En Beğenilen İçerik - Forumlar
#25434 Yeni Arabam Masmavi Focus
Yayınlayan Fatih Güneş on* 26.12.2014 - 13:00
Geçen hafta TOZ u sattık , yine focus arıyordum mavi olması önceliğimdi bu araba nasibimizde varmış güzelde oldu ,
89.000 km de
Yorumları size bırakıyorum , Allah'ım kimseye kaza bela vermesin , ağız tadı ile binmeyi nasip etsin .
Orduya gittik serviste ekspertiz yaptırdık
Buda adamın face e koyduğu son fotoğraf
İşlerimizi hallettik koptuk geldik,babamda sağolsun yalnız bırakmadı beni
Plaka işi kaldı sadece
Daha Detaylı fotolar eklerim ...
Erkan Uludağ, Haydar Recep, Serkan Karakoca ve 15 diğerleri bunu beğendi
#77281 Focus Mk 3,5 Dizel ST Aracım
Yayınlayan Erkan Uludağ on* 20.04.2016 - 08:14
Evet arkadaşlar an itibari ile İstanbul dayım.
Uzun süredir takip ettiğim 2014 yeni focus dizel ST yi almış bulunuyorum.
Araç hatasız 2014 model style paket.
Araç da komple OEM ST Bodykıt var.
Bizde ufak defek ince dokunuşlar yapacağız tabiki
Serkan Karakoca, huseyinaygun, Mustafa Kandemir ve 11 diğerleri bunu beğendi
#1429 Fotoğraf Çekimlerimiz
Yayınlayan Misafir on* 27.06.2014 - 19:51
Çok zamandır beraberiz Can dostlar... Çünkü biz büyük bir Aileyiz...
Maşallah... Nice senelere, nice dostluklara...
Erkan Uludağ, Taner Ayik, Haydar Recep ve 11 diğerleri bunu beğendi
#65029 Focus 3 Kaloriferden Anında Sıcak Hava Almak
Yayınlayan Doğan Kurban on* 04.12.2015 - 19:45
Arkadaşlar çoğumuzun focus 3 dizel ve focus 3 1.0 ecoboost araçlarında kışın kaloriferin sıcak havayı kısa sürede vermemesi yüzünden üşüyerek araba kullandığımız bir gerçektir.Aslında bunun çözümü yine Ford tarafından daha önce bulunmuş.Evet doğru bu çözüm çok yıllar önce bulunmuş.Şimdi size anlatacağım sistem PTC Heater adında oem Fomoco marka elektrikli ısıtıcı ve kış paketi olan araçlarda fabrikasyon olarak takılı gelebiliyor.Bu ısıtıcı parçacılarda bulunuyor ve fiyatları 250 tl civarında.Bu cihaz aracınızda kalorifer motorunun üstündeki boşluğa takılıyor.Yani parçanın yeri ve tesisatı zaten aracınızda var.Benim aracımda elektrik kabloları çıkmadı o ayrı mesele.Cihazdan bahsediyim biraz.Bu cihaz gem modülünün yönlendirmesiyle aktif oluyor.Yani siz bir düğmeye basmıyorsunuz.Cihaz orj soketine ve bağlantılarına takıldıktan sonra servis tarafından gem modülünden aktif ediliyor.Çok kısa sürdü değil mi cihazı yerine tak ve gem modülünden aktif et.Evet gerçektende bu kadar.
1-Dış hava sıcaklığı 20 derece altındayken
2-Aracın motor suyu 70 derece altındayken
3- Araç kaloriferi 20 derece üstüne ayarlıyken
Otomatik olarak devreye giriyor.Yukarıdaki şartlardan biri değişirse mesela motor suyu 71 derece olunca cihaz gem modülü tarafından kapatılıyor.
Bugün bu cihazı kendi arabama (2013 model 1.0 ecoboost) taktırmak için servise gittim.Malesef elektrik kablolarının tesisatımda olmaması sebebiyle montajı yapamadık.Fakat @Davuthan Erkılıç kardeşimizin aracına sıkıntısız montaj ve aktivasyonu yapıldı.Şuan buz gibi havada dahi aracına binip marş bastığı andan itibaren sıcacık bir hava alıyor kaloriferden.Umarım bir aksilik yaşamaz ve uzun yıllar kullanır sistemini.Gelelim maliyete.250 tl cihaz internetten araştırabilirsiniz fiyatları 600 tl civarında geziyor.Ankara da parçacılarda uygun fiyata bulunuyor. Ben satmıyorum sakın yanlış anlaşılmasın.Amacım sadece motor soğuk diye üşüyen yavrularımızın artık üşümemesini sağlamak.Cihazın montajı için bugün montajı yapan yetkili servis yetkilileri onay verirse Ankara da yaptırabileceğiniz adresi ekleriz buraya.
