Kalorifer Isıtmıyor, Donuyorum!! [Arşiv] - Passat Türkiye
Passat Türkiye > GENEL KONULAR > Herşeyden Sohbet > Havadan Sudan > Kalorifer Isıtmıyor, Donuyorum!!
Orijinalini görmek için tıklayınız : Kalorifer Isıtmıyor, Donuyorum!!
10 11 2012, 18:52
10 11 2012, 18:55
Evet, arkadaşlar bugün farkettim kalorifer ısıtmıyor. Havalar soğuduğu için açtım bugün, Hİ konumuna getirmeme rağmen ısıyı, içeriye buz gibi hava üflüyor sistem. Sol taraf yani direksiyonun yanındaki hava kanalından hafif sıcak geliyor ama diğer taraflar mübarek yaz ortasında bile böyle soğutmuyordu :)):)) Özel servise gösterdim adam baktı, kalorifer sistemi tıkanmış dedi, ön göğüsün sökülüp yeni sistem takılması (300tl ve işçilik 250tl) gerektiğini söyledi, yani toplam masraf 550tl (Yasin'in parayla 220 yurocuk) bu soğukta soğuk duş etkisi yaptı gerçekten sağol PASSAT:lol:lol:down
Gercekten isitmadimi durum bumuymus ??? Benim bildigim Sogukta AC Klima kapali ise Motorun isisi geliyor iceriye. Tikansa hic hava gelmemesi lazim ! Esas sicak gelirse Sag dan gelmesi lazim cünkü üfleme pervanesi sag da gögüsün altinda.
Gecmis olsun, bu arada.
10 11 2012, 18:56
kötü olmuş tüh..
10 11 2012, 19:07
Evet, bencede mantıksız şeyler var Yasin, AC kapalı hava çok kuvvetli geliyor ama buz gibi, dediğin gibi tıkansa hiç gelmemesi lazım ne yapsak :sor3
10 11 2012, 23:01
Bizim B5.5 Passatta aynısı olmuştu. Ozele götürdük, adam kanallar tikanmist dedi ben pril döker havayla açarım dedi 3 saat sonra gittigimizde her iş bitmiş sıcacık hava geliyordu. Golfü aldik ondada aynı sorun vardi yine götürdük bu sefer hava filtresinde sıkıntı var dedi söktü degistirdi bi kaç birşeyler daha yaptı düzeldi. Şimdi bi problem yok. En azindan farkli bi servise daha götürün derim. .
10 11 2012, 23:05
Cevabınız için teşekkürler, kalorifer sisteminin tıkanması lafı pek aklıma yatmadı açıkcası. Tıkalı olsa Yasin'in de dediği gibi hava gelmez. Ben de ise gayet güçlü bir üfürüm var. Termostat arızası veya kalorifere gelen hortumlarda tıkanıklık olmasın diye düşünüyorum açıkcası:sor1
10 11 2012, 23:09
Pasaat ve golfte seri bi sekilde ufluyordu abi. Kalorifer sistemini tam bilmediğim için detaylı anlatamam ama aynı sorunlari ben iki araçta da yaşadım. .
10 11 2012, 23:15
Hi konumunda degil de bir kisikta dener misiniz? Golf aracimda benzer bir sikinti vardi, hi da iken soguk bir tik kisiginda ise sicak ufluyordu. Eger probleminiz bu sekilde cozulurse yazilim guncellemesi ile cozuluyor.
10 11 2012, 23:33
Bütün konumlarda denedim hiçbirinde ısıtmıyor...
10 11 2012, 23:38
Kartal'ım vardı bundan 15 sene önce, onun da çalışmazdı, elektrikçi "şişledi" çalıştı. :kahkaha
Elektrikçiler "şişlemek" diye bir olay yapıyorlar. Tabi eski araçlara... :mor
11 11 2012, 10:47
11 11 2012, 12:40
Sanırım gögüs tarafında sıcak suyun içinden geçtiği bir prtrk var.Bu peteğin yapısı da radyatör gibi.Bu peteğin kanalları tıkanmış olabilir.Servis bundan bahsediyordur.Eski araçlarda sistem böyleydi.Passatta da aynıdır diye düşünüyorum
11 11 2012, 12:46
Dedigim gibi tikanik olsa hava gelmez. Havayi üfüren bir parca var (az sonra ETKA dan resmini buraya ekleyecegim) pervane diyelim hatta sag tarafta gögüsün altinda. Ondan baska bir parca yok digerleri zaten hep elektronik zaten. Yani tikanik olsa Soguk hava bile gelmezdi. Sana birde az hava geliyormus. Termostat ile Kalorifer arasinda ariza olabilir buda Termostat sorununa gider. Motor nasil gec isiniyormu ? Benimde Motor cok gec hatta hic isinmiyordu Termostat degismisti hatirlarsan gecen sene. Ben burada Servisime araba isinmiyor dedim, Motor da zor isiniyor der demez adam Termostat demisti :))
11 11 2012, 13:04
Valla Yasin'cim çok da erken ısındığı söylenemez :)) yaklaşık 4km gitmek gerekiyor ısınması için;) Geçen sene de motor geç ısınıyordu benim ama içerisi hamam gibi oluyordu durduk yere bu sorun nasıl oldu anlamadım üzerinden bir yaz geçti böyle oldu :))
11 11 2012, 13:08
Sende Termostat veya müsür calisiyormu bir kontrol ettir abicim ! Ben Passat 3C de ilk defa duyuyorum Sicak hava gelmedigi icin Gögüsün söküldügünü:)
11 11 2012, 13:13
Evet son kararımı verdim pazartesi üst komşunun çarptığı yeri yaptırmak için yetkili servise bırakacağım arabayı orda baktırayım bakalım ama senin de dediğin gibi kesinlikle göğüsü söktürmemeye karar verdim bakalım nolucak:mor
Isi Esanjörü de olabilir, yani Soguk Sicak devir daim yapmiyordur !
