Chiptuning 1.6 TDI 105 PS yaptıranlar ve deneyimleri - Sayfa 3 - Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey
Sayfa 3 Toplam 20 Sayfadan < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 > Last »
12-01-2014, 17:00:12 #21
Bu yazilim ile ilgili suphelere .son verecek bu isi teknik ve tecrube ile bilen usta arkadasimiz var mi acaba formda
12-01-2014, 17:19:06 #22
Düz vitesler için tavsiye eder misiniz? Forumda çok fazla kişinin bu işi yaptırmak istediğini ancak kafasındaki sorular yuzunden yaptırmadığını biliyorum. Bu işi bilen kişilerden öneriler rica ediyorum.
12-01-2014, 17:24:02 #23
Aynen katiliyorum size
Hatta topluca yaptira biliriz
12-01-2014, 17:57:30 #24
Açıkça söylemek gerekirse aracın düşük devirlerdeki torkundan oldukça memnunum. Ancak denediğim tüm DSG lerde olduğu gibi (golf,passat,jetta,octavia) gaz tepkime süresi tatmin edici seviyede değil. Arap atı gibi sonradan açılıyor. Performans ve yakıt açısından araç cüssesine göre oldukça iyi bir iş çıkardığını düşünüyorum o yüzden şimdilik araçta herhangi bir değişiklik düşünmüyorum. Teşekkür ederim görüşünüz için...
ogulcandac Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
12-01-2014, 18:21:30 #25
Ben bu işin uzmanı değilim öncelikle bunu belirteyim.Sadece okuduklarımdan ve bu işi yapanlardan aldığım bilgiyle size yardımcı olmaya çalışıyorum.Forumdaki GJ plaklı fabia ya yazılım yaptırmaya gittiğimizde Mehmet Gazihanla muhabbetim olmuştu ve arabanın eski yeni halini değerlendirerek yorum yapıyorum.
Fabia dan yola çıkarsa gittiğimizde 90 hp idi çıktığımızda 135 hp yapılmıştı ve arabanın resmen kaderi değişmişti o 2-3-4 viteste dip gaz yaptığında ara hızlanması falan bana çok çok güzel gelmişti arasının hakkını veriyordu ve arabanın sahibi gökçen hala yazılımla kullanıyor çokta memnun.
Yakıt konusuna gelirsek düşüş anca uzun yolda çok titiz davranırsanız oluyor.Şehir içinde 0,5-1 lt civarında artış oluyor.
Fabia da en büyük sıkıntıyı tutunma konusunda yaşadık araçta ASR olmadığında 3.viteste bile patinaja düşüyordu bundan dolayı daha stabil olması için 115 hp ye çekilde ama superB lerde bu sorun olacağını pek sanmıyorum.
Benim 1.6TDI için gözlemlerim bunlar.Kendim 1.8T octavia kullanıyorum fabia 135 hp iken deneme yaptık.Işıklardan kalkıp biraz yüklendik Benim aracım 150 hp olmasına rağmen fabianın yarım boy gersinde kaldım onun haifliği ve 320 torku gerçekten küçük bir canavar görevi görüyor
Benim yorumum ne derseniz ben 1.6 TDI manuel kullansam ilk işim yazılım yaptırmak olurdu.Neder derseniz ara hızlanmaları ciddi anlamda değişiyor ama o gaz pedalının tepki olayına pek etki etmiyor onun için sprint booster tarzı geçikmeyi önleyici ürünler kullanmak lazım.
Bu arada ben araba konusunda titiz biriyim bakımlarını kısa aralıklarla yaptırım ve sürekli takip ederim.Eğer siz sadece servis ışığı yanınca arabayı servise götürüyorsanız o zaman yazılım ilerki kmlerde başınızı ağrıtabilir
chook (12-01-2014), deathbomb (12-01-2014)
12-01-2014, 18:29:11 #26
Standart bakim ve titizlikle haraket edipte soru yasayan var mi
Sorun neler olabilir
12-01-2014, 19:23:28 #27
Teşekkürler. Bir araca en fazla 3 yıl biniyoruz. Teknoloji de hızla değişiyor. Ülkemizdeki Ötv adaleti de malum.2.0 motor ile 1,6 arasında 60.000 TL fark var.O nedenle böyle bir yol arayışına geçtim. İnşallah bir şey olmaz. Ayrıntılı bilgi için de teşekkür ederim. Turbo ile beraber motorda ne gibi değişiklilkler yapmak gerekir. Üst kapak ,egzantrik gibi mi ?
12-01-2014, 20:48:21 #28
Bilgi için teşekkür ederim abi. Ellerine sağlık. Bu vesileyle kandiliniz mübarek olsun.
12-01-2014, 21:37:59 #29
Ad - Soyad: UĞUR DEMİREL
Üye 95 mesajında 155 kez teşekkür almıştır
Ben para işini halledebilirsem hiç düşünmeden yaptiracam. Bu arada güle güle kullanin aracinizi.
ugurdemirel Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
ugurdemirel - Daha fazla Mesajını bul
12-01-2014, 21:46:53 #30
Dsg sanziman olarak 300 nm tork a kadar dayaniklidir... zaten istedigiiz kadar acin arac 300 nm torkun ustunu vermiyor..