'Kaptansız Gemi' için imzalar atıldı
Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) ile Okan Üniversitesi arasında sektörel işbirliğini geliştirmek için protokol imzalandı. İşbirliğinin ilk meyvesi ‘kaptansı gemi’ olacak
Sektörel işbirliklerine her geçen gün bir yenisini ekleyen Okan Üniversitesi ile Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) arasında işbirliği protokolü imzalandı.
Türkiye’nin ilk sürücüsüz otomobili OKANOM’u geliştiren Okan Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi’nin Dekanı Prof. Dr. Nejat Tuncay, “GİSBİR ile işbirliği yaparak elektrikli otonom (sürücüsüz) gemi üzerine çalışmalar yapabiliriz. OKANOM ile kazandığımız bilgi ve deneyimi bu projede kullanabiliriz. Limana kaptansız giriş-çıkış yapan gemiler geliştirebiliriz” dedi.
Okan Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Nejat Tuncay ise, “Türkiye’nin ilk sürücüsüz otomobili OKANOM’un ardından birbirleriyle haberleşen otomobiller üzerinde çalışıyoruz. GİSBİR ile işbirliği yaparak elektrikli otonom (sürücüsüz) gemi üzerine çalışmalar yapabiliriz. OKANOM ile kazandığımız bilgi ve deneyimi bu projede kullanabiliriz. Limana kaptansız giriş-çıkış yapan gemiler geliştirebiliriz” dedi.
19 Kasım 2012 Pazartesi 23:34
ataturksuz turkiye ve kaptansiz gemi heeee. bu tur dusunceler yuzunden once millet yapar bize satar 50 sene sonra biz yapariz. bence sektore cokta uza olmayan bi gelisme.serdumensiz gemi,haritasiz gemi, vardiyasiz gemi derken buda cok uzak bisey degil. olaya kaptan dusmanligi olarak bakmaktansa (ki bence projenin ismi kaptansiz gemi degil kopruustu vardiyasiz gemi olmali)bunu makina departmaninda da oldugu gibi meslegin sekil degistirmesi olarak bakilmali
09 Kasım 2012 Cuma 14:35
Kaptansız gemi diyerek projeye dikkat çekilmiş ve bunda da pr. başarılı olmuştur. Örneğln yüz yıl önce dümeni serdümensiz idare edeceğiz denilseydi hadi oradan derdi gemi kaptanları. Ama otopilotla oldu.Daha sonra seyre yardımcı aletler kullanılmaya başlamıştır. Karada, arabalarda olduğu gibi navigasyon aleti gemilerde rıhtıma yanaşırlen kullanılabilir.Zaten şimdiş bile veriler bilgisayarlara yüklenince kaptan gerekli bilgileri kendi hesap yapmadan elde edebilmektedir. Seyir zaten uydulardan yapıulmaktadır. Ama taşıma sözleşmeleri, uluslararası sözleşmeler, adamların idaresi ve yorum yapan arkadaşların belirttiği koşullar, kurallar vb. söz konusu olunca kaptansız gemi olmaz. Belki bilgisayarların kumandası altında başkansız ülke olur ama, kaptansız gemi olmaz. Dediğim gibi b izim bildiğimiz seyre yardımcı bir aletle iyi reklam yapmışlar, helal olsun. Allah akıl fikir versin. www.refikakdogan.com
08 Kasım 2012 Perşembe 18:11
On yıllardır süren " Kaptan düşmanlığı" en sonunda bu mertebeye gelmiş demek...E; "Atatürksüz Türkiye" düşüncesi hakim kılınmaya çalışılırken, " Kaptansız Gemi" projeleri neden düşünülmesin değil mi ama...Bunlara gülmek bile, kaale almak demektir...
08 Kasım 2012 Perşembe 14:16
her şeyden önce bu arkadaşlar STCWsözleşmesini,gemi adamları yönetmeliğini,memerandum of understanding i,ttk nu,uluslararası solas,marpol,colreg,load line,ısm,ıspm,vb. gibi tüm mevzuatı yürürlükten kaldırmışlar izlenimi vermişler.ne güzel yapmışlar.kaptansız gemi,rektörsüz üniversite,başsız sektör,....vb. nerede o günler.KAPTAN hukuki bir sıfattır.o geminin üzerinde o gemiyi yönetmek için bir yönetim mühendisine ihtiyaç olacaktır.omurgasının kızağa konduğu andan itibaren o geminin bir kaptanı, bir baş mühendisi olacak,gemiyi donatacak kurallara göre ve yönetecekler.bizede ufku , bilgi dananımı bu yeterlilikte olan kaptanları yetiştirmek için ne yapmalıyız sorusuna cevap aramak kalır.kolayda değildir.