazione e della loro classificazione nell'ordinamento guiridico degli Stati membri  considerando il loro grado di gravità, al fine di identificare il bisogno di armonizzazione minima  necessaria per evitare delle distorisoni nel trattamento degli operatori economici. Articolo 13 Formazione ed assistenza tecnica 1. Nel quadro dell'attuazione dell'articolo 2, paragrafo 5, la formazione dei funzionari delle  amministrazioni doganali è garantita dagli Stati membri in conformità con le norme adottate dal  Consiglio nella decisione, del 20 giugno 1991, che instaura il programma Matthaeus. 2. Nell'attuazione di tale programma, gli Stati membri e la Commissione adottano le misure  necessarie alla messa in opera di un vera formazione comune sulle materie del codice delle dogane  comunitario. Uno sforzo particolare deve essere fatto in materia di formazione iniziale per i nuovi funzionari  doganali, in occasione della loro entrata in servizio, al fine di elaborare e presentare moduli  pedagogici comuni che riguardino l'insieme della regolamentazione e delle procedure doganali.  Azioni specifiche devono essere iniziate e essere condotte in materia di formazione permanente, al  fine di fornire al personale delle amministrazioni doganali il livello di formazione che è  necessario all'adempimento dei loro compiti. 3. Questa formazione è completata da azioni che mirano ad aprire le dogane dell'Unione ai migliori  metodi e tecniche di lavoro sviluppati in amministrazioni doganali dei paesi terzi e più in  generale tramite una cooperazione maggiore con tali paesi. A tale scopo, in funzione delle necessità identificate e su una base reciproca, potranno essere  organizzati scambi di funzionari con tali amministrazioni oltre che seminari di formazione; il  bilancio comunitario si assume per queste operazioni la parte del costo corrispondente ai  funzionari delle amministrazioni dell'Unione, nonché un contributo, da determinarsi caso per caso,  alle spese di organizzazione dei seminari. 4. Nel quadro dell'attuazione dell'articolo 2, paragrafo 6, la Commissione garantisce il  coordinamento delle azioni di formazione, di assistenza e di cooperazione tecniche della Comunità e  degli Stati membri a vantaggio di amministrazioni doganali terze, per garantire la coerenza  dell'azione comunitaria di formazione, tanto esterna che interna. Allo stesso modo, la Comunità  assicura l'attuazione delle azioni di formazione, di assistenza e di cooperazione tecniche in  favore delle amministrazioni dei paesi terzi. In tale ambito, la Comunità si fa carico delle spese  afferenti a tali azioni. Articolo 14 Relazioni con gli operatori del commercio estero 1. Nel quadro dell'attuazione dell'articolo 2, paragrafo 7, la Commissione realizza azioni, o  sostiene le iniziative degli Stati membri che mirano a migliorare e rafforzare le relazioni tra le  amministrazioni doganali dell'Unione e gli operatori del commercio estero. 2. Queste azioni possono prendere la forma, in particolare: - di messa a punto, di edizione e di diffusione di informazioni destinate a garantire una migliore  conoscenza, da parte degli operatori, delle procedure doganali, in particolare delle procedure  semplificate di sdoganamento, che mirino a rafforzare la competitività dell'economia comunitaria; - di seminari che permettano di stabilire un dialogo approfondito tra gli ambienti professionali e  amministrativi, in particolare sugli argomenti evocati ai paragrafi 1 e 2 dell'articolo 2; - di azioni di formazione che mirino a garantire una migliore conoscenza del diritto comunitario da  parte dei diversi operatori che intervengono nel commercio estero. Articolo 15 Verifica, valutazione e relazioni 1. Il presente programma è oggetto di un verifica permanente, realizzata in compartecipazione tra  la Commissione e gli Stati membri, nell'ambito del gruppo di esperti della politica doganale  (titolari e sostituti), composto dai direttori generali delle dogane della Commissione e degli  Stati membri dell'Unione europea, o dei loro rappresentanti. È assicurato tramite le relazioni di cui al paragrafo 3 e di attività specifiche. 2. Il presente programma è oggetto di una valutazione periodica realizzata in compartecipazione tra  la Commissione e gli Stati membri. 3. Gli Stati membri presentano alla Commissione, rispettivamente entro il 31 dicembre 1997 e entro  il 31 dicembre 2000, relazioni sull'attuazione e l'impatto del programma. 4. La Commissione presenterà al Parlamento europeo ed al Consiglio: - entro il 31 dicembre 1998, una relazione interinale sull'attuazione del presente programma; - entro il 30 giugno 1999, una comunicazione sull'opportunità della prosecuzione del presente  programma, accompagnata, se necessario da una proposta adeguata; - entro 30 giugno 2001, una relazione finale sull'attuazione del presente programma. Questa relazione sarà anche presentata, per informazione, al Comitato economico e sociale ed al  Comitato delle regioni. Articolo 16 Finanziamento 1. Il finanziamento delle azioni del programma d'azione è diviso tra la Commissione e gli Stati  membri. La copertura finanziaria per l'esecuzione del presente programma, per il periodo dal 1° gennaio  1996 al 31 dicembre 2000, è fissata a 139 670 000 ECU. I crediti annuali sono autorizzati dall'autorità di bilancio nei limiti delle prospettive  finanziarie. 2. Gli Stati membri contribuiscono alla realizzazione del programma. Si fanno carico delle spese  legate all'organizzazione amministrativa ed alla coordinazione delle azioni legate all'attuazione  dell programma d'azione sul loro territorio, ed in particolare di quelle derivanti dall'articolo 4  della presente decisione. Gli Stati membri vigileranno affinché, a tale riguardo, l'utilizzo degli importi trattenuti a  titolo di spese di percezione delle risorse proprie in applicazione dell'articolo 2, paragrafo 3  della decisione 88/376/CEE, Euratom del Consiglio (6), tenga conto nella maggior misura possibile  degli obiettivi della presente decisione. Articolo 17 La presente decisione è applicabile a decorrere dal 1° gennaio 1996. Articolo 18 Gli Stati membri sono destinatari della presente decisione.  (1) GU n. L 40 del 17. 2. 1993, pag. 1.  (2) COM(94) 29 def. del 16. 2. 1994.  (3) Risoluzione 94/C 179/01 (GU n. C 179 dell'1. 7. 1994, pag. 1).  (4) GU n. L 144 del 2. 6. 1981, pag. 1.  (5) Decisione 91/341/CEE del 20 giugno 1991 (GU n. L 187 del 13. 7. 1991, pag. 41).  (6) GU n. L 158 del 15. 7. 1988, pag. 26.


