VKS neden başka bir uçak?
United Aircraft Corporation'ın (UAC) basın servisine göre, Rusya'da yeni bir uçak yaratmak için çalışmalar devam ediyor. Bu makine operasyonel taktiklere ait olacak havacılık ve bir çeşit "hafif çok amaçlı cephe hattı uçağı" (LMFS) olabilir.
Birincil aerodinamik hesaplamalar için para ayrılmıştır. Hükümet emirlerinin web sitesine göre miktar küçük, sadece 4 milyon ruble. Yüklenici MiG'dir.
UAC'nin bilgisinden, uçağın çift motorlu, hafif ve ucuz olması gerektiğini de anlayabilirsiniz. Ve elbette, en iyi ve en kötü ihtimalle Batılı sınıf arkadaşlarından daha kötü olmak “dünyada benzersiz” olmak isteniyor.
Ucuzluk anlaşılabilir. Bahçedeki kriz normaldir. Ama burada uçaklarımız ve en pahalı olmadığı için. MiG-35'in (MiG’nin gelişmeleri söz konusu olduğunda) 45 milyon dolara, aynı İsveçli Griffin / Gripen 48 milyon dolara mal oluyor. Rağmen "Griffin" tek motorlu.
Yani, prensip olarak, sahip olduğumuz fiyatla, sanırım, nispeten düzen.
Başka bir soru: neden ihtiyacımız var?
Ve burada uzmanlar için geniş, birçok kişi konuştu, geliştirdi, tabiri caizse, konu. Bu arada UAC, düzenli olarak ateşe benzin dökerek, LFMS bile değil, farklı işlevlere sahip, ancak aynı temel özelliklere sahip birkaç uçağın bir anda geliştirileceği konusunda bir açıklama yaparak ateşe döktü.
Uzmanlar, hafif bir ön hat avcı uçağı ve saldırı uçağının (Su-25'in yerini alacak) görünümünü öngördü. Dövüş eğitimi için bir eğitim uçağı da oldukça normal görünüyor.
Yak-130 ve MiG-35 arasında bir niş bile tahmin edildi. Ağırlıklı olarak, bir yerlerde yeni gelişme oldukça mantıklı.
Tahminler harika. İlk hesaplamalar için ayrılan para - da.
Ama özür dilerim, günün ana sorusu yeni / yeni uçakların ne olacağı değil. Ana soru: neden bütün bunlar?
Bu uçağın Havacılık Kuvvetleri tarafından gerçekten gerekli olup olmadığı anlaşılmaz ya da güvenle zirvede olan ya da sadece testere edilen MiG şirketini destekleme girişimi oldu.
Prensip olarak, VKS'nin hangi hava taşıtının ön hat operatörü olarak ihtiyaç duyduğunu düşünmeye değer. İtiraf etmeliyiz ki, gittikçe daha fazla uçak çok işlevli ve evrensel hale geliyor, ki bu zaten bir kereden fazla konuşmuştuk. Toplayıcılar gibi sınıflar aslında ölüyor, izciler gerçekten kayboluyor, uzun menzilli denizciler hariç.
Ancak, savaş uçakları açısından şu anda VKS'mizin emrinde olan her şeye bir göz atalım. Keşif, nakliye (bu arada ayrılmak güzel olurdu) uçakları ve stratejik bombardıman uçaklarını bir kenara bırakacağız (ayrıca Tu-22M'yi onlara taşıyoruz, çünkü sonuçta ağır) LMSF'nin az çok sınıf arkadaşları olan savaş uçaklarına bakalım.
Rus Havacılık Kuvvetleri'nin emrinde:
- hafif savaşçı MiG-29 ve MiG-35;
- ağır avcılar Su-27, Su-30, Su-35, Su-57;
- önleme MiG-31;
- Su-24 ve Su-34 bombardıman uçakları;
- saldırı uçağı Su-25;
- güverte MiG-29K ve Su-33;
- savaş eğitimi Yak-130.
13 uçak. Listenin çok getirildiği, Su-34'ün savaş uçağı, bir istasyon vagonu olarak konumlandırıldığı açıktır, Su-57'nin Havacılık Kuvvetleri'nin tam teşekküllü bir üyesi olup olmayacağı ve Mig-29 ve Su-27'nin uzun süre dinlenmeye devam etmesi.
Yine de böyle bir resmimiz var.
"Potansiyel" e bakarsanız, farklı bir resim vardır. Hafif avcı F-16 olarak, ağır avcı / avcı-bombardıman uçağı F-15 ve vatanseverlik için kendi üretimi bir şeydir. “Tornado”, “Rafal”, “Griffin”. Fakir olanlar hala Tayfun kullanıyor. Ama yavaş yavaş F-35'i sipariş ediyorlar.
İngilizler genellikle "Typhoon" ve "Lightning" olmak üzere iki marka ile idare ediyorlar. Ve hepsi mutlu.
Bir kale ve diğer her şey olan Amerika Birleşik Devletleri'nde, uyum bizimkine benziyor. Hafif F-16 avcı uçağı, ağır F-15, ağır çok amaçlı F-22 (evet, aslında “çıkışta” ama hala hizmette), F-35 avcı-bombardıman uçağı, A-10 saldırı uçağı. Deniz havacılığında, F / A-18 savaş uçağı ve F-35'in iki güverte modifikasyonu. Tüm durumlar için toplam 8 uçak ve bir paket eğitim.
Tabii ki, uçağımızı Amerikan uçaklarıyla karşılaştırmak ... diyelim ki bu tamamen doğru değil. Ülkeler biraz farklı hedeflere ve fırsatlara sahiptir. Ancak, bizim açımızdan, açıkça çok fazla.
Gelecekte MiG-29 ve Su-27'nin kesinlikle mevcut uçaklardan çekileceği gerçeğini göz önünde bulundursak bile, yine de biraz fazla olacak. Çok fazla söyleyebilirim bile. Argümanlarda, her bir uçağın belirli görevlere sahip diğerlerinden daha iyi olduğunu görebilirsiniz. Ancak bu kadar çok modele sahip olmak için kesinlikle bir sebep yok.
Çok sayıda farklı makine, pilotların eğitimi, uçak üretimi, onarımı ve uçuş operasyonu üzerinde önemli bir yük oluşturmaktadır. Burada, bir örnek olarak, Kursino Bölgesi, Halino'da bulunan ve sınırı kapsayan bir hava alayı gösterebilirim. MiG-29SM'de bir filo, biri Su-30'da.
Evet, bir yandan, parça daha işlevsel hale geliyormuş gibi. Öte yandan, teknik yük iki katına çıkar. Modern bir teknisyenin yükümlü olduğu konusunda çok şey konuşabilirsiniz ... Aslında, bir ayrılık var. MiG'ler üzerinde çalışanlar Su'ya karışmayacaklar. Bir uçağın oldukça karmaşık bir araba olması.
Ve buradan uçağı mümkün olduğunca çok yönlü hale getirme arzusu ortaya çıkıyor. Veya çok işlevli.
Su-34 kesinlikle var. Ve birçok modern uçağın akrobatik yeteneklerden uzak olduğu Su-27 temelinde yapılır ve оружия fazlasıyla sürükler. Ve en önemlisi - 34. çoğu için çok zor, çünkü bombardıman bileşenine rağmen çok zor bir düşman. Ve sadece cevabı tam olarak tokatlayabilmeniz değil, ilk önce oldukça saldırabiliyor. Düşmanı yenme olasılığı yüksek.
Ve evet, tartışan birçok kişi, uçağın modası geçmiş olduğu için Su-25'in bir şeyle değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Ve MiG'den yeni bir gelişme ...
Tamamen katılmıyorum. Bir yedek var. Su-34'ten daha kötü zırhlı olmayan aynı Su-25 ve düşük irtifalardaki uçuşlar açısından aviyonik ve korumayı mükemmelleştirirken, Kaleden daha kötü olmayan bir canavar alacaksınız.
Ve sonra, teknolojik ilerlemeler - şey şu: eğer güdümlü ve ayarlanmış mühimmatları güvenli bir mesafeden güvenli bir şekilde çözebilirseniz, düşmanın saldırı uçağı üzerindeki pozisyonlarını düşük irtifada, ağır makineli tüfeklere ve küçük kalibreli silahlara (MANPADS'den bahsetmiyorum) koşarak neden ütüleyesiniz?
Burada da çok işlevliliğin bir tezahürü var.
Bu arada, kamu alımları web sitesine bakarsanız, 2023'e kadar zaten ... 6 (ALTI !!!) MiG-35 uçağı satın alınır. Tuhaf, değil mi?
Aslında, 4 ++ nesline ait uçağın oldukça çok yönlü olduğu, yani birçok muharebe görevini çözebildiği ortaya çıkıyor (kim MiG'lerin ayırt edici bir özelliği olmadığını iddia edebilir?), AFAR ile radarlar da dahil olmak üzere iyi aviyoniklerle donatılmış ... GEREK YOK!
Savunma Bakanlığı'na göre pahalı. 45 milyon dolar. Ve burada “mükemmel ihracat potansiyeli” hakkında tanıdık bir ifade, yani satın almak, kim isterse buna ihtiyacımız yok.
Ne olmuş yani? Belki 35 serisi şovun sonunda Hindistan'ın satın alacağı MiG-1000 yerine daha ucuz bir şey inşa etmek gerekiyor. Gübre ve çubuklardan anladığım kadarıyla. Kalan prensibe göre, yani fiyat belirleyici olduğunda ve LTX ile olduğu gibi, hiç kimse umursamaz.
Genel olarak, MiG-21'i üretmeye ne başlatabilir? Kesinlikle çok ucuz olacak.
Zaten bodur olan endüstrimize zaten mevcut olan iki tane için BAŞKA BİR hafif avcı uçağı yüklemek çok garip.
Hazır MiG-35 temelinde her şeyi yapmanın neden imkansız olduğu çok açık değil mi? Platformuna hem hafif destek saldırı uçağı hem de savaş uçağı bombardımanı almak zor mu? Uçak zaten orada, işletiliyor, Batı'da gerçekten iyi değerlendiriliyor.
Hayır, her zamanki gibi her şeye sahibiz. “Yere yok edeceğiz ve sonra ...” “Pahalı” MiG-35'i terk edeceğiz ve daha ucuz bir şey yaratmaya başlayacağız. Başarısız olur mu? Hiçbir şey, tekrar dene. Muzafferlere dedikleri gibi sona eriyor.
Tüm bunların hatırladığını biliyor musun? Bu doğru, etkili eylem Roskosmos'ta. Gemide "Birlik" yerine. Zarya projesi vardı, Buran vardı. Hayır, Sovyet'in iğrenç olduğu her şey, diğer tarafa gideceğiz. Seninkini.
Sonuç olarak, telsizi olan bir Fedi, Kartal yok, Argo yok. Ancak bütçenin sürekli gelişimi ve kalkınma planları hakkında neşeli raporlar vardır. Ve o uzayı düşünmeyin. Tabii ki bütçe.
Gerçek şu ki, Rogozin ile benzer şekilde, Bay Serdyukov yeni ve çok gerekli bir uçağın geliştirilmesini desteklemek için atıldı.
Nedenini söylemek zor. Ya Rus Helikopterlerini o kadar çok optimize etmeyi başardı ki orada her şeyi yeniden canlandırma zamanı geldi ya da her şey o kadar iyi gidiyordu ki ...
Genel olarak, eski skandal Savunma Bakanı geçit törenine komuta edecek. Ve bu nedenle, en çeşitli düşünceler akla geliyor. Ve aralarında çok az neşeli var. Çünkü Serdyukov'da optimizasyon, yeniden düzenleme, reform ve diğer zevkler var. Her türlü pop şarkıcısının milyonlarca dolarlık desteğine kadar.
Ne yazık ki, UAC'nin yeni başkanının uçağın gerçek serbest bırakılmasıyla ilgilendiği hakkında hiçbir düşünce yoktur. Ve olamaz, aksi takdirde iş tamamen farklı bir yöne gider. Ve burada, ne yazık ki, Armata ve Su-57. Ve "ihracat potansiyeli" nden bahsedin.
Özür dilerim, ancak herkes bir hesap makinesi alabilir ve sadece 6 MiG-35'lerden oluşan büyük bir seri alırsanız, onlara yaratma, test etme vb. Ekonomi yasaları herkes için aynıdır.
Ve bu nedenle, 35 ++ olan MiG-4 çok pahalı olduğundan, buna göre, MiG şirketi bir şeyi doğurmaya zorlanacak ... daha basit. Yani, bu “daha ​​basit” in en azından “4+” olması pek olası değildir.
"Potansiyelimiz" bizi bekleyecek mi? Tabii ki hayır. Herkes beşinci nesil boyunca beyinlerini rafa atıyor ve zaten ortaya çıkıyor. Sonuç olarak, önümüzdeki 10 yıl taşındığında, tüm dünyanın mutlu bir şekilde dalga geçeceği bir şey yapacaklar.
Ama ucuz. Ve tekrar - kimsenin ihtiyacı yok.
Kimsenin bu LMF'lere gerçekten ihtiyacı yok, 10 yıl içinde ne olacağı hakkında ne söyleyebiliriz?
Ama ona ihtiyaç yok. Su-34, saldırı uçağının işlevlerini kolayca devralacak ve birkaç milyar ruble ve 10 yıl öldürmek gerekmeyecek. Ayrıca, bir saldırı uçağının kolayca yapılabileceği gerçekten ilginç ve benzersiz bir uçağımız var. Evet, Yak-130'dan bahsediyorum.
Bu arada, bir eğitim veya muharebe eğitimi olarak bu ASANSÖRlere de gerek yoktur. Çünkü NATO da dahil olmak üzere çok çeşitli uçakların uçuş özelliklerini kolayca ve doğal bir şekilde simüle edebilen bir Yak-130 var. Evet, ses altı. Ancak müfredatın% 90'ı sesaltı hızlarında çalışmaktadır.
Dolayısıyla soru: neden ikinci bir savaş eğitim uçağına ihtiyacımız var ve ne kadar “doğrudan” ortaya çıkacağı bilinmiyor?
Ve aslında, bu LMFS açıkça daha zayıf bir düşmanla savaşabilecek hafif bir savaşçının işlevini koruyacaktır. Bu düşmanın kim olduğu tamamen anlaşılmaz. Neden bilerek zayıf? Ne ile?
Genel olarak, durum garip olmaktan daha fazlasıdır. Uçakta çalışma başlar, hangi amaç için yaratıldığı açık değildir. Sınıfta gerçek rakipleri olan “cesur” kelimesini cesurca vurgularım.
Bütçe oyunları çok zor bir konudur ...
Tabii ki, MiG-35'in kaderi “Almatı” ve Su-57 ile aynı: birileri satın almak için sabırsızlanana kadar beklemek üzücü. Bizim için oldukça faydalı olurdu. Ancak burada Shoigu ve Serdyukov, VKS'imizin ne tür uçaklara ihtiyaç duyduğunu en iyi biliyorlar.
Bu ucuz uçağın çamurlanması mümkündür.
zengin Nisan 23 2020 04: 52 Yeni
İlginç bir şekilde yazılmış bir makale, ancak açıkça havacılık uzmanına yönelik. Diğer yorumları bekleyeceğim.
Ross xnumx Nisan 23 2020 05: 26 Yeni
İlginç bir şekilde yazılmış bir makale, ancak açıkça havacılık uzmanına yönelik.
Roman yine sorunu çözdü. Bravo!
Rus Silahlı Kuvvetlerinin farklı harikaların toplandığı bir Kunstkamera olmadığını anlamak için havacılıkta uzman olmaya gerek yoktur. Hizmetimdeyken, askeri teçhizat için evrensel yakıta ihtiyaç duyulduğunu açıkça anladım, böylece bir şirkete veya tabur yakıt kamyonları sütunu sürmemeye.
Havacılığa gelince, farklı uçak tipleri sadece uçuş için değil, teknik personel için de uygun eğitim gerektirir.
Rağmen, neden yazılı yeniden satmak?
Ama burada zaten Shoigu ve Serdyukov VKS'imizin hangi uçağa ihtiyacı olduğunu daha iyi biliyorlar.
Sadece burada, askeri inşaatın acil konularının bir inşaat mühendisi ve mobilya satıcısına çözümüne güvendiğimiz pervasızlıktan kaynaklanıyor. Yetkinliklerini nasıl kanıtladılar? Belki de bizim bilmediğimiz bazı istismarların veya koşulsuz ve kusursuz zaferlerin başarılması?
