Genel | Lojistik Dünyası | Sayfa 2
– Merhaba Durmuş Bey. Biz ISSC-Uluslararası Sektör Tanıma Birimi’nden geliyoruz. İşte beklenen o gün gelmiştir. Gün artık sizin gününüzdür ! (daha&helliip;)
Yazar: Lojistik DünyasıTarih: 27 Ocak 2014 Kategori: Dış Ticaret, Genel, Lojistik, Taşıma1 Yorum
Nakliyecinin 200 kg olarak rezervasyon yaptığı bir kargo için daha sonra müşterisine 250 kg
gibi daha yüksek bir ağırlık üzerinden navlun faturası kesmesi sıkça karşılaşılan bir örnektir.
Tabi sonrasında bu durumun “chargeable weight” yani “hacimsel ağırlık” sebebiyle kaynaklandığı anlaşılır.
Peki nasıl hesaplanır bu hacimsel ağırlık ?
Formul şu şekildedir; (cm üzerinden) EN x BOY x YÜKSEKLİK / 6000 (daha&helliip;)
Kendi Lojistiğimizi Yapabiliyor muyuz?
Yazar: Lojistik DünyasıTarih: 09 Aralık 2013 Kategori: Genel, LojistikYorum Yok
“Eyvah telefonumu da evde unutmuşum” dedi genç kız. Uzun süre çantasında aramış, bulamamıştı. Ütü’yü fişte unuttuğunu düşünüyordu ve arayıp durumu uyuyan annesine haber verecekti. Evden çıkalı 10 dakika olmuştu. Servis bekliyordu ve servisin gelmesine de bir dakika vardı. Yani eve gidip geri gelmesi de çok zordu.
Servisi kaçırmayı ve işe geç gitmeyi göze alarak, eve geri dönmeyi düşündü ama bu sefer de aklına, sabah genel müdürü ile gerçekleştireceği, çok önemli toplantısı geldi.
Çünkü kendisinin genel müdürüne verdiği bilgiler doğrultusunda, genel müdür, bugün patronu bilgilendirecekti.
Yazar: Atilla YıldıztekinTarih: 15 Kasım 2012 Kategori: GenelYorum Yok
20.yüzyılın ikinci yarısı firmaların önce üretim sorunlarını çözüp, üretmek, daha sonra ürettiklerini sattıkları bir dönemin başlangıcıydı. Üretim kapasitelerinin arttırılması küreselleşmenin yayılmasına neden oldu. 1960’lı yıllardan itibaren Kuzey Avrupa’da büyük ölçekli üretimin planlanması, üretim için gereken ürünlerin siparişe bağlanması, stokların minimize edilmesi, sistemler devreye girdi ve bu sisteme MRP ( malzeme ihtiyaç planlaması ) adını verdik.