PROPOSTA DI DECISIONE DEL CONSIGLIO CHE CHIUDE LA PROCEDURA ANTIDUMPING RELATIVA ALLE IMPORTAZIONI DI CARBONATO DI MAGNESIO NATURALE ( MAGNESITE ), COMPLETAMENTE CALCINATO ( SINTETIZZATO ), ORIGINARIO DELLA CINA E DELLA COREA DEL NORD


title: Proposta di DECISIONE DEL CONSIGLIO che modifica la decisione del Consiglio del 6 ottobre 1969, relativa in particolare alla conclusione di un accordo tariffario con la Svizzera concernente taluni formaggi (presentata dalla Commissione)

text:
ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (87) 197
Vol. 1987/0114
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983 concernant
l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique européenne et de
la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983, p. 1) modifié en dernier
lieu par le règlement (UE) 2015/496 du Conseil du 17 mars 2015 (JO L79 du 25. 3.2015, p. 1), ce
dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents classifiés présents dans ce dossier
ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit règlement ou sont considérés déclassifiés
conformément aux articles 26(3) et 59(2) de la décision (UE, Euratom) 2015/444 de la
Commission du 13 mars 2015 concernant les règles de sécurité aux fins de la protection des
informations classifiées de l'Union européenne.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983 concerning
the opening to the public of the historical archives of the European Economic Community and the
European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as last amended by Council
Regulation (EU) 2015/496 of 17 March 2015 (OJ L 79, 27.3.2015, p. 1), this file is open to the
public. Where necessary, classified documents in this file have been declassified in conformity
with Article 5 of the aforementioned regulation or are considered declassified in conformity with
Articles (26.3) and 59(2) of the Commission Decision (EU, Euratom) 2015/444 of 13 March 2015
on the security rules for protecting EU classified information.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1. Februar
1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und
der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983, S. 1), zuletzt geändert durch die
Verordnung (EU) Nr. 2015/496 vom 17. März 2015 (ABI. L 79 vom 25.3.2015, S. 1), ist dieser Akt
der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit erforderlich, wurden die Verschlusssachen in diesem Akt in
Übereinstimmung mit Artikel 5 der genannten Verordnung freigegeben; beziehungsweise werden
sie auf Grundlage von Artikel 26(3) und 59(2) der Entscheidung der Kommission (EU, Euratom)
2015/444    vom   13.   März   2015   über die   Sicherheitsvorschriften für den Schutz von  EU-
Verschlusssachen als herabgestuft angesehen.
 ---pagebreak---          COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
                                                   COM(87 ) 197 def .
                                                   Bruxelles , 11 maggio 1987
                                       Proposta di
                                DECISIONE DEL CONSIGLIO
             che modifica la decisione del Consiglio del 6 ottobre 1969 ,
          relativa in particolare alla conclusione di un accordo tariffario
                     con la Svizzera concernente taluni formaggi
                            ( presentata dalla Commissione )
C0MC87 ) 197 def .
 ---pagebreak---                                           Z
                                         RELAZIONE
1.    L' accordo concluso il 6 ottobre 1969 con la Svizzera a seguito dei
      negoziati condotti - sulla base dell' articolo XXVIII del GATT - in merito
      a taluni formaggi di cui alla voce ex 04.04 della TDC ( 1 ) definisce , tra
      l' altro , i limiti di peso ammessi per le forme di questi formaggi . Per il
      formaggio Sbrinz , ad esempio , sono considerate forme standard quelle
      aventi un peso netto di 20 kg al minimo e di 45 kg al massimo .
2.    Tenuto conto degli sviluppi che i processi di fabbricazione e di
      commercializzazione dello Sbrinz hanno registrato nell' ultimo ventennio ,
      le autorità elvetiche hanno chiesto alla Comuità di poter aumentare il
      peso netto massimo delle relative forme standard da 45 a 50 kg .
3.    Nel corso di consultazioni bilaterali si è giudicato opportuno , in base
      all' esperienza acquisita , modificare nel senso sopra indicato , i limiti di
      peso fissati dall' accordo .
4.    II Comitato speciale "articolo 113 " ha dato parere favorevole a tale
      modifica .
5.    L' acclusa proposta di decisione non ha alcuna incidenza finanziaria per il
      bilancio CEE .
( 1 ) GU n . L 257 del 13.10.1969 , pag . 3
 ---pagebreak---                                            O
                                           O
                                       PROPOSTA Dl
                                 DECISIONE DEL CONSIGLIO
        che modifica la decisione del Consiglio del 6 ottobre 1969 , relativa
            in particolare alla conclusione di un accordo tariffario con la
                          Svizzera concernente taluni formaggi
IL CONSIGLIO DELLE COMUNITA ' EUROPEE ,
visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea , in particolare
l' articolo 113 ,
vista la proposta della Commissione ,
considerando che l' accordo del 6 ottobre 1969 tra la Svizzera e la Comunità
economica europea , negoziato in base all' articolo XXVIII del GATT e
concernente taluni formaggi ( 1 ), stabilisce , tra l' altro , limiti di peso per
le forme standard di tali formaggi ; che nel corso di consultazioni bilaterali
si è giudicato opportuno , alla luce dell' esperienza acquisita , modificare i
limiti di peso del formaggio Sbrinz , rivelatisi insufficienti ;
considerando che il comitato speciale per l' articolo 113 ha espresso parere
favorevole al riguardo ,
DECIDE :
                                       Articolo 1
E' approvato , a nome della Comunità , l' accordo in forma di scambio di lettere
tra la Comunità economica europea e la Svizzera , che modifica l' accordo del
6 ottobre 1969 concluso tra le due parti in merito a taluni formaggi .
Il testo dell'accordo è accluso alla présente decisione .
( 1 ) GU n . L 257 del 13.10.1969 , pag .
 ---pagebreak---                                          ч
                                    Articolo 2
Il Presidente del Consiglio è autorizzato a designare la persona abilitata a
firmare l' accordo allo scopo di impegnare la Comunità .
Fatto a Bruxelles , il
                                                  Per il Consiglio
                                                   Il Présidente
 ---pagebreak---                              A. LETTERA DELLA COMUNITA'
                                                     Bruxelles ,
Signor Ambasciatore ,
facendo riferimento alle consultazioni svoltesi fra la delegazione elvetica e
quella della Commissione delle Comunità europee in merito ai limiti di peso
del formaggio Sbrinz , ho l' onore di confermarLe il consenso della Comunità a
che , nelle note complementari dell' accordo del 6 ottobre 1969 tra la Svizzera
e la CEE , il punto 2 venga modificato come segue :
”2 . Sono considerate standard le forme aventi i seguenti pesi netti : Emmental
     da 60 kg inclusi a 130 kg inclusi ; Gruyère , da 20 kg inclusi a 45 kg
     inclusi ; Sbrinz , da 20 kg inclusi a 50 kg inclusi ; Appenzell , da 6 kg
     inclusi a 8 kg inclusi ."
