SCOOTER imizin SERVİSİ ni Haydi kendimiz yapalım
BAŞLIK: SCOOTER imizin SERVİSİ ni Haydi kendimiz yapalım
Cvp:HAYDİ , Scoterlerimizin servisini kendimiz yapalım	05 Mar 2010 18:58	#1167
4 - Buji değiştirme işlemi..
Buji değiştirme işleminin en önemli kuralı motor bloğunun soğuk olması dır..Kesinlikle sıcak motor üzerinden buji sökmeyiniz , takmayınız.Bu motor buji pasolarının yalama olmasına sebebiyet verir..Bu da motorunuzn sökülerek tornacıya gitmesi demektir ki başımıza oldukça ciddi maddi masraf açabilir..
Bujimizi değiştirmek için önce el kitabının tavsiye ettiği değerdeki bujiden almak gerekir..Sonra buji tırnak aralığını sentil ile yine el kitabının verdiği değerde ayarlanması gerekir.. Benim el kitebında buji tırnak aralığına 60 , 70
yazıyor ben tırnak aralığını sentil ile 0.65 mikron olarak ayarlayıp takıyorum..
Bujinin motor üzerindeki görüntüsü
Bujinin anahtarla sökülmesi
Buji piposu ve üzerindeki nem koruyu kauçuğu..
Üzerinden çıkan buji ..Oldukça iyi görünüyor..İzalatör gri renkte..
Bujiye sentille tırnak ayarı yapılması..
Öncelikle buji üzerindeki buji piposunu çıkarıyoruz.Bize avadanlık olarak verilen buji anahtarıyla bujimizi söküyoruz..Yeni bujimizi takmadan önce motorumuzun katalogunda yazılı olan tırnak aralığını sentil ile ölçerek ayarlıyoruz.. Sonra bujimizi yanlış paso kapmaması için elimizle gidebildiği kadar çeviriyor ve buji anahtarı ile de oturuncaya kadar yine elimizle çeviriyoruz . Sonra buji anahtarına tornavidamızı takarak az bir kuvvetle sıkıp sonra 1 / 4 tur kadar kuvvetlice sıkarak , buji yerine takıyoruz. Buji pipo kablosun un sıkılığını da kontrol edip bujinin başına takıp buji değiştirme işlemini bitiriyoruz..
5 - Benzin filitresi değişimi..
Ben motoru aldığımda ilk değişecekler in arasında benzin filtresi vardı..Aradım fakat bulamadım ve hemen İtalyan camlı bir filtre alarak kolayca değiştirebileceğim uygun bir yere taktım ve her 4000 Km de de değiştiriyorum...
Benzin filtresi nin yeri.
Değiştirilmek üzere çikarılan benzin fitresi
8 000 Km deki benzin fitresi nin durumu..4 000 Km de değiştirmek gerekir..
Benzin filtresi değişiminde önemli nokta .Depodan gelen hortumu , filtre üzerindeki akış yönü istikametinde monte edilmelidir..Ters monte edildiği taktirde benzin akışı yavaşlayarak teklemeye ve karbüratöre yetersiz benzin gelmesine neden olur..
Son Düzenleme: 30 Kas 2017 21:08 yazan Ahmet Erşen.
Cvp:HAYDİ , Scoterlerimizin servisini kendimiz yapalım	05 Mar 2010 18:56	#1165
3 - Hava filtremizin temizliği veya değiştirilmesi..
Scooterimizin hava fitresini değiştirmek veya temizleyebilmek için önce yerini el kitabından yerini bulmak ve cinsini öğrenmek gerekir.Hava filtreleri
Değiştirilebilir kağıt , sünger , yağlı sünger vs .gibi çeşitlidir.
2 adet Hava filtresi nin sele altındaki yeri..
Yağlı sünger hava filitresi...
Filitrelerin solvent ile temizliği..
