이는 도로 운송 부문의 산출물이 타 부문의 중간재로서 제대로 공급되지 않을 때 타 부문에 미치는 효과가 상대적으로 크다는 것을 의미한다.
This means that when the output of the road transport sector is not properly supplied as an intermediate good in other sectors, the effect on other sectors is relatively large.