Fotoları Davuthan dan rica edelim yüklemesi için.
Erkan Uludağ, Munur Babayigit, Mustafa Kandemir ve 10 diğerleri bunu beğendi
#61830 Focus 3 1.6 Tdci 115 Hp Enjektörleri İle Alakalı Dikkat Edilmesi Gereken Bilg...
Yayınlayan Serkan Karakoca on* 14.10.2015 - 12:19
arkadaşlar bilidiğimiz üzere dizel araçlarda dikkat edilmesi gereken bazı önemli kullanıcı adına düşen yaptırımlar vardır .Bu yaptırımlara dikkat etmez isek belli bir zaman sonra bazı yerler kirlenir temizlenmemesi sonucu parçayı değiştirmek zorunda kalabiliriz .Parçanın değişmesi demek ekstra bir maliyet demektir onun için başıma gelen bir olayı resimli olarak paylaşmak istedim. Forumdaşlara bilgilendirme ve katkı sağlaması adına paylaşalım .
Focus 3 dizel araçlarda yakıt sistemimde enjektör olarak siemens continental serisi 9674973080 numaralı veya nadir olarak 9802448680 numaralı enjektör fabrika tarafından kullanılmaktadır.
siemens enjektörler bir önceki focus 2 dizel ve focus 2.5 kasada kullanılan bosch marka enjektörlere göre daha narin bir yapıya sahip zaten ülkemizde satılan mazot kalitesi malum bu mazot kalitesinden dolayı bu enjektörlerin zaman zaman belirli km periyodlarında temizlenmesi gerekiyormuş siemens enjektörü şu an piyasada 2011 sonrası modellerde ww golf jetta cıtroen pegeout hepsi kullanmakta ww kullanıcılarının 60000 km de enjektörlerinden ses gelmesi sarsıntılı gürültülü çalışması sonucu bu enjektörlerin temizlenmesine karar verdiklerini diğer forumlarda okudum ve dizel işi ile uğraşan pompacı ve enjektörcülerle konuştum araştırdım servisle görüş alışverişinde bulundum temizlenmesi gerektiği hakkında fikir sahibi oldum .Bu konuyu servisle görüştüm ama bu işin limit ve töleransları dahilinde olduğunu benim aracımda ters giden bir şeyin olmadığını bana ilettiler.
Kendi aracımda şikayetim
gürültülü çalışma ve sarsıntılı çalışma
şikayetlerim bunlardı. yetkili serviste çözüm bulamadım .yetkili servisinde işlerini yaptırmış olduğu ankara şaşmazda uzman dizele ( firma ismi sıkıntı ise silinebilir ) gittim aracımı obd girişinden ayrı ayrı 2 defa değişik bilgisayarlara bağladılar ilk bilgisayarda hata vermedi 2. bilgisayarda hata verdi malesef 2ve 4 numaralı enjektörlerim %20 kapasite ile çalışıyormuş söküp bakmak lazım dediler.
Bende sökün ama istediğim gibi olmaz ise hissedilir gibi bir fark olmaz ise hiç bir ücret ödemeyeceğimi söyledim.
onlar ücretin 350 ile 800 tl arasında olabileceğini söylediler .
tamam sökün dedim söktüler enjektörleri
ilk olarak çalışma sistemleri şöyle işliyor
enjektör sökümü ve sökülen enjektöre numara verme
enjektörleri test edip grafiğini müşteriye sunma
enjektörleri bildiğimiz dönen tel fırçaya tutma uç kısımları hariç
daha sonra bildiğimiz deterjan ve scocth brite süngerle yıkama
enjektörlerin hepsine tek tek hava tutup kurutma
daha sonra makinaya bağlıyorlar yaklaşık olarak 3-4 saat makinada bağlı kalıyor
makinada işi bitince sıra numarasına göre tekrar yerine montaj ediliyor
daha sonra enjektörlere öğrenme denilen bir işlem uygulanıyor araçla beraber musait bir yola çıkılarak 3-4-5 viteslerde 3500 devire çıkılarak frene basılmadan 1500 devire kadar düşülüp işlem defalarca tekrarlanıyor.
en son aşama araca obd girişinden bağlanarak hata kodu vs varmı bakılıyor ve geçmişteki ecuya verilen enjektör hataları komple sıfırlanıyor .
