Mercedes gl - En İyi Otomobillerin Yorumları
Ocak 2006'da, Detroit'teki (NAIAS) Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, SUV lüks otomobil segmentinde yeni bir yıldızı yaktı: GL sınıfı.
Eski Mercedes / Mercedes GL. Neredeyse zenginsen. Tilki kuralı.
Yedi koltuklu birinci sınıf SUV, sadece kabin içindeki konfor ve alanla değil, aynı zamanda yollarda ve off-road'da mükemmel bir dinamik performans sunarken, yolculara lüks bir salon düzeyinde büyük bir iç mekan ve konfor kaynağı sunuyor. Buna ek olarak, GL-sınıfı, bu pazar segmentindeki bir araçta ilk kez kurulu olan entegre PRE-SAFE® önleyici güvenlik sistemi sayesinde yeni güvenlik standartlarını belirliyor. ABD'de Alabama'da DaimlerChrysler tesisinde bir araba üretildi.
GL-sınıfının görünüşü oldukça etkileyici. Orijinal formlar bir SUV'un gücünü ve ayrıcalığını vurgular. Vücudun sakin hatları, kama şeklindeki modelin güçlü unsurları ve etkileyici detaylar otomobilin hızlı olmasını sağlar. Büyük gövdenin oranları kusursuzdur: uzunluk 5088 mm, genişlik 1920 mm, yükseklik 1840 mm.
Salon, yolcuları Mercedes-Benz'e tanıdık yüksek kaliteli malzemelerle ağırlıyor ve sonsuz bir rahatlık ortamı yaratıyor. Aynı zamanda, GL, her biri birinci sınıf konforla kabinde yer alacak yedi yolcuyu barındırabilir - hatta üçüncü sıra bile "tam boyutlu" tek kişilik koltuklarla donatılmıştır. Orta koltuk sırasına olan mesafe 815 mm'dir, koltuk minderlerinden tavana kadar olan mesafe 979 mm'dir. Bu durumda, tüm şirketi taşıma gereği yoksa, arka koltuklar katlanabilir. Basit bir tuşa basarak katlayın, yolcu bölmesinin yolcu bölümünü düz bir yükleme platformuna sahip bir kargo alanına dönüştürün. Bagaj bölmesi hacminin beş kişilik versiyonunda 1240 litre - bu sınıftaki en iyi gösterge budur. Bagaj bölmesi Mercedes GL'nin maksimum faydalı hacmi 2128 mm uzunluğunda 2300 litredir.
Yolcuların cam dışında ne olup bittiğine bakmaksızın rahat hissetmeleri için Mercedes-Benz GL iki klima kontrol sisteminden birine sahiptir. Thermatic, yedi yolcuya dengeli ve konforlu bir sıcaklık sağlayan dizel GL 320 CDI üzerine kurulmuştur. Temel konfigürasyonda V8 motorları ile donatılmış GL 420 CDI, GL 450 ve GL 500 modelleri, otomobilde daha yüksek iklim konforu sağlayan çok bölgeli Otomatik Thermatronic klima sistemine sahiptir.
Standart pakete dahil olan Mercedes GL'nin konforlu ekipmanlarının listesi, aynı zamanda, deri koltuklar "Artico" (GL500 için Nappa deri), ayarlanabilir elektrikli ön koltuklar ve üçüncü koltuk sırası üzerinde kabinin arkasındaki kapalı panoramik tavanın çeşitli kombinasyonlarını da içerir.
GL-sınıfı, maksimum dayanım ve akıllı çözüm hafif çelik yapıya sahip bir yatak gövdesine sahiptir. Sonuç: son derece yüksek pasif güvenlik. Ön ve arka deformasyon bölgeleri ile birlikte, yüksek mukavemetli emniyet kafesi, sürücü ve yolcu koruma sistemlerinin çalışması için etkili bir temel oluşturur. GL, adaptif hava yastıklarından Ön Güvenli sisteme kadar etkileyici bir pasif güvenlik ekipmanı listesine sahiptir (ABS ve ESP'den elde edilen verileri analiz eder ve kritik durumlarda kayışları sıkılaştırır, arkaya dikey konuma geri döner), ki bu da ilk önce SUV'ler için önerilmektedir.
Tabii ki, araba sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi Mercedes 4MATIC bir sistem aldı. Eh, Avrupalılar (ve dahil Rus alıcılar) daha da şanslıydı - bu pazar için tüm versiyonlarda başka bir Offroad-Pro sistemi kurulacak. Bir redüksiyon dişlisi ve transfer kutusunun ve arka aksın diferansiyel kilitleri olan “razdatka” sayesinde, GL sınıfı neredeyse tüm yolların üstesinden gelmeye hazırdır. Airmatic hava süspansiyonunun özel versiyonu, aracın 307 mm'ye çıkmasına ve 60 santimetreye kadar derinliklere çıkmasına izin veriyor. Hava süspansiyonu, çarpışmaları ıslattıran ADS sistemi ile birlikte çalışır ve aracın kullanımının keyfini çıkarmanızı sağlar.
