Metal Metallerin korozyonu, pastır - araba için en tehlikeli düşmandır. Bu durumda, tehlikeli olan atmosferik yağış değil, kapalı bir alanda oluşan nemli, yüksek nemdir. Bu nedenle, garajın su geçirmez hale getirilmesine özel önem verilmektedir. Garajda bir bodrum katı ya da bir izleme çukuru olup olmadığı önemli değildir. Su yalıtım işleri mutlaka yapılmalıdır. Bu nedenle, bu makalede, bugün hangi teknolojilerin su geçirmez bir bariyer oluşturmak için kullanıldığı, hangi malzemeleri kullandıkları hakkında konuşacağız.
Garaj Su Yalıtımı - Kurallar ve Malzemeler
Bununla başlayalım ya da onun yerine konuşalım günümüzde bina ve yapı yapımında kullanılan su geçirmezlik koruma tipleri. Bu türler şunlardır:
Su yalıtımı için garaj binaları genellikle ilk üçünden birini kullanır. Bu teknolojiler ucuz malzemeler kullanır ve işlemin kendisi basittir.
Su yalıtımının yapıştırılması
Bu, haddelenmiş su yalıtım malzemelerinin korunan yüzeylere uygulanmasıdır. Daha önce, iki kat halinde sıcak bitümün üzerine döşenmiş çatı malzemesi kullanılmıştır. Günümüzde, rumenroid yerine bitüm-polimer filmler giderek daha fazla kullanılmaktadır.
En iyi seçenek vakfın dışına koymak veya düz çatıları örtmektir. Bu teknolojinin avantajları arasında neredeyse her yapı malzemesine uygulama yeteneği: beton, metal, ahşap, kayrak, asfalt betonu, eski su yalıtım kaplaması. Ancak bu malzemenin sakıncaları vardır:
yüzeyini dikkatlice hazırlamanız gerekir yüzey ;
yapıştırma sıcaklığı - en az + 10С;
malzemeyi uygularken temeli veya çatı kuru olmalıdır ;
, işleminin dikkatli bir şekilde yapıştırılması için , özellikle de iki rulonun eklemi için kontrol edilmesi gerekir.
Vakfın dış yüzeyine su geçirmezlik yapıştırılması sıvı su yalıtım malzemeleri. Önceden, önceden ısıtılmış bitüm, bugün soğuk uygulama bitüm mastiği ile değiştirildi. Kaplama standart aletler kullanılarak gerçekleştirilir: silindirler, bir fırça veya püskürtme tabancası. Ve bu büyük bir artı. Su yalıtım malzemesinin kendisinin düşük fiyatının avantajlarını ekleyebilirsiniz.
Şimdi eksiklikler hakkında, ancak konumlarını geçen ısıtılmış bitümden bahsetmeyeceğiz:
muamele edilmiş yüzey temiz ve kuru olmalıdır; >
çalışmaları sadece kuru ve ılık havalarda ,
sakız bileşimleri , 'i ısıtmak için gereklidir ve bu, açık ateşle bağlanır.
Sadece su kaçağı olasılığının düşük olduğu durumlarda su geçirmez bir su yalıtımı kullanılması önerilir. Örneğin, düşük seviyeli bir yeraltı suyu akışı, yağmur suyu kanalizasyonu etkili çalışır, kör alanlar uygun şekilde doldurulur.
Bu teknoloji çatılarda daha az kullanılır. Genellikle sadece diğer malzemelerle birlikte. Örneğin, bitüm mastiği ile yapıştırılmış, yuvarlanmış yumuşak bir çatı montajı.
Garajı korumaya yönelik kaplama yöntemi
Bu, polimerik bileşimlere dayalı özel boyaların kullanılmasıdır. Bu teknoloji genellikle bir binanın zemin veya duvarlarının iç su yalıtımı için kullanılır. Garaj binalarında, boyalar nadiren kullanılır, çünkü önceki iki seçeneğin kombinasyonu, garajda nemin girmesine karşı yüzde yüz koruma sağlar.
Muhtemelen, giderek artan şekilde düz çatıların su yalıtımı için kullanılan püskürtme çeşidine haraç ödemeliyiz. İkincisi en sık garaj binalarında bulunur. Bu amaçla, uzmanlar ortamında "sıvı kauçuk" olarak adlandırılan bir polimer-bitüm emülsiyonu kullanılır.
Mekanik olarak bir hava kompresörü kullanarak basınç altında emülsifiye edilir. Bu nedenle, uygulanan katman düzgün bir kalınlığa sahiptir ve yapılan işin hızı çok yüksektir.
