İnternette "Mistral satın alma" konusunda dökülen histerinin geçmişine karşı söylenebilir ne?
Muhtemelen, yalnızca “Mistral satın alma” nın sabotajına ilişkin uygunsuzluk ve sınırlandırma hakkındaki görüşünü dile getirmenin çok şık hale geldiği gerçeği. Ne de olsa, etrafta kimsenin anlamadığını söylemenin ne kadar hoş olduğunu, ancak tek başına her şeyi anlıyor ve o kadar çok şey biliyor ki, hükümetimizin Rusya'nın çıkarları ile ilgilendiğini güvenle söyleyebilir!
Evet ... Rusya'yı kaldırma uğruna en azından bir şey yapan insanları tekmelemek için böyle bir bahane, ve onlara karşı, kendileri ve yukarıda başkalarının gözünde, daha iyi, daha cesur ve daha akıllı görünüyor)))
Her zaman ve her zaman söylemek kolay ve rahattı: “Ve yanlış yapıyorsun, öyle değil!” Ama böyle insanlar asla “kendileri çünkü yapmalı” demediler (ünleriyle). Diyor ki, "öğretmenler boşandı" (c)
SSCB ekonomisi gibi ekonomimiz de sadece iç pazarlara değil, dış pazarlara da odaklanıyor: Avrupa, Amerika, Orta Doğu, Uzak Doğu, Güney Amerika ve tabii ki ABD. Ve sadece hammadde değil, ne kadar eğlenceli olursa olsun. Hammadde tedariki, üretiminden daima daha az kârlıdır. Bu nedenle günümüzde Rusya ve SSCB, dünyanın her yerinde çeşitli hammaddeler ve mineralleri benimsemekte ve madenciliğini yapmaktadır: Afrika'da ve Latin Amerika'da. Mevcut Rus şirketleri dokunaçlarını dünyanın birçok hammadde bölgesine uzattı. Ve devletimize, orada vergi alma ve devlet bütçesinden kar alma konusunda orada çalışma fırsatı sunmaya özen gösteriyoruz. En basit örnek filomuzun Venezüella'ya yürüyüşü. Evet, Venezüella ve tüm o bölgede, “fakir” Amerikalıların bile sadece geceleri değil, gündüzleri dirseklerini ısırdıkları bir ticaret var!
Ama bizim için anlamak ve değerlendirmek zor. Her şeyin boşuna olduğunu söyleyen en önemli şey! Afrika'daki Sovyetler Birliği ve Negroes, ülkenin altın rezervlerini doldurmak yerine sosyalizmin inşa edilmesine yardım etti ve sahip olmadığımız ya da çok azının olduğu nadir mineralleri çıkarmadı ya da yanlış saflığa sahip olduk! Bu, “ev hanımının bile herhangi bir eleştirmeni anladığı” bir ekonomidir.
Devletimizin dış ekonomik çıkarları, neo-sömürgeci politikasıyla modern Fransa'nın çıkarlarına benziyor.
Afrika'da, SSCB pozisyonlarından vazgeçti, sonra harika sonuçlar aldı. Angola'daki savaşı hatırlayın. Namibya topraklarında geçen kişi. Bu yüzden elmaslarımızın fiyatları yükseliyordu ve De Beers neredeyse iflas ediyordu. Veya Etiyopya'daki savaş. Etiyopya ve Somali - iki sosyalist ülke arasında çıktı. Manganezin büyük yatakları - açık ocak madenciliği ve kaya saflığı. Muhteşemdi. 1976-78’te oraya Kübalılar’ı değil danışmanlarımızla birlikte göndermek zorunda kaldık! Denizciler, devletimizin Mısır, Suriye, Angola, Gine, Yemen, Etiyopya, Vietnam ve diğer birçok ülkedeki ekonomik ve politik çıkarlarını korumak için bu tür görevleri gerçekleştirdi. Ardından filomuzun neler yapabileceğini gösterdi. 60’in başlangıcından bu yana, Deniz Kuvvetleri’nin denizciler 100 savaş kampanyalarında yer aldı. Aslında pek kimse, uzun zamandır çoğunluğu ile sözleşmeli olan Rus denizcilerinin, devletimizin Latin Amerika, Meksika Körfezi, Orta Afrika ve Orta Doğu bölgelerinde siyasi ve ekonomik çıkarlarını koruma görevini yerine getirmediğini düşünebilir.
