Pilot ihtiyacı nasıl çözülecek? IFTE fuarını kimler sabote etmek istedi? Murat HERDEM
Üniversitelerin herhangi bir bölümünden mezun olan adaylar, İngilizce bilgisine ve genel yeteneklerine bakılmaksızın THY’nin alım kriterlerinin dışında tutulurdu. Ancak filonun büyümesi ve uçuş ağının genişlemesine paralel olarak pilot ihtiyacı mevcut kaynaklarla sağlanamayınca, THY önce mühendislik şartını kaldırdı. Bölüm ayrımı gözetilmeden lisans mezunu tüm adaylar THY’nin alım sürecine dahil edilmeye başlandı. Ama açık öğretim üniversitelerinin lisans bölümleri bu kapsamın dışındaydı. THY’nin alım kriterlerindeki esneme bir süre sonra açık öğretim mezunlarını da kapsar hale geldi.
Pilot ihtiyacı o kadar fazlaydı ki, birkaç yıl içerisinde THY ‘illa mühendis olacak’ koşulundan açık öğretim mezunlarına kadar kapılarını ardına kadar açmak zorunda kaldı. THY orada kaldı mı, hayır… Bu kez lise mezunlarına kapılarını açtı.
THY’yi mühendislik mezunundan lise mezununa kadar esnemeye götüren sürecin temel sebebi, pilot eğitimi konusundaki alt yapı yetersizliğinden başka bir şey değildi.
Bugün geldiğimiz noktada deneyimli ikinci pilot uçuş saatlerinde alt sınırın 750 saatten 500 saate kadar indirilmiş olması da daha çok pilota ihtiyaç duyulmasından kaynaklanıyor. THY’nin kriterlerindeki aşağı doğru evrilme bir gün tersine döner mi, bana göre mutlaka dönecektir. Bu bir geçiş süreci ve şu an ihtiyaçlar doğrultusunda kriterlerin düşürülmesi önümüzdeki süreçte bunun kalıcı hale geleceği anlamına gelmiyor. Mutlaka bir noktada doyuma ulaşılacak ve kriterler bir kez daha en üst seviyeye çekilecektir. Tabi hep kıyaslanıldığı gibi, pilotaj eğitiminde üniversite olmazsa olmaz mıdır, Avrupalı lise mezunu pilotlar THY’de yıllardır uçarken Türkiye’deki lise mezunlarına kapıların kapatılması doğru mudur, bu tartışmaya açık bir konu. Bana sorarsanız bir kriter varsa eğer genele uygulanmalı, yerlideki koşul, yabancıda da aranmalıdır. Ama uzun yıllar Türk pilotların aleyhine bu şekilde bir uygulama söz konusu oldu. Doğru ya da yanlış bir şekilde bugünlere gelindi ama bundan daha ötesi de yok sanırım. Pilot alımında lise mezunun altına düşülmeyeceğine göre bugün lise mezunu olarak kokpite adım atanları yetersiz olarak düşünmemek, eğitim kalitesini o seviyeden alıp daha yukarılara çıkarmak şarttır.
Dünyada üretilen uçak sayısı ve uçuş ağlarının genişlemesine paralel olarak ihtiyaçtaki artışlar, uçak üreticilerinin raporlarında zaman zaman ortaya konuluyor ve bugünkünden çok daha fazla pilota ihtiyaç duyulacağı da bir gerçek olarak karşımızda duruyor. THY’nin ve diğer havayollarının bugünden sonra yapması gereken, eğitim alt yapılarını güçlendirmek ve özellikle pilotaj eğitimi konusunda daha ciddi adımlar atmak. Fakat gel gelelim Türkiye’de pilot yetiştirme maliyetlerinin çok yüksek olması ve diğer bazı faktörlerin özel girişimlerin önünü tıkaması, önümüzdeki yıllarda da iyi bir eğitim alt yapısı kurulmasının önünde çok büyük bir engel.
THY, Türk sivil havacılığının amiral gemisidir. Birçok konuda olduğu gibi eğitim konusunda da çok ciddi yatırımlar yapması gerekiyor. Şu anki tabloda pilot eğitimi konusunda THY’nin, bir Lufthansa gibi, iyi bir eğitim alt yapısının olmaması aslında yaşadığımız sıkıntının en büyük sebeplerinden biridir. THY’nin hem kendi eğitim örgütlenmesini güçlü hale getirmesi hem de özel girişimleri kullanması zorunludur. Türkiye’deki uçuş okullarının ayakta kalabilmesi için THY başta olmak üzere Pegasus Havayolları ve diğer şirketlerlerin bu okullarla entegre eğitim konusunda işbirliği yapması şart ötesi şarttır. Bunu başarabildiğimiz gün pilot konusunda hem dışa bağımlılık azalacak hem de şirketler özellikle yaz sezonunda pilot sıkıntısı yaşamayacaktır.
IFTE FUAR ORGANİZASYONUNU SABOTE ETMEK İSTEDİLER
Türkiye’de havacılık eğitim kurumlarını bir araya getiren güzel bir organizasyon var. Havacılık eğitim fuarı IFTE… Bana göre havacılık fuarları arasında fayda olarak en işe yarayan organizasyonlardan biri… Bu organizasyonun bütün kurumlar tarafından desteklenmesi ve geliştirilmesi gerekirken maalesef yeterli özenin ve iyi niyetin gösterildiğini düşünmek zor.
Böyle güzel bir organizasyonun bitmemesi için bu yıl taşın altına ben elimi koydum. Maddi bir kazanç sağlamanın ötesinde organizasyonun yok olmaması için maddi kayıp riskini de göze alarak sıfırdan bir yola çıktım. Sektörün önemli bir bölümünden de tam destek aldığımı söyleyebilirim. Türkiye’de havacılık eğitim veren 17 üniversite ile birlikte Ayjet hariç tüm uçuş okulları fuara ciddi anlamda destek oldu. Ama havacılık fuarları arasında en önemlisi olarak gördüğüm fuarı sabote etmek için, ellerinden geleni ardına koymayan cibiliyetsizleri gördükçe, ‘Türkiye’de ortaya başarılı işler çıkarmanın’ ne kadar zor olduğunu bir kez daha anladım. Bırakın destek olmayı köstek olmak için, hayal güçlerini kullanarak organizasyonu sabote etmek için her türlü bel altı vuruşlara başvurulduğuna, üzülerek tanık oldum. Sektörün önünü açması gerekenlerin gereksiz kaprislerinin sektöre bir katkısı olmayacağını bilmelerine rağmen, anlamsız şekilde ayak dirediklerini üzülerek izledim. Şahsımı farklı oluşumlar içerisine dahil etme gayreti göstererek yıpratma çabalarının bu kişilere ne kazandırdığını inanın anlamlandıramadım. Amacım sadece havacılık eğitimi veren kuruluşların daha güçlü bir yapıda faaliyetlerini sürdürebilmeleri için bir zemin hazırlamaktı. Her şeye rağmen bunu başardığımı da düşünüyorum ama bu süreçteki bütün negatiflikleri de bir kenara not olarak iliştirdiğimi ve bu organizasyonu daha iyi bir noktaya getirmek için daha fazla gayret göstereceğimi de bilmenizi istiyorum.
