Otomotiv üretiminde çarklar tekrardan dönmeye başlıyor
Elektrikli vasıta sayısı 2050’de 1,1 milyara ulaşacak
Türkiye’de 356 AVM yarın kapılarını tekrardan hizmete açıyor
Nisan ayında web alışverişinin ilk 10’u belli oldu
Çin’de başlamış olan ve hızla dünyaya yayılan yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını, dünya genelinde yüz binlerce insanoğlunun yaşamını kaybetmesine niçin olurken, virüsün tesirleri gündelik yaşamın yanı sıra küresel ekonomide de kendisini gösteriyor.
Çin’in arkasından virüsün merkezlerinden olan Avrupa’da birçok ülkede özgür dolaşım yasaklanırken, alınan katı tedbirler yaşamın her alanına yansımaya başladı. Sonrasında salgının merkezi haline gelen ABD’de de durum giderek ciddiyetini artırıyor.
Küresel piyasalardaki dalgalanmaların artırdığı finansal riskler, tedarik zincirlerine ve ihracata yansıyan negatif etkisinde bırakır ve salgınla savaşım tedbirlerinin iç öğrenci tesirleri ülke ekonomilerini zor durumda bırakıyor. Bilhassa otomotiv sektörü salgından en fazla etkilenen sektörlerin başlangıcında geliyor.
Salgının Türkiye’de de görülmesiyle tüm sektörler, azami hassasiyetle yürütülmesi ihtiyaç duyulan bir sürece girerken, ekonominin ve ihracatın lokomotifi olan otomotiv sektöründe de salgına karşı bazı tedbirler alındı. Bu kapsamda neredeyse otomotiv üreticilerinin tamamı faaliyetlerini bir süreliğine durdurma sonucu aldı.
Mart ayı ortalarında alınan bu kararla otomotiv üretimi durma noktasına geldi. Bazı firmalar yaşanmış olan süreci yakın takip ederek ve lüzumlu tedbirleri alarak fabrikaların kapılarını açmaya başlarken, bazıları ise süreyi uzatıyor.
Kovid-19’un etkilerini azaltmaya yönelik alınan önlemler çerçevesinde, üretim faaliyetlerine 30 Mart tarihinden adım atmak suretiyle 9 gün süreyle ara verildiğini duyuran Anadolu Isuzu, daha azca çalışan ve alınan tedbirlerle 14 Nisan’da üretime tekrardan başlandığını deklare etti.
Merceses-Benz Türk, Dünya Sıhhat Örgütü ve Sıhhat Bakanlığı tarafınca paylaşılan bilgiler doğrultusunda, lüzumlu tüm tedbirleri alarak ve gelişimleri yakından takip ederek, 20 Nisan’da Hoşdere Otobüs Fabrikası ve 24 Nisan’da da Aksaray Kamyon Fabrikası’nda faaliyetlerine yine başlamış olacak.
Honda Türkiye ise lüzumlu tüm tedbirler alarak 20 Nisan’da Kocaeli Şekerpınar’daki fabrikasında faaliyetlerine yine başlayacağını duyurdu. Şirketten meydana getirilen açıklamada, Kovid-19 salgınının etkisiyle fabrikadaki üretim operasyonlarını 23 Mart’ta geçici olarak askıya alan firmanın, lüzumlu tüm tedbirler alarak 20 Nisan’da faaliyetlerine yine başlamış olacağı kaydedildi.
Honda Türkiye, 2 Nisan tarihinde yapmış olduğu duyuruyla üretim faaliyetlerine 6 Nisan’dan 13 Nisan’a kadar ara vermişti. Marka, daha sonraki açıklamasında ise salgın sebebiyle Şekerpınar’daki üretim faaliyetlerine vermiş olduğu arayı 1 hafta daha uzattığını duyurmuştu.