şimdi gelelim resimlere
ilk aşama enjektörler söküldü çıkan tablo beni bayağı korkuttu
şimdi hiç bir işlem yapılmadan makineye bağlandığında ortaya çıkan rolantide (yani pilot) araç çalışırken enjektör çalışma tablosu
değerlendirme yapmak için sağ üst bölgede bulunan tabloya bakınız .
altaki tablo makinaya bağlanıp temizlenip ayar yapıldıktan sonraki rolanti çalışması
aşşağıdaki tablo aragaz hızlanma tablosu
buda en son işlemler yapıldıktan sonra full gaz tablosu
enjektörlerin ayarlarının yapıldığı ve temizlendiği makina değeri 350000 tl kadarmış onların yalancısıyım türkiyede 20-30 adet varmış sadece ...
enjektörlerin yerlerine takılmadan önceki hali
ENJEKTÖRLERDE BU ARIZALARA YOL AÇABİLECEK SEBEPLER
1- Ülkemizde satılan mazot kalitesi malesef kalitesiz yurt dışındaki mazotlara göre daha ince ve kalitesiz
2- aracın deposunun sonuna kadar kullanmak
3- ucuz diye kaçak kötü mazot almak kullanmak
4- ülkemizde yakıt aldığımız istasyonların yakıt tankı temizliği sık olarak yapmaması malum bayağı maliyetli bir işlem
5- gün içinde öğlen vede öğlene doğru alınan yakıtlar malum istasyonlardaki yakıt tankları toprağın içinde gün içinde toprak ısındığından dolayı yakıt tankı içerisinde tavanda su buharı oluşturuyor tankların ağız kısmında çok güçlü bir dalgıç pompa çekvalf vs sistemi olduğundan dolayı her yakıt aldığımız zaman %2-3 depomuza su buharı ve atıkları malesef geliyor bu da zamanla enjektörlerde yakıt sistemimizde paslanma kurum oluşturuyor enjektörlerdeki paslar bundan oluşmuş.yakıt almak için en uygun zaman sabah erken saatler .
6- petrol topraktan çıkan bir maden topraktan çıkan her sıvı maden rafinede edilse karanlık ve sıcakta toprak molekülleri ve kül oluşturuyor zaman içinde buda malesef yakıt aldığımız zaman aracımızın deposuna ve yakıt sistemine zarar veriyor .
7-opetten başka yerden yakıt almaz isek iyi olur opetinde mehmetçik vakıfları olan istasyonlardan almayın çünkü yakalanan kaçak mazot tüpraşa iade ediliyormuş bunları da tüpraş kontrolü güç istasyonlara veriyormuş.opetten alın dememdeki sebep şu an en çok denetlenen firma olması kaçak akaryakıt için devlet 1.5 trilyon ceza kesiyormuş bunun için opet sürekli değişik saatlerde bütün istasyonlarda denetim halindeymiş. bu bilgileri akaryakıt işi ile uğraşan bir abimden öğrendim .Mümkün olduğunca yakıtımızı şehir içindeki istasyonlardan alalım.
KENDİ ARACIMA YAPILAN ENJEKTÖR TEMİZLEME VE AYAR İŞLEMİ SAYESİNDE ŞU YARARLARI GÖRDÜM.
1- Motor artık sarsıntısız ve daha gürültüsüz çalışıyor
2- performans hissedilir derecede arttı.
3- yakıt tüketimi hissedilir derecede azaldı .
bu arada bu enjektörlerin yetkili serviste takım fiyatı 4200 tl piyasada araştırmalarım sonucu takım fiyatı 1750 -2000 tl arası söküm takım ayr kodlama vs ücretleri hariç .
yapılan işlemler karşılığında 500 tl ücret ödedim. sıkı pazarlık yapmayı unutmayın
tüm forumdaşları biraz bilgilendirip bilinçlendirebildiysem ne mutlu bana herkese selamlar
Haydar Recep, Mustafa Kandemir, Adnan Gökdemir ve 10 diğerleri bunu beğendi
#39564 Oto ses yalıtım uygulaması ve malzeme alımı (Firex) isteyenler !!
