Konsept: BMW Vision Future Luxury | Otomobil Günlüğü
<Konsept: Volkswagen New Midsize Coupé
BMW, Konsept, Sedan
Konsept: BMW Vision Future Luxury
Birisi 22 Nisan 2014 /0 yorum
Her modeline “lüks” diyen çok, ancak gerçek bir lüks otomobil yapmak her babayiğidin harcı değil. BMW, lüks sınıf sedanı 7-Serisi’ nin yeni neslini tanıtmaya yaklaşıyor ve bunun öncesinde yeni modeli hakkında ipuçlarını bir konsept aracılığıyla veriyor. 2014 Pekin Otomobil Fuarı’ nda gösterilen Vision Future Luxury konsepti, alışılmış BMW çizgilerini görülmemiş bir şekilde sunuyor. Araçta katmanlı bir yapı bulunuyor. Sırasıyla karbon dokuma, arayüz elemanları, kontrol elemanları, aydınlatma, ahşap, deri şeklinde soyut katmanlardan ortaya çıkan Vision Future Luxury, huzurlu bir iç mekana, ve dalgalı bir dış tasarıma sahip. Liquid Platinum Bronze rengi aracın lüks kimliğine uygun. Ön kısımda, oldukça uzun ve geniş böbrek ızgara çifti, geride kalan ince farlar ile öne çıkıyor. Krom çerçeveli ve krom çubuklara sahip olan ızgaralara bitişik olan farlar, düz bir alt kenara ve arkaya uzarken yükselen üst kenarlara sahipler. Farların içinde, i8′ de kullanılan BMW Laserlight teknolojisi bulunuyor. LED’ lerden 10 kat daha güçlü bir ışık yayan lazer, daha az enerji tüketiyor ve otomotivde aydınlatmanın sonraki adımına işaret ediyor. Yan yana iki “U” şekilli aydınlatma içeren farlar, aynı zamanda klasikleşen iki dairesel BMW farına da gönderme yapıyor. Burnun alt kısmı uzun böbrek ızgaralar sayesinde oldukça boş. Tamponda beliren yayvan bir “U” şekilli boşluk, ızgaraları sarıyor ve farların altında kalan boşluğu dolduruyor. Çok sade ancak harika bir çözüm. Boşluğun yükselen kollarının altında da çıkıklıklar bulunuyor. Dev ızgaralar sayesinde sinsice sırıtan bir yüz ifadesi kazanan konseptin kaputunda da ön camdan uzayan derinlikler görülüyor. Uzun kaput, bir BMW geleneği. Burnun ucuna oldukça yakın ön tekerlekler, karmaşık jant tasarımları ile sade yan tasarıma gerekli olan detayı kazandırıyor. Kapılar ters yöne açılıyor. Bu özellik, yarıda bırakılan B sütunu sayesinde elde ediliyor. Kapıların arasında kalan sütun, yarıdan itibaren iç mekana uzanıyor ve arka sıra yolcuları için multimedya ekranlarını taşıyor. Yani sütunlar kapıların altına kadar inmiyor. Yan cam, burun üzerinden yana uzayan bir çizgiyi alt kenar olarak kabul ediyor. Arka kapı ile beraber hareket eden cam şekli, alt kenardan sonra yukarı kalkan üst kenarla devam ediyor. Üst kenar geriye doğru giderken bir yandan yükseliyor, ardından öne dönerek tavana yükseliyor, düz biçimde ilerledikten sonra ön camla aşağı iniyor. Düz kenarlar ile daha ciddi görünen şekil, yumuşak köşelerle kendini sevdiriyor. Tüm cam alanı saran krom çerçeve, arka kapı sonuna doğru iyice kalınlaşıyor. İnce ve kalın yan aynalar, ön kapı üstündeki cam yüzeye bağlı. Kapıların altında uçağa benzer bir şekil oluşturuluyor. Ön tekerleğin yanında kuyruğu andıran parlak renkli bir parça (aerodinamik özellikleri geliştiren Air Breather sisteminin bir parçası), ve arka tekerleğe doğru uçak burnuna benzeyen bir çizgi yer alıyor. Kanadın alt kenarı arka kapıya kadar uzayarak tabanı oluşturuyor.
