ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమపై జీఎస్టీప్రభావం ఎలా ఉంటుంది? అనే అంశంపై ‘కార్జ్’ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్  వేణు దోనెపూడి ‘ఆంధ్రజ్యోతి బిజినెస్’తో పంచుకున్నారు.స్వల్పకాలంలో అనేక సవాళ్లు ఉన్నా, జీఎస్టీదీర్ఘకాలంలో ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి రంగానికి చాలా మేలు చేస్తుంది. అయితే అధిక రేట్ల కారణంగా స్వల్పకాలంలో రిపేర్ల ధర కొద్దిగా పెరగనుంది. ఇన్పుట్ టాక్స్ క్రెడిట్ (ఐటిసి) లాభాలను ఉత్పత్తిదారులు వినియోగదారులకు బదిలీ చేస్తే మాత్రం విడిభాగాల ధర తగ్గి, దీర్ఘకాలంలో రిపేర్ల ఖర్చులూ తగ్గుతాయి. ఇప్పటికీ చాలా మంది సర్వీస్ ప్రొవైడర్ల దగ్గర పెద్దసంఖ్యలో విడిభాగాల నిల్వలు పేరుకు పోయాయి. జీఎస్టీఅమలులోకి వచ్చాక వీటి నిర్వహణ పెద్ద సవాల్ కానుంది. వాహనాల సర్వీసింగ్పై సర్వీస్ టాక్స్ భారం అదనంగా మరో మూడు శాతం పెరిగింది.డిస్కౌంట్లపై అస్పష్టత..వాహనాల అమ్మకాల కోసం పరిశ్రమ ఇచ్చే డిస్కౌంట్లు, ప్రోత్సాహకాల మీద మాత్రం ఇంకా స్పష్టత రావాల్సి ఉంది.  పన్నుల భారం తగ్గడంతో కంపెనీల ఉత్పత్తి వ్యయం తగ్గుతుంది. ఐటిసి కూడా పరిశ్రమకు కలిసొచ్చేదే. నిన్న మొన్నటి వరకు అంతర్ రాష్ట్ర రవాణాపై రెండు శాతం కేంద్ర అమ్మకం పన్ను (సిఎస్టీ) రూపంలో చెల్లించాల్సి వచ్చే ది. ఇప్పుడది ఇక గతం.జిడిపికి ఊతం..ప్రస్తుతం మన దేశంలో వాహనాల తయారీ కొద్ది రాష్ట్రాలకే పరిమితం. తయారు చేసిన వాహనాలు మాత్రం దేశంలోని అన్ని రాష్ట్రాలకూ సరఫరా అవుతున్నాయి. జిఎ్సటితో పన్నుల రాబడి ఉత్పత్తి రాష్ట్రాల నుంచి వినియోగ రాష్ట్రాలకు బదిలీ అవుతుంది. దీంతో ఆర్థిక కార్యకలాపాలు ఊపందుకుని జిడిపి మరింత పెరుగుతుంది. ఇది వాహనాల డిమాండ్ను మరింత పెంచుతుంది.  లీజ్ రెంటల్స్, ఐటి సేవలు, తుది ఉత్పత్తుల రవాణా చార్జీలపై చెల్లించే సర్వీస్ టాక్స్ని ఆటోమొబైల్ డీలర్లు ఇన్పుట్ టాక్స్ క్రెడిట్ కింద క్లెయిమ్ చేసుకోవచ్చు.వర్కింగ్ క్యాపిటల్పై ప్రభావం..కొనుగోలుదారులకు ఇచ్చే ఉచిత సేవలతో కంపెనీలు, డీలర్ల వర్కింగ్ క్యాపిటల్కు ఇబ్బంది ఏర్పడే అవకాశం ఉంది. సాధారణంగా ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు వాహనాలు అమ్మేటపుడు డీలర్ల ద్వారా కొనుగోలుదారులకు కొన్ని ఉచిత సేవల వోచర్లు ఇస్తాయి. జీఎస్టీనిబంధనల ప్రకారం డీలర్ ఏ తేదీన సర్వీస్ వోచర్ జారీ చేస్తారో అదే రోజు  జిఎ్సటి చెల్లించాలి. అయితే కస్టమర్ మాత్రం బండి సర్వీసింగ్ లేదా రిపేరింగ్కు వచ్చినపుడే అందుకున్న సేవలపై సర్వీస్ చార్జీ  చెల్లిస్తాడు. దీనివల్ల డీలర్ల క్యాష్ ఫ్లో దెబ్బతింటుంది. ఈ విషయాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని వాహనాలు అమ్మేటపుడే డిస్కౌంట్ల విధానాన్నీ పునర్ వ్యవస్థీకరించాల్సిన అవసరం ఏర్పడింది.ఓదార్పు.. కొన్ని ఇబ్బందులున్నా ఇన్పుట్ టాక్స్ క్రెడిట్ (ఐటిసి) రూపంలో జిఎ్సటి వ్యాపార సంస్థలకు చాలా మేలు చేస్తోంది. ఎలాగంటే.. అమ్మకాలు పెంచుకునేందుకు ఇచ్చే వ్యాపార ప్రకటనలు, ఇతర ప్రోత్సాహక చర్యల కోసం చేసే ఖర్చులపై కూడా ఐటిసి అందుకోవచ్చు. దీంతో  కంపెనీల నిర్వహణా వ్యయం తగ్గి లాభాల మార్జిన్లు పెరిగే అవకాశం ఉంది. జీఎస్టీ  ఇపుడు దేశమంతా ఒకే మార్కెట్. పన్ను భారం కూడా దేశమంతా ఒకే విధంగా ఉంటుంది. దీంతో కొనుగోళ్లు పెరిగి దేశంలో ఆర్థిక కార్యకలాపాలు మరింత ఊపందుకుంటాయి. ఇది జిడిపి మరింత వేగంగా పెరిగేందుకు దోహదం చేస్తుది. ప్రారంభంలో కొన్ని బాలారిష్టాలు ఉన్నా జిఎ్సటి తప్పకుండా దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మేలు చేస్తుందని చెప్పవచ్చు.
