Şu anda, araba hemen hemen her ailenin ortak bir özelliği haline geldi. Modern yaşam tarzları uzun mesafelerde sık hareket gerektirir. Artık kendimizi işgücümüz olmadan hayal etmiyoruz. Ancak ekipman yıpranır, parçalar kırılır ve bunun sonucu olarak soru yeni bir araç edinmedir. Ancak birçoğu doğru modeli seçmekte zorlanıyor. Yüklü şanzımanları karşılaştırarak bunun hakkında konuşalım, çünkü bunlar büyük ölçüde sürüş konforuna bağlıdır. Klasik otomatik şanzıman (otomatik şanzıman) ve otomatik tiptronik birbirleriyle karşılaştırın.
Orijinal olarak, Tiptronic ticari markası Alman otomotiv şirketi Porsche tarafından patenti alındı. 1990 yılında ilk kez, arabasına yeni bir cihaz içeren bir kutu yerleştirdi. Daha sonra bu tür cihazlarla diğer firmaların modellerini donatmaya başladı. Şimdi bu terim, belirli bir tasarımın otomatik şanzımanı için geçerlidir ve üreticinin adına bağlı değildir.
Tiptronic aynı otomatik şanzımandır, ancak daha karmaşık ve manuel kontrolün ek işlevine sahiptir. Aşağıya kaymalara geçişi otomatik olarak gerçekleşir ve eğer istenirse, artış sürücüyü kendisi yapabilir. Bu cihazda, tasarımcılar otomatik şanzımanın konforunu ve bir manuel kutunun avantajlarını birleştirdi. Hem manuel modda hem de tam otomatik olarak çalışabilir.
Normal otomatik şanzıman, sürücünün katılımı olmadan hızı değiştirir. Ama yine de seçici denilen bir kontrol kolu var. Kutunun farklı modlarını etkinleştirmeye yarar:
P - park yeri.
R - geri
N - nötr konum.
D - ileri hareket.
L - zorla sessiz rota.
Bu cihaz, aracın hız kontrolünü basitleştirmek için tasarlanmıştır. Sürücü sadece gerekli modu açmalı ve sürüş sırasında yoldaki duruma bağlı olarak, gaz pedalına veya fren pedalına basınız. Cihaz motor hızına ve yüke bağlı olarak vites değiştirir.
Geleneksel olarak, "otomatik şanzıman" adı yalnızca bir cihaz türü için kullanılır - hidromekanik planet. Tasarımı oldukça karmaşıktır ve bir tork konvertörü, planet dişli kutusu, bir hidrolik valf bloğu, bir kontrol ünitesi ve diğer bileşenleri içerir.
Her iki şanzıman türü de en son tasarım gelişmelerini içeren karmaşık teknolojik cihazlardır.
Farklı isimlere rağmen, her iki dişli kutusunun da aynı amacı vardır: araba sürerken arabanın hızını değiştirmek.
Sunulan üniteler sürüş sırasındaki konforu artırmak için tasarlanmıştır.
Otomatik modda kolay yönetim, acemi sürücüyü bile anlamak kolaydır.
Cihazların karmaşıklığı nedeniyle, onarım yalnızca uzman servis istasyonlarında mümkündür. Niteliksiz müdahalenin sonuçları maliyetli olabilir.
Modelleri sırayla birkaç temel kritere göre karşılaştıralım. Tiptronik en önemli farklılıklar ve avantajlar:
Genişletilmiş işlevsellik, manuel vites kipinin kullanılabilirliği.
Klasik bir otomatik şanzımanın tüm olumlu nitelikleri doğaldır.
Cihaz daha zor, daha fazla boyut ve ağırlıkta.
Manuel hıza geçerek kritik bir durumda (sollama, kötü yol) araç hızını kontrol edebilme.
Kış koşullarında seyahat ederken avantajlar: manuel kontrol, motoru frenlemenize izin verir; bu da kaygan yüzeylerde kayma olasılığını azaltır.
Geleneksel mekanik dişli kutusundan daha düşük olmayan daha yüksek hızlanma dinamikleri.
Kaygan bir yolda, tekerleğin dönmesini engelleyen ikinci viteste çalışmaya başlayabilirsiniz.
Hatalı anahtarlama hızlarına karşı bilgisayar koruması sağlar.
Kentsel ortamlarda kullanmak için uygun.
Doğru mod seçimi ile yakıt tasarrufu.
Geleneksel bir otomatik şanzımanın özellikleri ve avantajları:
Yönetim kolaylığı sağlayan sadece otomatik modun varlığı, sürücü daha az yorulur.
Daha kolay cihaz, daha az boyut ve ağırlık.
Kötü yollarda sürüş için zayıf spor.
Motor çekişinde "arıza" yoktur.
Düzgün, akıcı vites değiştirme.
Acemi sürücüler tarafından öğrenmesi kolay.
Kaygan yollarda, özellikle başlangıçta arızalara neden olabilecek kayma olabilir.
Vites gecikmesi 0, 1 ile 0, 7 saniye arasında değişmektedir.
Daha ucuz tamir masrafları.
Her şanzıman türünün olumlu ve olumsuz yanları vardır. Biri kullanım kolaylığı, diğerleri ise işlevsellikten hoşlanır. Bu konuyu çok uzun süre tartışabilirsiniz - bunların hepsi kişisel ihtiyaçlara ve aracın kullanım koşullarına bağlıdır. Seçim yaparken, sürücünün deneyimini ve becerilerini de göz önünde bulundurmalısınız.
İlk seçim faktörü finansaldır . Tiptronic'li bir otomobil, otomatik şanzımanlı olandan daha fazla paraya mal olacak. Ancak çalışması mutlaka daha pahalı olmayacak. Gerçek şu ki, ilk kutu çok daha az bozuluyor: sürücünün yanlış hareketlerine karşı koruma sağlıyor, kaygan alanlarda kaymadan korkmuyor. Kırılma durumunda klasik otomatik şanzımanlı araçların kabloyla çekilmesi önerilmez. Ne yazık ki, çoğu ihmal edilir. Böyle bir çözüm bazen masraflı onarımlara yol açar. Bu modellerde kaygan yüzeylerde kayma tehlikelidir. Bazı cihaz düğümlerinde sorunlara neden olabilirler. Bu nedenle, bu tür birimlerin yanlış çalışması yüksek onarım maliyetlerine yol açabilir.
Ani bir hızlanma olmadan ölçülü bir sürüşü seviyorsanız veya çok fazla sürüş deneyimi yoksa, silahlı bir araba almak buna değer. Ancak böyle bir araca binmek doğruluk gerektirir. Yeterli yönetim becerileri edindikten sonra, işgücünü değiştirmeyi düşünebilirsiniz.
Aracı uzun süre kullanmayı planlarken tiptronic'li bir araba almaya değer. İçine yatırılan fonlar, sürüş ve ekonomik hizmet kolaylığı sağlar. Bu modeller, bir kural olarak, konfor ve rahatlığa değer veren, zengin ve deneyimli sürücüler tarafından elde edilir.