Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 20:00 Hiç yorum yok: Bu yayına verilen bağlantılar
Patlakgöz veya Kocagöz mercan Datça Yarımadasının Gökova körfezine bakan kısmında yakalanan bir mercan balığı türü.400,500 m gibi derin sularda yaşadığı için diğer mercanlardan farklı bir takım özellikleri var.Derin sudan çekilirken oluşan basınç ile iri gözleri dışarı fırladığı için Datça'da bu isimle anılıyorlar, gökova körfezinin diğer kısımlarında var mı bilmiyorum.Datça yarımadasının Akdeniz'e bakan kısmında yakalandığını duymadım.Dip oltası şeklinde ucunda ağırlık bulunan kalın misinalara 4-5 köstek bağlanıyor , yemlenerek derin sulara bırakılıp bir süre sonra gidip toplanıyor.Ben yarımadanın Akdeniz tarafında balık avladığım için bu sulara bir arkadaşımın kayığı ile gelmiştim.Bu tür avcılık yapanların çoğunda akü ile çalışan oltalar bulunuyor , misinalar motor yardımıyle çekiliyor.Biz o zaman böyle bir aygıta sahip değildik , bir de balık olduğunu düşünün (her biri 500 gr dan başlıyor ),bir daha oralara balık avlamaya gitmedim.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 12:53 1 yorum: Bu yayına verilen bağlantılar
8 kg lık mürekkep balığı
Datça denizlerinde yakalanan 8 kg lık Kalamar sanayideki herkesin ilgisini çekti.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 12:40 Hiç yorum yok: Bu yayına verilen bağlantılar
Datçalı balıkçıların yakaladığı 8 kiloluk kalamar
Datçalı Balıkçı Selahattin kaptan yakaladığı kalamar ve patlak göz dediğimiz mercanlarla görülüyor.Datça Yarımadasının Ege denizi tarafındaki Körmen limanından denize açılan Selahattin ve Ümit kaptanlar Kocagöz mercanlar için denize bıraktıkları oltaları çekerlerken yakalanan mercan balığına saldıran 8 kg lık kalamar oltaya takılarak büyük bir uğraşı sonunda kayığa alınıyor.Böyle bir kalamarı çekmek zaten başlı başına bir iş iken derinliğin de 400 m civarında olduğunu söylersek nasıl zorlandıklarını daha iyi anlayabiliriz.Bugünlerde National Geographic kanallarında bu çeşit kalamarlarla ilgili belgesellere bir kaç kez rastladım.Nasıl yazıldığını bilmiyorum hambort kalamarı şeklinde duydum,internete yazdığımda bu kelime ile ilgili bir şey çıkmadı ama söylerken hambort olarak algıladım.Bu kalamarlar Meksika körfezi gibi yerlerde önemli bir geçim kaynağı.Bu yakalanan kalamarın bunlarla bir ilgisi var mı bilmiyorum.Son yıllarda deniz suyundaki değişimler sonucu bir çok okyanus canlısı sularımıza geldi.Yoksa bu kalamar bizim eşek kalamarı dediğimiz tür mü ? , balıkçılık yaşamımda eşek kalamarının küçüklerinden tutmuştum, yüzgeçleri farklıydı.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 12:15 Hiç yorum yok: Bu yayına verilen bağlantılar
8 Kiloluk kalamar
Kalamar ve yakalanan kocagöz mercanlar
Balıkçılar kalamarı havaya kaldırırken bile zorlandılar.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 12:09 2 yorum: Bu yayına verilen bağlantılar
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 07:48 Hiç yorum yok: Bu yayına verilen bağlantılar
Akif kaptan Datça'da Maradona olarak tanınır ,yakaladığı kılıç balığı ile fotoğrafını çektim.Kılıç balığı avında uyulması gereken bir çok kural var,iğnelerin boyu , balıkların boyu gibi .Bunları ayrıntıları ile öğrenip buraya yazacağım.Bu balıkların da nesli tehlikede.Yüzlerce kiloya ulaşabilen bu balıklar kuralsız avlanma ile yok edilmekte.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 07:38 Hiç yorum yok: Bu yayına verilen bağlantılar
Zargana Kılıç Balığı
Bugünlerde internette bir video "Datça Plajını
köpekbalıkları sardı , yüzenler zor kurtuldu "
gibi başlıklarla televizyonlarda da haber oldu.
