Bu dört motosiklet bir arada konseptini (off road sürüşü, günlük şehir içi kullanım, tourer/uzun yol kullanımı, spor/pist sürüşü), yenilenen modelde de görebilmek mümkün. Yeni karenaj tasarımına bakıldığında Multistrada'nın bolca steroid aldığı görülüyor! Önden daha kaslı görünen motosiklette, önceki modeldeki o meşhur karınca yiyen burnunu görebilmek ise hala mümkün... Ancak bu sefer, burun ve ön hatlar eskisinden daha agresif ve iri
Ducati Multistrada 1200 Testinde! 1. İçerik Fotoğrafı" src="https://media.motoron.com.tr/habericerik/motoron-yeni-ducati-multistrada-1200-testinde-foto-1.jpg">
2015 model Multistrada'lardaki bir diğer önemli değişiklik ise motor bloğuna getirilmiş... Eskisinden 10 beygir daha güçlü ve 11Nm daha torklu olan motor, artık 160 beygir güç ve 136 Nm maksimum tork üretir hale getirilmiş. Ayrıca bu atik motor, daha önce haberini vermiş olduğumuz Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing, değişken zamanlı desmodromik valf sistemi) teknolojisi ile donatılmış durumda, ilglili haberlerimiz için bakınız; 2015 Ducati Multistrada Kameralara Yakalandı! , Ducati Yeni DVT Teknolojisini Sunar!
Yeni Ducati Multistrada 1200 Testinde
Bir Motosikleti Yeniden Trafiğe Kazandırmak