Honda Cbr 250 incelemesi ve izlenimler
Honda CBR 250....
Ön 5 kollu alüminyum döküm
Honda 2011 yılı itibari ile kendinden bekleneni yaptı ve nihayet başlangıç seviyesi motorlarını güncelledi. Yepyeni bir model olan CBR 250 bu alanda bir çok motor kullanıcısının açığını kapatarak gönlünü çaldı.
Tek silindirli, sıvı soğutmalı, 26hp gücü ve 162kg ağırlığında olan bu motor yolun hakkını veriyor.
Tasarım olarak VFR1200'e benzetilmiş, hani biraz daha gövdeyi kalın yapıp arkayada 160'lik lastik taksalarmış 600'lük görünümüne epey yaklaşacakmış. Ancak kim ne dersen desin motor 250cc olduğunu belli ediyor.
Yepyeni harika göstergeleri, geliştirilmiş motor teknolojisi, yakıt ekonomisi, uygun parça fiyatları ve geniş servis ağı ile bu motor Türkiye şartlarında oldukça tercih edilesi bir model haline gelmiş durumda.
Ekonomiden bahsetmişken biraz rakamlara değinebiliriz, Örneğin 100'km 'de 3.0 ile 3.5 litre arasında ortalama yakıt tüketimi var, Eğer 100km hızlarda seyrederseniz 3 litrelere kadar düşüyor, ancak sürekli son hız da gitmeye çalışırsanız yakıt artıyor ancak bu artış korkulacak düzeylere hiç bir zaman çıkmıyor.
1000km bakımı, 60Tl tuttu, 6bin bakımında ise yine 60tl civarında bir bakım parası ödüyorsunuz. Motoru düşürüp devirirsenizde serviste sizi bir öcü beklemiyor, bazı karenaj parçaların rakamları bile 3 haneli seviyelere ulaşmıyor.
Sadece bir başlangıç motoru değil
İstanbul'da işe gidip gelmek için çok ideal bir araç, sizi her türlü hava koşullarında başarı ile taşıyor, şehir içindeki kıvraklığı kadar yüksek hızlardaki verdiği güven de takdire değer.
Gazı açtımanızla 160'a gelmeniz her türlü koşulda mümkün. Ben uzun yol olarak Ankara'ya gidip geldim. Uzun yolda da herhangi bir yoruculuğu söz konusu değil. Bu sebeple joker motor diyebiliriz.
Frenlemeleri oldukça başarılı, kolay kolay kaymıyorsunuz, virajlarda herşeyi ile motor size teslim. Sürüş keyfi üst düzeyde. Her devirde cbr250 hakkını veriyor.
Yakışıklı bir motor ama sesi yok, hani tamam bazen 1 ve 2. viteste 10bin devirlere geldiğinizde ortalığı yırtıcak gibi bağırsada o sesi ancak kendisi duyabiliyor :). Buna rağmen çevredikilerin ilgisini tasarımıyla çokça çekebiliyor, ışıklarda durduğunuzda, motoru park ederken yada benzin almaya gittiğinizde mutlaka size birşeyler sormak için yanınıza geliyorlar.
Eksi yanları ?
Her motorun eksik yanları ve bir kusuru vardır, ancak ben bu motorda bir kusur göremedim. Ancak insanın tercihlerine göre eksikleri mutlaka vardır buna her insan kendi karar vermeli. Ben aynaların görüş açısını beğenmemiştim gidip küçük aynalarla destekleyip bu sorunu çözdüm.
Elbette daha fazla bagaj kapasitesi vs insan istiyor ama bu tarz motor kullanacaksanız sırt çantası ile tanışmayı öğrenmelisiniz.
Artçı ile vedalaşın;
Bu motor tek kişi için yaratılmış, artçınızla 30km den daha fazla yollara giderek ona ve kendinize yazık etmeyin. Ne doğru dürüst tutunacak yeri ne konforu var. :) Şahsen ben Cbr250'ye artçı olmak istemezdim.
