이 단락에 언급된 모든 사람의 이름을 추출하여 {이름} 형식의 글머리 기호를 사용하여 나열합니다.
2014년 8월 16일, NBCSN 기자 로빈 밀러는 에드 카펜터가 2011년에 레이싱을 했던 사라 피셔 하트만 레이싱과 팀을 합병할 것이라고 보도했고,[1] 두 팀은 일주일 후 밀워키 마일에서 공식적으로 합병을 발표했습니다.[2] 다음 날, SFHR 드라이버 조셉 뉴가든은 CFH와 1년 연장 재계약을 체결하며 레이싱을 이어갔습니다.[3] 8월 27일, 팀은 쉐보레 엔진으로 달릴 것이라고 발표했고,[2] 한 달 후 카펜터는 퍼지스 어워드 위닝 보드카가 20번 경기를 후원하기로 확정했습니다.[4] 팀은 9월 23일부터 24일까지 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 열린 파이어스톤 타이어 앤 러버 컴퍼니 테스트에서 카펜터가 운전하며 데뷔했고, 이어서 미드 오하이오 스포츠카 코스에서 뉴가든과 마이크 콘웨이가 세션에 출전했습니다.
- 로빈 밀러
- 에드 카펜터
- 사라 피셔 하트만
- 조셉 뉴가든
- 마이크 콘웨이
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On August 16, 2014, NBCSN journalist Robin Miller reported that Ed Carpenter would merge his team with Sarah Fisher Hartman Racing, whom he had raced for in 2011; the two teams officially announced the merger at the Milwaukee Mile a week later. The next day, SFHR driver Josef Newgarden was re-signed to a one-year extension to race with CFH. On August 27, the team announced they would run with Chevrolet engines, and a month later, Carpenter confirmed Fuzzy's Award Winning Vodka would follow the team to sponsor the 20. The team made its debut with Carpenter driving in testing for the Firestone Tire and Rubber Company at Indianapolis Motor Speedway from September 23–24, followed by a session at Mid-Ohio Sports Car Course with Newgarden and Mike Conway.
• Robin Miller
• Ed Carpenter
• Sarah Fisher Hartman
• Josef Newgarden
• Mike Conway