2020’nin en iyi 11 performans lastiği: Auto Motor und Sport karşılaştırması
Yannick O'Conor, 20 Mar 2020
Karşılaştırmanın başlıca odak noktası: dinamik sürüş
Lastik karşılaştırması yapan dergiler, genelde BMW modellerini test aracı olarak seçiyor. Alman otomobil dergisi Auto Motor und Sport da bu geleneği bozmayarak, yüksek performans lastik testinde BMW 3 serisini kullanıyor. Stuttgart merkezli dergiye göre, 256 beygir güce sahip karşılaştırmanın test aracı 330i'nin tüm gücünu asfalta yansıtabilmesi için, aynı kalitede yüksek performans yaz lastiğine ihtiyacı var.
Bu doğrultuda, Alman derginin 2020 yüksek performans lastik karşılaştırmasına dahil edilen 11 lastik, dergi tarafından hem kuru hem de ıslak zeminde denendi. Islak zeminde lastiklere verilen not, özellikle de lastiğin bu yüzeyde sunduğu güvenlik seviyesi, sıralamadaki nihai puanının büyük bir kısmını teşkil ediyor.
2020’nin en iyi yaz performans lastiği hangisi?
2020'nin en iyi performans lastikleri
Tüm sürüş şartlarında frenleme performansı, yoldaki titreşimleri araç içine yansıtmaması
Güvenli ve sportif sürüş
Dinamik ve hassas sürüş
Islak zeminde daha iyi sürüş. Kuru zeminde dengeli sürüş
Kuru zeminde direksiyon hareketlerine verdilen geç tepki
Tüm yüzeylerde dengeli
Dinamik, tasarruflu ve konforlu. Islak zeminde iyi sürüş
Yüksek hızda virajlarda güvenli sürüş ve performans kapasitesi
Islak zeminde sürüş hassasiyeti ve frenleme
Islak zeminde tutunma ve hızlı virajlarda denge
Islak zeminde frenleme ve yön değişimlerine verilen tepki
Dengeli sürüş ve direksiyon hareketlerine verilen hızlı tepki
Arka akstaki lastiklerde denge ve ıslak zeminde zayıf frenleme kapasitesi
Kuru zeminde sportif sürüş
Tüm yüzeylerde frenleme ve ıslak zeminde yetersiz dümenleme
Podyumun değişmeyen üçlüsü: Michelin, Goodyear ve Continental; Maxxiss yine sürpriz yaptı
En ucuz lastikler, yeterli sayılabilecek performans niteliklerine rağmen, sıralamanın sonlarında yer alıyor. Toyo, Giti, Nexen ve Falken lastiklerinin ıslak zeminde frenleme kapasitesi, bu testte daha iyi bir puan elde etmelerinin önüne geçiyor.
Kuru zeminde iyi yerde olsalar da Nokian Powerproof ve Bridgestone Turanza T005 lastikleri, ıslak zeminde benzer eksiklere sahip.
Maxxis, Premitra 5 modelinin, Auto Zeitung testinde en iyi fiyat/performans dengesine sahip lastik olarak seçilmesinden sonra, bu karşılaştırmada da Victra Sport 5 ile bir başarı daha elde ediyor; Victra Sport 5, karşılaştırmanın en tasarruflu lastik unvanını elde ediyor. Victra Sport 5, karşılaştırmanın en yüksek spor performansını sunan lastik değil belki ama, Alman dergiye göre son derece dengeli performans nitellikleri ortaya koyuyor.
Sıralamanın en tepesinde Goodyear, Michelin, Continental ve Pirelli lastikleri yer alıyor. Pirelli P Zero PZ4, ıslak zeminde en rahat sürüşü sergiliyor. Fakat kuru zeminde, yer yer aşırı dümenleme sergileyerek, direksiyon hareketlerine gecikmeli yanıt veriyor.
Continental PremiumContact 6, ıslak zeminde, sıralamanın en iyi lastiklerinden biraz daha uzun frenleme mesafeleri ortaya koyuyor. Bu olumsuzluğu, kuru zeminde, özellikle de virajlardaki hassas ve dengeli sürüşü ile telafi ediyor.
Michelin Pilot Sport 4 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, neredeyse tüm alanlarda birbirine yakın performans özellikleri ortaya koyuyor; dinamik ve hassas sürüş, her iki lastiğin de ortak özelliği. Ayrıca bu iki lastiğin suda kızaklama direnci çok yüksek. Bu özellik, her iki lastiğin de sürüş konforunu, karşılaştırmada yer alan diğer lastiklerin çok üstünde olmasını sağlıyor. Dahası Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, karşılaştırmanın en kısa frenleme mesafelerini sahip; doğal olarak karşılaştırmanın zirvesine oturuyor. Testi yapan dergi çalışanları, Michelin Pilot Sport 4’ün spor yönünün daha ağır bastığına dikat çekiyor. Bu özellik, Pilot Sport 4’ün maliyetini yükseltiyor ve bu lastik, hem piyasada hem de karşılaştırmada en pahalı lastik olarak karşımıza çıkıyor.