아벨 얀순 태즈먼에 대해 공유한 이 정보를 바탕으로 요약해 주시겠어요?
아벨 얀순 타즈만(네덜란드어: [ˈɑbəl ˈjɑnsoːn ˈtɑsmɑn], 1603 - 1659년 10월 10일)은 네덜란드의 선원이자 탐험가로, 1642년과 1644년 네덜란드 동인도회사(VOC)를 위해 항해한 것으로 가장 잘 알려져 있습니다.

1603년 네덜란드 루트예가스트에서 태어난 태즈먼은 상선 선원으로 경력을 시작하여 숙련된 항해사가 되었습니다. 1633년 VOC에 합류하여 지금의 인도네시아 자카르타에 있는 바타비아로 항해했습니다. 그는 일본을 포함한 여러 항해에 참여했습니다. 1642년 태즈먼은 남태평양의 미지의 지역을 탐험하는 탐험대를 이끌도록 VOC로부터 임명받았습니다. 그의 임무는 새로운 무역로를 발견하고 원주민들과 무역 관계를 구축하는 것이었습니다. 바타비아를 떠난 태즈먼은 동쪽으로 항해하여 태즈매니아 해안에 도착했고, 그곳을 후원자의 이름을 따서 '반 디멘의 땅'이라고 명명했습니다. 그 후 북쪽으로 항해하여 뉴질랜드 서부 해안을 발견하고 스테이튼 랜트라고 명명했지만 나중에 네덜란드의 질란트 지방의 이름을 따서 뉴 질란트로 이름을 바꿨습니다.

그의 업적에도 불구하고 태즈먼의 탐험이 완전히 성공한 것은 아니었습니다. 뉴질랜드 남섬에서 마오리족과 마주친 태즈먼은 격렬한 대결을 벌였고, 그 결과 태즈먼의 부하 4명이 사망했습니다. 그는 원주민들과 별다른 접촉이나 무역 관계를 맺지 못한 채 바타비아로 돌아갔습니다. 그럼에도 불구하고 태즈먼의 탐험은 유럽인들이 호주와 뉴질랜드를 더 탐험하고 식민지화할 수 있는 길을 열어주었습니다. 태즈먼은 1659년 사망할 때까지 네덜란드 동인도회사에 계속 근무하며 당대 최고의 탐험가 중 한 명으로 유산을 남겼습니다.

기원과 초기 생활

아벨 태즈먼과 그의 아내, 딸의 초상화. 1637년 제이콥 게리츠 쿠이프(Jacob Gerritsz Cuyp)의 작품(출처 미확인).
아벨 타스만은 1603년경 네덜란드 북부 흐로닝언 지방의 작은 마을인 루트예가스트에서 태어났습니다. 그를 언급하는 가장 오래된 자료는 1631년 12월 27일로, 당시 암스테르담에 거주하던 선원이었던 28세의 아벨 타스만은 이 도시의 요르단 지역 팜스트라트에 사는 21세의 얀네테 탸어스와 약혼을 하게 됩니다.

네덜란드 동인도로 이주
네덜란드 동인도회사(VOC)에 고용된 태즈먼은 1633년 네덜란드 텍셀에서 남부 브로우어 항로를 따라 지금의 자카르타에 있는 바타비아로 항해했습니다. 바타비아에 머무는 동안 태즈먼은 현지인들이 네덜란드인이 아닌 다른 유럽 국적의 사람들에게 향신료를 팔았다는 이유로 세람 섬(현재 인도네시아 말루쿠 주)으로 향하는 항해에 참여하게 됩니다. 그는 부주의한 상륙으로 여러 명의 동료가 섬 주민들에게 살해당하는 아슬아슬한 상황에서 가까스로 죽음을 모면했습니다.

1637년 8월에 태즈만은 암스테르담으로 돌아왔고, 이듬해에는 10년 더 계약하고 아내를 데리고 바타비아로 떠났습니다. 1638년 3월 25일 그는 요르단에 있는 자신의 부동산을 팔려고 했지만 구매가 취소되었습니다.

그는 1639년 마티즈 콰스트가 이끄는 북태평양 탐험 탐험대의 2인자였습니다. 탐험대에는 엥겔호와 그라흐트호가 포함되어 질란디아 요새(네덜란드 포모사)와 데시마(일본 나가사키 앞바다의 인공 섬)에 도착했습니다.

