Doğum Günü 01-01-1972
Akülü scooter tamircisi Hakan Usta
Akülü Sandalye ve Scooter Tamircisi Hakan USTAAkülü Engelli scooterleri bedensel engelli kardeşlerimizin ayaklarıdır. Scootere binip toplum içine girerek sosyalleşir ve kendilerini toplumun bir parçası olarak mutlu hissederler. Akülü engelli scooterleri iki veya dört fırçalı 24 Voltluk ve 450 Watt ile 1200 Watt aralığında güce sahip motorlar kullanmaktadır. Bu DC motorlar PWM dediğimiz akıllı elektronik devrelerle kontrol edilir ve iki akü ile çalışır. 40 Amperden 120 Ampere kadar farklı güçlerde akü kullanır.Bu aküler araç içinde seri bağlı olup akülü engelli scooterleri 24 Volt ile çalışır. Akünün Amperi aracın çalışmasını etkilemeyip sadece bir tam şarj ile kaç kilometre yol gideceğini belirler. Örneğin; 40 Amperlik aküyle 20 Km yol gidebilirse 60 Amper Akü takarsanız 30 Km yol gidebilir. Ancak Akünün şarj aletinin akım değeri önemlidir. Kullanılan aküler seri bağlı olduğu için iki akü de 40 Amper olacağından Gerilim 12 volt + 12 volt = 24 volt olurken akım yine 40 Amper olarak kalır. Bu durumda 40 Amperlik aküleri şarj etmek için 27,8 Volta ulaşınca şarjı kapatacak ve en az 4 Amper çıkış verebilen akü şarj aletine ihtiyaç vardır. Çünkü akülerin; Etiketinde yazan Amper değerinin en az yüzde 10 u ile şarj edilmesi gereklidir. Ve akünün e 13, 7 Volta kadar doldurulması gerekmektedir. Aküler 80 Amperlik olsaydı, bu durumda 8 Amper veya daha büyük çıkış akımı verebilen şarj aletine ihtiyaç olacaktır.Akülü engelli scooterlerinin hemen hemen hepsinde beş tip elektronik beyin kullanılmaktadır. Bu beyin markaları EGİS, SOLO, CURTİS, S DRİVE ve RHİNO dur. Bu beyinlerden Curtis dışındakiler Throotle pot dediğimiz ileri geri hareket mandalı yardımıyla tek bir hareketle ileri ve geri manevra yapabilirler. Curtislerde ileri ve geri seçimi bir anahtar yardımıyla yapılmaktadır. Bazı versiyonlarında ileri ve geri yön değişimi için yön butonunun bir anlık temas etmesi yeterli olurken bazı modellerinde ise yön butonunun anahtar şeklinde olması ve basıldığında kapalı konumda kalması halinde ileri geri yön değişmektedir. Motorlarında bulunan elektromanyetik fren sistemi sayesinde el freni gibi harici fren sistemlerine ihtiyaç duymadan kolu bıraktığımızda iki saniye sonra fren yaparak durabilirler ve 15 dereceye kadar olan eğimli yollarda güvenli sürüş ve güvenli duruş imkanı sağlarlar. Araçların arkasında bulunan motor frenine bağlı b oşa alma kolunu hareket ettirerek motor frenini boşa alınırsa, arkadan iterek aracı yürütebilirsiniz. Bu durumda boşa alma koluna bağlı mikroswitch fren bobininden beyine giden elektrik hattını keserek beyinin hata görmesini sağlar. Bu durumdayken kontak anahtarını açtığınızda şarj gösterge lambalarından araç modeline göre bir veya bir kaç tanesi yanıp sönerek hata verir ve araç hareket etmez. Aynı şarj lambalarının farklı sayılarda yanıp sönmesinden motorda bir arıza olduğunu veya ileri geri potansiyometresinin arızalı olduğunu da kolaylıkla anlayabiliriz.Bu bilgiyi anlamamız için akülü scooterin arkasında motora yakın olarak konuşlu bulunan beyinin marka ve model bilgisine ihtiyacınız olacaktır. Marka ve model bilgisini Google ye yazarak bir boşluktan sonra ( service manuel veya user manuel ya da fault code ) yazarak aratırsanız bu beyine ait hata kodlarına ulaşabilirsiniz. Ancak bu hata kodları beyin devresinde çıkış ucu bulunan ve araç üreticileri tarafından kullanıcının arızayı anlamasını önlemek için boş bırakılarak bağlanmayan statüs led lambası bağlanarak anlaşılabilir. Statüs lambasını bağlamak için elektronik beyinin service manueli kitapçığına ve hatta bu kitapçık içerisinde olması gereken açık devre şemasına ihtiyacınız vardır. Beyinlerin üzerinde 14 ila 16 pin aralığında farklı soket tiplerinde giriş fişleri olur. Hangi fişe potu, hangi fişe 24 voltu bağlayacağınızı bilirseniz, sadece akü artı ve eksisini, Motorun besleme ve fren kablolarını beyine giden kontak anahtarı bağlantı ucuna artı 24 volttan bir