Aristarkh Lyudvigovich Nisan 23 2020 06: 46 Yeni
Her durumda, Serdyukov ana askeri tapınağı inşa etmedi ve Kubinka'dan Turbopatriot parkına tanklar bağlamadı. Ve her türlü savaşa yakın gösteri düzenlemedi (üzerinde yarı-okur Zenciler kuleleri T-72B3'ün omuz askısından yıktı).
bober1982 Nisan 23 2020 06: 55 Yeni
Yine de Serdyukov
Onunla birlikte, bu arada, yeni uçaklar için tüm yeniden silahlanma programı uygulandı.
Aristarkh Lyudvigovich Nisan 23 2020 07: 04 Yeni
Peki bunu kim hatırlıyor? Yak-130, Su-35, Su-34'ün seri üretimi nasıl bir Su-30 almaya karar verdiniz. Ama Shoigu nasıl PR yapacağını biliyor.
bayard Nisan 24 2020 05: 55 Yeni
Peki, 4 milyon ruble. , henüz hiçbir şeyle ilgili değil. Yani, eskizlerde çizim.
Bütçe geliştirme ile klasikler de dahil olmak üzere gereksiz her şeyi atarsak, yeni bir değil, böyle bir "iki motorlu hafif savaşçı" kullanımı hakkında akla gelen tek şey, bir güverte taşıyıcı platformu yapmaya karar verildi mi? TA için, bu yeni cihaza bir köpeğin beşinci bacağı olarak gerçekten ihtiyaç duyuluyor ... ancak gelecekte orta düzeyde yer değiştirmeye bile en az 4 uçak gemisi inşa etmeyi planlıyorlarsa, güverteleri için uçakların şimdi halledilmesi gerekiyor. Hizmette ilk AB'yi 15 yıldan daha erken bir zamanda göremeyeceğimizi düşünürsek, o zaman bu yeterli zaman, ancak mevcut prototiplerden uygun bir aday yok.
35 yıldaki güverte versiyonundaki MiG-15, açık bir anakronizm gibi görünecek, Su-57 güverte için çok hantal ... Ve 2015 yılında, MiG şirketi, BAE ile onlar için ağırlık ve boyutlarda beşinci nesil bir uçağın geliştirilmesi konusunda görüşmeler yaptı. MiG-5, ancak STELS teknolojisine göre ve 29 tonluk motorlarla. Mesaj geçti ve ... artık tekrarlanmadı, görünüşe göre müşteri fikrini değiştirdi, ancak taslaklar kalmış gibi görünüyordu ...
Bana öyle geliyor ki, sürümleri kesilmiş ve geliştirilmiş olarak atarsak, taşıyıcı tabanlı havacılık için bir platform gibi başka bir neden yoktur ve olamaz. Ve eğer güverte için bunu ortaya çıkarırsa, o zaman TA için "hafif" bir savaşçı olarak, bu da önerilebilir - serileştirme ve birleşme uğruna.
Ve eğer hala yanılıyorsam, evet - aptallık, kesim ve gelişme. Hafif bir avcı için bir TA için tek motor olmalıdır - ağır bir meslektaştan bir motor, aynı Ürün-30.
Ve varsayımlarımda haklı olup olmadığımı sadece zaman gösterecek ... ve aynı zamanda çok yakında göstereceğim.
Beyazsakal Nisan 26 2020 20: 48 Yeni
Katılıyorum, "offshore platformu" dışında - onu kullanacak hiçbir yerimiz yok. Ancak Su-5 ile birleştiğinde 57 nesil hafif, mantıklı. Ve ancak ondan sonra aynı Hindistan için gerekirse bir güverte yapmak mümkün olacak
Cyril G ... Nisan 27 2020 16: 24 Yeni
Kesinlikle tek motorlu. Su-57'nin yarısı. Ve daha ucuz olacak. Ancak, 90'larda böyle bir konsepti S-54/55/56 hatırlayın
bayard Nisan 27 2020 16: 51 Yeni
Bir uçak gemisinin hangarında iki katmanlı temel için sicim monteli bir şasiye sahip bir şasiye sahip ve güverte versiyonunda bile teklif edildi.
Başka bir şey, sadece deniz havacılığının değil, aynı zamanda havacılık güçlerinin tek motorlu bir uçak hakkında duymak istememesidir. Savaşlar ve sömürü deneyimleri, ikiz motorlu motorların daha inatçı olduğunu ve başarısız olan bir uçakla bile, üsse kadar kaldığını gösterdi.
Ve MiG-29'un çalışma ve yaşam döngüsünün Su-27'den daha YÜKSEK olduğu ortaya çıktı ... ve daha yoğun bir seri nedeniyle bakım daha zor ...
Hafif bir dövüşçünün kullanımı kolay olmalı, pahalı ve çok fonksiyonlu olmamalı ve bu nedenle tek motorlu olmalıdır. Yakıt tüketimi de önemli değil. Ana kullanılabilirlik, rahatlık ve MASS (Rusya gibi bir Ordu için).
DDT Nisan 29 2020 12: 29 Yeni
Benimle dalga mı geçiyorsunuz? 1500 kg silah, ne alabilir, üç KAB-500 bomba? 4 yakın muharebe füzesi ve bir 250 kg bomba? Ve tüm bunlar tankları asmadan, bu yüzden yarıçap ne olacak? Evet, MiG-21 daha fazlasını yapabilirdi!
Cyril G ... Nisan 29 2020 16: 27 Yeni
Suriye'deyken ortalama savaş yükü = kaç yıldır? Örneğin, denizciler örneğin 2P-73, 2 FAB-500 = 1200 kg ile uçtu. Aynı Su-24'ü 4 FAB-250 ile tekrar tekrar gördüm.
Bu arada, neden bir "Ürün 30" içeren tek motorlu bir MFI'nın bir buçuk tonluk bir yüke sahip olduğuna karar verdiniz.
kızgın Nisan 23 2020 09: 25 Yeni
Kesinlikle Serdyukov modern Rus ordusunu yaşlanan bir SA'dan yarattı. Nasıl azarlanırsa toplansın (ve bu birisi için çok faydalıdır), ancak gelmediği yerde doğru yönde bir pislik vardı. Doğru olduğunu kanıtlayarak yoldaşlarımla boğukca tartıştım. Evet, orman kesilir ve cips uçar. Ancak birkaç yıl sonra, gümüş bir tabakta yeni RA'nın GSYİH'sını sundu. Ve hepimiz mühendisler gibi yaptı. "Hiçbir şey doğrama" pozisyonuna geldi. Tüm Silahlı Kuvvetlerin tam bir envanterini emretti. Ve bu en az altı ay, kendimi öğrenci olarak Genelkurmay Akademisine gittim, orada iyi bir fikrim var, ama burada envanter geldi, GSYİH'ya oturdu ve kulak yeme anlamında “yaklaşık ... yedi” ... O zamanlar 211 bölümümüz vardı. Tüm dünyada bu değildi ve uçaksavar "füze" alay çoğu sadece 57 mm ZA S-60 temsil edildi! Ve roket olmadan. MO daha sonra ne yaptı? Ne kadar ve hangi silahların modern olduğunu hesapladılar ve topal endüstrimiz 5-10 yıl içinde modern silahlardan ne verebilir? Ve hepsi bu. Sonra Michelangelo gibi, "Gereksiz olan her şeyi keserim!" Ve silahlı kuvvetlerin yapısını belirleyen en son silahların miktarıydı. Böylece modern Rus Shoigu ordusu ortaya çıktı. Herhangi bir Sovyet mühendisi onun yerine benim ve benim gibi hareket ederdi.
klon Nisan 24 2020 01: 28 Yeni
Ve böylece modern Rus ordusu ortaya çıktı
Sadece tüm askeri eğitim sistemi ile “ahşap” hale getirdiği için, on yıl boyunca Khodor'un yanında eldiven dikmelidir. Teknoloji var, ama uçacak, komuta edecek ya da önderlik edecek kimse yok! Peki ya eşsiz askeri uzmanlar, cerrahlar ve travmatologlar olan hastane? Ya tamirciler? Sonunda, prapora?
Sunulan "öfkeli" muhakemeye dayanarak, Vasilyeva'yı ve tüm Babsk taburunu "Vatan'a hizmet için" ödüllendirmek oldukça mantıklı olacaktır. Bir çin dükkanında bir fil - bu Serdyukov, daha sonra bir daire içinde taleplerle gittiler - Çocuklar, memursunuz, özür dilerim, geri dönün ... aniden vatana ihtiyacınız var!
kızgın Nisan 24 2020 19: 58 Yeni
Samanyoluhaber.com "Evet, sabah Sovyet gazetelerini okumazdınız!" Hiçbirimiz uzun zamandır bu "A. Serdyukov'un Operasyonu" hakkında hiçbir şey bilmeyeceğiz. Çalınan paradan bahsediyorum. Herkesin özel ceplerde değil, gizli bir savunma bütçesinde ortaya çıktıklarına inanması pek olası değildir. Sanırım bunu yapmak ve ABD bankalarından geçmelerine izin vermemek niye gerekliydi. Ama onaylamıyorum. Bu "aldatmaca" nın sonuçlarına bakın. ZARAR YOK. Bundan sonra zaten bildiğimiz bazı silah örnekleri aldık.
klon Nisan 24 2020 23: 02 Yeni
Bundan sonra zaten bildiğimiz bazı silah örnekleri aldık.
Sadece tahta olanı yüceltmek için kaputları coşkuyla atmakla kalmamalı, aynı zamanda soruların özüne “hafifçe” girmeniz gerektiğine inanıyorum ... Ve sonra SOVIET mühendislerinin hiper gelişmeye başladığı yıl ve bu yönün neden olduğu da dahil olmak üzere birçok ilginç şey açılacak Kalkışta kompakt nükleer reaktörlerin nasıl yaratıldığı ve havaya ve uzaya uçtukları zaman ... Lazerler ve hatırlama artık böyle akıllı, birçok hizmet ve eğitimli vatandaşlar arasında iyi değil. Ve liberal Sakharov, Rus kapitalizminin Rönesansı sırasında hiçbir şekilde Amerikalıları avlamak istemedi.
Yani, raflarda SSCB'de icat edilen çok şey var, en iyi saatini beklerken toz topluyor. Keşke daha az "Serdyukov" ve daha da iyisi olsaydı, hiç olmazdı.
Shkodnick Nisan 24 2020 20: 15 Yeni
Onun altında, sadece Novocherkassk'ımızda yüksek komuta iletişim okulunu kapattılar, evet, orduyu dönüştürdü, sadece birini iyileştirdi ve diğerini (eğitim) sakatladı.
knn54 Nisan 23 2020 07: 29 Yeni
Ne için? Makaledeki cevap 13 modeldir.
Shoigu ve Serdyukov çok batıl inançlı.
NEXUS Nisan 23 2020 13: 45 Yeni
5 yıl önce, savaşçı bir çift kavramının gitmediğini ve bu günle ilgili kaldığını söyledim. Bana bunların hepsinin geçmişte olduğunu ve savaşçıların çoklu görevlerinin her şeyi kapsayacağını ve böylece savaşçı çiftinin meselesini ortadan kaldıracağını söyleyerek itiraz ettiler. Ve ne görüyoruz? Sonunda, kavrulmuş horoz gagalandı ve savunma, genç olmayan MIG-29'un yerini almak için hafif bir ön hat dövüşçüsü yaratmaya karar verdi. MIG-35 çok hafif bir savaşçı değil, ortalama bir savaşçıdır ve kitle serileri için fiyatı zaten çok yüksektir. Ve çok sayıda hafif savaşçıya ihtiyacımız var.Ağırlık oranı bir ağır avcı, 2 ışık. Bu temel bir mantıktır ve para ve kaynak tasarrufu sağlar. Kolay bir cephedeki askerin mükemmel bir şekilde yapabileceği görevler için pahalı ve obur bir arabayı kovalamak uygun ve aptalca.
Ağır avcı çeşitlerimiz çok gergin, ama bu SU-30'u yaratırken umutsuzca modern bir avcıya ihtiyacımız olduğu için oldu. SU-35'in hikayesi daha düzgündür, çünkü bu savaşçı SU-30'dan SU-57'ye bir geçiş aşamasıdır. Peki ya ışık savaşçıları? Bir tanktaki gibi sağır.
Evet, birisi hafif avcı uçaklarının dronların yerini alabileceğini söyleyebilir, ama ... üzgünüm, ABD'de bile insanlı bir araçla eşit şartlarda savaşabilecek bir savaşçı yok.
Beyazsakal Nisan 26 2020 20: 55 Yeni
Her şey daha da basit - bu büyük olasılıkla Su-5'ye 57P hafif önemsiz bir çift, F-22 ve F-35 gibi. Doğru, zamanında ne kadar yapacakları belli değil, ancak F35 zaten uçuyor. Başka bir şey, "5. aşama" 2P-dviglo zaten yolda olduğunu ve tüm 5P teknolojileri vardır, böylece sadece uçak gövdesinde uygulamak için kalır.
aralığı Nisan 23 2020 18: 50 Yeni
PAK EVET'i ve PAK TA'yı unuttun ve bu 13 değil. Ah, evet! Ayrıca, yolda bir avcı + İHA zverilnik. Dolayısıyla batıl inancın onunla hiçbir ilgisi yoktur. Sadece rakipler durmak için zaman vermezler.
bayard Nisan 24 2020 05: 31 Yeni
Makaledeki cevap 13 modeldir.
Eh, yazarın yaptığı eğitim olanlar (!) Da dahil olmak üzere TA uçak türlerini dikkate alırsak, o zaman başka bir tane eklemeniz gerekir - Liderler için bir eğitim masası ile de silahlandırılmış L-39 Albatros. Yani - 14.
Aviator_ Nisan 23 2020 07: 56 Yeni
ne kadar pervasızlıkla, askeri inşaat sorunlarının bir inşaat mühendisine ve mobilya satıcısına çözümüne güveniyoruz.
Onlar meçhul "biz" tarafından değil, çok özel kişiler tarafından güveniliyor. Zor plan?
klingon Nisan 23 2020 08: 02 Yeni
“Yetkinliğinizi nasıl kanıtladınız” - ama her şeyin yetkinlik tarafından değil, Almanların dediği gibi - “B vitamini” ile karar verildiği versiyonu düşünmediniz mi?
Özel-K Nisan 23 2020 10: 21 Yeni
MiG-29 ve buna dayanan her şey, ciddi ciddi hacimsel beklentileri olmayan bir çıkış doğasıdır. Bunun bir nedeni var - şu anda gerekli olan bir gizlilik derecesi yok.
MiG-35, MiG-29 konseptinin aşırı derecede modernleşmesi olarak iyi bir MFI. Ancak Rus Havacılık Kuvvetleri'nde bu nişi kapsayan Su-30MK ve Su-35S var. Hepsi gizli olmadan. Sadece olması gerektiği gibi seviyesine tam bir gizlilik ile sadece Su-57. Ancak Su-57 pahalıdır ve herkes bunu karşılayamaz. Ancak gizli bir "sünnet" özellikleri, ancak daha az pahalı olsa da, gizli hafif bir MFI gereklidir -. Su-30MK'nin gelecekteki değişimi, mevcut MiG-29 ve MiG-35'in değiştirilmesi için Rus Havacılık Kuvvetleri için de gereklidir.
Su-24 - doğadan ayrılmak - yarın gidecek. Sadece Su-34 kalacak. Bu yüzden işaret etmeye pek değmezdi - bu bir olasılıkla ilgili!
Su-25 ... Pekala, yeni bir saldırı uçağına duyulan ihtiyaç hakkında şüpheler var, ancak Su-25'in yerine birçok durumda şok kabiliyetine sahip yeni hafif IFI düşecek.
Mig-31 özel amaçlı özel sınıf bir otomobildir.
Yani, gelecekte resim budur.
Su-57, esas olarak hava muharebesinde hava üstünlüğü kazanma görevleri ile ana umut verici MFI olarak.
Su-35S (ve modları) - benzer Su-57 görevlerine sahip paralel bir MFI zaman çizelgesi olarak.
Su-34 ana davulcu. (Deniz havacılığını vermek güzel olurdu.)
MiG-LMFS - genişletilmiş (Su-57'den daha düşük fiyat nedeniyle) ihracat potansiyeli ile daha ucuz bir IFI olarak.
Her şey mantıklı.
