Unutulmuş Bir Savaşın Sırları
02: 17 Mart 29
İç Savaş hakkında çok az şey yazılmıştır. Ancak, Sovyet ve İngiliz filolarının Kuzey Dvina'daki eylemlerinin deneyimleri ilgisini kaybetmedi.
Kuzey Dvina, Büyük Lord Novgorod’dan bu yana Rusya’nın ana ulaşım arteri olarak görev yaptı.
Kuzey Dvina havzasında demiryolları ve otoyollar bulunmuyordu ve çok az atlı yol vardı, bu nedenle nehir bölgedeki ana ve pratik olarak tek yoldu. 1906'te, Kuzey Dvina'da, 239 buhar kapları ve buhar olmayan 1507 kullanıldı. 1918'teki veriler bulunamadı, ancak bu rakamları bir buçuk katına kadar güvenle artırabiliriz.
Nehir boyunca yelken açan başlıca gemi tipleri, 36 - 58 m uzunluğunda küçük çekme botlarıdır.
Kuzey Dvina'da iki katlı üst yapıları olan 76 m'ye kadar Amerikan tarzı yolcu gemileri de vardı. Bunlardan biri olan “Gogol” hala Kuzey Dvina boyunca turist taşıyor.
Zaten 1918'in ilkbaharında, İngiltere, Fransa ve ABD'den gelen savaş gemileri, bu limanlarda askeri malzemelerin Almanlar ve Beyaz Finliler'in işgalinden korunması için görünüşte Arkhangelsk ve Murmansk'a yaptığı askeri savaşlarla geldi.
Tabii ki, ateş olmadan duman yoktu. Nitekim, Nisan ayının sonunda, 1918, kayaklar üzerinde beyaz Finlilerden büyük miktarda ayrılma Pechenga limanına taşındı. Murmansk İşçi ve Asker Vekilleri Meclisinin talebi üzerine, İngiliz amiral Kemp kruvazör Cochran'a Rus Kırmızı Muhafızlarının ayrılmasını emretti.
Mayıs 3 "Cochrane", Kırmızı Muhafızları indirdiği Pechenga'ya ulaştı. Onlara yardım etmek için, kruvazör Çiftliği'nin kaptanı, Scott'un rütbesinden Kaptan 2'in emriyle İngiliz denizcilerden kopma gönderdi.
Pechenga'ya ilk saldırı Mayıs 10'teki Finliler tarafından yapıldı. Finlilerin ana güçleri, Mayıs ayında 12'in müttefiklerini saldırdı. Bununla birlikte, ortak çabalarla, İngiliz denizciler ve Kırmızı Muhafızlar (çoğu “Askold” kruvazörünün denizcileriydi) Finleri dağıtmayı ve uzaklaştırmayı başardılar.
Sovyetler ve Kuzey'deki Otorite arasındaki işbirliği uzun sürmedi. Sonuç olarak, Ağustos ayında, 1918 barışçıl bir yoldu ve küçük çatışmalardan sonra Kuzey'deki gücün, İngilizlerin desteklediği Sovyet hükümetinin muhaliflerinin eline geçtiği yerdi.
2 Ağustos 1918, Kuzey Bölgesi Yüksek Müdürlüğü Arkhangelsk'te kuruldu. Hükümet, Sosyalist-Devrimciler, Popüler Sosyalistler ve Harplerden oluşan bir koalisyondu. Başkanı XIX yüzyılın 70-lerinden ve 1904'tan Sosyal Devrimci I. IV Çaykovski'den (1850 - 1926) bilinen popülistti. Bu arada, Tchaikovsky devrimci örgütünün yenilgisinden sonra, Tchaikovsky 1874'ta İngiltere'ye göç etti ve sadece 1906'te Rusya'ya geri döndü. 28 Eylül ayında bu hükümet dağıldı ve aynı Çaykovski liderliğindeki "Kuzey Bölgesinin Geçici Hükümeti" adını aldı.
1918’in sonbaharında Müttefikler, Arkhangelsk’te bir Fransız taburu ve Amerikan piyade alayı olmak üzere iki İngiliz piyade teçhizatına indiler.
İngilizler, Slav-İngiliz Lejyonu ve Murmansk Gönüllü Ordusu'nun oluşumuna başladı, ancak çoğunlukla eski Çar ordusunun subayları olmak üzere, 4,5 binden fazla kişiyi işe almayı başaramadı.