bağlantıyı ve potansiyometreye ait üç kabloyu doğru bağlayarak scooteri yürütüp yıllarca sorunsuz kullanabilirsiniz. Yukarıda saydığım beş adet beyin markasının açık bağlantı şemaları bende mevcut. İstek halinde iki akülü ve üç ya da dört tekerlekli olup DC fırçalı motor kullanan bütün scooterler için Türkiye'nin her neresinde yaşıyorsanız. adresinize gelip istediğiniz beyini getirip, elektrik tesisatını hazırlayıp aracınızı çalışır halde teslim ederim. Akülü engelli scooterlerinde beyin haricinde ön panelde özel bir devre vardır. Bu devre sinyal, far, Dörtlüler, korna ve şarj sistemini kontrol etmenin yanı sıra şarj durumunu göstermeye ve ileri geri sürüş işlemini yerine getirmeye yarar.Bu devre bozulursa scooter yürümez. Devreyi bulmak çok zor. Üretimi yapılmayan parçalardır. ikinci eline güvenilmez. Bunun yerine beyin tesisatını throotle potansiyometreyi ve kontaktan çıkan on off gerilimini ( 24 Volt + ) beyine götürüp bağlamak yöntemini en basit ve kalıcı çözüm olarak sunabilirim. Bu durumda ön paneldeki devreden geçen throttle potuna 0 ile 5 volt arası gerilim vvererek hıızı ayarlayan dewvreyi manuele çevirmek için potun orta bacağından beyine giden kabloyu devreden çıkarıp bu kabloya 2,2 Kiloohmluk 0,25 watlık karbon direnç bağlayıp bu direncin diğer ucunu da doğrudan beyin üzerindeki ilgili kabloya bağlayarak scooteri çalıştırabilirsiniz. Çünkü 5 volt kontrolünde 5 kiloohmluk direncin tüm değişkenlerini içindeki yazılım nedeniyle tam olarak aalgılayan beyin, 5 kiloohmluk throttle potu direkt bağlayınca bu kez, sadece orta bacaktan sağ ve sol yönlere doğru 3 Kiloohmluk kısımını algılayacak ve kolu sağ ve sola tam çektiğinizde beyin hataya geçecektir.Egis dışındaki bütün beyinler orijinal potansiyometre ile çalışırken EGİS beyinler piyasadan satın alabileceğiniz krom nikel tel kullanan telli rezistasns ile altı ay kadar kullanabilirsiniz.
HakanUsta konuyu takip etmeye başladı: Akülü Engelli Scooterleri arızası nasıl tamir edilir 28 Temmuz, 2017
Scooterler üç veya dört tekerlekli olarak imal edilirler. Üç tekerlekli modeller hızlı sürüş esnasında ani manevra yapılırsa devrilerek yaralanmalara yol açabildiğinden kullanımını pek tasvip etmiyorum. Akülü engelli scooterlerindeki elektronik kontrol sisteminde standart olarak; Motorun çalışmasını sağlayan elektronik motor kontrol devresi, ön panelde aydınlatma, şarj durumu ve sürüş bilgilerini gösteren gösterge devresinin yanı sıra kontak anahtarı, motor üzerindeki boşa alma switchi ve scooteri ileri veya geri hareket ettirmemizi sağlayan kola bağlı 5 Kiloohm değerinde ve içindeki direncin ayar açısı 110 derece ile sınırlı olan throotle potansiyometre ( wig Wag Pot ) bulunmaktadır. Son yıllarda beş farklı elektronik motor kontrol devresi ( Beyin ) kullanılmaktadır. Bunlar EGİS, SOLO, S Drive, CURTİS ve RHİNO markalı motor sürücü devreleridir. Bu beyinlerin hepsinin çalışma sistemi aynıdır. Aralarındaki fark farklı motor tiplerine uygun olarak tasarlanmış olmalarıdır. Örneğin S DRİVE ve SOLO modelleri MEYRA CİTYLİNER markasında kullanılırken EGİS ve CURTİS daha çok STERLİNG Markasında ve RHİNO ise İNVACARE markasında kullanılmaktadır. S DRİVE ve SOLO marka sürücü beyinlerin kullanıldığı motorlar daha seri motorlar olup aniden hızlanabilme özelliğine sahiptirler. Bu amaçla elektronik devrelerinde iç direnci 0,2 ohm civarında olan özel yapılı Mosfetler kullanılmaktadır. Bu motorlarda EGİS beyin kullanılırsa dik bir rampada hız koluna tam olarak basıp scooteri aniden hızlandırmaya kalkarsanız EGİS bu performansa dayanamayıp elektronik kartı patlayabilir. EGİS in üst kapağını onarım amacıyla açtığınızda elektronik kartın ortasında kocaman bir delik görüp şok olabilirsiniz. Kullamnılacakmotor sürücü devreleri 24 Volt ile çalışmakta olup motorun gücüne göre 70 Amperden 160Ampere kadar değişik Amperlerde tasarlanırlar. Scooterin yürüyebilmesi için scooterin üzerinde motorun gücüne uygun aakımda bir motor sürücü devresine, en az 33 Amperlik jel veya