Renault Trucks Dünya Başkanı Bruno Blin ; “Renault Trucks olarak tüm pazarlarda büyüme ivmesi yaşıyoruz ancak Türkiye, payımızın ortalamanın üzerinde büyüdüğü, bizler için çok özel bir bölge. Türkiye’de son üç yılda pazar payı en hızlı artan marka olduk. 16 ton üzeri ticari araçlar pazarında payımız yüzde 9’a, çekici pazarında yüzde 16’ya yükseldi” dedi.
Türkiye’de ticari araçlar pazarında görülen ciddi küçülmeye rağmen güçlü olduklarını belirten Bruno Blin daralan pazara rağmen Renault Trucks olarak büyüdüklerini belirtti.
33 Milyon Euro yatırım ile Fransa Lyon’da yeni bir Ar-Ge merkezinin yapıldığını belirten Bruno Blin, merkezde 1400 mühendisin çalışacağını ekledi.
Bruno Blin, ticari araç üretiminde en büyük zorluğun AB CO2 regülasyonunu karşılayacak teknolojiler olduğuna dikkatleri çekerek 2025 ve 2030 AB Regülasyonları için çok yol almalrı gerektiğini belirtti. Daha düşük CO2 emisyonu daha az yakıt tüketimi ve araç sahipleri için daha fazla karlılık demek. Regülasyon, mevcut salım oranlarını 2025’de %15, 2030’da ek olarak %30 daha azalmayı öngörüyor.
Dizele alternatip yakıt tipleri üzerinde çalışıyoruz
Avrupa'da bir çok şehrin sıfır emisyon bölgeleri oluşturma kararının elektrikli araçların önünü açtığını belirten Blin, "CNG ve elektrikli motor çözümleri için çalıştıklarını" söyledi. Dizel, uzun yol taşımacılığı için şimdi ve yakın gelecekte en iyi çözüm olacaktır. Bundan dolayı dizel araçların yakıt tüketimini azaltma konusu da önemini devam ettiriyor.
Elektrikli ticari araç Z.E.’nin satışları artacak
Yakın gelecekte şehir içi dağıtımda güçlü konumda olmak amacıyla kesinlikle elektrikli araçlara ihtiyaç duyacaklarına dikkati çeken Blin, "Elektrikli 'Z.E.' gamımızı geliştirmek için çok ciddi zaman ve kaynak yatırımı yapmaya devam edeceklerini söyledi. Elektrikli Z.E. gamı 3,1 tondan 26 tona kadar uzanan bir yelpazede ticarileşmiş ve satışa sunulmuş durumda.
Pazar gerçek hacmine geri gelecek
Renault Trucks Türkiye Başkanı Sebastien Delepine, "Türkiye'de 2017’de hedefimiz yüzde 10 pazar payına sahip olmak ve ilk 3 markadan birisi olmaktı. Son üç yılda pazarda en hızlı büyüyen marka Renault Trucks oldu. Bu üç sene sürecinde 16 ton pazarında, yüzde 3 pazar payından neredeyse yüzde 9 pazar payına ulaştık. 2019 yılında geçtiğimiz yıla oranla pazar, yüzde 36 daraldı ancak Renault Trucks olarak Türkiye pazarında en iyi lojistik çözümlerini sunarak ön plana çıkmayı başardık. T serimiz, pazarda en çok satılan ithal çekici oldu. 16 ton üzeri ticari araçlar pazarında payımız yüzde 9’a, çekici pazarında yüzde 16’ya yükseldi. 2019 senesi pazar payı anlamında Renault Trucks'ın bu bugüne kadar Türkiye’de geldiği en iyi nokta oldu" dedi
Delepine, "Pazarın gerçek potansiyeline geri döneceğine eminiz. 80 milyonun üzerinde insanın yaşadığı bir ülke, bir dinamizm var. İnsanlar devamlı hareket ediyor, mal hareket ediyor. Sürekli lojistik ihtiyacı var. 2020'de pazarda bir gelişme göreceğimizi düşünüyoruz. Dolayısıyla müşterilerimize yakın olma ve ürünü iyi anlatma odağımıza devam edeceğiz. Hala da pazar payı hedefimiz yüzde 10'nun üzerine çıkmak" diye devam etti.
Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Ömer Bursalıoğlu; “Pazarın küçük olmasına rağmen 13 litre segmentinde bir dinamizm yaşanıyor. Toplam sahip olma maliyeti sadece bizler tarafından değil, lojistik firmaları tarafından da hesaplanır hale geldi. 13 litre araçların yakıt tüketimi, ikinci el değeri ve daha uzun motor ömrü sunması talebi artırıyor. Bu alanda da 13 litrelik yüksek kabinli versiyonumuz büyük bir etki yarattı. Sürücüler, özellikle bu aracı tercih ediyorlar. Yüksek kabin araçlarda çok yüksek bir marka imajına da sahibiz” dedi.
Bursalığolu; “” şeklinde açıkladı.
Renault Trucks, 2,8 tondan 120 tona kadar geniş bir yelpazede araçlar sunuyor. Renault Trucks araçları, düşük yakıt tüketimi ile sağlam ve güvenilir ve uzun ömürlüdür. 1,500'ün üzerinde servis noktasından oluşan bir bayi ağı ile hizmet vermektedir. Renault Trucks araçlarının tasarımı ve montajı Fransa'da yapılmaktadır. Araçların yedek parçalarının büyük bir kısmı da Fransa da üretilmektedir.
Renault Trucks kamyon, otobüs, iş makineleri, deniz ve sanayi motorları üreticisi Volvo Group bünyesindedir. 95.000 çalışana sahip Volvo Group’un üretim tesisleri 18 ülkeye yayılmıştır. Hisseleri, Nasdaq Stockholm borsasında listelen Volvo Group, genel merkezi İsveç'in Göteborg şehrindedir.