3 Eylül Konsantre F1 Haberleri
Sainz Verstappen’in sürücüler toplantısında konuşulmadığını söyledi: “Hayır konuşulmadı. Onun sorunu Sebastian ve Kimi ile. Sadece onların Max’la ilgili sorunu var. Diğerlerinin bu konuda bir şikayeti yoktu.”
Ricciardo Ferrari’yi yakalayabilmeleri için çok çalışmaları gerektiğini söyledi: “Burada çok rekabetçi olamayacağımızı biliyorduk, fakat farkın bu kadar büyük olması bizi şaşırttı. Yumuşak lastiklerle iyi dereceler yaptık, ama süper yumuşak lastiklerde çok gerideyiz. Sıralama turlarında lastikleri biraz daha iyi çalıştırabilirsem Ferrari ile aradaki farkı kapatabilirim. Bu yüzden oldukça sıkı çalışmamız gerekiyor. Yine de günü 5-6 olarak tamamlamak çok da kötü sayılmaz.”
Verstappen kendisini eleştiren Villeneuve’e sert çıktı: “Birisinin ölebileceğini söylemeden önce kendisini izlemesi gerekiyor. Çünkü birisini öldüren varsa o. Kendisine bakmak zorunda. Söyledikleriyle ölen yarış hakeminin ailesine saygı göstermediğini düşünüyorum.” Villeneuve’ün 2001 Avustralya’da yaptığı kazada fırlayan bir lastik pist görevlisine çarpmış ve görevli hayatını kaybetmişti.
Pirelli’den Mario Isola 2016 prototip lastiklerinden vazgeçebileceklerini söyledi: Isola ayrıca bir takımın iki lastik arasında 0.8 sn fark olduğunu söylediğini, bu duruma şaşırdıklarını söyledi. “Spa çok fazla virajı olan uzun bir pist. Bu yüzden diğer pistlere göre fark oldukça yüksek. Bu farkı ölçmemiz lazım. Fark azsa o zaman lastiği kullanmamamız için bir neden görmüyorum. Ancak fark büyükse o zaman lastiği kullanmayı düşünmeyiz. Bu lastiği tanıtmadan önce yol tutuşunda niçin bu kadar fark olduğunu bulmamız gerekir.”
Toro Rosso’dan Franz Tost Kvyat’ı desteklemeye devam ediyor: “Çin’de üçüncü olduktan iki hafta sonra, podyuma çıktığı o araçtan inmek zorunda kaldı ve tahmin edebileceğiniz gibi zor bir zamandan geçti. Monaco’da yazılım sorunu yaşadı, Bakü’de amatortisör problemi var. Genel olarak araç nedeniyle sorunlar yaşadı. Tekrar eski performansına geleceğinden eminiz. Ona rekabetçi bir araç veremedik. Ama Singapur’dan itibaren bu durum değişecektir.”
Alonso Button’ın çalıştığı en iyi pilot olduğunu söyledi: “O çok deneyimli bir pilot. Verdiği geribildirimler sayesinde takımın ve aracın gelişimine oldukça yardımcı oluyor. O komple bir pilot. Muhtemelen çalıştığım en iyi sürücü.”
2016 İtalya GP 3. Antrenman, Hamilton lider: Mercedes’in şampiyona lideri pilotu Hamilton, 1:22.008’lik turuyla son antrenman seansını zirvede tamamlarken, takım arkadaşı Nico Rosberg de ikinci sıranın sahibi oldu ve Mercedes çift bir kez daha rakiplerine ciddi bir fark atmayı başardı. Şahlanan At ile üçüncü en hızlı zamanı elde eden Sebastian Vettel, en hızlı turun 0.938 saniye gerisinde kaldı. Takım arkadaşı Kimi Raikkonen ise 1.141 saniye geride dördüncü sırada yer alıyor.
Pirelli asgari lastik basınçlarını düşürdü: Cuma antrenman seanslarını analiz eden Pirelli, bu hafta sonu için planladığı minimum basınçta düşüşe gitti. Bu hafta sonu için normalde önlerde 23.5 psi, arkalarda ise 21.5 psi planlanmıştı. Bugün alınan kararla önlerde 0.5 psi, arkalarda ise 1 psi daha düşüş olacak. Böylece minimum basınç önlerde 23, arkalar ise en 20.5 psi olabilecek.
Grosjean grid cezası aldı: Üçüncü antrenmanların henüz 12. dakikasında spin atarak çakıl havuzuna saplanan Fransız pilot, seanstan sonra yeni bir vites kutusuna geçiş yaptı. Üst üste altı yarışı tamamlamadan önce değişiklik yapıldığı için Haas pilotu 5 grid cezası aldı.
2016 İtalya GP Sıralamaları: Hamilton Polde: Hamilton takım arkadaşı Rosberg’in yarım saniye kadar önünde polün sahibi olurken Mercedes’leri Ferrari’ler takip etti. Bottas beşinci, Red Bull pilotları Ricciardo ve Verstappen altıncı ve yedinci bitirdiler.
Sergio Marchionne Ferrari’nin bu sezon başarısız olduğunu söyledi: “Hedeflerimizde başarısız olduk. Bu konuda herhangi bir şüpye yok. Bir şeyleri tatlandırmanın anlamı yok. Araç iyi değil ve geliştirdiğimizi de sanmıyorum. Aslında Avustralya’da iyi başladık ama çeşitli nedenlerden dolayı aracı geliştirtirmeyi başaramadık.”
Williams’ın çaylak kadrosundan Lance Stroll Massa’nın koltuğuna en büyük aday: Monza padoğundaki kaynaklara göre Williams ve Lance Stroll, 2017 için prensip olarak anlaştılar. Ancak Kanadalı pilot 2017 yılında Formula 1’de yarışmak için süper lisans almak zorunda kalacak. Stroll bu yıl Formula 3 dünya şampiyonasında mücadele ediyor ve şampiyonayı ilk sırada götürüyor. Kanadalı pilot çıktığı 20 yarışta 7 galibiyet ve 11 podyum elde etti.
Perez Force India ile yeniden anlaşmış olabilir: Bugün İtalya padoğundaki söylentiler Perez ve sponsorlarının 2017 Force India anlaşmasını kabul ettiği yönündeydi. Takım içinden bazı kaynaklar Perez’in 2017 için Force India ile yarışmaya devam edeceğini doğruladı. Perez geleceğiyle ilgili resmi açıklamayı Singapur GP’si hafta sonunda yapacak.
Button 2017 için koltuğunu Vandoorne’a bırakıyor. Ancak bu bir emeklilik değil. Jenson Button 2017 sezonu boyunca McLaren Honda’da gelişim için çalışacak ve gerektiğinde aracın kokpitine geçecek. 2018 sezonunda da tam zamanlı olarak kokpite dönme olasılığı yüksek görünüyor. Jenson Button’un Mclaren Honda ile 2018 sonuna kadar sözleşmesi bulunuyor.
Önceki İçerik2016 İtalya GP: Polün sahibi Hamilton
Sonraki İçerik4 Eylül Konsantre F1 Haberleri