akü olabalir mi?
cetrefilli » 15 Nis 2009, 13:09 slm arkadaşlar 101 lik 2004 model fabiam var 40.000 km de... son 1 ay içinde 2 defa şu oldu: tam aracı aprk ederken hız son derece düsük ve par etmeme 3-4 metre var yani birkac metre daha gidip kontağı kapatacağım motor arıza lambası ile birlikte epc yanıyor ve araç kendiliğinden stop ediyor ve tekrar calıştırınca sadece motor arıza lambası yanıyor oda 10-15 km sonra yine söüyor ve sorunsuz calısmaya devam ediyor(serviste vag-com bağlşantısında bi problem gözükmüyor gecici arıza kötü yakıt v.b. dediler)... aceba diyorum üzerindeki orjinal akü (tam 5 yıllık) artık ömrünün son demlerine gelmiş olabileceğinden ateşlemede bir sorun yasanıyor bundan dolayı arç stop ediyor ve yanmamış yakıttan dolayı egzost emisyonu değişeceği için motor arıza lambası yanıyor olabilir mi zira kalıcı arıza olsa lambanın sürekli yanması gerekmez mi.... böyle birsey daha önce basına gelmiş olan varsa onlardan veya bu konuda yorum yapabilecek teknik bilgiye sahip arkadaşlardan yardım bekliyorum.... simdiden hepinize tesekkür ederim.... saygılarımla
cetrefilli » 15 Nis 2009, 17:54 vallahi bu konuda aynı okadar okuyan olmuş ama hiç kimsenin herhangibir fikri yok demek ilginç!!!
hetepe » 15 Nis 2009, 18:11 Okuyan olmuştur da fikri olan yoktur bence.Akünüzü ölçtürüp sağlam olup olmadığını anlayabilirsiniz.Akü kaynaklı arıza olduğunu sanmam.
1- kötü benzin olabilir, depo temizliği gerekebilir.Benzin filtresi tıkalı olabilir.
2-bujiler eskimiş ya da kirlenmiş olabilir.
3- hava filtresinin -temiz olmadığını varsayarak- kontrol edilmesi gerekli olabilir.
4- düşük olasılıkla katalizör ve sensörünün kontrolü gerekebilir.
5-egzozun dolmuş -olasılığı düşük de olsa- olabilir.
Vagcomda da arıza görünmediğine göre başka birşey akla gelmiyor.
cetrefilli » 15 Nis 2009, 18:17 ilgin için sagolasın engin hocam.... servisteni yeni cıktı araç benzin filtresi ve hava filtresi ile birlikte diğer filtrelerde değişti bujiler 60.000 olunca değişiyor diye değiştirmedim ayrıca carbon clean yapıldı ama aküyü ölçtürmedim
hetepe » 15 Nis 2009, 18:32 Aküde bu sorunları ortaya çıkaracak kadar problem olsa, marş da basmayabilir.
alpino » 15 Nis 2009, 23:58 [quote="cetrefilli"] ilgin için sagolasın engin hocam.... servisteni yeni cıktı araç benzin filtresi ve hava filtresi ile birlikte diğer filtrelerde değişti bujiler 60.000 olunca değişiyor diye değiştirmedim ayrıca carbon clean yapıldı ama aküyü ölçtürmedim
[/QUOTE] hava karardığında arabayı bi yere çekip motoru çalıştır. farları yak. gaza bas. eğer farların ve araç içi gösterge lambaların daha parlak yanıyorsa akü şarjı azalmıştır. ama tabi şarj seviyesini bu yöntemle belirleyemezsin.
cetrefilli » 16 Nis 2009, 15:45 tamam alper hocam bu yöntemi deneyeceğim en azından bize bir fikir verir... hepinize tesekkürler.... saygılarımla
hetepe » 16 Nis 2009, 17:27 Ben akümden memnunum şu anda gaz verince farlarım biraz farklı yanıyor.ve arabayı sıfır aldığımda da rölantiyle gaz verme arasında farların yanışı biraz değişiyordu.Yani bu test çok güvenilir değil.
cetrefilli » 16 Nis 2009, 18:23 en temizi ozaman aküyü ölçtürmek olsa gerek... yakıt sisteminden kaynaklanabilir diye würth marka enjektör temizleyici sipariş ettim bakalım kullanıp görecez
Bu forumu görüntüleyenler: emre19 ve 9 misafir