Çukurova Üniversitesi yerli elektrikli otomobil üretecek
Çukurova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Bölüm Başkanı Prof. Dr. Kadir Aydın, yerli otomobil konusunda projelerinin portatif aşamaya geldiğini 10 milyon dolar kalıp masrafının olduğunu söyledi. 100 milyon dolar daha harcanması durumunda Adana’da yıllık 25-30 bin adet elektrikli otomobil üretimi gerçekleştirebilecek.
*Bu yazı tahmini 3 dakika 21 saniye okuma süresine sahiptir.
Çukurova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Otomotiv Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Kadir Aydın, yerli otomobil konusunda çalışmaları tamamladıklarını belirterek, desteklenmesi halinde seri üretime geçebileceklerini söyledi. Projenin portatif aşamaya geldiğini kaydeden Aydın; “10 milyon dolar kalıp masrafı bulunuyor. 100 milyon dolar daha harcarsak Adana’da yıllık 25-30 bin adetlik üretim gerçekleştirebiliriz. Yatırım yapmak isteyen bir girişimci olursa da projemizi ücretsiz verebiliriz” ifadesini kullandı. Aydın, projesini tamamladıkları elektrikli otomobilin vergiler hariç 12 bin liradan satılabileceğini söyledi. Benzin ve dizelle çalışan otomobillerin on yıl içerisinde kullanımdan kalkacağını ileri sürerek elektrikli ve hibrit otomobillerin yollarda boy göstereceğini kaydeden Bölüm Başkanı; Türkiye’de elektrikli motor üretiminin oluğunu sözlerine ekledi. Akü teknolojilerinin de üstün durumda olduğuna dikkat çeken Aydın; “Türkiye’de yerli bir otomobil yapılacaksa bu otomobil de geleceğin aracı olan elektrikli otomobil olmalı” dedi. Yerli otomobil konusunda projelerini tamamladıklarını kaydeden Aydın; “Adana’nın en işlek kavşaklarında yaz kış bir yıl boyunca araç sayıları ve içinde kişi sayılarını araştırdık. Şehir içi kullanımında araçların yüzde 86’sında bir ya da iki kişi bulunuyor. Yüzde 14’ünde ise üç ve daha fazla kişilerden oluşuyor. Araştırmamız şehir içi kullanımda iki kişilik araçların ideal olduğunu gösterdi. Dört kişilik araçlara şehir içi kullanımda gerek yok. Hem park sıkıntısı da oluşturuyor. Araştırma sonrası iki kişilik elektrikli otomobil projesini yaptık. Elimizde üretime hazır portatif aşamasına gelmiş iki kişilik elektrikli otomobil projesi var” dedi. Elektrikli bir otomobille şehir içinde 130 kilometre hıza ulaşmanın mümkün olduğunu kaydeden Kadir Aydın; “Bir kez şarj edildikten sonra üç gün kullanmak mümkün. Elektrikli araçların şehir içi kullanımda yakıt ekonomisi ve enerji tüketimi çok az. Bugün elektrikli motorların verimi yüzde 92’lerde. İçten yanmalı motorla elektrikli bir aracı karşılaştırmak mümkün değil. Sektör tamamen alternatif araçlara yönelecek. Şu anda elektrikli otomobiller şehirlerarası kullanıma uygun değil. Nedeni de şarj sorunu. Akü üretim firmaları konu üzerinde çalışıyor. Hibrit araçlar şehirlerarasında geliştirilmeli. Türkiye’de bir teşvik yapılacaksa, elektrikli ve hibrit araçlar teşvik edilmeli. Klasik teknolojide yerli bir otomobil geliştirmek uygun değil” dedi. Elektrikli motorların Türkiye’de üretildiğini hatırlatan Prof. Dr. Aydın; “Ayrıca akü teknolojisini üretip yurt dışına satıyoruz. Elektrik kontrol ve güç ünitesi üretiyoruz. Kaporta gövde ve boya sıkıntımız yok. Elektrikli otomobil yaparsak yüzde 100 yerli yapabiliriz” dedi.