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52006PC0410

Proposta di decisione del Consiglio che autorizza taluni Stati membri ad applicare un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro conformemente alla procedura prevista all’articolo 28, paragrafo 6, della direttiva 77/388/CEE  /* COM/2006/0410 def. */

	[pic] | COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE |Bruxelles, 24.7.2006COM(2006) 410 definitivoProposta diDECISIONE DEL CONSIGLIOche autorizza taluni Stati membri ad applicare un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro conformemente alla procedura prevista all’articolo 28, paragrafo 6, della direttiva 77/388/CEE(presentata dalla Commissione)RELAZIONECONTESTO DELLA PROPOSTA |Motivazione e obiettivi della proposta La presente proposta di decisione è volta ad attuare le disposizioni della direttiva 2006/18/CE adottata il 14 febbraio 2006 (GU L 51 del 22.02.2006, pag. 12), che riguarda in particolare la proroga, fino al 31 dicembre 2010, dell’esperimento delle aliquote ridotte per i servizi ad alta intensità di lavoro e prevede la possibilità per tutti gli Stati membri di parteciparvi alle stesse condizioni. |Contesto generale 1. Il 14 febbraio 2006, il Consiglio ha adottato la direttiva 2006/18/CE, che modifica la direttiva 77/388/CEE in relazione alle aliquote ridotte dell’imposta sul valore aggiunto, in particolare l’articolo 28, paragrafo 6. Le disposizioni del paragrafo 6 sono state aggiunte dalla direttiva 1999/85/CE del Consiglio del 22 ottobre 1999 (GU L 277 del 28.10.1999, pag.34) e si applicavano inizialmente fino al 31 dicembre 2002. Esse sono state poi prorogate dalla direttiva 2002/92/CE del 3 dicembre 2002 (GU L 331 del 7.12.2002, pag.27) fino al 31 dicembre 2003, e dalla direttiva 2004/15/CE del 10 febbraio 2004 (GU L 52 del 21.2.2004, pag.61) fino al 31 dicembre 2005. Per meglio valutare l’impatto delle aliquote ridotte, il Consiglio ha ritenuto necessario che la Commissione redigesse una relazione sull’impatto delle aliquote ridotte applicate ai servizi prestati localmente, in particolare in termini di creazione di occupazione, di crescita economica e di buon funzionamento del mercato interno. 2. In attesa dei risultati della valutazione, la direttiva 2006/18/CE è volta in particolare a prorogare, fino al 31 dicembre 2010, l’esperimento delle aliquote ridotte per i servizi ad alta intensità di lavoro. Essa prevede altresì la possibilità per tutti gli Stati membri di parteciparvi alle stesse condizioni. 3. La decisione 2000/185/CE del 28 febbraio 2000 (GU L 59 del 4.3.2000, pag. 10) ha autorizzato taluni Stati membri ad applicare, fino al 31 dicembre 2002, un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro che figurano precisamente in detta decisione. La decisione 2000/185/CE è stata prorogata fino al 31 dicembre 2003 dalla decisione 2002/954/CE (GU L 331 del 7.12.2002, pag.28), e fino al 31 dicembre 2005 dalla decisione 2004/161/CE (GU L 52 del 21.2.2004, pag. 62). I detti Stati membri non devono presentare una nuova domanda, a meno che non desiderino modificare l’elenco dei settori per i quali intendono applicare un’aliquota ridotta. A fini di chiarezza giuridica e per disporre di un unico atto per tutti gli Stati membri che partecipano all’esperimento sui servizi ad alta intensità di lavoro, le disposizioni relative a tali Stati membri sono state integralmente riprese nella presente proposta di decisione. Si tratta del Belgio, della Spagna, della Francia, dell’Italia, del Lussemburgo, dei Paesi Bassi, del Portogallo e del Regno Unito. 4. Gli Stati membri che desiderino beneficiare per la prima volta della facoltà prevista all’articolo 28, paragrafo 6, della direttiva 77/388/CEE e quelli che desiderino modificare l’elenco dei servizi per i quali hanno introdotto questa misura in passato dovevano farne domanda alla Commissione, comunicandole ogni utile elemento di valutazione entro il 31 marzo 2006. Una tale valutazione preliminare da parte della Commissione non appare necessaria quando gli Stati membri in passato hanno beneficiato di un’autorizzazione e hanno presentato alla Commissione una relazione al riguardo. 5. Gli Stati membri che desiderino introdurre tale misura, ne informano la Commissione entro il 31 marzo 2006, nel rispetto della procedura e secondo le condizioni previste all’articolo 1, punto 2 della direttiva 2006/18/CE. 6. Gli Stati membri che hanno presentato una domanda nel rispetto della procedura e secondo le condizioni di cui sopra, comunicando in particolare ogni utile elemento di valutazione, sono i seguenti: la Repubblica ceca, Cipro, la Lettonia, l’Ungheria, Malta, la Polonia, la Slovenia e la Finlandia. La Grecia inoltre ha presentato una nuova domanda, intesa ad allargare il campo di applicazione della sua precedente domanda. VALUTAZIONE DELLA COMMISSIONE La Commissione ritiene che tutte le domande siano state presentate nel rispetto della procedura e secondo le condizioni previste all’articolo 1 della direttiva 2006/18/CE. Sono inoltre pervenute quattro domande di autorizzazione per l’applicazione, a titolo eccezionale, di un’aliquota ridotta sui servizi che rientrano in tre delle categorie di cui all’allegato K. In tutti e quattro i casi, l’impatto economico dell’aliquota ridotta nel terzo dei settori scelti è, secondo la Commissione, sicuramente di entità trascurabile. La Commissione intende pertanto proporre di autorizzare i quattro Stati membri, che ne hanno fatto domanda, ad applicare un’aliquota IVA ridotta ai settori da loro indicati. |Disposizioni vigenti nel settore della proposta Si tratta dell’articolo 28, paragrafo 6 della direttiva 77/388/CEE, riguardo alle aliquote IVA ridotte, applicate a taluni servizi ad alta intensità di lavoro, come modificato da ultimo dalla direttiva 2006/18/CE. |Coerenza con altri obiettivi e politiche dell’Unione La direttiva 1999/85/CE rientrava nel quadro della politica dell’occupazione dell’Unione e mirava in particolare a sostenere la crescita dell’occupazione e a ridurre il lavoro sommerso. Il problema della disoccupazione era, tuttavia, già così grave che era utile consentire, agli Stati membri che lo desiderassero, di sperimentare l’applicazione e gli effetti, in termini di creazione di occupazione, di uno sgravio dell’IVA mirato a servizi ad alta intensità di lavoro non compresi nell’allegato H; Poiché l’introduzione di una siffatta riduzione mirata dell’aliquota non era esente da pericoli per il buon funzionamento del mercato interno e per la neutralità dell’imposta, occorreva, pertanto, adottare una misura a carattere sperimentale, che gli Stati membri potessero applicare su base facoltativa. Occorreva inoltre prevedere una procedura di autorizzazione specifica e circoscrivere rigorosamente il campo di applicazione della misura, al fine di preservarne la natura limitata e la verificabilità. La direttiva 2006/18/CE, che costituisce la terza proroga di tale esperimento, nonché la presente proposta di decisione, si inseriscono in questo quadro. |CONSULTAZIONE DELLE PARTI INTERESSATE E VALUTAZIONE DELL’IMPATTO |Consultazione delle parti interessate |La direttiva 2006/18/CE è il risultato dei negoziati al Consiglio, sulla proposta della Commissione COM (2003) 397 def. per quanto riguarda la revisione delle aliquote ridotte dell’imposta sul valore aggiunto. La presente proposta di decisione attua tale direttiva. Le parti interessate non sono state più consultate. |Ricorso al parere di esperti |Non è stato necessario consultare esperti esterni. |Valutazione dell’impatto La proposta di decisione costituisce una disposizione di applicazione della direttiva 2006/18/CE del 14 febbraio 2006 che prevede in particolare la proroga di una disposizione esistente. Per meglio valutare l’impatto della riduzione delle aliquote, la direttiva prevede inoltre che, entro il 30 giugno 2007, la Commissione