Ayrıca, hak ettiği ve tamamen işlevsel Havacılık Tasarım Bürosu'nun (MiG) ölmesine izin vermek ticari bir yol değildir.
boo boo Nisan 24 2020 17: 10 Yeni
MiG-41'i (31'inin yeni nesli) geliştirmiyorlar mı?
Özel-K Nisan 25 2020 07: 33 Yeni
MiG Tasarım Bürosu'nun hayatta kalması için 41'inden biri yeterli olmayacak.
Ayrıca, durumu açıkladığım gibi, hafif bir MFI ticari olarak bir yedek olarak gereklidir ve yararlıdır.
antivirüs Nisan 23 2020 17: 35 Yeni
boş madde hakkında tartışmak - SORUN GSYİH VE SUNU TESLİM EDİLMİŞTİR. Ordunun teri ve kanına bakılmaksızın. ABD, AUG'siz ülkeler tarafından sadece vadeli işlemler olarak eziliyor.
koşullu olarak: "bir Boeing şirketi kurmamız gerekiyor." iyi büyük harfle
Beyazsakal Nisan 26 2020 21: 08 Yeni
Boeing Corporation, Sukhoi temelinde zaten yaratmaya çalışıldı, ancak taş bir çiçek ortaya çıkmadı. Askeri ve sivil havacılık endüstrisi arasında çok fazla fark var. Finans dahil olmak üzere otoriter yönetim yöntemlerini kullandığımız için, Boeing tipi bir şirket basitçe geçerli değildir, bunun için bizimki gibi yataydan ziyade yatay bağlardan baskın olan başka bir hiyerarşik uygulamaya ihtiyacımız var. Aksine, askeri büroları 2 ana çok işlevli rakibe (şartlı olarak Mig ve Su ve şimdi Mig aslında Su tarafından emilir) genişletmek daha uygun olacaktır ve sivil endüstride dualizm olmadan bile kendi birleşik şirketinizi oluşturmak gerekir, çünkü birbirleriyle değil uluslararası pazarda rekabet etmelidirler. Ancak SSJ ve MS-21'i bile birleştiremedik (ve bu bile görev değildi) ve genel olarak farklı büroları tasarlıyorlar, neredeyse hiçbir ortak noktaları yok. Modern vatandaşlar için havacılık çok israflıdır ve bu nedenle - özellikle Boeing ve Airbus gibi canavarlarla savaşmanız gerektiğinde kötüdür.
Mordvin 3 Nisan 26 2020 21: 14 Yeni
SORUN GSYİH'YE VE SUNU TARAFINDAN TESLİM EDİLMİŞTİR. ve ordunun kanı. ABD, AUG'siz ülkeler tarafından sadece vadeli işlemler olarak eziliyor.
Sana cevap vermemi ister misin?
sala7111972 Nisan 24 2020 11: 54 Yeni
Sağduyuya sahip olmak için, eğitim gerekli değildir, bu adamlar aptal çocuklar değildir, hayatın konumlarının kavranması ve netliği açıktır ... Bence nokta farklı ... Sabbath, nihayet.
Zaten yorgunum ve durmak istiyorum. Bekliyorum
Frolov Andrey Nisan 25 2020 22: 00 Yeni
Doğru şekilde. Bütün yetkililer görevlendirilmiş, akredite edilmiş, görevlendirilmişlerdir. Hatırladı: Özel komisyonu tasdik etmek. Beceriksizlik için - kamplardan işten çıkarılma! Enkaz için - infaz! Gerçekten de, insanların güvenliği tek bir "seçkin" den daha önemlidir. Devlet Dumasındaki program: halkın "düşmanları" hakkındaki yasanın "milletvekilleri" tarafından ele alındığı için.
mark1 Nisan 23 2020 05: 33 Yeni
Evet, burada herkes anlaşılır bir şekilde MiG-AT'yi bağlamak istiyor, ancak açık bir gerekçe yok.
Dedkastary Nisan 23 2020 05: 51 Yeni
sorunlar aynı: aptallar ve yollar. ve böyle "yöneticiler" (Serdyukov, çamurlu, Rogozin gibi ..... listelemek için uzun bir süre ...) "tapu" ile, ben Putin veya hükümete en az güvenmeyeceğim.
aralığı Nisan 23 2020 18: 54 Yeni
SAM Amca ya da Abram'a daha fazla güveniyor musunuz?
Beyazsakal Nisan 26 2020 21: 13 Yeni
Prensip olarak, 1 motor için yeniden yaparlarsa, evrensel UT için olduğunu yazdıkları Yak-130 için UTB nişini işgal edebilirler - Hava Kuvvetleri için çalışmak pahalıdır, bu nedenle aslında SR-10 veya bu modernize edilmiş MIG-AT, Moskova Bölgesi'nden biraz ilgi görüyor.
bober1982 Nisan 23 2020 06: 31 Yeni
İlginç bir şekilde yazılmış bir makale, ancak açıkça bir havacılık uzmanına yönelik
Bulmak ilginç olan nedir? Makale, yorumlarla onaylanan amatörler için özel olarak tasarlanmıştır.
Hizmetimdeyken, askeri teçhizat için evrensel yakıta ihtiyaç duyulduğunu açıkça anladım, böylece bir şirkete veya tabur yakıt kamyonları sütunu sürmemeye.
Aristarkh Lyudvigovich Nisan 23 2020 06: 47 Yeni
Makale, yorumlarla onaylanan amatörler için özel olarak tasarlanmıştır.
Yani, çoğu, içeriğin kalitesini umursamıyor.
roman66 Nisan 23 2020 09: 51 Yeni
özellikle bundan memnunum
Eğer güdümlü ve ayarlanmış mühimmatları güvenli bir mesafeden güvenli bir şekilde çözebiliyorsanız, düşmanın saldırı uçağı üzerindeki pozisyonlarını, ağır makineli tüfeklere ve küçük kalibreli silahlara (MANPADS'den bahsetmiyorum) doğru koşarak neden düşük irtifada demirleyin?
ve güvenli bir mesafeden tanınamayan göze çarpmayan ve gizlenmiş hedefler nelerdir?
bober1982 Nisan 23 2020 10: 02 Yeni
Makalede ve yorumlarda çok eğlenceli.
VKS merkez karargahı tam güçle kahkahalarla komşudur.
maks702 Nisan 23 2020 14: 05 Yeni
MIG her şey .. Kesinlikle her şey .. Üretiminde bir anlamı yok, MIG-35 birliklerinde hiç kimsenin KURU'ya daha iyi ihtiyacı yok .. İhracat? Peki, sadece Hindistan'dan şüphe duyuyorsa .. Sırada, SU-34 geç kaldı ve konsept tarafından eskimiş, bir fırtınacı yapmak en iyi saçmalık olmayacak, ancak araba başarılı olduğu ortaya çıktı, böylece modernize edilecek ve daha fazla hizmet verecek, ihracat? Peki, belki .. SU-30, prensip olarak, VKS'nin en iyi versiyonunu bırakarak evrensel bir avcı uçağını deniz havacılığına transfer etme umuduyla. SU-35, gerekirse hava üstünlüğünü kazanmak ve korumak için ana olanıdır. SU-57, birlikler için hala çok uzun bir yoldur, yukarıda listelenen bu makinelerin HF tarafından hata ayıklanması ve doygun hale getirilmesi gerektiğinde, aşınmayı yazmak gerekir. bu gelecek ve onların ele alınması gerekiyor. SU-25 olduğu gibi ve VKS'NİN EN BATTLERI olarak kalacak, MIG ve diğer kapalı projelerde tasarruf edilen para kısmen burada harcanacak .. Yak-130 ile her şey açıktır, bu biraz savaşabilen bir uçan okul masasıdır. Geri kalanı iptal içindir, SU-33, SU- 27, Mig-29 (tüm çizgilerden) .. Bu segmentte 5 uçak ve bir eğitim alıyoruz. Üç uçaktan oluşan SU ailesinin, modernize edildiğinde aynı ünitelere, örneğin aynı motora indirilebilen aynı olduğu göz önüne alındığında yeterince kötü değil. "products30" .. ABD, F-15'leri ile farklı görevler için uyarlanmış birkaç aile uçağının benzer bir resmine sahiptir .. Geri kalanı için SU-25 \ A-10'un SU-57 \ f-22 \ f-35 ile aynı resmi .. F-16'nın bir analoğunun eksikliği kritik değildir, ABD'nin aksine, f-35 bu nişte 16. sırada mükemmel bir şekilde değişmesine rağmen, zorunlu satışlar için böyle bir pazarımız yok ...
NEXUS Nisan 23 2020 14: 44 Yeni
MIG her şey .. Kesinlikle her şey .. Üretiminde bir anlam yok, orduda MIG-35 hiç kimsenin Sushki'ye daha iyi ihtiyacı yok ..
Eşit olmayın, sevgili yumuşak ve sıcak.Burada çizdiklerinizin tüm aptallığının size ulaşması için size parmaklarda açıklayacağım. Ağır bir savaşçının, iyi bir grafik kartı, bellek vb.İle bir dizüstü bilgisayar olduğunu ve hafif bir savaşçının bir akıllı telefon olduğunu hayal edin. Bu yüzden Mikoyanovtsy akıllı telefonu akıllı telefona itmek gerekiyor. Görev, ağır bir savaşçı yaratmaktan daha karmaşık bir büyüklük sırasıdır. Bu makineler karşılaştırmak doğru ve aptal değil. Farklı görevler, farklı savaş yükü, farklı işlevsellik. Hafif bir savaşçının ön hattın arkasından düşmanın pozisyonlarının derinliklerine uçması gerekmez, görevi her şeyi ön taraftaki (şartlı olarak) o taraftan uçan yere yapıştırmaktır. Hafif bir savaşçı, bombardıman uçaklarına eşlik etmek, düşman pozisyonlarının derinliklerinde grev yapmak için uygun değildir. Bu onun görevi değil.
SU-57 hala çok uzun birlikler
Akşamdan kalma nedir? Bu yıl ilk üretim SU-57, Lipetsk'e gidecek. 28 yaşına kadar VKS'ye 76 araç koymak için net bir görev verildi. Ne kadar yoldan bahsediyorsun?
maks702 Nisan 23 2020 14: 55 Yeni
Şimdi hafif ve ucuz yok, etkili ve etkili değil ve dizüstü bilgisayar ile akıllı karşılaştırmanız bu konuda tam bir yetersizliği karakterize ediyor. La'yı kullanmaya ilişkin tüm örnekleriniz İkinci Dünya Savaşı'ndan itibaren alınmıştır ve bugünle hiçbir ilgisi yoktur! Taktik hesaplamalarınız nerede son çatışmalara bakın? Yine varsayımsal ve gerçekleştirilemez veritabanı senaryolarını düşünüyor musunuz? Bir tip BASIC uçağa ihtiyacımız var ve SU ailesi bunu sağlıyor .. MIG aynı para için aynı mükerrer. 28 yaşına kadar, SU-8 büyük soruda ne ve nasıl olacak 57 yıl daha, 76 araba, birliklerin bu yeni makineye hakim olmaları ve gerçek çalışmaya hazır olmaları için minimum olduğunu söylüyor .. Aynı Kurutucular sabanlayacak ve zamanımı onaylayacak ..
NEXUS Nisan 23 2020 15: 03 Yeni
Şimdi hafif ve ucuz yok, etkili ve etkili değil ve dizüstü bilgisayar ile akıllı karşılaştırmanız bu konuda tam yetersizliği karakterize ediyor.
Parmaklarınızdaki aptallara açıkça açıkladım. Ve parmaklarını bükmeye başladın.
Bir tür PRIMARY uçağa ihtiyacımız var ve SU ailesi bunu sağlıyor ..
Evet ... ve hem kuyrukta hem de ekmek için yele'de ağır bir IFI kullan ... Evet, böyle bir cihazın bir mamut gibi yediği ve uçmaya hazırlanmasının daha fazla olduğu ve uçuş saatinin daha pahalı olduğu önemli değil ... taksi sürmek ... evet.
MIG aynı para için aynı şeyin tekrarı AMA daha az verimlilikle
Başka aptalca bir şey. Uygunluk sorununa aşina değil misiniz? Bu makineler için görevler ve dolayısıyla işlevsellik farklıdır canım. Neden aynı filo sadece Boreas'ı değil, hem Varshavyanka'yı hem de Yaseni'yi sipariş ediyor? Görevler farklı!
28 yaşına kadar, SU-8'de ne olacak ve nasıl olacak 57 yıl daha büyük bir soru, 76 araba, birliklerin bu yeni makineye hakim olması ve fiili çalışmaya hazır olması için minimum olduğunu söylüyor.
Sipariş edilen araç sayısını artırma yönünde sözleşmenin artırılmayacağını düşündüren nedir?
Alexander Mosin Nisan 23 2020 15: 40 Yeni
Mig-29 ve onun varyantlarının saat başı uçuş maliyetindeki farkı Su-27 ve varyantlarına göre getirebilir misiniz? Şimdiden teşekkürler.
maks702 Nisan 23 2020 17: 12 Yeni
Evet ... ve kuyrukta ağır bir IFI kullan ve ekmek için yele ... ve
Ne tür ekmek? Bir saat boyunca, operasyondaki fark hakkında veri verin .. Bana fantezileriniz gibi görünüyor .. Veritabanının gerçekleri, yakıt için normal bir aviyonik olmadığı için makinenin "hafifliğinin" küçük hareket yarıçapı nedeniyle SU'nun bir rakip olmadığını kanıtladı, kolay ve ucuz .. gerekli ve işe yaramaz ..
Alexander Mosin Nisan 23 2020 23: 17 Yeni
Günlük geshevtov için çok fazla ışık, tek motorlu savaş, çok amaçlı uçağa ihtiyacınız olduğu konusunda haklı, ama aynı “tek motor” değil. Mig 29 ve yükseltmeleri genellikle geçmişte kaldı, onlardan tamamen kurtulurdum.
maks702 Nisan 24 2020 13: 08 Yeni
, günlük geshevtov için tabiri caizse, ama o "bir motor" orada değil. Mig 29 ve yükseltmeleri genellikle geçmişte kaldı, onlardan tamamen kurtulurdum.
Ve ben bununla ilgili .. Bir motorlu bir uçak değildir ve seçenekler gerçekten değildir, belki "ürün 30" ile ne olur, ama bu hala minimum 10-15 yıl ..
Igor Aviator Nisan 23 2020 21: 54 Yeni
Yanılıyorsun! Basılı metni algılamazsanız, hecelerle yazdırırım:
1. ağır - ÇOK kolay değil demektir. Bu özellikten çok şey geliyor: boş ağırlık - yaklaşık 17 ton; normal kalkış ağırlığı - yaklaşık 25-30 ton; maksimum kalkış ağırlığı - yaklaşık 35-40 ton. SADECE beton bir piste sahip iyi donanımlı arka havaalanlarına dayanabileceği, istisnai durumlarda, federal karayollarının önceden tanımlanmış ve HAZIRLANMIŞ bölümlerinden dağılabilir alanlardan çalışabileceği sonucuna varılmıştır. tipik temsilci - SU-27, SU-30SM.
2. Hafif, yani yukarıdakilerden ÇOK daha az ağır, yani - boş ağırlık - yaklaşık 10-13 ton; normal kalkış ağırlığı - yaklaşık 15-17 ton; maksimum kalkış ağırlığı yaklaşık 20-22 tondur. belirtilen özelliklere dayanarak - hazırlanmış GRUNT pistlerle çalışabilir, Hazırlanmış bir GRUNT veya metal piste sahip “atlama havayollarına” veya bölgesel veya bölgesel öneme sahip karayollarının bölümlerinin kullanılabileceği dağıtım alanlarına dayanabilir. Önemli bir avantaj - aynı silah isimlendirmesini kullanır. Bu bir HEAVIER üyesi. Temsilciler - MiG-29 (eskilerinden daha iyi, 28-31, seri); MIG-29SMT. Daha da önemlisi, MiG-29SMT'nin savaş yarıçapı SU-27'nin savaş yarıçapına yaklaşıyor.
