Marmaray'da 20 Kasım'da 500 binin üzerinde yolcu taşındı - Beklerken
TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Kamuran Yazıcı 4. Uluslararası İpekyolu İşadamları Zirvesi kapsamında düzenlenen “Ulaştırma ve Lojistik” konulu panelde yaptığı konuşmada, TCDD hakkında bilgi verdi, 170’i yük treni olmak üzere günlük 830 tren işletildiğini ve bu trenlerle günlük ortalama 427 bin yolcu, 80 bin ton yük taşındığını ifade etti.
Marmaray’da 20 Kasım 2019 tarihinde 500 binin üzerinde yolcu taşındığını belirten Yazıcı, böylece 2013 yılında açılan Marmaray’da en yüksek yolcu taşıma değerine ulaşıldığını dile getirdi.
BTK Demiryolu Hattı’nda bugüne kadar 300 bin ton yük taşındı”
Türkiye, Azerbaycan ve Rusya arasındaki iş birliğiyle oluşturulan kuzey-güney koridorunun, Kazakistan-Azerbaycan-Gürcistan güzergahından Türkiye’ye ulaştığını anlatan Yazıcı, Hazar Denizi’nden geçmeyen bu güzergahın, Rusya ile kesintisiz demir yolu ulaşımını mümkün kıldığını bildirdi.
“Bu koridor kullanılarak Rusya ile Türkiye arasında kısa vadede 1 milyon ton, orta vadede ise 3 ila 5 milyon ton yük taşınması planlanmaktadır. Yine BTK demir yolu hattı kullanılarak Gürcistan demir yollarına ait vagonlarla Erzincan’dan Tiflis’e demir cevheri taşıması gerçekleştirilmektedir. 23 Temmuz 2019’da başlayan taşımalarla bugüne kadar 10 bin 256 ton yük taşınmıştır. Ocak 2019 tarihinden itibaren Çin ile Türkiye arasında tarifeli blok konteyner yük trenleri işletilmektedir. Haftada bir kez yapılan blok trenler, Çin-Kazakistan-Azerbaycan-Gürcistan güzergahını takip ederek Türkiye’ye gelmektedir.”
“Demir yolu tarihinde bir ilk gerçekleştirildi”
Yazıcı, demir yolu tarihinde bir ilkin gerçekleştirildiğine ve Çin’in merkezi Xi’an’dan hareket eden ilk transit yük treninin, Hazar Denizi-BTK demir yolu hattını ve Marmaray’ı geçerek Avrupa’ya ulaştığına dikkati çekerek, “Elektronik aksam taşıyan 42 konteyner yüklü vagondan oluşan 850 metre uzunluğundaki tren, Çin ile Çekya arasındaki 11 bin 500 kilometreyi 18 günde kat etmiştir.” dedi.
“Ayrıca, Ahılkelek-Kars arasında ikinci hattın 1520 mm geniş hat olarak inşa edilmesi planlanmaktadır. Türkiye’deki demir yolu açıklığı 1435 mm olduğundan, başta Rusya olmak üzere eski Bağımsız Devletler Topluluğu ülke demir yolu idarelerine ait 1520 mm aks açıklığına sahip vagonlar, tekerlek takımları değiştirilmeden doğrudan Kars Lojistik Merkezi’ne gelebilecektir. Bunların dışında, Kazakistan demir yolu şirketi KTZ Express ile mayıs ayında imzalanan konteyner acentelik sözleşmesiyle Kazakistan Demiryollarına ait konteynerlerin tahsisi TCDD Taşımacılık tarafından yapılmaktadır. Eylül ile kasım ayları arasında 155 adet Kazak konteyneri, Türkiye ve Kazakistan arasında ihraç taşımasına tahsis edilmiştir.”
Türkiye üzerinden Marmaray, 3. Boğaz Köprüsü, BTK demir yolu hattı ile iki kıta arasında kesintisiz demir yolu geçişi sağlandığını vurgulayan Yazıcı, “Sadece Türkiye’nin değil bölge ülkelerinin de ufkunu açan, vizyonunu genişleten mega projelerin gerçekleştirilmesinde büyük emeği ve desteği olan Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a bir kez daha şükranlarını sunuyorum.” dedi.
Önceki İçerikTuzla’daki fabrika yangını söndürüldü
Sonraki İçerikMSB: 593 Suriyeli Tel Abyad’a döndü
THY’den Vietnam’a 11 Eylül’den itibaren doğrudan iki sefer
Çavuşoğlu: Srebrenitsa ile ilgili Avrupa Konseyi’nde anma töreni düzenleyeceğiz