Efirli Köprüsü’nün başlangıçta tek şerit olarak planlandığı ancak bir deprem anında olabilecek sıvılaşma tehlikesi sebebiyle daha sonra iki gidiş iki geliş olmak üzere genişletildiği öğrenildi.
Efirli Köprüsü 5 Temmuz 2016’de meydana gelen selde hasar görerek kullanılamaz hale geldi. Köprünün hasar görmesine sel sularının köprü ayaklarının altını oymaları neden oldu. Oyulan ayaklarda çökme olunca köprünün üst kısmı da katlanmış gibi büküldü. Bu aşamadan sonra yeni köprü yapımı için çalışmalara başlandı. Başlangıçta köprü yıkılan köprüde olduğu gibi giriş geliş olmak üzere tek şerit olarak düşünüldü. Ancak sondaj çalışmaları sırasında ortaya çıkan bir gerçek bu karardan vazgeçirdi.
Ordu-Perşembe arası çift şerit olacak
Köprü çalışmaları sırasında 60 metre aşağıya inildi ancak sağlam zemin sorunu ile karşılaşıldı. Bu durum bir deprem anında sıvılaşma tehlikesini ortaya çıkardı. Sıvılaşma sebebiyle köprü ayağı çöktüğünde yine selde olduğu gibi köprünün üstü katlanacak ve ulaşıma imkan tanımayacaktı. Bunun üzerine mühendisler köprüyü iki gidiş v iki geliş olarak yapmayı kararlaştırdı. Bu arada orta ayak da sıvılaşmanın önüne geçilmesi izin tek blok halinde yapıldı. Diğer yandan Perşembe-Ordu arasının da çift şerit olması gündemde. Bu konuyla ilgili son durum önümüzdeki günlerde netleşecek.
Eksi 5 derece çalışan ekibimi kutluyorum
13 Nisan’da servis yolundan ulaşımın verildiği Efirli Köprüsünü yapan ÖZKA İnşaat Ordu Şefi Atilla Tatarhan, “Biz 1 Ocak’ta çalışmalara başlamıştık, 13 Nisan itibariyle de servis yolundan trafik akışını sağladık. İlk etapta köprünün sol tarafından trafik akışı verdik. Burayı tamamen çalışmalar bittiğinde çifti şerit olarak açacağız. Burada bizi en fazla köprü ayakları zorladı. Türkiye’de köprü ayaklarında pek kullanılmayan bir yöntemi kullandık, 40 metre boyunda 90 kazık çaktık. Zor bir işti. Ben eksi 5 derece çalışan ekip arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.” dedi.
Her şey haziranda bitmiş olacak
Efirli Köprüsü Şantiye Şefi Ercan Yıldırım ise, “İnanılmaz öz verili bir çalışma yürütüldü. Bu arada hiç hesaplanmayan, ön görülemeyen sorunlar da ortaya çıktı. Bunlar teker teker aşıldı. Türkiye’de örneği olmayan bir köprü çalışması yapıldı. Buradan artık trafiği 13 Nisan itibariyle verdik. Zaman zaman köprü kapanacak diye şeyler duyuyoruz. Böyle bir şey yok. Belki zorunlu halar dışında o da bir iki saati geçmek kaydıyla kapanmalar olabilir onun dışında köprü gece gündüz açık olacak. Haziran başında köprü inşaatını her şeyi ile tamamen bitirmeyi hedefliyoruz.” diye konuştu. HASAN CEM ÖZEL-ÖZEL HABER
Şarkiye Mahallesi sil baştan!