중고차를 찾을 때 무엇을 살펴봐야 하나요?
중고차 구매 시 고려해야 할 사항:

* 우선 엔진, 서스펜션, 차체 작업 등 차량에 대한 주요 작업 여부에 대해 물어보세요. 섀시에 영향을 미칠 수 있는 사고를 당한 적이 있는지 확인합니다. 나중에 차량을 검사할 때 손상이나 수리 작업의 증거를 발견할 수 있으며, 판매자와 가격 협상을 시작하기 전에 판매자가 문제를 은폐하기 위해 거짓말을 하는 것은 아닌지 알아두는 것이 좋습니다. 카팩스를 뽑아보는 것도 판매자가 거짓말을 하고 있는지 확인하는 좋은 방법이 될 수 있는데, 카팩스에는 차량 수리에 대한 자세한 정보가 포함되어 있는 경우가 많기 때문입니다. 카팩스를 뽑은 후나 차체를 살펴본 후 판매자가 거짓말을 하고 있다는 것을 알게 되면 차량을 구매하지 않는 것이 가장 좋습니다.

* 차량 소유자에게 정비 기록이 있는지 물어보세요. 만약 있다면 이는 차량이 적절한 관리를 받았다는 것을 의미할 뿐만 아니라 구매자가 매우 체계적이고 차량을 좋은 상태로 유지하는 것을 좋아하는 사람이라는 것을 보여주는 것이므로 매우 중요합니다. 이런 사람이 바로 여러분이 차를 사고 싶은 사람입니다. 또한 소유자가 자동차를 대리점이나 독립 정비소에 가져간 경우 온라인 또는 정비사에게 직접 전화하여 VIN 번호를 사용하여 이러한 서비스 기록을 매우 쉽게 얻을 수 있습니다.

* 타이밍 벨트가 있는 차량은 70,000~100,000마일마다 교체해야 합니다. 구매하려는 차량에 타이밍 벨트 또는 타이밍 체인이 있는지 쉽게 확인할 수 있습니다. 일반적으로 타이밍 체인은 차량 수명 동안 교체할 필요가 없으므로 타이밍 체인이 장착된 차량을 찾으면 이 부분에 대해 덜 걱정할 수 있습니다. 타이밍 벨트 교체 비용은 차량에 따라 1,000~6,000달러에 달할 수 있으므로 고려해야 할 상당한 비용입니다.

* 소유자가 얼마나 자주 오일을 교환했는지 물어보세요. 대부분의 경우 3,000~6,000마일마다 또는 매년(둘 중 먼저 도래하는 날짜) 교체하는 것이 가장 이상적입니다. 많은 사용 설명서에 이 마일리지를 초과할 수 있다고 언급되어 있습니다. 어떤 경우에는 매뉴얼에 10,000마일 또는 20,000마일의 오일 교환 주기가 언급되어 있습니다. 개인적으로 저는 오일을 이렇게 자주 교체하는 자동차를 고려하지 않습니다. 대부분의 경우 이러한 긴 주기는 유지 관리가 덜 필요한 차량을 구매자에게 더 매력적으로 보이게 하려는 제조업체의 마케팅 부서에서 시도한 것입니다. 또한 합성 오일을 사용했는지 물어보세요. 일반적으로 합성 오일은 시간이 지나도 분해되지 않으므로 더 긴 주기로 교환해도 괜찮을 수 있습니다.

* 브레이크 패드와 로터를 마지막으로 교체한 것이 언제인지 물어보세요. 일반적으로 브레이크 패드는 50000~1만 마일마다 교체해야 합니다. 브레이크 로터는 두께에 따라 교체 필요 여부가 달라지기 때문에 더 까다로울 수 있지만, 시승 중에 제동 시 진동이 느껴진다면 브레이크 로터 때문일 가능성이 높습니다. 소유자가 최근에 브레이크를 교체하지 않았다면 가격을 협상할 수 있는 좋은 기회가 될 수 있습니다.

* 수동 차량인 경우 클러치를 교체했는지 물어보세요. 클러치는 마모되는 품목으로 사용 환경에 따라 교체 시기가 달라집니다(정차 및 이동이 많은 도시에서 주행하는 차량은 고속도로에서 장거리를 주행하는 차량보다 더 자주 교체해야 합니다).

