Vali Şahin'e sorular - Tirdef-Tirebolu Dernekler Federasyonu
-- Tüm Kategoriler --Federasyonumuz- Tarihçe- Tüzük- Yönetim Kurulu- Denetleme Kurulu- Tüm Dernekler- Üye DerneklerBaşkanın MesajıTirebolu' danGiresun' danYurttan - DünyadanKültür - SanatBilim - EğitimSporYazarlar- Haldun Domaç Gelişmiş
Çöp Tesisi O Bölgeye Yapılamaz
Haldun Domaç yönetimiyle devam
Muharrem Özdemir güven tazeledi
Necati Yılmaz'ın mutlu günü
Uyan artık Giresunlu
TİRDEF, Tirebolu Balıkçı Barınağı'nın ticaret limanına dönüştürülmesinin gerekçelerini Vali Şahin'e soruyor. Şahin'dan kamuoyunun aydınlatmasını bekliyor
Kategori : Federasyonumuz
Okuma : 1155
Tirebolu Balıkçı Barınağı’nın ticaret limanına çevrilmesi konusunda ısrarını sürdüren Giresun Valisi Dursun Ali Şahin’in son açıklamaları yine bilimsel ve teknik verilerden uzaktır. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Bir ilçenin kaderini etkileyecek olan böyle bir çalışmanın; “Ben şahsen Tirebolu’yu canlı tutacağına inanıyorum” şeklinde açıklanması, devlet ciddiyetini yansıtmamaktadır.
“Karar verilmiştir, Tirebolu’da liman mutlaka faaliyet geçecektir. Bundan dönüş yoktur.” sözleri ise bir hukuk devletine yakışmayacak açıklamadır.
Üstelik Vali Şahin, itirazların henüz değerlendirilmediği belirtmesine rağmen ticaret limanının bir ay içinde faaliyete geçeceğini nasıl ve neye dayanarak söylediği anlaşılmamıştır.
Giresun Valisi Dursun Ali Şahin, hiçbir gerekçesi bilinmeyen bu kararı kamuoyuna açıklamadan önce, kamunun aydınlanması noktasında şu sorulara yanıt vermelidir?
-Balıkçı Barınağı’nın ticaret limanına dönüştürülmesi için neden bu kadar acele edilmektedir? (Limanla bağlantılanan demiryolu ay sonuna kadar Tirebolu’ya geliyor da bizlerin haberi olmamış mıdır?)
-Tirebolu’nun acilen taşıması gereken hammadde veya mamul madde olarak hangi yükler vardır ve beklemektedir?
- Tirebolu’nun geri sahasında limanı kullanacak hangi sınai kuruluşlar bulunmaktadır?
-Tirebolu Balıkçı Barınağı ticaret limanına dönüştürülerek, Rusya’ya 4 yılda 4 milyon ton taş nakliyesi yapılacağı doğru mudur?
-Bu taşıma işlemini ARAS KURTARMA şirketinin yapacağı doğru mudur? Ellerinde bir kontrat varsa miktar ve taşıma süresi konusunda kamuoyuna neden bilgi verilmemektedir?
-Bu miktar bir taşın taşınması için gerekli fizibilite çalışması yapılmış mıdır? Çünkü 4 milyon ton taşın Karadeniz’in coğrafi şartlarında taşınabilmesi için Tirebolu şehir merkezine ayda ortalama 2610 kamyon giriş-çıkış (2610x2= 5220 ) yapacaktır? Ve çalışma 24 saat devam etmesi gerekmektedir. Bu hesapta Karadeniz’in taşımaya 12 ay izin vereceği düşünülmüştür.
-Bu sayıda kamyonun giriş çıkışı nedeniyle oluşacak emisyon, çevre kirliliği, gürültü, toz denetimi hesaba katılıp, yerleşim yerinde yaşayan halkın sağlığı dikkate alınmış mıdır?
-İlçenin yolları bu kamyon trafiğini kaldıracak mıdır?