Verimlilik gelince. Hizmet etmek için iyi bir servete sahip olduğum alay örneklerinde - 73gviap ve 14gviap (9iad), (her ikisi de MiG-29), SU-27 alaylarıyla yapılan eğitim savaşlarında, alaylarımızın pilotlarının neredeyse her zaman kazandığını söyleyebilirim. Önemli bir faktör, MiG-29'un yakın dövüşte daha yüksek manevra kabiliyeti, pusudan çalışmayı mümkün kılan görüntü yoğunlaştırıcısı ne kadar küçükse.
maks702 Nisan 23 2020 23: 07 Yeni
Tüm geçmiş günlerin işlerini yazdı .. Asfaltsız havaalanı, hazırlıksız pist ve diğer saçmalık .. Geçmişte her yerde ve her zaman hizmet verebilir. Bu nedenle buna güvenmek hiç mantıklı değil .. Mevcut teknolojinin seviyesi, operasyonel gereksinimlerin yalnızca geçmişte ucuzluğu ve sadeliği nedeniyle artmasını gerektiriyor ... Bugün, uçaklar Donanma'da olduğu gibi kendi adlarına göre ÇOK parça parça ... Kitle hava saldırıları maksimum aynı anda birkaç filo öngörülmüyor Suriye'de gözlemlenenler .. NATO bloğu ile çarpışmalar stratejik nükleer güçlerin kullanılmasıyla hızla üçüncü bir dünya savaşına dönüşecek çünkü kimse yenilmek istemiyor, biz NATO değiliz .. Buna göre, yüzlerce uçağın küresel kesimi için tasarlanmış bir filo mantıklı değil, sadece bir uçak var tip (SU ailesi buna izin verir) MIG, “kolay” olan ve sonra zor olan olmadan yapabilen verimsizlik nedeniyle buraya hiçbir şekilde uymaz. GERÇEK DB'leri tekrar edeceğim, ancak sahnelenmemiş olanlar bunu kanıtladı .. Ve dünyadaki askeri teçhizat siparişleri bunu onaylıyor Üç hafif yerine iki ağır satın alıyorlar.
Alexander Mosin Nisan 24 2020 00: 48 Yeni
NATO bloğuyla çarpışmalar, stratejik nükleer güçlerin kullanılmasıyla hızla üçüncü bir dünya savaşına dönüşecek çünkü kimse biz yenilgiye uğramak istemiyor, biz NATO değil.
Büyük olasılıkla, geleneksel savaşta Rusya Federasyonu zafer kazanacak, zaten NATO'nun önümüzdeki yıllarda sıfırdan biraz fazla gibi stratejik nükleer güçleri kullanması gerekecek. Bunu yapmak için, Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve yerdeki bir şeyi, tüm seçeneklerin 1500 T-90 ve T-72'sinden daha büyük ve algılanamaz bir şekilde sipariş ederek arttırmak gerekir. Rusya Federasyonu'nun nükleer bir silah olarak provoke etmesi geleneksel ordunun ve teknolojik gecikmenin zayıflığıdır, ancak bunun küresel sonuçları olabilir. Dünyanın nükleer ucundan bile bahsetmiyorum, ancak örneğin Rus güçlerinin ağır kayıplara uğradığı, geri çekilmeye zorlandığı bazı stratejik alanlarda, hatta bir çift taktik nükleer silahın kullanılması, geri çekilmeye zorlanıyor ve bu nedenle, ilerleyen NATO güçlerinin grev yapmaya karar vereceği - Yani bu zaten Çin de dahil olmak üzere, istisnasız herkesin katılacağı Rusya Federasyonu'nun en azından tamamen siyasi ve ekonomik izolasyonunu kışkırtabilir. Batı nükleer silah değişiminden kaçınmak için veritabanına devam etmemeye karar verdiğinde en yumuşak, politik seçenektir. Bu "yumuşak versiyon" tabii ki savaşın gerekmeyeceği güçte iç problemlerle doludur. Ama sonuçta cevap verebilirler ve dahası, dahası, kesin olarak. Tüm madenlerin, stratejik nükleer silahlara sahip nükleer denizaltıların, stratejik hava kuvvetlerinin, NATO'nun nerede olduklarının bilindiğine inanıyorum, en az% 95, soru şu ki NATO önleyici veya sınırlı bir nükleer silah saldırısına nasıl cevap verecek? Küresel bir grev mi, Rus nükleer kalkanını etkisiz hale getirme girişimi mi olacak yoksa benzer bir tepki, birkaç grev ve ardından da yaptırım olacak mı? Bu konuyla ilgili antlaşmalara ilgi duyacaksınız, ancak hatırladığım kadarıyla nükleer savaşı başlatan veya ilk vuran kişi tüm sorumluluğu üstleniyor. Her neyse, nükleer silahlar karmaşık bir konudur, çok fazla soru vardır; iyi insanlıkta, ondan kurtulmanın yanı sıra sonsuza kadar biyokimyasal silahlar gerekir. Silahlar askeri personeli öldürmeli ve sivillere yönelik bir katliam aracı olmamalıdır. Ama bu benim görüşüm.
maks702 Nisan 24 2020 13: 20 Yeni
Avrupa'daki geleneksel şanslara gelince, şimdi her şey 90'lar-2000'lerde olduğu kadar kötü değil, savaş hazırlığımız nedeniyle değil, Avrupa askeri potansiyelinin azalması nedeniyle .. Tanklar 1500 değil, daha fazlası. Şok fonksiyonları kendilerini oldukça artırdı ve hava savunma / füze savunma tesislerini güçlendirdi.Avrupa'daki askeri saldırganlık için hiçbir hedefimiz yok, görev sınırlarımızı savunmak ve bizi askeri yollarla yenmenin kolaylığı ile cazip olmamaktır.Nükleer silahların kullanımıyla ilgili özel bir sorun yoksa düşmanı yok edebilir ve tapu ile teyit edebilirsiniz (ve anlayacaksınız) kuvvetli bir konumdan değil, çok kibarca konuşuluyorsunuz (size işaret eden silahı olan bir adama kaba olacak mısınız?) .. Bu nedenle, yaptırımlar ve diğer tehditler hakkında konuşmaya değmez çünkü bunu yaparak bir köşeye sürülürsünüz ve kaybedecek hiçbir şeyiniz yoktur Rakibin bunu tekrar anlayacaktır .. Nüfusun toplu katliamları hakkında .. Örneğin 90'lı yıllarda Batı ile savaşmadık, ama sivil kayıplar 30 milyon olarak tahmin ediliyor .. İkinci Dünya Savaşı'ndan daha fazla. ..
Garris199 Nisan 30 2020 02: 59 Yeni
Bu yüzden Mikoyanovtsy akıllı telefonu akıllı telefona itmek gerekiyor.
Başka bir deyişle, şeker yapmak ...... Korkarım imkansız.
lego2 Nisan 24 2020 10: 04 Yeni
Yeni proje hakkında hiçbir şey söyleyemem, ancak savunmasında eşit derecede ikna edici bir makale yazabilecek bir uzman olduğundan şüpheleniyorum. Ancak bizim ve Amerov’un cephe askerlerinin sayısını saymak soruları gündeme getiriyor. Yaşlı insanları dikkate almazsanız: su 24, su 25 ve anında 25 ve yeni başlayan su 57, geri kalanı platformlarda oluşturulan derin modernleştirmelerdir: su 27 ve anında 29 ve artı yak 130 ve o 7, tıpkı ana gibi eğer potansiyel olarak sayılırsanız. Ve eğer bizimki olarak alırsak, yani eski F15 ve F16'nın tüm modifikasyonlarının yanı sıra F35'in üç varyantı, potansiyelin başka sayıları olabilir.
Voronezh konumundan Dmitry Nisan 23 2020 05: 11 Yeni
Gerçekten de saçmalık gibi kokuyor. MiG-35 yaptılar, sundular, 6 parça sipariş ettiler ve sonra sessizlik yaptılar ... VKS'nin gerçekten buna ihtiyacı yok, ortaya çıkıyor. Saldırı uçağı olarak Su-34 muhtemelen Su-25'in tek gerçek yerine geçecek. Ve 34. işlevselliğin eklenmesi gerekiyor. Oldukça özelleşmiş makineler çağı terk ediyor. Bir Su-34 savaşçısı olarak, elbette, çok değil, yine de çok ağır ve radar hava hedefleri için çok zayıf, ancak bu, özellikle makine endüstri tarafından geliştirildiğinden, davulcu olarak geliştirilmesi gerektiği anlamına geliyor. Yak-130'a dayanan saldırı uçakları - böyle bir fikir vardı, ama bence hala değil. Bazı açılardan Su-25'ten daha kötü, son derece uzmanlaşmış bir uçak daha olacak, bu yüzden yapmayacaklar. Ve yeni MFLS bir çeşit "projeksiyon". Ve gerçekten MiG'nin yapacağı şey, 35'ini akılda tutmak, AFAR ve birlikler ile radarı en az 30-40 parça için radarı yapmak. Onlar gereksiz olmayacaklar.
Zaurbek Nisan 23 2020 08: 03 Yeni
Su25'in asıl ikamesi, saldırı helikopterlerinin gücünün artması, SVVP-24'ün Sukhoi ve yaralı İHA'larda sürdürülmesidir.
Voronezh konumundan Dmitry Nisan 23 2020 08: 13 Yeni
Genel olarak, Su-25'i yazmak için çok erken olduğunu düşünüyorum. Onlar yükseltiliyor, bu yüzden hala uçuyorlar. Su-30SM ve Su-35 için Batı'da olduğu gibi hedefleme kaplarına ihtiyaç vardır. İHA'lar için - gelecek, ama yine de Amerikalılar gibi mükemmel makineler yaratmaktan uzaktayız, bu nedenle İHA'larımız yakında saldırı uçaklarının yerini alamayacak.
Zaurbek Nisan 23 2020 08: 14 Yeni
Amerika Birleşik Devletleri de, bu sorunların zaten çözüldüğü bu durumu düşünüyor. A-10 yulaf uçar.
roman66 Nisan 23 2020 09: 52 Yeni
sadece kanatlar düşer .. küçük kuş, ve f-35 bunların yerine geçemezler.
Zaurbek Nisan 23 2020 10: 33 Yeni
Kanatlar değişir ..... A10 sinek .... ve Kabuk karşılayabilir daha fazla ateş.
roman66 Nisan 23 2020 10: 56 Yeni
mermi roketi menzili cehennem ateşinden daha büyük
Zaurbek Nisan 23 2020 11: 04 Yeni
Düşük rakımlarda, füze mümkün değildir ... füzenin bir roketi yoktur, ancak HF'nin ...
tutumlu Nisan 23 2020 05: 25 Yeni
Roman, Su57'yi "evlat edindin", ancak ordumuzdan biri henüz almadı! Neyin mevcut olmadığını nasıl değerlendirebiliriz? ??
Dedkastary Nisan 23 2020 05: 53 Yeni
ördek gibi aldı, sadece uçmadı ...
Koş Nisan 23 2020 05: 31 Yeni
Serdyukov’lar gibi “etkili yöneticiler” dediği gibi, hapishane ağlıyor. Önemli olan paraya inanmak ve ustalaşmaktır!
Voronezh konumundan Dmitry Nisan 23 2020 05: 37 Yeni
Evet, askeri inşaatta ve sadece nedene ve ülkeye adanmış sorumlu insanlara ihtiyacımız var. Sonra ilerleme olacak, daha sonra makul kararlar verilecek ve nispeten küçük bir askeri bütçeyle bile, ülke yüksek savunma kapasitesine sahip olacak.
avia12005 Nisan 23 2020 05: 46 Yeni
Düşman değirmenine su dökmeyin. Serdyukov başarılı modern üst yönetimin standardıdır. Bu bir yumru, bu süper bir lider. Serdyukov'un başarı olduğu yerde zafer var.
Cidden, yeni uçak olmayacak. Bu işe yaramaz bir bütçe olacak.
kızgın Nisan 23 2020 11: 08 Yeni
Bir uçak gereklidir. Sadece VTOL ve tamamen bir avcı gibi. Elbette, S-400 ülkesinin tüm bölgesini kare iç içe bir şekilde “yerleştirme” yolunu takip edebilirsiniz, ancak daha da iyisi, dikey kalkış ve iniş IA. Ülkemizin her yerinde, herhangi bir yol yamasında ve hemen hemen her gemide kullanışlı olacaktır. İnsanlı uçakların saldırı görevleri, olası muhaliflerin ordularıyla ve filolarıyla savaşmak için intihar ediyor. Bu görev Kırgız Cumhuriyeti ve dronlar tarafından çözülmelidir. Bu majadhede, AK ve DShK dedikleri gibi hava savunmasının dayandığı dağlar ve çöllerden geçebilir. Ve birliklerinin desteği, düşmanın mobil mobil hedeflerinin tekil yenilgisine göre, modern askeri hava savunması koşullarında, insanlı uçaklar gibi tek kullanımlık olacak mobil insansız kompleksler tarafından gerçekleştirilmelidir.
avia12005 Nisan 23 2020 11: 52 Yeni
Savaşlar sırasında her şey ekonomi ve yönetim tarafından belirlenir. İHA'ların savaş alanında elektronik savaş kullanımı kitlesel düşman koşullarında nasıl çalışacağı henüz belli değil. KR genellikle pahalı bir şeydir, tanklar ve hap kutuları üzerinde çok fazla şey alamazsınız)
Vinni76 Nisan 23 2020 13: 57 Yeni
ancak aynısını dikey kalkış ve iniş ile yapmak daha iyidir. Ülkemizin her yerinde, herhangi bir yol yamasında ve hemen hemen her gemide kullanışlı olacaktır.
Evet, öyle. Bayrak direğinin ucuna dayanacaktır
nedgen Nisan 23 2020 23: 32 Yeni
Bir uçak gereklidir. Sadece VTOL ve tamamen bir avcı gibi. Elbette, S-400 ülkesinin tüm bölgesini kare iç içe bir şekilde “yerleştirme” yolunu takip edebilirsiniz, ancak daha da iyisi, dikey kalkış ve iniş IA. Ülkemizin her yerinde, herhangi bir yol yamasında ve hemen hemen her gemide kullanışlı olacaktır.
Üzgünüm, kızgınım, ama normal bir uçağın özellikleriyle VTOL uçağını nasıl hayal ediyorsunuz? VTOL uçağı DAİMA silah ve hız özellikleri bakımından geleneksel uçaklardan her zaman daha düşük olacaktır. Ve Falkland çatışmasını örnek olarak belirtmeye gerek yok (VTOL uçağının normal uçakları yendiği tek durum, ancak engeller SADECE kısa kalkış ve dikey inişlere sahip uçaklar olarak kullanıldı ve Arjantinliler de bok yaptı. Sadece eski Sidewinder roketleri vardı. sadece arka yarımküreden uçaklara ateş etmek için, yani sadece yetişmek için kullanın ve engeller itme vektörünü reddettiğinde, roket bütünlüğünü kaybetti ama Harriers yaklaşmakta olan sahalarda ateşlenebilecek daha yeni füzeler kullandı. özellikle de bilgi ve yangın desteğinin olduğu deniz kavşağının ÜZERİNDE. Arjantinliler buna sahip değildi.) Fırlatma rampası alanındaki VTOL uçaklarında yerden dikey kalkış ile bir PIT elde edilir. Betondan kalkarken de aynı şey, ama hemen değil, ancak üç kalkış ve inişten sonra. Metal bantlar bir çözüm değildir, çünkü toprağın tam erozyonunu dışlamazlar. Ve dikey kalkışla, savaş yarıçapı ve savaş yükü seri olarak düşer. Kısaltılmış kalkış varyantındaki VTOL uçakları hem yerden (kelimenin tam anlamıyla zemini gevşeterek) hem de asfalttan (eriyik) A kalkamaz ve kısalır, tam yük ile nispeten 50-100 m'dir. Ancak son yakıcıdaki MiG-29 bile tam yük ile sadece 220 metrelik piste ihtiyaç duyar. Tabii ki, koşmak için 600 metreye ihtiyacınız var, ancak dikey iniş de siteyi yok ediyor. Böyle bir şey.
bayard Nisan 24 2020 06: 44 Yeni
Yolun herhangi bir noktasında, hatta asfaltta, kalkış / iniş sırasında değerli bir altyapıyı devre dışı bırakarak bir delik açacak. Ve bunun için hazırlıksız herhangi bir güverte (ısıya dayanıklı plakalarla kaplanmamış) sıcak gazlarla yanacak / kavrayacaktır ... Bu zaten uygulama ile test edilmiştir. VTOL, beton şeritlerden ve özel gemilerden kullanımda etkilidir, ancak hazırlıksız bölgelerden kullanımı çok zordur.
Ve çok pahalı ve bakımı ve işletimi zordur. Bu yüzden hafif bir savaşçı için ucuz bir seçenek olmayacak.
