16 . Temmuz . 2020
Mamut Trailers Testi
Bisikletle Yük Taşımak
Bisiklet sadece bir ulaşım değil, aynı zamanda bir yük taşıma aracıdır da. Her ne kadar bisikletli ulaşımda emekleme döneminde olsak da yaşanan gelişmeler sevindirici. Türkiye’de ilk ve tek seri römork imalatına başlayan İzmirli Taşocak firmasının üretimi Mamut Trailers haberine sitemizde daha önce yer vermiştik. Şimdi ise Mamut Trailers Dux-A modelini test etme zamanı.
Paket İçeriği ve Montaj:
Mamut Trailers Dux A modelinin kutusundan A-römork, maşa, bağlantı elemanları, su geçirmez çanta, gergi ve güvenlik bayrağı çıkıyor. Demonte halindeki parçaları kurup hazır hale getirmek oldukça kolay.
4 numara allen ve 10-14 ingiliz anahtarı ile römorku hazır hale getirmek tek başınıza 5-7 dakika sürüyor. Bundan sonrası geriye kalan tek şey römorku bisiklete bağlamak. Birlikte gelen özel tasarım QR ile römorku bisiklete bir dakikalık kısa bir sürede bağladığınızda da işlem tamamlanmış oluyor. Sürüşe hazırsınız!
Mamut Trailers Dux-A yı bağladığımızda bisikletle beraber toplam uzunluk 310 cm. Neredeyse bir araba boyu. Bisikletin boyu uzadığından sürüşün bir nebze de olsa değişeceğini düşünüyorsunuz. Ama durum tam tersi. Sanki hiç römork yokmuş gibi sürüş hissi vermesi çok olumlu.
Asfaltta oldukça başarılı olan DuxA, arazi şartlarında da kendinden beklenen performansı gösteriyor. 3” lik süspansiyon yardımıyla titreşimleri bisiklete aktarmayan sistem sayesinde arazide de sürüş oldukça rahat.
Hız sınırı olarak 40 km/h belirlenmiş. Bu hızı aşmadığınız ve keskin sert dönüşlerde bulunmadığınız sürece herhangi bir sorun yaşamanız pek olası değil. Yokuş aşağı sürüşlerde de biraz daha dikkatli olmak gerekiyor. Ani frenlemeden kaçınmak gerek. Yokuş yukarı sürüşlerde ise ağır bir yük taşıdığınızı hissediyorsunuz ama bu sizin sürüşünüzü denge bakımından etkilememiş. Bu arada belirtelim, DuxA nın kendi ağırlığı ise 6,7 kg.
Sürüş esnasında dikkat edilmesi gereken önemli bir detay da lastik basınçlarının tam olması. Düşük basınçta kullandığınızda,kavislerde römorkun sürüşü düzleştirmek için tepki verip dengeyi sarstığını gördük. Özellikle bisikletin arka lastiğinin hava basıncının tam olması kontrol edilmeli. Aynı zamanda römorkun tekerinin de 25-30 psi hava basıncında tutulmasında fayda var.
Bisikletli uzun turcuların sıklıkla tercih ettiği heybeler ile römorku kıyaslayacak olursak römork biraz daha avantajlı gözüküyor. Fazla yük taşıma kapasitesi önemli bir avantaj. Diğer yandan, römork ile sürüş esnasında ağırlık merkezinin değişmemesi bisiklet dengesini korumaya yardımcı oluyor. Özellikle rampa çıkışlarında, heybe kullanımı ile aşırı yükleme durumunda bisiklette yaşanbilecek denge kaybını römork ile yaşamıyorsunuz.
Römork ile birlikte gelen Exaresco çanta su geçirmez yapıya sahip. Zodyak bot yapımında kullanılan özel üretim kumaşlarıyla dikişsiz olarak imal edilen çanta ile 80 lt’ye kadar yük taşıyabilirsiniz. Römorkun yük taşıma konusunda önemli avantajı sadece çantayı değil, ayrıca eşya taşımaya izin vermesi. Gergileri kullanarak çantanın üzerine bağladığınız yükünüzle de 40 kg’a kadar yük taşıyabilirsiniz. Ek yük taşımada ufak bir detaya dikkat etmek lazım. Yük dağılımında ağır eşyaları en alta koyarak, mümkün olduğu kadar ağırlık merkezini yere yakın tutmanız gerekiyor. Aksi takdirde, hafif dönüşlerde bile ekstra yükünüz dolayısıyla sağa ya da sola savrulabilirsiniz. Tabii hacim konusuna dikkat etmek gerektiğini de eklememiz lazım.
Amortisör konforu ve kontrolü arttırıyor.
Durduğunuz anda bisikletinizde park ayağı olması avantaj. Eğer yoksa, bir yere yaslayarak bisikletinizi park edebilirsiniz. Bu durumda yine römorkun devrilmemesi için yük dağılımına dikkat etmek gerek.
Kopça sayesinde römorkün çıkması önlenmiş.
Direnci arttırılmış köşeler
Tasarım ve dizayn bakımından oldukça ergonomik ve estetik olan DuxA modeli bisikletle yük taşımayı düşünenler için birebir. Sağlamlık ve sürüş bakımından oldukça başarılı bir performans veren DuxA sayesinde gözünüzün arkada kalmayacağını söyleyebiliriz. Uzun yıllar güvenle kullanabilirsiniz.
Farkedilmek için reflektör ve bayrak kullanılmış
Bu yayın 15388 kez okundu.