automobil parisramapai jeeestiprabhavam ela untundi? ane amsampai ‘carge’ managing director  vaenu donepudi ‘aandhrajyoti bijines’thoo panchukunnaaru.swalpakaalamlo aneka savaallu unna, jeeesteediirghakaalamlo automobil utpatti rangaaniki chala melu chestundi. ayithe adhika retla kaaranamgaa swalpakaalamlo reparla dhara koddigaa peraganundi. input tax credit (itisi) laabhaalanu utpattidaarulu viniyogadaarulaku badili cheste maatram vidibhaagaala dhara taggi, deerghakaalamlo reparla kharchulu taggutaayi. ippatikee chala mandi survies providerla daggara peddasankhyalo vidibhaagaala nilvalu peruku poyayi. jstyumaluloki vachaka veeti nirvahana pedda sawal kaanundi. vahanala sarveesingpy survies tax bharam adanamgaa maro moodu saatam perigindi.discountlapy aspashtata..vahanala ammakala kosam parisrama iche discountlu, prothsaahakaala meeda maatram inka spashtata ravalsi undi.  pannula bharam taggadamtho companyla utpatti vyayam taggutundi. itisi kuudaa parisramaku kalisochede. ninna monnati varaku antar rashtra ravaanaapai rendu saatam kendra ammakam pannu (cst) roopamlo chellinchaalsi vache dhi. ippudadi ika gatam.jidipiki ootham..prastutam mana desamlo vahanala tayaarii koddi rashtralake parimitam. tayaaru chesina vaahanaalu maatram desamloni anni raashtraalakuu sarafara avutunnaayi. jstto pannula rabadi utpatti rashtrala nunchi viniyoga rashtralaku badili avutundi. deentho aardhika kaaryakalaapaalu oopandukuni jidipi marinta perugutundi. idhi vahanala demandnu marinta penchutundi.  lease rentals, aiti sevalu, tudi utpattula rawana chaarjeelapai chellinche survies taxni automobil dealerlu input tax credit kinda claim chesukovachhu.varking capitalpy prabhaavam..konugoludaarulaku iche uchita sevalatho companylu, dealerla varking capitalku ibbandi erpade avakaasam undi. saadhaaranamgaa automobil companylu vaahanaalu ammetapudu dealerla dwara konugoludaarulaku konni uchita sevala vocharlu istaayi. jeeestinibandhanala prakaaram dealer e tedeena survies vochar jaarii chestaro adhe roju  jst chellinchaali. ayithe customer maatram bandi survicing leda reparingku vachinapude andukunna sevalapai survies charji  chellistaadu. deenivalla dealerla kyash flo debbatintundi. ee vishayaanni drushtilo unchukuni vaahanaalu ammetapude discountla vidhaanaannii punar vyavastheekarinchaalsina avasaram erpadindi.odaarpu.. konni ibbandulunna input tax credit (itisi) roopamlo jst vyapara samsthalaku chala melu chestondi. elagante.. ammakaalu penchukunenduku iche vyapara prakatanalu, itara prothsaahaka charyala kosam chese kharchulapai kuudaa itisi andukovachhu. deentho  companyla nirvahanaa vyayam taggi labhala maarjinlu perige avakaasam undi. gst  ipudu deshamanta oke market. pannu bharam kuudaa deshamanta oke vidhamgaa untundi. deentho konugollu perigi desamlo aardhika kaaryakalaapaalu marinta oopandukuntaayi. idhi jidipi marinta vegamgaa perigenduku dohadam chestudi. praarambhamlo konni balarishtalu unna jst tappakunda desha aardhika vyavasthaku melu chestundani cheppavachhu.