Le sarei grato se volesse cónfermare che il Suo Governo é d'accordo su tale
modifica .
Voglia accettare , Signor Ambasciatore , l' espressione della mia profonda stima
                                                    A nome del Consiglio
                                                    delle Comunità europee
 ---pagebreak---                                 B. LETTERA DELLA SVIZZERA
i
< J
                                                        Bruxelles ,
  Signor
  mi pregio informarLa di aver ricevuto la Sua lettera in data odierna , cosi'
  redatta :
  " Facendo riferimento alle consultazioni svoltesi fra la delegazione elvetica e
  quella della Commissione delle Comunità europee in merito ai limiti di peso
  del formaggio Sbrinz , ho l' onore di confermarLe il consenso della Comunità a
  che , nelle note complementari dell' accordo del 6 ottobre 1969 tra la Svizzera
  e la CEE , il punto 2 venga modificato come segue :
  " 2 . Sono considerate standard le forme aventi i seguenti pesi netti : Emmental ,
        da 60 kg inclusi a 130 kg inclusi ; Gruyère , da 20 kg inclusi a 45 kg
        inclusi ; Sbrinz , da 20 kg inclusi a 50 kg inclusi ; Appenzell , da 6 kg
        inclusi a 8 kg inclusi ."
  Le sarei grato se volesse confermare che il Suo Governo é d'accordo su tale
  modifica ."
  Mi pregio confermarLe che il mio Governo è d' accordo su questa modifica .
  Voglia accettare , Signor               , l' espressione della mia profonda stima .
                                                       Per il Governo della
                                                       Confederazione elvetica
 ---pagebreak---                          FICHE D' IMPACT SUR LA COMPETITIVITE ET L' EMPLOI
Proposi t i on de décision du Consei L modifiant La Décision du Consei L du 6 octobre 1969
portant notamment concLusion d 1 un accord tarifaire avec La Suisse concernant certains
                                                                           fromages .
      I. Quelle est la justification principale de la mesure ?
            Modifications des limites de poids fixées pour les meules de fromage " Sbrinz "
            importé de Suisse .
    II . Caractéristiques des entreprises concernées .
          En particulier :
          - Y a - t - i l un grand nombre de PME ?  NON
         - note t' on des «concentrations dans des régions :
          . - éligibles aux aides régionales des E.M. , NON
             - éligibles au Feder ?         NON
  III . Quelles sont les obligations imposées directement aux entreprises ?
      :                             NEANT
     IV . Quelles sont les obligations susceptibles d' être imposées i ndi rectmenet
           aux entreprises via les autorités locales ?
                                    NEANT
      V. Y a - t - il des mesures spéciales pour les PME ?
          - Lesquelles ?            NEANT
    VI . Quel est l' effet prévisible ?
          - sur la compétitivité des entreprises ?        NEANT
          - sur l' emploi ?           NEANT
   VII . Les partenaires sociaux ont -ils été consultés ?       NON
          - avis des partenaires sociaux             NEANT


title: Proposta di DECISIONE DEL CONSIGLIO che autorizza la Repubblica federale di Germania a fissare per la campagna lattiera 1966/1967 un prezzo d'entrata per il latte in polvere destinato all'alimentazione del bestiame (presentata dalla Commissione al Consiglio)

text:
ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (66) 449
Vol. 1966/0111
 ---pagebreak--- Disclaimer
Conformément au règlement (CEE, Euratom) n° 354/83 du Conseil du 1er février 1983
concernant l'ouverture au public des archives historiques de la Communauté économique
européenne et de la Communauté européenne de l'énergie atomique (JO L 43 du 15.2.1983,
p. 1), tel que modifié par le règlement (CE, Euratom) n° 1700/2003 du 22 septembre 2003
(JO L 243 du 27.9.2003, p. 1), ce dossier est ouvert au public. Le cas échéant, les documents
classifiés présents dans ce dossier ont été déclassifiés conformément à l'article 5 dudit
règlement.
In accordance with Council Regulation (EEC, Euratom) No 354/83 of 1 February 1983
concerning the opening to the public of the historical archives of the European Economic
Community and the European Atomic Energy Community (OJ L 43, 15.2.1983, p. 1), as
amended by Regulation (EC, Euratom) No 1700/2003 of 22 September 2003 (OJ L 243,
27.9.2003, p. 1), this file is open to the public. Where necessary, classified documents in this
file have been declassified in conformity with Article 5 of the aforementioned regulation.
In Übereinstimmung mit der Verordnung (EWG, Euratom) Nr. 354/83 des Rates vom 1.
Februar 1983 über die Freigabe der historischen Archive der Europäischen
Wirtschaftsgemeinschaft und der Europäischen Atomgemeinschaft (ABI. L 43 vom 15.2.1983,
S. 1), geändert durch die Verordnung (EG, Euratom) Nr. 1700/2003 vom 22. September 2003
(ABI. L 243 vom 27.9.2003, S. 1), ist diese Datei der Öffentlichkeit zugänglich. Soweit
erforderlich, wurden die Verschlusssachen in dieser Datei in Übereinstimmung mit Artikel 5
der genannten Verordnung freigegeben.
 ---pagebreak--- COMUNITÀ ECONOMICA EUROPEA
                     COMMISSIONE
                                         COM(66)449 def.
                                         Bruxelles , 8 novembre 1966
                                Proposta di
                       DECISIONE DEL CONSIGLIO
             che autorizza la Repubblica federale di Germania
             a fissare per la campagna lattiera 1966/1967 un
             prezzo d' entrata per il latte in polvere destina
             to all' alimentazione del bestiame
               (presentata dalla Commissione al Consiglio )
  CGM(66 ) 449 def .
 ---pagebreak--- f
                               RELAZIONE
  In conformità all' articolo 1 del regolamento n. II3/64/CEE del Consiglio
  gli Stati membri sono autorizzati a stabilire per i prodotti della voce
  04.02 A III b ) 1 (latte in polvere destinato ali * alimentazione del
  bestiame ) un prezzo di entrata specifico inferiore a quello fissato per
  il prodotto pilota del gruppo n. 3 (polvere di latte ). D' altra parte ,
  l' articolo 4 » § 1 del regolamento n. I3/64/CEE stabilisce che i prezzi
  di entrata vengono fissati di anno in anno per la campagna lattiera
  successiva .
