MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı, sivil hava taşımacılığı yapmak üzere Genel Müdürlük tarafından yetkilendirilen hava taşıma işletmelerinin, faaliyette bulunduğu süre boyunca bünyelerinde bulunan hava araçlarının sürekli uçuşa elverişliliğinin sağlanmasının temini için gereken bakım sisteminin kurulması ve gereken önlemlerin alınması konusundaki usul ve esasları düzenlemektir.
MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik, 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu, 5431 sayılı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun kapsamında;
b) 7/12/1944 tarihli Şikago Konvansiyonu’nun Uluslararası Operasyon konulu Ek-6, Uçuşa Elverişlilik konulu Ek-8 ve 962/2010 sayılı Avrupa Komisyonu kararı ile güncellenmiş olan 2042/2003 sayılı Avrupa Komisyonu Regülasyonu temel alınarak EASA tarafından yayımlanan Part-M’e paralel olarak,
j) İkinci seviye bulgu: Bu Yönetmeliğe ve ICAO Personel Lisanslandırma konulu Ek-1, Uçuşa Elverişlilik konulu Ek-8 ve Bakım Kuruluşu Onayı konulu SHY 145–01/ EASA Part-145’e aykırı olan, emniyet standardının düşmesine yol açabilecek ve uçuş emniyetini etkileyebilecek herhangi bir yetersizlik veya kusuru,
o) Onaylı bakım kuruluşu: SHY 145–01 veya EASA PART–145 kapsamında yetkilendirilmiş bakım kuruluşunu,
p) SHY-6A: 1/6/2007 tarihli ve 26539 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliğini,
r) SHY 145–01: 17/7/2007 tarihli ve 26585 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Onaylı Bakım Kuruluşları Yönetmeliğini,
s) SHY 66–01: 16/5/2007 tarihli ve 26524 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Hava Aracı Bakım Personeli Lisans Yönetmeliğini,
ş) SHY 66 lisanslı personel: Hava Aracı Bakım Personeli Lisans Yönetmeliği (SHY 66–01) kapsamında lisans tanzim edilen gerçek kişiyi,
MADDE 5 – (1) Bir hava aracının sürekli uçuşa elverişliliğini sağlamaktan o hava aracının işletmecisi, işletmecisinin bulunmadığı durumlarda ise sahibi sorumludur.
(4) Hava aracı veya komponent bakımını yapan gerçek veya tüzel kişiler yaptıkları iş ve görevlerden sorumludurlar. İşletmeci sorumluluklarını yerine getirmek için, hava aracının sürekli uçuşa elverişliliğine ilişkin görevleri, ilgili maddelerde belirtilen gereklilikleri sağlayan onaylı bir SUEYK’e, Ek-7’ye uygun yazılı bir sözleşmeye göre yaptırır. Bu durumda bahsi geçen görevlerin usulüne uygun ve tam olarak yerine getirilmesi sorumluluğu SUEYK’e aittir.
b) İşletilen hava aracı sayısı beşten az ise işlettiği hava aracı tiplerinde SUEYK gerekliliklerini karşılayarak onay alır veya bu tipte yetkili onaylı bir SUEYK ile Ek-7’ye uygun bir sözleşme yapar.
MADDE 6 – (1) 5 inci maddeye göre sorumlu olan gerçek veya tüzel kişiler, hava aracında veya herhangi bir komponentte tespit edilen ve uçuş emniyetini tehlikeye düşüren olay veya durumları Genel Müdürlüğe ve tip sertifikası veya ilave tip sertifikasından sorumlu olan kuruluşa bildirmek ve rapor etmekle sorumludur.
(3) Hava aracının sahibi veya işletmecisi tarafından bakım yapmak üzere anlaşma yapıldığı durumlarda, hava aracının bakımını yapan gerçek veya tüzel kişi de, bu olay ve durumu Genel Müdürlüğe olay veya durumun meydana geldiği tarihten itibaren onbeş gün içerisinde rapor eder. Hava aracının bakımını yapan gerçek veya tüzel kişi hava aracı sahibine ve hava aracı işletmecisine veya SUEYK’e de durumu rapor eder.
