Deniz Ticareti Uzmanlığı Sertifika Programı
Uluslararası ticaretin yaklaşık % 90'ının denizyolu taşımacılığı ile gerçekleştirildiği günümüzde katılımcılara deniz ticareti konusunda ileri akademik ve pratik bilgi ve beceri kazandırmak; etkin karar alma yeteneklerini geliştirmek ve iş hayatında karşılaşabilecekleri sorunlara çözüm üretebilmeleri ve uluslararası ticaret hukukuna hakim olabilmeleri amaçlanmaktadır.
Deniz Ticaretinin Dünya Ticaretindeki Önemi ve Yeri
Deniz Taşımacılığı ve Çeşitleri
Hat Taşımacılığı ve Çeşitleri
Navlun Komisyoncularının (Freight Forwarder) İş Tanımı ve Hukuki Sorumlulukları
Navlun Komisyoncuları Tarafından Düzenlenen Evraklar Nelerdir ve Bu Evraklar Taşıma Belgesi Hükmünde midir?
Navlun Komisyoncuları Tarafından Organize Edilen Deniz Taşımalarındaki İş ve İşlem Akışı
Navlun Ve Gemi Kiralama Anlaşmaları (Charter Party)
Sefer Esaslı Navlun Anlaşmaları
Zaman Esaslı Navlun Anlaşmaları
Charter Party Çeşitleri
Space Voyage Charter
Charter Party Anlaşmaları Kapsamında Kiracı (Charterer) Tarafından Üstlenilecek Masraflar
Kiracı ve Alt Kiracı Kavramı
Charter Party Kira Anlaşmaları Kapsamında Yapılan Deniz Yolu Taşımacılığının Doğurduğu Ticari Riskler
Akreditif ve UCP 600 Açısından Charter Party Konşimentoların Detaylı Analizi
Charter Party Anlaşması Yapılırken Dikkat Edilmesi Gereken Noktaların Örnek Bir Charter Party Üzerinden İncelenmesi
Gencon Charter Party Anlaşmasının Tanıtımı
Konçello ve Zaman Sayımı Kavramı
Hazırlık Mektubu ( Notice Of Readiness ) Nedir, Neden Düzenlenir ve Fonksiyonu Nedir?
Hazırlık Mektubu (Notice Of Readiness) Ne Zaman Sunulur?
Before Break Bulking (BBB) Kavramı
SHINC/ SHEX/ SSHIC/ SSHEX/ FHINC/ FHEX Kısaltmaları Neyi İfade Eder?
WIBON/ WIPON/ WIFPON/ WICCON Nedir, Neyi İfade Eder ve Hukuki Arka Planı
Navlun Anlaşmalarında Kullanılan Diğer Kısaltmalar, Açılımları ve Ne Anlama Geldiklerinin Kapsamlı Açıklaması
Hazırlık Mektubu (Notice Of Readiness)
“Geçerli Hazırlık Mektubu” (Valid Notice Of Readiness) Nedir?
“Remaning On Board Cargo” Ve “Outturn Loss” Kavramlarının Tanımı
Zaman Çizelgesi ( Statement Of Facts ) Nedir, Kimin Tarafından Düzenlenir, Fonksiyonu Nedir?
Laytime (Astarya) Nedir?
Zaman Sayımı ( Laytime Calculation ) Ne Zaman Başlar ve Nasıl Hesaplanır? Uygulamalı Örnekle Anlatımı
Demoraj (Sürastarya)ve Despatch Kavramı
Free Despatch Kavramı
“Once On Demurrage Always On Demurrage” Kuralı
Navlun Anlaşmaları Kapsamında Deniz Yolu ile Dökme veya Kırkambar Şekilde Taşınan ve/veya Taşınacak Eşyanın İhracat ve İthalatında Yükleme ve Tahliye Öncesinde Alıcı ve Satıcının Üstlendiği Role Göre Takip Etmesi Gereken İş Akışı ve Sefer Planlaması, Kançello Tayini, Liman Seçimi ve Ataması, Yapılan Alt Anlaşmalar, Koordinasyon ve Gümrük Mevzuatı Çerçevesinde Yapılması Gereken Diğer İşlemler.