첫 번째 주요 항해
1642년 8월, 바타비아의 안토니 반 디멘, 코넬리스 반 데 린, 조안 마에츠이커, 저스투스 슈우텐, 살로몬 스위어스, 코넬리스 위센, 피터 보렐로 구성된 인디언 의회는 희망봉 동쪽, 스테이튼 랜드 서쪽(남아메리카 케이프 혼 근처), 솔로몬 제도 남쪽의 지도가 거의 없는 지역 탐험을 위해 타스만과 프랑코이즈 야곱스준 비처를 파견했습니다.

목적 중 하나는 "완전히 알려지지 않은" 해변 지방에 대한 지식을 얻는 것이었습니다. 마르코 폴로의 작품 일부 판본의 오류로 인해 15세기부터 유럽 지도에 등장했던 이곳은 풍부한 금이 매장되어 있다고 알려졌지만 실제로는 존재하지 않는 땅이었습니다.

탐험대는 헴스커크와 지한이라는 두 척의 작은 배를 이용했습니다.

모리셔스
선장의 일기에 따르면 비셔의 지시에 따라 타스만 호는 1642년 8월 14일 바타비아에서 출항하여 1642년 9월 5일 모리셔스에 도착했습니다. 그 이유는 선원들이 섬에서 잘 먹을 수 있었고, 배를 수리할 담수와 목재가 풍부했기 때문입니다. 태즈먼은 총독 아드리안 반 데르 스텔의 도움을 받았습니다.

바람이 많이 불었기 때문에 모리셔스가 전환점으로 선택되었습니다. 4주 동안 섬에 머물렀던 두 배는 10월 8일 로어링 포티즈호를 이용해 최대한 빨리 동쪽으로 항해하기 위해 출발했습니다. (1626/27년에 피터 누이츠호까지는 아무도 가지 못했습니다.) 11월 7일, 눈과 우박으로 인해 선원들은 솔로몬 제도를 목적지로 삼아 더 북동쪽으로 항로를 변경했습니다.

태즈메이니아

태즈만 페닌슐라의 해안 절벽
1642년 11월 24일, 태즈만은 맥쿼리 항구 북쪽의 태즈매니아 서부 해안에 도착하여 그곳을 목격했습니다. 그는 네덜란드 동인도 제도의 총독 안토니오 반 디멘의 이름을 따서 이 발견지를 반 디멘의 땅이라고 명명했습니다.

남쪽으로 이동한 태즈먼은 태즈매니아의 남쪽 끝을 지나 북동쪽으로 방향을 틀었습니다. 그런 다음 두 척의 배를 사우스 브루니 섬의 동쪽 해안에 있는 어드벤처 베이로 향하려 했지만 폭풍우로 인해 바다로 날아갔습니다. 그는 이 지역을 스톰 베이라고 명명했습니다. 이틀 후인 12월 1일, 태즈먼 호는 포레스티에 반도 북쪽의 케이프 프레드릭 헨드릭 북쪽에 정박했습니다. 12월 2일, 도선사 비셔 소령이 지휘하는 두 척의 배는 마리온 협만을 지나 블랙맨 만으로 들어갔고, 서쪽으로는 부머 크릭의 유출구까지 노를 저어 식용 '채소'를 채집했습니다. 태즈만은 이 만의 이름을 프레드릭 헨드릭 베이(Frederick Hendrik Bay)라고 지었는데, 여기에는 현재의 노스 베이, 마리온 베이, 그리고 지금의 블랙맨 베이가 포함되었습니다. (태즈만의 원래 이름인 프레드릭 헨드릭 베이는 1772년 마리온 듀프레네가 실수로 현재의 위치로 옮긴 것입니다.) 다음 날 노스 베이에 상륙을 시도했습니다. 그러나 바다가 너무 거칠어 배의 목수가 파도를 헤치고 헤엄쳐 네덜란드 국기를 꽂았습니다. 그 후 태즈만은 1642년 12월 3일에 이 땅의 공식 소유권을 주장했습니다.

이틀 동안 그는 동쪽 해안을 따라 북쪽으로 계속 이동하며 땅이 얼마나 멀리 있는지 확인했습니다. 에디스톤 포인트에서 땅이 북서쪽으로 방향을 틀자 그는 해안선을 따라가려고 했지만 배스 해협에서 갑자기 울부짖는 로어링 포티즈 호에 배가 부딪혔습니다. 더 이상 섬이 아닌 남대륙을 찾는 것이 임무였던 태즈먼은 갑자기 동쪽으로 방향을 돌려 대륙 사냥을 계속했습니다.

뉴질랜드

머더러스 베이, 아이작 길세먼스 그림

마오리 하카
태즈먼은 북쪽 방향으로 항해할 계획이었지만 바람이 좋지 않아 동쪽으로 방향을 틀었습니다. 탐험대는 험난한 항해를 견뎌냈고, 일기 중 한 항목에서 태즈먼은 나침반이 자신을 살게 해준 유일한 존재였다고 말했습니다.

