Mazot tankı ve depolanmasında sağlık güvenlik şartları | ISGforum.net :: İSG sektörünün iş ve bilgi ağı
Konusu 'Kimyasallar ile Çalışmada Emniyet' forumundadır ve Deniz Ural tarafından 11 Mart 2013 başlatılmıştır. 2 sayfadan 1. sayfa
arkadaşlar kusura bakmayın araştırma yaparken elle tutulur bir sonuç elde edemedim, en uygun başlık olarak burası çıktı karşıma... tehlikeli kimyasallar yönetmeliğinde bulamadım, epdk nın lisanslandırma yönergelerinde akaryakıt istasyonları ile ilgili konular var ancak bize şantiye ortamında depolayacağımız mazot ile ilgili net bilgiler lazım, tank 15 tonluk ve pompası yok, yükseklik farkı ile yakıt alınıyor ve dolduruluyor içerisine, bu durumu açıklayan yönetmelik var mıdır... ?
ben de mazot tankını araştırıyorum bir sonuca ulaştınız mı?
2 tonluk bir mazot tankı için akaryakıt istasyonları diyemeyiz, hangi sınıfa girmeli yanıcı gruptadır ancak parlayıcı, patlayıcı, tehlikeli ve zararlı maddeler midir mazot yankı ile ilgili hangi yönetmelik incelenmelidir risk analizi yapmak istiyorum tankla ilgili.
Patlamadan korunma dökümanıda hazırlamak lazım,
yangın tüplerinin seçimi,
Sabotaj riski var,
sundurma yapılması da var...vs.
Patlayıcı Madde Üretilen
ve Depolanan İşyerlerinde İş
Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği burada yokmu?
Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği
Kaynak:İSGNet – Mevzuat Kütüphanesi
(Son Güncelleme: 18.06.2013)
Tehlikeli kimyasallar yönetmeliği yürürlükteen kaldırılmıstır. Par pat tüzügü, isg tüzügü. yangın yönetmeliği ve TS 12820 akaryakıt ve tank ıle ılgılı standartda kurulum ve önlemler hakkında detaylı bilgiler mevcut
Talha bey Standartlarıda yayıblasak nasıl olur bu hususta izin mi almalıyız yada para vereceksek verelim..olur mu?Düşüncen nedir Mevzuat Liderimiz olarak..
Akaryakıt tanklarında katodik koruma ölçümü yapılmalı.
(Ölçümü yaptığım için biliyorum)
katodik koruma ; korozyonla tankın çeperi zarar görür bunu tespit etmek için ölçülür.
Ayrıca tankta havalandırma olmalı diye biliyorum.
Tankın bir kenarından uzunca bir boru çıkar havalandırma tahliye borusu.
kim yapıyor bu ölçümü
plastik mazot tankı için alınacak önlemler hakkında bilgi verebilir misiniz ?
incelip incelmediği hangi yöntemle test edilir, kimler yapabilir
300Km yakınında akredite olmuş bir laboratuar veya kendin ultrasonik
kalınlık ölçüm cihazı ile cihazi alırsan sende yaparsın küçük bi cihaz. TSE Den arat yakıt tank et kalınlığı bu kadar. Telden bakamıyorum şimdi ben.
katodik koruma yeraltı tanklarında korozyonu önlemek için yapılır.mazot tankı etrafı çevrilmeli yetkisiz girişleri engellemek için kapısı kilitli olmalı güneş ve yağmur etkilerinden korunacak şekilde olmalı,paslı yüzey olmamalı. uyarı yazıları asılmalı(sigara içilmez,giriş yasaktır,dikkat yanıcı madde gibi).taşma havuzu olmalı etrafında çukur alan olmamalı.binalara emniyet mesafesine dikkat edilmeli.araçlara yakıt dolumunun nasıl yapılacağına dair de talimat asılı olmalıdır.akaryakıt dolumu yapan kişi bu konuda eğitilmeli ve kişisel koruyucular kullanmalıdır.araçlara yakıt konulurken yerlere yakıt dökülmemesi ne dikkat edilmeli.Erkan Bey in dedikleri de önemli.ekteki iki döküman yardımcı olabilir
yerüstü kimyasal tanklaro.pdf
akaryakıt İkmal Güvenlik Talimatı (1).DOC
ben yer üstü plastik mazot tankını sormuştum kontrolünü kim yapar, önlemler nelerdir vs.
önlem olarak ts standartlarına baktım işletmeye mesafesi, elektrik tesisatına mesafesi, demir yoluna mesafesi, etrafının hacminin 1buçuk katı kadar alacak şekilde dökülmelere karşı havuz yapılması, plastik incelmesine karşı kontrolünün yapılması, acil durum kesme vanası olması, yangın riskine karşı yangın tüpü olması, dolum yapan kişinin eğitim alması vs. sanırım bunlara dikkat etmeliyim. Herhangi bir akredite firma bulamadım acaba bilginiz var mı yılda bir defa kontrolünü yapacak kuruluşla ilgili
plastik mazot tankı üreticisi firmalarla görüşün yardımcı olabilirler
Sıvı yakıtların depolanmasında dikkat edilmesi gereken noktalar şu şekilde sıralanabilir. Yakıt depolamasının bina, kazan dairesi vb. dışında yapılması tercih edilmelidir. Depolamada plastik esaslı tanklar yerine sızdırmaz sac tanklar kullanılmalıdır. Yakıt transferinin yapıldığı borular darbeye ve sızıntıya karşı dayanıklı olan metal borular olmalıdır. Tank seviyesinin kontrol edildiği hortumlar sac koruma ile darbeye karşı korunmalı, sızıntıya karşı düzenli kontrolleri yapılmalıdır. Yakıt tankları sızıntı, kaçak ya da taşmaların çevreye yayılmasının engellenmesi açısından, tank kapasitesinin en az üçte birini alacak şekilde havuzlanmalıdır. Tank havuzunun tank hacminin tamamını alacak şekilde dizayn edilmesi önerilir. Seviye kontrolü için kullanılan vanalar kilitli bir şekilde kapalı tutulmalı, vanalar seviye kontrolü sırasında açılarak, sonrasında tekrar kapatılmalıdır. Tankların düzenli bakımları yapılmalı, boyaları düzenli olarak yenilenmeli, sızıntı vb. yaşanan noktalar olduğu taktirde onarımı en kısa sürede yapılarak ortama yayılan yakıt temizlenmelidir. Dolu tank üzerinde kesinlikle kesme, kaynak vb. sıcak çalışma işlemleri yapılmamalıdır. ekte plastik olan motorlu araç yakıt depoları ile ilgili bir yönetmelik var ( 5. ve 6.maddeler sanırım) ;
Bazı inşaat mühendisleri Akaryakıt İstasyonları konusunda uzmanlaşmış durumdalar. Bu ayrı bir sektör olmuş gibi. Büyük akaryakıt dağıtıcısı firmalar istasyon ihalesini her inşaat mühendisine vermek istemiyorlar. Kendi özel standartları vb. olduğu için. ( Kurstan tanıdığım çok sevdiğim bir abim bu konuda uzmanlaşmıştı, oradan biliyorum ) Eğer çevrenizde bu şekilde uzmanlaşmış kişiler var ise direk olarak onunla irtibata geçmenizde fayda var. Onlar zaten bu aşamaları daha inşaat halindeyken planladıkları için konuya da vakıflar.
farklı bir ayrıntıydı tesekkürler