Staj Defteri Teslim Duyu...
1. Uçak teknisyenleri ne iş yapar?
CEVAP: Uçaklar bakım merkezlerinde değişik safhalarda yapılması zorunlu bakımlara girerler. Uçak Teknisyenleri de yetkileri dâhilinde bu bakım işlemlerine bizzat katılarak ilgili bakım kartlarında bulunan komponentlerin bakımını ve arıza giderme işlemlerini yaparlar.
2. Uçak teknisyenliği için yaş sınırı var mıdır?
3. Uçak teknisyeni olmak için hangi okullara gidilir?
CEVAP: Uçak Bakımı Bölümü bulunan Meslek Liseleri, Sivil Havacılık Meslek Yüksekokulları ve Sivil Havacılık Yüksek Okulları’na gidilir.
4. Uçak teknisyenliği eğitiminde ne tür dersler işlenir?
Sivil Havacılık Yüksek Okulları’nda ise temel mühendislik dersleri ve yukarıda belirtilen dersler ileri seviyede işlenir.
5. Havacılık sektöründe lisans ne anlama gelmektedir?
6. Hava Aracı Bakım Lisansı sahibi olmanın avantajları nelerdir?
CEVAP: Lisans sahibi olan teknisyenler onaylayıcı personel olup, tecrübeyle birlikte daha üst noktalara ulaşabilirler, dolayısıyla maddi olarak da daha iyi şartlara kavuşabilirler.
7. Lisans sahibi olmadan da teknisyen olarak uzun yıllar çalışılabilir mi?
8. Uçak teknisyeni olmak için sınava girmek gerekir mi?
9. Hava Aracı Bakım Lisansı Modül sınavları paralı mı?
10. Sınavlara birden fazla sayıda girme hakkı var mı?
11. Uçak teknisyeni olmak için Sağlık Raporu isteniyor mu?
12. İlköğretim mezunuyum? Uçak teknisyeni olabilir miyim?
13. Uçak teknisyenleri kaç çeşit yetkiye sahiptir?
14. Uçak teknisyeni ile mekanik arasındaki fark nedir?
15. Mekaniklikten uçak teknisyenliğine nasıl geçilir?
CEVAP: Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün belirlemiş olduğu tecrübe süreleri dolup, modül sınavları geçildikten sonra uçak teknisyenliğine geçiş yapılabilir.
16. Havacılık sektöründe uçak teknisyenine çok fazla ihtiyaç var mı?
17. Teknisyenlik gelecek vadeden bir iş midir?
18. Uçak teknisyenliğinin günümüzde maddi olarak getirisi ne durumdadır?
19. Bu mesleğin avantajları ve dezavantajları nelerdir?
CEVAP: Nispeten daha iyi para kazanabilme imkânı, uçuş imkânlarının olması avantaj olarak değerlendirile bilinir. Çok sıcak ve soğuk havada dahi dış mekanlarda çalışılabilmesi ve nispeten yoğun bir fiziksel aktivite içerebilecek bir iş olması da dezavantaj olarak değerlendirile bilinir.
20. Bir süre bu işi yaptıktan sonra başka bir sektöre geçiş imkânı var mı?
CEVAP: Motor, elektronik, elektrik vs. gibi teknik işlerin olduğu sektörlerde çalışma imkanı olabilir.
21. Bu meslekte fiziksel güce ihtiyaç var mı?
22. Fiziksel olarak özrü olan birisi bu mesleği yerine getirebilir mi?
23. Bayan teknisyenler her görevde çalışabilir mi?
24. Uçak teknisyenliği kaç yaşına kadar devam ettirilebilir?
CEVAP: Gerekli fiziksel faaliyetin karşılanabileceği yaşa kadar devam ettirile bilinir.
25. Bu meslekte ne kadar yükselebilirim?
26. Uçak teknisyenliğinden pilotluğa geçiş yapılabilir mi?
CEVAP: Evet. İlgili teorik ve pratik dersleri gördükten sonra, öngörülen sınavlar da geçildiği takdirde pilot olma imkânı vardır.
27. Firma içinde uçak teknisyenliğinden başka birimlere geçiş imkânı var mı?
28. Uçak teknisyenleri uçuş yapar mı?
29. Vardiyalı çalışma var mı?
30. Uçak bakım teknisyenliğinin riskleri var mıdır?
CEVAP: Bu meslek iyi bilgi, tecrübe, yabancı dil (İngilizce) ve azami derecede dikkat isteyen bir meslektir. Özellikle uçak üzerinde çalışılması sebebiyle daha çok kurallara uymayı ve dikkat göstermeyi zorunlu kılar.
Tabi ki birçok meslekte çeşitli risklerin olduğu gibi uçak teknisyenliğinin de riskleri mevcuttur. Bunları özetlersek yüksekte çalışmak, dar yerlerde çalışmak, yüksek takatli motorlarda çalışmak, yüksek seviyede gürültülü ortamda çalışmak, uzun dönemde sağlığa etkisi tam olarak belirginleşmemiş bazı maddelerin bulunduğu ortamda çalışmak vb. bu mesleğin ilk göze çarpan riskleri olarak söylenebilir.
31. Hava Aracı Bakım Lisansı almak için hangi lisanı bilmem gerekiyor?
32. İlk defa uçak bakım teknisyeni lisansı almak için ne gereklidir?
33. Herhangi bir bakım kuruluşunda çalışmıyor olsam bile, uçak bakım lisansı modül sınavlarına girebilir miyim?
34. Modül sınavlarını ne kadar sürede tamamlamam gerekir?
35. Modül sınavları hangi kuruluşlarda yapılmaktadır?
36. Modül sınavları hangi formatta yapılır?
37. Modül sınavlarında başarılı olma şartı nedir?
38. Modül sınavları hangi aralıklarla yapılmaktadır?
39. Bakım sahasında çalışma deneyimi nasıl kazanılır?
CEVAP: Bakım deneyimi SHY–145 onaylı bakım kuruluşu veya SHY-M onaylı hava işletmesi tarafından işletilen hava araçlarının bakım işlemlerinde çalışarak kazanılır. Bu hava araçlarında kazanılan deneyimi kişi logbook’una kaydeder ve sorumlu bakım merkezinin Kalite Müdürü’ne onaylatır.
40. Lisans almak için gerekli deneyim süreleri ne kadardır?
41. Teknik bölümlerden mezun olmayan bir kişinin uçak bakım lisansı alabilmesi için gerekli tecrübe süresi ne kadardır?
42. Uçak bakım lisansı alabilmek için gerekli tecrübe süresini nasıl tamamlayabilirim?
43. Uçak bakım lisansım olmadan uçak tip kursu alabilir miyim?
44. Lisansımı kaç yılda bir yeniletmek durumundayım?
45. Hava Aracı Bakım Lisansı kategorileri nelerdir?
Kategori A: Hat bakım mekanik teknisyeni.
Kategori C: Hava aracı üs bakım mühendisi veya teknisyeni.
46. Hava Aracı Bakım Lisansı alt kategorileri nelerdir?
47. Bakım kuruluşunda görev alan bakım personelinde aranacak nitelikler ile bu personele verilecek lisanslara ilişkin usul ve esaslar nerede düzenlenmiştir?
48. Hava aracı bakım lisansı alacak olan personele verilecek eğitimleri ve sınavları gerçekleştirmek üzere yetki talep eden kuruluşların yetkilendirilmeleri ile uymaları gereken usul ve esaslarını düzenleyen mevzuat nedir?