Hyundai Assan da çalışanlarının, ailelerinin ve tüm müşterilerinin sağlığına yönelik almış olduğu tedbirler kapsamında, 1 Nisan zamanı olarak planladıkları üretime ara vermeyi öne çekerek, 27 Mart-13 Nisan tarihleri içinde gerçekleştirileceğini açıklamıştı.
Sadece firmadan meydana getirilen son açıklamada, İzmit’teki fabrikasında üretim faaliyetlerinin 20 Nisan’da başlamış olacağı bildirildi.
Karsan Otomotiv de 20 Nisan itibarıyla bazı üretim birimlerinde minimum çalışan sayısıyla ve resmi makamlarca tavsiye edilen tedbirlere uyularak üretime kısmi olarak başlanmasına karar verildiğini duyurdu.
Karsan Otomotiv tarafınca Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) meydana getirilen açıklamada, “Tüm dünyayı tesiri altına alan salgınının etkilerini azaltmaya yönelik alınan önlemler çerçevesinde; şirketimizin 26 Mart 2020 ve 8 Nisan 2020 tarihindeki hususi durum açıklamalarında detaylı olarak duyurulduğu suretiyle, şirketimizin tüm lokasyonlarındaki üretim ve faaliyetlerine 1 Nisan 2020-10 Nisan 2020 tarihleri içinde ara verilmiş ve sonrasında söz mevzusu verilen ara, sürece ilişkin risklerin devam etmesi sebebiyle 20 Nisan 2020 evveliyatına kadar uzatılmıştı.” ifadelerine yer verildi.
Ford Otosan ise üretime verdiği arayı, Ford Avrupa’nın Kovid-19 salgınının yayılımına paralel olarak almış olduğu kararlar doğrultusunda devam ettirme sonucu aldı.
Şirketten meydana getirilen açıklamada, Ford Otosan’ın planlarını Sıhhat Bakanlığının açıklamış olduğu ve Koç Topluluğu genelinde uygulanmakta olan tedbirler doğrultusunda güncellediği belirtilirken, üretim arasının mevcut koşullara bağlı olarak 27 Nisan’a kadar devam edeceği bilgisi verildi.
Otokar, Türk Traktör ve MAN Türkiye’nin de nisan ayı içinde üretime başlayabileceği tahmin ediliyor.
Mayısın ilk haftası öteki markalar da üretime başlayabilir
Tofaş ve Toyota tekrardan üretime başlama süresini mayıs ayının ilk haftası olarak deklare etti.
Tofaş Türk Otomobil Fabrikası AŞ, yurt dışından gerçekleşen tedarik ve teslimat süreçlerindeki aksamalar sebebiyle, daha ilkin 20 Nisan olarak duyurduğu üretime başlama tarihini 4 Mayıs’a uzattı.
Daha ilkin üretime başlama tarihini 27 Nisan olarak belirleyen Toyota da koronavirüs arasını 4 Mayıs’a kadar uzattı.
Bursa’da üretim icra eden Renault ise 26 Mart tarihinden itibaren üretime kademeli olarak ara verdi. Sadece üretimin ne vakit başlayacağına ilişkin kati bir tarih hemen hemen paylaşılmadı.
Avrupa’da da üretim sınırı olan olarak başlıyor
Öte taraftan salgının etkilerini oldukca derin hisseden Avrupa’da ve dünya geninde de otomotiv üretimi sınırı olan olarak başlıyor. Aralarında Toyota, Renault ve Volkswagen’in de bulunmuş olduğu büyük otomotiv markalarının Avrupa’daki üretim tesislerini tekrardan açacağı belirtiliyor.
Önceki HaberHakurk’taki mağaralarda PKK’ya ilişik tabanca, cephane ve yaşam malzemeleri ele geçirildi
Sonraki HaberMeksika liginde 5 yıllığına küme düşme kaldırıldı
Libya Parlamentosundan BM’ye kınama
Fransa’da Kovid-19 sebebiyle yaşamını kaybedenlerin sayısı 26 bin 380 oldu