Mazda 3 BM Skyactiv Chip Tuning | Sayfa 5 | Mazda Garaj | Forum
Aslinda dogruluk payi varsa eger hayir da demem
1500 tl gibi bir rakama yapildigini ogrendim
O rakamlar zor abi yaw, kağıt üzerinde eyvallah..
% 50 lik bir güç artışı söz konusu merak ettiğim,
-Bu güç artışı kağıt üzerinde tamam da gerçek de size ne kadar yansır
-2.0 120 HP ile 2.0 165 HP versiyonları arasında gerek şanzıman oranları gerekse diğer aktarma organları ve fren sisteminde bir fark var mı?
Teknik olarak ben bu farki anlayacak kadar bilgili degilim. Fakat görsel olarak ayni paket üzerinden degerlendirdigimde birebir ayni gibi. Ornek olarak her ikisindede çift eksoz çıkışı var.
Italyadaki 1.5 skyactiv 100 ps, Türkiyedekir deki 120 ps, Azerbaycandaki 125 ps. Aynı motor skyactiv motorlar sikistirma orani çok yüksek olduğu için performans istediğin de litre başına 100 hp ye yaklaşmak mümkün. Eski sistem bi motor olsa diyebiliriz ki yazilim işe yaramaz. Ferrari bile 12 sıkıştırma orani ile atmosferik cok kuvvetli motorlar cikariyorken Mazdanin 14 oranlı motoru da gücü artirilmaya müsait bir motor. Mazda az yaksın ortalama bir performans sunsun istemiş. Performans isteyen artırabilir ama o zaman da biraz daha fazla yakar
Ayrica ingilterede sadece yazilim ile 1.5 130 hp mx5 150 hp ye cikarildi. Bunu yapan da merdiven alti modifiyeci değil. 25 yillik mazda üzerine tuning hizmeti veren bir firma
Bu rakam anormal değil, olabilir.
180 i ben elde etmedim. Ankarada kaliteli bir tuning firmasinin internet sitesinde marka model olarak tiklayinca gösteriyor.
Intermete 'remaps tr' yaz arattir. Ordan kendi aracini isaretlersen bulabilirsin.
bu adamlar genelde mazda'nın dizel motorlarına tuning yapıyorlar. Skyactive atmosferik ile ilgili bir şey göremedim.
Çok detaylı ve yararlı bır karşılaştırma olmuş.
Ama bence Mazda muhendıslerı 120 hp ıle 165 hp arkasındaki beygır farkını sadece yazılım ıle elde etmemıslerdır. Mekanık bırkac degısıkl yapmış olabılırler dıye düşünüyorum. 120 hp ıle 165 hp arasında (mazda3) Türk lırası bazında 8 bın tl gıbı bır fark vardı.
Moderatörün son düzenlenenleri: 27 Ocak 2016
Peki arada 8 bin lira fark olan modellerde tr deki motion ile power gibi donanim farkı var miydi?
3 paket var.
Ilk paket 1.5 100 hp 150 tork,
2ncı paket 2.0 120-165 hp 210 tork (ben aldığım da 8 bın tl fark vardı ama şuan 5 bın)
3ncu paket 2.0 165 hp 210 tork ( alt paket ıle arkasındaki fıyat farkı taklasık 20 bın tl)
Bizim skyactiv'ler atkinson cycle mantığı ile çalışıyor yanılmıyorsam. Linkteki videoda atkinson çalışma prensibi var. videoda görüleceği üzere bir miktar başta kompresyonda azalma var. Belki valve-timing programlanarak güç artırılabilir, atkinson güç gerektiren durumlarda (yüksek devir gibi) otto'ya çevrilebilir. Belki chip tuning ile bu konuya müdahale edip gücü yükseltiyorlar. Sonuçta emisyon değerlerini düşürmek için bazı şeylerden feragat ediliyor