⭐Bu kılavuz motosikletin ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve motosiklet yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde motosikletle
1 Kanuni2 Bu kılavuz motosikletin ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve motosiklet yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde motosikletle birlikte verilmelidir. Bu kılavuz Breton modelini içermektedir. Bu kılavuzda, motosikleti kullanmadan önce dikkatlice okunması gereken önemli emniyet bilgileri ve talimatları bulunmaktadır.3 ÖNSÖZ Kanuni marka motosiklet seçiminiz için sizi kutluyoruz. Kanuni kullanıcıları arasına hoş geldiniz. Her türlü trafik koşulunda güvenli kullanım için motosikletinizi tanıyor olmanız çok büyük önem taşımaktadır. Kanuni marka motosikletinizi kullanmadan önce kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyunuz. Burada motosikletinizi nasıl kullanacağınız, teknik özelliklerinden nasıl faydalanacağınız konusunda önemli bilgiler yer almaktadır. Ayrıca motosikletinizin güvenilirliği ve emniyetinin yanı sıra gerekli bakım bilgilerini de içermektedir. Her bölümün sonunda belirtilmiş olan uyarıların sizin ve aracınız için çok önemli hususlar olduğunu ve mutlaka uymanız gerektiğini belirtmek isteriz. Bu kılavuzda bulunan tüm bilgiler, çizimler, fotoğraflar, teknik değerler ve spesifikasyonlar, basım tarihinde mevcut olan en yeni ürün bilgilerine dayanmaktadır. İyileştirmeler ve diğer değişiklikler nedeni ile bu kılavuzda bazı uyuşmazlıklar olabilir. Kanuni, herhangi bir zamanda değişiklik hakkını saklı tutmaktadır. Motosikletiniz ile ilgili herhangi bir sorunuz olduğunda, yetkili Kanuni servislerimiz bunları yanıtlamak ve size gerekli yardım ve desteği sunmaktan mutluluk duyacaktır. Motosikletinizi zevkle kullanacağınızı umarak, bütün yolculuklarınızın güvenli bir şekilde geçmesini temenni ediyoruz. Kanuni Motosiklet 24 ÖNEMLİ MOTOSİKLETİN RODAJ BİLGİLERİ Motosikletin ömrü için ilk 1.000km (600 mil) çok önemlidir. Bu esnada uygun rodaj işlemi, yeni motosikletinizden maksimum ömür ve performans elde etmenize yardımcı olacaktır. Uygun rodaj işlemi, hareketli yüzeylerin birbirlerini yağlamalarını ve yumuşak bir şekilde kavramalarını sağlar. Motosikletin güvenirliliği ve performansı özel bakıma ve rodaj işlemi sırasındaki kullanıma bağlıdır. Özellikle, motor parçalarının aşırı ısınmaya maruz bırakılabilecek şekilde kullanmamaya dikkat ediniz. Rodaj tavsiyeleri için Motor Alıştırma bölümüne bakın. //NOT Lütfen bu kılavuzu dikkatlice okuyun ve talimatları yerine getiriniz. Özel bilgileri vurgulamak için (), () ve (NOT) gibi kelimeler kullanılmıştır. Kullanıcının güvenliği söz konusudur. Bu bilgilerin göz ardı edilmesi kullanıcının zarar görmesine neden olabilir. Bu talimatlar, aracın hasar görmesini önlemek için takip edilmesi gereken özel işlemleri veya önlemleri belirtir. NOT Bu, bakımı kolaylaştırmak veya önemli talimatları daha açık hale getirmek için özel bilgileri sunar. 35 Gürültü Kontrol Sistemi (Susturucu Grubu) KANUNA AYKIRI BİR ŞEKİLDE GÜRÜLTÜ KONTROL SİSTEMİNİ DEĞİŞTİRMEK YASAKTIR. Araç sahiplerinin kanunen aşağıdaki maddelerin yasaklanmış olabileceğini bilmesi gerekir. (a) Son kullanıcıya satılmadan veya teslim edilmeden veya kullanım esnasında yeni bir araçta yer alan herhangi bir parçanın veya elemanın bakım, onarım veya yenilenme amaçlarının dışında herhangi bir kişi tarafından çıkarılması veya çalışmaz hale getirilmesi. (b) Aracın bu tür bir alet veya parçanın çıkarılması veya çalışmaz hale getirilmesi halinde kullanılması. BAKIM Bu motosikletin egzoz sistemi periyodik bakım gerektirmez. Motor üretici talimatlarına göre ayarlanmalı ve buji iyi durumda tutulmalıdır. Motorun, hasarlı buji ile çalıştırılması katalizörün ve gürültü kontrol sisteminin ciddi hasar görmesine neden olur. TÜKETİCİ BİLGİLERİ MOTOSİKLET KULLANICILARI İÇİN GÜVENLİ SÜRÜŞ TAVSİYELRİ Motosiklet kullanımı oldukça eğlenceli ve heyecanlı bir spordur. Motosiklet kullanımı, kullanıcı ve yolcu güvenliği için bazı ekstra önlemleri alınmasını da gerektirir. Bu önlemler şunlardır. Motosikletin ilk kullanımından önce özelliklerini tanımak, güvenlik ve bakım gereksinimlerini öğrenmek için bu kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyunuz. Sürücüyle ilgili tüm talimatları, gereksinimleri ve uyarıları gözden geçiriniz. Kullanım kılavuzunu, selenin altındaki kullanım kılavuzu muhafaza bölmesinde saklayınız. Motosikletin ilk kullanımından önce, bütün kumandaların yerlerini bildiğinizden ve motosikletin düzgün kullanımını öğrendiğinizden emin olunuz. Motosikletin ilk kullanımı için, sürücünün kumandalarının çalışma şekillerini ve çalışma, kullanma özelliklerini öğrenmek üzere düz ve açık bir alanda sürüş yapınız. 46 Her kullanımdan önce, sürücünün günlük kontrolleri yapması gereklidir. Kontrol edilecek maddeler bu kullanma kılavuzunun SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL kısmında listelenmiştir. Trafik kurallarına, trafik işaret ve işaretçilerini uyunuz. Aşırı hız yapmayınız ürünün ve durumunuzun elverdiği en uygun hızla gidiniz. Sürücü kask, koruyucu gözlük ve koruyucu giysiler (eldiven, deri veya kalın kumaş pantolon, uzun kollu gömlek veya ceket, çizme) giymelidir. Yağmurlu havada fren mesafesi normalin iki katına çıkacağından özel dikkat gösteriniz. Motosiklet üzerinde sadece iki kişi yolculuk yapabilir. Motosiklet, sadece üzerinde iki kişi yolculuk yapabilecek şekilde tasarlanmıştır. Alkol ve uyuşturucu etkisi altındaki birisinin motosikletli kullanmaması gerekir. Aksi takdirde motosiklet hasar görebilir veya kullanım özellikleri değişebilir. Periyodik bakım işlemleri yetkili Kanuni servisi tarafından yapılmalıdır. Motosikleti naklederken, taşımadan önce, yakıt deposundaki yakıtı boşaltın. Sürücü motosiklet yanında bulunan insanların hareketli parçalara yaklaşmamaları veya hareketli parçalara ya da motor ve egzoz sistemi gibi sıcak alanlara dokunmamaları konusunda uyarın. Ürün üzerinde herhangi bir değişiklik yapmayın. Değişiklikler motosikletin güvenliğini olumsuz etkileyebilir veya kullanımını yasalara aykırı hale getirebilir. Breton akü ateşleme sistemi ile çalıştırınız. Akü ateşleme ile çalıştırma dışından kullanılan yöntemler elektrik sistemine zarar verebilir. Daima akü yardımıyla motosikleti çalıştırın. Motoru kapalı alanlarda veya havalandırmanın yetersiz olduğu yerlerde çalıştırmayın. Egzoz dumanı, renksiz ve kokusuz karbon monoksit gazı içerdiği için zehirlenmelere sebep olabilir. Kesinlikle motosikleti, kısa süreli bile olsa çalışır durumda bırakmayın. Motosikleti kullanırken, sürücü her iki ayağını da ayak basakları üstüne koymalıdır. Aksi taktirde motosikletin kontrol yeteneği kaybolarak istenmeyen olayların yaşanmasına sebebiyet verebilir. Kullanım sırasında daima her iki elinizi gidonların üzerinde tutun. Ellerinizin gidonlardan çekilmesi motosikletin kontrolünün kaybedilmesine neden olur. Ön tekerleğin kalkmasını önlemek için daima gazı kademeli olarak açın. Bu uyarılara uymamanız, kontrolün kaybedilmesine neden olabilir. 57 UZUN SÜRELİ MUHAFAZA SIRASINDA 1. Depoya yeterli miktarda yakıt veya koruyucu madde ile doldurun. 2. Aküyü motosikletten ayırın. Kullanırken, kontak anahtarını OFF (kapalı) konumuna getirmeyin. KASK TAKINIZ Motosiklet güvenliği kaliteli bir kask ile başlar. Meydana gelen çoğu ciddi yaralanmalardan birisi baş yaralanmalarıdır. DAİMA uygun bir kask takın. Ayrıca uygun bir koruyucu gözlük de takmalısınız. SÜRÜŞ KIYAFETİ Bol kıyafetler motosikletin kullanımını zorlaştırabilir ve tehlikeli kılabilir. Motosikleti kullanırken, kaliteli sürüş kıyafeti seçin. Kanunen yapılması zorunlu olan araç tescili yapılmadan plakasız, ehliyetsiz kullanılan araçlar garanti kapsamı dışında kalır. Müşteri memnuniyeti kapsamında değişen parçalar kendi kusuru gereği olmadığından garanti kapsamında parça değişimi olarak değerlendirilemez. SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL Bu kılavuzun SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL kısmındaki talimatları iyice okuyun. Kullanıcının ve yolcunun güvenliği için bütün güvenlik kontrollerini yapmayı unutmayın. MOTOSİKLETİ TANIYIN Sürüş beceriniz ve mekanik bilginiz, güvenli sürüşün temelini oluşturur. Motosikleti ve kumandalarını iyice öğreninceye kadar trafiğin olmadığı bir yerde pratik yapmanızı tavsiye ederiz. Pratiğin mükemmel sürüşü gerçekleştirdiğini unutmayın. SINIRLARINIZI BİLİN Daima motosikleti kendi beceri sınırları kapsamında sürün. Bu sınırları bilmek ve bunu aşmamak kazalardan kaçınmanıza yardım edecektir. KÖTÜ HAVA KOŞULLARINDA ÇOK Lİ OLUN Kötü havalarda (özellikle yağmurlu havalarda) aşırı dikkatli olun. Yağmurlu havalarda frenleme mesafesi iki katına çıkar. Kaygan olacağından dolayı boyalı yüzeylerden, kanalizasyon kapaklarından ve yağlı görünen alanlardan uzak durun. Demir yolu geçişlerinde ve metal ızgara ve köprüler üzerinde aşırı dikkatli olun. Yolun durumu ile ilgili endişeniz varsa yavaşlayın! 