Serbest Dolaşım Rejimine Tabi Tutulan Eşyanın Türkiye Gümrük Bölgesinde Boşaltılması Esnasında Oluşan Demoraj Tutarı Malın Gümrük Kıymetine Dâhil Edilir mi? Gümrük Mevzuatı Açısından Detaylı Analizi
Sefer Esası ile Yapılan Taşımalarda Yüklemeyi ve Tahliyeyi Etkileyen ya da Engelleyen Bir Grev ya da Lokavt Durumunda Zaman Sayımının Ne Şekilde Olacağının, Taşıtan ve Taşıyan Üzerindeki Etkilerinin İncelenmesi
Gencon General Strike Clauseların Uygulanmasında Dikkat Edilecek Hususlar
Yüklemeden Önce Grev Ya Da Lokavtın Ortaya Çıkması
Yükleme Başladıktan Sonra Grev Ya Da Lokavtın Ortaya Çıkması Bunun Tahliyeyi Engellemesi Veya Etkilemesi
Gemi Tahliye Limanına Varmadan Grev Ya Da Lokavtın Ortaya Çıkması Ve Bunun Tahliyeyi Engellemesi Veya Etkilemesi
Tahliye Başladıktan Sonra Grev Veya Lokavtın Ortaya Çıkması
“Customary Quick Despatch” Kavramı
Kira Anlaşmaları Kapsamında Yapılan Deniz Taşımalarında Force Majeur Kavramının Detaylı Analizi
Geminin Kançelloya Yetişememesi Durumunda Kiracı(Taşıtan) Charter Partyi Fesh Etme Hakkına Sahip midir?
Taşıyan Hangi Durumlarda Charter Partyi Tek Taraflı Olarak Fesh Edebilir?
“İyi Ve Güvenli Liman (Good And Safe Port)” Teriminin Neyi İfade Ettiğinin Detaylı Analizi
“Mesafe Navlunu” Nedir?
Charter Party Anlaşmalarda Yer Alan “Both To Blame Collusion” Kuralı Nedir Detaylı Analizi
Ölü Navlun ( Dead Freight ) Nedir?
Dökme Yük Teslimlerinde Ölü Navlun Doğmaması İçin UCP 600 Bülteninin Getirdiği Çözüm Nedir?
Berth Charter Party ve Port Charter Party Arasındaki Farklar
Denizyolu Taşımacılığında Taşıyanın Yükümlülükleri
Navlun Ve Gemi Kira Anlaşmaları Kapsamında Kiracının Ve Taşıyanın Yük İle İlgili Sorumluluğu
Liner Düzen Neyi İfade Eder
Fios Düzeni Neyi İfade Eder
Liner Hook To Hook Kavramı
Navlun ve Gemi Kira Anlaşmalarında Setevedore Damage Klozu (SDC)
Stevedoreların Yüke Verdiği Hasarlarda Sorumluluk Kime Aittir, Kiracıya mı Yoksa Taşıyana mı?
Stevedorların Gemiye Verdikleri Hasarlarda Taşıyanın Sorumluluğu
Deniz Konşimentolarının Tabi Olduğu Uluslararası Konvansiyonlar
Bu Konvansiyonların Taşıyıcının Sorumluluğu İle İlgili Hükümlerinin Analizi ve Taşıyanın Sorumluluğu Karinesi ( Prima Facie )
Taşıyan Ve Fiili Taşıyan Arasındaki Fark Ve İlişki
Actual Carrier Ve Contracting Carrier Arasındaki Fark
Taşımaya Konu Olan Eşyanın Hasar Görmesi Durumunda Taşımacıya Hasarın İhbarı için Belirlenen Süre Sınırları
Seaworthiness ve Cargo Worthiness Kavramları
Deniz Taşıma Sözleşmesi ve Deniz Konşimentosunun Fonksiyonları Açısından Farkları
Deniz Konşimento Çeşitleri
Sea Waybill ve Marine Bill Of Lading Arasındaki Farklar
Ciro Edilebilirlik Ve Malın Mülkiyetini Teslim Etmesi Açısından Deniz Konşimentoları
Akreditifler Kapsamında Yapılan Vesaik Sunumlarında En Fazla Rezerv Konusu Olan Taşıma Belgelerinin ( Konşimentoların ) UCP 600 Ve ISPB 681’e Göre Kimin Tarafından Ne Şekilde
Düzenleneceği ve En Doğru Şekilde Nasıl İmzalanacağının Örneklerle Detaylı Analizi
ISPB 745 Bülteninin Hükümlerine Göre Konşimento İçeriğinin Rezerv Doğurmayacak Şekilde Hazırlanması Ve Dikkat Edilecek Hususlar
UCP 600 Bülteninin Konşimentodaki Mal Tanımının Akreditifte Belirtilen Mal Tanımı İle Birebir Olması Yerine Genel İfadelerle Belirtilmesine İzin Vermesinin Nedeni Nedir?
Denizyolu Taşımacılığında Eşya Boşaltıldıktan Sonra ve Taşıyanın Fiili Hâkimiyetinden Çıktıktan Sonra Konşimento Ciro Edilebilir mi, Hukuki Açıdan Analizi
Ciro Edilebilir Konşimentolar Kapsamındaki Eşyanın Taşıyan Tarafından Alıcıya Teslimi Nasıl Gerçekleşir?
Ordino Nedir Kimin Tarafından Hangi Amaçla Düzenlenir?
Deniz Konşimentosunun Malın Mülkiyetini Temsil Etmesi Neyi İfade Eder?
