               EUROOPAN KOMISSIO
            Bryssel 9.8.2021
            COM(2021) 461 final
            2021/0259(NLE)
            Ehdotus
            NEUVOSTON PÄÄTÖS
            liikenneyhteisön alueellisessa ohjauskomiteassa Euroopan unionin puolesta otettavasta kannasta vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamiseen

               PERUSTELUT

               1.Ehdotuksen kohde

               Tämä ehdotus koskee päätöstä, jolla vahvistetaan kanta, joka otetaan unionin puolesta liikenneyhteisön alueellisessa ohjauskomiteassa, kun suunnitellaan sellaisen päätöksen hyväksymistä kyseisessä komiteassa, jolla perustetaan vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevä tekninen komitea.

               2.Ehdotuksen tausta

               2.1.Liikenneyhteisösopimus

               Euroopan unioni on liikenneyhteisösopimuksen sopimuspuoli. Sopimusta on sovellettu väliaikaisesti vuodesta 2017. Sopimuksen tarkoituksena on luoda liikenneyhteisö maantie-, rautatie-, sisävesi- ja meriliikenteen aloilla sekä kehittää Euroopan unionin ja kaakkoiseurooppalaisten osapuolten välistä liikenneverkkoa. Sopimus tuli voimaan 1. toukokuuta 2019
                  1
               .

               2.2.Alueellinen ohjauskomitea

               Alueellinen ohjauskomitea on perustettu liikenneyhteisösopimuksen 24 artiklalla. Se vastaa liikenneyhteisösopimuksen hallinnoinnista ja varmistaa sen asianmukaisen täytäntöönpanon. Tätä varten se antaa suosituksia ja tekee päätöksiä liikenneyhteisösopimuksessa määrätyissä asioissa. Alueellinen ohjauskomitea muun muassa

               a) valmistelee ministerineuvoston työn,

               b) päättää teknisten komiteoiden perustamisesta,

               c) antaa suosituksia ja tekee päätöksiä liikenneyhteisösopimuksen mukaisesti,

               d) ryhtyy uusien EU:n säädösten osalta tarvittaviin toimiin erityisesti tarkistamalla liikenneyhteisösopimuksen liitettä I,

               e) nimittää pysyvän sihteeristön johtajan ministerineuvostoa kuultuaan,

               f) voi nimittää yhden tai useamman pysyvän sihteeristön varajohtajan,

               g) vahvistaa pysyvän sihteeristön säännöt,

               h) voi tarkistaa talousarvion rahoitusosuuksien tasoa tekemällä asiasta päätöksen,

               i) hyväksyy liikenneyhteisön vuotuisen talousarvion,

               j) hyväksyy päätöksen, jolla määritetään tarkemmin menettely talousarvion toteuttamiseksi, tilinpäätöksen esittämiseksi sekä tilintarkastusten ja muiden tarkastusten tekemiseksi,

               k) tekee päätökset kiistoista, jotka sopimuspuolet ovat tuoneet ratkaistaviksi,

               l) hyväksyy yleiset periaatteet oikeudesta tutustua liikenneyhteisösopimuksella tai sen nojalla perustettujen elinten hallussaan pitämiin asiakirjoihin,

               m) hyväksyy vuosikertomukset, jotka esitetään ministerineuvostolle kattavan verkon toteuttamisesta,

               n) vahvistaa tiettyjen unionin säädösten osalta aikarajat ja tavat, joiden mukaisesti kaakkoiseurooppalaisten osapuolten on saatettava kyseiset säädökset osaksi kansallista lainsäädäntöään.

               2.3.Suunniteltu alueellisen ohjauskomitean säädös

               Alueellisen ohjauskomitean on määrä hyväksyä seuraavassa kokouksessaan päätös vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamisesta, jäljempänä ’suunniteltu säädös’.

               Suunnitellusta säädöksestä tulee sopimuspuolia sitova liikenneyhteisösopimuksen 25 artiklan 1 kohdan mukaisesti. Mainitussa artiklassa määrätään seuraavaa: ”Alueellisen ohjauskomitean tekemä päätös sitoo sopimuspuolia.”

               3.Unionin puolesta otettava kanta

               Liikenneyhteisösopimuksen asianmukaisen täytäntöönpanon kannalta on tarpeen, että alueellinen ohjauskomitea hyväksyy tämän päätöksen, jotta voidaan luoda liikenneyhteisö maantie-, rautatie-, sisävesi- ja meriliikenteen aloilla sekä kehittää Euroopan unionin ja kaakkoiseurooppalaisten osapuolten välistä liikenneverkkoa. Vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevä tekninen komitea pyrkii käsittelemään vesiliikenteen kannalta kriittisiä aiheita (meriasiat, sisävesiväylät ja satamat) sekä multimodaalisuuteen liittyviä näkökohtia ja edistämään vesiliikenteen ja multimodaalisuuden tehokasta hyödyntämistä. Koska unioni on liikenneyhteisösopimuksen sopimuspuoli, on tarpeen vahvistaa unionin kanta tähän asiaan.

