Fren disklerinin aşınması nasıl belirlenir: izin verilen normlar ve özellikler
Fren diskinde fren diski daha az önemli değilaraba pedden daha. Ve eğer ikincisi aşınma ile değişirse, o zaman ilk neredeyse hiç dikkat etmiyor. Ancak sistemin verimliliği de onlara bağlı. Fren disklerinin yıpranmalarını nasıl belirleyeceklerini öğrenelim, böylece yedekleri zamanında yapılabilir.
Raflarda yatan disklerin çoğuotomobil atölyeleri, dökme demirden yapılmıştır. Bu tür ürünlerin düşük maliyeti ve iyi sürtünme özellikleri ile popülaritesi. Ancak sorun, hızı düşürme sürecinde, dökme demir alaşımından çıkan ürünün ısınmasıdır. Bu deformasyona, warpage'e, düzensiz sürtünmeye yol açar. Isıtmadan kaynaklanan aşınmayı azaltmak için, üreticiler havalandırmalı ürünler üretmeye başladılar. Ayrıca, diskin yüzeyinde oluklar kesilir. Bu, diskin çalışma süresini artırmanızı sağlar.
Aşınmayı ne etkiler?
Fren disklerinde bozulma normları herkesi kaydederüreticisi. Bu parametreler motor gücü, araç ağırlığı ve diğer faktörler ile elde edilir. Ancak, kilometreyi hesaplamak çok zordur, bundan sonra sürücüleri değiştirmeniz gerekecektir. Amortisman, muhasebeleştirilemeyen çeşitli faktörlerden etkilenir.
Her şeyden önce, bu sürüş tarzıdır. Araç sahibi, daha keskin bir sürüş yapmayı tercih ederse, keskin hızlanma aynı keskin frenleme ile değiştirilirse, diskin ömrü önemli ölçüde azalır. Ayrıca, hangi koşullardakullanılmış araba Kış döneminde sürekli su birikintilerinde hareket ederse, ısıtılmış diskte bulunan nem deformasyona ve eşit olmayan aşınmaya neden olabilir.
Kaynak, mekanik faktörlerden etkilenir. Burada, fren diskinin yapıldığı malzeme ve pedlerin kalitesi önemlidir. Çoğu zaman, diskler dökme demirden ve alaşımlarından yapılır - malzeme genellikle seramikten aşındırılır. Eşit olmayan aşınmaya bile, düşük kaliteli ayakkabıların kullanılmasına yol açar (örneğin, asbestle)
Birçoğu fren disklerinin aşınmasını nasıl belirleyeceğini bilmiyor ve çok basit. Diski değiştirme zamanı olduğuna dair birkaç işaret var.
İlk gösterge titreşim, taşlama,Hızın azaltılması sürecinde yabancı sesler. İkinci belirti, fren sisteminin bloke olması nedeniyle aracın kaymasıdır. Sürücü pedala bastıktan sonra, frenler sıkışabilir. Eğer bir veya daha fazlası varsalistelenmiş, görsel tanılamaya geçmeye değer. Diskin çalışma yüzeyini dikkatlice inceleyin. Üzerinde boncuk, çatlak ve diğer hasar olmamalıdır.
Aşınma kalınlığını nasıl bilebilirim?
İzin verilen sınırlamayı belirlemek içinFren diskinin kalınlığı, ürünün sonuna bakmalısınız. Bu kısımda iki anlam var. Bu başlangıç ​​kalınlığı ve ayrıca izin verilen minimum değerdir. Rakamlar otomobil üreticisine ve disklere bağlı olarak değişebilir. Fren disklerinin aşınma derecesi nasıl belirlenir? Bir pergeli ölçmek ve sayıları kabul edilebilir standartlarla karşılaştırmak için yeterince kolaydır. Yani ürünü hala çalıştırabiliyor olup olmadığını belirlersiniz. Diskin değiştirilmesi ve farklı noktalarda farklı kalınlıklarda olması. Bu eşit olmayan bir aşınmaya işaret eder.
Izin verilen aşınma
Fren disklerinin aşınmasını nasıl belirleyeceğimizi biliyoruz -Kalınlığı değiştirmek için yeterlidir. Ama izin verilen norm nedir? Aşınmış diskin kalınlığı yeni olandan 2-3 milimetreden daha az olmamalıdır. Çatlaklar ve talaşlar 0.01 milimetreden fazla olmamalıdır.
Doğru kusurları veya değiştirin?
Ölçüm tamamlandıktan ve doğru bir tanı açık olduğunda,araba sahibinin önünde bir soru var - eski bir ürünü geri yüklemek veya yeni bir ürün almak için. Diskin kesilmesinin ancak kalıntı kalınlığı varsa (22 milimetreden) mümkün olduğu unutulmamalıdır. Bu, havalandırılmış diskler için önemlidir. Birçok uzman sadece bir yenisini tavsiye eder. Ancak, yeni bir diskin fiyatı çok yüksekse ve bir kalınlık payı varsa, geri yüklemeyi deneyebilirsiniz.