Buna rağmen bir arkadşımla Cbr ile Bursa'ya gidip geldik her ne kadar çok şikayetçi olmasada o yolu bu şekilde bir daha tekrar gitmek istemezdi :)
Herşey kontrol altında,
Motor size tam hakimiyet veriyor, sizden habersiz bir yere gitmiyor, dizginleri elinize vererek buyur sahip diyor.
Altınızdaki 26 beygir güç düşündüklerinizi size yapmanıza izin veriyor. Yüksek süratlerde sarsıntı ve güvensizlik vermiyor. Bu hızlarda frenlediğinizde de sorun çıkarmadan duruyor.
Lastiklerin iyi olmadığını söyleyenler var, ancak ben 13.000km ye gelmeme rağmen sadece bir kaç kez kayma yaşadım ama o şartlarda her lastik kayardı herhalde. Özellikle ısındığı zaman asfaltı çok iyi tutuyor, 150 ile viraja girdiğim bir yol biliyorum.
Her açıdan yakışıklı...
Çok değişik ve ilk başta gerçekten zor. Trafik bilginizin yanı sıra artık teknik bilgilerinizi de konuşturmanın zamanı geliyor.
Vites, Debriyaj ilişkisi, motoru kontrol ederken kol ve bacak kuvveti scooter'dan sonra alışık olmadığımız daha bir sürü şey.
Elbette tüm bunlar motorda daha fazla hakimiyet kurmanızı sağlıyor ve kısa sürede alışıyorsunuz.
Sizi yerde bekleyen sadık bir dost...
Bagaj konusunu ben Depo üzeri çanta ve sırt çantası ile çözüyorum oldukçada iş görüyor.
Kimler tercih etmeli.
En doğru motor sizin tüm ihtiyaçlarınızı maksimum oranda karşılayabilen bir motordur. Cbr 250'yi kullanım amacınıza uyup uymadığını tartarak tercih edebilirsiniz. Ekonomi, Tasarım, Teknoloji, sizin kullanım amaçlarınızı etkiler mi bilmiyorum ancak Cbr250 ile mesela
İşe gidip gelmek için ideal, Arada sırada uzun yollar yapabilirsiniz ve yorulmazsınız, Arkadaş toplantılarına katılır, küçük gezilere gider, yanlızlığınızda istediğiniz yere özgürce teker çevirirsiniz, Tasarım ve estetik mutlu olmanızı sağlar, motor sürüş keyfi yaşatır. Serviste mutsuz tablolarla karşılaşmazsınız.
Artçı taşıyamazsınız, taşısanı da bu iki tarafıda mutlu etmez, bagajı doldurup uzun yollara çıkamazsınız çünki bagaj taktığınızda tüm karizma biter (tercih eden arkadaşlar var saygı duyuyorum), ayrıca yüksek hızlarda (160km/hz üzeri sürekli ) yolculuk yapamazsınız
Kontağı açtığınızda aklınızda acaba motorumda bir sorun varmı, beni yolda bırakırmı acaba şurası sorun çıkarır mı diye düşünmüyorsunuz, hatta o kadar güveniyorsunuz ki acaba radyotörün suyu eksilmiş mi diye bile hiç bir konuya endişe etmiyorsunuz, size bu güveni Honda markası mı yoksa Türkiye'deki servis ağımı veriyor bilmiyorum ama bu güveni seviyorum.
Tarih: 01.09.2012 10:37:15 Gezinin Linki:
29505 kişi 30585 kez okudu.
Can Özer' 14.09.2012 11:34:13 tarihinde yazmış;
Gayet samimi ve açıklayıcı bir cbr 250 tanıtım yazısı olmuş. Teşekkürler.
Ali Tuğrul KAYA' 14.09.2012 14:56:01 tarihinde yazmış;
Cbr250 almayı düşünenler için faydalı bir yazı olmuş,teşekkürler. Bende bu motoru kullanan biri olarak aynen katılıyorum. Kazasız belasız nice güzel yolcuklara.
