AutoMobille: Aralık 2008
Benzin Türklere 2.74 YTL’ye Yurtdışına 45 YKr’ye Satılıyor...
Gönderen; Editör zaman: 12:52 ÖS
GM Kurtarma Operasyonunda İlk Adım Atıldı...
ABD Merkez Bankası (FED), otomotiv şirketi General Motors'un (GM) finans kolu GMAC'ın bankacılık holding şirketi olmasına onay verdi.
FED'in bu kararı GMAC'ın, hükümetin 700 milyar dolarlık kurtarma planı dahil kredi programlarından yararlanmasına ve iflastan kurtulmasına yardımcı olacak.
FED'in, yaptığı açıklamada, GMAC'ın bankacılık holding şirketi olması talebinin onayladığını belirtilerek, Finansal piyasaları etkileyen olağandışı ve acil koşullar ışığında, yönetim kurulu acil durumların bu teklif üzerinde süratle harekete geçilmesini haklı çıkardığına karar verdi denildi.
Açıklamada, FED'in planının, GM ve diğer otomotiv şirketlerinin ürettiği araçların satın alınmasını fonlamada GMAC'ın gücünü artırarak ve bu satın almalarla kredi piyasaların normale dönmesine yardım ederek, kamunun yararına olacağı ifade edildi.
FED'in GMAC'ın talebine onay vermesiyle, bu şirketin çoğunluk hissedarı Cerberus ve azınlık hissedarı GM'nin, birçok şirketin bir bankada çok büyük hisse sahibi olmasını önleyen ABD bankacılık kurallarını yerine getirmek için GMAC'daki hisselerini azaltması gerekiyor.
Cerberus'un GMAC'da yüzde 51 ve GM'nin ise yüzde 49 hissesi bulunuyor.
GM'nin hissesini yüzde 10'un altında ve Cerberus'un da hissesini yüzde 14.9 kesmesi gerekiyor. GM, Kuzey Amerika'daki en büyük otomotiv finans şirketi GMAC'daki yüzde 51'lik hissesini 2006 yılında 7.4 milyar dolara Cerberus'a sattı.
GMAC sözcüsü Gina Proia da Fed'in GMAC'ın bankacılık holding şirketi olmasını onaylamasını, 89 yıllık tarihlerinde dönüm noktası olarak değerlendirdi.
Proia, GMAC, bankacılık holding şirketi olmanın, otomotiv bayileri dahil işyerleri ve tüketicilere otomotiv ve mortgage kredisi sağlamak için en iyi uzun vadeli çözüm olduğuna inanıyor dedi.
GM üst yöneticisi Rick Wagoner, geçen hafta GMAC'ın içinde bulunduğu sıkıntıların, otomotiv üreticilerinin araç satışlarına darbe vurduğunu açıklamıştı.
Kredi darlığının borçlanma maliyetlerini hızla artırmasıyla sıkıntıya giren GMAC, son beş çeyrekte 7.9 milyar dolar zarar etti.
Kredi desteğinin kesilmesiyle ABD'nin bir numaralı otomotiv üreticisi GM'nin satışları kasım ayında yüzde 41 geriledi.
Gönderen; Editör zaman: 12:49 ÖS
Etiketler: GM, Haberler
Motorlu Taşıtlar Vergisine Yüzde 12 Zam...
Motorlu taşıtlar vergisinde yüzde 12 artış var. İşte rakamlar...Motorlu taşıtlar vergisi tutarları, yeni yılda yüzde 12 artacak.
Gönderen; Editör zaman: 12:33 ÖS
Yılın Otomobili Opel Insignia'nın Ön Satışına Başlandı.../ Basın Bülteni
Gönderen; Editör zaman: 12:28 ÖS
Etiketler: Basın Bültenleri, Opel
2009'un En Ateşli Modelleri...
Mitsubishi Evo X FQ-400; Evo sahipleri her zaman arabalarından daha yüksek güç almaya çalışmışlardır. Evo severlerin birde 400 beygirlik X FQ'yu mutlaka denemelerini tavsiye ediyoruz. Mart 2009'da satışa çıkacak.
Renault Megane Coupe; 3 benzinli, 3 dizel motor seçeneği ile piyasaya sürülecek olan Megane Coupe başlangıçta sadece 3 kapılı versiyonu ile piyasaya sürülecek. Haziran 2009'da satışa çıkacak.