MADDE 7 – (1) Bir hava aracının sürekli uçuşa elverişliliği ile operasyonel ve acil durum ekipmanının kullanılabilirliğini sağlamak için aşağıdaki hususlar yerine getirilir:
MADDE 8 – (1) Hava araçlarının bakımları, imalatçı tarafından yayımlanan ilgili gövde, motor, pervane ve diğer komponent bakım el kitapları doğrultusunda hazırlanarak Genel Müdürlük tarafından onaylanan bir bakım programına uygun olarak onaylı bakım kuruluşu tarafından yapılır.
(5) Sürekli uçuşa elverişliliğin SUEYK yönetimi altında olduğu durumlarda, bakım programı ve değişiklikleri bu SUEYK’in SUYEK’inde Genel Müdürlüğün uygun göreceği bir dolaylı onaylama prosedürünün detaylandırılması ve uygun görülmesi koşuluyla onaylanır.
MADDE 9 – (1) Genel Müdürlük tarafından aksi belirtilmedikçe, üretici firmanın bağlı bulunduğu yetkili otorite, EASA veya Genel Müdürlük tarafından yayımlanan uygulanabilir uçuşa elverişlilik direktiflerinin ve sadece bakım sorumluluğu içeren operasyon direktiflerinin uygulanması zorunludur.
MADDE 10 – (1) Hava aracındaki hasarın değerlendirilmesi ve belirtilen limitler dâhilindeyse, giderilmesi; onaylı veriler kullanılarak onaylı bakım kuruluşu tarafından gerçekleştirilir.
MADDE 11 – (1) Her bakım işleminin sonunda ilgili onaylı bakım kuruluşu tarafından yayımlanan bakım çıkış sertifikası, Genel Müdürlük tarafından uygun görülen bir sistemle SUEYK tarafından hava aracı uçuşa elverişliliğin sürekliliği kayıtlarında tutulur. Yapılan her bakım işlemi, tamamlandığı günden itibaren otuz günü geçmeyecek şekilde ve mümkün olan en kısa zaman içerisinde SUEYK tarafından kayda girilir. Bu süre zarfında bakım kayıtlarının erişimi yetkili kişilerle sınırlandırılır.
(12) Sürekli uçuşa elverişlilik kayıtları, SUYEK’te belirtilmesi, Genel Müdürlük tarafından uygun görülmesi ve gerekli güvenlik önlemlerinin alınması koşuluyla basılı veya elektronik ortamda saklanabilir. Bu kayıtlara erişim yetkili personel ile sınırlandırılır ve verilerin değiştirilmesine, yangına ve sele karşı gerekli tedbirler alınır.
MADDE 12 – (1) İşletmeci, 11 inci maddede belirtilen gerekliliklere ek olarak teknik kayıt sistemi kurar. Teknik kayıt sisteminde aşağıdaki bilgiler yer alır:
MADDE 13 – (1) İşletmeci, hava aracı başka bir işletmeciye devredildiğinde, 11 ve 12 nci maddelerde belirtilen kayıtların da hava aracıyla birlikte devredilmesini sağlar.
(2) İşletmeci, uçuşa elverişliliğin sürekliliği yönetimini bir SUEYK’e sözleşmeyle devrettiğinde, 11 ve 12 nci maddelerde belirtilen kayıtların da bu kuruluşa devredilmesini sağlar.
MADDE 14 – (1) Bir hava aracının veya komponentin bakımını yapan kişi veya kuruluş; modifikasyonlar ve tamirler dâhil tüm bakımların uygulanmasında gerekli güncel bakım verilerini temin ederek bu verileri kullanır.