Off-road ayrıca özel sistemlere de yardımcı olur: örneğin bir yamaçta hareketi kolaylaştıran ve yükselmeye başlayan ABS sistemleri gibi. Buna ek olarak, Rusya dahil olmak üzere Avrupa pazarı için üretilen tüm modeller, ileride Mercedes GL'nin yeteneklerini daha da genişleten OFFROAD-PRO arazi ekipmanı ile donatılmıştır. Özellikle off-road redüksiyon dişlisine ve transfer kutusunun ve arka aksın yüzde 100 kilitleme diferansiyel dişlilerine sahip iki kademeli bir transfer kutusu içerir.
Mercedes GL sınıfının tüm modelleri için sunulan modern motorlar, bu sınıf için mükemmel yakıt tüketimi ile etkileyici sürüş performansını garanti eder. GL 450'nin temel benzin versiyonu, 340 beygir gücü üreten 4.6 litrelik bir motor aldı. GL 500'ün daha güçlü bir versiyonu, yeni S-sınıfa giriş yapan 5.5 litrelik bir motor (388 hp) aldı. Dizel motorlar da sunulmaktadır: V6 hacmi 3,2 litre. 244 hp (GL 320 CDI) ve 306 hp'lik V8 gücü (GL 420 CDI). Her iki motor da AB-4 katı toksisite standartlarını karşılar.
GL-sınıfında bulunan tüm motorlar, seri olarak yedi vitesli otomatik şanzıman 7G-TRONIC ile DIRECT SELECT sistemi ve manuel olarak kaydırma özelliği ile donatılmıştır.
Mükemmel dinamizm ve düşük yakıt tüketimi, bir monokok gövde ve bu gibi etkileyici boyutlara sahip bir otomobil için mükemmel aerodinamik ile sağlanan nispeten düşük brüt ağırlığın sonucudur (cw 0.37).
GL, modern bir araba kategorisi SUV için tüm gereksinimleri karşılar. Mercedes SUV genleri için klasiği miras aldı - güvenilirlik, dayanıklılık ve dayanıklılık. Tanımlanmasında şaşılacak bir şey yok ki, "G" harfi, tüm SUV'ların efsanevi büyükbabası - Mercedes-Benz G-sınıfı.
2012 yılında New York Auto Show'da ikinci nesil Mercedes GL-Class ilk kez çıktı. Bir önceki modele göre, tüm boyutlarda hafif bir artış gösteren araç, uzunluğu 5,120 mm, genişlik - 2,141 mm, yükseklik - 1,850 mm. Dingil mesafesinin büyüklüğü değişmemiş, değeri 3 073 mm'dir.
GL Chase - 2013 Mercedes-Benz GL Sınıfı - Yeni 7 Yolcu Lüks SUV
2013 yılında GL-Class'ın ağırlığı, alüminyum kaput, kanatlar ve süspansiyonun bazı bağlantı elemanlarının yanı sıra ön panelin magnezyum tutturulması, özel bir “akustik” ön cam ve elektrikli direksiyon ile ortaya çıkması nedeniyle 100 kilogram (2350 kilograma kadar) düşmüştür. hidrolik mekanizmayı değiştirmek için. Ek olarak, SUV daha sert bir gövde ve yükseltilmiş bir şasi aldı.
Güncellenmiş GL'nin görünümü, Mercedes ML 2012'nin erkek kardeşi, akrabaları ve ortak platformunun görüntüsünü stilistik olarak yansıtır. Önde, badem şeklindeki farlar, iki güçlü yatay kesişme ve büyük bir Mercedes-Benz amblemi olan trapezoid bir yapay ızgara bulunmaktadır. Ön aydınlatma, yan hava girişlerinin hemen üzerindeki tamponda bulunan gündüz farlarının bantlarını uyumlu bir şekilde tamamlayan LED bumbalarıyla dekore edilmiştir. Başlık - iki merkezi kaburga ve kenarları boyunca çeşitli kenarlardan bir çıkıntı. Ön tampon - aerodinamik elemanlar ve hava kanalları ile bir spoyler, ince taneli bir örgü tarafından korunan, alt kısmında bir alüminyum difüzör var.
Uzun kaput, düz tavan, tekerlekleri R18-R19 (isteğe bağlı R20-R21) üzerinde lastikler barındırabilen genişletilmiş tekerlek kemerleri. Kapının önündeki kemerden vücuda dinamik bir görünüm veren geniş bir vyshtampovka uzanır. Otomobilin inişini kolaylaştıran ve vücudun eşiğini koruyan güçlü bir adım var. Krom kaplı raylar tavanın tüm uzunluğunu uzattı, yön göstergelerinin tekrarlayıcıları büyük aynalarda güzelce yerleştirildi.