1642년 12월 13일, 뉴질랜드 남섬 북서쪽 해안에서 육지를 발견하고 유럽인 최초로 뉴질랜드를 목격했습니다. 태즈먼은 네덜란드 의회를 기리기 위해 이곳을 스테이튼 란트(Staten Landt)라고 명명했습니다. 그는 1616년 네덜란드 항해사 야콥 르 마이어가 발견한 남아메리카 남단에 있는 같은 이름의 섬인 이슬라 데 로스 에스타도스를 언급하며 "이 땅이 스테이튼 랜트에 합류할 가능성은 있지만 불확실하다"고 썼습니다. 그러나 1643년 발디비아로 향하던 브로우어의 탐험대는 스타텐 란트가 가상의 남부 땅과 바다로 분리되어 있다는 사실을 발견했습니다. 태즈먼은 계속했습니다: "우리는 이곳이 미지의 사우스 랜드의 본토 해안이라고 믿습니다." 태즈먼은 태평양을 가로질러 남아메리카 남단 근처까지 뻗어 있는 오랫동안 상상해왔던 테라 오스트랄리스의 서쪽을 찾았다고 생각했습니다.

탐험대는 5일 동안 북쪽에서 동쪽으로 항해한 끝에 지금의 골든 베이 해안에서 약 7km(4.3마일) 떨어진 곳에 정박했습니다. 한 무리의 마오리족이 와카(카누)를 타고 노를 저어 나와 두 네덜란드 선박 사이에서 노를 젓던 선원들을 공격했습니다. 선원 4명이 파투로 몽둥이로 맞아 죽었습니다.
해가 진 지 한 시간쯤 지난 저녁에 우리는 육지에 많은 불빛과 해안 근처에 4척의 배를 보았고, 그 중 두 척이 우리를 향해 다가왔습니다. 우리 두 척의 배는 13피트 이상의 물을 발견했다고 보고하면서 배로 돌아왔고, 해가 지면서 (높은 육지 뒤로 가라앉아) 해안에서 약 반 마일 떨어진 곳에 있었다. 우리 일행이 한 잔 정도 배에 올라타자 두 척의 카누에 탄 사람들이 거칠고 공허한 목소리로 우리를 부르기 시작했습니다. 우리는 전혀 알아들을 수 없었지만, 그들이 몇 번이나 다시 외쳤을 때 우리는 그들에게 대답하는 표시로 그들을 다시 불렀습니다. 그러나 그들은 돌을 쏘는 것보다 가까이 다가오지 않았습니다. 그들은 또한 무어족의 나팔과 같은 소리를 내는 악기를 여러 번 불었습니다. 우리는 (트럼펫을 어느 정도 연주할 수 있는) 선원 중 한 명에게 그들에게 응답으로 몇 곡을 연주하게 했습니다."

태즈먼은 만을 벗어나 항해하면서 해안 근처에서 22마리의 와카를 관찰했는데, 그 중 "11마리가 사람들과 함께 떼를 지어 우리 쪽으로 다가왔다"고 합니다. 와카는 지행호에 접근했고, 지행호는 작은 흰색 깃발을 들고 있던 가장 큰 와카에 탄 한 남자에게 총을 쏴 맞혔습니다. 캐니스터 총도 와카의 측면에 맞았습니다. 현지 마오리족은 네덜란드인들이 마오리족이 보호하려던 주요 농업 지역에 상륙하려 한다고 생각했을 것으로 추측하고 있습니다. 태즈만은 이 지역을 "살인자의 만"이라고 명명했습니다.

그 후 탐험대는 북쪽으로 항해하다가 쿡 해협을 발견했고, 이 해협을 해협으로 착각하여 "지핸의 해협"이라고 명명했습니다. 탐험대가 뉴질랜드 북쪽의 랜드마크에 붙인 두 가지 이름은 여전히 남아 있습니다: 케이프 마리아 반 디멘과 쓰리 킹스 제도입니다. (케이프 피터 보렐스는 125년 후 제임스 쿡 선장에 의해 케이프 에그몬트로 이름이 바뀌었습니다.)

귀항 항해

통가의 본섬 통가타푸, 이삭 길세만스의 그림

두 척의 배가 있는 통가타푸 만; Isaack Gilsemans의 그림
바타비아로 돌아가는 길에 태즈먼은 1643년 1월 20일 통가 군도를 발견했습니다. 피지 군도를 지나던 중 태즈먼의 배는 피지 군도 북동쪽의 위험한 암초에 부딪혀 난파될 뻔했습니다. 그는 바누아 레부와 시코비아이라우의 동쪽 끝을 항해한 후 다시 넓은 바다로 나아갔습니다.