Bugün Datça yerel gazetesi "yarımada'nın sesi'nde
Muğla üniversitesinden alınan bilgi neticesinde
bu balıkların "zargana Kılıç Balığı "denilen
bir tür olduğu belirtiliyor.Ben videoyu
seyrettiğimde birisi bir muziplik yamış dedim,
ama zargana Kılıç Balığı aklıma gelmedi.Bugünkü
haber üzerine bazı görüntüler gözümün önünde canlandı.
Zargana Kılıç Balığı diğer kılıç balığı gibi fazla ,
büyüyen bir tür değil gördüğüm kadarıyla.3-4 kez oltama
takıldı.Balık avlarken yanımızda diğer balıkları kova-
larken çok gördüm.Bir de bu mevsimlerde sığ sulara
girdikleri çok oluyor,geçmiş yıllarda gençler bir kaç kez
bayağı büyüklerinden yakaladılar,yerel basında da yayın-
landı.Benim bu balıkla ilgili bir anım var aklıma o
Balık tuttuğum yıllarda doğum günümde dipfrizden
çıkardığım balıklarla güzel bir ziyafet çekerdim .O yıl
doğum günüme bir kaç gün kalmıştı ve dipfrizde iyi cins
bir balığım yoktu.Doğum günüm 17 ekim , bir gün öncesinde
takımlarımı alıp balık avına çıktım ,yine bir şey yakalayamadım.
Dönerken Akya sırtısı çekeyim dedim ,sırtıya sübye
takıp biraz hareket etmiştim ki yeme bir şey sundu ,
hemen çekmedim biraz saldım,sonra asıldım ,kocaman
bir balık yakalanmıştı.Bayağı da zor geliyordu ,sonra
yaklaştıkça atlamaya ,zıplamaya başladı
bir zargana kılıç balığı yakalamıştım.Tabii kılıcı
nedeniyle daha da büyük bir balık gibi geliyor,kayığa
alırken de dikkatli olmak gerekiyor.Doğum günümden bir
gün önce yakaladığım zargana kılıç balığı doğum günümde
prestjimizi de kurtarmış oldu.
Burada değineceğim diğer bir konu basınımızın durumu,
demek ki her haber böyle yapılıyorsa vay halimize.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 02:33 1 yorum: Bu yayına verilen bağlantılar
Datça Ünal Kaptan ve orfoz
Veysel Doğan Arkadaşım mail atarak Datça'nın
usta balıkçılarından Ünal Kaptan'ın geçen yıl
yakalamış olduğu Orfoz'un fotoğrafını göndermişler.
Sularımızda böyle orfozları görmek artık seyrek
olan bir olay.Çeşitli avlanma yöntemleri,sinağrit
ağları,en kötüsü de dalgıçlar bu balığı bitme
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 14:06 Hiç yorum yok: Bu yayına verilen bağlantılar
Bugünkü gazetede okuduğum bir haber üzerine böyle
bir yazı yazma ihtiyacı duydum.Haberde Datça'da
rüzgarın etkisiyle bir teknenin alabora olması ve
bir kişinin yüzerek kıyıya ulaşması sayesinde
tekneye tutunarak açığa sürüklenen kişilerin
hücumbot tarafından kurtarıldığı yazıyordu.
