Konu: Türkiye'de Bölgesel Havacılık
Ülkemizde ticari olmayan genel havacılığın gelişememesinden bahsediyoruz ama genel havacılığı destekleyebilecek olan bölgesel havacılığın neden gelişmediğinden hiç konuşmuyoruz.
Ülkemizde iç hatlarda uçuş belli başlı uçuş merkezleri arasında gerçekleşebilmektedir. Bugün bir öğrenci, memur ya da iş adamı işi için Sivastan uçağa binip Diyarbakır'a, Van'a dşrekt olarak gidememektedir, bunun için ya karayoluyla Ankara'ya gidip oradan uçakla seyahat etmesi gerekmektedir ya da Sivas'tan uçakla Ankara ya da İstanbul'a gidip buralardan uçuş gerçekleştirmesi gerekmektedir. Ama çağımızdaki en değerli olgulardan olan zaman bu işlemler sırasında oldukça müsrif şekilde kullanılmak zorunda kalmakta, özelliklede iç bölgelerde şehirler arası ulaşımın sıkıntılı olduğu kış dönemlerinde. Peki ama neden bir bölgesel havayolu çıkıpta beni Sivas'tan Van'a, Erzurum'dan Kayseri'ye uçurmaz ki? Çünkü ülkemizdeki havacılık düşüncesine terstir, bizdeki düşünce yolcu uçağa biner bir merkezde toplanır ve oradan aktarma ile yeni bir noktaya gider peki ama böyle olmak zorunda mıdır? Mesela ben Erzurum merkezli bir otobüs şirketi olarak bir havayolu kurup Erzurum- Sivas-Antalya, Erzurum-Samsun-Bursa gibi hatlarda işletmecilik yapsam çok mu zarar ederim? Kişileri illa bir merkeze toplamak yerine adım adım gidecekleri yere taşımak çok mu zor olacaktır? Hava Kuvvetlerinin irtibat uçakları gibi buradan kalkan uçak oraya, oradan başka bir şehre gidip sonra akşam yola çıktığı şehre dönecek şekilde bir yol izleyemez mi, mesela Van-Ağrı-Trabzon-Samsun-Kocaeli-Bursa ve sonrasında geri dönüş, böyle bir uçuş prensibi ile bölgesel havacılık yapmak çok mu zor?
sonunda kendi havayolumuzu kurduracaklar bize
Atatürk havalimanının 3. Havalimanının faaliyete açılmasına müteakip genel havacılık için kullanılacağı söz konusu idi, bir kararda mutabık kalndı mı? Bilgi sahibi olanlar bilgilendirebilir mi?
Evet yeni havalimanı açılınca mevcut havalimanı genel havacılık maksatlı kullanılacak. Neredeyse mezarlıkların bile site yapılmak istendiği bir şehirden bahsederken, anayasayı bile değiştirmek mümkünken, pek mümkün görmüyorum.
Kmalkoc tarafından Türk Havacılık Tarihi Bölümünde
Son Mesaj: 22.Ağustos.2015, 16:39
Son Mesaj: 27.Ocak.2012, 01:17
Son Mesaj: 05.Ağustos.2011, 11:43
TT Air - ATR 42-500(Bölgesel Havacılık Uçağımız)
mbalay tarafından Flight Simulator Eklentileri ve Yazılımları Bölümünde
Son Mesaj: 19.Aralık.2009, 12:06
Türkiye Havacılık Tıbbı Derneği
Son Mesaj: 07.Şubat.2007, 14:08