Klasik bir hafif avcı uçağı yol bölümlerine yerleştirmek veya asfaltsız şeritler hazırlamak çok daha kolaydır - alttan toprak kazmazlar ve yüksek itme ağırlığı oranı nedeniyle küçük bir kalkışa sahiptirler (ve bir fren paraşütü ile iniş yaparken çalışırlar).
PSih2097 Nisan 24 2020 16: 49 Yeni
Bu majadhede, AK ve DShK dedikleri gibi hava savunmasının dayandığı dağlar ve çöllerden geçebilir.
Uzun süredir hem yerli (SSCB / RF) hem de yabancı üretimin (Çin / NATO) MANPAD'larının varlığındalar.
svp67 Nisan 23 2020 06: 00 Yeni
UAC'nin bilgisinden, uçağın çift motorlu, hafif ve ucuz olması gerektiğini de anlayabilirsiniz.
VKS'mizin böyle bir uçağa ihtiyacı olduğuna inanıyorum, ama gerçekten "ucuzluk" hakkında konuşmak tek motorlu olmalı
Kesinlikle Su-34 var.
Kesinlikle katılıyorum. Kesinlikle, böyle bir uçak Su-30 olmalıydı ... Bu daha doğru olurdu.
Voronezh konumundan Dmitry Nisan 23 2020 06: 15 Yeni
Su-30, elbette, çok yönlü bir makine. Su-34 davulcusu, gerekirse, bir savaşçının rolünü oynayabilir ve çok başarılı olamaz. Prensip olarak, 4. nesil avcı uçakları için özel mermilerin oluşturulması normal bir uygulamadır. Bir örnek, F-15 "Strike Eagle", Mirage-2000D. Dolayısıyla Su-34'ün yeri ve kapsamı vardır, ancak çok yönlülüğü Su-30'unkinden daha düşüktür.
Redskins'in Lideri Nisan 23 2020 06: 21 Yeni
Su-34, Su-25 ile aynı zırha sahip mi? ... Olağandışı sonuç ...
garri-lin Nisan 23 2020 09: 50 Yeni
Ve en önemlisi, aynı zamanda ucuz. Bu sadece bir kuruştaki fark.)))
Alexander Mosin Nisan 23 2020 15: 49 Yeni
Neden zırha ihtiyacı var? 5000 metreden daha yükseğe uçabiliyor, siperleri düşük bir rakımda fırtınasına gerek yok.
D16 Nisan 23 2020 19: 28 Yeni
“Su-34 rezervasyonunun ağırlığı, Su-1480'inkinden neredeyse 1,5 kat daha fazla olan 25 kg'dır. Su-4 rezervasyonunun Su-34'ten ayırt edici özelliği, zırhın alüminyum ve çelik olmadan tamamen titanyum alaşımından yapılmış olmasıdır. Kabin zırhlı cama sahiptir. "(c) Wiki
Redskins'in Lideri Nisan 23 2020 20: 37 Yeni
Zırh yüzdesini uçağın kütlesiyle karşılaştırırsak, Su 25 yüzde 7.5 olur. Su 34 yüzde 3.8'dir.
Yani, zırhlı araç ve vücut zırhını karşılaştırıyoruz.
D16 Nisan 23 2020 20: 50 Yeni
Su-25 ve Su-34 de aynı şekilde rezerve edildi. Su-34'te daha iyi olan nedir? Kulağa paradoksal geliyor, ancak aynı zamanda ikincil iç hacimlerdeki ve kalkış ağırlığındaki artışla hayatta kalma kabiliyeti artıyor. Su-25 aynı zamanda bir saldırı uçağıdır ve 34. savaşçılarla savaşabilir. Ve eğer modernizasyon sürecinde AL-41F1 koyarlarsa. yani BVB'deki tüm rakipler parçalara ayrılacak .
Alex66 Nisan 23 2020 06: 37 Yeni
Bana öyle geliyor ki, mevcut hükümetin görevi, katılımcıların aynı anda tepeden çekilmesi ile ateşli modernizasyon faaliyetlerini tasvir ederken, her şeyi maksimuma indirmektir. Yetkililer, ülkeyi uzun süre kontrol edemeyeceklerini anlıyorlar ve görevlerinden biri, kalıntıları geride bırakmaktır, böylece onları değiştirmek için gelenler sorunlara boğulur ve tekrar hatırlarlar. Saakashvili ile Ukrayna'da olduğu gibi.
VİP. Nisan 23 2020 08: 21 Yeni
Doğru şekilde. Bu nedenle, anayasadaki ana değişikliklerden biri, eski cumhurbaşkanını işleri için yargılayamama))))) ..... Serdyukov'u maliye bakanı olarak ataması daha iyi olurdu)))
kızgın Nisan 23 2020 12: 22 Yeni
Görünüşe göre Putin yerine Serdyukov konulmalı. Vova Amca yaparsa. O bir dahi!
polis memuru Nisan 23 2020 12: 43 Yeni
Bu nedenle, anayasada yapılan ana değişikliklerden biri, eski cumhurbaşkanının işleri için yargılanmamasıdır)))))
Önce mevcut Anayasaya, sonra da değişikliklere aşina olacaksınız. Ve sonra HERESY'inizi yazın. Statüsüne göre, Rusya Federasyonu Başkanı'nın dokunulmazlığı ve dokunulmazlığı vardır ve herhangi bir değişiklik yapılmamıştır.
VİP. Nisan 23 2020 14: 32 Yeni
Devlet Dumasına ikinci okumadan önce yapılan değişiklikler ...... Duma bunları kabul etti. eski başkanın cezai sorumluluğa getirilmesine ilişkin prosedürün 93. Maddesinde yapılan değişiklikleri okuyun ....
polis memuru Nisan 23 2020 16: 01 Yeni
Eski başkan, şartlarından sonra zaten dokunulmazlık garantisi alıyor. 93. madde bürodan ÇÖZÜNÜRLÜK prosedürünü öngörmektedir. Görev süresinden sonra Cumhurbaşkanı artık görevde değil ve bu prosedür onu ilgilendirmiyor.
klon Nisan 24 2020 01: 56 Yeni
Eski başkan ve böylece dokunulmazlık garantisi alır
Gerçekten mi. AMA olmasa da ... Kanun ve Anayasa'da değişiklik yapma prosedürü. Prensipte, asfaltta iki parmak gibi hareket edin, değiştirin. Anayasa ile en azını söylemek daha zor olacaktır. Ancak, aslında, yeni değişiklikler zaten yürürlüktedir ve ilan edilen "popüler olumlama" - ... eh, sessiz kalsam iyi olur.
Zaurbek Nisan 23 2020 06: 42 Yeni
Su25, daha kötü bir şekilde rezerve edilmeyen Su34'ün yerini alacak ... artık okuyamazsınız.
Öncelikle düzeni ne ile geri yüklemek gerekir. Ve sorum şu: 12-18 ton itme gücüne sahip bir turbojet motor çıktı - Ürün 30 ... ve RD-33'ün yerini alacak bir turbojet motoru nereden bulacağız? İki motorlu savaşçı için mi?
Eug Nisan 23 2020 12: 40 Yeni
Ama bu bir soru meselesi. Bir ürün temelinde 30 yaparsanız, boyutlar önemli ölçüde azalmayacaktır, çünkü motorun uzunluğu ve çapı değişmeyecektir, hava akışı (aynı zamanda değişmeyecek) hava girişinin alanını ve kesitini çizer, kompresörün önündeki hava girişinin doğrudan bir kısmı istenir ve başka bir şey. Bana gelince, ed.30'un son yakıcı versiyonunu düşünmeye değer, ancak iki kişi için 22 ton çekiş ortaya çıkıyor, ki bu gerçekten hafif bir şey için çok fazla. Ve genel olarak, ilk önce normal kalkış ağırlığını ve daha sonra gerekli motorları belirlemek gerekir.
Zaurbek Nisan 23 2020 13: 11 Yeni
Boyutlar görsel olarak Su27 ve J10 örneği ile karşılaştırılabilir.
D16 Nisan 23 2020 19: 42 Yeni
Ne olmuş yani? Su-34 ile rezervasyon, Su-25'in alüminyum uçlarından farklı olarak, tamamen titanyumdan yapılmış iki kat daha ağırdır.
ve RD-33'ün yerine turbojet motorunu nereden bulacağız?
Ama bu doğru soru. Yeni bir motor olana kadar, göçmenler her çıkışlarında, Mig-29 silah bölmesi ile çevrili gizli gereksinimlerle daha da kötüleşen bir adım atma gereksinimi yaşayacaklar, bu yüzden tüm bunlar boş konuşma ve boştan boşluğa transfüzyon. Mühendislerin eğitim alması gerekiyor, verdikleri para bu.
Zaurbek Nisan 24 2020 00: 02 Yeni
Zırhlı araca ek olarak (1 yerel ağırlık 2x'ten az), Su25'in kanla yazılmış başka birçok geliştirmesi var. IB onlara sahip olamaz.
D16 Nisan 24 2020 07: 58 Yeni
Zırhlı kabinlere ek olarak (1 yerel ağırlık 2x'ten az)
Çift zırhlı bir araba, tek bir ağırlığın iki katı ağırlığında olamaz. Bu Su-25UB'da iki zırhlı kabin vardı.
Su25'in başka birçok kan yazılı iyileştirmesi var.
Su 34, tüm sövelerini hesaba katarak 25'inden çok sonra yaratıldı.
IB onlara sahip olamaz.
Örneğin? Su25 bir tanktan uzaktır ve rezervasyonu sadece pilot ve hayati sistemler ve montajlar için koruma sağlar. Su34'te aynı şey, sadece titanyumun tamamı ve iki kat daha ağır.
Zaurbek Nisan 24 2020 08: 07 Yeni
Ve aralıklı motorlar, bazı birimlerin diğerleri tarafından korunması vb. "Başlangıç" savaşçısı böyle entegre bir yaklaşım sunamaz.
D16 Nisan 24 2020 19: 32 Yeni
Ve aralıklı motorlar
Aynı şekilde, kuyruk yüzgecinin nozulları arasında APU ile 34. sırada yer alırlar.
Bazı birimlerin diğerleri tarafından korunması vb. "Başlangıç" savaşçısı böyle entegre bir yaklaşım sunamaz.
Hayatta kalma hakkında düşünmediğiniz 27'inin gelişimi sırasında mı düşünüyorsunuz? 34'üncü görevlerden biri düşman hava savunmasını açmaktı. İş, bir saldırı uçağından daha az tehlikeli değildir.
Zaurbek Nisan 24 2020 20: 17 Yeni
Onlar 25m gibi ..... böyle düşünmüyordu ..... Su25 oluşturulması ve uygulama hakkında monolog okuyun ....
D16 Nisan 24 2020 20: 52 Yeni
34m ile düşündüm. Bundan, rezervasyonun ağırlığı iki kat daha yüksektir. Ancak prensip olarak, bu amaç için arabalar için bir dizi standart önlemdir. APU ile aynı yüzgeçleri alın. 27 metrede böyle olmayacaktı, ama öyle değil ve böylesine büyük bir toplamla değil.
Zaurbek Nisan 24 2020 21: 30 Yeni
Hayır .... Su25, A10, Mi28, Ka50 / 52 temel olarak hayatta kalma yeteneğini artırmak için tasarlanmıştır. Bu sadece bir rezervasyon değil. Bu bir ideolojidir. Öyleyse taktik savaşçıları yaratırsanız, çok uçan değil, uçan bir Demir olacaktır.
D16 Nisan 24 2020 22: 12 Yeni
Arka arkaya temelde farklı pepelats doldurdunuz Size ana ünitelerin birini korumak için kullanılan ikincil bir ünite örneği verdim. Su34 örneğinizin koruma açısından başarısız olduğunu gösterin.
Öyleyse taktik savaşçıları yaratırsanız, çok uçan değil, uçan bir Demir olacaktır.
Herhangi bir demirden bir roket yapabilirsiniz. Soru motorlar ve kanat alanı ile ilgili.
Zaurbek Nisan 24 2020 23: 05 Yeni
Ben sadece hayatta kalma yaklaşımı açısından pepelats inşa ettim .. Hala tasarım sırasında.
D16 Nisan 24 2020 23: 11 Yeni
Örnek olmayacak mı?
Zaurbek Nisan 25 2020 07: 25 Yeni
D16 Nisan 25 2020 22: 42 Yeni
Zaurbek Nisan 26 2020 00: 23 Yeni
Su25 ile ilgili makalelerde / örneklerde hayatta kalma ve tasarımdaki ağırlığı için özel çözümler.
D16 Nisan 26 2020 07: 40 Yeni
Yani, iddialarınızın kanıtını aramalı mıyım? Beklemeyin Ve makaleleri kendiniz okuyun. Üstelik orada somut bir şey yok.
Zaurbek Nisan 26 2020 08: 52 Yeni
Ben okudum .... ve sana da aynısını tavsiye ederim. Hala kağıt üzerinde.
Zaurbek Nisan 26 2020 09: 35 Yeni
D16 Nisan 26 2020 10: 57 Yeni
VE? Su-34'ün rezerve edilmesi, havada taşınan roketi karşılamak için daha keskinleşir ve kokpit boyunca eşit olarak dağıtılır. 25'inci MZA'yı bombalamaktan hapsedildi, bu da onu alt yarımkürede nadiren patlayan füzelerle bombardımana karşı daha savunmasız hale getiriyor. Son çatışmalarla ilgili istatistikleri görüntüleyin. MZA ve MANPADS'den havacılık kayıplarının oranı ve hemen her şey netleşecek. Yapısal olarak, AL-31 motoru, son yakıcı nedeniyle MANPADS'den çok daha iyi korunur.
Zaurbek Nisan 26 2020 11: 56 Yeni
Bu, Su34'ün yer saldırı uçağı olmadığı anlamına gelir
D16 Nisan 26 2020 15: 15 Yeni
Hiç kimse onun bir saldırı uçağı olduğunu yazmaz. Yazar daha kötü rezerve edilmediğini yazıyor. Roketler daha iyidir. Bugün, eğilim MZA'dan daha teknolojik olarak ilerliyor.
Zaurbek Nisan 26 2020 12: 12 Yeni
MANPADS sümüğünden bir delik gördün mü? Orada 2 adet derhal Al31 yapacak
D16 Nisan 26 2020 15: 09 Yeni
Rutskoi ve Filippov da muhtemelen bu resimleri gördüler. Ama gerçek saldırı uçaklarında MANPADS'tan düşürüldü.
Rutskoi 6 Nisan 1986.
Parusnik Nisan 23 2020 07: 30 Yeni
Miktar küçük, sadece 4 milyon ruble
... Görünüşe göre bir çeşit düşük ortaya çıkacak ve sonra onu unutacaklar ...
avia12005 Nisan 23 2020 08: 06 Yeni
Serdyukov muşamba için yeterli değildi ...
Oleg1 Nisan 23 2020 07: 38 Yeni
“Ama burada Shoigu ve Serdyukov VKS'imizin ne tür uçaklara ihtiyacı olduğunu en iyi biliyorlar.” Sonunda, sonunda! Makalenin yazarından akıllı bir ifade duydum, ama o zaman neden bu ... bütün makale bu mu?
Курьер Nisan 23 2020 07: 46 Yeni
Uzman değil, ama MiG neden MiG 27'nin bir analogu yapmıyor?
VKS'de böyle bir uçak sınıfı yoktur.
Voronezh konumundan Dmitry Nisan 23 2020 08: 07 Yeni
MiG-27 son derece uzmanlaşmış uçak. Bombardıman uçağı. Şimdiye kadar, grev uçağının niş Su-24M ve Su-34 tarafından işgal edildi. Modern Rusya için hafif bir tek motorlu davulcu üretmek kabul edilemez bir lüks. Genel olarak, böyle bir "hayvanat bahçesi" çekmeyeceğiz; mümkün olan en büyük birleşme için çabalamalıyız. Bu bugün genel bir küresel eğilim.
Zaurbek Nisan 23 2020 08: 02 Yeni
Gerçekte, tercihen Su30 ile birleştirilmiş bir kabin ve aviyonik ile modern bir Su57 (AFAR, yeni motorlar ve sistemler ile) yapmalı ve yerine Su27'nin tüm torunları ile değiştirmelisiniz. Sorunları hem taktik bir bombardıman uçağı hem de keşif ve MiG-31BM'nin yerini alacak bir yazılım ve önleyici olarak çözecek (uzun menzilli füzeler ilan edildi). Su57'yi doğru miktarda ve 30. Ürün temelinde üretmek için bir kitle düzlemi yapın. Su25'i değiştirme olasılığı ve ihtiyacı tartışılmaya hazır değil.
