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Entre las trece posibilidades avanzadas en estos meses por el Gobierno y la Armada se incluían un accidente fortuito, una negligencia y un posible sabotaje que en su día se atribuyeron los separatistas chechenes. Pero altos responsables del Gobierno y la Armada se cerraron con tenacidad siempre a la teoría de la colisión con otro sumergible, pese a que los sensores de la empresa noruega "Norsar" registraron dos explosiones consecutivas en el lugar donde el "Kursk" participaba en las maniobras navales. La primera explosión se produjo a las 07.28.27 GMT y la segunda, mucho más potente, a las 07.30.42 GMT. EEUU informó de que dos de sus submarinos seguían las maniobras navales rusas a centenares de millas de distancia y también detectaron las explosiones. Grabaciones de vídeo durante los polémicos trabajos de salvamento de la tripulación mostraron un gran boquete en el primer compartimento del "Kursk". Siete marinos, entre ellos tres daguestaníes cuya región es vecina de Chechenia, estaban en ese compartimento, destinado a alojar los torpedos del "Kursk". En la reunión de hoy de la comisión, sus miembros examinaron toda la documentación material, técnica y gráfica recogida los últimos días por el buque científico "Akademik Mstislav Keldish" en el lugar del accidente. Tras las inmersiones del batiscafo "Mir", los responsables de la Armada dijeron que el rescate de los cadáveres de los tripulantes será "muy complicado". Moscú ha firmado un contrato con la filial noruega de la empresa norteamericana Halliburton para intentar el rescate, aunque altos mandos de la Armada creen que en todo caso sólo podrá recuperarse entre el 20 y el 30 por ciento de los cuerpos. El comandante de la Armada rusa, almirante Vladímir Kuroyédov, se mostró contrario a la operación de rescate de los cadáveres y abogó más bien por el intento de izar el "Kursk" entero. "Puesto que Dios, el Destino y la Naturaleza han decidido la suerte de esos marinos,¿no será una blasfemia llevar adelante la operación de rescate?", manifestó. Kuroyédov anunció que al menos 78 familiares de los tripulantes del "Kursk" han firmado una petición oficial para subir los cuerpos junto con el submarino en su momento porque ahora hay "muy pocas posibilidades" de éxito. La plataforma semisumergible "Regalia" de Halliburton, que navega desde el pasado día 9 en dirección al lugar del naufragio, tiene previsto iniciar sus trabajos el 19 o el 20 de octubre.
¿Cuándo se produjo el segundo estallido?
07.30.42 GMT