Dizel yakıtın ana tüketicilerikamyon, inşaat ve tarım makineleri ile demiryolu taşımacılığıdır. Bununla birlikte, son zamanlarda dizel yakıtı ve yolcu taşımacılığı bulunabilir. Tüm sürücüler için, heyecan verici bir konu her zaman onun fiyatı olmuştur. Otomobil motorlarında, dizel yakıt çok avantajlı ve kullanışlı, çünkü benzinden daha ucuz. Dizel yakıtla çalışan motorların gücü ve ekonomisi oldukça güçlüdür, çünkü yüksek derecede sıkıştırılması önemli ölçüde tasarruf sağlar.
Yoğunluk göstergesi şu andaEn yaygın olanı, tüm petrol ürünlerinin özelliklerinde kullanılır. Ne kadar yüksekse, yanma işleminde daha fazla enerji üretilir ve bu da motorun verimliliğini artırmayı mümkün kılar. Sadece yakıtın kalitesini değil, aynı zamanda kışın da kullanımını etkiler. Dizel yakıtı satın alırken, sürücüler özellikle yaz aylarında yoğunlukla ilgilenmiyorlar. Araba normal hareket ederken, hiçbir şey düşünmüyorlar.
Ama dizel yakıtın yoğunluğu büyük oynarOtomobilin kaderinde rol, ve kural olarak, her zaman kışın hatırlanır. Şiddetli donlar meydana geldiğinde, dizel yakıt parafine edilir ve tüm yakıt sistemini tıkayabilecek bir pulpa benzeri kütleye dönüşür. Kış dizeli metre küp başına 840 kg olmalıdır. Yaz ise, metreküp başına 860 kg, daha sonra sıcaklık ani bir değişiklik ile sonuçları çok hoş olmayabilir. Kış ve yaz ek olarak, bir Arctic dizel yakıtı da var. En düşük yoğunluğa, metreküp başına 830 kg'a eşittir ve kolayca dona dayanabilir.
Tabii ki, hangisini belirlemek için görsel olarak zordurYakıt tankı içine dökülür. Sadece belgelere inanmak için kalır. Ama evde, dizel yakıtın yoğunluğunu bilebilirsin. Bunu yapmak için, üç litrelik bir kavanoz içine dökülmeli ve sıcaklığın yirmi dereceyi geçmediği bir odaya konulmalıdır. Sabah, yoğunluğu bir hidrometre ile ölçün. Ancak, bu şekilde, sadece yaz ya da kışın ne olduğu hakkında bir şey öğrenilebileceği göz önünde bulundurulmalı, ancak niteliksel gösterge bu şekilde belirlenememektedir.
Dışarının eksi on'a donması durumundaderece, dizel yakıtın yoğunluğu ne analiz etmek dolum istasyonunda doğrudan olabilir. Bu amaçla metalin az miktarda dökün ve yapısını değiştirmeye olmadığını gözlemlemek için gereklidir. Normal olarak akacaksa, o zaman onun kış olduğu şüphesiz olacaktır. Bu bulanık hale, ve EVY, soğuk ortamlarda, tamamen donar, yani hafif katılaşan olacaktır. Bunu yapmak için yakıt doldurma tabancasına bakın ve kendiniz görün.
Bu nedenle, sürücü kesinlikle emin iseDizel yakıtı fabrika koşullarında üretildi, yoğunluğunun bilgisi temelinde, ait olduğu yeri ve donma noktasını belirleyebilir. Eh, eğer düşük dereceli ise, o zaman görsel analizinde bir anlam olmayacaktır.
Yüksek kaliteli kış dizel yakıtı bulanıklaşırKırk beş derece ve kırk sekizde donuyor. Arktik hakkında konuşursak, congealing sıcaklığı genellikle altmış beş derecedir.
Tamamen yakıt kalitesinden emin olmak için, sadece fraksiyonel damıtma kullanılarak laboratuvar kontrollerinden sonra mümkündür. Kaliteyi belirleyen başka yöntemler vardır, daha modern.
Her sürücü neyin doldurulacağını bilmeliAraba tekrar tekrar kontrol edilmiştir bu refuellings en iyisidir. Bununla birlikte, dizel yakıtın yoğunluğu önemli bir rol oynasa da, motorun çalışmasını etkileyen göstergelerinin birçoğu daha var.
Eroziv antral gastrit: nedenleri ve tedavisi