ETKA ya baktigimda Isin Esanjöründen baska bir secenek gelmiyor, Termostat da olamaz (Motor isiniyorsa ve sabit kaliyorsa).
Ama yinede Isi Esanjörünüde kontrol ettirmek lazim !
Tüm Havalandirma / Isitma sistemine genel bakis Yilmaz abim icin.
11 11 2012, 13:17
Isi Esanjörünüde baktir bir ! Pahali bir parca degil.
Parca nosu: 3C0 819 031, Fiyati 126,74 €uro KDV Dahil
11 11 2012, 13:22
Teşekkürler Yasin bu ısı eşanjörü 16 numara galiba ona baktırayım acaba 20-21 nolu borularda tıkanıklık falan olmasın?
11 11 2012, 13:23
Ayrıca dediğin gibi motor ısınıyor ve 90 derecede sabit kalıyor
11 11 2012, 13:25
O zaman Isi Esanjörüde olabilir. Borular tikanik olabilirmi bilmiyorum bunu Servis bakabilir sökerek ancak. Ayrica Hatalara baksinlar bir belkide hatada veriyordur :). Ama yinede isi esanjörü devir daim yapiyor Soguk u sicak ile :). Baskada birsey bulamadim. Termostat kesinlikle olamaz senin durumda.
Termostat ve Müsürü olamaz, olsaydi Motor 90°C derecede sabit kalmazdi hep düsüp dururdu (deneyimime sahiptir).
03 12 2012, 19:59
Eveet, bugün aracı servisten aldım. :) Söylediklerine göre kalorifer sistemi tıkanmış açıp temizlemişler. Kalorifer sistemi bile değişebiliyormuş ama benimkinde gerek yokmuş. Bana maliyeti 220tlcik oldu, inşallah başka sorun çıkmaz :) Şuan çok güzel ısıtıyor eve gelirken yolun yarısında sıcaktan bunaldığımdan kaloriferi kapadım :))
03 12 2012, 20:54
Bu seferde çok ısıtıyor bu diye götür adamların kafası yansın :kahkaha:kahkaha:kahkaha
03 12 2012, 20:58
Servis çok uzak gidemem tekrar o kadar yolu :)):))
03 12 2012, 20:59
03 12 2012, 21:27
hadi canim cevre yola cik 5-6km:)):))
ama o isiklarin hepsindede kirmiziya yakalanirsan vay haline:))):)))
senin yuruyen saonanin icinde havasiz kalirsin yilmaz abi:)))
03 12 2012, 21:29
Kayserideki o otogardan şehir içine girişteki trafik istanbuldaki köprü trafigini geçiyor yaw ;)
03 12 2012, 21:31
sehir icine giris oylede sehirden cikis oyle degil:))
03 12 2012, 21:32
03 12 2012, 21:42
cevdet, sen kahraman marasa gitmek icin geciyorsun kayseriden,
bilmiyorum belki biliyorsundur benim diyecegim yeri ama bilmiyorsan bence orda durup yemek yemen lazim suyundan icmen lazim,
pinarbasiyi gecince ''KISKACLI'' diye bi yer yolun uzerinde kiskacli et lokantasi var oraya mutlaka ugramani tavsiye ediyorum,
yazin ben 3 kez gittim 115km olmasina ragmen:))
03 12 2012, 21:48
ooo şimdi oldumu bu kıskaclıya biz özel yemek yemeye gidiyoruz bazen ben elbistanlıyım zaten ;)
03 12 2012, 21:52
Megane'in plakası 01 galiba.
