Osmangazi Köprüsü zarar mı ediyor? O sorunu nedeni..?
Ana SayfaKÜNYE - İLETİŞİMSitene EkleBIST 90.061Altın 144,927Dolar 3,6135Euro 3,9003İstanbul 10 °CAnkara 9 °Cİzmir 15 °C
Sakarya’daki Yasadışı Dinleme Davasına Devam Edildi"15 Temmuz Parti Meselesi Değil, Vatan Meselesiydi"Başkan Doğan, Ziyaretçilerini AğırladıBaş Ağrınızın Sebebi Göz Rahatsızlığı OlabilirAk Parti Milletvekili Çaturoğlu Referandum Gezilerini Alaplı’da SürdürüyorEngelli Bireylerin Hayvan SevgisiJaponya’yı Olimpiyat’a Ferhat Akbaş HazırlayacakBaşkan Yağcı Ve Ak Parti İl Teşkilatı Üyeleri Yaşlılarla Bir Araya GeldiKöylere Hizmet Götürme Birliği Toplantısı YapıldıFoça’da, 115 Suriyeli Göçmen YakalandıVali Şahin: “Devlet Eliyle Üretim Merkezi Kurmaktan Yana Değilim”Milletvekili Gizligider, Referandum Çalışmalarına Devam EdiyorBilecik Türküleri Albümü Tanıtım GecesiBaşkan Albayrak Huzurevi Sakinleriyle Akşam Yemeğinde Bir Araya GeldiEnsia Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Vatansever:ULUSALSPORYAŞAMMAGAZİNYERELSICAK GÜNDEMSAĞLIK BİLGİLERİTEKNOLOJİ HABERLERİDÜNYAGÜNÜN ÖZETİ
SON DAKİKAFetö Operasyonlarında Ankara dalgası ; 265 Gözaltı kararıMehmetçik'in Kurtardığı 'Barış'a Dünyanın Dört Bir Yanından Talep VarFormula 1'de Yeni Sezon BaşlıyorBaşbakan Yıldırım, Şerife Boz İle Sohbet EttiBalıkesir'de 'Bylock' Kullanan 14 Kamu Görevlisi Gözaltına AlındıAbd'de Silahlı Çatışma: 4 ÖlüDışişleri Bakanı Çavuşoğlu: Türkiye Artık Türkiye'den BüyüktürBorsa Güne Yükselişle BaşladıDolar/tl Güne Düşüşle BaşladıAllianz'dan "Özel Müşteri Programı"Trump'tan Cumhuriyetçi Vekillere İkna TelefonuEyfel Kulesi Londra'daki Terör Kurbanları Anısına KarartıldıSaddam'ı Sorgulayan Cıa Ajanından Yıllar Sonra Gelen İtiraflarMusul'da 43 Sivil 'Yanlışlıkla' ÖldürüldüAselsan'daki Fetö Operasyonunda 44 TutuklamaBddk'dan Odeabank'a İzinAkhisar Belediyespor Okan Buruk'la Anlaştıİsrail, Filistinli Milletvekilini Gözaltına AldıHakkari'deki Terör Saldırısında 1 Asker Şehit OlduReal Madrid, Barcelona Lassa'ya Şans TanımadıSuriye Konulu Cenevre 5 Görüşmeleri BaşlıyorSneijder'den Türkiye AçıklamasıOsmangazi Köprüsü zarar mı ediyor? O sorunu nedeni..?Ana Sayfa» SICAK GÜNDEM04.08.2016 14:04
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Osmangazi Köprüsü’nün zarar ettiği iddialarına, “Beklediğimiz günlük ortalama 15 ile 20 bin araç geçişiydi, şuan ücretliyken ortalama 20 bin araç geçiyor" diye yanıt verdi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, TGRT Haber ekranlarında yayınlanan “Neler Oluyor” programına konuk oldu. İhlas Haber Ajansı ve TGRT Haber Ankara Temsilcisi Batuhan Yaşar’ın sorularını cevaplayan Arslan, Türkiye’nin ulaştırma proje ve politikalarını anlattı. Bakan Arslan, Osmangazi Köprüsü’nün zarar ettiği iddialarına cevap verdi. Osmangazi Köprüsü’nün sadece körfezi 2 saatten 4 dakikaya indiren bir proje olmadığına dikkat çeken Arslan, “İstanbul’dan başlayarak İzmir’e kadar, oradaki 7-8 ilin, 30 milyon insanın yaşadığı coğrafyada ticaretin ve ekonominin büyümesi, ülkeye katma değer oluşturması ve bu katma değerden de 79 milyon insanın yararlanacağı bir projedir. Bu proje 4 etaplıdır, 2017 sonunda bitecek. Biz henüz 58 km’lik kısmını aştık. Beklediğimiz günlük ortalama 15 ile 20 bin araç geçişiydi, şuan ücretliyken ortalama 20 bin araç geçiyor, projenin diğer etapları bittikçe 40 bine gelecektir. Köprünün geçiş garantisi günlük 40 bindir ama yıllık ortalamadan gidilecektir. Bizim de beklentimiz 15 binden başlayarak proje ilerledikçe 40 bine çıkmasıydı” diye konuştu.