Malın Mülkiyetini Temsil Eden Deniz Konşimentoları Kapsamındaki Eşya, Orijinal Konşimento Sunulmaksızın Taşıyan Tarafından Alıcıya Teslim Edilebilir mi? Riskler Nelerdir?
Temiz ve Kirli Konşimento Nedir?
UCP 600 Bülteninin Temiz Ve Kirli Konşimento İle İlgili Hükümleri
UCP 600’e Göre Deniz Konşimentolarının Nasıl ve Kimin Tarafından İmzalanacağına Dair Hükümler
LOI ( Letter Of Indemnity ) Nedir? Kimin Tarafından Hangi Amaçla Düzenlenir?
LOI Hangi Durumlarda Düzenlenir, Örneklerle Analizi
Shipping Guarantee Nedir? Hangi Amaçla Düzenlenir?
Denizyolu İle Yapılan Ticarette En Sık Kullanılan Kısaltmalar ve Terimler
Full Container Load (FCL), Less Container Load (LCL),Emergency Bunker Charge ( EBC ), Container Imbalance Charge ( CIC ), Bunker Adjustment Factor ( BAF ), Currency Adjustment Factor ( CAF ), Terminal Handling Charge ( THC ) Masraflarının Konteyner Taşımacılığı Açısından Tanımı
“Liner in Liner Out” “Liner in/Free Out” “Free in/Liner Out” Nedir? “FOB Stowwed” ve “FOB Trimmed” Terimleri Neyi İfade Eder ve Bu Terimlerin Kullanılmasının Doğuracağı Ticari Riskler Nelerdir?
Taşıyanın Sorumluluğunu Sınırlamak Amacı İle Konşimentolara Düştüğü Kayıtlar ve Bu Konuda Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar
Güverte Yükü (Deck Cargo) İle İlgili Olarak Taşıyanın Sorumluluğu
Konteyner Taşımasına Konu Olan Eşya Teslimlerinde Doğru Teslim Şeklinin Tespiti ve Kullanımı
Bağımsız Gözetim Hizmetinin Uluslararası Ticaret Sözleşmelerinden Doğabilecek İhtilafların Önlenmesindeki Rolü ve Önemi, Örneklerle Detaylı Analizi
Bağımsız Gözetimin Uluslararası Ticaretteki Önemi
Bağımsız Gözetim Firmalarının Alıcı ve Satıcı Arasında Üstlendiği Rol
Draft Survey Nedir?
Tally Survey Nedir?
Ambar Temizlik Gözetimi ( Cleanliness Of Holds Inspection ) Nedir?
Sampling Survey ( Numune Gözetimi ) Nedir?
Pre-Shipment Inspection ( Yükleme Öncesi Gözetim ) Nedir ve Niçin Yapılır?
Deniz Yolu Taşımacılığına Konu Olan Ticarette Yapılan Diğer Gözetimler
Bağımsız Gözetimin Gümrük Mevzuatındaki Yeri
Bağımsız Gözetim Hizmet Masraflarının Kimin Tarafından Üstlenileceği Ve INCOTERMS’ın Bu Konudaki Hükümlerinin Yorumu
Bağımsız Gözetim Hizmet Faturalarında KDV İstisnası Var mıdır?
Bağımsız Gözetim Hizmetinin Alınmamasının Doğuracağı Riskler ve Sorunlar
Özet Beyan Nedir? Kimin Tarafından Nereye Sunulur?
Gümrük Kanununda Özet Beyanın Verilmesi İçin Tanımlanmış Süre Sınırları Nedir?
Özet Beyan Eksik Ve Fazlalığı Ne Anlama Gelir? Özet Beyan Eksikliği veya Fazlalığının Tespiti Durumunda Gümrükçe Yapılacak İşlemler Nelerdir?
Deniz Nakliye Sigortası
Institute Cargo Klozları ve Klozların Kapsadığı ve Tazminata Konu Riskler
Sigorta Teminatının Başlangıcı ve Ne Zaman Sona Ereceği
Hiçbir Şekilde Tazminata Konu Olmayan Riskler
Yakın Neden (Proximate Cause) Kavramı
Genel (Müşterek) Avarya
P&I Clublar (Protect and Indemnity)
Franchise ve Deductable Poliçeler
UCP 600 Göre Sigorta Poliçeleri İle İlgili Hükümler
Kırkambar ve Dökme Yüklemelerde İstifleme ve Trim İşleminin Düzgün Yapılmaması Hangi Durumlarda Yetersiz Paketleme Kapsamına Girer
Traderler, Dış Ticaret Uzmanları ve Yöneticileri, Satınalma Departman Yöneticileri ve Çalışanları, Gemi Sahipleri, Denizcilik Şirketleri, Liman Yöneticileri
1.500 TL + %8 KDV