S.S.S. Koruma Yaptırmadan Bilinmesi Gerekenler
Koruma Yaptırmadan Önce Mutlaka Bilin!
Bir çoğumuz otomobilin güzel görünmesi için elimizden geleni yaparız. Bu bizim için vazgeçilmez bir tutkudur ve onunla ilgilenmekten büyük keyif alırız.
Bazılarımız hobi olarak kendimiz ilgilensek de çoğumuzun aklında hep aynı sorular vardır; korumayı nerede yaptırabilirim, en iyi marka hangisidir, en uzun süreli ya da en dayanıklı boya koruma hangisidir gibi...
Bu işlerle profesyonel olarak ilgilenirken maalesef bazı satıcıların müşterilerine söylediği akıl almaz laflara şahit oluyoruz. Bir çoğu ünlü markaların internet sitelerinde müşteriye bilgi olarak sunuluyor.
Öncelikle kullanılmış araçlar açısından durumu değerlendirmek istiyoruz.
1- Araç yıkanır,
2- Daha sonra araçta normal yıkama ile çıkmayan ve özel olarak temizlenmesi gereken boya tozu, demir tozu, zift, sinek ve böcek artıkları vb varsa bunlar zift, sinek, reçine temizleyici, kil vb temizleyicilerle temizlenir.
3- Araç çizikleri araca uygun bir dizi pasta ve polisaj aparatları kullanılarak giderilir ve araç yüzeyi pürüzsüz hale getirilir.
4- Araç yüzeyinin ilk günkü parlaklığa ve pürüzsüzlüğe gelmesi için son kat hare pastası uygulanır.
5- Araç üzerine boya koruma ürünü uygulanır.
Özetle araca yapılacak işlemler (ürünler değişiklik gösterse de) üç aşağı beş yukarı aynı olacaktır veya olmalıdır.
Şimdi satıcıların çoğunun kendisinin de inandığı yalanları sıralamaya çalışalım;
1- Biz pasta cila yapmıyoruz bu boya koruma
2- Pasta yapmıyoruz
3- Pasta, boyayı ya da verniği inceltmiyor
4- Pasta ile önce çizikleri dolduruyoruz
2 veya 1, 3 ve 4 den sonra rakiplerimizden farkımız bu denir.
İşin gerçeğine gelelim;
1-Dünya üzerinde çizikleri kalıcı olarak onarmanın tek yolu polisaj yapmaktır.
2-Polisaj yapılırken çiziğin çevresi çiziğin derinliğine indirilmek suretiyle çizik onarılır.
Herkesin zihninde canlandırmak amacıyla örnek vermek gerekirse; ham bir ahşabı çizin. Yüzeyi onarmanın tek yolu ahşabı zımparalamaktır. Zımparalanan ahşap hem yeni görünecektir hem de çizik onarılmış olacaktır. Boyayı ya da boya üzerindeki verniği de bu şekilde düşünebiliriz. Aklınıza ilk gelen o zaman polisaj verniği inceltir olacak. Mantık olarak doğrudur fakat teknik olarak aracın genel çizikleri ne kadar derinliğe inmişse vernik kalınlığı o seviyeye kadar inmiş demektir. Polisaj işlemi doğru yapılırsa endişe edilecek bir durum yoktur ve aracın ömrü boyunca defalarca tekrarlanabilir.
Yine ahşaptan örnek verecek olursak zımparalanan temiz ham ahşap dışarıya bırakıldığında yağmur, çamur, asitli çözeltiler, toz, duman, kimyasallar vb bir çok etki sebebiyle çok kısa sürede çok kötü bir görünüm alacaktır. Fakat gözeneklerin doldurulması ile ahşap bu etkilere karşı uzun süre dayanıklı hale getirilebilir. Burada önemli olan ahşabın hava alışına etki etmemektir.
Araçlarımız için durum bundan çok farklı değildir.
Pasta işlemi araca göre yapılmalıdır. Çizikler için farklı aşındırma güçleri olan pastalar uygun polisaj süngerleri ile desteklenerek kullanılır. Her araç ve her çizik için aynı pasta ve süngeri kullanmak bazı araçlar için gereksiz bazı araçlar için de yetersiz olacak ve doğru sonuç elde edilemeyecektir.
