1 Rapor No.: TR Sayfa: 1 / 11 İkinci El Araç Ekspertizi 34-PR2129 Eksper / imza TÜV SÜD Bağımsız Araç Ekspertizleri
2 Rapor No.: TR Sayfa: 2 / 11 NM0LXXTACLGR23905 Araç Bilgileri Araç Sahibi Plaka Üretici Model Şase Numarası İlk Tescil Tarihi Güç (KW) Kapı Sayısı Renk - 34-PR2129 Ford Transıt tourneo courıer NM0LXXTACLGR /03/ Beyaz Telefon Km Yakıt Cinsi Dizel Bir Sonraki Muayene Tarihi 15/02/2019 Bir Sonraki Egzoz Muayenesi 15/02/2019 Şanzıman Cinsi Manuel Vites Motor Hacmi (cm³) 1560 Kasa Tipi Kamyonet LPG Durumu Yukarıda bilgileri yazılı aracın ekspertizi TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. personeli tarafından yapılmış olup aşağıdaki sistemler kontrol edilmiştir: I. Araç içi V. Fren sistemi II. Kaporta/Boya VI. Yürüyen aksam III. Aydınlatma sistemi VII. Direksiyon sistemi IV. Camlar VIII. Egzoz sistemi Donanım Tanımlama 2 araç anahtarı mevcut (toplam) Antipatinaj Sistemi - ASR, TCS Deri Direksiyon Simidi Elektrikli Ön Camlar Hava Perdeleri Motor Blokaj - İmmobilizer Sürücü Hava Yastığı Yokuş kalkış desteği Ön kol dayama ABS Ayarlanabilir Direksiyon Döşeme: Kumaş Elektronik Denge Programı - ESP Hidrolik Direksiyon Otomatik Klima Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit Yol Bilgisayarı Alışım Jant CD Çalarlı Radyo MP3 Uyumlu Elektrikli Ayna Fonksiyonel Direksiyon Koltuk Hava Yastığı Sis Farı Yağmur Sensörü Yolcu Hava Yastığı Lastikler Aks 1 2 Ebat 195/55R16 87V 195/55R16 87V Araçta İstepne mevcut. Jant/Lastik Diş Derinliği 1,0mm! / 1,0mm! 4,0mm / 4,0mm M1 sınıfı araçlarda, yönetmeliğe göre, lastik diş derinliği minimum 1,6mm olmalıdır. Typ Tekerlek/Lastik - Uyarı lambası yanıyor Yaz lastik / Yaz lastik Yaz lastik / Yaz lastik
3 Rapor No.: TR Sayfa: 3 / 11 Jant/Lastik Jant, sağ ön > Çizik Jant/Lastik Jant, sağ arka > Çizik Jant/Lastik Jant, sol ön > Çizik
4 Rapor No.: TR Sayfa: 4 / 11 Yanal Kayma Ölçüm Değerleri ÖN 0,2 m/km Yanal kayma kabul edilebilir değeri max +5 / -5 (m/km) dir. ARKA 0 m/km Süspansiyon Ölçüm Değerleri 1. Aks 2. Aks Sol (%) Sağ (%) Fark (%) Ön sağ sol ve arka sağ sol süspansiyon kabul edilebilir değer farkı max.%30 dur. Tek amortisör kabul edilebilir min. ölçüm değeri %21 dir. Fren Ölçüm Değerleri Fren Ölçüm Değerleri (dan) 1. Aks 2. Aks El Freni Sol Sağ Sapma (%) Fren değerleri elektronik rollerli fren test cihazı ile alınmıştır. Cihazın bakımı ve kalibrasyonu düzenli yapılmaktadır. Avrupa Birliği ölçüm metotları uygulanmaktadır. Sapma yüzdelikleri 1. ve 2. aks için %25 altında ve el freni için %50 altında olmalıdır.
