﻿	Araç Dinamo Bakımı Nasıl Yapılır? | Ehliyet.Co
Şarj dinamosu nedir? Marş dinamosu nedir? Dinamolar araçta ne işe yarar? Dinamo bakımları nasıl yapılır? Dinamo tamiri nasıl yapılır? Aracınızın önemli aksamlarından olan marş ve şarj dinamoları hakkında bilmeniz gerekenlere ve daha fazlasına yazımızda ulaşabilirsiniz.
Marş dinamosu arızası nasıl anlaşılır?
Marş Motoru Neden Arızalanır?
Şarj dinamosu, aracınız çalıştığı esnada aküyü şarj etmek ve elektrikli aksamların elektrik ihtiyacını karşılamakla görevlidir. Aracınız için hayati olan parçalardan biridir. Şarj motoru, alternatör, regülatör, şarj göstergesi ve diyotlardan oluşur. Bu parçaların her birinin doğru ve düzenli olarak çalışması, şarj dinamosunun verimliliği açısından önemlidir.
Şarj dinamosu arızası, birkaç şekilde kolaylıkla anlaşılabilir.
Akünüz sağlıklı ve yeni olmasına rağmen boşalıyorsa,
Araç farlarınız soluk bir şekilde yanıyorsa,
Şarj dinamosundan ses geliyorsa,
Araç akünüz, motor çalışmasına rağmen şarj olmuyorsa,
Araç gösterge panelinde şarj gösterge ışığı yanıyorsa,
Akım ölçümünde şarj değeri düşük çıkıyorsa,
Araç şarj dinamonuz arızalanmış olabilir.
Şarj dinamosunun bozulmasından vantilatör kayışı sorumlu olabilir. Vantilatör kayışının gerginliği çok iyi ayarlanmalıdır ki şarj dinamosu doğru ve düzenli çalışabilsin.
Regülatör, şarj dinamosu içindeki en önemli parçadır. Akımın gerilimini regülatör ayarlar. Aracınızdaki elektrikli donanımların zarar görmemesi için regülatör arızalandı ise ivedilikle değiştirilmelidir.
Alternatör bağlantı kablolarında da sorun olması muhtemeldir. Bağlantı kablolarından gevşeyen varsa sıkılarak sorun kolayca halledilebilir.
Şarj dinamosunun kömürlerinin azalması ya da bitmesi de muhtemeldir. Kömürlerin değişimi ile şarj dinamosu çalışır hale getirilebilir.
Genel olarak bir sorun görünmese de şarj dinamosundan ses geliyorsa rulman bozulmuş olabilir. Şarj motoru rulmanı, diğer deyişle bilyesi değiştirilebilir.
Marş dinamosu, diğer bilinir ismi ile marş motoru, araç motorunuzun ilk hareketinden sorumludur. Araç kontağını çevirdiğiniz an itibari ile devreye giren marş motoru, aküden elektriği alarak motorun ilgili aksamlarına ulaştırır ve aracınızın çalışmasını sağlar. Elektrik gücünü ilk alan aksam krank milidir. Krank mili volan dişlisini döndürür, aracınıza yakıt ve hava dolar. Motor pistonlarınız da hareket etmeye başlayınca aracınız çalışmış olur. Basit gibi görünen bu süreç, aracınız için hayati önem taşır. Bu nedenle marş motorunuzun sürekli bakımlı olması önemlidir.
Aracınız marş almıyorsa doğrudan marş motorunun arızalandığı kanısına varmayın. Öncelikle araç akünüzü kontrol edin. Aracınızın aküsü bitmiş ya da boşalmış olabilir. Araç akünüzün bağlantılarında kopma ya da gevşeme de olmuş olabilir. Akü kutup başlarını da gözden geçirin. Kutup başları da oksitlenmiş olabilir. Son olarak şase bağlantınız da mutlaka kontrol edin. Akü bakımı ile ilgili yazımıza buraya tıklayarak Akü Bakımı Nasıl Yapılır yazımızdan ulaşabilirsiniz. Tüm bu kontrollere rağmen bir sorun bulamadıysanız marş motoru arızası şüphesine dönebilirsiniz.
Aracınızın kontağını çevirdiğinizde hiç ses gelmiyorsa,
Akü ve akü bağlantılarının kontrolünü yapmanıza rağmen herhangi bir sıkıntı görünmüyorsa,
Marş motorunuzun arızalanması için birkaç neden bulunur.
Marş motoru içinde bir bobin bulunur. Bu bobin arızalanmış olabilir.
Marş motoru içinde yer alan rulman, kolektör ve dişlilerde arıza, yıpranma olabilir.
En sık görülen ise marş dinamosunun kömürünün bitmesidir. Marş dinamosu kömürü biten ya da azalan marş motoru çalışmaz veya çalışmakta çok zorlanır.
Marş dinamosunun tamiri mümkündür. İşinin ehli olan bir oto elektrik ustası, marş motorunuzun var olan tüm arızalarını giderebilir. Kömürlerin değiştirilmesi en kolay işlemlerden biridir. Bobin ve kolektör biraz daha pahalı parçalardır; ama onların da değişimi mümkündür. Çoklu arızalarda tamir yerine dinamonuzu yenisi ile değiştirme yoluna gidebilirsiniz.
Her iki dinamonun da bakımlı olması, aracınız ile seyir halindeyken yolda kalmanıza ya da beklenmedik arızalarla karşılaşmanıza mani olacaktır.