Konu: 1.2 Motorlar Hakkında Sorular Avans vurutunusu ?
Bazı arkadaşlaımdan 1.2 motorların yakıta daha hassas olduğuna ve bazen avans vuruntusu yaptığını duydum.
Bu tip sorun yaşayanlar oldumu ?
Birde bazı araçlarda 1.2 tsi motorlarda devirdaim pompası, triger zincr sesi gib sorunlar okudum.
Forumda bu sorunlar ile kaşılaşan arkadaşlar oldumu acaba ? Kronikmidr? Bunların çok spesifik ve her markada denk gelebilecek tek tük sorunlar olduğunu düşünüyorum.
Konu racerant tarafından (26.11.2013 Saat 12:39 ) değiştirilmiştir.
26.11.2013, 12:42 #2
Cevap: 1.2 Motorlar Hakkında Sorular Avans vurutunusu ?
Eğer ki arabayı şirket arabası gibi kullanırsanız Sürekli Redline ve Turbo soğutmayı beklemezseniz her Turbo motorlu araba arıza çıkartır. Şahsen ben 1.2 TSİ DSG dışında şikayet duymadım desem yeridir.
racerant Bunu Beğendi.
26.11.2013, 12:45 #3
Daha Önce Golf6 1.4 Tsi 122 ve Tiguan 1.4 Tsi 122 CAXA motorları kullanmıştım. İki motordada tık yoktu ve çok memnun kalmıştım
Ancak 1.2 Tsi hiç kullamadm ve ne tip sorunları var bilmiyorum.
Örneğin dah önce bir aracımı (Ford) sırf avans vuruntusu(kronik) satmak zorunda kalmıştım. Böyle bir sorun varsa 1.4 tercih edebilirm.
Konu racerant tarafından (26.11.2013 Saat 12:47 ) değiştirilmiştir.
Avans vuruntusu ateşleme zamanlama düzensizliğinden kaynaklanır. Avans vuran bir araçta en kısa çözüm yüksek oktan benzin kullanmaktır.. Yani sizin aracınız 95 oktana göre ayarlanmış ve siz daha düşük oktanlı bir benzin kullanırsanız avans vurur.. Bu vuruntuyu ortadan kaldırmak için 95 oktan ve üzeri kullanmak gerekir.. Yok ben zaten 95 oktan benzin kullanıyorum aracım yinede avans vuruyor diyorsanız acilen yakıt aldığınız istasyonu değiştirmenizi tavsiye ederim.. Zira istasyon 95 diyerek daha düşük oktanlı bir benzin satıyordur..
Avans vuruntusu konusunda bende cok cektim ve artik ihtisas yaptim.Bazi motorlarda ne yaparsaniz yapin onune gecemiuorsunuz. Beni en iyi FSI kullanicilari anlayacaktir. Yazin Antalyada isiklarda kalkista avans vurmayan FSI yoktur. Bu yuzden haftada bir servise giden arkadaslarim vardi. Kendim Fordumu bu yuzen satmistim. Otosanla akraba olmustuk artik. Aracin calisma karakteri oyleydi. Satip kurtulmustum..
26.11.2013, 16:40 #6
Redline ve Turbo soğutma olayını biraz açarmısınız basit anlamda motoru çalıştırdıktan sonra ve kapatmadan önce bir dakka falan beklemek mi bu dediğiniz
26.11.2013, 16:42 #7
Sabah özellikle ilk marşta 1 dk filan bekleyin motor turbo yağlaması yapar zaten yüksek devirde çalışır daha sonra normale döner.
Yüksek devirlerde kullandığınız zaman aracı hemen kapatmayın 1 dk bekleyin öyle kapatın.
Normal kullanımlarda da aracı kapatmadan önce 30 saniye bekleyin.
26.11.2013, 17:01 #8
Benim ilk kez turbolu bi aracım oldu hiç bilmiyodum bu olayı yeni yeni öğreniyorum bütün turbolu araçlarda böyle mi acaba önceden bi torosumuz vardı sabah çalıştırırken jikleyi çekerdik aklıma o geldi bundada otomatik jikle var anlaşılan Fakat bazen hava soğuk olmasına rağmen sabah ilk çalıştırdığımda devir yükselmiyo
26.11.2013, 18:22 #9
Bazen bende de oluyor ancak kesinlikle ilk çalıştırma da Gaz vermeyin araca jikle ile ayrı bir boyut.
26.11.2013, 18:40 #10
Bu yüzden total öneriyorum avans nerdeyse yok denicek kadar az başka yerden benzin alayım düşük devirde avans vuruyor bayağı
Jettada kullanılan 1.2 TSI ve 1.4 TSI Motorlar ?
By racerant in forum Motorlar
Son Konu: 18.06.2014, 15:13
TSI motorlar hakkında güzel bir yazı(alıntı)
By dostom in forum Motorlar
Son Konu: 06.11.2013, 22:09
Pedal Seti, Krom Kapı Eşiği ve Kauçuk Paspas hakkında sorular :)
By Unforgiven in forum Jetta +
Son Konu: 04.02.2013, 06:33
Son Konu: 08.01.2013, 12:18