Küçük yakalardan ve çentiklerden kurtulmaközel ekipman üzerinde oluk. Bazıları bir dosya ile bile bir oluk yapar, ancak bu güvenilmezdir. İşlemin özü, diskin her iki tarafından ince bir tabakanın kaldırılmasıdır. Daha sonra ürün mükemmel düz bir yüzeye sahip olur. Daha fazla katmanın olduğunu unutmaDelikten çıkarıldığında, geri yüklenen fren diskinin ömrü azalır. Bazen iki hatta üç katman çekmeniz gerekir. Önceden kullanılmış ve geri yüklenen diskleri takmanız önerilmez. Nerede ve nasıl kullanıldığının bilinmemektedir. Ancak, fren disklerinin aşınmasını nasıl belirleyeceğinizi bilerek, bunların işletme için izin verilip verilmediğini ölçebilir ve öğrenebilirsiniz.
Bir disk kullanmadan önce karar vermelisinYüzeyde deformasyon veya fleplere neden olan sebep. Aksi takdirde, restorasyonda bir anlam yoktur. Eşit olmayan aşınmanın sebepleri arasında, fren balataları ilk sıradadır. Kötü kalitede veya yanlış takılmışlarsa, diskin yüzeyine kolayca zarar verebilirler.
Pedleri ne zaman değiştirmeliyim?
Fren disklerinin izin verilen aşınmasının nasıl belirleneceğini biliyoruz. Ancak, bu elemanların çift olarak çalıştığı ve birlikte frenleme verimliliğini etkilediği için pedlere dikkat etmelisiniz.
Ped aşınma belirtilerinden birihız azaltma işlemi. Ses, özel bir aşınma sensörü yayar. Bu özel bir tabak. Ped sürtünme tabakası silindiğinde, plaka diske dokunur ve sensörün tetiklenmesine neden olur. Araçta aşınma sensörü yoksa, sürtünme katmanının kalınlığı bir buçuk milimetre olduğunda pedler değiştirilmelidir.
Pedlerin iş için giyildiği tespit edilebilir.fren sistemi. Çok zayıf veya çok keskin frenler aşınmaya işaret edebilir. İlk durumda, pedal yeterince basılmamış olmasına rağmen, frenleme yoğun değildir. İkinci çarkta bir sürtünme balatasının olmaması nedeniyle bloke edilir.
Fren disklerinin ve pedlerinin aşınması nasıl belirlenir? Bu, frenleme sırasında titreşimlerin yanı sıra, görsel denetim ve bir ölçüm aracı yardımıyla da tespit edilebilir. Diğer seçenekler mevcut değildir.
Disklerdeki kilometreyi belirle
Bugün arabalar sözde satmakgenellikle alıcılar aldatıyor satıcılar. Otomobiller kilometrelerce bükülür. Birçoğu sadece normal ve teknik olarak - içler acısı bir durumda. Genellikle bayiler pedleri değiştirir, ancak sadece diskleri unuturlar. Ve bu boşuna - disk, aracın ortalama kilometresini belirleyebileceğinden.
Ortalama olarak, fren diskleri her değişiyor180-200 bin kilometre. Ancak bu tüm arabalar için geçerli değil. Ayrıca farklı sürücüler farklı şekilde sürüyor. Birisi tam yıpranmaya 150 bin kilometre sürmeyi başarır, hatta 250 tane bile olsa, ama otomobilin kilometresi 70 bin ise ve diskin toplam kalınlığı 20 milimetre ise, bu araba muhtemelen en az iki yüz geçmiştir. Böyle bir örneği satın almayı reddetmek gerekiyor. Kilometre aşınmasıyla kilometrenin nasıl belirleneceği aşağıda açıklanmıştır.sürücüler. Ancak diskler bir defadan fazla değiştirilebilir. Bir kilometre bükülmüş olabilir. Bu nedenle, disklerin durumu satın alırken dikkat edilmesi gereken bir takım işaretlerden sadece bir tanesidir.
Fren sistemi emniyettir. Kalınlığı ve durumu kritik olan diskleri kullanmamalısınız. Bu acil durumlara yol açabilir. Disklerin fiyatı mükemmel değil, bu yüzden yıpranmış olanlar yerine yeni bir eleman ve ped takmak en iyisidir.
Radyasyon güvenliği standartlarını oluşturdu. izin verilebilir
VAZ 2114'teki pedleri nasıl değiştirirsiniz: adım adım
Döküm tekerlekler için cıvata seçimi
Otomobiller için fren standı. Fren standı
VAZ 2114 fren disklerinin kendi elleriyle değiştirilmesi
Tekerlek disklerinin işlevleri ve boyutları
Ön fren balatalarını değiştirme zamanı geldiğinde
Yedek fren balataları - trafik güvenliğini arttırın