ist-B.10:01 » Marmaray Araçları - Sayfa 9 - Ulaşım Türkiye
Mesajgönderen Esat » 28 Eyl Çrş, 2011 23:30
http://www.haber7.com/haber/20110928/Ma ... iliyor.php
Bir kaynakta benden, burada çalışmalardan bir iki kare var,
Mesajgönderen Esat » 23 Eki Pzr, 2011 19:05
Marmaray için üretilen vagon sayısı 110 olmuş, bu hat için toplam 400 vagon değilmiydi ya? Abartılı mı kalmış aklımda, şimdi en az 15 sayfa baktım göremedim
Haberde 275 vagon üretileceğinden bahsediyor, o yüzden biraz şaşırdım.
TÜVASAŞ’ dan edinilen bilgiye göre, 2013 yılında hizmete girecek olan Marmaray için bu güne kadar 110 adet vagon üretimi gerçekleştirildi. İki fabrikada da hummalı çalışma sürüyor. Yapılan anlaşma gereği iki fabrikanın işbirliği ile Marmaray için toplam 275 vagon imal edilmesi gerekiyor.
Her halukarda 110 vagon gayet iyi rakam aslında, üretim hızı ile ilgili bir çıkarımda bulundukmu hiç onu da hatırlayamıyorum ama bu aşağı yukarı 11 set yapıyor, yukarıdaki hesap ile 16 set daha üretilecek demektir, eğer 400 rakamı doğruyduysa daha çok iş var.
Mesajgönderen Hakan » 23 Eki Pzr, 2011 22:44
Ben 440 vagon diye hatırlıyorum, bunun 160'ı yerli üretim kalanı ithal ya da tam tersi olabilir...
Mesajgönderen Esat » 06 Şub Pzt, 2012 21:08
Haydarpaşa bölgesi artık depo sahası olarak kullanılıyordu zaten, sanırım Marmaray araçları da artık bu bölge civarında depolanacaklar yani Edirne'ye kadar gitmelerine gerek kalmamış
Fotoğraflar: Kent ve Demiryolu Grubu
Mesajgönderen Mehmet Kasım » 07 Şub Sal, 2012 11:45
sonunda istanbul bu trenleri gördü
Mesajgönderen Esat » 20 Mar Sal, 2012 20:17
Bir grup Marmaray vagonu daha Haydarpaşa sahasına tırlar ile getirilmiş, sanırım tek bir dizi yapıyor 5 vagon. Fotoğraflar Kent ve Demiryolu grubundan Tugay Kartal Beye aittir ve izni ile alıntılanmıştır.
Mesajgönderen alabay » 20 Mar Sal, 2012 21:33
Ben mi yanlış görüyorum, yoksa orada zedelenmeler mi var?!
Mesajgönderen senturk90 » 20 Mar Sal, 2012 22:59
Evet fotoğraflardan anlaşılacağı üzere zedelenmeler var. Bayağı üzücü. Yalnız bunlar 1 vagonda 5 kapı. Hong Kong metrosu gibi... Bayağı geniş ve uzun. Beğendim.
Mesajgönderen Esat » 20 Mar Sal, 2012 23:37
Evet kapı adedinin fazla olması gayet güzel bencede, diğer taraftan ölçülerini bilmiyorum ama dıştanda araç bayağı bir heybetli duruyor, içteki genişlik ise daha çok koltuk yerleşiminin verdiği göz yanılması olabilir. Eh fena görünmüyorlar ama Şubat'ta İstanbul'da edindiğim bazı bilgiler araçların "eh" kategorisinde olduğu yönünde idi, tabii bu teknik anlamda. Belkide yolcunun farketmeyeceği ve çok beğeneceği bir araç olacak onu bilemiyorum.
Camlardaki kırıklar taşıma esnasında da olmuş olabilir ama bana daha çok yolculuk esnasında ya da parklandığı yerde camlarına taş atılmış gibi geldi, gerçi patlamayan cam ise o şekilde kırmak için ya büyük bir kuvvet ya da bayağı bir uğraşmak lazım.
Mesajgönderen Mehmet Kasım » 21 Mar Çrş, 2012 11:10
esat teknik değerlendirmelerini önemsiyorum. ancak vatandaş eski banliyö trenleri ile karşılaştırcağından dolayı mutlu olacaktır. belki arada şu andaki rotem setlerini kullananlar bu araçlarla karşılaştırma yapıp bazı fikir edinebilen çıkabilir.
http://www.rayturk.net/marmaraya-hem-ko ... n-geliyor/
Mesajgönderen Esat » 21 Mar Çrş, 2012 16:36
Mehmet Kasım yazdı: esat teknik değerlendirmelerini önemsiyorum. ancak vatandaş eski banliyö trenleri ile karşılaştırcağından dolayı mutlu olacaktır.
Zaten muhtemelen uzunca bir süre yolcu tarafına yansıyacak eksikliklerde olmayacaktır, dolayısı ile hissetmediği bir şeyden kimsenin şikayet etmeside beklenemez.
Mesajgönderen Mehmet Kasım » 21 Mar Çrş, 2012 17:14
esat son geldiğinde rotem ile eurotem arasındaki ince çizgiyi anlatmıştın. ne dersin? bu parti koreden gelmiş ve sanki daha klas gibi. benmi yanlış görüyorum. adapazarındakiler bu kadar parlak değildi.