이 자료에서 BMW는 EGR 내 쿨러가 제대로 작동하지 못해 흡기다기관으로 고온의 배기가스가 들어가면서 화재가 발생했다고 설명했다.
In the data, BMW explained that the fire was a result of the cooler in the EGR not working properly, which caused high temperature exhaust gases to enter the intake manifold.