2 Ağustos 1918 gibi erken bir tarihte, Bolşevikler ve eski denizcilerin bir parçası filotilla Arktik Okyanusu nehir gemilerinin çoğunu Arkhangelsk'ten kaldırdı (50 flamaya kadar). Bolşevikler nehirdeki yerleşimlerden (Kholmogory, Emetskoye, Dvinsky Bereznik) geçerek, orada duran tüm vapurları ve mavnaları yanına aldı.
Vaga nehrinin ağzında, üç makineli tüfekle silahlanan bir römorkör ve bir 22 ekibi adamı kaldı. Ağustos ayının diğer 5 gemileri, sabahın 11 saatlerinde, Arkhangelsk'ten 625 versts'ta bulunan Kotlas şehrine geldi.
Kotlas'ta, Arkhangelsk bölgesel yönetim kurulu eski başkan yardımcısı Pavlin Vinogradov başkanlığında, kırmızı bir Severodvinsk filosunun yaratılması başladı. Başlangıçta (Ağustos ayının 6 - 7) üç gemi silahlı.
Buna karşılık, İngilizler Kuzey Dvina'nın stratejik önemini fark ettiler. Müdahale ekiplerinin Kotlas'a ulaştırmayı planladıkları Kuzey Dvina idi. Demiryolu orada değildi. Kotlas'ta Vyatka'ya ve daha sonra Urallara giden bir demiryolu vardı. Kotlas'ta İngilizler, Kolçak birlikleriyle ve daha sonra Sukhona boyunca Vologda'ya ulaşmak için bağlantı kurmayı amaçladı. Bunun için elbette güçlü bir nehir filosuna ihtiyaç vardı.
Arkhangelsk'te, İngiliz kruvazörü "Dikkatli" den birkaç 12-pounder (76-mm) silah çıkarıldı ve "Advokat" ve "Gorodok" buhar gemilerini silahlandırdılar. Ayrıca, üç adet 12 kiloluk top kendiliğinden tahrik edilmeyen bir mavna ile silahlandırıldı ve iki Fayri yüzer deniz uçağı güvertesine yükseltildi.
10 Ağustos'ta gemi avlusu "Avukat" ve "Kasaba" yedekte bir mavna alarak Arkhangelsk'i Dvina'ya bıraktı.
Ağustos 7'te Pavlin Vinogradov komutasındaki kırmızı dekolte gemileri Kotlas'tan ayrıldı ve müttefik ekibine doğru yöneldi.
Bereznik'te, Vaga nehrinin ağzında ilk savaş gerçekleşti.
Kuzeydoğu Bölgesi Komutanı M. S. Kedrov, Lenin'i sevinçle telgrafla: “Arkhangelsk İl İcra Kurulu Yoldaş Başkanı Pavlin Vinogradov komutasındaki komutanlık gemilerimiz Vaga'nın ağzında üstün düşman kuvvetleriyle buluştu ve düşmanı yendi. Beş düşman gemisinden, "Zarya" gemisi tüm malzemelerimizle ve kargolarla ve dört makineli tüfekle tutsak kaldı. ”
Liderin kendisi telgrafta şöyle yazdı: “Basın. İngilizler ve Beyaz Muhafız pisliklerine karşı büyük bir zafer. "
Aslında, kıyıya atılan vapur Zarya, Vaga'nın ağzından 15 km uzaklıktaki savaştan önce kırmızı olarak keşfedildi. Müttefiklerin gemi bileşimindeki kayıplar değildi. Binbaşı Ringui de dahil olmak üzere birçok yaralandı.
Ağustos 12’te avukatlar "Advokat" ve "Gorodok", deniz uçlarıyla dolu bir mavna ile Bereznik köyü yakınlarında bulunan Müttefik gemilerine yaklaştı. Müttefikler Dvina'ya direniş göstermeden yükseldiler. Keşif için yola çıkan Fae uçağı, düşman gemilerini tespit etmedi. Bu yüzden Peacock Vinogradov ve Sedir "büyük" Yoldaş Lenin'i aldattı.
Ağustos ayının sonlarında - Eylül başlarında, İngilizler Arkhangelsk - Spill'de (iki 12 pound top) ve Tecrübe'de (üç Skoda 77-mm top ve bir 120-mm obüs) iki gemi daha silahlandırdı. Dört adet sürat teknesi silahlı 37-mm ve 40-mm otomatik tabancalar ve makineli tüfekler.
Bu zamana kadar, iki monitör İngiltere'den Arkhangelsk'e geldi: M-23 ve M-25.
