Yeşil Işık Sürücü Kursu | İyi Sürücü Olmaya Yeşil Işık Yak! - Yeni Ehliyet Direksiyon Sınav Sistemi
- Uygulamalı direksiyon sınavı 30 dakika olarak uygulanıyordu. Yeni sınav sistemine göre uygulamalı direksiyon sınavı artık 35 dakika olarak uygulanacaktır.
İlk 5 dakikasında araç tanıma ile ilgili sorular sorulacak. Aracın iç donanım ve motor kısımlarından soru sorulacak. Sorulacak sorulardan 5 tanesine cevap veremeyenler sınavdan başarısız sayılacak. (Araç Tanıtım Yazımızı İnceleyebilirsiniz)
- Aracınızın kapısını sol elle açarak sağ ayağınızla giriş yapınız. Araca binerken arkanızdan gelen bir araç varsa onu görebilmeniz içindir, bu yönetim sayesinde olası kazalarda yaralanma riski ortadan kalkacaktır.
- Direksiyon sınavının en önemli ve en tehlikeli değişkenidir. Sınava başlamadan önce mutlaka heyacanınızı yenmelisiniz. Birçok sürücü adayının kalma sebebi direkt ya da dolaylı olarak heyecandır. Sınav anında karşılaşılan en büyük sıkıntılardan biri sürücü adayının heyecandan titremesi ve neticesinde direksiyon tutuşu fren, gaz ve debriyaj hakimiyetinin azalmasıdır. Direksiyon sınavını 5 dakika daha uzatılmasının nedeni sorulan sorularla adayın heyecanı yenmesine yardımcı olmaktır.
- Direksiyonu vites değiştirmenin dışındaki zamanlarda tek elle tutmak hatalı bir davranıştır. Fakat dönüşlerde iki elle direksiyonu tutarak dönmek zordur. Bu noktada bir el hafif serbest bırakılarak dönülen yöne göre diğer elin hareketi artırılır.
- Yokuşta kalkış yapabilmenizin en kolay yolu yarım debriyaj yapmaktır. Ayağımızı yavaşça debriyajdan çektiğimizde öyle bir an gelecektir ki araç daha gaza basmadan kendiliğinden ileri doğru gitme eylemi içinde olacaktır. Zaten yarım debriyaj anına hafifçe ulaşılırken araçtaki titremeyi göreceksiniz. O anda gaza basarak aracı hareket ettirebilirsiniz. Araç hareket ettikten 2-3 saniye sonra ayağınızı tamamen debriyajdan çekebilirsiniz. Bu durumda, düzgün yarım debriyaj yaptığınızda aracı kesinlikle stop ettirmemelisiniz ve aracın geriye kayma ihtimali yok olur. Eğer yokuşta stop ettirirseniz üzülmeyin. ,
2015 yılında 1 defa stop eden sınavda kalırken, 2016 yılı itibariyle 2.defa stop eden sınavdan başarısız kabul edilecektir.
- Bir hamlede iki duba arasına girilir, iki duba arasında en fazla 2 hamlede park gerçekleştirilir. Önemli olan park yerine geri geri gelirken bir defada yani ileri-geri yapmadan girmek gerekiyor. Park alanı içine girdiniz diyelim. Bundan sonra iki hamlede aracı düzeltebilirsiniz. Doğru park etme için tek hakkınız bulunuyor.
- Dubalara çarpmamanız ve kaldırıma çıkmamanız gerekiyor.
- 2016 yılı itibariyle direksiyon sınavına yeni bir aşama daha eklenmiştir. Kimi yerlerde uygulanmaya başlanmış olabilir. "Geri geri giderken şeridini koruyarak köşeden sağa ya da sola dönemiyor." Özetle geri geri gelirken "L" yapma anlamına gelmektedir. Direksiyon sınavınızın yapıldığı alanın niteliğine göre gerekli bilgiyi ve tecrübeyi usta öğreticinizden öğrenebilirsiniz.
- Vücut tam geriyi görecek şekilde döndürülür. (Not: Geri geri gelirken kesinlikle kendinizi germeyiniz. Bu konuda sıkıntılarınız varsa mutlaka bunun üzerine çalışın.)
- Durma ve duraklama yapılacağı zaman aniden freni köklememek gerekiyor. Bu gibi bir tavır hem taşıdığınız yolcuları hem de trafiği tehlikeye düşürebilir.
- Öncelikle takip mesafesini mutlaka koruyun. 50 km hızla gidiyorsanız en az 25 metrelik bir ara bırakmanız gerekiyor. Ani bir duruş anında aradaki 25 metre rahatlıkla durmanızı sağlar ve kaza riskinizi en aza indirir.