68 AKSESUAR MONTAJI VE EMNİYET ÖNLEMLERİ İÇİN TAVSİYELER Kanuni sahipleri için çok sayıda aksesuar mevcuttur. Kanuni ürünlerine takılan aksesuarlardan doğabilecek uygunsuzluk ve/veya problemlerden kullanıcı sorumludur. İlave elektrikli aksesuarlar, mevcut elektrik sisteminin hasar görmesine neden olabilir. Aşırı yüklenmeler, motosikletin kullanımı sırasındaki elektrik gücü kaybından dolayı kablo demetinin hasar görmesine veya tehlikeli durumlara neden olabilir. Aracın yetkili olmayanlar tarafından bazı parçalarının değiştirilmesi güvenliği olumsuz yönde etkilemektedir. Mevzuatlarda belirtilen güvenlik ve trafik kurallarına uyulmalıdır. Yetkisiz kişilerce ve uygun olmayan değişiklikler nedeniyle oluşan uygunsuzluklardan üretici hiçbir şekilde sorumlu değildir. YÜKLEME Motosiklet üzerinde bir yük taşırken, yükü mümkün olduğu kadar yere ve motosiklete yakın tutun. Yanlış yüklenen bir yük, yüksek ağırlık merkezi yaratır ve bu durum çok tehlikeli olup motosikletin kullanımını zorlaştırır. Yükün ebadı da aerodinamiği ve motosikletin kullanımını etkileyebilir. Yükü motosikletin sol ve sağ tarafına eşit şekilde dağıtın ve güvenli bir şekilde sabitleyin. 79 İÇİNDEKİLER 0. GENEL ve TAVSİYELER SERİ NUMARASININ YERİ YAKIT VE YAĞ TAVİSYELERİ YAKIT 11 MOTOR YAĞI ANA PARÇALAR KUMANDA DÜĞMELERİ KONTAK 13 GÖSTERGE PANELİ 14 SOL KUMANDA PANELİ 15 SAĞ KUMANDA PANELİ 16 JİKLE KOLU 17 VİTES PEDALI 17 MARŞ PEDALI 18 FREN PEDALI 18 ALT ve YAN SEHPA 18 KASK KİLİDİ 19 YAKIT MUSLUĞU YAKIT VE YAĞ İKMALİ YAKIT 20 MOTOR YAĞI SÜRÜŞ TAVSİYELERİ MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI 22 SÜRÜŞE BAŞLAMA 23 VİTES KULLANIMI 24 DURDURMA VE PARK ETME 24 EKONOMİK SÜRÜŞ VE ÇEVRE BİLGİSİ 25 810 İÇİNDEKİLER 7. RODAJ (MOTOR ALIŞTIRMA) SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL PERİYODİK BAKIM KONTROL ve BAKIM TEMİZLEME ve DEPOLAMA TEKNİK ÖZELLİKLER 45 911 SERİ NUMARASININ YERİ Şase ve motor numarası Şase ve/veya motor seri numaraları, motosikletin tescil kaydı için kullanılır. Ayrıca yedek parça siparişi sırasında veya özel servis bilgileri hakkında yardımcı olur. Motor numarası (1) motorun sol tarafına koruyucu kapak üzerine yazılmıştır. İleride yararlanmak için bu numaraları aşağıdaki boşluklara yazın. Şase Numarası: Motor Numarası: Şase numarası (1) direksiyon borusu üzerine yazılmıştır. 1012 YAKIT VE MOTOR YAĞI TAVSİYESİ YAKIT 90 oktan değerli veya daha yüksek kurşunsuz benzin kullanınız. Kurşunsuz benzin bujinin ve egzoz parçalarının ömrünü uzatır. SAE 15W40 motor yağı yoksa aşağıdaki tabloya göre alternatif bir yağ seçin. Yakıtın dökülmesi boyalı yüzeylere zarar verebilir. Yakıt doldururken dökmemeye dikkat edin. Dökülen yakıtı hemen temizleyin. Yakıt doldururken, daima motoru durdurun ve kontak anahtarını OFF (kapalı) konumuna çevirin. Kesinlikle ateş, kıvılcım ve ısı kaynaklarının yakınında yakıt doldurmayın. Yakıt deposunu aşırı doldurmayın. MOTOR YAĞI Motor yağı motor performansı ve ömrü için hayati önem taşımaktadır. Kaliteli yağ kullanmanız motor performansı ve ömrünü uzatacaktır. Aracınızda SAE 15W40 yağ kullanmanızı tavsiye ederiz. Yüksek kaliteli dört zamanlı bir motor yağının kullanılması motosikletin kullanım ömrünü uzatacaktır. Tavsiye edilmeyen yağ kullanmayın. Motor hasar görebilir. Yağ deposunu doldururken, depoya toz girmesine izin vermeyin. Dökülen yağı temizleyin. Doldurma kapağının üstüne herhangi bir şey koymayın. Bu, yağın beslenmesini engelleyebilir ve motorun hasar görmesine neden olabilir. 1113 ANA PARÇALAR (1) Arka Tutacak (2) Sele (3) Yakıt Deposu (4) Ayna (5) Gösterge (6) Ön Çamurluk (7) Ön Tekerlek (8) Ön Amortisör (9) Motor (10) Alt Sehpa (11) Egzoz (12) Arka Amortisör (13) Arka Tekerlek 1214 KUMANDA DÜĞMELERİ KONTAK Kontağın 2 konumu vardır: DİREKSİYON KİLİDİ Bu araçta direksiyon kilidi ana kontaktan bağımsız bir şekilde direksiyon borusu altına konumlandırılmıştır. Direksiyon milini kilitler. Direksiyonu tam sola doğru çevirerek sağ tarafta kalan direksiyon kilidini kontak anahtarı ile kilitleyebilirsiniz. OFF konumu Bu konumda, tüm elektrik devreleri kapalıdır. ON konumu Bu konumda, elektrik devresi açık, marş devresi kapalıdır. Marş düğmesine basılarak çalıştırılabilir. Ama anahtar çıkarılamaz. 1315 GÖSTERGE PANELİ (1) HIZ GÖSTERGESİ Hız göstergesi, aracın saatteki hızını kilometre ve mil cinsinden gösterir. (2) KİLOMETRE SAATİ Kilometre saati, motosikletin kat tetiği toplam mesafeyi gösterir. (3) VİTES GÖSTERGESİ Aracın hangi viteste olduğunu gösterir. (4) DEVİR SAATİ Devir saati, dakikadaki motor devrini gösterir. (devir/dakika) (5) SİNYAL LAMBASI Sağa veya sola sinyal verildiğinde, gösterge lambası da aynı anda yanıp sönecektir. Aracınızı yıkarken göstergeye tazyikli su tutmayınız. Göstergeyi su almaya karşı koruyunuz. Garanti ve bakım süresi km'ye göre belirlendiğinden dolayı km saatinde herhangi bir arıza olması durumunda derhal yetkili servise başvurunuz. Aksi taktirde aracın km'si bilinemediğinden bakımların zamanında yapılmamasına sebep olacaktır. Bu sebeplerden dolayı oluşacak arıza ve hasarlar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. (6) UZUN FAR GÖSTERGE LAMBASI Uzun far yakıldığında, uzun far gösterge lambası yanacaktır. (7) BOŞ VİTES GÖSTERGE LAMBASI Vites boşta iken, boş vites gösterge lambası yanacaktır. Vites, boş konumunun dışında her hangi bir konuma alındığında lamba sönecektir. 1416 SOL KUMANDA PANELİ Önünüzde araç varken veya karşıdan araç geldiğinde far düğmesi konumuna alın. (4) SİNYAL DÜĞMESİ Sağa veya sola dönerken, yön değiştirirken kullanılır. Konumu: Sol sinyal lambası yanar. Konumu: Sağ sinyal lambası yanar. (1) EL TUTAMAĞI Sürüş esnasında hakimiyetini, sürücünün tutunmasını ve yön vermesini sağlar. (2) DEBRİYAJ KOLU Motor çalıştırıldığında veya vites değiştirildiğinde arka tekerlek tahrikini kesmek için kullanılır. Kolun sıkılması debriyajı ayırır. (3) FAR DÜĞMESİ Uzun / kısa farı seçmenizi sağlar. Uzun far ve kuyruk lambası yanar. Göstergede uzun far gösterge lambası da yanar. Şerit değiştireceğiniz veya dönüş yapacağınız zaman daima sinyal verin. Dönüş veya şerit değiştirme işlemini bitirdikten sonra daima sinyal düğmesini OFF ( kapalı) konumuna alın. (5) KORNA DÜĞMESİ Korna çalmak için korna düğmesine basın. (2) ARKA FREN KOLU Yavaşlamak veya durmak için, arka fren kolunu kendinize doğru çekin. Kısa far ve kuyruk lambası yanar. 1517 SAĞ KUMANDA PANELİ (3) AYDINLATMA ANAHTARI Pozisyonu: Tüm aydınlatmalar yanar. Pozisyonu: Park lambası, gösterge, stop lambası ve plaka lambası yanar. Fakat far yanmaz. Pozisyonu: Aydınlatmalar kapalı (1) GAZ KOLU Motor hızı (devri), gaz kolunun konumu tarafından kontrol edilir. Motor hızını artırmak için kolu kendinize doğru çevirin. Motor hızını düşürmek için kolu arttırmanın tersine doğru çevirin. Frenleme sırasında, gaz kolunu tamamen bırakın. (2) ÖN FREN KOLU Fren kolunu hafifçe gaz koluna doğru sıkarak ön fren uygulanır. Disk fren sisteminde ani frenleme yaparken motosikletin devrilmemesine dikkat edin. Fren kolu sıkıldığında fren lambası yanacaktır. Kaygan zeminlerde kaymayı önlemek için hafif ve dikkatlice fren yapınız. (4) DÖRTLÜ Ön/Arka, Sağ ve sol sinyalleri yakar. Uyarı niteliğindedir. Dörtlü sinyal düğmesini sadece tehlikeli durumlarda ve aracı kısa süreli park ettiğinizde kullanınız. (5) MARŞ DÜĞMESİ Motoru çalıştırmak için kullanılan düğmedir. Düğmeye basıldığında motorun ateşlemesi gerçekleşecektir. Kontak anahtarı ON (açık) konumunda iken marş düğmesine basarak motoru çalıştırın. Marş düğmesine bir defada 5 saniyeden fazla basmayınız. Bu durum kablo demetini ve marş motorunu çok fazla ısıtır. Motor birden fazla denemeden sonra çalışmadıysa yakıt durumunu ve ateşleme sistemini kontrol ediniz. 1618 JİKLE KOLU Jikle kolu karbüratör üzerine konumlandırılmıştır. VİTES Vites, normal çalışma hızı kapsamında motorun yumuşak çalışmasını sağlamak içindir. Dişli oranları motorun karakteristiklerine uygun olacak dikkatli bir şekilde seçilmiştir. Kullanıcı daima koşullara göre en uygun vitesi seçmelidir. VİTES PEDALI Her seferinde vitesi bir vitesten fazla büyütüp küçültemezsiniz. Motosikleti 1. vitesten 2. vitese veya 2. vitesten düşük bir vitese alırken, boş vites konumu otomatik olarak atlayacaktır. Vitesi küçültmeden önce hızı düşürün. Vites küçültürken, debriyaj uygulanmadan önce motor hızı artırılmalıdır. Bu, güç aktarma sistemi parçalarının ve arka lastiğin gereksiz aşınmasını önleyecektir. Vites boşta iken, gösterge panelindeki yeşil gösterge lambası yanacaktır. Bunla birlikte, lamba yansa bile debriyaj kolunu dikkatlice bırakarak vitesin gerçekten boşta olup olmadığını kontrol ediniz. BS100 modeli 4 vitesli bir şanzımana sahiptir. Vitesi düzgün bir şekilde değiştirmek için, debriyaj kolunu çekin ve aynı anda gazı kapatarak vites pedalının çalışmasını sağlayın. Her bir vites seçişinizde, vites pedalı bir sonraki vites seçimi için normal konuma dönecektir. Vites büyütmek için vites pedalını yukarı doğru kaldırın ve vites küçültmek için ise pedalı aşağı doğru bastırın. Boş vites 1. vites ile 2. vites arasıdır. Vitesi boşa almak istediğinizde, pedalı 1. vites ile 2. vites arasında yarıya kadar bastırın veya kaldırın. 