Böylece sistemler ve pilotlar için maksimum birleşime sahip 3 tip uçak elde edersiniz
MoryakChF Nisan 23 2020 08: 09 Yeni
Tanrım, ülkede neler oluyor? Komünistler altında onu uzun süre vuracaklardı ya da hileleri için günlerinin sonuna kadar ormanı kesmesi için Sibirya'ya göndereceklerdi ve sonra onu ulusal savunma şirketinden sorumlu tutuyorlardı!
VİP. Nisan 23 2020 08: 23 Yeni
Neden şaşıracaksınız? Dimon için vazgeçilmez olan kazanılan yeni bir ömür icat etti. Evet, ve Chubais iyilik için çalışıyor ....))) Kimin yararına çalıştığı gerçeğini bilmiyorum. Ama normalde düştüğü para))))
MoryakChF Nisan 23 2020 08: 39 Yeni
Bu iç karartıcı!
kızgın Nisan 23 2020 15: 50 Yeni
Evet, Chubais genellikle bir gizemdir! Açıkçası, Nanoteknolojimiz Silikon Vadilerinin bir dalıdır. Büyük olasılıkla, ilk etapta, NT araştırmasının sonuçlarını, ayrıca gizli olanlarını alırlar. Harika şeyler sizin Vovochka!
EvilLion Nisan 23 2020 09: 48 Yeni
Kasıtlı yanlış bilgilendirme için Skomorokhov?
Eug Nisan 23 2020 09: 00 Yeni
Su-34, Su-25'in yerine geçemez, en azından bir uçuş saatinin maliyetini karşılaştırın. Bana gelince, saldırı görevi ordu havacılığı ile çözülmelidir. Genel olarak, LMFS'yi (ihracat hariç) görmüyorum, delikli metal levhalarla bile çalışmazsa, sıkıştırılmış toprakla daha da iyi. Varsa - arkasında, ön hat avcı bombardıman uçağı nişanı ve düşman ordusu havacılığının "hızlandırıcısı" varsa, kara askeri hava savunması konuşlandırılana kadar, her iki görev için de kara kaşiflerinin taleplerine çok kısa bir tepki süresi gerekiyor. Genel olarak, bir nesilde dört tip vardır (üçü kendi aralarında en birleşik - Su-30, Su-34, Su-35 ve gerçekten kolay), benim için durum tolere edilebilir olduğu için, bir ön hat bombardıman uçağı deniz füzesi taşıyıcısına - keşif-bozucuya, ve iki kişilik savaşçılar, dördüncüsü hafif. MiG-35 kesin olarak ışığa düşmüyor, Su-57 hala daha deneysel ve genellikle yeni bir nesildir, ancak başarıları eski olanları yükseltmek için kullanılabilir. Ancak sözde ile umut verici dış pazarlar da var MIG-35'i açıkça ifade eden ve eğimli Ross olabilen "tek" uçak tipi (Rafal, Typhoon). VKS. Yani soru kendi kendini sürdüren bir gelişme. Gos. teknik projenin aşamasına kadar finansman ve sonra - kim seçildi ... Veya yabancı siparişlere göre gelişme.
EvilLion Nisan 23 2020 09: 29 Yeni
Yazar yine, yeni bir uçak hakkında bir tür saçmalık, ya onu icat etti ya da bir yerde okudu, şimdi onunla sert mücadele ediyor.
Almanya'nın "daha fakir" kategorisinde ne kadar süredir olduğunu bilmiyorum, ama "tayfunlar" da o ve F-35'i almıyor. “Tornado” hala yazılmamıştır.
Ve bir saldırı uçağı, çok işlevli olduğunu iddia eden en küçük uçaklardan bir buçuk kat daha hafif olduğunda Yak-130'dan nasıl yapılabilir (F-50 varyantlı KAI T-50, erken modifikasyonların “grip”, FC-1, Tejas Mk 1 )? Dahası, GF 404'teki yeni otomobil versiyonları GF 414'e geçiyor ve ağırlık kazanıyor. Sadece bir radar ve silah takmak, farklı boyutta neredeyse yeni bir uçağın yaratılmasını gerektirecektir.
Ve yazar ABD'deki modelleri düşünürse, “Hornet” ve “Süper Hornet” modifikasyon değildir, tamamen farklı arabalar, farklı ağırlık kategorilerinden oluşurlar ve F-15E, F-15C ile birlikte düşünülemez, çünkü bu bir saldırı uçağıdır ve Su-34'e işlevsellik açısından daha yakın veya Su-30. Ve F-16 bloklarında şeytan bacağını kıracak ve 50/52 farklı motorlara sahip versiyonlardır. Bu nedenle, kesir boyunca.
Ve yazarın Rus Helikopterlerinde canlandıracağını bilmiyorum. Orada Serdyukov'un varlığından veya yokluğundan, pazarın ihtiyaçları değişmeyecek. Ve sorun, Hava Kuvvetleri ve diğer kuruluşlardaki ekipmanın toplu olarak güncellenmesinden sonra ortaya çıkan üretim kapasitelerinin tam olarak olmasıdır. Ve inan bana, sadece daha da kötüleşecek, salgın nedeniyle insanlar daha az uçmaya başladı ve HZ ile sona erdiğinde, salgının kendisi küresel ekonomik krize bindirildi, yani insanların yeni helikopterler için zamanları olmayacak.
Su-57 hakkında her şeye karar verildi ve bir yıl önce bir sözleşme imzalandı, sadece Skomorokhov bunu bilmiyor. Ana ve muhtemelen tek Su-57 savaş uçağı 2040'lardan daha erken olamaz, çünkü zaten inşa edilmiş Su-30SM ve Su-35 kaynak tükenene kadar çalıştırılacaktır. Su-30SM, UB gibi, materyali kurtarılan savaşa ve barış zamanında kullanılan eğitime bölmeden sürülse bile, 20 yıl sürmelidir. Ve Su-30SM'nin ilk uçuşu 2012. yılı.
Alexey RA Nisan 23 2020 14: 15 Yeni
Tornado yerine Almanlar Tayfun ve F-18'in bir köprünün planlanmasını planladı - ama her şey onay aşamasında battı.
Daha önce Alman Savunma Bakanlığı'nın Tornado avcı uçaklarını daha modern uçaklarla değiştirmeyi planladığı bildirildi. Bu yılın Mart ayının sonunda, en fazla 90 Eurofighter Typhoons, 30 F / A-18E / F ve 15 EA-18G edinme seçeneğinin dikkate alındığı biliniyor, ancak bu plan onaylanmadı.
Dün Almanya'da skandalla ilgili, Savunma Bakanı'nın Yankees'e F-18 tedariki konusunda bizzat görüştüğü haberi geldi.
Haftalık habere göre, Alman savunma bakanı onay almadan Pentagon'un başkanı Mark Esper'e bir mektup yazdı ve ABD'den 45 F-18 avcı satın almasını istedi. Alman eski Tornado'nun yerini alabilecek Amerikan savaşçıları ile olan seçeneğin, eski Almanya Savunma Bakanı Ursula von der Leyen altında bile tartışılmaya başladığı, ancak Federal Meclis'te ortak bir karara varılmadığı belirtilmelidir.
Bana öyle geliyor ki Annegret Kramp-Karrenbauer, yukarıda bahsi geçen planın boğulduğu bataklığa büyük bir taş atmaya karar verdi - umarım Tornado'nun yerini almak için en azından bir çözüm ortaya çıkacaktı.
EvilLion Nisan 23 2020 14: 21 Yeni
Beni bombalamak için uçana kadar "superhornets" e karşı hiçbir şeyim yok. Hava Kuvvetlerimizin cephaneliğinde yakalanan araçları görmek istiyorum. Onlarla “kasırgaların” yerini almak oldukça mantıklı, ancak önleyici olarak zaten “tayfunlar” var.
Liam Nisan 23 2020 14: 35 Yeni
Dün skandal hakkında haberler vardı
Bu ve diğer "skandalların" fiyat ve güvenilirliğini bilmek için uzun zamandır sitede bulunuyorsunuz)
Tornado değiştirme çözümü.
Karar çok önce verildi - Eurofighter Typhoon Tr.4
EvilLion Nisan 23 2020 09: 47 Yeni
Su-25'e gelince, saf fizik, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana MZA'nın erişimi hiçbir şekilde değişmedi. Ancak uçakların ve helikopterlerin 1980'den beri hedefleri tespit edip hedeflerine ulaşma kabiliyeti önemli ölçüde artmıştır. Bu, uçak ve hava savunması arasındaki çatışmaların gittikçe birbirine karşı füze fırlatmaya doğru ilerlediği anlamına geliyor. Bu koşullarda yeni bir saldırı uçağına ihtiyaç duyulup duyulmadığı ve konvansiyonel avcıları çekmek gerekirse daha kolay değil, soru açıktır. Sadece NURSami bölgesinde dolaşırken ortaya çıkan bir ihtiyacın azalması, bu da böyle bir görevi alabilecek uçaklı helikopterlerin kaybının azaldığı anlamına geliyor. Sami Su-25 şu ana kadar depoda. Suriye'nin gösterdiği gibi, eskort savaşçıları da dahil olmak üzere onlarca uçak tarafından yerel bir düzinelerce savaşılabilir ve bu, hava kuvvetlerimize ek olarak, bazı tahminlere göre, isabet edilen hedeflerin sayısı ve sıra sayısı bakımından 7 kat daha az etkili olan Suriye'nin de olduğunu göz önünde bulunduruyorum. . Ve neden Su-25 sınıfı uçakların aktif operasyonda 8-10 filodan fazla bir miktarda olması.
MiG-35'in Hava Kuvvetleri'nde özel bir şansı yok, çünkü daha iyi bir teknik var. Ancak gelişimini kısıtlamak herhangi bir tasarruf sağlamayacak, ancak insanları tasarımda pratik deneyim kazanma fırsatından mahrum edecektir. Aynı zamanda, MiG-29 varyantları ihraç edilmektedir. Yani, bu proje çekim yapabilir ve büyük olasılıkla aynı Mısır sözleşmesiyle çekilmiştir, çünkü verilen modelin adı ne olursa olsun, büyük olasılıkla MiG-35 denilen gelişmelerden oluşmaktadır.
Genel olarak, makalenin yazarı tüm sayılarla ilgili eksiler.
garri-lin Nisan 23 2020 09: 57 Yeni
Mesajdaki özellikler sıfırdır. Uçak nedir? 4 mlona bu çok değil. Muhtemelen SuperTukano'nun belirli bir analogu hakkında. Yeni bir şekilde bir tür IL 10.
alstr Nisan 23 2020 10: 06 Yeni
Yazar tam olarak doğru değil. Batıda da iyi bir hayvanat bahçesi. Sadece bu hayvanat bahçesine daha sezgisel sahibiz.
Aslında, her değişiklik yeni bir model, ama değil.
Örneğin, 4 F-16 değişikliği, 3 F-16/18, 2–3 F-35 değişikliği şu anda çalışıyor (bu aslında 3 sürüm A, B, C saymıyor).
Ve modifikasyonları Su-27, Su-30, Su-33 ile aynıdır.
Ve bu basit bir şekilde açıklanmaktadır. Modernizasyon için finansman elde etmeleri daha kolaydı (aslında yeni bir uçak elde edilmesine rağmen) ve bizim için yeni bir uçak için (artı yeni bir uçak için ödüller ve siparişler ezildi).
Her ne kadar şimdi batı modeline daha yakınız.
Alexey RA Nisan 23 2020 10: 56 Yeni
Çeşitlilik standardı - Bu 22. IAP. Aynı anda Su-35S, Su-27SM, Su-30M2, MiG-31 ve MiG-31BSM'ye sahipti:
Daha önce yayınlanmış materyallere göre, 22. avcı havacılık alayı, 14 yılında bu alaydan Kırım'a transfer edilen Su-35SM avcı uçaklarının filosu karşılığında 27 Su-2014S avcı uçağı alması gerektiğini hatırlayın (22. havacılık alayının diğer iki filosu Su-avcıları tarafından tutulur. Sırasıyla 27SM ve Su-30M2 ve MiG-31 ve MiG-31BSM).
Stalnov I.P. Nisan 23 2020 11: 17 Yeni
Dışkı yapan herkes uçak OLAMAZ. MAI, Baumanku halkı geçti, basit bir mühendisle başladı ve Havacılık Sanayi Bakanı'na ulaştı. Yalan söylemeyi bırakın, insanlar zaten bu tür yöneticilerden, politikacılardan, liderlerden bıkmıştır.
Alexey RA Nisan 23 2020 14: 05 Yeni
Dışkı yapan herkes uçak OLAMAZ.
Ama bana hatırlatma - ne tür bir eğitim SSCB'nin en iyi menajeri? Atom ve füze projelerinden önce ne yaptı?
İdari ve tasarım faaliyetlerini yine de ayırmalıyız. Ve idari alanda, mobilya üreticisi oldukça seviyede.
EvilLion Nisan 23 2020 14: 22 Yeni
4 "Mimar" da Üniversite dersleri.
AS Ivanov. Nisan 23 2020 19: 31 Yeni
Ve uçak yaratmamalı. Uçak yaratan tasarımcıların çalışmalarını koordine etmelidir. Bu, organizatörden, yöneticiden ziyade mühendislikten daha fazla beceri gerektirir.
yatıştırıcı madde Nisan 23 2020 11: 18 Yeni
Tanrım! ... Şu tek sorun, şimdi yay. Ya coronavirüs, sonra soluk atlı bir binici olan Serdyukov.
Roman123567 Nisan 23 2020 13: 01 Yeni
hatta LFMS değil, aynı anda birkaç uçağın geliştirileceği, işlevselliği farklı olan ancak aynı temel özelliklere sahip olan tüm platform.
Uçan Armata ..))
iouris Nisan 23 2020 13: 09 Yeni
Alıntı: “Shoigu ve Serdyukov, VKS'imizin ne tür uçaklara ihtiyacı olduğunu en iyi biliyorlar.” Teklifin sonu.
Vasilieva'yı neden unuttunuz?
Alex1949 Nisan 23 2020 13: 42 Yeni
Evet, havacılıkta uzman olmanıza gerek yok. Kitle imha silahları (WMD) kullanmadan yeni bir dünya savaşı senaryosunu hayal edin. On bin seyir füzesi, uçak, tank ve topçu, hem Rusya hem de Çin gibi herhangi bir ülkenin altyapısını çok hızlı bir şekilde yok edecek. Rusya'daki modern havacılık çok sayıda değil ve çok hızlı bir şekilde yok edilecek. Hava savunma ve füze savunma sistemleri böyle bir saldırıyı içeremez. Bu, fabrikaların, sanayi işletmelerinin, demiryolu ve petrol ve gaz üretiminin elektrik santrallerinin önemli ölçüde zarar göreceği anlamına gelir.
Günümüzde modern uçaklar bir aydan daha erken ve daha sonra barış zamanında yapılabilir. Savaş sırasında, tüm iletişim ve iletişim hatları bozulduğunda, modern karmaşık uçakların yaratılması mümkün olmayacak. Pahalı yakıt nereden alınır?
Bu nedenle, modern tasarımcılar en son elektronik ve yapay zeka ile hafif, basit, insansız savaşçıları düşünüyor. Bu nedenle, hem ABD hem de İsrail, önemli silah yüküne sahip modern hafif saldırı İHA'ları geliştiriyor. Görünüşe göre savaşçılar geliştiriyorlar, ancak bu kontrolde çok daha karmaşık bir hafif İHA.
Rusya'da sonunda uyandım. Harap işletmelerde üretilebilen ve askeri birimlerdeki saha havaalanlarında onarılabilen, minimum yakıt tüketen ve 900 metreden 2'e kadar olan yüksekliklerde uçabilen basit, hafif, yüksek hızlı (saatte 12000 km'ye kadar) silahlı bir avcıya ihtiyacımız var. metre.
Bu, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında tüm havacılık geliştirme deneyimi ile kanıtlanmıştır.
