Garanti Dışı Kalma Problemi - Otomobil Sohbetleri - Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi
Oluşturan: Ozan Murat, Kasım 8, 2017 , Yer: Otomobil Sohbetleri
Ozan Murat 13
Arabam: Focus 3 SP 2011-Tr Cstm
Meslek: Yük. Mak. Müh.
Oluşturma zamanı: Kasım 8, 2017
Uzun bir zamandır forumu ziyaret edemedim işlerim yoğunluğu dolayısıyla.
Yaşadığım şehirde karşılaştığım bir problemi sizle paylaşmak ve yorumlarınızı almak istiyorum. Avukat aracılığı ile çektiğim ihtarı paylaşıyorum.
Aracın harareti daha önce bir kez yükselmiştir. Servise bırakılmış ve belirli parçaları servis tarafından değiştirilmiştir. Yapılan müdahale servis kayıtlarında mevcuttur.
Aracın harareti ikinci kez yükseldi. Direk servise gittim. Yoldayken hararet düşürdüm ve aracı servise çalışır durumda teslim ettim. Gerekli ne varsa, tüm düzeltmelerin yapılmasını ve düzeltilmeden aracı teslim almak istemediğimi belirttim. Daha önce 3 kez değişen ve servis kayıtlarına işlenmiş cam fitili ile alakalı tekrar eden şikayetimin de üç hafta öncesinde servise uğrayıp bildirmeme rağmen işleme alınmadığını bu şikayetim tutanağa yeni eklendiğinde anladım. Uzayan sağ ön kapı fitiline çare bulunmadı ve şikayetim dikkate alınmadı. Hala uzamış durumda ve araç üzerindedir.
Aracın bakım ve onarımını yapıp mı yapmadan mı teste çıktıklarını bilmiyorum. Sözlü beyanlarında aracım ile teste çıktıklarında yolda aracımın durduğunu ve triger kasnağın kırıldığını beyan ettiler. Bunu ise bu arızanın meydana geldiği gün olarak beyan ettikleri günde değil benim aracım için servisi iki gün sonrasında aradığımda tarafıma söylediler.
Bu şirketten 1 adet kendim ve 2 adet firmam ve 1 adet arkadaşım için; 3’ü ticari 1’i hususi olmak üzere 4 adet araç aldım. Şu an arkadaşım için aldığım aracımız da şirket ortağımın babası üzerine satın alınmış ve kullanılmaktadır.
Servisin bana sözlü beyanında aracımın bakım süresinin geçtiği ve bu sebeple garanti dışı kaldığı belirtilmiştir. Bu araç ticaridir ve yeri geldiğinde müşteri ziyaretleri için yola çıktığında 3000 ile 5000 km arası yol yapmaktadır. Madem araç bakım süresini km olarak geçmiştir, aracım neden hareket halindeyken test edilmeye çalışılmıştır ? Bugüne kadar tarafıma bildirilen hiçbir bakım masrafından kaçmadığımı motor yıkamaya kadar tüm işlemleri yaptırdığımı servis de gayet iyi bilmektedir. Aksatıldığı bahsedilen bakım paketi içeriğinde ise arızanın oluştuğu bölüm ile alakalı bir bakım-onarım-değişim söz konusu değildir. Servis bu durumu onaylamaktadır. Mesleğim (makine yüksek mühendisi) gereği aşına olduğum bu gibi konular bilgim dahilindedir. Bir aracın triger kayışı kopmadan ya da yıpranmadan, triger kasnağa gelen daha önceden hesaplanmamış bir yükleme söz konusu olamaz. Triger kayış sonuçta plastik türevi bir malzemedir ve döküm malzeme kırılana kadar sıyrılması ya da kopması gerekir. Bunun içindir ki bu aktarma organı plastik türevi malzemeden üretilir ve ilk önce hasarı üzerine alması ve bakım onarım masraflarını aza indirmesi amaçlanır. Bu bilgileri servisle paylaştığımda servis haklı olduğumu, böyle bir durumla daha önce karşılaşmadıklarını, triger kasnağın aracın ömrünü tamamlayıncaya kadar ayıplı bir durumu söz konusu değil ise değişmeyeceğini tarafıma sözlü olarak bildirmişlerdir. Araca ne yapılacağı tarafıma bildirilmeden herhangi bir işleme başlanılmaması gerektiğini servis bakım müdürüne ve servis danışmanına bildirdim. Şu an aracımın üst kapağı açılmış durumdadır. Kırılan kasnaktan çıkan parçalardan zarar gören triger kayış aracın üzerindedir fakat kırılan triger kasnak araç üzerinde bulunmamaktadır.