* 자동 변속기의 경우 변속기 오일을 마지막으로 교체한 것이 언제인지 물어보세요. 일반적으로 5만~6만 마일마다 교체해야 합니다. 많은 서비스 매뉴얼에서 변속기 오일을 전혀 교체할 필요가 없다고 언급하지만, 이는 마케팅상의 이유 때문일 가능성이 높습니다.

* 타이어를 점검하고 타이어에 트레드가 얼마나 남았는지 확인하세요. 타이어 트레드에 1페니를 넣는다고 상상해보면 새 타이어는 1페니의 1/3~1/2를 차지합니다. 또한 타이어는 5년마다 교체해야 합니다. 타이어 사이드월에는 타이어가 제조된 주와 연도를 나타내는 4자리 숫자가 있으므로 교체 시기를 쉽게 확인할 수 있습니다. 마지막으로 타이어(특히 앞쪽)가 고르게 마모되었는지 확인하세요. 외부에 비해 내부가 더 많이 마모된 경우 서스펜션 또는 얼라인먼트 문제를 나타낼 수 있습니다. 따라서 이러한 문제를 해결하고 타이어를 교체하여 문제를 해결해야 합니다.

* 내부 문제, 전구, 게이지, 에어컨, 파워 윈도우가 작동하지 않는 등의 문제가 있는지 물어보고 찾아보세요.

* 휠 웰과 로커 패널에 녹이 있는지 확인합니다. 차량에서 한 발 물러나서 외부 패널의 색상에 약간의 차이가 있는지 살펴보고 교체되었음을 나타낼 수 있는 찌그러짐이 있는지 살펴보세요. 차가 수리되었거나 사고가 났다는 가장 쉽고 확실한 징후는 차체 패널 사이의 간격이 고르지 않은 경우입니다. 차체 패널 문제를 식별하는 좋은 방법은 차체 패널을 손가락으로 만져보는 것인데, 차체의 한 부분이 다른 부분보다 낮거나 간격이 일정하지 않다면 사고가 났다는 의미일 수 있습니다.

* 금속에 액체, 기름기 있는 얼룩 등 무언가 누출되었음을 나타내는 흔적이 있는지 확인합니다. 오일 누출은 어둡고 기름기가 많아 보입니다. 배터리 누액은 흰색 가루처럼 보입니다. 냉각수 누출은 어둡고 달콤한 냄새가 납니다. 후드 바닥에도 누수 얼룩이 있는지 살펴보세요. 또한 엔진 아래에는 항상 액체가 흘러내리므로 기름기가 있는 곳이 있는지 살펴보세요.

* 차량의 어떤 부품이 다른 부품보다 더 새것처럼 보이거나 깨끗해 보이나요? 라디에이터가 새것이라면 최근에 정면 충돌이 있었다는 의미일 수 있습니다.

* 엔진 소리를 들어보세요. 일정한 RPM을 유지하는 것처럼 들리나요? 피스톤이 때리거나 밸브 윤활이 제대로 되지 않아서 딸깍거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 이는 엔진이 오래되었다는 신호이지만 그렇게 큰 문제는 아닙니다. 그라인딩 소음은 매우 나쁘고 고치는 데 비용이 많이 듭니다. 오래된 엔진은 예열될 때까지 꽤 시끄러울 수 있으며 이는 정상입니다.

* 차주에게 엔진을 보면서 회전수를 올려달라고 요청하세요. 회전할 때 엔진이 심하게 흔들리나요? 엔진 마운트를 교체해야 할 수도 있습니다.

* 다시 한 번 소유자에게 엔진 회전을 요청하고 이번에는 배기 가스를 살펴보세요. 푸른 연기가 나거나 (날씨가 따뜻한 날인 경우) 짙은 흰색 연기가 나면 엔진에서 오일이 타는 것일 수 있으며, 주유할 때마다 엔진에 오일을 보충하지 않는다면 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.

시승할 시간입니다!

* 게이지 클러스터를 살펴보고 엔진 점검 표시등이 켜져 있나요? 여행하는 동안 온도 게이지를 주시하세요. 온도 게이지가 전혀 변동하지 않나요? 좋은 자동차는 주행 중에도 온도가 일정하게 유지됩니다.