1719 MARŞ PEDALI Motorda ayak marşı bulunmaktadır. Aracın sağ tarafına konumlanmıştır. Motoru çalıştırmak için aracı alt sehpa üzerine alın. Ayağınızla pedala sert basın. Motoru aynı anda, marş düğmesi ve ayak marşıyla çalıştırmayı denemeyiniz. Motoru ayak marşıyla çalıştırdıktan sonra pedalın eski haline döndüğünden emin olun. Kaygan zeminlerde kaymayı önlemek için hafif ve dikkatlice fren yapınız. (1) ALT SEHPA Aracı alt sehpa üzerine almak için; sol elinizle direksiyondan, sağ elinizle arka tutacaktan tutun ve aracı hafif yukarı kaldırıp sehpayı ayağınızla basarak ileri doğru itin. Aracı uzun süreli park ettiğinizde mutlaka alt sehpaya alınız. ARKA FREN PEDALI Arka fren pedalına bastığınızda arka fren uygulanır. Arka fren pedalına basıldığında fren lambası yanacaktır. (2) YAN SEHPA Ayağı açın ve motosikleti yan sehpa üzerine yaslayın. Yan sehpa aracın kısa süreli parkı için kullanılmalıdır. 1820 Araç sehpada iken üzerine binmeyiniz, yük ve yükleme yapmayınız. Araç sehpada iken sürücü/yolcu binmesi, yük ve yükleme yapılması sehpanın ve şasenin zarar görmesine neden olabilir. Araç mutlak suretle sehpadan indrildikten sonra sürücü/yolcu binmeli veya yük/yükleme yapılmalıdır. Aksi takdirde oluşacak arıza ve hasarlar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir KASK KİLİDİ Kask kilidi, aracın sol arka tarafındadır. Kontak anahtarı ile açılır. Kilidi açtıktan sonra kilitleme için uygun olan kaskınızı takın ve manuel olarak kilit pimini iterek kilitleyin. Sürüş esnasında kaskınızı kilit üzerinde bırakmayınız. BENZİN MUSLUĞU çalışması için gerekli olan yakıt akışı sağlanabilecek konumdadır. RES konumunda ise yedek depo kullanımdadır. Sürücülere, depodaki benzin tamamen bittikten sonra benzin musluğunu bu konuma getirmeleri önerilir. YAKIT ve YAĞ İKMALİ YAKIT Yakıt deposu kapağını açmak için, kontak anahtarını depo kapağı kilidine yerleştirin ve saat yönünde çevirin. Anahtar üzerindeyken kapağı anahtarla yukarı kaldırın. Yakıt deposu kapağını kapatmak için, kapak kilidindeki anahtarla kapağı aşağı doğru iyice itin ve kilitleyin. Yakıt deposunu aşırı doldurmayın. Yakıt seviyesi, doldurma boynunun altına ulaştığında yakıt doldurmayı kesin. Bu seviyeyi aşacak şekilde yakıt doldurursanız, motor ısısından veya güneş ışığından dolayı yakıt genleşerek taşabilir. Yakıt dökülmesi ve taşması sebebiyle depo, depo keçesi ve kapağı ile motorun diğer aksamlarında meydana gelebilecek hasar ve zarar kullanıcı hatası kabul edilecek ve aracınız garanti harici işlem görecektir. Benzin musluğu OFF konumundayken kapalıdır. Motora yakıt gitmez. Benzin musluğu ON konumunda açıktır ve motorun 1921 Yakıt çok yanıcı ve zehirleyicidir. Motosikletinize yakıt doldururken her zaman aşağıdaki önlemleri alın. Kesinlikle yetişkin birisinin dışında, kimsenin motosiklete yakıt doldurmasına izin vermeyin. Yakıtı havalandırması iyi olan bir yerde doldurun. Motorun kapalı olduğundan emin olun ve sıcak motorun üzerine yakıtın dökülmesine izin vermeyin. Yakıt dolduran alanda sigara içmeyin ve etrafta ateş ve kıvılcımların olmadığından emin olun. Yakıtın uzun süreli olarak cildinize temas halinde olmasından kaçının ve yakıt buharını solumayın. Yakıt doldururken çocukları ve evcil hayvanları uzak tutun. MOTOR YAĞI Uzun motor ömrü, daha çok kaliteli yağın seçilmesine ve yağın periyodik olarak değiştirilmesine bağlıdır. Günlük yağ seviye kontrolü ve periyodik değiştirilmesi gerekli en önemli bakımdır. MOTOR YAĞI SEVİYESİ KONTROLÜ Motor yağ seviyesini kontrol etmek için aşağıdaki işlemleri takip edin. 1. Motoru çalıştırıp birkaç dakika rölantide çalıştırın. 2. Motoru durdurun ve 2-3 dakika bekleyin. 3. Motosikleti düz bir zeminde dik tutun ve seviye çubuğunu yerinden çıkarın ve temizleyin. Temizlediğiniz seviye çubuğunu tekrar yağ haznesine daldırın ve çıkarın. Yağ seviyesinin üst sınır işareti ile alt sınır işareti arasında olup olmadığına bakın. 4. Gerektiğinde üst limit seviyesinin 1 mm altına gelecek şekilde önerilen yağ ile dolum yapın. 5. Seviye çubuğunu yerine yerleştirip, çevirerek sıkın Aracın yağsız çalıştırılması, aracınıza sayısız zararlar açar. Araç kullanılmadan önce tüm yağ kontrolleri kullanıcı tarafından yapılması zorunludur. Aksi durumlarda aracın yağsız çalışmasından ve yağ eksiltmesinden dolayı meydana gelecek arıza ve hasarlar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir 2022 Motor yağ seviyesi, seviye çubuğundaki Düşük çizgi işaretinin altında ise kesinlikle motoru çalıştırmayın. Kesinlikle Üst çizgi işaretini geçecek şekilde motor yağı doldurmayın. En uygun motor yağ seviyesi, seviye çubuğunun Üst çizgi işaretinin yaklaşık 1 mm altıdır. Çok fazla motor yağı doldurulması durumunda, motor gücünde düşüş meydana gelecektir. Çok fazla motor yağı doldurmamaya dikkat edin. Sadece tavsiye edilen yakıt ve motor yağı kullanın. Kullanılmış motor yağının ciltle çok fazla teması tahrişe neden olabilir. Kullanılmış motor yağına temas ettikten sonra mutlaka elinizi sabun ve suyla yıkayınız. SÜRÜŞ TAVSİYELERİ MOTORU ÇALIŞTIRMA Motoru çalıştırmadan önce; 1. Vitesi boşa alın. 2. Kontak anahtarını ON konumuna alın. 3. Marş düğmesine basarak motoru çalıştırın. 4. Motosikleti kullanmadan önce sürüş öncesi kontrollerinizi yapınız. SOĞUK MOTORU ÇALIŞTIRMA 1. Ön / Arka fren kolunu sıkın. 2. Jikle kolunu çekin. 3. Gerektiğinde, gaz kolunu 1/8 1/4 oranında çevirin. 4. Marş düğmesine parmağınızla basın veya marş pedalına ayağınızla basarak çalıştırın. 5. Motor çalıştıktan sonra, ısınması için bir süre rölantide çalıştırın. SICAK MOTORU ÇALIŞTIRMA 1. Ön / Arka fren kolunu sıkın. 2. Gaz kolunu tam gazın 1/8 1/4 ü kadar çevirin. 3. Marş düğmesine parmağınızla basın veya marş pedalına ayağınızla bastırın. Motorun kapalı alanlarda veya garajda çalıştırılması tehlikelidir. Egzoz gazı, zehirleyicidir. Böyle bir durumda renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit zehirlenmesine maruz kalınabilir. Motosikleti açık havada veya havalandırması yeterli olan alanlarda çalıştırınız. 2123 Motosikleti sürmeden motorun uzun süre çalıştırılması aşırı ısınmasına sebep olabilir. Aşırı ısınması dâhili motor parçalarına zarar verip egzoz borusunun renginin solmasına neden olabilir. Böyle bir durumda hemen sürüşe başlayamıyorsanız motoru durdurun. Motorun boş çalışmasından dolayı oluşabilecek arıza ve hasarlar kullanıcı hatası kabul edilerek aracınızın garanti harici işlem görmesine neden olacaktır. Uygun olmayan biçimde motoru çalıştırmak çok tehlikelidir. Örneğin, motor çalıştırıldığında araç alt sehpa üzerinde durmuyorsa aracınız ileri doğru ani kalkış yapabilir. Bu yüzden motoru çalıştırmadan önce, aracınızı alt sehpa üzerine yerleştirdiğinizden emin olmalısınız. Motor çalıştıktan sonra alt sehpayı kaldırın. Kablo demeti ve marş motoru ısınacağından dolayı her seferinde 5 saniyeden fazla marşa basmayın. Birkaç denemeden sonra motor çalışmazsa, yakıt beslemesini ve ateşleme sistemini kontrol edin. SÜRÜŞE BAŞLAMA Bu motosikletin aşırı hızlı kullanılması kontrolün kaybedilmesi riskini artırır. Bu durum, istenmeyen olayların yaşanmasına neden olabilir. Daima sürüş koşullarını dikkate alarak tecrübenizin sınırları kapsamında sürünüz. Kullanım sırasında ellerinizi gidonlardan ve ayaklarınızı ayaklıklardan çekmek oldukça tehlikelidir. Bir elinizi veya ayağınızı bile motosikletten çekerseniz, motosikleti kontrol etme kabiliyetiniz azalacaktır. Motosikleti, her zaman iki eliniz gidon üzerinde ve iki ayağınız ayaklıklar üzerinde olacak şekilde sürün. Uzun araçların geçişi sırasında, tünel çıkışlarına veya dağlık alanlarda meydana gelen ani yan rüzgarlar kontrolünüzü zorlaştırabilir. Hızınızı düşürün ve yan rüzgarlara karşı dikkatli olun. 2224 Debriyaj kolunu çekin ve kolu bir süre bu konumda tutun. Vites pedalını aşağı doğru iterek motosikleti birinci vitese alın. Gaz kolunu kendinize doğru çevirin ve aynı anda debriyaj kolunu yavaşça ve yumuşak bir şekilde bırakın. Debriyaj kavradıkça motosiklet ileri doğru hareket etmeye başlayacaktır. Bir sonraki üst vitese değiştirmek için, yavaşça hızlanın, sonra gazı kapatın ve debriyaj kolunu aynı anda çekin. Sonraki vitesi seçmek için vites kolunu yukarı doğru kaldırın ve debriyaj kolunu çözüp gazı yeniden açın. Beşinci vitese ulaşıncaya kadar ayrı şekilde vitesleri seçin. Motosiklet virajlarda motor yan yatmışken vites küçültme arka tekerin kaymasına ve kontrolün kaybolmasına neden olabilir. Viraja girmeden önce hızınızı düşürün ve vitesi küçültün. Sürüş halinde, kontak anahtarını OFF (kapalı) konumuna almayınız. VİTESİN KULLANILMASI Vites, normal çalışma hızı kapsamında motorun yumuşak çalışmasını sağlamak içindir. Dişli oranları motorun karakteristiklerine uygun olacak şekilde dikkatli bir şekilde seçilmiştir. Kullanıcı daima koşullara göre en uygun vitesi seçmelidir. Motor devri yüksek iken vites küçültme; Yüksek motor devrinin frenlenmesinden dolayı arka tekerde kayma ve yol tutuşunda dengesizlik yaşanabilir. Devri karşılamayan vites motorun yıpranmasına ve hasar görmesine neden olur. Vitesi küçültmeden önce hızı düşürün. Motor devrinin göstergede kırmızı alanda çalıştırılması motorun hasar görmesine neden olabilir. Asla motor devrinin kırmızı alanda çalışmasına izin vermeyin. YOKUŞTA KULLANIM Dik yokuşları çıkarken motosiklet yavaşlayabilir ve çekişi düşebilir. Bu noktada, motorun tekrar normal güç kapsamında çalışması için vitesi küçültmelisiniz. Motosikletin çekişten düşmesini önlemek için vitesi hızlı değiştirin. Yokuş aşağı inerken, düşük bir vites seçilerek motor freninden yararlanılabilir. Ancak, motorun aşırı devir yapmamasına dikkat edin. 2325 DURDURMA VE PARK ETME 1. Gazı tamamen kapatmak için gaz kolunu kendinizden uzağa doğru çevirin. 