Diferansiyel, güç aktarma organları içerisinde moment artıran ve virajlarda araç dengesini sağlayan dişli sistemidir. Motordan çıkan hareket, debriyaj ve vites kutusundan geçtikten sonra diferansiyele gelir. Diferansiyele bir şaft ile gelen hareket, iki ayrı mile yani akslara aktarılarak tekerleklere iletilir.
Doğal olarak motorlu bir araç, değişik yol şartlarında ilerler. Virajlarda veya dönüşlerde tekerleklerde kayma meydana gelmemesi yani aracın savrulmadan dönebilmesi gerekir. Bu bağlamda diferansiyelin görevleri aşağıdaki gibidir:
Vites kutusundan şaft vasıtasıyla gelen hareketin hızını düşürerek momentini artırır.
Arkadan çekiçli araçlarda vites kutusundan gelen hareketin açısını 90 derece kırarak akslar vasıtasıyla tekerleklere iletir. Önden çekişli araçlarda ise gelen hareketin sadece yönünü değiştirir.
Virajlarda veya dönüşlerde iç taraftaki tekerleğin yavaş, dış taraftaki tekerleğin daha hızlı dönmesini sağlayarak, tekerlekler sürtünmeden ve kasa savrulmadan aracın viraj almasını sağlar.
Diferansiyeller kullanıldıkları araçlara göre standart, kontrollü kayma yapabilen ve kayma yapmayan olarak 3’e ayrılır. Ayar yapılarına göre de “ayar şimli” diferansiyeller ve “ayar somunlu” diferansiyeller olarak 2’ye ayrılır. Araçtaki yerine göre de bir ayrıma tabi olan difransiyellerle ilgili bakım ve onarım işlemleri, sistemde meydana gelen arızalara göre değişkenlik gösterir.
Ayna dişli ile mahruti dişli arasındaki boşluk ayarı bozuktur ya da hatalı ayar yapılmıştır. Bu durum dişlerin aşınmasına ve kırılmasına neden olur. Bu nedenle kontrol edilip katalog değerlerine göre doğru bir ayar yapılması gerekir.
Aracın arka ya da öne doğru ilk hareketinde oluşan diferansiyeldeki vuruntu sesi
Ayna ve mahruti dişlileri arasındaki boşluk fazladır. Dişliler aşınmış olabilir. Bunun için sülyen boya ile iz kontrolü yapılmalı ve boşluk ayarlanmalıdır. Eğer ayarlanma yapılmaz ise dişliler kırılabilir.
Genellikle diferansiyel rulmanlarından gelir. Yeni bir rulman seti alınarak rulmanların değiştirilmesi gerekir.
Virajlarda diferansiyelden sesler gelmesi
Aracın dönüşü sırasında çalışan dişliler, diferansiyel dişli kutusunun içinde bulunan aks ve istavroz dişlileridir. Dolayısıyla bu dişliler aşınmış ya da kırılmış olabilir. Arızayı gidermek anlamında yapılan bakım ve onarım işlemi dişlilerin değiştirilmesidir.
Aracınızın elektrik ya da elektronik sistemleri hususunda gereken önlemleri almanıza rağmen aracınız herhangi bir sebeple arızalanırsa, Warranty paketinin, aracınızın en kritik parçalarını ve işçilik ücretlerini güvenceye alan kapsamlı bir otomobil garantisi olduğunu hatırlatırız. Unutmayın, Mapfre güvencesiyle Tur Assist tarafından tüketicinin beğenisine sunulan otomobil garanti ürünü Warranty, bugünden ileride meydana gelebilecek olası riskleri görebilen ve bu risklere karşı önlem alan akılcı araç sahipleri için geliştirilmiştir. Her araba arızalanabilir, sizinki de!
“Motorlu Araçlarda Diferansiyel Bakımı Nasıl Yapılır?“ başlıklı yazımızdan Araba Bakımı kategorimize geri dönebilir ya da Tur Assist tarafından desteklenen İkinci El Garanti Blogu’na geri dönebilirsiniz.
Yayınlanan : Araba Bakımıdiferansiyel bakımı
LPG Yakıt Sistemi Arızaları Otomotiv sektöründeki alternatif yakıt arayışları 1930’lu yılların başlarında LPG yani likit petrol gazının araçlarda kullanımını gündeme getirmiştir. Bir enerji kaynağı olarak özellikle kolay bulunması, ekonomik olması ve diğer yakıtlara oranla çevreyi daha az kirletmesi LPG’li araçların tüm dünyada yaygınlaşmasına sebep olmuştur. LPG, bir hidrokarbon olup propan, bütan, izobütan, izopropan ve bütenler…