GÜMÜŞHANE’DE DEMİRYOLU PANELİ DÜZENLENDİ
TARİH 26 Şubat 2011
OKUNMA SAYISI 14
Gümüşhane Harşit Demiryolu Platformu tarafından düzenlenen “Kentleşme yolunda demiryolunun önemi” konulu panel, Atatürk Kültür Merkezi’nde düzenlendi.
Gümüşhane İktisadi ve Kültürel Kalkınma Derneği (GİKDER) Başkanı Selim Nas, panelin açılışında yaptığı konuşmada, “Gümüşhane’yi demir ağlarla örülü görmek bizi şereflendirecek bir o kadar da gururlandıracaktır. Bizler boş bir hayale kapılmadık. GAP’tan başlayıp, Gümüşhane güzergahından sahile uzanacak bir demiryolu projesi Türkiye’de bölgesel kalkınma bakımından hayati bir dönüm noktası olacaktı ve tarihi İpek yolunu yeniden canlandıracaktır” dedi.
Panelin oturum başkanlığını yapan GİYAD Başkanı Endüstri Yüksek Mühendisi Yüksel Yalçın ise gelişmişliğin en önemli göstergelerinden birisinin gelişimde öncelikli konuların taban tarafından sahiplenilmesi olduğuna değinerek, bunu sivil toplum kuruluşlarının örgütleyeceğini söyledi. Bu uygulamanın gelişmiş ülkelerde de böyle olduğuna vurgu yapan Yalçın, “Yönetenlerin politikalarını, çalışma programlarını ve projelerini yönetilen yada hizmet verilen kitle ile paylaşımı olan yönetişim kavramı da devlet millet kaynaşmasının yada demokratik yönetimlerin en güçlü aracıdır. Bugün buradaki katılım da, bunun en önemli göstergesidir. Etkili sonuçlar alabilmek bu gücü tabana yaymakla doğru orantılı olduğu kadar, kurumlar arası iletişimin artırılması ile de yakında ilişkilidir” diye konuştu.
Bu beklentinin geniş kitlelere yayılmasında özellikle il dışındaki Gümüşhanelilerin konuyu sahiplenmesinin önemine vurgu yapan Yalçın, bu panelden sonra İstanbul’da Nisan ayı sonunda bir panel yapacaklarını, buna benzer panellerin Bursa, İzmir, Ankara ve Antalya’da da yapılarak 2011 yılının Gümüşhane Demiryolu yılı olması temennisinde bulundu.
Panelde daha sonra konuşmacılara söz verildi. İlk olarak Gümüşkoza Gazetesi yazarı Aydın Yalçın söz aldı. Yalçın, konuşmasında birlik ve beraberliğin önemine vurgu yaparak, İstanbul ve Ankara lobisinin harekete geçerek Gümüşhane Üniversitesinin bu konuda daha aktif rol alması gerektiğini söyledi.
“Demiryolunun Modern Kentleşmeye Etkileri” konusunu işleyen İstanbul İETT Eski Genel Müdürü ve RAYDER Genel Sekreteri Ahmet Gök, konuşmasında demiryolu hattının her halükarda Gümüşhane’den geçeceğini belirterek, bütün alternatiflerde Gümüşhane’nin önde gözüktüğünü söyledi. Gümüşhane’den demiryolu geçmesinin yeni bir proje olmadığını, 1909 yılında Amerika tarafından Osmanlı topraklarında kurmak istenilen “Chester Demiryolu Projesinde” Gümüşhane’den geçen demiryolunun Trabzon’a bağlandığını kaydetti.
