Gönye Şanzıman Ana Kullanımı - Haberler - Sijie Industrial Co., Ltd
Gönye Şanzıman Ana Kullanımı
Gönye Şanzıman Şanzıman sanayi bileşenleri bir tür, aynı zamanda, bir iletim dişli makine aksesuarları olarak dişli kutusu, güç iletim görevi tamamlamak için transmisyon dişli sistemi geçebilir, kimya sanayi de çok geniş kullanım. Bu yazıda redüktörün ortak hatası olan dişli kutusu, gönye dişli kutusu uygulaması ve teşhis tedbirleri ayrıntılı olarak ele alınmıştır.
Şanzımanın temel kullanımı şöyledir: İlk olarak, şanzıman hızını, endüstride genellikle "şanzıman" olarak anılan dişli seti vasıtasıyla değiştirebilir. İkincisi, şanzıman torku değiştirebilir, diğer bir deyişle, öncülüğün aynı gücünde, dişli çarkın hızı arttıkça, dişli çark ne kadar az tork olur; endüstride güç dağıtımı için kullanılan dişli kutusu, personel eksenlerin sayısını etkilemek için şanzımanın ana şaftından bir motor, gönye şanzıman kullanabilir ve daha sonra bir motor birkaç yük çekeceği sürece; dişli kutusu kavrama işlevi görür, fren debriyajı şanzımanın kullanımındadır, İnsanlar iki meshing dişliyi ayırmak için serbesttir ve daha sonra yükü ve motoru ayırır; iletim yönünde kuvvetleri diğer tarafta dönme eksenine dikey yönde iletmek için iki fan şeklinde dişli kullanılması önerilir.
İkincisi, şanzıman performansının tipik başarısızlığı
Şanzımanın pratik uygulamasının analizi sayesinde, arızasını tespit etmek zor değildir. Tüm vites kutusu sistemi, yaygın olarak kullanılan bir tür mekanik güç sistemi olarak yataklar, dişli, transmisyon şaftı ve kutu yapısı ve diğer bileşenleri içerir; aynı zamanda sürekli hareket halindedir, mekanik parça arızası, özellikle rulmanlar, dişliler ve bu üç parçanın tahrik mili, Gönye Şanzıman diğer hata olasılığı onlardan önemli ölçüde daha düşüktür.
Dişli görevi yerine getirirken, işlev parametresi, çeşitli karmaşık faktörler nedeniyle çalışma yeteneğinin eksikliği nedeniyle izin verilen maksimum kritik değerin üzerindedir. Tezahürü de çok yönlü, genel durum, iki ana kategoriye ayrılmıştır: ilk kümülatif rotasyonda dişli yavaş yavaş üretilen, çünkü nispeten büyük yük taşıma sürecinde şanzımanın dış yüzeyi, Gönye Şanzıman Mesh dişlisi ile göreli haddeleme kuvveti arasındaki boşluk ve kayma kuvveti, sürtünmenin ve kutupların yönün karşı ucundaki kayma zamanı tam tersine, zamanla uzun süreli mekanik işlem dişli yapıştırma, çatlaklar, artışı aşınma derecesi, vites kopması kaçınılmaz olur. Bir başka hata türü, personelin güvenli çalışma prosedürüne aşina olması veya dişli ihlalinin kurulumunda veya gizli tehlikelerin oluşumunun başarısızlığa uğraması için ilk imalatta iş şartnamesini ve talebi ihlal etmesi, Gönye Şanzıman'ın bu arızayı ihlal etmesidir genellikle dişliğin iç deliği ve dış çemberi aynı merkez olmadığı için hata şekli ile eksen dağılım asimetrisi arasındaki dişli etkileşimi.
Buna ek olarak, her bir parçanın şanzımanında şaft, nispeten geniş bir yük darbe şaftı olduğunda, parçaların kaymasına da eğilim gösterir; şaft hızla deforme olur, bu arızanın şanzımanını doğrudan indükler. Şanzımanın arıza teşhisi, şanzıman arızasının etkisi üzerindeki farklı eksenlerdeki deformasyon derecesi tutarsız olduğunda, tabii ki, farklı bir arıza performansı olacak; bu yüzden bozulma ekseni aynı zamanda ağır ve hafiftir. Eksen dengesizliği arızaya neden olur, sebepler aşağıdaki gibidir: Çevre çalışmalarının yükünde, Mitre Şanzıman zamanla deformasyona uğramak da kaçınılmaz; şaftın kendisi, üretim, imalat ve işleme gibi birçok proses prosesinde bir dizi kusurya maruz kalır ve bu da yeni tahrik ekseninde ciddi bir dengesizliğe neden olur.
Bir çift: Konik Şanzıman Çok Geniş
Sonraki: Konik Şanzıman Temelde Aynı
Konik Şanzıman Çok Geniş
Konik Şanzıman Hızı Azalt
Konik Şanzıman Genel Performansı
Solucan Vidası Jack Sürekli Tutun
İletim için Gönye Şanzıman Gereksin...
Konik Şanzıman Kararlı Performansı
Gönye Şanzıman İyileştirme Talebi
Gönye Şanzıman Kuvvet Analizi
Konik Şanzıman Yaygın Kullanıldı