LPG li Araçların Benzin Pompası Hakkında - LPG - Mazda Club TR
Oluşturan: domestos, 19 Şubat 2012 in LPG
Oluşturuldu: 19 Şubat 2012
Bu konu ve ürün hakkında bilgisi olan arkadaşlar varsa yardımcı olmalarını bekliyorum, eğer anlatıldığı gibiyse çok faydalı bir röle olsa gerek...
19 Şubat 2012 yanıtlandı
Cihan ( stilock ) buna benzer bir cihaz taktırdı aracına, o görürse konu hakkında bilgi verebilir.
Benzin pompasını basit role ilede durdurabilirsiniz ancak yakıt borularında yeterli basınç oluşmadığı için lpg'den benzine geçişte ciddi hisedilme yaşanır.Linkteki gibi elektronik devre ile yapılmış kesiciler pompayı lpg geçişinde iptal etme yerine belli zaman aralığında çalıştırdığı için
lpg bitimi benzine geçişte sistemde basınç bulunduğundan geçişleri hisedilmez.
Ancak pompanın durdurulup durdurulmaması ile alakalı piyasadaki ustalarımızın farklı görüşleri hakimdir.
Lpg ile kullanımda pompa 2.6 bar basınçla yakıtı pompalamaya devam eder,yakıt yol bulamadığı için oluşan basınç sonrası check-valf devreye girip benzinin geri depoya dökülmesi sağlanır ancak iler,iki zamanda bu valf özelliğini yavaş yavaş yitirip yakıt basıncı maxsimum düzeye çıkmadan açılır ve ilk çalıştırmada geç alma sorunları başgösterir.
Ancak kullandığınız kit yazılımında belirli devirde benzin takviyesi ile çalışma seçeneği mevcut ve aktif ise hiç bir şekilde kesici kullanamazsınız.Çünkü pompa çalışmadığı için benzin takviyesi olayı gerçekleşmez.
Benim aracımda kesici var ama özellikle Mazda'ların (3) Süpap problemini bir nebze bertaraf edecek benzin takviyesi yazılımı takdırdığım kitte mevcut olduğundan kesiciyi çıkarmayı düşünüyorum.
Mehmet Özdemir 2.742
babam 2 defa benzin pompasını bozduğu 626'sına, bir role atarak işi çözmüştü, araç ilk çalışmada biraz zorlanıyor ama 3 yıldır pompa arıza yapmadı.
Konu hakkında fazlasıyla bilgi sahibi oldum... Öncelikle lpg sistemini kontrol ettirmem gerekli... Eğer; sistem bu zımbırtıya uygunsa taktırmam gerekli diye anladım...
Şimdilik yarım deponun altına düşürmeyerek çözme yoluna gidiyorum ama ayrıntılarını da öğrendiğim iyi oldu, paylaşım için teşekkürler
Halamın oğlunda 1991 model bmw 3.16 var. 5 yıldır lpg ile kullanıyor. geçenlerde, benzin hortumundaki plastik bir köşe borusundan benzin damladığını farkediyor (depo çıkışında bir yerlerde) ve değiştiriyor. sonraki bir gün, bolvadin'den afyon'a seyahat ettiği sırada (65 km.) içeriden bir benzin kokusu geliyor. durup bakıyor aracın altına üstüne, bişey göremiyor ve devam ediyor. bi süre sonra motordan dumanlar gelmeye başlıyor, hemen duruyor, kaputu açar açmaz birden alev parlıyor, Allah'tan hemen söndürebiliyorlar, fazla büyümeden ve hasar olmadan atlatıyor. karbüratöre yakın bir yerden, hortum çatlamış, damla damla motor üzerine gelmiş, sonrasında da alev almış. benzin pompası çalıştığından, benzin hortumları sağından solundan çatlayabiliyormuş. özellikle eski model araçlarda bu konuya da dikkat edilmesi çok önemli diye düşünüyorum.
