Mazda 3 BL (2009-13) - Stop Farları Conta Yenileme | Mazda Garaj | Forum
Bagajda LPG tankından dolayı terleme olduğunu sanıyordum ne zamandır. Fakat terleme değil de hafif birikinti şeklini alınca şüphelenmeye başlamıştım. Toyotaclubtr'den abim Mehmet Akın, ziyarete gelince araçlarla uğraşırken yol gösterdi. Sökünce bagaj trimlerini stop vidalarından su sızdığını ve yol yaptığını gördük. Hal böyle olunca söktüm farları, içinde buharlanma vardı, bu bahaneyle farların içini de yıkadım.
Bagaj trimlerini çıkarmak kolay. Tüm plastik vidaları çıkardıktan sonra önce alttaki eşik trimini çıkarın yukarı çekerek, sonra da yandaki trimlerini ortaya kendinize doğru çekin. Fakat ben tamamen çıkarmaya gerek olmadığından yan trimleri ortaya doğru çektirip bıraktım. Aynı şekilde hazır el atmışken bagajdaki stoplara da el atayım dedim. Bagajdaki plastik vidaları çıkarıp düzgünce çekince geliyor trim.
Aşağıdaki resimlerde su yollarını, sızıntıların yerlerini ve farların vidalarını görebilirsiniz.
Önce kurutma makinesi soğuktayken üflettim 5 dakika kadar her birine. Gittiği kadar gitti. Kalan su damlacıkları için de farların üst yüzeyi, yukarıda kalacak şekilde yere koydum, 1 gün sonunda bir şey kalmadı.
Takarken de hem farların contası üstüne, hem de kaportadaki oturduğu yere silikon mastik sıktım. Yalnız bagaj kaputundaki stoplarda gözüküyordu bu beyazlık üstten. Bu nedenle buraya farın üst kısmı ile kaporta arasında kalan kısma siyah çift taraflı bant yapıştırdım 3 kat. Füme renk ile aynı olan bu çift taraflı bant hem uyum sağlıyor hem de far ile kaporta arasını doldurduğundan suyun ilk buraya girmesini engelliyor.
Ve en son hali. Çok az kireç lekeleri kalmış ama artık onları da kafaya takacak durumda değildim. Siyah film çekmeye çalıştım ama beceremedim. Tuningciye çektirirsem hiç biri belli olmayacak nasılsa.
Sırada bagaj led ve ayak altı karşılama, ayak altı aydınlatma uygulamaları var. Yolcu ön ayak ucundaki sokette güç var. Led ampul takınca çalıştı ve tavan aydınlatması ile aynı şekilde çalışıyor.
Beğeniler: ReaL, Ilgaz-p, Oğuzhan ve 4 diğerleri
Harika çalışma olmuş hocam... Ellerine sağlık. Kazasız günlerde kullanmak nasip olsun...
Dyson diye aratınca süpürge çıkıyor Enes
Dayson sanırım poliüretan Mastik ten bahsediyorsun sanırım. Nalburlarda var mıdır ki bu? Kargolanmasını bekleyemem
he işte ondan a yı basamamışız sen anladıysan gerisi sorun olmamalı
Sağolsun Enes'in önerisiyle dayson poliüretan mastik aldım. Su geçirmez şilte gibi bir şey buldum. Fakat usta bununla conta yapmaya çalıştı. 3 kat deneyince far açıkta kalıyordu. 1 deneyince de su alıyordu. Dayson mastiği 1 kat sıktı usta, ardından 1 kat daha üstüne sıktı ve 30 dakika güneşte bekletti ki biraz katılaşsın diye. Aynı zamanda tampon plastik vidalarının olduğu yerden de su sızıyordu. Oraya da güzelce dışardan su girmesini engelleyecek şekilde daysonu sürdü.
Far contası o kadar ezilmiş ki, vidanın dibindeki contadan daha az durumdaydı. Yani far vidaları tam sıkıldığında conta tam basmıyor kaportaya.
Yerine düzgünce yerleştirip vidalandı ve 2 gün kurumasını bekliyorum. Sonra test yapacağım. Ama bu dayson poliüretan mastik, silikon mastiğe oranla çok daha kıvamlı ve esnekliğini kaybetmiyor gibime geliyor. Yapıştırma ve yalıtım amaçlı vs. de kullanılıyormuş zaten.
Elektrik ustasındaki iş bitince lpg cinin yolunu tuttum ve tankı sökmesini istedim. Söyledim durumu bagaja su sızdığını vs. Tankı çıkardığımızda karşılaştığım manzara korku filmi gibiydi. Tamamen pas, 3 parmak su doluydu. Hemen tıpayı açtım, girdap etkisiyle su boşaldı. Havlularla kurulayıp temizledikten sonra 2 kez wd40 pas sökücü sıktım 2-3 dakika bekledim paslara işlesin diye ve sonra havluyla sildim. Temizleyebildiğim kadarını temizledim, kaldı çıkmayanlar.
Mehmet Akın abimin aklıma soktuğu stepne yuvasını vurdurarak yüksekliğini azaltma yöntemini söyledim. Vurdurarak stepnenin orta kısmındaki yükselti indirildi ve dümdüz bir zemin elde edildi. Buraya tankı koyunca çok güzel oturdu. Eskiden 5 parmak yükseklik farkı varken, şimdi 1-2 parmak civarına düştü ve bagaj hacmi daha da arttı. Olası su olaylarına karşın zemindeki 2 tıpayı da açık bıraktırdım.
Beğeniler: ReaL, süleyman46, Maytalman ve 1 diğer kullanıcı
Beğeniler: ReaL ve emekli
Maalesef sorun nüksetti. Arkadan gelen asfalt üzerinde giderken çıp çıp sesinin kaynağı için oynayan birşeyler bakayım derken bagaja eğilirken şans eseri tuttuğum dış stop farının oynadığını farkettim. Sonra korkarak stepne çukuruna baktım ki su birikintileri gördüm.
Kalıcı çözüm için ne düşünülebilir?
Beğeniler: ReaL, ozgur35, Murat ve 1 diğer kullanıcı
Her BL kullanıcısı bu olayı yaşayacaktır...
Kabul edilmese de bu kronik bir üretim hatasıdır.
@MutluTEKİR çözüm belli; stop contalarını değiştir. bütün birleşim noktalarını daysonla. tampon ayak contalarını daysonla.
Beğeniler: ReaL, Domestos ve ozgur35
Kabul edileme de bu kronik bir üretim hatasıdır.
Üretim hatası değil de kullanılan mastiklerin zayıf olması söz konusu sanırım.
Kullanılacak olan mastikler yeterli testlerden geçmiyorsa da bu da onların eksiğidir. Biz bile basımda kullanacağımız mürekkebi bir kaç farklı kağıtta test ediyoruz.
Beğeniler: fatih.akbas.9615, ReaL, MutluTEKİR ve 1 diğer kullanıcı
Tampon ayakları daysonlu zaten farlardan girdiğine eminim. Yaptığım daysonun 1 senede iş görmez hale gelmiş olması sıkıntı verici.
Bu stop contaları çoğu markada sıkıntı veriyor. Ama bizim araçlarda 7. senesinde bu sorunun çıkması saçma.
Oto yıkamaya gidin. Elinize fener alıp bagaja girip kapağını kapatın. Oto yıkamacı o bölüme bol bol su tutsun, suyun nerden girdiğini tespit edin. Hiç aklınıza gelmeyen yerden suyun gelebileceğini unutmayın.
Bende de vardı. Megesler çatlamış, su ordan sızıyormuş.