  Con decorrenza 1° agosto 1966 , il governo tedesco ha istituito un premio
  di 5i50 EM Per ogni 100 kg di latte in polvere d' origine nazionale ,
  destinato all' alimentazione del bestiame . Per poter ridurre in conformità il
  prezzo di entrata di quest' ultimo prodotto durante la campagna lattiera ,
  la Germania ha bisogno d' ottenere un' ulteriore autorizzazione dal Consiglio .
 ---pagebreak---                                    Proposta di
                           - DECISIONE DSL CONSIGLIO '      --
                     che autorizza la-Repubblica federale di
                     Germania a fissare per la campagna lat «                   "   -
                     tiera 1966/1967 un prezzo d' entrata per
                     il latte in polvere destinato all' ali
                     mentazione del bestiame
                       (presentata dalle Commissione al Consiglio )
IL coirsi GII 0 DELLA COMUNITÀ' ECONOMICA EUROPEA ,
Visto il Trattato che istituisce la Comunità Economica Europea ,
Visto il regolamento n . I3/64/CEE del Consiglio del 5 febbraio I964 rela
tivo alla graduale attuazione di un' organizzazione comune dei mercati .. .nel
settore del latte e dei prodotti latti ero-caseari ( l ) ed in particolare
l' articolo 23 ,
Vista la proposta della Commissione ,               •
CONSIDERANDO che l' articolo 1 del regolamento n . 113/64/CEE , del *30 luglio I964 »
relativo ad alcune misure derogatorie , per quanto conoerne il latte in
polvere , il burro , il latte condensato e alcuni formaggi ( 2 )» modificato
per ultimo dal regolamento n . 37/66/CEE ( 3)» dà agli Stati membri
la possibilità di fissare un prezzo d' entrata speciale per il latte in-
polvere destinato all' alimentazione des bestiame ; che dato che , conforme
mente . ali 'articolo 4 * paragrafo 1 , del regolamento n . I3/64/CEE, i prezzi
d' entrata sono fissati per la successiva campagna lattiera e il regolamento
n . II3/64/CEE non prevede un' eccezione a questa regola , gli Stati membri
non possono fissare il prezzo d' entrata previsto nel regolamento
n . H3/64/CEE nel corso di una campagna lattiera con effetto per tale
campagna :
                                                                           ./.
( 1 ) G. TJ. n . 34 del 27.2.1964 P. 549/64
( 2 ) G. U. n . 130 del I2.8.I964 P. 2I84/64
( 3 ) G. U. n . 61 del 31 . 3.I966 p . 884/66
 ---pagebreak---                                          -  2   -
CONSI UERANDO che il prezzo del latte magro in polvere nella Repubblica
federale di Germania è salito in seguito alle misure adottate con effetto
dal 1® agosto 1966 per il ravvicinamento dei prezzi ;..che , nell' ambito
delle misure volte ad ovviare alle difficoltà che ne risultano , la Repub
blica federale di Germania intende fissare un prezao d' entrata speciale
per il latte in polvere destinato all' alimentazione del .bestiame pari a
138,10 DM per 100 chilogrammi ; che è -opportuno applicare subito tale .
misura ; che occorre pertanto concedere alla Repubblica federale di Ger
mania , a . titolo eccezionale ,, l' autorizzazione di fissare il prezzo d' en
trata per il latte in polvere destinato all' alimentazione del bestiame
durante la campagna lattiera 1966/1967 con effetto per detta campagna
lattiera :
HA ADOTTATO LA PHESEUTTS DECISIONE :
                                      Articolo 1
In deroga all' articolo 4> paragrafo l,~del regolamento n-.- I3/64/CEE, la
Repubblica federale di Germania è autorizzata a effettuare la fissazione
del prezzo d' entrata , ..per il prodotto della voce tariffaria 04-02 A III b)l )
dell' allegato II del regolamento n . lll /64/CEE ( l )> durante la campagna
lattiera I966/1967 con effetto per detta campagna lattiera.
                                        Articolo 2
La presente decisione è destanatè. alla Repubblica federale di Germania .
Fatto a Bruxelles , il ...                               Per il Consiglio ,
                                                         Il Présidente ,
( l ) G. U. n . 130 del 20 . 8.1 964 P - 2174/ 64


Avis juridique important

|

52000PC0678

Proposta di decisione del Consiglio che autorizza gli Stati membri ad applicare a determinati oli minerali utilizzati per fini specifici riduzioni delle aliquote d'accisa o esenzioni dall'accisa  /* COM/2000/0678 def. */

Proposta di DECISIONE DEL CONSIGLIO che autorizza gli Stati membri ad applicare a determinati oli minerali utilizzati per fini specifici riduzioni delle aliquote d'accisa o esenzioni dall'accisa(presentata dalla Commissione)RELAZIONE1. Quadro comunitario delle accise applicabili agli oli mineraliLe accise applicabili agli oli minerali sono attualmente disciplinate, nell'ambito della Comunità, dalla direttiva 92/81/CEE del Consiglio [1], che precisa la definizione di "oli minerali" e gli usi per i quali tali prodotti sono soggetti ad imposta. La direttiva prevede inoltre determinate esenzioni obbligatorie e l'applicazione a titolo facoltativo di altre esenzioni o aliquote ridotte. A norma dell'articolo 8, paragrafo 4 della summenzionata direttiva, inoltre, il Consiglio, deliberando all'unanimità, su proposta della Commissione, può autorizzare uno Stato membro ad introdurre ulteriori esenzioni o riduzioni, in base a considerazioni politiche specifiche. Attualmente esistono più di un centinaio di deroghe di questo tipo.[1]  L 316 del 31.10.1992, pag. 12; direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE (GU L 365 del 31.12.1994, pag. 46).Ai sensi della direttiva 92/81/CEE del Consiglio e della decisione 1999/880/CE del Consiglio [2] che scade il 31 dicembre 2000, qualora la Commissione ritenga che non possono più essere mantenute le deroghe in questione, in particolare per considerazioni di concorrenza sleale, di distorsioni nel funzionamento del mercato interno o di politica comunitaria di protezione dell'ambiente, essa presenta al Consiglio le opportune proposte. Il Consiglio esamina in questo caso la situazione e decide se le autorizzazioni debbano essere abolite, modificate o prorogate.[2]  Decisione del Consiglio 1999/880/CE del 17.12.1999 (GU L 331 del 23.12.1999, pag. 73).2. Strategia globale della CommissioneLa decisione 1999/880/CE del Consiglio prevede un rinnovo automatico [3] per periodi successivi di due anni (60 casi, i più vecchi) o una proroga di una durata da definire in base ad un accordo unanime del Consiglio (36 casi, i più recenti).[3]  Questo rinnovo è considerato automatico poiché soltanto una decisione all'unanimità del Consiglio consentirebbe di mettere un termine ad ogni singola deroga.