F4 F-4 Wildcat Tamiya 1/48
Uçağımız, yine bir İkinci Cihan Harbi Donanma kuşu. Hatta, savaşın başındaki Amerikalılara ait, tek elle tutulabileceğe yakın uçak. Yakın diyorum çünkü gerek performans ,gerekse teknolojik açıdan Japon kuşlarına göre kat be kat geri ve zayıf performanslıymış. Ama yine 'yakın' diyorum çünkü cüssesi ve tüm zaafiyetlerine rağmen acayip dayanıklıymış. Hatta bir kaynağa göre, Japon Zerosunun teki tüm mühimmatını üstüne boşaltmasına rağmen, uçuşa devam edip, gemisine geri dönmüş Fakat, dediğim gibi Amerikanın elinde Corsair ve Hellcatler gelene kadar da kullanabilecekleri tek uçak gemisi kuşuda buymuş
Bu kadar tarih yeter... daha da meraklıları İnternetin derin deryasına alalım diyerek, yaptıklarımıza geçelim derim.
Öncelikle şunu söyleyeyim, ilginçtir maket hem içe hemde dışa detay ki aşık olmamak elde değil. Paneller içeyken, perçinler dışa detay. Üstelik Tamiya, yapanlarıda düşünmüş ve dışa detay yerleri hep birleştirme kısımlarından uzak çalışmışlar. Anlayacağınız tesviye sırasında gidecek detaylar yokken, yıkama sonrasında canavar gibi öne çıkacak, 3 boyutlu ayrıntılar mevcut küçük kuşun üzerinde
Ynt: F4 F-4 Wildcat Tamiya 1/48
İşe herzamanki gibi genel uygulamanın aksine parçalara astar atarak başladım Arkasından, kukpit için gerekli boyama işlerini hallettim vede gövdeyi kapadım. Sıfır tesviye var neredeyse kitte. Birleşme yerine az bir zımpara ve tüm iş bitti.
Arkasından kukpiti topladım. Kemerler için Eduard markasının asit indirme setini kullandım ve parçaları yapıştırmadan foto için şöyle bir kabaca birleştirdim. Sonrasında aldım elime Tamiya'nın eskitme setini, giriştim modele. Sağı solu bir güzel çizdim, aşınmış efekti yaptım. Arkasından tekrar tek kıl fırça kullanarak, zemindeki boya dökülmelerini hallettim.
Son olarakta, kukpitin mat verniğini atıp iç kısmın çalışmasını bitirdim.
Kuşun motor mauntunu topladım. Haliyle buraların boya işi vede toparlanması bitti. Son olarakta kabaca topladım yine uçağı.
Önce motoru topladım bir güzel. Elim mi alıştı nedir, pek kolay boyandı. Birde Vallejo Akriliklerin hızlı kuruma olayı devreye girince, tüm motorun boya işi 1 saatte bitti diyebilirim. Yıkamasını yapmadım çünkü abuk iniş takımı yuvası yüzünden, iniş takımlarıda daha yıkanmadığı için, hepsini birden aynı anda yapmayı düşünüyorum.
Tabiki arkasından sıra ön gölgelemeye geldi. Bir iki yerde ilk seferde akıtma yaptımsada, nede olsa kapanacak diyerek çok canımı sıkmadım. Zaten ilk ana rengi vurunca otomatikman zaten rötuş yiyerek yok oldular. Sonrasında ikinci ana renk atıldı ve boyanacak tüm parçalar boyandı. Şimdilik yapılanlar bunlar. Ana renklerin rötuşlarına istinaden cila ve çıkartma işine girişeceğim.
Abi, Airbrush vs.. olmadan sadece bir kit ile bu modeller yapılabilir mi ?
Haddim olmadan ben bir cevap vereyim bu soruya.
Ben yıllarca modellerimi airbrush olmadan boyadım. Öğrenciyken airbrush ve kompresör sahibi olabilecek durumum yoktu çünkü. Modelleri fırça ile boyadığımda, sonuçta yine hoş görünümlü bir model oluyordu ama boyanın kalın olması pekçok detayı ortadan kaldırıyordu. Vernik atmak mümkün olmuyordu. Bir de burada incelediğim modeller ile uzaktan yakından alaksı yoktu sonuçta çıkan ürünün (Not: Airbrushtan sonra da henüz pek parlak durumda değilim gerçi )
Ama modelle uğraşmanın, parçaları tek tek boyamanın da ayrı bir hazzı var tabi.
Buğra, yapılmaz mı? Hemde en alasından yapılır. Tek farkı biraz daha meşakkatli olur. Nasıl dersen, air bushta, elini sallayarak attığın boyayı (asla işi küçümsemek için söylemiyorum, onunda incelik ayarını elde ayarlamak maharettir ), fırçayla 4-5 kat halinde ince ince atman gerekir. Üstelik her katın da kurumasını beklemek gerekir ki, bazen 12 saati bulabilir. Ayrıca her kattan sonra, birde sulu ince zımpara çekmek lazım gelir. Haliyle el melekesini geliştirmenin yanısıra, sabırda önem kazanır
Ama şuda bir gerçek, ben her zaman ilk modellerin fırçayla yapılmasını tavsiye ederim. Böylece, boyaların karakteristikleri çok daha kolay öğrenilir. Üstelik sonuçta fırçayla yapılan boyama, elle yapıldığı için benim nazarımda daha da kıymetlidir.
