'Sahil Yolu' Gerçeği... Harun Arslan yazdı - İnovatif Haber
Ana Sayfa » Güncel » 'Sahil Yolu' Gerçeği... Harun Arslan yazdı
'Sahil Yolu' Gerçeği... Harun Arslan yazdı
Mersin’in her partiden Bakanlarının olduğu 50 yıl boyunca bir kazma dahi vurulmasını sağlayamayanlar, şimdi gecikti diye Meclis’e soru önergesi veriyorlar, gecikmesini seçim malzemesi olarak kullanıyorlar.
Çocukluğumdan beri Anamur’a çok sık yolculuk yaparım.
Zor hatırladığım 60’lı yıllarda, neredeyse yol dahi yokken Anamur’dan Mersin’e 15 – 20 günde bir uğrayan gemilerle ve bir buçuk gün süren deniz yolu kullanılarak ulaşılıyordu.
Karayolu ile Mersin – Silifke arası tek yol iken, sabah erken saatlerde otobüs kalkar, Silifke’de bir mola verilirdi; daha sonra Gilindire -Soğuksu’daki moladan sonra akşam saatlerinde Anamur’a ulaşırdık.
Bu tüm gün süren uzun yolculuk 70’li yıllara hatta 80’li yıllara kadar sürdü.
Daha sonra Mersin – Silifke arası çift yol oldu; fakat Silifke – Anamur arasında bir iyileştirme çalışması yapılmadı.
Bu durum 2000’li yıllara kadar devam etti.
Neredeyse yarım asırlık bir dönemden sonra ilk olarak Ak Parti Hükümeti bu yolun yapılması için teşebbüse geçti.
Bunun için 387 milyon liralık bir proje maliyeti çıkarıldı ve çalışmalara başlandı.
Aslında bu yolu basit bir şekilde iyileştirmek, yollar üzerine önemli deneyimi ve başarısı olan Ak Parti Hükümeti için oldukça kolaydı.
Şu anda kullanılan yol güzergahı korunarak çift yol haline dönüştürülebilirdi.
Yapılan incelemelerde, bazı yerlerde yolun denize çok yakın geçmesi nedeniyle, ileride turizm alanlarına zarar vereceği düşünülerek bazı yerlerde güzergah değiştirildi. Bu yüzden 7 olan tünel sayısı, toplam 17.917 m. uzunlukta 22 tünele çıkarıldı; ayrıca
5.080 m. uzunlukta 14 viyadük ilave edildi.
Yapılan değişiklikle standart yükseltilmiş, işletme maliyetleri azaltılarak trafik güvenliği ve konforu arttırılmış, daha önce sahile yakın bir mevkiden geçen yol, çevre dostu bir anlayışla, yerleşim yerlerine zarar vermeyecek, tarım arazilerini ve turizm alanlarını koruyacak şekilde Torosların güneyinden geçirilmiş oldu.
Bu şekilde ise maliyet 1.7 milyar liraya yükseltildi.
70’li yıllarda Mersin turizm bölgesi ilan edilecekken Antalya’nın turizm bölgesi ilan edilmesini Deniz Baykal sağlamıştır. Bundan sonra da Manavgat’a yapılacak kağıt fabrikasının Taşucu’na yapılmasında etkili olarak, bölgemize turizmin gelmemesinde önemli rol oynamıştır.
En önemlisi, Antalya’nın turizminin bir kısmını Mersin’e getirebilecek Antalya – Mersin sahil yolu neredeyse 50 yıldır yapılamamış, başlanamamış, hep seçim vaatlerinde kalmıştır.
Lütfen gündelik hay huydan başımızı kaldıralım ve Mersin için kim ne yapıyor ve kimler neden sorumludur? bir hatırlayalım. Siyaset denilen şey, yaşanılan gündelik hayatı kısa ve uzun vadede iyileştirmek ise, CHP siyasetinin bu kentte zulme dönüşen ihmallerini ve kasıtlı engellemelerini konuşalım.
Konumuz üzerinden, yani Mersin-Anamur sahil yolunun şimdiki durumuna bakarak devam edersek:
Eğer bölgeden geçerseniz, burada tatil günleri bile yoğun çalışıldığını, dağların nasıl delinip tüneller açıldığını, kıyıyı korumak için yol güzergahının değiştirildiğini görür, yapılanlara takdirle bakar, ülkenizle gurur duyarsınız.
Şu anda açık olan Boğsak Tüneli, yolu 20 dakika kısaltmaktadır.
Herhalde yapıcı, yapılan çalışmaları hızlandırıcı eleştiriler yapmak ve Mersin için yapılanları desteklemek, takdir etmek kent yararına daha doğru olsa gerek.
Siyaset de budur, çağdaş hizmet anlayışı da…
50 yıldır yapılmayıp, şimdi yapılanları göz ardı etmek, küçümsemek, geciktiği üzerinden muhalefet yapmak çirkindir, ayıptır.
Öyle ya; insana sorarlar: Bunca yıl, Ak Parti dönemine kadar Mersin-Anamur sahil yolu için siz ne yaptınız? Hiç olmazsa başlangıç için olsun tek bir kazma vurdunuz mu?
Deniz Baykal’ın, dolayısıyla CHP’nin olumsuz iradesiyle Mersin’e yapılacak hangi hizmetler niçin engellendi ? Bütün bu ve benzer soruları, boş ve ideolojik siyaset nutuklarıyla gölgelemeden konuşmak ve siyaseti de bu mantıkla, bu akılla ve vicdanla yapmak gerekir.
18 Mayıs 2015 Pazartesi 21:12
"SEZAR IN HAKKI SEZAR A ; DOĞRU