Aracımı satın aldıktan 2-3 ay sonra arka sağ koltuk altından vınlama sesi gelmeye başladı. Bu yılın başında servise check-up a götürdüm. Serviste de o sesin yakıt pompası arızası nedeniyle oluştuğunu ve sadece pompa ücretinin 914 TL olduğunu söylediler. Dışarıdaki ustam ise yakıt pompasında hiç bir arıza olmadığını ,keyfimce aracı kullanabileceğimi söyledi. Yakın zamanda Mazdaclub 'a üye olmayı becerebildim ve burada zaman rolesi gibi bir parçanın varlığından haberdar oldum. Ancak bu zaman içerisinde benim yakıt pompasından ilk önceleri vınlama şeklinde gelen sesin daha kalınlaşarak uğultulu bir sese dönüştüğünü gördüm.
Neyse; öğrendikten sonraki ilk işim LPG servisine bu 'zaman rolesini' taktırtmak oldu. Bugün takıldı ve sonuç çok sevindirici; aracım benzinden LPG ye geçtikten 20-30 sn sonra, arkadan en küçük ses gelmez oldu. Bu cihaz için ödediğim ücret işçilik dahil 120 TL. Biraz fazla oldu ama sonuçta bu paraya da değdi doğrusu. LPG kullanan arkadaşlara rahatlıkla öneriyorum bu sistemi. Hoşçakalın.
Geçmiş olsun, kazasız günlerde kullanın...
Her zaman yarım depo benzin bulundurmak pompa için faydalıdır.
Benim pompada arızalı. Gerçi bizimki dalgıç pompa. tekleme dışında başka arızası yok. ama değiştirmem gerekiyor. benzinde kullanırken, yüksek devirlerde aniden gaz keserek araç yığılıyor.
Neden ? ( Şeytanın avukatı )
Araçta LPG olmadığını düşünelim, illa yarım depo benzin ile mi dolaşmak gerekiyor ? Çeyrek depo ile dolaşınca pompa zarar görüyor mu ?
Bizim lantislerde dalgıç pompa var. bizim de işimize yarar birşey mi? Bizim pompalar, benzin ile soğuyan pompalar...
29 Ekim 2013 yanıtlandı
Ecopomp diye bir icat vardı bu da ondan sanırsam çok da faydalı bence.
Yalnız benzin takviyesi yapan kitlerin başında BRC var kullananlar dikkat etmeli.
bende brc var. benzin takviyesi derken ?
hem 2000 model mercedes clk 200 kom. aracımızda hemde 97 model bmw e 39 520 aracımızda brc sistem kullandık uzun süreden beride sıkıntı yaşamadık, daha önce şöyle birşey dikkatimi çekmişti, aracları yüksek devirlerde sürekli performanslı bir şekilde kullandığımda benzin ibresinin düştüğüne şayit oldum, bir arkadaşımda lpg kitlerinin bazılarında performans ve motor koruması için yüksek devirlerde benzin beslemesi yaptığını söylemişti...bmw yi 6 sene kullandım aldığımda direk lpg bağlattım ve hiç pompa arızası yaşamadım, mercedeste 2-3 kere pompa kaynaklı çalışmama problemi oldu, aracın altından pompanın olduğu bölgeye vurduğumuzda tekrar çalışıyordu, daha sonra uzun süre değişmemiş benzin filitresini değiştirdik , pompa uzunca bir süre böyle idare etti, sonra bir iki kere daha çalışmama olayı oldu, aracı ablamda kullandığı ve altına vurup çalıştıramıyacağı içi,n pompayı değiştirdik, aklınızda bulunsun, benzin popası kaynaklı yolda kalırsanız bir kişi popaya vururken bir kişide arabayı çalıştırmayı denesin, tabi her arabada işe yaramayabilir, birde benzin filitresinin peryodik olarak değiştirilmeside pompa için önemli bir durum, lpg li araçlarda benzin daha az kullanıldığı için benzin filitre değişimi biraz uzatılabilir düşüncesindeyim.....
Bende benzin çeyrek depoda olsa bile tekleme oluyor arada bir, olmazsa önce filtreyi değiştireyim, eğer tekrar yaparsa pompayı da değiştiririrm.
herzaman ucuz olan çözümden başlamak daha mantıklı gibi gelir bana, benim aracımda tekleme hiç yapmadı, direk çalışmıyordu, birde aklıma gelmişken şunuda yazayım bazen pompa bozulduğunda araç çalışmayınca sürekli marşa basarak çalıştırmayı denemeyin, bir iki kontaktan sonra hala çalışmadıysa bekleyip pompanın soğuması tekrar marş almasını sağlayabiliyor...