28 Ağustos izleyicisi M-25 keşfe çıkmak için ağır bir bombaya maruz kaldı. Monitörün neredeyse mermisi yoktu, çünkü savaş stoklarının çoğu taslağı azaltmak için karaya çıkarıldı. Bununla birlikte, kırmızıların pilini susturmayı başardı, dört kişi öldü, yedi kişi yaralandı.
Monitörler direksiyon simidine çok iyi uymadı, onları kontrol etmek genellikle kolay bir iş değildi ve M-25 bu konuda istisna değildi. Dvina'nın hızlı seyrindeki monitörü kontrol etmek, adacıklar ve sürgünlerle kaplı, üstelik kalın siste de son derece zordu. Eylül ayının başlarında, 14, Chamovo'ya iki mil ulaşamayan filodan, kıyıdaki Reds Mighty'de duran bir top gördüm. Ayrıca Moguchem’deki düşmanı fark ettiler, hemen demir attılar ve gemi hızlı bir şekilde ayrılmaya başladı, bu arada müttefik filosunun gemileri üzerinde bir avantaj sağladı. Bununla birlikte, M-83 monitöründen çıkan iki 25-mm mermi vuruşu “Mighty” durağını yaptı. Batmaya başladı, takım denize atladı. Mighty ekibinin 18 çalışanları öldürüldü, müttefikler tarafından sudan yedi kişi büyüdü ve beşi kıyıya ulaşmayı ve kaçmayı başardı.
Eylül ayının başında, Kırmızılar konuşlu topçu ve Chamovo'daki piyade kılıfı, Peacock Vinogradov tarafından pusuya hükmediyordu. İlk çatışmalar, Müttefikler genel saldırısının başlamasından önce gerçekleşti. Eylül 8 dört müttefik gemi gibiydi. Kırmızı pil ateş açtı, müttefikler derhal cevap verdi. İlk mermilerden biri Peacock Vinogradov ve Kızıl Ordu adamı Fomichev'i öldürdü. Kırmızılar geri çekildi.
Chamovo'daki savaştan sonra müttefikler daha fazla ilerlemeye başladı.
Petrogradlı Bolşevikler sürekli olarak denizcileri ve silahları Kotlas'a gönderdiler. 10 Eylül ayında, 200 dk arkı Kotlas'a teslim edildi. 1908 Eylül ayının NUMX'i: deniz araçları Kotlas'a demir yolu ile ulaştı: iki adet 15 / 120-mm, dört adet 45 / 102-mm, beş adet 60 / 75-mm ve bir adet Vickers 50-mm uçaksavar silahı.
Gemi filosunu silahlandırmaya başladı.
"Murman" savaş gemisi (22 Eylül 1918'ten, "Peacock Vinogradov") Kolomna'daki 1906'ta inşa edildi. Uzunluk 59,13 m, genişlik 8,23 / 17,1 m, taslak 1,24 m .. Makine bileşiği kapasitesi 540 l. a. 10 hız düğümleri.
Savaş gemisinin mürettebatı "Peacock Vinogradov"
Silahlı bot "Kakston", İngiltere'de 1905'te inşa edildi. Uzunluk 39,62 m, genişlik 5,73 / 10,4 m, taslak 1,52 m .. Makine bileşiği kapasitesi 360 l. a. 9 hız düğümleri. Silahlanma: iki 75 / 50-mm top ve iki makineli tüfek.
Ek olarak, 5000 kantarlarında yük taşıyan iki demir mavna yüzer akülere dönüştürüldü ve her biri iki 102 / 60-mm tabanca ile donatıldı.
Eylül 3’te, üç adet M-9 deniz uçağı Kotlas’a geldi ve bir deniz filosu oluşturdu.
Kasım ayına kadar, 11, 3 inci dekolmanı (üç M-9), Beyaz Deniz dekolmanı (üç M-9) ve avcı filosu (üç Dux ve dört Newport tipi) Kotlas'a geldi.
İngiliz piyadelerin ateşi tarafından desteklenen ve Chamovo’yu savunan Eylül 16 monitörü, kırmızı silahı buldu ve battı. Aslında, taşıyan "Büyükbaba" silâh ve kırmızı kısımlar için yiyecek.
Sonra Müttefiklerin filosu yükselişe geçti ve aniden baş gemisinde mayınlar fark edildi. Kotlas vapuru tarafından Eylül 16 gecesi teslim edilen bir mayın tarlasıydı. Maden şahsen yeni filo komutanı KI Pronsky tarafından denetlendi. Bununla birlikte, mayınlar dikkatsizce yerleştirildi - çok küçük ve uzaktan görülebiliyordu.
