Konu: s2000 Pist Arabasi projesi ONERILERINIZ..
26.Temmuz.2019, 20:51 #1
Pistte süre bazlı araç yapmak üzere , n/a oluşu ve keyifli olacağını ümit ederek s2k da karar kıldım.
aracımız 2000 model ap1, (çirkin oglu çirkin koymaya utandım) stok normal kullanılmış EU versiyon 140 bin de
herhangi bi modifiye yok motor durumu iyi. merak edenler için 7400 euro ya aldım
Pistimiz bu IzpÄ“ti trasi
Hem arabayı tamamen normal şehir içi kullanım görüntüsünden UZAKLAŞTIRMAYIP, yani bodykitti, stickerdı, içi boşaltmasıydı, karbondu falan çok fazla bozmadan hemde fazla da harcamadan Sadece bu pistte eglenmek üzer uygun bütçeli plan arayışındayım. ( Pist harici aktivite yapılacak yol yok çevrede)
Ciddi bir tecrübem yok Her türlü bilgi işimi görür. şöyle 4-5 bin euro dan fazla harcanmasa iyi
Jant ölçü? stok 17"?
Lastik/ Slick? marka?
FREN & DİSK KOMBİNİ? ( 3.5 km lik parkuda şişmemeli)
Motor yağ numarası?
Performans Motor bloğuna ellemeden, mümkünse kapağı da açmadan Yapılabilecekler?
Hani oem alt motor gittiği kadar gitsin, sonrasını düşünürüz
(amacım Her dakka motor yememek. Üst kapakta neler yapılabilir? Egzantrik, port polish?
Amacım hem maximum hız, aynı zamanda maximum da uzun süre dayanması
Eksoz kit? Filtre? marka? (boru ölçü? custom mı marka mı?)
Beyin/Yazılım? Yakıt türü?
İşe yarar diyorsanız Spoiler önerisi?
Aracı çokta şamar oglanına çevirmeyim diyorum, yarın bigün binek araba gibi de para etsin
Her türlü bilgi işimi görür
Yardımlarınızdan, önerilerinizden derleme yapabilirim
Konu GC8 GT tarafından (26.Temmuz.2019 Saat 20:57 ) değiştirilmiştir.
27.Temmuz.2019, 23:13 #2
Lastik= toyo r888
Jant= 17" enkei rpf01 önler 8,5 arkalar 9,5
28.Temmuz.2019, 00:11 #3
Jant seçimin sadece görsel amaclı mı yoksa performans vesaire hafiflik gibi bir faydası mı var?
Başıma bir iş gelmeyecekse orjinalciyim
Arabacı Ağır japon..
28.Temmuz.2019, 21:59 #4
Hafiflik bir de oem janta max ne kadar geniş lastik takılır ona bakmak lazım. "Best motoring s2000 s2k" diye aratırırsan youtube da, oradan kopya çekebilirsin jant-lastik konusunda.
29.Temmuz.2019, 03:38 #5
Pistte sure icinse cogu time attack s2000 lerde on arka lastikleri ayni ebat kullanilir atmosferikte. On arka 255 yeterli olacaktir, 8,5-9,5 yerine 9.0 on arka. Fakat bu is sadece coilover lastik jantla sinirli olmamali, on arka sway barlar, alt sasi gergileri olmali minimum. Ne kadar ileri gitmek istediginizi belirtirseniz daha guzel oneriler yapabilirim, forumda benden cok daha deneyimli arkadaslar vardir ama elimden geleni yaparim.
29.Temmuz.2019, 07:51 #6
pist için yapılmış en iyi s2000 oldugunu düşündüğüm bi araç faydalı olabilecegini düşünüyorum
ayrıca o çirkin dediğin şey için bizim buralarda böbregini verebilecek adamlar tanıyorum
29.Temmuz.2019, 08:35 #7
bu videoyu da izle altında setup da var
29.Temmuz.2019, 09:21 #8
DOA ile görüşebilir sen ki konusu var
Senin ilacın o arkadaş direk
Adam pist için mükemmel bir s2000 yapti
29.Temmuz.2019, 09:23 #9
ooo sen nerelerdeydin ya
29.Temmuz.2019, 11:24 #10
Bunu geçen gördüm bayag keyifli. parçalarını baktım fiyat incelemesindeyim.
Evet fazlasıyla hakikatlı. konuya bakıyorum
02.Ağustos.2019, 10:14 #11
bi de sikibin yol tutmuyo derler.. millette ne got var ya, üstü açık arabayla bi de kasksız
04.Ağustos.2019, 13:11 #12
DOA yı izledilkten sonra Harbiden Supercharger yapasım geldi.
14.Ağustos.2019, 23:11 #13
konuya kaynak yapmış gibi olacak ama kardeşim kusura bakma bende bir soru sormak istiyorum , z4 ile ilgili düşünceler nedir ? pist için bir şekil şemal aldırabilir miyiz e85 z4 lere , coil jant lastik kule gergisi güzel bi setup vs. ile zamk gibi yol tutan bir roadster olur mu bu kasalar ? teşekkürler
fazla, marka, maximum, motor, yok