Kendilerine geçmiş olsun diyorum büyük bir tehli-
ke atlatmışlar.yedi mil uzakta bulunduklarına göre
açık denize doğru sürüklendikleri anlaşılıyor,
yine habere göre yüzen kişinin de sert rüzgara
karşı 5 mil yüzmesi de ayrı bir konu.İyi bir yüzücü
imiş hem de dayanıklı bir bünyesi varmış.Denizde
yaşamını yitiren kazazedelerin büyük bir bölümü
suda boüulmaktan çok vücut ısılarının düşmesi sonu-
cu yaşamlarını yitirmekte.Deniz suyu kışa göre ılık
gibi olsa da insanın suda kalma süresi sınırlıdır.
Tabii arkadaşların nasılbir durumla karşılaştıkla-
rını bilmiyoruz ben genelde rüzgarlı havalarda bu
çeşit kazaların olması ve Datça ya da Datça gibi
rüzgara açık yerlerdeki şartlarla ilgili bilgi vermek
istiyorum.Herhangi bir fotoğraf ve bilgi olmasa da
teknenin fiber bir tekne olduğunu sanıyorum,ağaç
teknenin ağırlığı böyle durumlarda avantaj oluyor.
Denizle uğraştığım süre içinde altıya yakın ahşap
tekne kullandım bazı özel durumlar nedeniyle bakımı
zahmetli olsa da fiber teknelere bir türlü ısınamadım.
Datça'da uzun yıllar içinde böyle bir şey yeni olu-
yor,ya da oldu da duyamadım.Nüfus arttıkça yeni
denize meraklı kişiler arttıkça bu çeşit olaylar
olacaktır.Burada meraklı,amatör arkadaşlara uyarıda
1-Ne kadar hoş,güzel bir şey olsa da deniz hafife
alınacak bir uğraş değildir sonunda insanın yaşamına
malolabilir.Hemen yakına gidiyorum falan diyerek
tedbiri elden bırakmayın.Limandan ayrıldığınız anda
denize açılmış oluyorsunuz.Bir teknede bulunması ge-
rekli can kurtarma gereçleri insan sayısına göre
bulunmalı.Teknenin imkanlarına göre bindireceğiniz
insan sayısı çok önemli,burada yüzünüz yumuşak olursa
kalabalık bir sayıda kişiyi teknenize alırsanız iyi
havada bile tehlike hazır bekler.Yabancılarda görü-
yoruz teknelerinden kıyıya gelirken bile can yelek-
leri üzerinde oluyor.Ama bizler bu olayı ciddiye
almıyoruz,hücumbotun uyarmasına da kızarız.Küçük fiber
teknelerde görüyorum;bu malzemeleri koyacak yerleri
yok.Bizim teknelerimiz kamaralı olduğu için yeterli
sayıda bulundururdum,bunların çalınması durumunda
yerlerine yenisini almak bizim için bayağı zor.Sağlam
bir demirleri,yeterli uzunlukta ipleri yok.Mekan
kısıtlı çünkü.Motorun bakımlı,sağlam olması da çok
önemli,çalışan güçlü bir motorla denizde bir çok zor-
luğa göğüs gerebilirsiniz.
2-Tekneyi kullananın ehliyeti,bilgisi çok önemlidir.
Yakınlarımı her zaman uyarmışımdır;tanımadığınız,bil-
gisinden emin olmadığınız kişilerle denize açılmayın
diye.Niye;denizi tanıyorum ve öyle vasıfsız tekne
kullanıcıları gördüm ki!Öyle çürük,bakımsız tekneler
gördüm ki.Tekne karaya çekildiği zaman bir müddet
sonra kendisi ile ilgili bilgileri ele verir.Bir gün
tekneme bakıp dönerken karada teknesini bakıma alan
bir arkadaşın teknesini daha görür görmez çivi kesik-
lerini farkettim,aldım elime keseri yapabildiğim kadar
çivi kesiği olan kısmı onardım.Şimdi o tekneyle
denize açıldığınızda sert bir fırtınaya yakalanırsanız
o zaman ancak bunun ne demek olduğunu anlarsınız.
