Kuzey Amerikada Yılın Arabası - Chevrolet Bolt | Soğan Haber
Ancak Opel Türkiye ile iletişime geçtiğimizde birkaç ay önce yeni Ampera-e’nin Türkiye pazarına sunulmayacağını öğrenmiştik. Zaten problem de bu. Türkiye veya genel diğer ülkelerde kısa vadede sunulmuyor bu araç. General Motors’un bu Bolt/Ampera-e projesi ile ne kadar samimi olduğunu bilmiyoruz. Sebebini ise kısaca açıklayacak olursam; birkaç gelişmiş ülke ve ABD’nin birkaç eyaletinde otomobil firmalarına çevreyi temiz tutmaları için bazı yaptırımlar uygulanıyor. Tüm filo satışında ortalama bir yakıt tüketimi tutturulması veya emisyonsuz araç satış zorunluluğu isteniyor. Yıllarca gördüğümüz ‘attığı taş ürküttüğü kuşa değmeyen’ 100-120km menzilli, yavaş şarjlı, garip görünümlü elektrikli otomobiller bu yüzden var. “Çevreci” kişilere gerekli adetlerde bu otomobiller sıfır emisyon değeri ile satılarak filo ortalaması tutturuluyor ve bu sayede firmalar yüksek marjlarının olduğu daha kirletici araçlarını satabiliyor. Bu tür arabalara compliance, yani ‘uyum‘ araçları deniyor. Problemimize geri dönecek olursak biz Bolt’un uyum aracı mı gerçek niyetteki bir araba mı olduğunu henüz bilmiyoruz. Üretim kapasitesinin ilk sene 30,000-50,000 arası tutulması, her pazara sunulmaması, Chevrolet’nin her satılan araçta yaklaşık 6,000$ zarar ettiği ile ilgili raporların çıkması1) bizi bu düşünceye gark ediyor. Ama araba daha çok kişi tarafından bilinip, ödüller alıp göz önünde olmaya devam ettikçe belki de Chevrolet ve diğer otomobil markaları 400,000 ön sipariş alan Tesla Model 3 ile birlikte bunu da görüp dümeni kırmaları gerektiği yeri görecekler.
Kuzey Amerika yılın otomobili
elektrikli otomobil Chevrolet Bolt menzili kaç km?, kaç para?, ne zaman piyasaya çıkıyor? Opel Ampera-e menzili kaç km?, kaç para?, ne zaman piyasaya çıkıyor? Türkiyede ne kadar? 2017de Kuzey Amerika yılın otomobili