ç) SHY 145–01’in 18 inci maddesine uygun verilerden,
MADDE 15 – (1) Hava aracı veya komponetlerin tüm bakımları, onaylı bakım programına göre SHY 145–01’in ilgili gerekliliklerine uygun gerçekleştirilir.
(2) İşletmeci, uygulanan bakımların SHY 145-01’in gerekliliklerine uygun gerçekleştirilmesini takip eder.
MADDE 16 – (1) Uçuş emniyetini doğrudan etkileyen herhangi bir arıza giderilmeden uçuş gerçekleştirilemez.
(2) Bu Yönetmelik kapsamında sadece SHY/EASA Part–145 kapsamında yetkili onaylayıcı personel; bu Yönetmelik kapsamındaki hava araçları için SHY 145–01’in ilgili madde gerekliliklerine uygun bakım verilerini kullanarak bir arızanın uçuş emniyetini doğrudan etkileyip etkilemediğine ve hangi arıza gideriminin uçuştan önce gerçekleştirileceğine ve hangi arızanın ertelenebileceğine imalatçı firmanın ilgili belgesine göre karar verir. Bu durum;
a) Bakım kısıtlaması ve bakım uygulaması gerektirmeyen ve sadece operasyonel kısıtlama getiren durumlarda Genel Müdürlük tarafından onaylanan MEL’in pilot tarafından kullanılmasını,
MADDE 17 – (1) SHY 145–01’in 17 nci madde gerekliliklerini sağlamayan komponentler hava aracına takılamaz.
MADDE 18 – (1) Hava araçlarında bulunan tüm komponentlerin tüm bakımları onaylı bakım kuruluşu tarafından yapılır.
MADDE 19 – (1) Hava aracına takılan veya takılacak olan hizmet ömrü sınırlı komponentler üretici tarafından belirlenen ve onaylı bakım programında belirtilen hizmet ömrünü aşamaz. İşletmeci; hizmet ömrü sınırlı komponentler için takip sistemi kurar.
MADDE 20 – (1) Bir komponent aşağıdaki durumlarda gayrifaal sayılır:
MADDE 21 – (1) SUEYK; hava aracı uçuşa elverişliliğinin sürekliliğini sağlamak için gerekli organizasyonu kurar.
(3) Ek-8’de yer alan SUEYK Onay Sertifikası; Genel Müdürlük tarafından düzenlenen işletme ruhsatının bir parçasıdır.
MADDE 22 – (1) Onaylı SUEYK aşağıda belirtilen yetkilere sahiptir:
ç) Genel Müdürlük tarafından tanzim edilen ve Ek-9’da yer alan Uçuşa Elverişlilik Sertifikasını bu Yönetmelikte yer alan hükümlere uygun olarak temdit etmek.
b) Ek-10’da yer alan Sürekli Uçuşa Elverişlilik Tavsiye Formu düzenleyerek Genel Müdürlüğe göndermek,
MADDE 23 – (1) SUEYK’in, yetki başvurusu yapmadan önce Ek-4’te yer alan SUEYK Yetki Belgesi Başvuru Formu ve Ek-1’de belirtilen belgeleri sunarak Genel Müdürlükten ön izin alması gerekir.
(3) Bu Yönetmelik kapsamında ilk defa yetkilendirilmek üzere veya yetki kapsamında değişiklik yapılması için başvuran kuruluşlardan Ek-2 veya Ek-3’te belirtilen bilgi ve belgeler istenir.
MADDE 24 – (1) SUEYK’in Ek-2 veya Ek-3’te belirtilen belgelerle Genel Müdürlüğe başvurusunun ardından Genel Müdürlük, söz konusu belgeler üzerinde ve işletmeci bünyesinde inceleme ve denetleme gerçekleştirir.
(2) Yapılan denetlemelerde EASA Part-M’de yer alan Form-13 kullanılır.
