언제부터 SR22에 유리 조종석이 포함되었나요?
2003 년 이전에 제작 된 SR22 및 SR20에는 전통적인 아날로그 계기판과 10 인치 (이후 12 인치) 다기능 디스플레이 (MFD)가 장착되었습니다. 2003년 2월, 씨러스는 유리 조종석이 장착된 최초의 항공기인 Avidyne 엔테그라 기본 비행 디스플레이(PFD)가 장착된 SR22를 제공하기 시작했습니다.[32] 그해 말, 이 계기는 모든 SR 시리즈 항공기의 표준 장비가 되었으며 2006년까지 모든 신형 경비행기의 90% 이상이 유리 조종석을 장착하는 등 일반 항공업계에 큰 변화를 불러일으켰습니다.[33][34] 구형 SR 항공기의 경우 아날로그 계기판을 PFD, 새로운 MFD 및 백업 기계식 계기판 설치가 포함된 계기판으로 교체하는 개조를 할 수 있습니다.

2008 년 5 월 22 일, 권운은 "권운의 관점"유리 조종석 (가민).[36] 두 조종석 모두 한동안 사용 가능했으며 (Avidyne 조종석은 처음에 표준 장비였습니다) 2008 년 이후 SR22는 Perspective 패널 만 판매되었습니다.

2009 년에는 3 세대 Cirrus SR22 GTS에 적외선 및 합성 시야를 모두 제공하는 정교한 이중 파장 계측기 인 새로운 향상된 비전 시스템 (EVS)이 장착되었습니다.[37]

2010 EAA 에어벤처에서 Cirrus는 Cirrus SR22에 가민의 ESP 시스템(전자 안정성 및 보호)을 인증할 계획을 발표했습니다. 여기에는 나선형 발생을 방지하기 위해 버튼 하나로 항공기를 안정화 할 수있는 고급 비행 엔벨로프 보호 기능이 포함되었습니다.

더 빠른 처리 속도, 애니메이션 데이터 링크 날씨, 페이로드 관리, 시각적 접근 기능, 무선 데이터베이스 업로드, 유리 백업 계기판 등을 갖춘 Cirrus Perspective-Plus 항공 전자 공학 비행 갑판은 2017 년에 도입되었습니다.

2020년에 퍼스펙티브 플러스 비행 갑판에는 접근 중 불안정한 상황을 조종사에게 경고하는 새로운 안정화된 접근 자문 시스템이 포함되었습니다[23].
2003년 2월부터 Cirrus는 SR22용 유리 패널을 제공하기 시작했습니다. 먼저 Avidyne 엔테그라가 고객에게 제공되었습니다. 또한 구형 SR 버전에 대한 개조도 가능해졌습니다. 2008년 5월, Cirrus는 Garmin에서 만든 계기를 기반으로 한 "Cirrus Perspective" 유리 콕핏을 공개했습니다.

오늘날까지 Cirrus는 자사 항공기에 Garmin 글라스 콕핏을 장착하고 있습니다.
Since when did the SR22 include a glass cockpit
SR22s and SR20s built before 2003 were equipped with traditional analog instruments and a 10" (later 12") Multi-function display (MFD). In February 2003, Cirrus began offering SR22s with the Avidyne Entegra primary flight display (PFD), making the plane the first of its kind to come with a glass cockpit. Later that year, this instrumentation became standard equipment on all SR-series aircraft and sparked a major transition in general aviation, whereby over 90% of all new light aircraft by the year 2006 were equipped with glass cockpits. Retrofits are available for the older SR aircraft that replace the analog instrument panels with one that includes a PFD, a new MFD and the installation of back-up mechanical instruments.

On 22 May 2008, Cirrus revealed the "Cirrus Perspective" glass cockpit (by Garmin). Both cockpits were available for a while (the Avidyne cockpit was initially standard equipment) and after 2008 the SR22 was sold with only the Perspective panel.

In 2009, the third-generation Cirrus SR22 GTS came equipped with a new enhanced vision system (EVS), a sophisticated dual-wavelength instrument that offers both infrared and synthetic vision.

At the 2010 EAA AirVenture, Cirrus announced its plans to certify Garmin's ESP system (Electronic Stability and Protection) on the Cirrus SR22. It included advanced flight envelope protection that could stabilize the aircraft with the push of a button, to avoid spiral from developing.

The Cirrus Perspective-Plus avionics flight deck was introduced in 2017, with a faster processing speed, animated datalink weather, payload management, visual approach capabilities, wireless database uploads, glass back-up instruments, and more.

In 2020, the Perspective-Plus flight deck included a new stabilized approach advisory system which provides alerts to the pilot of unstable conditions during approach.
Since February 2003 Cirrus started to offer a glass panel for the SR22. First the Avidyne Entegra was offered to customers. Also retrofits became available for older SR versions. In May 2008, Cirrus revealed the "Cirrus Perspective" glass cockpit, which was based on instruments created by Garmin.

Until today, Cirrus is including Garmin glass cockpits in it's aircrafts.