Çin piyasası, çok uluslu otomotiv şirketinin "limanı" oldu
(GMT+08:00) 2009-01-06 20:45:26 cri
Finans krizinin yol açtığı küresel ekonomik dalgalanmadan otomotiv piyasası çok etkilendi. Avrupa, Kuzey Amerika, Japonya ve Kore Cumhuriyeti gibi otomobil üreticisi ve tüketicisi ülkelerde otomobil satışında büyük düşüş görüldü. Bu koşulda uluslararası otomobil devleri, gözlerini dünyanın yeni kalkınan en büyük otomobil piyasası Çin'e çevirdi. Çin piyasasını şirketlerinin limanı olarak gören bu devler, Çin piyasasına yatırımlarını artıracaklarını açıkladı.
2007 yılında Çin'de 8 milyon 880 bin adet otomobil üretilirken, hemen hemen aynı sayıda otomobil satıldı. Çin, bu miktarla, ABD'nin ardından dünyanın ikinci büyük otomobil tüketim piyasası haline geldi. 2008 yılına girilmesinden sonra, küresel finans krizinin etkisiyle, Kuzey Amerika, Japonya ve önemli Avrupa ülkeleri ya da bölgelerde otomobil tüketiminde eksi artış görülmeye başlandı. Bu durumda Çin'in otomotiv piyasasından gelen büyük talep çok önemli görülüyor. Bu nedenle çok uluslu otomotiv şirketleri, Çin piyasasına yatırımlarını artırdı. ABD-Çin Otomotiv Değişim Derneği Başkanı ve Beijing Otomotiv Grubu Genel Müdürü Wang Dazong, finans krizinin etkisiyle Çin'in otomotiv piyasasında da artış oranının azalmasına ve ihracat hacminin düşmesine rağmen, uzun vadeli bakıldığında otomotiv piyasasında artışı koruma eğiliminin değişmeyeceğini belirterek şunları söyledi:
"Çin, çok uluslu otomotiv şirketleri için önemli bir piyasadır. Bazı konularda zorluklar çekmemize rağmen, Çin piyasası halen dünya piyasasının parlak noktasıdır. 2008 yılının dördüncü çeyreğinde, üçüncü çeyreğine göre otomobil satışı yüzde 25 azalacak. Buna rağmen toplam miktar arttı. Bu nedenle, Çin piyasasına iyimser bakan devler, bu piyasadan vazgeçmeyecek."
Çok sayıda otomotiv devi Wang'in bu görüşüne katılıyor. General Motors ve Ford şirketlerinin otomobil satışıa kendi ülkelerinde kötü olmasına rağmen, Çin'deki ortak sermayeli şirketi Shanghai General Motor ve Chang'an Ford şirketlerinin otomobil satışında nispeten hızlı artış korundu. 2.7 milyar yuan yatırım yapılan Shanghai General Motors'un yeni fabrikası 17 Aralık 2008'de resmen hizmete girdi. Böylece Shanghai General Motors şirketinin toplam üretimi yılda 760 bin otomobile çıktı. General Motors'un Çin'deki şirketinin yönetim kurulu başkanı Kevin E Wale, General Motors'un Çin'deki işlerinin bağımsız olarak yapıldığını, Çin piyasasında kâr ettiklerini söyledi.
Ford Motors Şirketi, Çinli şirketle ortak sermayeyle Chang'an Ford marka otomobiller üretiyor. Chang'an Ford Satış Şirketi Genel Müdürü Liu Chunwei, 2008 yılının Ocak ve Kasım ayları arasında Chang'an Ford otomobillerinin satışı geçen yılın aynı dönemine oranla biraz azalmasına rağmen, Çin otomotiv piyasasının geleceğine iyimser baktığına işaret ederek şöyle konuştu:
"Çin otomotiv piyasasına iyimser bakmamın başlıca nedeni, şu an piyasa ortamı nasıl olursa olsun şirketimizin sürekli büyümesi ve gelecekte Çin piyasasının dünyanın en büyük otomobil piyasası olmasının herkesin ortak tahmini olmasıdır. İkinci olarak, finans krizinin büyük etkisine rağmen, makro düzenleme önlemleri, ekonomik büyümeyi korumayı amaçlıyor. Küçük ve orta büyüklükteki işletmelere yardım sağlamanın ve tüketicilere ayrıcalıklı politikalar uygulamanın amacı da iç talebi genişletmektir. Böylece orta ve uzun vadede piyasadaki talep yükselecek."
General Motors ve Ford Motors gibi dünyaca ünlü lüks otomobil üreticisi Mercedes-Benz de Çin piyasasına yaptığı yatırımı artırmaya çalışıyor. 2008 yılının başlarında Çin Devlet Tiyatrosu'yla stratejik işbirliği ortaklığı kurduktan yılın sonuna kadar Mercedes-Benz'in Çin'deki satış şirketi, 2009 yılı "hafta sonu konserleri" hazırladı. Küresel düzlemde otomobil piyasasının geleceği pek parlak görülmemesine rağmen, Mercedes-Benz, Çin'in kamu hizmetlerine yatırım yapıyor. Bu, Mercedes-Benz'in Çin piyasasına beslediği güveni yansıtıyor. Mercedes-Benz'in Çin'deki satış şirketinden yönetici Cai Gongming, önümüzdeki dönemde Mercedes-Benz'in Çin piyasasına yatırımı artıracağını kaydederek, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Bence küresel bakımdan iki nokta çok açık. Birincisi, Çin piyasasının önemi, Mercedes-Benz için değişmedi. Bu piyasa, giderek daha önemli olacak. Çünkü dünyanın Çin'den büyük beklentisi var. Yani Çin'in finans krizinden büyük zarar görmeyeceği tahmin ediliyor. İkincisi, Çin piyasasına yatırımımız değişmeyecek."
Sektör uzmanları, şu anda Çin otomotiv piyasasında meydana gelen değişikliklere karşı tüketimi artırabilecek politika ve önlemler uygulanacağını ve bunun Çin'in otomotiv tüketimi için iyi bir haber olduğunu belirtti.