Soğuk havaların etkileri - Mazda 3 [Teknik] Motor-Mekanik - Mazda Club TR
Oluşturan: take_in, 9 Ocak 2015 in Mazda 3 [Teknik] Motor-Mekanik
malum soğuk havalarda bazı tedbirler almak gerekiyor araçlar için. Benim bu sabah soğuk havalardan kaynaklandığını düşündüğüm bir problem oldu. şöyle ki;
sabah arabayı çalıştırdım, biraz ısınsın diye gaz verdim motor kaputundan duman çıktı ve arabanın içine yanık lastik kokusu geldi, ne olduğunu anlamadım. Devamında araba çalışınca devreye girmesi gereken hidrolik devreye girmedi, direksiyonu çevirmeye gücüm yetmedi. birkaç defa çalıştırdım değişen birşey olmadı. Baktım suyu yağı falan donmamıştı ama yanık kokusu kaputu açınca hala vardı. ben de kitleyip otobüse atladım artık yapacak bişey olmayınca.
konuyla ilgili fikri olan var sa paylaşabilir mi? sorun ne olabilir?
peki bu araç çalıştıgı zaman göstergedeki tüm lanbalar söndümü..
İbrahim öncelikle geçmiş olsun. geçen gün bir arkadaş bahsetmişti soğuk havalarda V kayışı tam tutunamayıp sıyırabilir diye. Problem böyle bir şey olabilir gibi geldi..
ilk hetapta sag tarafta alternetör kayışı saglammı bir kontrol edin direksiyon sert dediginize göre bu kayış yag kopuk yada uzamış öyle görünüyor..
göstergelerde bir problem yoktu galiba, yani sabah çok dikkat de etmedim açıkçası ama dikkatimi çeken farklı bir ışık olmadı diyeyim
Açıkçası "alternetör kayışı"nın nerde ve nasıl bir kayış olduğunu bilmiyorum, sanırım bir tamirci getirmem gerekecek, yanık kokusu neden kaynaklanıyor olabilir acaba?
Burak bu V kayışı Mazda Ekincinin de bahsettiği alternetör kayışıyla aynı şey mi acaba?
Açıkçası emin olmadan bir şey söylemek istemiyorum. Hatırlayamadım. Adem Usta daha net cevap verecektir
evet ( V ) kayışı ile alternötör kayışı aynı şey isim farklı kaputu önden açtıgınız zaman yedek su bidonun oldugu tarafta görüceksiniz ..
yardımlar için teşekkürler, son olarak birşey daha sorucam, aracı bu şekilde 300 mt mesafedeki tamirciye kadar götürsem bişey olur mu, açıkçası çok tecrübem olmadığı için çekiniyorum hareket ettirmeye
Ömrü dolmuş kayış böyle havalarda hemen kendini bırakır, muhtemelen v kayışı kopmuş.
300 mt mesafe çok uzun degil ustanız gelip kontrol etsin ondan sonra yürütünüz kontollü bir şekilde gitmiş olur salıklı olanı bu
take_in buna ifade bıraktı
Hocam dediğiniz gibi V kayışı kopmuş, şansıma evin önünde başka bi arabaya bakan ustalar vardı, onlara baktırdık, kopuk V kayışını çıkarıp verdiler. bu şekilde yürütürsek problem olmaz heralde?
çok uzun mesafe gitmeyin hararet yapar devirdayım çalışmıyacagı için normal şartlarda kurtarıcı ile gitmesi gerekiyor dikkat edin ..
Bence arabayı riske etmeye değmez.. Çekici çağırın servise götürsün.
dediğim gibi 300 mt mesafe, hafif hafif giderim zaten, yardımlar için teşekkürler..
geçmiş olsun bu arada kayış ölçü numarası 6pk 2013 saygılar
300 mt azmış gerçekten o bilgiyi kaçırmışım dikkatli şekilde gidilirse bir şey olmaz sanırım
2011 pejo 207 vardı bende bir zamanlar. V kayışı koptu fark etmedim. Akü bittiği için motor durdu. Benzinli araç bujileri aküden beslemiş o süre boyunca. Neyse ekranda sadece elektrik arızası yazdı bu olaylar olurken, ben lamba patladı sandım, ne bileyhim yolda giderken V kayışı mı kopmuş başka bişi mi?
Neyse durdu motor yolda, araç saldı kendini, dağ başındayım, kenara çektim yoksa sol şeritte duracak araba, gaz maz yemiyor.
Sonra marş bastım, garc yaptı akünün son gücü ile çalışmadı ve bütün elektrik gitti.
Sonra servise çekildi, son basılan marş sonucunda kopan V kayışı trigerin altına kaçmış ve sente atlattış, subap mubap herşey dağılmış.
Tabi sizde kayış sökülmüş artık kaçmaz bi yere ama akü biterse yolda, bujili araç pört diye duruyor aklınızda olsun.
Sizinki çok daha vahim arızalara sebep olmuş
Hakikaten sizin durum çok daha vahimmiş. Bir an için empati yaptım o bile beni baya bunalttı.
Yeni nesil araçların bazılarında V kayışı koparsa hararete sebep olmasın diye devir daim V kayışının sağladığı enerjiden ayrılmış. Mazdalarda durum nasıl? Bizim araçlarda devir daim V kayışına mı bağlı
evet v kayışına baglı koptugu zaman su devirdayım etmez