18 Mayıs 2018 - 14:19:54 Yanıtla
Kriterler çok daha aşağı çekilecektir. Yeni pilot bulmanın zorluğu bir yana, şirket elindekileri tutamıyor. Aylardır ciddi bir pilot kaybı var. Araştırın ve görün pilot sayısındaki düşüşü.
17 Mayıs 2018 - 09:03:26 Yanıtla
Benim şirketim olsa
Bu kadar para verip uçak emanet edecek olsam , en iyisini seçerim.Bakmam lisesine , üniversitesine .Mülakat , simülatör kim en iyiyse o alır işi.Tecrübesiz pilotlara gelince onlara hiç bulaşmam bile
19 Mayıs 2018 - 15:21:35
Haklısınız ama yine de sadece torpili olanları alıyorlar...
15 Mayıs 2018 - 20:38:05 Yanıtla
Hemen savunmaya gecmissiniz.size bakan sanki liseyi yeni bitirmis adama kokpit teslim edilmis sanacak.diger taraftan onlarca basit kazaya neden olan ve liseden cok daha ustun yerlerde okumus sert cocuklari da gordu bu sektor.tahsil degil tecrube ucar.yormayin kendinizi.
17 Mayıs 2018 - 11:22:57
işe alırken bol bol torpil yaparsın değil mi,tanıdık olsun eş dost yakınları olsun,o kadar para verip uçak emanet edenler öyle yapıyor da...
15 Mayıs 2018 - 18:00:44 Yanıtla
Eleyip eleyip , eleyecek adam bulamayan şirketlere az bile.İhtiyacı olan, seçerek alsın pilotunu, kendi yetiştirsin.EU 6 TL olduğu yerde, hangi enayi uçuş okuluna para verir göreceğiz.
15 Mayıs 2018 - 11:21:08 Yanıtla
Kaptan ve fo maaşları düşmelidir lise mezunu bi fo ya bukadar para verilmez..
16 Mayıs 2018 - 08:23:35
Kabin memurusun sanirim. Cay kahve getir konusma
15 Mayıs 2018 - 13:03:28
15 Mayıs 2018 - 10:36:23 Yanıtla
Herkes kabin maaşlarına takmış kafayı. Kabin maaşları THY nin sarı öküzü dür. Sarı öküzü vermeyin, arkası gelir.
15 Mayıs 2018 - 08:51:51 Yanıtla
Bu ne seviyesizlik kardeşim,herkes yerini bilsin.Bilgidsayar başında sallaması kolay demi,kedi yürekliler sizi,Allah'tan airporthaber var sallaması kolay tabi burdan....
15 Mayıs 2018 - 01:48:09 Yanıtla
Burda lise li üniversiteli tartışması yapıyorsunuz mümin kardeşlerinizi dışlıyorsunuz munafık ve kafirlere sesleniyorum : ölüm var biliyormusunuz?
15 Mayıs 2018 - 01:44:26 Yanıtla
Herkes tercihini yapti
Kabin memurlari Kabin A.S kurulmasini istiyor, kaptanlarla ayni sendikada olmak istemiyor, dolayisiyla Havasen sadece kaptanlarin sendikasi oldu ve oyle kalacak. Simdi dayayin kabincilere Allah ne ucus verdiyse, hak ettiler. Zaten is birakip gitmezler kim bunlara 9-10000 tl maas verecek? Ruyalarinda gorurler
17 Mayıs 2018 - 10:38:56
Çok ayıp bu söylenenler. Herkes birbirinin lokmasının derdine düşmüş çok yazık. Kaptan ne kadar gerekliyse kabin memuru da o kadar gereklidir. Kimse kimseden üstün değildir. Herkesin kendi iş tanımı vardır. Allah büyük gün gelir devran döner kabin memurunun gözünün içine bakarsınız.
15 Mayıs 2018 - 01:27:57 Yanıtla
Pilot açığı yok ayıptır
Pilot çok fazla türkiyede ama bu kişilerin parası almaya çalışan çakla daha fazla kanmayın bu yalanlara yazık paranıza emeğinize
15 Mayıs 2018 - 01:22:18 Yanıtla
Murat'cim yanlis anlama kardes, ben Yillardir bas vuruyuyorum ama bos.. Torpil yok halen bekliyorum.......!!!!! Egitimim soyle: 2 Universite Havacilik Uzerine, 3 Kolej Havacilik ve Uzay uzerine, YOK'ten hepsi onaylanmis, Lvl 6 Ingilizce, 3200 saat Cift Motor Tecrube, tamamen Yurtdisindan, TC Askerlik Tamamlanmis, Evli bir cocuk Babasi, ve halen bizi Tecrubesiz Pilot diye DLR-1 sokup Matamatik, Fizik gecemedin diye almiyorlar.. Ondan sonra Pilot Yok diyorlar. Murat'cim, bunu Amerika'dan yaziyorum cunku THY beni almadi ve burda DELTA'da ucuyorum agbi.. Iste bizim gibi adamlari elinden kaciriyorlar.. ABD'de kucakliyor. Bence THY Tecrubeli Pilot'lari hele hele 2000 saat uzerinden olan Genel Havacilik arkadaslari DLR-1 sokarsa surekli boyle arkadaslari kaybeder... ABD'de 1500 saati olmayan Hava Yollarina giremiyor, tabii DLR-1 denen birseyde yok, sadece Mulakat ve Simulator var arkadaslara.. Buda yetiyor Murat'cim.. DLR-1 hic bir Havacilikla bagdasmiyor, sadece ALMANLARIN eleme sistemi.
15 Mayıs 2018 - 23:33:03
Fizikden geçemiyosan kal sen deltada zaten
15 Mayıs 2018 - 18:03:12
Boşver verilmiş sadakan varmış.Ne işin var egomanyakların arasında zaten.
15 Mayıs 2018 - 00:17:46 Yanıtla
Ben orta okul mezunuyum ve liseyi uzaktan okuyarak aldım. THY’ye baş vurum kabul edildi. Herkes pilot olabilir bence!
16 Mayıs 2018 - 00:02:06
Orta terk :)
Başvuru bitişik yazılır.
15 Mayıs 2018 - 18:05:07
O da bir şey mi ben ilkokul diploması ile uzay mekiği uçurmuştum.Kendini geliştirmen lazım olmaz bak.
15 Mayıs 2018 - 01:35:21
Bence sen ortaokul mezunu bir kabin memurusun olsan olsan.
15 Mayıs 2018 - 00:57:09
ATPL lisansını nerden aldın orta okul
14 Mayıs 2018 - 23:24:34 Yanıtla
Lise mezunu teknikerim ve hep pilot olma hayalim vardı. Sanmıyorum ama belki şans bize de güler. Pilot olmak isteyip olamayan binlerce insan vardır. Eğitim verip taahütü çakarsın 10-20 yıl bendesin diye biter gider.