rediga, sulla base di uno studio realizzato da un gruppo di riflessione indipendente in materia economica, una relazione di valutazione dell’impatto delle aliquote ridotte applicate ai servizi prestati localmente, in particolare in termini di creazione di occupazione, di crescita economica e di buon funzionamento del mercato interno. In questa fase non è pertanto opportuno esaminare altre opzioni. |ELEMENTI GIURIDICI DELLA PROPOSTA |Sintesi delle misure proposte Permettere agli Stati membri che ne hanno fatto domanda, conformemente alle disposizioni previste all’articolo 28, paragrafo 6 della direttiva 77/388/CEE, di applicare un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro. |Base giuridica Articolo 28, paragrafo 6 della direttiva 77/388/CEE, come modificato dalla direttiva 2006/18/CE del 14 febbraio 2006. |Principio di sussidiarietà La proposta rientra tra le materie di competenza esclusiva della Comunità. Non si applica pertanto il principio di sussidiarietà. |Principio di proporzionalità La proposta è conforme al principio di proporzionalità per i seguenti motivi. |Si tratta di una decisione relativa all’autorizzazione di applicare un’aliquota ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro, concessa agli Stati membri che ne abbiano fatto specifica domanda. Essa non costituisce un obbligo. |Tenuto conto del campo di applicazione limitato delle deroghe, di cui alla decisione, la misura particolare è commisurata all’obiettivo perseguito. Essa non costituisce un onere finanziario per la Comunità. Se la riduzione del livello delle aliquote IVA può rappresentare una diminuzione delle entrate per gli Stati membri, quelli che hanno presentato una domanda sperano di compensare la perdita con l’efficienza della misura in termini di creazione di occupazione e di lotta contro l’economia sommersa. Riguardo agli operatori economici, l’IVA non rappresenta un onere finanziario e i cittadini dovrebbero, di massima, beneficiare della riduzione IVA nella misura in cui essa si ripercuoterà sul prezzo finale. |Scelta degli strumenti |Strumento/i proposto/i: decisione. |Altri strumenti non sarebbero adeguati per i seguenti motivi. A norma dell’articolo 28, paragrafo 6 della sesta direttiva 77/388/CEE del Consiglio in materia di armonizzazione delle legislazioni degli Stati Membri relative alle imposte sulla cifra di affari, una deroga alle disposizioni IVA comuni può essere introdotta soltanto su decisione del Consiglio, che delibera all’unanimità su proposta della Commissione. Una decisione da parte del Consiglio costituisce l’unico strumento appropriato. |INCIDENZA SUL BILANCIO |La proposta non ha alcuna incidenza sul bilancio della Comunità. |INFORMAZIONE SUPPLEMENTARE |Riesame/revisione/clausola di caducità |La presente proposta comprende, conformemente alla direttiva 2006/18/CE, una clausola di caducità e fissa la data di scadenza delle misure al 31.12.2010. |Spiegazione dettagliata della proposta, per capitolo o per articolo CAPO 1 Articolo 1 L’articolo 1 prevede che gli Stati membri che sono stati autorizzati ad applicare un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro, secondo la procedura di cui all’articolo 28, paragrafo 6 della direttiva 77/388/CEE, con la decisione 2000/185/CE del 28 febbraio 2000, possano continuare a farlo fino al 31 dicembre 2010. Articoli 2-9 Gli articoli da 2 a 9 prevedono di autorizzare, conformemente all’articolo 28, paragrafo 6 della direttiva 77/388/CEE, gli Stati membri che vi sono indicati, ad applicare le aliquote ridotte, di cui all’articolo 12, paragrafo 3, lettera a), terzo comma, ai servizi per i quali essi hanno presentato una domanda, secondo la procedura prevista e che sono espressamente citati. Capitolo 2 Articolo 10 L’articolo 10 riguarda gli Stati membri che desiderino applicare per la prima volta, dopo il 31 décembre 2005, un’aliquota ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro, secondo la procedura di cui all’articolo 28, paragrafo 6, quarto comma, della direttiva 77/388/CEE. Articoli 11-19 Gli articoli da 11 a 19 prevedono di autorizzare, conformemente all’articolo 28, paragrafo 6, primo e quarto comma, della direttiva 77/388/CEE, gli Stati membri che vi sono indicati, ad applicare le aliquote ridotte, di cui all’articolo 12, paragrafo 3, lettera a), terzo comma, ai servizi per i quali essi hanno presentato una domanda, secondo la procedura prevista, e che sono espressamente citati. Capitolo 3 Articoli 20 e 21 Tali articoli riguardano la durata di applicazione delle disposizioni di cui all’articolo 28, paragrafo 6 della direttiva 77/388/CEE e i destinatari della decisione. |1.  Proposta diDECISIONE DEL CONSIGLIOche autorizza taluni Stati membri ad applicare un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro conformemente alla procedura prevista all’articolo 28, paragrafo 6, della direttiva 77/388/CEEIL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,visto il trattato che istituisce la Comunità europea,vista la sesta direttiva 77/388/CEE del Consiglio, del 17 maggio 1977, in materia di armonizzazione delle legislazioni degli Stati membri relative alle imposte sulla cifra di affari - Sistema comune di imposta sul valore aggiunto: base imponibile uniforme[1], in particolare l’articolo 28, paragrafo 6,vista la proposta della Commissione[2],considerando quanto segue:(1) A norma dell’articolo 28, paragrafo 6, della direttiva 77/388/CEE, il Consiglio, deliberando all’unanimità su proposta della Commissione, può autorizzare uno Stato membro che ne abbia fatto domanda, nel rispetto della procedura e secondo le condizioni previste da tale articolo, ad applicare un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro.(2) I servizi interessati devono, da un lato, soddisfare alle condizioni previste dalla direttiva 77/388/CEE e, dall’altro, figurare all’allegato K della detta direttiva,(3) A norma della decisione 2000/185/CE del Consiglio[3], del 28 febbraio 2000, il Belgio, la Spagna, la Francia, l’Italia, il Lussemburgo, i Paesi Bassi, il Portogallo e il Regno Unito (unicamente per l’Isola di Man) potevano applicare, fino al 31 dicembre 2005, un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro, per i quali avevano presentato una domanda.(4) Le disposizioni di cui all’articolo 28, paragrafo 6 della direttiva 77/388/CEE sono state modificate dalla direttiva 2006/18/CE del Consiglio[4]; del 14 febbraio 2006, che modifica la direttiva 77/388/CEE in relazione alle aliquote ridotte dell’imposta sul valore aggiunto, al fine, da un lato, di prorogare il periodo della loro applicazione fino al 31 dicembre 2010, e, dall’altro, di permettere agli Stati membri che desiderino beneficiare, per la prima volta, della facoltà che vi è prevista, e a quelli che desiderino modificare l’elenco dei servizi cui hanno applicato le dette disposizioni in passato, di farne domanda alla Commissione.(5) Per permettere agli Stati membri che sono stati autorizzati con la decisione 2000/185/CE di continuare ad applicare tale aliquota ridotta fino al 31 dicembre 2010, e, a fini di chiarezza giuridica, occorre integrare il contenuto di tale decisione nella presente proposta, per gli Stati membri che non hanno modificato la loro domanda iniziale.(6) Conformemente alle disposizioni di cui all’articolo 28, paragrafo 6, quarto comma della direttiva 77/388/CEE, la Grecia, che è già stata autorizzata, con la decisione 2000/185/CE, ad applicare un’aliquota ridotta a due settori dell’allegato K, ha presentato una nuova domanda, intesa ad allargare il campo di applicazione della sua precedente domanda. Nella presente decisione, occorre pertanto conferire alla Grecia una nuova autorizzazione ad applicare un’aliquota ridotta, conformemente alla sua nuova domanda.