Yazan Onur Koray saat 17:21 18 yorum: Linkler
Yazan Onur Koray saat 18:47 Hiç yorum yok: Linkler
Yazan Onur Koray saat 03:28 4 yorum: Linkler
Yazan Onur Koray saat 01:27 13 yorum: Linkler
Yazan Onur Koray saat 14:38 2 yorum: Linkler
Enerji ve Tabii kaynaklar bakanlığı ve Enerji Verimliliği Derneği tarafından lansmanı yapılan Enerji Takımı projesi dahilinde hazırlanan tavsiyelerin ilkini Toplu Taşıma başlığında incelemiştik. Şimdiyse ikinci başlık olan Hız Sınırları'na bir göz atalım. Toplu Taşıma başlığında olduğu gibi aslında bildiğimiz noktalardan oluşan Hız Sınırları, otomobili en verimli şekilde, diğer bir değişle en az yakıt tüketimiyle sürebilmeyi sağlıyor.
Günümüzde araçlar hiç olmadıkları kadar hızlı olsalar da fabrika verisi tüketim değerlerine ulaşmak için özel şartların sağlanması gerekiyor. Bu şartlardan en önemlileri viteslerin değiştirildiği devir ve ulaşılan maksimum sürat. Aslına bakarsanız şanzıman bu ikilinin ortak noktası.
Minimum tüketim için şehir içinde maksimum süratin 95 km/s'i aşmaması önerilirken Şehir dışında da bu değer 120 km/s. Çoğu ülkede otoyol hız sınırının da 120 km/s olması sayesinde otomobil üreticileri zaten bu sınırları kendi avantajlarına kullanıyor. Araçlar en üst vitesteysen minimum tüketimi sağlayacak devirlerde yaklaşık 120 km/s sürat yapıyor.
Bu optimum devir değerleri de Enerji Takımı tarafından benzinli ve LPG'li araçlarda 2.500, Diesel motora sahip otomobillerdeyse 2.000 devir/dak olarak verilmiş. Özellikle hızlanmalarda bu devirlerin üzerine çıkmadan vites değiştirmek tüketim değerlerine olumlu yansıyacakken en üst viteste de bu devir seviyesinin üzerine çıkmamak hem cebe hem de çevreye daha faydalı olacaktır.
Otomatik şanzımanlarda dikkat edilmesi gereken şeyse gaz pedalı açısı. Özellikle sürekli değişken oranlı üniteler (CVT) doğrudan gaz pedalı açısına göre motor devri ayarı yaptıklarından yakıt ekonomisi konusunda yine sürücüye iş düşüyor.
Bir sonraki konumuz: Araç Bakımı.
BMW'nin Japonya pazarına özel hazırlanan otomobilleri arasına bir yenisi katıldı. Z4 sDrive20i temelleri üzerine geliştirilen araçtan toplam 60 adet üretileceği açıklandı.
Sadece beyaz gövde rengiyle alınabilecek olan otomobil M logolu birçok aksesuara sahip. 19 inç çaplı jatlarla donatılan aracın ön bölümünde M renklerine sahip şeritler ve siyah renkli panjur görülebiliyor. Arka tamponun altında da siyah renkli difüzör bulunurken görsel farklılıklar bunlardan ibaret.
İç mekanda M logolu kapı eşik kaplamaları, deri ve Alcantara döşemeler, koltukların ortasından geçen özel şeritler, metal pedal seti ve piyano siyahı kapı içi kaplamaları dikkat çekerken dikiş iplikleri turuncu renkli.
Kaputu altında turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motorunu koruyan otomobil 184 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.9 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati 235 km/s.
Yazan Onur Koray saat 18:39 4 yorum: Linkler