2. Ön ve arka frenleri eşit şekilde ve aynı anda uygulayın. 3. Hız düştükçe vitesi küçültün. 4. Motosiklet durmadan hemen önce, debriyaj kolunu tutamağa doğru (çözme konumu) sıkarak vitesi boşa alın. Boş vites gösterge lambası gözlenerek boş vites konumu teyit edin. 5. Motosikleti devrilmeyecek şekilde sert ve düz bir zeminde park edin. 6. Anahtarı OFF (kapalı) konumuna, sonra LOCK (kilitli) konumuna çevirin. 7. Kontak anahtarını çıkarın. Deneyimsiz kullanıcılar ön frenden fazla yararlanmazlar. Bu da, durma mesafesinin artmasına neden olabilir. Sadece ön ve arka frenin kullanılması kaymaya ve kontrol kaybına neden olabilir. Her iki fren eşit şekilde ve aynı anda uygulayın. Islak, gevşek, bozuk veya diğer kaygan zeminlerde ani frenleme yapılması tekerin kaymasına ve kontrolün kaybedilmesine neden olabilir. Kaygan ve bozuk zeminlerde frene yavaşça ve dikkatlice basın. Öndeki aracın çok yakın takip edilmemesi gerekir. Araç hızı artıkça, durma mesafesi de buna paralel olarak artar. Öndeki araçla aranızda emniyetli bir durma mesafesi bulundurduğunuzdan emin olun. Sıcak egzoza temas yanmalara neden olabilir. Motor durdurulduktan sonra belli bir süre kadar egzoz, yanmalara neden olabilecek kadar sıcak olacaktır. Motosikleti, yayaların veya çocukların egzoza dokunmayacakları bir yere park edin. Dönüş sırasında ani frenleme yapılması tekerin kaymasına ve kontrolün kaybedilmesine neden olabilir. Dönüş yapmadan önce fren uygulayınız. 2426 EKONOMİK SÜRÜŞ ve ÇEVRE BİLGİSİ Yakıt tüketimi, çevre kirliliği ve motosikletin fren ve lastiklerin yıpranması çeşitli etkilere bağlıdır. Şahsi sürüş tarzınız yüksek bir seviyede ekonomik yakıt tüketimi ve egzoz emisyonu ve ses emisyonu belirler. Rölantideki motorun çalışma sıcaklığına kadar ısınması uzun zaman alır. Hâlbuki ısıtma süresince, yıpranma seviyesi ve egzoz emisyonu oldukça yüksektir. Bundan dolayı motoru çalıştırdıktan sonra sürüşe başlamak daha iyidir. İhtiyacımızdan fazla gazı açmayın, yıpranma seviyesi ve egzoz emisyon yanında yakıt tüketimini de azaltmak için aşırı devirli kullanmayın; mümkün olan devirde vites değiştirin ve gerekli noktaya gelmedikçe vites küçültmeyin (Vitesli ürünler için). Gereksiz hızlanmalar ve sert frenlemeler fazla yakıt tüketimine ve egzoz emisyonunda artışa sebep olur. Ekonomik yakıt tüketimi için aşağıdaki kontrolleri uygulayınız. Planlı kontrolleri dikkatlice yapın. Kanuni servislerinde yapılan düzenli bakımlar sadece aracınızın çalışmasını düzeltmez, ayrıca ekonomik yakıt tüketimi, düşük çevre zararı ve uzun ömürlü olmasını sağlar. Her iki haftada bir lastik basınçlarını kontrol edin. Düşük lastik basıncı, dönme direncini arttırır. Bu da yakıt tüketimini, lastik yıpranmasını arttırır ve sürüş şartlarını etkiler. Motor yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Çeşitli sürüş şartları yakıt tüketimini etkiler. Aşağıda belirtilen şartların yakıt tüketimine olumsuz etkisi vardır; Aşırı trafik yoğunluğu, özellikle çok trafik ışığına sahip büyükşehirlerde, Kısa mesafeli sık kullanımlarda ve motor ısıtma sürelerinde, Toplu sürüşlerdeki düşük hızlarda ve yüksek devirli kullanımlarda, Yakıt tüketimi ayrıca sizin kontrolünüzde olmayan direnç, zayıf yol durumu, tepeler ve kış şartlarında sürüş gibi durumlardan da etkilenir. 2527 RODAJ (MOTOR ALIŞTIRMA) Bu bölüm, motosikletinizden maksimum ömür ve performans elde etmek için uygun rodajın ne kadar önemli olduğunu açıklar. Aşağıdaki talimatlar, uygun rodaj işlemlerini açıklamaktadır. MAKSİMUM GAZ AÇMA TAVSİYELERİ Aşağıdaki tablo, rodaj sırasındaki maksimum hız tavsiyelerini göstermektedir km 35 km/h km 50 km/h Rodaj bilgilerine uyulmadığı taktirde oluşabilecek arıza ve hasarlar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. Araç rodaj döneminde uygun devirlerde kullanılmadığı zaman egzozda yanma, sararma meydana gelebilir. Bu tür durumlarda oluşacak sorunlar, rodajının uygun yapılmadığından dolayı kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. MOTOR DEVRİNİ DEĞİŞTİRİN Motor devri sürekli değiştirilmeli sabit konumda tutulmamalıdır. Bu, parçaların basınçla yüklenmelerini ve sonra serbest kalarak parçaların soğumalarını sağlar. Bu parçaların alışma işlemine yardımcı olur. Bu alışma işlemi için, rodaj sırasında motor parçalarına biraz baskı uygulaması önemlidir. Ancak, motoru aşırı zorlamayın. YENİ LASTİKLERİN RODAJI Motordaki gibi, maksimum performans için yeni lastikler de uygun rodaj gerektirirler. Maksimum performanstan önce, ilk 100 km boyunca dönüş açısını kademeli olarak artırarak diş yüzeyinin aşınmasını sağlayın. İlk 100 km boyunca ani hızlanmadan, keskin dönüşlerden ve sert frenlemeden kaçının. Lastik rodajının yapılmaması lastiklerin kaymasına ve kontrol kaybına neden olabilir. Yeni lastikleri kullanırken aşırı dikkatli olun. Lastik rodaj işlemini bu bölümde açıklandığı gibi yapın ve ilk 100 km de ani hızlanmadan, keskin dönüşlerden ve sert frenlemeden kaçının. SÜRÜŞTEN ÖNCE MOTOR YAĞININ DOLAŞMASINI SAĞLAYIN Motora yüklenmeden veya motor devrini artırmadan önce, sıcak veya soğuk motoru çalıştırdıktan sonra yeterince rölantide çalıştırın. Bu, yağlama yağının motorun bütün önemli parçalarına ulaşmasını sağlar. İLK 800km lik BAKIMA EDİN 800km lik bakım, motosikletinizin en önemli bakımıdır. Rodaj sırasında bütün motor parçaları aşınacak ve diğer parçaların tümü birbirine oturacaktır. Bütün ayarlar yeniden yapılacak, 2628 bütün tespit parçaları sıkılacak ve kirli motor yağı ve motor yağ filtresi değiştirilecektir. 800km lik bakımın zamanında yapılması motorun optimum servis ömrü ve performans elde etmenizi sağlayacaktır. Yukarıda belirtilen rodaj bilgilerine uyulmadığı taktirde oluşabilecek arıza ve hasarlar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. Motosikletin ömrü için km çok önemlidir. Bu esnada uygun rodaj işlemi, yeni motosikletinizden maksimum ömür ve performans elde etmenize yardımcı olacaktır. Aracınızın parçaları kaliteli malzemeden üretilmiştir ve üretilen parçalar yakın toleransa göre bitirilmiştir. Uygun rodaj işlemi, hareketli yüzeylerin birbirlerini yağlamalarını ve yumuşak bir şekilde kavramalarını sağlar. Motosikletin güvenirliliği ve performansı özel bakıma ve rodaj işlemi sırasındaki kullanıma bağlıdır. Özellikle, motor parçalarının aşırı ısınmaya maruz bırakılabilecek şekilde kullanmamaya dikkat ediniz. Zor koşullarda kullanılan motosikletin bakımı 800km den önce yapılmalıdır. 2729 SÜRÜŞ ÖNCESİ KONTROL Motosikleti kullanmadan önce aşağıdaki maddeleri kontrol ettiğinizden emin olun. Motosikleti kullanmadan önce bu maddeleri her gün kontrol edin. Bu modeli ilk defa kullanıyor iseniz, kontrolleri tanıyana ve kullanımına alışana kadar trafik dışında pratik yapmanızı tavsiye ederiz. Dönüşlerde dikkatli olunuz. Dönüş yaparken çok sert fren yapmayınız. Dönüş yapmadan önce güvenli bir hıza inene kadar yavaşlayınız. Islak yol ve kaygan zemin lastik sürtünmesini önemli ölçüde düşüren, fren performansını azaltan ve aracın dönüş kapasitesini düşüren etkenlerdir. Böyle yollarda her zaman yavaş sürmeniz önerilir. Ters yönlü rüzgârlar aracınızın sürüş kabiliyetini azaltmaktadır. Bu ters yönlü rüzgârlar tünel çıkışlarında, vadilerde veya büyük araçlar geçtiğinde olur. Böyle durumlarda soğukkanlı olmalı, dikkatli ve yavaş sürmelisiniz. KONTROL Direksiyon Gaz Debriyaj Frenler Amortisör Yakıt Zincir Lastik Motor Yağı Aydınlatma Korna ŞUNLARI KONTROL EDİNİZ Yumuşaklık Harekette sınırlama olmaması Oynama ve gevşeklik olmaması Gaz teli serbest hareketi Gaz kolunun rahat çalışması ve kapalı konuma dönmesi Doğru levye hareketi Yumuşak ve yavaşça ilerleyen hareket Fren hidrolik seviyesinin ALT sınır çizgisi üzerinde olması Pedalın ve kolun düzgün hareketi Süngerimsi bir durumun olmaması Fren hidrolik sızıntısının olmaması Fren balatalarının aşınma limiti dışında olmaması Yumuşak hareket Gidilmesi planlanan mesafe için yeterli yakıt Doğru gerilim veya gevşeklik Yeterli yağlama Aşınma veya hasarın olmaması Doğru hava basıncı Yeterli diş derinliği Yarık ve kesiklerin olmaması Doğru seviyede ve temiz yağın olması Tüm lambaların ve göstergelerin doğru çalışması Doğru işlev 2830 PERİYODİK BAKIM Tablo, periyodik bakım aralıklarını kilometre olarak gösterir. Her aralığın sonunda, belirtildiği gibi kontrol, yağlama ve bakım yapmaya dikkat