Resmi Gazete: 24.01.1991 Sayı : 20765 (Asıl) Düstur Tertip:5 Cilt: 30 Sahife:
Milletlerarası Antlaşma Karar Sayısı: 90/1180
Karar Tarihi : 21/11/1990
Hükümetimiz ile Romanya Hükümeti arasında 13 Ekim 1990 tarihinde Bükreş'te imzalanan "Türkiye-Romanya Kara Ulaştırması Karma Komisyonu Toplantısı Protokolu'nun onaylanması; Dışişleri Bakanlığı'nın 13/10/1990 tarihli EİDA-6534 sayılı yazısı üzerine, Bakanlar Kurulu'nca 21/11/1990 tarihinde kararlaştırılmıştır.
Devlet Bakanı V. M. O. SUNGURLU
Sağlık Bakanı V. İ. ÇELEBİ
Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ve Romanya Hükümeti arasındaki Uluslararası Kara Ulaştırması Anlaşması hükümleri uyarınca Türkiye-Romanya Karma Komisyon Toplantısı 10  13 Ekim 1990 tarihleri arasında Bükreş'te yapılmıştır.
Heyetler Ek 1 ve Ek 2'de gösterilmektedir.
Karma Komisyon, aşağıdaki gündemi kabul etmiş ve sırayla şu konuları görüşmüştür:
1- İki ülke arasındaki kara ulaştırması ve ticaret hacmi hususundaki istatistiki bilgi teatisi,
2- Yolcu Taşımacılığı,
3- Ro-Ro servis hattı,
4- Eşya taşımacılığı, 1990 yılı kesin ve 1991 yılı geçici geçiş belgesi kotasının belirlenmesi,
5- Diğer konular.
Her iki taraf, ülkeleri arasında ve ülkeleri üzerinden yapılan eşya ve yolcu taşımacılığı konusunda istatistiki bilgi teatisinde bulunmuşlar ve karayolu taşımalarının yürürlükteki anlaşmaya göre yapıldığını belirtmişlerdir.
İki Heyet, iki ülke arasındaki düzenli otobüs hattı ile ilgili çalışmaların başlamasından dolayı duydukları memnuniyeti ifade etmişlerdir.
Her iki Taraf, gelecekte de Türk ve Romanya firmalarının onaylanmak üzere kendi ilgili bakanlıklarına yapacakları başvuruların, teati edildikten sonra her bakanlığın onaylanan belgeyi direk olarak ilgili firmaya verilmesi hususunda mutabakata varmışlardır.
Türk Heyeti, Köstence Limanında Haydarpaşa-Köstence Ro-Ro servisiyle ilgili problemleri vurgulayarak, Romanya tarafından aşağıda belirtilen problemlerin çözülmesini istemiştir.
- Bazen mesai saatinden sonraki çalışma başlayıncaya kadar kısıtlı olarak alıkonulan Türk taşıtları, bu surette gümrükte ve Köstence'deki liman ofislerinde fazla çalışma ücreti ödemek zorunda kalmaktadırlar.
- Kamyonların liman ve gümrük işlemlerini, Ro-Ro'ya anında girebilmeleri için gemilerin varış zamanından önce tamamlamak zorundadır.
- Köstence'de gemi bekleyen kamyon sayısı, Ro-Ro'nın varış zamanı, gemide yüklü kamyon sayısı gibi konularda Türk Tarafı olarak D.B. Deniz Nakliyatı T.A.Ş. ve Romen Tarafı olarak Navlomar ya da Romtrans arasında iletişim yetersizliği bulunmaktadır.
Türk Heyeti, Romen kamyonlarının ve Türk kamyonlarının sayılarının gözle görünür farklılığına dikkat çekerek, Türk yetkililerinin Türk kamyon sürücülerinin karayolu taşımacılığından daha ziyade Ro-Ro servislerini kullanmaları için direk teşvik edici önlemleri aldıklarını belirterek Romanya tarafından da aynı şekilde hareket etmelerini beklediklerini ifade etmiştir.
Romen Heyeti, Türk Tarafınca öne sürülen problemleri not almış ve bazı güçlüklerin, bazı günler Köstence Limanına hiç gemi gelmezken bazen aynı gün iki geminin birden geldiğini, bundan dolayı bunları tahsis eden liman alanında kamyon izdihamının olması gerçeğinden doğduğunu belirtmiştir.
Her iki Tarafın ilgili yetkililerinin servis etkinliğini ve kalitesini artırmak ve Ro-Ro hattının Türk, Romen ve 3. ülke kamyonları için ticari olarak daha cazip hale getirmek için gerekli önlemlerin alınacağı ifade edilmiştir.
Türk Heyeti, yakın gelecekte kara ulaştırmasındaki güçlükleri azaltmak için şimdiki kota sisteminin değiştirilmesi hususundaki arzusunu ifade etmiş ve de yürürlükteki Romen mevzuatından dolayı bunun mümkün olmaması halinde, şimdiki kota sisteminin herhangi bir vergi uygulaması olmaksızın edebileceğini ifade etmiştir.
