bi arkadaş akılversin... v-storm tranalp yada hangi sport turing.
Konu, 'Ne Almalıyım Nereden Almalıyım' kısmında met0704 tarafından paylaşıldı.
arkadaşlar ben yeniyim ve benim bi sıkıntım var. ben bi motosiklet almak istiyorum ve kısmetse şehiriçindede uzun yoldada kullanacam rakıngler yoruyormuş ne alacagımı şaşırdım tabı ekonomısıde onemlı. yanı ben hem bıraz sport goruntusude olan hemde yormayacak bıseyler arıyorum fakat tecrubesızım işte sizler ne tavsıye edersınız. suzuki v-storm, honda transalp yada sport-turing lerden tavsıye edebılecegınız bısey varmı. lütfen yardım edin ve yardımcı olun bana. yani işte istediğim şeyi az çok anlattım en fazla 650 cc cıvarında bişeyler tercıhımdır. 1,83 boyda 95 kılo cıvarındayım bunlarıda dıkkate alarak ne önerirsiniz.
bu arada 4 yıldır motor kullanmıyordum zamanında kullandıgımdada 250 cc cıvarı şeyler kullandım pek tecrubelı sayılmam ama karar verdım bundan sonra hayatımda motor olmalı.
şimdi bu iki motor da ne kadar birbirine benzese de aslında biri enduro biri değil!!
v strom neden enduro değil : elcik koruma , motor ( karter) koruma , balans topuzu gibi korumalar yoktur, jantları tel değil alaşım janttır, amortisörleri serttir, lastikleri tubeless dır, kuru akü kullanılır buda demektirki yolda kalırsan su falan ekleyemezsin bide ısınır, beygiri yüksek, torku düşüktür asfaltta işe yarayacak bir özelliktir arazi koşullarında beygir sökmez
yani burdan şunu çıkarıyoruz; eğer arada dağa, bayıra vururum dersen trans, yok ben
çamur, çakıl sevmem dersen v strom
ha bana sorarsan sen ne alırıdın diye tabiki KTM 990 ADVENTURE
Barış beyin tespitlerine katılıyorum. v storm benimde çok sevdiğim bir motordur ancak arazi kullanımında transalp kadar randıman bekleme. Bunun dışında özellikle uzun yolda tek geçeceğim bir motordur. gerek hızlanmaları ara toplamaları yakıt sarfiyatı ve rahatlık konusunda bence en iyi uzun yol motorlarından birisi ancak arazide transalp kadar olacağını zannetmiyorum...
Bende arkadaşlarıma aynen katılıyorum...
Arkadaşlar değerli görüşleriniz için çok çok teşekkür ederim. önemsenmek çok guzel.
dağ tepe pk çıkacağımı düşünmüyorum ama uzun yolda kullanacam kısmetse. yakıt sarfiyatı ve en önemlisi yormaması. ikiside birbirine çok benziyor tabiki inceliklerini sizin gibi ustalardan öğrenebiliyoruz. bi arkadaş bunların dışında CBF 600 ABS önermiş, ne dersiniz arkadaşlar. parça teminleri işçilik maliyetleri çok farkediyormu.