               4.Oikeusperusta

               4.1.Menettelyllinen oikeusperusta

               4.1.1.Periaatteet

               Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen, jäljempänä ’SEUT-sopimus’, 218 artiklan 9 kohdassa määrätään päätöksistä ”sopimuksella perustetussa elimessä unionin puolesta esitettävien kantojen vahvistamisesta, silloin kun tämän elimen on annettava säädöksiä, joilla on oikeusvaikutuksia, lukuun ottamatta säädöksiä, joilla täydennetään tai muutetaan sopimuksen institutionaalisia rakenteita”.

               Ilmaisu ’säädökset, joilla on oikeusvaikutuksia’ käsittää myös sellaiset säädökset, joilla on oikeusvaikutuksia kyseiseen elimeen sovellettavan kansainvälisen oikeuden nojalla. Se käsittää myös sellaiset välineet, joilla ei ole sitovaa vaikutusta kansainvälisen oikeuden nojalla mutta jotka ”voivat vaikuttaa ratkaisevasti sen säännöstön sisältöön, jonka unionin lainsäätäjä antaa”
                  2
               .

               4.1.2.Soveltaminen käsillä olevassa asiassa

               Alueellinen ohjauskomitea on perustettu liikenneyhteisösopimuksella, joten se on sopimuksella perustettu elin.

               Säädökset, jotka alueellisen ohjauskomitean olisi annettava, ovat säädöksiä, joilla on oikeusvaikutuksia. Alueellisella ohjauskomitealla on liikenneyhteisösopimuksen 26 artiklan mukaan valtuudet tehdä päätöksiä teknisten komiteoiden perustamisesta. Nämä päätökset sisältävät luonteensa vuoksi, ja koska alueellista ohjauskomiteaa sääntelee kansainvälinen oikeus, osia, jotka vaikuttavat liikenneyhteisösopimuksen sopimuspuolten oikeudelliseen asemaan ja näin ollen myös unionin oikeudelliseen asemaan. Tästä syystä niillä on katsottava olevan oikeusvaikutuksia.

               Suunnitellulla säädöksellä ei täydennetä eikä muuteta sopimuksen institutionaalisia rakenteita.

               Sen vuoksi ehdotetun päätöksen menettelyllinen oikeusperusta on SEUT-sopimuksen 218 artiklan 9 kohta.

               4.2.Aineellinen oikeusperusta

               4.2.1.Periaatteet

               SEUT-sopimuksen 218 artiklan 9 kohdan nojalla annettavan päätöksen aineellinen oikeusperusta määräytyy ensisijaisesti sen suunnitellun säädöksen tavoitteen ja sisällön perusteella, jota unionin puolesta otettava kanta koskee. Jos suunnitellulla säädöksellä on kaksi tavoitetta tai siihen sisältyy kaksi osatekijää ja jos näistä tavoitteista tai osatekijöistä toinen on mahdollista määritellä pääasialliseksi tavoitteeksi tai osatekijäksi, johon nähden toinen tavoite tai osatekijä on liitännäinen, SEUT-sopimuksen 218 artiklan 9 kohdan nojalla hyväksyttävällä päätöksellä on oltava vain yksi aineellinen oikeusperusta eli se, jota pääasiallinen tai ensisijainen tavoite tai osatekijä edellyttää.

               4.2.2.Soveltaminen käsillä olevassa asiassa

               Suunniteltu säädös on tarpeen liikenneyhteisösopimuksen asianmukaisen toiminnan kannalta. Liikenneyhteisösopimuksen tavoitteet ja tekijät liittyvät maantie-, rautatie- ja sisävesiliikenteeseen, jotka kuuluvat SEUT-sopimuksen 91 artiklan soveltamisalaan, sekä meriliikenteeseen, joka kuuluu SEUT-sopimuksen 100 artiklan 2 kohdan soveltamisalaan. Suunniteltu säädös koskee horisontaalisen luonteensa vuoksi kaikkia näitä tekijöitä.

               Sen vuoksi ehdotetun päätöksen aineellisena oikeusperustana ovat seuraavat määräykset: SEUT-sopimuksen 91 artikla ja 100 artiklan 2 kohta.

               4.3.Päätelmät

               Ehdotetun päätöksen oikeusperustana olisi oltava SEUT-sopimuksen 91 artikla ja 100 artiklan 2 kohta yhdessä sen 218 artiklan 9 kohdan kanssa.

               5.Suunnitellun säädöksen julkaiseminen

               Alueellisen ohjauskomitean päätökset julkaistaan liikenneyhteisösopimuksen 25 artiklan 2 kohdan mukaisesti Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

               2021/0259 (NLE)

               Ehdotus

               NEUVOSTON PÄÄTÖS

               liikenneyhteisön alueellisessa ohjauskomiteassa Euroopan unionin puolesta otettavasta kannasta vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamiseen

               EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka

               ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 91 artiklan ja 100 artiklan 2 kohdan yhdessä sen 218 artiklan 9 kohdan kanssa,

               ottaa huomioon Euroopan komission ehdotuksen,

               sekä katsoo seuraavaa:

               (1)Sopimus liikenneyhteisön perustamisesta, jäljempänä ’liikenneyhteisösopimus’, hyväksyttiin unionin puolesta neuvoston päätöksellä (EU) 2019/392
                  3
               , ja se tuli voimaan 1 päivänä toukokuuta 2019.

