Uçak Nasıl Uçar? Uçağın Uçmasını Sağlayan Nedir? Uçağın Uçması
405 Ocak 28, 2012
Bu Yazıda Okuyacaklarınız:1 Uçak2 Uçağın Uçması3 Uçağın Performansı ve Görünüşü
Uçaklar bir çeşit ulaşım aracıdır.İnsanların kuşlar gibi uçma arzusu çok uzun yıllar öncesine dayanıyor.Bunun nedeni uzun mesafeleri kısa zaman içinde alabilme isteğidir. Ancak tarih boyu sayısız uçma girişiminde bulunan insanoğlu, uçağı kullanmayı ancak 20. yüzyılda başarabildi. Kuşların kanat yapıları, uçma hayali kuran insanoğlunun en büyük yol göstericisi oldu.
Aerodynamic gereklidir.Ancak bu herkesin öğrenmesi gerektiği anlamına gelmemektedir.Burada uçakların nasıl uçtuğu hakkında genel bilgi verilecektir.Diğer açıklanacak konu bazı dizayn özelliklerinin uçuşa nasıl etki ettiği ve ilk yada daha sonraki uçaklarınızı seçerken bilinmesi gereken konulardır.
Uçağın Performansı ve Görünüşü
Kanat kesidi (Airfoil) :Kanat ucundan bakınca, kanadı önden arkaya doğru kestiğinizde ortaya çıkan alan kanat kesitidir.(airfoil)Çok küçük görünmesine rağmen uçağın uçuş kalitesine etki eden ana faktörlerdendir.Yüzlerce şekilde olabilir.Ancak genel olarak üç şekilde adlandırılır.Flat-Bottom , Symmetrical ve Semi-Symmetrical
Flat-Bottom Airfoil : Kanat kesitinin alt tarafı tamamen düz olan şekildir.Yüksek kaldırma kuvveti ve düşük hızlarda uçuş kabiliyeti sağlar.Yeni başlayanlar için çok idealdir.
Symmetrical Airfoil:Kanat kesitinin alt ve üst tarafının aynı olduğu şekidir.Bu yüzden düz ve ters uçuşta aynı kaldırma kuvvetini sağlar.Akrobasi için çok uygundur.İleri seviyedeki pilotların tercihi olmalıdır.
Semi-Symmetrical Airfoil :Flat-Bottom ve Symmetrical Airfoilin karışımıdır.Her iki kanat kesidinin özelliklerinden almıştır.Orta seviyedeki pilotlar için uygundur.
Kanat Alanı(Wing Area)/Aspect Ratio/Kanat Yüklemesi(Wing Loading) : Kanat alanı kanadın kaldırma kuvveti sağlayan yüzey alanıdır.Aspect Ratio kanat boyu ile kanat eninin birbirine oranıdır.Kanat boyu 150 cm ,kanat eni 25 cm olan bir uçağı aspect ratiosu 6:1 dir.Genel olarak söylenen bu oran küçüldükçe uçağın akrobasi kabiliyetinin arttığıdır.Kanat yüklemesi ise kanat yüzeyindeki bir santimetrekareye düşen ağırlıktır.Bu değer nekadar küçük olursa okadar iyidir.
Dihedral : Kanadın V şeklinde olan açısıdır.Bu açı arttıkça uçak daha dengeli uçar.Ançak akrobasi kabiliyeti azalır.Eğitim modellerinde bu açı daha fazladır.Akrobasi modellerinde ya çok az yada hiç yoktur.
Kanat kalınlığı(Wing Thickness) : Kanat sadece kaldırma kuvveti sağlamaz.Aynı zamandada havanın içinde ileri hareket ederken direnç oluşturur.Bu yüzden kalın kanatlar akrobasi ve sürat için uygun değildir.
İniş takımı yeri : Bu uçağın görünüşüne ve performansına etki eder.Önden tekerlekli (Tricycle Gear) modeller yerde kontrolü kolay modellerdir.Arkadan tekerli (Taildragger Gear) modeller yerde kullanılması biraz daha güçtür. Ancak her pilot mutlaka denemelidir.
Uçaklar hareket halinde iken, kanatlarının aerodinamik yapısından dolayı havayı aşağı doğru eğerler. Havanın aşağı doğru hareketi Newton’un etki tepki prensibine göre uçağın yukarı doğru hareket etmesini sağlar. Bu şekilde uçak motorları sayesinde ileri doğru hareket hızını artırdığında, kanatlardan dolayı aşağı eğilen havanın miktarı da artacağı için uçağın yükselme eğilimi de artar.
Şunu da eklemeliyiz ki okullarda öğretilen, “kanadın yapısı nedeniyle, kanadın üzerindeki basıncın altındakine oranla daha düşük olması uçağın yukarı doğru hareketine sebep olur” bilgisi yanlıştır. Uçağın yükselmesine kanatlardaki basınç değişikliği değil aşağı doğru olan hava akımı neden olur.
"Uçak Nasıl Uçar?" başlıklı yazıyı paylaşın; Paylaş
Uçağın PerformansıUçağın Uçmasıuçak nasıl uçaruçakların uçması nasıl meydana gelir Nasıl Buldular? : uçaklar hangi katmanda uçar
Astronot ve Pilot Nedir? Farklılıkları Nelerdir?Günümüzde Tam Sayılar Nerelerde Kullanılır? Tam sayılar nerelerde karşımıza çıkar?Tarih Şeridi Nasıl Hazırlanır?
"Uçak Nasıl Uçar?" Hakkında Yorum Yok
"Uçak Nasıl Uçar?" yazısı hakkında yorum yok, ilk yorum yapan siz olun.
sekiz + 2 = Yorum:*	Sponsorlu Bağlantılar	Sponsorlu Bağlantılar	Uçak Teknolojisi Bölümü Taban Puanları 2010-2011 (2 Yıllık)
İnanılmaz Uçak Kazası Amatör Kamerada (Video)
İlk Türk İnsansız Uçak