Üç haftayı aşkın süredir sözlü beyan değil yazılı beyan istediğimi belirtmekte olmama karşın herhangi bir girişimde bulunulmamıştır. Söz konusu isteklerimi içeren telefon görüşmelerine çağrı merkezi kayıtlarından ulaşılabilir.
Araç satarken bir saniye bile yüzünü çevirmeyen servis bugün gittiğimde benimle konuşmalarını kısa kesmekte, ilgilenmemekte ve sonuca yönelik bir adım attığı hissini uyandırmamaktadır.
Bu tip sorunlar araç yüklü ve şehirlerarası güzergahlarda giderken daha büyük sorunlara yol açabilecektir. Aynı hataların araçtaki devamlılığı ve üstesinden gelinmemesi kişisel olarak bu araca olan güvenimi sarmış olup tamiri yapılan araç tarafımca maddi ve manevi anlamda kabul görmeyecektir.
Ayrıca tarafımdan kaynaklanmayan problemler sonucu aracımdaki değişecek parçalar aracın ana parçalarından olup kayıtlarda gözükecek ve satarken değer kaybına sebep olacaktır.
Durum sonucu ise geçen 2 aydan fazla süre sonrası tarafıma dün bildirilmiştir. Araç onarımı için genel merkez masrafların yarısını üstlenmekte yaşadığım şehirdeki servis ise işçilik ücretlerini almayacağını bildirmektedir. Aracın takası ile alakalı olarak ise tarafımca geriye kalan yaklaşık 3000 TL lik onarım masrafını ödemem sonrası aracım 2015 70000 km de kazasız ve full olmasına rağmen (şu anki 0 değeri 104000 olup benim aracımın kasko bedeli 87000 civarındadır) 63 bin TL ye sayılmakta ve yeni araç 41 bin tl farkla tarafıma verileceğini bildirmektedir.
Sizce ne yapmalıyım ? değerli yorumlarınızı bekliyorum.
Cem Boneval 26.297
Yanıtlama zamanı: Kasım 9, 2017
Zor ve sevimsiz bir durum.
Bir takım tutarsızlıklar ve servis tutumundan kaynaklanan mağduriyetler söz konusu.
Aracın servise girmeden test edildiğine pek rastlamadım, genelde şikayetler alınır, bakım yapılır ve sonrasında teste çıkılır.
Bu durumda sizde kasnak kırılması da bakım sonrası oluşmuş olmalı, eğer öyle ise bakım esnasında neden bakılmadı?
Cevap muhtemelen bakılacak bir parça değil şekliden olacaktır.
O zaman da niye kırıldı sorusu gündeme geliyor.
Bu da servisi zor durumda bırakacak bir durum.
Zaten masrafları önemli ölçüde üstlenmeleri sorunun üretimden kaynaklı olduğunun bir göstergesi.
Ben olsam konuyu bilen bir avukatla görüşür ve onarımın tümüyle bedelsiz olmasını talep ederdim.
Gerekirse de hukuk yoluna başvururdum.
Değer kaybını da pek önemsemezdim.
Firmalar insanların uğraşmayacağını düşünerek ufak tefek desteklerle sıyrılmaya çalışıyorlar.
Motor hangisi sahi?
2015 değerine göre 1.6 dizel ya da 1.5 dizel.
Aracımı geri almadım, bu süreç boyunca Ford Bayi beni hemen hemen hiç araçsız bırakmadı. Yaklaşık 10000 km araçlarını kullandım. Ve en sonunda garanti dışı kalma problemi ortadan kaldırıldı ve aracım garantiden yapılmaya başlandı. Şu an garantisi de kalkmamış durumda ve tüm parçalar sıfırlarıyla değiştiriliyor.
Yanıtlama zamanı: Cuma saat 23:38
2 hours ago, Ozan Murat said:
Yanıtlama zamanı: Pazar saat 22:15