mrtugi » 07 Nis 2008, 13:37 izmirli arkadaşlar, lpg gaz ayarını yaptırıp kullanımdan memnun olan varsa, gaz ayarını nereden yaptırdığını öğrenebilirmiyim. 20 ytl lik gazla(1.70 litre) 70 km anca yapıyorum.bi türlü ayar tutturamadım.yardımlarınızı bekliyorum tşk.
98 felicia lx pick up.
mrtugi » 07 Nis 2008, 16:26 arkadaşlar yok mu fikir verecek, yardım edecek birileri...
LiLPlayya » 07 Nis 2008, 17:34 Aracın karbüratörlümü
mrtugi » 07 Nis 2008, 18:42 [quote="LiLPlayya"]Aracın karbüratörlümü[/QUOTE] evet
LiLPlayya » 07 Nis 2008, 18:56 Arkadaşım gaz ayarı sürekli bozulacağı için bence kendin yap deneme yanılma yöntemi ile en iyi sonucu bu şekilde alırsın. LiLPlayya
FLEYLAK » 07 Nis 2008, 18:57 bunu resimli anlatacak arkadaş varmıdır??
Hani şu vana şu işe yarar gibilerden?
mrtugi » 07 Nis 2008, 19:16 [quote="FLEYLAK"]bunu resimli anlatacak arkadaş varmıdır?? Hani şu vana şu işe yarar gibilerden?[/QUOTE] valla bencede varsa resimli anlatım çok iyi olur
LiLPlayya » 07 Nis 2008, 20:28 Buyrun arkadaşlar. Buradaki vana gaz beyninin üzerinde bulunuyor. Bu vana gaz beyinine giren sıcak su vanası. Gazın buharlaşma oranını burdan ayarlayabilirsiniz. (Benim şu andaki ayarım tamamen kapalı konumdan 4 tur sola çevrilmiş halde)Buda farklı bi açıdan görünümüBurdakide malumunuz gaz ayar vana(ları)sı. (Burdaki vana genelikle tektir. Ben kendim sonradan alıp taktım. Daha ince ayar yapabilmek için)Benim tavsiyem karbüratörün hava alan ağzını ambalaj bantı gibi bişeyle yarı yarıya kapatın. Rolantın 600-800 arasında olmasını sağlayın. LiLPlayya
favo29 » 07 Nis 2008, 22:14 Benzinde de bir ölçsen iyi olur.Belki aracın yakıt sistemiyle ilgili bir sıkıntısı vardır.
hema123 » 07 Nis 2008, 23:51 favorit topiğinde bu mevzuya değinmiştim. aşağıdaki gibidir. saygılarımla.
sevgili arkadaşlar, şu benzin-lpg konusuna biraz girmek istiyorum:
a) karbüratörlü araçlarda sıkça görülen "hava giriş hortumunun bandajla daraltılması uygulamasına derhal son verilmelidir. aksi halde atmosferik emişli motorun az hava alması yakacağı yakıt miktarını düşürür. = zengin karışım = verimsiz yanma = çiğ gaz atma olarak bize geri döner. bunu telafi etmek isteyen akılsız ustalar gaz ayarını kısarlar = 1300 cc 58 bg olan aracımız, 900 cc 40 bg gibi davranmaya başlar. oysa hava sürtünmesi-araç ağırlığı vs sabit kaldığından = araba çekmez, hiç de az yakmaz.
c) lpg ayarı: 3000 devirde egzost CO (=karbonmonoksit =çiğ gaz) oranı sıfır olacak şekilde ilk ayar yapıldıktan sonra, rölantide de sıfr CO olacak şekilde yapılmalıdır. tabii ki bunun tespiti de "egzost gazı analizi" ile mümkündür. artık birçok usta bu cihazı kullanarak ayar yapıyor. eğer ustanız gaz verip vınnnn-vınnnn seslerini dinleyerek ayar yapıyorsa yandı gülüm keten helva. ideal karışım oranı hacimsel olarak %2.4 lpg ve %97.6 hava olmalıdır. eğer lpg oranı artar ise(=zengin karşım) mevcut hava yine kendisinin %2.4 ü kadar lpgyi yakar ve kalanı kullanılmadan atılır, ayrıca çoğalan lpg giren havayı da azaltacağı için güç kaybı katlamalı olur. yok eğer hava oranı artarsa lpg azalacağı için yanacak malzeme az olur ve güç düşüklüğü yaşanır.