Dur buraya biz de gidelim, Nurdağı'na yakın, CC ile bastımmı 5 dk'da oradayım (diğer konuya da kilo vermekten söz eden mesaj yazdım) :cool:
tamam ben susuyorum o zaman:)):))
sen zaten etin lezzetini biliyorsun,
ciger, kuyruk sis'te yemissinizdir umarim:))
03 12 2012, 21:54
abi senin fazla kilon yokki:)):))
sen formunu korumak icin yiyorsun benim gibi:))):)))
03 12 2012, 21:55
Şuan okadar tokum ki o lezzeti hatırlattın 1000km yol gitmeyi gözm kesse gidecem ha :D
03 12 2012, 21:59
istedigin kadar tok ol o sudan 1 bardak ictinmi tokluk falan kalmiyor:))):)))
2 kisi 3 kilo bonfile pirzola yedik+ ciger ve kuyruk sis 10-12 tane falandi sanirim:))
Şeytana uymuyorum esdafur töbe :hh
03 12 2012, 22:11
Bazen sıkı giyinip işe yürüyerek mi gitsem acaba diye düşünüyorum:).latife:)
03 12 2012, 23:00
benim konu baltalanmış:pc:pc:pc
03 12 2012, 23:17
sorun cozulmus yilmaz abi:)):))
nedeninide yazmissin, konuyu guncel tutalimki sorunu olan passatcilar bakip gorsun:melek:melek
03 12 2012, 23:48
03 12 2012, 23:51
Gecmis olsun tekrar dan yilmaz abi :).
Esas bizim Traktör Motorlar ilk 10km isinmiyor gercekten Bagimsiz Kalorifer olmamasi cok üzücü bir durum :(
04 12 2012, 10:29
Saol Yasin'cim :) dediğin gibi bağımsız kalorifer şart, hele hele kışın sert geçtiği bölgeler illaki bağımsız bir sistem gerekli
04 12 2012, 12:14
benim eski aracım tempra da da aynı sorun vardı. kalorifer açılıyor üfleme gerçekleşiyor ama sıcak hava yok :) adam tüm kalorifer borularını sökmüştü. içlerinden cam macunu gibi bir şeyler çıkmıştı. oyun hamuru gibi olan bu maddeye temizlemişlerdi.
08 01 2013, 20:02
selam arkadaslar bende yeni passat 1.8 t aldım kalorifer ısıtmayınca buraya bakmıstım. servise gittim komple önü sökücez peteği değistircez dediler 750 lira masraf cıkardılar. erzurumda bi radyatorcu ustaya gittim bi sıvı doktu tuz ruhunun bi ustudur bu dedi zarar verir korkusuyla korka korka yaptırdım. ama iş bitince aradaki farka sasırdım arabada duramıyorum sıcaktan. cok sukur bi problem cıkmadı
08 01 2013, 20:25
Ne varsa ustalarda var. :)
Tuz ruhu herzaman aynı sonucu vermeyebiliyor. başıma tuz ruhu faciası geldi ordan biliyorum. aynı şikayetlerle gittiğim özel serviste haberim olmadan tuz ruhu ile temizlik yapıldığı için, yetkili servis tarafından 2 radyatörüm bazı ufak parçalar değişmesi gerekmişti, özel vw temizleyici sıvısı bile tuz ruhunun verdiği zararı ve tıkanıklığı açamamıştı, genleşme kapımdaki motor soğutma suyum resmen mercimek çorbası gibi bir hal almıştı çünkü.(vw borada) benim tavsiyem özellikle yeni model araçlarınızdan bu tip aşırı aşındırıcı özellikli kimsayalları uzak tutmanız.
Tuz ruhu değildir, bir tür pas çözücü veya çökelti gidericisidir.
Tuzruhu çok aşındırıcı bir madde, plastik aksama zarar verebilir. Normalde bir kalorifer sistemi kolay kolay bozulmaz. 20-30 yaşında bir Renault 12 veya Fiat 131 elbette "muslukları" çürüyüp gitmiştir fakat daha fazla plastik kullanan yeni modellerde radyatör suyunun içindeki antifriz, motorun içinden gelen pas gibi kimyasal ve oksidasyon maddeleri sistemin içinde dolaşabilir fakat plastiğe tutunup onu tıkaması için uzun yılların geçmesi gerek. Genelde aracın içinde bulundukları yer nedeni ile BAKIMSIZ / WARTUNGSFREI / MAINTENANCE FREE sistemlerdir bunlar, her kaloriferi açtığınızda sistemi FLUSH ediyor.
Umarım sorunuz en kısa sürede çözülür. 550 TL bana "ucuz" geldi, göğüsü komple sökecek miydi onun için?
08 01 2013, 23:05
Biz bu sistemi sıcak yıkama makinesinde yapıyoruz, Serpantin kazanı dediğimiz suyu ısıtan bir kazan var ve içinde borular var onlar zamanla kireçten dolayı tıkanıyor ve tuz ruhu ile açıyoruz. Ama arabada ne derece sağlıklı olur bilemem ki bizim borularda en ufak bir çürüme olsa hemen patlatıyor arabaya ne cesaret koyuyorlar bunu???
Ve hep merak ederim radyatörde kaçak varsa neden kahve ve pul biber karıştırılıp dökülür, bunu bulan adam neyi arıyormuş da bunu bulmuş :)))
08 01 2013, 23:11
Kahve veya daha etkili pul biber kaçağın oraya gider ve çatlağı, ya da deliği, tıkar. Bu şekilde üst kapağı çatlayan bir Murat 131'i Erdemli'den Adana'ya getirebildik 1992'de.
08 01 2013, 23:23
tamam abi sistemi biliyorum da, kim neyi ararken bulmuş bunu, nereden aklına gelmiş onu merak ediyorum :))
Onu soracak olursan insanın da kullanma kılavuzu yok ama her saniye 3 bebek doğuyor...