(7) La Repubblica ceca, Cipro, la Lettonia, l’Ungheria, Malta, la Polonia, la Slovenia e la Finlandia hanno presentato una domanda di autorizzazione per poter applicare un’aliquota IVA ridotta su taluni servizi ad alta intensità di lavoro, nel rispetto della procedura e secondo le condizioni previste all’articolo 28, paragrafo 6, quarto comma della direttiva 77/388/CEE.(8) Tre Stati membri, e cioè la Repubblica ceca, l’Ungheria e la Polonia,nonché la Grecia, hanno presentato una domanda di autorizzazione per poter applicare, a titolo eccezionale, un’aliquota ridotta a servizi che rientrano in tre categorie dell’allegato K. In tutti e quattro i casi, l’impatto economico dell’aliquota ridotta nel terzo dei settori scelti è sicuramente di entità trascurabile.(9) Per garantire la continuità del periodo di applicazione delle aliquote ridotte, prevista dalla decisione 2000/185/CE, come da ultimo prorogata dalla decisione 2004/161/CE, la presente decisione è applicabile dal 1°gennaio 2006.(10) La presente decisione non avrà infine un’incidenza negativa sulle risorse proprie delle Comunità europee provenienti dall’IVA,HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:CAPO 1Articolo 1Conformemente all’articolo 28, paragrafo 6, primo comma della direttiva 77/388/CEE, gli Stati membri di cui agli articoli da 2 a 9 sono autorizzati ad applicare, per il periodo dal 1° gennaio 2006 al 31 dicembre 2010, le aliquote ridotte di cui all’articolo 12, paragrafo 3, lettera a), terzo comma, ai servizi citati nei detti articoli.Articolo 2Il Regno del Belgio è autorizzato per i due settori seguenti, di cui ai punti 1 e 2 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:2.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi lavori di rammendo e modifiche);3.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private di età superiore ai cinque anni, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;Articolo 3Il Regno di Spagna è autorizzato per i due settori seguenti, di cui ai punti 2 e 5 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:4.  lavori in muratura per la riparazione di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;5.  parrucchieri.Articolo 4La Repubblica francese è autorizzata per i tre settori seguenti, di cui ai punti 2, 3 e 4 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:6.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private la cui costruzione sia stata completata da più di due anni, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;7.  servizi di assistenza domiciliare;8.  Pulitura di vetri e pulizie presso privati.Articolo 5La Repubblica italiana è autorizzata per i due settori seguenti, di cui ai punti 2 e 4 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:9.  Riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;10.  servizi di assistenza domiciliare;Articolo 6Il Granducato del Lussemburgo è autorizzato per i tre settori seguenti, di cui ai punti 1, 3 e 5 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:11.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi rammendo e modifiche);12.  parrucchieri;13.  pulitura di vetri e pulizie presso privati.Articolo 7Il Regno dei Paesi Bassi è autorizzato per i tre settori seguenti, di cui ai punti 1, 2 e 5 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:14.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi rammendo e modifiche);15.  parrucchieri;16.  lavori di pittura e stucco per la riparazione e la ristrutturazione di abitazioni private di età superiore ai quindici anni, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura.Articolo 8La Repubblica del Portogallo è autorizzata per i due settori seguenti, di cui ai punti 2 e 4 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:17.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;18.  servizi di assistenza domiciliare;Articolo 9Il Regno Unito è autorizzato per il settore riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura, di cui al punto 2 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE, ma unicamente per l’isola di Man.CAPO 2Articolo 10Conformemente all’articolo 28, paragrafo 6, primo e quarto comma della direttiva 77/388/CEE, gli Stati membri di cui agli articoli da 11 a 19 sono autorizzati ad applicare, per il periodo dal 1°gennaio 2006 al 31 dicembre 2010, le aliquote ridotte, di cui all’articolo 12, paragrafo 3, lettera a), terzo comma, ai servizi citati nei detti articoli.Articolo 11La Repubblica ceca è autorizzata per i tre settori seguenti, di cui ai punti 2, 3 e 4 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:19.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;20.  pulitura di vetri e pulizie presso privati;21.  servizi di assistenza domiciliare.Articolo 12La Repubblica ellenica è autorizzata per i tre settori seguenti, di cui ai punti 1, 2 e 4 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:22.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi rammendo e modifiche);23.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;24.  servizi di assistenza domiciliare.Articolo 13La Repubblica di Cipro è autorizzata per i due settori seguenti, di cui ai punti 2 e 5 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:25.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;26.  parrucchieri.Articolo 14La Repubblica di Lettonia è autorizzata per i due settori seguenti, di cui ai punti 2 e 5 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:27.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;28.  parrucchieri.Articolo 15La Repubblica di Ungheria è autorizzata per i tre settori seguenti, di cui ai punti 1, 2 e 4 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:29.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi rammendo e modifiche);30.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;31.  servizi di assistenza domiciliare;Articolo 16La Repubblica di Malta è autorizzata per i due settori seguenti, di cui ai punti 1 e 4 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:32.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi rammendo e modifiche);33.  servizi di assistenza domiciliare.Articolo 17La Repubblica di Polonia è autorizzata per i tre settori seguenti, di cui ai punti 1, 2 e 5 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:34.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi rammendo e modifiche);35.  riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura;36.  parrucchieri.Article18La Repubblica di Slovenia è autorizzata per il settore riparazioni e ristrutturazioni di abitazioni private, esclusi i materiali che costituiscono una parte significativa del valore della fornitura, di cui al punto 2 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE.Articolo 19La Repubblica di Finlandia è autorizzata per i due settori seguenti, di cui ai punti 1 e 5 dell’allegato K della direttiva 77/388/CEE:37.  piccoli servizi di riparazione di biciclette, calzature e articoli in pelle, indumenti e biancheria per la casa (inclusi rammendo e modifiche);38.  parrucchieri.CAPO 3Articolo 20La presente decisione è applicabile a partire dal 1° gennaio 2006 e cessa di avere effetto il 31 dicembre 2010.Articolo 21Il Regno del Belgio, la Repubblica ceca, la Repubblica ellenica, il Regno di Spagna, la Repubblica francese, la Repubblica italiana, la Repubblica di Cipro, la Repubblica di Lettonia, il Granducato del Lussemburgo, la Repubblica d’Ungheria, la Repubblica di Malta, il Regno dei Paesi Bassi, la Repubblica di Polonia, la Repubblica portoghese, la Repubblica slovena, la Repubblica di Finlandia e il Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord sono destinatari della presente decisione.Fatto a Bruxelles, il [...]Per il ConsiglioIl Presidente [1] GU L 145 del 13.6.1977, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva […].[2] GU C […] del […], pag. […].[3] GU L 59 del 4.3.2000, pag. 10. Decisione modificata da ultimo dalla decisione 2004/161/CE (GU L 52 del 21.2.2004, pag. 62).[4] GU L 51 del 22.02.2006, pag. 12.


