암스테르담 중앙역 건설에 참여한 주요 인물의 목록과 프로젝트에서 각자의 역할을 글머리 기호로 작성해 주세요.
암스테르담 중앙역은 피에르 퀴 퍼스, 그의 디자인으로도 유명한 국립 미술관 암스테르담에서. Cuypers가 주요 건축가 였지만 그는 주로 역 건물의 장식에 집중하고 구조 설계는 철도 엔지니어에게 맡긴 것으로 믿어집니다.[4] 역은 계약자 Philipp Holzmann에 의해 지어졌습니다. 새로운 중앙역은 1878 년에 문을 닫은 암스테르담 빌렘 스포르 트 역과 1878 년부터 1889 년까지 사용 된 임시 웨스터 독 역을 대체했습니다. 중앙역에 대한 아이디어는 당시 네덜란드 내무부 장관이자 국영 철도를 책임지고 있던 요한 루돌프 토르베케가 1884년 암스테르담 시의회에 두 가지 제안을 내놓으면서 시작되었습니다. 첫 번째 제안은 레이드세플레인 강과 암스텔 강 사이에 역을 건설하는 것이었습니다. 다른 하나는 역을 서쪽과 남쪽의 기존 주요 노선뿐만 아니라 예상되는 새로운 북부 노선과도 연결할 수 있도록 개방된 항구 전면에 건설하는 것이었습니다.
암스테르담 중앙역 건설에 참여한 주요 인물은 다음과 같습니다:
- 피에르 쿠이퍼스: 디자이너
- 필립 홀츠만: 건축업자
- 요한 루돌프 토르베케: 제안자
Please write a bulleted list of the key people involved in the construction of the Amsterdam Centraal station, and their role in the project.
Amsterdam Centraal was designed by Pierre Cuypers, who is also known for his design of the Rijksmuseum in Amsterdam. While Cuypers was the principal architect, it is believed that he focused mostly on the decoration of the station building and left the structural design to railway engineers. The station was built by contractor Philipp Holzmann. The new central station replaced Amsterdam Willemspoort Station, which had closed in 1878, as well as the temporary Westerdok Station used from 1878 to 1889. The idea for a central station came from Johan Rudolph Thorbecke, then the Netherlands Minister of the Interior and responsible for the national railways, who, in 1884, laid two proposals before the Amsterdam municipal council. In the first proposal, the station would be situated between the Leidseplein and the Amstel river. In the other, it would be built in the open harbour front allowing for the station to be connected to the existing main lines in the area to the west and the south, but also to a projected new northern line.
The key people involved in the construction of Amsterdam Centraal station were:
- Pierre Cuypers: designer
- Philipp Holzmann: building contractor
- Johan Rudolph Thorbecke: proposer