03 12 2014, 00:04
Herkeze hayırlı Akşamlar Diliyorum ........
Benim Passat ta Bugün Farkettim Üst ' Yan ' Ve Pervazlardan Isıtıyo Hatta Suratımı Kızdırıyo Fakat AŞAĞI Ayaklara Soguk Hava Geliyo 165km Yol Yaptım Ayakları Bir Türlü Sıcak Üfletemedim Sürekli Üstten Yüzümü Yaktı :)
Acaba Sorun Nerde ?
09 01 2016, 19:30
Passat b6 aracımın kaloriferi ılık üflüyor. Usta Petek temizleme cihazına bağladı arabanın içi fırın gibi oldu yani petek tıkalı olmadığı anlaşıldı. Devir dayim pompa arızası olabilir dedi motor ustasına götürdük arabayı bu parçada arızalı olamaz dedi arızalı olsa rampa çıkarken araba hararet yapar dedi. Arabanın motor sıcaklığı 10 dakikada 90 a ulaşıyor ve stabil kalıyor. Ama içeriye ılık hava geliyor. Böyle bi sorunla karşılaşan ve arızayı nasıl gidereceğim konusunda yardımcı olursanız sevinirim.
19 02 2016, 10:38
Benimde buna benzer bir arızam var; Araç 2002 1.8T passat
aracımın kaloriferi ısıtmıyor ılık ılık geliyor sıcaklık,su eksiltiyor,buhar yapıyor ve kaloriferi açtığımda bir süre sonra antifriz kokusu geliyor içeri. sorun radyatör mü yoksa kalorifer peteği mi? nasıl bir kontrol yapmam gerekli? :utan
02 02 2017, 15:34
b6 variantımda da aynı sorun var :sor1
02 02 2017, 16:03
Termostat sorunu olabilir ılık üflüyorsa
02 02 2017, 16:06
Kalorifer su kaçırıyor yüksek ihtimal.
03 02 2017, 08:32
Petek tıkalı olabilir
06 02 2017, 15:48
Benim eski borada da aynı sorun vardı. Gogus sökülüp kalorifer peteği değişti ve sorun çözüldü. Çok ilginç şimdide 2014 passatimda ayni sorun var. Serviste kalorifer petegi degisiyor şu anda.
07 02 2017, 08:16
Petegin degismesi demek gögüsun tamen sökulup kalorifer tablasinin disari alinmasi demek buyuk is ciddi sikinti
07 02 2017, 20:54
Passatta torpido kapağının arkasindan değişiyor. Bende korkmuştum göğüs sökülecek diye. Usta sökmeden degisiriz dedi. 1250 tl masraf cikardilar. 550 tl ye iyi niyetten yaptilar.
17 02 2017, 02:22
Merhaba benim de passat 2012 1.4 tsi. Peteklerin sag tarafi soguk ufluyor.istanbulda tamas oto petek degismesi gerek dediler.gogus sokulurse ses problemleri cikar dusuncesi ile yapmadim.simdi karsta oldugum icin artik yapayim diyorum.erzurum vw den randevu aldim.masraf ne tutar acaba.tamas oto 850 tl demisti.bi de gogusten sesler cikar mi trim sesleri falan
17 02 2017, 07:37
dromer63, benim araçta 2014 tsi. Aynı araç yani. Benim göğüs sökülmeden halledildi. Bunlarda gögüs sökülmüyor. Yukarda fiyatını yazdım. Bakimlarini yetkili serviste yaptırdıysanız iyi niyetetten yaptırın. Yoksa çok pahalı.
17 02 2017, 23:15
Mrb syn anamur.cevap icin teşekkür ederim.petek degisimin faturasini netten cikarip yollayabilir misiniz acaba.yarin servise gidecem.yuksek bi fiyat verseler sizin degisim fiyatini gostereyim diye.bu arada arabam hep servis bakimli.zaten dsg yi iyi niyetten 350 tl ye değiştiler.ama erzurum vw nasil davranir bilemiyorum
17 02 2017, 23:16
18 02 2017, 12:33
Benim araca kalorifer motoru arizali dediler.1500 fiyat.70 tl iscilik son fiyat 1450 toplam dediler.istanbul tamas oto da petek arizali demisti.ne yapsam bilmiyorum
18 02 2017, 12:54
Faturanın fotosunu çektim az önce. İşinize yararsa gönderebilirim. Motor arizaliysa bişey diyemem. Benim sadece sol camın orası sıcak veriyordu. Motor arızası bilgisayara baglayinca çıkması gerekir. Motor arızalı diyen yetkili servis mi?
18 02 2017, 21:56
Evet erz yetkili servis.
18 02 2017, 21:58
Parca da ellerinde yoktu.Ozel servis gibi davraniyorlar.kalite namina birsey yoktu.yaptirtmadan ciktim.fatura gerek olmadi cunku islerine gelmiyor
18 02 2017, 22:01
1K1820015J sizin değişen parca da bu kod mu.