- Di fronte a tale situazione, la strategia globale della Commissione mira, tramite una proposta equilibrata, a:* modificare le procedure di autorizzazione applicabili a 60 deroghe, sopprimendo il meccanismo che rende la loro proroga automatica, salvo che il Consiglio decida all'unanimità se abrogare o modificare tali deroghe. Questa modifica essenziale rende più efficace il controllo sulle deroghe da parte della Commissione e del Consiglio e garantisce il loro riesame periodico e l'adozione di decisioni positive sul loro mantenimento;* abrogare immediatamente le 11 deroghe che risultano manifestamente incompatibili con altre politiche comunitarie [4];[4]  Si tratta delle deroghe relative al sostegno finanziario alla combustione degli oli usati, misure in contraddizione con la direttiva 75/439/CE modificata, che prevede di dare la priorità alla rigenerazione.* iniziare una riduzione graduale per le 14 deroghe concesse per la navigazione aerea e la navigazione privata da diporto; tali deroghe dovranno essere abrogate all'entrata in vigore della proposta di direttiva del Consiglio che ristruttura il quadro comunitario per l'imposizione dei prodotti energetici [5] o, al più tardi, al 31 dicembre 2002;[5]  COM (97) 30 def. del 12.3.1997, pubblicato nella GU C 139 del 6.5.1997, pag. 14.* prorogare per una durata di due anni le 14 deroghe che richiedono un esame approfondito, in particolare tenuto conto degli "aiuti di Stato" o delle politiche comunitarie in materia di ambiente, energia e trasporto;* prorogare per una durata di due anni, senza possibilità di ulteriore proroga oltre il 31.12.2002, le tre deroghe relative alle aliquote di accisa ridotte per il gasolio utilizzato dai veicoli commerciali e per i trasporti su strada, in Francia, in Italia e nei Paesi Bassi, senza recare pregiudizio agli aiuti di Stato. Un esame "aiuti di Stato" potrebbe, in caso di decisione finale negativa, mettere de facto un termine anticipato a tali deroghe;* prorogare per una durata di cinque anni le altre 61 deroghe che risultano manifestamente compatibili con le politiche comunitarie.Una nuova procedura interna alla Commissione è d'altronde elaborata per creare le condizioni ottimali per esaminare in maniera più approfondita le domande di deroga 8.4 notificate dagli Stati membri.Non rientra nella presente decisione una deroga tedesca relativa ai carburanti a basso tenore di zolfo (50 ppm) poiché essa presenta un calendario specifico.La Commissione sottolinea che la sua proposta porta ad una maggiore coerenza del quadro comunitario delle accise sugli oli minerali.Le riduzioni delle accise sul carburante diesel per il trasporto su strada possono essere giustificate da considerazioni a brevissimo termine. Esse non sono tuttavia coerenti con gli obiettivi perseguiti dall'Unione europea in materia di politica ambientale, energetica e dei trasporti. Tenuto conto della situazione attuale caratterizzata da aliquote di accisa molto divergenti fra gli Stati membri, la Commissione ritiene che un ravvicinamento verso l'alto delle aliquote di accisa si rivela uno strumento efficace per ridurre le distorsioni di concorrenza esistenti in taluni settori. Ciò è d'altronde quanto è stato proposto dalla Commissione nel suo progetto di direttiva relativa all'imposizione dei prodotti energetici [6], che è all'esame del Consiglio dei ministri dal 1997.[6]  COM (97) 30 def. del 12.3.1997, pubblicato nella GU C 139 del 6.5.1997, pag. 14.Le disposizioni della presente decisione non dispensano, tuttavia, gli Stati membri dall'obbligo di comunicare alla Commissione eventuali progetti diretti ad istituire aiuti di Stato ai sensi dell'articolo 88 del trattato. Le notifiche in questione verranno esaminate conformemente alle disposizioni dell'articolo 87 del trattato.Proposta di DECISIONE DEL CONSIGLIO che autorizza gli Stati membri ad applicare a determinati oli minerali utilizzati per fini specifici riduzioni delle aliquote d'accisa o esenzioni dall'accisaIL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,visto il trattato che istituisce la Comunità europea,vista la direttiva 92/81/CEE del Consiglio del 19 ottobre 1992 [7], relativa all'armonizzazione delle strutture delle accise sugli oli minerali, in particolare l'articolo 8, paragrafo 4,[7]  L 316 del 31.10.1992, pag. 12; direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE (GU L 365 del 31.12.1994, pag. 46).vista la proposta della Commissione,considerando quanto segue:(1) A norma dell'articolo 8, paragrafo 4 della direttiva 92/81/CEE, il Consiglio, con decisione n. 1999/880/CE [8], ha autorizzato gli Stati membri ad introdurre esenzioni o riduzioni per le accise applicate agli oli minerali, in base a considerazioni politiche specifiche.[8]  L 331 del 23.12.1999, pag. 73.(2) Il Consiglio deve decidere, entro il 31 dicembre 2000, su proposta della Commissione, se le disposizioni della decisione 1999/880/CE che autorizzano l'applicazione di tali deroghe e riduzioni debbano essere modificate o prorogate per un ulteriore periodo.(3) L'abrogazione delle proroghe automatiche di cui alla decisione 1999/880/CE permetterebbe al Consiglio di controllare in maniera più efficace tali deroghe, garantire un loro riesame a intervalli regolari e adottare decisioni consapevoli ed esplicite sulla loro proroga.(4) La presente decisione non pregiudica l'esito di eventuali procedimenti in materia di distorsioni di funzionamento del mercato unico, che potrebbero essere in particolare intentati conformemente agli articoli 87 e 88 del trattato; essa non dispensa gli Stati membri dall'obbligo di comunicare alla Commissione eventuali progetti diretti ad istituire aiuti di Stato, ai sensi dell'articolo 88 del trattato.(5) Nell'ambito della proposta di direttiva del Consiglio che ristruttura il quadro comunitario per l'imposizione dei prodotti energetici [9], in particolare l'articolo 13, la Commissione ha riesaminato la validità delle deroghe concesse per la navigazione aerea diversa dall'aviazione privata da diporto di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE e per la navigazione privata da diporto. Per motivi in particolare di politica ambientale, in applicazione del principio "chi inquina paga", occorre porre un termine progressivo a tali deroghe. A tal fine, i beneficiari dispongono di un periodo di tempo che va fino alla data di applicazione della direttiva che ristruttura il quadro comunitario per l'imposizione dei prodotti energetici o, al più tardi, fino al 31 dicembre 2002 per adeguarsi alla nuova situazione.[9]  COM (97) 30 def. del 12.3.1997 (GU C 139 del 6.5.1997, pag. 14).