Opel Corsa ve Fiat Punto Araçları için Bilgi - 2. Sayfa
Mesaj Gönderim Zamanı: 25.11-2013, 10:39 #16
Dur kalk yoksa birde sakin kullanıyorsa normal ama şehiriçi asla o kadar yakmaz.
Mesaj Gönderim Zamanı: 25.11-2013, 10:56 #17
abi corsa pejo iii ama bunları alana kadar polo al o zama wosvgn kalitesine bin daha iiyi ama bunlarda 0,89 la başlayan faiz bu çok kötü.
pejo sordum 20,tl sıfır faiz diyo ee tammam dedim 1,000 tl katılım payı 600 tl dosya masrafı ne oldu sıfır faiz..26,000 otomatk
opel sordum 600 tl dosya masrafı 0,89 faiz..27,000tl otomatk
hundai sordum 20 bin sıfır faiz 26,000 otomtk
fiat sordum dosya masarafı yok 20 bin sıfır faiz 20 ay + geçen senede yaptılar son 20 gün 24 ay sıfır faiz belki gene yaparlar..25,250
hee param var faiz öderim diyosan polo en mantıklısı al kullan alman yaww
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 10:02 #18
slm samet kardeş ewet benim araç da 1,4 77 hp 8 valf. o 8 valf önermeyen arkadaş mühendismi wolksvagen bile 8 v araba çıkarıo şaşırdım doğrusu
illaki fiat marka al diye söyleyemiyorum ama üç sene oldu hala en ufak sorun çıkarmadı
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 10:09 #19
Bazı konuları bilmek için mühendis olmaya gerek yok ruhi kardeş. Yakın bir arkadaşım daha var 8v kullanan, 5 aylık aracı, daha 10binde bile değil geri kaçırmaya başlamış... Punto alırsam sadece fiyatından dolayı alırım zaten. Şuanlık corsa ve clio4 düşünüyorum.
Başka tavsiyesi olan varsa hala bekliyorum
Araç alacaklarada tavsiyem gidip direk araç almayın. telefon numaranızı alıyorlar gittiğinizde, ertesi gün sizi arıyorlar ve fiyatları çok düşüyor...
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 10:10 #20
dostum honda jazzlara bak birde multıtrıptonık vites var sıfırı 29.000 yakıtıda cok ekonomik bence sınıfının en ıyı tabıkı bütçene uyarsa
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 10:23 #21
honda markasınada hiç bakmadım ama jazzların bagajı çok küçük diye biliyorum. multitriptonik vites nasıl oluyor acaba?
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 10:29 #22
sadece bilgi amaçlı yazdım ama yazmamak gerekiyormuş
siz daha 8v ne işe yaradığını bile bilmiyorsunuz valf le geri kaçırmayı bi türlü anlayamadım acaba şanzumandamı ki bu valff
bu da benden olsun öğrenirsiniz.
8valf motor bu geri kaçırmayla alakasıda yok .
8 Valf = Üstten Tek Eksantrikli (SOHC = Single Over Head Camshaft), her silindir başına 1 Emme ve 1 Eksoz Valfi olan "eski" sistem.4 Silindirli bir motorda 4 x 2 = 8 Valf
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 11:11 #23
Bende biliyorum aracın geri kaçırmasının şanzumanla alakalı olduğunu. Ama aracın yokuştaki güçsüzlüğünle de alakalı olabilir diye düşündüm. 8v motor en güçsüz ve eski motorlardandır bildiğin gibi. Neyse bilgi için teşekkürler.
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 11:49 #24
8V ye takılma bence, renault un kullandıgı dci motorda 8V , pejo ford citroen volvo nun kullanıdığı 115 lik dizel motorda 8V (eskisi 16V ).
Araba forumlarına bak öyle karar ver, birde boş sıfır almaktansa dolu bir 2. eli de değerlendir derim.
Bu arada jazz o yazdıgın modellerin hepsinden daha geniş iç hacme ve bagaja sahip, daha önce kullanan biri olarak söylüyorum.
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 12:00 #25
Evet. Ama renonun c4te kullandığı motor 120 beygir gücünde. fordunki 90 olması gerek.
Jazza tavsiyen üzerine bakıcam. Teşekkürler
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 14:32 #26
tiptronik şanzımana sahip arabalarda, sürücü dilerse otomatik vitesi devre dışı bırakıp, aracı düz (manuel) vitesliymiş gibi de kullabilmektedir. Tiptronik şanzıman esas olarak bu sistemi ifade etmekteyse de, markanın yaratıcısı Porsche firması, sistemin kullanımı için değişik araba firmalarına (Volkswagen, Skoda, Audi gibi), lisans vermekte ve bu firmalar da tiptronik sistem adı altında kendi değişik vites standartlarını üretebilmektedir, bu nedenle tiptronik vites her araba markasında tam olarak aynı kullanım şekline sahip değildir.
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 14:50 #27
c4 dizelden bahsediyorum, 112 yada 115 olması lazım, fordun dediğin motoru başka bahsettiğim motor 115 lik olan, sen onlara takılma gönlünden geçene bak.
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 14:54 #28
Gönlümden geçen c4 aslında ama baya uçuk geliyor fiyatları. benim bütçeme göre yani. mecburen maddiyatı en az zorlayacak en iyi aracı aramak zorundayım.
halil; triptoniği biliyorumda multitriptonik ne diye sormuştum. triptoniğe kattığı özellik ne diye merak etmiştim yani.
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 15:37 #29
Mesaj Gönderim Zamanı: 26.11-2013, 16:03 #30
çok detaylara inersen çıkamazsın
kısaca şunu bil, bi tam otomatik var bir de otomatikleştrilmiş olanlar var.