1'in kaptanı, motorlu teknede Altham rütbesini aldı ve filoyu aldı. Bunlardan biri yüzeyde yüzüyordu. O anda, her şey onu vurmaya hazır olduğunda, teknenin arabaları durdu ve rotası doğrudan maden boynuzlarına taşındı. Patlama tekneyi kıçtan kesti ve iki mürettebat üyesini öldürdü. Altham her nasılsa mucizevi bir şekilde hayatta kaldı, morluklardan ve yırtık giysilerden kurtuldu.
Eylül 17 gecesi Kızıllar, Trinity köyü yakınlarında ikinci bir mayın tarlası kurdular. Her iki durumda da, top mayın arr koymak. Ancak bazı küçük gemilerden ve teknelerden Altham, Eylül ayının sonunda 1908 mayınlarını tahrip eden bir trol grubu düzenledi ve fairway'i Bereznik'in üzerindeki 24 millerinin üzerindeki Puchuga köyüne sürdü.
Eylül 18 kırmızı parçaları, Aşağı Taym köyü yakınlarında Dvina kıyılarına yerleştirildi. Eylül 25 kanunları “Peacock Vinogradov”, “Kakston” ve yüzen pil No. 1 ve No. 2 “Chernopeni” ve “Nagorny” vapurları tarafından çekildi. Vapur “Bogatyr” Kotlas'a silahlanma için gönderildi.
Kuzey Dvina donması genellikle Ekim 15 ve Kasım 5 arasında gerçekleşmiştir. Bu nedenle, İngiliz Amiralliği'nin ihtiyatlı lordları, müttefik filosuna önceden Başmelek'e gitme emrini verdi.
Ekim ayında 7 müttefik filosu önden ayrıldı. Ondan önce, Altham, silahların bir kısmını bir uşakla karaya çıkarıp Bereznik bölgesine koyma emri verdi.
Düşman filosunun ayrılması ile cesaretlendirilen kırmızı birlikler, Müttefiklerin pozisyonlarına saldırdı ve inatçı dört günlük savaşlardan sonra Borki-Gorodok bölgesini işgal etti.
1919 navigasyonunun başlangıcında, İngilizler Kuzey Dvina'da özel yapım gemilerin nispeten güçlü bir filosunu oluşturdular. İlk olarak, Müttefik Filosu, dört adet nehir teknesinden oluşuyordu: “Kokchafer” (“Cockchafer”), “Saikala” (“Cicala”), “Kriket” (“Kriket”) ve “Gloworm” (“Glowworm”) ve iki Monitör: M-23 ve M-25. Bu gemilerin tümü, 1918'un sonbaharında Arkhangelsk'e gitti ve 1919'in başında, Komutan Yeşil komutasındaki muharebe operasyonlarına katılarak cephesinde belirdi. Haziran ayının başlarında, 1919 müttefik filosuna Humber (Humber), M-26, M-27, M-31 ve İngiltere'den gelen M-33 monitörleriyle katıldı.
23 M-25, M-26 ve M-1915 monitörler, bir 83-mm, bir 76-mm ve iki 37-mm topla, daha güçlü monitör M-31 ve M-32 - iki adet 152-mm ve bir 76-mm tabanca ve Humber monitörü - iki 152 / 50-mm, iki 120 / 18-mm tabanca ve dört Vickers uçaksavar silahı.
Zırhsız yelkenli “Kokchafer”, “Saikal”, “Cricket”, “Gloorm”, 1915 - 1916 modelinde üretildi. Hızları 14 birimleri ve silahlardı - iki 152 / 45-mm ve iki 76-mm silah.
Gördüğümüz gibi, İngilizler en modern nehir gemilerini Kuzey Dvina'da topladılar.
1919'te, Kuzey Dvina'da mücadele, 1 Mayıs'ında, yüzen pil "Moskova" başlığı altındaki "Tavuskuşu Vinogradov" ve "Karl Liebknecht" in, "Moskova" yüzen pili "Moskova" nın altındaki yerlerine ve Kurgomeni köyü yakınındaki beyazlara saldırdığı zaman başladı.
