Son Sektör Pilotaj Şampiyonası – 2018 Abu Dabi GP – FİNAL!!
Son Sektör ekibi olarak 2018 sezonu boyunca ‘kazanılmış gerçek puanlardan’ bağımsız olarak her pilotun yarış hafta sonu performansını sıralama, yarış ve karşılaştırmalı kriterler ile değerlendirip alternatif bir puanlama tablosu oluşturduk.
Her yarışta 5 ekip üyesinin seçtiği en iyi 10 pilota mevcut F1 puan sistemine göre puan verdik ve sezon sonunda Son Sektör Pilotaj Şampiyonunu belirledik.
Bununla da bitmedi;
Yarışın Kazması ve Yarışın Bahtsızı seçimleri de yıl sonuna kadar devam etti ve sezon sonunda en çok oy alan pilotlar, Pastor Maldonado Yılın Kazması ve Nick Heidfeld Bahtsız Bedevi ödüllerine layık görüldüler.
Karşınızda sezonun son yarışı olan Abu Dabi GP’nin yorumları; pilotaj puanları ve ortaya çıkan genel klasman..
Verstappen kalkışta aracındaki sorun nedeniyle de olsa görünüşte Webber çekmesine rağmen rahatça yükseldi ve ön tarafı zorlayacak hale gelebildi. Hülkenberg ise sıralamalarda küçük bir övgüyü alsa da, yarışın ilk turunda her zamanki garip hatalarından birini yaptı ve bize yarı korkutucu yarı heyecan verici anlar izletti.
Ferrari’deki son yarışına çıkan Raikkonen için de üzülmeyi unutmayalım. Vandoorne’un son F1 mücadelesindeki hareketleri de son bir övgüyü hak ediyor.
Yarışın Kazması: Hulkenberg
Sezonun bu kadar kötü bir pistte nihayete ermesi bence taraftarlara haksızlık. Zaten sıkıcı bir pistin üzerinde hiç bir hedefi kalmayan sadece anlık prestij için yarışan pilotlar olunca daha bir işkenceye dönüşüyor.
Formula 1 sezon finalini kesinlikle Interlagos’ta yapmalı.
2018 sezonundan akılda kalan bir çok enstantane olabilir ancak Abu Dabi GP’den geriye Hulkenberg’in kazası ve Alonso’nun veda merasimi dışında pek bir şey kalmadı. Hulkenberg’in kazası korkutucu olsa da çoklukla kendi hatası olduğunun altını çizmek lazım. Raikkonen’in kırmızı tuluma veda yarışında Dnf olması çok can sıkıcıydı. Buz adama böyle bir veda yakışmadı.
Haftasonunu yine kusursuz kapatan Hamilton ve ilk bölümde Ricciardo’yu geçmesine rağmen yanlış stratejik hamle ile hak ettiği yerden geride bitiren Leclerc yarışın yıldızı oldular.
Kazanabileceğini düşündüğümüz Bottas ise ardarda yaptığı frenleme hatalarıyla hem Vettel hem de Ricciardo’ya geçilerek Hamilton’un 47 sn arkasında 5.olabildi. Bu haliyle bana göre yarışın net kazması Bottas’tır.
Yarış sonunda Vettel ve Hamilton’un Fernando Alonso’ya kortej ve donut eşliğinde vedaları uzun yıllar hafızalardan çıkmayacak bir sahne oldu. Büyük şampiyonlara yakışır bu şov, gereksizlik derecesinde sıkıcı olan haftasonunu bir anda karnavala dönüştürdü.
Yarışı izlemek için pek bir amacım yoktu ancak biraz şova kaçabilir düşüncesiyle ve Alonso’yu uğurlama düşüncesiyle açtım. İlk tur da pek bir şey olmayacak gibi düşüncesi başladığında Hulkenberg’in taklası bir anda ekrana kilitledi. İşin iyi yanı Hulkenberg’in sağlıklı bir şekilde araçtan çıkması oldu. Sonrasında ise orta sıralarda sert mücadeleler yarışa renk kattı. Verstappen-Ocon ve Leclerc-Ricciardo mücadeleleri güzeldi. Yarışın heyecanlanması için tek şans yağmurdu ancak o da gelmedi.
Gelelim yarış sonuna. Gözler ne 5. dünya şampiyonluğunu alan Hamilton’un ne de Vettel’in üzerindeydi. Tüm herkes McLaren’in 14 numaralı aracına odaklanmıştı damalı bayrak sonrasında. Vettel ve Hamilton’un da ona eşlik etmesi Abu Dabi’deki şovu doruklara çıkardı. Ancak dikkatimi çeken detay Alonso’nun fazla duygusal gözükmemesi oldu. Normalde bu tür durumlarda göz yaşı görürüz. Yarışın bir diğer şanssız ismi de Ferrari’ye veda eden Kimi Raikkonen oldu. Buz Adam bir podyum ile Şahlanan At’a vedasını gerçekleştirebilirdi.
Bir yorum da “yancı” için yapayım. Performansı gerçekten yerlerde sürünüyor. Toto Wolff’ün Ocon ile yakınlığı göz önüne alındığında seneye çok ekstra işler başarması lazım çünkü 2020 için Ocon hazırda bekliyor.