(6) La compatibilità delle deroghe concesse dagli Stati membri a favore dei veicoli commerciali dev'essere esaminata nei confronti degli obiettivi della politica comunitaria di tutela dell'ambiente, dell'energia e dei trasporti e nell'ambito degli aiuti di stato ai sensi degli articoli 87 e 88 del trattato. Nella sua Comunicazione sull'approvvigionamento petrolifero dell'Unione europea  [10], la Commissione ha chiaramente affermato che, anche se recenti deroghe che prevedono riduzioni delle accise sul gasolio utilizzato dai veicoli commerciali possono essere giustificate da considerazioni a brevissimo termine, non sono tuttavia coerenti con gli obiettivi perseguiti dall'Unione europea in materia di politica ambientale, energetica e dei trasporti. È necessario pertanto assicurarsi che esse siano prorogate soltanto per una durata strettamente limitata nel tempo, che non superi due anni.[10]  COM (2000) def. del 4.10.2000.(7) La direttiva 75/439/CEE modificata [11], concernente l'eliminazione degli oli usati statuisce che gli Stati membri devono adottare le misure necessarie per dare la priorità al trattamento degli oli usati mediante rigenerazione. La Corte di giustizia ha ribadito tale priorità [12]. Le esenzioni e le riduzioni concesse per l'utilizzazione degli oli usati come combustibile sono pertanto contrarie agli obiettivi della detta direttiva in quanto favoriscono la combustione degli oli usati e ostacolano di conseguenza lo sviluppo di un mercato per la rigenerazione di tali oli. Le esenzioni e riduzioni in questione devono pertanto essere abrogate. Le esenzioni e riduzioni concesse per gli oli usati come combustibile all'Austria, al Belgio, alla Finlandia, all'Italia e al Lussemburgo scadono il 31 dicembre 2000, salvo proroga esplicita. Non è necessario pertanto menzionarle nel dispositivo in appresso.[11]  Direttiva del Consiglio 75/439/CEE del 16.6.1975 (GU L 194, pag. 23) modificata dalla direttiva del Consiglio 87/101/CEE del 22.12.1986 (GU 1987 L 42, pag. 43).[12]  Causa C-102/97, Commissione c/ Repubblica federale di Germania, sentenza del 9.9.1999, Racc. I-5051.(8) Le decisioni 1999/880/CE, 1999/804/CE [13], 2000/266/CE [14], 2000/433/CE [15], 2000/434/CE [16] e 2000/446/CE [17], sostituite dalla presente decisione, devono essere abrogate,[13]  GU L 313 del 07.12.1999, pag. 9.[14]  GU L 85 del 06.04.2000, pag. 21.[15]  GU L 172 del 12.07.2000, pag. 21.[16]  GU L 172 del 12.07.2000, pag. 23.[17]  GU L 180 del 19.7.2000, pag. 39.HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:Articolo 1La presente decisione si applica a decorrere dal 1° gennaio 2001.Articolo 21. In deroga alle disposizioni della direttiva 92/82/CEE [18] del Consiglio, relativa alle aliquote minime di accisa sugli oli minerali, gli Stati membri sono autorizzati a continuare ad applicare le riduzioni delle aliquote di accisa o le esenzioni dall'accisa di cui all'allegato 1 della presente decisione.[18]  GU L 316 del 31.10.1992, pag. 19; direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/74/CE.2. Fatto salvo un esame preliminare da parte del Consiglio, su proposta della Commissione, la presente autorizzazione scade il 31 dicembre 2005.Articolo 31. In deroga alle disposizioni della direttiva 92/82/CEE del Consiglio, relativa alle aliquote minime di accisa sugli oli minerali, gli Stati membri sono autorizzati a continuare ad applicare le riduzioni delle aliquote di accisa o le esenzioni dall'accisa di cui all'allegato 2 della presente decisione.2. Fatto salvo un esame preliminare da parte del Consiglio, su proposta della Commissione, la presente autorizzazione scade il 31 dicembre 2002.Articolo 41. In deroga alle disposizioni della direttiva 92/82/CEE del Consiglio, relativa alle aliquote minime di accisa sugli oli minerali, gli Stati membri sono autorizzati a continuare ad applicare le riduzioni delle aliquote di accisa o le esenzioni dall'accisa di cui all'allegato 3 della presente decisione.2. Fatto salvo un esame preliminare da parte del Consiglio, su proposta della Commissione, tale autorizzazione scade all'entrata in vigore della proposta di direttiva del Consiglio che ristruttura il quadro comunitario per l'imposizione dei prodotti energetici o, al più tardi, il 31 dicembre 2002.Articolo 51. In deroga alle disposizioni della direttiva 92/82/CEE del Consiglio, relativa alle aliquote minime di accisa sugli oli minerali, gli Stati membri sono autorizzati a continuare ad applicare le riduzioni delle aliquote di accisa o le esenzioni dall'accisa di cui all'allegato 4 della presente decisione, fatte salve le norme in materia di aiuti di Stato.2. Fatto salvo un esame preliminare da parte del Consiglio, su proposta della Commissione, tale autorizzazione scade, al più tardi, il 31 dicembre 2002 e non sarà prorogata.Articolo 6Le riduzioni delle aliquote di accisa o le esenzioni dall'accisa di cui all'allegato 5 della presente decisione non sono prorogate.Articolo 7Le decisioni 1999/880/CE, 1999/804/CE, 2000/266/CE, 2000/433/CE, 2000/434/CE e 2000/446/CE sono abrogate.Articolo 8La presente decisione è destinata agli Stati membri.Fatto a Bruxelles, addìPer il ConsiglioIl PresidenteALLEGATO 1Riduzioni delle aliquote di accisa ed esenzioni dall'accisa ai sensi dell'articolo 21. Belgio:- per il gas di petrolio liquefatto (GPL), il gas naturale ed il metano,- per i veicoli adibiti al trasporto pubblico locale di passeggeri.2. Danimarca:- per una riduzione dell'aliquota di accisa sul carburante per motori diesel volta a favorire l'utilizzazione di carburanti meno inquinanti, a condizione che tali incentivi siano subordinati ad una serie di caratteristiche tecniche prestabilite, compreso il peso specifico, il tenore di zolfo, il punto di distillazione e l'indice di cetano, e a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali,- per l'applicazione di aliquote di accisa differenziate alla benzina erogata da distributori dotati di un sistema di recupero dei vapori di benzina e la benzina erogata da altri distributori, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui agli articoli 3 e 4,- per l'applicazione alla benzina di aliquote di accisa differenziate, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui agli articoli 3 e 4,- per i veicoli adibiti al trasporto pubblico locale di passeggeri,- per l'applicazione al gasolio di aliquote differenziate di accisa, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 5.3. Germania:- per l'utilizzazione di gas di idrocarburi di scarto come carburante da riscaldamento,- per l'applicazione di aliquote differenziate di accisa sugli oli minerali utilizzati come carburante