title: Proposta di DECISIONE DEL CONSIGLIO relativa all'apertura di negoziati per un accordo tra la Comunità Economica Europea e taluni paesi terzi, riguardante il regime applicabile ai trasporti internazionali di viaggiatori su strada effettuati con autobus (presentata dalla Commissione al Consiglio)

text:
ARCHIVES HISTORIQUES
DE LA COMMISSION
COLLECTION RELIEE DES
DOCUMENTS "COM"
COM (72) 1685
Vol. 1972/0234
 ---pagebreak--- Disclaimer
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 ---pagebreak--- COMMISSIONE . BELLE COMUNITÀ EUROPEE
                                                C0M(72 ) 1685 def.
                                                Bruxelles . 4 gennaio 1973
                               Proposta ai
                         DECISIONE DEL CONSIGLIO
          relativa all' apertura di negoziati per un accordo
tra la Comunità Economica Europea e taluni paesi terzi , riguardante
         il regime applicabile ai trasporti internazionali
          di viaggiatori su strada effettuati con autobus
                 ( presentata dalla Commissione al Consiglio )
COM(72 ) 1685 def.
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                                                           Orig . I
                                RELAZIONE
1*         Con il regolamento n° 117/66/CEE del 28 luglio 1966 ( l ), il
Consiglio ha stabilito delle norme cornimi applicabili ai trasporti in
ternazionali di viaggiatori su strada che prevedono , tra l' altro , la
definizione delle diverse categorie di trasporti di viaggiatori , il
regime applicabile a taluni servizi occasionali e ai trasporti ef
fettuati da un' impresa per i propri lavoratoria
           L'articolo 4» paragrafo 2 , del regolamento n° 117/66/CEE precioa
che la Comunità intraprenderà con i paesi terzi i negoziati che si ri
velassero necessari per l' applicazione del regolamento stessoa
           Nèll 'articolo 4f paragrafo 3V il regolamento n° 117 /66 /CEE prov
vede che il Consiglio , dopo aver definito le norme comuni di cui all' ar
ticolo 7 ( riguardante i servizi regolari) e 8 ( riguardante i servizi a
navetta), procederà al più presto a stabilire , su proposta della Com- •
missione , delle norme comuni necessarie per consentire l' estensione del
l' applicazione del regolamento stesso ai trasporti internazionali di
viaggiatori su strada in partenza o a destinazione dei paesi terzia
2#         Il Consiglio , in data 28 febbraio 1972 ha adottato le' norme co
muni previste da detti articoli 7 e 8 del regolamento n° 117/66/CEE con
l' adozione dei regolamenti n° 516/72 ( 2 ), relativo ai servizi a navetta,
e n° 517        (3 ), relativo ai servizi regolari e ai servizi specializzatia
           Inoltre , la "Commissione ha adottato' provvedimenti per l 'esecuzio-
                 r* • '
ne di tali diverbi regolamenti nel 1968 ( per i servizi occasionali ) ( 4)
e nel 1972 (per i servizi a navetta e i servizi regolari ) ( 5 ) ( 6)a
( 1 ) G.U, n° 147 del 9 agosto 1966 , pag. 2688
( 2 ) G.U» n° L 67 del 20 marzo 1972 , pag, 13
(3 ) G.U» n° L 67 del 20 marzo 1972 , paga 19 -
( 4) G.U. n° L 173 del 22 . luglio 1968 , pag. 8 ' ;
( 5 ) ( 6) G.U. n° L 134 del 12 giugno 1972 , paga 1
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                                                              Orig. F
3.         Poiché in tal modo le condizioni previste dal regolamento nu
mero 117/66/CEE sono Bodiefatt*;, ■ è opportuno che la Comunità dia
esecuzione alle disposizioni di cui all'articolo 4» paragrafo 3 , nonché
all' articolo 4, paragrafo 2, che finora non sono state applicate .
Portata e contenuto dei negoziati
4.         La portata e il contenuto dei negoziati da intraprendere con i
paesi terzi devono essere stabiliti alla luce delle disposizioni di cui
all' articolo 4» paragrafi 2 e 3 del regolamento n° 117/66/CEE e delle
esigenze che derivano sia dall 'organizzazione comunitaria dei trasporti
di persone sia dall' evoluzione degli scambi con i paesi terzi »
5»         I negoziati che si rivelano necessari per l' applicazione del re
golamento n° 117/66/CEE ( art * 4» par» 2 ) dovrebbero riguardare principal
mente il problema del transito dei servizi occasionali sul territorio dei
paesi terzi » Tale orientamento deriva in particolare dalla dichiarazione
contenuta nel verbale della sessione del Consiglio del 25 luglio 1966 ( l ).