Donanma gemileri, Dünya Okyanusu'ndaki en korsan tehlikeli bölgelerde eşlik ediyor ve gözetliyorlar. Ayrıca, Donanma gemilerinin orada hizmetlerini taşıdığı hiçbir şey için değil. Karavanlara eşlik eden, devletin hazinesindeki armatörlerden veya sigortacılardan para alınmasıdır.
Kısacası, gemilerin ve Rusya Donanması birimlerinin faaliyetleri bugün - devlete doğrudan karlı faaliyetler de dahil! Vatandaşlarımızın güvenliğini sağlamak için korsanlıkla mücadele ve gemi karavanlarına kadar eşlik etme ya da denizcilerin inişi olup olmadığı.
Ve tam da Rusya'da daha iyi bilinen BPC-160 projesinin gemileri, Rus denizcilerinin yabancı bir sahilde bir köprü başını yakalama ve yeni bir seviyeye ulaşma kabiliyetine izin veren bu tür önde gelen savaş birimi Mistral adıyla biliniyor! Aslında Mistral, ağır ekipman desteği ile yer operasyonlarını gerçekleştirebilen tam teşekküllü yüzen askeri üs haline gelecek ve havacılık.
Mistral, devletimizin dış politikasının bir aracı olan uzun okyanus seferleri yapmak için bir gemidir. Bu nedenle, randevu Fransızlarınkiyle aynıdır - yani seferi eylemler, artı kuvvet kontrolü filo karargah gemisi olarak.
Alıntı: “Rusya BM Güvenlik Konseyi'nin daimi bir üyesi ve bu durum ülkemiz, özellikle de uluslararası insani yardım operasyonlarına katılım, barışı koruma operasyonları, kurtarma, tahliye, terörle mücadele ve korsanlıkla mücadele operasyonları gibi bazı yükümlülükler getiriyor. Bu anlamda, Mistral Rus bilgi sistemlerinin NATO analog sistemleriyle uyumluluğu çok yardımcı olacaktır. Bu görevlere dayanarak, ilk olarak, Pasifik Okyanusu'na ve ikinci olarak da Sevastopol'da Mistrali'ye dayanmanın rasyonel olacağı varsayılabilir. Karadeniz'den korsan faaliyetlerinin merkezi olan Mediumizmka'ya ve oradan Kızıl ve Arap Denizi'ne geziler yapmak daha uygundur. Sırasıyla Uzak Doğu Mistrallerinin eylem bölgesi Pasifik Okyanusu, Güneydoğu Asya'daki boğazlar (bu arada, artan korsan faaliyeti bölgesi) ve ardından Hint Okyanusu olacak. ”
UDC, yani evrensel iniş, şimdiye kadar yalnızca ABD, Fransa, İspanya ve Güney Kore, Hollanda ve hatta İspanya bile Avustralya için inşa ediliyor. Ve elbette, İtalyan uçak gemisi "Cavour" (hangarda askeri teçhizat vermek için bir araç olarak kullanılabilecek) - hafif Ivco LMV arazi aracının 50 BMP "Dardo" ya da 100'una. Bu görev için arka kısma bir rampa yerleştirildi. Buna ek olarak, uçak gemisi Kavur bir emir ve gemi ve hastaneyi kontrol etme işlevini yerine getirebilir.) Diğer tüm ülkelerde, çoğunlukla daha ılımlı özelliklere sahip (amfibi saldırı gemileri veya amfibi saldırı gemileri) gemiler (veya onları alma planları) bulunur. Ve bu tam olarak DKVD ve TDR'nin bir kural olarak uzun seferlik görevlere daha az adapte olması gerçeğindeki farktır. Yani, “uzak sularda uzun süre var olan” ve çoğu durumda yalnızca “ulaşım ve tasfiye” gemileri değildir. yani BDK'mızda olduğu gibi, “askerler, cihazlar arasında asılı hamakta oturmuş” (c). Bu, görünüm benzer olduğunda, görevlerinin farklı olduğu ve bunların oldukça büyük nakliye ve iniş gemileri olduğu anlamına gelir. Bu, çoğu durumda ikincil devletlerin ihtiyaç duyduğu şeydir ve bu sefer keşif görevlerinin çözümü değildir.