* 고속으로 급회전하여 서스펜션 또는 드라이브 트레인에서 발생할 수 있는 쿵쿵거리거나 삐걱거리는 소음이 있는지 들어보세요.

* 스티어링 휠이 전혀 흔들리지 않나요? (주행 시에는 정렬 불량 또는 조향 불량, 제동 시에는 로터가 휘어진 것일 수 있습니다).

* 차량의 모든 기어를 넣고 빼는지 확인하세요.

* 이상한 소음, 덜컹거리는 소리, 꽉 끼는 소리, 삐걱거리는 소리, 진동 등이 있는지 들어보세요. 오래된 차량의 경우 내부 패널이 덜컹거리는 것은 불가피한 현상입니다.

* 세게 가속하고 세게 브레이크를 밟습니다. 차량에 ABS가 있는 경우 작동이 되나요, 아니면 바퀴가 움직이지 않는 느낌이 드나요?

* 과속 방지턱을 넘거나 울퉁불퉁한 도로를 주행해 보세요. 요철에서 회복할 때 차가 튀어 오르거나 쇼핑 카트를 타고 요철 위를 달리는 듯한 느낌이 들어서는 안 됩니다. 단단하면서도 부드럽게 충격을 흡수해야 합니다.

* 잠시 주행한 후 길가에 차를 세우고 시동을 끕니다. 후드를 열고 냉각수 리세보아를 살펴보고(열지 마세요!!!) 내부의 유체가 거품을 내거나 끓는지 확인합니다. 그렇다면 헤드 개스킷이 날아간 것입니다.

* 언제 오일을 교환했는지 차주에게 물어봤던 것을 기억하시나요? 새 오일은 꿀처럼 보이고, 오래된 오일은 진한 커피와 같은 색이어야 합니다(진한 커피 색이 좋은 것입니다). 오일이 갈색이거나 다른 펑키한 색이거나 이상한 냄새가 나면 엔진에 문제가 있을 수 있습니다.

* 차량을 몇 분간 쉬게 한 후 계량봉으로 오일 레벨을 확인하여 오일이 가득 차 있지 않다면 타거나 오일이 새는 것일 수 있습니다.
What should I look for when looking for a used car?
Items to look for when looking to purchase a used car:

* First of all, ask about any major work done to the car like engine, suspension, body work. If it's been in any accidents that may have impacted it's chassis at all. Later on when we're examining the car we may find evidence of damage or repair work, and it's good to know if the seller is lying to cover up any issues before we start negotiating price with them. Pulling the carfax can also be a good way to check if the seller is lying since it often contains detailed information about repair that has been performed to the car. If you notice that the seller is lying either after pulling the carfax or after inspecting the body, it's best not to purchase the car.

* Ask the owner if they have any maintenance records. If they do, that not only means that the car has received the proper care but it also illustrates that the buyer is the kind of person that is very organized and likes to keep their processions in good condition, which is super important. That's the kind of person you want to be buying a car from. Also note that if the owner has been taking the car to the dealership or to an independent shop it's very easy to obtain these service records using the VIN number either online or by calling the mechanic directly.

* Cars having a timing belt needs to be replaced every 70,000-100,000 miles. You can easily check if the car you're planning on purchasing has a timing belt or timing chain. Typically timing chains do not need to be replaced for the life of the car, so finding a car with a timing chain means that you have to worry less about this aspect. Depending on the car replacing the timing belt can be from 1,000 to 6,000 dollars so it's a pretty significant expense that you should take into account.

* Ask how frequently the owner has been changing the oil. In most cases changing it every 3,000 to 6,000 or every year (whichever comes first) is ideal. Many owner manuals mention that you can go over this mileage. In some cases manuals mention oil change intervals of 10,000 or 20,000 miles. Personally, I would not consider a car that has its oil replaced this infrequently. In many cases, these longer intervals are an attempt by the manufacturer's marketing department  to make the car more appealing to buyers if it requires less maintenance. Also ask if they've been using synthetic oil. Typically synthetic oil doesn't break down over time so longer intervals might be ok.

* Ask when was the last time brake pads and rotors have been replaced. Typically brake pads need to be replaced every 50000-100000 miles. Brake rotors can be trickier because whether or not needs replacing depends on its thickness, however if during the test drive you notice vibration when braking, it's likely due to the brake rotors. If the owner hasn't replaced the brakes recently there might be a good opportunity for negotiating the price.