Romen Heyeti, Romen tarafının da karayoluyla eşya taşımacılığında liberalleşme isteminde olduğunu fakat bugünkü mevzuatın tümünde henüz değişiklik olmadığı, diğer Avrupa ülkelerinde de henüz kürü taşımacılığının liberalleşmesi konusunda ki gelişmelerin tamamlanmadığı gerçeği hesaba alınarak şu anda söz konusu liberalleşmenin gerçekleştirilmediğini belirtmiştir.
Uzun müzakerelerden sonra, İki Heyet 1990 yılı belge kotasını aşağıdaki şekilde tespit etmiştir;
Türk Tarafı için, 20.000 transit geçiş belgesi (10.000'i karayolu vergisinden muaf) ve Romanya'dan Türkiye'ye dönüş seyahatleri için 400 özel izin belgesi.
Yukarıda bahsedilen kotaya ek olarak, Romen Tarafı Türk Tarafına vergiye tabi 3000 transit geçiş belgesi ve Romanya'dan Türkiye'ye dönüş seyahatleri için 100 özel izin belgesi verecektir.
İki Heyet, 1991 yılı geçici belge kotasını aşağıdaki gibi tespit etmiştir:
Türk Tarafı için, 23.000 transit geçiş belgesi (10.000'i karayolu vergisinden muaf), Romanya'dan Türkiye'ye dönüş seyahatleri için 600 özel izin belgesi.
Romen Tarafı için, 10.000 transit geçiş belgesi (5.000'i karayolu vergisinden muaf) Türkiye'den Romanya'ya dönüş seyahatleri için 600 özel belgesi ve Türkiye'den 3. ülkelere eşya yüklemek için kullanılan 100 özel belge.
İki ülke topraklarında yapılan mevcut transit trafiğin eşitsizlikle gözönüne alınarak, Romen Tarafı Türk Tarafından Romen kamyonları için 3. ülkelere ve 3. ülkelerden yükleme-boşaltma belgelerinin tahsis edilmesi talebinin olumlu bir yönde sonuçlanmasını talep etmiştir.
Türk Heyeti, Romen Heyetinden güvenli park yeri ve R5omanya topraklarında bulunan Türk Taşıtları ve sürücülerin geçişi ile gerekli önlemlerin alınmasını talep etmiştir.
Romen Heyeti, park alanlarına güvenlik görevlilerinin atanması için Romanya İçişleri Bakanlığına başvuruda bulunacağını ve yakın gelecekte bu sorunun özel teşebbüslerce park alanlarının idaresinin teslim alınması yoluyla çözüme ulaşacağını belirtmiştir.
Romen Heyeti, yabancı araçlara uygulanan belirlenen azami ağırlığın üstündeki ekstra dingil ağırlık limitinin tek veya daha fazla dingilli araçlar için 50 kg.'dan 100 kg.'a ve bütün araç için 200 kg.'dan 500 kg'a yükselmesi konusunda olduğu gibi bir gelişme kaydedildiğini bildirmiştir.
4. maddenin son paragrafında belirtilen konunun incelenmesi , 1991 kesin ve 1992 geçici belge kotasının belirlenmesi amacıyla Mart 1991 tarihinde Türkiye'de Karma Komisyon Toplantısı yapılacağı görüşünde mutabık kalınmıştır.
Kesin tarih diplomatik kanallarla belirlenecektir.
Toplantı dostluk ve karşılıklı anlayış havasında geçmiştir.
13 Ekim 1990 tarihinde Bükreş'te İngilizce dilinde iki nüsha olarak yapılmıştır.
Türk Heyeti Adına Romen Heyeti Adına TÜRK HEYETİ
Sn. Hamit CEMİLOĞLU : Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarı
Sn. Yaşar ÇOBAN : Ulaştırma Bakanlığı
Kara Ulaştırması Genel Müdür Yrd.
Sn. Ahmet KIZIL : Hazine ve Dış Ticaret Müsteşarlığı
Sn. Nilgün ALTINDAĞ : Maliye ve Gümrük Bakanlığı
Sn. Cemil BAYÜLGEN : D.B. Deniz Nakliyat T. A. Ş.
Sn. Sibel ALGAN : Türk Elçiliği
Sn. Tankut BERK : Uluslararası Yolcu Taşımacılar Derneği
Sn. Emil SPIREA : Taşımalar Dairesi Müsteşar Yardımcısı
Sn. Tiberius PUIU : Taşımalar Dairesi
Uluslararası Sözleşmeler ve İşbirliği Dairesi
Sn. Valentin MIRESCU : ATC
Sn. Radu PETRASCU : NAVROM
Sn. Dumitru IVARESCU : ATC
Sn. Voicu CIORZAN : ATC
Sn. Sergiu DOBRE : Dış Ticaret Dairesi
Sn. Mihai BUCSAN : Romtrans Temsilcisi
Sn. Laurentiu DRAGNEI : Romtrans Temsilcisi
Sn. Ion ILIE : ITIA Temsilcisi
Sn. Gabriel PANTURECU : ATC
Sn. Rodica DULUTA ATC
Not: İngilizce metni 24 Ocak 1991 gün ve 20765 sayılı Resmi Gazete'dedir.