Ali Altuntaş' 02.12.2012 19:35:21 tarihinde yazmış;
Şuan 17.000km ye geldim. Motor kesinlikle km'ler arttıkça daha iyi gitmeye başladı. Yetkili servis Rodajını çok iyi yaptığımı söylemişti. Gazı açmamla 140'a gelmesi an meselesi. 150-160 aralığında sabit hızda otobanda ilerleyebiliyorsunuz 2 kere ise yokuş aşağı düz otoyolda gösterge panelinde 180i gördüm. Önemli olan tabki son hız değil. Hangi sabit hızda gidebildiği. Bu anlamda Cbr250 başlangıç motorunun gerçekten bir tık ötesinde diyebilirim. Belki uzun yıllar hiç satmaya gerek kalmadan binilebilecek bir motor.
kübra aycibin' 25.06.2013 18:00:15 tarihinde yazmış;
gerçekten lastik değiştirmeye gerek yok mu bende alıyorum kısmet olursa yalnız lastikleri çok kötü dediler fabrika çıkışı olduğu için sizde iyi diyrsunuz kararsız kaldım
ismet kalafat' 16.09.2013 16:21:21 tarihinde yazmış;
Ben 2013 cbr 250 de 182 km yi gördüm. ..182 km den sonra gaz kesti...
Hesbup Hesbup' 01.10.2013 17:07:25 tarihinde yazmış;
Yokuş aşağı olmasın Lastik konusunda arkadaşa katılmıyorum, kesinlikle değişmesi gerekiyor, orjinal lastikler çok güvensiz. Özellikle yeni başlayansanız size motordan soğutabilir, ben yaşadım oradan biliyorum. Şimdi Pirelli rosso II lerle çok zevkli bir sürüş sağlıyor.
ömer arslan' 09.01.2014 10:37:39 tarihinde yazmış;
cbr 250 r motor aldım ilçede yaşadığımdan motordan anlayan usta bulamadım ildede cbr den anlayan birini bulamadım motora sıfır akü takıyorum 3-4 marştan sonra okuyü bitiriyor tesisata baktım kaçak yok farklı aküden aktarma yaptıgımda çalışıyor ama benim aküyü şarzt etmiyor sebebini bir tüelü bulamadım anlayan arkadaşlar varsa bilgilendirirseler çok memnun olurum 0 5317148610
Can YASTIOĞLU' 18.06.2014 02:33:21 tarihinde yazmış;
Yazı gerçekten çok tatminkar açıklayıcı olmuş. Ben bu son hız olayına taktım biraz; benimki en fazla 154 gördü galiba. İkinci sahibiyim ve birinci sahibi bildiğimiz efendi bilinçli race binicisi (Bunu işe gidip gelmelik almıştı). Okadar itina ile rodaj yaptım ki çok şanslısın diyerekten içi giderekten verdi. 2500 km de aldım şimdi 3000 km oldu dahaca. Ama dediğim gibi 135'i tak diye görüyor ama sonrasında öyle hızlanma felan sizlerin dediği gibi değil. Birde GPS ile baktınız mı o 180 dediğiniz en fazla 162 dir tam %10 fazla gösteriyor ayrıca moral bozucu. Hep 130 ile seyir ettiğimi sanarken meğerse 117 ile gidiyormuşum Ama yinede çooook seviyorum motorumu çooook. Herkese tavsiye ederim.
[Gezi deneyimi] İstanbul'un kuzey ormanlarında Mt09 ile turlamak [29.05.2016 13:43:06] - 1708 kez okundu.
[Atölye] Yamaha Mt09 Arka Artçı Tutacağı Kuyruk [11.08.2015 23:01:06] - 2959 kez okundu.
[Motosiklete dair] Yeni motosiklet yeni heyecanlar Mt-09 [07.06.2015 09:40:39] - 4029 kez okundu.
[İnceleme yazısı] Motosiklet Rüzgar Deflektörü [28.04.2015 12:08:17] - 6411 kez okundu.
[İnceleme yazısı] F700GS testi ve Nc700x ile karşılaştırmalar [18.11.2014 17:20:41] - 5396 kez okundu.
[İnceleme yazısı] Suzuki Gladius Test Sürüşü ve İzlenimler [16.06.2014 16:34:50] - 4397 kez okundu.
[Bir derdim var] Doğum günümde kendime bir motor hediye ettim. [31.03.2014 18:42:40] - 3650 kez okundu.