-45 kilometre mesafede bulunan Giresun Limanı atıl dururken, (yüzde 5 kapasite ile çalışıyor) neden Giresun Limanı tercih edilmemektedir?
-Giresun’da hazır bir liman varken, Tirebolu Balıkçı Barınağı’nın ticaret limanına dönüştürülmesi için devletin yeni bir harcama yapması getirimli bir çalışma mıdır? Devlet eliyle yapılacak harcamanın dönüşü ne olacaktır?
-Taşımayı yapacak kamyonlar açısından Giresun’a taşıma yapmak günlük 1275 TL olurken, Tirebolu’ya 1260 TL olacaktır. Konunun kamyoncular açısından bir fark oluşturmadığı apaçık ortada olmasına karşın, Tirebolu’da kantar bulunmamasının aşırı yük taşıma kolayladığı için tercih edildiği iddiası doğru mudur?
-ARAS KURTARMA Şirketi’nin Tirebolu’yu off-shore merkezi yapıp, gemilerinin bakım ve onarımı da Tirebolu’ya gerçekleştireceği doğru mudur?
-Tirebolu’ya yapılması düşünülen ticaret limanından kaç ton kömür taşınacaktır?
-Vali Şahin, kömür taşınmayacağını garanti edecek midir? Kömürün oluşturacağı çevre ve deniz kirliliği nasıl önlenecektir?
-Vali Şahin meclis soruşturmasına verilen yanıtta Tirebolu İlçesinin tarihte bir liman ve denizcilik kenti olmayı misyon edindiğini iddia etmiştir. Bunun dayanağı nedir? Denizcilik faaliyeti ile balıkçılığı mı karıştırmıştır? Son 100 yılda Tirebolu’dan hangi ticari meta taşınmıştır?
-Burada oluşacak deniz kirliliğinin iç turizmde önemli bir konumu olan Tirebolu’ya hangi zararları vereceği, balık türleri açısından oluşturacağı erozyon hesaplanmış mıdır?
Özetle; Tirebolu Balıkçı Barınağı’nın ticaret Limanına dönüştürülmesi biyolojik, fiziksel, ekonomik, sosyal ve kültürel özellikler, kirlilik yükü, halk sağlığı ve çevre açısından hiçbir bilimsel ve teknik inceleme yapılmadan, oldubittiye getirilmektedir.
Giresun Valisi Dursun Ali Şahin’in bu sorulara kamuoyu önünde yanıt vermesi, halkın gerçekleri öğrenmesi açısından bir devlet sorumluluğudur. Vali Şahin’in en azından bu konuda makul ve tutarlı, verilere dayanan bir açıklama yapmasını beklemek biz Tireboluluların hakkıdır.
Sayfayı Yazdır | Worde Aktar | Arkadaşına Gönder
YÖNETİM KURULU ÜYELERİMİZ ZEYTİNBURNU BELEDİYE BAŞKANINI MAKAMINDA ZİYARET ETTİ
Yönetim Kurulu Üyelerimiz Yıldız Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Bahri Şahin’i ziyaret etti.
TİRDEF YÖNETİMİ GÖREV BÖLÜMÜ YAPTI
Son Yılların En Çekişmeli Ve En Heyecanlı Seçimi
TİRDEF'te Genel Kurul
Kadıköy'de Abdullah Hıdıroğlu yeniden başkan
Bursa ve Kadıköy'de genel kurul
İstanbul'da Tirebolu Coşkusu
7. Tirebolu Günleri 3 Aralık'ta
Kültür ve Sanat Günleri 3 Aralık'ta
Teşekkürler Bahattin Şener
Teşekkürler Cevat Korkmaz...
Belen Gecesi Yapıldı
Işıklı kongresi yapıldı
TİRDEF' den Fark
İstanbul'da Tirebolu Şöleni...
2) TİRDEF Genel Kurulu 2014
Tireboluya Demiryolu Yapılır mı?
Tüm Hakkı Saklıdır. 2010© WEBMASTER || Giriş