kuru tipte Deep Cyle özellikteki iki adet aküye Kullanacağımız motor sürücü devresinin modeline uygun bağlantı şemasına, Bir adet 1 kiloohm 0.25 watt gücünde dirence , 1 adet led lambasına ve 5 Kiloohm değerinde Throotle potansiyometreye ihtiyacımız vardır. Doğru devre şeması olmadan bu beyinleri kullanamazsınız. Çünkü beyine akü ve motor doğrudan kalın kablolarla bağlanırken beyin üzerindeki 14 - 16 pinli ince kablolu sokette doğru pinlere potansiyometre, kontak anahtarı girişi için +24 volt ve hata kodlarını görmek için direnç le birlikte seri olarak led lamba STatüs lambası niyetine bağlanarak beyin çalıştırılarakl scooter yürütülebilir. Bu devre şeması GOOGLE ye, elimizdeki beyinin gövdesi üzerinde bulunan harf ve rakamlardan oluşan kod yanına bir boşluk bırakılarak service manuel yazılıp aratılarak pdf formatında indirilerek temin edilebilir. Bazı beyinlerin modellerine göre bağlantı devre şemaları değişiklik göstermekte. Örneğin Curtis marka beyinlerin bir modelinde 5 numaralı pin kontak anahatarından artı 24 volta bağlanırken, başka bir modelinde potansiyometrenin orta bacağına bağlanabilmekte. Bu durumda yanlış şemaya göre bağlantı yapıp beyine aküyü bağlarsanız çalışan beyin yanacak ve yenisini aalmanız gerekecektir. Medikalciler beyinlerin tanesini ortalama 1500 ile 3000 TL arasında değiştiriyorlar. Oysa ki benimle irtibata geçerseniz sizi direkt yurtdışından bu malzemeleri getiren kişilere yönlendirebilirim: Böylece ihtiyaç duyduğunuz beyini 400 TL ile 700 TL arasında bir ücretle ilk elden temin edebilirsiniz. Elimde bütün beyin modellerinin çalışan devre şemaları mevcut olup, scooterinizin ön paneli arızalı bile olsa beyin dediğimiz motor sürücü devreniz ve motorunuz sağlamsa ve aküleriniz iyi durumdaysa evinize gelerek scooterinizi ortalama 600 TL gibi bir maliyetle eskisi gibi çalışır duruma getiriyorum. Ön panel fonksiyonları çalışmayacaktır. Ön paneldeki sinyal, far, korna gibi özellikleri de isterseniz buton ve düğmeler ile flaşör ekleyerek bu özellikleri de çalışır duruma getirebilirim. Ortalama onarım süresi scooterin modeline ve tesisatın uygunluk durumuna bağlı olarak 6 ile 10 saat arasuında değişmektedir. Scoorterlerde ortaya çıkan dört tane standart arıza vardır. 1 - Throotle ( Wig - Wag ileri geri potu ) potların kullanıma bağlı olarak direnç değerlerinin değişmesi, 2 - Ön paneldeki elektronik devrelere su kaçması sonucu ön panelden motor sürücü devresine 24 volt açma geriliminin gitmemesi veya ön panelin kontak açıldığında Throotle potu beyine bağlamaması. 3 - Motor freninin boşa alma koluna bağlı mikroswitchin bozularak temassızlık yapması . Throotle potların hepsi 5 Kiloohm olup scooterden scootere değişen modellerde üç ayrı tipi vardır. Bu potların orjinalleri temiz kullanılması halinde on yıla kadar dayanmaktadır. Bunların iki modeli kapalı siyah plastik kılıflı pot şeklinde olup yurdumuzda medikalciler haricinde bu parça bulunmuyor. Medikalciler ortalama 1000- 1500 TL civarında bu potların yenisini takıyorlar. Yurt dışında bu potların fiyatları yaklaşık olarak 40 dolar civarında www.aliexpress.com internet adresinden online olarak eskisinin üzerindeki yazılı olan kod aratılarak satın alınabilir. Çin den kargoyla gelmesi bir ila iki ay arasında zaman alıyor.Standart potansiyometre ve yay olan kollu sistemlerin potansiyometresi de aynı adresten 25 dolar civarında temin edilebilir. Yan sanayisi elektronik parçacılarında telli 5 Kiloohm pot adıyla bulunabiliyor. Fiyatları 10 TL civarında olup ömrü kullanıma bağlı olarak ortalama altı ay ile bir yıl arasındadır. Bu potları değiştirirken en önemli konu kol boşta bırakıldığında potansiyometrenin kolunun tam orta noktada durmasının sağlanmasıdır. Bunun için bir adet dijital ölçü aletine ( Avometre) ihtiyacınız olacaktır. Potansiyometre yayı ve civataları bağlantı metalindeki yuvasına takılarak eskisi gibi yerine takılır. Potansiyometreye devreden gelen üç kablo bağlanmadan önce ölçü aletinin anahtarı 20 Kiloohm konumuna