"Moskova" yüzen teknede 203-mm silah
2 May düşmanlık alanında ilk Müttefik gemileri ortaya çıktı.
federal авиация günlük yapılan keşif uçuşları, aynı anda Severodvinsk Flotilla gemilerine bombalar attı. 6-7 Mayıs gecesi Sverdlov maden tabakası, Dvina'ya Nyuma Nehri'nin ağzından Cape Trinity'ye kadar bir mayın çiti koydu.
Mayıs 18'te, M-23 ve M-25 monitörlerini, Kokchafer, Saikala, Cricket, Glouorm canonerlarını ve Kurgomenskaya pozisyonundaki sahil bataryasını içeren müttefik filo, Tulgas'taki Kırmızı surlara yoğun ateş açtı. Kısa süre sonra müttefiklerin kara kuvvetleri de saldırıya geçti.
Severodvinsk filosunun gemileri müttefik filosuna ve ilerleyen piyadeye ateş açtılar. Tulgas, Bor ve Trufanovskaya köyleri, İngiliz topçularının ateşinden alev aldı. Müttefik piyade, Kızılları Karpovka, Boltsaya ve Trufanovskaya köylerinden kurtardı.
Mayıs ayına kadar 22 18 saatler süren Kızıl kuvvetler Talgas'ın müttefiki güçlendirilmiş pozisyonunu tamamen temizledi.
19 Mayıs, 5 saatinde 30 dakika, Müttefik filosunun gemileri, Cape Kurgomeni'den yatak yapısına yükseldi, ateşli batarya "Moskova" ve "Arngold" bataryası üzerinde yoğunlaşarak, kırmızı filosunun gemilerine ateş açtı. "Tavuskuşu Vinogradov" ve "Karl Liebknecht" kanunları Trinity köyüne indi ve ateşleriyle birlikte iki Müttefik teçhizatını uzaklaştırdılar, onlara zarar verdi ve bir tanesinde ateş yaktılar. Severodvinsk filosunun teknelerinin topçu ateşi menzilinin ötesine geçen Müttefik filosu, "Moskova" ve "Türkistan" yüzen piller ve kırmızı topçular üzerine yoğun bir ateş açtı.
Severodvinsk filosu, Nisan 21'in 1919 cephesine gönderilmeden önce Veliky Ustyug’da teslim edilir.
6 içinde, 15 dk. müttefikler kabukları yüzer batarya “Moscow” ve “Arngold” çeki ile doldurmaya başladılar ve ikincisi tahtalarını birkaç mermiyle kırdılar ve sağ kürek çarkını kırdılar.
Şamandıralara Dvina'yı, kanon Tavuskuşu Vinogradov ve Karl Liebknecht'in gözetiminde yapılan Yakovlevsky köyüne geri çekilmeleri emredildi.
Severodvinsk filosunun gemilerinin çekildiğini gören Kızıl Ordu adamları yerlerini terk ettiler ve Zaryadye ve Yakovlevskoye köylerine geri çekildiler.
Ancak, kırmızı filosunun savaş gücünü doğru bir şekilde değerlendiren İngiliz komutanlığı, her şeyi içeriye sokmaya ve kendi gemilerini riske atmaya karar vermedi. Sonuç olarak, her iki filonun 19 Temmuz tarihine kadar olan daha fazla mücadele operasyonları, limite yakın mesafelerde (arazi özellikleri dikkate alınarak) neredeyse günlük gemi çıkışları ve topçu düellolarıyla konumsal bir savaşın niteliğindeydi. Bu tür düellolar her iki tarafa da özel bir başarı getirmedi.
Haziran ayının başlarında, Severodvinsk filosunun ateş gücü yüzen bir batarya ile güçlendirildi. Yüzen batarya "Moskova" da, iki 120 / 45-mm topunu iki 152 / 45-mm topuyla değiştirdiler. Ayrıca, en yeni iki 6 / 130-mm tabanca ile donatılmış, kayan batarya No. 55 "Macaristan" öne çıktı.
Haziran 19, 20 saatlerinde Müttefiklerin kıyı ve deniz topçuları, büyük bir kırmızı pozisyon bombardımanına başladı. Ertesi gün, 14'te, Müttefik gemilerinin saatleri nehre tırmanmaya başladı. İlk gidenler "Kokchafer" ve "Gloorm" tekneleri, ardından M-27, M-33 ve "Humber" izleyicileriydi. Ancak, yakında kıyı gözlem noktasından düzeltilmiş olan Sovyet yüzen pillerinin silahlarının yoğun ateşine maruz kaldılar. İngiliz gemileri ayrılmak zorunda kaldı.
