Flyet som var involveret var et McDonnell Douglas MD-88, registreringsnummer N909DL, serie nummeret 49540, og linienummer 1395. Det var ejet af Wilmington Trust Company of Wilmington, Delaware, og opereret af Delta Air Lines. Flyet var bygget i 1987, og blev registreret for første gang den 19. januar, 1988. Det har været opereret af Delta Air Lines lige siden den blev registeret. Det blev bygget ved Douglas fabrik i Long Beach, Californien. Flyet havde 71.195,54 flyvetimer og 54.865 flyture lige inden ulykken. Flyets sidste større vedligeholdelse var den 22. september, 2014, i Jacksonville, Florida. Det var en del af flyets regelmæssig vedligeholdelse program og inkluderede test af flyets autobremse, anti-udskridning og auto-spoiler systemer. Flyets sidste "over-night" servicecheck var færdiggjort den 2. marts, 2015 i Tampa, Florida. Pr. marts, 2015, opererede Delta Air Lines 117 MD-88s. Gennemsnits alderen af disse fly var 24.2 år, og de var den ældste flytype i Delta's flyflåde.