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La mitad del parque de aviones ligeros de Australia tiene prohibido volar hasta nueva orden debido al carburante contaminado distribuido por la multinacional Mobil. La empresa Mobil, con negocios petrolíferos en doscientos países de todo el mundo, distribuyó fuel contaminado 100/130 entre el 21 de noviembre y el 23 de diciembre pasados, según las autoridades. El combustible salido de la refinería de Altona, en el estado de Victoria, dificulta el funcionamiento de los motores y, en ocasiones, llega a causar que dejen de funcionar. El presidente de la Asociación de Operadores y Dueños de Aeropuertos, Peter Byrne, declaró que el asunto no sólo afecta a los pilotos, y que ellos han empezado a sufrir "pérdidas devastadoras" como consecuencia de la llamada por la prensa "crisis del carburante". Los socios de esa asociación han empezado a buscar consejo legal sobre una posible petición de compensación económica por las consecuencias sufridas tras adquirir el carburante de Mobil. Por su parte, el Senado ha creado una comisión de investigación que por ahora ha concedido a los aeropuertos el aplazamiento de los pagos de tasas e impuestos. La alarma saltó justo antes de Navidades y tres semanas después la situación del sector, que intenta determinar qué aviones han sido verdaderamente dañados y cuáles podrían reanudar el vuelo, no ha encontrado aún una solución. Las extraordinarias dimensiones de este país y la gran cantidad de lugares remotos de difícil acceso hacen de los aviones ligeros un medio de transporte insustituible.
¿Qué medidas ha tomado el senado para solucionar lo del carburante contaminado?
ha creado una comisión de investigación que por ahora ha concedido a los aeropuertos el aplazamiento de los pagos de tasas e impuestos