               COMMISSIONE EUROPEA
            Bruxelles, 7.9.2015
            COM(2015) 423 final
            2015/0188(NLE)
            Proposta di
            DECISIONE DEL CONSIGLIO
            relativa alla conclusione dell'accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti dei servizi aerei

               RELAZIONE

               1.CONTESTO DELLA PROPOSTA

               •
                     Motivazione e obiettivi della proposta

               Conformemente alla giurisprudenza consolidata della Corte di giustizia nelle cause denominate "Cieli aperti", il 5 giugno 2003 il Consiglio ha autorizzato la Commissione ad avviare negoziati con paesi terzi al fine di sostituire alcune disposizioni degli accordi bilaterali esistenti con un accordo a livello di Unione (l'"autorizzazione orizzontale"). L'obiettivo dei suddetti accordi è concedere a tutti i vettori aerei dell'Unione europea un accesso senza discriminazioni alle rotte fra l'Unione europea e i paesi terzi e rendere conformi al diritto dell'UE gli accordi bilaterali fra gli Stati membri dell'Unione europea e i paesi terzi in materia di servizi aerei.

               •
                     Contesto generale

               Nel settore del trasporto aereo internazionale le relazioni tra Stati membri e paesi terzi sono sempre state disciplinate da accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi tra i singoli Stati membri e i paesi terzi, dagli allegati dei suddetti accordi e da ulteriori intese bilaterali o multilaterali ad essi connesse.

               Le tradizionali clausole di designazione negli accordi bilaterali sui servizi aerei stipulati dagli Stati membri violano il diritto dell'Unione, in quanto consentono a un paese terzo di rifiutare, revocare o sospendere le autorizzazioni o le licenze di un vettore aereo designato da uno Stato membro, ma di cui una quota rilevante della proprietà e il controllo effettivo non facciano capo a tale Stato membro o ai suoi cittadini. Tutto ciò costituisce una discriminazione nei confronti dei vettori aerei dell'UE stabiliti sul territorio di uno Stato membro ma che sono di proprietà di un altro Stato membro o sono controllati da cittadini di altri Stati membri. Questa situazione configura una violazione dell'articolo 49 del trattato sul funzionamento dell'Unione europea che garantisce ai cittadini degli Stati membri che si sono avvalsi della libertà di stabilimento lo stesso trattamento accordato dallo Stato membro ospitante ai propri cittadini.

               •
                     Disposizioni vigenti nel settore della proposta

               Le disposizioni dell'accordo sostituiscono o integrano le disposizioni esistenti in otto accordi bilaterali sui servizi aerei stipulati fra gli Stati membri e la Repubblica popolare del Bangladesh.

               •
                     Coerenza con gli altri obiettivi e le altre politiche dell'Unione

               L'accordo risponde a un obiettivo fondamentale della politica esterna dell'UE in materia di trasporto aereo, nella misura in cui è inteso a conformare al diritto dell'Unione europea gli esistenti accordi bilaterali sui servizi aerei.

               2.CONSULTAZIONE DELLE PARTI INTERESSATE

               Metodi di consultazione, principali settori interessati e profilo generale dei partecipanti

               A norma dell'articolo 218, paragrafo 4, del TFUE, la Commissione ha condotto i negoziati in consultazione con un comitato speciale. Anche gli operatori del settore sono stati consultati durante i negoziati.

               Sintesi delle risposte e modo in cui sono state prese in considerazione

               Sono state prese in considerazione le osservazioni formulate nel corso del processo di consultazione. Gli Stati membri interessati hanno verificato l'esattezza dei riferimenti agli accordi bilaterali sui servizi aerei. Gli operatori del settore hanno sottolineato l'importanza di una solida base giuridica per le loro operazioni commerciali.

               3.ELEMENTI GIURIDICI DELLA PROPOSTA

               •
                     Sintesi delle misure proposte

               Conformemente ai meccanismi e alle direttive contenuti nell'allegato dell'"autorizzazione orizzontale", la Commissione ha negoziato un accordo con la Repubblica popolare del Bangladesh che sostituisce alcune disposizioni degli accordi bilaterali vigenti sui servizi aerei fra gli Stati membri e la Repubblica popolare del Bangladesh. L'articolo 2 dell'accordo sostituisce le tradizionali clausole di designazione con una clausola di designazione dell'Unione che consente a tutti i vettori aerei dell'Unione europea di beneficiare del diritto di stabilimento. L'articolo 5 risolve i potenziali conflitti con le norme dell'Unione europea in materia di concorrenza.

               Successivamente alla firma, l'accordo dovrebbe essere concluso. Una decisione in tal senso è oggetto della presente proposta.

               •
                     Base giuridica

               Articolo 100, paragrafo 2, e articolo 218, paragrafo 6, del TFUE.