Yani, sevgili okuyucular, yakında böyle bir şey Rusya'da ortaya çıkarsa şaşırmayın. Hepsi aynı değil, sadece süperonsterler savaşır.
iouris Nisan 23 2020 14: 10 Yeni
Yıkımınızla ilgili "karar merkezinde" nükleer silah kullanmaya hazır değilseniz, sonunda "uyandığınızdan" ya da harika bir geleceğin uykusundan ve hayalinden kaçmamaya bakılmaksızın yok edileceksiniz. Kaybedecek hiçbir şeyiniz yok, rakipleriniz tehlikede.
EvilLion Nisan 23 2020 14: 28 Yeni
Tomahawk füzelerinin tüm üretim süresi boyunca 10 bin bile inşa edilmedi. Yani seyir füzeleri ile sıfıra bir şey yok etme argümanı saçma görünüyor. NATO'nun önde gelen Avrupalı ​​üyelerinin bile havacılığının önemsiz olduğu ve Rusya ile ciddi yoğurmanın sadece Fransa, İngiltere ve Almanya'nın birleşmesi durumunda mümkün olduğu göz önüne alındığında, herhangi bir Douai doktrini hakkında yeni bir şekilde konuşmaya gerek yoktur.
harap işletmelerde üretilebilen
1'de, üretimin çöküşüyle ​​Su-25 seviyesindeki bir uçak bile. zincir yapmayacaksın.
İkincisi, bir avcı, sadece araya girebilmek için herhangi bir sesaltı uçaktan çok daha hızlı uçmalıdır.
Alexey RA Nisan 23 2020 15: 53 Yeni
Basit, hafif, yüksek hızlı (saatte 900 km'ye kadar) silahlı savaşçı - Bu hava savunması için ideal bir hedef. İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana önemli ölçüde büyüdü. Ve bu modern savaşçılardan çok daha geç sona erecek.
Ve İkinci Dünya Savaşı savaşçısının ne yapıldığı harap işletmeler? SSCB savaşta uçak fabrikalarını donatmak için ABD'de bile ekipman sipariş etti.
Üretimi kolay bir savaşçı için pilotların kanını ödemek zorunda kalacaksınız. İlk La-5'lere ağır ağırlıklı tasarımları (“çift” burunlu) ve kalkış modunda motorun sınırlı çalışma süresiyle (üstünde çöktüğü) nasıl ödeme yaptıkları. Ancak tesis teknolojiyi değiştirmedi ve uçak mevcut motorla donatılmıştı, evet ...
Alex1949 Nisan 23 2020 19: 10 Yeni
Bu, Avrupa ya da Amerika Birleşik Devletleri'ndeki savaş alanları ile ilgili değil, Rusya topraklarında. Rusya'da hangi Amerikan hava savunma sistemleri hakkında yazıyorsunuz?
İkinci Dünya Savaşı sırasında, birçok askeri fabrikada, makineler doğrudan yerde duruyordu ve Alman uçaklarına ulaşılamayan, duvarlar koyduktan sonra makineler için çatılar ve temeller oluşturdu. Ve Leningrad'da, silah üreten sanayi işletmelerinde hava saldırıları ve bombardıman her gün yapıldı. Fabrikaların yok olmaları mümkün değil miydi? Ve büyük topraklarla bağlantı olsaydı, KV-1 ve KV-2 tipi tankların sayısı çok daha fazla olurdu
Buna ek olarak, yapay zekanın varlığı ile ultramodern bir İHA savaşçısının yaratılmasından bahsettim, böylece operatör daha az hata yapar ve gelecekte savaşçının kendisi savaşmalıdır, sadece imha için alan ve hedeflere ihtiyaç vardır.
Alexey RA Nisan 23 2020 19: 49 Yeni
Ucuz savaşçınızın nerede çalışacağına bağlıdır. Büyük olasılıkla, operasyonun hava aşamasından sonra veya hatta sırasında, zemin aşaması başlayacak - ve NATO askeri hava savunması ile görüşecek. Yoksa ABD'nin yalnız tırmanacağını mı düşünüyorsunuz?
İkinci Dünya Savaşı sırasında, birçok askeri fabrikada, makineler doğrudan yerde duruyordu ve Alman uçaklarına ulaşılamayan, duvarlar koyduktan sonra makineler için çatılar ve temeller oluşturdu.
Çok iyi. Ve şimdi böyle bir kuruluşta yapmaya çalışın ... en azından savaşçınız için bir turbojet motoru.
Savaştan bu yana geçen 75 yılda, mühendislik ve teknolojide her şey biraz değişti.
Ve Leningrad'da, silah üreten sanayi işletmelerinde hava saldırıları ve bombardıman her gün yapıldı. Fabrikaların yok olmaları mümkün değil miydi?
Leningrad uçak gemileri Temmuz ayında tahliye edilmeye başlandı.
Genel olarak, abluka sırasında sadece teknik olarak sofistike ürünler üreten işletmelerin kalıntıları şehirde çalıştı. Birikmiş işlerini bitirdiler veya onarımla uğraştılar. Gemi inşa endüstrisi birbirinden ayrıldı - ancak tahliye edilecek hiçbir yeri yoktu, Baltık Denizi bitti.
EvilLion Nisan 24 2020 08: 44 Yeni
Yeryüzündeki makineler hakkında mı geldi?
Alex1949 Nisan 25 2020 19: 06 Yeni
Savaş yıllarında fabrikaların nasıl tahliye edildiği ve nasıl çalışmaya başladıkları ve her şey sizin için net olacak. Muhtemelen ev önlerinde çalışan ve soracak kimse yok. Eğer ülkemizin tarihinin bu bölümünü bilmiyorsanız sizin için üzgünüm.
Sergey Valov Nisan 23 2020 16: 38 Yeni
LA-5 ve Tu-2 üretimini önceden hazırlamayı düşünüyor musunuz?
timokhin-aa Nisan 23 2020 22: 10 Yeni
Konteyner makineli tüfek kanatları altında 7.62, 2 adet.
Pilot gece görüş gözlüğü.
Yeni, daha güçlü motor.
Gövde altındaki bir küme bombasından birkaç mühimmatı askıya alma yeteneği.
klon Nisan 24 2020 02: 14 Yeni
Kabaca söylemek gerekirse, gülüyorum ... Ancak, mevcut gerçeklere dayanarak, önerdiğiniz “modernizasyon” üzerinde 4 liya çok küçük ... Bunlar sadece Serdyukov’un çizilecek kanatlardaki yıldızları ve hatta bu ... sadece bir uçakta ve bir tarafta.
Sergey Valov Nisan 24 2020 09: 03 Yeni
Bu teklifin yazarı geceleri bir yolculuk için kışın Po-2 kabinine koymak güzel olurdu. Sen daha akıllıca görünüyorsun.
timokhin-aa Nisan 24 2020 11: 14 Yeni
Teklifin yazarı kadar akıllıca davranacaksınız.
Şakaydı, eğer öyleyse.
Sergey Valov Nisan 24 2020 14: 40 Yeni
Metinde, bu tür olayları dışlamak için tonlama bir surat ile değiştirilir.
Teşrifatçı Nisan 23 2020 21: 35 Yeni
Savaşçının pahasına, katılıyorum, binlerce Tomahawk pahasına, onu geri çevirdiniz. Örneğin, Suriye'de 100'den fazla serbest bırakıldı, 6 uçtu, eğer bellek değişmezse, genellikle olması gereken yere ulaşanlar hakkında konuşuyorum.
Alex1949 Nisan 25 2020 19: 09 Yeni
Yarısı uçtu. Suriye hakkındaki mesajları dikkatlice okuyun, iki fırkateynin iki voleybolu vardı. İlk salvo neredeyse tamamen durduruldu ve Suriye hava savunma sisteminin ikinci salvo'su zaten boşaltılmıştı. Yeniden yüklemek için zamanımız yoktu.
Pavel57 Nisan 23 2020 14: 19 Yeni
Yüksek sesle düşünmek için uygun bir konu.
-Sınıf olarak özellikle daha büyük ve daha pahalı Su-34 tipi saldırı uçaklarına mı ihtiyacınız var? Hafif saldırı uçakları Yak-130'dan oldukça çıkacak.
- Mig-35, Su-35'ten çok daha ucuz değil, ama - satmak istiyorsak, hizmette olmalıyız. ve en önemlisi - 3x Su-35 yerine 2 Mig-35 alayına sahip olmak ekonomik olarak haklı. Yüksek yoğunluklu çatışma durumunda, Su-35 hızlı bir şekilde kaybolacak ve sonra sayı belirleyici olacaktır.
MiG-31 uçakları olağanüstü, ancak kavramsal olarak belli değil. Amerikan B-25'lerine müdahale etme zorunluluğundan doğan MiG-70 ve uzun menzilli bir taşıyıcı olarak görünen MiG-31 gibi sınırlı uzun menzilli uçuş yeteneklerine sahip. Uçak, baş komutanın kişisel tercihleri ​​nedeniyle, kavramsal olarak gerçek bir uzun mesafe taşıyıcısı olan Tu-148'den büyüyen Tu-128 yarışmasını kazandı.
Mevcut geliştirme aşamasında, MiG-31 mevcut haliyle ne silahlanma açısından ne de radar sistemlerinin yetenekleri açısından benzersiz değildir. Onun yerine ne gelecek - onun yerine hangi görevlerin yerini alacağı sorusu henüz çok net değil.
Eğitim uçakları hakkında Yak-130'un pahalı olduğu hakkında çok şey yazıldı, ancak görünüşü 90'lardaki koşulların bir kombinasyonunun sonucudur. O zamanlar yarışmanın galibi MiG-AT oldu.
Eski sorun, tek motorlu avcı uçağı olmamasıdır ve bu da öncelikle ihracat fırsatlarını sınırlamaktadır.
Igor Aviator Nisan 23 2020 22: 32 Yeni
Bu, dengeleyicilerin süpersonik hızlarda ters çevrilmesi nedeniyle çok sayıda pilotu öldürdü, yenmek mümkün değildi, neden hizmetten çekildi, ayrıca silah kompleksi, açıkçası,
klon Nisan 24 2020 02: 20 Yeni
-Sınıf olarak yer saldırı uçaklarına ihtiyacım var mı?
Aslında, ana "hizmet müşterileri" olarak, arazi kaşiflerine sormak gerekir. Elbette ... saldırı uçaklarının değeri ve uygunluğu konusunda benzer tartışmalar yapmayacaklar.
EvilLion Nisan 24 2020 08: 45 Yeni
Sınırlı uzun uçuş kabiliyetlerine sahip, uzun mesafeli garajlar gibi görünmektedir.
Tek motorlu avcı tek kullanımlık bir avcıdır.
casuist68 Nisan 23 2020 14: 48 Yeni
"LVS" (Çoğaltılması kolay saldırı uçağı) kavramına benziyor - savaş sırasında "Ben onu olduğundan ötürü yaptım" ilkesi ile üretilebilen bir uçak.
Sergey Afanasyev_2 Nisan 23 2020 16: 17 Yeni
Ancak ülkeyi yönetenlerden herhangi biri ülkenin çıkarlarıyla ilgileniyor mu? Burada asıl mesele Perdyukov'un dışkısı, sadık bir peygamber ve "kusurlu bir yönetici", yağlı bir besleyiciye tekrar takılması gerektiğidir. Yetkililerin görevi basit - Rusya yükselmemeli!
ustabaşı Nisan 23 2020 16: 47 Yeni
"Gerçek şu ki, Rogozin ile benzer şekilde, Bay Serdyukov yeni ve çok gerekli bir uçağın geliştirilmesini desteklemek için atıldı."
“VKS neden başka bir uçak?” Başlıklı makalenin cevabı bu.
Herkes Panikovsky'nin sözlerini hatırlıyor: "Saw, Shura, saw ..."?
EvilLion Nisan 24 2020 08: 46 Yeni
Stalin ile profil resmini çekin.
KOLEGAN Nisan 23 2020 17: 26 Yeni
Kesinlikle doğru görüş. Ben de yorumumu bıraktım ve aynı zamanda vatandaşın Rogozin'in kontrolü altında Roscosmos arasında bir paralel çizdim, burada sadece bütçenin hakim olduğu ve hazır, hesaplanan ve finansal açıdan verimli uzay gemileri ve roketler dışarı çıkmıyor. Bu Rogozinovirüs zaten askeri uçak endüstrisini vurdu mu? Ve en önemlisi, hiçbir hizmet ve departman bu bütçeyi azaltma sürecini durduramaz. Gerçekten hepimiz için mi .. yoksa bu amaçlı bir politika mı? İşte o zaman insanlar Kalaşnikof saldırı tüfeği alıp bu sorunu bir kez ve herkes için çözmek istiyorlar.
Oleg1 Nisan 23 2020 17: 42 Yeni
Sadece bana öyle geliyor ki VO gittikçe daha fazla ECHO MOSKOVA dalı oluyor? PICHALKA ....
Teşrifatçı Nisan 23 2020 21: 30 Yeni
Katılıyorum, birçok özgürlük fark ettim.
shoroh Nisan 23 2020 18: 56 Yeni
Sanırım insansız araçları artırma yolunda ilerlemek daha kolay. Daha basit olsunlar. Ama onlardan daha fazlası olacak ve onları kaybetmek o kadar ölümcül değil. Şimdi Drone'lar Yugoslavya'ya yönelik saldırganlık sırasında olduğu gibi yüzlerce bombardıman uçağı değil bombalayacaklar. Dronlar, seyir füzeleri, bombardıman uçakları ve izciler için ucuz bir alternatiftir.
PSih2097 Nisan 24 2020 17: 31 Yeni
dronlar seyir füzeleri için ucuz yedek, bombardıman uçakları ve izciler.
KR yeşil ışık altında duruyor, ancak İHA on bölgede, ana kriterin pilotun ömrünü korumak olduğu açık.
malyvalv Nisan 23 2020 19: 35 Yeni
Bu makul bir karardır. Düşük görünürlüklü uçakların tüm çeşitlerinden sadece bir tane var - Su-57. Su-57'ye ek olarak, er ya da geç başlangıçta düşük görünürlükle tasarlanmış hafif bir versiyona ihtiyacınız olacak. Ve bu gelişmeyi Migu'ya vermek oldukça makul.
Gerçek bir uçağa hala çok uzun bir yol var. Şimdi başlamak daha iyi.
DDT Nisan 23 2020 20: 49 Yeni
İşte zihin, Sukhoi her şeyi doğru yaptı. Bir Su-30/35 ve bir Su-34 vardır. Eşsiz Su-27 uçak gövdesi temelinde geliştirilen bu, aslında Su-17'den MiG-31'e kadar tüm taktik avcı saldırı uçaklarının yerine geçiyor ... MiG'nin aynı şeyi yapmasını engelleyen nedir? Fantastik modernizasyon yeteneklerine sahip aynı benzersiz planör olan bir MiG-29'a sahipler. Onu çok işlevli yapan nedir?
Pavel57 Nisan 23 2020 22: 48 Yeni
Hangi MiG aynı şeyi yapmayı engelledi? Fantastik modernizasyon yeteneklerine sahip aynı benzersiz planör olan bir MiG-29'a sahipler. Onu çok işlevli yapan nedir?
Her şeyden önce, Simonov'un aksine, 90'lı yıllarda MIG tasarım bürosu liderliğinin pasifliği önlendi.
Su-17, MiG-27'ye gelince - orta yoğunluktaki birçok çatışma için, böyle bir uçak Su-24 ve Su-34'ten daha uygundur.
DDT Nisan 24 2020 03: 31 Yeni
MiG yönetiminin pasifliğine katılıyorum ...
Su-17, MiG-27 hakkında muhtemelen tek motorlu araçların hayranı mısınız? Barmalei'ye karşı muharebe görevleri yapmak açısından, elbette en çok onlardı. Ama burada kanadın bir mekanizasyonu ve aynı kanatların bakımı, teknisyenlerle konuşmalısınız, orada matyuglar teknelerden daha kötü. Dahası, barmal Stinger'leri alır almaz, Su ve MiG çok sık düşmeye başladı. Bana öyle geliyor ki, tek bir Sukhoi Su-25 uçağı çalışmayacak.
Pavel57 Nisan 24 2020 11: 15 Yeni
Su-17, MiG-27 hakkında muhtemelen tek motorlu araçların hayranı mısınız? Barmalei'ye karşı muharebe görevleri yapmak açısından, elbette en çok onlardı. Ama burada kanadın bir mekanizasyonu ve aynı kanatların bakımı, teknisyenlerle konuşmalısınız, orada matyuglar teknelerden daha kötü. Dahası, barmal Stinger'leri alır almaz, Su ve MiG çok sık düşmeye başladı. Bana öyle geliyor ki Su-25'ten daha iyi bir uçak işe yaramayacak.