alınarak ölçü aletinin siyah ve kırmızı propları ile potansiyometrenin orta bacağı ile sağ bacağının direnci ve orta bacağı ile sol bacağının direnci ayrı ayrı ölçülür. Potansiyometrenin kolu her iki tarafın dirençleri birbirine en yakın olduğu konuma getirilerek ( sapğ taraf 2,46 Kiloohm ve sol taraf 2, 45 Kiloohm gibi ) bu konumda iken potansiyometreyi hiç oynatmadan kumanda kolu da tam orta konumda dururken kol potansiyometreye takılarak kolu oynatmadan setuskur vidaları allenn anahtarı ile sıkılarak kol sabitlenir. Scooterin kopntak anahtarını açtığınızda potansiyometre kolu potansiyometrenin toplam direnç değerinin tam yarı değerini göstermiyorsa scooterin beyini bir hata olduğunu düşünerek hata moduna geçer ve scooteri hareket ettiremezsiniz. Bu esnada ışıklı şarj göstergesinde kullanılan beyinin modeline göre değişen sayıda şarj lambası yanıp sönmeye başlar. Kaç lamba yanıp söndüğüne göre arızanın nereden kaynaklandığını anlamak için kullanılan beyinin service manuelinde yazan fault code ya da error code dediğimiz hata kodları listesine ihtiyacınız vardır. http://support.pgdt.com/Online-Diagnostics.aspx internet adresinden SOLO, sdrive ve egis gibi beyinlerin servis kitaplarına ulaşarak devre şeması ve hata kodlarını bulabilirsiniz. Fren koluna bağlı mikroswitch arıza yaparsa motor fren bobini beyine bağlanamaz ve beyin fren kolunun açık olduğunu sanarak hastanın frensiz bir araçla seyahatinin emniyetsiz olacağı mantığıyla bir hata kodu üreterek saccoterin yürümesine izin vermez. Yine ışıklı şarj göstergede bu hatayı gösteren sayıdaki şarj lambası yanıp sönmeye başlar. Bu sayfada anlatılan bilgiler tamamen Hakan ustanın kişisel deneyimleriyle edinmiş olduğu tecrübelere dayalı bilgiler olup bilgi amacıyla anlatılmıştır. Tecrübesiz kişilerin bu uygulamaları yapması tavsiye edilmez. Anlatılan hususların cihazlar üzerinde uygulanması sonucu oluşabilecek hasarlardan bu bilgileri okuyup uygulayan kişiler sorumludur. Hakan usta hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir.
HakanUsta konuyu takip etmeye başladı: Akülü Sandalye Arızaları 23 Mart, 2017
AKÜLÜ SANDALYE ARIZA DANIŞMA HATTI 05434047268 Ankara' da akülü sandalye ve scooter tamiri yapmaktayım. Sadece Ankara ile sınırlı olmayıp hangi ilde olduğunuz fark etmez. Arıza durumunda telefonla bana danışmadan aracınızı tamirciye teslim etmeyin. BENİMLE KONUŞMANIN SİZE NE FAYDASI OLACAK: Akülü sandalyeler akıllı cihazlardır. Akülü sandalyenin joystick modülündeki şarj ve hız gösterge lambaları yanıp sönüyorsa aracınız arıza yapmış demektir. Ancak bu lambaların hangilerinin kaç defa yandığının ve kısa veya uzun yandığının size arızanın nerede olduğunu söylediğini biliyor musunuz? İşte tam bunun için beni aramalısınız. size arızanın nedenini söyleyip belki de tamirciye gitmeden arızayı giderip aracınızı kullanmaya devam etmenizi sağlayabilirim. Ya da arızanın hangi kısımdan kaynaklandığını öğrenerek, benden bu arızayı nasıl onaracağınızı, onaramıyorsanız size yaklaşık maliyetini öğrenebilir, tamirciye aracınızı teslim ederken ( Bak ustam: Şu , Şu, Şu kısımlar sağlam. Sana teslim ederken şu hata kodunu veriyordu arıza kitapçığına baktım. Cihazın üreticisine göre şu parça arızalı. Bunun onarımını istiyorum. Bu onarımın maliyeti ne olur diye pazarlık yapabilirsiniz. Böylece olmayan bir arıza için fazladan ücret ödemek zorunda kalmaz ve onarıma verdiğiniz araçta, siz verdikten sonra tamirden kaynaklı oluşan arızalarda ücretsiz parça değişimi isteyebilirsiniz. Akülü sandalyede 5 ana parça ayrı ayrı bozulur. 1- AKÜ. Akü bozulursa soldaki ilk kırmızı lamba yanıp söner. Arıza kesin aküdedir. Cihaz iki aküyle çalışır. Dolu akülerin joysticke girdiği fişte en az 25, 6 Volt ölçmelisiniz. 