Kırlangıçoğlu Oktay - Trafik Sayfası 24 - Kalehaber.net
Trafik Sayfası 24
21 Kasım 2018 Çarşamba Bu yazı 11019 kez okunmuştur.
HIZ LİMİTLERİNİ ARTIRMAYINIZ..!
(Sn İçişleri Bakanını, EGM ve KGM Yetkilileri uyarmalıdır.)
Türkiye de yılda 7.500 kişi trafik kazalarında ölürken,300 bin kişide yaralanmakta ve bununda ortalama % 10 ömür boyu sakat kalmaktadır. Türkiye de her 7 kişiden bir kişi kendisinden veya ailesinden trafik mağdurudur. Hızın tek başına toplam ölümlere oranı % 47 dir.
Otoyollarda hız limitleri otomobillerde 120+12=132 km/h dir. Ancak her sürücü ortalama kendine göre bir hızda üstüne koymaktadır. Yani bu hız 140-150km/h arasında seyir etmektedir. Diğer yönden Otobanların kanunen sol ve sağ yan tarafları korunaklı ve kapalı olması gerekirken, Türkiye de otobanların her yanı açıktır. İnsanda , evcil hayvanı da ve yabani hayvanda girmektedir.Otobanlarda sürücüler bugün için yolcu ve yük taşımacılığının toplamda ¼ ü buradan yapmaktadır. Bu rakamlar Türkiye ulaşımında çok önemli bir kazanımdır. Ancak taşımacılıkta siyaset ve ticaretten önce can ve mal güven aralığı birinci derecede üstün tutulmalıdır.
Tüm Evrensel teknik verilere ve testlere göre ortalama hız % 5 artığında, tüm ölümlerde 4 kat yani % 20 artmaktadır. Çarpma ve çarpışma hallerinde hızın 100 km/h olduğu bir yolda ölümde mutlak %100 olmaktadır.
Otobanlarda hız sınırlarının artırılmasında hızın 130 km/h nin de daha çok üstüne çıkması bu çarpma ve çarpışmada kim hayatta kalacaktır. Bu söylemlerin çıkması bile bir çok hız tutkunu magandanın can almasına sebebiyet verecektir. Altın madenini nasıl gramla tartıyorsak ülkemizin can güvenliğinin korunması içinde hızında yüzlerce defa tartılması test edilmesi gerekir. Can güvenliğinde siyaset veya bilgisizlik olmaz. Bu söylemlere Sn EGM ve KGM Yetkililerinin karşı çıkmaması da üzücüdür.
Sn Bakanın bürokrasi ve siyaset değil, birde bu alanda tarafsız ve uzman olan STK olarak bizleri de dinlemesini talep etmekteyiz. Saygılarımla 20.11.2018
30 km/h yerine 50 km/h hızla gidildiğinde durma mesafesi iki katına çıkarken yayanın çarpışma sonrası ölme riski yüzde 80'e çıkıyor.
30 km/h yerine50 km/h hızla gidildiğinde durma mesafesi iki katına çıkıyor