automagg 12:29 AUDI, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | 0 yorum
automagg 19:16 AUDI, HABER, S - SPOR, YENİLİK | 0 yorum
automagg 23:33 AUDI, GÜVENLİK, HABER | 0 yorum
automagg 22:16 AUDI, FUAR, HABER, J - SUV/CROSSOVER, YENİLİK | 0 yorum
automagg 14:38 AUDI, HABER, J - SUV/CROSSOVER, YENİLİK | Audi Q3 tamamen yenilendi için yorumlar kapalı
Audi, ikinci nesil Q3’ü tanıttı. BMW X1 ve Jaguar E-Pace gibi üstün nitelikli rakiplerini alt etmek üzere tasarlanan yeni Q3, Q8’den ilham alan bir görünüm kazanmış. Kasım ayında yollara çıkması beklenen yeni Audi Q3, artık başka bir role sahip çünkü eskisi gibi ailenin en küçük üyesi değil. Bu nedenle Audi Q2’den çok daha fazlasını sunmak zorunda. Volkswagen Group’un modüler enine mimarisine dayanan yeni Audi Q3, neredeyse tüm boyutlarda büyümüş. 4485 milimetre uzunluğundaki araç, eski modelden 97 milimetre daha uzundur. Genişlik açısından 25 milimetre büyüme ile 1856 milimetreye ulaşan Q3’ün yüksekliği ise 1585 mm. Aks aralığı da uzatılarak 2680 mm’ye ulaşmış. Arka koltukların ve sırtlıkların konumuna bağlı olarak, bagaj kapasitesi toplamda 530 veya 675 litreye ulaşıyor. Arka koltuklar tamamen katlandığında ise 1525 litreye kadar artıyor. bagajın yükleme tabanı üç seviyede ayarlanabilirken, 748 milimetrelik düşük yükleme eşiği ağır bagajları yüklemeyi kolaylaştırıyor. Satışa başlamasıyla birlikte dört motor seçeneğine sahip olacak olan Q3’te üç benzinli ve bir de dizel motor yer alacak. Güçler ise 150 ila 230 HP arasında değişecek. Giriş seviyesi Q3, TFSI 35 olarak kodlanan ve 150 HP güç üreten 1.5 litrelik dört silindirli turbo benzinli motorla güçlendirilecek. İki adet 2.0 litrelik benzinli motor da mevcut. TFSI 40’da 190 HP, TFSI 45’de ise 230 HP’lik versiyonlar yer alacak. 2.0 litrelik TDI dizel seçeneğini ise 150 HP güç üretecek. İleriki dönemde 190 HP’lik 2.0 TDI da seriye eklenecek. Aktarma organlarına bakıldığında ise önden çekiş ve quattro dört tekerlekten çekişli versiyonlar görülüyor. AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI Q3 AUDI...
automagg 12:00 AUDI, E - ÜST ORTA, HABER, YENİLİK | Audi’den dört kapılı coupe: A7 Sportback için yorumlar kapalı
Audi’nin Prologue ile başlayan yeni tasarımı dilini ve gelecek öngörüsünü temsil eden A7 Sportback, lüks sınıfta standartları yeniden belirliyor. Bu dört kapılı coupe, dinamik çizgiler, sistematik dijitalleştirme, sportif bir sürüş deneyimi ve çok yönlü bir alan konsepti ile Gran Turismo kavramının yeni tarzını ortaya koyuyor. Yeni A7 Sportback’in dış tasarımı Audi’nin geniş yüzeylerin, keskin kenarların ve değişken ışık ve gölgelerin öne çıktığı yeni, progresif tasarım dili ile dikkatleri çekiyor. Gran Turismo’nun dinamik karakteri, geniş ve alçak tek parça ızgarası ve öne çıkan hava kanalları ile daha ilk bakışta göze çarpıyor. Yatay olarak uzanan on iki ayrı ışık şeridi ve iki adet opsiyonel far seçeneğiyle aydınlatmaya imzasını atıyor. Seride üst düzey bir özellik olarak sunulan, Audi lazer ışığı teknolojisiyle donatılmış HD Matrix LED farları, mavi ışıklı reflektör ile ayırt etmek mümkün. Yeni A8 ile başlatılan dijitalleşme stratejisinin devamında yeni Audi A7 Sportback, akustik haptik geribildirime sahip bir MMI dokunmatik ekran konseptiyle donatılmış. Buna göre, bir fonksiyonun etkinleştirildiği, ekrana dokunurken hissedilebiliyor ve klik sesi duyuluyor. Audi’nin opsiyonel olarak sunulan sesli kumanda özelliği, MMI navigasyon ve üstündeki sistemlerde doğal bir dil ile diyalog kurulacak şekilde tasarlanmış. Bu sistem hem araç içi bilgilerini hem de buluttan aldığı bilgileri kullanarak tüm verileri işliyor. MMI navigation plus sisteminde aynı zamanda Audi sanal kokpit uygulaması da yer alıyor. Audi, yeni A7 Sportback’te 39 farklı sürücü asistan sistemi seçeneği ile karşımıza çıkıyor. Yeni Audi A7 Sportback’te dinamizm ile konforun buluşması daha da optimize ediliyor. Şehir dışı yollarında kıvrılırken dinamik bir çeviklik sağlayan bu özellik, otoyolda da konforlu bir sürüş sunuyor. Opsiyonel olarak yer verilen dinamik dört tekerlekten yönlendirme özelliği, direkt direksiyon kontrolünü üstün bir stabiliteyle buluşturuyor. Ön aksta, yönlendirme oranını sürüş durumuna göre değiştiren bu fonksiyon, arka aksta ise tekerlekleri hıza göre değişecek şekilde, ön tekerlerle aynı veya ön tekerlerden farklı bir yönde çeviriyor.Temel direksiyon donanımında bile sürücüye yolla ilgili yoğun bir geribildirim veren yeni bir iyileştirilmiş direksiyon konsepti mevcut. Yeni Audi A7 Sportback’in tahrik sistemi, yeni yarı hibrit sistem (MHEV) sayesinde artık daha da verimli. Coupé’nin piyasaya çıkan ilk versiyonunda 3.0 TDI motor bulunuyor. MHEV sistemi, her iki motorda da 48 voltluk bir ana elektrik sistemi ve alternatör marş motoru (BAS) ile çalışarak 12 kilovata varan gücü geri kazanıyor. Start-stop özelliği artık 22 km/s hıza kadar devreye girebiliyor. Otomobilin 3.0 TFSI versiyonunda yedi ileri S tronik, 3.0 TDI versiyonunda ise sekiz ileri tiptronik şanzıman donanımı mevcut. S tronik şanzıman ile birlikte quattro güç aktarım sisteminde, arka teker tahrik sistemini ihtiyaca göre devreye alan verimli bir ultra teknoloji kullanılıyor. 3.0 TFSI turbo şarjlı V6 motorun gücü 340 HP, torku ise 500 Nm. Dört kapılı coupe’yi 0’dan 100 km/s’ye 5.3 saniyede çıkarabiliyor. Maksimum hız ise 250 km/s. 286 HP güç ve 620 Nm tork a sahip 3.0 TDI motor ise saatte 0’dan 100 km hıza 5.7 saniyede ulaşıyor. Coupe’nin tasarımı, sedanın büyüklüğü ve Avant’ın çeşitliliği… Yeni Audi A7 Sportback bu üç dünyanın en iyilerini bünyesinde sergiliyor. İç mekânı önceki modele göre 21 milimetre daha uzun olan otomobilin 535 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların yatırılmasıyla 1390 litreye çıkabiliyor. AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7 SPORTBACK AUDI A7...