그리고 일본은 철도 자본을 조달하기 위해 1896년 7월 도쿄와 오사카를 중심으로 경부선 부설을 위한 155명의 발기인을 모집하고 발기 위원 8명을 선출하여 발기인총회를 통해 회사 설립을 준비해 갔다.
To raise capital for railroads, Japan recruited 155 promoters for the construction of the Gyeongbu Line in July 1896, mainly in Tokyo and Osaka, and elected 8 promoters to prepare to establish the company through a general meeting of promoters.