21 içinde, 40 dk. Müttefik filosu üsse döndü. Aynı zamanda, dört İngiliz DH.9 uçağı, Kırmızıların gemilerine ve bataryalarına saldırdı.
250 kiloluk bombalardan biri, yüzen batarya No 5 "Kansk" a sert bir şekilde çarparak bir yangına neden oldu ve bu da kabukları patlattı. Takım hemen denize atladı ve güvenli bir şekilde kıyıya ulaştı. "Kansk" kıyıya çekildi ve daha sonra filo ayrıldığında, yüzen batarya Selets adasından patladı.
İngiliz gemilerinin ateşine düştüğü zaman, Kızılların tüfekleri geri çekilmeye başladı. Aynı zamanda, Selets adasında bir mayın tarlası kurdular. Toplamda, 20 insanları öldürüldü ve Severodvinsk filosunun gemilerinde Haziran ayındaki 10 savaşı sırasında 23 yaralandı.
Temmuz ayında, Petrograd'daki Severodvinsk filosu için, 1919-mm silahlar, bir kanal sistemi aracılığıyla Kuzey Dvina'ya taşınacak olan Severodvinsk filosu için iki mavna kullanmaya başladı.
Temmuz 8'te, kırmızı piyade birimleri sağ yakasında bir saldırı başlattı ve kısaca Selmenga köyünü işgal etti. Saldırının nedeni, İngiliz alayında huzursuzluk yaşayan kırmızı 126 defektörlerine geçiş oldu.
Kızıl Piyade, Trinity köyü yakınındaki Rus beyaz birimlerine saldırdı ve onları Trinity ve Selmenga Nehri arasındaki ormana çekilmeye zorladı. Ertesi sabah, Beyazlar ve İngilizler ortak bir saldırı başlattılar ve Kızıllar pozisyonlarını bırakıp Selmenga'nın uzak kıyılarına çekilmek zorunda kaldılar.
Sovyet kaynaklarına göre, “filomuzla olan savaş sırasında, M-33 monitörü ağır bir mermi tarafından vuruldu ve kano gemisi“ Kriket ”su hattında vuruldu ve nehirden aşağıya inmek zorunda kaldı ve mavna atölyesinde taşkın sularından kaçmak zorunda kaldı. Yüksek yükseklik açılarında uzun ateşleme nedeniyle topçu “Saykal” topunda başarısız oldu. Kara kuvvetlerinin sağlamlaştırılmaması ve filomuzun bombardımanının bombalanması ve monitörler ile olan konumumuzun hava taşımacılığının ve özellikle 6 inç topçularının "Gumber" ın "Gumber" saldırısına itiraz etmesiyle İngilizlerin konumu kritikti.
Temmuz 14'ta, bir sonraki Müttefik hava saldırısı sırasında, bir İngiliz Fayri-IIIV deniz uçağı, bir Nekrasov haberci gemisinden vuruldu. Uçak suya düştü ve ekibi - pilot Marshall ve gözlemci Laxdoun - ormana kaçtı. Daha sonra Kızıl Ordu yerel köylülerine verildi.
Ağustos ayının başlarında, Müttefikler Dvina'nın sol yakasında - Chumaovo köyünde Nyuma nehri ve orman karakollarında ve Gorodok köyünde sağ kıyısında yeni bir saldırı başlattılar.
İngiliz gemileri, Müttefik yer kuvvetlerinin saldırılarını aktif olarak destekledi. Savaşa M-27, M-31, M-33, Humber ve silah Saikala'yı katıldılar. Nehrin kıyısında Kırmızılar'ın çıkarılması göründüğünde, İngiliz sürat tekneleri derhal uçtu ve makineli tüfek ateşi açtı.
İngilizler, Seltso limanı ile Nizhnee Seltso köyü arasındaki “Rybka” madenlerinden büyük bir mayın tarlası keşfetti ve imha etti. Aynı zamanda, bir İngiliz motorbotu bir madende patladı.
Bir başka 15 mayını "Rybka" Red'in aşağı havasında İngilizlerle buluşmasına izin verildi. Ancak, tüm 15 mayınlarını yakaladılar, arabalara yüklediler ve kırmızı filoların arkasındaki Nizhny Lipovets köyü yakınlarında kurdular. Kırmızılar kendilerini 8 top mayınıyla Puchuga'nın üstüne korkudan attılar.
Ağustos ayındaki 10 savaşı sırasında, 6 öldürüldü ve 9 yaralandı, Kızılların gemilerinde çıktı.