“CUMHURBAŞKANIMIZ DARBE GİRİŞİMİNDE TELEVİZYONLARA 4,5 G İLE BAĞLANDI”Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın FETÖ darbe girişiminin yaşandığı gece televizyon ekranlarına 4,5 G teknolojisiyle bağlandığını hatırlatan Arslan, “15 Temmuz darbe girişiminin bastırılması her kurum açısından önemlidir. Özellikle Sayın Cumhurbaşkanımızın televizyonlara bağlanmasının yolu 4,5 G’ydi. 4,5 G olmasaydı o yayınlar olmayacaktı. Bu yüzden 5 G’yi de çok önemsiyoruz, 5G ile ilgili bütün kurumlarımızla çalışmalarımızı çok hızlı şekilde yapıyoruz. 5G’nin geliştiricisiyiz, Korelilerle çalışıyoruz ve ilk olacağız. Türksat uydularıyla ilgili de çok hızlı bir çalışma yürütülüyor. Biz 2 uyduyu da hayata geçireceğiz” ifadelerini kullandı.“TÜRKİYE ÜZERİNDEN ASYA İLE AVRUPA’YI BİRBİRİNE BAĞLAMAMIZ LAZIM”Bakan Arslan, ulaştırma alanında yapılan projelerin sadece bulundukları bölgeye değil, ülke geneline hizmet ettiğini söyledi. Türkiye’nin Asya ile Avrupa, Balkanlar ile Kafkaslar, Kafkaslar ile Ortadoğu arasında köprü konumunda olduğunu hatırlatan Arslan, köprü olmanın yeterli olmadığını, Türkiye’nin coğrafi konumundan faydalanmak için projeler geliştirmesi gerektiğinin altını çizdi. Türkiye’nin 1 buçuk milyar insanın uçakla 3 saatte erişebildiği bir coğrafyada olduğunu, bu coğrafyada 31 trilyon dolarlık bir ticaret hacminin söz konusu olduğunu vurgulayan Arslan, “Siz bu pozisyonunuzdan yararlanmıyorsanız, coğrafi konumunuzun çok bir önemi yok. Türkiye’nin kuzeyinden Rusya üzerinden Avrupa ile Asya’yı bağlayan bir kuzey koridor var. Bir de Hazar’ın üzerinden ta Afrika’yı dolaşan bir güney koridor var. Biz ise bu iki koridorun arasında orta koridor dediğimiz Avrupa ile Asya’yı birbirine bağlayan koridor üzerindeyiz. Bu coğrafyadaki sadece taşımayla ilgili yıllık yaklaşık ticaret hacmi 75 milyar dolar. Bu, neredeyse Türkiye’nin yıllık bütçesinin yarısı kadar. Bu 75 milyar dolardan, az önceki 31 trilyon dolarlık ticaret hacminden yararlanmak için ulaştırma koridorlarını Türkiye üzerinden geçireceksiniz. Biz eğer Asya ile Avrupa arasında köprü konumundaysak, bu coğrafyada böyle bir ticaret hacmi söz konusuysa, işte orta koridoru anlamlı hale getirmemiz lazım. Türkiye üzerinden Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlamamız lazım. Karayoluyla, demiryoluyla, havayoluyla, deniz yoluyla bu köprü konumundan faydalanmamız lazım. Tren Türkiye üzerinden geçti bir para, TIR Türkiye üzerinden geçti bir para… Bu insanlar geçerken masraf ediyorlar, alışveriş yapıyorlar. Yükler limandan geçti bir para, uçak üstümüzden geçti para, havalimanınıza indi para… Böyle bir ana koridorun üzerindeyseniz, bunun etrafındaki ticaretin şekillenmesi, ekonominin büyümesi de buna bağlı olarak ülkenizi güçlendiriyor. Siz Avrupa’nın herhangi bir ülkesindeki ticaret erbabını Türkiye üzerindeki ulaştırma koridoruna mahkum ederseniz, ulaştırma koridoru onu Orta Asya’ya götürüyorsa, ülkeler arasındaki rekabette onların ticaret erbabı o zaman sizin ülkenizi savunuyor. Kendi idarecilerine diyor ki ‘Türkiye’de huzur lazım.’ Sizin istikrarınız, o ülkenin ticaret erbapları için de önemli” değerlendirmelerinde bulundu.“YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ ÜZERİNDEN DE İKİNCİ BİR RAYLI SİSTEM YAPIYORUZ”Türkiye’deki bütün büyük ulaştırma projelerinin birinci önceliğinin Türkiye’nin ulaştırma koridoru olarak özellikle coğrafi anlamdaki köprülüğünden yararlanması, dünyadaki ticaret ve taşıma pastasından büyük pay alması olduğunu dile getiren Arslan, “Eğer İpek Demir Yolu’nu Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz hale getirecekseniz önce Marmaray’ı bitirmemiz gerekiyordu, Marmaray bitti. Diğer eksik halkası olan Kars’tan Ahılkelek’e kadar olan halkanın tamamlanmasıydı, Bakü Tiflis Kars bu halkayı tamamlıyor ve bu sene sonunda bitirmeyi planlıyoruz. Kars’la beraber Türkiye’nin birçok yerinde lojistik merkezi yapıyoruz. Demiryolu olmazsa olmazımız. Demir ağlarla örmeye devam etmemiz gerekiyor. Marmaray’ın dışında Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden de ikinci bir raylı sistem yapıyoruz ki, Avrupa’ya giden transit yüklerin kesintisiz hale gelmesi, ayrıca bu koridoru Suriye, Irak’a da uzatacak diğer parçalarını da yapıyoruz, ağı sadece Doğu Batı eksenli yapmıyoruz” şeklinde konuştu.KARAYOLU PROJELERİ“Karayoluyla ilgili de doğu batı eksenli ana koridorların dışında, kuzey güney eksenli koridorlar da yapıyoruz” diyen Arslan, şöyle devam etti:“Karadeniz’i Akdeniz’e, Suriye’ye, Irak’a daha ekonomik bağlayabilelim, ana koridorları da kesintisiz hale getirelim ki Asya ile Avrupa arasındaki yükler bizim üzerimizden gitsin. 18 tane kuzey güney koridoru yapıyoruz. Edirne’den başlayarak Karedeniz’den Akdeniz’e, en son Rize’den, Artvin’den, Ardahan, Kars, Iğdır üzerinden Irak’a, İran’a inecek 18. koridoru yapıyoruz, ülkenin hepsini koridorlarla örüyoruz. Bu koridorları anlamlı kılacak şeyler neler? İstanbul’dan İzmir’e gidecek otoyol ve bunun içindeki Osmangazi Köprüsü. Bu koridoru anlamlı hale getirecek ikinci proje Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve onun bağlantısındaki otoyollar. Bunu daha da anlamlı hale getirecek olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapılması; ki şuan hazırlıklarını yapıyoruz, inşallah bu sene ihalesini yapacağız. Yavuz Sultan Selim’i bu ayın 26’sında inşallah açacağız. Bütün bu projeler Marmaray’ın etrafındaki ringi tamamlayacak. O coğrafyada yaklaşık 30 milyon insan var, 30 milyon insanın hayatını değiştirecek. Bu projelerin tamamlanması, Avrupa’dan gelen yüklerin Çanakkale Köprüsü ile Ege’ye, Doğu Orta Anadolu’nun batısına ve Batı Akdeniz’e kesintisiz inmesi demek, İstanbul’a ilave bir yük getirmeden, bu yüklerin Anadolu’ya dağılması demek.”