LED'ler ile mükemmel arka aydınlatma ve fiber optik teknolojisinin kullanımı, elektrikli sürücü ile büyük bir bagaj kapağı, yuvalar psevdozduhudovov ve alüminyum difüzör ile doğru aerodinamik şekli tampon, koruma olarak hizmet vermektedir. Kısacası, ikinci nesil Mercedes-Benz GL pahalı ve zarif görünüyor.
Yedi koltuklu salon, gelişmiş son kat malzemeleri ve kontrollerin yerleştirilmiş yerleşimi sunar. Pano ve diğer kabin elemanları yeni bir tasarımla dönüştürülmüştür. Düğmeli bir kütle ve kombine bir kaplama (deri ve ahşap) bulunan dört konuşmacıda konforlu bir direksiyon simidi, aralarında yerleşik bir bilgisayar ekranı bulunan iki klasik bilgi verici cihaz, ayarlanabilir bir direksiyon kolonu üzerinde otomatik şanzıman kumanda kolu. Orta konsol, multimedya sisteminin ekranını taçlandırır, yuvarlak havalandırma nozulları dikdörtgen şekline sahiptir. İç dekorasyonda, sadece özel Nappa deri kullanılmıştır, klasik deri ve ARTICO suni deri, iç çevresi boyunca doğal ahşap veya alüminyum kakmalar vardır. Ön torpido ve orta konsol Mercedes-Benz ML 2012'ye ortak bir platform olan Mercedes-Benz ML 2012'ye geçti.
Sürücü koltuğunun ayarlanması: baş desteğinin yüksekliğinden çeşitli masaj modlarına. Diğer Mercedes-Benz gibi koltuk kontrol düğmeleri kapıya taşındı. İkinci koltuk sırası, üç yolcuyu rahatça alacaktır. Koltukları tek bir tuşa basarak katlayan EASY-ENTRY sistemi sayesinde üçüncü sıraya girmek daha kolaydı. Galeride yetişkinler için bile yeterli alan var, koltuklarda elektrikli bir sürücü ve bagaj kapısı var. Arka koltukların konumuna bağlı olarak 680 ila 2300 litre arasında gövde hacmi.
En yüksek seviyede gürültü izolasyonu, birçok testle onaylanmıştır. Almanlara büyük çaba sarf ediyor: şasi modernleştirildi, gövde yapısı daha fazla sertlik yönünde yeniden tasarlandı, daha iyi yalıtım malzemeleri kullanıldı.
Önceki nesil GL-Serisi için sunulan üç güç ünitesi, küçük bir modernizasyon geçirdi. Ortalama% 20 daha ekonomik, daha küçük hacimli, ancak daha fazla güce sahipler. GL350 BlueTEC üzerinde kurulu 3.0 litrelik turbo dizel 240 hp üretiyor. (617 Nm). Onunla SUV, 8.4 saniyede yüz kazanıyor. GL 450 versiyonu, 362 hp kapasiteli 4.6 litrelik ikiz turbo V8 ile donatılmıştır. (550 Nm), otomobil 0'dan 100 km / s hıza 6,3 saniyede ulaşıyor. Son olarak, 5.5 litrelik ikiz turbo V8 ile en üstteki GL 500, kaputun altında 429 bg geliştiriyor. - 41 hp daha önce ve 700 Nm'lik bir tepe torku. Böyle bir motorla yüzlerce SUV'a hızlanmak için sadece 5,6 saniye yeterlidir.
Tüm modifikasyonlar dört tekerden çekişlidir ve kutu, daha önce olduğu gibi, sadece yedi vitesli bir otomatik ile temsil edilir. Yeni Mercedes 2013 GL'nin ekipmanları arasında hava süspansiyonu, bir elektromekanik hidrolik direksiyon ve birçok güvenlik sistemi bulunmaktadır: ABS, ESP, en yeni anti-ski sistemi - ASR, aktif güvenlik sistemi - PRE-SAFE, benzersiz bir sürücü yorgunluğu tanıma sistemi - ATTENTION ASSIST, bir stabilizasyon sistemi ani bir yan rüzgar ile - CROSSWIND STABILIZATION. Bir seçenek olarak, ölü bölgeleri kontrol eden bir arka görüş kamerası ve şerit için izleme sistemini içeren güvenlik paketleri mevcuttur.
İsteğe bağlı ONOFFROAD paketi, vites küçültme, arka ve merkez diferansiyel kilitleme içerir. Ancak bir SUV'da off-road aşmak için temel veri etkileyici. Hava süspansiyonu sayesinde, yerden yükseklik 276 ila 306 mm arasındadır.
Vücut boyası için emaye renkler, metal olmayan - Kalsit Beyaz ve Siyah, yanı sıra Metaller - Bej İnci, İridyum Gümüş, Obsidyen Siyah, Beyaz Elmas, Gri Tenorit, Kahverengi Sitrin veya Mavi Kavansit arasından seçilebilir.
SonrakiCitroen c3 pluriel