„Der ''Rebound-Effekt'' ist sogar beim Fahrrad zu beobachten, obwohl es die Innenstädte eigentlich vom Krach und Gestank des Verkehrs befreien soll. In ganz Europa werden Amsterdam und Kopenhagen bewundert, weil allseits angenommen wird, dass in diesen selbst ernannten »Fahrradstädten« kaum Autos fahren würden. Doch dieser schöne Schein trügt. In Wahrheit sind in beiden Städten sogar mehr Autos pro Einwohner unterwegs als etwa in Berlin.“<ref>{{Literatur | Autor=Ulrike Herrmann | Titel=Das Ende des Kapitalismus | TitelErg=Warum Wachstum und Klimaschutz nicht vereinbar sind – und wie wir in Zukunft leben werden | Auflage=1. | Band= | Verlag=Kiepenheuer & Witsch | Ort=Köln | Jahr=2022 | ISBN=9783462002553 | Seiten=103 | Online=Zitiert nach {{GBS|ReRrEAAAQBAJ|PT103|Hervorhebung="Rebound-Effekt"}}}}</ref>
{{K|Energiewirtschaft|Konsum}} Nicht-Erreichen von [[Ziel]]en bei [[Energieeinsparung]]en und [[Reduzierung]] von [[Ressourcenverbrauch|Ressourcenverbräuchen]] nach [[Maßnahme]]n, um diese zu erreichen, infolge von [[Mehrnutzung]]