Porcshe Cayman; görünümünde büyük değişikliklere uğrayan Cayman ' farklı motor seçeneği ile piyasaya çıkacak. 2.9 litrelik standart motor 265 beygir, 3.4 litrelik motor ise 320 beygir güç üretiyor. Cayman Mart 2009'da satışa çıkacak.
Nissan GTR; 2009 Mart'ta satışa çıkacak olan Japon mühendislik harikası otomobil yüksek teknoloji ürünü parçalarla donatılmış ve 0'dan 100 km'ye 3,5 saniyede ulaşabiliyor.
SEAT Ibiza Cupra; Seat'ın yeni ateşli mini cupra'sı 1.4 TSI turbo motor ile piyasaya sürülecek. 7 ileri çift kavramalı şanzıma sahip yeni Ibiza Cupra bu motordan 176 beygir güç elde ediyor. 2009 Haziran'da satışa sunulacak.
Nissan 370 Z; yeni görünüme kavuşan 370Z, 350Z'den daha büyük bir V6 motora sahip. Zorlanmadan 0'dan 100 km'ye 5.4 saniyede ulaşan 370Z tamamen yeni bir egzos sistemine sahip. Nisan 2009'da satışa sunulacak.
VW Golf MkVI GTI; yeni Golf fiyatı ve performansı ile bugüne kadar üretilmiş en iyi GTI olduğu kanıtlamak için Eylül 2009'da satışa sunulacak.
Lotus Evora; Toyota tarafından geliştirilen 3.5 litrelik V6 motoru 276 beygir güç üretiyor. 0'dan 100 km'ye 5 saniyenin altında ulaşması beklenen Evora Mayıs 2009'da satışa sunulacak.
Jaguar XFR; 5.0 litrelik V8 motoru süper şarjır ile desteklenen Jaguar XFR BMW M5'in en büyük rakibi olacak gibi görünüyor. Kasım 2009'da satışa çıkacak.
Audi TT RS; Quattro geri döndü. 5 silindirli motoru turba ve superşarj ile desteklenen yeni TT 0'dan 100 km'ye 4.5 saniyede ulaşıyor. TT RS Haziran 2009'da satışa sunulacak.
Abarth 500; Fiat'ın uzun geçmişinden geri gelen bu minik sevimli araba nasıl bir canavara dönüşür. 160 beygir güç üreten motoruyla esseesse versiyonu alıyorsunuz ve minik bir canavara sahip oluyorsunuz. Tabi bunun için Şubat 2009'a kadar beklemeniz gerekir.
Gönderen; Editör zaman: 11:58 ÖÖ
Son Kurban; Land Rover G4 Challange...
Global ekonomik kriz otomotiv sektörüne bağlı birçok organizasyonun da sonunu getirdi. Krizin son kurbanı da Land Rover G4 Challenge oldu.Land Rover’dan yapılan açıklama markanın 2009 yılında daha çok üretime odaklanacağı, bu sebeple Land Rover G4 Challenge programının iptal edileceği yönünde…
2003 yılında başlayan G4 Challenge, adeta Camel Trophy’nin halefi olmuş, off-road ve macera denince dünyada akla gelen ilk organizasyon haline gelmişti. İki yılda bir yapılan ulusal seçimlerle 18 ülkeden gelen katılımcılar G4 Challenge’de macera ve doğanın tadını çıkarıyor, aynı zamanda çok zorlu bir mücadeleye giriyorlardı.
Konuyla ilgili bir açıklama yapan Land Rover Direktörü Phil Popham “ Küresel ekonomik kriz ve ticaret koşullardaki değişiklikler bütçemizi daha çok yeni üretilecek araçlara yöneltmemizi gerektiriyor, bu yüzden G4 Challenge’yi iptal edeceğiz” dedi.
Popham konuşmasına şöyle devam etti: “ Ülkeleri temsil etmek için var güçleriyle çalışan, emek ve enerjilerini bu yolda harcayan yarışmacılara çok teşekkür ediyor ve çok üzgün olduğumuzu ifade etmek istiyoruz. Yaptığımız işin geleceğini düşünerek böyle bir karar almak zorunda kaldık, maalesef Land Rover G4 Challenge’de sona geldik.”
