Şener : "Sigorta Maliyetlerimiz Rakiplerimizin 5 Katı" | Lojistik Defteri
Şener : “Sigorta Maliyetlerimiz Rakiplerimizin 5 Katı”
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, yapyığı yazılı açıklamada zorunlu trafik sigortalarının fiyatlarının serbest bırakılmasının ardından Türk taşımacıların Avrupalı rakiplerine göre 5 kat daha fazla sigorta maliyetine katlandığını ve devletin bu duruma müdahale etmesi gerektiğini söyledi. Aynı araç için 4 ile 20 bin lira arasında fiyatlar veren sigorta şirketleri olduğuna değinen Şener, “Artık yeter, sektörün gücü kalmadı.Devlet bu duruma müdahale etsin.” ifadelerini kullandı.Türk uluslararası taşımacılık sektörünün , Avrupa’nın en genç filosuna sahip olduğunu belirten Şener, açıklamasın şu şekilde devam etti.
“Sektörümüz Uluslararası Zorunlu Trafik Sigortası (Yeşil Kart) için ortalama yıllık bin euro öderken, Türkiye’deki zorunlu sigorta için ortalama yıllık 6 bin lira, yaklaşık 2 bin euro ücret ödüyor. Türkiye’deki araçların yaklaşık 3 bin euro ücret ödediği ulusal ve uluslararası zorunlu trafik sigortası için Bulgaristan araçları 650 euro, Macaristan araçları 700 euro, Slovakya araçları ise 435 euro ödemektedir. Filomuz Avrupa’nın en genç filosu, neredeyse tamamı araç takipleri ile izleniyor.
Avrupa yollarında sürüş ve dinlenme kurallarına harfiyen uyan, tamamı eğitimli ve psikoteknik testlerden geçen özel ‘SRC3 Belgeli’ sürücüler tarafından kullanılan filomuzun, yurt içinde 365 gün trafikte olan hafriyat kamyonları ve dahili taşımacılarla aynı havuzda değerlendirilmesi haksızlıktır. Yaptığımız bir çalışmada rastgele seçilen bir grup uluslararası taşıma filosunda hasar pirim oranı yüzde 34 çıkmıştır. Sektörümüze bu gözle bakılırsa haksızlıklar da son bulacaktır.”
‘Dayanılmaz bir hal aldı’
Şener, sektör araçlarının yurt dışında kaldığı sürelerin dikkate alınarak poliçeye eklenmesi gerektiğini dile getirerek, “Uluslararası karayolu taşımacılığı sektöründe faaliyet gösteren 66 bin aracın yaklaşık 6 bini yılda 200 günün üzerinde yurt dışında kalırken, toplam aracın yüzde 52’si 100 gün ve üzerinde bir süre yurt dışında kalıyor. Bu araçların 365 gün yurt içinde kalıyor gibi sigorta yapılması hem de Avrupa’da örneği olmayan fiyatlar uygulanması, bizim için artık dayanılmaz bir hal almıştır.” değerlendirmesini yaptı.
Fatih ŞenerUluslararası Nakliyeciler DerneğiUNDZorunlu Trafik Sigortası
Öğrencileriyle Konteyner Takip Platformu Kurdu
Google Sürücüsüz Kargo Aracının Patentini Aldı
Gefco Macaristan’a Türkiye’den Atama Yapıldı
Araç Kiralayan Şirketler Öz Kaynaklarını Daha Akılcı…