Fiyatının, yeni otomobilden daha fazla haber olması | Otoajanda
Ana Sayfa Köşe Yazarları Belma Toprak Fiyatının, yeni otomobilden daha fazla haber olması
Yeni Peugeot 2008’in fiyatı açıklandığı andan itibaren sosyal medyada bir heyecan silsilesi oluşması dikkat çekici. 2015 model bir Peugeot 2008 kullanıcısı olarak, 148.500 TL’den başlayan yeni modelin fiyatı üzerinden geçmişe doğru bir yolculuk yapmak istiyorum…
Yakın dönemde yeni bir otomobilin fiyatının, otomobilden daha fazla haber olmasının başka bir örneği var mı bilmiyorum.
Hadi benimki algıda seçicilik… Peki herkes yeni Peugeot 2008’in fiyatı için neden bu kadar heyecanlandı? Hatta Ekşi Sözlük’e sızmış. Devlet sırrı ya!
YENİ PEUGEOT 2008 FİYAT LİSTESİ İÇİN LİNKE BAKABİLİRSİNİZ
Lansmanından 10 gün kadar sonra yeni Peugeot 2008’in fiyatı açıklandığı andan itibaren sosyal medyada bir heyecan silsilesi oluşması dikkat çekici. Konuyla ilgisi olan hemen herkes fiyat listesini ‘flaş’ haber olarak duyurdu. Bir anlamda piyasanın barometresi olarak da kabul edilebilir bu. Okurlar, takipçiler, izleyiciler, yani potansiyel müşterilerden çok soran vardı demek ki…
Piyasada ertelene ertelene biriken talebin mi işareti bilmiyorum ama epeyce biriken bir heves olduğu kesin. Benimki de o heves işte…
Bu arada algıda seçiciliğimin nedenini açıklayayım. Bilenler bilir. Ben yaşadıklarımı, tecrübelerimi, anılarımı, kişisel anekdotlarımı sıklıkla yazılarıma yansıtırım. Tek bir modelden yola çıkarak yine yansıtacağım. İçimdeki ses yine ‘hadi karşılaştırsana’ diye dürtmeye başladı çünkü.
Ben bir 2008 kullanıcısıyım. 2015’in yaz aylarında benzinli otomatik versiyonunu almıştım. Fiyat listesinin üçüncü sırasındaki versiyondu. Ek bazı teknolojik ekipmanla birlikte kampanya ve bayi indirimleriyle yaklaşık 60 bin TL’ye malolmuştu. Aldığım versiyonun liste fiyatı 65 bin TL civarındaydı; yanlış hatırlamıyorsam. Eski arabamı verip, arabamın ikinci el değerinden biraz fazla miktarda peşinat ödemiş, peşinatın üçte biri kadar tutarda da kredi kullanmıştım. 60 bin TL’nin o günkü kur üzerinden Euro tutarı yaklaşık 20 bin Euro düzeyinde…
Yeni Peugeot 2008 fiyat listesi 148.500 liradan başlıyor
Yeni 2008’in fiyatlarına bakalım. Lansman fiyatı 148.500 TL’den başlıyor. Benim 2008’in bire bir aynı model değil elbette. Ama listenin ikinci sırasındaki versiyonun aşağı yukarı denk düştüğünü varsayabiliriz. Fiyatı 170.500 TL. Yaklaşık 25 bin Euro. Euro bazında artışı, modelin teknolojisinin sınıf atlamasına ve yeni bir model olarak algılanmasına bağlayabiliriz.
Yeni 2008’in bir de anavatanı Fransa’daki fiyatıyla kıyaslayalım. Fransa’da başlangıç liste fiyatı 21.500 Euro’dan başlıyor. Başlangıç fiyatıyla birlikte tüm fiyat listesi Türkiye ile Fransa’da küçük birkaç fark dışında neredeyse aynı. Aslında bir distribütör firma için, çok yüksek vergi oranlarının uygulandığı Türkiye’de, Avrupa’yla aynı fiyata araç satabilmek büyük bir başarıdır. Bunu da es geçmemek lazım.
Bugün de eski arabamı verip, takriben arabamın ikinci el değeri kadar peşinat ödeyerek, peşinatın üçte biri kadar tutarda da kredi kullanarak yenisini alabilirim. Sadece uygun kredi faizini yakalamak önemli.
Yani; formül aynı formül.
Euro bazında 4 yıl öncesiyle 2-3 bin Euro fark var. Ama neden bana bu kadar pahalı geliyor?
Euro bazında aynı fiyat ama kur artışlarını da içeren ekonomik koşullar; vergisel değişimler, otomobillerde teknoloji ağırlıklı donanım artışları vs nedenlerle; TL bazında yüzde 200’e varan yükselişler söz konusu. Gelirlerimiz aynı oranda artmadı tabii ki…
Daha ötesi bu kadar “pahalı” görünmesinin bir de psikolojik sebebi var. Kısa sürede TL bazında fiyatlar; hiç de alışık olmadığımız seviyelere o kadar hızlı yükseldi ki, 4 yıl öncesi fiyat listeleri açısından yüzyıl öncesi gibi gelmeye başladı.
Ben daha bir kilo tereyağının 75 TL olmasına bile ‘acaba kamera şakası mı yapıyorlar’ diye bakıyorum. Orta sınıf bir otomobilin 200-250 bin TL olmasına; nasıl alışsın bu bünye…
Eskiden çok pahalı otomobilleri satın alanlar piyasada marjinal müşteri sayılırdı.
Gidişat o ki, orta sınıfta günün şartlarına göre mütevazı kompakt bir otomobil satın alabilenler de marjinal olma yolunda…
Önceki İçerikSürüş izlenimi: Yeni Clio V’in direksiyonuna geçtik
Sonraki İçerikTürkiye’nin Otomobili’nin son röntgeni: Motor Bosch’tan, pil 6 devden birinden
Ford’da 30.000 TL’ye 20 ay % 0.69 faiz
Ford 10 Mayıs 2015
2015 modellerde indirim fırsatı
Citroen 11 Ocak 2016
2018’in çok satanı “Japon” olacak
Otobüste ‘Prestij’ devri
Yeni Modeller 22 Mart 2016