Raylı taşımacılık özel sektöre açılırken - RayHaber 6 yaşında!
Yorum yok TCDD’nın 154 yıldır tekelinde bulunan raylı sistem yolcu ve yük taşımacılığının TCDD’nin altyapısını kullanarak özel sektöre açılması için bir yabancı konsorsiyuma proje yaptırılıyor. Bunun sonucunda 2012 yılında yasal düzenleme ile TCDD’nin tekelinin kırılması gündeme gelecek. Tabii bunun sadece bir başlangıç adımı olarak görülmesi gerekir. Özel sektörün bu alana girmesi için bunun yanında üretim alanları ile limanları bağlayacak altyapıdan başlayarak birçok altyapıya alanda ihtiyaç olacaktır.
Demiryolundaki 154 yıllık yük ve yolcu taşımacılığı tekelini yıkacak “Türk demiryolu reformu” projesinin gelecek yıl hayata geçmesi için TCDD 3 milyon 168 bin euroluk bütçeyle Ecorys Researchand Consulting’e özelleştirme sürecinin danışmanlığı verilmiş durumda. Bu kuruluş AB müktesebatına uygun olarak demiryolu reformu için bir strateji ve eylem planı için çerçeve şartname hazırlayacak. Bu şartname, TCDD altyapısının özel sektöre tahsisi, ücretlendirilmesi, emniyeti ve karşılıklı işletme esaslarını içerecek. Bu hazırlığın tamamlanmasının ardından yasal bir düzenleme ile özel sektörün TCDD altyapısını kullanarak tren işletmeciliği yapması yolcu ve yük taşımacılığına girmesi sağlanacak.
Doğaldır ki bu ancak, bir ilk adımın atılması olarak görülecektir. Deloitte’nin 2010 yılında yaptığı bir araştırma yükün yüzde 90’ının, yolcunun yüzde 95’inin karayolu ile taşındığını ortaya koyuyor. Son dönemde özel havayolu taşımacılığına verilen destekler yolcu taşımacılığında havayolunun karayolu taşımacılığını biraz azalttığı biliniyor. Ama yine de yolcu taşımacılığında da karayolunun bariz hakimiyeti söz konusu. Aynı çalışmaya göre, Türkiye ihracatının yüzde 46’sı deniz yoluyla, yüzde 41.7’si karayoluyla gerçekleşiyor. İthalatta da deniz yolu yüzde 59, karayolu 23.6 paya sahip.
Bu göstergeler TCDD’nin tekelinin kırılıp alt yapısını özel sektöre kullandırmasının tek başına fazla bir anlam taşımadığını, buna paralel olarak yeni adımların atılması gerektiğini ortaya koyuyor. Özellikle yük taşımacılığında entegrasyonun sağlanabilmesi için demiryollarının üretim alanlarına Organize Sanayi Bölgelerine girmeleri gerekiyor. Tabi bu da tek başına yeterli olmayacaktır. Trenlerin girdiği OSB’lerin limanlarla da raylı sistemle bağlanması gerekecektir. Ancak, böyle bir bütünsel bakış özel sektör açısından TCDD’nin tekelinin kırılıp altyapısının özel sektöre kullandırılmasını yük taşımacılığı adına cazip kılabilir. Bu ise son dönemde önemli yatırımlar yapan ve 25 milyar dolarlık yeni altyapı inşası yapacağı söylenen TCDD’nin bu yatırımlarını yaptığı oranda özel sektör için cazip gelebilecektir. Özel sektör yük taşımacılığında üretim alanları ile büyük merkezlerin ve limanların bağlantıları tamamlandıkça, TCDD’nın sunacağı alt yapı hizmetinden yararlanacak projeleri geliştirebilecektir.
Ayrıca yasal düzenlemenin de sorun yaratmayacak şekilde hazırlanması ve 2005 yılında özel sektöre imkan veren ama Danıştay’ca iptal edilen düzenlemenin akıbetine yol vermemelidir.
