The Mae Klong Railway was built in two separate stages. The Tachin Railway Ltd, founded in 1901 with a concession from the crown of Thailand to construct a line to Samut Sakhon from Bangkok, built the 33 kilometer Mahachai Line; it opened in 1904 with eight stations. A year later, The Maeklong Railway Company opened the 34 kilometer Ban Laem Line. The lines merged in 1907 to form the Maeklong Railway Ltd. It was originally opened as a goods line, transporting produce from the fishing ports of Samut Sakhon and Samut Songkram to the Bangkok markets. The Thai military gained control of the railway in 1942, during World War II, and the line was nationalised by the Thai Government in 1946. The line was operated by the State Railway of Thailand (SRT) from 1952 and was fully merged into the SRT in 1955
The railway became famous for its route through the Maeklong Railway Market, nicknamed (Thai: Talat Rom Hup), meaning the "umbrella pulldown market". It is one of the largest fresh seafood markets in Thailand, and is centred on the Maeklong Railway's track. Whenever a train approaches, the awnings and shop fronts are moved back from the rails, to be replaced once the train has passed.
Mae Klong Demiryolu iki ayrı aşamada inşa edildi. Bangkok’tan Samut Sakhon’a bir hat inşa etmek için Tayland’ın tacından imtiyazlı 1901 yılında kurulan Tachin Railway Ltd, 33 kilometre Mahachai Hattı’nı inşa etti; 1904 yılında sekiz istasyonla açıldı. Bir yıl sonra, Maeklong Demiryolu Şirketi 34 kilometre Ban Laem Hattı'nı açtı. Hatlar, 1907'de Maeklong Demiryolu Ltd'yi oluşturmak için birleşti. Başlangıçta Samut Sakhon ve Samut Songkram balıkçı limanlarından Bangkok pazarlarına ürün taşımak için açıldı. Tayland ordusu, II. Dünya Savaşı sırasında 1942'de demiryolunun kontrolünü ele geçirdi ve 1946'da Tayland Hükümeti tarafından kamulaştırıldı. Bu hat 1952'den itibaren Tayland Devlet Demiryolları (SRT) tarafından işletildi ve SRT'ye tam olarak birleştirildi.
Demiryolu, Maeklong Demiryolu Pazarı'ndan geçerek, "şemsiye açılan pazar" anlamına gelen lakaplı (Tay: Talat Rom Hup) ile meşhur oldu. Tayland'daki en büyük taze deniz ürünleri pazarlarından biridir ve Maeklong Demiryolunun pistinde yoğunlaşmıştır. Bir tren yaklaştığında, trenler geçtikten sonra tenteler ve dükkan cepheleri raylardan geri taşınır.
Samut Sakhon ve Samut Songkhram arasında günde dört tren çalışıyor. Demiryolu Tayland'daki en yavaşlardan biridir ve tüm hat için ortalama hız sadece 30 km / saattir. Hat üzerinde hiçbir sinyal yoktur.