“Demiryolunun Bölgesel Gelişime Katkısı” konusunu işleyen Doğu Karadeniz Kalkınma Ajansı Kalkınma Kurulu Başkanı Yrd. Doç. Dr. Hilmi Erdoğan Yayla ise Doğu Karadeniz Bölgesi’nin kamuoyunda bu konunun detaylı olarak tartışıldığını belirterek, “19. yüzyıl bir milattır demiryolu taşımacılığı için. Bu yüzyılda Batı Avrupa ve ABD demiryolu ve karayolu taşımacılığı ile ilgili altyapısını tamamlamıştır. Bugüne getirdikleri vizyon ise uzay taşımacılığıdır. Biz hala demiryolu yapalım mı, nereden geçsini tartışıyoruz. Vizyonumuzu demiryolundan çok daha öteye taşımalıyız. İnşallah 50 yıl sonra uzay taşımacılığı ile ilgili panel düzenleriz. Temmeni ediyorum demiryolu projesi kapsamında Doğu Karadeniz bölgesinde 6 il hatta çevrelerindeki vilayetlerde bir araya gelerek ortak bir gündem oluştururlar. Bu demiryolu projesi sadece bölgenin değil Türkiye’nin bir projesidir” dedi.
“DEMİRYOLU KARAYOLUNA GÖRE 30 KAT DAHA EMNİYETLİDİR”
‘Demiryollarının Taşımacılıkta ve Ulaşımdaki Yeri’ konusunu işleyen Devlet Demiryolları 5. Bölge Müdürü Üzeyir Ülker de konuşmasında projenin sloganla değil, ferhat olup dağları delerek GAP’ı Karadeniz’e bağlamak söylemiyle, akılla, bilimle ve tecrübeyle hareket edilmesi gerektiğini söyledi. Ulaşımı hayatin kendisi olarak tanımlayan Ülker, “Demiryolu karayoluna göre 30 kat daha emniyetlidir. Demiryolu daha az enerji tüketir, daha az hava ve gürültü kirliliği yapar” ifadelerini kullandı.
Panelin son konuşmacısı Bahçeşehir Üniversitesi Ulaşım Ana Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise “Geçmişten Günümüze Karadeniz-GAP Demiryolu” konusunu işledi. Konuşmasında, 30 yıldır demiryolu konusunda çalışmalar yaptığını ve bu dönemde 2. kez bir sivil toplum kuruluşu tarafından düzenlenen toplantıya katıldığının altını çizen Ilıcalı, 2003 ve 2010 yılları arasında demiryoluna 10 milyar dolar yatırım yapıldığını söyledi. Bu tür yatırımların sürdürülebilir olması için istikrarın şart olduğunu vurgulayan Ilıcalı, Karadeniz bölgesi ile hiçbir yerin demiryolu bağlantısı olmadığını hatırlatarak, bölgenin mevcut turizm ve tarım potansiyelinin harekete geçirilmesi için ulaşımın şart olduğunu söyledi.
Güzergah hattı için projenin ihalesi edilmesinin bölge için en büyük artı olarak nitelendiren Ilıcalı, “Bu projeyi yakından takip edecek, Gümüşhane Üniversitesinin de içinde olduğu sivil toplum kuruluşlarından oluşacak bir heyet bu çalışmayı takip etsin. Gümüşhane Üniversitesi’nin ekonomi bölümlerinin bu noktada yeni bir fizibilite çalışmasına esas veri üretmesi gerekiyor. Yapılan hesaplamalarla oluşturulan ekip DPT’yi, Hazineyi, ulaştırmayı, DLH’yı buna göre takip etsin. Bu şekilde yapılırsa sonuç alınır. GAP projesi ile Kuzey’i değerlendirmemiz lazım” dedi.
Programda daha sonra konuklardan gelen sorular panelistler tarafından cevaplandırıldı.
Aynı saatte başka bir program olması nedeniyle panele bürokrasiden sadece Belediye Başkan Yardımcısı Bilal Özdener ve İl Özel İdaresi Genel Sekreteri İsmail Yalçın katılırken, hiçbir siyasi parti temsilcisinin katılmadığı panele sivil toplum örgütü temsilcileri ve vatandaşlar katıldı.