               •
                     Scelta dello strumento

               Un accordo fra l'Unione e la Repubblica popolare del Bangladesh costituisce lo strumento più efficiente per rendere conformi al diritto dell'Unione tutti i vigenti accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi dagli Stati membri con la Repubblica popolare del Bangladesh.

               4.INCIDENZA SUL BILANCIO

               Nessuna.

               2015/0188 (NLE)

               Proposta di

               DECISIONE DEL CONSIGLIO

               relativa alla conclusione dell'accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti dei servizi aerei

               IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,

               visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea, in particolare l'articolo 100, paragrafo 2, in combinato disposto con l'articolo 218, paragrafo 6, lettera a),

               vista la proposta della Commissione europea,

               vista l'approvazione del Parlamento europeo,

               considerando quanto segue:

               (1)In conformità alla decisione del Consiglio …/…/UE
                  1
               , è stato firmato l'accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti dei servizi aerei (l'"accordo"), con riserva della sua conclusione in data successiva.

               (2)L'obiettivo dell'accordo è conformare al diritto dell'Unione gli accordi bilaterali sui servizi aerei tra otto Stati membri e la Repubblica popolare del Bangladesh.

               (3)È opportuno che l'Accordo venga approvato a nome dell'Unione europea,

               HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:

               Articolo 1

               L'accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti relativi ai servizi aerei (l'"accordo") è approvato a nome dell'Unione.

               Il testo dell'accordo è allegato alla presente decisione.

               Articolo 2

               Il presidente del Consiglio designa la persona abilitata a procedere, a nome dell'Unione, alla notifica di cui all'articolo 8, paragrafo 1, dell'accordo, per esprimere il consenso dell'Unione europea a essere vincolata dall'accordo.

               Articolo 3

               La presente decisione entra in vigore il giorno dell'adozione.

               Fatto a Bruxelles, il

                     Per il Consiglio

                     Il presidente

                     (1)
                  GU L [...] del [...], pag. [...].

    ---documentbreak---

               COMMISSIONE EUROPEA
            Bruxelles, 7.9.2015
            COM(2015) 423 final
            ALLEGATI
            della
            proposta di decisione del Consiglio relativa alla conclusione di un accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti dei servizi aerei
            Accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti dei servizi aerei

               ALLEGATI

               della

               proposta di decisione del Consiglio relativa alla conclusione di un accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti dei servizi aerei

               Accordo tra l'Unione europea e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh su alcuni aspetti dei servizi aerei

               L'UNIONE EUROPEA,

               da una parte, e

               LA REPUBBLICA POPOLARE DEL BANGLADESH,

               dall'altra,

               (in seguito denominate "le parti")

               CONSTATANDO che vari Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica popolare del Bangladesh hanno concluso accordi bilaterali in materia di servizi aerei che contengono disposizioni contrarie al diritto dell'Unione europea,

               CONSTATANDO che l'Unione europea dispone di una competenza esclusiva in relazione a diversi aspetti che possono essere disciplinati dagli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi dagli Stati membri dell'Unione europea con paesi terzi,

               CONSTATANDO che, in virtù della legislazione dell'Unione europea, i vettori aerei stabiliti in uno Stato membro hanno il diritto a un accesso non discriminatorio alle rotte aeree fra gli Stati membri dell'Unione europea e i paesi terzi,

               VISTI gli accordi fra l'Unione europea e alcuni paesi terzi che prevedono, per i cittadini di tali paesi terzi, la possibilità di acquisire la proprietà di vettori aerei titolari di una licenza rilasciata in conformità alla legislazione dell'Unione europea,

               RICONOSCENDO che le disposizioni degli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi tra gli Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica popolare del Bangladesh che sono contrarie al diritto dell'Unione devono essere rese integralmente conformi a quest'ultimo, in modo da istituire una base giuridica valida per la prestazione di servizi aerei tra l'Unione europea e la Repubblica del popolare del Bangladesh e per garantire la continuità di tali servizi aerei,

               CONSTATANDO che in virtù della legislazione dell'Unione europea i vettori aerei non possono, in linea di principio, concludere accordi che possano pregiudicare gli scambi fra Stati membri dell'Unione europea e che abbiano per oggetto o per effetto di impedire, restringere o falsare il gioco della concorrenza,

               RICONOSCENDO che le disposizioni degli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi fra Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica popolare del Bangladesh che i) comportano o favoriscono l'adozione di accordi fra imprese, decisioni da parte di associazioni di imprese o pratiche concordate che impediscono, falsano o limitano la concorrenza fra vettori aerei sulle rotte pertinenti; o ii) rafforzano gli effetti di tali accordi, decisioni o pratiche concordate; o iii) delegano ai vettori aerei o ad altri operatori economici privati la responsabilità di adottare misure che impediscono, limitano o falsano la concorrenza fra vettori aerei sulle relative rotte, possono rendere inefficaci le norme sulla concorrenza applicabili alle imprese,

               CONSTATANDO che non è intenzione dell'Unione europea, nell'ambito del presente accordo, aumentare il volume totale del traffico aereo fra l'Unione e la Repubblica popolare del Bangladesh, compromettere l'equilibrio fra i vettori dell'Unione e i vettori della Repubblica popolare del Bangladesh, né negoziare modifiche delle disposizioni dei vigenti accordi bilaterali sui servizi aerei in relazione ai diritti di traffico,

               CONSTATANDO che la Corte di giustizia dell'Unione europea ha ritenuto che talune disposizioni degli accordi bilaterali in vigore tra diversi Stati membri e paesi terzi fossero incompatibili con il diritto dell'Unione europea,

               RICONOSCENDO che la coerenza tra il diritto dell'Unione europea e le disposizioni degli accordi bilaterali sui servizi aerei conclusi tra gli Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica popolare del Bangladesh costituiranno uno strumento efficiente per assicurare continuità e sviluppo dei servizi aerei tra l'Unione europea e il Bangladesh,

               CONSTATANDO che il presente accordo lascia impregiudicate le disposizioni degli accordi bilaterali sui servizi aerei fra gli Stati membri dell'Unione europea e la Repubblica popolare del Bangladesh che non sono in contrasto con il diritto dell'Unione europea,

               HANNO CONVENUTO QUANTO SEGUE:

               ARTICOLO 1

               Disposizioni generali

               1.
                     Ai fini del presente accordo per "Stati membri" si intendono gli Stati membri dell'Unione europea e per "trattati UE" si intendono il trattato sull'Unione europea e il trattato sul funzionamento dell'Unione europea.

               2.
                     In ciascuno degli accordi elencati nell'allegato 1, i riferimenti ai cittadini dello Stato membro che è parte di tale accordo si intendono fatti ai cittadini degli Stati membri dell'Unione europea.

               3.
                     In ciascuno degli accordi elencati nell'allegato 1, i riferimenti ai vettori aerei o alle compagnie aeree dello Stato membro che è parte di tale accordo si intendono fatti ai vettori aerei o alle compagnie aeree designati da tale Stato.

