Cevap: BMW 3 SERİSİ E90
Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Markalar Bmw BMW 3 SERİSİ E90
Sayfa: 1. sayfa 50. sayfa 100. sayfa 150. sayfa 200. sayfa 250. sayfa 300. sayfa 350. sayfa 400. sayfa 450. sayfa 500. sayfa 550. sayfa 600. sayfa 650. sayfa 700. sayfa 724. sayfa 725. sayfa 726. sayfa 727. sayfa 728. sayfa 729. sayfa 730. sayfa 750. sayfa 779. sayfa
Cevap: BMW 3 SERİSİ E90 (727. sayfa)
3 yıl (5474 mesaj)
3.16i e90 lci 2011 model aracimda 205 55 16 continental ts830p runflat kis lastigi kullaniyorum.
Onlere 2 bar arkalara 2.3 bar hava bastim.
Sizce dogrumu yaptim?
3 yıl (1058 mesaj)
cevap için sağolun.
usta yakın arkadaşımız. o da önce boşuna değiştirmeyelim önce bir temizleyelim 2-3 hafta takıl titreme devam ederse değiştiririz dedi.
motorda titreme devam ediyor kaput açılmadan anlaşılmıyor. araç içinde normalden fazla dikkat çekecek gürültü yok ama kaputu açınca titreme çok fazla.
temizlediği gün titreme azalmıştı ama zaten adamın yerine gidince motoru direk gösterdik temizlemeden evvel de titreme kesilmişti sanırım 60 km yol gittik motor sıcak olunca titreme az oluyor sanırım.
Bu mesajda bahsedilenler: @Ali®
3 yıl (1630 mesaj)
Önler 2.1 arkalar 2.6 olması gerekir.
ruhsatta yazar yalnız büyük ihtimal 177 184 değil de ps (kw) karşılıkları
184 ün karşlığı 135 olması lazım
177 nin 130
Bu mesajda bahsedilenler: @RaiTrQ
Orijinalden alıntı: qwerty0909
Soğukken titremesi çok normal, dizel motor araç için sarsacak şekilde titremiyorsa umursamayın derim.
Motor kulaklarını kontrol etti mi usta? Titremenin sebebi o da olabilir.
Aracı bir kompresyon testine de sokun derim, içerideki performans kaybını da görürsünüz. (Bosch servisleri 50 liraya yapıyor)
EGR'yi temizledikten sonra arıza devam ederse arıza kaydını direk alırsınız, net bir şekilde belirtir araç size onu.
emin misiniz? çok yüksek değil mi?
2-2.3 değerleriyle bile araba ağırlaştı.. (Ben kapıda yazan değerleri uygulamıştım..)
Pardon sizin aracın 3.16 olduğunu unutmuşum.
Doğrudur, sizin değerler farkı olabilir, kim ne derse desin kapı değerleri doğru olandır.
Benim kapı değerleri 2.1 ve 2.6
evet zaten usta da öyle demişti egr temizliğinden sonra bir daha kayda bakarız demişti aslında
kompresyon testi yaptırayım fikir verir
önce tekrar gideyim ustaya arıza kaydına baksın
daha sonra valf değişikliğine gideyim
Içiniz rahat olsun, o EGR sizi daha uzun süre götürür umarım. Bizim araçların parçaları pahalı ama gerçekten kaliteli parçalar, uzun süre dayanacak materyaller.
Olmadı @helpgod 'ın beni geçmişte yönlendirdiği tuba otomativ'den 500 lira civarına alırsınız, iyi esnaftır onlar. BMW logosuna şart koşup +1000 lira vermeyin bence, Pierburg marka bulursanız alırsınız.
3 yıl (1658 mesaj)
Merhaba arkadaslar, 66 bin km. de sanziman yagini degistirmistim yag karteli vs degistirmemislerdi. Arac simdi 98 binde acikcasi garanti olmasi acisindan zf'nin yönergelerine göre orjinal yag karteli de alarak orjinal zf yag ile degistirmek istiyorum. Malum sitede 300 lira civarina zf yag karteli var orjinal midir sizce ? Ayrica yag degisimi icin fiyat aldim şoka girersiniz bence İsteyene pm'den yollayabilirim.
Ayrica fren hidroligini kesinlikle yetkili servise degistirin 150 civarina degistiriyorlar. Ozel servisler neredeyse bu parayi istiyorlar ilginc
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cyber-shot -- 24 Ocak 2017; 19:34:36 >
Ben aracığımı 110binde aldım ama şimdiye kadar fren hidroliği değişip değişmediğini bilmiyorum açıkçası, sizce değiştirmem lazım mı?
Şanzuman yağı için aldıgınız teklifi özelden paylaşırsanız sevinirim
Benim aracın da klimasını çalıştırdıgım zaman ses geliyor, sanırım klima kayışını değiştirmem lazım, yetkili servis yerine sanayi de değiştirmeye değer mi?
arkadaşlar. bir önceki aracımdan kalan iç aydınlatma ve geri vites led ampullerini isteyen varsa 100 tl ye veriyorum. ürünlerin hepsi aliexpres'ten alınmıştır. geri vites ampulünün bir yedeği vardır.istanbulda olup almak isteyen olursa ben avrupa yakasındayım. uygun biryerde buluşup montajını da birlikte yapabiliriz. dışarıdan alanlarada telefondan tarif ederim. çok basit zaten.< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
Çok teşekkür ederim. Fotoğraftan belli olmasa da aracın yürüründe de sıkıntı var. Kaza Sarıyerde meydana geldi, İstinye'ye gidene kadar yolda şeritte tutmaya çabaladım. Şu an için Borusan'da eksper bekliyoruz. Tramer için dışarıda yaptırın demişsiniz ancak kazada karşı taraf suçlu. Cepten yaptırmak o yüzden işime gelmiyor. Borusan'da yapıldığında cebimden 1 kuruş çıkmayacak ancak dışarıda cepten yaptırırsam sigorta şirketinin karşılama durumu olmayacak. Bir de tamirat işlemi yapıldıktan sonra karşı tarafın sigortasından değer kaybını da almak için dava açacağız. Dolayısıyla çıkacak tramerin çok önemli olduğunu düşünmüyorum en azından değer kaybı açısından? Bu konuda deneyimini paylaşabilecek var mı? Teşekkürler.
