1.2 tsi yazilim - Golf 7 - Genel Konular - Golftutkusu
Oluşturan: Mserbet, 1 Kasım 2019 · Golf 7 - Genel Konular
1.2 tei aracima yazilim yaptirmayi dusunuyorum ecufast ve ecutech arasinda kaldim bu konuda olumlu yada olumsuz tecrubelerinizi aktarirsaniz sevinirim
@Ferdi malesef istanbulda degilim , bariz bir fark oluyormu yakit va tasarrufu ne durum hocam
@Ferditesekkur ederim bilgi icin
Ben ecutech kullaniyorum gayet basarili. Bilgi almak isterseniz 5536634482 den ulasabilirsiniz
@cpak tesekkur ederim hocam , bende karar verdim yaptiricam hic kotu yorum almadim
Elazigdasiniz galiba. Orada mehmet ali isminde bir arkadasim ecutech bayisi. Elbistandan cengizin selamiyla geldim derseniz size yardimci olur.
Gönderildi: 4 Kasım 2019 (düzenlendi)
On 01.11.2019 at 7:52 PM, Mserbet yazdı:
Hayırlı piston, kol, silindir, segman dağıtmalar, ha bir de dsg ile turbo var onları unuttum.
Tavsiyem aracınıza yazık etmeyin derim.
4 Kasım 2019 tarihinde bf417 tarafından düzenlendi
@bf417 aracımı yaklaşık 100 bindir yazılımlı kullanıyorum ve yazılımsız araç sahiplerinin kalpleri hariç hiçbiryer kırılmadı ama yinede siz bilirsiniz
4 Kasım 2019 tarihinde musiqzz tarafından düzenlendi
@bf417 yazilim attirip cilginlar gibi makas atmak yada dipgaz arac kullanmak degil amacimiz 😊 amac biraz daha gaz tepkimelerini canlandirmak biraz daha keyifli surus yapabilmek masum bir yazilim bu oyle canavarlardan degil 😊
@cpak tesekkur ederim gittigimde soylerim mutlaka
@musiqzz hangi yazilimi kullaniyorsunuz hocam
@Ferdi hocam bende act kullanıcısıyım lakin zaten araçlarımızda olan patinaj sorunu yazılım sonrası nasıl oldu memnun musunuz ara hızlanmalarda kayda değer bir değişim var mı?
4 saat önce, Mserbet yazdı:
O dediğiniz vag com ile sport moda geçilip yapılmıyor mu yazılım ekstra ne sağlıyor.
@bf417 yazilim araca uretilirken ureticinin ulke sartlarina gore yaptigi kisitlandirmayi kaldiriyor denilebilir basit olarak 105 bg olan bir araci 130 bg ve 50N/tork gibi bir avantaj sagliyor hocam yani sakin kullanimda aracin daha cabuk hizlanmasi daha keyifli bir surus ve yakit ekonomisi sagladigi iddia edilen , ben kullanmadin kullaninca gorucem artik
@Mserbet dr.ecu var bende hocam
17 saat önce, musiqzz yazdı:
Merhaba, hangi motoru kullanıyorsunuz ?
1.4 125 kullanıcısyım şehir için de ilk 2 vites tutunamıyor zaten . Yağmurlu havada ve yokuşta 3 ün sonuna kadar sarıyor . Acayip bir torque steer var hangi lastiği kullanıyorsunuzda bu araçları şehir içinde yürütebiliyorsunuz şaşırıyorum .
@mbonat vw scirocco 1.4 160 - astra 1.4 140opc pedal box ile kullandim yazilimla gelecek 25 beygir veya 50 N/M Golfu bu araclardan daha hizli yada daha guclu yapmayacaktir yillardir bu araclar nasil kullaniliyorsa oyle kullaniriz sanirim. Yazdiklarimda tekrar etmek istiyorum sanirim anlasilmadi o kisim amacimiz ilk 3 vitesde dip gaz yapmak patinaj yada teker sardirmak degil , sadece ara hizlanmalar
@Mserbet drecu ya yaptır sorunsuz kullan aldığım bütün araçlara yaptırıyorum sorun yok rahat olabilirsin kulaktan dolma fikirleri boş ver mantıklı düşün ama yine karar senin
@murat52 1.4 tsi 122
On 05.11.2019 at 1:14 PM, sanal_korsan yazdı:
2cr bu konuda son derece başarılı.
Ben de fabrikasyon yazılımcılardan uzak duruyorum ve Ankara'da yaşadığım için 2cr Ankara'yı tavsiye ediyorum.Yerleri Şaşmaz'da.
Hem genel bakım işlerinde çok iyiler hem de yazılım işinde basmakalıp yazılım yapmak yerine önce arabanın genel kondiyonuna, yaşına, durumuna bakıp ona göre tavsiye veriyorlar.
Malesef yazılım konusu pek doğru algılanmıyor, amaç kuru sıkı performans ise zaten yazılım çok sınırlı. Fiziki değişiklikler olmadan belli düzeyde güç alabiliyorsunuz.
Ancak doğru optimize edilmiş bir yazılım ile hem gaz tepkisi artıyor, hem ara hızlanmalar düzeliyor hem de sakin kullanımda eski tüketimin altına dahi düşebiliyorsunuz.
Ortalık sadece turbo basıncını artırıp güç alan yazılımla dolu, sorun bakalım atmosferik araçlara bişey yazabiliryorlar mı
Wastegate zamanlaması, enejktör basıncı vb. bir sürü parametre eş zamanlı olarak doğru ayarlanırsa yakıt tüketimi anlamsız yere artmadan ciddi performans alabilirsiniz.
Bilinçsizce sıkıştırdığınız sürece, yazılım olsa da olmasa da her aracın mekaniğine zarar verme ihtimaliniz var. Düzenli bakım, doğru yağ kullanımı, kullandğınız şanzımanı iyi tanıma (DSG için) gibi konulara dikkat ediyorsanız doğru yazılım seçtiğiniz sürece sıkıntı olmaz. Malesef VW ve OPEL servislerinin %90'ının alt devirlerde yüksek tork veren düşük hacimli ve turbolu motroların korkulu rüyası LSPI sorunundan haberi yok, kullanıcıyı da uyarmıyorlar. Ondan sonra düşük devirde gazı kökleyip sollamaya çıkan arkadaşlar bir bakıyorlar ki motordan tuhaf sesler geliyor. Servis faturayı uzattığında da "yazılım yüzünden patladı" sanıyorlar.
0 507 510 52 59 - Mert Bey, doğrudan benim adımı (Türker YANIK) vererek arayabilirsiniz.