Kuzey Dvina'daki mayınların ve uzun menzilli topçuların yoğun kullanımı, ayrıca kıyı konumlarının derin bir bypassını dışlayan demiryollarının ve otoyolların yokluğu bir çıkmaz yarattı.
Kuzey Dvina'daki savaşın sonucuna Downing Street 10'teki politikacılar karar verdi. Ocak'taki 10, 1919, İngiltere Başbakanı Lloyd George, Paris'teki Müttefikler toplantısında şunları söyledi: “Rusya'daki durum çok kötü; kimin elinde olduğu bilinmemektedir, ancak Bolşevik hükümetinin düşeceği umudu doğrulanmamıştır. Bolşeviklerin şimdi her zamankinden daha güçlü olduğuna, iç durumlarının güçlü olduğuna, insanlar üzerindeki etkilerinin artık daha güçlü olduğuna dair bir mesaj bile var. ve Londra'yı Konseye getirin. ”
Zaten Eylül 4'te, Slav-İngiliz Hava Kuvvetleri'nin personeli İngiltere'ye giden bir gemiye yüklendi. İngiliz pilotlar orada kaldı ve Rus pilotların büyük çoğunluğu Karadeniz’den General Denikin’e gitti.
Eylül 4 kırmızı arazi birimleri saldırıya geçti. Severodvinsk filosunun gemileri onlara ateş desteği sağlayacaktı. Ancak bunun için, Kuzey Dvina'daki kendi ve İngiliz mayın tarlalarının birçoğunun üstesinden gelmek gerekiyordu. İlk barajı Borisov ve Petropavlovsk kasabasındaydı. Neredeyse Severodvinsk filosunun mayın dekolmanı oraya gitti. O dönemde, filoda ondan fazla mayın tarlası vardı ve yılın sonunda, Yukarı Volga'dan damıtılmış tekerlekli römorkörleri dikkate alan 17 vardı.
Borisovskoye ve Petropavlovsk Rollover kasabasında trol çok kötü gitti. Gün boyunca, 4 Eylül sadece iki mayın temizlemeyi başardı. Süpürme işlemlerini hızlandırmak için, tüm mayın tarlasını kaldırmadan geçidin geçişini sınırlandırmaya karar verildi. Eylül 6'te Borisovskoye köyündeki ve Petropavlovsk kasabasındaki geçiş sürülmüş ve mayın tarlaları Puchuga köyündeki müttefiklerin koyduğu mayın tarlasının kaldırılması için yola çıkmıştı.
Eylül 22 Severodvinsk filosu, Seltso köyüne yaklaştı. Bu zamana kadar, kırmızı birimler, 14'taki Bereznik köyünü Vaga'nın ağzının altında işgal etti. Severodvinsk filosunun karargahında "müttefiklerin" bir madende manyetik bir sörf üzerinde demir etkisi altında patlayan özel bir sistemin madeni "nin kullanımı hakkında bilgi vardı. Bu bilgiyi doğrulamak için, Eylül ayında Eylül ayında Nizhnee Seltso köyünde, demir gövdeli bir maden süpürgesi olan Seletskaya köyü yakınlarındaki sözde mayın tarlasının yerinde başlatıldı. Mayın Tarlası, Ples kasabası yakınlarındaki iddia edilen mayınlardan güvenli bir şekilde geçti ve geri döndü. Bu nedenle, Severodvinsk filosunun komutası, özel bir sistemin madenleriyle ilgili söylentilerin “sadece bir provokasyon” olduğuna karar verdi. Ayrıca, İngilizlerin, manyetik madenlerle birlikte, geleneksel deniz tipi bilyalı madenleri de kullandıkları ve Ples kasabası yakınlarında böyle bir bariyer bulunduğu bilinmektedir. Bu, ayrıca "Özel" mayınlarla ilgili söylentilerin sahte olduğuna dair Kırmızı Komuta'ya ikna etti.
Süpürme işlemlerini hızlandırmak için, Severodvinsk filosunun emri, madencilerin rehberliğinde, teknelerle çekilen sıradan bir kablo kullanarak veya kıyıdan bir balık ağı gibi sarkan sıradan bir kablo kullanarak fairway'i araştıran özel bir görevden ayrıldı. Bu şekilde, 150'e kadar karaya temas eden mayınları çekmeyi başardık.