20 Mayıs 2018 - 15:42:23
Şu üslup ile
Zaten çoğu üni mezunundan daha kaliteli olduğunu zannediyorum. Umarım başarırsın.
15 Mayıs 2018 - 01:32:52
İnşallah gönlünce olur herşey
14 Mayıs 2018 - 20:57:23 Yanıtla
Çok pişmanız. 140.000 euroya imza attık. Euro böyle olacağını bilsek imza atar mıydık gelmezdik parası batsın. Yeni gelen akademili arkadaşlara bakıyorum 160.000 euroyu duyunca halime şükrettiriyorlar. Seney180.000 euro yapıp 160lıkları şükrettirecekler. Şirket sağ koltuğu bedavaya getiriyor bu . Kervan böyle gitmezzz
16 Mayıs 2018 - 12:04:43
160 veya 180 bin Euro'yu verecek maddi gücü olanların zaten para sıkıntısı olduğunu düşünmüyorum ve gidip pilotaj okumalarını saçma buluyorum. Kurstan sonra üzerine çekilen eziyetlerde cabası. Pilot olmak için evini, arabasını satan, kredi çeken arkadaşları tenzih ederim.
15 Mayıs 2018 - 18:06:01
Bugün 5.5 TL , yarın 6 TL ...
14 Mayıs 2018 - 23:54:17
Akademi ücretleri inanılmaz rakamlar olmuş gerçekten büyük sıkıntı bunca çaba emek boşa gitmez inşallah .Allah muvaffak etsin
14 Mayıs 2018 - 19:48:20 Yanıtla
Bence bu airbusu eliayagi tutan herkes ucurabilir, fazla zavazuvaya gerek yok, birde turkiyede esek yukuyle pilotaja para vermeyin, gidin avrupada yari fiata ve kalireli egitim alin,ucus okullarinin turkiyede ogretmen maaslari yuksek buda egitime yansiyor
15 Mayıs 2018 - 18:10:35
Pilot ihtiyacı olan şirket kendi pilotunu kendi yetişirir.Tek kuruş harcamam bu dansöz piyasa için.
15 Mayıs 2018 - 16:33:38
Airbus tan önce temel uçuş eğitimlerini ve sertifikalarının alınması gerekir. Herkes pilot olamaz koordinasyon beceri yetenek ve sağlık birleşimi. Biraz okuyun ya kulaktan dolma bilgilerle konuşmayın
15 Mayıs 2018 - 00:52:02
14 Mayıs 2018 - 22:48:34
iq 0ın altında-3°
ilk söylediklerinde de boşta son cümlen beni benden aldı yazmak ihtiyacı hissettim. Uçağı dışardan alıyorsun benzini dışardan alıyosun dolar euro derken 4le 5le çarpılıyo. Sen cahil cühela, hocanın aldığı fo maaşından az paraya takılıyosun,yazık :D :D 'Öğretmenler yeni nesil sizin eseriniz olacaktır! '
14 Mayıs 2018 - 19:30:20 Yanıtla
Arkadaslar, Bu sitede yapilan yorumlarin cok buyuk cogunlugu ne kabin ne de kokpit personeline ait!Lutfen her yorumu dikkate alip cevap vermeyin ve trolleri beslemeyin!
16 Mayıs 2018 - 14:30:26
Buraya f/o -cpt kamuflaji ile kiskirtici yorum yazanlarin %99.9 u Pilot degil!!! Trollenmeyin!
16 Mayıs 2018 - 12:11:18
Gidin tepkinizi çalıştığınız şirkete gösterin. Sonuçta maaşı veren şirket değil mi? Km'lere neden terbiyesizlik yapıyorsunuz ki? Sizden az mı alın teri döküyorlar? Bizim bu milletteki çekememezlik, kıskançlık, kibirlilik ne zaman bitecek Allah'ım...
15 Mayıs 2018 - 12:47:43
Kendini pilot sanan şizolar atlamış mevzuya hemen!
15 Mayıs 2018 - 10:07:41
Rahatsız oluyorsun. Kabinin maaşı yüksek diye mi sana az para veriyorlarmış. Tahteravalli mi bu.
15 Mayıs 2018 - 09:05:22
Zaten hali hazirda kadin erkek ayrimi yapmadan mesafeli davranarak tepkimizi gosteriyoruz. Tepki gostermek icin illa aktif olarak bir sey yapmaya gerek yok. En basitindan sendika hakkinda konusulmayacak duyurusuna, isten cikarmalara ragmen konusan kaptanlar, son gunlerde sizle hic sendika muhabbeti yapmiyor, havadan sudan bile konusmuyor, hic dikkatinizi cekti mi?
15 Mayıs 2018 - 01:54:01
Bu rahatsızlığı, erkek bayan ayırmadan mesafeli davranarak! gösterebilen pilotlar varsa ne mutlu!!
15 Mayıs 2018 - 01:36:42
Nereden biliyorsun? Ben de 737 fo’suyum ve km maaslari beni de rahatsiz ediyor.
14 Mayıs 2018 - 20:39:11
330 filosunda foyum ve kabinin aldığı paradan müthiş rahatsızım. ve tanıdığım bütün folarda var aynı rahatsızlık. fo olduğumu kanıtlamamı ister misin?
14 Mayıs 2018 - 17:53:07 Yanıtla
ne güne duruyor hafız pilotlar var alsınlar onları okur üfler ve uçarlar
14 Mayıs 2018 - 23:14:09
reis cezanızı verecek hepinizi bu diyardan teker teker gön de re cek
14 Mayıs 2018 - 23:14:02
14 Mayıs 2018 - 17:52:12 Yanıtla
fetöcüleri temizlerse belki gelirim
14 Mayıs 2018 - 17:18:06 Yanıtla
Ucak soforleri icin yeterli bir kriter lise!Zaten cogu baba parasi ile pilot oluyor!
16 Mayıs 2018 - 12:13:57
bu yukarıdan bakmalarına hastayım. İlk önce insan olmak gerek. Kimse kazandığı paranın miktarına göre adam olmuyor merak etmeyin. Bir de bu dünyayı ben yarattım havanız yok mu, dışarıdan çok gülünç görünüyorsunuz.
15 Mayıs 2018 - 16:27:57
Ben ucan garsonum,maasimi da 3bin dusursunlerki ben zaten yikilmam(ucbes dunyalik yaptim)UCAK SOFORUNUN MAASI DA 10bin dus cek ama!
15 Mayıs 2018 - 01:37:24
Ucan garsonsun sanirim. Once kabin memuru maaslari 3000 tl’ye dusurulsun. Garsona 8000 tl maas cok. Tea coffee
14 Mayıs 2018 - 16:33:57 Yanıtla
Tk lise mezunu yabanci pilot alinca hayranlik duyun, lise mezunu Turk alininca bidi bidi yapin. Ucan garsonlar sizi. Yoksa lise mezunu Turk’u AB pasaportu olmadigindan (dolayisiyla somuremeyeceginizden, kapak atamayacaginizdan) mi istemiyorsunuz sirkette hayirdir?
