Astra J 1.4 T Otomatik Şanzıman Yağı Değişimi | Sayfa 3 | Opel Astra, Opel İnsignia, Opel Corsa - Forum ve Destek Sayfaları
Gerekmiyor belki ama sisteminizde çamurlaşmış bir yağ yerine yağ gibi bir yağ gezinmesi vites geçişlerini rahatlatacaktır. Uzun vadede gözle görülmese de milli sermaye açısından bir artıdır. Diye düşünüyorum
Değişir..Neden?..Baskı balata değişiminde şanzıman komple iner..Bu esnada değiştirmedin diyelim aynı yağı baskı bitene kadar kullanıcaksınız..Yani Kesin değiştirilie ibaresi olmaz ama değiştirmek her açıdan iyidir..O yüzden değişir..
Tepkiler: Mustafa Feyzi ve tuleybihayat
Konu hakkında 2 yazı.
Tepkiler: Cemil, omeroz, Hasip ve 1 diğer kullanıcı
Almanya opel e mail atıp sormak lazım bu konuyu
Yetkili servislerden fiyatlar aldım,(muhtelif fiyatlar)
Bir yetkili servis ağır şartlarda kullanılması durumunda önerdiğini belirmiş.
Telefonda görüştüğüm bir yetkili servis 90.000 binde biz öneriyoruz isteyen müşterilere yapıyoruz dedi.
Ersu dan suat usta herhangi bir sorunun yoksa gerek olmadığını belirtti (87.000) de bu iş iiçin az gelmis olabilir. İlla istersem tam yağ değişimi sağlayan bir yere yönlendirecek.
Kitapcığında da cidden yağ değişimi hakkında bilgi göremedim. Kafam karıştı.
Birincisi her yağ gibi şanzıman yağı da zamanla viskozitesini kaybeder. Rafta dursa bile bozulur yağ.
İkincisi, aracımın servis kitapçığına baktığımda -ingilizce- kullanıcı klavuzunda olmayan şanzıman yağı değişimini ben gördüm
Üçüncüsü, hiç bir gereklilik olmasa bile eskiyen, tahrip olan, tağyir olan bir malzemenin değişiminin faydadan başka bir şey getirmeyeceği aşikar.
97 model astra f aracımı 177 binde aldım. Muhtemelen hiç değiştirilmedi ama ben iki kez değiştirdim. Çıkan yağı görmeniz lazımdı. Simsiyah.
Çalışıyorsa dokunma prensibi geregi dokunmak istemiyorlar mı nedir anlamadım
Çok met edilen ustada kaçınıyor Bana göre de şanzıman yağı değişmeli ama servislerde tutarlı değil. Daha üst bir merciden bilgi almaya çalışacağım.
Düzenli değişmedi ise dokunmak istemiyor bazıları evet.
Otomatik şanzıman yağ değişim makinası
Yerleri Denizli'de imiş. Keşke Adana'da bu işi bu şekilde yapan bir yer olsa.. Artık şanzıman yağı bahanesi ile Türkiye turu yaparız...
Bu kitapcikta göremedim. Türkçesinde olmayıp ingilizcesinde olması da enteresan. Opel in gerekliliği olduğu halde bunu kitapcığında belirtmemesine anlam veremedim. İngilizcesi sizde var mı ?
En son opel türkiye ile iletişime geçtim. Bir gün sonra çok agir şartlarda kullanıldıysa vs. şartta değişim gerekli yoksa evladiyelik diye bir dönüş yaptılar.
Geriye bir tek almanya opel kaldı ona da göndermem yakıdır soruyu.
İşin enteresan tarafı mersedes forumunda bir arkadaş aynı konu ile ilgili 3-4 tane servisin şanzıman yağı konusunda farklı cevap vermesinden yakınıyordu Marka bağımsız bir konu sanırım.
Şanziman yağı değişimi;
Daha iyi performans istiyorsanız gerekli.
Normal kullanım taleplerinde gereksiz.
Daha uzun ömür istiyorsanız gerekli.
Gittiği yere kadar diyorsanız gereksiz.
Şahsi menfaat ve sermaye odaklı iseniz gereksiz, hatta israf...
Ama milli sermaye ve menfaat odaklı iseniz gerekli.
O servislerin verdiği cevapların arkasında hangi mantalite var?
Kılavuzun hazırlanmasında dahi bir mantalite var.
Ben milli menfaat, milli sermaye, daha çok verim, daha yüksek performans, daha uzun ömür taraftarı olarak değişmesinden yanayım.
Şanzıman yağı değişmez,sadece eksik varsa tamamlanır.Bu değişim dedikleri şey sadece ve sadece para tuzağıdır.Şanzıman yağı değiştikten sonra artık eskisi gibi şanzımandan randıman alamazsınız bu kesin.