“3. HAVALİMANI DÜNYANIN EN BÜYÜK HAVALİMANI OLACAK”Yapımı devam eden 3. havalimanı projesiyle ilgili bilgiler veren Arslan, “3. havalimanı dünyanın en büyük havalimanı olacak. 3. havalimanı 2018’in ilk çeyreğinde bitecek. Şuan 16 bin kişi çalışıyor, önümüzdeki yıl 30 bin kişi çalışacak. Başlangıçta 90 milyon, uzun vadede yılda 200 milyon yolcu taşıyacak. Biz şuan Türkiye’de bütün havalimanlarında yılda 182 milyon yolcuya hizmet veriyoruz” dedi.“DÜNYA, TÜRKİYE’NİN TİCARETTEKİ ROLÜNDEN RAHATSIZ OLDU”Bütün ulaştırma koridorlarının tamamlanmasıyla Türkiye’nin dünyadaki ulaştırma pastasından önemli bir pay alacağını vurgulayan Arslan, özellikle Avrupa ülkelerinin Türkiye’deki projeleri niye engellemeye çalıştığı yönündeki soruya cevap verdi. Türkiye’nin önemli atılımlar yaptığında önüne engeller çıkarılmaya çalışıldığını, buna rağmen Türkiye’nin hedefleri doğrultusunda hızla ilerlediğini kaydeden Arslan, “Bütün ulaştırma koridorları Türkiye’yi Avrupa ile Asya arasında bir köprü haline getirince, dünyadaki ticaretin ve taşımacılığın pastalarını paylaşanlar, bir baktılar ki yeni bir paydaş çıktı. ‘Ne güzel pastayı paylaşıyorduk, Türkiye çıktı bize paydaş oldu. Recep Tayyip Erdoğan yüzünden.’ Çıktı 14 yıldır, vatandaşının desteğini alıyor. ‘Ben milletimin hizmetindeyim, hizmetkarıyım’ diyor ve Türkiye’yi boydan boya bütün bu ulaştırma koridorlarıyla donatıyor, büyük projeler yapıyor. Bunlarla birlikte hem insanının refahını yükseltiyor, hem taşımacılık anlamında kolaylık sağlıyor. İşte dünya bundan rahatsız oluyor. Alışmışlar Amerika’daki uçak gelsin Almanya’ya insin, oradan Uzak Doğu’ya, Afrika’ya gitsin. Şimdi Türkiye ‘hayır’ diyor. Dünyadaki pastadan pay almak çok önemli. Geçmişte sadece Orta Asya’dan ve Avrupa’dan batıya doğru bir ticaret hacmi vardı, şimdi bu terse döndü. Öyle olunca Türkiye’nin konumu daha da önemli hale geldi, Türkiye bu büyük pastadan pay almaya başladı. Dış güçler bunun için Recep Tayyip Erdoğan’ı istemiyor, dış güçler bunun için Binali Yıldırım’ı istemiyor, dış güçler bunun için 2023, 2053, 2071 hedefleri ortaya koyan Türkiye’yi istemiyor. Türkiye geçmişte kabuğuna çekilmişti, birileri bize bir rol biçiyordu, biz de o role göre ortada top gezdiriyorduk . Şimdi ‘coğrafyadaki rolümüzü biz belirleyeceğiz’ diyoruz. Ben rolümü belirleyince, ben ülkemi dünyadaki pastadan pay alır hale getirince, dünyanın ticaretini kendime mahkum hale getirince, sözüm elbette ki daha çok geçecek” ifadelerini kullandı.“İÇİMİZDEKİ HAİNLER, DIŞ GÜÇLERİN O BÜYÜK OYUNUNUN PAYDAŞLARI OLDU”Türkiye’nin içindeki bazı maşaların, dış güçlerin oyununa bilerek yada bilmeden paydaş olduğunu belirten Bakan Arslan, “Gezi olayları, 17-25 Aralık olaylarında insanlar Osmangazi Köprüsü’ne, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne, 3. Havalimanı’na, Kanal İstanbul’a sahip çıktılar. Bunlar ülkenin ekonomisini geliştirecek, ülkeye katma değer sağlayacak projeler. Ne yazık ki, içimizdeki hainler, içimizdeki maşalar, dış güçlerin o büyük oyununun farkında olarak veya olmayarak paydaşları oldular. Bir kısım yanılan insan farkında olmadan paydaşı oldu ama bir kısım insanın hainliği 15 Temmuz’da tescillendi. 