14 Mayıs 2018 - 16:32:27 Yanıtla
Kabin memuru maaslari gercekten standartin uzerinde, hicbir sirkette kabin memuru maasi pilot maasina esdeger degil. Nevin colak thy yonetimini iyi kafaya aldi valla. Ustelik bu 10000 kabin memurunun sadece maaslari da yuksek degil, pass biletleri ced biletleri hatta zed biletleri bile somuruyorlar, otellerdeki thy indiriminin kanini emiyorlar adeta. En az 50000 kisilik kaynagi somuruyorlar. Yalan mi? 4-5-6 karelik yatilardan bahsetmiyorum bile. Zarar ziyan. Maksimum yati suresi 24 saat olmalidir, her sehire haftada max 1-2 ucus yerine ya her gun ucus koyulmali ya hic koyulmamalidir boylelikle yati sureleri, dolayisiyla otellere odenen paralar ve harcirahlar cope atilmamis, sirkette kalmis olur.
14 Mayıs 2018 - 20:05:31
Sen kim olduğunu sanıyorsunda buraya gelmiş yorum yapıyorsun. Sen şirket dışından neyi görüp de haklarımıza eksik veya fazla diyebiliyorsun, su katılmamış .... böyle aç gibi bakarsın olduğun yerden anca. Yarasın tüm thy personeline bu güzel maaşlar ezik seniiii... az bile alıyoruz az
14 Mayıs 2018 - 19:13:21
Artik bu tarz yorumlar zivanadan cikti! Airport Haber editorleri lutfen artik bu ve benzeri yorumlari yayinlamayin! Trollemeyin milleti!
14 Mayıs 2018 - 18:24:04
Bir sen çok biliyorsun bu kadar yönetici bilmiyor öyle mi? Yeni başlayan tüm arkadaşlar %55 ile başlar bahsettiğin kişiler 15-20 yıllık ve yatıda yemek yemesi için verilen paralar, servis olmadığı için verilen yakıt paraları ve pazar mesaileri dahil ortalama maaştır!!4-5-6 kare yatı nerde acaba? Thy yatılarının %90'ı 24 saat altında zaten. İnsanlar çoğu zaman yatıp kalkıp uçuşa geliyor. Ekip düşmanlığı yapacağına ben hayatımı nasıl daha iyi hale getiririm diye çalışırsan daha mutlu bir hayatın olur..
14 Mayıs 2018 - 16:30:34
Ali okulu mezunu
Haklısın,aslında pilot olmak için sadece okur-yazar olmak yeterli.Ama sıkı bir torpilin olsun,yoksa İTÜ Makine mühendisi bile olsa hikaye...
14 Mayıs 2018 - 16:17:14 Yanıtla
LISE MEZUNU PILOTLARI BAYRAK TASIYICIYA ALMAK MAALESEF BUYUK BIR AYIPTIR. 1)LISE MEZUNU OLANLAR NIYE SEVIYEYI KENDI SEVIYELERINE CEKIP DUSURMEK YERINE CALIŞIP BİR ĞNİVERSİTE BİTİRMEMİŞLER? 2) İLOKUL,ORTAOKUL MEZUNLARININ SUÇU NE?ONLARDA GELSİN,HATTA İLOKUL TERKLER!
14 Mayıs 2018 - 18:26:18
Universiteli olmakla iyi bir pilot olucaksaniz manasina gelmez, bunu Turkiye haric tum dunya biliyor, Bakin :Allah rahmet eylesin,Amsterdam kazasinda 3 tane universiteli vardi, bu 3 kisi ucagin hiz kayip ettigini goremediler,Hollandanin KLM inde bile HAVO egitimile kaptanlar var, sonra yazar tam yerine dokunmus:TC universite, Yabanci lise,bu hangi mantiga sigar? genelde baska ulkeler yabancilara daha agir kriterler kor,maalesef bizde tam tersi.
14 Mayıs 2018 - 18:13:54
Tgs senin lisen ile onların lisesi aynı seviye mi ? Bu devirde uni bitirememiş adam esktir. Heryeri doldurdular uni diploma dağatıyor hepsi. Pilotluk ele ayağa düştü zaten kalite yerin dibinde. Bunlar mahsullerini 5 seneye kazalar olarak verecek zaten.
14 Mayıs 2018 - 16:35:15
Lise mezunu yabanci pilotlar peki? Onlar kalsin mi? Onlarin farki ne?
14 Mayıs 2018 - 15:21:13 Yanıtla
THY acilen 3000-4000 aralığına düşürmeli .Karlılık o zamana artar.
14 Mayıs 2018 - 19:09:30
Bence de diyen ve diğer mala
Lan olm sizin işiniz mi yok
14 Mayıs 2018 - 16:35:29
14 Mayıs 2018 - 14:46:23 Yanıtla
Arkadaşlar buralardaki yorumlardan da görüldüğü üzere son günlerin ana konusu kabin memurlarının (thy) maaşlarının fazla olduğu ve aşağıya çekilmesi gerektiğidir. Halbuki yazarın yukarıdaki yazısıyla bu konunun hiç alakası yoktur.Buna rağmen suni olarak bu konu yorumlarla gümdemde tutulmaya çalışılıyor.Sonuçta bir bakmışsınız siz bile kendi maaşınızın fazla olduğuna inanmışşınız.Yıllarca sendikal çalışmalarla verilen emeklerle thy kabin memurlarının elde ettiği bu kazanımlar elinizden alınmak isteniyor.Bunu yapmak için de havaiş sendikası yönetimi ve onların trolleri buralarda görevlendirilmiş durumda.Çeşitli yorum ve karşı yorumlarla sizlerin maaşlarının fazlalığı işlenip duruyor. Peki ne yapmalı...İşte tam da bu haklarımızın gasp edilmemesi için havaiş'e karşı kurulmuş olan ve çoğunluğunu kaptanların oluşturduğu havasen'e geçip haklarınızın korunması için birleşmelisiniz.Kaptanların maaşlarını düşüremiyorlar çünkü pilot sıkıntısı çok fazla adam başka şirkete gider.Zaten thy kaptan maaşı sektördeki diğer şirketlere göre dipte.Bu yüzden zaten hergün kaptanlar birer ikişer gidiyor.Ama sizler asıl Havasen'e sahip çıkıp birlik olmalısınız.Bu sizin için hayati önemli.Beklemeyin, çünkü bağıra bağıra kaybediyorsunuz...
15 Mayıs 2018 - 14:25:17
Kabinin aldigi maasa birsey demiyor ve gozum yok ama fo ile kiyaslamak sacma bir yatirim yapiliyor okullara gidilip para harcaniyor akademiye girersen 140 bin euroya mal oluyor daha sonra 2 sene egitim akademiden degilsen is bulma sıkıntısı garanti de yok. Sizin durumunzda ise risk yok basvuruyosun egitim bittigi an kardasin benmmacaba kac sene calismam lazim birde kaptanlardan yedigin firca da cabasi...
