TheTez54 » 03 Haziran 2010 13:37
Valla benimki dizel olduğu için devir kısıtlı gerçi düşük devirlerde yüksek güç üretiyor benzinliye göre ama 200 ü daha geçiremedim :) 85 hp olmasına rağmen..İlk uzun yola gidişimde bende bi video çekeyim bari :)
Devrim » 04 Haziran 2010 16:24
Aracın önünü askıya alıp yapabilirler belki. Ya da benim gibi kadranın ibresiyle oynayıp da yapılabilir. :)
RPDiFOR » 01 Temmuz 2010 23:24
Devrim demiş ki: Aracın önünü askıya alıp yapabilirler belki. Ya da benim gibi kadranın ibresiyle oynayıp da yapılabilir. :)
videoları incelersen fake bi durum olmadığını görürsün renaultun türkiyeye sokmadığı 1.5 105 hp lik dizel ve 1.2 102 hp tce benzinli motorlar bu hızlara rahatlıkla çıkabiliyorlar 105 hp lik motor 6 ileri olması lazım ayrıca
ExtremeGraphics » 29 Mayıs 2011 18:01
Bende 1.4 16V kullanıcısıyım. K&N filtre kitiyle birlikte gerçekten tatmin edici bir sesi ve performansı var. 185/60/15 original Dynamique jantları ile birlikte bu hızlara rahatlıkla ulaşıyor yanlız bir problemi var !
Yukarıda bir arkadaş 1.4 16V lerin 5. vitesinin uzun olduğunu söylemiş aksine çok kısa. 110 KM hızla gider devir tam 3500 d/d oluyor 120 ile giderken ise 4000 d/d 160 km/h e ulaştığında 5000 d/d oluyor. 205 Km hızı gördüğünde artık limitöre girmiş oluyor. Bu durum performans açısından çok iyi ama yakıt ekonomisin açısından iyi değil :)
RPDiFOR » 29 Mayıs 2011 19:01
ExtremeGraphics demiş ki: Bende 1.4 16V kullanıcısıyım. K&N filtre kitiyle birlikte gerçekten tatmin edici bir sesi ve performansı var. 185/60/15 original Dynamique jantları ile birlikte bu hızlara rahatlıkla ulaşıyor yanlız bir problemi var !
yazılımla bu sorundan kurtulabilir yaklaşık 10nm ve 15 hp daha alabilirsiniz aracınız 1.4 pedalda baya farkeder benimki 1.2 yaptırmaya değmez ama siz bir düşünün isterseniz
elensi59 » 29 Mayıs 2011 23:55
200 e çıksa ne olur süre önemli onun dışında o hızda ne kadar gidebildiği önemli tabi en önemliside o hızlarda ne kadar güvendesiniz :) benim amcaoğlu torosla 180 basmıştı hiç unutmuorm :D
RPDiFOR » 30 Mayıs 2011 11:00
elensi59 demiş ki: 200 e çıksa ne olur süre önemli onun dışında o hızda ne kadar gidebildiği önemli tabi en önemliside o hızlarda ne kadar güvendesiniz :) benim amcaoğlu torosla 180 basmıştı hiç unutmuorm :D
Arkadaşın o hızla fren yapmadı değilmi :) Toros bende kullandım 160 180 basıyo ama mümkünü yok durmaz hele önünüze birşey çıksın delip diğer tarafa geçersiniz hiç frene basmayı denemeyin şansınız farsa spin atar yoksa dahada hızlanırsınız bilginize :S
elensi59 » 04 Haziran 2011 15:26
RPDiFOR demiş ki:
bu dediğim olay en az 10 sene önce oluyo ben daha küçüktüm haha düzceye giderken basmıştı öyle frenlik bişe yoktu ortada :D
levolution » 13 Haziran 2011 22:36
1.4 16v deli bir motor.
2007'de ilk clio2'yi aldık babamla istanbul'dan çıktık, otobanda deneyelim dedik, 180i çok rahat görünce basmaya devam ettim, düz yolda 200'e yaklaştı, biraz bayır aşağı olunca 200'ü geçtik.
yazılımı değiştirip devir kesiciyi iptal edince 215 falan yapar düz yolda.
Burock » 01 Temmuz 2011 15:17
Denemek amaçlı bi kaç kez, ankara yolunda aracı top speed kullandım. Extereme Graphics arkadaşın dediği gibi aslında 5.ci vitesin oranı çok kısa devir hemen bitiyor. 190'a kadar zorlanmadan çıkıyor, 6500devir gibi 200 oluyor. Ancak araç çok fazla zıplama yapıyor, üzerindeki orj. jantlar ufak geliyor. Açıkçası bu hızlarda bana pek güven vermedi. Yakıt olarak zaten aşırı ötesi yakıyor. En ideal kullanım 110-150 aralığında bana göre hem ekonomik hem performanslı, keşke bu kasada Manuel 1.6 motor olsaydı. 10Hp bile olsa hacim farkı önemli bir etken, 1.6 megane'dan sonra clio biraz daha az performanslı kalıyor. Üstelik megane'dan daha çok bir tüketime sahip.