Kahramanmaraş'ta hız limitleri ile ilgili ikinci yazım
“Kahramanmaraş’ta hız limitleri yeniden düzenlenmelidir” başlıklı yazımız Haber46’da yayınlandıktan kısa süre sonra Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) çevre yollarında otomobil için 70 km olan hız sınırının 82'ye çıkardı ve bizim teklifimizi kabul etti.
UKOME birimine yazımıza gösterdikleri ilgiden dolayı teşekkür ediyoruz.
Çevre Yollarında hız limitlerinin yüzde 10 aşım toleransıyla birlikte 90 km olarak belirlenmesi kesinlikle doğru bir karar.
Ancak şehrimizde trafiği rahatlatmak için bu karar yeterli değil.
Şehir merkezinde belli cadde ve bulvarlarda 50 km olan hız sınırı 60 kilometreye çıkarılmalıdır.
Şehir içinde trafik akışını 50 km hız ile sağlamak mümkün değil.
İşin gerçeği zaten 50 km hız sınırına uyan da yok.
Bu nedenle Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin (UKOME) acil olarak;
Kuzey Çevre Yolunda,
Necip Fazıl Kültür Merkezi’nden itivaren Üngüt’e kadar
Tekerek Yolu’ndan Üniversite’ye kadar
Ve bunların dışında uygun başka caddelerde hız limitleri 60 km olarak belirlenmelidir.
İlk yazımda hız limitleri ile ilgili belirttiğim hususların tamamının UKOME biriminde görüşüldüğü ve orada bulunan ekseri çoğunluğun da ortak fikri olduğunu biliyorum.
Yeni Büyükşehir Belediye Başkanımız Hayrettin Güngör’ün bu konuyla ilgilenmesini rica ediyorum.
Aşağıda linkini verdiğimiz yazı ve altına yapılan yorumlar okunursa durumun ne kadar önemli olduğu bir defa daha görülecektir.
Teklifimizin ivedilikle gündeme alınacağını ve iyi bir çalışmayla en doğru kararın verileceğine inanıyorum.
Seçim bitti, vatandaş rahatladı. Şimdi de trafiği rahatlatma vakti.
ÖNCEKİ YAZIMIZI OKUMAK İÇİN AŞAĞIDAKİ BAĞLANTIYI TIKLAYABİLİRSİNİZ.
Erhan - 10 ay Önce
Köşe yazınız dikkate alınmalı ve uygulanmalıdır.
hız limitleri ayarlanırken baz alınan şey insan bedeninin kırılganlığı ve darbeye maruz kaldığında zarar görme kapasitesidir. Bu limitler dünyanın her yerinde aşağı yukarı aynıdır özellikle şehir içi hız limetlerinde. Hatta bazı Avrupa ülkelerinde limitlerin 30 km / saat e indirilmesi bile gündeme gelmekte. Bizim gibi trafiğin hızlı aktığı ülkelerde daha da hızlı gitmek çözümmüş gibi düşünülür ama maalasef yanlış, bahsettiğiniz yerlerde hız limitlerini artırmaktan ziyade yeşil dalga benzeri sabit hızlarda gidilip ışığa yakalanılmadan transit seyahatin ayrıntıları düşünülmeli.
Özelliklede şekerdere de olması lazım 50 ile git git bitmiyo millet 70 90 la gidiyo 50 ile gidince
Tuğba - 10 ay Önce
Aynen hocam çok doğru
çok doğru bir tespit şehir merkezinde birde yaya geçitlerinin düzenlenmesi lazım mesela çarşı merkezinde 50-100 metrede bir yaya geçidi var sosyete pazarı taziye evinin orada üst geçit yapılmış 50 mt ilerisinde yaya geçidi üst geçidi kullanan hiç yok bi elli mt ilerisinde de lamba vat trafik bu durumda nasıl aksın K.Maraşta trafik bir çile Ali Çamın tespitleri doğrudur
iş imkanları - 10 ay Önce
Çok doğru bir tesbit kayseride yaşıyorum memleketime geldiğim zaman adeta tırfik akışının akmadığını görüyorum hele elbistan beş araba ile 60 saniye ışık bekliyoruz bu da yetmiyor 50 mt de bir ışık var gerekli çalışmaların yapılarak bu sorunun çözülmesi gerekmektedir hemşerilerime saygılar.
Her gün trafiğe çıkan bir kişi olarak bu görüşe katılıyorum.
AHMET K. - 10 ay Önce
GAZİ ORTAOKULU ÖNÜNE ÜST GEÇİT İSTİYORUZ.. OKUL ÇIKIŞ SAATLERİNDE REZALET YAŞANIYOR..ÇOCUKLAR ALLAH A EMANET.. LÜTFEN..
YAŞAR KURT - 10 ay Önce
YOLLARIMIZ YENİLENDİ GENİŞ YOLLARA SAHİP OLDUK ARABALARIMIZ DAHA GÜVENLİ VE İLERİ TEKNOLOJİLERE SAHİPTİR. HIZ SINIRI İSE 50 YIL ÖNCEKİNİN HIZ SINIRI. TRAFİK YAVAŞ SEYREDİYOR.TIKANMA NOKTASINDA ACİL BİR ÇÖZÜM GEREKİYOR.