14 Mayıs 2018 - 19:13:47
Purser dediğin en az 15 senesini vermiş fo dediğin yeni başlamış bir pilot kıyası böyle mi yapıyor o zeki beynin. 7 8 sene sonra fo terfi eder de sol koltuğa geçerse ozmn en az da purser maaşını 3 e katlıyor ama purser isterse amuda kalksın o ücretlere yaklaşamaz bile buna ne diyecek o zeki parlak kafam inşallah okuyorsundur şu yazılanları...
14 Mayıs 2018 - 16:24:09
Kaptan maaslarini daha ne kadar dusurecekler zaten dipte ve sektorde en az pilot maasi verilen sirket. Bir purser maasi neredeyse fo maasina denk geliyor. Kaptan oldugundan supheliyim.
14 Mayıs 2018 - 14:45:39 Yanıtla
Türk şirketlerde çalışan yabancı pilotların mezuniyet derecesi ne sizce????
14 Mayıs 2018 - 16:24:41
4.00 uzerinden 2.10
14 Mayıs 2018 - 14:30:59 Yanıtla
Yorumları okuduğum zaman , yazan arkadaşların kabin ya da kokpitten oldupuna inanasım gelmiyor ! Bizleri yani aynı yerde çalışan insanları çekmek istedikleri yer kendi bulundukları pislik çukuru arkadaşlar , her lafa cevap vermeyin ve gerçeklerin yansıtmadığını aklınızdan çıkarmayın; yapılmaya çalışılan şey belli , ayrıştır parçala ve yönet ... ben kabin çalışanı arkadaşlarımın maaşıyla ilgilenmiyorum sizinde bizim aldığımız maaşla ilgilenmediğinizi daha ziyade özlük / sosyal haklarımızla ilgilendiğinizi düşünüyorum ...
14 Mayıs 2018 - 14:26:48 Yanıtla
37 SUNTURK CPT.
Şu an THY'nin akademisinde eğitim almak akıl karı değildir.700 bin liraya dayanan eğitim ücretleri fahiş boyutlara gelmiştir.Macaristan'da ya da Amerika'da taş çatlasın,yarılsın maksimum 150-200 bin liraya alacağınız eğitimi sırf size iş garantisi veriyor diye TK'da almak delilikten başka bir şey değildir.Bu meslek para için yapılmaz evet doğru fakat İlker beyin daha sabit kur bile getirmemesi bu çocuklar üzerinden para yendiğini çok net bir biçimde gözler önüne sermektedir.İş için gidip 450-500 bin lirayı çöpe atmak bırakın akıl işini, yazıktır günahtır.Bu sistem umarım değişir.Yoksa kabin ve kokpitte ki sorunları geçiyorum artık insanlar uyanmaya başlayınca ve tüm sorunları harmanlayınca akademiye başvuracak olan kişi sayısı acaba % kaç düşecektir ? Bekleyip görelim.
17 Mayıs 2018 - 16:42:51
Mesela ben vazgeçtim .140000 euro eğitim ücreti sebebiyle ve lise mezunu da alınıyormuş herhalde artık.Ben yıllarca mühendislik dersleri ile uğraşayım ömrümü çürüteyim liseden mezun olan biri ile aynı işi yapıp aynı maaşı kazanayım bi de üzerine bu kadar borçlanayım.Oturur mis gibi mesleğimi yapar kendimi kanıtlar çok daha yüksek maaş almaya hak kazanırım hem de borçsuz...
14 Mayıs 2018 - 14:25:09 Yanıtla
Dünyanın her yerinde pilotlar lise mezunu.. 14 dersi vermiş THY’nin dlr testlerinden geçmiş kontrol pilotlarının kontrollerini başarıyla geçmiş bir Lise mezunu pilota burada bok atmak ancak yeterli beceriye ve bilgiya sahip olmayan kişilerin kuyruk acısıdır. Geçenler de uçtuğum kise mezunu first officer arkadaşım mühendis olmup f/o luk yapan bir çok arkadaşa taş çıkaracak beceriye, bilgiye ve ingilizceye sahipti. Pilotaj mühendis olmak demek değildir. Ne demek istediğimi bence herkes gayet iyi bir şekilde anlamıştır.
15 Mayıs 2018 - 01:51:18
Lise mezunu demek sadece üniversiteyi kazanamamış demek değildir. Üniversiteyi bitirmemiş veya başarısızlık dışında gelişen şartlar dolayısıyla bitirememiş kişiler de lise mezunu durumundadır, malesef benim gibi. Hacettepe gibi bir üniversitenin iyi bir bölümünü kolaylıkla kazandım ve okudum 3. Sınıfa kadar hiç bir sıkıntı yaşamadan tüm derslerimi verdim. 3. Sınıf sonunda babam vefat ettiği için ve annemin sağlığı kötü olduğu için, memleketime dönüp anneme destek olmak zorunda kaldığım için örgün eğitim olan okulumu dondurmak zorunda kaldım. Bu sırada elime geçen fırsatı değerlendirip Pilot oldum. Olabildim yani. Çalışmak zorundayım. Dönemediğim okula dönüp bitirmeye mi çalışayım yoksa THY kapılarını açmışken şansımı mı deneyeyim sayın ahkam kesiciler? Elbette yetersiz kalacak lise mezunları da olacaktır, yetersiz kalabilen üniversite mezunları da olduğu gibi. Ancak sizler sanki biz olamadık onlar hiç olmasın tarzında bir hasetle kin kusuyorsunuz.
14 Mayıs 2018 - 19:15:46
Bizim adımızı kullanarak yorum yapma p.k
14 Mayıs 2018 - 18:03:21
14 Mayıs 2018 - 16:08:25
Türkiye'de bir üniversite bitirmek ne kadar zordur? Kaç tane üniversite var? Doğru düzgün lise eğitimi almış birinin herhangi bir üniversiteyi kazanmaması mümkün mü? Eğer ki bu ülkede bu şartlar altında üniversiteye giremiyorsan, lütfen pilot olma ! Ha bu arada yurtdışında bir liseyle (iyi bir ülke) ülkemizdeki liseleri kıyaslamak bile komik olur.
14 Mayıs 2018 - 16:05:25
Seni gidi kaptancık
14 Mayıs 2018 - 13:50:37 Yanıtla
Bence THY nin pilota falan ihtiyacı yok. Bu haberler ve yazılar hep fason. Tecrübeli kaptan f/o ların yüzde 80 i daha başvurunun ilk aşamasında HTA dan eleniyor. Ya hanfendiye talimat geliyor yada kadın kafasına göre eliyor. Kimsede hesap sormuyor. Siz yazarlarda bununla ilgili bir irdelemede bulunmuyorsunuz. Aslında tam incelenecek konu. Maden elenenlerin hepsinin mental eksiklikleri varsa Binlerce saati olan bu pilotlar diğer şirketlerde nasıl uçurmuş? Tek akıllı THY mi? Bu kadın bunu şıp diye anlıyorda başkaları anlayamıyor mu? Bu sınamada bu hanfendi kişi başına kurumdan ne ücret alıyor? Kişilik envanteri ve benzeri görüşmelerin ana dilde yapılması gerekmez mi? Gibi daha birçok sorunun cevabını siz araştımacı yazarlar merak etmiyormu?