Ve şimdi, yeterince büyük bir seçime sahip olan devletimiz, kendisini Fransa ile ilişkilendirmeye karar verdi. “Neden?” Burada ve şimdi kesinlikle retorik bir soru mu!
Bizim açımızdan, tüm bu gemilerin temel ve ölümcül dezavantajı, buradaki Amerikan sistemlerinin varlığıdır, bu da alımlarını sadece aşırı riskli değil, aynı zamanda pratik olarak da gerçek dışı kılar. ABD yönetiminin bu alt sistemleri Rusya'ya yeniden ihraç etmesinin onayı imkansız olsa bile, böyle bir anlaşma büyük olasılıkla Kongre tarafından engellenecek. Bu yüzden Fransızların lehine olan seçim zorla ve mümkün olan tek çözümdür. Unutmayalım ki, Fransa, Almanya ve İtalya ile birlikte, Rusya’ya karşı dostça bir tutum sergilemiyorsa, en kooperatifi alıyor. Genel olarak, Mistral askeri-teknik bir seçimden daha politiktir.
Ancak, satın alınmasından elde edilen teknik fayda çok büyük. Ne de olsa "Mistral" ın yanında yazıtlı boş bir kutu almıyoruz. Mistral gemisini alıyoruz, yani. tam kıyma ile. Ve sadece yapamadığım en fazla doldurulmuş olanı değil, aynı zamanda Rusya'daki üretim lisanslarını da içeren her şey buna bağlı !!
Zeki bir adam Mistral'ı şöyle tarif eder:
“Meclis teknolojisini kopyalamak zor değil, ancak altyapıyı inşa etmek ya da mevcut olanı güncellemek zaten Rusya Federasyonu'nun durumu ve büyükannenin ölçmesi maliyet olmayacak. Ve Mistral'in ana teknolojileri - elektrik, elektronik ve kumanda mesajları - Rusya Federasyonu'nda, tüm arzuları ile gelecek yıllarda dizleriniz üzerinden inşa edemezsiniz.
Ayrıca bir BDK'ya sahip olduğumuz için tekrar söyleyeceğim: Mistral sadece bir BDK değil, ve Rusya Federasyonu ve SSCB'de de böyle bir şey yapmadık (belki de yerleşim düzeyinde).
- tamamen otomatik gemi, mürettebat - 180 kişi.
- 16 Vertov - 750 metrekaresinde hiper modern hastane, modüler bazda helikopter hangarından dolayı arttırılabilir. 100 l / s sağlık personeli, 12 cerrahlarına. 40 bin kişi başına düşen ortalama euro-şehir nüfusu.
- ilk Fransız tamamen elektrikli gemi.
- kısmen sivil euronorms evrensel
- Komuta gemisi, 900 m2'de büyük bir KP amfitiyatrosu, güçlü bir sunucu, 160 kablo bilgisayar direkleri, 6 ADSL ağları, uydu haberleşmeleri ve büyük bir bilgi akışı. Bütün bunlar Mistral'in bu AV'de başa üstün olan ana komutanlık gemisi olarak kullanılmasını mümkün kılar ve sadece deniz oluşumlarını (AV, NPS, AUG) değil, aylarca genel askeri harekatların ana komuta merkezini de komuta edebilir.
- Minimum lojistik destek, mürettebat konforu, komuta ve iniş seviyesinde ileriye yönelik büyük bir adım;
- 5000 saatlik sürekli servis, yani Yılda 210 gün, gerektiğinde 350 güne uzatılabilir! ”
Ve yine de ... bir ya da daha fazlası bir paket anlaşmasının varlığını duymuş. Bu, bir sözleşmenin diğer sözleşmelerin yığınlarının yerine getirilmesini gerektirdiği zamandır. Öyleyse - "Mistral" satın alma sözleşmesi, Rusya’nın yasal olarak çok sayıda Batı teknolojisini yasal olarak alabilmesini ve hatta tasarımcılarımızın onları incelemesi, ödünç alması ve işlemesi için izniyle izin verecek bir pakettir !!!
THALES Corporation ile işbirliği hakkında konuşuyorum. Bunlar sadece SENIT-9 ve SIC-21 ASBU'lar değil, sadece radarlar ve diğer gemi ekipmanları değil, aynı zamanda ordumuz için üçüncü nesil termal yerler (sadece Fransız lisansları üretiyoruz) tank ikinci neslin manzaraları), “geleceğin bir askerinin ekipmanı” ((tasarımcılarımız uzun zamandır onu sökmeyi ve “savaş kontrol sistemine” entegrasyonuna bakmayı hayal ettiler) ve kimse tasarımcılarımızdan entegre I-MAST direğine ayrıntılı bir şekilde bakmayı reddetmeyecek.
