Le Mans yarışlarından esinlenerek geliştirilmiş 10 süper otomobil
Bu prototip aslında bu listeyi oluşturma fikrini aklımıza sokan model oldu diyebiliriz. Geçtiğimiz aylarda piyasaya çıkan bu GR Super Sport konsepti, hibrit motor sisteminden 1.000 beygir güç üretiyor.
Bu prototip, Toyota’nın WEC kategorisinde ve 24 saatlik Le Mans yarışlarında kullanmakta olduğu TS050 Hybrid adlı yarış otomobili üzerine geliştirilmiş. Fakat bu aracın bir seri üretim versiyonu henüz doğrulanmadı. Eğer böyle bir araç gerçekleşirse Mercedes-AMG’nin Project One adlı süper otomobiline tam anlamıyla rakip olacaktır.
GT1 kategorisinin altın çağındaki en iyi modellerden birisi budur diyebiliriz. Coupe ve roadster gövde tiplerindeki versiyonunda 7.3 litrelik V12 motorlar bulunduran araç, 730 beygir güce sahipti. Bu motoru Pagani firması Zonda adlı süper otomobilinde de kullanmıştı.
1997’de başarılı bir yarış performansının ardından bu araç 1998 yılında geliştirilerek CLK LM ismini almıştı. 1999 yılında ise CLR Le Mans ismindeki bir araca yerini bıraktı.
McLaren F1 GT1 Longtail
McLaren F1 GTR, eski ismi FIA GT, şimdiki ismi ise WEC olan yarışlarda yarışması için geliştirilmiş bir otomobildi. 1990’ların ikinci yarısında bu kategoride yarışan aracın 1997’de üretilen 3 adeti trafiğe çıkma izni alabilmişti. Bu 3 otomobilden birisi McLaren’in elinde, İngiltere’nin Woking kentinde bulunuyor. Değeri ise milyon dolarlarla ifade ediliyor.
Ford GT40, peş peşe aldığı 4 galibiyet ile Le Mans yarışlarının unutulmaz otomobillerinden birisi oldu. 1966 ile 1969 yılları arasında Ferrari’yi de geride bırakması ile tarihte iz bıraktı diyebiliriz.
Le Mans’tan esinlenerek hazırlanan ve trafiğe çıkabilecek olan Ford GT40’ların sayısı ise sadece 7 adetti. Bunlarda 4.7 litrelik V8 motor bulunuyordu ve 300 beygirden biraz daha fazla güç üretiyordu. Bu otomobil şu anda dünyadaki en nadir ve en beğenilen klasikler arasında yer alıyor.
BPR Global GT Serisi’nin FIA GT’ye 1997 yılında dönüşmesi ile birlikte firmalar, GT1 kategorisi içerisinde ellerinden geleni ardlarına koymamaya başlamışlardı. Bu firmalardan birisi de Panoz’du.
Bildiğimiz kadarıyla, Panoz Esperante GTR-1 adlı otomobilden trafiğe çıkma izni olan sadece 2 adet var. Bunlar Ford kaynaklı V8 motorlara sahipler ve 600 beygir civarında bir güç üretiyorlar. Muhteşem tasarımına rağmen bu araç Le Mans’ta pek de iyi sonuçlar alamamış.
İlginç bir şekilde, Mercedes-Benz’den farklı olarak Porsche 911 GT1 FIA GT’yi kazanamadı fakat Le Mans’ta galibiyet elde edebildi. Hatta 1996 ve 1998 yıllarında olmak üzere iki galibiyet elde etti.
Bu aracın trafiğe çıkabilen versiyonu ise 25 adet ile sınırlıydı ve her birinde 544 beygir güç üreten bir motor yer alıyordu.
Jaguar XKSS’e, başarılı D-Type yarış otomobilinin trafiğe çıkabilen versiyonu diyebiliriz. D-Type ise 1955, 1956 ve 1957 yıllarında 24 saatlik Le Mans yarışlarının galibi idi. Birçok kişi bu otomobili tarihteki ilk süper otomobil olarak da nitelendiriyor. Kaputunun altında 3.4 litrelik ve 250 beygir gücündeki güçlü bir motorun yer almasının yanı sıra aracın ağırlığı da sadece 920 kg idi.
1957 yılında ise Jaguar’ın üretim tesislerinde çıkan bir yangın sonucunda 25 adetle sınırlı olan D-Type’lardan 9 adeti kül olmuştu. Jaguar da geçtiğimiz yıl, yıllar sonra bile olsa D-Type’ı tekrardan üreteceğini açıklamıştı.
Nissan R390 GT1, 1990’ların sonunda ortaya çıkan ve 24 saatlik Le Mans yarışlarında galip gelmesi için tasarlanan başka bir hızlı otomobildi. Fakat çeşitli mekanik problemlerden ötürü bu proje hiç gerçekleşemedi.
Nissan R390 olarak adlandırılan ve trafiğe çıkabilecek versiyondan ise sadece 1 adet üretildi. Bu da Nissan’ın Japonya’da müzesinde muhafaza ediliyor. TWR (Tom Walkinshaw Racing) ve Nismo firmaları ile ortaklaşa geliştirilen bu araçta 3.5 litrelik çift turbolu bir V8 motor bulunuyordu ve 560 beygir güç üretiyordu.
Audi Le Mans Quattro Konsepti
Frankfurtta tanıtılan bu prototip, gövdesinden ziyade teknolojileri ile Le Mans’a yönelik bir çalışma idi. Çünkü Audi’nin Le Mans otomobilleri için test ettiği FSI yakıt teknolojisi, LED’li ön farlar gibi farklı donanımlara sahipti.
Dıştan tamamen bir R8 olan bu araçta motor olarak ise 5.0 litrelik çift turbolu V10 motor yer alıyordu ve 610 beygir güç üretiyordu. Ardından R8’in seri üretim versiyonunda bu motor 4.2 litrelik atmosferik bir V8’e yerini bıraktı ve o motor da 450 beygir güç üretiyordu.
BMW X5 Le Mans Konsepti
24 saatlik Le Mans yarışlarının 1999 yılında düzenleneni tarihteki en çılgınıydı diyebiliriz. Bu yarışta Mercedes-Benz CLR’ın takla atışına tanık olmuştuk. Diğer yandan da BMW, V12 LMR ile galibiyeti kutluyordu.
BMW ardından bu galibiyeti kutlamak amacıyla X5 Le Mans adlı özel bir araç ortaya koydu. Bu X5’te, Le Mans’ta galip gelen yarış otomobilinin V12 motoru yer aldı ve 700 beygir de güç üretiyordu.
31 Temmuz 2018 da 20:30
Bu fotoğraf galerisinde, 24 saatlik Le Mans yarışları göz önünde bulundurularak hazırlanmış 10 adet süper otomobile göz atıyoruz.
Motorsporları arasındaki en zorlu yarışlardan biri de şüphesiz 24 saatlik Le Mans yarışlarıdır. Dünyadaki en eski yarışlardan olan bu seri hala devam ediyor ve üreticileri her zamankinden daha dayanıklı ve dirençli süper otomobiller üretmeye sevk ediyor.
Motorsport Network ve Le Mans 24 Saat, yeni eSpor serisi başlatıyor
Le Mans’taki teknolojiler kullanılarak ortaya birçok farklı otomobil konulmuş olsa da biz bu fotoğraf galerisinde, Le Mans odaklı olarak geliştirilen en özel 10 süper otomobili sizler için seçip sıraladık. Sonraki butona basarak bu fotoğraflar arasında ilerleyebilirsiniz.