TEKNE SATIN ALIRKEN NELERE DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR – Tatil Deniz Keyfi Rehberi, Tatil Rehberi, Tatil Yerleri, Tatil Mekanları, Tatil Otelleri, Tatil Köyleri, gezilecek yerler, antik kentler, kış tatil otelleri, yaz tatili
İkinci el teknelerin başka avantaj ve kazançları da bulunmaktadır:
Güvenlik ekipmanları ve diğer ekstra teçhizatlar dahil olabilir
İkinci el teknelerde, muhtemelen sizin de tecrübe kazanırken kaçınılmaz bir şekilde yenilerini ekleyeceğiniz ufak yüzeysel kusurlar olabilir. Yepyeni kusursuz bir tekneyi çizmek sizi eski çiziklere yenisini eklemekten çok daha fazla üzecektir!
Yat ve Tekne Döşeme ve Tente için TIKLAYIN
İtibarlı bir profesyonel tarafından yapılmış tarafsız bir değerlendirmeyi göz önünde bulundurmak 2. el tekne almak her şartta akıllıca bir hareket olacaktır.
Eğer fiberglas teknelerle ilgileniyorsanız yapısal hata veya darbe kaynaklı çatlaklara dikkat ediniz. Derin çatlaklar sizi potansiyel problemlerin habercisidir. Buna karşın teknenin yaşı ile ilgili olan aşınma kaynaklı yüzeysel çatlaklar göz ardı edilebilir.
Teknenin herhangi bir kısmı onarım görmüş ise güvenilir bir yerde yapıldığına emin olun, ilgili faturaları talep edin.
Alüminyum teknelerde kötü korozyon ve kaynak dikişlerindeki çatlaklara dikkat ediniz. Uyumsuz veya yamalı boyalar teknenin onarım gördüğünü, dolayısıyla kaza geçirmiş olabileceğini ifade eder.
Omurga kıça doğru hem yatay hem de öne doğru uzanıyorsa, iç korozyon izleri veya pas çizgileri olup olmadığına bakın, bu izler teknenin bir aşamada su aldığını gösterir.
Teknedeki her nesneyi kaldırıp altını kontrol edin, renk solmaları bakımın ihmal edildiğini gösterir.
Halat ve diğer teçhizatların zayıf ve kötü durumda olmadığına emin olunuz.
Zemindeki yumuşak noktaları, döşmenin durumunu, pencerelerin işlerliği ve iç su lekelerini kontrol ediniz.
Gözlemlerinizde burnunuzu kullanmayı ihmal etmeyin, küf kokularına karşı duyarlı olun.
Motorun iyi korunduğuna emin olun, motor mili titreşimini; pervane üzerinde çatlak, motor başlığında korozyon oluşumunu kontrol edin. Motoru çalıştırarak başlangıçta ve yüksek devirlerde su akışını gözlemleyin.
Verdevela cıvatalarının sağlamlığından ve tüm gerekli güvenlik teçhizatlarının mevcut olduğundan emin olun.
Açık ve kapalı valfler
Şanzıman (Vites değiştirmede yumuşaklık kontrol edilmeli)
Filtre (Filtre belirli aralıklarla temizlenmeli)
Yağ (Parmaklarınızı kullanarak kir/kum kontrolü yapılabilir, yanık kokusu olmamalıdır.)
Lastik kayışlar ve hortumlar (Aşınma ve çatlak kontrolü yapılmalı)
Düzenli bakımlarına ait servis kayıtlarını inceleyerek tekrar eden arıza olup olmadığı kontrol edilmelidir.
Tüm risk alıcıya ait olmak üzere– tekne satın alma prosesini etkileyen birçok faktör vardır. Bu proses yerine ve tekne tipine göre farklılık gösterir. İtibarlı bir tekne satış acentası aracılığıyla yapmak akıllıca olacaktır.
Araştırma sürecinde sormak isteyebileceğiniz sorular
Tekne hangi aktivitelerde için kullanılmış?
Hangi sıklıkta kullanılmış ve kaç saat yapmış?
Ne zaman satın alınmış?
Hiç kaza geçirdi mi?
Hangi onarımları geçirdi ve kim tarafından onarıldı?
Tüm bakım kayıtları elinizde mi?
Önemli bir onarım gerekli mi?
Hiç güvenlik muayenesineden geçirildi mi? Ne zaman?
Herhangi bir borcu var mı?
Fiberglas orijinal mi?
Güverte, döşeme ve iç dizayn ne durumda?
Gövde ve boya ne durumda?
Dahil olan başka aksesuarlar neler?
Römork dahil mi? Dahilse durumu nasıl?
Motor dahil mi? (Marka, model ve durumu nasıl?)
Eğer römork ve motor tekne ile birlikte satılıyorsa bunların çıkarılması veya değiştirilmesi konusunda pazarlık yapabilirsiniz.
Teknenizi nerede tutmayı düşünüyorsunuz? Örneğin demirleyecek misiniz yoksa sürekli girip çıkacağınız şekilde marinada mı tutacaksınız ya da karayami çekeceksiniz? Eğer karaya çekmeyi romork iledüşünüyorsanız arabanızın yükü çekebilecek güçte olduğundan emin olun.
Bu teknenizin malzemesiyle alakalıdır. Gövde tipi genellikle teknenizi nerede tutacağınız, bakımını nerde yapacağınız ve hangi aktivitelerde kullanacağınıza bağlıdır. Tekne gövdeleri yapıldıkları malzeme bakımından ahşap, alüminyum, fiberglas ve plastik olarak sınıflandırılabilir. Çoğu teknede tek gövde bulunur fakat katamaran ve trimaranlarda çoklu gövde kategorileri mevcuttur.