18 02 2017, 22:55
3C0819031A benim parca kodu. Kalorifer motoru olsa hava uflemez diye tahmin ediyorum. Zira benim sorunla ayni soruna benziyor. Dışarda petek temizligi yapan yerler oluyor. Onu bi deneyin isterseniz. Belki sonuç alırsınız. Havalandirmadan soğuk hava gelmesi büyük ölçüde petekten kaynaklaniyor, yani petek tıkanması.
06 03 2017, 18:54
Hocam erz oto kalorifer motoru siparisi verdi c.tesi taktirdilar lakin sonuc gene ayni idi.adamlara diyecek laf bulamadim.sonra dediler petek degisimi yapalim.resmen acemilik baska birsey degil.cok yordular beni.istanbul yada bazi vw servisi disinda gitmemek lazim.vw erz erzurum yetkili servisine israrla motor arizali degil bozuna degisiyonuz dememe ragmen yaptilar bu hatayi.
06 03 2017, 19:33
Hocam gitmeyin erz vw ye benim şanzımandan ses geliyordu götürdüm arabayı iyice bozup elime verdiler.Rize vospaya götürmeyi düşünüyorum.
İnşallah vospa iyidir.
1.500 lira verdim demeyin sakın iyi niyet garantisine niye sokmadılar.Daha niye servise o kadar para gömüyoruz arayın doğuşa şikayet edin.
doğu insanı pek bilmediği için hakkının nasıl aranacağını bu durumda servis geçiriyor erzurumdaki vw kullanıcılarına.
06 03 2017, 19:37
İyi niyet garantisine ne mazaret ile sokmadılar?
06 03 2017, 23:20
Hocam motorun parasını kesinlikle vermeyin. Verdiyseniz şikayet edin geri alin. Kendi hatalarını size ödetemezler. Kalorifer petegi icinde iyi niyet garantisi isteyin.
07 03 2017, 00:24
Surekli servis bakimli olmasina rağmen 3 yaşını doldurduğu icin iyi niyet yok dediler.sözlerinin arkasinda degiller.dedim eski motoru geri takin sadece petek degissin dedim.para iadesi yapacaklar.vel hasil disardaki servisler bile bunlardan iyi is cikarir.bunlarda ustalik yok.
07 03 2017, 00:26
Doğusa şikayette bulundum.dedikleri sey:bizim bi yaptirimimiz yok.
07 03 2017, 00:55
Geçen iki ay önce bir b7 gelmişti servise komple turbo değişti iyi niyetten sadece işçilik ücreti vermiş. Banada ordaki bir danışman söylemişti. Bilginiz olsun iyi niyet garantisi 7 yıldır anlaşılan servisle biraz sert konuşmanız lazım.
07 03 2017, 06:58
Nasil ya 3. Yasinda oldugu icin iyi niyet yok. Ben o servisi baslarina yikardim.
Sizi tamamen baslarindan savmislar.
2015 yilinda 2007 model jettamin sarkan tavan dosemesi iyi niyetten degistirildi. Ben sadece iscilik ucretini odedim.
Bu tamamen servisin dogusa yapacagi bildirim ile alakali.
Dogusa tekrar yazin. Forumlara ve tuketici heyetine sikayet edeceginizi bildirin.
Boyle sacmalik mi olur?
27 12 2017, 10:04
İyi günler arkadaşlar malum kış ayındayız bu kalorifer sorunu mecburen gündeme geliyor. Benim aracım 2011 B7 kasa 1.4 tsı passat kalorifer sorunu bende de mevcut ne yazık ki ısıtmıyor hararet 90'a geliyor ancak kalorifer sadece ılık hava üflüyor. Çözüm için ne yapabiliriz. Yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim. İyi günler.
27 12 2017, 10:25
İyi günler arkadaşlar malum kış ayındayız bu kalorifer sorunu mecburen gündeme geliyor. Benim aracım 2011 B7 kasa 1.4 tsı passat kalorifer sorunu bende de mevcut ne yazık ki ısıtmıyor hararet 90'a geliyor ancak kalorifer sadece ılık hava üflüyor. Çözüm için ne yapabiliriz. Yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim. İyi günler.Büyük ihtimalle kalorifer petegi tıkalı. Bu da malesef kronik bir sorun.Değişirse iyi olur.
27 12 2017, 10:40
Büyük ihtimalle kalorifer petegi tıkalı. Bu da malesef kronik bir sorun.Değişirse iyi olur.
Peki temizlenmesi mümkün değil mi acaba çok fazla maliyet çıksın istemiyorum.
27 12 2017, 10:55
Önceki aracım borada da vardi bu olay. Bende sizin gibi fazla maliyet olmasın diye temizlettim olmadı. Değiştirmek zorunda kaldım. Yaptigim masraf yanıma kar kaldi. Şimdiki aracimda da (passat b7) oldu gecen sene. Ugrasmadim serviste iyi niyet garantisiyle 550 tl ye değiştirdim.
27 12 2017, 13:01
Teşekkür ederim bunu yaptırmak için özel bir yere gitmem gerekir mi yoksa normal mekanik ustası halledebilir mi acaba.