Si deve tuttavia notare che le circostanze che erano " attuali" nel: 1966 ,
hanno nel frattempo subito un' evoluzione nel senso dhe le norme stabilite
dalla Comunità in materia di trasporti intemazionali intracomunitari su
strada riguardano ormai , oltre che i servizi occasionali ( il cui regime
è stabilito dal regolamento n° 117/66/CEE ), anche i servizi regolari e i
servizi a navetta »
           Tenuto conto dello sviluppo di tali forme di servizi, nfel quadro
dell' incremento degli scambi specialmente a, fini turistici, occorre di
conseguenza estendere i negoziati previsti all' articolo 4r. paragrafo 2 ,
a tutto il complesso dei servizi per viaggiatori su strada comportanti
il transito sul territorio dei caesi terzi interessati *
 ( l ) Testo della dichiarazione : " Le delegazioni sono d' accordo nel consta
       tare che nelle circostanze attuali , l' articolo 4t paragrafo 2 , 'considera
       soltanto il problema del transito per i servizi occasionali',' *
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                                                             Orig. P
         Per quanto riguarda il loro contenuto , scopo dì tali negoziati
dovrebbe essere in particolare quello di consentire il libero passaggio
attraverso il paese di transito dei servizi effettuati nelle diverse
forme previste dal regolamento 117/66/CEE ( occasionali , regolari , regola
ri specializzati e a navetta), nonché il riconoscimento da parte di tali
paesi dei documenti di controllo stabiliti in conformità alla regolamen
tazione comunitaria .
         Ci si può' peraltro attendere che i paesi terzi interessati siano
indotti a chiedere che nello stesso ordine di idee , sia garantito ai loro
vettori un trattamento di reciprocità. A questo proposito si deve ritenere
che la conclusione favorevole dei negoziati da condurre in esecuzione dello
arte 4 § 3      ( estensione dell' applicazione della regolamentazione co
munitaria) potrà facilitare notevolmente le soluzioni di tale problema.
         Per quanto concerne l' estensione dell' applicazione delle dispo
sizioni del regolamento n° 117/66/CEE ai trasporti in partenza o a desti
nazione di un paese terzo , la Comunità avrebbe la possibilità giuridica,
come peraltro è confermato dal testo dell' articolo 4» paragrafo 3 del
regolamento n° 117/66/CEE, di stabilire unilateralmente , per la parte
del percorso effettuato sul territoriodella stessa Qomunità , le dispo
sizioni applicabili a tali trasporti .
         Tuttavia, tenuto conto , tra l' altro , del fatto che i trasporti
in partenza o a destinazione dei paesi terzi sono, dal punto di vista .
dell' economia delle imprese e dell' esercizio dei servizi , strettamente
connessi con i trasporti intracoimmitari * «non v' è dubbio che , in pratica,
l' istituzione di norme uniformi applicabili all' insieme, del percorso ef
fettuato sia sul territorio della Comunità che sul territorio dei paesi
terzi interessati consente un' organizzazione più efficiente e più
razionale dei trasporti in questione , facilita i controlli e snellisce
le formalità amministrative .
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                                                            Orig, F
          Sulla base di tali considerazioni , si ritiene che l' estensione
delle norme comuni di cui all' articolo 4» paragrafo 3 , può' essere realiz
zata in maniera più adeguata su una "base convenzionale , ossia mediante
un accordo intemazionale con i paesi terzi interessati .
          Quanto al contenuto , i negoziati da intraprendere per la con
clusione di tale accordo devono consentire l 'attuazione del regime comune
auspicato , estendendo nella maggior misura possibile al traffico con i
paesi terzi le disposizioni già in vigore sul piano comunitaria special
mente per quanto riguarda la definizione delle diverse forme di servizio
per viaggiatori , i regimi ad essi applicabili , le procedure per la con
cessione dello autorizzazioni (nei casi in cui tali documenti sonos ri
chiesti ) , r nonché i documenti di controllo»
6«        Cosi * definiti gli obiettivi generali dei negoziati , le diret
tive in base alle quali questi saranno condotti potranno essere adottate
separatamente dal Consiglio , su proposta della Commissione , al fine di tener
contoicon l' elasticità necessaria, dell' evoluzione delle discussioni e di
talune esigenze particolari che potranno manifestarsi sul piano tecnico.