Teknenin sağlamlığı,özellikleri böyle havalarda kendi-
ni gösterir.Bizim ülkemizde insanlar ancak bir darbe
yediklerinde o işin ciddiyetini anlıyorlar.Ehliyet
konusuna gelince benim prrofesyonel ehliyet almadan
önce aldığım Amatör Kaptan(o zaman ismi öyleydi,kocaman
tekneleri idare edebiliyordunuz)belgesini alırken,
bayağı bir ders aldıktan sonra girdiğimiz sınavda
yüzlerce kişi içinden 3 kişi sınavı geçtik.İki sene
sonunda binlerce kişi sınava bakılmadan bu belgeyi
aldı adı da Amatör denizci belgesi oldu.Profesyonel
ehliyeti de Urla'da kursa giderek aldık,hiç bir kursu
kaçırmadım diyebilirim.Çünkü bu bilgiler gün gelir
3-Teknede iyi bir çift kürek çok önemli birer elemandır.
Motorun çalışmaması durumunda kötü bir havada belki
açıklardan kürekle gelemezsiniz ama teknenin başını
dalgaya göre ayarlar,belirli bir güzergahta yol almasını
sağlayabilirsiniz.Alabora olmasını da önleyebilirsiniz.
Ben denizciliğe kürekli kayıkla başladığım için küreğin
ne kadar önemli bir malzeme olduğunu anlayabiliyorum.
Tabii küreklerin sağlam ve biçimli olması da kullanılı-
şında önemli bir özellik.Daima teknelerimin bir köşesinde
bir çift kürek bulunurdu.Bunun faydasını da başıma gelen
bir kaç olayda gördüm.Ve özellikle böyle havalarda çok
mecbur kalmadıkça demir atamayacağınız,kürekle dönemeye-
ceğiniz denizlerde fazla kalmayın derim.Demir atmada da;
böyle havalarda demir zemine ininceye kadar uçurtma olabi-
lir,30 derecelik açıda ancak tutar,bunun için de uzun bir
demir ipi gerekebilir.
4-Herşeyden önemlisi ne kadar hevesli olursanız olun kötü
havalarda denize açılmayın derim.Denizcilikle ilgili hava
tahminlerini takip etmek de önemli.Bazen bu tahminler de
bölgelere göre tutmayabilir bulutlara,denize,rüzgara baka-
rak da bir takım tahminler yapabilirsiniz.Mesela ben çok
denedim her şey güzel göründüğü halde balıkların sunmadığı
zamanlarda bir zaman sonra hava bozulmuştur hatta o gece
fırtına çıktığına çok şahit oldum.Deniz çok anormal şart-
ların dışında kendini belli eder,ipuçlarını verir önemli
olan bunları kavrayabilmektir.
Şimdilik aklıma gelenler bunlar,denizciliğe yeni başlayan-
ları korkutmak değil amacım,bu işin ciddiyetini anlatmak.
İyi bir spor aracı,stres atma aracı,hoş vakit geçirme
aracı olan denizin dikkat edilmediği taktirde facilara
nasıl sebep olduğunu hep okuyoruz,duyuyoruz.Bu yüzden
ona tutkun olalım ama küçümsemeyelim derim.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 13:29 1 yorum: Bu yayına verilen bağlantılar
Başlıkta belitttiğim gibi sayılı fırtınalar
dediğimiz rüzgarlar eski denizciler tarafın-
dan ezbere bilinir ve ona göre davranılırdı.
Bu kuvvetli rüzgarlar her yıl hemen hemen aynı
tarihlerde eserler,belki de binlerce yıl bu
böyledir biz bunlara sayılı fırtınalar diyoruz.