탐험대는 뉴기니를 향해 북서쪽으로 방향을 틀어 1643년 6월 15일에 바타비아에 다시 도착했습니다.

두 번째 주요 항해
태즈먼은 1644년 1월 30일 세 척의 배(리멘, 지미우, 텐더 브랙)와 함께 두 번째 항해를 위해 바타비아를 떠났습니다. 그는 뉴홀랜드 동쪽으로 가는 통로를 찾기 위해 뉴기니 남쪽 해안을 따라 동쪽으로 항해했습니다. 그러나 뉴기니와 호주 사이의 토레스 해협은 수많은 암초와 섬들이 잠재적인 항로를 가리는 바람에 통과하지 못했고, 호주 북쪽 해안을 따라 서쪽으로 카르펜타리아 만 해안을 따라 항해를 계속했습니다. 그는 호주 북쪽 해안을 지도화하여 뉴홀랜드와 그곳 사람들을 관찰했습니다. 그는 1644년 8월 바타비아에 다시 도착했습니다.

네덜란드 동인도 회사의 관점에서 볼 때 태즈먼의 탐험은 실망스러웠습니다. 유망한 무역 지역이나 유용한 새로운 항로를 발견하지 못했기 때문입니다. 회사는 태즈먼의 귀환을 정중하게 맞이했지만, 그가 발견한 땅을 완전히 탐험하지 않은 것에 화가 났고 향후 탐험을 위해 더 "끈질긴 탐험가"를 선택해야 한다고 결정했습니다. 제임스 쿡 시대까지 한 세기가 넘도록 태즈메이니아와 뉴질랜드는 유럽인들이 방문하지 않았고, 호주 본토는 방문했지만 대개 우연히 방문했을 뿐이었습니다.

후기 생활
1644년 11월 2일, 아벨 태즈만은 바타비아의 사법위원회 위원으로 임명되었습니다. 그는 1646년 수마트라로, 1647년 8월에는 왕에게 보내는 편지를 들고 시암(현 태국)으로 갔습니다. 1648년 5월에는 마닐라로 파견된 탐험대의 책임자로서 아메리카에서 오는 스페인 은선을 가로채 약탈하려 했으나 성공하지 못하고 1649년 1월 바타비아로 돌아왔습니다. 1649 년 11 월, 그는 전년도에 부하 중 한 명을 재판없이 교수형에 처한 혐의로 기소되어 유죄 판결을 받았으며 사령관 직을 정직하고 벌금을 부과하고 그 선원의 친척에게 보상금을 지불하도록 명령 받았습니다. 1651년 1월 5일, 그는 정식으로 계급이 복직되었고 남은 여생을 바타비아에서 보냈습니다. 그는 마을에서 가장 큰 지주 중 한 명으로 좋은 환경에 처해있었습니다. 그는 1659년 10월 10일 바타비아에서 사망했으며, 두 번째 부인과 첫 번째 부인의 딸이 생존해 있었습니다. 그의 재산은 아내와 딸에게 나누어졌습니다. 1657년 작성된 유언장에서 그는 마을 루트예가스트의 가난한 사람들에게 25길더를 남겼습니다.

태즈먼의 조종사 프란스 비셔는 1642년 남극 대륙 발견에 관한 회고록을 출판했지만, 태즈먼의 상세한 일기는 1898년에야 출판되었습니다. 그럼에도 불구하고 그의 차트와 지도 중 일부는 일반에 배포되어 후대의 탐험가들이 사용했습니다. 1642년 항해에서 아벨 타즈만이 서명한 일기는 헤이그의 네덜란드 국립문서보관소에 보관되어 있습니다.

유산
태즈먼의 1642-43년 10개월 항해는 중요한 결과를 가져왔습니다. 태즈먼은 호주를 일주함으로써(비록 멀리 떨어져 있기는 했지만) 작은 제5대륙이 오랫동안 상상해 왔던 남대륙과 같은 더 큰 제6대륙과 연결되어 있지 않다는 것을 증명했습니다. 또한, 뉴질랜드가 남대륙의 서쪽이라는 태즈먼의 제안은 다음 세기 동안 뉴질랜드를 티에라 델 푸에고 주변 바다에서 서서히 솟아오른 테라 오스트랄리스의 서쪽 해안으로 묘사한 많은 유럽 지도 제작자들에 의해 받아들여졌습니다. 이 이론은 1769년 쿡 선장이 뉴질랜드를 일주하면서 결국 반박되었습니다.

