Ana Sayfa » Havacılık Haberleri » Singapur Havayolları uçağı yolcu köprüsüne çarptı
20 Eylül 2018, Perşembe 09:58:20
bazı makinistlerimiz maalesef ki uçağı güvenli ittirmekten çok postabaşlarına yaranmak için tır çeker gibi uçak ittiriyorlar ki diğer uçaklara yetişebilsinler diye...operasyoncu arkadaşında hatası olabilir özellikle büyük gövdeler körüğe geldiğinde tam bir ground check in ardından uçak kaldırılmalı ve center line a 10-15 metre kala körükten ve diğer park pozisyonlarına uzaklaşıldığından emin olunduktan sonra burun çevrilmelidir...
Push-back operatör hatası olmakla birlikte köprü pozisyon noktasında mı bakılmalı.Değil ise % 50/50 hasar karşılanır.
yan push back neden yaparsiniz arkadaslar alin size maddi hasar gitti pitot tupleri nerden baksan 150 200 bin dolar kopru 80 bin dolar ne gerek var operation ucagin beline kadargir taksiye ondan sonra burnu hiza icin yan push beck yaptir yolcular perisan dolarlar havada operation ve push beck cige ceza alkol testi taksi yolunu kapadi arkadaki trafik egitim eksikligi dalginlik ve kaza
Singapore filosunda A 330 gibi teknoklasik ucaklar bulunmasina ragmen Istanbul’a eski 777-200’leri gondermeye devam ediyor
Bizim bilmediğimiz farklı bir durum yoksa, muhtemel Pushback'çi dayının hatası gibi gözüküyor...
SIA'ya nazar degdi. Bir nazar boncugu alalim.
Singapur Havayolları'nın Vietnam seferini gerçekleştiren uçağı yolcu köprüsüne çarptı.
Vietnam'ın Ho Chi Minh City şehrine gitmek üzere Singapur'daki Changi Havalimanı'ndan kalkışa hazırlanan Singapur Havayolları'na ait A330 tipi uçak push back ile terminalden ayrılmaya başladı.
Bu sırada uçağın sol tarafı yolcu körüğüne çarptı ve uçakta hasar meydana geldi. 272 yolcusu ve 12 mürettebatı bulunan uçak seferden çekildi. Yolcular başka bir uçakla Vietnam'a gönderildi.
operasyoncu ~ 5 ay önce
gozlemci ~ 5 ay önce
koprunun pozisyonuna bakacagina push back in pozisyonuna bakilmali bence ucak seferden gelince boyle abuk subuk yan dan mi giriyor kesinlikle sag aci alip iceri girip sonra duzleyip devam ediyor ben bugune kadar ister dgs ile ister marshalling ile park pozisyonuna giren genis govde veya dar govdeli ucak da bu derece giris gormedim cikislarda gordum hatta kopru operatorunu cagirmayip ucagi push back edenleri bile gordum yer ataturk havalimani Yan push back asla ve asla olmamali nasil girdiyse o sekilde duz cikarilmali burada da kopru operatoru nun sucu yok gibi gozukuyor var ise beyaz cizgiye almadi isedd operation in dikkatli olmali biz ataturk de cok goruyoruz push back yapiliyor yari bele kadar gidiyor a o da ne arkadan taksi yapan ucak hadi park pozisyonuna geri cekiliyor
A 330 ~ 5 ay önce
SIA ~ 5 ay önce