               (2)Alueellinen ohjauskomitea on perustettu liikenneyhteisösopimuksella liikenneyhteisösopimuksen hallinnointia ja asianmukaista täytäntöönpanoa varten. Alueellinen ohjauskomitea voi liikenneyhteisösopimuksen 26 artiklan nojalla tehdä päätöksiä teknisten komiteoiden perustamisesta.

               (3)Tekniset komiteat voivat tehdä alueelliselle ohjauskomitealle päätösehdotuksia vastuualaansa kuuluvista asioista. Tekniset komiteat koostuvat sopimuspuolten edustajista. Kaikki EU:n jäsenvaltiot voivat osallistua niihin tarkkailijoina.

               (4)Alueellisen ohjauskomitean on tarkoitus tehdä lähiaikoina päätös vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamisesta.

               (5)Vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustaminen edistää liikenneyhteisösopimuksen asianmukaista täytäntöönpanoa, kun pyritään luomaan liikenneyhteisö maantie-, rautatie-, sisävesi- ja meriliikenteen aloilla sekä kehittämään Euroopan unionin ja kaakkoiseurooppalaisten osapuolten välistä liikenneverkkoa.

               (6)Vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean olisi käsiteltävä vesiliikenteen kannalta kriittisiä aiheita (meriasiat, sisävesiväylät ja satamat) sekä multimodaalisuuteen liittyviä näkökohtia ja edistettävä vesiliikenteen ja multimodaalisuuden tehokasta hyödyntämistä.

               (7)On aiheellista määrittää alueellisessa ohjauskomiteassa unionin puolesta otettava kanta, koska tällaiset päätökset ovat tarpeen liikenneyhteisösopimuksen asianmukaisen täytäntöönpanon kannalta ja ne sitovat unionia,

               ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

               1 artikla

               Liikenneyhteisön perustamisesta tehdyllä sopimuksella perustetussa alueellisessa ohjauskomiteassa unionin puolesta otettava kanta vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamiseen perustuu tämän päätöksen liitteenä olevaan alueellisen ohjauskomitean päätösluonnokseen.

               Unionin edustajat alueellisessa ohjauskomiteassa voivat sopia päätösluonnokseen tehtävistä vähäisistä muutoksista ilman uutta neuvoston päätöstä.

               2 artikla

               Tämä päätös on osoitettu komissiolle.

               Tehty Brysselissä

                     Neuvoston puolesta

                     Puheenjohtaja

                     (1)

                        Neuvoston päätös (EU) 2019/392, annettu 4 päivänä maaliskuuta 2019, liikenneyhteisön perustamista koskevan sopimuksen tekemisestä Euroopan unionin puolesta (EUVL L 71, 13.3.2019, s. 1).

                     (2)

                        Unionin tuomioistuimen tuomio, 7.10.2014, Saksa v. neuvosto, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, 61–64 kohta.

                     (3)

                        Neuvoston päätös (EU) 2019/392, annettu 4 päivänä maaliskuuta 2019, liikenneyhteisön perustamista koskevan sopimuksen tekemisestä Euroopan unionin puolesta (EUVL L 71, 13.3.2019, s. 1).

    ---documentbreak---

               EUROOPAN KOMISSIO
            Bryssel 9.8.2021
            COM(2021) 461 final
            LIITE
            asiakirjaan
            Ehdotus neuvoston päätökseksi
            liikenneyhteisön alueellisessa ohjauskomiteassa Euroopan unionin puolesta otettavasta kannasta vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamiseen

               LIITE

               LUONNOS

               LIIKENNEYHTEISÖN ALUEELLISEN OHJAUSKOMITEAN PÄÄTÖS N:o 2021/ ,

               annettu...,

               vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamista koskevan päätöksen hyväksymisestä

               LIIKENNEYHTEISÖN ALUEELLINEN OHJAUSKOMITEA, joka

               ottaa huomioon liikenneyhteisön perustamisesta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 26 artiklan,

               ON PÄÄTTÄNYT SEURAAVAA:

               1 artikla

               1.
                     Hyväksytään päätös vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevän teknisen komitean perustamisesta.

               2.
                     Vesiliikennettä ja multimodaalisuutta käsittelevä tekninen komitea pyrkii käsittelemään vesiliikenteen kannalta kriittisiä aiheita (meriasiat, sisävesiväylät ja satamat) sekä multimodaalisuuteen liittyviä näkökohtia ja edistämään vesiliikenteen ja multimodaalisuuden tehokasta hyödyntämistä.

                     Alueellisen ohjauskomitean puolesta

                     Puheenjohtaja