Motosiklet Fuarı 2015 – BURAK'tan Yaşananlar Okunanlar Fırsat Buldukça
Evet Fuarı en son ve en kalabalık günü olan “Pazar” günü ziyaret edebildim. Ciddi kalabalık vardı. Bu sene fuar idaresi giriş yanına yöresine yalnız motosikletlerin park etmesine izin vermiş. Çok da iyi olmuş.
Bu sene katılımcı sayısında da artış olmuş. Genelde geçiş için boş olan 2 hol arasına (restoranın önü) standlar kurulmuş. Ve bu sene yeni firmalarda var.
İlk önce nihayet KAWASAKİ bu sene fuara bolca motor seçeneği ile katılmış. En ortada döne bir platform üzerinde NINJA H2 yerini almış. 210 beygir gücü ile sınırları zorlayan H2 çok şık. Kafa granajı farklı. Birde H2R var. Turbo ve 320 beygir!!!
Fikir vermesi açısından Ninja ZX10 için Barkın Bayoğlu’nun (Altın Elbiseli Adam) yaptığı testin linki aşağıda. Oldukça eğlenceli bir test.
Barkın Bayoğlu NİNJA ZX10 Testi
Bunun dışında Versys 1000’de stand da idi. Diğerlerinde olduğu gibi “OTURMAYINIZ” emir kipini içeren yazı da selesinde! Yurt dışında iyi ve güçlü uzun yol motoru olarak değerlendirilen bu makineyi test etmek lazım. Tabi test motoru var ise. 14.900 EU fiyat etiketi ile VSTROM 1000’den pahalı. Ama 4 silindir olması daha yol ağırlıklık olması onu farklı bir kulvara da alabilir.
KTM 1190 Adventure nin yanına 2 model daha getirmiş; 1290 ve 1050. Yani büyük seyahat endurosu sınıfında 3 moelleri var. Aralarında farklar tabi. 1290 cc 150 üzeri bir motor ile kim ne kadar offroad yapabilir bunu geçiyorum. Ama KTM çok iddialı çalışıyor. Şimdi kendilerinden yurt dışında fotoları dolaşan 690 adventure ile yeni 990 adventure modellerini bekliyoruz.
Ducati Korlas ile fuarda bolca motor sergiliyordu. Benim dikkatimi ilk önce Scrambler çekti. Pratik hafif ve neşeli bir motor imajı var. Arka teker ve maşanın sele ile bütünleşmesi çok güzel. Renkler de öyle. Ve fakat o didon nedir öyle. 2 ince boru yükseliyor ve yükseliyor. Daha agresif sert düz bir gidonu tercih ederdim. Yağ filtresi ise en aşağıya bakıyor. Darbelere aruz kalırsa sorun olabilir. Gerçi bu tamamen asfalt için üretilen şehir motoru. Şık ve moda tasarımı ile (gidon hariç) takipçi yaratabilir. Fiyatları Ducati içinde uygun. Standda 1200 Monster da vardı. Ama benim en çok hoşuma giden Multistrada Piikes Peak oldu. Evet yeni lansman değil ama ergonometrisi, güçlü motoru ve az da olsa offroad avantajı bence onu en kullanılır motor yapıyor. Tabi tecrübeli kullanıcılar için. Zira oldukça güçlü.
Retro Cafe racer’a bir örnekte geçen sene olduğu gibi MotoGuzzi standında idi.
Alt kat satışta yapılan motor aksesuarlarına ayrılmış ve adam almaz durumda idi. Üst koridorda da Motosiklet klüpleri yerlerini almışlar. Yeni bir federasyon kurulduğunu duymuştum burada da gördüm. Konuşma fırsatım olmadı. Umarım organize ve faydalı işler yaparlar.