태즈만을 포함한 여러 지명이 태즈만의 이름을 따서 명명되었습니다:

호주의 섬이자 태즈매니아 주, 그의 이름을 따서 이름이 바뀌었으며, 이전에는 반 디멘의 땅이었습니다. 여기에는 다음과 같은 특징이 포함됩니다:
태즈만 반도.
태즈만 브리지.
태즈만 고속도로.
태즈만 바다.

뉴질랜드에서:
태즈만 빙하.
태즈만 호수.
태즈만 강.
태즈만 산.
아벨 태즈만 국립공원.
태즈만 베이/테 타이오 아오레레.
태즈만 지구.
아벨 태즈만 기념비.
아벨 얀순 태즈먼에 대한 요약은 다음과 같습니다:

아벨 얀순 태즈만(네덜란드어: [ˈɑbəl ˈjɑnsoːn ˈtɑsmɑn], 1603 - 1659년 10월 10일)은 네덜란드 동인도 회사(VOC)에서 1642년과 1644년의 항해로 가장 잘 알려진 네덜란드 선원이자 탐험가였습니다. 그는 남태평양의 미지의 지역을 탐험하기 위해 VOC의 임명을 받아 반 디멘스 랜드, 스타텐 란트, 뉴 질랜드를 발견했습니다. 그의 업적에도 불구하고 뉴질랜드 남섬 마오리족과의 격렬한 대립으로 인해 탐험은 완전히 성공하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 그의 탐험은 유럽인들이 호주와 뉴질랜드를 더 탐험하고 식민지화할 수 있는 길을 열었습니다. 아벨 타스만은 1603년경 네덜란드 북부 흐로닝언 지방의 작은 마을인 루트예가스트에서 태어났습니다.

그는 1659년 사망할 때까지 네덜란드 동인도회사에서 근무하며 당대 최고의 탐험가 중 한 명으로 유산을 남겼습니다. 그는 이 도시의 조르단 지역에 있는 팜스트라트에 사는 21세의 얀네테 탸어스와 약혼한 후 세람 섬으로 항해에 참여했습니다. 그는 1639년 마티즈 콰스트가 이끄는 북태평양 탐험대의 2인자로 질란디아 요새와 데시마에 도착하는 탐험을 지휘했습니다.

인도 의회에서는 15세기부터 유럽 지도에 등장했던 해변 지방을 탐험하기 위해 태스만과 프랑코이즈 야콥스준 비셔를 항해에 파견했습니다. 태즈먼은 노스베이에 상륙하려 했으나 바다가 너무 거칠어 방향을 돌려 대륙 사냥을 계속했습니다.
태즈먼과 그의 선원들은 뉴질랜드 북서쪽 해안에서 육지를 발견하고 미국 장군을 기리기 위해 이곳을 스테이튼 랜트라고 명명했습니다. 태즈먼의 탐험대는 마오리족을 만났는데, 마오리족은 선원 4명을 공격하고 이 지역을 '살인자의 만'이라고 명명했습니다.

태즈먼의 두 번째 항해는 네덜란드 동인도 회사에 실망감을 안겨주었고, 네덜란드 동인도 회사는 다음 탐험을 위해 더 끈질긴 탐험가를 선택해야 한다고 결정했습니다. 1642~43년 태즈먼의 항해는 작은 제5대륙이 더 큰 제6대륙과 연결되어 있지 않다는 것을 증명했고, 뉴질랜드가 남대륙의 서쪽이라는 그의 제안은 유럽 지도 제작자들에 의해 받아들여졌습니다.

태즈매니아 사람들은 태즈만 반도, 태즈만 고속도로, 태즈만 빙하, 태즈만 호수, 태즈만 산, 아벨 태즈만 기념비 등 그의 이름을 딴 지명을 만들어냈습니다.
Based on this information that I have shared about Abel Janszoon Tasman, can you summarize it for me?
Abel Janszoon Tasman (Dutch: [ˈɑbəl ˈjɑnsoːn ˈtɑsmɑn]; 1603 – 10 October 1659) was a Dutch seafarer and explorer, best known for his voyages of 1642 and 1644 in the service of the Dutch East India Company (VOC).

Born in 1603 in Lutjegast, Netherlands, Tasman started his career as a merchant seaman and became a skilled navigator. In 1633, he joined the VOC and sailed to Batavia, now Jakarta, Indonesia. He participated in several voyages, including one to Japan. In 1642, Tasman was appointed by the VOC to lead an expedition to explore the uncharted regions of the Southern Pacific Ocean. His mission was to discover new trade routes and to establish trade relations with the native inhabitants. After leaving Batavia, Tasman sailed eastward and reached the coast of Tasmania, which he named Van Diemen's Land after his patron. He then sailed north and discovered the west coast of New Zealand, which he named Staten Landt, but later renamed Nieuw Zeeland after the Dutch province of Zeeland.