21 volttan düşükse joystick açılamaz. Açsa dahi tek kırmızı lamba yanıp söner. Akü boştur. Aküleri Şarj edin. şarj aleti geri beslemeyle çalışır. Seri bağlı iki aküde toplam en az 21 volt görmezse şarja başlamaz. Aküleri şarj yapan bir tamircide tek tek şarj ettirip ölçtürmelisiniz. Aküler ölmüşse yeni akü almalısınız. Eğer akülü sandalyenizi evinizin içinde şarj ediyorsanız ya kuru ya da jel akü almalısınız. Sulu aküler şarj esnasında havaya kimyasal salınımı yapar. Bu da insan sağlığı için zararlıdır. Akülü sandalyenizi bahçede şarj ediyorsanız o zaman sulu akü kullanabilirsiniz. Aynı amperde sulu , kuru veya jel akü olması farketmez. Şarj aletiniz onu da şarj eder. Sadece, uzun süre kullanımda jel ve kuru aküye göre sulu akünün şarjı daha çabuk zayıflar . Özellikle soğuk havalarda daha çabuk bayılır. Bundan dolayı jel ve kuru akü fiyatları sulu akünün neredeyse iki katı kadar fazla. Kuru aküyle jel akünün farkına gelince Kuru aküyü tam şarjla bırakıp, şarj etmeden üç ay bekletebilirsiniz. üç ay sonra şarj edip kullanabilirsiniz. Üç ayda bozulmaz. Jel aküyü ise tam şarjla bırakıp, şarj etmeden tam altı ay bekletebilirsiniz. Altı ay sonra şarj edip kullanabilirsiniz. Altı ayda bozulmaz. Sulu aküler bir ay şarj edilmeden bekletilirse bozulur. 2- MOTOR: Motor dört parçadır. Elektrik motoru, iki tane veya dört tane ( kömür) fırça, redüktör ve elektromanyetik fren. Motor kolay kolay bozulmaz ancak mıknatıs olan silindir blok yerden sert darbe alırsa mıknatıs kırılır. Silindir içinde iki tane yarım ay şeklinde doğal mıknatıs vardır. ve dış darbelerden çabuk etkilenir. Mıknatıs kırılırsa motordan çok hızlı bir şeyler kırılıyormuş gibi tıkırtı sesi gelir. Mıknatıs değişmez. Sağ ve sol redüktörlü motorları takım olarak değiştirmek daha mantıklı olur. Parça değişimi sonrası motor devirleri değişebileceğinden sandalyenin bir tarafa çekme olasılığı vardır. İki motordan bir tanesi değişirse yine bir yöne çekme sorunu oluşur. Motorda oluşan en büyük arıza kömür dediğimiz fırçaların kısalması ya da tozlanmasıdır. Fırça kısalırsa ark oluşur ve fırçayı iten yay yanar. Aynı zamanda fırçanın temas ettiği dönen kollektör parçalarında yanıklar oluşur. Fırçaların altı ayda bir sökülüp kuru bir bezle silinmesi, kanala rahat girip çıktığının ve orijinal formunu koruduğunun kontrol edilmesi ve fırça yuvasına kuru hava üflenerek tozların temizlenmesi gerekir. Fırça kapağı kırılmışsa kapağın yenisi takılmalıdır. Fırça kırılmışsa, yanlardan yıpranıp boşluk yapmışsa, kısalmışsa, kablosu incelip kopmuşsa veya yayı kırıksa yeni fırça almalısınız. Fırçalar bu motorlara özel olmaktadır. bakır alaşımlı fırçalar kullanılır. Yanlış fırça takılırsa motor kısa sürede arızalanır ve onarımı mümkün olmayabilir. Redüktör motorun 4600 civarındaki dönüş hızını 110 ila 150 devire düşüren dişli sistemidir. içinde özel koruyucu gres kullanılmaktadır. Yurdumuzda orijinal gres yağı bulunmadığından kauçuklu gres ile yapılan bakım sonrası uygun olmayan bu gres incelerek sızıntı yapmakta ve eskisini aratır hale gelmektedir. Motor bakım yaptırmak yerine sandalyeden memnunsanız ve akülü sandalyenizin başka bir masrafı yoksa orijinal motorların gücünde sıfır iki motor almak daha mantıklı olacaktır. Çünkü ne kadar motor bakımı yapılsa da kullanıma bağlı olarak mıknatısın manyetikliği azalacak, bobinlerin kaçakları artacak, yeni fırçalar orijinal fırçanın kalitesinde akım taşıyamayacak, rulmanlar değişse bile gövdedeki rulman yuvalarında boşluklar oluşacak ve bütün dişliler değişse bile fabrikasyon boşluktan kat be kat fazla boşluk oluşacaktır. Tüm bu etkenlerle eski motor bakım yapılsa bile sesli çalışacak, özellikle rampa çıkarken sıfır motora oranla üç katı fazla akım çekerek hem aküleri zorlayıp çabuk bitmesine ve bozulmasına yol açacak, ayrıca joystick modülü çekilen yüksek akımdan dolayı kendisini korumaya alarak hızı düşürecek ve sandalye en küçük rampayı bile kağnı gibi çıkmaya çalışacaktır. Elektromanyetik fren bir bobin, bir yay bir göbek yuvası ve iki plaka arasındaki balatadan oluşur. Fren bobini bazı modellerde 12 volt kullanılırken bazı modellerde 24 voltluk bobin tercih edilir. Bütün joysticklerin sürücü devresindeki fren çıkışı 24 volt tur. Motorda 12 voltluk fren kullanılırsa