28 12 2017, 07:20
Servis temizlemeye uğraşmaz direk petek değişimi yapar. Temizleme ile daha ucuza halledilebilir. Sanayilerde petek temizliği yapanlar var, sorun gösterirler. Makine ile yapıyorlar.
Eğer yeterli hava üfleme gerçekleşiyor ama sıcak üflemiyorsa
Kaloriferin sıcak hava vermemesinin 3 ana sebebi vardır.
1 - Termostat ' ın arızalanıp açık konumda kalması :
Bu durumda motor suyu sıcaklığı hararet göstergesinde 90 da sabit durmaz, 60 - 70 derece ler civarında seyreder, dur kalk trafikte veya yokuş zorlanmalarında kısa süreli 90 ' lara çıkar motor rahatladığında veya ön panjurdan yeterli hava akımı girdiğinde tekrar 60 - 70 derecelere düşer , yakıt artar , kalorifer ılık hava verir. Tesrmostat değişimi ile sorun giderilir.
2 - Kalorifer peteği musluğunun tam veya yarım ( mekanik veya elektriksel arıza sonucu ) kapalı konumda kalması:
Bu durumda kalorifer radyatörüne motordan ( termostat ' a bağlı olan hortumdan ) sıcak su girişi olmayacağı veya çok az olacağı için kalorifer peteği az veya hiç ısınamayacağı için kalorifer hiç bir şekilde sıcak üflemez, soğuk veya çok ılık üfleme gerçekleşir.
Musluk ; dijital klima sistemlerinde yarı mekanik yarı elektrik aksam sayesinde( sıcaklık dercesini azaltıp çoğaltarak , servomotorlar aracılığı ile ) , manuel klima sistemlerinde sadece mekanik aksam sayesinde ( sıcak - soğuk düğmesini sağa - sola maviye kırmızıya doğru hareket ettirerek çelik teller aracılığı ile ) açılıp kapanır.
a ) Mekanik sorun : Musluk içerisindeki , su geçişini kapatıp açmaya yarayan klape kapak; kireçlenme veya pas tozu vs. nedeniyle sıkışarak hareket edemez ve ya açık yada kapalı konumda sıkışık kalır. Veya musluğun açma kapama kolunu hareket ettiren plastik veya metal aksamlardan birinin kırılması yine musluğun açılıp kapanmasına mani olur.
Açık kalırsa, klima çalıştırılırken , klima radyatöründen ( evaporatör ) gelen soğuk havaya sıcak hava karışmasına neden olur ve yeterli soğutma gerçekleşmez.
Kapalı kalırsa yukarıda dediğim gibi, kalorifer peteğine sıcak su girişi gerçekleşemeyeceği için kaloriferi açtığınızda sıcak hava gelmez.
Musluk değişimi veya kırık parça değişimi ile sorun giderilir.
b ) Elektrik sorun : Musluğu açıp kapatan servomotorurun arızalanması, soketinin elektrik geçirmemesi, sıcak soğuk arttırıp azaltma butonunun arızalı olup, servo motora sinyal göndermemesi gibi sorunlar yaşanması musluğun hareket edememesine sebep olur. Elektrik veya elektronik sorunun giderilmesi , servo motor yanık veya arızalı ise motorun değişimi ile sorun giderilir.
3 - Kalorifer radyatöründe ( paslanma - kireçlenme - tortulaşma vs. sebeplerden ) tıkanıklık :
a ) Paslanma ve kireçlenme : belli bir süre antifiriz kullanmamaktan veya antifiriz kullanılsa bile antifirize çeşme suyu ilave etmekten kaynaklanır.
b ) Tortulaşma ise : Yanlış antifiriz veya farklı kimyasal yapılı iki antifirizin birbirine karıştırılmasından kaynaklanır.
( kırmızı ve mavi antifiriz ' in çok az miktarda bile birbirine karıştırılması müthiş tortulaşma oluşturur )
c ) Bir de kalorifer radyatörünün miyadını doldurmasından ( bu durumda genelde radyatör çürüyüp delinerek su kaçırır ) tıkanıklık da kaynaklanır.
Sorun a ve b şıklarındaki sebeplerden kaynaklanmış ise sadece kalorifer peteği temizliği veya değişimi yeterli gelmez. Kalorifer radyatörü ( peteği ) değişimi veya temizliğinin yanısıra, Motor su radyatörü ve motor içi su kanallarının da temizliği ve komple antifirizli saf su değişimi yapılması gereklidir.
Çünkü; eğer kalorifer radyatörü temizliği veya değişimi yapıldıktan sonra , motor radyatörü ve motor içi su kanalları temizlenip yeni antifiriz + saf su değişimi yapılmazsa, kalorifer peteğindeki tıkanıklığa sebep olan kirli motor suyu : kısa vadede; bu sefer , termostat ' ı , motor su radyatörünü veya devirdaim 'i bozacak yada tıkanıklık yaratacaktır, uzun vadede ise temizlediğiniz veya değiştirdiğiniz kalorifer radyatöründe tekrar tıkanıklık yaşanacaktır.