Çok yer kaplayacağı için burada yazamıyorum merak
edenler internetten öğrenebilirler.Eski denizci-
ler(şu an Datça'da bir kaç tanesi yaşıyor)fırtına
zamanı yaklaştıkça biz gençleri uyarırlardı.O
zamanlar meteorolijik çalışmalar bu denli gelişmiş
değildi.Tecrübeli denizcilerden edindiğimiz bilgi-
leri kendi deneylerimizle birleştirerek fırtınalara
karşı hazırlıklı olmaya çalışırdık.Bunları niye
yazıyorum,geçenlerde kıyılarımızın çoğunu etkileyen
fırtınada Datça'da bazı tekneler battı,bazıları
karaya çıktı,bir çoğu da o geceyi korku ve tedirgin-
lik içinde geçirdi.Datça'da tekne sahiplerinin en
büyük sorunu kışın gelen Güneyli rüzgarlara karşı
korunaklı bir limanın olmayışı.Datça'da 20 yıl
teknem oldu,o zaman da böyleydi şimdi de böyle.
Şimdi daha çok zor tekneler çoğaldı,bir kaç dışar-
dan gelen büyük tekneyi de bağlayıp gidiyorlar,
tam bir rezalet.Şimdilerde denizi yine özledim ama
kendime güvenip bir tekne almaya korkuyorum.
Bizim buralarda Eylül ayının ortalarına doğru ilk
Lodos denilen rüzgarlar kendini göstermeğe
başlarlar.Eskiler güneyden gelen her rüzgara
lodos derdi,oysa güneydoğudan esen rüzgar
başka(keşişleme),tam güney'den esen başka
(kıble)Güneybatı'dan esen başkadır(lodos).Hepsine
karşı alınacak önlemler değişik olabilir,iplerin
bağlanışı,bağlanacak yerin seçimi gibi.
Artık dikkatli olmak gerekir,deniz
ihmale gelmez,tekneni güvenli bir yere bağlayacaksın,
demirini sağlam atacaksın,demirin de iyi olacak,ipini
yenileyeceksin gibi bir çok önlemi zamanında almak
gerekir,her gün en az bir kez gelip tekneni kontrol
edeceksin.Yanına bir tekne girmiştir çıkarken senin
demirini yerinden oynatır,haber de vermezler sen
teknen güvende diye rahat davranırsın.Üç kuruşluk
ip almaktan kaçınanların teknelerinin karaya vurarak
battığını çok gördüm.Denizcilikde her türlü olasılığı
hesap etmek gerekir,teknesi batanların çoğu bu olası-
lıklardan en az birini ihmal eden insanlardır.
Şimdi her yıl bu sayılı rüzgarlar gibi birilerinin
teknesi hep batar.En çok da bu ilk lodos fırtınasında.
Lodos derken Datça limanı için en tehlikeli rüzgar
Güneydoğudan gelendir(keşişleme).Limanın mendireğinin
yetersiz oluşu,sonradan yapılan bazı ilavelerde bazı
noktalara dikkat edilmemesi,mesela tam dalgalara karşı
gelen kıyıya beton bir duvar yapılması çok zararlı oldu.
Eskiden buraya gelen dalgalar kıyıya,kayalara çarparak
kırılırdı,oysa şimdi katlanarak büyüyen dalgalar
limanın korunaklı olması gereken mendireğin arkasındaki
kısmı da etkilemekte.
Günümüzde meterolojik imkanları bu denli gelişmişken,
fırtınanın geldiği görülürken bu teknelerin burada
işi ne diye hep şaşırmışımdır.Kışladığın yer ile
ilgili yeterli bilgin yoksa bu nasıl denizciliktir
anlamıyorum.Karayolunda mı seyahat ediyorsun,işte
denizci burada kendini gösteriyor,bir tekne almış
hayallerini gerçekleştiriyor ama bu bir tecrübe,
bilgi isteyen bir konu.Bir çok şeyi yaşayarak öğre-
niyorsun.O akşam öğretmen evinin önünde demirli
teknelere bakarak arkadaşlar bunların çoğu yarın
karaya çıkar dedim,bir anlam da veremedim fırtına-
nın geldiği görülürken bunların hala burada olmasına
Uyaran da yok,Datça limanının yetersizliği ile
ilgili bu teknelerin uyarılması lazım,turları
fiberglas yelkenli yatları kiralatan şirketleri de
Eskiler ilk fırtına ile sonuncusundan kork demişler.
