Köprü araç geçiş istatistik
Devlet Avrasya Tüneli projesinden günde 68 bin araç geçiş garantisi verdi. ATAŞ A.Ş. yöneticisi Ersin Arıoğlu: "Bu sayının altına düşüleceğini sanmıyoruz. Hazine'nin fark ödemesine gerek kalmayacak..." dedi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılan Avrasya Tüneli Projesi'nden geçişler bugün itibarıyla başladı. Geçişin başlamasıyla birlikte projenin finansmanı ve Hükümetin sunduğu araç geçiş garantisi sorunu da tartışmaya açıldı. Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi Köprüleri'ne yönelik tartışmalarda sırasıyla 135 bin ve 40 araç geçiş garantisinin çok altında kalındığı ve kalan bedelin Devlet tarafından işletmeci firmalara ödendiği haberleri medyada yer almaya başlamıştı.
Avrasya Tüneli'nden geçiş garantisi: 68 bin
Konuyla ilgili tartışmalara ilişkin ilk açıklama, projeyi üstlenen ATAŞ A.Ş. Yöneticisi Ersin Arıoğlu tarafından yapıldı. Aynı zamanda ATAŞ A.Ş.'nin kurucu şirketi Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu Başkanı da olan Arıoğlu, "Hazine'nin sunduğu günlük geçiş garantisinin 68 bin araç olduğunu" söyledi. Arıoğlu, bu geçiş garantisinin "kreditörlere teminat için" gerekli olduğunun da altını çizdi.
Araç geçiş garantisinin altına düşülmez
Uzmanlara göre, Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim gibi dezavantajlar taşıyan projeler karşısında Avrasya Tüneli'nin bu rakamları yakalaması olası gözüküyor. Projenin en büyük avantajı ise, kentin iki yakasını, merkezlerden birbiren bağlıyor olması. Arıoğlu da bu doğrultuda Avrasya Tüneli'nde geçiş garantisinin altında kalınmayacağına vurgu yaparak:
"Hazine'nin verdiği garanti, Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi Köprüleri'ne de örnek oldu. Avrasya Tüneli'nden günlük geçişin 68 binin altına düşmeyeceğini düşünüyoruz. Yani Hazine, burada fark ödemek zorunda kalmayacak..." ifadelerini kullandı.