Kalorifer radyatörü temizliğini yaptırmak veya yapmak çok basittir. Burada önemli olan kalorifer radyatör musluğunun sağlam olup olmadığıdır.
Eğer musluk , tam veya yarım kapalı konumda kalmış ise petek temizliği gerçekleşmez.
Bazı arkadaşlar bahsetmiş, '' petek temizliği yapıldı düzelmedi, peteği değişimi yapıldı düzeldi '' diye.
Eğer musluk herhangi sebeple kapalı konumda kalmış ıse makine ile yapılan petek temizliğinde peteğin motor bölümündeki peteğe sıcak su gidiş ve dönüş hortumları makineye bağlanarak yapılıyor. Eğer bu temizlik sırasında suyun devirdaim etmediği tespit edilemezse , petek temizliği yapıldı fakat sorun düzelmedi kanaatine varılarak petek değişimi yapılıyor. Petek değişimi yapıldığında da petekle beraber yeni musluk montajı da yapılmış oluyor. Yeni petekler musluğu ile birlikte satılıyor genelde. Musluksuz petek olsa bile eski musluğu kimse takmaz petek değişiminde musluk da değiştirilir.
Temizlik sırasında Devirdaimin gerçekleşmediği ve musluğun kapalı kalmış olduğu tespit edilebilse , sadece musluk değişimi ve sonrasında petek temizliği ile hem maliyet düşecek hem de sorun çözülmüş olacaktı.
Kalorifer radyatörü ( peteği ) temizliği şöyle yapılır :
Önce kontak açık konumdayken veya araç çalışır vaziyetteyken , kalorifer en sıcak konuma alınır. Bu işlem kalorifer musluğunun açık olması için gereklidir. Sonra kontak kapatılır, araç çalışıyorsa stop edilir.
Motor bölümünden kalorifer peteğine giden 2 adet 2,5 - 3 cm kalınlığında 2 adet kauçuk siyah hortum vardır. Biri kalorifer peteğine gidiş , diğeri kalorifer peteğinden dönüş hortumlarıdır.
Peteğe gidiş hortumu , termostattan çıkıp kalorifer radyatörünün musluk girişine bağlanır, termostattan çıkan sıcak suyun kalorifer peteğine girişini sağlar, dönüş hortumu ise peteğin diğer çıkışından motora doğru gider ve motor su radyatörüne giden devirdaim borularına bağlanır. Böylece petek içerisine girip aracın ısıtılmasına yarayan sıcak su , kalorifer fan motorunun üflemesi ile ısısını kabin içine gönderir ve ısısını yitirip ılıklaşan su tekrar geri dönüş hortumu vasıtasıyla motor su radyatörüne ve oradan da motor içine gönderilir, motor içerisinde ısınan su tekrar termostat çıkışından kalorifer radyatörüne girer. Kalorifer radyatör musluğu açık olduğu müddetçe bu devridaim sürekli gerçekleşir. Taki musluk kapatıldığında kalorifer peteğine sıcak su girişi durur ve petek ısınmaz.
Bu, motor bölümünden kabin içindeki kalorifer peteğine gidiş ve dönüş hortumları , gidiş hortumu termostat ' a dönüş hortumu devirdaim borularındaki bağlantısına kelepçe ile bağlıdır. Bu kelepçeler gevşetilerek bağlı oldukları aksamlardan sökülür.
Temizlik işlemi profesyonel makine ile yapılacaksa , iki ucu da boşta olan hortumlara temizlik makinesine bağlanarak kalorifer peteği içerisine ilaçlı su basılır bu ilaçlı su petek ile temizlik makinesi arasında başınçlı şekilde devirdaim yaparak petek içerisini temizler. İşlem bittiğinde hortumlar makineden sökülür, petek içinde kalan ilaçlı suyu boşaltmak için hortumun birinden hava tabancası ile hava basılır, diğer hortumdan petek içinde kalan su boşaltılır. Sonra hortumlar motor bölümündeki sökülen yerlere takılarak kelepçeleri sıkılır.
Petek temizleme makinesi yoksa, evde kendiniz yapacaksanız , benim gibi.
Kalorifere gidiş ve dönüş hortumlarının Motor bölümündeki kelepçelerini açıp hortumları bağlantılarından söktükten sonra yine hortumun birinden ağzımızla kuvvetlice üflüyoruz. Kompresör ile yapsak daha iyi ama o imkan yoksa ağızla üfleme ile de bayağı boşalıyor. petek içerisinde 750 ml. kadar su bulunuyor.
Sonra üflediğimiz veya kompresör ile hava tutuğumuz hortumdan içeriye , mutfakta kullandığımız por çöz veya 1 lt sıcak suda eritilmiş 2 paket limon tuzunu , diğer hortum ucundan su çıkana kadar dolduruyoruz, por çöz kullandıysak 20 dk. , limon tuzu kullandıysak 1 saat kadar bekliyoruz. Sonra yine hortumun birinden üfleme ile yada kompresör ile hava vererek petek içerisindeki por çözü veya limon tuzlu suyu boşaltıyoruz. Sonra çeşme hortumu ile hortumun birinden içeri 15 saniye kadar su basıyoruz, peteğin içi durulanıyor, yine hortumun birinden hava basarak petek içindeki çeşme suyunu boşaltıyoruz. Kalorifer petek temizliği tamamlanmıştır.
