BİSİKLETLİLER KARA YOLUNU NASIL KULLANIR?
TEKNOPARK GÜÇ KATACAK HEP BİRLİKTE ÜRETKENİZ BAROLAR GÜÇSÜZLEŞECEK Halk Otobüsünün Kullanan Belediye Başkanı Pandemi … Eskişehir'de silahlı kavga: 1 yaralı PARALEL BARO İSTEMİYORUZ Başkan Ataç için imzaladı Parkta sabah sporu Müzisyenlere Covid eğitimi Caddeler renkleniyor MÜCADELESİ ÖRNEK OLSUN Hastane Var, Yerini Gösteren Bir Tane Tabela Yok Şuhut’Ta Uyuşturucu Operasyonu Başkan Şahin, "Tarih Yapanlarla Anılır, Yıkanlarla… İmo’Dan Başkan Ataç’A Ziyaret Kitabını Başkan Ataç İçin İmzaladı
24 Haziran 2020 00:05
Bisiklet ile yola çıkıldığında uyulması gereken bazı özel kurallar da var. Öncelikle tüm trafik kurallarının bisiklet için de geçerli olduğunu aklımızdan çıkarmayalım.
● Karayolları Trafik Yasasına göre bisiklet yolu yoksa sağ şerit kullanılır. Emniyet şeridi varsa, bisikletli emniyet şeridini kullanır.
● Yasaya göre iki bisiklet yan yana yol alabilir. Bu hakkın yalnızca öndeki bisikletliyi geçmek için kullanılabileceğini unutmayalım.
Bisikletlere özel bazı kurallar ile bisiklet donanımları da Karayolları Trafik Yönetmeliğinde belirlenmiştir. Bunlar:
● Önde bir far ve arkada kuyruk lambası ya da bir reflektör olmak zorunda. Zil (ya da bir başka sesli uyarıcı) ile reflektörlü yelek de zorunlu donanımlar arasında sayılıyor.
● Kask bisiklet için zorunlu değil. Oysa elektrikli bisiklet ve motosiklet için zorunlu. Bisikletliler için trafiğin yarattığı tehditler elektrikli bisiklet ve motosiklet kullananlardan daha az değil. Zorunlu olmasa da bisiklet kullanırken de kask takılmasını öneririm.
● Bisiklet ile yolcu taşınmaz. İki kişi için özel tasarlanmış tanden bisikletler bunun dışında. Yük taşınabilir ancak bagaj genişliği 80 cm’yi geçemez.
● Bisikletin de öteki taşıtlar gibi uyması gereken hız sınırları var. Bisiklet ile şehir içi hız sınırı 30 km/s, şehir dışı 45 km/s.
Bu kuralların dışında sürüş güvenliği için de bazı öneriler paylaşabilirim.
● Öndeki araç sağından geçilmez, sol şerit kullanılır. Öndeki aracı geçme kuralları tüm kara taşıtları gibi bisikletliler için de geçerlidir.
● Dönüşlerde el ile dönüş yönü gösterilir. Sola dönüşlerde yolun boş olduğundan emin olduktan sonra el ile işaret verilip şerit değiştirilir.
● Işıklı kavşaklarda taşıtlara yanan ışıklar kullanılır, kırmızıda geçilmez. Yayaya yanan ışık kullanılacaksa bisikletten inilir, yürünür.
● Kamyon ve otobüs gibi uzun araçlar en büyük tehditlerdir. Bu araç sürücülerinin göremedikleri kör noktalarda kalmamak gerekir. En iyisi araçlara hiç yaklaşmamak, yeterince uzaktan takip etmektir.
● Cep telefonu ile konuşmak yasaktır —başka taşıtlarda olduğu gibi. Bisiklet kullanırken kulaklıkla müzik dinlemek de doğru değildir. Yaşamımızı tehlikeye atar.
Sonuç olarak trafik kuralları biz bisikletliler için de geçerlidir. Bisikletlilere özel bazı trafik kuralları ve güvenlik ilkeleri de yaşamsal önemdedir.
Arabada emniyet kemeri ne ise bisiklette de kask odur. Hobi düzeyindeki kullanıcılardan amatörlere, ulaşım için kullananlardan çocuklara kadar herkes kesinlikle kask kullanmalıdır. Çok kısa süreli kullanımlarda, trafiğe kapalı alanlarda ya da bisiklet yollarında bile kullanılsa yine de kask takılmalıdır.
Herkesin kafa yapısı farklı olduğundan kask denenerek alınmalıdır. Kaskı başımıza taktığımızda çene atı perlonu sıkıca kapatılıp, yan perlonlar da kulak altında birleşecek şekilde ayarlanmalıdır. Arka ayarlar sıkıldığında hareket etmemeli, alnı da koruyacak şekilde kapatmalıdır. Kaşlar ile kask arasında iki parmaktan fazla boşluk kalmamalıdır.
30 Haziran Salı Doğa Es
Sindrella bir bisiklet yarışını neden kazanamaz?
At arabası için kabak kullandığı düşünüldüğünde, bisiklet yarışını nasıl kazansın.