Danimarkalı X-Yachts’ın Xcruising serisinin en büyük modeli olan Xc 50, bu niteliklerde bir tekneyi arzulayan yelkencilerin hakettikleri sağlamlık, kalite, hız ve estetik parametrelerini aynı paket içinde sunan dört dörtlük bir uzun yol gezi teknesi.
Xc 50, tüm diğer X-Yachts'larda da olduğu gibi, saf İskandinav tasarımının, kaliteli malzeme seçiminin, zanaatkar işçilik anlayışının ve sürekli inovasyonla desteklenerek, 1979'dan günümüze dek uzanan inşa tecrübesinin bir ürünü. DNA’sında bulunan ve X-Yachts’ın yarış teknesi üretiminden gelen tasarım genleri, bu gezi teknesinin tüm özelliklerinin yanı sıra son derece hızlı ve dengeli olmasını da sağlıyor.
Xc 50'nin cömert yelken alanı, özellikle uzun mesafe seyirleri göz önünde bulundurularak tasarlanmış. Bunun yanında yüksek stabilitesi, işlevsel güverte yerleşimi ve abraması kolay arması, teknenin, X-Yachts'ın alameti farikası olan rakipsiz yelken performansına sahip olması için dizayn edilmiş. Güverte altından geçerek vinçlere uzanan halatlar ve sağlam merkezi konsol, teknenin asgari mürettebatla da kolayca kullanılabilmesini sağlıyor. Direk sarma sistemine göre pek çok açıdan daha avantajlı olan bumba sarmalı ana yelken opsiyonu da, Xc 50 ile seyri daha da kolaylaştıran bir diğer özellik.
Xc 50, güverte üzerinde flush (hemzemin) güverte heçleri, kıç aynalığa entegre açılır yüzme platformu, dümenci oturaklarının arkasında manevrayı kolaylaştıran kıç güvertesi, tik puşpit oturakları, Andersen marka 6 adet krom vinci ve opsiyonel ön camı ile öne çıkıyor. Ana yelken arabasının havuzluğun pruvasında ve güverte üzerinde bulunması, tek parça büyük bir bimini kullanımını sağlıyor.
İç mekanda ise, akıllıca düşünülmüş gömme tik şeritler ve zevkli bir aydınlatmanın yanında, X-Yachts'ın kendi marangozlarının el işçiliğiyle imal edilmiş, mobilyayı tamamlayacak modern ve geleneksel malzeme ve döşeme seçenekleri mevcut. Teknenin iç mekânını sahibinin arzusuna göre kişiselleştirmek üzere, 2 veya 3 banyo/tuvaletli, bazıları daha büyük mutfaklı değişik yerleşim opsiyonları uygulanabiliyor ve başaltında zincirliğe bitişik büyük yelken ambarı, istenirse mürettebat kabini olarak alınabiliyor.
2015 yılında, Xc serisindeki diğer kardeşleri gibi tekne sahiplerinden alınan geri bildirimler doğrultusunda yenilenen ve artık "MK II" olarak anılan Xc 50'de, bir önceki versiyona göre daha büyük gövde lumbozları, ve daha büyük bir yüzme platformunun yanında, kıç aynalıkta işlevsel bir can salı bölmesi bulunuyor. İç mekanda ise son derece şık yeni malzemeler kullanılmış.
Gövde boyu 14,99 m
LWL (su hattı boyu) 13,51 m
Max.Genişlik 4,6 m
Standart su çekimi 2,35 m
Kısa salmayla su çekimi 1,95 m
Standart balast 7220 kg
Hafif deplasman 16085 kg
Dizel motor 73,5 kW
Standart yakıt tankı 600 Ltr
Standart tatlı su tankı 800 Ltr
Standart kabin sayısı 3
Standart duş/tuvalet sayısı 2
Ana yelken 73,1 m²
Genoa %106 60,1 m²
Kendinden tramolalı flok %94 53,3 m²
Asimetrik spinnaker 180 m²
XC 50’nin satış ilanına ulaşmak için lütfen TIKLAYINIZ