Despite his achievements, Tasman's expedition was not entirely successful. The encounter with the Māori people on the South Island of New Zealand resulted in a violent confrontation, which left four of Tasman's men dead. He returned to Batavia without having made any significant contact with the native inhabitants or establishing any trade relations. Nonetheless, Tasman's expedition paved the way for further exploration and colonization of Australia and New Zealand by the Europeans. Tasman continued to serve the Dutch East India Company until his death in 1659, leaving behind a legacy as one of the greatest explorers of his time.

Origins and early life

Portrait of Abel Tasman, his wife and daughter. Attributed to Jacob Gerritsz Cuyp, 1637 (not authenticated).
Abel Tasman was born around 1603 in Lutjegast, a small village in the province of Groningen, in the north of the Netherlands. The oldest available source mentioning him is dated 27 December 1631 when, as a seafarer living in Amsterdam, the 28-year-old became engaged to marry 21-year-old Jannetje Tjaers, of Palmstraat in the Jordaan district of the city.

Relocation to the Dutch East Indies
Employed by the Dutch East India Company (VOC), Tasman sailed from Texel (Netherlands) to Batavia, now Jakarta, in 1633 taking the southern Brouwer Route. While based in Batavia, Tasman took part in a voyage to Seram Island (in what is now the Maluku Province in Indonesia) because the locals had sold spices to other European nationalities than the Dutch. He had a narrow escape from death when in an incautious landing several of his companions were killed by the inhabitants of the island.

By August 1637, Tasman was back in Amsterdam, and the following year he signed on for another ten years and took his wife with him to Batavia. On 25 March 1638 he tried to sell his property in the Jordaan, but the purchase was cancelled.

He was second-in-command of a 1639 expedition of exploration into the north Pacific under Matthijs Quast. The fleet included the ships Engel and Gracht and reached Fort Zeelandia (Dutch Formosa) and Deshima (an artificial island off Nagasaki, Japan).

First major voyage
In August 1642, the Council of the Indies, consisting of Antonie van Diemen, Cornelis van der Lijn, Joan Maetsuycker, Justus Schouten, Salomon Sweers, Cornelis Witsen, and Pieter Boreel in Batavia dispatched Tasman and Franchoijs Jacobszoon Visscher on a voyage of exploration to little-charted areas east of the Cape of Good Hope, west of Staten Land (near the Cape Horn of South America) and south of the Solomon Islands.

One of the objectives was to obtain knowledge of "all the totally unknown" Provinces of Beach. This was a purported yet non-existent landmass said to have plentiful gold, which had appeared on European maps since the 15th century, as a result of an error in some editions of Marco Polo's works.

The expedition was to use two small ships, Heemskerck and Zeehaen.

Mauritius
In accordance with Visscher's directions, Tasman sailed from Batavia on 14 August 1642 and arrived at Mauritius on 5 September 1642, according to the captain's journal. The reason for this was the crew could be fed well on the island; there was plenty of fresh water and timber to repair the ships. Tasman got the assistance of the governor Adriaan van der Stel.

Because of the prevailing winds, Mauritius was chosen as a turning point. After a four-week stay on the island, both ships left on 8 October using the Roaring Forties to sail east as fast as possible. (No one had gone as far as Pieter Nuyts in 1626/27.) On 7 November, snow and hail influenced the ship's council to alter course to a more north-easterly direction, with the intention of having the Solomon Islands as their destination.

Tasmania

Coastal cliffs of Tasman Peninsula
On 24 November 1642, Tasman reached and sighted the west coast of Tasmania, north of Macquarie Harbour. He named his discovery Van Diemen's Land, after Antonio van Diemen, Governor-General of the Dutch East Indies.

Proceeding south, Tasman skirted the southern end of Tasmania and turned north-east. He then tried to work his two ships into Adventure Bay on the east coast of South Bruny Island, but he was blown out to sea by a storm. This area he named Storm Bay. Two days later, on 1 December, Tasman anchored to the north of Cape Frederick Hendrick just north of the Forestier Peninsula. On 2 December, two ship's boats under the command of the Pilot, Major Visscher, rowed through the Marion Narrows into Blackman Bay, and then west to the outflow of Boomer Creek where they gathered some edible "greens". Tasman named the bay, Frederick Hendrik Bay, which included the present North Bay, Marion Bay and what is now Blackman Bay. (Tasman's original naming, Frederick Henrick Bay, was mistakenly transferred to its present location by Marion Dufresne in 1772). The next day, an attempt was made to land in North Bay. However, because the sea was too rough, a ship's carpenter swam through the surf and planted the Dutch flag. Tasman then claimed formal possession of the land on 3 December 1642.

