﻿ Oto Radyatör Arızaları - Büyük Gültekinler Oto Radyatör
Araçların motorunu aşırı ısınmadan koruyan radyatörler, elbette ki belli bir kullanım süresi sonrasında çeşitli arızalara maruz kalabilirler. Oldukça önemli hasara neden olabilecek oto radyatör arızaları aslında her sürücünün böyle bir durumla karşılaşması hâlinde ne yapacağını bilmesini gerektiren son derece hassas bir konu. Aksi takdirde motor üst kapak contası olarak tabir edilen bölüm yanacak ve büyük hasarlara karşılaşılması kaçınılmaz olacaktır. Hatırı sayılır bir masrafa yol açacak bu durumu dilerseniz biraz daha detaylı inceleyelim. Öncelikle ilk akılda tutulması gereken ve önemli tedbirler sıralamasında liste başı sayılan hararet göstergesinin takibinin yapılması şarttır. Birçok araçta hararet göstergesi sürücünün motor ısısını kontrol altında tutabileceği ve en çok dikkat edeceği yerde bulunur, yani tam gözünün önünde. Burada sürücüye düşen görev ara sıra da olsa hararet göstergesinin kontrol etmektir. Elbette hararet göstergesi tek başına bir kriter değildir ve hararetin yükselmesinde pek çok neden bulunur. Dolayısıyla radyatör arızası da bu nedenlerden sadece bir tanesi olduğundan hararet yükselmesi sırasında sürücünün kendisini radyatör arızasına şartlandırmaması gerekiyor.
Radyatör Arızası Neden Olur?
Radyatör arızalarının başında hiç kuşkusuz motordan alınan ve yaklaşık 2000-2500 dereceye sıcaklığa ulaşan ile suyu taşıyan hortumlar geliyor. Bu nedenle bir radyatör arızası söz konusu olduğunda ilk bakılması gereken yer aşırı sıcak suyun taşındığı hortumlar olmalıdır. Bu hortumlar genelde ısıya dayanıklı şekilde üretirler ancak kalite farklılıklarından ve zaman içerisinde yıpranmalarından dolayı patlayabilirler. Hortumun patladığını yine hararet göstergesinden anlayabilirsiniz. Çünkü sistemde yaşanacak herhangi bir aksaklık olsa bile hararet göstergesi yavaş yavaş yükselme eğilimi gösterecektir. Dolayısıyla çok hızlı bir yükseliş ilk etapta size radyatör hortumunun patladığını rahatlıkla düşündürebilir. Üstelik en sık karşılaşılan oto radyatör arızaları listesinin bir numarasında yine radyatör hortumunun patlaması rol oynuyor.
Radyatör Tıkanması Diğer Bir Önemli Başlık Olarak Karşımıza Çıkıyor
Bugüne kadar bulunmuş en geçerli soğutma sistemi olarak halen yaygın bir şekilde kullanılan radyatör sistematiği dolaşımdaki suyu minimize ederek soğutma esasına dayanıyor. Bu nedenle su mümkün olduğu kadar ince kanallardan geçmek zorundadır. İşte radyatör tıkanması olarak nitelendirilen sorun tam burada başlıyor ve bu duruma genellikle şebeke suyu olarak tabir edilen suyun neden olduğu bilinmelidir. Çünkü suyun içerisinde aktif halde bekleyen başta kireç olmak üzere diğer partiküller bu incecik kanalları tıkamaya fazlasıyla yetecektir. Bu durumun önüne antifriz kullanarak geçebilirsiniz ve su yerine antifriz ve kullanmanızda aracınız açısından hiçbir mahsur yoktur. Kısaca oto radyatör arızaları ve nedenlerini açıklamaya çalıştık umuyoruz ki faydalı olabilmişizdir. Esenlikler diliyoruz efendim.
Araç kullananlar mutlaka radyatör ile ilgili bir şeyler duymuşlardır veya biliyorlardır tabii oto radyatör servisleri işin uzmanı oldukları için daha kapsamlı bilgilere sahip olabilirler. Ancak genel bilgilendirme adına bizlerde konu hakkında sizlere sizleri aydınlatmaya çalışacağız ilgilenenlerin yazımızı dikkatlice okumalarını tavsiye ediyoruz. Öncelikle motoru 1.