               ARTICOLO 2

               Designazione da parte di uno Stato membro

               1.
                     Le disposizioni di cui ai paragrafi 2 e 3 del presente articolo sostituiscono le corrispondenti disposizioni degli articoli di cui all'allegato 2, lettere a) e b) in relazione alla designazione dei vettori aerei da parte dello Stato membro interessato, alle autorizzazioni e ai permessi ad essi rilasciati dalla Repubblica popolare del Bangladesh, nonché al rifiuto, alla revoca, alla sospensione o alla limitazione di tali autorizzazioni o permessi.

               2.
                     Una volta ricevuta la designazione da parte di uno Stato membro, la Repubblica popolare del Bangladesh rilascia gli opportuni permessi e autorizzazioni con tempi procedurali minimi, a condizione che:

               i.
                     il vettore aereo sia stabilito nel territorio dello Stato membro che ha proceduto alla designazione a norma dei trattati UE e che sia in possesso di una licenza di esercizio valida ai sensi della legislazione dell'Unione europea; e

               ii.
                     lo Stato membro competente per il rilascio del certificato di operatore aereo eserciti e mantenga l'effettivo controllo regolamentare sul vettore aereo e l'autorità aeronautica competente sia chiaramente indicata nella designazione; e

               iii.
                     il vettore aereo appartenga direttamente o tramite partecipazione maggioritaria a Stati membri e/o a cittadini di Stati membri e/o ad altri Stati, indicati nell'allegato 3, e/o a cittadini di tali altri Stati e sia da questi effettivamente controllato.

               3.
                     La Repubblica popolare del Bangladesh può rifiutare, revocare, sospendere o limitare le autorizzazioni o i permessi di un vettore aereo designato da uno Stato membro qualora si verifichi una delle seguenti circostanze:

               i.
                     il vettore aereo non sia stabilito nel territorio dello Stato membro che ha proceduto alla designazione a norma dei trattati UE o non sia in possesso di una licenza di esercizio valida ai sensi della legislazione dell'Unione europea; oppure

               ii.
                     il controllo regolamentare del vettore aereo non sia esercitato o non sia mantenuto dallo Stato membro responsabile del rilascio del suo certificato di operatore aereo oppure l'autorità aeronautica competente non sia chiaramente indicata nella designazione; oppure

               iii.
                     il vettore aereo non appartenga direttamente o tramite partecipazione maggioritaria a Stati membri e/o a cittadini di Stati membri e/o ad altri Stati, indicati nell'allegato 3 e/o a cittadini di questi altri Stati, o non sia da questi effettivamente controllato; oppure

               iv.
                     il vettore aereo sia già autorizzato ad operare in virtù di un accordo bilaterale concluso tra la Repubblica popolare del Bangladesh e un altro Stato membro ed esercitando i suoi diritti di traffico a norma del presente accordo su una rotta che comprende un punto situato in quest'altro Stato membro, il vettore eluderebbe le restrizioni sui diritti di traffico imposte dall'altro accordo; o oppure

               v.
                     il vettore aereo detenga un certificato di operatore aereo rilasciato da uno Stato membro con il quale la Repubblica popolare del Bangladesh non ha un accordo bilaterale sui servizi aerei e tale Stato membro abbia negato diritti di traffico a un vettore designato dalla Repubblica popolare del Bangladesh.

               La Repubblica popolare del Bangladesh esercita i diritti di cui al presente paragrafo senza discriminare i vettori aerei dell'Unione in base alla loro nazionalità.

               ARTICOLO 3

               Sicurezza

               1.
                     Le disposizioni di cui al paragrafo 2 del presente articolo integrano le corrispondenti disposizioni degli articoli di cui all'allegato 2, lettera c).

               2.
                     Se uno Stato membro ha designato un vettore aereo sul quale il controllo regolamentare è esercitato e mantenuto da un altro Stato membro, i diritti della Repubblica popolare del Bangladesh in relazione alle disposizioni sulla sicurezza contenute nell'accordo fra lo Stato membro che ha designato il vettore e la Repubblica popolare del Bangladesh si applicano parimenti all'adozione, all'esercizio o al mantenimento di norme di sicurezza da parte dell'altro Stato membro e per quanto riguarda l'autorizzazione all'esercizio rilasciata a tale vettore aereo.

               ARTICOLO 4

               Tassazione del carburante per la navigazione aerea

               1.
                     Le disposizioni di cui al paragrafo 2 del presente articolo integrano le corrispondenti disposizioni degli articoli di cui all'allegato 2, lettera d).

               2.
                     Nonostante qualsiasi altra disposizione contraria, nessuna disposizione degli accordi indicati nell'allegato 2, lettera d), osta a che uno Stato membro imponga, su base non discriminatoria, tasse, prelievi, dazi, diritti o imposte sul carburante fornito sul suo territorio per essere utilizzato dagli aeromobili di un vettore aereo designato dalla Repubblica popolare del Bangladesh che operano tra due punti situati nel territorio di tale Stato membro o fra un punto situato nello stesso Stato membro e un punto situato in un altro Stato membro.

               ARTICOLO 5

               Compatibilità con le norme sulla concorrenza

               1.
                     Nonostante qualsiasi altra disposizione contraria, nessuna disposizione degli accordi elencati all'allegato 1, lettera i), favorisce l'adozione di accordi tra imprese, decisioni di associazioni di imprese o pratiche concordate che impediscano, falsino o limitino la concorrenza; ii) rafforza gli effetti di tali accordi, decisioni o pratiche concordate; o iii) delega ad operatori economici privati la responsabilità di adottare misure che impediscano, falsino o limitino la concorrenza.

               2.
                     Le disposizioni contenute negli accordi elencati nell'allegato 1 che siano incompatibili con il paragrafo 1 del presente articolo non vengono applicate.

               ARTICOLO 6

               Allegati dell'accordo

               Gli allegati del presente accordo ne costituiscono parte integrante.

               ARTICOLO 7

               Revisione o modifica

               Le parti possono rivedere o modificare il presente accordo in qualsiasi momento mediante reciproco consenso.

               ARTICOLO 8

               Entrata in vigore e applicazione provvisoria

               1.
                     Il presente accordo entra in vigore alla data in cui le parti si sono reciprocamente notificate per iscritto l'avvenuto espletamento delle rispettive procedure interne necessarie per la sua entrata in vigore.

               2.
                     In deroga al paragrafo 1, le parti convengono di applicare in via provvisoria il presente accordo dal primo giorno del mese successivo alla data alla quale le parti si sono notificate l'avvenuto espletamento delle procedure necessarie a questo fine.

               3.
                     Gli accordi e le altre intese concluse tra Stati membri e la Repubblica popolare del Bangladesh che, alla data della firma del presente accordo, non siano ancora entrati in vigore e non siano applicati in via provvisoria sono elencati nell'allegato 1, lettera b). Il presente accordo si applica a tutti questi accordi ed intese alla data della loro entrata in vigore o della loro applicazione provvisoria.