(3) Denetleme sonucunda varsa eksiklikler ile bunlara ilişkin görüş ve öneriler SUEYK’e yazılı olarak en geç otuz gün içerisinde bildirilir.
(5) Genel Müdürlük, SUEYK’in faaliyetlerini, yazışmalarını, kayıtlarını ve benzer iş ve işlemlerini bu Yönetmelik ve ilgili talimatlarda belirtilen esaslara göre haberli veya habersiz olarak denetler. Ayrıca, uluslararası kuruluşlar tarafından Genel Müdürlüğe yapılan denetimlerde bu uluslararası kuruluşların denetçileri de SUEYK’e yapılacak denetimde gözlemci olarak katılma hakkına sahiptir.
MADDE 25 – (1) Yapılan denetlemeler sonucunda SUEYK’in bu Yönetmelikte istenen koşulları sağladığının Genel Müdürlük tarafından tespit edilmesi halinde, SUEYK adına SUEYK Onay Sertifikası; ilk verilişte en fazla bir yıl için düzenlenir ve en fazla üç yıl süre ile yenilenir.
(3) İlave olarak sorumlu yönetici personel adına düzenlenmiş Ek-5’te yer alan Form-4, SUEYK’e ait SUYEK ve onay kapsamında bulunan hava araçlarının bakım programları onaylanır. SUYEK, bu onayın verilmesi için gereken çalışmanın ve işin kapsamını açıklar.
(5) SUEYK’in bu Yönetmelikte belirtilen ilgili gerekliliklerinin tespiti için yapılacak denetleme aralıkları oniki aydan fazla olamaz.
MADDE 26 – (1) SUEYK’in yetki kapsamı, Genel Müdürlük tarafından düzenlenen SUEYK Onay Sertifikası üzerinde belirtilir.
(3) Yetki kapsamında gerçekleştirilebilecek faaliyetler SUYEK’te uygun şekilde belirtilir.
MADDE 27 – (1) Onay, en fazla otuzaltı aylık bir süreyle geçerli olmak üzere verilir.
(2) SUEYK’in yetkisi; geçerlilik süresinin dolmadığı, verilen SUEYK Onay Sertifikasının iptal edilmediği veya askıya alınmadığı durumlarda ve;
a) SUEYK’in bu Yönetmelikte belirtilen şartları sağlaması,
b) SUEYK’in Genel Müdürlük tarafından görevlendirilen denetçilere yine Genel Müdürlük tarafından belirlenecek tarihlerde denetim yapmalarına imkân vermesi,
SUEYK’e ilişkin değişiklikler
MADDE 28 – (1) SUEYK, aşağıda belirtilen hususlarda bir değişiklik yapmadan önce, Genel Müdürlükten izin alır:
MADDE 29 – (1) SUEYK, SUYEK’i aşağıdaki hususları da içerecek şekilde Ek-6’ya uygun olarak hazırlar:
f) SUEYK’in bu Yönetmeliğin gerekliliklerine ve koşullarına uyumu sağlamak amacıyla uyguladığı prosedürler.
(2) SUYEK’te ve bu maddede belirtilen değişiklikler yürürlüğe girmeden önce Genel Müdürlük onayına tabidir.
(3) SUYEK’te yapılacak küçük ve geçici değişiklikler, SUEYK’in SUEYK Onay Sertifikasında belirtilen işlemleri etkilememesi koşuluyla ikinci fıkra hükmünden ayrı olarak, Genel Müdürlük tarafından onaylı bir prosedürle uygulanır.