16 Mayıs 2018 - 04:09:17
Katiliyorum. Bu konuyu nedense kimse irdelemiyor. sacma sapan bir degerlendirme yuzunden 6 ay ceza aliniyor. O kadar asamadan gecmis ya da onca saati olan insanlari harcamaktan baska bir sey degildir bu. Bir de cok pilot ihtiyaci var dlr i gecen giriyor deniyor. Crm de cok abarti bi sey yapmazsaniz kalmazsiniz deniyor. Hepsi yalan.
15 Mayıs 2018 - 23:35:29
Çaktın mı sende =D
14 Mayıs 2018 - 13:47:03 Yanıtla
Çok güzel bir yazı pilot ihtiyacı çok o nedenle Lise mezunlarına da kapıyı açalım.Hah hah hah haaa.Sen şuna torpil i olanların gerekli eğitimi yok desene.Mühendisi torpili yok diye ele,sonra gelsin lise mezunları,helal olsun size yakında torpilli diye sadece okuma yazması olanları alırlar...
14 Mayıs 2018 - 13:24:33 Yanıtla
Lise mezunu pilota niye dustu sebebi basit her muhendis pilot olamaz.Ne muhendisler var iki kelimeyi bir aaraya getiremiyor
14 Mayıs 2018 - 13:20:39 Yanıtla
Bir kesimin ruhunda sabote etme anlayışı çok gelişmiş, bunların mayalarının tarif edilemeyecek şekilde bozuk olduğunu düşünüyorum. Bir millet ismi kullanmak istemiyorum çünkü içlerindeki iyilerini de itham etmiş olurum. Sanırım bizi yönetenlerin, ki onlar da bizim içimizden çıktı, birlik beraberlik nosyonundan uzak hareket etmelerinden kaynaklanıyor, bugün TSK´yı, THY’yi yada herhangi bir kamu sektörünü ele alın bir çekişme didişme çekememezlik gibi nahoş bir çok menfi yaklaşımlara şahit olursunuz. Benim bulunduğum dönemde Hv.Kv.lerinde bu şekilde oluşumlar maalesef vardı şimdi de var yarın da olacak. Baksanıza siyasilerin birbirlerine karşı ağıza alınamayacak söylemlerine! Bunlar kim! Aslında biziz, bizim içimizden çıktılar. Yine iş temele geliyor, kaliteli anne baba, kaliteli öğretmen, kaliteli ders düzeni ve programı gibi hataya yer vermeyecek yada zayıf halkası olmayacak bir zincir olmalı.... Nerede bunlar 1950´de kaldı ve bir türlü günümüze çekilemiyor. Neden acaba, yobazı benden olsun, munafiğı hayır benim dediğim olsun, sağcısı olur mu ben ne dersem o olur, solcusu benim dediğim olsun derken halimiz ortada. Bu milleti yönetenler ve bu millet “Birlik beraberlik ruhunu kavrayıp, idrak edip uygulamaya koymadıkça” siz sabotajı yazmaya devam edeceksiniz biz ise okumaya......... Murat Bey çok önemli bir konuyu el atmışsınız elinize ağzınıza sağlık, bu sorunların aşılması için yönetenlerin tahayyülü yetmez temel dinamiklerin sağlamlaştırılması gerekir......Haftanız güzel olsun....
14 Mayıs 2018 - 12:56:07 Yanıtla
Kokpit işi beyin gerektiren iştir, kabin işi beyin gerektirmeyen fiziki çalışma gerektiren iştir. Dolayısıyla kabin ile kokpit farklıdır. Ayrılmalıdır. Özlük hakları değiştirilmelidir. Kabinciker uçucu personel değildir.
15 Mayıs 2018 - 10:11:41
Beyin işiyse sen nasıl oradasın?
14 Mayıs 2018 - 19:18:31
14 Mayıs 2018 - 12:54:04 Yanıtla
Şu gelişmeler o kadar hoşuma gitmeye başladı ki. Gerçekten de kokpite kabinden fazla değer veren br şirket batmaya müstehaktır. Bir gram üzülmem. Herkes çatır çatır ayrılıyor şirketten ohhh ne güzel. Yakında akademiden gelmiş olanlar da gidecek üstelik 1 gram tazminat ödemeden çünkü sözleşme şartlarında tazminat maddesi yok. Şimdiden 1000 saati dolduranlar qatar vb araştırmaya başladı bile. Siz de hostesleri kokpite doldurur uçağı uçurursunuz artık.
15 Mayıs 2018 - 23:36:42
Sallama bari pilot olduğun bile şüpheli şu yazından.
14 Mayıs 2018 - 19:19:48
Git gülom git
Nereye istersen git...
14 Mayıs 2018 - 16:36:07
14 Mayıs 2018 - 12:48:24 Yanıtla
Bu şirkett pilotlara ve THY’ye ihanet eden grup kabin memurlarıdır, bunlar köle gibi çalıştırılmayı peşinen kabul etmişlerdir çünkü maaşlarının çok yüksek olduğunu kendileri de bilmektedirler o yüzden seslerini çıkarmazlar.
14 Mayıs 2018 - 19:20:40
Havasen adını kullanıp böyle yorum yapamazsın
14 Mayıs 2018 - 17:21:40
Bu pilot ihtiyaci daim olmaz!Ihtiyac kalmayinca gorurum .....
14 Mayıs 2018 - 12:39:22 Yanıtla
AÖF li beceriklidir
Amerikalılar Avrupalılar vatandaşını yabancıya karşı korurken biz Türkler neden kendi insanımıza ayrımcılık yapıyoruz disliyoruz "lise mezunu AÖF li gibi " özel üniversite mezunlarının nasıl mezun olduğunu görüyoruz hocalara kur flört yaparak mezun olan kizlarimiz para ile mezun olanlar ve tek başına ders çalışarak kimse dersi anlatamadan dersi anlamaya çalışanlari AÖF li gibi küçümsemek kibirlenmek çok anlamsız bir kibir.Tanidigim AÖF çok becerikli iş hayatında başarılı lar.
14 Mayıs 2018 - 14:02:57
Senin o bahsettigin kur flört yaparak dersten geçenler akademi süreçlerinde başarısız olur. Nereden mi biliyorum, ben de özel okul mezunuyum. Bu arada akademi sürecinde son asamadayim. Genelleme yapma. Kır dizini otur çalış. Para ile de okumadım tam burslu gittim. Millete laf atacağınıza çalışın.