dai veicoli adibiti al trasporto pubblico di passeggeri, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, sul ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali,- per campioni di oli minerali destinati ad analisi, prove a livello di produzione o ad altri fini scientifici.4. Grecia:- per l'utilizzazione da parte delle forze armate nazionali,- per un'esenzione dall'accisa sugli oli minerali per i carburanti destinati ai veicoli di servizio dell'ufficio del Primo Ministro e delle forze di polizia nazionali,- per i veicoli adibiti ai trasporti pubblici locali,- per l'applicazione alla benzina senza piombo di aliquote di accisa differenziate in funzione delle diverse categorie ambientali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 4.5. Spagna:- per il gas di petrolio liquefatto (GPL) utilizzato come carburante dai veicoli adibiti ai trasporti pubblici locali,- per il gas di petrolio liquefatto (GPL) utilizzato come carburante nei taxi,- per l'applicazione alla benzina senza piombo di aliquote di accisa differenziate in funzione delle diverse categorie ambientali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 4.6. Francia:- nel quadro di alcune politiche dirette ad aiutare le regioni colpite da spopolamento,- per il consumo in Corsica, a condizione che le aliquote ridotte rispettino sempre le aliquote minime di accisa sugli oli minerali stabilite dalla normativa comunitaria,- per l'applicazione di aliquote differenziate di accisa su un nuovo carburante composto da un'emulsione di acqua e di antigelo in sospensione nel gasolio, stabilizzata da tensioattivi, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, sul ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare all'aliquota minima di accisa di cui all'articolo 5,- per l'applicazione di aliquote differenziate di accisa sulla benzina super senza piombo contenente un additivo a base di potassio inteso a migliorare le caratteristiche anticorrosione delle valvole (o qualsiasi altro additivo d'effetto equivalente) ;- per i carburanti utilizzati nei taxi, nei limiti di un contingente annuo,- per un'esenzione dall'accisa sui gas utilizzati come carburante nei trasporti pubblici, nei limiti di un contingente annuo,- per un'esenzione dall'accisa sui gas utilizzati come carburante per i veicoli adibiti al servizio di nettezza urbana.7. Irlanda:- per il gas di petrolio liquefatto (GPL), il gas naturale e il metano impiegati come carburante per autotrazione,- per i veicoli a motore impiegati dai disabili,- per i veicoli adibiti al trasporto pubblico locale di passeggeri,- per l'applicazione alla benzina senza piombo di aliquote di accisa differenziate in funzione delle diverse categorie ambientali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 4.8. Italia:- per l'utilizzazione di gas di idrocarburi di scarto come carburante,- per il metano impiegato come carburante per veicoli a motore,- per le forze armate nazionali,- per le ambulanze,- per i veicoli adibiti al trasporto pubblico locale di passeggeri,- per il carburante utilizzato nei taxi,- per l'applicazione di aliquote ridotte di accisa, in talune zone geografiche particolarmente svantaggiate, sul gasolio per riscaldamento e sul gas di petrolio liquefatto (GPL) utilizzato come combustibile per il riscaldamento e distribuito nelle reti di tali zone, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui agli articoli 5 e 7,- per il consumo nelle province di Aosta e di Gorizia,- per una riduzione delle aliquote di accisa sulla benzina utilizzata nel territorio del Friuli-Venezia Giulia, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui agli articoli 3 e 4,- per una riduzione delle aliquote di accisa sugli oli minerali utilizzati nelle province di Udine e Trieste, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali.9. Lussemburgo:- per il gas di petrolio liquefatto (GPL), il gas naturale e il metano,- per i veicoli adibiti al trasporto pubblico locale di passeggeri.10. Paesi Bassi:- per il gas di petrolio liquefatto (GPL), il gas naturale e il metano,- per campioni di oli minerali destinati ad analisi, prove a livello di produzione o ad altri fini scientifici,- per le forze armate nazionali,- per l'applicazione di aliquote di accisa differenziate al gas di petrolio liquefatto (GPL) utilizzato come carburante nei trasporti pubblici,- per l'applicazione di aliquote di accisa differenziate al gas di petrolio liquefatto (GPL) utilizzato come carburante dai camion adibiti alla nettezza urbana, i camion espurgo dei pozzetti stradali e le innaffiatrici-spazzatrici usate per pulire le strade.11. Austria:- per il gas naturale e il metano,- per il gas di petrolio liquefatto (GPL) utilizzato come carburante dai veicoli adibiti al trasporto pubblico locale.12. Portogallo:- per l'applicazione alla benzina senza piombo di aliquote di accisa differenziate in funzione delle diverse categorie ambientali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 4,- per un'esenzione dall'accisa per il gas di petrolio liquefatto (GPL), il gas naturale e il metano utilizzati come carburante nei trasporti pubblici locali di passeggeri.13. Finlandia:- per il gas naturale utilizzato come carburante,- per un'esenzione dall'accisa per il metano e il gas di petrolio liquefatto (GPL) usati per tutti gli scopi,- per aliquote di accisa ridotte per il gasolio ed il gasolio leggero per riscaldamento, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 5,- per aliquote di accisa ridotte per la benzina riformulata con o senza piombo, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui agli articoli 3 e 4.14. Svezia:- per un'esenzione dall'accisa per il metano biologico ed altri gas residui,- per aliquote ridotte per il gasolio in base alle categorie ambientali,- per l'applicazione alla benzina senza piombo di aliquote di accisa differenziate in funzione delle diverse categorie ambientali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 4.15. Regno Unito:- per il gas di petrolio liquefatto (GPL), il gas naturale e il metano impiegati come carburante per autotrazione,- per una riduzione dell'aliquota di accisa sul carburante per motori diesel, al fine di incoraggiare l'impiego di carburanti meno inquinanti,- per l'applicazione alla benzina senza piombo di aliquote di accisa differenziate in funzione delle diverse categorie ambientali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 4,- per i veicoli adibiti al trasporto pubblico locale di passeggeri,- per l'applicazione di aliquote di accisa differenziate all'emulsione acqua/gasolio, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 