sonerx » 08 Nis 2008, 01:07 Ben kendim yaptım ve 0.165 (165000 Tl)kuruş a kadar düşürdüm.Aşağıdaki yazı alıntıdır:
Hortum üstündeki vanadan gaz ayarı yapılır bu aracın çekişiyle ilgili.. Bu tip bir ayarı ancak aracı kullanarak deneme yanılma yöntemiyle yapabilirsin.. Rolanti ayarını beyin adı verilen LPG karbüratörü üzerindeki ayar vanasından yapabilirsin Buradaki ayar vidası LPG karbüratürüne giren hava miktarını ayarlar.. Devir sayacından rolantini kontrol etmelisin motor sıcakken normal gösteren ayar motor soğukken düşük gözükecektir bunuda göz önünde bulundurmalısın gaz ayarı yaparken arada bir ani gaz verip bırakmalı motorun gazı yiyip yemediğini kontrol etmelisin.. arkadaşlar bende broadwey kullandım (gazlı). bende lovato vardı makineci olduğumdan ve zırt pırt tamirciye gitmek istemediğim için gaz ayarınıöğrenmiştim.
LiLPlayya » 08 Nis 2008, 01:14 Sonerx Bende aynı yöntemle yapıyorum. Detaylı anlatım için teşekkür ederim
sonerx » 08 Nis 2008, 01:20 dimi yani...usta!!! takıyor bilgisayar gibi bir şeye tamam dır deyip yolluyor birde bakıyom ki araç 325 yakıyor.Açıyorum kaputu vanayı 2 tur döndürüyorum araç yine canavar gibi gidiyor.ve yakıtta düşüyor.
en sonunda kendi işimi kendim yaptım.ayrıca kendim fizikçi olduğumdan birazda yorum yaptım ve ideal ayara ulaştım bana kalsa...vesselam..
hema123 » 08 Nis 2008, 02:26 [quote="sonerx"]dimi yani...usta!!! takıyor bilgisayar gibi bir şeye tamam dır deyip yolluyor birde bakıyom ki araç 325 yakıyor.Açıyorum kaputu vanayı 2 tur döndürüyorum araç yine canavar gibi gidiyor.ve yakıtta düşüyor. en sonunda kendi işimi kendim yaptım.ayrıca kendim fizikçi olduğumdan birazda yorum yaptım ve ideal ayara ulaştım bana kalsa...vesselam..[/QUOTE] bu da olur. ama en sağlıklısı işin eğitimini almış bir ustanın CO analizörü ile yapmasıdır. her şey beyin(=lpg buharlaştırıcı) de bitmiyor. diğer saydıklarım çok çok önemli. kaldı ki beyin üzerindeki start gazı ayar butonunun konomu da rölanti ayar vidası kadar önemlidir. mesela avans ayarı iyi yapılmamış bir aracı kimse randımanlı çalıştıramaz. yolda kalmayacak kadar her ayarı kendim yapabiliyorum. ama nihayette işten anlayan bir ustaya tam ayar yaptırırım her zaman. sevgili sonerx bence ustanı değiştir.
sonerx » 08 Nis 2008, 02:35 her karbüratörcü alıyor bir cihaz ve lpg ölçüyor.ustayı değişsem ne değişecek ki...
Bu işin fazla bir uzmanı yok..
hema123 » 08 Nis 2008, 10:39 [quote="sonerx"]her karbüratörcü alıyor bir cihaz ve lpg ölçüyor.ustayı değişsem ne değişecek ki... Bu işin fazla bir uzmanı yok..[/QUOTE] aslında yanlış söyledim. forumda sadece bir kişiye hitap etmek uygun değil. forumun amacı da tahminim karşılıklı konuşmaktan ziyade toplu bilgi paylaşımı olsa gerek. bu nedenle aslında "usta değiştir"derken sizi kastetmemiştim. genel bir prensip olarak bahsettim. uzman meselesine gelince; evet haklısınız az, ama var. kendini yetiştirme merakı olmayan amele zihniyetli birçok insan ustayım diye piyasada cirit atıyor. aralarında az sayıda eğitimli ustayı bulmak ise her zaman mümkün olmuyor. işte forum vs platformların sağladığı avantajlardan biri de bu ve benzeri bilgiye ulaşmada bizlere yol gösteriyor olması. lpg konusunu nette ararsan emin ol birçok türkiye çapında, ciddi çalışan ve şubeleri, eğitimli elemanları olan firmalar bulacaksın.