Eylül 23'te, önerilen mayın tarlası alanında, Sovyet mayın Tarlası Belogor, alışılmadık derecede güçlü bir patlama sonucu öldürüldü ve bu, Kırmızı Komuta için tam bir sürpriz oldu. Yetkililer, fuar gününden önceki gün mayın tarlaları tarafından iyice incelendiğine, patlamanın ince ayarlı bir top mayından meydana geldiğine karar verdi ve taramaya devam emrini verdi.
Ertesi gün, Belogor’un ölüm yerinden çok uzakta olmayan mayın tarama gemisi Messenger, bir patlama sonucu öldürüldü ve Udachny’ye verilen hasarın devam etmesini sağladı. Bu, filo komutasını, öndeki durumu daha da kötüleştiren dalgıçlar yardımıyla, fuarın son araştırmasından önce geminin telini terk etmeye zorladı.
Kuzey Dvina'da, ilk defa İngilizler hikayeler Savaşlar çok gizli manyetik mayınlarını uyguladı. Maden gövdesi, alt silindirik ve üst konik parçalardan oluşuyordu. Temaslı bir maden gibi çelikten değil, betondan yapılmıştır. Madenin alt çapı, 762 mm, üst kısmı 528 mm, madenin yüksekliği 794 mm idi. Bu boyutlara izin veren dalgıçlar dipte tespit etmek nispeten kolaydır. Madenin toplam ağırlığı 713 kg idi. Maden şarjı - 360 kg TNT lastik torbasında. Madenlerin tüm metal kısımları bakırdan yapılmıştır. İngilizler vinç kullanarak ahşap bir mavnadan mayın koydular, mavnaların kapasitesi 20 min. Ahşap bir gövdeye sahip bir mavna teknesini çekti. Derinlik ayarı 25 - 30 m'ye ulaştı .. Genellikle mayınlar dama tahtası desenine konur.
Kara komutanlığı mahkemelerden sürekli topçu desteği talep ettiğinden, Severodvinsk filosunun komutanı orjinal bir şekilde ortaya çıktı - Kızıl Ordu adamlarını ve denizcileri ... mavna çekiçlerine çevirmeye karar verildi. Yüzen pillerin nispeten küçük bir çekişi olduğundan, “mavna nakliyatçıları”, kırmızı varsayımına göre manyetik mayınların olmaması gereken kıyı boyunca oldukça sığ olan yerlere sürükleyebilir. Eylül 29, Selets adasındaki dalgıçları ilk defa manyetik bir mayınla temizledi.
7 Ekim ayında, bataryaları aşağıya doğru indirmeye karar verildi. Ancak, mavnalar "mavna nakliyatçıları" ilan edilmesi çok yavaştı. İnsanlar bu işe alışkın değildi ve büyük olasılıkla basitçe sabote ettiler. Daha sonra komuta mayınlara sıçradı ve 10 ve 1 yüzer tekneler Perebor ve Eşik mayın tarama gemileri arayışında Ekim ayında 4 teknelerini açtılar ve 13 Ekim ayında hiçbir sorun yaşamadan Kollezhskaya köyüne (Pochtovoye) geçti.
Böylece, müdahalecilerin ve Beyaz Muhafızların Kotlas ve Vologda'yı ele geçirip Kolçak cephesine katılmak için planlarını bozan Sovyet nehri filosuydu. Şey, Eylül ayında, 1919'ta filo, saldırıya uğradı ve bu da beyazların yenilmesine ve uçmasına yol açtı.
Her ne kadar Severodvinsk filosunun mayın mayınları, 1919'in sonbaharında 112 mayınlarını çıkartsa da, Kuzey Dvina trolü yalnızca yılın 1921'unun navigasyonunda tamamlandı. Manyetik madenlerin trollenmesi özellikle zordu. 1920 yazında dalgıçlar tarafından iki İngiliz manyetik mayını yetiştirildi ve kıyıda sökülmüş durumda. Sovyetler Cumhuriyeti'nin en iyi uzmanları V. X başkanlığındaki eski 1 kaptanı Pavlinov onları araştırmak için büyülendi. Birkaç manyetik trol inşa ettiler, ancak tüm bu tasarımlar başarısız oldu.
Ne yazık ki, tarih bize öğretmiyor! Yaz - sonbahar 1941 etkinlikleri sırasında Sovyet denizciler "aniden yeni bir bilinmeyen Alman silahı - manyetik mayınla buluştu".
II. Dünya Savaşı'nda hava birlikleri ile mücadele
Yazar ve vaiz. Nikolai Vasilievich Gogol