Samsun limanında büyük değişim
Özelleştirilme sonrası Samsun limanı yapılan yatırımlarla yüzde yüz bir değişim yaşadı. Her alanda yenilenen Limanın kapasitesi de ciddi oranda artış sağlandı.
Samsunport Limanı Terminal Operasyon ve Pazarlama Müdürü Halit Bezek, Samsun limanını devraldıkları 2010 nisan'dan buyana geçen sürede 28 milyon dolar yatırım yaptıklarını belirterek "Hedefimiz Samsun limanını Karadeniz'in cazibe merkezi yapmak "dedi.
Samsunport Limanı Terminal Operasyon ve Pazarlama Müdürü Halit Bezek yaptığı açıklamada, limanın özelleşme sürecinden sonra ki süreç hakkında bilgi verdi. Samsunport Limanı'nı 1 Nisan 2010 tarihinde devraldıklarını hatırlatan Bezek, bu süreç içerisinde müşterilerin ihtiyacına yönelik yatırımlara öncelik verildiğini söyledi.
Limanı devraldıklarında demiryolu ağı, araç yolları ve depoların kötü durumda olduğunu ama yapılan yatırımlar ile bölgenin tümüyle yenilendiğini belirten Bezek ,Gazetemize yaptığı açıklamada şu bilgileri verdi:
" Samsunport Limanı'nda ilk olarak 230 bin metrelkare saha betonlaması yapıldı. Sonrasında 20 km boyundaki demiyolu yeniden revize edilerek yeniden düzenlemesi yapıldı. Müşterilerin en büyük ihtiyacı olan limanda uygun norm ve depo olmaması büyük bir eksiklikti. Sonraki süreçte 30 bin metrekare yeni depo ve mevcut olan eski depoların yenilemeleri yapıldı. Limanın acil ihtiyaçları arasında yer alan vagon boşaltma demiryolu tremizi ve demiryolu vagon boşaltma havuzu yapıldı. Bu havuzda aynı anda 30 bin tona yakın yük depolayabiliyoruz. 2002 yılında limanda Cey Grup olarak 3 tane silomuz vardı. Burada ki müşteri potansiyelimize yetmiyordu ve az kalıyordu. Limanı devraldıktan sonra 8 ay içerisinde 8 tane tahıl silosu yapıldı ve şuanda 11 adet tahıl silosu limanda mevcut. Bunun yanı sıra ekipman eksiliğimiz vardı. 1 vinç, 5 adet ekskavatrör tipi vinç, 2 tane kontynır elleşleyicisi ve 8 tane farklı boyda loderler, bobketler ve 40'a yakın traylerler temin ettik. Limamımızın en büyük gideri olan akaryakıt maliyetlerini milimize etmek amacıyla vinçlerimizi elektrikli vinçlere çevirerek daha süratli ve ekonomik yeni gereçlere yöneldik. Ro-ro gemilerinin araçlarının park alanları yoktu düzgün araç park yerleri yaptık. Şoförlerin barınacağı ve oturacağı kafeler yokken kafeler ve tuvaletler yaptık. Limanı yüzde 100 yeniledik. Bunun yanı sıra boşaltma bunkerleri yokken bunları dahil ettik. Limanı devraldığımızdan bügüne kadar geçen 1 yıl 8 aylık süreçte 28 milyon dolara yakın yatırım yapıldı. Türkiye'de özelleşme sürecinde bu kadar yenilenen başka bir liman yok diye iddia ediyoruz "dedi.
'Limdan Konteynır taşımacılığı başladı'
Samsun Limanı'nı 1 Lisan 2010 tarihinde 1 milyon 300 bin ton yük taşıma potansiyeli ile devraldıklarını söyleyen Bezek, yük trafiğinin aynı yılın sonuda yüzde 30'luk bir artış ile 1 milyon 920 bin ton olarak gerçekleştiğini açıkladı. 2011 yılında ki yük trafiğininde yüzde 30'luk bir artış gösterdiğini söyleyen Samsunport Limanı Terminal Operasyon ve Pazarlama Müdürü Halit Bezek " 2011 yılında limanımızda toplamda 2 milyon 514 bin ton yük taşıma trafiği yaşandı. Gelen yük oranında dökme katıda yüzde 40, genarel kargoda yüzde 30 ve Ro-ro taşımacılığında ise yüzde 21 bir artış yaşandı. Limanımıza bu yatırımlar yapılırken bizim en büyük eksikliğimiz kontaynır gemileri Samsunport Limanı'na gelmiyordu. Biz limanı devir alır almaz kara hinderlandındaki ihracatçı ve ithalatçı müşterileri ziyaret ederek kontaynır firmalarını kendilerine anlattık. 2010 yılının Nisan ayında çalışmalar başladı ve 2011 yılının Ağustos ayında konteynır hatları limanımıza devamlı sefer yapmak amacıyla kapılarını açtı. 2012 yılını yük trafiğinde 20 bin TU'nun üzerinde kapayacağımızı düşünüyoruz "diye konuştu.
'Bölgenin cazibe merkezi
Limanın alt yapı çalışmalarının bitmesinin ardından Samsunport Limanı'nın cazip bir yer haline geldiğine dikkati çeken Bezek, geçen sene Rusya Kafkas Limanı arasında başlayan feri hattı hakkında bilgi verdi. Feri Hattı'nın beklenen düzeyde olmasa da yavaş yavaş kapasite artırdığını söyleyen Samsunport Limanı Terminal Operasyon ve Pazarlama Müdürü Halit Bezek şunları söyledi;
"Samsunport Limanı'nı Uluslararası olarak uygulanan viking projesine dahil. Feri hattından gidecek vagonlar sadece Rusya Kafkas Limanı değil, Gürcistan, Ukrayna ve Romanya üzerinden diğer kuzey ülkelerine taşıma gerçekleştirecek. Şuanda feri hattında taşımacılık rakamları düşük ancak gelecekte büyük olacağını biliyoruz. Samsunport Limanı olarak Türkiye'nin en düzenli iyi çalışan, süratli güvenilir ve müşteriye düşük ücretlerle hizmet veren bir anlayışla sadece Samsun'un değil Karadeniz Bölgesi'nin cazibe merkezi olmayı hedefliyoruz "dedi.