Ali Haydar Bozkurt, 50 bin liralık otomobillerin 70 bin liraya yükseldiğini belirterek 2013 modellerin daha avantajlı olduğunu söyledi.
Toyota Türkiye CEO’su Bozkurt, kur farkı sebebiyle 50 bin liralık otomobillerin 70 bin liraya yükseldiğini belirterek, “Elde kalan 2013 modeller hâlâ 10 bin lira daha avantajlı alınabilir” dedi.
Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, kurlarda yaşanan artışın özellikle yeni otomobillerde ciddi fiyat farklarına sebep olduğunu söyledi.
Son bir yılda döviz kurunda yüzde 40 artış olduğu tespitini yapan Bozkurt, kısa süre önceye kadar 50 bin liraya satılan bir otonun 2014 modelinin artık 65-70 bin liraya alınabileceğini söyledi.
"2013 MODEL ALIN"
Bugün TV’de yayınlanan Üç Nokta programına konuk olan Ali Haydar Bozkurt, otomotiv sektöründeki son gelişmeleri değerlendirdi. Otomobil almak isteyenlere önerilerde bulunan Bozkurt, şöyle devam etti: “Otomobil almayı düşünenlere özellikle stoklarda bulunan 2013 model arabaları değerlendirsin. 2013 ve 2014 model arabayı yan yana koyduğunuzda birebir aynı otomobildir ama 2013’lerde ciddi fiyat avantajı var. Eldeki stoklar 2-3 haftada eritilir. Tüketiciler biraz acele etsin.”
"BU YIL ZOR GEÇECEK"
Türkiye’de ocak ayında otomobil satışlarının yüzde 27,5 gibi çok sert düştüğünü hatırlatan Bozkurt, “Bu yıl otomobil için zor bir yıl olacak. Yıllık 600 binlere gerileyen Pazar sektör için kırmızı olmasa da turuncu alarm anlamına gelir” dedi. Kriz lafını kullanmak istemediğini ancak sektörde ciddi bir daralma olduğunu vurgulayan Bozkurt, ekonomiyi soğutma çabalarında ölçünün kaçmaması gerektiğini ifade etti. Bozkurt, bu daralma durdurulmazsa sektörde ciddi bir istihdam kaybı yaşanacağı uyarısı yaptı.
"TÜRKİYE ÜRETİM ÜSSÜ"
Türkiye’nin artık dünyadaki sayılı üretim üslerinden biri haline geldiğini vurgulayan Bozkurt, “Mesela Toyota’nın Türkiye fabrikası dünyadaki en kaliteli fabrika seçiliyor. Biz bugün bu üretimleri artıralım hatta mümkünse yeni yatırım çekelim. Sektörün bayraktarlığını yapalım. Her cephede savaşamayız” dedi.
"İÇ PİYASA BÜYÜMELİ"
Ali Haydar Bozkurt, dünyada büyük otomobil markalarının bile birleşmeye gittiğini hatırlatarak, “Birincisi mevcut Türkiye’de üretimi olan 8 marka var. Toyota’da bunlardan bir tanesi. Biz burada öyle bir ortam oluşturalım ki bu markalar 2 modelse bunu 3-4 modele çıkarsın. Burada üretimlerini genişletsin. Bunu iç piyasayı büyüterek sağlarız. Yerli üretim biraz daha uzun bir vadeli ” dedi.
"TEK MODELLE BABAYİĞİT OLMAZ"
Otomobil sektöründeki yerli marka ve onu üretecek babayiğit tartışmalarına da değinen Bozkurt, yerli markanın tek modelle gerçekleşmeyeceğini, gerçekleşse bile ekonomik olmayacağını vurguladı. Sektörde yapılacak bir yatırımın kendini kurtarabilmesi için bir modelden en yıllık 100 bin adet satış gerektiğini söyleyen Bozkurt, şöyle devam etti:
“Türkiye’de en çok satılan modeller yılda 30 bin adettir ve bunlar 1-2 tanedir. Diyelim 30 bin adet ürettiniz, pazarda sattınız ve çok beğenildi. Geri kalan 70 bin adedi mecburen dış pazara götüreceksiniz. Dış pazara gittiğinizde size hangi markasınız? Ürün gamınız ne denildiğinde tek model göstereceksiniz. Öyle dediğinizde o ülkede bir bayi ağı kurmanız çok zor. Birkaç modelden bahsediyorsanız bunların her biri milyar euroluk yatırımlardır. Bu kolay bir süreç değil.”