2020 BMW X6, işlevi yerine tercih ediyor Teknoreset | Teknoloji Haberleri
2020 BMW X6, işlevi yerine tercih ediyor
BMW’nin X6 spor etkinlik aracı 2008’den beri meraklıları arasında bir kama kullanıyor ve şimdi üçüncü nesline giriyor.
BMW’nin X6 “spor etkinlik aracı” hem marka için bir başarı hem de çılgınca kutuplaşan bir model oldu. 2008’den bu yana ilk kez çıktı. O zamandan beri, 2014’te çıkan ikinci nesil de dahil olmak üzere birkaç yenileme görüldü. BMW’nin yeni bir versiyonuyla çıktığı an.
Neyse ki, şirketin salı günü duyurduğu üçüncü nesil 2020 BMW X6 ile tam olarak yaptığı bu. Yeni otomobil, müşterilerin istediği stilde büyük tekerlekler üzerinde aynı kaldıraç kupasına sahipti fakat aynı zamanda kız kardeşi modeli X5 SUV’da gördüğümüz mükemmel yükseltmeleri de aldı.
2020 X6, ne kadar performansa ihtiyacınız olduğuna ve ne kadar paraya katılmak istediğinize bağlı olarak üç çeşitte sunulacak. Temel model sDrive40i’dir ve bunu xDrive40i ve M50i izler. M50i’deki M’nin seni kandırmasına izin verme. Bu sadece bir M Performance trim seviyesidir ve tam yağlı bir M aracı değildir.
SDrive40i arkadan çekişlidir ve sağlıklı bir 335 beygir gücü ve 330 pound-feet tork yapar. XDrive40i benzer ancak ön tekerlekleri de çalıştırıyor. M50i modeli işlerin gerçekten baharatlanmaya başladığı yerdir çünkü 4.4 litrelik turboşarjlı V8, 523 beygir gücü ve 553 lb-ft tork üretiyor. Çok fazla reçel, arkadaşlar.
Tüm modellerde güç, BMW’nin sekiz ileri otomatik şanzımanıyla gönderilir. Orada şok edici bir şey yok. Şok edici olsa da, BMW X6, zorlu döşemeyi yumuşatmaya çalışan ve yüksek hacimli olmasına rağmen SAV’ı köşelerde düz tutan, yüksek voltajlı elektrikli döner motorlarla çalışan aktif rulo stabilizasyonu ile donatılmıştır.
2020 X6, şu anda X7 ve X5’in burunlarını süsleyen devasa böbrek ızgaralarını alıyor, ancak bunlar aydınlatılıyor.
Ayrıca xDrive modelleri için seçenekler listesinde aktif dört tekerlekten direksiyon bulunuyor. Bu, neyse ki bireysel bir seçenektir ve başka şeylerle birlikte değildir, çünkü dar alanlarda daha büyük manevra kabiliyetine sahip büyük bir SUV yapmak herkesin ilgisini çekmelidir. Alıcılar ayrıca dört köşenin hepsinde yüksekliği ayarlanabilen havalı süspansiyonu seçebilirler, bu da Bimmer’in sürüşüne daha fazla rahatlık katacaktır.
2020 X6’nın içi, önceki sunroof tekliflerinden% 83 daha büyük olan panoramik bir cam tavan dahil olmak üzere birkaç heyecan verici güncellemeye sahip. Ayrıca BMW’nin Sky Lounge dediği bir özellikle de olabilir. Bu, seksi cam tavanınızı alır ve gece gökyüzüne benzeyen yaklaşık 15.000 bireysel ışık noktası (Rolls-Royce Starlight tavan döşemesi düşünün) ekler.
Süslü bir cam tavana sahip olmak sizin için yeterli değilse, BMW alıcıların isteğe bağlı bir cam değiştirici, iDrive kontrol düğmesi, start-stop düğmesi ve ses kontrol düğmesi eklemesine izin veriyor. Ayrıca ısıtılmış ve soğutulmuş bardak tutucular ve kablosuz şarj pedi de alabilirsiniz, ancak bunlar için ödeme yapacaksınız.
