Passat CC Yağ Eksiltme promblemi
Forum > MOTORLAR VE TEKNİK KONULAR > Motorlar > Benzinli Motorlar > Passat CC Yağ Eksiltme promblemi
03 01 2015, 01:17
Aracım cc 1,4 160bg tsı 33000'de. Araçımda ciddi şekilde yağ eksiltme problemi var. bundan önce aracımın 27000'deyken baskı balatası değişti. 1000km 'de 1kg yağ eksiltiyor. Serviste 1000'er km'lik takip sonucunda(5 kere 1000km kontrolu yaptık) yağ eksiltiğine karar verdiler ve işlem yapma kararı aldılar. Yapılacak işlem olarak motor açılarak sekman atılacağı söylendi. Yapılması gereken işlem bu mudur? Böyle bir problemle karşılaşan kimse var ? nasıl bir yol izledi? Bu işlemi garantiden yaptırabilirmiyim? Garantisi bitti fakat km'si az olduğundan doğuşa motor değişimini yaptırabilirmiyim? Almanya'ya yazsam bişey değişir mi?
Bu konularda yardımcı olabilecek var mı?
03 01 2015, 01:21
Cevap: Passat CC Yağ Eksiltme promblemi
alarga1234 Nickli Üyeden Alıntı
Öncelikle geçmiş olsun.160 bg lik Passatlarda da aynı şikayeti duyduğumu bildirmek isterim yani bu şikayet sıksa ki öyle görünüyor üretim hatasına girer.Hak aramak gerekir.iş uzun ve stresli olsada..
03 01 2015, 02:30
Yeni motor vermeleri lazım,ne sekmanı,sekman atılmış aracı kim alır?Memlekette blok motor değişimi yapılmış arabadan huy kapılıyor.Onuda bırakın hangi usta layıkıyla sekman atıcakta o motor randıman verecek?Fabrikasyon motor randıman vermemiş yağ yakmış.Kesinlikle blok motor değişimi isteyin,motoru açıp arabayı rezil etmesinler.Zaten benim bildiğim aynı hatadan dolayı bir ürüne üç defa serviste tutanak tutuluyorsa direk değişim hakkı doğuyor.İllaki forumda daha bilgili hukukçu arkadaşlarımız size yardımcı olacaktır bu tüketici hakları konusunda.Böyle problemlerde firmalar çözüm yerine yan yollara başvuruyorlar ya tiksiniyorum bu muameleden.
03 01 2015, 02:37
bilgi için teşekkür ederim. Yasal yollar ile ilgili bilgi verebilecek arkadaşlar varmı?
03 01 2015, 10:25
İşlenecek yasal bir süreç şu an için yok bence, önce biraz bastırın garantisi olan aracın kapağını açmak hele birde segman atmak, üst kapağı taşlatmak bunlar ne demektir kesinlikle kabul etmeyin mail atın Almanya ya hangi servis bu arada ?
03 01 2015, 10:38
araçı götürdüğüm servis Tamaş. Servisin sölediğim. Size mutlaka maddi bir yükü olacak. fakat 1000tl mi 10,000 tl mi olduğunu motor açılmadan ve motorda olan sorunu doğuşa ve almayaya yazmadan söleyemem diyor. Kumar oynamak gibi...
03 01 2015, 14:41
Aracınızın garanti süresinin dolup dolmadığını belirtirseniz yasal süreç ile ilgili yardımcı olabilirim.
03 01 2015, 14:44
Burda önemli olan bence aracınızın garanti süresinde de bu hatanın farkedilip tutanak tutulup tutulmadığı.Eğer tutanak tutulduysa değişim isteyebilirsiniz.
03 01 2015, 14:52
Kesinlikle. Mutlaka ama mutlaka yapılan işlemle ilgili yazılı bir belge almak. Tamir edilen bölümün kullanıcı hatasından kaynaklanıp kaynaklandığının ispatı onlara kalıyor. Mesela aracı çok agresif kullanılıyorsanız ve garanti ve kullanım klavuzunda bu kullanımdan ötürü yağ eksiltebilir yazıyorsa buradan bir sonuç çıkaramayabilirsiniz. Ancak klavuzda bununla ilgili bilgi yok ve araç anormal biçimde yağ eksiltiyorsa aracınızı sıfırı ile değiştirebilirsiniz. 6502 sayılı Tüketicinin korunması hakkında kanun u incelemenizi öneririm.
Kanunun 10. Maddesi; Teslim tarihinden itibaren altı ay içinde ortaya çıkan ayıpların, teslim tarihinde var olduğu kabul edilir. Bu durumda malın ayıplı olmadığının ispatı satıcıya aittir. Bu karine, malın veya ayıbın niteliği ile bağdaşmıyor ise uygulanmaz.
