Gönderen Konu: Türk Hava Kuvvetlerinin F-35 gelene kadar olan durumu? (Okunma sayısı 13626 defa)
Ynt: Türk Hava Kuvvetlerinin F-35 gelene kadar olan durumu?
« Yanıtla #10 : 28 Ocak 2010, 13:53:27 »
Ef den soğudum yaa şimdi 2. elde olsa bişeyler alsak bari F-4 leri ne kadar geliştirsekte bişeye yaramazlar artık o zaman EF değilde F-15 F-16 olabilir belki .
« Yanıtla #11 : 28 Ocak 2010, 15:03:14 »
JAS-39 Giripen alabiliriz aslında Eurofighter'a benzer özellikler gösteriyor, kalkmaya hazırlanması kolay, sivil havacılık için pistlere bile inebiliyor ve İsveç F-16 veya F-18 alımına tercih ettiği bir uçak fiyatının 45 milyon Dolar olması cabası. Yani şu Gripenlerden biraz alsak iyi olur hava-hava görevleri için bana uygun gibi göründü bütçeyide 100 tane alsak bile 500 milyon dolar civarına silahıyla, bilmemnesiyle patlar. Şu an elimizde hava-hava görevleri için çok uygun bir uçak yok.
« Yanıtla #12 : 28 Ocak 2010, 15:19:41 »
100 uçak ekimmanlarıyla yedek parçalarıyla bize en az 3 4 milyar $ gelir.Bence bize uygun bir uçak değil hem silah kapasitesi az hemde tek motorlu.
« Son Düzenleme: 28 Ocak 2010, 15:22:02 Gönderen: ahmedis »
« Yanıtla #13 : 28 Ocak 2010, 15:46:13 »
Alıntı yapılan: ahmedis - 28 Ocak 2010, 15:19:41
Yedek parçayı işin içine katmadan bakarsak 45 milyon dolar birim fiyatla Rafale ve Eurofighter'a göre ekonomik. Yedek parçayı hiç düşünmemiştim ve bu konuda pek de bir şey bilmiyorum açıkçası, Eurofighter gibi projeler kimbilir kaç patlar o zaman. Gripen Eurofighter gibi bir uçak olmasa da yine de ucuz. Daha iyi bir uçak isteniyorsa değer 3 4 milyar $ geçik para harcanabilirse alınır.
« Yanıtla #14 : 28 Ocak 2010, 16:55:22 »
Bunun için eğitilecek pilotların giderleri bile çok yüksek diye biliyorum. Zira dejişik bir makine uyum sağlamak biraz zaman alır.
Eskiden TSK kuvvetleri saati diye program vardı.şimdi adı değişti. Orada F-16 pilotlarının eğitimini anlatıyordu, Bir cümle dikatimi çekti. Sunucu bir pilotun eğitim masrafı 10 milyon dolar civarı demişti Bu rakam gerçekmi bilmiyorum ama 100 tane uçak alacaksak çıkan fiyat kulağa kolay geliyor.
Hatta programda Pakistanlı pilotları türkiyede eğitim alıyor denilmişti. O zaman 30 pilot eğitmişiz ve her birine 13 milyon dolar harcanmış.
Askeri yardım bu olsa gerek.
Yeni bir sistem envantere girdiği zaman sadece uçak olarak görmeyin. Bunun pilotları ve mühimmat giderleri hariç, Uygun hava alanı, yeni bir filo, yer istasyonları, yeni parça imalatı ya da ithalatı, yedekleme üniteleri, çalışacak elemanlar, yurt dışından gelecek olan mühendisler, hangarlar, eğitimler falan feşmekan dersek bu liste çok uzar. Bunların maliyetini karşılamamız çok zor. En önemli örnek yunanistan, yeni çıkan her sistemi alırsa böyle şapa oturur işte. Sadece geçit törenlerinde sergilemek için almadıklarına göre bunların bakım masrafları zaten yunanlara yetti sanıyorum..
Bilmiyorum siz daha iyi bilirsiniz ama bir sistemin entegrasyonu ve verimli kullanılması çok uzun zaman ve çok büyük bir para gerektiriyor.
Bu yüzden yeni uçak fikrini silin kafanızdan dedim. Ha yeni F-16 olabilir ya da envanterdeki uçaklardan. Bunlarla zaman problemini aşmışız. artık deneyimli ve hazırız. Fazla etkiilemez alt yapıyı.
Biz yeni bir uçak yaparsak o başka tabii
« Yanıtla #15 : 28 Ocak 2010, 17:12:26 »
O zaman tek seçenek kalıyor oda İkinci el F-16 yada 30 40 yeni F-16 .
« Yanıtla #16 : 28 Ocak 2010, 17:23:43 »
Tek seçenek kalmıyor, F-35 ler geliyor. Onlar gelene kadar bizim uçaklarımız yeter..zaten modernizasyon var gündemde sanırım..
« Yanıtla #17 : 28 Ocak 2010, 18:05:50 »
Alıntı yapılan: Rekarno - 28 Ocak 2010, 17:23:43
F-4 modernizasyonumu? Eğer öyleyse terminatör gibi olur umarım.
« Yanıtla #18 : 28 Ocak 2010, 18:51:46 »
Yanlış bilgi vermeyeyim ama biryerde görmüştüm. uçaklarımız modernizasyona girecekti. Sn orko_8 daha ayrıntılı bir bilgi verebilir sanırım.
« Yanıtla #19 : 28 Ocak 2010, 20:14:28 »
Alıntı yapılan: ahmedis - 28 Ocak 2010, 17:12:26
İkinci el değil sıfır galiba 30 civarı blok 50 alınacak. Sadece bunlar ikincil devlet mi tam hatırlamıyorum ama böyle bir şey olacak.(Bundan sonrası herkes için Ama gerçekten eğitime büyük para harcanıyor ki bir pilotun eğitimi bayağı uzun sürüyor, sadece uçağın 1 saat havada kalması başlı başına para dökmek gerektirdiği için 13 milyon dolara rahat gelir bu rakam. Benim Giripen'i önermemin neden ucuz uçak alınacaksa gayet uygun, kalkış ve iniş gayet kolay. F-16'lar gayet gelişmiş sistemler, normalde uçağın aerodinamik olarak uçması imkansızken gelişmiş bilgisayar sistemi uçmasını sağlıyor. Manevrada da üstün zaten F-15 gibi kendini kanıtlamış bir sisteme göre yapılmış, gelişmiş aviyonik sistemleri var ve çok yüksek mühimmat taşıma kapasitesine sahip ama uçak hava-hava uçakları için küçük. Yani F-15 gibi büyük çift motorlu uçaklara göre güçsüz kalıyor. F-35'lere gelirsek hava-hava kapasitesini o kadar çok sorgulandı hava-yere o kadar çok kilitlenildi ki uçağı F-117 yaptınız. Şu detayı F-35 konusunda kaçırmamak lazım görevlerde F-35'in F-22'ye değil F-22'nin F-35'e ihtiyacı var. Yani ABD'nin planı F-117'nin hava-hava versiyonunu yapmak ve F-22 yani dünyanın en iyi hava-hava uçağından sonra F-35'in gelmesini sağlamak. Eğer 2017'de gelirse başka hiçbir uçağa ihtiyacımız yok ama arada ne olacak sorun o. F-35'in manevra ve aviyoniklerinden bahsetmiyorum bile o zaten aviyonik olarak öncü uçak olacak.
« Son Düzenleme: 28 Ocak 2010, 20:16:43 Gönderen: EfsaneAsker »