Bence bu fırtınanın kuvvetinden çok insanların hazır-
lıksız olması ile ilgili bir şey.Sonuncusu da iyi
havalara geldiği için bazıları artık güneyden gelen
fırtınaların bittiğini sanıyor.Bizim buralarda
Kuzeyden gelen rüzgarlar Datça'nın Akdenize bakan
tarafında tehlike oluşturmazlar,daha çok Kuzeybatı
(karayel)yönünden eserler,ama yarımadanın Ege'ye
bakan tarafında durum tersidir.Buradaki limanlar
Datça merkezindeki limanlara göre çok korunaklı ve
büyüktür.Bir tanesi balıkçılar içindir.(Körmen limanı)
Datça'yı iyi tanıyan denizciler tehlikenin nasıl
ve nereden geleceğini öğrenmişlerdir.Limanda kışlayan
büyük tekneler en az üç demir ipi kullanırlar,bir
tanesi karaya veya son yıllarda atılan beton
bloklara bağlanır.Geçen yılki bir fırtınada(9 şiddeti
ve üzeri)bu tonlarca ağırlıktaki betonlar sürüklenmişti.
Evet artık güneyli yönlerden gelen fırtınalar başladı,
ve geceyi geçireceğimiz limanları özellikle fırtnaya
yakın günlerde iyi tanımamız lazım.Bu arada bu fırtınalı
havalarda hiç bir tekne sahibi rahat uyuyamaz,benim
şu an böyle bir derdim yok ama o anların da tadı bir
başkaydı.Bütün tekne sahibi arkadaşlara ve fırtınalı
havalarda bile ekmeğini çıkarmak için denizlerde gezen
balıkçılara kazasız belasız bir sezon diliyorum.
Gönderen MUZAFFER ÖZGEN zaman: 10:35 3 yorum: Bu yayına verilen bağlantılar
Daha önce balon balığı ile ilgili kısa
bir bilgi vermiştim.Balıkçı arkadaş-
larla sohbet edince balon balığınının
başlarına bela olduğunu öğrendim.
ÖzellikleParekete ile avlanan balık-
çıların oltalarını kesip götürüyormuş.
Ağlara da saldırıyorlar,balıkların
yarısı yenmiş geliyor.Yetkililerden
verilen talimatlara göre bırakın ye-
meyi kayığa almak bile yasak.
Hiç bir doğal düşmanı yok çok hızlı
olarak çoğalıyor.Geçen yıl bir arka-
daşımla olta ile avlanmaya gittiğimde
tanıştım bende,aniden büyük bir balık
oltama takıldı kayığa yaklaştığında
lüfer gibi birşeydi, bir metre kala
oltayı kesip kurtuldu,çok keskin
dişleri var.Lüfer bizim sularda
olmaz ama bir ara tek tük yaka-
lamıştık onlardan sandım,sonra
arkadaşlar balon balığı dediler de
mesele anlaşıldı.400 iğneli pare-
keteyi çektiğinde 1oo oltanın zor
geldiğinden bahsetti Fırat kaptan.
Bizim sularda görüleli bir kaç yıl
oluyor denizlerdeki doğal denge
üzerinde bayağı etkili,her türlü
canlı cansız yeme saldırıyor,balık-
çıları da daha çok bezdirecek gibi.
Bugün Datça Yerel Gazetelerinden
Balon Balığı ile ilgili bir uyarı vardı.
Balığın çoğalması sonucu sık yaka-
landığı ve bazı kişilerce yenildiği
belirtilen yazıda derisinin özellikle
zehirli olduğu ve bu zehirin
yumurtlama döneminde arttığı
belirtilerek uzmanların yenmemesi
için uyardığı yazıyordu.
