"Ford Focus 2" rulmanı kontrol edilip nasıl değiştirilir?
Ford Focus 2 Rusya'da çok yaygındıraraba. Aracın önü MacPherson'ın bulunduğu klasik süspansiyon şemasına sahiptir. Dönüşleri için bir destek yatağı tasarlanmıştır. "Ford Focus 2" operasyonda sorunlara neden olmaz, ancak 150 bin kişiye rulman çıkabilir. Neye ihtiyaç duyuldukları, nerede oldukları ve nasil degistirileceği için bugünkü yazımızda düşünecektir.
Destek rulmanı "Ford Focus" 2. nesilAmortisörün üst destek içinde serbestçe dönmesini sağlamaya yarar. Tekerlekleri döndürürken sürtünmeyi önlemek önemlidir, bu aşınmanın artmasına ve elemanların sıcaklığının artmasına neden olacaktır. "Ford Focus" 2. jenerasyonun ön rulman yatakları, olumsuz faktörleri en aza indirgemeye ve tekerleğin kolay ve gürültülü bir dönüşüne katkıda bulunuyor. Bu elementler bardaklarda bulunur.Kaput altı alanı. Gövdenin yük taşıyan kısmına bağlanırlar. Gövde metaliyle etkileşime girecek olan rulman olduğundan kurulumun güvenilirliğini sağlamak önemlidir. Bölüm, yay çalışırken çarpma yüklerini ve amortisörü de algılar.
Ford Focus'daki rulmanı kontrol etme2. nesil? Arızayı, özel ekipman olmadan belirleyebilirsiniz. Böylece, aşınmış bir yatak ile sol veya sağ yan üye alanında belirgin bir vurma sesi olacaktır. Özellikle düzensizlikleri giderken ve tekerlekleri çevirirken güçlenir.
Sonraki işaret, makinenin kontrol edilebilirliği. Ön direğin yatağı yıpranmışsa, Ford Focus 2 yolda daha az manevra kabiliyetine sahip olacak. Direksiyon simidi çalışmaya başlayacak, dönüş sırasında bir atlama olacak. İleri seviye durumlarda vücudun önünde bir sıkıntı duyarsınız.
Bu öğenin başarısız olabileceğinden dolayıFord Focus 2'de? Rulman, doğal aşınma nedeniyle genellikle kopar. Fakat bu süreci hızlandırabilecek bir takım faktörler var. Yani, her şeyden önce, kötü yollarda kötü bir yolculuk hoş karşılanmaz. Bazı sürücüler, "daha hızlı - daha az çukur" kuralına göre yönlendirilirler ve bu temelde yanlıştır. Diğer süspansiyon parçalarında normalde darbeli çalışma için zaman olmadığından rulman daha da fazla yük alır. Başka ama daha az yaygın olan sebep -Bu fabrika evliliği. Sonuç olarak, bölüm 40 binden fazla kilometre kalamıyor. Ancak evlilik yüzdesi çok az. Daha fazlası, onların binme tarzlarına dikkat etmelidir. Yatağın bir sönümleme unsuru içermediğini unutmayın. Amortisörü yumuşatmayacak darbeler ona iletilecek.
Onarılmaya tabi mu?
Destek yatağı - ödünç verilemeyen bir parçaonarım. Yeni bir taneye dönüşür. Bununla birlikte, hizmet ömrünü uzatmak için periyodik profilaksi yapmak mümkündür. Kafes içerisinde lityum gresin işlenmesinden oluşur. Önce koruyucu kapağı çıkarın. Bu yükler için tasarlanmış ve zamanla kurumayacak özel bir yağlayıcı satın almak en iyisidir.
Bir arızayı önceden nasıl tespit edebilirim?
Bu kırılmayı önceden önleyebilirsiniz. Bu, özellikle uzun yolculuklarda olanlar için önemlidir. Bu yüzden, öncelikle davlumbazı açmanız ve amortisör kolonunu tutmanız gerekiyor. Ayrıca birkaç kez yanlamasına (vücuda yapıştığı yerde) sallamak gereklidir. Herhangi bir oyun varsa, eleman çalışmaya uygun değildir. Daha büyük bir kol için, kanadın kenarını kavrayarak vücudu sallayabilirsiniz. Böylece vücut "yürür" ve raf yerinde kalır. Bu aynı zamanda raf yatağının bozulması hakkında konuşacaktır.
