Almanya'da eski dizel araçlara takas ya da tadilat seçeneği | Euronews
Almanya'da koalisyon ortakları eski teknoloji dizel araçların yenilenmesi konusunda anlaşmaya vardı. Kirlilik düzeyinin en yüksek olduğu şehirlerde araç kısıtlaması getirilmesinin önüne geçilmesini amaçlayan anlaşmaya göre dizel araç sahiplerine iki seçenek sunulacak.
Almanya'da her beş araçtan biri eski teknoloji dizel donanımına sahip. Hükümetin sunduğu plan emisyon standardı Euro 4 ve Euro 5 olan araçları kapsıyor. Şu anki emisyon standardı ise Euro 6. Son resmi verilere göre ülkede 3 milyon araç Euro 4 standardına sahipken, Euro 5 standardındaki araç sayısı 5,5 milyondan fazla.
Takas ya da tadilat
Hükümetin sunduğu seçeneklerden ilki eski standartlardaki araçların yenisiyle takas edilmesini ve bunun için cazip teşviklerin getirilmesini içeriyor. İkinci seçenek ise Euro 5 standardındaki araçların tadilatını yani donanımının yenilenmesini öneriyor. Alman araba üreticileri takas seçeneğini desteklerken, tadilat seçeneğine temkinli yaklaşıyor.
Volkswagen bazı ayrıntıların netleştirilmesi durumunda tadilat seçeneğini kabul edeceğini duyurdu. BMW ise bu seçeneği reddetti. Fransız PSA grubuna bağlı Opel birimi de ekonomik olarak uygulanabilir olmadığı ve teknolojinin tam geliştirilmediği gerekçesiyle tadilat seçeneğine sıcak bakmadığını bildirdi. Mercedes'in üreticisi Daimler ise tadilata olumlu yaklaşabileceğini, ancak 5 bin euroya kadar teşvik sunarak takas seçeneğine öncelik vereceklerini açıkladı. Hükümet, tadilat seçeneğinde ortaya çıkan mali yükün mümkün olduğunca araç sahiplerine yansıtılmadan firmalar tarafından üstlenilmesini bekliyor.
Almanya'da hangi şehirler dizel araç girişine sınırlama getirdi?
Almanya'nın liman kenti Hamburg geçtiğimiz mayıs ayında eski dizel araçların ülkedeki iki ana caddesine girişini yasakladı. Daimler firmasına ev sahipliği yapan Stuttgart kenti 2019'da geniş çaplı bir yasak getirmeye hazırlanıyor. Ülkenin finans merkezi Frankfurt'ta ise bir mahkeme kararı üzerine önümüzdeki Şubat ayından itibaren dizel araçların şehre girişinin kısıtlanması bekleniyor.
Alman yargısı dizel araçlardan salınan ve belirli bir düzeyi aşması durumunda ölümcül olabilen nitrojen oksit seviyesinin Avrupa güvenlik düzeyine indirilmesi amacıyla şehirlerde araç kısıtlamasına gidilebileceğine hükmetti. Alman yargısının bu kararının daha fazla şehirde araç yasaklamaları getireceğinden endişe eden hükümet, ülkedeki araba sanayinin zedelenen imajının düzeltilmesi açısından bu anlaşmanın bir fırsat sunduğu görüşünde.
2015 yılında patlak veren "dizel skandalı" Volkswagen firmasına bugüne kadar toplam 27 milyar euroya maloldu. Şirket hem Amerikan hem de Alman yargısı tarafından ceza aldı. Skandal Daimler ve BMW firmaları için de ağır sonuçlar getirdi. Avrupa Komisyonu Alman firmalarına yönelik resmi soruşturma başlatırken, BMW'nin temiz emisyon teknolojisi geliştirme konusunda rekabetten kaçınmak amacıyla hile yaptığı da ortaya çıkmıştı.
Almanya'da şehir ve belediyeler dizel araçları yasaklayabilecek
Avrupa'da dizel motorun geleceği