5.ALLEGATO 2Riduzioni delle aliquote di accisa ed esenzioni dall'accisa ai sensi dell'articolo 31. Belgio:- per una riduzione dell'aliquota sugli oli combustibili pesanti volta a favorire l'impiego di combustibili meno inquinanti, a condizione che detto incentivo sia specificatamente collegato al tenore di zolfo dei combustibili stessi e che l'aliquota ridotta non sia inferiore a 6,5 euro per tonnellata.2. Danimarca:- per il rimborso parziale al settore commerciale, a condizione che le accise in questione siano conformi alle disposizioni comunitarie e a condizione che l'importo versato e non rimborsato rispetti sempre le aliquote minime di accisa o di tassa di controllo sugli oli minerali stabilite dalla normativa comunitaria.3. Germania:- per l'applicazione di aliquote differenziate di accisa sui combustibili da riscaldamento utilizzati dalle industrie manifatturiere, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali.4. Grecia:- per il gas di petrolio liquefatto (GPL) e il metano utilizzati a fini industriali.5. Francia:- per una riduzione dell'aliquota di accisa sugli oli combustibili pesanti al fine di favorire l'uso di combustibili meno inquinanti, a condizione che tale incentivo sia specificatamente subordinato al tenore di zolfo dei combustibili stessi e che l'aliquota applicabile agli oli combustibili pesanti rispetti l'aliquota minima prevista dalla normativa comunitaria ;- per un'esenzione dall'accisa sugli oli pesanti utilizzati come combustibile per la produzione di allumina nella regione di Gardanne.6. Irlanda:- per la produzione di allumina nella regione di Shannon.7. Italia:- per un'esenzione dall'accisa sugli oli minerali utilizzati come combustibile per la produzione di allumina in Sardegna,- per una riduzione dell'accisa sull'olio combustibile necessario per la produzione di vapore e sul gasolio utilizzato nei forni di essiccamento e di "attivazione" dei setacci molecolari nella provincia di Reggio Calabria, a condizione che tale aliquota sia conforme agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali.8. Lussemburgo:- per una riduzione dell'aliquota sugli oli combustibili pesanti volta a favorire l'impiego di combustibili meno inquinanti, a condizione che detto incentivo sia specificatamente collegato al tenore di zolfo dei combustibili stessi e che l'aliquota ridotta non sia inferiore a 6,5 euro per tonnellata.9. Portogallo:- per una riduzione dell'aliquota di accisa sull'olio combustibile utilizzato nella regione autonoma di Madeira; tale riduzione non può essere superiore ai costi aggiuntivi dovuti al trasporto del carburante stesso fino al luogo di consumo,- per una riduzione dell'aliquota di accisa sugli oli combustibili pesanti al fine di favorire l'uso di combustibili meno inquinanti, a condizione che tale incentivo sia specificatamente subordinato al tenore di zolfo dei combustibili stessi e che l'aliquota applicabile agli oli combustibili pesanti rispetti l'aliquota minima prevista dalla normativa comunitaria.10. Svezia:- per un'aliquota di accisa ridotta sugli oli minerali destinati ad usi industriali, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali,- per un'aliquota di accisa ridotta sugli oli minerali destinati a usi industriali, con l'introduzione di un'aliquota più bassa di quella standard e di un'aliquota ridotta per le imprese ad elevato consumo energetico, a condizione che tali aliquote siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, del 19 ottobre 1992, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, e non diano luogo a distorsioni di concorrenza.ALLEGATO 3Riduzioni delle aliquote di accisa ed esenzioni dall'accisa ai sensi dell'articolo 41. Belgio:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE,- per la navigazione privata da diporto.2. Danimarca:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE.3. Francia:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE,- per la distribuzione di benzina per la navigazione da diporto nei porti della Corsica.4. Irlanda:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE,- per la navigazione privata da diporto.5. Italia:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE.6. Portogallo:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE.7. Finlandia:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE,- per la navigazione privata da diporto.8. Svezia:- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE.9. Regno Unito- per la navigazione aerea diversa da quella di cui all'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE,- per la navigazione privata da diporto.ALLEGATO 4Riduzioni delle aliquote di accisa ed esenzioni dall'accisa ai sensi dell'articolo 51. Francia:- per aliquote ridotte per il gasolio utilizzato dai veicoli commerciali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 5.2. Italia:- per aliquote ridotte per il gasolio utilizzato come carburante per i trasporti su strada, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 5.3. Paesi Bassi:- per aliquote ridotte per il gasolio utilizzato dai veicoli commerciali, a condizione che tali aliquote differenziate siano conformi agli obblighi definiti dalla direttiva 92/82/CEE del Consiglio, relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali, in particolare alle aliquote minime di accisa di cui all'articolo 5.ALLEGATO 5Riduzioni delle aliquote di accisa ed esenzioni dall'accisa ai sensi dell'articolo 61. Germania:- per gli oli usati reimpiegati come carburante subito dopo il recupero oppure previo riciclaggio, il cui reimpiego è soggetto ad accisa.2. Spagna:- per gli oli usati reimpiegati come carburante subito dopo il recupero oppure previo riciclaggio, il cui reimpiego è soggetto ad accisa.3. Francia:- per gli oli usati reimpiegati come carburante subito dopo il recupero oppure previo riciclaggio, il cui reimpiego è soggetto ad accisa.4. Irlanda:- per gli oli usati reimpiegati come carburante subito dopo il recupero oppure previo riciclaggio, il cui reimpiego è soggetto ad accisa.5. Portogallo:- per gli oli usati reimpiegati come carburante subito dopo il recupero oppure previo riciclaggio, il cui reimpiego è soggetto ad accisa.6. Regno Unito:- per gli oli usati reimpiegati come carburante subito dopo il recupero oppure previo riciclaggio, il cui reimpiego è soggetto ad accisa.


PROPOSTA DI DECISIONE DEL CONSIGLIO RELATIVA ALLA CONCLUSIONE DI UN ACCORDO SOTTO FORMA DI SCAMBIO DI LETTERE TRA LA COMUNITA ECONOMICA EUROPEA ED IL GOVERNO DEL CANADA CONCERNENTE LE IMPORTAZIONI IN CANADA DI CARNI BOVINE IN PROVENIENZA DALLA COMUNITA NEL 1985