Basi giuridiche del negoziato
7»        Tenuto conto delle considerazioni che precedono , la base giuri
dica per i negoziati da intraprendere in materia con i paesi terzi è data
dall' art , 75       Trattato »
          Infatti , l' adozione e l'attuazione dei regolamenti nn« 117/66/CEE,
( CEE ) 5l6/f2 e 517A2 . basati sull'articolo 75 del Trattato , hanno integrato
il regime dei trasporti stradali internazionali di viaggiatori nella po
litica comune dei trasporti e hanno quindi avuto l' effettd necessario di
attribuire alla Comunità la competenza di concludere , con i paesi terzi ,
qualsiasi accordo riguardante la materia disciplinata dagli stessi re
golamenti , dato che le relazioni esterne sono inseparabili dal regime
delle misure interne * Inoltre , tale competenza comunitaria è esclusiva :
trattandosi di materia, oggetto di disposizioni che istituiscono norme
comuni adottate dalla Comunità per realizzare la politica comune dei
trasporti prevista dal Trattato di Roma, gli Stati membri non hanno
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                                                           Orig. P
più diritto , sia che agiscano individualmente che collettivamente , di
contrarre con i paesi terzi obblighi connessi a tali norme » Soltanto la
Comunità è in grado di assicurare e di eseguire , con effetto sull' intero
campo di applicazione dell' ordinamento giuridico comunitario , gli impegni
contratti nei confronti di paesi terzi e quindi essa soltanto è competen
te per concludere accordi a tal fine ccn i medesimi paesi terzi •
          Per quanto riguarda la procedura, si applicano le disposizioni
dell' articolo 228 del Trattato »
Paesi terzi interessati
8»        In una prima fase , appare opportuno di limitare i negoziati a
taluni paesi , più interessati di altri ai trasporti di viaggiatori su
strada nel traffico con i paesi della Comunità#
          Innanzitutto conviene escludere i tre paesi aderenti ai quali
verranno applicate le norme comuni stabilite dai regolamenti n° 117/66/CEE ,
( CEE ) n° 516/72 e 517/72 del Consiglio , a decorrere rispettivamente dal
1° gennaio 1973 e dal 1° luglio 1973 »
          Sembra inoltre logico , in una prima fas ^ limitarsi ai paesi che ,
sia per la loro posizione geografica sia per l' intensità del traffico
esistente tra essi e dei paesi membri o aderenti ài la Comunità , sono
particolarmente interessati all' applicazione e all' estensione dell' ap
plicazione delle disposizioni comunitarie » Infatti la maggior parte dei
problemi da risolvere per quanto riguarda l' istituzione di servizi per
viaggiatori , le condizioni d' esercizio , i controlli e sanzioni , ecc .»..,
si pone in relazione al traffico fra la Comunità e detti paesi terzi#
 ---pagebreak---                                   - 6 -               VII/3 66/72-1
                                                      Orig . P
         Tale limitazione significa ohe in pratica i primi negoziati do
vrebbero essere intrapresi con i seguenti paesi :
Austria             Svezia
Spagna              Svizzera
Grecia              Turchia
Norvegia            Jugoslavia
Portogallo
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                                                         Orig . P
                  Proposta di decisione del Consiglio
                  relativa all' apertura di negoziati
                  per un accordo tra la Comunità Eco
                  nomica Europea e taluni paesi terai
                  riguardante il regime applicatile ai
                  trasporti internazionali di viaggia
                  tori su strada effettuati con autobus
IL CONSIGLIO IELLE COMUNITÀ * EUROPEE ,
visto il Trattato che istituisce la Comunità Economica Europea., ed in .