X6, iş dünyası ve Live Cockpit Professional’ın en iyi bilgi-eğlence paketlerinden biri olan iDrive’ın en yeni sürümünü alıyor. Bu, BMW’nin – diğer şeylerin yanı sıra – arabayı kimin kullandığını tespit etmesini ve çok sayıda ayarı kendi zevklerine göre otomatik olarak ayarlamasını sağlar.
X6’daki diğer daha ilginç isteğe bağlı özelliklerden biri Yedekleme Asistanı olarak adlandırılıyor. Bu sistem, bir park alanına girmek için yaptığınız direksiyon girişlerini kaydeder ve devreye girdiğinde, bir alandan çıkmayı kolaylaştırmak için gaz ve fren modülasyonu sırasında bu hareketleri yansıtacaktır. En azından teoride, kulağa hoş geliyor, ancak kararı vermeden önce şahsen test etmek zorunda kalacağız. Daha büyük olan Park Yardımı Paketinin bir parçası.
Yeni X6’nın iç mekanı tipik BMW’dir ancak yıldızlı bir panoramik cam tavan da dahil olmak üzere birçok cam dokunuşla olabilir.
Daha emniyet odaklı sürücü destek sistemleri söz konusu olduğunda, X6, isteyebileceğiniz hemen hemen tüm çan ve ıslıklarla olabilir. Kör nokta uyarısı, şerit ayrılma uyarısı, çapraz trafik uyarılı arka çarpışma algılaması, yaya ve bisikletlileri tespit eden önden çarpışma uyarısı ve hız sınırı bilgisi içeren Aktif Sürüş Asistanı sayesinde birçok standart özellik bulunmaktadır.
İsteğe bağlı Driving Assistance Professional paketi, bizce X6’nın fiyat kategorisinde bir otomobil için standart olması gereken daha fazla özellik ekliyor. Bunlara, dur ve kalk trafik özelliği ve şerit tutma asistanı ile uyarlamalı hız denetimi dahildir. Ayrıca, uyarlanabilir hız sabitleme sistemini güçlendiren ve yalnızca 40 mph altındaki hızlarda sınırlı erişimli karayolları ve otoyollarda çalışan Genişletilmiş Trafik Sıkışıklığı Asistanı’nı da ekler.
Dışında, X6, selefinden sadece bir inç daha kısa olan, yükseklik hariç her boyutta değiştirdiği modelden biraz daha büyük. En önemli görsel değişikliklerden biri ve bir polarize edici aracı daha da polarize etmek zorunda kalanlardan biri, BMW’nin aydınlık böbrek ızgarasının prömiyeri. Bu doğru, BÜYÜK olmaya ek olarak, ayrıca aydınlatılmış, böylece artık geçen uçaklarda bile yeni bir BMW kullandığınızı görebileceksiniz.
Dış kısmın geri kalanı, modeli BMW’nin mevcut tasarım dili ile aynı çizgide hareket ettiriyor ve bize göre, ikinci nesil otomobillerden daha iyi görünüyor.
Baz model sDrive40i için fiyatlandırma, varış noktası dahil olmak üzere oldukça sağlam 65.295 $ ‘dan başlıyor. Oradan, dört tekerlekten çekişli xDrive40i’yi elde etmek için 2.300 dolarlık küçük bir sıçrama ve V8 destekli M50i sürümü için 86.645 $ ‘a varabilmek için daha büyük bir sıçrama var. BMW, 2020 X6’nın 2019 Kasım’ında showroomlara ulaşmasını bekliyor.
Önceki İçerikFacebook ile paylaşılan uygulama kullanıcılarının cinsel yaşamları
Sonraki İçerikApple’ın iPhone Etkinliği 2019: Açılış konuşmasını canlı olarak nasıl izleyebilirsiniz?