               ARTICOLO 9

               Denuncia

               1.
                     La denuncia di uno degli accordi elencati nell'allegato 1 comporta automaticamente l'inefficacia di tutte le disposizioni del presente accordo relative all'accordo denunciato.

               2.
                     La denuncia di tutti gli accordi elencati nell'allegato 1 comporta automaticamente l'inefficacia delle disposizioni del presente accordo.

               IN FEDE DI CHE i sottoscritti, debitamente autorizzati, hanno firmato il presente accordo.

               Fatto a [….] in duplice esemplare, il […] […. …] nelle lingue bulgara, ceca, croata, danese, estone, finlandese, francese, greca, inglese, italiana, lettone, lituana, maltese, neerlandese, polacca, portoghese, rumena, slovacca, slovena, spagnola, svedese, tedesca, ungherese e bangladese.

               PER L'UNIONE EUROPEA:
                     PER LA REPUBBLICA POPOLARE DEL BANGLADESH:

               Allegato 1

               Elenco degli accordi richiamati all'articolo 1 del presente accordo

               a) Accordi in materia di servizi aerei fra la Repubblica popolare del Bangladesh e Stati membri dell'Unione europea conclusi, firmati e/o applicati in via provvisoria alla data della firma del presente accordo

               -
                     Accordo fra il governo del Regno del Belgio e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh relativo ai servizi aerei, fatto Bruxelles il 20 gennaio 1995, in seguito denominato "Accordo Bangladesh - Belgio" nell'allegato 2;

               modificato dal Memorandum di intesa fatto a Bruxelles il 20 luglio 2000;

               -
                     Accordo fra il governo della Repubblica federale di Germania e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh relativo ai servizi aerei, fatto a Bonn l'8 dicembre 1992, in seguito denominato "Accordo Bangladesh - Germania" nell'allegato 2;

               da leggere in combinato disposto con il Memorandum di intesa tra la Repubblica federale di Germania e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh fatto a Bonn l'8 dicembre 1992;

               -
                     Accordo fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica italiana in materia di servizi aerei fra i loro rispettivi territori, fatto a Roma il 16 dicembre 1980, in seguito denominato "Accordo Bangladesh - Italia" nell'allegato 2;

               da leggere in combinato disposto con i Memorandum di intesa riservati fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica italiana fatti a Roma il 16 dicembre 1980;

               -
                     Accordo fra il governo del Regno dei Paesi Bassi e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh relativo ai servizi aerei, fatto a Dacca il 3 novembre 1973, in seguito denominato "Accordo Bangladesh - Paesi Bassi" nell'allegato 2;

               modificato dal verbale convenuto firmato dalle delegazioni del Regno dei Paesi Bassi e della Repubblica popolare del Bangladesh a L'Aia il 7 novembre 1989;

               modificato dal Memorandum di intesa tra il governo dei Paesi Bassi e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh fatto a L'Aia il 6 aprile 1994;

               -
                     Accordo fra il governo del Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord e il governo della Repubblica popolare del Bangladesh sui servizi aerei fra i loro rispettivi territori e al di là di essi firmato a Londra il 5 luglio 1978, in seguito denominato "Accordo Bangladesh - Regno Unito" nell'allegato 2;

               modificato dal Memorandum di intesa fra le autorità aeronautiche del Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord e la Repubblica popolare del Bangladesh firmato a Londra il 7 febbraio 2007;

               modificato dal Memorandum di intesa fra le autorità aeronautiche della Repubblica popolare del Bangladesh e il Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord firmato a Dacca il 7 gennaio 2010.

               b) Accordi ed altre intese relativi a servizi aerei siglati o firmati fra la Repubblica popolare del Bangladesh e Stati membri dell'Unione europea non ancora entrati in vigore e non ancora oggetto di applicazione provvisoria alla data della firma del presente accordo.

               -
                     Accordo fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica di Polonia relativo ai servizi aerei, siglato a Dacca il 9 giugno 1997, in seguito denominato "Accordo Bangladesh - Polonia" nell'allegato 2;

                  da leggere in combinato disposto con il Memorandum di intesa fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica di Polonia fatto a Dacca il 9 giugno 1997;

               -
                     Accordo fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica francese relativo ai servizi aerei, siglato a Dacca il 2 luglio 1998, in seguito denominato "Accordo Bangladesh - Francia" nell'allegato 2;

               da leggere in combinato disposto con il Memorandum di intesa fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica francese fatto a Dacca il 2 luglio 1998;

               -
                     Accordo fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica slovacca relativo ai servizi aerei, siglato a Dacca il 17 gennaio 2007, nel seguito denominato "Accordo Bangladesh - Slovacchia" nell'allegato 2;

               da leggere in combinato disposto con il Memorandum di intesa fra il governo della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica slovacca fatto a Dacca il 17 gennaio 2007;

               modificato dal Memorandum di intesa fra le autorità aeronautiche della Repubblica popolare del Bangladesh e il governo della Repubblica slovacca firmato in Slovacchia il 30 agosto 2007.

               Allegato 2

               Elenco degli articoli degli accordi elencati nell'allegato 1 e richiamati negli articoli da 2 a 4 del presente accordo

               a) Designazione da parte di uno Stato membro:

               -
                     Articolo 3 dell'accordo Bangladesh - Belgio;

               -
                     Articolo 3 dell'accordo Bangladesh - Francia;

               -
                     Articolo 3 dell'accordo Bangladesh - Germania;

               -
                     Articolo 4 dell'accordo Bangladesh - Italia;

               -
                     Articolo 3 dell'accordo Bangladesh - Paesi Bassi;

               -
                     Articolo 3 dell'accordo Bangladesh - Polonia;

               -
                     Articolo 3 dell'accordo Bangladesh - Slovacchia;

               -
                     Articolo 4 dell'accordo Bangladesh - Regno Unito;

               b) Rifiuto, revoca, sospensione o limitazione delle autorizzazioni o dei permessi:

               -
                     Articolo 5 dell'accordo Bangladesh - Belgio;

               -
                     Articolo 4 dell'accordo Bangladesh - Francia;

               -
                     Articolo 4 dell'accordo Bangladesh - Germania;

               -
                     Articolo 5 dell'accordo Bangladesh - Italia;

               -
                     Articolo 4 dell'accordo Bangladesh - Paesi Bassi;

               -
                     Articolo 4 dell'accordo Bangladesh - Polonia;

               -
                     Articolo 4 dell'accordo Bangladesh - Slovacchia;

               -
                     Articolo 5 dell'accordo Bangladesh - Regno Unito;

               c) Sicurezza:

               -
                     Articolo 7 dell'accordo Bangladesh - Belgio;

               -
                     Articolo 8 dell'accordo Bangladesh - Francia;

               -
                     Articolo 6 dell'accordo Bangladesh - Germania;

               -
                     Articolo 10 dell'accordo Bangladesh - Italia;

               -
                     Articolo 9 dell'accordo Bangladesh - Polonia;

               -
                     Articolo 9 dell'accordo Bangladesh - Slovacchia;

               d) Tassazione del carburante:

               -
                     Articolo 10 dell'accordo Bangladesh - Belgio;

               -
                     Articolo 10 dell'accordo Bangladesh - Francia;

               -
                     Articolo 8 dell'accordo Bangladesh - Germania;

               -
                     Articolo 6 dell'accordo Bangladesh - Italia;

               -
                     Articolo 5 dell'accordo Bangladesh - Paesi Bassi;

               -
                     Articolo 7 dell'accordo Bangladesh - Polonia;

               -
                     Articolo 6 dell'accordo Bangladesh - Slovacchia.