particolare l' articolo 75 »
vista, I3, proposta della Commissione ,         ;                . •
visto il parere del Parlamento europeo ,
visto il parere del Comitato economico e sociale ,
considerando che delle norme comuni riguardanti i trasporti internazionali
di viaggiatori su strada effettuati con autobus sono state adottate con i
regolamenti del Consiglio nii. 117/66/CEE del 28 luglio 1966, ( CEE) 516/72
del 28 febbraio 1972 (adottato in esecuzione dell'articolo 8 del regola
mento 117/66/CEE) e ( CEE ) 517/72 del 28 febbraio 1972 (adottato in ese
cuzione dell'articolo 7 del regolamento n° 117/66/CEE ), nonché con i re
golamenti della Commissione n° 1016/68 del 9 luglio 1968 e n° 1172/72
del 16 maggio 1972 ;
considerando che in virtù dell' articolo 4, paragrafo 2 , del citato rego
lamento del Consiglio n° 117/66/CEE, la Comunità deve intraprendere con
i paesi terzi i negoziati che risultassero necessari per l' applicazione
di detto regolamento ; che il paragrafo 3 dello stesso articolo prescrive che ,
una volta stabilite le norme comuni previste agli articoli f e 8 del mede
simo regolamento, il Consiglio procederà entro il più. breve termine all' ado
zione delle norme comuni necessarie per consentire l' esteneione della
 ---pagebreak---                                  - 2 -                   VII/3 66/7 2-1
                                                         Orig» F
applicazione ai tale regolamento di trasporti internazionali di viaggiatori
su strada in partenza o a destinazione di paesi terzi ; che le norme comuni
previste ai citatit articoli ^ e 8 sono state in effetti definite con i
regolamenti del Consiglio nni 516/72 e 5n/]2 del 28 febbraio 1972 ;
considerando che l' esistenza di un notevole traffico di viaggiatori su
strada tra la Comunità e certi paesi terzi rende auspicabile l' esten
sione , ai trasporti intemazionali di viaggiatori su strada in partenza
o a destinazione degli stessi paesi terzi o in transito sul loro territo
rio                             dell*applicazione delle norme comuni isti
tuite dal regolamento del Consiglio n° 117/66/CEE o adottate in esecuzione
di esso ;
considerando che l' istituzione di queste norme uniformi può * essere rea
lizzata in manièra adeguata soltanto mediante un accordo internazionale
da concludersi tra la Comunità e i paesi terzi interessati ;
considerando che a tal fine è opportuno autorizzare la Commissione ad
aprire i negoziati che si rivelassero necessari per la conclusione di
detto accordo ;
considerando che i paesi terzi più interessati al trasporto di viaggiatori
su strada nel traffico con gli Stati della Comunità e con i quali appare
dunque opportuno iniziare i primi negoziati , sono l' Austria, la Spagna ,
la Grecia, la Norvegia , il Portogallo , la Svezia, la Svizzera , la Turchia
e la Jugoslavia ,
EECIEE s
                                                                      /•
 ---pagebreak---                                   - 3 -                 VII/366/72-I
                                                        Orig » F
                              Articolo 1
            La Commissione e autorizzata ad aprire negoaiati con l' Austria ,
la Spagna, la Grecia, la Norvegia, il Portogallo , la Svezia , la Svizzera ,
la Turchia e la Jugoslavia al fine di pervenire alla conclusione di un
accordo tra la Comunità Economica Europea e tali paesi , onde stabilire
norme uniformi applicatili ai trasporti internazionali di viaggiatori
su strada eseguiti con autobus , in partenza o a destinazione del ter
ritorio di uno di detti paesi terzi o effettuati tra due Stati membri
in transito attraverso il territorio di uno degli Stessi paesi terzi .
                             Articolo 2
            I negoziati saranno condotti dalla Commissione sulla base
delle direttive che il Consiglio , deliberando a maggioranza qualificata ,
stabilirà su proposta della Commissione stessa#
                                         Eatto a Bruxelles , li'
                                           Per il Consiglio


title: Proposta di DECISIONE DEL CONSIGLIO che autorizza la Repubblica francese ad applicare un' aliquota ridotta di accisa sul consumo del rum denominato "tradizionale" prodotto nei suoi dipartimenti d' oltremare

text:
COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE
                                                   COM(95) 25 def.
                                                   Bruxelles, 10.02.1995
                                                   95/ 0021 (CNS)
                                  Proposta di
                           DECISIONE DEL CONSIGLIO
  che autorizza la Repubblica francese ad applicare un'aliquota ridotta di accisa sul
consumo del rum denominato "tradizionale" prodotto nei suoi dipartimenti d'oltremare
                       (presentata dalla Commissione)
 ---pagebreak---  ---pagebreak---                                            Relazione
Antecedenti
L'articolo 2, lettera b) del protocollo n. 6 della Convenzione di Lomé, relativo al rum,
specifica che la Comunità "fisserà le modalità della prevista soppressione del contingente
tariffario comunitario" applicabile al rum proveniente dai paesi ACP, tenendo conto della
situazione del mercato comunitario del rum e delle esportazioni degli Stati ACP. La
relazione in materia della Commissione al Consiglio (SEC (94) 1572 def. del 21 dicembre
1994) ha proposto l'abolizione immediata del contingente tariffario ACP per il rum
leggero e l'abolizione progressiva, entro il 2000, del contingente tariffario per il rum
tradizionale.
