Giresun'da Pilotun 'Çökertme Yöntemi' 8 Hayatı Kurtardı
İlişki uzmanı kavga çıkardı 'Okan Bayülgen’e tekme tokat saldırdı' Herkes heyecanla bekliyordu! TÜRKİYE'YE MÜTHİŞ... 'Son Tango'nun Yönetmeni: Tecavüz Sahnesi... Giresun'da Pilotun 'Çökertme Yöntemi' 8 Hayatı Kurtardı
Giresun'da yaşanan felakette tecrübeli pilotun kazada daha fazla can kaybını önlemek için helikopteri 'çökertme yöntemi'yle hızını azaltarak ağaçlık alana indirdiği ortaya çıktı.
Bu haber kez okundu. Giresun'da 2 asker ile 5 yakınının şehit olduğu helikopter kazasının ardından bölgeye giden kaza kırım ekibinin ilk izlenimlerine göre pilot, çok sert bir düşmeye karşı Sikorsky'yi çamlık alana indirmek için yoğun çaba sarf etti. Bu manevra sayesinde Sikorsky'deki diğer 8 kişi yaralı olarak kurtulabildi. Pilotun çok güç vererek helikopteri havada tutmaya çalıştığı, aşağıdaki ağaçların da hava yastığı görevi yaparak çakılmayı önlediği belirtiliyor.HEYET ÇALIŞMALARINA DEVAM EDİYOR
Giresun'da önceki gün meydana gelen helikopter kazasını araştırmak için bölgeye giden 14 kişilik kaza kırım ekibinin ilk izleniminin, facianın teknik bir nedenden veya aniden değişen meteorolojik koşullardan kaynaklandığı yönünde olduğu öğrenildi. Edinilen bilgiye göre, kaza kırım ekibi, pilotun helikopteri çamlarla kaplı alana indirmek için yoğun çaba sarf ettiğini, bu sayede helikopterdeki 8 kişinin yaralı olarak kurtulduğunu değerlendiriyor. Çalışmaları devam eden heyetin ilk izlenimleri kesin bir rapor değil.HAVADA TUTMAYA ÇALIŞTI
Kazada şehit olan Jandarma Pilot Yarbay Hilmi Özer'in Doğu ve Güneydoğu'da terörle mücadelede saatlerce uçuş yapmış tecrübeli bir pilot olduğuna dikkat çekildi. Heyet, karşılaşılan zor bir durumda helikopterin yere çok sert iniş yapmasını ve burun üstü çakılmasını önlemek için çam ağaçları üzerine mümkün olan en yumuşak inişi yapabilmek için manevrayı denemiş olabileceğini değerlendiriyor. Bu durumda helikopterin çok güç verilerek havada tutulmaya çalışıldığı, bu sayede yatay ve dikey hızının azaltılmaya çalışılarak, ağaçların da adeta bir hava yastığı gibi kullanılarak mümkün olan en az sert şekilde iniş yapmayı hedeflediği sanılıyor. Bu durumda helikopterin burnu havaya kalkarken, kuyruğunun yere veya ağaçlara çarpma ihtimali ağır basıyor. Burnun havada kalmasıyla kaza anında ölüm olayının en az indirgenmesi hedefleniyor.YOĞUN BULUT KÜTLESİ İHTİMALİ
Helikopterin yakıt deposunun her türlü darbeye dayanıklı olduğu belirtildi. Heyet buna rağmen, patlama ihtimaline karşılık deponun boşaltılıp boşaltılmadığını da araştırıyor. Meteorolojik durumla ilgili değerlendirmede vadiye çok ani şekilde inmiş ve görüş kaybını tamamen ortadan kaldırmış yoğun bir bulut kütlesi ihtimali üzerinde duruluyor. Şu anki verilere göre pilotun son bir iki dakika herhangi bir yerle irtibatta olmadığı, "Hakkınızı helal edin" gibi ifadenin kayıtlarda olmadığı savunuldu. Ancak, pilot zor koşullarda uğraşırken, yolcuların bu tarz bir konuşma yapmış olabileceği ihtimali de gözardı edilmiyor.ÇÖKERTME KURTARDI
Askeri kaynaklar, helikopteri kullanan şehit pilot Yarbay Hilmi Özer'in, binlerce saat uçuşu olan çok tecrübeli ve iyi bir pilot olduğunun altını çizdi. Kaynaklar, pilotun söz konusu uçuşlarda kaza kırım olasılığının belirdiği hallerde gerçekleştirilen ve uygulanması çok zor bir yöntemle helikopterdeki heyetin tamamının hayatını kaybetmesinin önlediğini de vurguladı. "Çökertme yöntemi" olarak nitelendirilen bu uygulamayla, pilotun daha çok hasar ve zayiata meydan vermemek için, helikopterin sert düşmesini önlemek amacıyla hareket ettiğini belirttiler. Bu yöntemle ağaçların sık olduğu bölgede helikopteri indirmeye çalışarak ağaçları helikopterin daha sert düşmesini önlemek için kullandığı ve kademeli olarak aracın hızını kesmeye çalıştığını kaydettiler. Kaynaklar, bu kadar olumsuz hava koşullarına rağmen böyle bir kazanın ardından 8 kişinin kurtulmuş olmasının bir mücize olduğunu da vurguladılar.