Ana Haber Bülteni DenizHaber.TV'de yayınlandıVolkswagen için tarihi kararSavunma sanayisinde milli yazılıma geçiliyoGazprom’dan flaş Türkiye açıklamasıBerat Albayrak: Elektrikte 30 milyar liralık yatırım yapılacakPlayStation 4'te korsan oyun oynama dönemi!Maliye Bakanlığından 'kara liste' açıklamasıAMD Zen işlemciler şubat ayında satıştaManisa Büyükşehir Troleybüs Projesi için toplandı'Türkiye-Çin ilişkileri daha ileriye gitti'Kale Havacılık’ın F-35 "gururu"3. havalimanında kulenin temeli atılıyorKabataş Transfer Merkezi'nde çalışmalar havadan görüntülendiEmlak Konut'tan "Temaşehir Konya" ProjesiYerli Tramvay Bursa'dan Samsun'a doğru yola çıktıGÜNCELKARA ULAŞIMIHAVA YOLLARIDENİZCİLİKDEMİRYOLUOTOMOTİVLOJİSTİKHABERLEŞMEENERJİTEKNOLOJİDİĞER »EKONOMİ-FİNANSNAKLİYATLİMANLARÇEVRETURİZMİŞ DÜNYASIRÖPORTAJEĞİTİMTSK-SGKAVRUPA BİRLİĞİSERBEST KÜRSÜÇanakkale Boğaz Köprüsü için çalışmalar başladıAna Sayfa» KARA ULAŞIMI26.07.2015 00:11
Kuleler arası açıklığın 2000 metreden uzun olması planlanan ve dünyanın en uzun asma köprülerinden biri olması planlanan Çanakkale Köprüsü için IHI ve Itochu, fizibilite çalışmasına başladı.IHI ve Itochu, Türkiye’nin batısındaki Çanakkale boğazında dünyanın en uzun asma köprülerinden birinin inşası için fizibilite çalışmalarına başladı. Kuleler arası açıklığın 2000 metreden uzun olması planlanan köprünün dünyanın en uzun köprüsü olan Hyogo’daki Akashi Boğazı Köprüsünü (Akashi Kaikyo Bridge – 1991 ) geride bırakması bekleniyor. Yıl içinde maliyet hesaplanarak Türkiye hükümetine rapor verilecek. İhalenin ise 2016 yılı ve sonrasında gerçekleşmesi beklenmekte ve Çin, Güney Kore şirketlerinin de teklif verme ihtimali var.Nikkei Haber Ajansı'nın haberine göre, iki şirket Türkiye’de bügüne kadar gerçekleştirdikleri büyük altyapı projelerindeki iş sonuçlarını vurgulayarak bu projeyi de kazanmayı hedefliyor. Türkiye hükümeti, kurulacak proje şirketinin köprü geçişlerinde araçlardan ücret alarak yatırımı karşılayacağı bir iş modelinin uygulanmasını düşünüyor. IHI bu projeden ayrı olarak İstanbul yakınlarındaki İzmit Körfezinde dünyanın en uzun 4. asma köprüsünü inşa ediyor. Mart ayında ana kabloların çekilmesinde kullanılan yürüme yolunun kopması sonucu, 2016 yılı Şubat ayında tamamlanması planlanan proje şu an itibari ile 5 aylık bir gecikme ile ilerliyor. IHI kaynak işlerinde çalışan personelin sayısını ilk planlanan sayının 4 katı olan 800’e çıkartarak inşaat süresini kısaltmayı hedefliyor. Etiketler: Nikkei Haber Ajansı, Türkiye hükümeti, İzmit Körfezi, Çin, Güney Kore, Çanakkale Köprüsü UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.