ediniz. Tam gazda veya tozlu ortamlarda çalışma gibi motosikletin zor koşullar altında çalıştırıldığı durumlarda, bakım bölümünde açıklandığı gibi motosikletin güvenirliği için belli bakımlar daha sık yapılmalıdır. Direksiyon parçaları ve süspansiyonlar çok özel ve dikkatli bakım gerektirirler. Maksimum güvenlik için, kontrol ve bakımların yetkili servislerde yapılması gerekir. Periyodik bakımların ve yağ değişimlerinin garanti sürecinde ve belirtilen km aralıklarında mutlaka yetkili servislerimizde yaptırılması gereklidir, aksi halde aracınız garanti kapsamı dışında kalacaktır. YAĞLAMA NOKTALARI Motosikletin her bir çalışan parçasının uzun ömrü ve güvenli sürüş için uygun yağlama önemlidir. Her uzun/zorlu sürüşten sonra veya yağmurda ıslandıktan sonra ya da yıkandıktan sonra motosikletin yağlanmasını tavsiye ederiz. Uygun yapılmayan yağlama veya tavsiye edilen bakım aralıklarının yapılmaması motosiklet hasarı riskini arttırarak istenmeyen olayların yaşanmasına sebebiyet verebilir. Kalitesiz orijinal olmayan yedek parçalarının kullanılması motosikletin erken yıpranmasına ve kullanım ömrünün kısalmasına neden olabilir. Sadece orijinal yedek parça kullanınız. Orijinal parça kullanılmadığı takdirde aracınız garanti kapsamı dışında değerlendirilecektir. Araç kullanılmadan önce tüm yağ kontrolleri kullanıcı tarafından yapılması zorunludur. Aksi durumlarda aracın yağsız çalışmasından ve yağ eksiltmesinden dolayı meydana gelecek arıza ve hasarlar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. 2931 BAKIM TABLOSU Parçalar Bakım aralıkları (km) Şanzıman yağı R R R R R R Karbüratör I I I I Motor yağı R R R R R R R R R R R R R Yağ filtresi C C C C Yakıt hortumu I I I Fren sistemi I I I I I I I I I I I I Gaz kolu/teli A A A A Valf aralığı ayarı A A A A Zincir I I I I I I I I I I I I Tüm cıvatalar T T T T Buji Yakıt filtresi Hava filtresi Akü Her 1000 km de temizleyin, gerekliyse değiştirin. Her 1000 km de temizleyin, gerekliyse değiştirin. Her 1000 km de temizleyin, Her 5000 km de değiştirin. Her 6 ayda bir voltaj değerlerini kontrol edin. A: Kontrol ve Ayar, C: Temizle, R: Değiştir, T: Sık 3032 KONTROL VE BAKIM MOTOR YAĞI Şanzımandan yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol ediniz. YAKIT HORTUMU Yakıt hortumunda hasar ve yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol ediniz. Herhangi bir bozukluk bulunursa yakıt hortumu değiştirilmelidir. 2 yılda bir yakıt hortumunu değiştiriniz. YAKIT Yakıt deposundan, yakıt musluğunda, karbüratörden, hortumlardan sızıntı olup olmadığını kontrol ediniz. KABLOLARIN KAUÇUK BAĞLANTILARI Yıkarken bir bezle siliniz. EGZOZ BORUSU ve SUSTURUCU Egzoz borusunun ve susturucunun gevşek olup olmadığını kontrol ediniz. Araç rodaj döneminde uygun devirlerde kullanılmadığı zaman egzozda yanma, sararma meydana gelebilir. Bu tür durumlarda oluşacak sorunlar, rodajının uygun yapılmadığından dolayı kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. ÖN ÇATAL El tutamağını (gidonu) aşağı-yukarı hareket ettirerek ön çatalın eğilmesiyle herhangi bir ses çıkıp çıkmadığını kontrol ediniz. Ön çatalı aşağı-yukarı veya öne arkaya hareket ettirirken direksiyon bağlantılarının iyi olup olmadığını kontrol ediniz. ARKA AMORTİSÖR Yağ sızıntısı ve yayın durumu için arka amortisörü kontrol ediniz. Araç ile çukur kasis vb. yerlere yavaş girilmesi gerekir. Aksi durumlarda amortisör keçelerinin patlamasına, yağın boşalmasına dolayısıyla işlevini yerine getirmemesine neden olabilir. Bu tür durumlarda oluşabilecek arıza ve hasarlar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. AKÜ Akü ayak basağı altına konumlandırılmıştır. Periyodik olarak kontrol edilmelidir. Voltaj 12 voltun altında olduğunda tekrar şarj edilmelidir. Uzun süre kullanılmadığında, akünün tamamen deşarj olmasını önlemek için aküyü sökerek havalandırması iyi olan bir yerde muhafaza ediniz. Aküyü sökerken önce negatif (-) kutup başını ayırın. 3133 AKÜ KUTUP BAŞLARININ TEMİZLENMESİ Kirlendiğinde veya paslandığında akü kutup başlarını temizleyin. 1. Kontak anahtarını, OFF (kapalı) konumuna alın. 2. Yan kapağı çıkarın. Aküden önce negatif (-) kutup başını sonra pozitif (+) kutup başını sökün. Aküyü çıkarın. 3. Kutup başını temizleyin. Beyaz toz olduğunda, sıcak su ile temizleyin. 4. Akü kablolarını ayırın ve kutuplara az miktarda gres sürün. Akü hazırlanıp, tam dolu şarj edilmiş olarak araca takıldıktan sonra günlük olarak en az 10 km kullanılmalı veya rölantide 15 dakika civarında çalıştırılarak yeterli şarjın sağlanması gerekmektedir. Aksi durumlarda akü yeterli şarj toplamadığından iç peteklerin sertleşmesine ve deşarj olmasına sebep olacaktır. Bu sebeble oluşabilecek hatalar kullanıcı hatası olarak kabul edilecektir. SİGORTA Sigorta akünün yanındadır. Çalışma sırasında motor aniden durursa veya elektrik sistemi çalışmazsa sigorta kontrol edilmelidir. Sigortanın atması durumunda 15A lik sigorta ile değiştiriniz. Aküyü ateşten uzakta tutun. Akü kutup başlarını sökerken, daima kontrol anahtarını OFF (kapalı) konumuna alarak ilk önce negatif ( ) kutup başını ayırın. Takma sırasında, ilk önce pozitif (+) kutup başını bağlayın. Akü kablolarını iyice sıkın. Akünün kutup başının yanlış takılması akımın ters çevrimi gerçekleşir. Bu da elektrik sisteminin hasar görmesine neden olur. Asla motosiklete takılı bir aküyü şarj etmeyin. Böyle bir durumda regülatör zarar görebilir. Belirtilen 15A sigortanın dışındaki bir sigortayı kullanmayın. Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması elektrik sisteminin ciddi hasar görmesine neden olabilir. MOTOR YAĞI Uzun motor ömrü, daha çok kaliteli yağın seçilmesine ve yağın periyodik olarak değiştirilmesine bağlıdır. Günlük yağ seviye kontrolü ve periyodik değiştirilmesi gerekli en önemli bakımdır. 3234 MOTOR YAĞI SEVİYESİ KONTROLÜ Her gün aracınızı kullanmadan önce, üst sınır ve alt sınır işaretleri arasında olması gereken yağ seviyesini kontrol edin. Motor yağ seviyesini kontrol etmek için aşağıdaki işlemleri takip edin. 1. Motoru çalıştırıp, birkaç dakika rölantide çalıştırın. 2. Motoru durdurun ve 2-3 dakika bekleyin. 3. Motosikleti düz bir zeminde dik tutun. Seviye çubuğunu yerinden çıkarın ve temizleyin. Temizlediğiniz seviye çubuğunu tekrar yağ haznesine daldırın ve çıkarın. Yağ seviyesinin üst sınır işareti ile alt sınır işareti arasında olup olmadığına bakın. 4. Gerektiğinde üst limit seviyesinin 1 mm altına gelecek şekilde önerilen yağ ile dolum yapın. 5. Seviye çubuğunu yerine yerleştirip, çevirerek sıkın ve yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Aracınızın yağsız çalıştırılması aracınıza sayısız zararlar açar, aracınızın yağsız çalıştırılması sebebi ile oluşacak arıza ve hasarlar kullanıcı hatası kabul edilecek ve aracınızın garanti harici işlem görmesine neden olacaktır. MOTOR YAĞI VE FİLTRE DEĞİŞİMİ Yağı aşağıdaki adımları izleyerek değiştirin. 1. Aracı düz bir zeminde alt sehpa üzerinde yerleştirin. Krank altında bir yağ kabı koyun, seviye çubuğunu çıkarın ve akıtma tapasını ve yağ keçesini çıkarın. Yağı boşaltın. 2. Akıtma tapası üzerindeki yağ keçesinin kullanılabilir durumda olup olmadığını kontrol edin sonra akıtma tapasına takın. Yağ keçesi her iki bakımda bir değiştirilmelidir. 3. Krankı önerilen kalitede yağ ile doldurun. 4. Yağ filtresi ve kapağını yerine geri takın. 5. Motoru 2-3 dakika boşta çalıştırın. 6. Motoru durdurun ve 2-3 dakika bekleyin. Daha sonra düz bir zeminde, seviye çubuğu ile yağ seviyesini ölçün ve yağ sızıntısının olup olmadığından emin olun. Motor yağı ve egzoz boruları yanmalara sebep olabilecek kadar sıcak olabilir. Yağı boşaltmadan önce, yağ tahliye tapasının ve egzoz borularının çıplak elle dokunulacak kadar soğuduğundan emin olun. Sıcak yağ, soğuk yağdan daha kolay akacağı için motor sıcakken yağı değiştirin. 3335 Yağ filtresini aşağıdaki adımları izleyerek değiştirin. 1. Yağ filtresi kapağını çıkarın. 2. Krank altına yağ kabı koyun ve yağ boşaltma tapasını çıkarın. 3. Yağ boşaltma tapasını, yayı ve filtreyi çıkarın. 4. Yağ filtresini değiştirin ve yeni oring takın. 5. Yağ filtre kapağını tekrar yerine takın. 6. Motoru durdurun ve 2 3 dakika bekleyin. Sonra motoru düz bir zemine koyun ve yağ seviyesini kontrol edin. Yeni yağ, kullanılmış yağ ve temizleme solventi tehlikeli olabilir. Yeni yağın, kullanılmış yağın ve solventin çocuklar ve evcil hayvanlar tarafından yutulması tehlikelidir. Kullanılmış yağ veya solvent ile kısa süreli temas cildin tahriş olmasına neden olabilir. Yeni-kullanılmış yağı ve solventi çocuklardan ve hayvanlardan uzak tutun. Uzun kollu gömlek ve su geçirmeyen eldivenler giyin. Yağ veya solvent cildinize temas ettiğinde bol su ve sabunla yıkayın. HAVA FİLTRESİ Hava filtresi elemanın tıkanması durumunda, emme direnci azalarak güç çıkışında düşüşe ve yakıt tüketiminde artışa neden olacaktır. Motosikleti zor koşullar altında kullandığınızda filtre elemanının bakım aralığından da sık temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Aşağıdaki işlemleri takip ederek hava filtresi elemanını periyodik olarak kontrol edin ve temizleyin. 