Ancak bu su yalıtım malzemesinin dezavantajları vardır:
uygulaması yalnızca +18С
'den az olmayan bir sıcaklıkta sıcaklıkta mümkündür
uygulanmış malzeme , delikler 'den korkar,
işlem görmüş yüzey olmalıdır temiz ve kuru ;
malzemenin yüksek fiyatı ,
hizmetlerin yüksek maliyeti ;
düzensiz düzlemler için, "sıvı kauçuk" 'i aşar, bu da fonların fazla harcanmasına neden olur;
bu malzeme sadece dış su yalıtımı için .
"Sıvı kauçuk" uygulama
Bazı ustalar bu su yalıtım malzemesini zemin işlemlerinde kullanma hatası yaparlar ve bodrum duvarları. Gerçek şu ki, "sıvı kauçuk", üzerinde işlem görmüş yüzeyden su bastırılmasının sağlanması için tasarlanmamıştır. Son su yalıtım tabakasının etkisiyle sadece tabanından sıyrılıyor. Amacı, yağış şeklindeki nemin dışarıdan bastırdığı çatıların temele dokunmadan işlenmesidir.
Ve su geçirmezlikle ilgili birkaç kelime, bunlar bodrumların ve muayene çukurlarının işlenmesi için kullanılması önerilir. Aslında, özel kimyasal aktif katkı maddeleri içeren çimento-kum harcıdır. Suyun etkisi altındaki son kat, örneğin beton temeli kalınlığına nüfuz eder, çatlakları, gözenekleri, kılcal damarları bloke eder ve kristaller şeklinde geçirilemez bir bariyer oluşturur. Beton yapının yoğunluğuna ve aktivitenin gücüne bağlı olarak kimyasal katkı maddeleri 25 cm daha derine nüfuz edebilir Bileşim, spatula ve yarı rendeler kullanılarak alçı olarak uygulanır.
Garaj bodrumunun nüfuz eden su yalıtımı
Sitemizde, küçük formların en popüler projelerinden - hamamlar, çardaklar, garajlar - haberdar olabilirsiniz "Low-Rise Country" fuarında temsil edilen inşaat şirketlerinden.
çözümünü bodrumlarının içinden kazmadan ;
muamele edilecek yüzeylerin kurutulması gerekmez ;
% 100 koruma garantisi su penetrasyonundan;
, bileşiminin kendiliğinden iyileşmesi, yani su, , binanın yapısında ortaya çıkan kusurlardan geçmeye başlar başlamaz 17> ;
sınırsız ömürde büyümeye başlar ;
işlenmiş özelliklerini kaybeder ;
üreticiler bugün nüfuz edici formülasyonlar sunarlar su geçirmez , bu fışkıran kaçakları kapatabilir.
Ve birkaç dezavantajı:
nüfuz eden su yalıtımı, sıvanın veya şapın üzerine betonarme yapılarda , yalnızca uygulanabilir. beton sınıfı değil M150 ;
işlenemez taş veya tuğla döşeme , yardımcı olmaz;
uygulama yalnızca pozitif sıcaklıkta yapılabilir -
mutlaka işlem görmüş yüzeyi hazırlayın : nakış çatlakları, eklemler ve diğer kusurlar, yüzeyi temizleyin, bir kılavuz gerçekleştirilirse yağdan arındırın oizolyatsiya eski beton yapılar,
beton uygulamadan önce nemlendirilmesi için gerekli olan .
Video, bodrum katını nüfuz eden bileşiklerle nasıl su geçireceğini gösteriyor:
Sitemiz en popüler ev üreticilerini içeriyor Mevcut evlere servis genişletilmesi ve hamam inşaatı sunan fuarda sunuldu. Doğrudan temsilcilerle iletişim kurmak için, "Düşük katlı Ülke" evlerinin sergisini ziyaret edebilirsiniz.
Garajı yeraltı suyunun içinden su yalıtımı hakkında konuşursak, delici çeşitlilik en iyi seçenektir.
Su yalıtım tipi
Koruma yönteminin su ve nemin olumsuz etkilerinden ayrılması, iki gruba ayrılmıştır: yatay ve dikey.
Birincisi, su yalıtım malzemesinin garajın yatay elemanları üzerine döşenmesidir. Genellikle düz bir çatıdır ve zemin inşa edilmiştir. Döşeme tabanına gelince, 20 cm'ye kadar sıfır işaretinin üzerine bir su geçirmezlik katmanı döşenmesi gerekir Döşenmiş katmanın görevi, alttan, yani zeminden nüfuz eden nemi kesmektir. Zaten üstüne garajın zeminini oluşturan bir beton şap dökün.
İkincisi temel olarak tabanın dikey yüzeylerinin ve gözlem çukurunun duvarlarının korunmasıdır. Garaj binasının duvarının bir kısmını kaplayarak malzemeyi dışarıdan tam yüksekliğe uygulayın veya yapıştırın.
Bodrum katının yatay su yalıtımı
Garaj yapı elemanlarının su yalıtımı
Hangi malzemelerin su geçirmez yapıcı madde için daha iyi olduğunu düşünelim Bunun için kullanılan teknolojinin yapı elemanları.
ilginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede düz bir çatının su yalıtımı hakkında okuyun.