Son olarak sezon “resmen” bitti. Artık hem pilotlar, hem bizim için biraz dinlenme vakti. Yazımı “gelecek sezon görüşmek üzere” diye bitirmek isterdim ancak askere gideceğim için 2020’de görüşmek üzere diye bitiriyorum.
Yarışın Bahtsızı: Hulkenberg
Sezonu güzel sayılabilecek bir yarış ile bıraktık. Parmak arası terliksi araçlarla ilk sezonu geride bıraktık. Zaten gözüme 2008’den sonra ilk kez 2017 araçları iyi gelmişti. Onlar da parmak arası terlik giyince iğrenç bir şekilde 2018 sezonunu geride bıraktık. O parmak arası terlik koruması yüzünden Pazar günü ilk turda kaza yapan Nico Hülkenberg’in ciddi sorun yaşadığı saniyeleri görebilirdik.
Her şeyin bittiği, bol vedanın olduğu bir yarıştı. Artık parmak arası terliklerle yarıştıkları için bir şey umuyorum diyemiyorum zira tek bir şey bekliyorum o da o aptalca sistemin ortadan kalkması.. Neyse. Mercedes kartlarını bir şekilde düzgün oynadı. Red Bull son yarışlarda gelişmeyi bıraktıktan sonra daha çok hızlanmış gibi. Ferrari tarafında her şey bıraktıkları gibi. Fernando Alonso gider ayak hem esprisini yaptı hem de cezayı aldı. 2001’den bu yana aramızda olan bir ismi kaybetmek zor olsa gerek.
Gelecek sezonlarda ne izleyeceğiz ve göreceğiz bakalım. Son Sektör’den ayrılmayın.
Sezonu biraz duygusal bir yarışla birlikte kapattık. Yarış sonunda Vettel ve Hamilton’ın, Alonso’yu uğurlaması gerçekten çok güzel görüntülerdi. Üzücü olan ise Alonso’nun hala bu kadar hızlı ve istikrarlıyken hızlı bir araç bulamayıp gride veda etmesi. Onun dışında Vettel ve Hamilton’ın biribirine olan saygıları gün geçtikçe artıyor ve ortaya güzel görüntüler çıkmasına sebep oluyor.
Son olarak önümüzdeki sezona biraz değinecek olursam aero kuralları değiştiği için güç dengelerinde bir değişiklik olursa şaşırmam. Mercedes’in her zamanki gibi çok güçlü olacağını düşünüyorum, Ferrari’ye ise hala bir güvenim yok, batırabilirler veya çok daha iyi olabilirler belli olmaz. Adrian Newey’in gene çok iyi bir araç tasarlayacağından hiç şüphem yok ama Honda motorunun nasıl bir performans vereceği belli değil. Umarım takımlar arasında büyük farklar olmazda bizde güzel bir sezon izleriz.
Sezonun en iyi pilotu kuşkusuz Hamilton’du. Vettel ile girdiği mücadeleyi hatasız ve hızlı sürüşüyle sezonun ortalarından itibaren kendi lehine çeviren İngiliz pilot 5.şampiyonluğuna kolay şekilde ulaştı. Kırdığı rekorları gitgide ulaşılmaz noktalara taşırken, kırılmaz denilenlere de ulaşmak için adımlarını sıklaştırıyor.
Özellikle birkaç yarışta şampiyon kalibresinde yarışlar çıkartan Vettel, buna rağmen yaptığı hatalarla şampiyonluk potasından beklenenden çok daha önce düştü. Yine de ikinciliği korudu.
Sezona kabus gibi başlayıp, ikinci yarısında bizim puanlamamıza göre Hamilton’la birlikte en çok puan (144) toplayan pilot olan Verstappen ise 3.lükle yetindi.
Yaşlı kurt Raikkonen, sezonun ikinci yarısında hayal kırıklığı yaratan vatandaşı Bottas önünde 4.lüğü kurtarırken, Ricciardo ise 6.oldu.
Geri kalanların en iyisi bize göre çaylak sezonunda çok parlak performans gösteren Charles Leclerc oldu. Yetenekli pilot çoğu zaman aracının üzerinde performans göstererek 2019 yılındaki Ferrari macerası için taraftarlara umut aşıladı.
Sezonun en kötü pilotları ise Williams’ın genç pilotları Sirotkin, Stroll, Torro Rosso’dan Hartley ve Alonso’ya karşı hiçbir varlık gösteremeyen Vandoorne oldular.
Pastor Maldonado Yılın Kazması Ödülü
Espriyle karışık, kazaya/kazalara sebebiyet veren ya da yaptığı akıl almaz hatalarla saç baş yolduran pilotları oyladığımız ‘Yılın Kazması’ ödülüne özellikle sezon başında istikrarlı şekilde kazalara karışan Verstappen’i layık gördük.
Yine Grosjean ve Vettel de bu sezon bu konuda oldukça söz sahibi oldular. 🙂
Nick Heidfeld Bahtsız Bedevi Ödülü
Sezonun en şanssız pilotu kuşkusuz Ricciardo’ydu. Biz de oylamamızı bu yönde kullandık.
Bottas, Leclerc ve Alonso da diğer bahtsız bedeviler olarak sezona damga vurdular.
Önceki İçerikRicciardo: Red Bull’un son yarışlardaki formu kafa karıştırıcıydı
Sonraki İçerikBrawn: F1’in iki parçalı şampiyona olması kabul edilemez