JMO: TEKİRDAĞ TREN FACİASINA, ÖNGÖRÜLEBİLİR VE ÖNLENEBİLİR NEDENLER YOL AÇMIŞTIR!
Jeoloji Mühendisleri Odası, Çorlu'da 8 Temmuz 2018 tarihinde gerçekleşen tren kazasına ilişkin olarak 9 Temmuz 2018 tarihinde bir basın açıklaması ile ilk kaza hakkındaki ilk izlenimlerini kamuoyu ile paylaştı.
TEKİRDAĞ TREN FACİASINA, ÖNGÖRÜLEBİLİR VE ÖNLENEBİLİR NEDENLER YOL AÇMIŞTIR!
İlk belirlemelere göre; Edirne-Halkalı seferini yapan banliyö treninin Tekirdağ Muratlı-Balabanlı bölgesinde menfez kesitinin yetersiz ve menfez üstüne yapılan dolgunun niteliksizliği nedeniyle sel sularının menfezde yer alan toprak dolguyu boşaltması ve raylarının askıda kalması ve kırılması sonucunda, tren vagonları raydan çıkmış ve meydana gelen faciada 24 kişi yaşamını yitirmiş, 338 kişi ise yaralanmıştır. Kazada hayatını kaybedenlerin yakınlarına baş sağlığı diliyor, yaralıların bir an önce sağlıklarına kavuşmalarını temenni ediyoruz.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından yapılan açıklamada; “Kazanın aşırı yağmur yağışları nedeniyle menfez ile ray arasındaki toprağın boşalması nedeni ile meydana geldiği tespit edilmiştir.” denilmektedir.
Gerek Bakanlığın açıklamasından, gerekse kaza yeri görüntülerinden mühendisliğe önem vermeyen bir yapım hatasının yine bir faciaya yol açtığı çok açık olarak görülmektedir.
Bakanlığın açıklaması da adeta bir itiraf niteliğindedir. Yapı yerindeki zeminin jeolojik-jeoteknik özellikleri ile bölgenin meteorolojik özellikleri dikkate alınarak yapılması gereken menfez kesit ve projeleri ile menfez üstü ve çevresinde taşkın sularına karşı yapılması gereken dolgu ve koruyucu duvarların usulüne uygun yapılmadığı görülmektedir. Facianın meydana geldiği bu menfez geçişinde yukarıda belirtilen mühendislik parametrelerinin dikkate alınmaması ve toprak dolgu yapılması kazaya adeta davetiye çıkarmıştır.
Çok hızlı tren mühendislik hizmetlerinin gerçekleştirildiği 21. Yüzyılda, basit mühendislik hatalarına dayalı ölümcül kazların yaşanması bilime, mühendisliğe önem vermeyen anlayışların bir ayıbı olarak maalesef tekrar tekrar bu ülkede ortaya çıkmaktadır.
Bu facia da, pek ala öngörülebilir ve önlenebilir nedenlerle meydana gelmiştir.
TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası olarak, demir yolu projelerinin güzergah seçiminden başlayarak, tünel, köprü, menfez gibi yol boyu büyük veya küçük bütün mühendislik yapılarında jeoloji bilim ve uygulamalarından başlayarak rant yerine bilimin ve mühendisliğin gereklerinin yerine getirilmesinin hayati önem taşıdığını bir kez daha ifade ediyoruz. Güzergâh seçiminde, projelendirmede, yapım, izleme ve kontrol süreçlerinde çağın mühendislik bilim ve uygulamalarını dikkate almayan ve 24 yurttaşımızın yaşamını yitirmesine, 338 yurttaşımızın yaralanmasına neden olan Ulaştırma Bakanlığı ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü sorumluları derhal ortaya çıkarılmalı, konu; tarafsız bir komisyon tarafından ele alınarak sonucu kamuoyu ile paylaşılmalıdır.
