13 Ocak 2012 Cuma 11:41:00 / Rize Haber
Demiryolunun Rize’ye gelmesini istemeyenler İhanet içerisindedir şeklinde yaşananlara sert tepki gösteren Liberal Demokrat Parti eski Rize il Başkanı ve Rizeli esnaflardan Yakup Şahin ‘dar milliyetçilik anlayışıyla koca bölgenin kalkınmasına karşı çıkmanın yanlış olduğunu ifade etti.
Şahin açıklamasında demiryolunun Rize’nin olmazsa olmazı olduğunu belirterek, “ Demiryolunun sadece Trabzon’a gelmesi bu bölge için bir kazanç değildir. Demiryolu bu bölgeye eğer gelecekse Samsun-Sarp demiryolu olmalı ve hızlı tren olmalıdır. Bu yapılamıyorsa Erzincan-Trabzon hattı Rize ve Sarp’a kadar gitmelidir” dedi.
Karadeniz bölgesi için Samsun-Sarp otoyolu neyse Samsun-Sarp demiryolununa aynı olduğunu belirten LDP eski il başkanı Şahin, Rize , “Demiryolu bir yörenin kalkınmasının en temel nedenlerinden biridir. Demiryolunun gittiği illere bakarsak o illerin göç aldığını ve kısa zamanda kalkındığını görürüz. Dar bölge milliyetçilik anlayışıyla koca Karadeniz bölgesinin kalkınmasını kimse engelleyemez. Ona Rizeli Başbakan bu olanağı vermeyeceğine inanıyorum” dedi.
Bu bölgenin kalkınabilmesi için Samsun-Sarp demiryolunun gerekli olduğunu ifade eden Şahin, “ “Tren yolu Samsun-Ordu-Giresun-Trabzon-Hopa-Sarp sahil şeridinden olmalıdır. Bu güzergâhta tren yolu olursa Türkiye’nin Asya’ya kapısı açılmış olur. Hem de Geri kalmış olan Doğu Karadeniz’in de bir nebze olsun insan göçünü durdurmuş olur” dedi.
Tren yolunun sadece ticaretle ilgili olmadığını ifade eden Şahin, “Demiryolunun Rize’ye gelmesi demek, Rize’deki sosyal hayatı da turizmi de canlandırır. Hızlı trenle İstanbul’dan bir vatandaş 9-10 saatte Rize’ye ulaşmış olur. Bunun sonucunda da ilimizdeki sosyal hayat ve turizm de bir canlılık olur. Hatta hızlı trenin gelmesi Rize’de 12 ay turizmi canlı tutar” dedi.
15 Ocak 2012 Pazar 00:52:46
bu Tireboludan yapilacak 330 kmlik hattan daha dogru ve uygun degilmi ayrica Samsundan Fatsaya yapicak olan yeni hat Tireboluya uzatilmasi daha kolay Rizeyide 100 km lik bir hat ile Batuma baglamak daha kolay olacaktir bu sekilde bölgemizdeki bütün sehirlere demiryolu ulasmis olur burda Rize lobisine medyasina cok is düsüyor bence Bayburt ile birlikte hareket edilmeli sesini güclü bir sekilde cikarmalidir Trabzonun dogusundan sahile inen demiryolu Rizeye daha kolay ulasacaktir daha az maliyeti olacaktir
15 Ocak 2012 Pazar 00:51:14
yine Bayburt Aydintepeden Gümüshaneye 50 km lik bir hat yine Trabzondan Tireboluya 80 km lik bir hat yapilirsa hem Tirebolu hem Trabzon hem Gümüshane, Bayburt ve Rize illerimiz demiryoluna kavusmus olur ve güzergahin toplami en fazla 350 km olur bu Tireboludan yapilacak 330 kmlik hattab daha dogru ve uygun degilmi ayrica Samsundan Fatsaya yapicak olan yeni hat Tireboluya uzatilmasi daha kolay Rizeyide 100 km lik bir hat ile Batuma baglamak daha kolay olacaktir
15 Ocak 2012 Pazar 00:49:58
cok gereksiz yersiz tartismalar icine giriliyor ve ben bunu cok yanlis ve tehlikleli buluyorum özellikle Tirebolu nun bu denli Trabzona muhalefet yapmasini anlamakta güclük cekiyorum Erzincan Gümüshane Tirebolu Trabzon a yapilacak hat yaklasik 330 km aklin yolu birdir en yakin demiryolu hatti Bayburt a 50 km Bayburt Arakliya 90 km Arakli Trabzon arasi 30 km olduguna göre yani bu demektirki Trabzona en yakina demiryolu hatti 170 km bu yari yariya bir fark demektir ayrica Araklidan Rizeye 45 km bir hat yapilabilir