1. Cıvatayı çıkarın. 2. Hava filtre kapağını çıkarın. 3. Hava filtre elemanını çıkarın. 4. Kompresörle filtre ve elemanından tozu arındırın. 5. Yukarıdaki adımların tersi sırasıyla temiz hava filtresini yerleştirin ve güvenli bir şekilde bağlandığından emin olun. Hava filtresi elemanı kirlendiğinde, motorun çalışması zorlaşacak, yanma performansı düşecek ve isli duman (siyah duman) çıkacaktır. Bu tip belirtiler ortaya çıktığında, ilk önce hava filtresi elemanını temizleyin ve kontrol edin. Motor yağının fazla olması motor çıkışını yetersiz kılar. Motor yağını fazla koymamaya dikkat ediniz. 3436 Temizleme işlemi sırasında veya öncesinde, filtre elemanında yırtılma olup olmadığını kontrol edin. Yırtık bir eleman değiştirilmelidir. Gelen havayı kaçırmaması için elemanı düzgün bir şekilde ve sıkıca yerleştirdiğinizden emin olun. Piston segmanlarının ve silindir deliğinin hızlı aşınmasının genellikle hatalı veya kötü takılmış bir filtre elemanından kaynaklandığını unutmayın. Hava filtresi elemanı iyice takılmadığında, içine toz girebilir ve motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir. Yıkama sırasında elemanın içine suyun girmemesine dikkat edin. BUJİ Karbon tortularını, periyodik olarak sert telle veya iğneyle bujiden temizleyiniz. Bujiyi aşağıdaki şekilde çıkarın. 1. Buji başlığını çıkarın. 2. Buji anahtarı ile bujiyi çıkarın. Ters adım sırasıyla bujiyi takabilirsiniz. Buji tırnak aralığı kalınlık mastarını kullanarak buji tırnak aralığını 0,7 0,8 mm. ye ayarlayın. Bujiyi aşırı sıkmayın veya çapraz takmayın; aksi takdirde silindir kapağının alüminyum dişleri hasar görecektir. Buji söküldüğünde, buji deliklerinden motora toz girmesine izin vermeyin. Bu motosiklet için, çoğu çalışma koşullarına uygun standart buji seçilmiştir. Bujinin rengi, standardın dışında bir bujinin kullanıldığını gösteriyorsa, alternatif bir bujiyi veya sıcaklık kapsamını seçmeden önce yetkili servisimize danışmanızı tavsiye ederiz. Uygun olmayan bir bujinin seçilmesi ciddi motor hasarına neden olabilir. KARBÜRATÖR Kararlı yakıt püskürtmesi karbüratör için motorun başlıca gereklerindendir. Karbüratörün teknik verisi fabrikada tarafından ayarlanmıştır. Rölanti ayarı ve gaz teli aralığı dışında bir ayar değişikliği yapmanız gerekmez 3537 RÖLANTİ AYARI 1. Motoru çalıştırın ve motor ısınana kadar bir süre çalışsın. 2. Motor ısındıktan sonra, gazı kapatın, ayar cıvatasını sağa veya sola en düşük rölanti devrini elde etmek için çevirin. Rölanti devrini her zaman motor tamamen ısındıktan sonra ayarlayın. GAZ TELİ AYARI yükselmesine sebep olmamalıdır. Uygun bir hassasiyette olmalıdır. DEBRİYAJ KOLU AYARI Her bakım aralığında, debriyaj kolu ayarını kontrol ediniz. Gerekliyse ayarını yapın. Debriyaj kolu serbest arlığı mm arasında olmalıdır. Uygun olmayan debriyaj ayarı veya yanlış debriyaj kullanımı debriyaj diski hasarına neden olabilir. Uygun olmayan debriyaj ayarı ve yanlış debriyaj kullanımdan dolayı oluşacak arıza ve hasarlar kullanıcı hatası kabul edilecek ve aracınızın garanti harici işlem görmesine neden olacaktır. FRENLER Güvenli sürüş için düzgün/doğru çalışan fren sistemleri hayati önem taşır. Fren kontrollerini belirtildiği gibi yaptığınızdan emin olun. Frenler periyodik olarak yetkili servislerde kontrol edilmelidir. 1. Kilit somununu gevşetin. 2. Ayar vidasını çevirerek tel aralığını 2 6 mm ye ayarlayın. Uyarı Gaz teli ayarlandıktan sonra, gaz kolunu çevirerek kontrol edin. Ayar sonunda gaz kolu ne tamamen kapalı olmalı ne de ani hız Fren sürücü güvenliğinin sağlanmasında son derece önemli bir parçadır ve sıklıkla kontrol edilmeli gerektiğinde ayarları yapılmalıdır. 3638 ÖN FREN BS100 modelinde ön fren sistemi tambur fren sistemi kullanılmıştır. ARKA FREN BS100 arka fren sistemi tambur frenleme sistemi olarak çalışmaktadır. Kaygan zeminlerde kaymayı önlemek için hafif ve dikkatlice fren yapınız. TAMBUR FREN BALATALARININ AŞINMASI Tambur fren balatalarının aşınması aracın çalıştırılmasına, kullanımına ve aracın kullanıldığı yol şartlarına göre değişir. Genellikle, fren balatası ıslak ve kirli yollarda kullanıldığında, iyi yol şartlarda kullanılmasına göre daha çabuk aşınır. FREN KOLU AYARI Fren kolunun serbest aralığını ayarlamak için aşağıdaki yönergeleri uygulayın. 1. Fren kolunu mm lik aralığı elde etmek için somunu sağa ve sola çevirerek ayarlayınız. Aralığı düşürmek için somunu sağa çeviriniz. Yükseltmek için ise sola çeviriniz. 2. Aralığı ayarladıktan sonra sürtünmenin hissedilip hissedilmediğini kontrol etmek için açık havada çevirerek freni kontrol edin. Fren kolunu sıkmakla birlikte, fren kollu ile elcik arasında yeterli aralık bulunduğundan emin olmak için kontrol edin. FREN PEDALI AYARI Fren pedalında doğru boşluğun olup olmadığını kontrol edin. Fren pedalını mm lik aralığı elde etmek için ayarlama somununu sağa ve sola çevirerek ayarlayınız. Frenleme en önemli güvenlik sistemlerindendir. Be sebeple her gün kontrol edilmesi ve ayarlarının uygun olarak yapılması gerekir. Fren ayarlarının doğru yapılması için mutlaka yetkili servise başvurunuz. ZİNCİR Sürüş koşullarına bağlı olarak zincir, periyodik bakımda belirtilenden daha sık ayarlama gerektirebilir. Zinciri her 1.000km de bir kontrol edin. Yanlış ayarlanmış veya durumu kötü olan zincir ile motosikletin kullanılması istenmeyen olayların yaşanmasına neden olabilir. Her sürüş öncesinde, bu bölümde belirtildiği gibi zinciri düzgün bir şekilde kontrol edin, ayarlayın ve bakımını yapın. Zincirinin Kontrolü Zinciri kontrol ederken, aşağıdaki noktalara dikkat edin: Gevşek pimler Hasarlı halkalar Kuru veya paslanmış bağlantılar Bükülmüş veya kıvrılmış bağlantılar 3739 Fazla aşınma Yanlış ayarlanmış zincir Zincirin durumu veya ayarlanması ile ilgili her hangi bir sorun olduğunu tespit ederseniz, yetkili servisinize danışın. Zincirin hasar görmesi zincir dişlilerinin de hasar görmesi anlamına gelir. Zincir dişlilerinde aşağıdakileri kontrol edin. Çok aşınmış dişler Kırılmış veya hasarlı dişler Gevşek zincir dişli bağlantı somunları ZİNCİR AYARLANMASI Zincir gevşekliğini doğru spesifikasyonlara göre ayarlayınız. Zincir sürüş koşullarınıza bağlı olarak periyodik bakım tablosundan daha sık ayar gerektirebilir. Zincir ayarını gösterildiği şekilde yapınız. Zincir dişlisinde bu sorunlardan birisini tespit edersiniz, yetkili servise başvurunuz. Yeni bir zincir takıldığında iki zincir dişlisinde aşınma kontrolü yapılmalıdır ve gerekirse, değiştirilmelidir. 1. Motosikleti kriko veya takoz üzerine yerleştirin. 2. Aks somununu(1) gevşetin. 3. Kontra somun(2) sağa veya sola çevrildiğinde, ayar vidasını(3) kullanarak zincir gevşekliğini ayarlayın. 4. Zincir gevşekliği mm ye ayarladıktan sonra, aks somununu iyice sıkın ve son bir kontrol yapın. Zincir, her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Zincirin aşırı gevşek olması, zincirin dişlilerden ayrılmasına ve ciddi motor hasarlarına neden olabilir. LASTİK Lastik hava basıncını ve lastik diş derinliğini düzenli olarak kontrol edin. Güvenlik ve lastiğin ömrü için, lastik hava basıncını sık sık kontrol edin. 38 Daha göster
Kanuni WINDYS 150 Bu kılavuz motosikletin ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve motosiklet yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde motosikletle birlikte verilmelidir. Bu kılavuzda, Detaylı ÖNSÖZ. Bajaj marka motosiklet seçiminiz için sizi kutluyoruz. Bajaj kullanıcıları arasına hoş geldiniz.
Discover 125ST Bu kılavuz motosikletin ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve motosiklet yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde motosikletle birlikte verilmelidir. Bu kılavuzda, motosikleti Detaylı KULLANMA KILAVUZU GV 250
PULSAR RS200 ÖNSÖZ Bajaj marka motosiklet seçiminiz için sizi kutluyoruz. Bajaj kullanıcıları arasına hoş geldiniz. Her türlü trafik koşulunda güvenli kullanım için motosikletinizi tanıyor olmanız çok Detaylı ÖNSÖZ. Bajaj marka motosiklet seçiminiz için sizi kutluyoruz. Bajaj kullanıcıları arasına hoş geldiniz.
GT 650 Versiyon A KULLANMA KILAVUZU Versiyon C Bu kılavuz motosikletin ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve motosiklet yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde motosikletle birlikte Detaylı ŞARJLI MATKAP MODEL RTM306 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU
ŞARJLI MATKAP MODEL RTM306 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU 4 6 7 1 2 5 3 CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. UÇ TUTUCU 2. AYDINLATMA IŞIĞI 3. AÇMA / KAPAMA ŞALTERİ 4. TORK KONTROL 5. YÖN DEĞİŞTİRME 6. ŞARJ SEVİYE IŞIĞI Detaylı SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL
SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ İÇİN 29 ÖNEMLİ KURAL 1.Kesinlikle alkollü olarak araç kullanmayınız ve kullandırmamaya çalışınız. 2. Eskimiş lastiklerle yola çıkmayınız. Kışın en az diş kalınlığı 3 mm yazın 2 mm olmalı Detaylı KULLANIM KILAVUZU NOT: BU ÜRÜN PROFESYONEL KULLANIM İÇİN UYGUN DEĞİLDİR.