En son yarı yarıya karıştırılmış antifiriz + saf su karışımını hortumun birinden diğer hortum ucundan antifirizli su çıkana kadar dolduruyoruz, sonra hortum uçlarını söktüğümüz aynı yerlerine takıyoruz. Termostattan çıkanı yine termostat a takmaya özen gösteriniz. Yerlerini karıştırmayınız.
Sonra motor suyu radyatör veya genleşme kabı kapağı açık şekilde aracı çalıştırıyoruz, radyatör soğutma fanı 1 defa devreye girip çıktığında havası alınmış olur ve genleşme kabında su eksildiyse tamamlayıp genleşme kabı kapağını kapatıyoruz.
Ben Tempra aracımda bu işlemi yılda 1 defa yapıyorum. Her sene Ekim veya Kasım aylarında Bütün antifirizli suyu boşaltıp, kalorifer peteğine de bu işlemleri uyguladıktan sonra yeni saf su + antifiriz karışımı ile motor suyunu yeniliyorum.
2 defa limon tuzu ile 2 defa da por çöz ile bu işlemi uyguladım. Gayet sağlıklı bir işlem.
Önemli olan kalorifer musluğunu çalışır vaziyette olup , açık konumda olması. Musluk kapalı kalmışsa , açılmıyorsa veya çok az açılıyorsa zaten hortumun birinden üflediğinizde diğer hortumdan hava çıkmaz yada zoraki çok az hava çıkar, bu sayede musluğun kapalı mı açık mı olduğunu anlamış olursunuz.
Alttaki resimde 81 no lu parça termostat , 76 no. lu hortumlar kalorifer peteğine gidiş ve dönüş hortumlarıdır
Bu alttaki resimde de kabin iç tatafındaki tertibat görülmekte.
16 no. lu parça Kalorifer radyatörü ( ısı esanjörü ) oem : 3C0819031 & 3C0819031A
21 no. lu hortumlar , kalorifer peteğine sıcak su giriş ve çıkış hortumları
28 12 2017, 09:10
Çok güzel bir paylaşım. Elinize, bilginize sağlık..:alk
28 12 2017, 10:44
Teşekkür ederim paylaşım ve yardımınız için çok açıklayıcı bir yazı olmuş. Benim kalorifer yeterli hava üflüyor ama sıcak üflemiyor ılık üflüyor. Bazen ılıktan birazda daha iyi sıcağa yakın üflediği de oluyo ama genelde ılık üflüyor sadece, ayrıca hararet 90'a gelip kalıyor azalma yada artma olmuyor. Benimki temizlenince düzelebilir gibi geldi bu belirttiğiniz işlemi yaptıktan sonra düzelmez ise kalorifer peteğinin değişmesi gerekir galiba.
13 01 2019, 17:34
Kardeşimin aracı Octavia 1.0Tsı aracının sol taraftaki ve ortadaki iki kalorifer kanalının solundaki sıcak üflüyor sağ taraftaki ve arka koltuktaki kalorifer kanallarından soğuk üflüyor. Aracı alalı bir ay oldu, Bitlis’te kar olduğundan kullanmıyordu bugün aracı çıkardı fakat kalorifer sıkıntısı oldu, Bitlis’te Skoda servisi yok en yakın Diyarbakır ve Elazığ da servis var. VW servisleri Skoda’ya bakar mı Bitlis’te vw servisi var bugün kapalı olduğu için soramadık. Araç 2017 model 17bin km de daha, sıfıra yakın bir araçta tıkanma ya da termostatda sıkıntı olabilir mi?
tamir gerekirse garanti kapsamına girer mi.
13 01 2019, 22:14
Aracın Garantisi devam ettiği müddetçe, garanti kapsamında yapılır tabi ki.
VAG grubuna ait Audı - Vw - Skoda - Seat marka araçlara aynı servis bakıyor.
Bitlis vw servisi Skoda’ya bakmıyoruz dedi, Batman vw garantisi devam ediyorsa bakmıyoruz garantisi bitenlere bakıyoruz dedi.
skoda servisi bakıyormuş sadece.
14 01 2019, 21:31
Sakarya servisi OTOKUR Vw - Audi - Seat - Skoda araçların hepsine bakıyor. Tabelalarında hepsinin amblemi var.
Yıllık bakıma gittiğimde, bakım için sıra bekleyen Audi ve Skoda araçlar gördüm.
Sattıkları ürünlerde - yedek parçalarda bile 4 markanın amblemi var.
Ona bakmıyoruz, buna bakmıyoruz demeleri saçma olmuş. Pasif serviler böyle demek.
Sanayide makine ile kalorifer peteği temizliği yaptırınız. Genelde petekte tıkanıklık olduğunda, bir taraf soğuk diğer taraf sıcak üfler.