Biz Cumhuriyet’İn onuncu yılında ülkeyi dört yandan “Demir ağlarla örmeyi” bir övgü ve mutluluk kaynağı olarak ortaya koyduk. Ama daha sonra demiryollarından uzaklaşıp hem yolcu hem yük taşımacılığımızı karayollarında lastikli araçlara yükledik. Bunun sonucunda özellikle petrole çok önemli faturalar ödedik/ ödüyoruz. TCDD’nin 154 yıllık tekelinin kırılması kararı demiryollarımızı geliştirecek yatırımlara yol açacağı gibi, zaman içinde yolcu ve yük taşımacılığımızda yeni imkanlar yaratmasının yanında bu alandaki faturamızın ucuzlamasına da neden olacaktır. Özellikle taşımacılık sektörü de uzun zamandır bu yasanın çıkması ve alt yapının geliştirilmesini beklemektedir. Doğaldır ki yurt içindeki bu entegrasyona dayalı adımı, uluslar arası bağlantıların izlemesi gerekecektir
Benzer haberler:Ödemiş-İzmir Arası Tren Biletlerine Yüzde 10 Zam Ödemiş-İzmir Arası Tren Biletlerine Yüzde 10 Zam :Günde 6 seferle Ödemiş’i İzmir’e bağlayan TCDD tarafından tren bilet fiyatlarına Mayıs ayanın ilk hafta […]Alsancak’ta Kördüğüm Çözüldü Alsancak'ta Kördüğüm Çözüldü :İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, Vahap Özaltay Meydanı ile Alsancak Garı arasında yaptığı yol genişletme çalışması trafiğe nefes […]Tren işletmeciğinde yeni dönem başlıyor Türkiye'nin 2012 yılı programına göre TCDD'nin tren işletmeciliğinde yeni bir dönem başlayacak. Buna göre demiryollarında TCDD tekeli ortadan kaldırılarak […]Demiryolu serbestleşiyor , taşeronlaşma korkutuyor Demiryolu serbestleşiyor , taşeronlaşma korkutuyor
Stratejik öneme sahip demiryolları da mı özelleşiyor? Demiryolları yabancıların eline mi […]TCDD’nin Urla kampı yıkılacak TCDD Urla Eğitim ve Dinlenme Tesisleri için alınan yıkım kararı, Danıştay tarafından onandı.
reklam İzmir'in Urla ilçesinde bulunan TCDD'ye ait eğitim ve […]İZBANın Selçuk İstasyonuna Tarihi Dokunuş (Foto Galeri) İZBAN'ın Selçuk İstasyonuna Tarihi Dokunuş :İzmir Büyükşehir Belediyesi, İZBAN hattını 26 kilometre daha uzatarak 136 kilometreye çıkaracak Selçuk aksının […]TCDD ‘nin çılgın projesi: Ankara-İstanbul arası 3 saat olacak Karaman, 'Ankara-İstanbul'u 3'üncü Köprü üzerinden doğrudan bağlamayı düşünüyoruz. O zaman seyahat 1.5 saate iner. Maliyeti yaklaşık 10 milyar doları buluyor' […]Türkiye’de raylı sistemlerin anayasası yazılıyor. Raylı Toplu Taşım teknolojisine, yayınlanan ulusal ve uluslar arası standartlara ve mevzuata uyum sağlamak amacıyla;
“Hafif Raylı Sistem Kriterleri”nin […]Çerkezköy Tren Seferleri 2015’te Başlayacak Çerkezköy Tren Seferleri 2015’te Başlayacak :Çerkezköy Kaymakamı Metin Kubilay, TCDD 1. Bölge Müdürü Metin Akbaş’ın, tren seferlerinin 31 Ocak 2015 tarihinde […]Otobüs işletmecileri demiryoluna koşuyor Otobüs işletmecileri demiryoluna koşuyor
Ulusoy, Kamil Koç, Pamukkale gibi şehirlerarası yolcu taşımacılığı yapan otobüs firmaları demiryoluna girmeye […]TCDD özelleşiyor, tekel kalkıyor! TCDD 2012 itibariyle özelleşme kararı alırken kendine rakipler yetiştirip demiryolu taşımacılığında tekelliği kaldıracak. Türkiye'nin 2012 yılı programına […]Konya Yht Garı İçin Kamulaştırılan Arsa Danıştaylık Oldu Konya Yht Garı İçin Kamulaştırılan Arsa Danıştaylık Oldu :Konya Büyükşehir Belediyesi, TCDD Genel Müdürlüğü ile birlikte yapılması planlanan Yüksek Hızlı Tren […]İzmir’in teleferik projesi 2014’ten önce bitmez Yapılan son ihaleyi KİK'in iptal ettiğini anlatan Eroğlu, firmanın Danıştay'a başvurduğunu Danıştay'ın da firmayı haklı bulduğunu belirterek, "Ne yapılırsa […]Tarihi Eser Ordu Teleferiği Tepetaklak Etti Bugüne kadar orduya bir çivi çakmayan insanlar bugün ordunun dünyada adını duyurabileceği bir araçı danıştaya yasaklatarak bir ilke daha imza attılar.Neymiş […]Tren hattı Tarsus merkezde yer altına alınmayacak Tren hattı Tarsus merkezde yer altına alınmayacak : Ulaştırma Bakanlığı’nın, Mersin-Adana arasındaki tren hattı sayısının 2’den, 4’e yükseltilmesi çalışmaları […]
danıştay, TCDD, tcdd tekeli Yorum Yaz Cevabı iptal et
RayHaber | RaillyNews | Rayİhale | TeleferikHaber | KarayoluHaber| Bursa Evden Eve Nakliyat İçerik: ÖZEN Teknik Danışmanlık Medya Grubu | Tasarım: LeoTheMaster | 2011 - 2016 Barındırma ve Koruma: Mornet AJANS Yayınlanan yazı ve fotoğrafların tüm hakları RayHaber dergisine aittir. Dergide yayınlanan yazıların hiçbiri telif hak sahibinin izini alınmadan yayınlanamaz. Hakkımızda - Künye - İletişim - Gizlilik Sözleşmesi - Reklam - Powered by WordPress | 127 / 1,562