- Sağa veya sola duraklama yaparken aynalardan yolun uygunluğuna dikkat etmelisiniz. Aynalar ayarlanırken ne çok dışı ne de çok içi görecek şekilde olmalıdır. Trafiğin akış durumunu kontrol etmek için ise arada bir iç dikiz aynanızdan da bakabilirsiniz.
- Işıklara yaklaştığınız zaman dikkatli olun. Kesinlikle kırmızı ışıktan geçmeyin. Işık olmayan bir kavşağa yaklaştığınızda diğer araçların geçiş üstünlüğüne öncelik verin.
- Arada bir yolun sağında ve solundaki levhaları mutlaka kontrol edin. Hız sınırlarına uyun ve yayalara müsaade ediniz.
- Özellikle sollamaya başlamadan sol aynaya, sollamayı bitirirken sağ aynayı kontrol etmeyi unutmayın.
- 2016 yılı itibariyle ani fren yapma uygulamasına geçilmiştir. Adayın, 30 km hız ile giderken aniden frene basması istenmektedir. Ani freni, usta öğreticinizin öğrettiği şekliyle yapınız. Fren yaparken akan trafiği kontrol etmeyi unutmayınız.
- Sınav güzergâhları şehir içi olduklarından hız sınırı 50 km' dir.Bu durumda sınavlar 2. viteste tamamlanmakta çok nadir olarak 3. vitese çıkmanız gerekebilir. 4 veya 5. vites kullanılmamaktadır.
- Aniden durmanız gerektiğinde, vitesi bire düşürerek kalkış yapınız.
- Vites değiştirirken debriyaja tam basınız. Hiç bir zaman debriyajdan ayağınızı birden çekmeyin yoksa araç stop eder.
Hata yaptıysam ne olacak ?
Direksiyon Sınavı’na geç kalırsam ne olur ?
Normalde sınava ilk giriş ücreti 70 TL'dir. Eğer sınavdan kalırsanız zaruri 2 ders saati direksiyon telafi eğitimi almanız gerekiyor. Kurslar bu noktada sizden 70 TL + 2 Saat direksiyon eğitim ücretini isteyeceklerdir.
- Puanlama belgesinde renkli puanlama başlamıştır. Kırmızı renkli hatalarda tek seferde. Sarı renkli hatalarda 2 seferde. Mavi renkli hatalarda 5. seferde hata yapılırsa aday sonucuna BAŞARISIZ yazılır.
13 Şubat 2016 Tarihinde yapılan ehliyet sınavından başarılı olan adaylar: 5-6 Mart 2016, 12-13 Mart 2016 veya 19-20 Mart 2016 tarihlerinde Direksiyon ana sınava girebilirler. Ana sınavdan kalan adaylar için ara sınav, 26 - 27 Mart 2016, 16 - 17 Nisan 2016, 14 - 15 Mayıs 2016 tarihlerinde yapılabilir. Tahmini olarak martta direksiyon sınavında kalan adayların martın son haftası veya nisan ayının içerisinde direksiyon sınavına girebilirler. Sınav tarihlerini ancak sürücü kursundan öğrenebilirsiniz.
Direksiyon sınavında başarı için: Başarılı olmak için heyecanınızı yenmeli, aracı stop ettirmemeli, düzgünce park edebilmeli , hatasız geri geri 25 metre gelebilmelisiniz. Bunları başarıyla yerine getirirseniz ufak tefek hatalarınız göze batmayacaktır.
Direksiyon sınavları müfettişler tarafından denetlendiği için yönetmeliklerde direksiyon sınavına itiraz konusunda bir ifade bulunmamaktadır. Ama direksiyon sınavının uygulanışı sırasında çok istisnai durumlar gerçekleştiyse itirazınızı kursunuz vasıtasıyla gerçekleştirebilirsiniz. Sınavın bütün uygulanış aşamaları sıkı denetim altında gerçekleşmektedir. Direksiyon sınav sistemi irdelendiğinde heyecanlı bulunmanız bile sınavdan kalma nedeni sayılabilir.
dizel motorlar 1 Çekmeköy'de Ehliyet 1 dizel araç kullanımı 1 üdy1 belgesi 2 f ehliyet yaş 1 trafik kontrolleri 1 motosiklet denge 2 merdivenköy en iyi ehliyet kursu 2 f sınıfı ehliyet belgeleri 1 src1 para cezası 1 Kadıköy En İyi Ehliyet 1 motosiklet ehliyeti kadıköy 2 b manuel ehliyet yaş 1 src başvuru 1 lastik değiştirme 1 Psiko-Teknik Değerlendirme Nedir 5 k sürücü adayı belgesi 1 g iş makinesi ehliyeti 1 ehliyet için istenen belgeler 1 stajyer ehliyet nasıl alınır 1