Resimde elinde büyük balıklarla
görülen Sedat hoca meslekten ar-
kadaşım,hem de yıllarca denizler-
de gezdik ben bıraktım o devam
ediyor.Avlanma yöntemi pareke-
te dediğimiz ,3-4 kulaçta bir, kös-
teğin ucunda olta bulunan 100,
150 iğneli bir takım.Balıkçılıkla
ilgili arkadaşlar iyi bilirler ben
Bazı yerlerde bu takımlar 500
veya daha fazla iğneli olabilir
.Ama benim bahsettiğim Sedat
hocanın kendine özgü takımı.
Hatta bazen daha az olta da
kullanır.Avlandığı yerler çok
taşlık yerler,bu kayalar 40 ,
50 m sonra biterler çoğunluk-
la.Kayalardan biraz uzaklaştın
mı pek bir şey yakalanmaz.
Diğer bir yandan buralarda
misina akıntıların ve yakala-
nan balıklar vasıtasıyla kaya-
lara takılır,az olta kullanması-
nın bir diğer nedeni o olabilir.
Ben kendisine sormadım,ba-
lıkçılar çoğunlukla sırlarını
Şimdi balıkların az olduğu
yıllar, öyleyken yine bayağı
bir balıkla geldi denizden.
On kilo civarında lahos ve di-
ğer elinde fangriler.Bu mev-
simlerde balıklar yumurtla-
mak için derin sulardan kıyı-
lara gelirler ve olta balıkçıla-
rına yakalanırlar.Ama bu
balıkların azalmasında olta
balıkçılığı fazla etkili değildir.
Ağlarla kayalar çevrilmekte
büyük küçük yakalanmakta-
dırlar.Diğer il ve ilçelerden
bir çok tekne buraya gelip
bu işi yapmaktadır.
Sedat hocanın elinde böyle
balıklarla geçmesi limanda
olağan bir görüntüdür.Ça-
lıştıktan ,bilgini,zekanı kul-
landıktan sonra olmayacak
iş yok.Sedat hocanın balık
avlamak için gittiği yerlere
çok az olta balıkçısı gider.
buralarda sert olması vs.
O yüzden onu derin sular-
da hep yalnız görürsünüz,
yanından geçseniz bile sizi
ları denizden de en geç o
döner.Sabah ve akşam
balıkların iyi av vermesini
Bu tarifi Can baba verdi.
Gittiği bir davette yemiş
yaz dedi.Onlar kefalden
yapmışlar diğer etli balık-
lar da olur dedi.Baş ve
kuyruklar atılarak balığın
bir bıçakla salam gibi dili-
yorsun üstünü boğana
kadar limon suyuna batır,
buzdolabına koy.2 gün
beklet 3. gün çıkartıp
ğı döküp yiyorsun.Afiyet
Kaptan diyorum genç yaşına rahmen
balıkçılık ve deniz tecrübesi olan çe-
kirdekten yetişme bir denizci.Bugün
yine bolca balıkla döndü denizden.
deneylerini yaratıcılıkla birleştirmek,
çalışkanlık Umut'un avantajları.
Bugünlerde balıkçıların yüzleri
biraz neşesiz.Nedeni yunuslar,
bir grup yunus tarafından
Avlanmaya korkar oldular.
Kocayusuf teknesi bugün
yine palamutlarla döndü.
Çoğu da beyaz palamut.
Balon balığı bizim sularımızda
yeni görülüyor.Bu sıralar
gazetelerde adı geçiyor,
zehirli balık falan diye başlık-
lar atıyorlar.Bizim balıkçılar
yemişler bi şey olmamış ama
iyi bilmek lazım.
Bugün ağlarını denizden toplayıp
gelen balıkçıların yüzü gülüyordu.
Önce selahattin kaptan'ın teknesi
yaklaştı ,gelişlerinden durumun
iyi olduğu belli oluyordu.Bayağı
iyi balık yakalamışlardı.Her çeşit
balık vardı,insanlar almak için
yarıştılar kısa zamanda yakaladık-
larını sattılar.İşin o kısmı da balık-
çılıkta önemlidir yakalarsın müş-
teri çıkmaz satacan diye canın çıkar.