Benim hava filtrem yağlı sünger cinsi olduğu için , işe önce filtreyi yerinden sökerek işe başladım .( ZAT ın filtre kutusunda iki adet ıslak filtre mevcut.) sonra süngerleri iskeletinden çıkartıp kirli ve tozlanmış süngeri solvent içinde yıkayarak temizledim..Sünger kuruduktan sonra motordan kalan yağ ile ıslatarak tekrar iskeletleri üzerine geçirip hava filtrelelerini yerine monte ettim..Ve hava filtre temizliği işini bittirmiş oldum..
Bu konuda hava filtreleri kağıt olan arkadaşların işi daha kolay ve kısa sürmekte..
Son Düzenleme: 30 Kas 2017 20:41 yazan Ahmet Erşen.
Cvp:SCOOTER SERVİSİNİ haydi kendimiz yapalım..	05 Mar 2010 18:54	#1164
2 - Dişli kutusu yağı değişimi ..
Scooterimiz in dişli kutusu kontrol ve tahliye tapalarını , motor yağında olduğu gibi kolaylıkla bulamaya biliriz...El kitabımızın dişli kutusu yağ değişimi bölümünde bu tapaların işaretli olması gerekir..
Üstte dişli yağı kontrol tapası yeri ..Altta tahliye tapası yerii
Dişli kutusu tahliye tapasını yerine takıyoruz..
Dişli kutusuna yağ doldurma işlemi..
Dişli kutusunda tahliye tapasının altına yağ kabını koyduktan sonra , motor yağının tersine önce tahliye tapasını sonra da Kontrol ( dolum ) tapasını söküyoruz.Burada da tahliye tapasının sızdırmazlık rondelasını kontrol ediyoruz..Yağın tamamen boşalmasından sonra , tahliye tapasını yine elimizle takıp en son anahtarla sıkıyoruz. Dişli kutusu yağını el kitabında tavsiye edilen özellik ve miktarda ( ZAT ın yağ miktarı 0,110 Lt ) kontrol ( dolum ) tapasının bulunduğu vida deliğinden doldurup sonra vidayı elle takıp anahtar ile sıkıştırıyoruz..
Dişli kutusu yağını da motor yağında olduğu gibi iki gün kadar sızdırma olup olmadığını kontrol ediyoruz..Ve bu şekilde dişli kutusu yağını da değiştirmiş olduk..
ZAT ın 1 LT motor yağı ile bütün yağlama işlemi yapılmış oluyor..
<strong>Arkadaşlar ., Dişli kutusu yağı değişimimde , tereddüt yaşadım..</strong>..
ZAT ın Türkçe yazılmış olan el kitabında Dişli kutusu yağının özellik ve numarası verilmemiş....Bende ayrıca Daha teferruatlı yazılmış olan ve Türkçe el kitabı ile verilen İngilizce yazılı ayni el kitabı da var..Dişli kutusu yağının numarasını oradan öğrenerek bu güne kadar olan servislerini motor yağı ile ayni yağı kullandım..zira İngilizce el kitabında bu konuda yazı vardı....
Dişli kutusu yağı numarası ile ilgili Uğur Mondiale Mail atmama rağmen bir cevap alamadım . Dişli kutusundan bilhassa yazın yağın incelmesi ile ince bir ses gelmeye başladı..Bu sebepten ( Difransiyel kutusu yağı ne zaman değişir ) www.scooter.web.tr/forumlar/68-yaadmz-te...i-suerede-deiir.html başliği altındaki yazılardaki bilgi alışverişinden sonra BP nin 80 / 90 dişli kutusu yağı kullanmaya başladım..
ve seste belirgin bir azalma kışın ise tamamen kaybolduğunu gördüm..
Tavsiyem sizlerinde dişli kutusuna 80 / 90 numaradan aşağı kullanmamanız.....
Son Düzenleme: 30 Kas 2017 20:39 yazan Ahmet Erşen.
SCOOTER imizin SERVİSİ ni Haydi kendimiz yapalım	05 Mar 2010 18:19	#1156
Scooterimiz in servisini kendimiz yapalım.
Scooterimizin servisini kendimiz yapalım başlığı altındaki yazım ,daha çok scooterlerin in garanti süresi geçmiş olan arkadaşlarıma yönelik olmasına rağmen ,henüz garanti süresi dolmamış arkadaşlarımın da ilgisini çekeceğini umuyorum.
