Kar lastiği takmak için kar yağması gerekmiyor!
İLETİŞİMMATBAAİNSAN KAYNAKLARIBIST 97.654Altın 146,028Dolar 3,5823Euro 3,9890Kocaeli : 16 °Cİstanbul : 18 °CSakarya : 16 °CHelal olsun size!3. Lig’de tablo resmileştiKartepe’de başarı ödülsüz kalmazReferandum bitti, verilen sözler de gittiİşçileri taşıyan minibüs DEVRİLDİ!Başkan Ellibeş’ten gazetecilere iftarAraba çarpan genç, 10 metre yüksekten yere savruldu!Safiport Derince'ye yeni isimKargo işçisinin zor anları!İnşaatta demir krizi büyüyorOrucu bozan “yemek”ler…Nene Hatun minikleri Bahar Şenliği’nde stres attıSEKA'dan İstanbul gezisiÇiftlik İlkokulu’nda yıl sonu sergisiBurcu ile Akıner muradına erdiGÜNCELASAYİŞSPORSİYASETEKONOMİEĞİTİMSAĞLIKMAGAZİNKÜLTÜR-SANATRÖPORTAJTEKNOLOJİDİĞER »FİRMA REHBERİSOSYAL MEDYADAN HABERLERAraba çarpan genç, 10 metre yüksekten yere savruldu!Safiport Derince'ye yeni isimİnşaatta demir krizi büyüyorOrucu bozan “yemek”ler…Kar lastiği takmak için kar yağması gerekmiyor!Ana Sayfa» 24.11.2012 15:59Yaz lastiklerinin malzemesi 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleşiyor ve lastiğin yola tutunması azalıyor. Kış lastikleri ise soğuk hava, yağmur, kar ve buz gibi özel şartlarda tutunmayı arttırıyor…Yaz lastiklerinin malzemesi 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda sertleştiği için yola tutunması azalmaktadır. Kış lastiklerinin ise özel profillerinin yanı sıra üretildikleri Silica esaslı malzeme daha yumuşaktır ve 7 derecenin altındaki soğuk hava şartlarında kuru asfalt, kar ve buzda tutunmayı arttırmaktadır.SEMBOLLERİ FARKLIKış lastiği ile ilgili RMA ve ASTM şartlarını sağlayan lastikler kış sembolü kullanabilirler. Bu sembolü taşıyan lastikler kış lastiğidir diyebiliriz. Kar lastiği olarak adlandırılan lastik fren özelliğinin yanında çekiş özelliği de arttırılmış kış lastiğidir. RMA’nın tanımlamasına ve ASTM’nin test metoduna göre kış şartlarını temsil eden kaygan bir yoldan yapılan çekiş kuvvetleri testinde referans lastiğin çekiş kuvvetinden en az yüzde 10 daha fazla çekiş kuvveti sağlayan lastikler kış lastiği sembolü yanında M+S veya MS veya M/S işaretleri taşıyabilmektedirler. Aşağıda sembolleri bir arada taşıyan lastiklere M+S Kış Lastiği veya Kar Lastiği diyebiliriz: M+S4 MEVSİM TAKILANLARM+S lastikleri ancak kış lastiği sembolünü taşıyorsa M+S Kış Lastiği olarak değerlendirilebilir. Kış Lastiği sembolünü taşımayan M+S lastiklerinin kar üzerinde fren mesafelerinin yaz lastiklerinden daha kısa ancak kış lastiklerinden daha uzun olduğu saptanmıştır. Kış Lastiği sembolünü taşımayan M+S Dört Mevsim Lastikleri’nin kışın iyi bir Kış Lastiği yazın da iyi bir Yaz Lastiği olamayacağı mutlaka bilinmelidir.xxxKış Lastiği nasıl saklanır?Kış lastikleri 15-20 derece sıcaklıkta karanlık, kuru ve serin bir yerde radyatör gibi ısı kaynaklarından en az 1 m uzaklıkta ve naylon gibi bir torbayla sarılarak depolanmalıdır.JANTLI: üst üste ve yatık şekilde depolanmalıdır.JANTSIZ: Dikine ve yan yana depolanmalıdır. Deforme olmamaları için de lastikler periyodik olarak döndürülmelidir.xxxDört Mevsim lastiği nedir?Dört Mevsim Lastiği olarak da bilinen M+S lastikleri çamur ve kar üzerinde daha iyi sonuç almak için üretilmiş ancak bu ek özelliklerinin standardı olmayan lastiklerdir. Bu harfleri taşıyan lastiklerin hangi şartları sağladığı belli değildir. Yol üstü ve yol dışı şartlarda gitmesi beklenen 4x4 SUV araçların fabrika çıkışı lastikleri genellikle M+S lastikleridir.xxxLastiğinizi takınca önce kuru asfalta sürünYeni kış lastiği takıldıktan sonra kuru yol üzerinde 200-300 km Yüzey Algılattırması yapılması gerekmektedir. Yüzey Algılattırması sırasında yüksek hızlara çıkılmaması, dönemeçlere hızlı girilmemesine dikkat edilmeli. Yüzey Algılattırması yapılmadan hemen kar üzerinde kullanılmaması gereklidir. Çünkü kuru yol üzerinde Yüzey Algılattırması yapılması gerektiğinin nedeni kış lastiği üretim sürecinde lastiğin lamellerinin kalıptan kolay ayrılabilmesi için silika bazlı bir kalıptan ayırma yağı kullanılması ve bu yağın lastiğin istenen tutunmayı sağlayabilmesi için temizlenmesi gerekir. Geniş tabanlı kış lastikleri için yüzey algılattırması süreci önelidir.xxxKış Lastiği zorunluluğu!Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın hazırladığı yeni yönetmelikle birlikte yolcu ve yük taşıyan araçlara kış lastiği zorunluluğu getirildi. Böylece yolcu ve yük taşıyan araçlar her yılın 1 Aralık- 1 Nisan tarihleri arasında kış lastiği ve yanağında M+S yazılı olan lastikleri kullanmakla yükümlü olacak.ŞARTLARA GÖRE SÜRE UZARUlaştırma Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada ilk aşamada sadece yolcu ve yük taşıyan ticari araçlarla zorunluluk getirileceği belirtildi. Önce şehirlerarası çapta başlayacak uygulama daha sonra hem şehir içi hem de diğer araçlara yönelik olarak genişletileceği öğrenildi. Kış lastiği takmayan araçların yola devam etmelerine izin verilmeyeceğini belirten bakanlık cezasının da 500 lira olacağı açıklandı. Ayrıca hava şartlarının durumuna göre bu süre 1 ay daha uzatılabilecek.ÖDESEN DE TAKACAKSINYönetmeliğe göre kış lastiğinin denetimini ise bakanlığın yetkilendirdiği bakanlık personelinin yanı sıra emniyet genel müdürlüğü, jandarma genel komutanlığı, gümrük ve ticaret bakanlığının sınır kapılarındaki birimleri ile belediye birimleri yapacak. Kış lastiği takmayan aracın işleteni hakkında 500 lira idari para cezası verilecek ve araçların lastiklerini uygun hale getirebilecekleri en yakın yerleşim birimine kadar gitmesine izin verilecek.XXXKAR LASTİĞİ İLE İLGİLİ KISA SORULAR VE KISA CEVAPLARKAR LASTİĞİ VAR MIDIR?Kar lastiği diye ayrı bir lastik sınıfı yoktur. Kış lastiği yerine kar lastiği denilmesi doğru değildir. Kış lastiğine kar lastiği yakıştırması sadece kar üzerinde kullanılabilen veya kar üzerinde kar zinciri kullanılmasını gerektirmeyen gibi yanlış anlamlara neden olmaktadır.KAR YAĞINCA MI TAKALIM?Kış lastiği kışın kar yağışın yağmasının düşük sıcaklıklarda aracın yola tutunmasını arttırmakta aşırı buzlanma olmadığı sürece aracın kar üzerinde gitmesine ve durmasına olanak vermektedir. Özellikle kuru yoldan kaygan yollara ani girişlerde aracı yolda tutabilmektedir.SADECE ÇEKİŞİN OLDUĞU LASTİĞE Mİ TAKILMALI?Kış lastikleri dört tekerleğe de takılmalıdır. Çünkü aracın en kısa mesafede durması hareket edebilmesinden daha önemlidir. İyi bir fren performansı ve kararlılık için dört tekerlekte kış lastiği şarttır.KIŞ LASTİĞİ DE OLSA ZİNCİR BULUNDURMALIYIZ?Karayolu Trafik Kanunu ve ilgili Karayolu Trafik Yönetmeliği gereği karlı ve buzlu yollarda bir takım kar zinciri bulundurulması zorunludur. Bu zorunluluk yaz veya kış lastiği takmış tüm araçlar için geçerlidir.YOLA İYİ TUTUNMASI İÇİN HAVA BASINCINI DÜŞÜRMELİ MİYİZ?Kış veya yaz lastiklerinin hava basınçları kesinlikle lastik ve araç üreticisinin verdiği değerler olmalıdır. Öte yandan düşük basınç durumunda sanıldığı gibi yola tutunma artmamakta, lastiğin yola tutunmayı arttıran profilleri yetersiz basınçtan dolayı işlevsiz kalmaktadır.KIŞ LASTİĞİ 12 AY KULLANILABİLİR Mİ?Kış lastikleri ile yazın yapılan fren testleri yaz lastiklerine göre daha uzun mesafeleri vermiştir. Aşağıdaki örnekte yaklaşık 3 metrelik bir uzama görülmektedir. Kışın 50 kilometre hızla giderken kış lastikli araç 35 metrede durabilirken normal lastiklerde bu mesafe ortalama 43 metredir.4X4 ARAÇLAR KIŞ LASTİĞİ TAKMALI MI?Yaz lastikleriyle donatılmış dört tekerden çekişli bir araç rahatlıkla kalkış yapabilmekte ve kısa sürede yüksek hızlara çıkabilmektedir. Fakat fren sırasında durma mesafesi aşırı uzamaktadır. Yani gittiği gibi duramamaktadır. Bunun çok basit bir nedeni vardır. Fren sırasında tüm araçlar dört tekerlekten fren yapmaktadır. Yani araçlar eşittir.KIŞ LASTİĞİNİN SAKLAMA ÖMRÜ NE KADARDIR?Beş yıldır. Bu süreyi geçen kış lastikleri işlevsel açıdan zayıflamaktadır. Okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan gazetemiz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.