Gerçek mi, Efsane mi? Ne kadar sıkarsanız o kadar iyidir!
Sıkma hakkındaki yaygın yanılgıları geride bırakın ve ekibinizin doğru tork düzeyini sağladığından emin olmak için üç önerimizi uygulayın.
El Aletleri Darbeli Anahtarlar Expert Corner
Yetkililer ve bakım yöneticileri olarak, özellikle sıkma uygulamaları söz konusu olduğunda atölyenizden geçen ağır araçların veya makinelerin bakımının üreticinin teknik özelliklerine uygun şekilde yapıldığından emin olmanız gerekir. Lastik değişimi, özellikle dikkat gerektiren bir alandır.
Ekibinizin doğru miktarda tork sağladığından emin olmak için kendinize sormanız gereken sorular şunları içerir:
Ekibinizin danışabileceği "mavi kitaplar" (bakım kılavuzları) var mı?
Dahili sıkma süreçlerinizi ne sıklıkta gözden geçirirsiniz?
Süreçleriniz sırasında yüzey hazırlığını standart olarak gerçekleştiriyor musunuz?
Kullanılan aletler doğru torka ulaşmayı sağlıyor mu?
Herhangi bir araç türünde lastik değişimi, teknisyenler için normal bir iştir ve oldukça basit görünebilir. Bu nedenle operatörler araç üreticilerinin önerdiği sıkma özelliklerini gözden kaçırma eğiliminde olabilirler. Ancak arıza süresine ve ciddi güvenlik sonuçlarına yol açabileceğinden bu uygulamadan kaçınılmalıdır.
Sıkma sırasında "sahada duyulan" yaygın yanılgılar:
Ne kadar sıkarsanız o kadar iyidir. Yanlış. Çoğu durumda, daha fazla tork bir cıvataya daha fazla gerilim uygulanması anlamına gelir ve bunun sonucunda meydana gelen fazla sıkma, saplamanın kırılma riskini artırır.
Bir kamyon ne kadar çok taşıyorsa o kadar çok sıkmanız gerekir. Bu bir söylentidir. Üreticinin önerdiği tork özelliklerine her zaman uyulmalıdır. Bu söylentiye inanmak aşırı sıkmaya ve aşırı sıkmanın ciddi sonuçlarına yol açabilir.
Doğru torku uygulamak için sıkma sırasında "1, 2, 3" sayılarını saymak yeterlidir. İşte bu yanlıştır! Tork algılama blogumuzda açıklandığı gibi doğru tork için doğru aletler, prosedürler ve düzenler gerekir.
Doğru sıkmayı elde etmek için ekibinizle paylaşabileceğiniz öneriler:
Üreticinin teknik özelliklerine dikkat edin ve bunlara başvurun
Üreticiler her sıkma işi için her zaman önerilerde bulunur ve bunlar teknik özellikler kılavuzunda veya daha yaygınlıkla "mavi kitap" olarak adlandırılan bakım kılavuzunda bulunabilir. Sıkmaya başlamadan önce işinizi en iyi standartta yaptığınızdan emin olmak için kitabı iki kez kontrol etmeniz gerekir.
Malzeme ve araçlara yenilikler getirildikçe bilgilerinizi güncel tutmanız ve en son teknik özellikleri takip etmeniz önemlidir. Örneğin günümüzde çoğu jant çelik yerine alüminyumdan yapılmaktadır ancak bu, alüminyum jantların daha sert olduğu ve daha fazla tork gerektiği anlamına gelmez. Jant malzemesi uygulanması gereken torku etkiler. Sürekli eğitim yapılması kesinlikle önerilir ve bu sürekli eğitimler farklı sağlayıcılar tarafından sunulabilir.
Yüzey hazırlığı önemlidir
Sıkma sırasında önemli miktarda tork "kaybolur" veya sürtünme nedeniyle boşa harcanır. Bu nedenle; pas, toz ve kirleri gidermek için tüm elementleri temizleyerek yüzeyi doğru şekilde hazırlamanızı öneririz. Temizliği bitirdikten sonra ve sıkmaya başlamadan önce tekerlek, saplamalar ve uzun somunlar olmak üzere tüm bileşenleri inceleyin. Sıkma hazırlığı ipuçları hakkında daha fazla bilgi için "tekerlek değişiminde tork algılama" blogumuzu ziyaret edin.
Kenetleme kuvveti diğer faktörlerden etkilenebilir: parça kalitesi, hava hattı kurulumu ve alet bakımı veya kalibrasyonu.
Aşırı sıkmayı önleyin
Aşırı sıkılmış bijon somunları, özellikle yoldaki tümseklere çarpıldığında sıklıkla hasar görebilir veya kırılabilir. Bu durum, felaket düzeyinde bir tekerlek arızasına neden olarak ağır aracın ve sürücülerinin güvenliği açısından ciddi bir risk oluşturabilir. Bunu önlemek ve doğru tork seviyesine ulaşmak için doğru alet kombinasyonunu kullanmak önemlidir.
Bir saplamada herhangi bir deformasyon veya esneme belirtisi tespit ederseniz büyük olasılıkla üreticinin teknik özelliklerinde belirtilenden daha fazla sıkma yapılmıştır. Bu nedenle saplamayı mümkün olan en kısa sürede değiştirmeniz ve sıkma süreçlerinizi gözden geçirmeniz önemlidir.
Aşırı sıkmayı önlemek için önerilen 3 alet (veya kombinasyon):
Manuel Tork anahtarı
Tork sınırlamalı darbeli anahtar + tork anahtarı
Lastik değiştirmek için tasarlanmış pnömatik veya kablosuz somun sıkıcı. (Tork anahtarı ile somun sıkıcı tarafından uygulanan torku kontrol etmenizi öneririz).
Sıkma hakkında daha fazla bilgi edinin
Uygulamanız için en iyi darbeli somun sıkma makinesini nasıl seçebilirsiniz?
El Aletleri Expert Corner Darbeli Anahtarlar
Piyasadaki birçok farklı seçenek arasından darbeli somun sıkma tercihi yaparken hangi özelliklere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek zor olabilir. Bu kılavuz, teknolojilere kısa bir genel bakış sağlar ve başlamanıza yardımcı olacak bazı basit adımları...
Hava hattını ve darbe mekanizmasını yağlayarak darbeli anahtarınızın dayanıklılığını artırın
Tire changing Energy Darbeli Anahtarlar El Aletleri
Pnömatik darbeli anahtarınız güvenilmez hale gelmeye, gerektiği gibi çalışmamaya veya aniden durmaya mı başladı? Dayanıksızlık ve zamansız alet arızasının en yaygın nedenlerinden biri sadece motorda değil, aynı zamanda darbe mekanizmasında da yetersiz...
Tire changing Energy El Aletlerinin Bakımı Kalibrasyon Darbeli Anahtarlar Somun sıkıcılar Expert Corner
Aletiniz düzgün çalışıyormuş gibi görünüyor ancak doğru ölçtüğünü nasıl bilebilirsiniz? Kalibrasyon burada devreye girer.
Ücretsiz teknik kılavuzumuzu indirin