
_START_ARTICLE_
Moltzau Line
_START_PARAGRAPH_
Moltzau Line var et rederi, der under skiftende navne drev bil- og passager-færgefart på ruten mellem Gedser og Travemünde (Tyskland) 1962-90 og efter Tysklands genforening mellem Gedser og Rostock 1990-96. I 1996 solgtes rederiet til DSB, og fra 1997 hører Gedser-Rostock overfarten under Scandlines.
_START_SECTION_
Historie
_START_PARAGRAPH_
23. oktober 1962 oprettede den norske skibsreder Ragnar Moltzau rederiet Moltzau Line A/S (Danmark) med hovedkontor i Gedser. Han ejede det norske A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen) i Oslo og havde siden 1956 også drevet passager-ruten Sundbusserne mellem Helsingør og Helsingborg (Sverige). 31. maj 1963 indledtes trafikken på den nye Gedser-Travemünde overfart. Moltzaugade i Gedser er opkaldt efter ruten._NEWLINE_I marts 1973 trak Ragnar Moltzau sig tilbage og solgte 49% af aktierne til Rederi Ab Nordö i Sverige, men allerede to år senere, i marts 1975 solgtes aktierne videre til Jan Lockert m.fl. i Oslo. Samtidig ændredes selskabets navn til Gedser-Travemünde Ruten A/S. Fra januar 1986 markedsførtes ruten som GT-Linien. Et år senere, 18. januar 1987 kom overfarten i alvorlige økonomiske vanskeligheder og gik konkurs. Boet fortsatte dog trafikken, mens det forsøgte at finde nye ejere._NEWLINE_6. marts 1987 købte det svenske AB Sea Link rederiet af konkursboet og ændrede navnet til GT-Link A/S. 1. april 1990 indledtes overfart mellem Gedser og Rostock og 23. december samme år blev ruten til Travemünde nedlagt, bl.a. grundet den tyske genforening. Fra 1991 markedsførtes overfarten som Europa Linien._NEWLINE_1. juni 1996 blev DSB Rederi A/S alene om al færgefart mellem Østdanmark og Tyskland, da det overtog Europa Linien. Fra 1997 blev Gedser-Rostock overfarten drevet af Scandlines.