For two more days, he continued to follow the east coast northward to see how far it went. When the land veered to the north-west at Eddystone Point, he tried to follow the coast line but his ships were suddenly hit by the Roaring Forties howling through Bass Strait. Tasman was on a mission to find the Southern Continent not more islands, so he abruptly turned away to the east and continued his continent-hunting.

New Zealand

Murderers' Bay, drawing by Isaack Gilsemans

Māori haka
Tasman had intended to proceed in a northerly direction but as the wind was unfavourable he steered east. The expedition endured a rough voyage and in one of his diary entries Tasman claimed that his compass was the only thing that had kept him alive.

On 13 December 1642 they sighted land on the north-west coast of the South Island of New Zealand, becoming the first Europeans to sight New Zealand. Tasman named it Staten Landt "in honour of the States General" (Dutch parliament). He wrote, "it is possible that this land joins to the Staten Landt but it is uncertain", referring to Isla de los Estados, a landmass of the same name at the southern tip of South America, encountered by the Dutch navigator Jacob Le Maire in 1616. However, in 1643 Brouwer's expedition to Valdivia found out that Staaten Landt was separated by sea from the hypothetical Southern Land. Tasman continued: "We believe that this is the mainland coast of the unknown Southland." Tasman thought he had found the western side of the long-imagined Terra Australis that stretched across the Pacific to near the southern tip of South America.

After sailing north then east for five days, the expedition anchored about 7 kilometres (4.3 mi) from the coast off what is now Golden Bay. A group of Māori paddled out in a waka (canoe) and attacked some sailors who were rowing between the two Dutch vessels. Four sailors were clubbed to death with patu.
In the evening about one hour after sunset we saw many lights on land and four vessels near the shore, two of which betook themselves towards us. When our two boats returned to the ships reporting that they had found not less than thirteen fathoms of water, and with the sinking of the sun (which sank behind the high land) they had been still about half a mile from the shore. After our people had been on board about one glass, people in the two canoes began to call out to us in gruff, hollow voices. We could not in the least understand any of it; however, when they called out again several times we called back to them as a token answer. But they did not come nearer than a stone's shot. They also blew many times on an instrument, which produced a sound like the moors' trumpets. We had one of our sailors (who could play somewhat on the trumpet) play some tunes to them in answer."

As Tasman sailed out of the bay he observed 22 waka near the shore, of which "eleven swarming with people came off towards us." The waka approached the Zeehaen which fired and hit a man in the largest waka holding a small white flag. Canister shot also hit the side of a waka. It has been speculated that the local Maori had thought the Dutch were trying to land at a major agricultural area, which the Māori were trying to protect. Tasman named the area "Murderers' Bay".

The expedition then sailed north, sighting Cook Strait, which it mistook for a bight and named "Zeehaen's Bight". Two names that the expedition gave to landmarks in the far north of New Zealand still endure: Cape Maria van Diemen and Three Kings Islands. (Kaap Pieter Boreels was renamed Cape Egmont by Captain James Cook 125 years later.)

Return voyage

Tongatapu, the main island of Tonga; drawing by Isaack Gilsemans

The bay of Tongatapu with the two ships; drawing by Isaack Gilsemans
En route back to Batavia, Tasman came across the Tongan archipelago on 20 January 1643. While passing the Fiji Islands Tasman's ships came close to being wrecked on the dangerous reefs of the north-eastern part of the Fiji group. He charted the eastern tip of Vanua Levu and Cikobia-i-Lau before making his way back into the open sea.

The expedition turned north-west towards New Guinea and arrived back in Batavia on 15 June 1643.

Second major voyage
Tasman left Batavia on 30 January 1644 on his second voyage with three ships (Limmen, Zeemeeuw and the tender Braek). He followed the south coast of New Guinea eastwards in an attempt to find a passage to the eastern side of New Holland. However, he missed the Torres Strait between New Guinea and Australia, probably due to the numerous reefs and islands obscuring potential routes, and continued his voyage by following the shore of the Gulf of Carpentaria westwards along the north Australian coast. He mapped the north coast of Australia, making observations on New Holland and its people. He arrived back in Batavia in August 1644.

From the point of view of the Dutch East India Company, Tasman's explorations were a disappointment: he had neither found a promising area for trade nor a useful new shipping route. Although Tasman was received courteously on his return, the company was upset that Tasman had not fully explored the lands he found, and decided that a more "persistent explorer" should be chosen for any future expeditions. For over a century, until the era of James Cook, Tasmania and New Zealand were not visited by Europeans; mainland Australia was visited, but usually only by accident.

