Gebze Halkalı Marmaray Hattı'nda Eksikler Var Mı? İşte Merak Edilenler | RayHaber | RaillyNews
HomeTÜRKİYEMarmara Bölgesi34 İstanbulGebze Halkalı Marmaray Hattı’nda Eksikler Var Mı? İşte Merak Edilenler
Gebze Halkalı Marmaray Hattı’nda Eksikler Var Mı? İşte Merak Edilenler
12/03/2019 34 İstanbul, Banliyö Trenleri, DEMİRYOLU, GENEL, KENTİÇİ Raylı Sistemler, MANŞET, Marmara Bölgesi, Metro, TÜRKİYE, VİDEOLAR
gebze halkali marmaray hatti acilisa hazir mi
Gebze Halkalı Marmaray Hattı’nda Eksikler Var Mı? İşte Merak Edilenler : 2013 yılında yenileme çalışmalarına başlanan ve 2015 yılında açılacağı ileri sürülen Marmaray ile entegrasyonu sağlanan Gebze-Halkalı Marmaray hattı, neredeyse tam 4 yıllık gecikmenin ardından bugün açılıyor. 4 yıllık gecikmeye rağmen uzmanlar hatta birçok önemli eksik olduğu konusunda uyarıyor. Tüm bu uyarılara rağmen açılış Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından bugün gerçekleştirilecek.
2013 yılında kapatılan Gebze Halkalı banliyö hattı, 4 yıllık gecikmenin ardından bugün Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından açılacak.
Ancak yaşanan 4 yıllık gecikmeye rağmen hatta hâlâ birçok önemli eksik bulunuyor.
Marmaray Projesinin yüzeysel hatlarının henüz test ve sertifikasyon süreci tamamlanmadan şov için açılacağını belirten Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası, Marmaray’ın Gebze Halkalı arasının bu haliyle açılmasının telafisi imkânsız sonuçlara neden olacağı uyarısında bulundu.
76 kilometrelik (Ayrılıkçeşmesi-Kazlıçeşme hariç) Marmaray projesine sertifikasyon alınabilmesi amacı ile yolcusuz test çalışmaları 1 Mart 2019 tarihinde başlanılmış olup, hatta sertifikasyon alınıp alınamayacağı daha belli olmadan hattın açılış tarihi 10 Mart 2019 (12 Mart olarak değiştirildi) olarak kamuoyuna ilan edildi.
2013 yılında hizmete açılan 13,6 hat kesiminde çalışan Makinistler yeterince bilgi ve deneyime sahip olmakla beraber yeni yapılan 63 kilometrelik hattın eğim, peron, sinyal, makas yerleri konusunda yeterli bilgiye sahip olmadıkları için yol tecrübesine tabi tutulmaları gerekmektedir. Marmaray projesinin toplam 76 kilometrelik kısmında görev yapmak üzere İş-Kur üzerinden alınmış 90 adet makinistin eğitim ve yol deneyimleri yeterince yerine getirilmeden görevlendirilmeleri kazalara davetiye çıkarmaktır. Makinistlik mesleğinin mesleki teknik bilgi ve deneyimle birlikte yapılması gereken bir meslek olduğunu düşünürsek burada da çok ciddi aksaklıkların olacağı ön görülmektedir.
OCC kumanda merkezinde proje gereği bulunması gereken 6 masanın her birinde 7 adet Tren Trafik Kontrolünün görev yapması gerekmektedir. Toplamda 42 adet Tren Trafik kontrolörü istihdam edilmesi gerekirken bu sayı henüz tamamlanmamış olmasının yanında Tren Trafik Kontrolörü unvanlı personelin başka birimlerde görevlendirilmiştir.
Aynı hat üzerinde hem Marmaray trenleri ve hem de ana hat trenlerinin çalıştırılması öngörüldüğünden ERTMS (European Rail Traffic Management System) sistemi ile çalışacak trenler için bazı noktalarda sinyal görüş mesafesi çok kısa olup yönetmeliklerle belirlenmiş frenleme mesafesi için yetersizdir.
Marmaray trenlerinin işletim sistemi olan CBTC (Communications Based Train Control) iletişim tabanlı tren kontrol sistemi henüz tam olarak çalışmamaktadır.
OCC Kumanda merkezi ekranında sık-sık tren kayıpları yaşanmaktadır. Yani hat üzerinde işleyen trenler Trafik Kontrolörü ekranında zaman zaman görünmemektedir.
Halkalı, Gebze ve bazı istasyonlarda otomatik motorlu makaslarda henüz makas motorları yoktur, makaslar tıpkı Ankara YHT garı batı çıkışında olduğu gibi makasçı tarafından tanzim edilmektedir.
35 YILLIK MAKİNİSTTEN UYARI
Birleşik Taşımacılık Sendikası 1 nolu şube sekreteri Veysel Akbayer da konuya ilişkin açıklamasında hattın açılışı için en az 3 aya daha ihtiyaç olduğunu söyledi.
“Ben 35 yıllık makinistim, bu hatta çalışıyorum” diyen Akbayer, “Halkalı-Gebze arasındaki yol güzergâhındaki sinyallerin ve makasların tamamen değişmesinden dolayı bunların yerlerini tam olarak bilmiyoruz. Hattın hazır olması için 3 aya ihtiyaç var” diye konuştu.
Hattaki kontroller tamamlanmadan ve eksikler giderilmeden yapılacak açılış, Adalet ve Kalkınma Partisi (AKP) iktidarında yaşanan diğer tren kazalarını akıllara getiriyor:
17 Temmuz 2004 yılında 41 kişinin hayatını kaybettiği Pamukova’daki hızlandırılmış tren kazası
11 Ağustos 2004 yılında 8 kişinin hayatını kaybettiği Tavşancıl tren kazası
28 Ocak 2008 yılında 9 hayatını kaybettiği Kütahya tren kazası
27 Ağustos 2009 yılında 5 kişinin hayatını kaybettiği Cumhuriyet Ekspresi kazası
8 Temmuz 2018 tarihinde 25 kişini n hayatını kaybettiği Çorlu tren kazası
13 Aralık 2018 tarihinde 9 kişinin hayatını kaybettiği Ankara YHT tren kazası
Tramvay tartışmasında merak edilenler
İstanbul Havalimanı'nda Eksikler Bitmek Bilmiyor
Marmaray Gebze Halkalı Hattı 2018 Yılında Hizmete Giriyor
Marmaray'ın Halkalı-Gebze Banliyö Hattında Deneme Seferleri Başladı
Marmaray Gebze Halkalı Hattı'nda 15 Dakikada Bir Sefer
Marmaray'ın Halkalı Gebze Hattında Arıza
Marmaray Hakkında Merak Ettikleriniz
Metrobüs'ün mucidi İstanbul'daki metrobüsü test etti ve bazı eksikler buldu
Marmaray Halkalı Gebze Hattı Ne Zaman Açılacak
Gebze Halkalı Marmaray Hattı Ne Zaman Açılacak?