14 Mayıs 2018 - 12:16:51 Yanıtla
Öncelikle yazınız için çok teşekkür ediyorum. Fakat bazı gerçekleri de ele almak gerekiyor. Konuya hem okul boyutundan hem de öğrenci boyutundan bakmak lazım. Örneğin Ben anlaşmaya gittiğim her zaman bu fiyatlar artacak şeklinde cevap alıyorum. Satış politikası diyorum ama talep artınca gerçekten de artıyor. Bence hiçbir okul öğrenci odaklı değil. Dolar ve Euro artarken fiyat arttırmak, bu işi sadece mali boyutta görüldüğü anlamına gelmektedir. Yani o bahsettiğiniz Türkiye'de havacılığın gelişmesi gibi düşünceler arka planda kalıyor belki de hiç yok. Ayrıca kursu bir şekilde bırakmak isteyip de kalan parasını sozlesme dahilinde geri alamayan bile biliyorum. Ki okul iflasını vermiş değil eğitime devam ediyor. İş böyle olunca bu işi layıkıyla yapacak olanlar bile başlamıyor kursa. Öncelikle parası olan başlıyor. Bence kriterler arttırılıp mali boyut biraz hafifletilmeli ki bu işi sadece kendini gerçekleştirme duygusundan ote, arkasında sadece yolcuları değil yolcuları bekleyen sevdiklerinin de canlarını taşıdıklarının bilincinde olan profesyonel pilotlar yetişebilsin. Ben ileride büyük kazaların meydana gelmesinden gerçekten korkuyorum. (Soylediklerimle Şu an halihazırda pilot olan kisileri kasdetmiyorum ki zaten haddime değil böyle birşey. Fakat öğrenci boyutunda işlerin biraz vahim olduğunu düşünüyorum. Nacizane düşüncemdir.)
14 Mayıs 2018 - 12:14:18 Yanıtla
Türk pilotların maaşı arttırılmalı, yabancı pilotlara verilen haklarla eşitlenmelidir. Yabancı pilotlarla onlara yardaklık yapan hosteslerin maaşları dibe çekilmelidir.
14 Mayıs 2018 - 12:13:19 Yanıtla
Kabin A.Ş kurulmalıdır.
14 Mayıs 2018 - 17:26:44
Bir tane ornegi yok!Ayrica star alliance musaade etmiyor be gencler
14 Mayıs 2018 - 12:45:40
14 Mayıs 2018 - 12:12:41 Yanıtla
Aşağıdaki yorumlara katılıyorum atlas jet’te kabin memuru maaşları 3500 tl. Onlar daha mı az uçuyor? Irak’ta haftalarca kamp bile yapıyorlar
14 Mayıs 2018 - 13:01:53
Irak ta kamp yapmıyorlar, otelin adında kamp ifadesi var. Bağdat hava limanı tehlikeli değil. Son 15 yılda tek bir olay olmadı, dolayısıyla Türkiye'den daha güvenli. İstanbul'daki hava limanlarında bulunmak daha riskli.
14 Mayıs 2018 - 12:04:56 Yanıtla
Katar modeli uygulanmali. FO maasi ile kabin memuru maasi arasindaki fark 7 kat, kaptan maasi ile kabin memuru arasindaki faek 9 kat olmalidir (Qatar kabin memuru maasi 7500 tl, FO maasi 53000 tl, kaptan maasi 69000 tl’dir)... Ucagi pilotlar ucurur, hostesler degil. Sirketinde 2-3 aylik egitimle hostes olmus birine (genelde lise mezunu ve ingilizce bile bilmeyen), yillarca egitim alip pilot olmus birinden daha fazla deger verirsen kusura bakma sonuclar boyle olur.
14 Mayıs 2018 - 23:04:24
fazla bartma kardeş..maymun bile uçak kullandı belki haberin yoktur..iki pedal bir joystick..kendinizi astronot zannetmeye devam edin bakalım yakında sizinde pabucunuz dama atılacak teknoloji sayesinde...
14 Mayıs 2018 - 17:25:32
Qatar fo maasi (lojman dahil ki 2bin$olarak hesaplaniyor)11bin ,kaptan maasi ise 14000 dolar dir.2seneyi dolduran kabin memuru ise 2.200-2400dolar arasi kazanir.Kumda oyna bebecim
14 Mayıs 2018 - 17:08:17
Kıs oglan hostes
Git tuvaletleri kontrol et,leş gibi
14 Mayıs 2018 - 15:27:04
10 ay mi..
Aklı havada Kabin görevlisi duymuşsun birşeyler ama doğal olarak kafan ona da basmamis..
14 Mayıs 2018 - 14:07:11
Bencede asağıdan uç. Para verip 1,5 yılda kokpittesiniz hele son dönem kokpitte kimler var kimler . İnsanları ve işlerini eleştirmek size düşmez işinize bakın
14 Mayıs 2018 - 13:22:23
Düzgün konuş terbiyesiz ,kabin eşek garson ,çaycı doldu,garsona 1 saatlik brifingle senin yaptiğn işi yaptırırım,dışarıda çok var emsalin,solaklar kaynıyor...
14 Mayıs 2018 - 13:07:17
sen de olsana o zaman pilot. yoksa o eşek kadar beynin basmıyor mu? :)
14 Mayıs 2018 - 13:05:22
O zaman parayi bastir pilot ol elinden alan mi var? Ama 2 aylik egitimle kabin memuru olmayi kolay bulup kabin memuru oldunuz pilot olmak yerine. Hani zor sartlarda kabin memuru olunuyordu?
14 Mayıs 2018 - 12:21:19
Sen de git kredi çek Denizbank'tan sen de ol öyleyse. Malum eşeği bağlasan bile oluyor. Maaşlarınız da Denizbank'dan rahat rahat yurt dışında eğitim için gereken miktarı kredi olarak alabilecek seviyede? Yiyor mu peki? Klavyeden sıkıyorsunuz boş boş.
14 Mayıs 2018 - 12:03:24
Fo kardeş biraz alçak uç, çok yüksekten uçuyorsun maskeler düşecek :). Ne yılları? 10 ayda parayı bastırıp eşeği bağlasan pilot oluyo.
14 Mayıs 2018 - 12:00:58 Yanıtla
Standart ustu verilen kabin memuru maaslarini 9 000 tl’den 3000 tl’ye dusurerek (10000 kabin memuru var), pilot sorunu cozulur. Yapin pilot maaslarini fo 35000 tl, kaptan 55000 tl gorun bakalim pilotlar gidiyor mu. Hicbir kabin memuru ayrilmiyor o kadar calissalar dahi, cunku maaslari standart uzerinde.
15 Mayıs 2018 - 10:17:58
Kabinden değilim. Mühendisim. Kabine ukalalık yaptığınızda ya tükürüklü ya sidikli çay içitiğinizi biliyorum ama.
15 Mayıs 2018 - 01:42:31
Cay kahve servisinden dinlenmek icin kendini kokpite kendini saatler mi onlar?:)
14 Mayıs 2018 - 18:16:05
Atma şakir. Max 1 saat Oto-pilotla uçulurmuş. O kokpitte senden fazla uçuşum vardır. Geliyor sidikli çayın, afiyet olsun.
14 Mayıs 2018 - 16:38:10
Avrupa olsun afrika olsun, teknik olarak max 1 saat otopiloy kullanilir. Ucan garsonlar teknik detaylari bilmezler. Cay getirin ltfn.
