It really amazed me to see that someone would take so much time to assess such a bad movie. The beginning of the film had some truth in it. The Partisan "AF" was started in 1943 when two communist pilots from the Croat Ustashi AF deserted, together with their observers, in Breguet 19 and Potez 33, respectively. The aircraft saw some action in strafing and hand-bombing, but didnt last very long. One crew was killed and the other survived, the pilot being killed later while flying a Spitfire Vc. The real Partisan squadrons were established when RAF detached two of its Yugoslav squadrons of Spitfire Vc and, Hurricane IIc , respectively, manned by Ex Yugoslav Royal Airforce pilots, and allotted them to Titos forces on the Island of Vis. Even those were never engaged in air-to-air activities, but strictly for ground support. So the film was one giant cow manure, to put it mildly, and the lowest point for its, otherwise not at all bad, director. By some quirk of fate I was present on the filming of the last sequence of the movie, when dozens of German aircraft were destroyed Yugoslav 522 trainers, used also in the flying sequences on the Mostar military airport. The pyrotechnics were impressive, and the Scotch served lavishly by the film crew was even better. Otherwise, the film was a shameless lie was and frequently joked about by the contemporary audience.
Realmente me surpreendeu ver que alguém levaria tanto tempo para avaliar um filme tão ruim. O começo do filme tinha alguma verdade nisso. O Partisan "AF" foi iniciado em 1943, quando dois pilotos comunistas do AF Croat Ustashi desertaram, juntamente com seus observadores, em Breguet 19 e Potez 33, respectivamente. A aeronave viu alguma ação no bombardeio e mão-bomba, mas não durou muito tempo. Uma tripulação foi morta e a outra sobreviveu, o piloto foi morto mais tarde enquanto pilotava um Spitfire Vc. Os verdadeiros esquadrões partidários foram estabelecidos quando a RAF destacou dois de seus esquadrões iugoslavos de Spitfire Vc e, furacão IIc, respectivamente, tripulados por pilotos da Força Aérea Ex Yugoslava, e os distribuiu às forças de Titos na ilha de Vis. Mesmo aqueles nunca estavam envolvidos em atividades ar-ar, mas estritamente para apoio terrestre. Então, o filme foi um estrume de vaca gigante, para dizer o mínimo, e o ponto mais baixo para o seu diretor, de outra forma nada mal. Por um capricho do destino, estive presente nas filmagens da última sequência do filme, quando dezenas de aviões alemães foram destruídos pelos treinadores iugoslavos 522, usados ​​também nas sequências aéreas do aeroporto militar de Mostar. A pirotecnia era impressionante, e o escocês servido de forma luxuosa pela equipe de filmagem era ainda melhor. Caso contrário, o filme era uma mentira sem vergonha foi e freqüentemente brincou pela audiência contemporânea.