Mesut Günaydın | E-Motoring - Part 2
Hırsıza kilit olmaz (mı?)
Artık pinpon topunu kilite yerleştirip bir tane patlatma dönemleri geride kaldı. Makbul parça hayalet ekranlar oldu! Teknolojinin modern zaman hırsızlarına hazırlıklı olması gerekiyor. Amerikan filmlerinde görürüz, adam kapısı acık bir arabanın içine girer, sonra sağa doğru eğilerek aşağıdan bir kablo demeti çıkartır, o kabloların içinden iki tanesini seçer ve birbirlerine kıvılcımlar çıkartarak sürter ve araba […]Devamını oku
Yeni güzeller geliyor
İlk günlerini yaşadığımız yeni yılın, hepimize neşe, mutluluk getirmesini, sağlığımızı ise hiç bozmamasını dilerim. Şu satırların yazıldığı günlerde 2018 yılındaki otomobil satış rakamları yayınlandı. Buna göre Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2018 yılında bir önceki yıla göre %35,06 azalarak 620.937 adet olarak gerçekleşti. 2017 yılında 956.194 adet toplam pazar gerçekleşmişti. Yeni yıl […]Devamını oku
Güneş doğudan yükseliyor mu?
2007 yılından bu yana otomobil pazarı tam dört kat büyüyen Çin, yıllık 7 milyonluk üretimiyle endüstrinin neresinde? Çok yakında Çin istilasından tedirgin olmalı mıyız? Günümüzde Amerika’yla ticaret savaşlarına giren, hatta bu satırların yazıldığı saatlerde iPhone telefonların ülkelerinde satısını yasaklayarak işi biraz daha üste seviyeye taşıyan Çin’e bir de otomobilci gözüyle bakalım. Bundan 20 sene önce […]Devamını oku
Beklentiler, muhataplar, üreticiler
Biz otomobil şirketinde çalışanlar, bir otomobil tasarlanırken en önemli konunun müşterinin beklentilerini karşılamak olduğunu hiç unutmayız. Konu otomobil olunca müşterilerin beklentileri çok yüksek. Ancak, bir de firmanın vermek istedikleri, mühendislik birimlerinin yapabildikleri, üretim birimlerinin de imal edebildikleri var. Tabii ki yasal zorunlulukları da unutmamalıyız. Konuyu detaylı anlatabilmek için her otomobilde olan bir parçayı, yani kontak […]Devamını oku
Bir kördüğüm ki içim…
Temmuz ayı yazımı yazarken (yaklaşık 8 Temmuz’da) Amerikan Doları serbest piyasada 4,55 TL bedeliyle satılıyordu. Bu yazımı yazarken (8 Eylül) dolar serbest piyasada 6,40 TL değerine yükselmişti. Yani Türk Liramız 2 aylık bir zaman zarfında Amerikan doları karşısında yaklaşık %40 oranında değer kaybetmiş durumda. Tabii bu durumu bir başka türlü de ifade edebiliriz. Amerikan doları […]Devamını oku
Araç paylaşımları neler getiriyor?
Bazen yollarda birbirinin aynı olan, sadece logosu değişik otomobiller görürüz. Anlam veremeyiz neden aslı varken, sadece logosu değişik araçlar üretiliyor. Örneğin neden Tofaş’ın ürettiği Fiat Fiorino varken, neden aynı fabrikada üretilen sadece logosu değişik Peugeot Bipper ya da Citroen Nemo satın alalım ki? Olaya iki ayrı pencereden bakılabilir, bir tarafta aracı tasarlayan ve imal eden […]Devamını oku
Fransız elması 120 yaşında
Köşeli Renault elması tam 120 yıldır ışıldıyor. Bu uzun süreçte markanın otomotiv dünyasına yaptığı katkılar, mücevherden daha değerli… Nihayetinde Cumhurbaşkanı, “Otomobili Girişim Grubu Sanayi ve Ticaret” AŞ’nin üst Yöneticisi (CEO) görevine Mehmet Gürcan Karakaş’ın atandığını açıkladı. Atanmanın gecikmesinin sebebinin de girişim grubunda bulunan firmalardan bir tanesinin “şu arkadaşı bir de biz inceleyelim” isteğinin […]Devamını oku
Biz yerli otomobili tartışırken…
Otomobil üretmek, marka yaratmak kolay işler değil. “Olmamış yeaa” diye burun kıvrılan dev eserlerin ardında yüzyıllık birikimler olduğu unutulmamalı. Yerli otomobil CEO’sunun açıklanmasının ötelendiği bugünlerde, ülkemizde üretim yapan otomobil firmalarının nerelerden başladıklarını, nasıl kurulduklarını, nasıl geliştiklerine bir göz atalım. Önemli kilometre taşlarını görelim istedim. Malum her ne kadar “yerli” sayılmasalar bile ülkemizde yıllardır üretim yapıyorlar. […]Devamını oku
Gövdenin direnişi nereye kadar?
Havaya gösterilen direnç neden önemli? Rüzgar akıp gitmeyince ne oluyor? Su damlası formu ne kadar mühim? Ya direnç kat sayısı ne menem bir şeydir? Hadi biraz fizik çalışalım… 1800’lü yılların sonlarına doğru buharlı trenlerde hız rekoru yarışları başlayınca, tasarımcılar havanın sürtünme direncini önemini anladılar ve çalışmalar yapmaya başladılar. Bu çalışmaların sonucunda da trenlerin ön yüzleri […]Devamını oku