bu arada ismim metin. yakında nickimi değiştircem, adaşımın müsadesiyle
cbf 600 biliyorsun honda buda v strom gibi aslında yol motoru bence sen
v strom yada cbf 600 arasında karar ver birde maddiyat önemli tabii
Yakıt sistemi 4 adet 34 mmÃ‚Â´lik VP tipi karbüratör
Sele yüksekliği (mm) 785 (Ã‚Â±15)
Süspansiyon Ön 41 mmÃ‚Â´lik kartuş tipi teleskobik çatal,120mm esneme aralıklı
Frenler Ön Çift piston kaliperli 296x4,5mmÃ‚Â´lik çift hidrolik disk, ABS, cüruflu ************l balatalı
Arka Tek piston kaliperli 240x5mmÃ‚Â´lik hidrolik disk, ABS, cüruflu ************l balatalı
Suzuki DL 650A VSTROM (ABS) Teknik Özellikleri
Renkler Mavi, gri, opak siyah, kırmızı
Tipi 4-zamanlı, DOHC, 90° V-twin, çift buji, elektronik yakıt enjeksiyonu, SDTV
Silindir hacmi 645 cm3
Strok 62,6 mm
Maksimum güç 67 hp / 8800 dd
Maksimum tork 60 Nm / 6400 dd Aktarma
Toplam uzunluk 2290 mm
Toplam yükseklik 1390 - 1420 - 1450 mm (ön cam yüksekliği ayarlanabilir)
Aks arası mesafe 1555 mm
Kuru ağırlık 194 kg (197 kg ABS'li)
Yakıt depo kapasitesi 22 Litre
Ön süspansiyon Yay ön yükleme ayarlı teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Arka süspansiyon Eklem tip, sekme ve yay ön yükleme ayarlı, mono amortisör, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Ön fren Çift disk, (ABS versiyonu da mevcut)
Arka fren Disk (ABS versiyonu da mevcut)
Ön lastik ölçüsü 110/80-R19 M/C (59H) Tubeless
Arka lastik ölçüsü 150/70-R17 M/C (69H) Tubeless
teşekkürler barış. sıfır alamam ikinci el düşünüyorum. etrafta temiz bişeylr düşerse alıcam sanırım v-strom yada cbf 600 hangisi uygun denk gelirse onu alacam ıkısıde guzelmış.
ben kross kullandığım için rasinglerden falan fazla anlamam ama türkiye şartlarında az yakanla yokuşu çabuk çıkandan vazgeçmemeklazım
Cbf 600s Abs al rahat et kardeşim. Ne demişler Honda Hayat Onda.
transalp almanı öneririrm hem herzaman ikinci el değeri olan bir motosiklet hemde hem arazide hemde uzun yolda keyif verir sende satacaksın birgün nasılsa o yüzden honda al bence
bir önceki sayfayada ekledim ama burayada yazayım.
http://www.bisikletmotosiklet.com/ dan ikinciel her türlü 2 teker ilanını takip edebilirsin
Honda Transalp 10 numara motor bence Onu alma gücüm varsa alırım, kaçırmam..
teşekkurler arkadaşlar bendede yavaş yavaş transalp a doğru bı meyıl başladı ve dedıgınız gıbı bende ılerde satacam. sanırım ustasını bulmakda pek zor olmaz ıkıncı el 2005-2006 model denk gelırse anlaşabılırsem alacam araştırıyorum. hayırlısı artık.
bana sorarsan Aprilia 650 xtrail pegaso ya bak derim
Ben Honda transalp kullanıyorum... Uzun yolda hiç sıkıntı yaşamıyorum. Biraz fazla yakıyor...bence tek dezavantajı bu.. Bakarsın birgün dağ taş tepe dolaşmak isteği doğar içinde. İşte o zaman v-stroım ile sıkıntı yaşayabilirsin..Birlikte gezdiğimiz v-stromu olan arkadaşım onu satıp transalp almayı düşünüyor..Dag tepe gezmek için...
hakan aprıllada cok muhteşem duruyor yanlız ben şuan egede yasıyorum fakat bı yıl gıbı bı zaman sonra sonra kısmetse memkleketım mardın e gıdecegım oralarda aprılladan anlayan kımseyı bulabılecegımı sanmıyorum.
arkadaşlar aprilla pegaso 650 hakkında bılgısı olan varsa bıraz benı bılgılendırebılırmı?? yakıt sarfıyatı uzun yoldakı durumu ve sefrvıs parca temını nasıl acaba??? bılgısı olan kullanan varsa lutfn bıraz benı bılgılendırsın? mesela transalpten v-stromdan aşagı kalır yanı neler?
bu konu daha öncede konuşulmuş belki size bunlarda yardımcı olur
hakan kardeş aprilla pegasu 650 hakında bıraz bılgılndırebılırmısın? ikinci el olanları transalp ve v-stroma gore daha makul, eksik kalan yanı ne yakıt dayanıklılık ve bılhassa uzun yoldakı performansı nasıl.