iki motor freni seri bağlanarak 24 voltluk hale getirilip joystiğe bağlanır. fren bobinleri 24 voltluksa iki fren bobini paralel bağlanıp joysticke bağlanır. Fren bobini değişiminde bakılması gereken en önemli nokta fren bobininin kaç voltluk olduğu. Bobinler 24 voltluksa ve 12 voltluk takarsanız bir süre sonra 12 voltluk bobin yanacak ve joystick paralel bağlantı olduğu için fren bobininin yandığını algılamayacağı için motor sıkışık halde çalışmaya devam edeceğinden sandalye sürekli yanık bobinin olduğu tarafa doğru çekecek ve en sonunda balatayı bitirdiği anda eğer trafikte iseniz sandalyeyi durdurmak istediğinizde sadece sağlam fren tutacağından sandalye durma anında yanık frenin olduğu tarafa doğru tam tur dönerek sizi beki de bir otomobilin önüne götürerek hayatınızı tehlikeye atacaktır. 12 voltluk fren bobinlerinden bir tanesi bozulursa ve yerine 24 volt fren bobini takarsanız bu sefer seri bağlantıdan dolayı sadece 12 voltluk fren tutacak ve 24 voltluk fren bobini düşük gerilimden dolayı manyetik alan az oluşacağından metali çekemeyerek freni açamayacağından 24 voltluk bobin takılan taraf frenli çalışacak ve motor sıkıştığı için ilk arızada anlattığım tüm olaylar yine gerçekleşerek hayatınızı tehlikeye atacaktır. Her durumda akülü sandalye kullanırken sizin hayatınızı elektromanyetik fren korur. Frenler arada sırada kontrol edilmelidir. Ön ve arka lastik havalarınızı eşit ayarlatıp sandalyeye oturup düz bir alanda joysticki ileri itip en yüksek hızda düz giderken kolu bırakıp iki tekerleğin aynı anda frenlediğini ve sandalyenin düz bir şekilde durduğunu kontrol etmelisiniz. Bu olmuyorsa frenlerde bir sorun vardır . Bu arızanın joystickle alakası yoktur. Akülü sandalyeyle yola çıkmadan mutlaka frenler kontrol edilmeli ve sorun giderilmelidir. 3- JOYSTİCK MODÜLÜ ( KUMANDA KONSOLU) Joystick modülleri iki parçalı ve tek parça olmak üzere iki tipte imal ediliyor. Curtis ve PG gibi ingiliz malı joystick markaları en kaliteli ve tanınmış olanlardır. Curtis daha çok özel fonksiyonlu üst sınıf ürünler çıkartıyor ve bunların görselliği ön plandadır ve daha yüksek amperli olup joystick ve motor sürücü devresi iki ayrı parça olup ikisi birleştirilerek bir takım halinde kullanılır. bir motor sürücü modülüne kullanıcı tipi ve akülü sandalyenin fonksiyon sayısına göre tasarlanmış çok sayıda joystick modülünden uygun olanı takılabilmekte ve akülü sandalye kullanıcıya özel hale getirilebilmektedir. Bu joystick modülleri özel kullanım akülü sandalyelerde kullanılmaktadır. Curtis marka joystick kullanan akülü sandalyelerin fiyatları 10 000 TL nin üzerindedir. Ottobock, Permobil, Meyra gibi büyük firmalar tercih etmektedir. LCD ekranlı ve çok fonksiyonlu joystickler olup neredeyse bütün fonksiyonları özel ayar cihazları bağlanarak değiştirilebilmekte ve hastaya özel sürüş konforu sağlanabilmektedir. Akülü sandalyede oluşan arızalar LCD ekranda E ile başlayan arıza kodlarıyla gösterilir. Bu kodlar yasa gereği sıfır cihazla birlikte teslim edilen kullanma klavuzunda belirtilmek zorundadır. Bu klavuz olmadan arızayı tespit edemezsiniz. Örnek olarak joystick kolunun ileri ve geri hareketi en yüksek seviyede tutulurken sağa ve sola dönüşlerde en düşük hızla dönmesi sağlanabileceği gibi joystickin dönüş hareketleri aynı bırakılırken joystick ileri itildiğinde sandalyenin geriye gitmesi ve joystick geriye itildiğinde ise sandalyenin ileri gitmesi sağlanabilmektedir. Joystick bırakılduığında sandalyenin o anda durması sağlanabildiği gibi joystick bırakıldığında istenilen bir sürede yavaş yavaş örneğin 5 saniye içinde durması da sağlanabilmektedir. PG modelleri ise üç farklı tipte üretiliyor ve orta ve alt sınıftaki akülü sandalyelerde kullanılıyor. Bu grupta VR2 , WSİ ve NEW WSİ model joystickler yer almaktadır. VR2 modeli curtis gibi iki parçalı olup led lambalı hız ve şarj göstergesine sahioptir ve joystik modülü ile motor sürücü modülü birleştirilerek bir takım olarak kullanılır. Yine kendisine özel ayar cihazı ile tüm ayarları değiştirilebilmektedir. 