Ankarada fırçayla çalışan bir arkadaşımız var. Hafta sonu ikna edebilirsem, yaptığı Zerosunun fotolarını atsın buraya. Sanırım ilk maketiydi vede fırçayla boyadı. Moral bozacak derecede güzel
Madem böyle, en kısa sürede bir kit alacağım kendime.. Elimde Bismarck var ama ölçeği çok büyük olduğu için zorlanırım diye dü$ünüyorum..
Tavsiye edebileceğiniz bir$ey var mıdır ?
Yoookk....ilk sefer için Bismarck feci zorlar. Hatta sonrada zorlar
Benim nacizane tavsiyem, birleştirirken seni zorlamayacak, orta karar bir kit veya en uyduruğundan PM marka birşey olur. Eğer boya işinde kendine hiç güvenmiyorsan, önce PM'i heder ederken işin inceliklerini azda olsa öğren ve sonra diğer kite geç derim. Ama yok, inil inil çalışırım, elimden gelenide en iyisinden yaparım dersen, PM'i salla gitsin. Academy'nin hoşuna giden 1/72 herhangi bir modeli olur. Direkt Revell diyemiyeceğim, çünkü kutu içinden çok nahoş kitlerde çıkabiliyor
Seçim yaparken bir dikkat etmen gereken noktada, ilk boyamalarda kamuflaj boyalı veya metalik boyalı modelleri pek tercih etme. Onları biraz daha sonraya bırak. Önce tek renkleri düzgün boyamayı öğrenmek lazım ki, sonradan renk oyunlarına geçiş daha kolay olsun.
Süper bir çalışma. Modelcilik, airbrush kullanımı, deneyim yetmiyor. Bunun yanın da da iyi bir fotoğrafçı olmak lazım. Resimler de inanılmaz başarılı. Sanki hangarda beraber yapıyor hissi veriyor insana.
Ellerine sağlık, yüreğine sağlık.
O sizin güzel görüşünüz, yoksa adımız Hıdır, elimizden gelen ancak budur. Keyifle birşeyler yaparken, az birazda arkadaşlarımıza yardımcı olabiliyorsak ne ala bize
Bence o kadar hafife almayın kendinizi... Hıdır ın yaptıklarından daha başarılı yapılanlar.
İyi resim, kötü model olabilir.
İyi model, kötü resim olabilir.
Ama hem model iyi, hem de resimler iyi ise, orada emek vardır, yapılan işe saygı vardır, özen vardır.
Belki küçük gibi görülebilir ama önemli bir detaydır.
plastik modelleri hiç sevmiymm )))
fazla güzel oluyorlar )))
elinize emeğinize sağlık çok güzel olacak eminim )))
Öncelikle, tüm kuşu topladık vede parlak cilasını attık.
Arkasından, decal işimizi hallettik artık. Bu vakte kadar ballı börekli giden kitimiz, bu aşamada Tamiyalığını gösterdi ve parlayan decallerini son anda çıkardı. Gerçi solventledim ama bu kadar eritebildim. Sonrada yine parlak cilamızı atıp, yıkamaya hazırladık kuşu.
Eskitmelerle beraber kuşta bitti. Yanlız ufak tefek zayilerimizde çıktı son anda. Nazarlık dedim geçtim.
Kuyruk tekerimiz çok nazikti. Ne yalan söyleyeyim, çoktan kırılacak gözüyle bakıyordum zaten. Önce onu kırdık bir güzel. Gerçi tamir oldu mu? Oldu...
Bir süprizi ise kanopi yaptı. Hemde sebebsiz yere. Bantları sökerken birde baktımki, arka köşeden kırılmış. Haliyle yapıştırıldı parça yerine. Ama olan benim açık kanopi sevdama oldu, çünkü alttan kabarıdığı için yerine tam olarak oturmuyor artık.
Ama bunların dışında şeker gibi bitti valla. Terapi gibiydi...Neredeyse bittiğine üzüleceğim
Sevabıyla günahıyla huzurlarınızda Vahşi Kedimiz...
Cilalar için Vallejoyu kullandım. Yıkama ve isler içinse her zamanki gibi Mig renk pigmentleri yardımcı oldu sağolsun. Yağ akıntılarında ise Tamiya'nın eskitme seti yardımıma koştu.
Bu arada, abisi Cehennem Kedisiyle'de ufak bir iki poz koyarak bu macerayı da bitirdim. Gönül isterdiki Corsairide yanlarına atayım, tüm donanma kuşları yan yana pozlansın ama o camekan içinde mahsur kalmış durumda
Emrah abi sorması ayıp evde kaç model var? az daha uğraşsan benide bulaştıracaksın yine bu işlere. Yaptığın modellerin herzaman takipçisiyim
Seahawk S70B ve AB212 ASW Deniz Helikopterleri »
1 or 48, tamiya, wildcat