               Allegato 3

               Elenco degli altri Stati di cui all'articolo 2 del presente accordo

               a) Repubblica d'Islanda (ai sensi dell'accordo sullo Spazio economico europeo);

               b) Principato del Liechtenstein (ai sensi dell'accordo sullo Spazio economico europeo);

               c) Regno di Norvegia (ai sensi dell'accordo sullo Spazio economico europeo);

               d) Confederazione svizzera (ai sensi dell'accordo tra la Comunità europea e la Confederazione svizzera sul trasporto aereo).


Avis juridique important

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51995PC0198

Proposta di DECISIONE DEL CONSIGLIO relativa agli obiettivi e alle modalità inerenti alla ristrutturazione, nel periodo compreso tra il 1° gennaio 1995 e il 31 dicembre 1996, del settore della pesca della Svezia e della Finlandia, al fine di conseguire un equilibrio sostenibile tra le risorse e il loro sfruttamento  /* COM/95/198 DEF - CNS 95/0102 */

Gazzetta ufficiale n. C 171 del 07/07/1995 pag. 0006

Proposta di decisione del Consiglio relativa agli obiettivi e alle modalità inerenti alla  ristrutturazione, nel periodo compreso tra il 1° gennaio 1995 e il 31 dicembre 1996, del settore  della pesca della Svezia e della Finlandia, al fine di conseguire un equilibrio sostenibile tra le  risorse e il loro sfruttamento(95/C  171/04)COM(95) 198 def. - 95/0102(CNS)(Presentata  dalla Commissione il 24 maggio 1995)IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 43, vista la proposta della Commissione, visto il parere del Parlamento europeo, considerando che il regolamento (CEE) n. 3760/92 del Consiglio, del 20 dicembre 1992, che  istituisce un regime comunitario della pesca e dell'acquacoltura  (1), in particolare l'articolo  11, mira a garantire una ristrutturazione del settore della pesca comunitaria in funzione delle  risorse disponibili e accessibili, tenuto conto delle caratteristiche di ciascun tipo di pesca e  delle eventuali conseguenze economiche e sociali; che è pertanto opportuno fissare per tipo di  pesca o gruppo di tipi di pesca gli obiettivi e le modalità di ristrutturazione della flotta  comunitaria; considerando che, dopo aver accertato il livello preoccupante delle risorse disponibili per i  pescherecci comunitari, il Consiglio ha ritenuto necessario procedere ad una limitazione degli  sforzi di pesca dei diversi segmenti delle flotte comunitarie, sulla base di una programmazione  congiunta ed equilibrata tra i diversi Stati membri, differenziata tuttavia secondo i diversi tipi  di pesca; considerando che, in base a tale accertamento, il Consiglio il 20 dicembre 1993 ha adottato la  decisione 94/15/CE relativa agli obiettivi e alle modalità inerenti alla ristrutturazione, nel  periodo compreso tra il 1° gennaio 1994 e il 31 dicembre 1996, del settore comunitario della pesca,  al fine di conseguire un equilibrio sostenibile tra le risorse e il loro sfruttamento  (2); che  detta decisione adotta per ciascun tipo di pesca degli obiettivi quinquennali di riduzione dello  sforzo di pesca nel periodo 1992/96 rispettivamente del 20  %, del 15  % e dello 0  % per la pesca  demersale, bentonica e pelagica e definisce le modalità di attuazione di tali obiettivi nel quadro  dei programmi di orientamento pluriennali per il periodo 1993/96; considerando che le analisi biologiche a medio o a lungo temine per quanto riguarda lo stato delle  risorse nel Mar Baltico dimostrano che non è il caso di applicare in questa regione marittima  orientamenti diversi da quelli fissati dal Consiglio per i principali tipi di pesca e che alle  flotte della Svezia e della Finlandia a decorrere dalla loro data di adesione all'Unione si devono  pertanto applicare gli orientamenti suddetti; considerando che per questa applicazione occorre tuttavia tener conto del fatto che tra tale data e  il termine dei programmi intercorre ancora un periodo di due anni; considerando che gli obiettivi adottati nella presente decisione non pregiudicano le disposizioni  eventualmente prese nel quadro delle misure tecniche intese a ridurre la mortalità per pesca  causata dalle flotte che utilizzano attrezzi fissi, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 1.  Entro il 31 dicembre 1996 gli sforzi di pesca delle flotte della  Svezia e della Finlandia, vengono diminuiti almeno: - dell'8  % per i prescherecci che praticano la pesca a strascico di fondo degli stock demersali, - del 6  % per i pescherecci che utilizzano draghe e sfogliare per gli stock bentonici, - dello 0  %, ossia crescita zero, per gli altri segmenti della flotta, rispetto alla situazione della flotta stimata al 1° gennaio 1995. 2.  Almeno il 55  % delle riduzioni di sforzo di cui al paragrafo 1, devono essere riduzioni di  pura capacità. Articolo 2 La realizzazione degli obiettivi e delle modalità di cui all'articolo 1, è assicurata  dalla Commissione che adotterà per la Svezia e per la Finlandia, nell'ambito delle procedure  fissate dall'articolo 5, paragrafo 2 del regolamento (CE) n. 3699/93 del Consiglio  (1) del 21  dicembre 1993 ed entro tre mesi dall'adozione della presente decisione, un programma di  orientamento pluriennale per il periodo dal 1° gennaio 1995 al 31 dicembre 1996. La Commissione provvederà, per quanto possibile, ad applicare alle flotte della Svezia e della  Finlandia, le disposizioni generali dei programmi di orientamento pluriennali e in particolare i  principi della segmentazione e le formule per il calcolo degli obiettivi. Articolo 3 Alla Svezia e alla Finlandia si applicano le disposizioni degli articoli 3 e 4 della  decisione 94/15/CE del Consiglio del 20 dicembre 1993. Articolo 4 Il Regno di Svezia e la Repubblica di Finlandia sono destinatari della presente  decisione. (1) GU n. L 389 del 31. 12. 1992, pag. 1.  (2) GU n. L 10 del 14. 1. 1994, pag. 20.  (1) GU n. L 346 del 31. 12. 1993, pag. 1.