"Uçakların Mercedes'i, en güvenlisi, en havalısı, hani şu düşmeyen uçak"
22 Mart 2009, Pazar 11:53:16
Akşam Gazetesi yazarlarından Elif Aktuğ, bugünkü yazısında Cirrus SR20'den bakın nasıl bahsetmiş...
kimin reklamını okuduk ben de anlamadım:))çok bilgili bi ablaya benziyo ama bizimde bi kaç bin saat uçuşumuz var marifet buysa))
pilot olarak etkilenilmeyecek bir uçak değil gerçekten, yakından tanımak için bakın videoları da var ,www.cirrusaircraft.com
SAÇMA,MAÇMA HEPİNİZE YAZIYI SONUNA KADAR KUZU GİBİ OKUTMUŞ..(SİTEDE SON OKUYAN SAYISI 2907 KİŞİYDİ). HERKESE SEVGİLER...
Bu kadar reklam kokan bir yazının bu sitede yayınlanmasını YA abesle iştigal olarak YADA densizin birine haddini bildirmek için ortaya çıkarmak amaçlı görürüm.Abesle iştigal ise airport haber in başka işi kalmamış herhalde.Yok haddini bildirmek içinse yazının tamamına hiç cevabi bir metin eklemeden yayınlamak etik değil bence.Yani gerçekten anlamlı bir yazı ve yayın değil.Bu yazıyı yazan bayan havacılığa sadece yolcu olarak katıldığı halde yorumcu olabileceğini nereden hak ettiğini sanıyor onuda merak ediyorum.
tek motorlu turboprob siradan bir ucak oyle bir ovulerek dunyanin en iyi ucagi gibi anlatilmis ki abartinin dozu biraz fazla kacmis gibi
Hem uçagın reklamı yapılmış hemde akpye taş atılmış.Monray üçüncü köprü üçüncü havalimanı gibi projelere konut projelerine gereksiz ve Yerinde sayacak projeler demiş !!! İşte böyle bi zihniyet akpyi taşlıyor :)) Hanfendi havacılıkdanda bi haber.Düşmeyen uçakmışmış :) Hadi bi git sen evinde yemek pişir yaa neyine gazetecilik :D
Elif Hn. O paraşüt sistemi 7000$ karşılığında uçan süpürgeye bile takılıyor :) O paraşüt sistemine biz genel havacılık dünyasında "Ballistic Recovery System" diyoruz. Hay Allahim yaa emair Elif hanımı uçursada birde cessna reklamı okusak :) Uçan Rolly's Royce filan mı der acep ? Ya da Lancair verelim bayana Ferrariye binsin 330knt(600km) ucsun 400bin dolara :)
"...It was disapointing to find that Cirrus planes don’t appear to be any safer than the general single-engine fleet of planes. That brings the safety responsibility back to the pilot..." Yazının tamamına aşağıdaki bağlantıdan ulaşabilirsiniz. http://sr22.wordpress.com/2007/10/24/general-aviation-safety-and-the-cirrus-sr22/
Merhabalar Sayin Elif Aktug, Bir ucaga bu ucaklarin mercedes`idir demek icin bir cok ucaga binmek ve bu ucaklari degerkendirmek lazim, ayni sinifta tek motorlu kac adet ucaga bindiniz de bu ucagin dusmicegini yada mercedes oldugunu anladiniz ? peki hangi seyru sefer sistemi yada gordugnu hangi ozellik bu ucaga mercedes damgasini getirdi? Tamamiyla anlamsiz, X alisveris merkezini ve Y marka ureticiyi " SOV " amacli gortermek icin para alinip yazilmis bi yazi.Kesinlikle gercekleri yansitmiyor... yazik Turk medyasinin bu yuzune...
Muhteşem bir uçaktaydım, aşağıya baktım ve sevdiğim yerleri aradım; İstanbul, maalesef artık gökyüzünden de güzel görünmüyor.
10 yıl kadar önce bir heves uçmaya karar vermiş ve çarçabuk gaza gelen bir arkadaşım sayesinde derslere başlamıştım. Ya daha fütursuzdum o zamanlar ya daha heyecanlı ve tecrübesiz olmaktan mıydı neydi, pek bir sevmiştim İstanbul'u gökyüzünden. Üstelik uçak dökülüyordu, camları bile tam kapanmıyordu ve kontrol paneli kartondan gibiydi.
Gel gelelim bu defa altımızdaki uçak (altımızdaki uçak demek doğru mu acaba?) mükemmel; bir Cirrus SR20. Yani uçakların Mercedes'i demek; en güvenlisi, en havalısı demek. Hani şu düşmeyen uçak var ya, işte o! Herhangi bir tehlike anında uçağın kendi paraşütünü açmak gerekiyor ama o herhangi duruma düşmesin diye de uçağı acayip donatmışlar.
Binmeden önce adrenalinim fırlar ve buna bir zamanlar bağımlı olan bendeniz birkaç ay rahat ederim diye düşünüyordum. Ancak hiç de öyle olmadı...
Astoria Alışveriş Merkezi'nin 1. yılında bir talihlisine hediye ettiği Cirrus, saatte 300 kilometre yapabiliyor ve son derece ekonomik benzin tüketiyor. Uçağın AVM'ye maliyeti 450 bin dolar olmuş bu arada. Uçak o kadar konforlu, rahat ve güvenli ki E-5'te birkaç saniye araba kullanmak Cirrus'un yanında tehlikenin dik alası sayılır.
UÇAĞA AŞIK OLDUM
Biraz bozuldum aslında; çünkü uçağa beraber bindiğimiz arkadaşım Vecihe, son derece kibar davranıp arkaya oturdu ve benim 2. Kaptan olarak kumandaya geçmeme müsaade etti. Etti de ne oldu, hiç heyecanlanmadım ama gelin görün ki uçağa aşık oldum.
Uçağa aşık olmuşken bir yarım saat sonra hafiften kullanmaya karar vermişken, İstanbul'la göz göze geldim. Bunca dakikadır aşağıyla hiç ilgilenmiyordum ne yalan söyleyeyim; İstanbul görmeyeli çok çirkinleşmişti. Bir anda 'acaba İstanbul da beni beğenecek mi, bunca yıl geçti aradan, belki o da beni yaşlı ve geçkin bulacak' gibi tuhaf bir bulut geçti zihnimden. Yok, hemen vazgeçtim, sevdiğim yerleri aradım; sevmediğim yerler arasında kaybolmuşlardı.
Yerel seçimlerin bilmem kaçıncısı yapılacak az sonra ve belediye başkanlarının da bilmem kaçıncısı seçilecek; adayları atsam uçağımın terkisine ve dolaştırsam işe yarar mıydı? Başkan adayları üçüncü-beşinci köprü, monoray, toplu konut çözümleri gibi son derece yerinde sayan ve İstanbul'un güzelleşmesine katiyen katkıda bulunmayacak projelerle bir daha yarışıyorlar... Yarışsınlar bakalım, büyük köyümüz bizi ne kadar ve nereye taşıyacak?
Not: Brangelina da aynı uçağa sahipmiş!