Temeli su geçirmez hale getirme
Su geçirmezlik işlemlerini dışardan yapmak en iyi seçenek. Bu nedenle, vakfı kurma aşamasında bile, inşaat faaliyetlerini kolayca yürütebilmek için bir hendek açmanız önerilir. Temelin dış tarafındaki minimum boş alan genişliği 50 cm'dir.
Genel olarak, temel yapıları için ideal çözüm birleşik yöntemdir. Yani, yapının duvarları üzerine haddelenmiş bir su yalıtım malzemesi yapıştırdıkları bitüm mastik ile muamele edilir. Aşamalar halinde yapın. Yani, macunu yüzeyin küçük bir bölgesine koyun ve kesilen şeridi derhal rulo büyüklüğüne yapıştırın. İkinci şerit, 10 cm'ye kadar olan bir ofset ile birincisine bindirilir ve iki bandın işlem sırasında sıyrılmaması için dikkatlice üst üste bindirmek önemlidir.
Bitüm macunu üzerine rulo su yalıtımı döşeme
Bu şekilde, bir bodrum katı değilse, garajın temelini su geçirmez hale getirin. Ambulans planlanırsa, içeriden su yalıtımı yapılması önerilir. Yeterince fazla sayıda uygulamalı teknoloji ve malzeme var. İdeal - delici teknoloji. Bütçe seçeneği - iki veya üç kat halinde uygulanan bitüm macunu ile kaplama.
Garajdaki bodrum yapılacaksa ve yeraltı suyu seviyesi yüksekse, yalnızca dikey düzlemlerin değil, korumanın da özen gösterilmesi gerekir. Bu, temelin altında, yastığın üzerine su geçirmez bir tabaka döşenir. İki veya üç kat halinde malzeme haddelenebilir, kalın bir sıcak bitüm tabakası dökebilirsiniz.
Bodrumun tabanını su geçirmez kıldığınızdan emin olun. Bunu yapmak için, rulo malzemesi en az iki katman halinde bir yastığın üzerine döşenir ve aralarında düzenlenir. Aynı zamanda, su yalıtım şeritleri mutlaka en az 30 cm yüksekliğindeki bodrum duvarlarına sökülür, yani, su yalıtım malzemesinden yapılmış özel bir banyo zeminde oluşmalıdır. Bundan sonra, bodrum duvarları, bitüm mastiğine yapıştırılmış aynı haddelenmiş malzeme kullanılarak su geçirmez hale getirilir. Ancak, yukarıda belirtildiği gibi, etkileyici bir koruma yöntemi uygulamak daha iyidir.
Bodrum garajının su yalıtımı
ilginç olabilir! 2019’da banliyö emlak piyasasında neler beklemeniz gerektiğine ilişkin aşağıdaki linki okuyun - pencereden aşağı, yukarı mı yoksa aşağı mı? İlki daha basit ve ucuz. Ek olarak, bir sıva çözeltisi yardımıyla, odanın daha fazla bitirilmesi için hazırlık yapmak için duvarlar düzlenir. Uzmanlar, garaj duvarlarının dışına uygulanan delici solüsyonları tavsiye ediyorlar ve içeride normal tesviye karışımını kullanıyorlar.
Burada her şey basit. Çatı düz ise, üzerine rulo yumuşak çatının döşendiği beton bir şaptan oluşur. İşte kullanılan teknolojiler için birkaç seçenek. Daha önce, bunun için sıcak bitüm ve çatı keçesi kullanılmıştı. Günümüzde, bitüm mastikleri üzerine yerleştirilmiş cam elyafı bazlı bitüm polimer rulo malzemeleri daha sık kullanılmaktadır.
Ancak son zamanlarda, çatı kaplama malzemesinin sıcak uygulama yöntemi çok popüler hale geldi. Bu teknoloji adını taşır - gömme çatı. Bu amaçla, arka tarafında bir bitüm tabakasının uygulandığı özel bir rulo tipi malzeme kullanılır. Sonuncusu basitçe bir gaz yakıcı ile ısıtılmalı ve ruloyu düz çatı yüzeyine bastırmalıdır.
Ne söylendiğini anlamanıza yardımcı olmak için çatıların bu teknolojiyle nasıl kaplandığını gösteren videoyu izlemenizi öneririz:
ilginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, Montana Flathead Gölü yakınlarındaki çam ormanındaki yamaçtaki yazlık hakkında okuyun.
Su yalıtımı önlemleri almak konusunda dikkatli olursanız, aracınızın yakında paslanmaya başlaması olasıdır. Ama sadece değil. Garajın kendisi bozulmaya ve çökmeye başlayacaktır. Bu arada, metalden monte edilen modüler garajlar bile buna maruz kaldı.