Son cümle: kullanıma bağlı oluşabilecek bozulmayı kastediyor.
Konu sansar tarafından (03 01 2015 Saat 14:55 ) değiştirilmiştir.
03 01 2015, 21:33
2012 mart çıkışlı aracım. Garantisi geçti maalesef...
03 01 2015, 21:55
Aracınızın garantisi geçti ancak bahsettiğiniz problem garanti süresinde hiçmi olmadı?Eğer garanti süresinde bu problemle ilgili serviste kayıt açtırdıysanız,garantiden sonrada haklarınız bitmez.Sonuçta ayıp aynen devam ediyor demektir.
03 01 2015, 21:58
Garanti belgenize de bakınız bazı mekanik aksamlar için 2 yıldan fazla da garanti verilebiliyor. Gh912 nin dediği gibi daha öncede aynı sorunla karşılaştınız ise garanti süresi tamirden somra yeniden 2 yıl başlıyor. Ama sadece tamir gören aksam için. Aksi halde iyiniyet diye bir garanti mevcut ondan faydalanabilirsiniz.
04 01 2015, 11:05
27 binde sanziman degisti demissiniz acaba kullanirken hor mu kullaniyorsunuz cunku 27.000 de bu kadar kolay birsey olmaz kullanim hatasi olmadiktan sonra arac 1.4 160hp ise ben kesinlikle 1.4 aracin verim alinamayacagi kannatindeyim bu konular yuzunden cunku arac hp yuksek diye gaza yuklendikce yukleniyor uzun kmler ayni yuksek hizda gidilkdikce motor yoruluyor ve segmanlar hasar goruyor bende 140hp b6 var 210kmh 230kmh arasi cok uzun yol yaptim 300 350 km kadar ayni hizlarda gittim akabinde conta yaktim yani demek isyedigim kullanma hatasi olabilir bu sorunlar bu km arac icin cok fazla
04 01 2015, 11:06
baski balata pardon
04 01 2015, 23:04
Oncelikle gecmis olsun kullanici hatasi oldugunu sanmiyorum uretim hatasi gibi sanki.bende 10 gun once 2014 160 hp tsi CC aldim genel anlamda memnunmusunuz aractan dsg yakit nasil tes.edeyrm
07 01 2015, 22:00
27000 de nası değişir baskı balata önce onu anlayalım.geçmiş olsun umarın çözülür sorun.
08 01 2015, 19:34
Arkadaşın araç büyük ihtimal DSG ve baskı balata dediğide kavrama olabilir ve de 27.000 km'de kavramanın değişmesi çok normal eğer dediğim gibi dsg şanzımansa ki büyük ihtimal öyle manuel'i yok bildiğim kadarıyla pek
09 01 2015, 00:19
kavrama dedigin volant degil mi ? volant degisir ise zaten komple degismesi gerekir volan baski balata cunku volant sifir baski balata kullanilmis olarak takilmaz ama baski balata sifir volant iyi ise bu degismez yani normal olan bir sey yok ortada arac 27 binde sifir sayilir daha
09 01 2015, 13:25
jimmys1907 Nickli Üyeden Alıntı
Anlatamıyorum galiba arkadaşlar araç 1.4 tsi 7 DSG kuru tip otomatik şanzuman, yani 2.0 tdi daki 6 dsg yağlı şanzuman olsa evet normal değil ama bu km'de 7 DSG'lerde kavrama değişimi gayet rastlanır bir durum 5.000'de hatta 10.000 km'de değişeni var benim araç 60.000'de iki kere kavrama değişti.
Beyler başlık anlamından ayrı bir yere taşınmış.
İşin garip tarafı konuyu açan arkadaşımız motorun açılacağından bahsetmiş ama şanzımanı da koymuş işin içine. Muhtemelen bağlantı olabilir ama sanki ateşi atıp kaçmış gibi.
09 01 2015, 16:03
Ağustos 2012-Kasım 2013 arasında kullandığım 1.4 TSI 160 HP 7-DSG Volkswagen CC de yağ eksiltti, ama topu topu 1 litreden az, o da 5000 km'de. Sonra da sattım ama TwinCharger motorun yağ eksilttiği doğrudur.
2008 ve 2014 model araçlarımın 1.4 TSI 122 HP motorlarının ikisi de yağ eksiltmedi, hiç.