Neyse bugün kısmetleri iki yönden
de iyiymiş,bereketini görsünler.
Ordan geçtik Koca reis teknesi geldi
Fırat ve serhat kardeşler onlar da
bolca palamut yakalamışlardı.Hatta
bir çift de ben aldım fiatlar iyiydi.
Videoları web albümlerinde görebi-
Sonra melisa tarafında Bozburunlu
balıkçılar vardı onların da kısmetleri
iyiydi bugün.Bu işler kısmet işi ,ama
hava şartları,akıntılar bazen yunuslar
bazen işi iyi bilmek gibi etkenler de
bu işlerde önemlidir.
Sabah yine kahvaltımı yapıp
limana gittim Balıkçıların
çoğu Sedat Akkaracanın
Gülüşmeleri daha oraya
sahiplerine nisan 1 yapmışlardı.
Telefon açılıyor çekek yerinde
teknesi olanlara" akşam senin
teknenin altındaki direkleri
biri düşürmüş senin tekneyle
şununki de düşmüş" biz şu
anda yardım ediyoruz gibisinden.
Tabii oltayı yutanlar hemen
vasıtalarına atlayıp soluğu
teknelerinin yaninda alıyorlar
Selahattin kaptan'ın en son
şaka yaptığı kişi burnundan
soluyarak limana gelince
daha o yaklaşmadan Selahattin
torba içindeki ahtopotu hazırladı
bu onu yatıştırır diyerekten.
Limana gelen bir balıkçı
teknesinde o kadar ağ
bomboş çıkmıştı.İki üç
parça deniz ürününden
biri bu böcek ti.İstakoz
cinsi bir canlı bu,özellikle
yabancılar bunu çok beğenirler.
Datça limanında bu görüntü her
zaman vardır.Yalnız biraz erken
gidip Sedat Akkaraca'nın
çayevinde biraz oturacaksınız.
Denizden gelen balıkçılar hem
biraz soluklanmak hem de bir
alıcı çıkar diye bu ağaca balığı
asar bir yandan demli çaylarını
yudumlarken balıkları gururla
atarlar.Tabii fotoğrafta balıklar
az gibi görünse de bugünkü
hava durumuna göre iyi bir
Ben fotoğraf çekerken
balıkçı arkadaşlar balıklar
ağaca çıktı diye takıldılar ben de
başlığı öyle yaptım.
Bu sütunlarda arkadaşlarıma
mevsimine göre Balık Yemekleri
ile ilgili tarifler vermeye çalışacağım.
Balıklar konusunda oldukça
Ben şu balığı yemem,
o mu yaramaz saman gibi
laflarını çok duydum.Halbuki
bir laf vardır"Denizden babam
çıksa yerim "diye.Burda önemli
olan balığı pişirmesini bilmek
Pişirme işi yaratıclıkla ilgili
bir şey,kendine ait yeni
Şu zamanlar balıklar yumurtadadır
bizim buralarda ve bu dönem
balıkların en lezzetli oldukları
dönemdir.Palamut da bazen
bolca görünüyor.Akşam eve
geldiğim de Can Baba dan
aldığım palamut köftesini
Muzaffer Özgen 29 mart saat:13.30
Datça'da gerçek anlamda
geçimini balıkçılıktan sağlayan
insanların sayısı sayılıdır,Yeri
geldiğince bunlardan bahsedeceğim.
Bunlardan birkaçı bozburunlu
nedenlerle(eğitim vs) Datça'ya
bozburunlu balıkçılar bu işe
küçük yaşlarda başlamışlar
Ağ balıkçılığı da zor iştir.Ağlar
zamanında tamir ister.Yoksa
hem verim alamazsınız hem de
hasarlı kısım büyür.Balıktan gelir
gelmez veya gidilmediği zamanlar
hep bu işlerle geçer.Duran
kaptanın en büyük yardımcısı da
kızı Hanifedir.Baba kız ağları
aktarırken fotoğraflarını çektim.