Turbo Nedir? | Muhendisce NET
Ana Sayfa Ulaşım Bilimleri Otomotiv Mühendisliği Turbo Nedir?
Merhaba arkadaşlar bu yazıda tuboşarjın ne olduğuna kısaca göz atacağız
Turbo denilince akla hız , güç ,kaslı araçlar gelebilir. aslında turbonun kullanım alanları oldukça geniştir . Turbo kamyonlardan küçük otomobillere hatta uçaklara kadar giden kullanım alanlarına sahiptir.
Turboşarjı oluşturan parçalara göz atacak olursak
Motordan çıkan gazı yönlendiren ve emilen temiz havayı yönlendiren kısımdır. bir turboda iki adet salyangoz vardır. egsoz gazlarının geçtiği salyangoz yüksek ısıya maruz kalır ve siz farketmesenizde bazen akkor hale gel ene kadar ısınır bu yüzden ısıya dayanıklı pik döküm metalden imal edilir. Temiz havanın emildiği kısımdaki salyangoz ise yüksek ısıya maruz kalmadığından ve ağırlık tasarrufu için alüminyum alaşımlarından imal edilirler.
Motordan çıkan sıcak egsoz gazlarının türbin bıçaklarına çarparak hava emişi için gereken gücün sağlandığı kısımdır. bu kısım yüksek ısı ve burulma kuvvetine maruz kaldığından yüksek sıcaklığa dayanıklı metallerden imal edilir.
Türbin pervanesinde elde edilen enerjiyi kompresör pervanesine aktaran kısımdır.
Motorumuzun ihtiyacı olan temiz havayı alıp sıkıştıran kısımdır. Havayı o kadar sıkıştırır ki havanın sıcaklığı 200 dereceye kadar yükselir. Türbin pervanesi alüminyum alaşımlarından imal edilir.
Turbo havayı sıkıştırdıktan sonra direkt motora göndermez . Çünkü sıkıştırdığımız havanın sıcaklığı yükselmiştir ve ısınan hava bize ihtiyacımız olan oksijen yoğunluğunu sağlayamaz işte bu yüzden sıcak hava intercooler a girerek soğur ve yoğunluğu artar.
Gelelim turbonun çalışma prensibine ve avantajlarına;
Turboşarj; egsoz manifoldundan çıkan gazlar egsoz kısmındaki salyangoza girerek türbin pervanesinin bıçaklarına çarpar ve türbin dönmeye başlar. TÜrbin pervanesi dönmeye başlayınca kendisine mil ile bağlanmış olan kompresör pervanesini döndürmeye başlar ve emiş pervanesi temiz havayı alıp sıkıştırmaya başlar. Basıncı artan hava aynı zamanda ısınır eğer havayı soğutmadan motora gönderirsek sıcaklığı yükseldiği için yoğunluğu azalır ve istediğimiz oksijen yoğunluğunu elde edemeyiz bu yüzden ısınan hava intercooler a gönderilerek soğutulur ve motora temiz ve yoğunluğu artmış (oksijen yoğunluğu artmış) hava gönderilir.
Turboşarj ünitelerinin avantajları ise küçük hacimlere daha yoğun hava (bol oksijenli) sıkıştırabilmemize imkan sağlar daha çok oksijen daha çok yakıt yakabilmemize olanak sağlar. Günümüzde kullanılan araçların motor hacimleri düşürülerek daha küçük hacimlerden aynı gücü elde ederiz. Örneğin günümüzde turbo beslemeye sahip 1.4 hacimli bir motorla atmosferik beslemeye sahip 2.0 hacimli motorlardan aynı gücü elde edebilmekteyiz. gördüğünüz gibi turbo atık gazların enerjisini kullanarak motor hacimlerini küçültmemize ve yakıt tüketimini düşürmemizi sağlamıştır
Daha sonraki yazımızda turboşarj çeşitleri ve avantaj/dezavantajlarından söz edeceğiz .
Önceki İçerikBüyüme Makinesi
Sonraki İçerikMafsal Nedir ve Ne İşe Yarar?
Kardan mili nedir, ne amaçla kullanılır?