* If the car is a manual ask if the clutch has been replaced. This is a wear item and the time to replace it depends on the usage (cars driven in cities with a lot of stop and go traffic will need a replacement more frequently than cars driving long distances on the freeway).

* For automatics ask when was the last time the transmission fluid was changed. Typically this needs to be replaced every 50-60k miles. Again many service manuals mention that the transmission fluid does not need to be replaced at all, but that's arguably again due to marketing reasons.

* Examine the tires and note how much tread is on the tires. If you were to imagine putting a penny into the tire's tread, a new tire would take up 1/3 - 1/2 of the penny. Also tires need to be replaced every 5 years. The tire sidewall has a 4 digit number which shows the week and year it was manufactured, so it's easy to check if it's due for a replacement. Lastly check if the tires (especially the front) are worn evenly. If the interior part is more worn compared to the exterior, they might indicate suspension or alignment issues. So these issues will need to be addressed and the tires will need to be replaced to fix that problem.

* Ask for and look for any interior problems, bulbs, gauges, AC, power windows not working, stuff like that.

* Check for rust in the wheel wells and rocker panels. Stand back from the car and look for any slight differences in color between it's exterior panels that may indicate they were replaced, also look for dents. The best and easiest indication that a car was repaired or in an accident is if the gaps between body panels is uneven. A good way to identify body panel issues is by running your finger across a body panel, if you feel that one part of the body is lower than the other or if that gap is not consistent, this might mean that the car has been in an accident.

* Look for any signs of fluids, greasy stains on metal, anything that would indicate that it's leaked something. Oil leaks would look dark and greasy. Battery leaks look white and powdery. Coolant leaks look dark and smell sweet. Look at the bottom of the hood, if there are any leak stains there too. Also looks underneath the engine for any greasy spots, because fluids always drip down.

* Do some parts on the car look newer/cleaner than others? A new radiator could mean that the car was recently in a frontal collision.

* Listen to the engine. Does it sound like it's keeping a constant RPM? You may hear some ticking caused by piston slapping or poorly lubricated valves. These are signs that the engine is old, but isn't that big of a deal. Grinding noises are very bad and expensive to fix. Older engines can be pretty noisy until they warm up which is normal.

* Ask the owner to rev the engine while you look at it. Does the engine hop violently when it's revved? This might mean that the engine mounts might need to be replaced.

* Again, ask the owner to rev the engine, this time look at the exhaust. If any blue smoke comes out, or (if it's a warm day outside) any dense white smoke comes out it may indicate that the engine is burning oil, and unless you like adding oil to your engine as often as you fill up your gas tank, it'll be expensive to fix.

Time to take it for a test drive!

* Look at the gauge cluster, is the check engine light on? Keep an eye on the temperature gauge during your trip, does it fluctuate at all? A good car's temperature stays constant during it's trip.

* Take some sharp turns at speed and listen to any thumping or squeeking noises that may come from the suspension or drive train.

* Does the steering wheel shake at all? (when driving it could mean bad alignment or bad steering, when braking it could mean warped rotors)

* Make sure you take the car in and out of all it's gears.

* Listen for funny noises, rattles, squeeks, clanks, vibrations, etc. It's inevitable that older cars will have some interior panels rattle.

* Accelerate hard and brake hard. If the car has ABS does it activate or do you feel that the wheels stop moving?

* Go over some speed bumps, or go on a bumpy road. The car shouldn't be bouncy when recovering from a bump, and neither should it feel like riding over a bump in a shopping cart. It should absorb the bump in a firm but smooth manner.

* After driving for a while, pull over to the side of the road and turn off the car. Pop the hood and look at the coolant resevoir (DON'T OPEN IT!!!) and check if the fluid inside is bubbling or boiling. If it is then the headgasket is blown.

* Remember when we asked the owner when they changed their oil? New oil should look like honey, old oil should have the same color as dark coffee (dark coffee color is a good thing). If the oil is brown or any other funky colors or smells funny something might be wrong with the engine.

* Once you let the car rest for a few minutes check the oil level by using the dipstick if it's not all the way to full, it might be burning or leaking oil.