Anasayfa/Haberler/Ehliyetini yeni alan kişilerin yaşadıkları
Ali Serdar GÖK 8 Nisan 2016
araba auto car driver driving ehliyet license otomobil sürücü sürüş taksi taxi
Yeni C 63 AMG Paris’de kendini gösterdi
8 Nisan 2016, 03:43
Ehliyetimi aldığımdan beri kendi kendime her zaman bahane üretiyorum araba kullanmak için. Ama gel gelelim ki eskiden sahip olduğum Yaris’in tadının ayrı olduğunu, o gidince anlamam. Şu anda ailede 2011’den beridir olan Renault Fluance kullanıyorum. En dolu versiyonu privellege. Yine bu isteğim sürüyor ama bu arabayı ne zaman müzikle sürmeye çalışsam, müzik sistemi kulaklarımı cırmalıyor. Ses kalitesi berbat ve baslarda ses inanılmaz bozuluyor. Bas ayarı da 0 olmasına rağmen. Bütün sürüş zevkini alt üst yapıyor. Bir de o direksiyon arkasındaki pedalcıklara Yaris’de çok alışmışım. Fluance’da hem o yok, hem de otomatik vitesin manuele getirdiğinizde geriye çekince büyüme olayı yok. Her böyle bahane üretip gezmeye çıktığımda, Yaris’imi daha çok özlüyorum. B sınıfı bir arabanın müzik sistemi, C segmentinden bile daha iyi olması çok garip. Üstelik sürüş keyfi olarak Yaris çok daha önde.
8 Nisan 2016, 09:06
8 Nisan 2016, 18:39
9 Nisan 2016, 12:08
Doğru söyleyeni dokuz köyden kovarlar sözünün kanıtıdır bu. 2010-2012 ilk kasa Fluance’ların müzik sistemi gerçekten kötü. 2013’ten sonra biraz daha iyileştirildi. Allah aşkına en yüksek ses seviyesi 32 olan bir arabanın sesini 20’den yukarılara çıkardığınızda boğulan sistemi kim sever ki? Bas ayarı da 0 da olmasına rağmen. Tiz ayarı 4. Çünkü 0 dayken yine boğuk bir ses çıkıyor. Bu arabayı Türkiye’nin 1 numarası yapan özelliği ne: dizel otomatik seçeneği. Makyajsız kasalardaki malzeme kalitesi daha iyiydi. Arka kapıların üst tarafı bile yumuşak plastik. Makyajlıda buralar sert. Ayrıca bu araba tamamen Renault tasarımcılarından çıkan bir araba değil. Zamanının Koreli arabalarına bir bakın. Renault, Samsung ile birlikte işbirliği içindeler. Bundan dolayı da dışı bir Avrupa otomobilinden çok zamanının Koreli otomobillerine benziyor. İç mekanda malzemeler iyi oturtulmamış, küçük bir bastırmayla gıcırdıyor. Bagaj kapağı inanılmaz hafif. Eliniz ağırsa bagaj kapağı elinizde kalabilir. Araba giderken sanki yola tam oturmuyor gibi, bir balerin gibi ayak ucunda gidiyor. Ama süspansiyonları çok konforlu. Bu da ayaklarının ucunda gitmesini açıklıyor. Sonuç olarak Fluance modeli ülkemizde oldukça abartılan bir model. Ama bir o kadar iyi motoru, ucuz olması (2010-2013 için geçerli, şu anda en dolu Fluance 105 bin gibi çok ütopik bir rakama satılıyor.), ikinci eli en kuvvetli otomobil olması, Türkiye’nin en çok sevilen modeli haline getirdi.
8 Nisan 2016, 08:59