Tuttavia, la produzione di rum tradizionale è di fondamentale importanza per le economie
dei dipartimenti francesi d'oltremare e, ai sensi dell'articolo 227, paragrafo 2 del trattato
CEE, le istituzioni della Comunità vigilano a che sia consentito lo sviluppo economico
e sociale dei dipartimenti francesi d'oltremare.
Inoltre, conformemente alla dichiarazione (n. 26) allegata al trattato sull'Unione europea,
riguardante le regioni ultraperiferiche della Comunità, la conferenza ha riconosciuto che
tali regioni subiscono un notevole ritardo strutturale che reca grave pregiudizio al loro
 sviluppo economico e sociale e ha ritenuto che è possibile adottare "misure specifiche in
 loro favore se e finché esiste un bisogno oggettivo di prendere siffatte misure".
In considerazione di quanto sopra, nell'ambito del punto 8.3 del programma POSEIDOM
 la Commissione ha riferito al Consiglio (SEC (94) 1688 def. del 21 dicembre 1994) sulla
 situazione dei produttori comunitari di rum e sull'attuazione delle misure atte a
 salvaguardare i loro interessi essenziali. La relazione ha concluso che l'effetto delle
 misure vigenti ed aggiuntive di sostegno del comparto canna-zucchero-rum si farà sentire
 soltanto a medio termine e che, in attesa di tale effetto e in vista delle conseguenze
 dell'abolizione dei contingenti tariffari, le misure fiscali rappresentano l'unico strumento
 immediato che permetta ai rum dei DOM di continuare a fruire di uno "spazio
 commerciale" di livello corrispondente ai flussi tradizionali registrati negli ultimi anni.
 La Commissione ha pertanto reso nota la propria intenzione di presentare una proposta
 di decisione del Consiglio per autorizzare la Francia ad applicare imposizioni fiscali
 ridotte sui rum tradizionali dei DOM.
 Commento sulle disposizioni proposte
 L'artìcolo 1 autorizza la Francia ad applicare accise ad aliquota ridotta ai rum
 "tradizionali" prodotti nei dipartimenti d'oltremare.
 L'articolo 2 contiene la definizione di rum "tradizionale".
 ---pagebreak--- L'articolo 3 precisa che il quantitativo al quale può essere applicata l'aliquota ridotta nella
Francia metropolitana corrisponde ai quantitativi registrati in anni recenti, limita il livello
di riduzione delle aliquote e limita la durata della decisione.
L'articolo 4 è puramente formale.
 ---pagebreak---                                   DECISIONE del CONSIGLIO
                                               del
    che autorizza la Repubblica francese ad applicare un'aliquota ridotta di accisa sul
 consumo del rum denominato "tradizionale" prodotto nei suoi dipartimenti d'oltremare
IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,
visto il trattato che istituisce la Comunità            europea, in particolare l'articolo 227,
paragrafo 2,
vista la proposta della Commissione1,
[visto il parere del Parlamento europeo]2,
considerando che i DOM costituiscono parte integrante della Comunità ai sensi
dell'articolo 227, paragrafo 2 del trattato, così come interpretato dalla giurisprudenza della
Corte di giustizia che prevede che sebbene le disposizioni del trattato e del diritto derivato
si applichino di pieno diritto ai DOM, sia nondimeno possibile adottare misure specifiche
a loro favore se e finché esiste un bisogno oggettivo di prendere siffatte misure per uno
sviluppo economico e sociale di tali regioni;
considerando che la dichiarazione n. 26 sulle regioni ultraperiferiche della Comunità
allegata al trattato sull'Unione europea conferma il principio dell'adozione di misure
specifiche per lo sviluppo economico e sociale di tali regioni;
considerando che il punto 8.3 di POSEIDOM (decisione 89/687/CEE del Consiglio del
22 dicembre 19891) prevede che la Commissione presenti una relazione sulla situazione
dei produttori comunitari di rum e sull'attuazione delle misure atte a salvaguardare i loro
interessi essenziali; che la relazione (SEC(94)1688 def.) conclude che, nel nuovo contesto
di liberalizzazione delle importazioni e considerata la flessione registrata in questi ultimi
anni nella commercializzazione del rum dei DOM, i produttori comunitari dovranno
compiere notevoli sforzi di adeguamento per soddisfare le nuove esigenze del mercato
comunitario del rum; che le misure in vigore o da adottare a tal fine sortiranno effetti
positivi sulla competitività del comparto canna-zucchero-rum soltanto a medio termine;
che in attesa dei risultati le misure fiscali rappresentano l'unico strumento efficace e di
effetto immediato che consenta ai rum dei DOM di continuare a fruire di uno "spazio
commerciale" di livello corrispondente ai flussi tradizionali registrati negli ultimi anni;
* CÌU n. L 399 del 30 dicembre 1989.