Gönderen; Editör zaman: 6:54 ÖS
2009 PGO Hemera.../ İlk Fotoğraflar...
Gönderen; Editör zaman: 6:49 ÖS
Etiketler: Foto Galeri, Pgo
Maserati Quattroporte Sport GT S... / İlk Fotoğraflar
Yeni Maserati Quattroporte Sport GT S Detroit’de tanıtılıyor
"Lüks otomobil maskesi altında gerçek bir sürüş makinesi"olarak tanımlanan Quattroporte Sport GT S otomobil severlerle buluşmak için gün sayıyor.
Maserati'nin sportif yüzünü gösteren Quattroporte Sport GT S’de 4.7litre sekiz silindirli bir güç ünitesi görev alacak. 433 HP güç üreten bu motor şu anki 400 HP’lik 4.2 lt V8 motordan daha etkin.
Yeni amortisörler, büyütülmüş gövde ve güncellenen ön ve arka süspansiyonlar gibi birçok teknik geliştirme ise Quattroporte Sport GT S’in sporcu ruhunu tamamlıyor.
Maserati, yeni modelinde çok daha agresif tasarım detaylarına da yer vermiş. Yeni ön ızgara, metalik titanyum görünümlü farlar, kapı kollarında siyah detaylar, kapı kolları ve egzoz çıkışı bu detaylardan ilk göze çarpanlar oluyor. Araçta ayrıca titanyum renkli detaylara sahip alkantra ve deri koltuklar yer alıyor.
Yeni Maserati Quattroporte Sport GT S’in örtüsü 12 Ocak 2009’da başlayacak Detroit Fuarı’nda tamamen kalkacak.
Gönderen; Editör zaman: 2:23 ÖS
Etiketler: Foto Galeri, Maserati
Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss.../ Foto Galeri.
Gönderen; Editör zaman: 1:24 ÖÖ
Etiketler: Foto Galeri, Mercedes
Porche'den Dizel Motorlu Cayenne...
Porsche’nin radikal bir kararla 2002 yılında tüm dünyada satışa sunmaya başladığı lüks SUV modeli Cayenne, bir radikal değişimin daha öncüsü oldu; Cayenne Dizel Şubat 2009’da Türkiye yollarında.
Porsche AG, 2002 yılında yollarla buluşturduğu lüks SUV modeli Cayenne ailesini, Şubat 2009’da satışına başlayacağı Cayenne Dizel ile genişletiyor. Özellikle Avrupa pazarlarında değişen ve dizel motorlu araçlara vergi teşvikleri getiren yasal düzenlemeler nedeniyle bu üretim kararını alan Porsche bu sayede, dizel teknolojisini kullanma konusunda yaratacağı yeni imkanlarla, binek otomobiller için modern dizel motorlar üreten dünyanın en büyük üreticisi Volkswagen Grubu içindeki önemini de artıracak.
Gücün kaynağı 3lt, turbo dizel, 240hp V6…
Porsche Cayenne Dizel, Audi AG tarafından üretilen, yüksek tork ve kendiliğinden gaz pedalı tepkisi gibi özellikleriyle, Cayenne gibi her yolda kullanılabilen sportif bir araç için gerekli performans seviyelerini temin eden; 240hp gücündeki üç litrelik V6 turbo dizel motorlara sahip. Azami 550 Nw/m’lik tork değeri, sportif şasi dinamiklerini tamamlayıcı bir unsur olarak ön plana çıkıyor ve Porsche’ye özgü sürüş keyfini sunmak adına yüksek derecede bir kontrol sağlıyor. 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi 9.3 litre olan bu motorlarda CO2 emisyonu ise kilometre başına 244 gram.
Hedef, yakıt tüketiminde en düşük seviyeye ulaşmak…
Yakıt tüketimini azaltmak doğrultusundaki çalışmalara ağırlık veren Porsche, Cayenne Dizel’in pazara sunulmasıyla bu yönde bir ivme kazandı. Bilindiği üzere Porsche, 2007 yılında Cayenne serisinin yeni neslini, gerçek sürüş koşullarında yüzde 15’e varan oranda daha az yakıt tüketen doğrudan püskürtmeli, benzinli motorlarla donatmıştı. 2008 yazından itibaren de Porsche 911 serisinin en yeni neslini de doğrudan püskürtmeli benzinli motorlarla sunmaya başladı. Porsche halen, 100 kilometrede 9 lt.’den daha az yakıt harcayacak ve bu on yılın sonunda pazardaki yerini alacak olan hibrid sürüş sistemli bir başka Cayenne versiyonu üzerinde çalışmalar gerçekleştiriyor.
Gönderen; Editör zaman: 7:35 ÖS