헬리콥터 조종사는 비상 시 어떻게 되나요?  헬기에는 제트기처럼 이젝터 시트가 있나요?
아니요, 헬리콥터에는 조종사를 헬리콥터의 로터 시스템으로 탈출시킬 수 있는 이젝터 시트가 없습니다.  비상 상황이나 기타 전원 손실 시 헬리콥터 조종사는 자동 회전을 합니다.  자동 회전은 로터 시스템을 엔진에서 분리하여 상향 공기 흐름이 정상 속도보다 빠른 속도로 로터 시스템을 구동하도록 하여 헬기의 하강 속도를 멈추기 위해 사용할 수 있는 운동 에너지를 제공하는 것입니다.  자동 회전을 시작하기 위해 헬리콥터 조종사는 로터 시스템의 블레이드 피치를 평평하게 하여 항력을 줄이고 공기의 상향 흐름이 회전을 구동할 수 있도록 합니다.  헬기가 지상에서 100~150피트 상공에 도달하면 조종사는 로터 시스템 블레이드의 피치를 적극적으로 높여 일시적으로 양력을 높이고 헬기의 착륙을 완충합니다.
What happens to helicopter pilots during an emergency?  Do they have ejector seats like in jets?
No, helicopters do not have ejector seats because they would eject the pilot into the helicopter's rotor system.  During an emergency or other loss of power, helicopter pilots auto-rotate.  Auto-rotation is the decoupling of the rotor system from the engines to allow upward air flow to drive the rotor system at a faster than normal rate, providing kinetic energy that can be traded to arrest the helicopter's rate of descent.  To initiate auto-rotation, the helicopter pilot flattens the pitch in the rotor system's blades, reducing drag, and allowing the upward flow of air to drive its rotation.  When the helicopter is 100-150 feet above the ground, the pilot will then aggressively increase the pitch of the rotor system's blades, temporarily increasing lift and cushioning the helicopter's landing.