                                            <»/
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                                                                                /
considerando che, in merito alla relazione della Commissione sulla situazione e sulle
prospettive del mercato del rum relativa ai rum originari degli Stati ACP (SEC(94)1572
def), il Consiglio ha deciso di abolire il contingente tariffario relativo all'importazione
di rum leggero originario degli Stati ACP a decorrere dal 1° gennaio 1996 e di mantenere
un contingente tariffario relativo all'importazione di rum "tradizionale" originario degli
Stati ACP fissato a 20 Ó00 Hap/anno, aumentato di 2 000 Hap/anno ogni anno successivo,
sino al 1 * gennaio 2000, data della sua abolizione;
considerando che occorre pertanto autorizzare la Repubblica francese ad applicare, in
deroga all'articolo 95 del trattato, un'aliquota ridotta di accisa sul consumo del rum
denominato "tradizionale" prodotto nei suoi dipartimenti d'oltremare;
considerando che tale possibilità deve essere di durata limitata in attesa degli effetti delle
misure esistenti e future volte a migliorare, tra l'altro, la competitività del comparto
canna-zucchero-rum nei DOM; che trattandosi di misure strutturali, possono conseguire
il proprio obiettivo soltanto al termine di un periodo sufficientemente lungo; che, tenuto
conto di dette misure, le autorità francesi sono disposte a prevedere, tra il I s
gennaio 2000 e il 31 dicembre 2002, un adeguamento progressivo dell'imposizione
ridotta sul rum "tradizionale" prodotto nei suoi dipartimenti d'oltremare;
considerando che i quantitativi di rum originari dei DOM che beneficiano di tale misura
non possono superare un livello corrispondente ai flussi commerciali tradizionali registrati
negli ultimi anni,
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE
                                           Artìcolo 1
In deroga all'articolo 95 del trattato, la Repubblica francese è autorizzata ad applicare al
consumo del rum denominato "tradizionale" prodotto nei suoi dipartimenti d'oltremare,
un'aliquota di accisa inferiore all'aliquota normale di tale dazio applicabile all'alcole
etilico di cui ai codici 22.07 e 22.08 della NC.
                                           Articolo 2
La deroga di cui all'articolo 1 è limitata al rum definito all'articolo 1, paragrafo 4, lettera
a) del regolamento (CEE) n. 1576/894 prodotto nei dipartimenti francesi d'oltremare a
partire da canna da zucchero raccolta sul luogo di fabbricazione, e avente un tenore in
elementi volatili diversi dall'alcole etilico e metilico uguale o superiore a 225 g/hl di
alcole puro e un titolo alcolometrico acquisito uguale o superiore a 40% voi.
4
  GUn. L 160 del 12.6.1989.
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1. Nella Francia metropolitana, il dazio di accisa ridotto applicabile al prodotto di cui
   all'articolo 2, si limita ad un contingente annuale di 90 000 hi di alcole puro.
2. L'aliquota ridotta può essere inferiore all'alquota minima di accisa sull'alcole etilico
   prevista dalla direttiva 92/84/CEE del Consiglio, ma non può essere inferiore al 50%
   dell'aliquota nazionale standard del dazio sull'alcole etilico.
3. La presente decisione è applicabile dal 1° gennaio 1996 al 31 dicembre 2002.
                                         Articolo 4
La presente decisione è destinata alla Repubblica francese.
Fatto a Bruxelles,
                                                             Per il Consiglio
                                                             Il presidente
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                                                             COM(95) 25 def.
                                              DOCUMENTI
IT                                                                       09 03
                                            N. dì catalogo : CB-CO-95-033-IT-C
                                                             ISBN 92-77-85245-3
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L-2985 Lussemburgo