METEHAN PEKÖZ - İSTANBUL'A KRUVAZİYER NEDEN GELMEDİ, ASIL SORUN NE
İstanbul'a tek gemi gelmemesinin nedeni yanaşacak liman olmaması değil.
Eskiden limanda yer olmadığında gemiler Dolmabahçe önüne demir atarlar ve yolcular Dolmabahçe meydanına teknelerle alınır ve tura çıkarlardı.
İstanbul’a kruvaziyer gemi gelmemesinin tek nedeni yanaşacak liman olmaması değil. eskiden limanda yer olmadığında gemiler
Dolmabahce önüne demir atarlar ve yolcular Dolmabahçe meydanına teknelerle alınır ve tura çıkarlardı.
Yani gemiler isteselerdi gelirdi.
Gelmemesinin asil nedeni İstanbul’un yeterli bir güvenliğe kavuşmadığı gerekçesi ile sigorta kuruluşlarının İstanbul limanının riskli bulmaları nedeniyle gemi ve yolcularını sigorta etmemeleri.
Bu gerçeği gözardı etmeyelim .
Arıca Galataport projesinin hem Karaköy hem Salpazarı’nda aynı anda başlaması ve sürmesi çok hatalı bir uygulama olmuştur.
Uulaştırma Bakanlığı’nın buna izin vermemesi gerekirdi.
Önce Karaköy limanı sonra Salıpazarı limanı düzenlenmeliydi.
Ayrıca Galataport aaçıldığında ihtiyaca cevap veremeyecektir.
Çünkü kruvaziyer gemi kapasiteleri geçen zaman içinde, tonaj , yolcu kapasitesi ve boyları itibarıyla çok büyümüştür.
Örneğin geçmiş yıllarda 3000 kişi kapasiteli gemiler. 4000- 4500 kişi kapasiteli olmuştur.
4 - 5 geminin yanaşabildiği limana yarın ancak 2 büyük gemi yanaşabilecektir.
Yanaşamayan gemiler olacaktır.
Galataport 2020 ikinci yarısında veya 2021 yılında biteceği tahmin olunmaktadır.
Bu zaman içinde acil önlemler alınmalı ve ikame limanlar devreye konmalıdır.
İstanbul gibi bir dünya şehri şu an maalesef kruvaziyer turizminde devre dışıdır.
Yenikapı’ya yapılacak bir liman için çok geç kalınmıştır.
Daha önce Ataköy de büyük bir liman yapılması planlanmıştı.
Ancak Atatürk Hava Limanı projesi aktüel hale geldiğinde bu projeden vaz geçildi.
Halbuki burada yapılacak bir liman, charter uçakarın indiği bir Atatürk Hava Limanı ile bütünleşmiş bir proje olacaktı.
Zeytinburnu Zeyport limanı çesitli nedenlerle kullanılamamıştır.
Önerim, daha fazla gecikmeksizin şu limanlar hizmete acilen girmeli:
1) Sarayburnu’na ancak ufak bir gemi yanaşabilmektedir, gemi yanaşabilir ve çevre düzenlemesi hızla yapılmalı, burası bu şehre yakışır bir liman haline getirilmeli.
2) Mega yat dediğimiz. 100 - 250 kişi kapasiteli gemiler, Savorana’nın bağlı olduğu Kuruçesme Limanı’na yanaşabilmeli, burası derhal düzenlenmeli, kruvaziyer limanı haline getirilmeli.
3) Mega liner veya transatlantik denen büyük kapasiteli gemilerin ise, şimdilik Haydarpaşa Limanı’na yanaşabilmeleri için gerekenlerin acilen yapılması , bu limana yanaşan gemilerin yolcularını otobüslerle, araba vapurları ile seri şekilde Harem’den Eminönü’ne taşımak için gerekli planlamanın yapılması söz konusudur.
2019 yılınhda çok az sayıda küçük ve orta büyüklükte gemi İstanbul’u programlarına almışlar
2020’de bazı gemi şirketleri İstanbul’a gelmeyi planlamışlar.
2021 yılına şimdiden hazırlanılmalıdır
Ulaştırma Bakanlığı ile Kültür ve Turizm Bakanlıklarına sesleniyorum:
Lütfen bu konuda acilen bir girişimde bulunun, kruavaziyer gemilerinden, kaliteli turistlerden mahrum kalan bu şehre yazık oluyor.
08-09-2018 12:12 | 2 Yorum | Yorumlar
Degerli Metehan Bey, gene herzamanki gibi cok dogru tesbitler yapip cok akilci ve acilen yapilmasi gereken önlemleri bir kruvaziyer duayeni olarak yazmissiniz. Umarim turizmin icinden gelen turizm bakanimiz sesinizi duyar. saygilar