Trafikte En Çok Yapılan Hatalar En Çok Uyulan Kurallar Nelerdir
Usta sürücü düştüğü problemden kazasız sıyrılmayı bilir
Otobanda tamam ama, şehir içinde emniyet kemeri takılmayabilir Yanlış! Emniyet kemeri hayat kurtaran en önemli güvenlik gerecidir. 50 km/s hızda meydana gelen bir çarpışmada otonun içindekiler emniyet kemeri talanad1klan takdirde, 4 katlı bir binadan aşağı düşmeyle eşit şok yaşar.
Arkada oturanlar için emniyet kemeri takmak gereksizdir Yanlış! Motorlu araçlar bir yere çarptığında hemen durur, ancak içindeki yolcular aynı hızla bir yere çarpana kadar ilerlemeye devam eder. Arkada oturanların da yaşam haklarını kullanmaları ve emniyet kemerlerini takmaları gerekir, Her ne-kadar henüz kanunen zorunlu olmasa da, yolcuların güvenliği için geliştirilmiş olan emniyet kemerleri hayat kurtarır. Lastik havalarını düşük tutarsak, hem daha iyi tutunur, hem de daha konforlu olur Yanlış! Lastik havalarının, aracın fabrika değerinin altında olmaması gerekir. Hatta yüke ve yolcu sayısına göre artırılmalıdır. Çünkü inik lastiğin tabanı yere yayılarak daha iyi tutunma sağlamaz. Aksine tabanın ortası yukarı kalkar ve yol ile teması kesilir. inik lastiklerin yalnız omuz kısımları yere basar. Lastik inikken; kayma hareketleri çok daha düşük hızlarda başlar, fren mesafesi uzar, direksiyon hareketlerine daha geç cevap alınır. Belki daha konforlu sürüş yaparsınız ama, konforlu şekilde yoldan çıkar, konforlu şekilde çarparsınız!
Sıcak havada, lastiğin ısınmasını dengelemek için lastik havaları indirilir Yanlış! Lastiğin ısınmasının en büyük nedeni havanın sıcak alınası değil, lastik havalarının düşük olması nedeniyle lastik yanaklarının daha fazla esnemesidir.
Yağmurda inik lastik daha az kayar
En iyi koltuk pozisyonu, sürücünün en rahat ettiği pozisyondur. Yanlış! Sürücünü doğru koltuk pozisyonu öncelikle otomobile hakim olabileceği ne çok uzak, ne de çok yakın bir pozisyondur, Koltuk mümkün olduğunca dik olmalıdır. Direksiyon 9.15 pozisyonundayken kollar dümdüz olmamalıdır. İdeal dirsek açısı 120 ile 135 derece civarındadır. Evimizde TV seyrettiğimiz koltuk pozisyonu çok rahat olabilir, ama bu pozisyonda otomobile ve trafiğe hakim olabilmek çok zordur.
Motorlu araçlar lastiğin üzerinde gider Yanlış! Motorlu araçlar lastiğin içindeki havanın üzerinde gider. Eğer lastiğin içinde hava yoksa, hiçbir yere gidemezsiniz, Doğru lastik havası, ayağınızdaki ayakkabı numarası gibidir. Ayağımızı sıkan veya bol gelen bir ayakkabıyla nasıl yürüyemezseniz, otomobilin yol tutuşu da aynı şekilde bozulur.
Doğru takip mesafesi hızın yarısıdır Yanlış! Bu yöntem kullanışlı olmamakla birlikte, hata payı yüksektir. İdeal takip mesafesi kuru havada 2 saniye arkadan takip etmektir. Yağışlı havalarda veya yük durumunda bu süre 3-4 saniye olmalıdır.
Dörtlü ikaz flaşör tünele girince yakılır Yanlış! Dörtlü ikaz sadece trafiğe tehlike yarattığı durumlarda yakılır. Yani olası bir kaza veya arıza halinde. Tünelde kısa farların açık olması yeterlidir.
Gündüz kısa farları yakmak trafiktekilerin gözünü alır
Çocukları uyarmak için korna çalınır Yanlış! Çocukları uyarmak için koma çalınmaz! Koma onların paniğe kapılıp beklenmedik bir reaksiyon vermelerine yol açar, En iyisi iyice yavaşlamak ve gerekirse durmaktır
Yoğun siste en iyi gitme yöntemi dörtlü ikazları yakmamaktır Yanlış! Yoğun siste en iyi gitme yöntemi hiç gitmemektir. Çünkü siste daha iyi gören Sürücü yoktur, daha çok risk alan sürücü vardır. Görüş mesafesi yeterliyse siste sarı camlı gözlükler takılarak, sis lambalarını ve kısa farları yakmak, sileceklerinizi çalıştırmak, yerin kayganlaştığını dikkate alarak, takip mesafesini artırmak ve sollama yapmamak daha güvenli yol almanıza yardımcı olur.
Unutmayın! Hayatınız boyunca ölümlü bir trafik kazası geçirme olasılığınız 33 ür. Rus ruletinde bile bu oran 17dir. lütfen, trafikte araç kullanmanın bir yaşam işi olduğunu hiçbir zaman aklınızdan çıkarmayın..
Trafikte Uyulması Gereken Kurallar Nelerdir 1. Karşıdan karşıya geçerken, ilk geçiş hakkının araçlara ait olduğu unutulmamalıdır.
2. Kaldırımı olmayan yolların sol kenarından yürünmesi gerekir.
3. Trafik ışıklarından kırmızı ve yeşil ışığın yanma süreleri trafiğin yoğunluğuna göre ayarlanır. Sarı ışık 3 saniye yanar.
4. 11 yaşını bitirmemiş çocuklar yollarda bisiklet kullanamaz.
5. 11 yaşından küçükler araçların ön koltuğunda oturamaz.
6. Cadde ve sokaklarda yaya kaldırımlarından yürünür.
7. Yaya kaldırımlarında daima sağ taraftan yürünür.
8. Cadde ve sokaklarda her zaman yaya kaldırımında yürümeliyiz. Karşı kaldırıma ancak yaya geçitlerinden geçmeliyiz.
9. Kaldırımdan inerken, karşıdan karşıya geçerken önce sola, sonra sağa yine sola bakıp öyle geçmeliyiz.
12. Trafik polisinin olmadığı yerlerde trafik işaretlerine dikkat etmeliyiz.
18.Taşıt aracından iner inmez hemen karşıya geçmemeliyiz.
19.Taşıtlara hiçbir nedenle asılmamalıyız.
20.Yolda oyun oynamamalıyız.
21. Yolda gruplar oluşturup geçişe engel olmamalıyız.
Cevap: Trafikte En Çok Yapılan Hatalar En Çok Uyulan Kurallar
Erkek sürücülerin bayan sürücüleri sıkıştırdığı maddeler arasında uok
bence koyulmalı Aderito,