Karakolda teknoloji var |
Rejim içerisinde askerin konumunu araştıran bir akademisyenden, savaşın süngü ile kazanılacağına inanan Fevzi (Çakmak) Paşa'nın uzun yıllar Hava Kuvvetleri'nin kuruluşunu engellediğini dinlemiştim.
İlker Başbuğ'un ünlü konuşması için Harp Akademileri'nde bulunduğumuz sırada, havacı generallere bunu sormuştum.
'Biz de duyduk bunu ama doğru' diyen de oldu. 'Kısmen hakikat payı var. Bizde Hava Kuvvetleri'nin kuruluşu 1944 yılında olmuştur' diye yanıt veren de...
O günlerde Ergenekon'dan tutuklamalar yeni başlamıştı. Masada birbirlerine, 'Buraya geldiğine göre tutuklanmamışsın demektir' diye espri yapıyorlardı. Ama gerginlerdi.
Karabük demir çelik fabrikasının tarihini anlatanlar da yine Çakmak Paşa'nın güvenlik kaygısıyla bir sahil kentine değil, iç bölgelere inşa edilmesini istediği için Karabük'ün seçildiğini söylerler.
Cephelerden gelmiş, I.Dünya Savaşı'nın yıkıntılarını yaşamış, istiklal savaşını vermiş olan kadroların dünyaya güvenlik perspektifinden bakmalarını yadırgamam.
Ama o günkü politikalara, güvenlik ve Türk'e son kalan toprak parçasının korunması refleksinin hakim olduğu bir gerçek.
Fabrikalarını bir dönem güvenlik önceliğine göre inşa eden, terörle mücadelesini ise kaçakçılıkla mücadele için yapılan karakollarda sürdürmekte ısrar eden bir milletiz.
Beşir Atalay İçişleri Bakanı olduğu dönemde, birkaç gün bölgeyi birlikte gezmiştik. Bir gün helikopterlerle karakolların üstünden uçtuk. Bazen bir iki tur atıp, karakollara tepeden baktık.
İndiğimizde hepimizde, 'Güvenliği sağlamak için karakol kurmuşuz, sonra karakolların güvenliğini sağlamak için üs bölgeleri oluşturmuşuz' kanaati oluştu. Beşir Bey'le de bunu paylaştık. Karakollar teröre hedef olacak şekilde vadilerin oyuklarında geçiş yollarına göre, sarp yamaçlardan kolayca hedef haline gelecek şekilde inşa edilmişti.
Daha geçen Geçimli karakoluna yapılan roketli saldırıda çöken duvar nedeniyle üç şehit verdik.
Eski Genelkurmay Başkanı Işık Koşaner, 'Sınır karakollarımız hatalı yapılmış. Hantepe de hatalı. Halimiz tam bir kepazelik' diye itiraf etmişti bu gerçeği.
Anlamsız bir ısrar sürüyor bu konuda.
TOKİ'nin yaptırdığı,'Kale-Kol'lar. Bu dahi caydırıcı bir unsur oldu.
Savunmada beni en çok rahatsız eden nokta; Türkiye'nin birikimi bu değil. Çok daha fazla.
Ama şimdiye kadar yerli uydu diye bir çabamız olmamış. Ta ki Recep Tayyip Erdoğan diye bir başbakan bu konuda talimat verene dek...
Yerli füze sistemi.
Tamamı Türk mühendislerin yazılımı ve yerli imkanlarla üretilen, helikoptere monteli 'Cirit' üretildi ve şimdiden sipariş alıyor.
Şimdi sırada Diyarbakır ya da Adana'dan düğmeye basıp, Kandil'in, Hakurk'un tepesine inecek olan, 2500 kilometre menzilli yüzde yüz yerli, 'Güdümlü Füze' var.
Burada Savunma Sanayii Müsteşarlığı uzmanları tarafından yapılan, Aselsan ve özel sektör işbirliği ile gerçekleştirilen, karakol sistemleri hakkında gelişmeleri paylaşmak istiyorum.
Yüksek güvenlikli karakol sistemleriyle ilgili bir arayış sürüyor. Bu yılın başında savunma sanayii uzmanları tarafından, Genelkurmay'a kapsamlı bir sunum yapıldı.
'Yüksek Güvenlikli Karakol' sisteminin esas alındığı çalışmada, karakolların kurulacağı, 'hakim noktalar' yeniden belirleniyor, arazi özelliği ve terör tehdidine göre, A,B ve C şeklinde karakol inşası öngörülüyordu.
Esas olarak, kum torbalarının arkasında nöbet tutan askerlerimizin atılan roketlerle şehit olmasının önüne geçen, elektronik sistemleri, etkin bir şekilde kullanmayı öngören bir sistemdi.
Roket ve top mermisinin atışına karşı korunaklı yüksek duvarlarla çevrilmiş bir karakol sistemiydi bu. 2 kilometrelik bir alana yerleştirilmiş olan sensörler ve nöbet kuleleri yerine, termal kameralar ve içeriden kumanda edilen dürbünlerle donatılmış, dayanıklı çelikten inşa edilmiş, 'Güvenlik kuleleri' söz konusuydu. Afganistan'daki operasyonu Kanada'daki üsten yöneten ABD'den esinlenerek, 360 derece dönebilen optik sistemlerin tespit ettiği görüntüleri, karakolun içindeki ana kumanda merkezinden kontrol eden eğitilmiş personelle yürütülecek bir sistemdi.
Genelkurmay o gün bu sisteme pek sıcak bakmamıştı ama bir çalışma yapılması için Aselsan görevlendirilmişti. Aselsan yerli firmalarla bir çalışma yaptı. Beklenenden öte başarılı olan, 'Modüler Karakol' sistemi ortaya çıktı.
Buna, 'Türk teknolojiyi keşfetti' diyebiliriz.
Ya da önceden türküler, 'karakolda ayna var, ayna var' diye söylenirdi artık, 'Karakolda teknoloji var'.