Gariban seven köprü - İstanbul
James Robertson’un 1854’te çektiği fotoğrafta her iki köprü yer alıyor.
Yaklaşık 18 yıl İstanbulluları Tarihi Yarımada’dan Galata’ya taşıyan Cisr-i Cedid paralı bir köprüydü. Yani üzerinden geçenlerden ücret alınıyordu. Köprüden geçmenin bedeline gelince;
Cisr-i Cedid (Yeni Köprü) olduğuna göre bunun bir eskisi olmalı
Karaköy ile Eminönü arasında yapılan ilk köprü Cisr-i Cedid (Yeni Köprü) demiştik. Bu köprünün açılışından yaklaşık 9 yıl önce Azapkapı ile Unkapanı arasına bir köprü inşa edilmişti. Cisr-i Atik isimli bu köprü yüzünden Karaköy- Eminönü arasındaki köprü Cisr-i Cedid (Yeni Köprü) ismini aldı.
1912 yılına kadar hizmet veren Hayratiye Köprüsü
Cisr-i Cedid paralı olunca gariban tayfasının kullanabileceği iki alternatif alıyordu ya Kağıthane’yi dolaşmak ya da Cisr-i atik. Hal böyle olunca gariban sever Cisr-i Atik halk arasında Hayratiye (Hayrat: Sevap kazanmak için yapılan iyilik) ismini aldı.
Tags: Galatagalata köprüsüKaraköyunkapanı köprüsü
İnönü Stadı’nın altında ne var?
Fotoğraflarla 2. Galata Köprüsü | İstanbul
[…] hafta “Gariban Seven Köprü” başlığı ile ilk yapılan Galata Köprüsü’nden bahsetmiştim. Şimdi Karaköy ile […]
4. Galata Köprüsü’nün yapımı | İstanbul
[…] 1. Galata Köprüsü ile ilgili yazı için tıklayın. […]
Son Galata Köprüsü ve Karaköy Meydanı’na son dokunuş | İstanbul
Next story İstanbul Fotoğraf Müzesi, 3 sergiye ev sahipliği yapıyor
Previous story Okmeydanı