MADDE 30 – (1) Tesisler ile ilgili aşağıdaki şartlar aranır:
MADDE 31 – (1) SUEYK, aşağıda belirtilen organizasyon yapısını kurar:
a) Tüm uçuşa elverişliliğin sürekliliği yönetim faaliyetlerinin bu Yönetmeliğe uygun olarak yürütülmesinden sorumlu bir yönetici tayin eder. Sorumlu yöneticinin; kuruluşun tüm faaliyetlerini ve aktivitelerini Genel Müdürlük tarafından gerekli kılınan standartları ve tanımlanan ilave şartları yerine getirmek üzere finanse edebilecek ve yürütecek, ayrıca kuruluşu tek başına temsil edecek yetkiye sahip olması ve müşteri tarafından istenen tüm faaliyetlerin bu Yönetmelik şartlarına göre yapılmasını sağlaması ve bu Yönetmelik ve Part-M ve SHY 145-01/Part–145 konularında temel bilgiye sahip olması gerekir. Sorumlu yönetici, emniyet ve kalite politikasını kurmaktan ve geliştirmekten sorumludur.
c) Sürekli Uçuşa Elverişlilik faaliyetlerinden sorumlu yöneticinin SUEYK yetkisindeki hava araçlarından en az birini kapsayan geçerli bir SHY–66’ya göre lisanslı kategori B1 veya kategori C lisansına sahip olan ve üç yılı bakım ortamında olmak üzere en az on yıllık sivil havacılık sektöründe lisanslı personel olarak iş tecrübesine sahip bir teknisyen veya üç yılı bakım ortamında olmak üzere en az on yıllık sivil havacılık sektöründe iş tecrübesine sahip havacılık, uçak, uzay, elektrik, elektronik veya makine mühendisi olması, insan faktörleri, SUYEK, Part–145, Part–M ile kalite sistemi hakkında bilgi ve eğitime sahip olması gerekir.
MADDE 32 – (1) SUEYK’in uçuşa elverişlilik gözden geçirme kontrolleri yapma ve uygulanabilirse uçuş müsaadesi yayımlama yetkisine sahip olabilmesi veya yetkisinin devam edebilmesi için, Uçuşa Elverişlilik Sertifikası temdit edebilecek, Sürekli Uçuşa Elverişlilik Tavsiye Formu yayımlayabilecek ve uygulanabilirse test ve kontrol uçuş müsaadeleri yayımlayacak uygun bir uçuşa elverişlilik gözden geçirme personeline sahip olması gerekir.
b) SUEYK’in yetkisinde bulunan ve uçuşa elverişliliği gözden geçirilecek hava aracı ve motor tipinde Genel Müdürlük tarafından uygun görülen tip eğitimine sahip olmak.
c) SHY 66–01 kapsamında B1 veya C kategorisi açık ve ilgili tipte yetkili SHY–66 lisansına sahip veya havacılık, uçak, uzay, elektrik, elektronik veya makine mühendisliği mezunu olmak.
(3) Uçuşa elverişlilik gözden geçirme personeli; SUEYK’te uygun sorumlulukları üstlendiği bağımsız bir pozisyonda görev yapar.
(4) SUEYK tarafından görevlendirilen uçuşa elverişlilik gözden geçirme personelinin Genel Müdürlük gözetiminde bir uçuşa elverişlilik gözden geçirme faaliyetini bu Yönetmelik gerekliliklerine uygun gerçekleştirmesi ve Genel Müdürlük tarafından Ek-5’te yer alan Form-4’ün kabul edilmesi halinde SUEYK tarafından SUYEK’te belirtilir ve bu personele yetki kapsamını açık şekilde gösteren bir yetki belgesi düzenlenir.
(6) SUEYK; uçuşa elverişlilik gözden geçirme personelinin güncel bilgilere sahip olmalarını sağlamak amacıyla en geç iki yılda bir Part-M, Part–66, Part–145 ve uçuşa elverişliliği gözden geçirilecek ilgili hava aracı tipinde Teknolojik Gelişim eğitimlerini almasını sağlar.
(7) Uçuşa elverişlilik gözden geçirme personelinin ismi, yetkilendirme belgeleriyle birlikte SUYEK’te listelenmek suretiyle tanımlanır.
