Kilometre düşürme işlemi o kadar sık yapılır hale geldi ki artık normal kullanıcılarda araçlarının yaptığı kilometreyi düşürüp daha yüksek fiyattan satmaya çalışıyor.
Ülkemizde 2. el oto satışları çok büyük bir pazara sahip. Her gün binlerce araç el değiştiriyor. Her ticaret de olduğu gibi oto alım satımında da hileler yapılıyor. Son yıllarda en çok yapılan sahtekarlık yöntemi ise kilometre düşürme. Kilometre düşürme işlemi o kadar sık yapılır hale geldi ki artık normal kullanıcılarda araçlarının yaptığı kilometreyi düşürüp daha yüksek fiyattan satmaya çalışıyor. Kilometre düşürme işlemi oto sanayilerde birçok kişi tarafından kilometre düşürme cihazları ile 50-100 TL fiyatlarla serbestçe yapılabiliyor.
Nitelikli dolandırıcılık kapsamına giren bu yöntem tespit edilip ispatlanırsa 2-7 yıl arasında hapis cezası ile cezalandırılıyor. Son günlerde bu yöntemi engellemek adına araç ruhsatlarına her muayenede kilometre bilgisi girilmesi gündemde. Peki araç alırken kilometresi düşürülmüş araç nasıl anlaşılır? Konuyu 20 yıldır Ankara Ostim’de ustalık yapan Kadir ustaya sorduk.
Kilometre düşürme nasıl anlaşılır?
Kilometresi düşen aracı tespit etmenin en kolay yolu aracın yetkili servis bakımlarına bakmak fakat birçok araç garanti dışı özel servislerde bakımlarını yaptırdığı için bu yöntemi kullanabilmek için yetkili servis bakımlı bir araç alınmalı. Aracın plakası yetkili servislerin herhangi birinde sorgulatılırsa kilometre, kaza, bakım bilgilerine kolayca ulaşılabilir.
Aracın kilometresini en iyi deneyimli ustalar tahmin edebilir bu yüzden tanıdık bir ustayla araç incelenebilir. Aracın yüksek kilometresini ele veren hususlar motorda sıkça değişen parçaların vidalarının durumu incelenerek belirlenebilir. Aracın kilometresini ele veren en önemli detaylar iç mekandadır. Direksiyon simidinin ve vites topuzunun aşınma durumu, döşemelerin durumu yüksek kilometre habercisidir. Özellikle direksiyonunda ve vites topuzunda kaplama olan araçlar iyi incelenmelidir.
Aracın kilometresine takılmayın!
İkinci el araç alırken müşteriler ilk olarak kilometresine bakıyor. Evet kilometre bir etken ama her zaman değil. İkinci el aracın kondisyonu çok önemlidir. Ön takımı, motoru, turbosu, kazalı noktaları, kısaca mekanik durumu deneyimli bir usta tarafından kontrol edilerek rapor edilmelidir. Örneğin bir araç 200.000 km yapmıştır ama uzun yolda kullanılmıştır bu araç şehir içinde 100.000 km kullanılan araçtan daha diridir. En önemli hususta aracın hor kullanılmasıdır. Hor kullanılan bir araç 50.000 km’de de dökülmeye başlayabilir. Özetle iyi bir usta tarafından onay verilen aracın kilometresine çok fazla takılmayın ve güvenilir kişilerden araç almaya özen gösterin.