Business Class Öldü mü? | Havayolu 101
Marginal Cost with Wings
Gerçekten de Teğet Geçiyor
İktisatçıların anlaştıkları tek bir konu vardır; o da “anlaşamamaktır”.
Benzer bir şekilde, havayolu sektöründe idareci pozisyonunda bulunan kişiler de kabin içi konfor konusunda bir türlü anlaşamamaktalar. Belki de anlaştıkları tek konu da budur.
Çok uzun bir aradan sonra ilk kez yıllık bazda zarar açıklayan Ryan Air’in agresif-kâhin lideri Michael O’Leary yine özlü sözlerinden birisini zikretmiş.
“Business Class resmen öldü” demiş O’Leary.
Tabii Ryan Air’de yaptıklarını göz önüne aldığımızda O’Leary’yi hafife almak mümkün değil. Zaten her ne kadar 2008-09 yılında zarar etmiş gibi görünse de, Aer Lingus’taki hisselerin hesaptan düşülmesi çıkarıldığında Ryan Air yılı 105 milyon Euro kâr ile kapattı.
Bunun yanı sıra O’Leary 2009-10 yılında British Airways’in (BA) iki katı yolcu taşıyacakları konusunda iddialı.
Mukayese açısından British Airways çok önemli zira premium class yolculuk denildiğinde BA bu işin adeta gurusu durumunda.
Ve son bir senedir dünya genelinde etkisini hissettiren iktisadî krizden en fazla etkilenen şirketlerin başında geliyor. Geçen hafta BA’in açıkladığı 400 milyon Pound’luk zarar bu durumun net bir göstergesi. 1987 yılında özelleştiğinden bu yana BA’in uğradığı en büyük zarar olarak tarihe geçti.
Business Class’ını doldurmak için elinden geleni yapan BA girişimlerinde başarılı olamazsa gerçekten bir hayli zor günlerle karşılaşması kaçınılmaz.
Bu noktada bir Nasreddin Hoca gerekiyor ki, hem Ryan Air’e hem de BA’e “sen de haklısın” diyebilsin. Ekonomideki iş çevrimlerinin ciddi manada etkilediği havayolu sektöründe işler iyi giderken, premium class satışları iyi olan firmalar çok kazanıyor; döngü tersine döndüğüne de Ryan Air gibi no-frill havayolları öne çıkıyor.
Netice olarak bu yıl, sırtını business ve first class satışlarına dayayanlar kaybederken, economy class ağırlıklı olanlar kazanacak.
Ama son bir kaç haftadır yükseliş trendine giren petrol fiyatlarına da dikkat! 2009 yılı herkes için ekside kapanabilir.
Mâli Durum, Yolcu Deneyimi
2009british airwaysbusiness classfirst classkârmichael o'learyryan airzarar
2009, british airways, business class, first class, kâr, michael o'leary, ryan air, zarar
Mâli DurumYolcu Deneyimi
by Abdullah Nergiz on October 19, 2019
Son bir kaç yıl içinde özellikle havayolu sektöründe yapmış olduğu satın almalarla hızla büyüyen ama işlerin planlandığı gitmemesi üzerine aynı şekilde küçülmeye başlayan HNA Group, iştiraklerinin satışı için çalışmaya devam ediyor. Grubun satış [...]
by Abdullah Nergiz on October 8, 2019
Türkiye’deki havayolu şirketlerinin iç hat bilet fiyatlarında uyguladıkları tavan yükseltildi. Basına yansıyan bilgiye göre, iç hat Economy Class tek yön bilet fiyatı, yüzde 28 oranında bir artışla en fazla 450 TL olacak. Bu fiyat daha önce, 352 TL [...]