CESS-CAST-AA_23978_20000629_rec.txt
La escudería Minardi para la que pilota Marc Gené, fue la única que no entrenó en este circuito la semana pasada y su objetivo es encontrar el motivo de porqué no consiguen en la sesión de clasificación los tiempos que luego realizan en carrera. La ausencia de un motor específico para disputar la sesión de clasificación es uno de los motivos que más penaliza a la escudería, prácticamente condenada a los últimos puestos, mientras los pilotos en carrera son sensiblemente más rápidos. Detrás de los inalcanzables Ferrari y McLaren-Mercedes, la lucha por entrar en los puntos promete ser tan interesante y espectacular como en Grandes Premios anteriores, en los que el italiano Giancarlo Fisichella ha dado a Benneton dos podios. Los Jordan EJ10 del alemán Heinz-Harald Frentzen, vencedor el pasado año bajo un diluvio y del italiano Jarno Trulli, así como los Williams-BMW del alemán Ralf Schumacher y del británico Jenson Button, a pesar de que no han estado a la altura de lo esperado en las tres últimas carreras y el BAR-Honda del canadiense Jacques Villeneuve, junto con los Arrows de De la Rosa y Verstappen, son los más cualificados aspirantes a entrar en los puntos. La escudería Prost-Peugeot es la única junto con Minardi en no haber sumado puntos para el mundial. Prost corre delante de su público y Peugeot pondrá a disposición de los pilotos, el francés Jean Alesi y el alemán Nick Heidfeld, la cuarta evolución del motor E20 para la sesión de clasificación del Sábado, para intentar que el equipo del cuádruple campeón del mundo pueda salir del pozo en que se encuentra. Mañana, viernes, la jornada estará dedicada a los entrenamientos libres, mientras que el Sábado, tras una nueva sesión libre se disputará la clasificación para establecer la formación de salida de la carrera del domingo.
¿Para quién pilota Jenson Button?
Williams-BMW