MADDE 33 – (1) Sürekli uçuşa elverişlilik yönetimine ilişkin tüm işlemler, Üçüncü Bölüme uygun olarak gerçekleştirilir.
(3) İşletmecinin SHY/EASA Part-145’e uygun olarak yetkisinin bulunmadığı durumlarda; işletmeci, onaylı bir bakım kuruluşu ile 7 nci maddenin birinci fıkrasının (b), (c) ve (d) bentlerinde tanımlanan işlemlerin yaptırılmasını sağlayacak bir bakım anlaşması yapar. Söz konusu bakım anlaşması; 36 ncı maddede belirtilen kalite sistem takibini de içerir.
(4) SHY/EASA Part–145 yetkisinin geçerliliğini kaybetmesi halinde; en geç ondört gün içerisinde onaylı bakım kuruluşu ile yeni bir anlaşma yapılarak Genel Müdürlüğe sunulur.
MADDE 34 – (1) Onaylı SUEYK, gerekli güncel bakım verilerine sahip olmak ve bu verileri sürekli uçuşa elverişlilik görevlerinin yerine getirilmesi sırasında kullanmaktan sorumludur. Bakım verileri; SUEYK ile yapılan anlaşmada açık şekilde belirtilmesi halinde, hava aracı sahibi veya işletmecisi tarafından sağlanır.
MADDE 35 – (1) Onaylı SUEYK, 40 ıncı maddede belirtilen hava aracının Uçuşa Elverişlilik Sertifikasının geçerliliğini sağlamak için aşağıdaki hususları sağlamak zorundadır:
g) Hava aracına uygulanan tüm bakım işlemlerinin sonunda SHY 145–01’in ilgili maddesine uygun olarak servise verilmesinin sağlanması.
(2) Hava aracında fiziksel bir gözden geçirme işlemi, onaylı SUEYK’in uçuşa elverişlilik gözden geçirme personeli tarafından yapılır. Bu gözden geçirme işlemi için, uçuşa elverişlilik gözden geçirme personeline ilgili hava aracı tipinde yetkili en az bir SHY 66–01 lisansına sahip başka personel yardımcı olur. Bu işlem kayıt altına alınır.
(3) Fiziksel gözden geçirme işleminde komponentlerin çalıştırma kontrolü, acil durum ekipmanlarının testi, panel açımı gerektiren gözle kontrol gibi işlemler gerektirmesi halinde, kontroller sonrası ilgili tipte yetkili SHY 66–01 lisansına sahip personel tarafından SHY 145–01’in 20 nci madde gerekliliklerine uygun bakım çıkış sertifikası düzenlenir.
a) Onaylı SUEYK tarafından uçuşa elverişlilik gözden geçirme işleminin eksiksiz gerçekleştirildiğinden ve uçuş emniyetini etkileyen herhangi bir uygunsuzluk olmadığından emin olunduktan sonra; Uçuşa Elverişlilik Sertifikası temdit edilir ya da Ek-10’da yer alan Sürekli Uçuşa Elverişlilik Tavsiye Formu yayımlanır.
MADDE 36 – (1) Onaylı SUEYK; hava aracının uçuşa elverişli olmasını sağlamak amacıyla, prosedürlerin yeterliliğini kontrol etmek ve bu prosedürlere uyulup uyulmadığını izlemek amacıyla sorumlu bir kalite sistem yöneticisi belirler. Kalite sistemi; uçuşa elverişliliğin uygunluğunun takibi, gerekli düzeltici ve önleyici önlemlerin sağlanması için doğrudan sorumlu yöneticiye bilgi verecek bir geri besleme sistemini de içerir.
(3) SUEYK’in gereklilikleri kapsamında yürütülen faaliyetlerin ne zaman ve ne sıklıkla denetleneceği hususunda; onaylı SUYEK’te belirtilen prosedüre uygun bir denetleme planı hazırlanarak, Genel Müdürlüğün bilgisine sunulur.