BENZİNLİ JENERATÖR MODEL RTM9665 KULLANIM KILAVUZU NOT: BU ÜRÜN PROFESYONEL KULLANIM İÇİN UYGUN DEĞİLDİR.. 1) Yakıt deposu 9) Boru çerçeve 2) Egzost susturucu 10) Buji 3) Toprak 11) Yakıt Kapağı 4) Devre Detaylı TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU
PROFİL KESME MAKİNASI 5 MODEL -RTM695- TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU 8 CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. AÇMA / KAPAMA ŞALTERİ 2. KORUYUCU KAPAK 3. TUTMA KOLU 4. KESME DİSKİ 5. MAKİNA TABANI 6. AKTİF KORUMA 7. TAŞ KİLİTLEME Detaylı FİYAT LİSTESİ 12.10.2015
1 FİYAT LİSTESİ 12.10.2015 M-ELEKTRİK AKSAMI Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YME001A05A05011 AKÜ 4 1 91,09 107,49 YME001A0520Y002 AKÜ (YUASA) 4 1 154,45 182,25 YME001A06A06041 ATEŞLEME BOBİNİ 8 1 17,00 Detaylı 4204G / 4304G / 4404G Serisi Motorlar TURBO AFTERCOOLER DİZEL MOTOR BAKIM KILAVUZU
BENZ İ NL İ JENERAT Ö R DİKKAT 1.GÜVENLİK İÇİN İPUÇLARI 2.PARÇALARIN VE ANA BİLEŞENLERİN TANITIMI 3.TEKNİK ÖZELLİKLER 4.ÇALIŞTIRMA ÖNCESİ KONTROLLER 1 3 4 5 5.JENERATÖRÜ ÇALIŞTIRMA 6. ELEKTRİK BA LANTISI Detaylı AKÜLÜ MOTOSİKLET C051
AKÜLÜ MOTOSİKLET C051 Kullanmadan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyunuz. İleride referans olması için saklayınız. Parça Listesi Seri no İsim adet 1 Ana gövde 1 2 Ön gövde 1 set 3 Şarj aleti 1 4 Detaylı TURBO GENEL TALIMATLAR
ADIM 1: TURBOYU DEĞIŞTIRMEDEN ÖNCE Arızanın gerçekten turboşarjdan kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemek için motor sisteminde ayrıntılı bir arıza teşhis kontrolü yapmak önemlidir. Güç yetersizliği, Detaylı ELEKTRİKLİ AĞAÇ KESME MAKİNASI MODEL RTM902 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU
ELEKTRİKLİ AĞAÇ KESME MAKİNASI MODEL RTM902 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU 9 8 1 4 5 3 6 2 7 10 CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. ELEKTRİK KABLOSU 2. TUTMA KOLU 3. EL SİPERİ(FREN KOLU) 4. ÖN TUTMA KOLU 5. KLAVUZ 6. TESTERE Detaylı Güç üretim birimine ait olan bu kullanım kılavuzu KAMA jeneratör setiniz hakkında tatmin edici ve güvenli bütün temel bilgileri vermektedir.
ÖNSÖZ KAMA ürünü aldığınız için tebrikler, teşekkür ederiz; Amacımız müşterimizin memnuniyetini kazanacağımız yüksek kalite jeneratörleri sağlamaktır. Eminiz ki tercihinizin bedelini alacaksınız. Güç üretim Detaylı Çevreci motorlar için 10 adım
Otomobilleri Yeşil Yapın kampanyasının amacı, araçların çevreye verdiği zararları azaltmak ve sürücülerin çevreye daha duyarlı bir biçimde araç kullanmalarını teşvik etmektir. Çevreci motorlar için 10 Detaylı FİYAT LİSTESİ 31.12.2012
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YMR952Z89008001 KAYIŞ ÇEKTİRME 2 1 23,00 27,14 YMR952Z84001001 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 10,06 11,87 2 M-ELEKTRİK AKSAMI Parça Kodu Parça Detaylı FRİTÖZ KULLANMA KILAVUZU FRİTÖZÜ ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE LÜTFEN DİKKATLİCE OKUYUNUZ
FRİTÖZ KULLANMA KILAVUZU FRİTÖZÜ ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE LÜTFEN DİKKATLİCE OKUYUNUZ AEF 490 AEF 890 İÇİNDEKİLER I Fritözün Tanımı ve Kullanım Alanları 3 4 II Genel Uyarılar ve Güvenlik Önlemleri 5 III Teknik Detaylı CARACAL D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. Fiyat KDVli Fiyat YMR952Z84001008 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 3,89 4,59
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME YMR952Z84001008 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 3,89 4,59 2 D-SÖKME YMR950177419001 YAĞ POMPASI SOMUN SÖKME APARATI 1 1 7,76 9,16 3 M-ELEKTRİK AKSAMI YME001A05A05023 AKÜ 14 1 45,90 Detaylı ATV250 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. Fiyat KDVli Fiyat YMR952Z84001005 ROTOR ÇEKTİRME 1 1 30,08 35,49
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YMR952Z86003001 4 TIRNAKLI SOMUN ÇEKTİRME 3 1 11,50 13,57 YMR952Z89008001 KAYIŞ ÇEKTİRME 4 1 23,00 27,14 YMR952Z85002001 MARS DISLISI Detaylı KABLOSUZ SU ISITICI KULLANIM KILAVUZU
KABLOSUZ SU ISITICI KULLANIM KILAVUZU 1 5 2 4 3 6 7 8 1. Kilit Düzenekli Kapak 2. Şeffaf Su Seviye Göstergesi 3. Alt Elektrik Tabanı 4. Açma / Kapama Anahtarı 5. Gösterge Lambası 6. Su Filtresi 7. Açık Detaylı FİYAT LİSTESİ 31.12.2012
1 FİYAT LİSTESİ 12.10.2015 M-ELEKTRİK AKSAMI YME001A05A05011 AKÜ 17 1 91,09 107,49 YME001A0520Y002 AKÜ (YUASA) 17 1 154,45 182,25 YME001L61M62006 AKÜ LASTİĞİ 16 10 4,19 4,94 YME001A06A06041 ATEŞLEME BOBİNİ Detaylı HAVALI ZIMBA MAKİNASI
HAVALI ZIMBA MAKİNASI MODEL RTM0116 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. TUTMA KOLU 2. HAVA ENJEKTÖRÜ 3. TETİK 4. ŞARJÖR DEĞİŞTİRME DÜĞMESİ 5.ZIMBA TELİ ŞARJÖRÜ TEKNİK VERİLER 1. TAVSİYE EDİLEN Detaylı Bu kılavuz aracınızın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde araç birlikte
Kanuni ATV 110 Bu kılavuz aracınızın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde araç birlikte verilmelidir. Bu kılavuzda, ATV yi kullanmadan Detaylı ST-100 KONDİSYON KÜREĞİ KULLANIM KILAVUZU
ST-100 KONDİSYON KÜREĞİ KULLANIM KILAVUZU 1 GÜVENLİK TALİMATLARI 1. Çalışmaya başlamadan önce bu el kitabını iyice okuyunuz ve daima yanınızda bulundurunuz. 2. Bir egzersiz programına başlamadan önce sağlığınızı Detaylı GAZLI OCAK KULLANMA KILAVUZU
GAZLI OCAK KULLANMA KILAVUZU GAZLI OCAĞI ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE LÜTFEN DİKKATLİCE OKUYUNUZ AGO 890 1 İÇİNDEKİLER I- Gazlı Ocakların Kullanım Alanı 3 II- Genel Uyarılar ve Güvenlik Önlemleri 4 III- Teknik Özellikler Detaylı TEKNİK DOSYA SB KANATLI MAKAS - GÜVENLİK ETİKETLERİ - SEMBOL ANLAMI BULUNDUĞU YER. Sıcak yüzey. Dokunmayınız. Koruyucu giysi giyiniz.
ZIMPARA TAŞ MOTORU MODEL RTM415A RTM417A RTM420A TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. AÇMA /KAPAMA ŞALTERİ 2. İŞ PARÇASI TABLASI 3. KIVILCIM/ÇAPAK KORUYUCU 4. ZIMPARA TAŞI 5. ZIMPARA TAŞI Detaylı YAKIT TÜKETİMİ. Aşağıdaki tabloda verilen yakıt tüketimi değerleri Avrupa Birliği Direktiflerince belirlenmiştir.
603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA F I 2-09-2011 A S t a r t & S t o p T 9:24 Pagina 1 D s i s t e m i n e O s a h i p B o l m a y a n L t i p l e r Ó 603.95.789 Doblo NO START&STOP ESA 2-09-2011 9:24 Detaylı Bu kılavuz aracın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde araç birlikte verilmelidir.
Kanuni Bu kılavuz aracın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde araç birlikte verilmelidir. Bu kılavuzda, aracı kullanmadan önce dikkatlice Detaylı Beyaz utu KK02.pdf 5 14.02.2011 17:10 CMY
Beyaz utu KK02.pdf 3 14.02.2011 17:10 C M Y CM MY CY CMY K Cihazınızın Özellikleri ve Yapısı: Cihazınız, ısı ayarı, sprey özelliği, kuru ütüleme, değişken buhar, ani buhar vb gibi birçok fonksiyona sahiptir. Detaylı Önemli Tedbirler Değer Müşterimiz, UMA, Casa Bugatti'den elektronik tartıyı seçtiğiniz için teşekkür ederiz. Her ev tipi cihaz gibi, bu tartıda dikkatli bir şekilde kullanılmalı ve tartının zarar görmesi Detaylı HAVALI SOMUN SIKMA MAKİNASI
HAVALI SOMUN SIKMA MAKİNASI MODEL RTM 0125 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. UÇ KOVANI 2. ÇALIŞTIRMA TETİĞİ 3. HAVA GİRİŞİ 4. BASINÇ AYARLAYICI 5. SAĞ SOL BUTONU TEKNİK VERİLER Hız Maks. Detaylı ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI
ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANIMI 1. Basınçlı hava fren sisteminde fren devrelerinden herhangi biri devre dışı kaldığında, diğer devrelerin basınç kaybına uğramaması için hangi parça görev yapar? Detaylı FİYAT LİSTESİ 31.12.2012
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 M-ELEKTRİK AKSAMI YME00182A77E002 BOBİN 5 1 12,06 14,23 YME001A17A17016 BUJİ BAŞLIĞI 3 10 0,80 0,94 YME00128K61K001 BUJİ BAŞLIĞI LASTİĞİ 2 5 1,48 1,75 YME00136K71K001 BUJİ KABLOSU Detaylı İÇİNDEKİLER. Önlemler Önemli Bilgiler Ürün İnceleme LCD ekran Telsiz şeması açıklamaları Temel işlemler- Gelişmiş özellikler
İÇİNDEKİLER Önlemler Önemli Bilgiler Ürün İnceleme LCD ekran Telsiz şeması açıklamaları Temel işlemler- Gelişmiş özellikler 2 3-4 5 5 6 1 Değerli Müşterimiz LUITON LT- 002 ürününü tercih ettiğiniz için Detaylı TEL : +90 (212) 639 00 99 PBX FAX : +90 (212) 639 54 90. WEB : www.emartmakine.com. E-MAIL : info@emartmakine.com
Özellikler 400 mah kapasiteli, bakım gerektirmeyen ve uzun ömürlü batarya 500 Şarj batarya ömrü Yüksek ışık veren, enerji tasarrufu sağlayan, uzun ömürlü 15+1 LED 15 LED ve 1 LED aydınlatma şeklinde 2 Detaylı Kanuni ATV200 OFF-ROAD
Kanuni Bu kılavuz aracın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde birlikte verilmelidir. Bu kılavuz modellini içermektedir. Bu kılavuzda, ATV Detaylı KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU
2090 KURULUM VE KULLANMA KILAVUZU KULLANMA KILAVUZUNU DİKKATLİCE OKUYUP, DAHA SONRAKİ KULLANIMLAR İÇİN MUHAFAZA EDİNİZ. Ürünü kullanmadan önce bu kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyunuz ve gelecekte kullanmak Detaylı Bu kılavuz aracın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde birlikte verilmelidir.