17-25 Aralık’ta anlattığımız zaman insanlar anlamıyorlardı ama 1 Temmuz’daki hainlikle anladılar ki, bunlar dış güçlerin, batının maşası olmak konusunda Türkiye’nin yolunu nerede keseceklerse orada kesmek istiyorlar. Recep Tayyip Erdoğan’ın yolunu kesmek istiyorsun ama 79 milyonun yolunu kesiyorsun” diye konuştu.KANAL İSTANBUL PROJESİBakan Arslan, Kanal İstanbul projesinin neden geciktiği sorusuna şu cevabı verdi:“Darbe girişimi oldu diye, birileri hainlik yaptı diye durmuyoruz, ülkemiz reformlar yapmaya devam ediyor. Projeleri de yapmak adına bütün çalışma arkadaşlarım gecesini gündüzüne katıyor. Kanal İstanbul’la ilgili birçok alternatif çalıştık, şuan son aşamaya geldi. ‘Acaba şu alternatif , bundan daha iyi olur muydu’ dememek adına, bütün alternatifleri en ince ayrıntısına kadar çalışalım istiyoruz. Kanal İstanbul’da yapım sürecini hangi finansal yöntemle yapacağız diye tartışıyoruz; çünkü artık Türkiye’deki finansal yöntemler dünyaya örnek olmaya başladı. Türkiye’nin yap işlet devret modeli Amerika’da Harvard Üniversitesi’nde doktora dersi olarak okutuluyor. Biz yeni finansal yöntemler geliştirerek çok daha farklı şekilde yapacağız ki insanımıza o kadar güzel bir projeyi kazandıralım.”MARMARAY İLE AVRASYA’YI BİRLEŞTİREN 3 KATLI TÜNEL YAPILACAKBakan Arslan, Çanakkale 1915 Köprüsü’nün ihalesinin bu sene yapılacağını kaydetti. 15 Temmuz’da darbe girişimi olmasına rağmen, 17 Temmuz’da Filyos Limanı’nın yer tesliminin yapıldığını aktaran Arslan, projenin eski parayla 537 milyonluk bir proje olduğuna dikkat çekti. Rize Artvin Havalimanı’nın dünyada denize kurulacak ikinci havalimanı olduğunu ifade eden Arslan, yapım ihalesi sürecinin başlatıldığını, 8 Eylül’de tekliflerin alınacağını dile getirdi. Avrasya Tüneli’nin 20 Aralık’ta açılacağını hatırlatan Arslan, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü arasında bir yerde Marmaray ile Avrasya’yı birleştiren 3 katlı yeni bir tünel yapılacağını müjdeledi. 3 katlı tünelden hem trenlerin, hem otomobillerin geçeceğini kaydeden Arslan, tünelin günde 6 buçuk milyon yolcuya hitap edecek bir hinterlandı olduğunu vurguladı. Arslan, tünelin uygulama projesinin 10 Ağustos’ta olacağını, aynı gün mali tekliflerin alınacağını dile getirdi.Bakan Arslan, Halkalı’dan Edirne’ye olan yüksek hızlı trenin bu sene ihalesi olacağını belirtti. Sivas’a kadar yüksek hızlı tren inşaatının devam ettiğini hatırlatan Arslan, Sivas-Erzincan hattının ihale sürecinin hazırlandığına dikkat çekti. Erzincan- Erzurum-Kars’ın uygulama projelerinin revize edildiğini vurgulayan Arslan, Türkiye’nin her yerini bütün ulaştırma türleriyle örmek istediklerini söyledi.SÜRAT DEMİR YOLU PROJESİSürat Demir Yolu Projesinin diğer yüksek hızlı tren projelerinin tamamlanmasının ardından başlayacağını dile getiren Arslan, “Sürat Demir Yolu dediğimiz 350 km hızla gidecek bir demir yolundan bahsediyoruz. Bu bir gerekliliktir. Ankara İstanbul yüksek hızlı tren doğu batı aksı bittiğinde, Konya