Milli sermaye derken şunu kast etmek istedim
Aldığım bir arabaya -çok binmeden satacak olsam bile- gerekli masrafları yaparım. Ben kısa vadede fazla masraf etmiş olsam bile uzun vadede aracın kondisyonu daha verimli olarak korunabilir, bana olmasa da başkalarına fayda sağlayabilir. Boşa gitmez yani. Görünürde benim cebime faydası olmasa da milletin cebine faydası olacaktır. Oysa benim yapmaktan kaçındığım bir masraf daha sonra çok daha büyük masraflara ve aracın daha kısa ömürlü ya da daha kötü kondisyonlu olmasına sebep olabilir. Geçenlerde bir haber okumuştum. 1960'lı yıllara ait bir aracı, bir öğretmen hala iyi bir kondisyonla kullanabiliyordu
Bizzat deneyimleyemedim ama mesela benim aracım astra f 97 model. Eğer ilk sahibinden bu yana hakkıyla bakımları (sadece yağı-suyu kast etmiyorum, tüm sıvı ve kozmetik bakımları vs) yapılmış olsaydı şu an çok daha iyi kondisyonda olur, daha uzun yıllar sağlam kalabilirdi ve ben pek çok arızasıyla uğraşmak zorunda kalmazdım ki astra f başlığında yaptıklarımı görebilirsiniz. O masrafların muhtemelen çoğunu amorti edemeden arabayı satacağım ama uzun vadede başkaları faydasını görecektir.
Burada konumuzla alakalı olan kısmı da otomatik şanzıman. Bu konuda yetkin insanlara sorduğumda şanzıman yağı ve filtresi ilk günden bu yana zamanında değiştirilmiş olsaydı şu an küçük vuruntuları dahi yaşamayacağım söylendi.
Bir şeyleri tartışmak değil amacım. Benim kendi ulaşabildiğim doğrular şimdilik bunlar. Yeni fikirlere açığım Doğrularımı kaybetmek pahasına, daha doğrulara ulaşabilmek adına açığım
Açıklama için teşekkürler. Paylaştığınız bilgi iyi oldu. Aracınız H serisi ve kitapcıkta bariz yazıyor, J de yazmıyor. Bu ciddi bir durum. Sadece bozulsun masraf etsinler diye atlandığını çok düşünmüyorum açıkcası.
Almanca bilen bir arkadaş ile bu ekran görüntülerini Almanya opel ile payşıp farkı kaynağına soracağım. Sonuçlanınca burada paylaşırım.
Sadece bozulsun masraf etsinler diye atlandığını çok düşünmüyorum açıkcası.
Ben de böyle düşünmüyorum. Yanlış ifade etmiş olabilirim, affola.
Aracım F serisi. En başta dediğim gibi, bu klavuz servis klavuzu, kullanıcı klavuzu değil. Haynes Pub.
Doğrudan fabrikadan bilgi alabilirseniz harika olur, hepimiz istifade ederiz.
NOT: seviyeli bir forumda, seviyeli insanlarda bir şeyler öğrenmek oldukça keyifli, teşekkürler
Hocam bu çok genel ifade için kaynağınız nedir ? Eski honda aracımda rutin bakımın parçası iken , dsg lerde rutin iken bunu genel bir ifade söylemeniz garip geldi.
Tepkiler: omeroz ve tuleybihayat
Yağ değişimini yapmadan önce bende kılavuza bakarak acaba yazıyormu diye araştırmıştım ancak Türkçe kılavuzda net hikmetse göremedim diye hatırlıyorum. Unutulmaması gereken bir konuysa her yağın özelliğini kaybedeceği bir nokta mutlaka vardır. Şanzıman yağının özelliğini kaybetmeyeceğini düşünemeyiz. Ben 75 bin civarında değiştirdim hiçbir sorunum yoktu halende hiçbir sorunum yok hatta aracım rahatladı diye düşünüyorum.
Tepkiler: Murat ve tuleybihayat
Bir aracın kullanma kılavuzunda şanzıman yağını şu km de değiştirin,şu yılda değiştirin diye bir ifade yazmıyor benim bildiğim.Yalnızca kullanılan şanzıman yağının hangisi olduğu veya markası vizkositesi yazar,oda eksikse aynı yağı tamamlansın diye.Şanzıman yap tapası sökülür şanzıman yağı basacak makinanın ucu sokulur ve bir kol yardımı ile basılır,ne zaman yağ basılan yerden fazla basılan yağ akmaya başlar o zaman yağ tamamlanmış demektir ve işlem biter kaç tur atılmışsa ona göre ücreti ödenir.Tapası yerine takılır haydi güle güle hayırlı yolculuklar.
Birde hiç sanayiyle falan uğraşma direk git servisine deki şansımın yağını kontrol edin eksikse tamamlayın onlar sizin aracınızdaki yağın markasına içeriğine kadar bilir Yağı basar geçer kaç paraysa verirsiniz.
O kadar yazı yazdık yukarıda bi gözatsaydınız yahu Ayrıca servislerin bu konuda herbirinin farklı bilgi verdiğini göreceksiniz.
Sizin tabirinizle "Hiç uğraşmadan" servise gitsek bu forumun anlamı olmaz. Servise git teslim et mantığında olsak forumda olmazdık zaten.
Tepkiler: tuleybihayat ve Hasip