ON ROAD Bu kılavuz aracın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde birlikte verilmelidir. Bu kılavuz ATV150U On Road modelini içermektedir. Detaylı DARBELİ MATKAP MODEL RTM151 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU
ELEKTRİKLİ MATKAP MODEL RTM154 TANITIM VE KULLANMA KILAVUZU 6 1 2 4 5 3 CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. MANDREN 2. HAVALANDIRMA ARALIKLARI 3. GERİ/İLERİ DÖNÜŞ ŞALTERİ 4. AÇMA / KAPAMA ŞALTERİ 5. AÇMA / KAPAMA ŞALTERİ Detaylı AKÜ TAKVİYE CİHAZLI POWER BANK 9000
AKÜ TAKVİYE CİHAZLI POWER BANK 9000 Kullanım Kılavuzu 31889 Ürünü kullanmadan önce lütfen bu kullanma kılavuzunu okuyun. Bu uyarıya uymamak ciddi yaralanmalara neden olabilir. Taşınabilir Çok Fonksiyonlu Detaylı KULLANMA KILAVUZU ÜRÜN KODU : SB401. Dikkat!
KULLANMA KILAVUZU ÜRÜN KODU : SB401 Dikkat! I.Tedbirler 1. Ürünü kullanmadan önce lütfen bu kullanma kılavuzunu dikkatlice okuyun ve ileride referans olması için saklayın. Kılavuzda verilen talimatlara Detaylı Bu kılavuz aracın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde birlikte verilmelidir.
Kanuni Bu kılavuz aracın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde birlikte verilmelidir. Bu kılavuz modellini içermektedir. Bu kılavuzda, ATV Detaylı ELEKTRİKLİ HAVA KOMPRESÖRÜ
ELEKTRİKLİ HAVA KOMPRESÖRÜ MODEL RTM724 - RTM750 TANITMA VE KULLANIM KLAVUZU 9 3 12 1 4 5 2 11 10 6 8 7 CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. MOTOR 2. DURDURMA BUTONU 3. ÇIKIŞ VANASI 1 4. ÇIKIŞ VANASI 2 5. DEPO 6. BASINÇÖLÇER Detaylı 421 A/B 510 B. Kullanma Talimatı
421 A/B 510 B Kullanma Talimatı Giriş Bu talimatlar makineyi tanımanıza ve doğru bir şekilde kullanmanıza yardımcı olacaktır. Makineyi kullanmadan önce talimatları okuyun. Teknik değişiklik yapma hakkımız Detaylı Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi
Yrd.Doç.Dr. Ali EKŞİ a_eksi@yahoo.com Ege Üniversitesi ÖĞRENİM HEDEFLERİ Araç bakımının önemini ve gerekliliği öğrenmek, Aracın günlük, haftalık ve aylık kontrollerinin yapılmasının önemini öğrenmek, Periyodik Detaylı SÜTUNLU MATKAP MODEL RTM613 TANITMA VE KULLANIM KLAVUZU
SÜTUNLU MATKAP MODEL RTM613 TANITMA VE KULLANIM KLAVUZU 8 6 10 9 7 5 4 3 2 1 1. TABAN 2. ÇALIŞMA TABLASI 3. ÇALIŞMA TABLASI MANDALI 4. SÜTUN 5. MANDREN 6. AÇMA/KAPAMA BUTONU 7. TUTMA KOLU 8. KASNAK SİSTEMİ Detaylı %RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU
%RVFK U QOHUL %BIB GB[MB LJMPNFUSF EBIB B[ ZBLºU Çoğu sürücü için yakıt tasarrufu en önemli konudur Daha düşük yakıt tüketimi, depo başına daha çok kilometre ve daha düşük CO2 emisyonları anlamına gelir. Detaylı Bu kılavuz aracınızın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde araç birlikte
Bu kılavuz aracınızın ayrılmaz bir parçası olarak düşünülmeli ve araç yeni bir kullanıcıya satıldığında veya devredildiğinde araç birlikte verilmelidir. Bu kılavuz ATV150S OFF-ROAD modellini içermektedir. Detaylı ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ.
ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ. OT SİLAJ MAKİNESİ KULLANMA KLAVUZU 3. ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ İHSAN DEDE CAD. 13.SK. NO:11 SELÇUKLU/KONYA TEL: 444 49 42 FAKS: 0332.345 15 04 www.celikeltarim.com info@celikeltarim.com Detaylı Saati ve kronometre kollarının pozisyonunu ayarlama
SEIKO / PULSAR / LORUS 7T94 Kalibre Kullanma Kılavuzu ZAMAN / TARİH KRONOMETRE YELKOVAN AKREP TARİH TEPE a. Normal pozisyon b. İlk çekiş c. İkinci çekiş SANİYE KOLU * A ve B tuşlarının kullanımı için güvenlik Detaylı HUPF/HUP Serisi. Honeywell UNIVERSAL GAS VALVES UYGULAMA
UNIVERSAL GAS VALVES HUPF/HUP Serisi GAZ BASINÇ REGÜLATÖRLERİ FİLTRELİ VEYA FİLTRESİZ UYGULAMA KULLANMA KILAVUZU Karışımlı, birleşik sistemler ve endüstriyel dağıtım sistemleri dahil tüm gaz yakıcılardaki Detaylı RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA
RÖMORK TAKARAK TAŞIT KULLANMA Karayolları Trafik Yönetmeliği Madde 86 : B, C ve E Sınıfı Sürücü Belgesi sahipleri, araçlarına en çok yüklü ağırlığı 750 kg. a kadar (750 kg. dahil) olan hafif römorklardan Detaylı FİYAT LİSTESİ 31.12.2012
1 FİYAT LİSTESİ 31.12.2012 D-ÇEKTİRME YMR952Z86003001 4 TIRNAKLI SOMUN ÇEKTİRME 3 1 11,50 13,57 YMR952Z89008001 KAYIŞ ÇEKTİRME 4 1 23,00 27,14 YMR952Z85002001 MARS DISLISI SOMUN ÇEKTİRME 1 1 27,18 32,07 Detaylı ELEKTRİKLİ EL MİKSERİ
TAŞLAMA MAKİNASI MODEL RTM118 RTM123 RTM126 RTM129 TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU 6 7 4 3 2 5 1 CİHAZIN ÜNİTELERİ 1. KORUYUCU KAPAK 2. KORUYUCU KAPAK SIKIŞTIRMA KOLU 3. AÇMA / KAPAMA ŞALTERİ 4. İLAVE SAP Detaylı FİYAT LİSTESİ 12.10.2015
1 FİYAT LİSTESİ 12.10.2015 D-ÇEKTİRME Parça Kodu Parça Adı N P.A. KDVli YMR952Z86003001 4 TIRNAKLI SOMUN ÇEKTİRME 2 1 11,50 13,57 YMR952Z89008001 KAYIŞ ÇEKTİRME 3 1 26,83 31,66 2 M-ELEKTRİK AKSAMI Parça Detaylı ÖNEMLİ GÜVENLİK UYARILARI
Cihazınızı kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatlice okuyun ve ileride yararlanmak üzere saklayın. ÖNEMLİ GÜVENLİK UYARILARI Cihazınızı çalıştırmadan önce tüm talimatları okuyun. Bu talimatları ileride yararlanmak Detaylı SEYHAN251-301 D-AYAR Parça Kodu Parça Adı N P.A. Fiyat KDVli Fiyat YMR954181423001 SÜBAP CİVATASI AYAR APARATI 1 1 2,59 3,06
1 FİYAT LİSTESİ 17.05.2016 D-AYAR YMR954181423001 SÜBAP CİVATASI AYAR APARATI 1 1 2,59 3,06 2 M-ELEKTRİK AKSAMI YME001A06A06026 ATEŞLEME BOBİNİ 3 1 131,24 154,86 YME001A17A17014 BUJİ BAŞLIĞI 5 5 2,66 3,14 Detaylı MTD OHV Series FORM NO. 769-08890B. jqa=mêççìåíë=^âíáéåöéëéääëåü~ñí= =p~~êäêωåâéå= =déêã~åó
MTD OHV Series J15 FORM NO. 769-08890B jqa=mêççìåíë=^âíáéåöéëéääëåü~ñí= =p~~êäêωåâéå= =déêã~åó 4 11 19 27 35 43 51 58 65 72 79 87 96 104 112 119 126 134 141 148 155 162 171 179 188 197 206 213 221 Detaylı Yarışma Sınavı. 5 Hangisi direksiyon sisteminin parçası değildir? A ) Pitman kolu B ) Rot C ) A Çatalı D ) Kampana E ) Kremayer
MOTOR VE ARAÇ TEKNĐĞĐ KONU : ARACIN ÜZERĐNDEKĐ SĐSTEMLER : FREN SĐSTEMĐ : GÖREVĐ : Aracı yavaşlatmak,yavaşlayan aracı durdurmak veya duran aracı sabitlemek için kullanılır. Araç üzerinde 3 tip fren bulunur: Detaylı Cihazınızın Tanıtılması
Orjinal Kullanma Talimatı Seramik Kesme Makinası Art.-Nr.: 43.012.62 I.-Nr.: 01029 RT-TC 430 U TR 2 TR 3 TR 4 TR 5 TR 6 Dikkat! Yaralanmaları ve maddi hasarı önlemek için aletler ile çalışırken bazı iş Detaylı BULUMOUNT-4 NUMUNE BAKALİTE ALMA CİHAZI
BULUMOUNT-4 NUMUNE BAKALİTE ALMA CİHAZI KULLANMA KILAVUZU BMS Bulut Makina Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. İkitelli Organize Sanayi Bölgesi Dolapdere Sanayi Sitesi Ada 4 No : 7-9 Başakşehir / İSTANBUL-TURKEY Detaylı GÜNEŞ ENERJİLİ CEP TELEFONU ŞARJ CİHAZI KULLANMA KILAVUZU
KULLANIM KILAVUZU SİSTEM İnverter Klimalar MODELLER Tavana monteli kaset tipi Köşe modeli FXK25LVE FXKQ25MVE FXKQ25MAVE FXK32LVE FXKQ32MVE FXKQ32MAVE FXK40LVE FXKQ40MVE FXKQ40MAVE FXK63LVE FXKQ63MVE FXKQ63MAVE Detaylı ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ.
ÇELİK-EL TARIM MAK. LTD.ŞTİ. MISIR SİLAJ MAKİNESİ KULLANMA KLAVUZU 3. ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ İHSAN DEDE CAD. 13.SK. NO:11 SELÇUKLU/KONYA TEL: 444 49 42 FAKS: 0332.345 15 04 www.celikeltarim.com info@celikeltarim.com Detaylı 2017 © DocPlayer.biz.tr Gizlilik Politikası | Hizmet koşulları | Geri bildirim