15 Ekim 2013, 00:21 #1
Bu gece bu peydahlandı. Gidiş herşey normal. Yalnızca start stop devre dışı gibi çalışıyor araç. Servise gidecek bayram sonrası.. Nazar değdi..
15 Ekim 2013, 00:41 #2
Hadi bakalım hayırlısı.. Gerçekten can sıkıcı geçmiş olsun aklıma birkaç sorun geliyor ama net bir bilgim olmadığı için tabiki şundandır diyemeyiz.
* Start stop işlemi sırasında büyük rol oynayan yüksek dejarjlı akü. Akü fabrikasyon hatalı olabilir istenilen akım değerlerini veremediği için arıza verebilir
* Start stop kontrol ünitesinde sorun olabilir ve/veya gerekli sensörlerden bilgi okunamıyordur
* marş motoru verimli şekilde çalışmıyor olabilir.
Sorunun nedenini ve tamirini merak ediyorum gelişmeleri paylaşırsanız yararlı olur. Tekrar geçmiş olsun.
15 Ekim 2013, 06:08 #3
Aslında sabah ilk çalıştırmamda her zamanki gibi çalışmadı biraz tekledi ve motor arıza ışığı 5 kere yanıp söndü. Sonra bir daha kapatıp açınca sorunsuz çalıştı ve normal devam ettim. Akşam dönünce otoparkta bindim gayet normal çalıştı ama işte bu uyarıyı verdi..
Bir A200'de de bu sorun yaşanmıştı. Onunki marş motorundaki sorundan kaynaklandı, değilşm ile sonuçlandı. Garantide olduğu sürece sorun yok da araç serviste kalmasın derdim o. Yoksa ben bu şekilde kullanıyorum ve bence start stopun yakıt tasarrufuna benim için hiç faydası yok lakin o özelliği kullanabildiğim bir güzergahım yok. İşin ilginci start stop tuşuna basıp kapatınca arıza kaydı da siliniyor
15 Ekim 2013, 08:46 #4
Sabah ilk çalıştırmadaki sorun acaba dalgınlıkla kontağı açar açmaz dalgınlıkla hemen konntağı çevirmiş olabilirmisiniz bazı ışklar sönmeden felan(enjeksiyon püskürtme tamamlanmadan)diğer sorun için akü başlarını çıkarıp bekleyip tekrar bağladıktan sonra takip yapabilirsiniz restleme durumu.
15 Ekim 2013, 09:04 #5
geçmiş olsun çözümü hakkında bizleri bilgilendirirseniz sevinrim.
15 Ekim 2013, 10:51 #6
Akü kutup başı herhangi bir sebeple sökülmez. Aracın enerjisi kesilip tekrar verilirse eet herşey resetlenir ama bütün ünitelere tekrar cihazla adaptasyon gerekir. Sorun kolay çözülebilir yetkili serviste araçlar pahalı garanti şartları sıkı ve servisler arızaların %98 ini sorunsuz çözebiliyorken kendi müdahelemize gerek yok diye düşünüyorum.
15 Ekim 2013, 10:57 #7
sorun büyük ihtimalle ya marş motorndan ya da önceden bilgilendirme amaçlı açtığım bu konuda da görebileceğiniz gibi egzost flapından kaynaklanıyor..
Hiç start stop arızası almadım fakat bazen benimde aracım geç marş alıyor ve sebebinin bu flapın açık kalması olarak tahmin ediyorum.
15 Ekim 2013, 11:06 #8
Vw de durum nedir ama psa grubunda start stop aşamasında motor standart marş motorunu kullanmıyor. O motorlarda e booster denen bir parçadan bahsediyorlardı. Arızayı takipteyim actm üretildi geliyor askerdeki gibi şafak sıkıştırmaya başladı
16 Ekim 2013, 06:23 #9
16 Ekim 2013, 12:15 #10