5 Rapor No.: TR Sayfa: 5 / 11 Kaporta Ekspertizi B B B Boyalı B/2 Yarım boyalı D Değişmiş
7 Rapor No.: TR Sayfa: 7 / 11 Çizik Tampon, arka Arka tampon > Çizik
8 Rapor No.: TR Sayfa: 8 / 11 Vuruk Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Noktasal ezik Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Noktasal ezik Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Noktasal ezik
9 Rapor No.: TR Sayfa: 9 / 11 Diğer Şanzıman Vites topuzu > deforme Kapı döşemesi, sol ön > kirlenmiş Taban Taban halısı > Yakıcı madde ile zarar görmüş Koltuklar, ön Koltuk, sol ön > deforme Koltuklar, ön Koltuk, sağ ön > deforme Tavan döşemesi > deforme Tavan döşemesi > deforme Koltuklar, arka Arka koltuk > deforme Koltuklar, arka Arka koltuk > deforme Bagaj kapağı, iç döşemesi > deforme Bagaj bölümü döşemesi > hasarlı Bagaj bölümü döşemesi > hasarlı Yükleme eşiği kaplaması > deforme Kapı döşemesi, sağ ön > deforme Camlar Ön cam > Taş izi Kapı, sol ön Kapı, sol ön > Taş izi
10 Rapor No.: TR Sayfa: 10 / 11 Bagaj kapağı/kapısı Bagaj kapısı > Rötüş Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Taş izi Kapı, sağ ön Kapı, sağ ön > Rötüş Tampon, ön Ön tampon > hasarlı Tampon, ön Ön tampon > Rötüş Motor Alt muhafaza > deforme Tampon, arka Arka tampon > hasarlı Motor kaputu İzolasyon döşemesi > deforme Açıklama Araçta detaylı iç temizlik işlemi ile giderilebilecek, kirlenme ve lekeler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Araç değerine etki etmeyecek mini onarım ve/ veya pasta cila işlemi ile giderilebilecek vuruk ve çizikler ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Aracın yaş, km ve genel durumu dikkate alınarak; normal kullanım şartları dahilin de araçta oluşan fakat aracın görselliğini ve teknik işleyişini etkilemeyen aşınma ve yıpranmalar ekspertiz kapsamı dışında tutulmuştur. Ekspertiz yapıldığında araç yıkanmış Araç test sürüşü yapılmış Notlar: Ön sol kapı döşemesi, tavan döşemesi, arka koltuk döşemesi ve ön koltuk döşemeleri yanık tamiri yapılmış. Araç genelinde yüzeysel çizikler var. Yasal Uyarı İkinci el araç ekspertizi aracın hiçbir parçası sökülmeden, tamamen çıplak gözle yapılmıştır. Araç içerisindeki veya aksamındaki hasarların tespiti için kapak, döşeme ve benzeri parçaların sökülmesi bu ekspertiz kapsamında olmayıp, TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. ancak bu şekilde detaylı bir muayene sonucu ortaya çıkabilecek hasarların tespit edilememiş olmasından sorumlu değildir. Imalatçi tarafindan üretilen aracin daha sonradan üzerinde yapilan tadilatlarin uygun olmamasi ve montaji yapilan yedek parçalarin orijinal olmamasi gerekli teknik bilgi ve yetkinlige sahip kisiler tarafindan montajinin yapilmamasi veya tamir seklinin imalatçi tarafindan kabul edilmis teknik özelliklere uymamasi gibi durumlar halinde sonradan dogabilecek her türlü can ve mal güvenligini etkileyecek faktörler olmak üzere bu ve benzeri durumlardan ekspertiz raporumuz sorumlu degildir. ÖRNEK: Airbag ve emniyet kemerlerinin, radyatörlerin, akslarin degistirilmeyerek onarilmasi gibi durumlar. Ekspertiz aracın muayene edildiği gün için geçerli olup, hangi nedenle olursa olsun muayene tarihinden sonra oluşabilecek hasarlardan TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. sorumlu değildir.
11 Rapor No.: TR Sayfa: 11 / 11 TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. tarafından yapılan ikinci el araç ekspertizi aracın resmi fenni muayenesinin yerine geçmez ve resmi fenni muayenesinde başarılı olunacağını da garanti etmez. Aracın motoruna ilişkin testler ve diagnose cihazı ile veya sair şekilde yapılan hasar tanı işlemleri bu ekspertiz kapsamında değildir. Ekspertiz sonucu verilen tüm değerler, ölçümlemeler ve tespitler, aracın formunda belirtilen km. ve tarih için geçerlidir. Bu tarih ve km. sonrası araçta olağan yıpranma, hatalı kullanım, yol ve hava şartları, sürücü hataları ve üretim kaynaklı olarak ortaya çıkabilecek arızalar ve hasarlar TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti. nin sorumluluğunda değildir. Rapordaki km bilgisi, aracın km panosundan okunmuş km bilgisidir. TÜV SÜD Doğuş Ekspertiz ve Danışmanlık Hizmetleri Ltd. Şti., panodaki km bilgisinin gerçeği yansıtmaması dolayısıyla ekspertiz raporundaki tespitlerin eksik, yanlış veya yanıltıcı olmasından ve bunun sonuçlarından sorumlu değildir.