MADDE 37 – (1) SUEYK, yaptığı işlerle ilgili tüm detayları kaydeder. 11 inci maddeye ve duruma göre 12 nci maddeye göre gereken tüm kayıtlar saklanır.
(8) SUEYK’in faaliyetine son vermesi durumunda tuttuğu tüm kayıtlar hava aracının işletmecisine veya sahibine teslim edilir.
MADDE 38 – (1) Hava aracının onaylı bakım kuruluşu tarafından hizmete sunulması haricinde, bakım çıkış sertifikası bu Bölüme göre düzenlenir.
(3) Hava aracının tahmin edilemeyen nedenlerden ötürü onaylı bakım kuruluşu ve yetkili onaylayıcı personel bulunmayan bir yerde kalması durumunda hava aracı işletmecisi veya sahibi, en az beş yıllık uygun bakım tecrübesi bulunan ve ICAO tarafından yayınlanmış Personel Lisanslandırma konulu Ek-1’e denk bir lisans sahibi olan bir teknisyen yetkilendirilir. Bu durumda, hava aracına uygulanan bakım detayları, teknisyenin niteliklerine ait kayıtlar saklanır, yapılan iş onaylı bakım kuruluşuna üç günü geçmeyecek şekilde en kısa zamanda tekrar yaptırılır ve Genel Müdürlük ve varsa hava aracının sürekli uçuşa elverişlilik yönetiminden sorumlu organizasyon en geç yedi gün içerisinde bu durum hakkında bilgilendirilir. Bahsi geçen onaylayıcı personele bakım işlerinin uygulanmasında onaylayıcı personelin direk ve sürekli kontrolü altında olmak şartıyla bir veya daha fazla sayıda kişi yardımcı olur.
(4) Bakımın tamamlanamaması durumunda, onaylı hava aracı limitleri dahilinde kalmak şartıyla bakım çıkış sertifikası yayımlanır. Bu durumda işletmecinin ya da SUEYK’in oluru alındıktan sonra tamamlanamayan bakım detayları ve varsa uçuşa elverişlilik ve operasyon kısıtlamalarını içerecek şekilde bakım çıkış formu düzenlenir.
MADDE 39 – (1) Bir hava aracı komponentine sadece ilgili komponent kategorisinde onaylı bir bakım kuruluşu tarafından uygulanan bakım sonrası bakım çıkış formu düzenlenir.
MADDE 40 – (1) 35 inci maddede belirtilen koşulları sağlayan hava aracı için Uçuşa Elverişlilik Sertifikası Genel Müdürlük tarafından tanzim edilir.
(3) 35 inci maddede belirtilen koşulları sağlayan hava aracının, son oniki ay içerisinde sürekli olarak aynı SUEYK tarafından yönetilmesi ve hava aracı bakımlarının SHY 145–01 veya EASA PART–145 hükümlerine uygun gerçekleştirilmesi halinde, hava aracı kontrol altında olarak değerlendirilir.
(7) SUEYK’in hava aracının uçuşa elverişli olmadığını tespit etmesi durumunda Uçuşa Elverişlilik Sertifikası, 35 inci maddede belirtilen koşulları sağlayana dek yayımlanmaz veya temdit edilmez. Bu durum en geç üç gün içinde Genel Müdürlüğe bildirilir.
(8) Uçuş emniyeti açısından sakınca görülmesi veya işletmecinin emniyetli uçuşlar sürdürebileceği konusunda Genel Müdürlükçe bir şüphe doğması halinde Genel Müdürlük, uçuşa elverişlilik gözden geçirme işlemini yaparak Uçuşa Elverişlilik Sertifikasını kendisi yayımlar veya temdit eder. Genel Müdürlük tarafından hava aracının Uçuşa Elverişlilik Sertifikasının yayımlanması veya temdit edilmesi için işletmeci gerekli belgeyi ve SHY–66 lisanslı destek personelini temin eder.
c) Gerektiğinde, SHY–66 veya dengine uygun nitelikte destek personeli temin eder.