Pasta işlemi sonrasında karşılaşılan kötü görünüm:
Pasta işlemi sırasında polisaj makinesinin yüzey üzerinde yarattığı ısı, polisaj süngeri ya da polisaj keçesinin meydana getirdiği mikro çizikler özellikle koyu renkli araçlarda ışık ya da güneş altında görülen hare denilen beyaz dalga dalga gölgelere neden olurlar. Doğru bir pasta, alet ve teknikle bu sorunun yaşanma riski sıfır olsa da çoğu usta için bu sorunun çözülmesi neredeyse imkansızdır. Dolayısıyla bir çok bilindik markalar da da bu sorun fazlasıyla yaşanır. Kullanılan hare pastaları genellikle balmumu ya da başka sentetik yağlar içerirler. Bu özellikleri ile hare sorununu geçici olarak çözerler. Fakat müşteri bir kaç hafta sonra bunları yoğun olarak hissetmeye başlayacaktır. Müşteri için de usta için de sorun kaliteli bir cila arayışı ile devam eder. Nitekim herkes cilanın aracı yeteri kadar iyi olmadığı için etkisini yitirdiğini düşünür.
Cila ne kadar iyi olursa olsun kullanılan pastalar ve özellikle son kat hare pastası nitelikli olmadığı sürece araç bir kaç yıkama sonrası kötü görünmeye başlayacaktır.
Cila ne kadar kaliteli olursa olsun normal şartlarda ömürleri 6 aydan çok daha fazla sürmeyecektir. Bunun sebebi cilanın doğal ve/veya sentetik yağ özlerinden oluşmalarıdır. Hemen hepsinin içerisinde Brezilya da yetişen palmiye türünden bir ağacın yapraklarından elde edilen ve carnauba yağı olarak isimlendirilen yağ özü vardır. Bu madde ne kadar fazlaysa cilanın maddi değeri de o kadar artar. Çünkü yetişkin bir ağaçtan ancak 1kg elde edilir. Bununla birlikte saflaştıkça uygulanması da zorlaşır. Carnauba UV ışınlarına karşı etkilidir fakat asitli çözeltilere ve yıkama kimyasallarına karşı dayanıklı değildir. Dolayısıyla çoğunlukla kolay uygulanmaları ve dayanıklılık için içlerine sentetik cilalar ve çeşitli polimerler ilave edilir. Bununla birlikte uygun yıkama kimyasalları ile süreleri uzatılabilir.
Cila da yaşanan en büyük sorun genleşmedir.
Özellikle yaz aylarında öğlenleri araç kaportası ısınır. Bu ısınma sırasında cila genişler. Her zaman var olan ve sadece ışık huzmesiyle fark edilen toz zerrecikleri gün boyunca aracın üzerine gelir. Akşam kaportanın soğumasına bağlı olarak cila daralır. Toz zerrecikleri cilanın içerisine karışır ve araç hızla matlaşır.
Nano teknoloji ile üretilen malzemeler UV ışınlarına karşı tam direnç gösterir. Asitli çözeltilere karşı dayanıklıdırlar ve 450 dereceye kadar sıcaklık farklarında genleşmezler. Bu da uzun süreli ve daha dayanıklı koruma sağlar.
Nano teknolojik koruma ürünleri su kıvamındadırlar ve yoğun alkol içerirler. Sıradan hare pastaları üzerilerine uygulanamazlar çünkü alkol, yağ ve parlatıcı esaslı bu hare pastalarını yüzeyden siler. Hareler geri gelir. Dolayısıyla nano koruma yapılacak araçlarda pastalar nano korumalara uyumlu olmalıdırlar. Nano teknoloji ürünleri çok dayanıklı olsalar da nihayetinde ticari ürünlerdir ve kendilerine biçilen ömürler içerisinde tekrar edilmeleri önerilir.
Tüketiciyi ilgilendiren konulardan biri de nano patentli bir isim değildir. Metre ya da santimetre gibi ölçü birimidir ve istenilen cila ürünü nano olarak isimlendirilebilir.
Oto Boya Koruma Detaylı Bilgi