Ana sayfa Testler Mitsubishi L200 | TEST
Söz konusu pick-up olunca çoğu insanın aklına L200 geliyor. Bizde neden böyle olduğunu görmek için L200’ü detaylıca test ettik. İyi seyirler
– Arka yolcu için konforsuz sürüş
-Egim iniş olmaması
Emisyon standartları :EURO 5.5
Enjeksiyon Sistemi :Elektronik Common Rail (Ortak yakıt yolu)
Hava sürtünme katsayısı (Cd) : 0.40
Maksimum güç (PS/dd): 154/3.500
Maksimum Hız (km/s): 169
Maksimum tork (Nm/dd): 380/1.500-2.500
Silindir hacmi (cc): 2.442
Önceki içerikDacia Duster’a yeni Blue dCi dizel motor takviyesi!
Sonraki içerikArabalı vapurlarda yeni dönem başladı!
Toyota Hilux ve Nissan Navara’dan sonraki en iyi ve başarılı pikaplardan. Hilux, Navara, Ranger gibi seçenekler varken L200 almak ne kadar mantıklı orası şüpheli! L200’ün kalite ve tasarım olarak Hilux, Navara ve Ranger’ın gerisinde olduğunu düşünüyorum. Navara ve Ranger Hilux ve L200 göre daha heybetli. Kalite konusunda gelecek olursak Hilux içlerindeki en kaliteli pikap ondan sonra Navara ve Ranger
Bu kamyonetler icin duble yolda hiz sınırı 85km otobanda 95km.
Etrafi seyrede seyrede gezmek icin birebir
teşekkürler…binek araç iş arabası kamyonet kullanan biri olarak tam böyle bir araç almayı düşünürken ilginç yazınızı görünce yazmadan geçemedim…bir birine çok benzemesine rağmen karar vermek zorken..abd den 2000 cc yeni renger geleceğini okumuştum..ki..vergiler alt üst etti..geleceğini düşünemiyorum bu sebepten dolayı.. bunların vergisi..muayenesi kamyonetlerle aynımı..diğer konu renger ın aks arası 320 cm uzun diye 2. köprüden geçme hakkının olmayışı nı hiç etik karşılamadım…
İç mekan eksi almış ama Mitsubishiye göre hele ki pick-up Mitsubishiye göre bence +++ alır 🙂
Test videosunun arazi kısımlarını çok beğendim. Ellerinize sağlık arkadaşlar. Sizler sayesinde pick-upçı olacağız.