Bir kavram var - operasyonun maliyeti. Su-24 ve Su-34'ü, çoğu zaman haklı olmayan tek motorlu bir uçakla geçebileceğiniz yere götürün. Çeçen kampanyalarında durum böyleydi ve bu kısmen Suriye'de gerçekleşti.
Değişken geometriye gelince, bu bir hobi ve modaydı. Orduya sabit kanatlı tek motorlu bir saldırı uçağı teklif edildi - hayır, bana ver, değişken geometri.
Stingers'a gelince, şimdi düşük irtifada olan herhangi bir uçak, bu füze sınıfının toplu kullanımına karşı savunmasızdır. Bir örnek, Su-25'in İğneler ile bombalandığı Donetsk'teki çatışmadır.
DDT Nisan 24 2020 17: 59 Yeni
MiG ve Su'daki sabit kanadına göre, tam kol ve tanklarla onunla uçmazlardı, ordu değişken süpürme kanatları istemek için iyi bir yaşam istemiyordu. Motor daha sonra istenen çekişi üretmedi.
MANPADS'e gelince, MiG-29'un Su-17, Su-25 ve MiG-27'den daha fazla kurtulma şansı var.
Cyril G ... Nisan 27 2020 18: 50 Yeni
Su-17 ve MiG-27'nin kayıpları, Su-25 saldırı uçağına göre kalkış açısından önemli ölçüde daha az oldu
DDT Nisan 29 2020 12: 23 Yeni
Su-25 önemli ölçüde düştüğünden beri. O zamanlar, tam teşekküllü bombardıman uçakları olan Su-17 ve MiG-27'nin yanlış hedefleri vurma sistemlerine sahip değildi. Su-25'in Shilok ve KPVT'den ölememesi gerekiyordu, füzelerden değil. Ve aslında ordu pikaplarının işi yaptı ve onlardan daha iyi yaptı. Karşılaştırılamaz.
Cyril G ... Nisan 29 2020 12: 24 Yeni
Ben sadece karşılaştırılabilir.
Teşrifatçı Nisan 23 2020 21: 29 Yeni
Bazı saçmalıklar yazılmıştır. ABD aynı hayvanat bahçesine sahiptir, aynı sayıda F-16 bloğu vardır, bunlar modifikasyonlardır. İlk f-16'lar ve son F-16'nın yanı sıra MiG-29 ve MiG-35 sadece endekslerle ayrılır, harf ekler veya yazar (mod / blok). Su-34, Su-25'in yerini alamaz. Evrensel makineler mevcut değildir, bazı birleştirici roller vardır, ancak hepsi değil. Ve küresel bir galibiyetle (bu da olabilir) tüm yeni çıkmış süper süper füzeler hızla sona erecek, demir olacak. Su-25'ten taktik atmak daha uygun. Su-34 bunun için çok pahalı, daha fazla okumadım, kendim silah uzmanı değilim, ama ilgileniyorum. Benim için bir tür anlaşılmaz makale ve bir sebepten dolayı renkli fotoğraf Serdyukov için.
Igor Aviator Nisan 23 2020 22: 15 Yeni
Dümende hapishanenin ağladığı Serdyukov gibi "etkili yöneticiler" varken,
Saygılarımla, Rustam, faaliyet alanı sadece yetkinliğinizin ötesinde değil, hatta ANLAYIŞINızın kapsamının çok ötesinde olan kişilere bir değerlendirme yapmamalıdır! Çit üzerindeki yazıtlara bakarak, sadece internet kaynaklarından gelen bilgilere dayanarak, bir kişi hakkında bir karar vermek ÇOK sağlam! ("kızlar atladılar ve yakacak odun var!" (c)) Bilmeniz gerekenler - Bilmeniz GEREKMEZ! Senin yerinde, Serdyukov'dan özür dilerim. (en azından zihinsel olarak!)
Igor Aviator Nisan 23 2020 22: 25 Yeni
Fantastik modernizasyon yeteneklerine sahip aynı benzersiz planör olan MiG-29'a sahipler. Onu çok işlevli yapan nedir?
Çok uzağa gitmeyeceğiz - MiG-35 neden sizi memnun etmedi? TÜM silahlandırma terminolojisini kullanır. Rus Havacılık Kuvvetleri tarafından kullanılabilir. Aynı şekilde "havada" çalışabildi. "yerde", tek başına, grup hedeflerinde çalışabilecek ve "yüzeyde" AFAR, KOLS, muhteşem bir kompleks elektronik savaş, AI unsurları olan SUV ile muhteşem bir RLPK ile donatılmıştır.
DDT Nisan 27 2020 02: 26 Yeni
Alıntı: Igor Aviator
Igor, ben de aynı şeyden bahsediyorum. Peki MiG-35 şu anda ne kadar üretiliyor? Bir kediden daha az ağladı. Aktif olarak terfi etti, ancak şu ana kadar tamamen silahlı değil. Havadan yüzeye dahil olmak üzere tüm silahları kullanamaz ... Ama Su-30'dan daha ucuz mu? Peki hangisini düşünüyorsun?
Bir kez daha, MiG-35 fiyatı bir MFI gibi olmayacaktı. Başka bir biçimde, basitçe gerekli değildir. Su çok daha uzmanlaşmış makinelerdir ve nişlerinde dürüst olacaklar, daha iyisini yapabilirler. MiG hayatta kalmak istiyorsa, MiG-29, MiG-25, MiG-23 / 27'nin yerini almayı öğrenmelidir. Sonra bir patlama ile ihracat için gidecek ve video konferans için kullanışlı gelecektir.
Igor Aviator Nisan 23 2020 22: 27 Yeni
Görünüşe göre VO giderek ECHO MOSKOVA'nın bir şubesine dönüşüyor
Böyle bir his var! ..
Igor Aviator Nisan 23 2020 22: 39 Yeni
sorun, öncelikle ihracat fırsatlarını sınırlayan tek motorlu avcı uçağı olmamasıdır.
Uzun süredir kanıtlanmıştır - tek motorlu makineler, güvenilirlik, verimlilik ve operasyonel özellikler açısından ikiz motorlu makinelerden daha düşüktür! Yani tek motorlu bir araba bir adım GERİ. Görünen ucuzluk ile, sonunda daha pahalı olduğu ortaya çıkıyor. Konunun çalışması hem Tasarım Bürosu hem de havacılık bilim kurumlarının kuramcıları tarafından gerçekleştirildi. İnternet kurtarmak için!
Pavel57 Nisan 24 2020 11: 29 Yeni
Igor Aviator (IGOR) - Uzun süredir kanıtlanmıştır - tek motorlu makineler, güvenilirlik, verimlilik ve operasyonel özellikler açısından ikiz motorlu makinelerden daha düşüktür! Yani tek motorlu bir araba bir adım GERİ. Görünen ucuzluk ile, sonunda daha pahalı olduğu ortaya çıkıyor. Konunun çalışması hem Tasarım Bürosu hem de havacılık bilim kurumlarının kuramcıları tarafından gerçekleştirildi. İnternet kurtarmak için!
Uzun zamandır zaten tek motorlu arabalar verimlilik ve güvenilirlikten daha düşük değildir. Ama kesinlikle ikiz motorlu olanlardan daha ucuz.
Savaşta istikrar açısından biraz daha düşük, ancak çok az.
Ve tek motorlu uçak örnekleri yeterlidir - F-16, Grippen, J-10, FC-1, Tejas.
Ve kek üzerindeki kiraz, 21. yüzyılın en büyük savaşçısı - F-35.
Ve tek motorlu uçaklar için bir pazar var, ama bizim için hiçbir teklifimiz yok.
PSih2097 Nisan 24 2020 17: 43 Yeni
Bir penguen 57 kurumadan daha ucuzdur? ve hangi kriterlere göre karar veriyorsunuz?
Pavel57 Nisan 24 2020 18: 06 Yeni
F-35 - Penguen? Acaba bu tür özgürlükler nereden geliyor?
Karşılaştırma en iyi bir ülke endüstrisinde yapılır. Amerikan savunma sanayinin fiyatlandırmasının kendine özgü özellikleri vardır, F-35 ve F-22'yi karşılaştırmak daha iyidir.
baykuş Nisan 24 2020 07: 21 Yeni
Devlet fonlarının "sevgili garantör" lerin suç ortakları ve "arkadaş akrabaları" tarafından "kesilmesi" nin başlangıcına çok "benzer" dir.
lego2 Nisan 24 2020 10: 02 Yeni
sabotajcı Nisan 24 2020 10: 22 Yeni
Mig 21 ve Su 17 harika cihazlardı. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri için iki motor Mig 35'in oluşturulması gerekli görülmemektedir. Mig 29'a da ihtiyaç duyulmuyor.Görüşüm yanlış olabilir, ancak eminim modern bir kisvede tek motorlu hafif çok amaçlı Su 17M4 / 20/22'ye ihtiyacımız var. Su 45'in bir motoru olan bir tür göze çarpmayan Mig 35. Yine birleşme!) Bu kompleks Donanma'da ve yabancı havacılık üslerini ve sınır alaylarını vb.
İkinci seçenek. AFAR kurulumu için burnu yeniden yaparak Yak 130'dan birini yapın? Baz 130 veya Mikoyanovtsy bazı gelişmeler kullanın? Cevaplamaya hazır değil, tasarımcılar muhtemelen bunu söyleyecektir.
Ama gerçekten ihtiyacı vardı. Bu kompleks ağır kurutuculardan daha ucuz olacak ve savaş aynı zamanda bir ekonomi.
Su 57 - akla getirmek, daha sonra birliklere küçük miktarlarda teslimat pahalı çünkü.
Su 35 - Su 27'nin yerine aktif olarak birlik temin eder.
Su 30 - yenilerini satın almayın; mevcut olanları Su 35 kompleksleri ile hava kuvvetlerini doyurduktan sonra, Su 35 komplekslerinin tamamını doyurduktan sonra, tüm Su 30'u komuta araçları olarak kalan 27. ve 35. filolara dağıtın, böylece personelini 12'den 14 uçağa yükseltin, burada 12 doğrusal taraf artı bir komuta çifti. Depoya gönderilen kaynakların geliştirilmesi üzerine.
Su 27 - ilk aşamada, onarımlar sırasında yükseltme yapın ve sonra Su 35 ile değiştirirken depolama için gönderin. Sadece en azından bazılarında, ancak hangarda saklanması tavsiye edilir. Depolama mümkün değilse satışa sunun. Alıcılar var -% 100 eminim.
Su 34 - Birliklere arzları artırın. En az 268 tarafınız var, yani. Lipetsk ve Akhtuba'da üç filo ve bir filodan 7 alay. Ve ayrıca birkaç deniz havacılığı alayı oluşturun (filo başına en az bir tane).
Su 24 - bu birimin pilot uygulaması zor olduğu göz önüne alındığında, depoya koymak mantıklı değildir. (bu durumda üzerinde uçacak kimse olmayacak - sürekli pratik yapmadan çok zor). Uçuşa elverişlilikte uçaklar olduğu sürece, bölüm 34'e gelene kadar uçmalarına izin verin. Sonra geri dönüşüm.
Su 25 akıllı bir cihazdır! Modernizasyon sırasında her şeyin tamir edilmesini ve her bölgede komutanın operasyonel rezervi olarak en azından bir alayın olmasını öneriyorum. örneğin, bir rakibin atılımı, arkada ekipman birikimi, vb. bulunması, çünkü bir helikopter uzun bir süre ve hızlı değil. Bu arada, yazar !, Su 25 uçabilir ve savaşabilir ve tıraştan daha yüksek olabilir))) Ve çok güvenilir!
Mig 31, MIG 50K'da% 31'yi yeniden üretiyor ve her şeyi ... YES VKS. Çift 1 temiz savaşçı ve bir hançer ile bir saniye oluşur. Şunlar. birincisi "yolu" / kapakları temizler, ikincisi önemli bir hedefi yok eder. Ya da uzaktan bir tekne, sonra onları Donanmaya aktarın.
Böylece, planıma göre)))) FA VKS'de bir süre sonra kalacaktır: SU 57/35, 34, 25 ve tek motorlu ışık MiG 45)).
Souchastnik Nisan 24 2020 11: 49 Yeni
Bana öyle geliyor ki Su-34, Su-25'in yerine geçmiyor. Ve video konferans cephaneliğinde çeşitli sorunları çözmek için uçak olmalıdır. Çok yönlülük iyi bir şeydir, ancak ölçülüdür.
Pavel57 Nisan 24 2020 12: 12 Yeni
1. MiG-31 uzak sınırlarda bir uçak olarak yaratıldı. Ve 700 km'lik bir yarıçapımız var. Tu-128'in yaklaşık 1300'ü vardı. Yani, bir geri dönüşte, bir baraj şoförü (MiG-31), ama aslında değildi.
2. Tek motorlu avcı uçağının atılabilirliği hakkında - F-16 ve F-35 operatörlerine söylersiniz.
Ve Su-17 ile Suriyeliler bunun üzerinde kaç tane savaşıyorlar.
Lozovik Nisan 25 2020 12: 10 Yeni
Tu-128, yaklaşık 1300'e sahipti.
Afterburner programına göre önleme hattı 550 km afterburner programına göre 1150 km'dir.
SVD68 Nisan 24 2020 13: 26 Yeni
Havacılığın yapısı ve bileşimi çok karmaşık bir konudur.
Cephe savaşçısına ihtiyacım var mı? Binlerce savaş uçağı gerekli. Ama şimdi binlerce savaşan uçak olacak mı? Değilse, hava üstünlüğü kazanan uçaklara fon transfer etmek daha yararlıdır.
O zaman yere çarpmak için hafif savaşçılar üretmek mantıklı mı? Özel bir uçak daha işlevsel veya daha ucuz olacaktır. Ya da her ikisi de.
Böyle bir uçağa kesinlikle ihtiyaç duyulan tek şey uçak gemileridir.
NordUral Nisan 24 2020 14: 15 Yeni
Bunlarda, her şey, savunma için değil, akrabaları için ihracat siparişleri ve karları hedefliyor. Cote d'Azur'daki özel yatlar ulusal güvenliğe tercih edilir.
boo boo Nisan 24 2020 17: 14 Yeni
MiG-29 / 35'in sorunlarından biri ikiz motor. Neden aynı tırmıkla basmak için yeni bir hafif uçak planlarken? Yoksa uygun bir motor yok mu?
gvozdan Nisan 24 2020 19: 01 Yeni
Su-25'in yerine geçiyor gibi görünüyor.
- operasyonel taktik
- ucuz kolay.
Yorumlarda yazarın neden uluduğunu anlamıyorum.
Su-27, Su-30 ve ardından Su-35, ardından Su-57 ortaya çıktı.
Su-24'ün değiştirilmesi Su-34
MiG-29 MiG-35 değiştirme
Yani Su-25'in yenilenmesi gerekiyor.
Konuyu hissedin. Nereye taşınacaklarını düşünüyorlar.
"Ah, kaç uçak !!!"
Yazar kendisi yazdı aslında
1) kolay ve
2) ağır avcı
3) ön hat bombardıman uçağı
4) Saldırı Uçağı
Şu anda bir kavşak noktasında olduğumuz gerçeği, eski hizmet ve yeni gibi bir zamanda. Genel olarak, teknoloji çok hızlı büyüyor. Sınırlı bir bütçede nereye taşınacağı belli değil. Biz yeşillik metre ile wunderwafes metre saçmak Amerika Birleşik Devletleri değiliz.
Benim için, ördek ağır çok fonksiyonlu savaşçılara bırakılmalı ve geri kalan görevler çözülecek. Ancak, bir kaynakla hizmete uygun eski uçaklar varsa - kullanmak gerekir. Atma onu.
Nikolai Balashov Nisan 24 2020 22: 52 Yeni
Ve birkaç yıl önce, MiG-21-300 hakkında bilgi vardı. Yeni aviyonik ve başka bir motor ile eski planör. Açıklanan LTX'e göre, MiG-21-300, F-16'yı Tuzik ısıtma yastığı olarak değil, Tuzik balonu olarak yırttı. Bazı nedenlerden dolayı, ben buna katıldım. Ama her şey sakinleşti. Neden olmasın?
Cyril G ... Nisan 29 2020 16: 30 Yeni
Geçen gün Pakistan üzerinden düşürülen bir çift R-21 ve bir çift RVV-AE ile modern bir Hint MiG-73'di.