Ve gemi sevk teknolojisi, "azipods", gemi inşa teknolojileri hakkına sahip olmak? United Shipbuilding Corporation, Kotlin Adası'ndaki yeni bir tersane inşaatının arifesinde onlarla çok ilgileniyor. USC'nin aynı USK tersaneleri, satın aldığı ve aldığı skandallarla Ukrayna'dan aptalca takılmak için değildi. Ukrayna'dan uzmanlar alacaklar ve Kotlin Adası'ndaki büyük tonlarca 200.000 gemisinin inşası için uzmanlar ve özel ekipmanlar ayarlayacaklar.
En şaşırtıcı olanı, Mistral sözleşmesinin imzalanmasının, İtalyan Iveco ile İtalyan Lynx zırhlı araçların üretilmesi ve Naberezhnye Chelny'deki bir otomobil fabrikasının yapımı için ve Alman firmamız Rheinmetall Chempro firmasında “hafif metal-seramik” üretimi için sözleşmelerin imzalanmasını ve uygulanmasını sağlaması "zırh.
Yani ... Ve birçoğu bunun enkaz olduğunu iddia ediyor ve yazıyor. Bu tür hacklerin sözleri sadece saçmalık olarak değerlendirilebilir.
Dünya Ticaret Analiz Merkezi Direktörü silah (TSAMTO) Igor Korotchenko birkaç ay önce şunları söyledi: “İleri teknolojilerine erişebilmek, Rus savunma endüstrisinin onları ülkenin fabrikalarında tanıtmasına izin verecek” dedi.
Ve son olarak, yerli teknolojilerin eksikliğinin yerini almak için yabancı teknolojilerin satın alınmasının eleştirilerini çok iyi karakterize eden bir ifade var: “her şeyi yapabiliriz, sadece bir nedenden ötürü hiçbir şey yapmıyoruz ...”
Rusich Haziran 27 2011 13: 45 Yeni
İYİ MAKALE. TÜM 100 İÇİN YAZARI KABUL EDİYORUM.
savaş Haziran 27 2011 14: 53 Yeni
Mevcut Rus şirketleri dokunaçlarını dünyanın birçok emtia bölgesine genişletti. Ve devletimizin kaygısı, onlara ülke bütçesinden vergi ve karların alınması için orada çalışma fırsatı sağlamaktır.
Ülkenin bütçesine tükürüyorlar, sadece kendi kârlarıyla ilgileniyorlar.
Onun Haziran 27 2011 15: 33 Yeni
Teknik asla yeterli değildir. Dahası, bizimle bu inşaat daha pahalıya mal olacak
datur Haziran 27 2011 15: 55 Yeni
iyi reklam makalesi.
Superduck Haziran 27 2011 19: 24 Yeni
Bu tür makaleleri sevmiyorum, sadece okuyup inciniyorsunuz, ama incinmiyorum. Rusya'da elektronik ekipman yelpazesinin hangi kısmı üretilebilir? Nasıl kırgınlığı var, o zaman Pasifik filosu nedir? Tasarım bürolarımızdaki yük ne olacak (veya mühendislerin cetvellerle tekneye tırmanmasına izin verilecek mi)? Elektronik alt sistemdeki dış müdahalelere karşı ne düzeyde koruma sağlanacaktır. Ya da birisi tüm bu bilgisayarların Amerikan bileşenleri olmadan yaptığını düşünüyor mu, yoksa onlar olmadan 155. serisinin tamamen mikroçipleri ile mi yapacağız? Kahretsin korsanlar, bu sadece tekneleri Basra Körfezi ve Süveyş Kanalı bölgesinde tutmak için bir bahane. Birçok soru cevapsızdır, ancak bu geminin işe yaramaz olduğu anlamına gelmez.
frame5 Haziran 27 2011 19: 30 Yeni
İyi bir makale, avantajlar geminin satın alındığı doğru bir şekilde listelenir.