Later life
On 2 November 1644, Abel Tasman was appointed a member of the Council of Justice in Batavia. He went to Sumatra in 1646, and in August 1647 to Siam (now Thailand) with letters from the company to the King. In May 1648, he was in charge of an expedition sent to Manila to try to intercept and loot the Spanish silver ships coming from America, but he had no success and returned to Batavia in January 1649. In November 1649, he was charged and found guilty of having in the previous year hanged one of his men without trial, was suspended from his office of commander, fined, and made to pay compensation to the relatives of the sailor. On 5 January 1651, he was formally reinstated in his rank and spent his remaining years at Batavia. He was in good circumstances, being one of the larger landowners in the town. He died at Batavia on 10 October 1659 and was survived by his second wife and a daughter by his first wife. His property was divided between his wife and his daughter. In his will (dating from 1657), he left 25 guilders to the poor of his village, Lutjegast.

Although Tasman's pilot, Frans Visscher, published Memoir concerning the discovery of the South land in 1642, Tasman's detailed journal was not published until 1898. Nevertheless, some of his charts and maps were in general circulation and used by subsequent explorers. The journal signed by Abel Tasman of the 1642 voyage is held in the Dutch National Archives at The Hague.

Legacy
Tasman's ten-month voyage in 1642–43 had significant consequences. By circumnavigating Australia (albeit at a distance) Tasman proved that the small fifth continent was not joined to any larger sixth continent, such as the long-imagined Southern Continent. Further, Tasman's suggestion that New Zealand was the western side of that Southern Continent was seized upon by many European cartographers who, for the next century, depicted New Zealand as the west coast of a Terra Australis rising gradually from the waters around Tierra del Fuego. This theory was eventually disproved when Captain Cook circumnavigated New Zealand in 1769.

Multiple places have been named after Tasman, including:

the Australian island and state of Tasmania, renamed after him, formerly Van Diemen's land. It includes features such as:
the Tasman Peninsula.
the Tasman Bridge.
the Tasman Highway.
the Tasman Sea.

in New Zealand:
the Tasman Glacier.
Tasman Lake.
the Tasman River.
Mount Tasman.
the Abel Tasman National Park.
Tasman Bay / Te Tai-o-Aorere.
the Tasman District.
Abel Tasman Monument.
Sure, here is summary about Abel Janszoon Tasman:

Abel Janszoon Tasman (Dutch: [ˈɑbəl ˈjɑnsoːn ˈtɑsmɑn]; 1603 – 10 October 1659) was a Dutch seafarer and explorer best known for his voyages of 1642 and 1644 in the service of the Dutch East India Company (VOC). He was appointed by the VOC to explore the uncharted regions of the Southern Pacific Ocean and discovered Van Diemen's Land, Staten Landt, and Nieuw Zeeland. Despite his achievements, his expedition was not entirely successful due to a violent confrontation with the Māori people on the South Island of New Zealand. Nonetheless, his expedition paved the way for further exploration and colonization of Australia and New Zealand by the Europeans. Abel Tasman was born around 1603 in Lutjegast, a small village in the province of Groningen, in the north of the Netherlands.

He served the Dutch East India Company until his death in 1659, leaving behind a legacy as one of the greatest explorers of his time. He was engaged to marry 21-year-old Jannetje Tjaers, of Palmstraat in the Jordaan district of the city, and took part in a voyage to Seram Island. He was second-in-command of a 1639 expedition of exploration into the north Pacific under Matthijs Quast, which reached Fort Zeelandia and Deshima.

The Council of the Indies dispatched Tasman and Franchoijs Jacobszoon Visscher on a voyage to explore the Provinces of Beach, which had appeared on European maps since the 15th century. Tasman attempted to land in North Bay, but the sea was too rough, so he turned away and continued his continent-hunting.
Tasman and his crew sighted land on the north-west coast of New Zealand, naming it Staten Landt in honour of the States General. Tasman's expedition encountered a group of Māori who attacked four sailors and named the area "Murderers' Bay".

Tasman's second voyage was a disappointment for the Dutch East India Company, who decided that a more persistent explorer should be chosen for future expeditions. Tasman's voyage in 1642-43 proved that the small fifth continent was not joined to any larger sixth continent, and his suggestion that New Zealand was the western side of that Southern Continent was seized upon by European cartographers.

Tasmanians have named places after him, including the Tasman Peninsula, Tasman Highway, Tasman Glacier, Tasman Lake, Mount Tasman, and Abel Tasman Monument.