( Scooterleri garanti süresi içersinde olan arkadaşların bakımlarını muhakkak surette yetkili servisine yaptırması ve yapılan servisi , el kitabının ilgili sahifesine tarih , imza ve kaşesini attırmalıdırlar...İleride garanti kapsamına giren parçaların değiştirilmesi gerektiğinde başınız ağırmaz.)
Bu konudaki anlatımımı, her arkadaşımın anlayacağı şekilde basite indirgeyerek detaylarıyla ve foto eklemeleri ile anlatmaya çalışacağım...
1 - Motor yağı değişimi , yağ filtresi temizliği veya değişikliği.
Motorumuzun servis işlemine başlamadan önce gerekli alet edevatları bir araya toplayarak gözden geçirirsek , alet için tekrar gidip gelmeleri en az seviyeye indirmiş ve zamandan tasarruf etmiş oluruz..
Servis için gerekli takımlar..
Scooterimiz in yağını mutlaka Motor üreticisi nin önerdiği özellikteki yağ ile değiştirelim. Kullanılacak yağın özelliği muhakkak kullanım el kitapçığında verilmiştir..Oradan bakabiliriz..Benim el kitapçığım da yağ değeri 10/ 40 olarak verilmiş..
Motorumuzun yağ değişimi için ,yağ tahliye tapasını sökebilecek bir anahtar ve kullanılmış yağı boşaltacak kap lazım.
Motor yağı kontrol tapası (yağ doldurma ) yeri..
Motor yağı tahliye tapası nın yeri..Sadece yağ değiştirmek istiyorsanın bu tapayı sökeceksiniz..Yağı bu tapadan boşaltırsanız...0.750 Lt yağ koymanız gerekir
Yağ filitresi nin bulunduğu tapanın yeri..Yağ flitresini temizlemek için bu tapayı sökerseniz..Motora 0.900 Lt yağ koymanız gerekir..
ZAT ın tahliye tapası üzerindeki yağ süzgeci ..
Önce yağımızın akışını sağlaması için yağ kontrol çubuğunu çıkarıyoruz.Sonra Motorun kartel bölümündeki yağ tahliye tapasını sökerek ,kirli yağın tasa boşalmasını sağlıyoruz.Bazı motorların yağ filtresi yağ tahliye tapasının içine yerleştirilmiştir..Örneğin benim motorumda olduğu gibi...Bazı motorlarında motor dışından değiştirilip atılan cins filtre monte edilmektedir,
Örneğini verdiğim benim motorumda , filtre tahliye tapasının içinden çıkarılır. Tapa , filtre ile beraber fırçayla solvent te yıkanır..Yıkama esnasında tapanın altında bulunan bakır , aliminyum veya kauçuk olan sızdırmazlık contasını kontrol edilir..Contada patlama varsa mutlaka yenisi ile değiştirmek gerekir....
Yağın tamamen boşalmasından sonra tahliye tapasını elimizle çevirerek yerine oturtur , en son anahtar kullanarak sıkarız..
Yeni aldığımız motor yağını yine el kitabında yazılı miktar kadar ,(ZAT in yağı 0,750 ) Lt. bir huni yardımı ile kontrol çubuğunun bulunduğu yerden motor bloğu içine doldururuz..
Motora yağ koyma işlemi.......
Yeter miktardaki yağı koyduktan sonra kontrol çubuğu ile seviye kontrolü yapıp , tapayı sıkıca yerine oturtur ve yağ değişim işlemini bittirmiş oluruz..
Motor yağı kesinlikle yağ çubuğu seviyesi üzerinde olmalıdır..Yağın eksiği olduğu kadar fazlası da motorumuza zarar verir.. (Scooterimizin motor yağı değiştikten sonra muhakkak , yağ tapasının altından yağ sızdırması olup olmadığını tapaya elimizi sürerek ve tapadan yere damlama olup olmadığınıa bakarak ,birkaç gün kontrol edelim )..
Son Düzenleme: 30 Kas 2017 20:16 yazan Ahmet Erşen.