Yayınlayan Ömür Yönden on* 11.03.2015 - 11:48
Arkadaşlar merhaba bir süredir bu konuda araştırmalarım devam ediyor derken fiyat / fayda oranı en iyi olan bu üründe karar kıldım. Araç kapılarının hoparlörlerini değiştirdikten sonra oluşan vibrasyon-titreşimi kesmekti amacım ama aracın diğer titreşim ve ses alan bölümlerine bitüself denen malzeme ile beraber uygulandığında gayet tatmin edici sonuçlar alındığını da gördüm.
Bu işin erbabı markaların (Focal, Macustic vb.) yalıtım ürünleri çok daha pahalı ve yaptırılacak işçilikle beraber gereksiz maliyetler doğuracağı için neredeyse bahsettiğim markaların maliyetlerinin 4 de 1 ine bu uygulamayı kendimizde yapabiliriz diye düşündüm.
Mesela aşağıdaki linkte araç sahibi uygulamayı kendisi yapmış tabi ciddi süreler harcamış ama o kadar oyalayacağını şahsen düşünmüyorum. Ayrıca bitüself te kullanılmış ve beraber kullanıldığında daha etkili olacağını düşündüğümden bitüself siparişimi geçtim.
Bitüself denen malzeme çok pahalı değil ve boyutları bir aracın birçok yerine yetecek hatta artacak kadar fakat FIREX sünger ulaştığım firmada 1cm x 1mt x 20 mt boyutlarında mevcut, parça şeklinde satılmıyor ve 2-3 araca rahat yeteceğini düşünüyorum. Fiyatı ise 228.00 TL
Sadede gelirsek Düşünen arkadaşlar olursa FIREX süngeri 2 kişi ortak alabiliriz. Zaten bitüself i herkes kendisi temin edebilir.
Kısa bir hesapla ( Tek kişi için ) ;
Bitüself : 70.00 TL
Firex (228.00 TL / 2) : 114.00 TL
TOPLAM : 184.00 TL
Dışarıdan aldığım fiyat teklifleri sadece 4 kapı için 600-800 TL arası değişiyor fakat 184.00 TL ye sadece kapılar değil aracın birçok yerini yalıtabiliyoruz. Burada sadece işçilik bize kalıyor ki birkaç arkadaşın dışarıda yaptırdıkları işçilikleri gördüm ustalık bir durum yok müsait bir günde daha iyisi bile yapılabilir.
Erkan Uludağ, Serkan Karakoca, huseyinaygun ve 10 diğerleri bunu beğendi
#27623 Focus Mk 2,5 Ön Cam Isıtma
Yayınlayan Akın Aktaş on* 11.01.2015 - 20:48
ön cam ısıtma montajı yapılmıştır yine erkan Dikici kardeşimin ellerine sağlık...yapcak başka birşey bulmak için çalışmalarımız devam ediyor. .
Erkan Uludağ, huseyinaygun, İbrahim Dedeoğlu ve 10 diğerleri bunu beğendi
#67096 Focus 3 Koltuk Isıtma Montajı ve İncelemesi
Yayınlayan Doğan Kurban on* 26.12.2015 - 11:45
Arkadaşlar malumunuz arabamın ısınmama sorunu yüzünden defalarca servise gitmeme rağmen sonuç alamamıştım.Bu esnada artık araştırmadığım çare kalmamıştı.Ek ısıtıcısından tutun çakmaktan çalışan ısıtıcı fanına kadar herşeye baktım. Dedim koltuk ısıtıcı yaptırsam ön iki koltuğa nasıl olur.Başladım araştırmaya. Ankara da bir yer yapıyordu ön iki koltuk ve montaj 850 tl. Çok geldi. Alım satım yapılan siteleri gezdim tek koltuk 250 tl , çift koltuk 350 ye set şeklinde yapılıyordu. Dedim bir de kankalarıma bakıyım kaça satıyorlarmış diye. Bir baktım 41 usd ye 120 tl ye ön iki koltuk için set var. Aldım ve çok hızlı bir şekilde elime ulaştı.Hatta şuan 39 usd ye düşmüş almak isteyen için benim setin linki. http://tr.aliexpress...ailNewVersion=2
Sonra aklıma bu ısınamama sorununu başka servise giderek çözme fikri geldi. Gittim 3 saat arabanın soğumasını bekleyip gerekli testleri yaptılar ve termostat arızalı sonucu çıktı.1 senedir bunlar böyleydiya hani.Isınmaması normaldi ya. Geçen cumartesi değişim yaptılar ve sonuçlar gayet iyi.5 dk da hararet 90 ı vuruyor. Üşümüyorum yani. Çocuğum hasta olmayacak yani.
