Merhabalar Ben Hilmi Yeşilyurt | Hyundai Forum Forum Hyundai HyundaiClubTr.com Hyundai Club Türkiye Forum Fan Club Teknik Portal
Merhabalar Ben Hilmi Yeşilyurt
'Tanışma' forumunda hyhy1968 tarafından 11 Ekim 2018 tarihinde açılan konu
hyhy1968 Kayıtlı Üye
Merhabalar 2004 elentra aracım var 5,6 aydır sabahları ilk çalıştırmada 4.vitese geçmiyor 10-15 km yol yaptıktan sonra düzeliyor gün içinde başka bir sorun olmuyor serviste cihaza bağlattım arıza veya arıza kodu göstermedi Başına gelmiş olan var mıdır
hyhy1968, 11 Ekim 2018
Otomatik mi araç?
joy_ride, 12 Ekim 2018
Weaster, 12 Ekim 2018
Hoş geldiniz. Şanzıman yağı uzun süre değişmemiş olabilir. Otomatikse, filtresi ile birlikte değiştirin.
rpurcek, 12 Ekim 2018
4. vitesten kastınız nedir? Eğer ki 4. vites diye şanzıman kilidini söylüyorsanız 10-15 km sonrası olmasının sebebi şanzımanın tam ısısına gelmesi ve bu normal bir durum.
Ancak, aracın vites değişimlerini saydığınızda 3. vitesten ileri gitmiyorsa problem OD tuşu veya vites konsolunun altındaki kablolardan olabilir.
ai_torcuk, 12 Ekim 2018
hyhy1968, 12 Ekim 2018
öncelikle tşklr.Otomatik olan aracımı 4 senedir sadece ben kullanıyorum. bu olay 5,6 aydır başladı. arac sabah ilk çalıştırma sonrası yaklaşık 10 15 km yol yapana kadar 80 KM yi geçmiyor.(4.vites kastım o dur).sonrasında açılıyor ve gün boyu hiçbir sorun yaşamıyorum. O/D tuşu normal çalışıyor. vites altındaki kablolarıda kontrol ettirdim.
şanzıman geçen sene yağ kaçırıyordu. keçe ve ilgili parçaları yağ ile beraber değiştirildi.
Soğuk motorda ilk hızlanma ile ilgili bir video atabilirseniz iyi olur.
80 km yi geçmiyor derken, gaza bassanızda gitmiyor mu? Yoksa araç 4. vitese geçmeyip, motor bağırıyor mu?
araç ilk hızlanma esnasında motor devri 3000 hız ise 80 km.yi bulduktan sonra vites yükseltmiyor. yine de gaza basmaya devam edildiğinde bağırmaya başlıyor .Ta ki o ısınma dediğim süreç tamamlanana kadar.(ilk kalkış 1-2 ve 3.vites geçişleri gayet normal olması gerektiği gibi.)
OD selenoidinde arıza olsa hata kodu vermesi lazım.
Büyük ihtimalle OD tuşunun kablolarından. Yukarıda linkini verdiğim konuyu okudunuz mu?
Şanzıman yağı sıcaklık sensöründen olsa 4. vitese atması ancak şanzıman kilidini devreye sokmaması lazım.
Pulse generatörden olsa diğer viteslerde de sorun yaratması lazım.
Yağ kaçağı tamir edilirken hangi yağın konulduğunu biliyormusunuz?
Şanzıman filtresi hiç değişti mi?