Fiat Uno – Devir Saati Montajı
Anasayfa » Otomobil » Elektrik-Elektronik » Fiat Uno – Devir Saati Montajı
Bir çok eski arabada devir saati bulunmuyor. Masrafları kısmak adına geri düşünceli mühendisler devir saatini koymamayı tercih etmiş. Uno 60 ve Uno 70S lerde bulunmuyor. Fakat 97 model ve sonrası Uno 70S lerde mevcut. Devir saatinin olmayışı herhangi bir eksiklik değildir. Devir saati olmadan da arabayı kullanabilirsiniz. 97 sonrası unoların göstergesini 97 altı unolara takabilirsiniz. Fabrikadan çıkarken tesisatı hazır şekilde gösterge paneline kadar gelmektedir.
Bu yazıda üniversal tip devir saatinin montajına dayanacağım. Aynı mantıkla farklı araçlar içinde montajını gerçekleştirebilirsiniz.
Öncelikle devir saatinin çalışma prensibine yüzel olarak bakalım. Devir saati motorun krank milinin 1 dakika içinde attığı toplam tur sayısını gösterir. Bu sinyali alıp işlemenin bir kaç yöntemi mevcut. Benzinli arabalarda genellikle ateşleme sisteminden tetik alınır yada harici sensörler kullanılır. Üniversal tip devir saatleri ateşleme sistemini kullanır. Her ateşleme yapıldığında üretilen sinyal elektronik olarak sayılır ve göstergenin türüne göre dijital yada analog olarak gösterir.
Ateşleme sisteminden sinyal alan sistemlerde silindir sayısı önem arz eder. Elektronik olarak yapılan sayım sonucu matematiksel olarak hesaplanır. üniversal devir saatlerinde genellikle silindir sayısı seçme anahtarı vardır.
Devir Saatinin Bağlantı Bacakları
Şemada görüldüğü gibi 5 adet bağlantı kablosu vardır. Tabi bu farklı model devir saatlerinde farklılık olabilir. 2 kablo LED aydınlatma için kullanılır. 3 kabloda ise devir saatinin +12 ve Şase ile birlikte ateşleme sinyalinin girildiği diğer uç mevcuttur.
Kullandığımız üniversal tip devir saatinin arka kısmında silindir seçimi var. Aracımız 4 silindirli olduğu için anahtarı 4 konumuna getiriyoruz. Eğer aracınız 1,2 yada 3 silindirli ise tahminimce bu devir saati hatalı gösterecektir.
Devir saati için uygun bir bağlantı konumu bulduğunuzda gerekli kabloları göstergenin iç kısmına çekin. Ben ayağı vidalamayı tercih ettim isterseniz çift taraflı bant kullanabilirsiniz.
Bağlantı için gösterge panelini sökmeniz gerekmektedir. Gerekli tüm bağlantılar göstergenin arkasında mevcut.
Kabloları tespit edebilmek için oto kontrol kalemine ihtiyacınız olacaktır. Eğer yok ise Uno için aşağıdaki renkleri bağlayabilirsiniz.
Oto kontrol kalemi yapmak için;
Aparatlar – Oto Elektrik Kontrol Kalemi Yapımı
Bağlantı renkleri aşağıdaki gibi;
Siyah renkli kabloları birleştirip şaseye bağlayın.
Aydnlatmanın parklara bağlı olmasını sağlamak için +12 bacağını Krem-sarı renkli kabloya bağlayın.
Devir saatinin kırmızı ucunu kontak açılınca çalışmasını sağlamak için Gri-siyah kabloya bağlayın.
Devir sinyali için yeşil kabloyu ateşlemeden gelen yeşil-siyah kabloya bağlayın.
Herşeyi doğru yaptığınızda devir saatiniz çalışacaktır.
ETİKETLER: devir, devir saati, fiat uno, motor devri, tacho, tachometer, tako, Uno
4 Mayıs 2020, 03:09
merhaba direk 97 sonrası panel alıp 95 modele taksak soket falan varmı arkasında hazırda?
16 Mayıs 2020, 14:25
genelde soket mevcuttur. sonradan kurcalanmadı ise vardır.
3 Nisan 2020, 17:26
1998 model 106 xr Peugeot var ibre en son 180 km hız gösteriyor aracıma takılırmı
bu devir saatleri üniversal olduğu için her arabaya takılır diye biliyorum.
8 Ocak 2020, 01:53
Benim 99 model uno m var . 60lik diye aldım memlekete gelince ustam bu 70lik dedi. Gösterge panelinde devir saati yok. Ruhsat ta sadece fiat uno 1372cc 1999model yazıyor. Muayene kagitlarindada aynı. Motor tipi ise 70s ile aynı. Koltuklar tempra tipi başlıklı camlar manuel vs. Nasıl ayırt ederiz. Siz ne dersiniz?
Mehmet bereket dedi ki:
28 Ağustos 2019, 08:37
Sercan tek abimiz aldığım devir saatinden memnundan bizede paylaşır mısın linkini aldığımız devir saati elimizde kalmasın
19 Eylül 2019, 21:47
Ben N11 den denk gelipte almıştım. Arabayı sattığım için çok kullanamadım o yüzden tavsiye etme işini yapmasam yeridir.
Yasin erdogan dedi ki:
Baglantiyi dogru yaptim silindir secimide tamam ama arac rolentide 3bin devir gosteriyor gaza basinca 4 5 6 gidiyor neden 1000 devir gostermiyor acaba
31 Mart 2019, 20:47
Bağlantılar düzgün ve doğru ise Devir saati bozuk olabilir.
