Playa Azlab.kom / Otomobil / VAZ 2107: pompayı değiştirmek ve soğutma sistemini pompalamak
Araba VAZ 2107 ile, pompa değiştirildiBu durumlarda, eğer bozulmasının ana işaretleri ortaya çıkarsa. Ancak, düğümü değiştirmeden önce, bunun ne anlama geldiğini ve neyin değişmesi gerektiğini öğrenmek zorundasınız. Tabii ki, iş için bir araca ihtiyacınız var. Birkaç ipucu da bulmak için zarar vermez, bu durumda sadece kaliteli onarımlar yapmak için bir fırsat vardır. Ve bir araba tamircisinin hizmetlerine başvurmaya gerek yok.
Aslında, bu geleneksel bir santrifüj pompadır. Benzer tasarımlar sadece otomotiv endüstrisinde değil, aynı zamanda gıda endüstrisinde, çelik üretiminde ve tarımda da kullanılmaktadır. VAZ 2107 pompasının çalışmayı durdurması durumunda değiştirmesi gerekir - sıvı sistemde dolaşmaz, motorun aşırı ısınması gerçekleşir. Bundan yola çıkarak ana amacı açıklığa kavuşturmak mümkün - hız sisteminde bir akışkan vermek.
Tabii ki yapacak bir pompa olmadan yapabilirsinZorla antifriz sürün. Fakat bu durumda her şey fiziğin temel yasalarının etkisine girer. Ve çalışacaklar, ama çok etkili değiller. Sürekli antifriz sirkülasyonu ile soğutma daha iyidir. Pompanın tabanı, pervanenin monte edildiği mildir. Soğutma sıvısı devreleri etrafında hareket eden kişi odur.
Pompa arızasının ana işaretleri
Fakat VAZ 2107'nin bir yedeğe ihtiyacı olup olmadığını nasıl belirliyorsunuz?pompalamak? Aslında hiçbir şey daha kolay değildir, tüm teşhisler görsel olarak yapılabilir. İlk olarak, sıvı sızıntısı olmamalıdır. Eğer mevcutsa, büyük olasılıkla, conta veya yağ contasında hasar vardır. Çok nadiren titreşimden sıyrılan cıvatalı eklemlerin sıkılması yardımcı olacaktır. Ne yazık ki, bu bazen de olur.
İkincisi, pompa milinin hiç bir oyunu olmamalıdır. Bunu kontrol etmek için, rotoru döndürmeyi denemek için jeneratör kayışını ve elinizi çıkarmak gerekir. Eksenel yer değiştirmede sıkışma veya geri tepme olmamalıdır. Üçüncü olarak, yabancı sesler olmamalıdır. Örneğin, bir su pompasının yatağı taktığı zaman, bir düdük çok sık duyulur. Ancak, pompayı değiştirmeden önce, aynı belirtinin ve jeneratörü olduğu için, arızanın içinde bulunduğundan emin olun. Ve en önemlisi - kemeri doğru şekilde çekin.
Çalışmaya başlamadan önce soğumaya ihtiyacınız var.motoru. Sıcak bir motorda tamir yapmamaya çalışmayın, yanma ile doludur. Optimum, sıcaklık 40-50 dereceye düşerse. Enjeksiyon sistemindeki enjektörün VAZ 2107 pompasını değiştirmeyi planlıyorsanız, ancak antifrizi doldurmak istemiyorsanız, boşaltma için temiz bir hazne hazırlamanız gerekir. Daha fazla rahatlık için aküyü sökün ve çıkarın. Yani iş için boş yer açın.
Şimdi senin görevin bir - kurtulmaksoğutma sisteminde antifriz. Tüm sıvıyı boşaltmak için sobayı açın. İlk önce radyatördeki fişi sökün. Bunun altında, tabiki, litre kapasitesini 10'a ayarlayın. Tüm antifriz drenajını bekleyin, işlemi hızlandırmak için radyatördeki kapağı açın. Ardından motor bloğundaki bir bronz cıvatayı sökün - bu ikinci stoperdir. Hepsi bu, antifriz birleştirildi, şimdi VAZ 2107 pompanın değiştirilmesi üzerine mümkündür.
Pompa kapağının değiştirilmesi
Pompa iki yarısından oluşur, fakatSadece kapak bir rotor, bir pervane ve bir yatak içerdiği için hasarlıdır. VAZ 2107'yi taşıyan pompanın değiştirilmesinin mümkün olduğuna dikkat etmek gerekir, ancak bu prosedürde bir anlam var mıdır? Eski yatak, kapak gövdesini kırabilir ve yenisinin takılmasıyla daha fazla yıkım meydana gelir. Ve sonunda, hizmet ömrü altı aydan az olacaktır. Ve bu çok küçük. Ancak yatağı değiştirmeye karar verirseniz, yeni bir yağ keçesi takmayı unutmayın.
Pompa kapağını çıkarmak için iki tane gerekiranahtar - açık 13 ve 17. İkinci kayış kayış gerginliğini gevşetmek için jeneratör braketi üzerindeki somunu döndürün. Ve pompanın kapağını tutan ilk büküm üç somun. Hepsi bu, tamir edilmesi zor bir şey yok. Şimdi, tavanın tabana bitişik olduğu tüm yüzeyi temizlemek önemlidir. Eski contanın kalıntılarına izin verilmez. Yenisini taktığınız zaman, ince bir dolgu macunu ile yağlayın. Montaj, sızdırmazlık maddesinin kuruması için, hafif bir gecikme ile ters sırada gerçekleştirilir.
Pompanın VAZ 2107 üzerinde değiştirilmesinden sonragerçekleştirilir, radyatördeki antifriz ve genleşme tankını doldurun. Tüm tahliye tapalarını sıkmayı unutma. Sistem dolduğunda, memelere elinizle basın. Bu, büyük hava konsantrasyonlarından kurtulmaya yardımcı olacaktır. Bundan sonra motoru çalıştırın ve 85-90 derece çalışma sıcaklığına kadar ısıtın. Gerekirse, sisteme sıvı ekleyin. Hava tapalarından kurtulmak için, tüm memeleri elinizle kavrayın. Antifrizin gaz kelebeği tertibatına bağlı olan borudan çıkıp çıkmadığını not edin.
Soğutma sistemi cihazı. Soğutucu boruları.