MADDE 41 – (1) Uçuşa Elverişlilik Sertifikası aşağıdaki koşullardan en az birisi gerçekleştiğinde geçerliliğini yitirir:
MADDE 42 – (1) Bir hava aracı sicil kaydının Türkiye içerisinde devredilmesi halinde, yeni hava aracı işletmecisi yeni bir Uçuşa Elverişlilik Sertifikası talebiyle Genel Müdürlüğe başvurur.
MADDE 43 – (1) Türkiye sicil kaydına bir hava aracı ithal edildiğinde işletmeci aşağıdaki gereklilikleri sağlar:
ç) Yeni hava araçları hariç, onaylı SUEYK’e uçuşa elverişlilik gözden geçirme işlemi yaptırır.
MADDE 44 – (1) Bu Yönetmelikte belirtilen kurallara uymayan işletmeciye, SUEYK’e ve ilgili personele 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanununun 143 üncü maddesine göre işlem yapılır.
(2) Ayrıca, SUEYK’e aşağıdaki belirtilen durumlarda idari yaptırımlar uygulanır.
a) Yapılan denetimde bu Yönetmeliğe aykırı olan, emniyet standardını düşüren ve uçuş emniyetini doğrudan ciddi olarak etkileyen ve birinci seviye bulgu olarak değerlendirilebilecek önemli bir yetersizlik veya kusur tespit edilmesi ve tespit tarihinden itibaren on gün içerisinde SUEYK’in ilgili düzeltici faaliyeti gerçekleştirememesi halinde; SUEYK yetkisi tespit edilen eksiklik giderilinceye kadar askıya alınır.
c) Yapılan denetimde uçuş emniyetini doğrudan etkilemeyen, ancak bu Yönetmelikte belirtilen koşulların tamamının veya bir kısmının kaybedildiğinin tespit edilmesi ve ikinci seviye bulgu olarak değerlendirilmesi halinde SUEYK’e en fazla üç ay süre verilerek eksikliklerin tamamlanması istenir. Verilen süre içerisinde eksiklikleri tamamlamayan SUEYK’in bu eksikliklere ilişkin faaliyeti durdurulur.
ç) SUEYK yetkisinin askıya alınması veya iptal edilmesi durumunda yetki belgesinin aslı, sorumlu yönetici personel onay formları ile SUYEK onay sayfasının aslını Genel Müdürlüğe iade etmeyen kuruluşun sorumlu müdürü en az iki yıl süreyle başka bir SUEYK’de, bakım kuruluşunda veya hava taşıma işletmesinde yönetici personel olarak görev yapamaz.
MADDE 45 – (1) Bu Yönetmelikte yer almayan ve istisnai özellik arz eden teknik konular ile bu Yönetmelikte belirtilen konulara ilişkin açıklamalar, ICAO ve EASA tarafından bu konulara ilişkin olarak yapılan değişikliklere ilişkin esaslar, EASA IR Part-M’de belirtilen uygulamalara paralel olarak Genel Müdürlük tarafından düzenlenir.
MADDE 46 – (1) SUEYK’lerin, Türkiye’nin üyesi bulunduğu Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu, ICAO ile EASA tarafından hava aracı uçuşa elverişliliği ile ilgili yayımlanan standartlarda oluşan yenilik ve değişikliklere Genel Müdürlük tarafından aksi belirtilmedikçe faaliyeti süresince uyum sağlanır.
MADDE 47 – (1) 19/8/2004 tarihli ve 25558 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Bakım Sistemi Yönetmeliği (SHY-M) yürürlükten kaldırılmıştır.
GEÇİCİ MADDE 1 – (1) İşletmeci, bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren oniki ay içinde bu Yönetmelik gerekliliklerini sağlar.
MADDE 49 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Sivil Havacılık Genel Müdürü yürütür.