Nazif Gökşan dedi ki:
Murat 131 e nasil baglayabiliriz
18 Ocak 2019, 08:11
Ayni mantıkla bağlanabilir. Sonuçta ateşlemeye bağlanıyor. Eğer bilginiz yoksa oto elektrikçiye yaptırın.
SERCAN BEY UNO 97 MODEL SONRASI GÖSTERGESİNİ UNO 60 BAĞLAYABİLİRMİYİZ ?
97 öncesi 70s lere oluyor ama 60s icin olmaz. çünkü km saati yanlış ölçer. Orjinali max 180km takılacak olan max 200km Devir saati icin gerekli tesisatta yok.
27 Nisan 2018, 12:19
60s unocana devir saati taktım ama tam verimli olmadı saat tam çalışmıyor distribütörden aldık baglantıyı
1 Mayıs 2018, 13:52
Doğru yerden almışsanız bazı ihtimaller olabilir.
1. Devir saatinde sorun olabilir.
2. Devir Saatinde bir ayar olabilir ? Benimkinde piston sayısı için seçenek vardı.
3. Devir Saati uyumlu olmayabilir.
4. Yanlış bağlantı olabilir.
aldığınız yerle iletişime geçin. Yada oto elektrikçi ile görüşün.
Bende uno var 70lik 98 model ama bi sıkıntı var son 1 haftadır. Devir saati, sinyaller , silgeclerim, haralet göstergelerim birden gidiyor daha sonra kendi kendine geliyor elektrik bu neden olabilir sizce
bu sase sorunu olabilir. bağlantı yada soketlerden birinde temasızlık var. oto Elektrik ustasının bakması gerekiyor. Saç baş yolduran bir işleme dönüşebilir.
9 Ocak 2018, 06:30
Reis bu nu bağladım çalışıyor sadece bir sorum var okuden direk çektim kontak + yi bulup öyle mi yapacaz yardımcı olursan sevinirim bozulsun istemiyorum çalışıyor direk akünün + sinir bağlı sadece bende çıkardım denedikten sonra
Sigorta kutusundan +12 kablosunu bulup bağlayacaksın.
sercan bey sorum biraz faklı ama yardımcı olacagınızı düşündüm. 14 hp benzinli motorum var devir göstergesi taktım. ama çalışmıyor. bana söylenen buji kablosuna sinyal kablosunu dıştan takabilirsin sinyali alır, ampmetrenin kablo üstü ölçüm aldığı gibi.
başka neler deneyebilirim.
benzinli motorlarda devir ölçümünün en basit yolu ateşleme sinyalinden ölçmektir. Yalnız 4 zamanlı ile 2 zamanlı motorlarda farklı devir saati kullanılıyor diye aklımda kalmış. Araştırmak gerekiyor. Başka çözümlerde enjeksiyonlu araçlarda enjektörden, daha teknolojik olanlarda volan dişlisinden sensörle ölçülür. en doğrusu aldığınız yer ile görüşün.
Birde benim kullandığımda arkasında secici anahtar vardı ve silindir sayısını seçmiştim. 4-6-8 olarak. Ben 4 olanı seçmiştim.
Tarkan ASKAR dedi ki:
Kolay gelsin elinize emeğinize sağlık orjinalde kullanılan devir saatli göstergeyi alıp devir saatsiz olan uno 70 s e takmak istesek bir sorun yaşarmıyız? yardımcı olursanız çok sevinirim aracım 1996 model uno 70 s
Birebir uyacaktır. Tek sorun km bilgisini aynen aktarmaktır. Ayarlamak gerekiyor. Buda size km ile oynanmis damgası vurduracaktir.
10 Temmuz 2017, 15:28
Ateşleleme bobinin en, eksi ucundanmı yoksa artı uçundanmı geliyor kablo
Eksi ucu olarak biliyorum. Unolar da devir için ayrı bobin vardı. Bulabilirsem resmini eklerim.
Abi selamın aleyküm bendede 1996 70s uno var benim aldigm devir saatinde 4 kablo var kirmizi siyah yeşil ve beyaz ben nasıl baglayacagım bunu
7 Temmuz 2017, 22:46
Aldığınız yere danışın. Kablo isimleri mutlaka vardır.
8 Temmuz 2017, 00:09
Abi bir şey daha soracam bu bobinden km saatine gelen eksi kablosu hangi renk oluyur
10 Temmuz 2017, 13:07
60s lerde de aynı mı acaba? ben de 94 60s var. göstergesini hiç sökmedim yalnız.
hiç bakmadım. söküp bakmak gerek.
Herşeyi yaptım isik geldi ama devir çalışmadı 70 s model
24 Aralık 2016, 17:28
Ya herşeyi doğru yapmadın yada devir saatin bozuk..
3 Temmuz 2016, 03:31
Merhaba benimkinde sarı turuncu mavi mavi beyaz kırmızı siyah yeşil renk var bunu nasıl bağlayabilirim
Aldığınız yere danışmak daha mantikli. Kırmızı siyah ve yeşil benimki ile ayni ama diğerlerini bilmiyorum
Yeşil siyah kablo kendi mi var yoksa sizmi çektiniz.
21 Nisan 2016, 18:45
70S modellerinde tesisatı hazır. gösteegenin arkasındaki sokette mevcut. Ama yeni çekmek gerekirse ateşleme sisteminden çekilmesi gerek.