Tabii ki, etraflarındaki herkesi aptal ve yamyam olarak gören karbon monoksit zulmlerinin çoğunluğu için bu önemli değil.
datur Haziran 27 2011 19: 44 Yeni
Bir Truva atı, bu Mistals bizim için.
slan Haziran 27 2011 20: 39 Yeni
Çalmak istedim. Bunu yapmak için, Amerika Birleşik Devletleri'ni rahatsız eden skandal bir sözleşme yapmak gerekli değildir, CIA sadece uyur ve gerçekleri açıklayan makaleleri gazetelerinde nasıl yayınlayacağını görür. Bu sözleşmeden ve Penza bölgesindeki yazlık adaya çalamazsınız. Sarkozy'ye rüşvet vermek istiyoruz, dahası, Fransız gemi üreticilerine değil, ona verirdik. Açıkçası Mistral gerekli, ama neden? Kim bunu anlatacak))
Uhalus Haziran 27 2011 21: 12 Yeni
Özellikle gemilerde anlamıyorum, belki Mistral satın almak doğrudur. Ancak Iveco'dan Lynx, Tiger'ımızdan çok daha zayıf. ve mayınlara karşı istikrar (sadece rahatlık açısından üstün; komik olan şey, Kaplan'ın prototiplerinin çok rahat bir şekilde donatılmış olması, sadece yetkililer tüm tsatskasları kaldırmayı emretti); Almanlar olmadan bile 70'lerde kendi sermet zırhı geliştirdik ...
Rus Haziran 27 2011 23: 33 Yeni
Derinlemesine, ülkesinin bir vatansever olarak, Rusya'nın askeri gücünün artırılması gerektiğine inanıyor, aksi takdirde sadece ABD değil (yapmaktan korkuyorlarsa!) Ayaklarımızı silecek, aynı zamanda Somali korsanları gibi her türlü gorili de. Eğer bizimkilerden biri bunu anlamazsa, mütevazı bir şekilde sessiz kalmanın ve daha iyi olmamanın daha iyi olmasına izin verin. Bakın beyler, ABD'nin her yerde, hatta ABD'den on binlerce kilometre uzakta ulusal çıkarları var. İYİ ARKADAŞLAR !!!. Gemileri geçtiğimiz günlerde Karadeniz'i ziyaret etti! İç deniz de dahil olmak üzere birçok devletin ve Rusya, Burada neyi unuttu ??? Ve her yerde bu ulusal çıkarları görüyorlar! Ve sizce BÜYÜK RUSYA oturmalı ve sessiz mi kalmalı? Sana lanet olsun, Messrs. RUSYA HER YERDE ULUSAL İLGİ ALANLARI !!! Daha fazla Mistral, Black Sharks vb. vb. Onlar her zaman ve her yerde güçlü ve cesur erkeklerle düşünülürler, salyalarla, ineklerle ve bilgisayar gözlükleriyle değil!
Oleg Haziran 27 2011 23: 33 Yeni
Filan filan filan iyidir.
Özünde - bu yengeç nasıl kullanılacak?
Canlı bir ordu, düşük hızlı bir radar kontrastı hedefine dayanan sanal bir ordu karşılığında kesiliyor mu?
Bu mucizeyi kullanmanın bir örneğini bulalım.
Basit bir yaşam örneği.
Evet, hedefe rahatça teslim edilen kıvırcık paraşütçü, "Yaşasın!" Diye bağırmak yerine rahat bir hastaneye düşecektir.
frame5 Haziran 28 2011 00: 33 Yeni
Aman tanrım, tüm kanolara paraşütçüler ve açlıktan ölme, böylece vatanseverlik ve cesaret kazanıldı.
seviku Haziran 28 2011 07: 01 Yeni
İkna edici değil. Helikopterler hakkında hangarlara uymayan konuşulamaz bir şey yoktur. Ve iklimimiz Akdeniz değil. Evet ve bizimkilerin böyle bir oluk toplayamayacağından şüpheliyim. Tabii ki, nereden başlayacağınız savunma sanayiini yükseltmek gerekiyor.
Mikhail M Haziran 28 2011 11: 31 Yeni
Yine dünün teknolojisini çalışacağız ve uygulayacağız. Gelişmesi ve önde olması ve Batı'ya ulaşmamak ihtiyacı. Çıkmaz sokak ...
Onun Haziran 28 2011 11: 42 Yeni
Affedersiniz. Ancak Batı hala endüstride liderliğini elinde tutuyor.