Kapılar üzerindeki dalgalanmalar ve omuz çizgisi, arka tarafa doğru bir araya gelerek stop lambasına bağlanıyor. İnce sop lambalarının içinde üst üste gelen birçok aydınlatma parçası görülüyor. Bu parçalar, OLED aydınlatmalar. Öne yaklaştıkça kalınlaşan lambaların üst kenarları da krom bir şeritle uzatılıyor. Bagaj kapağının ortasında bulunan marka logosu da gövde rengi bir çizgi ile tutuluyor. Stop lambalarının altında, içeri yapılan bir derinlikte, hava çıkışı yer alıyor. Hava çıkışına geçiş sırasındaki kesik çizgiler sportif etkiyi güçlendiriyor. Tamponda, iki yanda krom egzoz çıkışları bulunuyor. Çıkışların alt kenarındaki krom tüm arka yüz boyunca devam ederek iki egzozu birbirine bağlıyor. Bagaj kapağının olup olmadığı çok net değil. Sonuçta Vision Future Luxury konsepti yük taşıma odaklı bir aracı temsil etmiyor. Bu da arka kısımda büyük bir boşluk oluşmasına neden oluyor, ancak bu sefer bu çirkin bir görüntü yaratmıyor. İç mekan ise bambaşka bir dünya. Katmanlı yapının açıkça sergilendiği ortam, açık ve koyu kahve tonları ile zarif bir görüntü kazanıyor. Sürücünün yanından geçen orta konsol uzantısı, sürücüyü tamamen sarıyor ve yan yolcu ile erişimini kesiyor. Direksiyon, dairesel şeklinin içinde köşeli 3 kol taşıyor. Parlak renkli kolların arasındaki kumaş zeminde marka logosu yer alıyor. Direksiyon arkasındaki dijital gösterge paneli, orta konsola uzayarak Mercedes-Benz S-Serisi‘ ne kafa tutuyor, ayrıca etkileyici grafikler de son dönemde tanıdığımız Audi TT’ ye çağrışım yapıyor. Üç parçadan oluşan ekranların sürücünün sol eli tarafında kalanı araç bilgilerini, karşısındaki hız bilgisini ve sağındaki multimedya ve eğlence sistemi verilerini sunuyor. Yumuşak kenarlara ve krom çerçevelere sahip göstergeler, akışkan şekilleri ile iç mekanın geri kalanına uyum sağlıyor. Sürücü önündeki Head-Up Display ise yol bilgilerini direkt olarak sürücünün görüşüne uyarlıyor. Orta konsol alışılmış yapıda değil. Dik bir yüzey üstünde düğmeler bulunmuyor, bu işler tamamen ekranlardan hallediliyor. Sağ taraftaki gösterge ekranı uzantısı hizasında başlayan orta kol, üzerinde vites kolunu bulunduruyor. Kolun asıl seviyesinden daha derinde olan vites koluna geçiş sırasında belirli aralıklarla yerleştirilen çizgiler katmanları görselleştiriyor. Vites kolu, BMW modellerinden tanıdık bir şekilde ancak el ile tutulan kısmın çoğunluğunun cam oluşu, ona mücevhersi bir görüntü katıyor ve lüksü vurguluyor. Vites kolunun bağlandığı zemin, cilalı siyah kaplaması ile öne çıkmanın peşinde. Orta kol ve dijital ekranlar sürücüyü sararken, ön yolcu da kendi ekranı sayesinde eğlenceden yoksun kalmıyor. İnce uzun, ve krom kaplama ile öne çıkarılan ekran, internet erişimi sunuyor. Sürücünün dikkatini dağıtacak işleri ön yolcu yapabiliyor ve bilgileri sürücü önündeki ekranlara yollayabiliyor. Bu ekranın kontrolü de dokunmatik iDrive panelinden gerçekleşiyor. Arka sıra yolcuları ise kendilerine ayrılan bölgenin keyfi içinde kayboluyor. Hafifçe arkaya yatık koltukların gerisinde katman görüntüsü sergileniyor. Kanepe formunda bir arka sıra yerine, 2 yolcuya özel 2 koltuk bulunduran bir arka sıra yaratılmış. Sürücüyü saran orta kol arkadaki iki koltuk arasına giriyor. Arka yolcuların önünde bulunan kolsu yapılar ise B sütunun yarıdan sonra içeri yaptığı uzantılar. Tasarım uygun şekilli bu kollar, Rear Seat Touch Command Tablet’ leri tutuyor. Yerinden sökülebilen bu tabletler ile araç içindeki pek çok fonksiyon yönetilebiliyor ve bazı internet servislerine erişim sağlanıyor. Vision Future Luxury konsepti, iç mekanı dışında oldukça gerçekçi bir otomobil. 2015 sonuna doğru yeni 7-Serisi, konsepte yakın bir yüzle karşımıza çıkabilir. İç mekanda ise katmanlı yapıyı sergileyen detayların kaybolması ve paralel kapıların kullanılması bekleniyor. Bu haliyle oldukça başarılı bir konsept. Herhangi bir teknik detayın açıklanmamasına rağmen üzerine saatlerce konuşulabilir.
Tagged: 2014 Pekin Otomobil Fuarı bmw bmw 7 serisi bmw konseptleri BMW Vision Future Luxury Konsepti BMW Vision Future Luxury Konsepti İncelemesi BMW Vision Future Luxury Ne Zaman Gelecek bmw yeni modelleri Konsept Otomobiller Yeni 7-Serisi Ne Zaman