Bagaj kapağının ayakla açılması* arka tamponun sol kısmının
altından yavaş ileri doğru bir tekme hareketi kullanılarak mümkündür. Bagaj kapağını ayak hareketi ile açmayı mümkün kılmak için araç anahtarsız kilitleme/kilit açma* ile donatılmalıdır.
Uzaktan kumanda anahtarı ayak hareketiyle açarken aracın
arkasından yaklaşık 1 metre (3 fit) uzakta olmalıdır.
Bir kısa basış kapıları, bagaj kapağını ve yakıt doldurma kapağını ve kolları kilitler ve alarmı devreye alır*.
Uzun bir basış bagaj kapağını mekanik olarak açar.
Özel kilitleme örneğin araç servis için veya otelde bırakıldığında pratik olabilecek şekilde bagaj kapağı ve arka koltuktaki koltuk arkalığını kilitler.
Sürüş modları* tünel konsolundaki kumanda kullanılarak ayarlanır. Orta ekranda Hybrid, Pure, Constant AWD, Güç/Polestar
Engineered* ve Individual arasında seçim yapmak için kumandaya basın ve döndürün. Kumandaya basarak onaylayın.
Sarı – Bekleme modu - şarjın başlaması bekleniyor.
Mavi ışık - şarj devam ediyor.
Yeşil ışık - batarya tam şarj oldu.
Kırmızı ışık - şarj hatası, şarj kablosunun araçla ve 230 V
faktörlerden etkilenir, örneğin dış hava sıcaklığı ve hız ve seyahat sırasında değişebilir. Normalde 25-45 km (15-27 mil)
2. Aracın sol tarafındaki arka rafta bulunan düğmelerden birini basılı
3. Koltuk kilitten serbest bırakılır fakat aynı konumda kalmaya
devam eder. Baş destekleri otomatik olarak alçaltılır.
4. Koltuk arkalığını manuel olarak yatay konuma katlayın.
– Ön cam ve far rondelalarını çalıştırmak için kolu direksiyona
Park etmek için 30 km/sa (20 mil/sa) hızdan düşük
hızda sürün. İşlev bir park yeri ararken, araç ile park yerleri arasındaki mesafe yaklaşık 1 metre (3 fit) olmalıdır.
Bagaj kapağı – Bagaj kapağını açarken/kaparonaylı bir elektrikçiden kapasiteyi kontrol
ken sıkışma riskini aklınızdan tutun. Sıkışmaya
etmesini isteyin. Bir sigorta devresinin kapasibağlı yaralanma ciddi sonuçlar doğurabileceği
tesinin üzerinde şarj edilmesi yangına veya
kontrol edin. Bagaj kapağını daima dikkatle çalış• Şarj kablosunda dahili bir devre kesici bulunur.
• Şarj kablosu ve ilgili parçaları suya batırılmaAraç yolcu hava yastığını etkinleştirmek/devre
malı veya daldırılmamalıdır.
soket ve şarj kablosu arasında bir adaptör kullanın.
Kontrol ünitesi - Kontrol ünitesini ve fişini doğSESLİ KOMUTLAR
rudan güneş ışığına maruz bırakmaktan kaçının.
Bu gibi durumlarda, fişteki aşırı ısınma korumasürme ve tüm geçerli yol kurallarına uyma
Marş döner düğmesi - Otomobil, şarj kablosu
profesyonel tarafından kontrol edilmesi gerekir.
bağlıyken çalıştırılamaz. Otomobili çalıştırmadan Şarj kablosunu temiz bir bezle, su veya hafif bir
önce şarj kablosunun bağlantısının kesildiğinden temizleme maddesi ile ıslatarak temizleyin. Kimemin olun.
yasallar veya çözücüler kullanmayın. Şarj kabloBilgilerin yansıtıldığı baş üstü gösterge ekranı
ünitesi*, gösterge tablosunda bulunur. Gösterge Yalnızca aracınızla birlikte verilen şarj kablosunu
ekranının kapak camında hasardan kaçınmak için veya Volvo tarafından önerilen yedek kabloyu
hasarlıysa şarj kablosunu bağlamayın.
baskı uygulayın. Ağır baskı, ekrana hasar verebiARKA KOLTUKTAKİ KOLTUK ARKALIKLARININ
Orta koltuktaki kol dayaması* kol dayaması kataşındırıcı içeren temizlik maddesi kullanmayın.
lanmış konumda olmalıdır.
maddelerle yüklenmişse işlevin düşük performansla çalışması veya hiç çalışmaması riski vardır. Bu nedenle burayı temiz tuttuğunuzdan emin
Bagaj kapağının ayakla açılması* fonksiyonunun
sadece anahtarsız kilitleme/kilit açma* fonksiyonu ile birlikte mevcut olduğunu aklınızda
yapılır; böylelikle egzoz emisyonları en aza indirgenir ve çevre korunur.
Baş üstü ekranı* - City Safety fonksiyonu etkinleştirildiğinde baş üstü gösterge ekranındaki bilgilerin yerini City Safety grafikleri alır. Bu grafik,
rahatsız edici ışık koşullarında bilgi görme şansının daha az olmasına neden olabilir. Gösterge
birimi veya uygun olmayan ışık koşullarında sürücünün baş üstü ekrandaki bilgileri görme olasılığı
azalır. Belirli görsel kusurlar, baş üstü gösterge
TP 31704 (Turkish), AT 1946, MY20, Copyright © 2000-2019 Volvo Car Corporation