Nihayet hız sınırı 110 Km. oldu. / Güncel / Milliyet Blog
Duble yollarda hız sınırı 110'a çıktı ve şimdiye kadar ceza yiyenler yedikleriyle kaldılar.
Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun, Resmi Gazete`de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yasayla, bölünmüş (duble) yollardaki hız sınırı 90 kilometreden 110 kilometreye çıkarılıyor. Hız sınırı, çift yönlü kara yollarında 90 kilometre, otoyollarda ise 120 kilometre olarak uygulanmaya devam edecek.
Yasayla, Büyükşehir belediyelerince yapımına başlanan, ancak bitirilemeyen metro ve benzeri raylı sistemlerin inşaatının Ulaştırma Bakanlığınca tamamlanması hükme bağlandı.Karayollarının kamulaştırmasına kolaylık sağlandı. Sürücü belgeleriyle ilgili işlemler elektronik ortamlarda yapılacak. Fazla yolcu ve yük taşımaya ilişkin cezalar da artırıldı.
Çift yönlü yollar ile bölünmüş yollarda araç kullanımı ve sürüş kolaylığı ile kaza ihtimali aynı olmadığına göre, uygulanan hız limitlerinin yeniden düzenlenmesi de bir ihtiyaçtı. 2008 yılında bu konuda hız limitini bölünmüş yollarda 120, otoyollarda 135’e çıkarma girişimi oldu ama bazı çevrelerin eleştirileri üzerine vaz geçilmişti.
Neredeyse otobandan farksız bölünmüş bomboş yollarda 90 ile seyretmek çağımızda zül gibiydi. Gördüğüm kadarıyla hemen hemen herkes 110 sınırında seyretmekteydi. Radar ise boyuna yakalıyor, çevirmelerde yakalananın canı yanıyordu. Geçen yıl Konya yolunda ben de bir ceza yedim ve kuralları trafik suçu işleyecek şekilde tutup bütçe açığını cezalarla kapatmak istiyorlar şeklinde düşündüm. Bir taraftan “Ankara-Konya 2, 5 saate indi” deyip, öte yandan yolu bu sürede alacak şekilde sürenlere ceza uygulamak neyin nesiydi?
2004 yılında işletmeye alınması planlanan ama bir türlü bitirilemeyen metroları hükümetin devralması ise herhalde en çok Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’i sevindirmiştir. Kabası biten metro tünelleri çoktan örümcek bağlamıştı. Bu yasa olumlu bir icraattır. Böylece 6 yıldır toprağa, betona gömülmüş olarak hizmet görmeden yatan paralar için bir işe yarama fırsatı geç de olsa ortaya çıkmıştır.
Görüldüğü gibi “Ağzıyla kuş tutsa yaranılmaz” bir yazar değilim.Objektifim. İyi bir şey yapıldı mı yazıyorum. Ama böyle olumlu şeyler mumla, hatta ampulle değil, projektörle aransa, tek tük bulunuyorsa kabahat bende mi?
Sayın turbest, Ben zaten çift şeritli ya da üç, ve hatta dört şeritli yollardan bahsetmiyorum. Yaklaşık onbeş sene aralıksız her gün, ayda beş-altı bin kilometre yol yaptığım bölünmüş yollardan bahsediyorum. Hani ortasında refüjü olan, ama kenarlarında genelde bariyer bulunmayan, köy yollarının kesiştiği yollardan bahsediyorum. Hani kasabaları ortadan ikiye bölen, karşıdan karşıya geçen okul çocuklarına mezar olan, alt geçitsiz, üst geçitsiz yollardan. Ege bölgesinin güneyine inerseniz bu yollardan çok görü rsünüz. Ki bölünmemiş yol kalmamıştır güney Ege'de son on yıldır. Trafiği ciddi anlamda rahatlatmış olan bu yollar, hız sınırının artması ile birlikte ölümlü kazaları da beraberinde getirecektir. Buna şüpheniz olmasın. İzleyip göreceğiz. .
Efendim, Neredeyse otobandan farksız denen bölünmüş yollarda uzun yıllardır araç kullanan biri olarak bir yanlışı düzeltmek isterim. Otobanlara,motorsuz araçların girmesi yasaktır. Bölünmüş yollarda ise böyle bir yasak yoktur. Otobanlara lastik tekerlekli traktörlerin ve iş makinalarının girişi yasaktır. Bölünmüş yollara girişleri ise serbesttir.Otobanlara yaya girişi yasaktır. Bölünmüş yollarda ise serbesttir. Otobanlarda yaya geçidi yoktur.Bölünmüş yollarda vardır. Otobanlarda kontrolsüz kavşak yoktur.Bölünmüş yollarda binlerce vardır. Otobanları köy yolları kesmez. Bölünmüş yoları keser. Otobanlarda güvenlik bariyerleri vardır. Bölünmüş yollarda yoktur.Otobanlara hayvan girişi hemen hemen imkansızken,bölünmüş yollarda hayvan sürüleri ile bile karşılaşabilirsiniz. Otobanlarda acil durum istasyonları vardır.Bölünmüş yollarda yoktur. Otobanların tamamı güvenli sürüş imkanı veren asfaltlama ile donanmıştır. Bölünmüş yollar ise hala çukurlarla doludur.Bu liste böyle uzayıp gider...
Farkları çok güzel açıklamışsınız Behram Bey,,Teşekkürler. Fakat kabul ederseniz çift yönlü yollarla bölünmüş yollar arasında da farklar var. Kazaların önemli bir yüzdesi yersiz sollamalarla karşıdan gelen vasıtayla çıkan sorunlardan oluyor. Bölünmüş yollarda bu yok. Ve bölünmüş yolların bir çoğunda yola hayvan girmesi, köy yolundan araç çıkması gibi sorunlarla karşılaşılmıyor. Zaten otobanla bölünmüş yol arasında hız farkı kesin olmalı ama bu aşırı ölçüye kaçmamalı. Katkınıza teşekkürler. 29.07.2010 1:24