Bu mesajda bahsedilenler: @garcia
Bence fren hidroligini degistirin risk almaya gerek yok. Klimadan gelen nasil bir ses bende de calisirken tirr tirrrr seklinde bir ses geliyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cyber-shot -- 25 Ocak 2017; 16:19:24 >
Bu mesajda bahsedilenler: @permanganat26
Sizin dediğiniz gibi fren hidroliğini yetkili serviste değiştirmekte fayda var hocam.
Klima çalıştığında kayıştan geldiğini düşündüğüm ses cayırtı gibi bir şey ama aracı ilk çalıştırdığım zaman geldiği için motorun soğukluğu ile de alakalı olabilir diye de düşünüyorum.
Şanzuman yağı ile ilgili bilgilendirmenizi bekliyorum hocam
Orijinalden alıntı: karşıkomşununavukatoğlu
Bundan iki önceki aracım Hyundai i30 ile bunun aynısı bir durum yaşadım. Karşı taraf duramadığı için hızla arkadan bana çarptı ve yaklaşık 7bin lira hasar çıktı. Karşı tarafın trafik sigortasından hasarım karşılandı ama sıfır araç olduğu için değer kaybı davası açtım. Açtığım davanın 6 ay sonrasında avukat masraflarımı düştüğüm zaman bana yaklaşık 1500 TL para kaldı (Avukat yaklaşık 500 TL aldı. Muhasebesini siz yapın artık ama sigortadan yaptıracağınız bir işi yetkili serviste yaptırmak zorunda değilsiniz en azından işçilik için sanayiye gitmekte fayda var.
Şunu belirtmeden geçemeyeceğim, sigortacım yakın akrabam ondan dolayı avukat bu davayı kabul etti yoksa bu miktardaki hasarları kolay kolay kabul etmezler, belki sürecin bu kadar çabuk sonuçlanmasında da etkisi olmuştur bilemiyorum.
ben de dururken arkadan çok sert şekilde bir jip çarptı. arka tampon darmadağan oldu. bagaj kaputu da yamuldu deforme oldu. borusana sordum, tampon, arka bagaj komple değişecek, arka cam sökülecek takılacak vs vs. maliyeti 10.000 üzeri. sanayide iyi bir ustaya yaptırdım sadece tampon değişti geri kalanı ustalık işi ile değişmeden halletti. ustalık orada devreye giriyor zaten, adam sanat icra ediyor, ince detaya rötuşa giriyor gerekli yerde. işlem bitince kendi boya ölçüm cihazın ile kontrol ediyorsun 0.28, fabrika çıkışı. serviste uğraşmazlar bu kadar. para vermedim karşı tarafın trafik sigortası karşıladı. cepten yaptırmadım. sigorta şirketlerinin karşılaması için illa yetkili servis şart değil. ikisini kıyaslarsak, bu durumda cebimden 0 lira çıktı tramerde 2.000 görünüyor. borusana yaptırsaydım birçok parça değişecekti cebimden yine para çıkmayacaktı ama tramer çok çok daha fazla olacaktı ve fazladan parça değişimi olacağı gibi arka cam sökülü takılacaktı belki ilerde izolasyon ses uğultu vs uğraş dur. ayrıca her zaman sanayideki işçilik daha iyidir servis parçayı değiştirir ama çok detaya inmez.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi qwerty0909 -- 26 Ocak 2017; 10:0:37 >
Bu mesajda bahsedilenler: @karşıkomşununavukatoğlu
ankara Iskitlerde goodyear bayisi Altin kardeslerden gecen sene 4 tane rf lastik almistim. Kislik lastiklerimi taktirmaya gittigimde lastiklerden birinin rf olmadigini soylediler. Cikan 4 lastikten birisi duz lastik cikti. Bunu nasil sikayet edebilirim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi barbarossa18 -- 28 Ocak 2017; 12:59:18 >
Yagi kartel olmadan niye degistirdiler, cok yanlis bir hamle.
Yagi degistirmenizi cok onermem, yag kalinlastigindan icerideki bosluklari dolduruyor zamanla, degistirdikten sonra burclar arasindaki bosluk artip bosa atmalar ve kacirmalara sebep olabilir. 150 bin km'ye kadar bu yag ile devam etmenizi oneririm.
Orjinal ZF yagin litresi 55 tl, filtre ise 260 tl'dir. bunun ustune +kdv geliyor. Turbin icerisinde 2-3 litre yag kaldigindan tamami degismiyor yagin, yani 6-7 litre yag degisebiliyor sadece. Yani bu isin ederi 700 tl + isclik oluyor asagi yukari.
Fren hidroligi icin arac uyari veriyor, uyari yoksa degistirmistir sizden onceki. Zamani gelince borusan'da 40 euro'ya degistirebilirsiniz.