09 01 2015, 16:55
Baskı balata = Kavrama
2012 model CC aracımın 12.000 km'de kavraması değişti. 5000 km'de 1 lt yağ ekledim, 12.000 km'de hiç yağ kalmadı, servise zor yetiştim, 15.000 km'de hiç yağ kalmadı, servise zor yetiştim. 15.000 -17.000 km arası araca yağ takip formu açıldı. 500 km'de bir serviste hassas ölçümle yağ durumu incelendi. 2000 km boyunca hiç eksiltmediği saptandı. Bana araç sağlam belgesi verdiler. Kıllandım, 18.000 km'de arabayı sattım. Hyundai aldım. 25.000 km'deyim, servisin yolunu bilmiyorum.
BigBoy ve BAHAKD bunu beğendi.
30 11 2015, 00:14
Bu yağ eksiltme işini çözen var mı aranızda. Bu servis bozuntuları ya hiç birşey bilmiyorlar ya da salak ayağına yatıyorlar. Bundan sonra Volkswagen almayacam sanırım.
30 11 2015, 01:15
benim 1.4 act de bu ay 8 bin kilometre de eksiltti. Serviste tamamlatırdım ilerde göreceğiz ne oluyor tekrardan
30 11 2015, 12:21
tsi motor yag eksıltıyor dıger aracımda bunu bızzat gordum ayrıca kıtapcıgı acın bakın yag eksıltır dıye not dusulmus ve dıkkat edın ozelıkle kıtapcıkda olan yagı koyun yoksa ısguzar kısılerın akıl vermelerıyle abı bu olur demelerıyle farklı yag koymayın kalın yagla yaglama yapmaz motoru ele alırsınız sırf bu yag eksıltme ve turbo kesme yuzunden satıp tdi motora gecdık orda da ea 189 zede olduk
02 02 2016, 11:37
Son durumda neye karar verdiniz ne yaptiniz bilmiyorum ancak, bu konuda fikirlerimi paylasayim.
Yetkili servisler genelde sorunlarin cozumunu parca degistirerek yapma egilimindeler. Kimi zaman sebebinden emin olunmayan hallerde bile bu yola giriyorlar. Sizin araciniz icin sekman atilacak denmis. Bunu neye dayandiriyorlar ? Mantikli bir gerekce olmasi gerekir. Soyle ki, eger sekmanlar yag kaciriyorsa, bu demektir ki yanma odasina yag giriyor. Bu durumda eksoz gazinda renk ve koku degisimi olmasi beklenir, zira motor yag yakar. Boyle bir durum var mi ? Eger varsa sekmanlardan suphelenmekte haklidirlar.(sekman sorunu olduguna emin olmak icin aslinda pek cok parametreyi degerlendirmeliler, yag yakmasi bile tek basina yeterli degil.)
Eger tutarli bir gerekce one surmuyorlarsa, acele etmeyin derim. Zaten garantiniz de bitmis. Disarida ehil bir usta bulup ona gosterin. Ustaya yaptirmak zorunda degilsiniz. Ama dedektif gibi calismaniz gerekiyor.
Tsi motorlarin yag yakmasi hususunda da acizane dusuncelerim: Benim aracim da yag eksiltiyor. Damlama filan da gormuyorum. Nereye gidiyor bu yag ? Turbonun uzerinde biraz yag lekesi var, ancak tozla birlikte hamurlasmis halde. Asagiya damlayan birsey yok. Motor govdesi disinda tek yaglanan yer turbo. Demek ki yag basinci yukselince zayif bir noktadan kacirma oluyor. Yag buharlasiyor diyenler var, bu nasil olur? Pek mumkun olabilecegini dusunemiyorum.
Bunun otesinde, eski aracim civic idi ve 4 litreden fazla yag alirdi. Ancak tsi daha fazla guc uretiyor olmasina ragmen 3.6 litre yag aliyor. Hele ki 160 beygir ureten motorda ekstra bir yaglama ve sogutma sistemi var mi ? ne yazik ki yok bildigim kadariyla. Yani daha az yag ile daha guclu bir motoru yaglamaya ve sogutmaya calisiyor tsi konfigurasyonu. Bu durum hic dogru gorunmuyor. Hadi diyelim, dusuk devirlerde fazla guc uretmiyor idare ediyor. Ama siz yuksek surat ve devir yaptiginizda isler dara giriyor. Az miktardaki yag motoru yeterince sogutamiyor ve sicakligi 120 derecelerin uzerine cikiyor. Tabi sicakligin getirdigi yuksek basinc da cabasi... Bu kesinlikle surdurulebilir bir durum degil, uzun vadede bir yerden patlak veriyor.
Sahsen 122 beygirlik aracimi fazla zorlamamaya calisiyorum. Ama tabi insanlara da hak veriyorum. Adam parasini vermis 160 beygirin hakkini vermek istiyor. Acizane dusuncem, yuksek devir ve guc isteyen atmosferik motordan sasmasin.
Konu xargs tarafından (02 02 2016 Saat 11:41 ) değiştirilmiştir.