üzerinden Karaman, Mersin, Adana; Afyon üzerinden İzmir, Afyon üzerinden Antalya, bütün bu hatlar birlikte yüksek hızlı tren olup, Ankara Eskişehir İstanbul’a yüklendiğinde, bu hat artık burayı kaldırmayacak. Bura kaldırmayınca bize İstanbul Ankara arası direkt ve daha hızlı bir hat lazım olacak. Dolayısıyla bu hemen 1-2 yıllık bir proje değil. Ama kesinlikle yapılacak bir projedir” diye konuştu.Kaynak: Etiketler: İstanbul , Osmangazi Köprüsü , Ahmet Arslan
Dostları Aşık Veysel’i UnutmadıTerör operasyonunda ele geçirildiler!Moodist "Özel Amatem" StatüsüYurtta Hava Durumuİzmir'de Korkunç Cinayet! Poşete sarıp..Osmanlı Ocaklarında Atama YapıldıPakistan’da DepremYalova’da 103 Sanıklı Fetö Davası BaşladıArdahan’da Kar Geçit VermediSilahlı Saldırı! 5 Yaşındaki çocuk öldüTayfun Talipoğlu Hayatını Kaybetti1234567891011SON EKLENEN GALERİLERTayfun Talipoğlu'nun üzerine çalıştığı Hayır şarkısı yayınlandıBu belirtileri Önemseyin,Yumurtalık Kanseri Nasıl Anlaşılır ?Hababam Sınıfı Misali! Şu rezilliğe Bakınız soframızın ve yemeklerimizin vazgeçilmezindeki hileyeŞimdilerde yeni yeni bilinen ve Kabuğuyla yenilen tek narenciye şifa dağıtıyor! Bakınız marifetleri neler nelerDiğer Haberler"15 Temmuz Parti Meselesi Değil, Vatan Meselesiydi"Gençlik ve Spor Bakanlığı tarafından yürütülen "Tecrübe konuşuyor. İçimizdeki Kahramanlar 15 Temmuz gecesini anlatıyor" projesi kapsamında 15 Temmuz...Başkan Doğan, Ziyaretçilerini Ağırladıİzmit Belediye Başkanı Dr. Nevzat Doğan, toplumun çeşitli kesimleriyle bir araya gelip, fikir alış verişinde bulunmaya devam ediyor.Ak Parti Milletvekili Çaturoğlu Referandum Gezilerini Alaplı’da SürdürüyorAK Parti Zonguldak Milletvekili Faruk Çaturoğlu, Türkiye'nin lider ve öncü ülke olma yolunda hızla ilerlediğini belirterek " Yeni sistemle herkesin geleceği...Engelli Bireylerin Hayvan SevgisiEskişehir Tepebaşı Belediyesi Veteriner İşleri Müdürlüğü, hayvan sevgisini çocuklara aşılamak için yürüttüğü eğitim ve bilgilendirme çalışmalarına...Başkan Yağcı Ve Ak Parti İl Teşkilatı Üyeleri Yaşlılarla Bir Araya GeldiBilecik Belediye Başkanı Selim Yağcı ve AK Parti Bilecik İl Teşkilatı üyeleri yaşlılarla bir araya geldi.Köylere Hizmet Götürme Birliği Toplantısı YapıldıNevşehir Valisi İlhami Aktaş başkanlığında Köylere Hizmet Götürme Birliği toplantısı yapıldı.Foça’da, 115 Suriyeli Göçmen Yakalandı23 Mart 2017 Perşembe 10:13Vali Şahin: “Devlet Eliyle Üretim Merkezi Kurmaktan Yana Değilim”23 Mart 2017 Perşembe 10:13Milletvekili Gizligider, Referandum Çalışmalarına Devam Ediyor23 Mart 2017 Perşembe 10:13Bilecik Türküleri Albümü Tanıtım Gecesi23 Mart 2017 Perşembe 10:13Başkan Albayrak Huzurevi Sakinleriyle Akşam Yemeğinde Bir Araya Geldi23 Mart 2017 Perşembe 10:13Ensia Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Vatansever:23 Mart 2017 Perşembe 10:13Kadın Çiftçilere Girişimcilik Eğitimi23 Mart 2017 Perşembe 10:13Siirt’te Yoğun Sis23 Mart 2017 Perşembe 10:13Tepebaşı Belediyesinden Çanakkale Semineri23 Mart 2017 Perşembe 10:13Bakan Özlü, Kobi Kredilerinde Son Durumu Açıkladı23 Mart 2017 Perşembe 10:08