4 farklı fonksiyonel joystick modülü olup kullanılan akülü sandalyenin fonksiyonlarına uygun olan joystick takılarak kullanılabilmektedir. Bu ürünü kullanan akülü sandalyelerin fiyatları 4000 TL den başlayıp 20 000 TL ye kadar uzanan geniş bir yelpazede yer alır. Ve akülü sandalyelerde en çok tercih edilen orta sınıf jkoystick modelidir. kolay kolay arıza yapmaz Hızı 6 Km ile 8 Km arasında ayar cihazı bağlanarak arttırılıp azaltılabilir. Çocuk kilidi ve geri hareket ikaz düdüğü kapatılıp açılabilir hız ve dönüş ayarları ile fren mesafesi isteğe göre değiştirilebilir. Eli titreyen bir hasta için dönüş hızları % 10 larda bırakılarak dönüşlerde ani hareket sonucu çarpma riski en aza indirilebilir. VSİ 2010 yılından önce üretilen joystick modelleri olup biraz uzun ve kaba bir görüntüye sahipti. Bu modelde joystick modülü ve motor sürücü modülü tek bir joystick modülüne sığdırılmıştır. Aynı modelin bir üst versiyonu olan NEW VSİ joysticklerde kutu daha küçük ve kibar olup alüminyum gövdenin daha iyi soğutma yapmasına imkan veren bir tasarım kullanılmıştır. 2010 yılından bu yana alt sınıf akülü sandalyelerde VSİ joysticklerin aynı zelliklerine sahip NEWVSİ joystickler kullanılıyor. Bu joysticklerde 6 km standart hız ve 5 farklı hız seçeneği vardır. Ayarları değiştirilemez. 50 Amper 24 Volt standart paket olup 320 Wata kadar olan bütün akülü sandalye motorlarında kullanılmaktadır. VSİ ve NEWVSİ joystick kullanan akülü sandalyeler 2500 ile 5000 TL aralığında satılmaktadır. NEWVSİ joystickler aküleri ters bağlamadıktan, motor kablolarına akü bağlamadıktan ve içini açıp kurcalamadıktan sonra çok nadir arıza yaparlar. NEWVSİ joysticklerin en sık yaptıkları arıza joystick koluna giren fişin yerinden çıkmasıdır. Bu durumda joysticki çalıştırdığınızda bütün lambalar yanıp sönmeye devam eder. Çözüm akünün joystiğe giden fişi ayrıldıktan sonra Joystickin üst kapağı sökülerek joystick koluna giren gri yassı kablolu siyah fiş yerine oturtulup sıcak silikonla küçük bir noktadan metal kılıfa yapıştırılırsa bir daha arıza vermez. Bir diğer arızaları açma kapama ve hız tuşlarına çocukların kurşun kalem batırmasıdır. Bu durumda cihaz çalıştırılmak istendiğinde sürekli basılı bir tuş göreceğinden ya hiç açılmaz ya da açılıp geri kapanır. Çözüm aküden joystiğe giden fiş ayrıldıktan sonra tuş takımını yırtmadan ince bir aletle yandan takarak tuş takımını kaldırıp tuşların bastırdığı ızgaralı altın kaplamalı bölgeleri bire damla alkol damlatarak etrafa taşırmadan diş fırçası ile fırçalayıp peçete ile temizlemek ve fazla ısıtmadan saç kurtma makinasıyla ıslak bölgeleri kurutup tuş takımını yerine yapıştırmaktır. Yapıştırıcı bozulmuşsa ve tam olarak tuş takımı yerinde durmayıp yanlardan açılıyorsa tuş takımını yerine yerleştirdikten sonra tuş takımının yuvasındaki çepeçevre ince boşluğa siyah sıvı silikonla çok ince bir çizgi şeklinde silikon doldurup üzerini taşırmadan silmek yağmur suyu gibi dış etkenlere karşı mükemmel koruma sağlar. Benim tercihim daha sert olduğu ve hızlı kuruduğu için RTV siyah silikon oluyor. Bu joysticklerde şarj lambalarının kaç defa yanıp söndüğü bize arızayı söyler. Eğer hız gösterge lambaları kara şimşek gibi soldan sağa yürüyorsa çocuk kilti kilitlenmiştir. Bu bir arıza değildir. Açmak için yapmanız gereken şey joystickin açma tuşuya açmak. fazla beklemeden kolu tam ileri itip tutmak. Bip sesi gelince joysticki bırakıp tam geri itip beklemek. Bip sesini duyunca joystick açılacaktır. Kilitlemek için joystick açıkken açma tuşuna bip sesi gelene kadar basılı tutup bip sesini duyunca tuşu bırakıp kolu tam ileri itip bekliyoruz. Bip sesi gelince kolu bırakıp tam geri itip bekliyoruz. hız gösterge lambaları ileri geri yürüyorsa joystick kilitlidir. Artık sandalye yürümez. Kilidi açmalısınız. 