Neyse gelelim koltuk ısıtma işine;
Elektrik tesisatının nereye en iyi olacağını düşünürken aklıma kolçak önündeki çakmaklık elektriği geldi.Araştırdım gayet yeterli çıktı. Sonra ısıtıcı kontrol anahtarını nasıl monte ederim diye düşündüm. Çakmak yuvasını bu anahtara göre güzelce modifiye edip deri kapladım.
İlk önce kontrol anahtarına uygun modifiye ettim
Sonra kadifemsi bir kumaşla kapladım ama beğenmedim.
Daha sonra kablo tesisatını koltuklar söküldükten sonra alt halı döşemenin altından orj koltuklara giden yerlerden geçirip hazırladım. Artan kabloları PTC Heater ın olduğu kapağın altında topladım. Ve çakmaklığın elektiriğinden paralel alıp elektrik montajını bitirdim.
Koltukların içine padlerin koyulması çok kolay arkadaşlar.Kesme biçme yok elinizle padi kaydırıp yerleştirebilirsiniz. Tek dikkat edeceğiniz sağ ön koltuktaki ağırlık sensörü. Zaten incecik kağıt gibi kolayca üstünden pad i kaydırırsınız.
Parmağımla işaret ettiğim lastik tutucuları çıkartınca döşemenin kılıfının altında diğer tutucuları görürsünüz.Azcık sıyırsanız gayet yeterli boşluk oluşuyor
Adamlar kılıflara orj şekilde ısıtıcı kablosu için delik bile açmışlar. çok rahat takılıyor çok. Şuan 1 saatte montajını yaparım açıkcası 2 koltuğun.
Neyse montajın tamamı bitince hade test edelim dedim
Evet montaj sorunsuz bittikten sonra test sürüşüne @Hakan Haydaroğlu ile çıktık.5 dk çekmeden ılık olarak başlayan ısıtma 5 inci kademede terletme moduna kadar geçti. Yani 5 dk çekmeden ısındığınızı hissediyorsunuz.
Tavsiye ediyor musun diye sormayın. Beklediğiniz kabahat.
Çin den bu ürünün gelmesini bekleyemem diyenler için benzer çift koltuk seti 350 tl.
Tek koltuk seti 250 tl
Teşekkürler sıkılmadan okuduğunuz için.
Erkan Uludağ, Adnan Gökdemir, Galip Kandemir ve 9 diğerleri bunu beğendi
#41603 06 LEB 87 Benim Arabam :)
Yayınlayan Murat Kansu on* 18.03.2015 - 16:17
kendimi tanıtmıştım sıra arabama geldi..
Ön st tampon
filips zenon far sis.
18 st jant lastik.
Aynalar folyo kaplama
Ayna altı aydınlatma.
( son olarak st difizör ve çift çıkışlı egzoz 1 2 güne yapacağım.
Erkan Uludağ, Haydar Recep, Mustafa Kandemir ve 9 diğerleri bunu beğendi
#72310 Renk Değişimi ve Ruhsata İşletme yolu (Bilgilendirme)
Yayınlayan Erkan Uludağ on* 10.02.2016 - 12:55
Bir çok arkadaşın da merak ettiği bir konu olduğunu düşünerek bu yazıyı yazma gereği duydum.
Bildiğiniz üzere aracıma şerit çektirdim
Ruhsata işlettirme konusunda her kafadan bir ses çıktığı için direk Tuvtürk müşteri hizmetlerini aradım.
Gereken bilgileri aldım.
Aksesuarci arkadaştan 100 tl lık fatura aldım.
Faturanın açıklama kısmına 06RİM76 plakalı araca 3 metre siyah,kırmızı ve beyaz şerit çekildi diye yazıldı.
Direk TuvTurk e gittim tespit muayenesi için.
Tespit muayenesi ücretsiz arkadaşlar.
Aracın rengine baktı ve gerekeni teknik belgeye yazdı.
Ertesi gün yani bugün emniyete gittim.
Ek-1 belgesi dahi istemediler.
-Araç sahibi ve kimliği
-TuvTurk onay belgesi
Emniyete 190 TL verdim sadece
Serkan Karakoca, huseyinaygun, Ayhan Onaran ve 11 diğerleri bunu beğendi