“2 yıllık projeyi, 6 ayda bitirdik”
Karayolları Bölge Müdürü Arif Çobanoğlu, İl Koordinasyon Kurulu’nda Burdur-Fethiye Yolu’nda yapılan asfat çalışmalarıyla ilgili eleştirileri yanıtladı. Yapılan eleştirileri kendi eksikleri olarak gördüğünü belirten Çobanoğlu, 2 yılda bitecek çalışmayı 6 ayda tamamlayarak hizmete açtıklarını vurguladı.
Vali Şerif Yılmaz’ın başkanlığındaki İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda sunum yapan Karayolları Bölge Müdürü Arif Çobanoğlu, Burdur’da devam eden yol çalışmalarıyla ilgili bilgi verdi. Çavdır, Yeşilova, Tefenni ve Karamanlı gibi ilçelerde süren çalışmalarla birlikte Otoyol Projesi, Çabukbeli Tüneli ve Dostluk Yolu’yla ilgili gelişmeleri paylaşan Çobanoğlu, Fethiye Yolu’nun şehi riçi geçişi ve devamında süren çalışmalarla ilgili eleştirileri yanıtladı.
Fethiye Yolunun şehir içi geçişinde toplam 14 kilometlik bir çalışma alanı olduğunu ve başka yerlerde bu çalışmanın 2 yıldan önce bitmesinin mümkün olmadığını aktaran Karayolları Bölge Müdürü Çobanoğlu, kendilerinin Nisan’da başladıkları çalışmaları önümüzdeki ay bitirip peyzaj düzenlemesine geçeceklerini iletti. Çalışmalar boyunca verilen rahatsızlıklardan dolayı da özür dileyen Bölge Müdürü, çalışmalarda yaya güvenliğini ön plana aldıklarını vurguladı.
YAYA GÜVENLİĞİNİ ESAS ALDIK
Fethiye Yolunun şehiriçi geçişiyle ilgili gelen eleştirileri İl Koordinasyon Kurulu’nda değerlendiren Karayolları Bölge Müdürü Arif Çobanoğlu, basında çıkan haberlerle yapılan eleştirileri dikkate aldıklarını ve sorunları tespit ederek çözmeye çalıştıklarını belirtip, “Suçu başkasının üzerine atmak niyetinde olmadık her olumsuzluğu kendi eksiğimiz olarak görüyoruz” deyip, 14 Km’lik yolda 450 Bin ton mekanik, 100 Bin ton sıcak karışım kullandıklarını açıkladı. Başka bir şehirde 7 Km’lik yolun bir sende bitemeyeceğini, kendilerini ise 14 Km uzunluğundaki yolu Nisan’da başlayıp 6 aylık bir sürede sona getirdiklerini aktaran Çobanoğlu, “Mevcut bir yolumuz vardı, orta refüj kimi yerde 5 metre, kimi yerde 10 metreydi ve standardın dışındaydı. Mevcut yolda yaya kaldırımları da yoktu. O nedenle kaplama yapılırken bunlar geniş yapıldı. Yıllarca kaldırım alanı sanki yolun şeridiymiş gibi kullanıldı. Oysa yaya geçişlerinde, yaya sirkülasyonunun fazla olduğu yerlerde önce yaya güvenliğini esas alıyoruz. Yaya çok güvenli gidecek. Mevcut yolun tamamını kullandık ve yayalar öncelikli.” dedi.
BELİRLİ YERLERE CEP YAPTIK
Emniyet şeridi olmadığına ve bir araç durunca trafiğin tıkanacağına yönelik de eleştiriler aldıklarını hatırlatan Bölge Müdürü Çobanoğlu, yol genişliğinin iki bölümde toplam 18 metre olduğunu, bir aracın maksimum genişliğinin ise 3 Buçuk metre olduğunu ifade edip, “Önceden ise 9 Buçuk metreymiş, bazı yerlerde 10 metre. Yaya kaldırımı olmadığı için herkes park ediyor. Araçların duracağı belirli yerlerde cep yaptık. Herkes her istediği yerde duramayacak. Şehiriçi geçişte trafiğin sirkülasyonunu istiyoruz ki yayalar güvenli olsunlar. İnsan güvenliğini öne çıkardığımız bu projede, sanki araçların daha önemli olduğu gibi bir düşünce var. Türkiye’nin her yerinde bu şekilde uygulanır, yolun belli bölümlerinde cepler olur ve oraya park edilir.” sözleriyle eleştirileri yanıtladı.
BURDURLULAR’DAN ÖZÜR DİLİYORUM
Çalışırken oluşan eksiklerden dolayı da Burdurlular’dan özür dileyen Bölge Müdürü, “Bununla birlikte peyzajımız bozuldu, elektrik kesintileri oldu. Kaldırım çalışmaları devam ediyor. Yolun tamanı bölünmüş halde açılıyor. Diğer kısımlarda yaya kaldırım çalışmaları ve orta refüjde çalışmalar devam ediyor. Bir de peyzaj hayalimiz var. Önümüzdeki haftalarda orta refüj düzenlemesi bittikten sonra, peyzaja başlayacağız. Daha sonra elektrik bağlantıları olacak. Nisan ayında başladığımız proje, 14 km mesafede yaklaşık 6 aylık bir sürede tamamlandı. Diğer illerde bu 2 seneden önce bitmez. Kamuoyunun hassasiyetine saygı duyuyoruz. Kasım’ın ilk haftasından sonra tamamen peyzaj çalışmalarına devam edeceğiz.” deyip, önümüzdeki ay çalışmaların bitmesini planladıklarını müjdeledi.
ÇUBUKBELİ TÜNELİ 2020’DE HAZIR
Antalya Yolunu hem kısaltacak hem de daha güvenli hale getirecek Çubukbeli Tüneli’yle ilgili de bilgi veren Karayolları Bölge Müdürü Çobanoğlu, “Çubukbeli Tüneli 2 Bin 300, Antalya tarafından başlandı. 100 metre bir kesimde, 30 metre de bir kesimde çalışmalara başlandı. Dağbeli tarafından da çalışmalar devam ediyor. 2019’un sonunda Çubukbeli Tüneli’ni bitireceğiz. Tünel çalışmalarında 24 saat devam etmek gerekiyor. Biz de çalışmaları bu şekilde sürdüreceğiz” dedi.