2023'e kadar 25 bin kilometre demiryoluna ulaşılacak
Giriş Tarihi: 20.12.2015 20:15
Güncelleme Tarihi: 20.12.2015 21:40
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Ömer Yıldız, 2023'te toplam 1 milyar yolcu, 76 milyon ton yük taşımayı hedeflediklerini belirterek, "2023'e kadar 3 bin 500 kilometre yüksek hızlı demiryolu, 8 bin 500 kilometre hızlı demiryolu ve 1000 kilometre konvansiyonel demiryolu inşa etmek suretiyle 13 bin kilometre demiryolu yaparak toplam 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması planlanıyor" dedi. Mimar ve Mühendisler Grubu'nun (MMG) düzenlediği toplantıda konuşan Yıldız, TCDD'nin yeniden yapılandırılarak daha etkin ve verimli hale getirilmesi için çaba içinde olduklarını ifade etti.
YHT'NİN RENGİNİ SİZ SEÇİN Mevcut Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının bin 213 kilometre olduğuna dikkati çeken Yıldız, şöyle konuştu:
"Yapım ve ihale aşamasındaki YHT bin 520 kilometre, proje aşamasındaki YHT ise bin 558 kilometredir. Mevcut konvansiyonel hat,11 bin 272 kilometre, yapımı ve ihale aşamasındaki konvansiyonel hat, 790 kilometre ve proje aşamasındaki konvansiyonel hat ise 50 kilometre. 2003'ten bugüne kadar her yıl ortalama 810 kilometre yol yenilenerek toplamda 9 bin 700 kilometre demiryolu yenilemesi gerçekleştirildi. Demiryolu yük taşıma potansiyelinin yoğun olduğu, öncelikle organize sanayi bölgeleriyle bağlantılı olarak kurulması planlanan 20 lojistik merkezden 7'si işletmeye alındı. 6'sında yapım ve 7'sinde ise proje ve kamulaştırma çalışmaları devam ediyor. Organize sanayi bölgeleri, büyük sanayi kuruluşları, liman ve iskele gibi hacimli yük taşınan merkezlere bağlanan 281 iltisak hattı bulunuyor. İşletmecilikte kullanılan 12 YHT setine ilave olarak saatte 300 kilometre hız yapabilen 1 adet Çok Yüksek Hızlı Tren (ÇYHT) seti işletmeye alındı. 2016'da da imalatı devam eden 6 ÇYHT seti teslim alınacak. 106 adet yüksek hızlı tren seti temini kapsamında yüzde 53 yerlilik oranı ve öğrenme tabanlı teknoloji transferi ile birlikte üretilecek. 80 YHT setinin ihale hazırlıkları devam ediyor. 6 YHT setinin ise Milli Hızlı Tren Projesi kapsamında imal edilmesi planlanıyor."
HIZLI TREN ANKARA'DA "DÜNYADA DEMİRYOLLARINA 2023'E KADAR 1 TRİLYON DOLAR YATIRIM YAPILMASI BEKLENİYOR"
14 ŞEHRE HIZLI TREN GELİYOR! Bu yönde milli demiryolu sanayisinin oluşturulması için de ciddi adımlar atıldığını aktaran Yıldız, artık yüksek hızlı tren ray, makas ve traversisinin Türkiye'de üretilir hale geldiğini kaydetti.
YERLİ SİLAHLAR 12'DEN VURACAK Özdemir, Türkiye'de yolcu taşıma paylarına bakıldığında, karayolu yolcu taşıma payının yüzde 96 iken demiryolu yolcu taşıma payının ise yalnızca yüzde 2 olduğunu belirterek, "Demiryollarının, mevcut altyapı ve işletme koşullarının iyileştirilmemesi ve yeni koridorlar açılamaması nedeniyle yolcu taşımacılığındaki payı son 50 yılda yüzde 38 oranında gerilemiştir. Diğer taraftan, ulaşım sistemi içerisinde karayolu-demiryolu yük taşıma paylarına bakıldığında, karayolu yük taşıma oranı yüzde 94, demiryolu yük taşıma payı ise yüzde 4'dür. Demiryollarının yük taşımacılığındaki payı da son 50 yılda yüzde 60 oranında gerilemiştir" şeklinde konuştu.
Özdemir, demiryollarının işletmesinin de özel sektöre açılarak, bu alanda rekabetin ve hizmet kalitesinin arttırılmasının mümkün olabileceğine inandıklarını belirterek, "Kuruluşu 1872'ye dayanan, ülkemizin göz bebeği kuruluşlarından olan TCDD'nin gelişmesi ve güçlenmesinin ülkemizin gelişmesi ve güçlenmesine katkı sağlayacağı şüphesizdir" dedi. SİTENE EKLE