4- ANA ŞASE VE AKSESUARLAR. Akülü sandalyenin ana şasesi her kullanımdan önce ve kullanım sonunda kontrol edilmelidir. Kırılan bir parça veya yerinden çıkan bir vida kullanıcı için ciddi tehlikeler yaratabilir. Tekerleklerin havaları azsa sürtünme artacağından akü kullanımı artar ve sürüş mesafesi kısalır. Özellikle ön veya arka tekerleklerden bir tanesinin havasının azalması sandalyenin engebeli bir yüzeye geldiğinde orada takılıp sandalyenin yerinden oynamamasına kalmasına yol açabilir. Akülü sandalye alırken kullanıcının kilosu, ayak boyu ve sırt bölgesi uzunluğu ile oturma bölgesi uzunluk ve genişliğinin ölçülmesi ve bu kriterleri karşılayacak akülü sandalye alınması hastanın düz oturmasını sağlayarak bel kemiğinin eğilmesini önleyeceği gibi doğru ayaklık seviyesi ayarı yapıldığında oturma bölgesinde bası yarası oluşmasını engellemeye yardımcı olacaktır. Oturma bölgesi, kalça yanları ve sırt-omuz yaralarının yaygın olma sebebi olması gerekenden dar veya geniş akülü sandalye kullanılması ve sadece sandalyenin güzel görünmesi ve pahalı olmasına bakılarak hastaya uygun olmayan modellerin seçilmesidir. Bası yarası oluştuktan sonra tedavisi yıllarca süren ve geçirilen her bir operasyon sonrası yaranın iyileşme ihtimalini neredeyse yarıya düşüren zor ve eziyetli bir süreçtir. Hastanın akülü sandalyeyi mümkün olduğunca kısa sürelerle kullanması ve sandalye üzerinde oturduğu süre boyunca en az 15 dakikada bir Yan kol dayama yerlerinden tutup kendisini kollarından güç alarak yukarıya kaldırıp kalçası ve baldırlarının dinlenmesi için 30 saniye beklemesi, yine kısa aralıklarla kendisini öne yatırarak sırt bölgesini rahatlatması ve kısa aralıklarla sağa ve sola doğru yatarak yan bölgelerini rahatlatması gerekmektedir. Bu sayfada anlatılan bilgiler tamamen Hakan ustanın kişisel deneyimleriyle edinmiş olduğu tecrübelere dayalı bilgiler olup bilgi amacıyla anlatılmıştır. Tecrübesiz kişilerin bu uygulamaları yapması tavsiye edilmez. Anlatılan hususların cihazlar üzerinde uygulanması sonucu oluşabilecek hasarlardan bu bilgileri okuyup uygulayan kişiler sorumludur. Hakan usta hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir.
HakanUsta konuyu takip etmeye başladı: Ankara Tsk Gata Rehabilitasyon Ve Bakım Merkezi 13 Kasım, 2016
Rehabilitasyon ve Bakım Merkezi 31 ağustos 2016 tarihi itibariyle 699 sayılı Kanun hükmünde kararname ile Sağlık Bakanlığına devredilmiş olup GATA dan ayrılmış ve sivilleştirilerek adı Gaziler Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Eğitim ve Araştırma Hastanesi olarak değiştirilmiş olup sıra beklememek için https://m.hastanerandevu.gov.tr/ internet adresinden randevu alınarak gidilebiliyor.
Akülü Sandalye Tamircisi Arıza Danışma Hattı
Günün her saati Hakan Usta yı arayın. Arızanın çözümünü öğrenin. Bilgi ücretsizdir. Telefon ve Whats App numaram 05434047268. Arızalı akülü sandalye ve scooterlerinizin onarımı ve arızanın giderilmesi için sizin ne yapmanız gerektiğini öğrenmek için Türkiye' nin her yerinden günün her saatinde beni 0543 404 7268 numaralı telefonum ve bu numaraya bağlı whats app hattından arayabilirsiniz. Kontörünüz ya da dakikanız yoksa çağrı atın ya da mesaj atın ben sizi arayayım. Öncelikle telefonda kullanıcıyla konuşarak arızanın sandalyenin hangi kısmından kaynaklandığını beliriliyorum. Çoğu zaman kullanıcı bilmeden arızayı tarif ederken ben arızanın nedenini hemen anlıyorum. Öncelikle arızanın çözümü sizin yapabileceğiniz bir şeyse tarif ederek onarımı size yaptırıyorum. Onarım sizin yapabileceğinizden daha zor ise ve Ankara'da yaşıyorsanız; açık adres, ad ve soyadınızı alarak tamir aletleri ve malzemeyle mümkünse aynı gün içinde evinize gelerek ortalama olarak üç saatte akülü sandalyenizi çalıştırıp size teslim ediyorum. Akü, tekerlek gibi aksesuar ihtiyaçlarınızda beni arayın. Size Ankara da birinci elden bu ürünleri aracı olmadan alabileceğiniz adres ve telefonları verebilirim. Böylece aracılarla muhattap olmadan çok uygun fiyatlarla ihtiyaçlarınızı giderebileceksiniz. s11-zen-mobility-scooter.pdf Scooter Service Manual Live Document.pdf Servicemanual-Raptor-Norsk-.pdf trophy-mobility-scooter.pdf