Bizim önceki yazı biz krank durumda motor yağını kaplı, Bunu kontrol etmek ve ne aradığınızı nasıl. Bu yazı şanzıman yağını kontrol kapağı ve ne aramak için.
Motor yağı yanında, Şanzıman yağı muhtemelen önümüzdeki en önemli sıvı olan. Onları düzgün çalışmayabilir ve düzgün vites kayması var ve uzun ömürlü olması için otomatik şanzıman sırayla uygun seviyeye sahip olması hayati önem taşımaktadır.
Yaptığımız ilk şey go ahead ve iletim sıvı seviyesini kontrol etmektir. Çubuğunu bulun ve araç çalışan olmadan çekin. Bazen sıvıyı kontrol etmek için nasıl dip sopa talimatları vardır. Kullanılabilir varsa Ayrıca sahipleri kılavuzda bakmak, talimatları akışkanlar altında yer almalıdır. Pek çok üretici, araç sıcak olması gerektiğini göstermektedir, motor çalışırken ve nötr. Yağ çubuğunu siliniz ve tekrar takın ve yeniden çekin ve sıvı önerilen sınırlar içinde olup olmadığını kontrol. Ayrıca sıvıyı kokusu, Bir yanık kokusu olmamalıdır. Çoğu şanzımanlar da onlara kırmızı bir renk tonu vardır ve tamamen siyah olmamalı (Bu Kilometre araçta ne kadar yüksek bağlıdır).
Bazı yeni araçlar ile, iletim tamamen sızdırmaz bir birimdir, Eklemek hatta ne de sıvıyı kontrol edemez anlamına. Eğer benzer kontrol edebilirsiniz bu araçlar ve araçlar ile, biz devam edin ve aracınızı öneririz. Araç soğuksa, sürüş sırasında, Araç sorunsuz kayıyor ise fark. Biz bu iki yol yapmak ister. Bir, Tam bir durağı, yavaşça normal sürüş koşullarında olduğu gibi o daha gaza vererek. İkinci, Tam bir yerden sert ve hızlı kalktıktan. Bu şekilde test ederken rpm'leri genellikle motor vardiya önce biraz daha gidecek. Arabada aracın sahibini varsa onlar kalp krizi olmaz böylece onları elden önce ne yaptığınızı bildirmek istiyorum ve onların arabasını yırtıp için çalışıyoruz düşünebilir. Bir iletim soğuk olduğu zaman yukarı hareket ve düzgün vites olmaz ise bir kez. Rpm olmadığını görmek için kontrol edin (Dakikada motor devir) yüksek çalışan ve motor şanzıman vardiya öncesi çalışkan. Araç iyi ve sıcak Ayrıca zaman, nasıl araç kaydırıyor yine dikkate almak.
Şanzıman yağını değiştirme motor yağı değiştirme gibi düzenli olarak yapılmaktadır yapılan bir şey değil,. Ancak, bu üreticilerin önerilerine göre değiştirilmelidir. Bu bilgiler sahipleri kılavuzunda listelenmiş olmalıdır, ve umarım satıcı birine sahiptir. Biz dolum tüpü tarafından dışarı alarak şanzıman yağını değiştirmek sistemlerin değil büyük taraftar. Bazı yağ değişim yerde bunu, ve biz araç olduğunda bu başarmış nerede gördük 100,000 Bunun üzerine mil yarardan çok zarar verdi. Bu yapıldıktan sonra aracın düzgün vardiya olmaz. Her zaman iletim hizmet vardı varsa sahibi sormak ve nasıl hizmet ve nerede. Biz sıvı go ahead ve iletim pan bırakın ve filtrenin değiştirilmesi değiştirilecek ise tavsiye.
Nihayet, her zaman satın almadan önce bir kere üzerine bir vermek için sertifikalı mekanik için satın alma düşünen bir araç almak istiyorum. Ayrıca almalısınız durum raporu Araç diler mevcut servis kayıtlarını olup olmadığını görmek için. Araçlar bayide hizmet zaman genellikle büyük araç durum raporu şirketlere rapor ve araca yapılan tüm kayıtlı hizmetlerin kaydını tutmanıza yardımcı olur.
Bu yazı sahiplerinden biri tarafından oluşturulan ve kullanım için sağlar ve bunun yararı okuyucuları var oldu. Bu yazı yazmak için bu sitede diğer iştirakleri herhangi bir tazminat almadım.