Ayrıca TCDD Yapım ile TCDD Taşımacılık dairelerinin 14 Haziran 2016 yılında ayrılması sonucunda; yapım ve taşımacılık plan ve hedeflerinin birlikte değerlendirilmediği, yapım aşamasında şartname kriterlerinin müteahhit firmaların insafına bırakıldığı, 2013 yılına kadar demiryolu güzergahlarında görevli olan ``YOL BEKÇİLERİ`` nin maliyet kapsamında işlerine son verilmesi ve rutin günlük kontrollerin yapılmaması bugün yaşadığımız kazanın bir diğer önemli nedeni olarak görülmektedir. Şayet bu personeller olsaydı, menfez ile ray arasındaki dolgu ve balastın gitmiş olduğu görülecek ve ilgili tren seferi yapılmamış olacaktı .
Bilim ve aklın bu ülkede egemen olması ile kazalara da, facialara da engel olmak mümkündür.
Bilimle, emekle, umut ve inatla.
HKMO 17. YAZ EĞİTİM KAMPI
26.08.2018 - 09:00
02.09.2018 - 18:30
GIDAMO 9. YAZ EĞİTİM KAMPI
30.08.2018 - 09:00
04.09.2018 - 18:00
MMO ÖĞRENCİ YAZ EĞİTİM KAMPI 2018
06.09.2018 - 18:00
ZMO 5. YAZ EĞİTİM KAMPI
FMO V. ÖĞRENCİ EĞİTİM KAMPI
09.09.2018 - 17:30
13. ULUSAL KİMYA MÜHENDİSLİĞİ KONGRESİ
06.09.2018 - 17:00
İMAR BARIŞI KOMİSYONU
06.09.2018 - 18:30
YAPI DENETİMİ ÇALIŞMA GRUBU
12.09.2018 - 18:30
TMMOB YÜRÜTME KURULU VE DİYARBAKIR İKK ORTAK TOPLANTISI
13.09.2018 - 14:00
DÜNYA GIDA GÜNÜ ETKİNLİĞİ TOPLANTISI
EMEKLİ MÜHENDİS VE MİMAR SORUNLARI ÇALIŞMA GRUBU TOPLANTISI
13.09.2018 - 18:00
MESLEKİ DENETİM ÇALIŞMA GRUBU
13.09.2018 - 18:30
TMMOB YÜRÜTME KURULU VE GAZİANTEP İKK ORTAK TOPLANTISI
TMMOB YÜRÜTME KURULU VE HATAY İKK ORTAK TOPLANTISI
TMMOB YÜRÜTME KURULU VE ADANA İKK ORTAK TOPLANTISI
17.09.2018 - 18:30
ODA AİDAT UYGULAMALARI KOMİSYONU
18.09.2018 - 18:30
19.09.2018 (Tüm gün)
KHK İLE İHRAÇ EDİLEN MÜHENDİS, MİMAR VE ŞEHİR PLANCILARI ÇALIŞMA GRUBU
20.09.2018 - 18:30
MÜHENDİSLİK ÜNVANI DENKLİK-YETERLİLİK ÇALIŞMA GRUBU
ENGELLİ MÜHENDİS, MİMAR, ŞEHİR PLANCILARI ÇALIŞMA GRUBU TOPLANTISI
MEVZUAT İZLEME VE GELİŞTİRME ÇALIŞMA GRUBU
25.09.2018 - 18:30
ÜCRETLİ-İŞSİZ MÜHENDİS VE MİMAR ÇALIŞMA GRUBU TOPLANTISI
26.09.2018 - 18:30
KAMUDA ÇALIŞAN MÜHENDİS MİMAR ŞEHİR PLANCILARI ÖZLÜK HAKLARI ÇALIŞMA GRUBU TOPLANTISI
28.09.2018 - 18:00
TMMOB 45. DÖNEM I. DANIŞMA KURULU TOPLANTISI
TMMOB DENETLEME KURULU VE ODA DENETLEME KURULLARI ORTAK TOPLANTISI
TMMOB YÜKSEK ONUR KURULU VE ODA ONUR KURULLARI ORTAK TOPLANTISI