Şüpheler doğrulandı ve biz yeni bir tane aldıkrulman. Parçanın, raflar gibi kendiliğinden değiştirilmesi gerekmediğini unutmayın. "Ford Focus 2" üzerinde yedek rulman için başarılı, biz araçları (baş ve halka somun anahtarları) bir dizi yanı sıra bir gözlem çukuru veya kaldırma gerekir. Çıplak asfaltta işi yapabilirsiniz, ancak çok uzun ve zor olacaktır.
Önce vücut krikosunun ön kısmını kaldırın. Takmak için, raf ile kırık bir yatağın bulunduğu taraftan gereklidir. Ayrıca, cıvataları daha önce kopmuş olan tekerleğin çıkarılması gerekecektir. (Araba önden çekişli olarak ve etkisiz olacak "transfer etmek" koymak) spontan hareketini önlemek için geri yerleştirilir ve el frenini yanking edilecektir.
Şimdi cıvatalı cıvataları hafifçe vidalarını sökündestek rulmanı. "Ford Focus 2" krikoda durmaya devam ediyor. Ayrıca ikinci "Ford" un ABS ile geldiğini unutmayın. Bu nedenle, değiştirme için karşılık gelen tellerin ve göstergelerin bağlantısını kesmek gereklidir. Ayrıca, bir koruyucu manşonu bir fren hortumundan çıkarırız ve bir rafın tekrarlı bir yumru ile sabitlenmesi için bir cıvata çıkarırız.
Ardından kelepçeyi açın. Tekerleğin yumruğunu kaldırmak gereklidir. Bir rafın sabitlenmesi için cıvataları söküyoruz ve arabadan çıkarıyoruz. Sökmeden sonra yatağın yerini alabilirsin.
Destek yatağının sökülmesi ve takılması
Öncelikle rafı mengeneye sıkıştırmanız gerekir, sonra - yayı sökün. Bu, bu gibi görünen birkaç çekicinin yardımı ile yapılır. Vidalar dönüşlere ve bir kilit vidası ile monte edilirkademeli olarak sıkıştırılmış. Üst gövde destek yatağı kabından ayrılıncaya kadar sıkıştırmak gerekir. Sonraki gövdeden ayrılmış somunu sökün. o çubuk ile kaydırılır olabilir unutmayın. Bu durumda, uygun boyuttaki bir altıgen anahtarla tutun. Koruyucu kapağı bir durdurup çıkarırız ve tüm sökülmüş parçaları kerosen veya benzinle yıkarız. Yatağı yataktan çıkarmak için, oluklu bir tornavidaya ihtiyacınız olacak.
Yeni bir eleman kurarken, kafa karıştırmamak önemlidironun konumu. Ford'da, destek yatağının üst kısmı bir çıkıntıya sahiptir. Kupayı eğimli bir tarafa çevirmeleri gerekiyor. Mil daha sonra özel bir deliğe yerleştirilir. Ardından rulmanın döner parçasını döndürün ve durdurma sınırlayıcısını yerleştirin. İkincisi bir mandalla sabitlenmelidir. Tapa, yatağa kalın bir uç ile monte edilir.
Böylece, eleman yerine basılır. Şimdi sadece rafı kurmak için kalır. Montaj işini yaparken, yay pozisyonunun doğru olduğundan emin olun. Daha sonra raf, vücut kabı içine monte edilir. Vida dişlerine zarar vermemek için bir tork anahtarının kullanılması tavsiye edilir. Bu nedenle, 2. nesil "Ford Focus" da bir rafın temel yatağının somunlarının teneffüs edilmesi anı 62 Nanometrelik bir sipariş veriyor. Sonra tekerleği yerine yerleştirir ve arabayı krikodan indiririz.
Iş kalitesini kontrol edin
Değiştirme işleminden sonra güvenilirliği kontrol etmelisiniz.yatağın montajı. Ara vermek gerekli değildir. İlk kilometrelerde dümen tarafından keskin manevralara izin verilir. Böylece yeni rulmanın kalitesini kontrol edebilirsiniz. Eleman, çatlama ve taşlama hareketi yapmamalıdır. Parçayı tamamen kontrol etmek için, dümeni durma noktasına (tabii ki düşük hızlarda) çevirmek gerekir.
Yani, temelin ne olduğunu öğrendikrulman ve Ford Focus ikinci nesil araba ile nasıl değiştirilir. Gördüğünüz gibi, tüm iş kendi elleriyle yapılabilir. Özel aletler arasında yayların kuplörlerini (en az iki tane alacaktır), bir mengene ve bir tork anahtarını vurgulamak gerekir. Bu aletlerle amortisör yatağını kendi ellerinizle hızlı ve kolay bir şekilde değiştirebilirsiniz.