14 Mayıs 2018 - 16:26:39
Ben hic kabinde yuksek lisansli doktorali kabin memuru gormedim. Dogruya dogru, 2-3 aylik egitimle lise mezunu 22 yasindaki cocuklarla dolu kabin. Seviye ortada. Bunu km’lari kendileri de kabul ediyor.
14 Mayıs 2018 - 15:00:44
Okuduğunu idrak edemeyen arkadaş! Zorlu eğitim diye birşey yazıyor mu orada bir bak.Eğitim diyerek iki ayda aldığımız eğitimi kastedmediğimi anlayamayacak kadar uzaksın dış dünyadan.Bu kabinde senin üniversitede yanına yaklaşamayacağın bölümlerden insanlar var.Bak adam yazmış kokpite lise mezunu insan alınıyor artık deniliyor.Son kabin memuru ilanlarına bakarsan üniversite mezunu ikinci dil tercih sebebi yazar.Bu şirkette nedense önüne gelen kabine sallıyor.Aldığınız maaşı beğenmiyor olabirsin fakat bu sana aynı uçakta uçtuğun arkadaşının maaşına göz dikme hakkını vermiyor.Karakteri oturmamış vizyonsuz görüşü başkasını alt etmeye dayalı arkadaşım git arka bahçende salla salvolarını.Baygınlık verdiniz artık
14 Mayıs 2018 - 13:05:24
Nooldu, hep Avrupa hava sahasında mı uçuyorsun sen. Hep Afrika'ya uçuyorum diye ağlanıyordun geçen hafta. Afrika hava sahasında uç, Asya hava sahasında uç oto pilot kullanmadan.
14 Mayıs 2018 - 12:44:26
Kabine verilen maas standart ustu ve bunu onlar da biliyor. Bakin ayda 100 saat ucan kabin memuru hicbir seyden sikayet etmez ve Havasen’e gecmez. Dayayacaksin bunlara aylik 150 saatlik ucuslari gorecekler anyayi kenyayi. O sartlarda bile isi birakmaz bunlar.
14 Mayıs 2018 - 12:42:41
... dedigi “zorlu egitim” ucak slide’indan 50 cm’lik suya kaymak :)
14 Mayıs 2018 - 12:39:58
1 saatlik uçuşu manuel yap diyen ileri zeka arkadaşım, avrupa hava sahasında otopilot olmadan manuel uçuş yapmak zaten yasak. ne kadar kıvranırsanız kıvranın kabin aş kurulacak ve maaşlarınız olması gereken seviyeye çekilecek.
14 Mayıs 2018 - 12:14:55
Lan bi bitmediniz be.Ne kabin memuru maaşıymış arkadaş ya.Ortamı yeşillendirmekten başka hiç birşey yapmıyorsunuz.Hoş ben senin FO olduğunu düşünmüyorum.FO ların da böyle düşündüğünü sanmıyorum.Zira onlar Km nin ne eğitimde olduğunu ve nasıl çalıştığını bilir,gözü maaşında değildir.Onlar maaşlarının artmasını Km den alınarak kendilerine verilmesini istemezler.Bunun aksini düşünenler açık olarak fesat şeref yoksunu ve cahil cüheyladır.
14 Mayıs 2018 - 11:16:20
Zihinsel engelli misin?
Diğerinin maaşı düşünce ondan kesilen sana mı verilecek. Pilotun otomatiği var, kabin memurunun var mı? Yok. Demekki senin yaptığın işi bir elektro-mekanik sistem senden çok daha iyi yapabiliyor. Uzun değil, bir saatlik bir uçuşu Oto-pilot kullanmadan yap ta bi görelim o çok zor olduğunu sandığın eğitim sana ne katmış.
14 Mayıs 2018 - 11:47:24 Yanıtla
Gel sen uç yakışıklı. Herşeyi biliyorsun.yaparsın sen
14 Mayıs 2018 - 11:40:55 Yanıtla
Avrupali ile Turk
Bir de egitim sistemlerindeki kiyaslamayi yapabilirseniz seviniriz. Mesela Avrupada 6 yasinda kod yazan cocuklardan bahsetseniz. Veya ilkokulu bitiren hemen hemen herkesin en az cift dil konusabilmesinden bahsetseniz veya ezberci sistemdeki yanlisliklari veya Turkiye nin giderek dusen Pisa skorlarini...
14 Mayıs 2018 - 12:10:57
Hahah guldurdun beni. 1 gram istatistik vermeden hem de. Salliyorsun, ezik
14 Mayıs 2018 - 10:52:12 Yanıtla
ellerinize sağlık, RA
Lufthansa lise mezunu pilot alırken THY neden almasın , Pilotluk üniversite mezunu olması gereken bir meslek mi ? Akıcı ingilizce konuşmak şartı en kritik şart
14 Mayıs 2018 - 09:49:32 Yanıtla
Emekleriniz için çok teşekkür ederiz Murat Bey bazıları yapmaya çalışır bazıları yıkmaya ama Bizler bir avuç olsakta bir arada kalip birbirimize her zaman destek vereceğiz
14 Mayıs 2018 - 07:12:19 Yanıtla
Peki sayın yazar lise mezunu FO ararken üniversite mezunu kabin memuru alması ilginç degilmi ?
14 Mayıs 2018 - 22:48:57
Katılıyorum lise mezunu olan o kadar purser varken taktılar üni mezunu üni mezunu
14 Mayıs 2018 - 12:10:04
Bugunku yeni km’larindan hicbir amir ve kaptan memnun degil, once bunu bir sorgula.
14 Mayıs 2018 - 02:24:40 Yanıtla
Türkiye'deki uçuş okullarının ayakta kalabilmesi için mi iş birliği mi?! THY ya da diğer havayolu şirketleri hayır kurumu mu? Darbe olduğu dönem euro kuru fırlamışken total ücretlerinde 5'er bin € zam yapan bu şirketler değil mi? Amerika'da alın eğitiminizi hem İngilizce seviyeniz çağ atlar ve uluslararası bir ortamda onlarca havalimanına iniş kalkış yaparsınız hem de çok daha ucuza halledersiniz. Tenezzül etmeyin Türkiye'deki uçuş okullarına.
14 Mayıs 2018 - 12:17:22
Evet bir türkler biliyor uçmayı ;) EASA, FAA bu işi bilmiyor da işi bilmeyen insanlara instructor yetkisi veriyor. Macaristan ve Polonya'daki eli yüzü düzgün okullarda eğitim alan insanlar bile çatır çatır THY ve Pegasus'da uçuyorlar. Bu insanların (trollerin) gazına gelmeyin arkadaşlar. Yüksek ihtimal ya uçuş okullarının ya da THY akademinin algı yönetimi için tutmuş olduğu insanlar. Türkiye'deki okulların 1-2 tanesi hariç diğerleri komple işe yaramaz, para tuzağı yerler. Bahsedilen 1-2 okulun ise verdiği lisansın değeri lisansın dünya üzerindeki geçerliliği sıkıntılı olduğu için kesinlikle 60-70 bin Euro edecek bir lisans değil.
14 Mayıs 2018 - 08:50:23
gelenleri gördük kardeş