Постановку правильной техники трудно переоценить.

К примеру, нас на штурманском профиле до умопомрачения гоняли в навигационных расчётах маршрута, вручную, с логарифмической линейкой. При этом постоянно упоминался "коэффициент обалдения", который гарантированно снижает качество расчётов в реальном полёте. То есть, в тихой аудитории ты можешь сделать расчёт на "5". А в гудящем самолёте, плюс стресс от стремительно утекающего времени, коэффициент обалдения неминуемо испортит расчёт до уровня "4". Ну а плохой расчёт маршрута - это потери топлива, нарушение подлётного времени, что грозит невыполнением боевой задачи.

P.S. Ручной расчёт - на случай ядерной атаки, если вдруг бортовой компутер отвалится.